Országgy ű lroin«r;ys ám :
Hivatal a
Yia,t.57 3
Érkezeti : 2014 NOV 16.
2014 . évi . . . törvény a Nemzetközi Vasúti Árufuvarozásról szóló Megállapodás (SzMGSz) é s Mellékletei 2014 . évi módosításának kihirdetéséről* (A Nemzetközi Vasúti Árufuvarozásról szóló Megállapodás (SzMGSz) és Mellékletei 2014 . évi
módosításai Magyarország vonatkozásában 2014 . július 1 jén léptek nemzetközi jogilag hatályba.) 1. § Az Országgyűlés a 2011 . évi XXXVII . törvénnyel kihirdetett, a Nemzetközi Vasút i Árufuvarozásról szóló Megállapodás (a továbbiakban : SzMGSz) és az SzMGSz 10 ., 12 .5 ., 14., 14.1 . és 22 . számú mellékletének módosítását e törvénnyel kihirdeti . 2. § (1) Az SzMGSz 2014. évi módosításainak hiteles orosz nyelvű szövegét és annak hivatalo s magyar nyelvű fordítását az I . melléklet tartalmazza. (2) Az SzMGSz 10 . számú melléklet 2014 . évi módosításainak hiteles orosz nyelvű szövegét és annak hivatalos magyar nyelv ű fordítását a 2. melléklet tartalmazza. (3) Az SzMGSz 12.5 . számú melléklet 2014 . évi módosításainak hiteles orosz nyelv ű szövegét és annak hivatalos magyar nyelv ű fordítását a 3. melléklet tartalmazza. (4) Az SzMGSz 14. számú melléklet 2014 . évi módosításainak hiteles orosz nyelvű szövegét és annak hivatalos magyar nyelvű fordítását, valamint az SzMGSz 14 . számú melléklet új 6., 9., 10. és 12. fejezetének hiteles orosz nyelvű szövegét és annak hivatalos magyar nyelv ű fordítását a 4. melléklet tartalmazza. (5) Az SzMGSz 14 .1 . számú melléklet 2014 . évi módosításainak hiteles orosz nyelv ű szövegét és annak hivatalos magyar nyelv ű fordítását az S. melléklet tartalmazza. (6) Az SzMGSz 22 . számú melléklet 2014 . évi módosításainak hiteles orosz nyelvű szövegét és annak hivatalos magyar nyelvű fordítását a 6. melléklet tartalmazza. 3. § (1) Ez a törvény a kihirdetését követ ő 3 . napon lép hatályba . (2) E törvény végrehajtásához szükséges intézkedésekr ől a közlekedésért felelős miniszter gondoskodik .
Áder János köztársasági elnök
Lezsák Sándo r az Országgyűlés alelnöke
A törvényt az Országgy ű lés a 2014 . november 11-ei ülésnapján fogadta el .
1 .melléklet a 2014 .évi. . . törvényhez Az SzMGSz 2014 . évi módosításának hiteles orosz nyelvű szövege és annak hivatalo s magyar nyelv ű fordítása AOHOJIHHTb Haparpa(l) 1 cTaTbH 2 «11pHMexeHHe cornaHleHHsi» CMFC HOBBIM a63aue M CJIeAyloHjerO coHep)KaHHSI : «HacTOSHuee corJIaIIIeHHe npHMexsIeTCSI x nepeso3xaM rpy3OB , eCJIH CTáHuHH oTHpaBJIeHHSI H Ha3HaLIeHHSI HaXOXITCSI B O,ijHOÍi H TOK ?K CTpaHe H HepeBO3K H Hp0H3B0A5ITCSl C ytIaCTHeM )KeJIe3HbIX Aopor TpaH3HTOM HO TeppHTOpHH oAH011 H 6onee CTpaH». A 2 . cikk 1 . «A Megállapodás alkalmazása» §-át a következő szövegű új bekezdéssel kel l kiegészíteni : «Ezt a Megállapodást kell alkalmazni az árufuvarozásokhoz, ha a feladási és a rendeltetési állomás egy és ugyanazon országban található, és a fuvarozást átmeneti vasutak részvételével egy és több ország területén keresztül végzik .»
2 .melléklet a 2014 .évi. . . törvényhez Az SzMGSz 10 . számú mellékletének 2014 . évi módosításának hiteles orosz nyelv ű szövege és annak hivatalos magyar nyelv ű fordítása B naparpa(l)e 3 17pHJIo)KeHHSI 10 K CMFC HCKJIIO'IHTb cJIOBa : «a Ha npHBaTHbIx BaroxaX A3ep6aHAxcaxcxoH PecrryónHKH, PecnyónHKH Tenapycb, Fpy3HH, Pecny6JIHKH Ka3axcTaH , KblprbI3CKOÍi PeCHy6JIHKH, JIaTBHÍICKOl3 PeCHy6JIHKH, JIHTOBCxOH Pecny6nHKH, PecnyónHKH MoJlAosa, PoccHllcxoÍi ceAepauHH, Pecny6JIHKH TaA)KHKHCTaH, PecnyónHKH Y36eKHCTaH , Yxpaxxbi, 3CTOHCKOl3 Pecny ő HHKH HOMep AOJDKeH HatIHHaTbCSI C IJ H(ppbI «5». A 10. számú melléklet 3 . §-ából törölni kell a következ ő szavakat: «míg az Azerbajdzsán Köztársaság, a Fehérorosz Köztársaság, az Észt Köztársaság, Grúzia, Kazah Köztársaság, a Kirgiz Köztársaság, a Lett Köztársaság, a Litván Köztársaság, Moldovai Köztársaság, a z Oroszországi Föderáció, a Tádzsik Köztársaság, az Üzbég Köztársaság, Ukrajn a magánkocsijai pályaszámának „5” számjeggyel kell kezdő dnie».
3 .melléklet a 2014 .évi. . . törvényhez Az SzMGSz 12 .5. számú mellékletének 2014 . évi módosításának hiteles orosz nyelvű szövege és annak hivatalos magyar nyelv ű fordítása AononHHTb nosICxeHHSI no rpa(pe 20 11pHnoxceHH5I 12 .5 K CMFC: nocne TexcTa «IP — 28» BKJIIOLIHTb TexcT «PADI — 96». Az SzMGSz 12.5. számú mellékletben a 20. rovathoz fűzött magyarázatban a «GR — 28» szöveg után fel kell venni a «RAI — 96» szöveget .
2
4.melléklet a2014 .évi. . . törvényhez Az SzMGSz 14. számú mellékletének 2014 . évi módosításának hiteles orosz nyelv ű szövege és annak hivatalos magyar nyelv ű fordítás a I'I3MCHCHHH H AonoJaxexxA B IIpx aoxcCHHC 14 «IIpasxJIa pa3MeIIiexxR H KpexJICHH U rpy30B B BaTOHax x KoxTeHxepax» K CMT C
1. B znaey 1 : 1 .1 . B Ta6JIHue 1 B rpa(lie «IIpHMexexHe» Ami 3oxaJlbxoro raóapHTa HcKJIIO LIHTb cnoBa «nyxca — HaBOnox» . 1 .2. B HyHKTe 6 BTOpOC THpe AOHOJIHHTb CJIOBaMH «HOBOpOTHbIC IIaCTH TeXHHKH npHBCCTH B TpaHCHOpTHOC HOJIO)KeHHe H 3aKpeHHTb HpeAyCMOTpeHHbIMH KOHCTpyKLjHeÍ1 TeXHHKH yCTpOIICTBŰMH B COOTBCTCTBHH C Tpe6OBaHHSIMH TeXH HLIeCKOÍ3 AOKyMeHTaLjHH Ha rpy3 B LiaCTH yCJIOBHÍ3 TpaHCHOpTHpOBaHHSI )KCJIe3HOAOpO)KHbIM TpaHCHOpTOM ; » . 1 .3 . npHMe=IaHHe K Ta6JIHIje 30 H3JIO)KHTb B CJIeAylomeH peAaKHHH : ((B LIHCJIHTeJIe HpHBeAeHbI 3HaLIeHHSI AJISI CHOCO6OB KpeHJIeHHSI HO HTY, B 3HaMeHaTeJIe – AJISI CIIOCO6O B KpeHJICHHSI HO MTY, a TaK)Ke HJIH CHOCO6OB, HpHBCACHHbIX B ApyrHX rJlaBax HaCTOSILLjHX npaBHn . ». 1 .4. B IlyHKT 11 .5 nocrie IIepBoro a63aua BKJIK)LIHTb HOBbIH a63a11 B peAaxuHH : «Y TeXHHKH Ha KOJIeCHOM H ryCeH HiIHOM XOAy, CHOCO6 pa3MeWeHHSI H KpeHJICHHSI KOTOpOI1 yCTaHaBJIHBaeTCSI MTY HJIH HTY, IIOBOpOTHyK) B r0pH30HTaJIbHOÍ3 IIJIOCKOCT H IIaCTb TeXHHKH, He AeMOHTHpOBaHHyK) HJIH IIaCTHLIHO AeMOHTHpOBaHHyIO cTperly AOHOJIHHTeJIbHO K KpeIIJIeHHK), IIpeAyCMOTpeHHOMy Tpe6OBaHHSIMH TeXHH TIeCKOÍ3 AOKyMeHTauHH Ha rpy3, 3aKpeHJISIK)T B COOTBCTCTBHH C HyHKTOM 8 rJIaBbI 7 HJIH HyHKTŰM H 2 .6 .2 H 2.6.3 rJlasbl 8 HacTOSILuHx npaBHJI . » 1 .5 . B Ta6JIHue 31 : - xa3BaxHe Ta6JIHubI H3JIO)KHTb B peAaxxuHH : «,onycxaeMble xaIIpsDKeHHSI CTaJIbxbI X 3JICMCHTOB KpeHJIeHHSI B 3aBHCHMOCTH OT BHAa Harpy)KeHHSI» ; Ha3BaHHe IIepBOI3 rpa(lbI H3JIO)KHTb B peAaKHHH «BHAbI Harpy)KeHHSI» . 1 .6. no nyxxTy 14.2 : 1 .6.1 . B IIICCTOM a63aue : – CJIOBa «12 coyAapeHHH» 3aMeHHTb CJIOBaMH «10 coyAapexHK» ; – CJIOBa «– 2 CoyAapeHHSI Co CxopocTSIMH OT 8 AO 9 KM/11» HCKJIIOtIHTb . 1 .6.2. B HeTblpxaAUaTOM a63aue cnoBa «a merte coyAapexHH co cxopocTbIO 8 — 9 KM/L1» HCKJIIOLIHTb . 1 .7. B BepXHeM KOJIOHTHTyJIe npHJIO)KeHHSI 1 CJIOBa B CKO6KaX H3JIO)KHTb B peAaKuH H «(K IIII . 9.26, 9.28)». 1 .8. B HyHKTe 4.2 npHJIO)KCHHSI 3 B paCLIeTe Rp3 n iiHCJIO ((0,069» 3aMeHHTb LIHCJIO M «0,1293». 2. B znaey 3: 2.1 . B IIepBoM npeAnoxceHHH ueTBepTOro a63aua nyHxTa 15 .18 IIocne CJIOB « MexcA y HOpO)KKOM» BKJIIO LIHTb CJIOBa «(TOpueBOI3 CTeHOIí)» . 2.2. B nepBOM npeAJlOxcCHHH nepsoro a63aua nyxxTa 17.3 nocne cJIOB «npH pa3MCH1CHHH» BxnIOLIHTb CJIOBO «xenaxeTHpoBaxxoro» . 2.3 . nocne nyxxTa 17.4 BKJIIO IIHTb HOBbIH IlyHKT 17.5 B peAaxuHH : (6pHKeTHpoBaxxoro) H «17.5 . IIpH pa3MelljexHH naxeTHpoBaxxoro HenaKeTHpOBaHHOTO McTaJIJIOJIOMa B OAHOM IIOJIyBarOHe HCHaKCTHpOBaHHbII3 McTŰJIJIOJIOM 3
pa3MewaioT paBHOMepHO n0 BCeIl nJIOIIXMH Ilona, a xaKeTHpOB ŰHHbII1 (6pxKeTxpOBaHHbII3) — nJIOTHbIMx pslAaMx no BCei3 nOBepXHOCTx HenaKeTxpOB ŰHHOTO McTaJIJIOJIOMa . BbIXOA naKeTOB H űA ypOBHeM BepXHeTO 06BSI3o TIHOTO 6pyca nOJIyBaTOHa He AOJIxCeH npeBblIIiaTb 1/3 BbICOTa naKeTa . JIIOKOBblc 3aKHAKx nOJIyBaTOHa yB5I3bIBaIOT B COOTBCTCTBxH C Tpe6OBŰHH5IMH nyHKTa 1 .5 HaCTOSIII1el3 TJIaSBbI . » . B CBSI3H C 3THM HyHKT 17.5 CLIHTaTb nyHKTOM 17.6.
4. B znaey 11 :
4.1 . B HyHKTC 3 .1 .2 B IIieCTOM a63aI~e CJIOBa « 300 MM)) 3aMeHHTb Ha «200 MM» . 4.2. B xIeCTOM a63alje nyxKTa 3.1 .4 nepBoe npeAJIoxceHHe H3nOXCHTb B peaKLIHH : «KonxilecTBO paCIIOpHbIX 6pycxOB xaxcAoH pacHOpxoi3 paMbl x pacnopxoH xoxcTpyxuxH AJISl KpenJICHx51 B npOAOJIbxOM HanpaBJICHHH onpeAeJISnOT no Ta6JIHIje 1 B 3aBHCHMOCTH OT HX CeLIeHHSI H Maccbl 3axpenJISIeMOÍí rpynnbl SIn);HKOB, naxeTOB B xaxCAOM HenOJIHOM Slpyce .» . 4.3. Ta6Jlxuy 1 x3JIOxcHTb B peAaKuxH :
Ce.IeHHe pacnopllor o ÓpyCKa, MM
50X100 80X 100 100 X 100
KOJIH iICCTBO paCIIOpHbIX 6pyCKOB B 3aBHCHMOCT H OT MaCCbI rpynnbl SIIIXHICOB, IIaKeTOB B Ka~cp oM HCHOJIHO M npyc e CBbIHIC 5 T u0 10 T CBbIIIIC 10 T A O 15 T AO 5 T BKJI . BKJI . BKJI .
3 2 2
5 3 3
4 .4. Taő HHHy TlpHJIOx<eHHSI 1 H3JIOxcHTb B peAaKHHH :
4
7 5
4
TexHH LIecKHe xapaxTepl CTHxI3 OCHOBHbIX MoAeneH xpblTbIx BaroHOB yxHBepcanbxoro Ha3Ha'IeHHS I
MoAeJIb Barona
11066
11 217
11-259
11-260
11-264
11-270
11-274
11-276
11-280
11-286
H3FOTOBHTCJIb
AB3
AB 3, CPP
AB3
AB3
AB3
AB3
AB3
AB3
AB3
AB3
68 21,3 1-B M (0-T) 10000
68 24,7 1-B M (0-T) 10000
68 24 1-B M (0-T) 10000
68 26 1-BM (0-T) 12240
68 25 1-B M (0-T) 10000
68,8 24,5 1-B M (O-T) 10000
50 35 1-B M (O-T) 10000
68 26 1-B M (0-T) 10000
68 26 1-BM (O-T) 12240
67 27 1-B M (0-T) 12240
1283
1286
1286
1286
1285
1286
1290
1286
1286
1286
13800
13844
13864
16080
13082
13844
13803
13844
15724
15724
2760
2764
2784
2770
2764
2764
2730
2764
2764
2791
2737
2802
3050
2791
2791
2800
2800
2000x 2301
3794 x 2343
3973 x 2343 (1922x 2343)
3973 x 2717
3794x 2343
3802x 2343
3890x 2264
06beM ICy30Ba noJlxbll7 , M3
120
120
120
138
114
122
17JIOuIaAb HaBeTpeHNOH nOBepXHOCTN,M z
50
50
-
-
-
BbICOTa I*eHTpa TA*eCTH nOpOwcnerO BarOHa, m
140
1,45
-
-
-
rpy30NOAi eMHOCTb, T Macca Tapbl BaroHa, T ra6apNT Ba3a Barona, mm BbICOTa ypoBHSI HacTNJIa Ilona OT YrP, MM ~JlnealCy30sa BHyTpH, MM IiIHpNHa ICy3osa BHyTpH, MM BblcoTa xy30sa BHyTp H no 6OICOBOFI CTCHe, MM Pa3Mepbl B cseTy ABepHOro npoeMa*, MM
3HaIenn e ICO314HI*ueHTa , y'INTbIBaIOIIierO BCTpOByIO Harpy3lCy, p N nOnepe9HOe CMeHIeHHe
11-1807
119769
m m ¢
KoA 1264
11 K001
11-7038
11-7045
11-965
OA O «KB3»
OA O «KB3»
p 4
68 26 1-B M (0-T) 13500
68 25,3
62 32
13500
14400
1228
1228
128 5
15742
17492
17272
18500
2764
2784
2766
2766
2800
2860
2860
2820
3106
3106
2595
3802 x 2334 (1990x 2334)
3802x 2334
3802 x 2334
3973x2717
3900x 2862
3900x 2862
8000
120
122
138
138
138
139
120
150
150
13 5
50
50
53
56
56
1,45
1,76
1,45
1,45
1,45
-
-
-
-
-
-
-
-
8,36
8,36
5
67 .2 26 .8 1-BM (0-T) 11700
65 28 .7 1-B M (0-T)
nono ma
64; 68 22 .9 1-B M (0-T)
pv
MopeJIb Barona
11 066
11217
11-259
11-260
11-264
11-270
11-274
INT rpysa sa cveT Aecpopmagnn pecco p (rnaBa 1, n .11 .4.2) * PasMepbI B cBeTy Bepnoro npoema B cxOóxax – HpH oAnoI3 oTxpbITOI3 AsepH
6
11-276
11-280
11-286
11-1807
11 9769
11 K001
11-7038
11-7045
11-965
Az SzMGSz 14. számú „Az áruknak vasúti teherkocsiba és konténerbe történ ő berakásáról és az áruk biztosításáról szóló Szabályzat” Mellékletének módosításai é s kiegészítései 1. Az 1. fejezetben: 1 .2. Az 1 . táblázat «Megjegyzés» 1 oszlopának a körzeti rakodási szelvényr e vonatkozó rovatából törölni kell a „Puksa-Navolok” szavakat . 1 .2. A 6. pontban a második «-» bekezdést a következ ő szavakkal kell kiegészíteni: „a munkagép elforgatható részeit szállítási helyzetbe kell állítani, és az áru m űszaki dokumentációjának a vasúti fuvarozási feltételekre vonatkozó követelményeivel összhangba n a munkagép szerkezeti kialakítása során e célra rendelt szerkezetekkel kell biztosítani ;”. 1 .3 . A 30 . táblázathoz fűzött megjegyzést a következ ő szöveggel kell helyettesíteni : „A számlálóban az EMF szerinti biztosítási eljárásokra, a nevez őben a HMF szerinti, illetve a jelen Szabályzat más fejezeteiben ismertetett eljárásokra vonatkozó adatok vanna k feltüntetve.”. 1 .4. A 11 .5 . pontba az első bekezdés után a következő szövegű új bekezdést kel l felvenni : „Olyan kerekes és lánctalpas munkagépek esetén, amelyek elhelyezésének é s biztosításának módját HMF vagy EMF írja el ő, a munkagép vízszintes síkban elforgathat ó részét, továbbá a nem leszerelt vagy részlegesen leszerelt gémjét az áru m űszaki dokumentációjában el őírt biztosítási követelményeken felül a jelen Szabályzat 7 . fejezetének 8. pontjában vagy 8 . fejezetének 2.6.2. és 2.6 .3. pontjaiban foglalt követelmények szerint i s biztosítani kell .” 1 .5 . A 31 . táblázatban: : - a táblázat megnevezését a következ ő szöveggel kell helyettesíteni : „Az acé l biztosítóelemekben megengedett feszültségek értékei a terhelés fajtájától függ ően”; - az első oszlop megnevezését a következ ő szöveggel kell helyettesíteni : „A terhelé s fajtái”. 1 .6. A 14.2 . pontban: 1 .6.1 . a hatodik bekezdésben : —a „12 ütköztetést” szavakat „10 ütköztetést szavakkal kell helyettesíteni ; —a „- 2 ütköztetés 8-9 km/h sebességgel” szavakat törölni kell . 1 .6.2. a tizennegyedik bekezdésb ő l a „8-9 km/h sebesség ű ütköztetést követően” szavakat törölni kell. . 1 .7. Az 1 . Függelék bevezet ő megnevezésében a „(9.26 . pont)” kifejezést „(9.26. , 9.28. pontok)” kifejezéssel kell helyettesíteni . 1 .8. A 4 .2 . pontban az „Rkkoo számításánál a „0,069” számot „0,1293” számmal kel l helyettesíteni . 2.
A 3. fejezetben:
2.1 . A 15 .18. pont negyedik bekezdésének els ő mondatában a „kocsi küszöbe” szava k után fel kell venni a „(homlokfala)” szót . 2.2. A 17 .3 . pont első bekezdésében a „Fémhulladék” szót „Nem egységrakomány ú fémhulladék” szavakkal kell helyettesíteni . 2.3 . A 17.4 . pont után a következő szövegű új 17.5 . pontot kell felvenni : „Amennyiben egy nyitott teherkocsiban egyaránt helyeznek el tömbökbe (briketté ) sajtolt és nem egységrakományú fémhulladékot, akkor a nem egységrakomány ú
7
fémhulladékot a padló teljes felületén egyenletesen kell elosztani, a tömbökbe (briketté ) sajtolt fémhulladékot pedig tömör sorokban a nem egységrakományú fémhulladék tetejér e kell berakni . A rakomány legfeljebb 1/3 tömb magassággal emelkedhet a nyitott teherkocs i felső ővtartója fölé . A nyitott teherkocsi fenékajtóinak záró-kallantyúit a jelen fejezet 1 .5 . pontjában leírt módon kell lekötözni ." . Ezzel összefiiggésben a 17 .5 . pontot 17 .6. pontra kell átszámozni . 4. A 11. fejezetben :
4.1 . A 3.1 .2 . pontban a „300 mm” kifejezést „200 mm” kifejezéssel kell helyettesíteni . 4.2. A 3 .1 .4 . pont hatodik bekezdésének els ő mondatát a következő szöveggel kell helyettesíteni: „A távolságtartó gerendák mennyiségét a hosszanti irányú biztosításra szolgáló valamennyi távolságtartó keretben és távolságtartó szerkezetben az 1 . táblázat alapján kell meghatározni minden, nem teljes szintre azok szelvényméretének és a biztosítandó ládák , egységrakományok csoportja tömegének függvényében .”. 4.3 . Az 1 . táblázatot a következ ővel kell helyettesíteni :
A távolságtartó gerenda szelvénye, mm
A távolságtartó gerendák mennyisége minden, nem telje s szintre a ládák és egységrakományok csoportja tömegéne k függvényébe n -
5-nél több, legfeljebb 10 t 5 3 3
legfeljebb 5 t 50 x 100 80 x 100 100 x 100
3 2 2
-
4.4. Az 1 . függelék táblázatát a következ ővel kell helyettesíteni :
8
10-nél több, legfeljebb 15 t 7 5 4
Az általános rendeltetés ű fedett kocsik főbb típusainak m ű szaki jellemz ő i A kocsi típusa
Gyártó
11-066
AVZ
11-217
AV Z SRR
11-259
AVZ
11-260
AVZ
11-264
AVZ
11-270
AVZ
11-274
AVZ
11-276
AVZ
11-280
AVZ
11-286
AVZ
11 1807
5 Q.>
o ¢ ry ° V
Rakománytömeg, t A kocsi saját tömege, t
10000
68 26 1-W M (0-T) 12240
68 25 1-W M (O-T) 10000
68,8 24,5 1-WM (O-T) 10000
50 35 1-WM (0-T) 10000
68 26 1-WM (0-T) 10000
68 26 1-WM (0-T) 12240
67 27 1-WM (O-T) 12240
1286
1286
1286
1285
1286
1290
1286
1286
1286
13800
13844
13864
16080
13082
13844
13803
13844
15724
15724
2760
2764
2784
2770
2764
2764
2730
2764
2764
2791
2737
2802
3050
2791
2791
2800
2800
Ajtónyíláshasznos méretei*, mm
2000x 2301
3794x 2343
3973 x 2343 (1922x 2343)
3973 x 2717
3794 x 2343
3802x 2343
3890x 2264
Kocsiszekrény összes térfogata, m3
120
120
120
138
114
122
120
Szerkesztési szelvény Forgócsap távolság, mm Padlóburkolat szintjének a sínkorona szintjét ő l mért magassága, mm Kocsiszekrény bels ő hosszúsága, mm Kocsiszekrény bels ő szélessége, mm Kocsiszekrény belső magassága az oldalfalnál, mm
68 21,3 1-W M (0-T) 10000
68 24,7 1-W M (O-T) 10000
68 24 1-WM (O-T)
1283
9
119769
11 7038
11 7045
11-96 5
«KVZ
«KVZ
z
»
»
N
Nyr"t .
N'c 1, tL
ou N
Kód 1264
i
cd
~11
V
67 .2 26 .8 1-WM (O-T) 11700
11 K001
68 25,3
62 32
13500
14400
1228
1228
128 5
15742
17492
17272
1850 0
2764
2784
2766
2766
280 0
2860
2860
2820
3106
3106
259 5
3802x 233 4 (1990x 2334)
3802x 2334
3802x 2334
3973x 2717
3900 x 2862
3900 x 2862
8000
122
138
138
150
150
138
65 28 .7 1-WM (0-T)
139
64 ; 68 22 .9 1-WM (0-T)
y)
120
68 26 1-WM (0-T ) 13500
135
Szélhatásnak kitett felület, m2 Az üres kocsi tömegközéppontjána k magassága, m A szélterhelést és az áru tömegközéppontjának a rugózás deformációj a következtében el ő fordul ó elmozdulását figyelembe vev ő «p» együttható értéke (1 . fejezet, 11 .4.2 . pont)
50
50
140
1,45
-
-
-
50
50
53
56
56
1,45
1,76
1,45
1,45
1,45
8,36
8,36
*Ajtónyílás hasznos méretei, zárójelben – egy nyitott ajtó esetén
10
-
-
-
-
-
-
-
TJIasa 6
PA3MEII(EHHE H KPEIIJIEHHE FPY3O B HHJIHHJIPH iIECKOFI cDOPMbI 1 .O6IHHe HoJioxcexxsl
1 .1 . HaCTOSIIuaSI rnaBa yCTaxaBnHBaeT CII0006bI pa3MeLueHHSI H xpeIIneHHSI Ha nnaT(DopMa X 6a30H no 17000 MM BKnIOtIHTenbHO H B HOnyBarOHaX rpy3OB uHnHHj[pH T3eCKOÍ3 (I)OpMbI, KpOMe rpy3OB, HpeHyCMOTpeHHbIX HpyrHMH rJIaB ŰMH HaCTOSIIHHX HpaBxn, B npeAenax OCHOBHOT O ra6apHTa norpy3xH . K rpy3aM uHnHHApHTIeCKOiI (4OpMbI OTHOCSITCSI rpy3bI, HMeIOIuHe OHOpHyIO nOBepXHOCTb uHnHHHpHLlecxoÍ3 LIacTH oAHHaxoBOTO AHaMeTpa no J>(nHHe (pHCyHOK 1).
D Ynoptffia '4 bpyc
onoptran twagptarocty
nogtutaatra
PHCyHOK 1— HpHMepbI rpy3OB uHnHHApH LIeCKOÍ3 (4OpMbI : a — 6e3 onopxbI( yCTpoHCTB ; 6 — C nO)KeMeHTaMÍI, HCnonb3yeMbIMÍI HJIH yCTaxosxH Ha nnaT(IopMy ; B — C n0)KeMeHTaMH, He HCHOnb3yeMbIMH AJISI yCTaHOBKH Ha HnaT(4OpMy Ha pHCyHKe 1 nOAKnaAKH I3 yHOpHble 6pyCKH nOKa3aHbI yCJIOBHO, 06B3I3KH yCJIOBHO He nOKa3aHbI . 1 .2. rpy3bI uHnÍIHApÍITieCKOÍ3 (4OpMbI MOryT HepeBO3HTbCSI Ha nOAKnaAKaX, a TaKxce c HCIIOnb3oBaHHeM OHOpHbIX yCTpOIl'CTB (Aanee — nO)KeMeHTOB) . rpy3bI uHnHHApHTIeCKOíí (pOpMbI, ÍIMeIOHxHe )KeCTKO npHKpenneHHble (HanpHMep, HpH nOMOWÍI cBapKH, 6OJITOBbIX, 3aKneHOTIHbIX COeAHHeHHI3) TeXHOJIOTHTieCKHe OIIOpbI, KOTOpble B COOTBeTCTBHH C TeXHH TTeCKOl3 AOKyMeHTauHeÍ3 npeAHa3HaTTeHbI B TOM TIHCne AJISI TpaHCHOpTHpOBaHHSI )Kene3HOAOpO)KHbIM TpaHCIIOpTOM , pa3MelualoT H 3aKpenJI5HOT COrnaCHO IIOJIO)KeHHSIM rnaB 1 HnH 5 HaCTOSIH1HX HpaBHn. 1 .3 . KpenneHHe rpy3a paCT5DKKŰMH HpOH3BOAHTCSI TOnbKO 3a McCTa Ha rpy3e , npeAHa3Ha TTeHHble AJISI ero KpenneHHSI .
2. Pa3MeIHeHHe H ICpeHJIeHHe Tpy30B uHJIHHHpH ileCICOi-I 41OPMbI Ha HJIaT41OpMa X 2.1 .
Ha HnaT(DopMax pa3MelualoT rpy3bI AHaMeTpOM OHOpHOÍi HOBepXHOCT H uHHHHApH T lecxoH TIacTH (Aanee — AHaMeTp rpy3a) OT 1000 no 3200 MM BKnIO TIHTenbHO, Maccorl 11
OAHOTO McCTa rpy3a AO 30 T BKJIIOLII3TeJIbHO, y KOTOpbIX IieHTp TAxCeCTH H űXOAHTCA He BbIIII e IIOJIOBHHbI AHaMeTpa HHJIHH,Z[pH tIeCKOIi LIaCTH I'py3a OT ypOBHA HOAKIIŰ,IjKH (JIO)KeMeHTa) . r1pOAOJIbHa51 OCb rpy3a IjHJIHHAp HLIeCKOI3 (4OpMbI AOJDKHa 6bITb I'OpH3OHT ŰJIbHOI3 H paCIIOJIO)KeH a BAOJIb HJIaT(I)OpMbI . r1pHMepb1 pa3MeweHHA I'py3OB HHJIHHHpH LIeCKO~I 4 OpMbI Ha nnaT(1)OpMax npHBeReHbl Ha pHCyxxe 2.
a)
xe wewee 0,5 D
He nenee 7200 nn
3
4
2
•
A (eapUaHmN) weHee 0.5 0
wexee 0,5D
He dOnyG(aemCA
6)
7
3
6
a)
III \\7
i LIEEM
r
_
D
_
B ~He MOHee 50 NN I--
r) RI awpN•H) RpenneHMH nOpinOORN [P7OpNYNN ÓpyacanN
10
1—
1
PHCyHOK 2 noAxnaAKa; 2 — rIOAKJIHHHSaIOHWIÚI ynopxblH 6pycox ; 3 — o6BA3xa ; 4 — pacnopxaA paMa ; pacnopxblÍ3 6pycox ; 6, 7, 8, 10 — ynopxblH 6pycox ; 9 — pacTA)Kxa D — AHaMeTp rpy3 a
12
5—
El
OST 0£1 OZT Hihi 'aaxalAI a H soxa~fdg xH>noI -I: g HHHIfJIÍ1 OII LUoMI4g I rIIHHgui ,
•ux g OOZ£ °V 009Z arIII4 g0 ' uxg 009Z o11 OObZ arnlgga uxg OOtiZ o11000Z arrll4 ga 'i£lfdi dialmHt'
001 06 08 INNI ‘33113111 a H g oxa~fdg xHmol -L£IHHHIfJIÍtOH K o Iq g
' uxg OOOZ oÍt 0081 alnlgg0 ' uxg 0081 oIt 0091 arIIl 3 ' uxg 0091 o11 0001 1 0 Ivw'I£IfdJ dlaweHj'
aTIHII9U1 g XI4HH3ÍI0 gHdn ` HHhHICag aaHaNl aH 4.LI4g LH)KlfOrl L£1d I rds alnnHrt 1 o H13oNIH3H £ g g oxaXdg xHÍnoIegHHHir)IÍ[ou U103 M:1 HxÍl~uxltou UIIHOx oÍl -1HHIrÍl `HxÍt~HxÍton IgHHdHIIr aaHaNi H 4.LI4g LH)KIfOIT gox3Ádg xIIHdOUOLd H xIgHdOutt XHIIIOIL gHHHICx]7OH LHHdHIIT (gZ xOHÁOHd) xoaÁdg HIIHdOIIOLd ZOIL g HIfgLHL13Á 1 X 1 1DII1OH LH HNIHH ÁllxcaNI LHOJ [ aHHdHIH ou LÍiKd t? g1t g go£Mi HHHamaInI£1d Hdu •HxaXdg al4Hdoui aHhIOIL gHHHHxÍIou ,LOIL gHHBLHLI3X H0d013 xHago 3 Á£JdJ x olÁHIounu ÁM i1HnIÍtou olÁltxcux U H •HNIKII£og d KNI4dI4.La h Niah aaHalN aH lom HgHdu `HNILxaiidg HNII gHdOUU HYITIIH4IfOIlOdH OIÁHHaIfHadxL£ `Áx17LIf)IIOI I olÁHSm I HNresdog HNU4 .LI4dx1.o 3 aNdo(j:s;euu UH UEMI HHHamaNl£gd Hdu •N3,LaXgadl, aH XxÍteuxh'o u gluHHgHdu HNIL1,dOg HNII41I4dxL£ 3 aNidO(j) .LLIfH LH L£iCdJ HHHaÍnaNi£Ld HdH NINI pS UH Niah aaHaNi a H rxaiidg 010HdOHu< i1A3I4g HaIIIOILIIII4 g adH ` ÍIOHHIfÍl HNIKÍt£Og J KNT4dIuah Nlah aaHaNi aH JAILfiHgHd u xO3Ádg HI4HdOIIÁ HI 'xmN •L.IÁdH 10 JÁC H OOOZ – 001I HHHKO133 C1 LH OHhHdLaNiNTH O xI wag.reHOUard `HxÍtLifxllou INHOdo13 HoÍlxcHx 3 rxaiidg xl4HdoHÁ L g1I ou `WNI OO T x OS aauaNi aH NIaHHahaa g oxaÁdg xl4HdoHÁ xINH4HOÍlodu ol4mowou 3 HxÍ ulrxllou 41Huadx Ka1,aKx311o V •HHgudu xHmxo.LaKH I I4gLH1 TZ'6 NlolxllXu 3 HHg.LO13 1AOa g IOIKHUadxI£ H 1AIL$HHgL.LO,I£H HxÍ1KIfxÍt011 aIIH g L3 0 •HNIKÍI£o gJ OINNIaaog Nlah aaxaNi aH I Kdo(tu.mrH iuou x lomHHgxdu Xx1?Hx11on ol (HxcI)I 'NINI 001 aanaNi aH HoHHdHIn g ox31dg EH Hx111?HxÍIOn alo31qu (FI) HifH aHHdHIII Ou 0INHfiL' .L3O3 41 IIfgLHLl3 K31aLx3i U0 •xux1~HxÍlou xHmgo UH 1OI1 J HOUaHd xH (gZ xoHi 3Hd) I wdocjiltnru aHHdHUI ou g o£MJ x,g 1I HHHamaW£1 d Hdu •xol mrxHou KHg odl( io K£iidl H133)KK.L ud1Hah I o3I4H SZ ` T aanaNl aH 4.LI4g ouxcuoÍl xOÍILux110H HaHLdJ xI4HxCÁdt?H OÍ1 L£idI H133)KK.L Ld1Ha11 10 IgI % cJo fn1n a 4IfOIt g aHHK0133U d S ` T aaHaNi aH 41148 OHxcH011 aLO0I 4 g aa M HxI1KUx1t011 I4HHdHIII aHHaIHOHlA NIO16 Hdu •I4Nid0(Dxeuu NTOlrou H E£ÁdI HNiK vh HNiHmoILn .0I4g 112'xcaNl do£e£ HIIY1iH110XgOa H 4,12fiHh0H309O LH)KHOÍt H NINI 001 aaHaNi aH – s 301f09 11033UNI , 00113h1 OH =1 9 g OSM1 KHÍt xOII1Hx110u L1O3I4g (Z LHxCHOÍt OH4If01HhOIICx g Z 011 11033U1‘1 , xOHHOHd) I4Nid0(j)lul n aHHdHIH HOHZUd `ÍIOHHI11 FI NINI 00Z aaHaNI aH HOHHdHIII XLxÍ1LlfX Ön XIUHHKg adalt XINHhadaHOn XtC gÍl UH NIOh aaHaNi aH WM111am-K1 I4Nid0(j) HOx30hHdÍ1HHICHIi £~dI HI411xct m . z . z I
•(gZ xoHÁ3Hd) H13oHxda gou aHxaahíidllHHlfxh XH L£ HNIHmoIU Á13I4 g `HNiK131 h K0411 3 MHdH03 I4HxCICO I OH I4£ÁdJ NIO1,E Hdu 'tL I~d11 x .IÁcI OIÁH1AHn g 01413 h HoxaahxdllHHUHÍI 1Oremam1d IgNido(Dlm U aHHdHIn ou ~msd Lg ÍI I4£Ád1 •NINt 000 1 00~ aH – IINId04)1 Ifu aHHdHIII Ön LIlKd L g Í g `NINI OOZI aaHaNi aH NiodlaweH11 4,LI4g INHxCIfO11 `(1Z 'az `HZ HxrlÁaHd) IINIdo(l11 IrH aHHdHIU ou 1tKd HHÍto g al4NiMm3Ni£Ld `I4£lidj ar~doc~LHHU ~H 13£Xdi H13axcKl .13dl.Hah oJamgo OIHHamaNiO I(IXOInIaUX3ÁIIoÍl ou HHSHd u XHmKO1~LH I IcIHUI I HHHaxCOHOn KHH311OI1f903 HHHOHOJ Hdu I 33M H godaW£sd XI4HhHH£Ld I Ndo(l) HoxaahHdltxHUHII I4£(dJ 4113 H3NEud aKdo(I)Iuu. H HoH1Io UH K31OUM3i uo V •IgNid0(tu;euu HHdlaNINiHO H13ox3OHn HOH4H011odn g 1I3 1H)tOXEH INHxCHO1t gO£ÁdI H30 aI4H4HOitOdn axxdHln ou I1Kd HHI10 g I4Kdocji HoxaahHdllHHUHh go£ÁdJ aNldo(jnmru 13H HHHamalvEud Hdu •H0d013 xHago HHH H0HI10 a NINI 00t7 UH Ntah aauog I gJ%do(tum.rU I md xolreg xlN gaÍIxox I4Ha17adu 13£ aHHIfÍI 011 4.LLLiÁ13I4 g IIHxCHOÍ( OH I4£XdJ amdocj)lmru LH alcnxaumaNl£ gd
BbICOTy nO .E KJIHHHBaIOHIHX paCnOpHbIX 6pyCKOB, yCTaHOBJIeHHbIX Me)K,jy Fpy3aMH , n0H6HpaIOT B 3aBHCHMOCTH OT 6onbIIlero 143 HFIaMeTpOS rpy3oB. Ha TOpgaX ynOpHbIX H paCHOpHbI X nOjjKJIHHHBaIOIIjHX 6pyCKOB, COnpHKaC ŰIOnjHXCSI C Fpy3OM, BbIIIOJIHSIIOT (4aCKy BbICOTOÍi He McHe e 15 MM . Ka bII3 nOZ[KJIHHHB ŰIOHjHI3 ynOpHbII3 H pacnopnblH ópycox 3aKpenJI5IIOT K IIOHKJIajjK e jjsyMSI InHHJIbKaMH (60JITaMH) M14 — M20 HJIH BOCeMbIO rBO3Zj5IMH HHaMeTpOM He McHee 5 MM H ,ijJIHHOÍi, npeBhHualowei3 BbICOTy 6pycKa He McHee LIeM Ha 50 MM . HpH pa3MeLLjeHHH rpy3a LjHJIHHjjpH ileCKOI3 4 opMbI, HMeIOHjerO JIO)KeMeHTbI, 3aKpenJleHHbl e K rpy3y 06B5I3KŰMH, JIO)KeMeHTbI MOryT HCIIOJIb30BaTbC5I B KaTieCTBe nOAKJIaZ[OK H noJ KJIHHHBaIOIHHx ynopnbIX 6pycxoB, ecnH : — paCCTOSIHHe BHOJIb nJIaT(4OpMbI OT IjeHTpa TSDICeCTH rpy3a jjO Hapy)KHbIX rpaneH JIO)KeMeHTOB He McHee 1,25 BbICOTbI LjeHTpa TSDICeCTH rpy3a OT HH)KHerO ypOBHSI no)KeMeHT a (pxcyxox 3, pa3Mep HuT) ; — paCCTOSIHHe nOnepeK nJIaT(1)OpMbI OT IjeHTpa TSDICeCTH rpy3a J>;O Hapy)ICHbIX TOpIjOB JIO)KeMeHTa He McHee 0,8 BbICOTbI HeHTpa TSDICeCTH rpy3a OT Hona nnaTcl)opmm ; — HaHMeHbInaH BbICOTa OHOpHOÍi LIaCTH JIO)KeMeHTa (pHCyHOK 3, pa3Mep bn) He meHe e BbICOTbI nOHKJIaZ[KH, HpeAyCMOTpeHHOI1 HűCTOSIHjHM nyHKTOM, a IIIHpHHa JIO)KeMeHTa — He McHe e 1,25 HaHMeHbIIIeÍ3 BbICOTbI ero OHOpHOI1 t íaCTH; — BbICOTa JIO)KeMeHTa 3a BbITieTOM HaHMeHbHieI3 BbICOTbI OIIOpHOI3 LIaCTH (pHCyHOK 3, pa3Mep (Hn - bn)) He McHee BbICOTbI ynOpHbIX 6pyCKOB, npeZ[yCMOTpcHHOI3 HaCTOSIHjHM nyHKTOM .
PHCyxox 3 1 — pacnopnblH 6pyco x Hn – BbICOTa JIO)ICeMeHTa ; HuT – BbICOTa L[eHTpa TSDKecTH rpy3a OT OHOpxOi3 nosepxxocT H JIo)KeMeHTa ; bn – BbICOTa OHOpnOÍí T3aCT14 JIO)KeMeHT a KpenneHHe JIO)KeMeHTOS OT HpoJjonbnoro CMeIneHHSI HpoH3BOH5IT anaJIOFH T1HO xpenneHHIO HOHKJIai[OK, npejjyCMOTpeHHOMy H űCTOSIHjHM nyHKTOM . HPH pa3MeujeHHH Ha nJIaT(pOpMe c 3aKpbITbIMH 60KOBbIMH 60pTaMH B 3a30p Me)ICZ[y HHMH H JIO)KeMeHTŰMH yCTaHaBJIHB ŰIOT HpOZ[OJIbHble paCHOpHble 6pyCKH BbICOTOi1 He McHee 50 MM , IIIHpHHOÍi, pasxOÍ3 BeJIHLIHHe 3a30pa, KOTOpble npHÓHB ŰIOT K nOJIy IIJIaT(dOpMbI He McHee TíeM ,1ZByM5I rBO3J 5IMH Ka)ICjjbIII3 . IIpH pa3MeHjeHHH Ha nJIaT(OpMe c OTKpbITbIMH 6OKOBbIMH 60pTaM H BnJIOTHyIO K TOpLjaM JIO)KeMeHTOB yCTaHaBJIHBaIOT HpOJjOJIbHble ynOpHble 6pyCKH Ce LIeHHeM H e McHee 50x100 MM, KOTOpble npH6HB ŰIOT K nOJIy HJIaT(OpMbI He McHee LIeM LIeTbIpbMSI rBO3H5IM H xa)ICAbIH . IIpH '1 JIHHe JIO)K McHTa 6oJlee 2600 MM FIX xpensIT K HOJIy HJIaT()OpMbI rBO3jj5IMH , 3a6HBaeMbIMH non yrJIOM — no BOCeMb c Ka)ICjjOI3 CTOpOHbI JIO)KeMeHTa, HJIH CK06aMH AHaMeTpOM 6 8 MM . 2.3 . KpenJIeHHe rpy30B uHJIHHJ>;pH TieCKOIi (dOpMbI 11pOH3BOjj5IT nOJÁKJIHHHB ŰIOHjHMH ynOpHbIMH 6pyCKaMH, o6B5I3K ŰMH, paCTSDICKaMH, paCHOpHbIMH paMaMH, ynOpHbIMH H pacnopnbIMH 6pyCKaMH . 2.3 .1 . 06B5I3KH BbIIIOJIHSLIOT H3 nOJIOCOBOÍi CT ŰJIH TOJIHjHHOI1 He McHee 4 MM C BHHTOBbIM H HaTSDICHbIMH yCTpOÍ3CTBaMH HJIH H3 IIpOBOJIOKH HnaMeTpOM 6 MM .
14
KOJIÍITIeCTBO 06BSI3oK, pa3MepbI Ce LIeHHSI nOJIOCbI (HJIH COOTBCTCTByIOIl[ee KOJIH LICCTBO HÍITeÍi npOBOJIOKH) B 3aBHCHMOCTH OT MaCCbI 3aKpenJISIeMOI3 eAHHHILbI rpy3a nOA6HpaIOT B COOTBCTCTBÍIH C Ta6JIHLjei3 2 . Ta6JIHua 2 CeLIeHHe nOJIOCOBbI X Macca CMIHHIUbI ZIHCJI O iIHCJIO HHTeI3 06BSI30IC (CTaJIb 3) Tpy3a, T * O6BH30IC HpOBOJIOICH B O6BH3ICC He MCHee, MM 3 4x30 4 Ao 5 BKJI . cBbl ne 5 Ao 10 BKJI . 6 3 4x40 cBblule 10 Ao 15 BKJI . 4 4x40 6 csblule 15 Ao 20 BKJI . 5 4x40 6 cBbllne 20 Ao 30 BKJI . 5 6x60 8 * IIpnMe qaHHe : npH pa3MeIIWeHHH AByx eAHHHII; rpy3a n0 IuHpHHe nnaTC OpMbl HX 3aKpenJI5IIOT O6II);HMH O6B5I3KŰMn, KOTOpble nOA6HpaloT B 3aBHCHMOCTH OT 06Htetl MaCCbI rpy3OB . AOnyCKaeTCSI rpy3bI MaCCOIl Ao 1,0 T BKJIIOTIHTeJIbHO KpeHnTb LIeTbIpbMSI paCTSDICKaMH H 3 IIpOBOJIOKÍI AHaMeTpOM 6 MM B ABe HHTH . 11pHMepbI KOHCTpyKlWH HaTSDICHbIX yCTpOHCTB nOJIOCOBbIX O6BSI3OK npHBeAeHbI Ha pÍICyHK C 4.
15
6)
a)
a)
r)
cKOOa w9 nonoCY
voaa w9 nonool
PHCyxox 4 a — Ha HnaT(popMe C HpHBapxblMH nHTbIMH cTOeLIHbIMH Cx06aMH ; 6, B, T — Ha HJIaT(pOpMe C HpHBapHbIMH CK06aMH 143 IIOJIOCbI 1 — CTaJIbxaSl Honosa o6B5I3xH ; 2 — TSIra; 3 — HJIHTa; 4 — xnHHOBasI HIaIi6a ; 5 — ralixa ; 6 — HpoyHIHHa ; 7 — HaJleu (6oJIT) ; 8 — 6o6bIIHx a IIpO LIHOCTb BCeX KOHCTpyKTHBHbIX 3JIeMeHTOB 06B3I3KH AOJDKHa 6bITb He HH)ICe HpO LIHOCTH CT Ű JIbHOÍl IIOJIOCbI . PaC LIeTHyIO Harpy3Ky, KOTOpyIO IkOJUICHbI oóeCHe LIHBaTb 3JIeMeHTbI HOJIOCOBOIi 06B513KH, OHpeZjeJISiIOT HO (OpMyJIe :
R= [a] S (icrc),
(1 )
rjle [a] — JrronycxaeMOe Hanp5DKeHHe Ha paCT3DKeHHe, xoTOpoe HpHHHMaIOT B 3aBHCHMOCTH OT MapxH CTaJIH B COOTBeTCTBHH C noJlo)ICeHHSIMH rnaBbl 1 (Ta6nHua 31) HacTOSIWHX r1paBHJI, KTC/cM2 ; S — nJlOnjaAb CeLIeHHSI HOJIOCbl, 143 KOTOpOl3 H3rOTOBJIeHa 06B5I3Ka, CM2 . IIpH paC LIeTe 3JIeMeHTOB KpeHJIeHHSI 3HaLIeHH51 jjonyCKaeMbIX HaHpSDICeHHÍi HpHHHMaIOT H O Ta6JIHI1e 31 TJIaBbI 1 H űCTOSIIuHX FJpaBHJI B 3aBHCHMOCTH OT BHj[a Halpy)ICeHHSI . Csapxble coej[HHeHHSI, HCHOJIb3yeMble HpH H3rOTOBJIeHHH H MOHTa)Ke 06B5I3OK , pacCLIHTbIBaIOT B COOTBeTCTBHH C nOJIO)KeHHSIMH r1pHJlO)KeHHSI N21 K rnaBe 1 HaCTOSInjHX r1paBHJI . Pe3b6oBble COeAHHeHHSI j OJDKHbI 6bITb 3a(tHKCHpOBaxbl OT CaMOpacxpyLlHBaHHSI (HanpHMep , yCTaHHOBKOÍi KOHTpTaeK, IIInnHHTOBaHHeM, 3aMSITHeM (3aKepHHBaHHeM) pe3b6bI, 3neKTpOCBapKOl3) . PaCCTOSIHHe OT Kpai3Hel3 06B5I3KH j[O TpaHHubI 14HnHHApH LIeCKOÍ3 nOBepXHOCTH rpy3 a j[On)KHO 6bITb He McHee HOJIOBHHbI eTO j[HaMeTpa (pHCyHOK 2a) .4O11yCKaeTC51 yCTaHOBKa 06B5I30 K Ha McHbIIIeM paCCTOSIHHH, eCnH (popMa rpy3a HnH BbICTynaIOMHe Haji 1414nHHj[pH LIeCKOÍ3 HOBepXHOCTb1O 3neMeHTbl O6ecneHHBaIOT (I)HKCaí[HIO 06B5I3KH B HpOj(OnbHOM HanpaBneHH H (pHCyHOK 2, BHA A) . ECnH HOJIOCOBble o6B5I3KH OHHpaIOTCSI Ha 60KOBble 60pTa HnaT(dOpMbI, 60pTa HnaT(1)OpMb I OTKpbIBaIOT H 3aKpeHJISHOT B COOTBeTCTBHH HOJIO)KeHHSIMH TnaBbI 1 HaCTOSIWHX r1paBHn.
16
LI xoxÁaHd) Ig NIdO(fnrnru Holu 3axo£t~dJ HHdJ IAHIHa H13oxoouU HoHYIforlodu g H13 h HOx3ahHdrlHHIfH11 H30 HOHauoÍtodu YWHHaxcOIfOUaLd 3 aHHdum Ou 1TSd HHO g ÁNdO(l11IfII iHl7O LH YJ3I1HLdHUO 3 Nido(JuInru XLUaIIa 'ex 1Olg mal~£ed Ig Llido(D HoxaahHdliHHrrH11 IaEXdJ aIaHdaNiOHHHIr~ •{,•Z •HaLH H g NlaaO g g — OHqua .LHhOIIfx g i p£ 017 1 pZ aIHI4 ga 333U1‘1 Hdu H Ha11HH g133n-1 g — oH4Ifa1Hho11fMa 1 OZ OIt I 01 aUlIgga aaaLNi Hdu ' HIHH adlaloh g — OH qual,HhOluxg z 01 Olt g£XdI aaag iJ Hd u :NINI 9 Niod.LaNILHÍt Hxouog odu EH (g S `g S `1Z HxHÁ3Hd) HNILxxBlaLd xllZ gdla1ah £~dI g1JfIruadxL£ Ka13UM3iU017 Hxg OHL13 XH HI3OxxcoNi£o gaH Hdu HIfH g ox01 dg xlg xdouÁ H Nred xlaHdouag d o133F g xaxcK 3' d Hxg oHg .Laii Kuli a13ffod13Á xlg xxcauadx g H HHhHIfI?H HdLi • go£XdI £H Oiotr icK.L aallo g Ig aaLNi 10 H13ONiHOHgL£ g sAlIfIfarladuo IsHHauuadx XH Krrlt Ha11£og i Og 133hHIfox H ` IgNido(Dlglfu aHHUIt OH HNre£t~d.I KNl~ glt ttitxcaNi XI gHHaugOHL310tt ` NIEd XIg HdOHaLd g OxOt~dg aHHahaD •Hait£O gJ NIO g133hHrrO x NlIggoxgHHÍto HZaoxxCONI£o g OH sAILg HgHdu Nred xrgxdouag d HxaÁdg `Hxa~dg alg xdou Á •aaag l~ HoxdLI~1INIÁa xH Nu gHaa d Ka131HJHHHdu g sXdl IgaaLNl aHHahLH£ (gZ xOHXOHd) umxa1dg HNIIg HdOHu ^ HNiHmgO ` IgNidO(tu,uuu aHHdHUl OH XIg HHamaNi£Ld `g sM,I ÍIHHHita xÁaa' HHHauHadxL£ HdH :aHHLhaNIHdi1 *
8£ 8£
OZ 91 9i
Ldog xo g ando i g gdou~ £a g HHHalruadJlg£ Hdu
ido g Ho gando1 g Hlodou B a HHH3UHadx g £ Hdu
Zi7
9 S aaHaL1I au Ha1d£o g1 d .LaNIgHir
OOZXOOZ OOZxOSi OOZ x00 i
' uxg 0£ OÍt OZ 3uuaga Tag 0 ` OZ OÍt 0`S almgga 'rxg
33H31,11 aH goxalfd g aHHaha3
' g £Ádi g aa g y J
aaH3h1 aH '• .LIII ' Hatt£og i 011'31111 aoHd g WL1IL3 £ grlHlrgg Z • £ a11Hlrgg1 IaHal73 g Hdu g £Jidl la33 l le) H13OI"IH3H gg £ L£XdI Ig xodo13 HOÍtxCLx 3 KHHalfuadx XH KllTt Ha1t£O g.I Og133hHlfOx aOHdL'NiNlt 3 H g oxaidg aHHahaD OS LH Niah aaHaNl 3H goxO1dg ÁLO3I g HamOIgrllIagadu ` HOHHU1t H NINI 9 aaHaNt OH INIOdlamH1 t HNIK1IE0ILI IgYltdo( ,LL'Ifu 'Ifou x lolvaHgHdu HxaÁdg algxdouÁ ` NIEd xlgxdouOEd HxaÁdg 'uHaedil xHmSO13 H i IggLIr.I HNIKHHaxcOIfOU 3 HHg1313 1O0a g HNiKÍt£O gJ IgNido(fJ11flfH iItOII x IOIIHIHgHdu HxalCdg (g Z xoxÁaHd) g oxaMg xlg xdouJC XIg xhadauou dogLH g1L g HUgLHL13 Ia red Hoxdouagd o .Laablg K313 3Xuolt ` NINI pp{, 1aenua g adu aH NIO1dog Nllgga1IdO1. H Nio£ÁdJ IltxcaNi do£e£ Huag 'NINI — 9 NIOd.LaNreHit Lxs.(du EH HNregOxa HNIIg Hg lra1HOd13 HNIL)I31 dg HNIHmolLxlg NiHdu 3 1OIKIruadx3 O13 ` HNIK1t£Og J XIro u x g 1H9Hdu OHxcoNIEO gaH 'i•LdOg XNio galldo1 x oI,HLOIrHa Hlgxxaxcolron3rd ` xoaidg Huag NINr g — 9 NIOdLaNreHit LxJJ du EH HNregoxa HNIlg xg lralHOd13 HNrexaXdg xNiHmoIUMIgNiHdu 3 1oIKUUadx3 'rum' 31rH131 H N10N33hHUULIOW UH aIgHHaxCOIfOUaLd ` HxaXdg •HNiKIj£O gJ i 13H M S1OIL gHgHdU 'LUOU 31fH131 H NIOHHKgadaÍt UH aIYHHaxCOIfOUaLd `Nred xrg xdouag d HxOttdg '( g Z xoHt(3Hd) HNre£idi I gNldocplglru auoltg H naalmamala£g d il'*o}v HIrH ( gZ xoHi 3Hd) IgNido(JxLrnru Niosdog Nllgg aridos, H NIO£Xdi 1(17= do£r£ g I aHIrgLHLS3 1,uwd algxdouOL d •(g TtHg ` Z xOH (3Hd) NINI OS UH Niah aaHaNr 3H L£ÁdI H13OHXdagOH aHHLS,dahO aaHxCHH HuLlUlgg adH HHO Ig901h `No£g dg o NiHxg I IoladHgltou ` NTO£ÁdJ 3 xxmol]dH xglHox OHHag1017adaOUaH ` aoxaidg xI4HdOIIÁ £LOOIg g '£ 311HUgg 1, g OJOHHaIta gHdu aaxaNI aH gsdgg OHxCIIO17 goxOXdg xlg HdOU aHHahaD '(Z xOH~aHd ) HNre nlud HNIIgxdouaEd ` HNrexOÁdg HNIIaHdOIIÁ Hodo10 XlggalIdo1 a Iouxuadxg s OHq ua1.HHIfOUOÍt IgNidO(l) HOxaahHdltHHUHÍI £lidl HIgliXcgx HHHaugLdIILH NIOHquOltOdu 11 KHHamaNia 10 £ £ Z
a)
L L/2
A 4 2
A-A
3
r
k
B
11 < 1z
PHCyHOK 5 a — cHMMeTpHLIHOe pa3MeweHHe rpy3a oTHOCHTeJIbxo nonepeLlHoÍi HJIOCKOCTH CHMMeTpHH nJIaT( opMbI ; 6 — HeCHMMeTpHLIHOe pa3MeweHHe rpy3a OTHOCHTeJIbHO nOnepe LIHOÍ3 HJIOCKOCTH CHMMeTpHH nJIaT(DOpMbI 1 — nOAKJIaJjKa; 2 — HOAKJIHHHBaIOIHHil ynOpHbII3 6pyCOK; 3 — 06B5I3Ka ; 4 — paCTSDKKa ; D — AHaMeTp rpy3a; b — « IIOJIyIHHpHHa» rpy3a (paCCTOSIHHe OT npOAOJIbHOÍl OCH rpy3a A O KpaIIHe 4 TO LIKH 3JIeMeHTa rpy3a, BbICTynalOnIero 3a uHJIHH,ikpH tIecxylo HOBepxxocTb rpy3a) COOTHOIIIeHHe jIJIHHbI H Maccbl rpy3a, BbICOTbI nO KJI jjox FI orpaHH LIexHSI AHaMeTpa D HJI H «fIOJIyIIIHpHHbI» b HacTeH rpy3a, HaXOHAII[HXCSI 3a npeJJ(eJIaMH 6a3bI rpy3OHeCyweÍi nnaTC4OpMb I npH pa3MeII CHHH C OHHpaHHeM Ha nnaT(DopMy 6a3oH 9720 MM, npHBeAeHm B Ta6HHHe 4. HpOMe)KyTOLIHble 3HaLIeHHSI AJIHHbI rpy3a OKpyrJISIIOTCSI AO 6HHx
18
Ta6nHLja
~JIHHa rpy3a, M,
no 15,0 16,0 17,0 18,0 19,0 20,0 21,0 22,0 23,0 24,0 25,0 26,0 27,0
Macca rpy3a, He 6OJIee
T,
BblcoTa noRkdlaRok, MM, He McHee
11 0 125 135 150 160 175 185 200 210 225 235 250 260
30,0
28,3 26,7 25,0
4
)HaMeTp D/ «nOJIyIIIHpHHa» b rpy3a 3a npeAeJlaMH 6a3b1 rpy3oHecyIIICH nJIaT4 opMbl, MM , He 60Jlee
3200/160 0 3160/158 0 3120/156 0 3090/154 5 3030/151 5 2990/149 5 2940/147 0 2890/144 5 2840/142 0 2790/139 5 2730/1365
3HatIeHHA « xonyulHpHxbl» b B Ta6nHLLe 4 npHBeAexbI AJI1 TOtIeK rpy3a, HaXOAALLjHXCA B npeAenax BbICOTbI 4000 MM OT yposHA FOJIOBOK peJlbCOB . J1 T I To tIex rpy3a, xaxoAAILjHXCA Ha sblcoTe 6onee 4000 MM OT yposHA FOJIOBOK peAbCOB , MaKCHManbHylo AOnyCKaeMylO BenHLIHHy « IIOnyIIIHpHHbI» b ' OnpeAenAIOT no (pOpMyne :
b' = b — 0,773 (H-4000) (MM),
(2)
rAe H – BbICOTa OT yposHA FOJIOBOK penbcoB AO 3HaLIeHHe « HOnyHIHpHHbI» b ' , MM .
TOLIxH
rpy3a, AJISI xOTOpoÍ3 pacc LIHTbIBaeTCA
Fpy3 LjHnHHApH LIeCKOI1 4 OpMbI pa3MeLLjaloT He McHee T-IM Ha AByX HOHepe LIHbIX AepeBAHHbIX HOAKnaAK ŰX BbICOTOI1, xpHBeAeHHOí3 B TaónHlje 4, H AnHHOi1, pasxOII HIHpHxe IInaT(4OpMbI . OTHOHIeHHe HIHpHHbI HOAKnaAKH K ee BbICOTe AOIDKHO 6bITb He McHee 1,5. PaCCTOAHHe BAOnb nnaT(pOpMbI OT LjeHTpa TA)KeCTH rpy3a AO Hapy)KHbIX rpaHeÍ3 IIOAxnaAOK AOn)KHO 6bITb He McHee 1,25 BbICOTbI LjeHTpa TA)KeCTH rpy3a OT ypOBHA nOAKn űAOK. AOnyCKaeTCA yCTaHaBnHBaTb noAKnaAKH, BbIIIOJIHeHHble COCTaBHbIMH 110 BbICOTe H3 AByX 6pyCKOB FI 110 HIHpHHe – He 60nee LIeM H3 Tpex 6pycxoB . MHHHM ŰJIbHaA BbICOTa COCT ŰBHbIX 6pyCKOB AOn)Kxa 6bITb He McHee 50 MM H nIHpHHa – He McHee 150 MM . 11OAKnaAKH 3aKpeIIJIAK)T B COOTBeTCTBHH C IIOJIO)KeHHAMH HyHKTa 2.2 H űCTOAnjeíi rnasbI . ECnH Ha LIaCTAX rpy3a, paCIIOJIO)KeHHbIX HaA nnaT(popMaMH HpHKpbITHA, HMeIOTC A KOHCTpyKTHBHble 3neMeHTbI, BbICTyHaIOHjHe HH)Ke LjHnHHApH LIeCKOLí OIIOpHOÍl HOBepXHOCTH , BbICOTa IIOAKn űAOK, HpHHATŰA B COOTBeTCTBHH C Ta6nHLjeIl 4, AOn)KHa 6bITb ysenHTIexa Ha BenH TIHHy BbICTynaHHA . Fpy3 Ha rpy30HeCylljel3 IInaT( opMe 3aKpeIIJLfIIOT nOAKnHHHBaIOIIjHMH yllOpHbIM H 6pycxaMH, 06B513KaMH, paCTA)KK ŰMH B COOTBeTCTBHH C IIOJIO)KeHHAMH IIyHKTa 2.3 HaCTOALIjeI3 rnaBbl .
3 . Pa3Meu(enlle H ICpenJleHHe 6apa6anoB B noJlyBaroxa x 3 .1 . B IIOnysarOHaxX pa3MeLLjaloT óapa6axbl c Ka6eneM, TpOCOM, KaxaTOM H T .H . (Aanee – 6apa6aHbI), HMeIOLI[He AHaMeTp 1200 – 2600 MM, LIIHpHHy 650 — 1680 MM H MaCCy no 10,5 T BKnIO TIHTenbHO, a TaK)Ke nopO)KHHe óapa6aHbI aHaJIOrH LIHbIX p ű3MepOB . 19
bapa6axbl pa3MexjaloT B nonyBaroxe : IueKaMH B,i~onb BaroHa, IljeKaMH HonepeK BaroHa , WexaMH BAOnb H nonepeK BarrOHa . 3 .2 . bapaóaxbl, pacnono)Kexxble LljeKaMH BZ OJIb IIOnyB ŰrOHa, pa3MeIIjaIOT O,i[HHM HJIH xecxonbKHMH pxAaMH no IIIHpHHe BaroHa . HpHHL HHHanbx űH cxeMa pa3MeII~exHSI 6apa6aHo B npHBeAexa Ha pHCyHKe 6. npH pa3MeLT.jexHH B nonyBaroxe 6apa6aHoB pa3nH LIxbIX pa3Mepos 14 MaCCbI AOn)KHbI BbIIIOJIHSITbCSI nOJIO)KeHHSI rnaBbI 1 HaCTOSIILjHX npaBHn B OTHOLIIeHHH AOIIyCKaeMOTO CMeujeHHSI 06LIjerO IjeHTpa TSI)KeCTH rpy3a B BarOHe .
4
(
• 2
IfflffliN:
1~
,
PHCyHOK 6 1 — IIjHT ; 2 — noAlcna,LKa; 3 — ynopxbIII 6pycoK ; 4 — pacnopxasl paM a Pa3Menl;eHHe 6apa6aHoB npOH3BOA5IT, xa TIHxaSI OT TOpljos IIOnyBaTOHa . B nonyBaroxax c TOpljeBbIMH ABepSIMH ABepH Orpa)KA űIOT IIjHTaMH (pHCyHOK 7a) . I.uHT COCTOHT 143 AByX CTOeK 14 3 AOCKH CeT3eHHeM He McHee 30x130 MM, ynOpHOrO 6pycKa AnHHOÍ3 2800 MM 14 CeueHHeM : He McHee 100X100 MM — npH pa3MelLjeHHH 6apa6aHOB AHaMeTpOM McHee 2500 MM, He McHee 100x150 MM — npH pa3MeIIjeHHH 6apa6aHoB AHaMeTpoM 2500 MM 14 6Onee ; COeAHHHTenbHOLi nnaHKH — Ce LIeHHeM He McHee 30X100 MM . YnOpHbIÍ' 6pycoK pacnonaralOT Ha BbICOTe H, paBHOÍ3 HOJIOBHHe AHaMeTpa 6apa6aHa . 3neMeHTbI IIjHTa CKpenJI5IIOT Me)KAy C060H rBO3A5IMH AnHHOÍ3 He McHee 80 MM no ABa B Ka)KAOe COeAHHeHHe . B IIOnyBarOHaX C TOpljeBbIMH CTeHaMH LI(HTbI AOnyCKaeTCH He yCTaHaBJIHBaTb . B cnyxae yCTaHOBKH IIjHTa BMeCTO ynOpHOTO 6pycxa (n03 . 2) yCTaHaBnHBaIOT ynopxyIO AOCKy (11o3 . 4) AnHHOI3 2800 MM 14 CeT IeHHeM He McHee 30X100 MM (pHCyHOK 76) . IIUHT 3aKpenJL5HOT IIpOBOJIOKOI3 AHaMeTpOM He McHee 3 MM 3a BepXHHe yB3I3O 11Hble yCTpOIICTBa HnH ABepHble neTnH . K IIjHTy IIpOBOJIOKy KpeIISIT rBO3A5IMH .
20
2800
1 2 4
He meHee 130
g
He atexee 130
He McHee 30
He sretree 30
PHCyHOK 7 a — B HOnyBaTOHaX C TOpljesbIMH ABepSIMH ; 6 — B nonyBaTTOHaX C TOpIjeBbIMH CTeHaMH np H pa3MelueHHH McTannHLIeCKHX óapaóaHOB ; 1 — CTOÍ3Ka ; 2 — yHOpHbII3 6pyCOK ; 3 — CoeAHHHTenbHasl HnaHKa ; 4 — ynopxax Aocxa Ha nIOKH HonyBarOHa HoA Ka)KAbIÍ3 HpOAOnbHbII3 p51A 6apaóaHOB yKnaAbisalOT 110 AB e HpOAOnbHble HOAKnaAKH C e LIeHHeM He McHee 40x150 MM H AnHHOÍ3 110 AnHHe HOTpy3KH TaKH M 06pa30M, iIT06bI 6apa6aHbI OHHpanHCb KpyrOM 'Heim Ha HOAKnaAKH . AonyCKaeTCSI HpHMeHSITb nOAKnaAKH, COCTaBHble 110 ~He . CTbIIC HOAKnaAOK AOn)KeH H űXOAHTbC51 Me)KAy 6apaóaHaMH . Ka)KAbIrl 6apa6aH OT HepeKaTbIBaHHSI nOAKnHHHB ŰIOT HOnep e T i i ri yHOpHbIMH 6pyCK ŰMH , KOTOpble yKnaAbIBaIOT Ha nOAKnaAKH BHJIOTHyIO K 6apa6aHy CO CTOpOHbI, HpOTHBOHOJIO)KHOÍ3 TOpILeBOMy njHTy (TOpIi eBOÍl cTeHe HOnyBaTOHa) . C e LIeHHe 6pyCKOB B 3aBHCHMOCTH OT AHaMeTpa 6apaő aHa onpeAeJISIIOT no Ta6nHue 5 . Ta6nHI~a J~HaMCTp 6apaóaxa (u~eICH) , MM OT 1200 Ao 1400 BxJI . cBmrue 1400 Ao 1600 BKn . cshHne 1600
5
PasMepbT CeileHHSI noTTepe*IHbIx ynopHbI X 6pyClcOB, MM, He meHe e BbICOTa IIiHpHHa
100 135 150
160 200 200
AnHHa ynopxblx ópycxos Aon)KHa 6bITb He McHee IHHpHHbI 6apa6aHa . r1pH pa3MelljeHHH B Asa pstAa no IHHpHHe nonysarona 6apaóanoB oAHxaxosoro AHaMeTpa Ka)xAylo napy 6apa6anos HOAKnHHHBaIOT OAHHM yHOpHbIM 6pyCKOM . y nopHble 6pyCKH 11pH6HBaIOT K HOAKnaAKaM TBO3A5IMH (He McHee AByX B Ka)xAOe COeAHHeHHe) AnHHOÍ3 He McHee CyMMapHOÍ3 BbICOTbI ópycxa H nOAKnaAxH . HpH HanHLIHH B CepeAHHe nonyBaTOHa CBO6OAHOTO HpOCTpaHCTBa Me)KAy rpyHHaMH óapa6aHOB yCTaHaBnHBaIOT paCnOpHyIO paMy (pHCyHOK
21
8).
a -a 3
5
4 2
'' t~~ i :! ü~3~s v+'
no noecry
amzmeapíBg"za
¥IÍIV V,r• , "li¥
Ik4
9~E
.
3 b
k4
Emu 3 PHCyHOK 8 – Pacnopna I paMa
PaCHOpHylo paMy H3rOTaBJIHSaIOT H3 Tpex ópycxoB (n03 . 1) ceTleHHeM 100x200 MM AJIHHOÍi He McHee 2800 MM, JLByX 6pyCKOB (1103 . 2) CeTieHHeM 100x120 MM, AByX ópycxoB (1103 . 3) CeTIeHHeM 100x200 MM AJIHHOI1 He McHee HIHpHHbI paCHOpHOÍí paMbI n0 6pyCKaM (HO3 . 1), OAHOro 6pyCKa (1103 . 4) ceTleHHeM He McHee 100x120 MM H TpeX 6pycKoB (HO3 . 5) CeTIeHHe M 100x120 MM. ABa 6pycKa (1103 . 1) yKJIaAbIBaiOT BHJIOTHyIO K 6apaóaHy, TpeTHIt 6pyCOK (1103 . 1) — nOCepeAHHe MexcAy HHMH . BpyCKH (1103 . 1) CKpenJISIIOT npOAOJIbHbIMH 6pycxaMH (1103 . 2), KOTOpble yKJIaM3IBaIOT BHJIOTHyIO K H1eKaM 6apa6aHOB (pa3Mep «b») . Ha CpeAHHH 6pycoK (1103 . 1) yKJIaAbIBaIOT nonepeTlHbIH 6pycox (1103 . 4). Ha 6pycKH (11o3 . 2) BHJIOTHyIO K 6apa6aHy yKJIaAbIB ŰIOT 6pyCKH (1103 . 3), MexcAy HHMH yCTaHaBJIHB ŰIOT TpH 6pyCKa (1103 . 5). Bce 6pyCKH CKpeHJISIIOT Me)xAy C060H rBO3AsIMH AJIHH011 He McHee 150 MM n0 ABa B Ka)ICAOe CoeAHHeHHe . AJIHHa paCHOpHOI3 paMbl no BepXHHM 6pyCKaM (1103 . 3) He AOJDKHa HpCBbIlHaTb 1700 MM . 3 .3 . Pa3MeWeHHe 6apa6aHOB IIjeKaMH nOnepeK nOJIysarOHa HpOH3BOA5IT B oAHH pSIA 11 0 HIHpHHe. 11pHHHHHHaJIbHa5I CXeMa pa3MeWeHHSI 6apa6aHOB npHBeAeHa Ha pHCyHKe 9. 1-1pH pa3MeWeHHH B nOJIyBaTOHe 6apa6axos pa3JIH LIHbIX pa3Mepos H Maccbl AoJDKHbI BbInoJIHSITbcSI nOJIO)KeHHSI rnasbl 1 HacTOSHHHx 11paBHJI B oTHOIIIeHHH AonycxaeMoro cMemeHHSI O6werO ueHTpa TSDKCCTH Fpy3a B Barone . PasMell(eHHe 6apa6aHoB 11p0H3BOA5IT, HalIHHasI OT TOpIIOB nonyBarona . B nonysaroxax C TOpLjesblMH AsepSIMH AsepH orpa)KAaIOT ll[HTaMH, H3roTasnHBaeMbIMH B COOTBCTCTBHH C HynxTOM 3 .2 HacTOSIweH rnaBbl (pHCyHOx 76) . B CpeAHeI3 TIaCTH nonysaroxa ycTaxasJlHBaIOT 6apa6axbl c HaH6oJIbIIIHM AHaMeTpoM .
22
A
A -A
PecnopHeA LOHCTp53X1jNA
1
1~
~
4
-ú--M OO'
\1rI
A I,L\I
M
~~
I (7
17
V7 V`
5 (eaprraLLr 1)
J
~II
IW
I\7rI\ 11 \I
'17~
ó
UjwrTxis. 1 yc/TOBHO He nOxa4áYi
y O'
~V
Vy
I ~i v
vY
V
a y
I
,.
B
5 (eapKarrr 2)
ópycxm nos . San 4 ycnoeHO He noxasaHb
5 6
8
J
liaI
~i3 :LLD.-I.ii377 GS iLDJ3ifrL D;{
cm »Mi%
im urJ JllJ ►
iiuEI@EE i
He McHee 2/3 D
PHCyHOK 9 1 — IIjHT ; 2 — IIoAxJlauxa ; 3 — ynopnbll3 6pycoK ; 4, 7 — pacnopxbll3 6pycox ; 5 — CTOÍ3Ka ; 6 — ynopHasl AOCKa ; 8 — OIIOpHbII3 6pyCOK; 9 — COeAHHHTeJIbHaSI IIJI ŰHKa KaxcAbll3 ő apa6aH yCTaHaBJIHBaIOT Ha Ase nOHepeLIHble nOAxJlaAKH (1103 . 2) CeLIeHHeM H e McHee 40x150 MM H AJIHHOÍ3 110 IIIHpHHe nOJlyBarOHa TaKHM 06pa30M, LIT06bI 6apa6aHbI OHHpaJIHC b WeKaMH Ha nOAKJlaAxH . Ka)KAbIÍ3 6apaő aH OT nepeKaTblsaHHSI nOAKJIHHHBaIOT C 06eHX CTOpO H HpOAOJIbHbIMH yHOpHbIMH ópycxaMH (HO3 . 3) CeMeHHeM He meHee 100x150 MM, KOTOpbl e yKJIaAbIBaIOT Ha HOAKJI ŰAKH BIIJIOTHyIO K 06pa3yloWeH 6apa6aHa. YHOpHble 6pyCKH npH6HBaIOT K nOAKJIaAKaM rBO3A5IMH AJIHHOI3, npeBbiIIlalolueH BblcoTy 6pycxa Ha 50 MM, n0 ABa rBO3A51 K Ka>KA0Í3 nOAKJlaAKe . YnOpHble 6pyCKH HOAKpeHJISIIOT paCHOpHbIMH 6pyCKaMH (1103 . 4) C eLIeHHeM H e McHee 50X150 MM AJIHHOÍ3 no McCTy, KOTOpble yCTaHaBJIHB ŰIOT B pacnop Me)lAy yHOpHbIM 6pyCKOM H 6oKOBOÍ3 CTeHOÍ3 nOJlyBarOHa FI HpH6HBaloT K nOAKJIaAKaM rBO3A5IMH AJIHHOI3 , npeBbIIIialOweí3 BbICOTy 6pyCKa Ha 50 MM, He McHee seM n0 ABa rBO3ASI K KaxCA0Í3 HOAKJI ŰAKe . MexcAy rpynnaMH 6apaóanoB B cepeAHHe no]Iysaroxa yCTaxasJlHBaIOT pacnopxylo KOHCTpyKLjHIO, KOTOpy10 BbIIIOJIHSIIOT H3 CTOeK (1103 . 5) H OHOpHbIX 6pyCKOB (1103 . 8) CeueHHeM H e McHee 40x100 MM, yHOpHbIX AOCOK (1103 . 6) Ce LIeHHeM He McHee 40x100 MM AJIHHOI3 110 IIIHpHHe nOJlyBarOHa, pacnopxbix 6pycxoB (1103 . 7) CeLIeHHeM He meHee 100x100 MM AJIHHOÍ3 n0 McCTy , COeAHHHTeJIbHbIX HJIaHOK (1103 . 9) CeLIeHHeM He McHee 25x100 MM . YnOpHble AOCKH H paCHOpHble 6pyCKH yCTaxasJIHSaIOT Ha BbICOTe OCFI BpaII[eHHSI óapa6ana . KoJIHLIeCTBO pacHOpHbIX 6pycxo s onpeAeJISIIOT B 3aBHCHMOCTH OT Maccbl 3axpenJISIeMbIX rpynn óapaóanoB : npH Macce rpyHnbI 6apa6aHOS Ao 15 T BKJIIOLIHTenbno yCTaxaBJlHBaIOT LleTblpe pacnopnblX 6pycxa, npH ő oJIbIIle H Macce — IIlecTb pacnopnblx 6pycxos . Ynopxble AocKH CxpenJISIIOT C pacHOpxbIMH ópycxaM H rBO3A5IMH AHaMeTpOM He McHee 5 MM, OCTaJIbHble 3JICMeHTbI — rBO3ASIMH AHaMeTpOM He McHee 4 23
MM, He Mexee AByx B xaxcAoe coeAHHexxe . EcnH Macca rpynn 6apaőaHoB He oAHHaKOSa , xonHiICCTSO pacnopxbix ópycxoB npHHHMaeTCA no Macce 6onee TSUKnoH rpynnbi .
3 .4 . Pa3MelueHHe B nonysaroxe 6apa6aHoB c pacnonoxceHHeM IuexaMH BAonb H WexaMH nonepeK Honysaroxa npoH3SOAxT B cneAylou .~eM nopslAxe . bapaóaxbl luexaMH BAonb nonysaroxa pa3MeWaIOT H 3aKpennsuoT B Topuax nonysarox a B
cooTSeTCTBHH
C
nOJIO)KeHHSIMH nyHKTa
3.2 HacToslHjeH rnasbl .
bapaóaxbl lueKaMH nonepeK nonysaroxa pasMewaloT H 3aKpenJISHOT B COOTBCTCTBHH C nOJIO)KeHHSIMH HyHKTa
3 .3 HacTOSIWeI3 rnasbl B cepeAHHe nonysaroxa BnnoTHyIO K 6apa6axaM ,
paCHOJIO>xeHHbIM lueKaMH BAonb nonysaroxa . IIpH pa3MelueHHH 6apa6aHoB Aonxcnbl sbinonHSITbcSI nonoxceHHSI rnasbl 1 HacTOSIUIH x 11pasHn B oTHOHICHHH AonycxaeMoro cMeWeHHSI o6IIIero ueHTpa TSIxCCCTH rpy3a B Baroxe . IIpHHuHnHanbxasl cxeMa pa3MelueHHx 6apa6aHoB npHSeAexa Ha pHCynxe 10 . A -A
PacnopHna LOHCTpf/(!/NR
„~~
6
LL grno3. 1 ycnoatoHenorra3a w
.Á~
`
46
_
5
-.I
A
nram” 2
5
Ey
E V L y r~.~.
IV
5 (BapmaHT
Vi "''n i
!o
v~i
,
V ,-»n ..amiM
lei
B- B 1)
6 (eapmaHT 2)
ópycxN noa_ 5'16' ycnoeHio He noxasaHa r
7
8
10
mi& a a; z= a mi z z ss ~ ~ z: z ~~;_= a: cJ
11 e
He uteaee 2/3 D
PHCyHOK
10
1 – HjHT ; 2, 3 – IloAxnaAKH ; 4, 5 – ynopxble ópycoH ; 6, 9 – pacnopxblH ópycox ; 7 - CTOÍiKa ; 8 - yHOpHŰ H AOCKa; 10 – OnopxblH ópycox ; 11 – COCAHHHTenbHasl nnaHKa
6. FEJEZE T HENGER ALAKÚ ÁRUK ELHELYEZÉSE ÉS BIZTOSÍTÁS A 1 . Általános rendelkezések
24
1 .1 . Ez a fejezet írja el ő a jelen Szabályzat más fejezeteiben nem tárgyalt henger alak ú áruknak a legfeljebb 17000 mm forgócsap távolságú pőrekocsikon és magas oldalfalú nyitot t teherkocsikban az alap rakodási szelvényen belül történő elhelyezését és biztosítását . A henger alakú árukhoz olyan áruk tartoznak, amelyek hengeres részének felfekvési felület e teljes hosszúságában azonos átmérőjű (1 . ábra) .
támfa
alátétfa
fetfalcvési felület
felület
támaszték
támaszték
alátétfa
1 . ábra Példák a henger alakú árukra : a – támszerkezetek nélkül ; b – p őrekocsin történő elhelyezésre alkalmazott támasztékokkal ; c – nem pőrekocsin történ ő elhelyezésre alkalmazott támasztékokka l Az 1 . ábrán az alátétfák és a támfák feltételesen vannak feltüntetve, az átkötések nincsene k ábrázolva. 1 .2. A henger alakú áruk szállíthatók alátétfákon, valamint támasztó szerkezetek ( a továbbiakban – támasztékok) alkalmazásával . Azokat a henger alakú árukat, amelyek tartósan (például, hegesztéssel, csavarozással, szegecseléssel) rögzített technológiai támasztékokkal vanna k ellátva, ha ezek a műszaki dokumentációban foglaltaknak megfelelően, többek között, a vasúti szállítás céljára szolgálnak, a jelen Szabályzat 1 . vagy 5 . fejezetében foglalt rendelkezések szerin t kell elhelyezni és biztosítani . 1 .3 . Az áru lekötésekkel történő biztosítása csak az árun a biztosítás céljára kialakított elemek igénybevételével történhet . 2. A henger alakú áruk pőrekocsikon történő elhelyezése és biztosítás a 2.1 . P ő rekocsira olyan henger alakú áruk rakhatók, amelyek hengeres részének felfekvés i felülete (a továbbiakban – az áru átmér ője) 1000 mm-től legfeljebb 3200 mm-ig terjed, egy árudarab legnagyobb tömege legfeljebb 30 t, tömegközéppontjának helyzete nincs magasabban , mint az áru hengeres részének félátmérője az alátétfa (támaszték) szintjétől mérve. A henger alakú áru hossztengelyének vízszintesnek kell lennie, s elhelyezése a p őrekocsi hosszanti irányában történhet. A henger alakú áruknak p őrekocsin történő elhelyezésére a 2 . ábra mutat be példákat .
25
3
4
2
A
I
(változatok)
kisebb mint 05 D
kimbb mint .0
D,
nem megengedet t
3
8 7 6 7 n iI
8 legalább 15 mm
c
20 -30° •
1! . i NJEEN
C
III
nla
i
ni~lu
~Al
e) es oldtétJo támfákkal való bistadtaránok vohozata
10
1
2. ábra 1 – alátétfa; 2 – kiékel ő támfa; 3 – átkötés ; 4 – támasztókeret; 5 – távtartó fabetét; 6, 7, 8, 10 – támfa ; 9 – lekötés D – az áru átmérője A pőrekocsin elhelyezésre kerülő áruk 400 mm-nél nagyobb mértékben nem nyúlhatnak túl a pőrekocsi alvázának egyik vagy mindkét mellgerendáján . A henger alakú áruknak a p őrekocsi szélességében egysoros elhelyezése esetén az áru hosszanti irányú tengelyének illeszkednie kell a p őrekocsi hosszanti irányú szimmetria síkjára . 26
Megengedett a pőrekocsin eltérő méretű és tömeg ű henger alakú áruk elhelyezése a pőrekocsin elhelyezett áruk ered ő tömegközéppontjának engedélyezett eltolására vonatkozó, a jele n Szabályzat 1 . fejezetében foglalt rendelkezések betartása mellett. Az áruk legkisebb átmérője a pőrekocsi szélességében egy sorban történ ő elhelyezés esetén (2 .a, 2.c, 2 .d ábrák) legalább 1200 mm, a p őrekocsi szélességében két sorban történ ő elhelyezé s esetén legalább 1000 mm lehet . Az áruknak a p őrekocsin két sorban történő elhelyezésekor azo k hengeres részeit szorosan egymás mellé kell fektetni . Ennek során az áruk hengeres felületéb ől kiálló részek egymással nem érintkezhetnek (2 .b ábra) . 2.2. Minden henger alakú árut legalább kettő darab, legalább 200 mm szélesség ű és a pőrekocsi szélességével megegyez ő hosszúságú keresztirányú alátétfára kell fektetni (2 . ábra). Az alátétfák magassága legfeljebb 5 t tömegű áruk esetén legalább 50 mm, az áru 5 t-t meghalad ó tömege esetén legalább 100 mm legyen, és biztosítania kell az áru kiálló részei és a p őrekocsi padlója között a szükséges hézagot . Ennek során az alátétfa szélességének a magasságáho z viszonyított aránya nem lehet kevesebb 1,5-nél. A pőrekocsi hosszában az alátétfák küls ő éle és az áru tömegközéppontja közötti távolság nem lehet kisebb, mint az áru tömegközéppontjának 1,25-szörös magassága az alátétfák szintjét ől mérve. A pőrekocsi szélességében két áru elhelyezése esetén (2 .b ábra) azokat közös alátétfára kel l fektetni. Engedélyezett szélességben vagy (és) magasságban több darabból álló, legalább 100 mm szélességű anyagokból készített összetett alátétfák alkalmazása . Minden alátétfát legalább nyolc szöggel kell a p őrekocsi padlójához erősíteni. A töb b darabból álló alátétfákat a jelen Szabályzat 1 . fej ezetének 9 .21 . pontjában foglalt rendelkezésekke l összhangban kell kialakítani és biztosítani . Megengedett az alátétfák biztosítása legalább 50x100 mm szelvényű , hosszanti irányú támfákkal, az alátétfa mindkét oldalán kett ő , egymástól 1400-2000 mm távolságra szimmetrikusan elhelyezett támfát alkalmazva . Minden támfát legalább négy darab, a támfa magasságánál legaláb b 50 mm-rel hosszabb szöggel kell leerősíteni. Amennyiben felhajtott oldalfalakkal rendelkező pőrekocsin helyezik el az árut, az alátétfát nem szükséges a padlóhoz szögelni . Ha az árut nyitott oldalfalú p őrekocsin helyezik el, akkor a hosszanti irányú támfákkal biztosított valamennyi alátétfát legalább négy szöggel kell leszögezni . Minden alátétfára, szorosan az áruhoz, annak mindkét oldalán kiékel ő támfákat kell helyezni . Az árunak a pőrekocsi szélességében kétsoros elhelyezése esetén az alátétfára az áruk közé távtart ó fabetétet kell helyezni (2 .b ábra). A kiékelő támfák és a távtartó fabetétek szélessége nem lehe t kisebb az alátétfa szélességénél, hosszúságának pedig az alátétfa végéig kell érnie . A kiékel ő támfák magassága az áru átmérőjétől függően nem lehet kisebb az 1 . táblázatban feltüntetett értékeknél .
Az áru átmérője, mm 1000-től legfeljebb 1600 1600 felett, legfeljebb 1800 1800 felett, legfeljebb 2000
1 . táblázat A kiékelő támfák magassága legalább, mm 120
A kiékelő támfák magasság a legalább, mm 80
2000 felett, legfeljebb 2400
90
2400 felett, legfeljebb 2600
130
100
2600 felett, legfeljebb 3200
150
Az áru átmérője, mm
Az áruk közé helyezett kiékel ő támfák magasságát a nagyobbik árudarab átmérőjének függvényében kell megválasztani . A távtartó fabetéteknek és a kiékelő támfáknak az áruva l érintkező végein legalább 15 mm magasságú letörést kell kiképezni . Valamennyi kiékel ő támfát é s távtartó fabetétet két darab M14 — M20 méretű menetes rúddal (csavarral) vagy nyolc darab , 27
legalább 5 mm átmérőj ű és a fa magasságánál legalább 50 mm-rel hosszabb szöggel az alátétfáho z kell erősíteni. Olyan henger alakú áruk elhelyezésénél, amelyekhez átkötéssel támasztékok vannak erő sítve, a támasztékok akkor használhatók alátétfa és kiékel ő támfa minőségében, ha: – a pőrekocsi hosszúságában az áru tömegközéppontja és a támasztékok küls ő éle közötti távolság nem kisebb, mint az áru tömegközéppontjának a támaszték alsó szintjét ő l mért magassága (3 . ábra, Htk méret) 1,25-szöröse ; – a pőrekocsi keresztirányában az áru tömegközéppontja és a támasztékok küls ő éle közötti távolság nem kisebb, mint az áru tömegközéppontjának a p őrekocsi padlójától mért magassága 0,8 szorosa; – a támaszték felfekvési részének legkisebb magassága (3 . ábra, b t méret) nem kisebb, mint az e pontban tárgyalt alátétfa magassága, a támaszték szélessége pedig nem kevesebb, mint felfekvési része legkisebb magasságának 1,25-szöröse ; – a támaszték magasságának a legkisebb felfekvési része magasságával csökkentett érték e (3 . ábra, (H t – bt) méret) nem kisebb, mint a támfáknak e pontban el őírt magassága.
3 . ábra 1 – távtartó fabetét Ht – a támaszték magassága; HTK – az áru tömegközéppontjának magassága a támaszték felfekvési felületétől; bt – a támaszték felfekvési részének magassága A támasztékok hosszanti irányú elmozdulással szembeni biztosítását az alátétfákra e pontban előírt biztosítással megegyez ő módon kell végezni . Felhajtott oldalfallal rendelkez ő pőrekocsin történ ő elhelyezés esetén az oldalfalak és a támasztékok közötti hézagba annak méretével megegyez ő szélességű, legalább 50 mm magasságú , hosszanti irányú távtartó fabetéteket kell helyezni, amelyeket egyenként legalább két szöggel a pőrekocsi padlójához kell er ősíteni . A pőrekocsi lehajtott oldalfala esetén a szorosan támasztéko k végeihez legalább 50x100 mm szelvény ű, hosszanti irányú támfákat kell fektetni és azoka t egyenként négy darab szöggel a p őrekocsi padlójához er ősíteni . Amennyiben a támasztékok hosszúsága nagyobb 2600 mm-nél, akkor azokat a p őrekocsi padlójához a támaszték mindkét végénél nyolc darab, ferdén bevert szöggel vagy 6-8 mm átmér őjű ácskapcsokkal kell leer ősíteni. 2 .3 . A henger alakú áruk biztosítását kiékel ő támfákkal, átkötésekkel, lekötésekkel , támasztókeretekkel, távtartó fabetétekkel és támfákkal kell biztosítani . 2 .3 .1 . Az átkötéseket legalább 4 mm vastagságú, csavaros feszít ő szerkezettel ellátott acélszalagból vagy 6 mm átmér őj ű huzalból kell kialakítani . Az átkötések mennyiségét, az átköt őszalag szelvényméreteit (vagy a vonatkozó huza l szálainak mennyiségét) a biztosítandó árudarab tömegét ől függően a 2 . táblázatban foglaltak szerin t kell kiválasztani :
28
2. táblázat Az árudarab tömege, t*
Átkötések mennyisége
Az átkötő szalag (3 . márkájú acél ) szelvénye, legalább , mm
Az átköt ő huzal szálainak mennyisége
4 legfeljebb 5 3 4x30 5 felett, legfeljebb 10 3 4x40 6 10 felett, legfeljebb 15 4 4x40 6 15 felett, legfeljebb 20 5 4x40 6 20 felett, legfeljebb 30 5 6x60 8 * Megjegyzés: A pőrekocsi szélességében két árudarab elhelyezése esetén azokat közö s átkötéssel kell ellátni, amelyeket az áruk együttes tömege alapján kell kiválasztani . A legfeljebb 1,0 t tömegű árukat megengedett négy darab kétszálas, 6 mm átmérőjű huzal lekötéssel biztosítani. A szalag átkötések feszítő szerkezeteinek kialakítására a 4 . ábra mutat be példákat .
29
c)
kótózőkopoe+
kótózókepoec
4. ábra a – a pőrekocsihoz hegesztett öntött rakoncakengyelekkel ; b, c, d – a p őrekocsihoz hegesztett acélszalag kötöz ő kapcsokkal 1 – az átkötés acélszalagja ; 2 – feszít őcsavar ; 3 – fémlap ; 4 – ékel ő alátét ; 5 – csavaranya ; 6 – fülecs ; 7 – csap (csavar) ; 8 – feszítőcsavar hüvely Az átkötés egyetlen szerkezeti elemének szilárdsága sem lehet kisebb az acélszalag szilárdságánál. A szalag átkötés elemei által biztosítandó méretezési terhelés nagyságát a következ ő összefüggéssel kell meghatározni : R= [a] S
(erőkg),
(1)
ahol [a] – megengedett húzófeszültség, amelyet az acél fajtájától függ ően a jelen Szabályzat 1 . fejezetének (31 . táblázatának) rendelkezéseivel összhangban kell meghatározni, erókg/cm2; S – az átkötés készítéséhez felhasznált acélszalag szelvényének területe, cm2. A biztosítás elemeinek méretezésénél a megengedett feszültségek értékét a jelen Szabályza t 1 . fejezetének 31 . táblázatában foglaltak alapján kell felvenni a terhelés fajtájától függően. Az átkötések kialakításánál és szerelésénél felhasznált hegesztett kötéseket a jele n Szabályzat 1 . fejezetének 1 . számú mellékletében foglalt rendelkezések szerint kell méretezni . A menetes kötéseket biztosítani kell a spontán kioldódással szemben (például, ellenanyával , sasszeggel, a menet benyomásával (kirnerezéssel), villamos hegesztéssel) . A széls ő átkötés távolsága az áru hengeres felületének határától nem lehet kisebb a henger átmérőjének felénél (2 .a ábra). Megengedett az átkötések ennél közelebb történ ő elhelyezése, ha az áru alakja vagy a hengeres felületb ől kiálló szerelvények biztosítják az átkötés rögzítését a hosszanti irányú elmozdulással szemben (2 . ábra, - A - nézet) . Ha a szalag átkötés a pőrekocsi oldalára támaszkodik, akkor a p őrekocsi oldalfalait le kel l hajtani, és a jelen Szabályzat 1 . fejezetében foglalt rendelkezéseknek megfelel ően biztosítani . 30
2 .3.3 . A hosszanti irányú elmozdulással szemben minden henger alakú árut kiegészít ő biztosítással látják el, ami lehet támfa, támasztókeret (2 . ábra) . A támfák szelvénye nem lehet kisebb a 3 . táblázatban feltüntetett értékeknél . Az áruval közvetlenül érintkező támfák magasságát úgy kell megválasztani, hogy azok legalább 50 mm-rel magasabbra emelkedjenek az áru felületéne k alsó körvonalánál (2 . ábra, - C – nézet). A támasztókereteket az áru és a p őrekocsi homlokfala közötti hézagba (2 .a ábra) vagy a pőrekocsi hosszában elhelyezett árudarabok közé (2 .c ábra) kell elhelyezni . A támasztókereteknek a fa padlóburkolaton fekvő gerendáit szögekkel a padlóhoz kell erősíteni. A fém padlóburkolaton elhelyezett gerendákat a csatlakozó faszerkezetekhez 6-8 mm átmér őjű huzalból készített ácskapcsokkal kell rögzíteni . Ha a szorosan a homlokfalnál elhelyezett gerendát nem lehet a padlóhoz szögelni, akkor a csatlakozó faszerkezetekhez 6-8 mm átmér őjű huzalból készített ácskapcsokkal kell rögzíteni . Ha az áru és a homlokfal távolsága nem nagyobb 400 mm-nél, akkor a támasztókeret helyett megengedett keresztirányú támfák többes elhelyezése (2 .c ábra). A támfákat szögekkel kell a p őrekocsi padlójához erő síteni a jelen Szabályzat 1 . fejezetében foglalt rendelkezéseknek megfelel ően . A támasztókeretek gerendáit, a támfákat legalább 6 mm átmér őjű és a faanyag magasságánál legalább 50 mm-rel hosszabb szögekkel kell a pőrekocsi padlójához szögezni . A faanyagok szelvényét és az áru mindkét oldalán történ ő rögzítésükhöz alkalmazott szögek összes mennyiségét az áru tömegének függvényében a 3 . táblázat tartalmazza .
Az áru tömege, t
legfeljebb 5,0 5,0 felett, legfeljebb 20,0 20 felett, legfeljebb 30
A faanyag szelvénye, mm, legalább
A szögek átmérője, mm, legalább
3 . táblázat A szögek összes mennyisége, db , legaláb b a homlokfalra való a homlokfalra támaszkodás támaszkodó nélküli rögzíté s rögzítés esetén esetén 38 16
100x200
5
150x200
6
16
38
200x200
8
20
42
* Megjegyzés : a pőrekocsi szélességében elhelyezett, közös támfákkal biztosított ké t árudarab esetén (2 .b ábra) az áru tömegét azok együttes tömegével egyenlőnek kell tekinteni .
A támfákat, a támasztókeretek gerendáit lehet őség szerint azonos mennyiség ű szöggel kel l leerősíteni. A pőrekocsi hosszában elhelyezett két árudarab közé helyezett támasztókeretek gerendáina k szelvényét és a leerősítésükhöz felhasznált szögek mennyiségét a nehezebbik árudarab tömeg e alapján kell meghatározni . Amennyiben az árun rögzítő szerkezeteket alakítanak ki a támasztókeretek és támfák helyett alkalmazott lekötés céljából vagy el ő bbiek elhelyezési lehetőségének hiányában, megengedett az áru négy lekötéssel történ ő biztosítása (2 .d, 5 .a, 5 .b ábrák), amelyek az áru legfeljebb 10 t tömeg e esetén négyszálas, 10 t feletti, legfeljebb 20 t tömege esetén hatszálas, 20 t feletti, legfeljebb 30 t tömege esetén nyolcszálas, 6 mm átmér őjű huzalból készülhetnek . 2 .4. A henger alakú, hosszú méretű árukat tartósan összekapcsolt p őrekocsikon kell elhelyezni úgy, hogy az áru szélességben egysoros elrendezéssel csak az egyik p őrekocsira támaszkodjon, a hengeres rész tengelye pedig a terhelt p őrekocsi hosszanti irányú szimmetria síkjába illeszkedjen (5 . ábra) . 31
5 . ábra a – az áru szimmetrikus elhelyezése a pőrekocsi keresztirányú szimmetri a síkjához viszonyítva; b – az áru aszimmetrikus elhelyezése a p őrekocsi keresztirányú szimmetri a síkjához viszonyítva 1 – alátétfa; 2 – kiékel ő támfa; 3 – átkötés ; 4 – lekötés; D – az áru átmérőj e ; b – az áru «félszélessége» (az áru hossztengelye és az áru hengere s felületéb ől kiálló szerelvény legtávolabbi pontjáig mért távolság)
Az áru hosszúságának és tömegének arányát, az alátétfák magasságát és az áru – D – átmér őjének vagy a terhelt p őrekocsi forgócsapjai közötti részen túl lévő rész «félszélességének» korlátozását 9720 mm forgócsap távolságú p őrekocsira történő terheléssel való elhelyezés esetére a 4 . táblázat tartalmazza. Az áru hosszúságának közbenső értékeit a legközelebbi nagyobb egészszámú értékre kell felkerekíteni . Ha az árunak nincsenek a hengeres felületből kiálló szerelvényei, akkor a 4 . táblázatból a D - átmérő korlátozását kell alkalmazni . Ha az árun a pőrekocsi forgócsapjai közötti részén tú l találhatók ilyen szerelvények, akkor a 4 . táblázatból a - b - «félszélesség» (az áru hossztengelye és az áru hengeres felületéből kiálló szerelvény legtávolabbi pontjáig mért távolság) korlátozását kel l alkalmazni . Az árunak a pőrekocsi szimmetria síkjához viszonyított szimmetrikus elhelyezése esetén (5.a ábra) a 4. táblázatban feltüntetett mér őszámok értékeit az áru tényleges – L – hosszúságátó l függ ően, az áru aszimmetrikus elhelyezése esetén (5 .b ábra) az áru – L' – egyezménye s hosszúságától függ ő en kell meghatározni, amelynek értékét a p őrekocsi keresztirányú szimmetria síkja és az áru végei közötti távolságok közül a nagyobbik 1 2 érték kétszereseként kell felvenni , vagyis L' = 212 .
32
Az áru hosszúsága, m
Ao 15,0 16,0 17,0 18,0 19,0 20,0 21,0 22,0 23,0 24,0 25,0 26,0 27,0
Az áru tömege, t, legfeljebb
Az alátétfák magassága, mm, legalább 11 0 125 13 5 150 160 175 185 200 210 225 235 250 260
30,0
28,3 26,7 25,0
4. táblázat D átmérő / az áru – b - «félszélessége» a terhelt pőrekocsi forgócsapok közötti részén túl, mm, legfeljebb 3200/160 0 3160/158 0 3120/156 0 3090/154 5 3030/151 5 2990/149 5 2940/147 0 2890/144 5 2840/142 0 2790/139 5 2730/1365
A 4. táblázatban a – b - «félszélesség» értékei a sínkorona szintjét ől mért 4000 mm magasságon belül található áru pontjaira vonatkoznak . Az árunak a sínkorona szintjétől mért 4000 mm magasság feletti pontjaira a – b' «félszélesség» értékeit a következ ő összefüggéssel kell meghatározni : b' = b – 0,773 (H-4000) (mm),
(2)
ahol : H – a sínkorona szintjétől az árunak azon pontjáig mért magasság, amelyre a – b' «félszélesség» értékét ki kell számítani, mm. A henger alakú árut legalább két keresztirányú, a 4 . táblázatban meghatározott magasságú és a pőrekocsi szélességével megegyez ő hosszúságú alátétfán helyezik el . Az alátétfa szélességének é s magasságának aránya nem lehet kisebb 1,5-nél . A pőrekocsi hosszanti irányában az áru tömegközéppontjának és az alátétfák küls ő élének távolsága nem lehet kevesebb, mint az áru tömegközéppontja magasságának 1,25-szöröse a z alátétfák szintjétől számítva . Megengedett magasságban két lécb ő l, szélességben legfeljebb három lécb ől álló összetett alátétfák alkalmazása. Az összetett alátétfák legkisebb magassága nem lehet kisebb 50 mm-nél , szélessége 150 mm-nél . Az alátétfákat a jelen fejezet 2 .2. pontjában foglaltakkal összhangban kell biztosítani . Ha az árunak a védőkocsi fölé nyúló részén olyan szerkezeti elemek találhatók, amelyek a hengeres felfekvési felület alatt állnak ki, akkor az alátétfáknak a 4 . táblázatban foglaltaknak megfelelően meghatározott magasságát a kiálló elem méretével meg kell növelni . Az árut a terhelt p őrekocsin kiékel ő támfákkal, átkötésekkel, lekötésekkel kell biztosítani a z e fejezet 2.3 . pontjában foglalt rendelkezésekkel összhangban . 3 . Dobok elhelyezése és biztosítása magas oldalfalú nyitott teherkocsikba n 3.1 . Magas oldalfalú nyitott teherkocsikba lehet berakni a kábelt, sodronyt, kötelet stb . tartalmazó, 1200-2600 mm átmérőjű, 650-1680 mm szélességű és legfeljebb 10,5 t tömegű dobokat (a továbbiakban – dobokat), valamint az azonos méret ű üres dobokat. A dobokat a nyitott teherkocsiban oldallapjukkal hosszában, oldallapjukkal keresztben , oldallapjukkal hosszában és keresztben helyezik el . 33
3 .2 . Oldallapjukkal a nyitott teherkocsi hosszában elhelyezett dobokat a kocsi szélességébe n egy vagy két sorban kell berakni . A dobok elhelyezésének elvi vázlatát a 6 . ábra mutatja be. Különböző méretű és tömeg ű doboknak a teherkocsiban való elhelyezésénél be kell tartani a jele n Szabályzat 1 . fejezetének az áru együttes tömegközéppontjának a teherkocsiban való eltolásár a vonatkozó rendelkezéseit .
Il
2
1
r
r
I
I I 11 .
,
, I I II ,,
1 I II I .
I I II .,
I I , 1 1
I.
I+~
---
1--- -
i 6. ábra 1 – tábla; 2 – alátétfa; 3 – támfa ; 4 – támasztókeret A dobok elhelyezését a teherkocsi homlokoldalainál kell kezdeni . Homlokajtóval ellátott nyitott teherkocsik esetén az ajtókat táblákkal kell védeni (7 .a ábra). A tábla legalább 30x130 mm szelvényű deszka oszlopokból, 2800 mm hosszúságú támgerendából, amelynek szelvénye legaláb b 100x100 mm - 2500 mm-nél kisebb átmérőjű dobok elhelyezése esetén, legalább 100x150 mm 2500 mm és annál nagyobb átmér őjű dobok elhelyezése esetén ; továbbá legalább 30x100 m m szelvényű összekötő lapból áll . A támgerendát – H - magasságban kell elhelyezni, amely megegyezik a dob átmérőjének felével . A tábla elemeit kötésenként két darab, legalább 80 mm hosszúságú szöggel kell egymáshoz er ősíteni . A homlokfallal rendelkez ő nyitott teherkocsikban a táblák alkalmazásától el lehet tekinteni . Ha a ( - 2 - ) támgerenda helyett deszkát alkalmaznak, akkor 2800 mm hosszúságú és legaláb b 30x100 mm szelvényű ( - 4 - ) támdeszkát kell elhelyezni (7 .b ábra) . A táblát legalább 3 mm átmér őjű huzallal a felső kötözőszemekhez vagy az ajtón lév ő szemekhez kell erősíteni . A táblához a huzalt szöggel kell rögzíteni .
34
2800
9 24
legalább 130
a)
77 agy'»>7>>>]► ? >>>3.a g
legalább 30
7 . ábra a – homlokajtós nyitott teherkocsiban ; b – homlokfalas nyitott teherkocsiban fémdobok elhelyezés e esetén; 1 – oszlop; 2 – támgerenda ; 3 – összekötő lap; 4 – támdeszka A nyitott teherkocsi fenékajtói fölé a dobok minden hosszirányú sora alá két-két darab , legalább 40x150 mm szelvény ű és a rakodási hossznak megfelelő hosszúságú alátétfát kell helyezni olyan módon, hogy a dobok oldallapjai az alátétfákra feküdjenek fel . Megengedett hosszúságban toldott alátétfák alkalmazása. Az alátétfák illesztésének a dobok közé kell kerülnie . Az elgördüléssel szemben minden dobot keresztirányú támfákkal kell aláékelni, amelyeke t szorosan a dobhoz, annak a homloktáblával (a nyitott teherkocsi homlokfalával) ellentétes oldalá n az alátétfára fektetve . A támfák szelvényét a dob átmérőjének függvényében az 5 . táblázat alapján kell meghatározni . táblázat A keresztirányú támfák szelvényméretei, mm, legalább magasság szélesség 160 100 135 200 200 150 5.
A dob (oldallapjának) átmérője, mm 1200-tól, legfeljebb 1400 1400 felett, legfeljebb 1600 1600 felett
A támfák hosszúsága nem lehet kisebb, mint a dob szélessége . A doboknak a kocs i szélességében kétsoros elhelyezése esetén minden dobpárt egy alátétfával kell kiékelni . A támfáka t olyan szögekkel kell az alátétfákhoz erősíteni (kötésenként legalább két darabbal), amelye k hosszúsága nem kisebb, mint a támfa és az alátétfa együttes magassága . Ha a nyitott teherkocsi közepén szabad tér marad a dobok csoportjai között, távolságtart ó keretet kell elhelyezni (8 . ábra) .
35
(ledeljebb 1700 mm
A
A– A
.
3
5
4 2
Eti«Efi
'-'
,,• helyben választva
5
¥LOV 3 8. ábra A támasztókeret A támasztókeretet három darab 100x200 mm szelvény ű, legalább 2800 mm hosszúságú ( 1 -), kettő darab 100x120 mm szelvényű (- 2 -), kettő darab 100x200 mm szelvény ű, legalább a támasztókeretnek az támgerendáknál mért szélességével megegyez ő hosszúságú (- 3 -), egy darab legalább 100x120 mm szelvény ű és három darab, 100x120 mm szelvény ű (- 5 -) gerendából kell készíteni . Két (- 1 -) gerendát szorosan a dobhoz kell illeszteni, a harmadik (- 1 ) gerendát ezek távolságának közepére helyezve . Az (- 1 -) gerendákat a (- 2 -) hosszanti irány ú gerendákkal kell biztosítani, amelyeket szorosan a dobok oldalfalához kell elhelyezni . Az (- 1 - ) középs ő gerendára kell fektetni a keresztirányú (- 4 -) gerendát. A (- 2 -) gerendákon, szorosan a dobhoz illesztve helyezik el a (- 3 -) keresztirányú gerendákat, közéjük három darab (- 5 -) gerendát fektetnek. Valamennyi gerendát kötésenként kettő darab, legalább 150 mm hosszúságú szöggel kell egymáshoz erősíteni. A támasztókeret hosszúsága a (- 3 -) felső gerendáknál nem lehet több 1700 mm-nél . 3.3. A doboknak a nyitott teherkocsiban, oldallapjukkal keresztben történő berakását szélességben egy sorban végzik . A dobok elhelyezésének elvi vázlatát a 9. ábra szemlélteti . Különböző méretű és tömegű dobok berakása esetén az áru együtte s tömegközéppontjának a vasúti kocsiban való megengedett eltolódása vonatkozásában be kel l tartani a jelen Szabályzat 1 . fejezetében foglalt rendelkezéseket . A dobok elhelyezését a nyitott teherkocsi végeinél kell kezdeni . A homlokajtóval rendelkező nyitott teherkocsikban az ajtókat az e fejezet 3 .2 . pontjában foglalt rendelkezéseknek megfelelően készített táblákkal kell védeni (7 .b ábra). A legnagyobb átmérőj ű dobokat a nyitott teherkocsi középső részén kell elhelyezni . 36
8
A -A témasrtá szerkezet
az - 1 - tábla feltételesen nincs feltüntetv e
ini~
4 ~ 2222~
b y
• ----~~~___ _ ~
_
Og
17 17
vV
~~
9 o,
~~ ~'
v~
w
o'
C' C o - 3- és- 4 - gerendák feltételesen nincsenekfeltüntetve
5 6 8
7
"lj
iái .LDWni3=]GSiLDJ3TG=aeG
!
¥ € 15
n-~.z=-4 legalább 2/3 D
9. ábra 1 – tábla; 2 – alátétfa; 3 – támfa ; 4, 7 – távtartó fabetét ; 5 – oszlop; 6 – támdeszka ; 8 – alátámasztó betétfa ; 9 – összeköt ő lap Minden dobot kettő darab, legalább 40x150 mm szelvény ű és a nyitott teherkocsi szélességével megegyez ő hosszúságú alátétfára (- 2 -) kell fektetni úgy, hogy a dobok oldallapja az alátétfákra feküdjön fel . Valamennyi dobot az elgurulás megel őzésére mindkét felén hosszanti irányú, legalább 100x150 mm szelvény ű (- 3 -) támfákkal kell biztosítani, amelyeket szorosan a do b alkotójához kell fektetni . A támfákat az alátétfákhoz alátétfánként kett ő darab olyan szöggel kel l hozzáerősíteni, amelyek hosszúsága 50 mm-rel nagyobb a támfa magasságánál . A támfákat legalább 50x100 mm szelvény ű, helyben megválasztott hosszúságú (- 4 -) távtartó fabetértekke l biztosítják, amelyeket a támfa és a nyitott teherkocsi oldalfala közé kell helyezni, és az alátétfákho z valamennyi alátétfánál legalább kettő darab, a támfa magasságánál 50 mm-rel hosszabb szögge l hozzáerősíteni. A dobok csoportjai közé, a nyitott teherkocsi középs ő részén támasztó szerkezetet helyezne k el, amely az (- 5 -) oszlopokból és a legalább 40x100 mm szelvényű (- 8 -) támasztófából, a legalább 40x100 mm szelvény ű és a nyitott teherkocsi szélességével megegyez ő hosszúságú (- 6 -) támdeszkákból, legalább 100x100 mm szelvényű , helyben meghatározott hosszúságú (- 7 -) távtart ó fabetétekb ől, legalább 25x100 mm szelvényű (- 9 -) összekötő lapokból áll . A támdeszkákat és a távtartó fabetéteket a dob forgástengelyének magasságában kell elhelyezni . A távtartó fabetétek 37
mennyiségét a dobok biztosítandó csoportjának tömegétől függően kell meghatározni : ha a dobok csoportjának tömege legfeljebb 15 t, akkor négy támfát kell elhelyezni ; ennél nagyobb tömeg eseté n – hat támfát . A táradeszkákat és a távtartó fabetéteket legalább 5 mm átmér őjű szögekkel er ősítik egymáshoz, a többi elemet kötésenként legalább két darab, legalább 4 mm átmér őjű szöggel . Ha a dobok csoportjainak tömege nem azonos, a távtartó fabetétek mennyiségét a nagyobb tömeg ű csoport szerint kell meghatározni . 3.4. A nyitott teherkocsiban a dobokat oldallapjukkal hosszában és keresztben vegyesen a következők szerint kell elhelyezni . A dobokat oldallapjukkal hosszában a nyitott teherkocsi végeiben helyezik el, és biztosítjá k az e fejezet 3 .2. pontjában foglalt rendelkezésekkel összhangban . A dobokat a nyitott teherkocsiban oldallapjukkal keresztben az e fejezet 3 .3 . pontjában foglalt rendelkezésekkel összhangban a nyitott teherkocsi közepén kell elhelyezni, szorosan a z oldallapjukkal a nyitott teherkocsi hosszában elhelyezett dobokhoz illesztve. A dobok elhelyezése során az áru együttes tömegközéppontjának a vasúti kocsiban val ó megengedett eltolódása vonatkozásában be kell tartani a jelen Szabályzat 1 . fejezetében foglal t rendelkezéseket . A dobok elhelyezésének elvi vázlatát a 10. ábra mutatja be. A -A
távtmtó szerkezet
OX.'r 46
Az - 1 - tábla feltételesen nincs/ eit űntetve
5
-~
m ik
A
5
2
I
B (1 . változat)
B
C- C
(2. változat) legfeljebb 400 mm
Az - 5- és - 6 - gerendák feltételesern nincsenek feltüntetv e
8 10
7
9
omlik qlp V V
10
=~z~atry~2
k!( r-
legalább 2/3 D
10. ábra 1 – tábla ; 2, 3 – alátétfák ; 4, 5 – támfák ; 6, 9 – távtartó fabetét ; 7 – oszlop; 8 – támdeszka; 10 – támasztófa ; 11 – összekötő lap
38
11 kiO
-:ka2»3
TJIABA 9 PA3MEIIIEHHE H KPEHJIEHHE KOHTEIIHEPOB H CbEMHbIX KY3OBOB 1 . O Ű WHe noJIO K xHSI 1 .1 . HaCToSlwaSI rnaBa yCTaxaBnHBaeT CnOCO6bI pa3MeWeHHSI H KpenJIeHIISI : —yHHBepCaJIbHbIX CpeAHeTOHHa)ICHbIX KOHTeiiHepOB ; —KpynHOTOHHa)KHbIX KOHTeI3HepOB ; —rpy3OB B ynaKOBKe — MSITKHIl KOHTeiiHep ; —CveMHbIX Ky3OBOB . 1 .2. O6unasl MaCCa 6pyTTO KOHTeÍIHepOB, rpy3OB B ynaKOBKe — MSITKHX KOHTeIIHepOB H C'beMHbIX Ky3OBOB, pa3MewaeMblx B BarOHe, He HOJDKHa npeBbIHIaTb rpy3011OATAMHOCTb BarOHa. 1 .3 . Pa3MeWeHHe H KpenneHHe KpyHHOTOHHa)KHbIX KOHTeI3HepOB HJIHHOÍt 20 (4yTOB MaccoH ópyrro 6onee 24 T, KpynHOTOHHa)KHbIX KOHTeI1HepOB HJIHHOIl 30 (pyTOB, 40 (l)yTOB H 45 CDyTOB Maccoil 6pyrro 6onee 30,48 T H cbeMHbIX Ky3OBOB AJIHHOH 40 c4yTOS Maccoil ópyrr o 6onee 30,48 T HpOH3BOHHTC5I Ha HJIaT(DOpMbI AJISI KpynHOTOHHa)KHbIX KOHTeiIHepOB, npHTOAHble n o CBOHM TeXHHileCKHM XapaKTepHCTHKaM AJISI HepeBO3KH KOHTeI3HepOB H CbeMHbIX Ky3OBOB TaKOÍl MaccbI . 1 .4. rlOn BaroHa, a TaK)Ke OHOpHble nOBepXHOCTH H yrnOBble (1)HTHHTH KOHTeI3HepOB Z(On)KHbI 6bITb OiIHIIjeHbl OT cHera, nbAa H MyCOpa . B 3HMHHi3 nepHoA HOnbI yHHBepCanbHblX BarOHOB, He 060pyAOBaHHbIX ynOpaMH AJISI KpenneHHSI KOHTeÍ3HepOB, AOn)KHbI 6bITb nOCbIHaHbI CyXHM neCKOM CJIOeM AO 2 MM . 1 .5 . llpH nOrpy3Ke KOHTeIIHepOB Ha yHHBepC ŰJlbHble nnaT(DOpMbI, He O6OpyAOBaHHbl e ynopaMH AJISI xpenneHHSI KOHTeHHepOB, TOpuesble 6opTa nnaT(dOpM noHKpennSIIOT KOpOTKHM H TOpIleBbIMH CTOÍtK ŰMH B COOTBeTCTBHH C Tpe60BaHH5IMH rnaBbI 1 HaCTOSIWHX 11paBHn . 1 .6. nnaTCDOpMy AnSI KpyHHOTOHHa)KHbn' KOHTeI1Hep yCTaHaBnHBaIOT Ha KpynHOTOHHa)KHbIX KOHTeI1HepOB Ha LIeTblpe ynopa TaK, LITO6bI ynOpHble rOJIOBKH, npeABapHTenbxO npHBeAexxble B paóo LIee (BepTHKanbxoe) nono)KeHHe, BOHInH B OTBepCTHSI HH)KHHX yrnOBbIX (»HTHHTOB . YHOpHble rOJIOBKH, He HCHOnb3yeMble HASI KpenneHHSI KOHTeÍIHep a (xOTOpble 6yAyT HaXOAHTbCSI nOA KOHTeÍ3HepOM), AO 11O1'py3KH AOn)KHbI 6bITb HpHBeAeHbI B Hepa6o TIee nono)KeHHe . rlOCne yCTaxOBKH KOHTeIlHepOB Ha HnaT(4OpMy Heo6xoAHMO npoBepHT b T3epe3 60KOBble OTBepCTHSI (IHTHHTOB npaBHnbHOCTb nOJIO)KeHHSI yHOpHbIX FOJIOBOK B pa6O LIeM (BepTHKaJIbHOM) nOJIO)KeHHH . 1 .7. AorlycxaeTcsl Hamm 3a3opa Me)KAy OHOpHOÍ3 nJIOCKOCTbIO OAHOTO 143 (1)HTHHTO B KpynHOTOHHa)KHOTO KOHTeÍ3Hepa 14 OHOpHOii nnHTOiI yHOpa nnaT(pOpMbI He 6onee 30 MM .
2. Pa3MeII ;eHHe H ICpenJICHHe yHHBepC ŰJIbHbIX CpCAHCTOHHá9ICHbIX KOHTeiIHePO B 2.1 . HaCTOSnnHÍ3 HyHKT ycTaxaBnHBaeT cnocoóbl pa3MeweHHSI H xpenneHHSI yHHBepCanbHblX CpeAHeTOHHa)KHbIX KOHTeIIHepOB, OCHOBHbIC napaMeTpbI KOTOpbIX HpHBeAeHbI B Ta6nHue 1 .
39
Ta6nHua 06o3HaHeHH e THHOpa3Mepa ICOHTeI3Hepa YYKII-5 (6) YYKI1-5 YYK-5 (6) YYK-5 YYK-5 Y YYKII-3 (5) YYK-3 (5) YYK-3
MalccHMaJI b Hall MaCCa ópyTTO, T 6,0 5,0 6,0 5,0 5,0 5,0 5,0 3,0
1
HapywHble pa3MepbI, M M AJIHHa 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2100
HIHpHHa 2650 2650 2650 2650 1325 1325 1325 1325
BbICOTa 259 1 259 1 240 0 240 0 240 0 259 1 240 0 2400
KoHTeliHepbl THnopa3MepoB YYKII-5 (6), YYKII-5, YYK-5 (6), YYK-5 Aanee B TexcTe 0603HaLIeHbI KaK S-TOHHble KOHTeIlHepbl, a TIiHOp ű3MepOB YYK-5 Y, YYKII-3 (5), YYK-3 (5), YYK- 3 0603Ha LIeHbI KaK 3-TOHHble KOHTel3Hepbl. 2 .2 . KOHTeIiHepbI pa3MewaloT : – B BarOHaX AJIA CpeAHeTOHHa)KHbIX KOHTel3HepOB Ha 6a3e nonyBaroxa HnH KpbITOrO BarOHa (Aanee — KOHTei3HepOB03bl) ; — B nOnyBarrOH ŰX ; —Ha yHHBepcanbxbIX nnaTC4opMax c óopTaMH . 2 .3 . CxeMbl pa3MeWeHHA xoHTeHHepOB HpHSeAeHbl Ha pHCyxxax 1-8. Ha CXeMax LIeHbI C 0603Ha : HpAMOyrOJIbHHK ŰMH — S-TOHHble KOHTeIiHepbl, IIpAMOyrOnbHHKaMH nepeKpeHjHBaIOWHMHCA AHarOHaJlAMH — 3-TOHHble KOHTeIíHepbl ; yTOnWeHHbIMH nHHHAMH — ABep H KOHTeÍiHepOB ; CTpeJIKaMH — HanpaBJleHHe CMeIueHHA rpyxceHOTO KOHTel3Hepa AJISI HCKJII OLIeHHA AocTyna x ero ABepAM . KoHTel3Hepbl, pa3MeII[aeMble AnHHHOl3 cTOpoxol3 nOnep& BaroHa, HooLleAHo CMeII>(aloT ABepAMII K npOTHBOHOJIO)KHbIM 6oxoBblM CTeHaM BarOHa . JJOnyCKaeTCA pa3MeLI[aTb nopo)KHH e xoHTeÍ3Hepbl 6e3 CMelHeHHA K 6oxoBbIM CTexaM BaroHa . 2 .4 . ,ROHyCKaeTCA COBMeCTHOe pa3MeIIxeHHe B OAHOM BarOHe 3-TOHHbIX H 5-TOHHbI X KOHTeIiHepOB . KaxcAblli S-TOHHbIÍi KOHTeIiHep MO)KeT 6bITb 3aMeHeH AByMA 3-TOHHbIMH KOHTeÍiHepaMH . BO3MO)KHOCTb TaKOIi 3aMeHbI Ha pHCyHKaX 2 — 8 nOKa3aHa HyHKTHpHOil nHHHeli . B 3TOM CnyLIae 3-TOHHble KOHTeIiHepbl, pa3MeHjaeMble AnHHHOIi CTOpOHOl3 BAOnb BarOHa, yCTaHaBJIHBaIO T CHMMeTpI T-IHO OTHOCHTenbHO 11pOAOnbHOl1 nnOCKOCTH CHMMeTpHH BarrOHa BHJIOTHyIO Apyr K Apyry ; 3-TOHHble rpy)KeHble KOHTei3HepbI, pa3MewaeMble AJIHHHOl1 CTOpOHOIl nonepex BaroHa , nOO LIepAHO CMewaloT ABepAMH K HpOTHBOHOJIO)KHbIM 60KOBbIM CTeH ŰM BarOHa . gonycxaeTCA 3aMexa AByX 3-TOHHbIX KOHTeiíHepOB OAHHM 5-TOHHbIM KOHTeÍiHepOM C pa3Mell CHHeM ero AnHHHOiI cTOpoxoH nonepex BaroHa H CMeWeHHeM ABepAMH BnnoTHylO K óoxosoli cTexe BaroHa (6oxosoMy 6opTy nnaT(4opMbl) . BMeCTe c rpy)KexbIMH xoHTei3HepaMH AOHycxaeTCA pa3MeIIHaTb nOpO)KHHe, npH 3TO M Hopo)KHHe xoHTel3Hepbl pa3MewaloT B cpeAHei3 LIacTH saroxa.
40
6)
fn PHCYHOK
1 — Pa3MeujeHHe xoxTeHxepoB Ha yHHBepcaJlbHOí3 nnaT(DopMe C BHyTpeHHeÍ3 AJIHHOI1 Ky3OBa 13300 MM 1 – TopueBax cTOHxa
------ - - 1- :-_-,
1
PHCyHOK 2 — Pa3MeWeHHe KOHTei3HepOB B nOJIyBarOHe H KOHTeI3HepOBO3e C BHyTpeHHelFi HJIHHOÍ3 Ky3OBa jHo 12228 M M
PHCyxOK 3 — Pa3MeWeHHe xoHTel3Hepos B nOJlyBarOHe H KoHTeÍ3xepos03 e C BHyTpeHHeÍ3 AJIHHOÍ3 Ky3OBa 12324 MM
a)
5
6)
PÍICyxox 4 — Pa3MelijexHe xoxTel3HepoB B nOJlyBarOHe Ky30Ba 12690-12750 M M 41
C
BxyTpexxeI3 L JIHxOí3
>.< XJ PHCyHOK
5 – Pa3MeIIjeHHe KOHTeI1HepOB B KOHTerlHepOBO3e C TOpLjeBbIM OrpaxQeHHeM B BH,rje CKO 6 HJIH 6aJIOK, 3aKpenJleHHbIX CHapy)KH yrJIOBbIX CTOe K
PHCyHOK
6 – Pa3MeHjeHHe xoHTeIlHepos B xoHTel1Hepos03e C TopuesbIM orpa)xAeHHeM B BHJEj e ynopxOH 6aJIKH, 3aKpeIIJIeHHOI3 C BHyTpeHHeií CTOpOHbI yrJIOBbIX CTOe K a)
ö)
I>< PHCyHOK
7 – Pa3MelljeHHe xoHTel1Hepos B xoHTeÍ3Hepos03 e C BHyTpeHHel3 gJIHHOI1 Ky3OBa
13430 MM
..-=- I--J PHCyHOK
8 – Pa3MeIIjeHHe KOHTel1HepOB B KOHTeÍlHepOBO3 e C BHyTpeHHel3 J.jJIHHOl1 Ky3OBa 14190 MM
3. Pa3MeWeHHe H KpCHJICHHC ICpyHHOTOHHa KHbIX ICOHTCÜHepO B 3 .1 . HaCTOSHuHÍ3 HyHKT yCTaHaBJIHBaeT CIIOCO6bI pa3MeHjeHHSI H KpenJIeHHSI KOHTeí3HepOB , HMelonjHX )KeCTKHe 6oxosbie H TOpljeBble CTeHKH H HOJI, C KpbIHIeil HJIH 6e3 Hee, OTBeLIalowHX Tpe6OBaHH5IM CTaHljapTOB HCO (ISO) K rpy3OBbIM KOHTeÍ3HepaM cepHH 1 (Aanee — KpyHHOTOHHa)KHble) . HapyxcHble pa3MepbI KOHTeIlHepOB npHBeAeHbI B Ta6JIH14e 2.
42
Ta6nHua 2 O603HaileHHe THHa KOHTCÚHepa
_
1EEE 1EE
AJIHHa
HIHpHHa
BbICOTa MM
MM
4IyT
MM
13716
45*
243 8
289 6 259 1 289 6
1AAA 1AA 1A
12192
40*
2438
_
259 1 243 8
1AX
< 243 8
1BBB
2896
1BB 1B
9125
243 8
30*
259 1 243 8
1BX
< 243 8
1CC
259 1
1C
6058
2438
20*
1CX
243 8 < 2438
* — yCJIOBHOe 3HaLIexI3e HJIÍIxbI. 3 .2 . HpH pa3MerueHHH Ha IInaT(dOpMe IIOpO)KHHX KOHTCÜHepOB HBepSIMH Hapy)Ky, OHHOrO xOpO)KHerO KOHTel3Hepa HJIH 1jByX HOpO)KHHX KOHTeI3HepOB B TOpI(ax IInaT(OpMbI (pHCyHOK 12) H a ABepI4 xoxTeÍ3Hepa yCTaHaBJIHB ŰIOT 3aKpyTKy B COOTBeTCTBHH C BHyTpeHHHMH npaBHnaMH , HeÍicTByIOWHMH Ha )Kene3HOí3 Hopore oTHpaBnexHSl HnH neperpy3KH . 3 .3 . AonycxaeMble coLleTaxHSI Macc 6pyTTo KoxTelíHepos, pa3MewaeMbIX B OJ HOM saroxe , npHBeHeHbI B Ta6nHLjaX 3 — 16 H O603HaLIeHbI 3HaKOM ((+» . HpH 11O11b30BaHHn Ta6nHuaMH (2aKTHLIeCKyIO MaCCy 6pyTTO KOHTCÜHepOB OKpyrnSIIOT H O 6nHxcaÍ3urerO 6oJlbmero uenOTO 3HaLIexHSI B TOHHaX . 3HaLIeHHe Maccbl ópyrro B HxTepBan e 30,0 - 30,48 T npHHHMaIOT paBxbIM 30,48 T . PacnonoxcexHe , Bepel3 KoxTelIxepos xa pHCyxxaX xoxa3axo ycnOBxO . 3 .4 . Ha nnaTCl)opMe Ansl KpyHHOTOxxaxcxbix KoxTCüHepoB, a TaK)Ke Ha yxHBepcanbxol3 nnaT(dOpMe, CHerjHanbHO 060pyj[OBaHHOl3 ynOpaMH R 3aKpeHneHHSI KOHTel3HepOB, AnHHOl3 6a3bI 9720 MM pa3MeII }OT Z1Ba KOHTel3Hepa J HIIHOl3 20 (pyTOB (pHCyHOK 9a), Oj[HH KOHTeÍ3Hep AnHHOii 20 (pyTOB (pHCyHOK 96) HnH Oj[HH KOHTeÍ1Hep j JIHHOl1 40 (dyTOB (pHCyHOK 9B) . Oj.[HH KOHTel1Hep HJIHHOl3 20 (yTOB pa3MeWaloT Ha HnaT(1)OpMe CHMMCTpHLIHO OTHOCHTenbHO IIOnepeLIHOÍ3 HJIOCKOCTH CHMMeTpHH nnaT(OpMbI . HoAóop KOHTel3HepOB HJIHHOÍ3 20 (pyTOB AJISI pa3Merr[exHx Ha OJ HOl3 nnaT(DopM e npOH3BOHHT B 3aBHCHMOCTH OT HX MaCCbI ópyrro B COOTBeTCTBHH C Ta6nHIweü 3 .
43
6)
PHCyHOK 9 — Pa3MeWeHHe KOHTeI3HepOB Ha HJI ŰT(l)OpMe AJI51 KpYIIHOTOHHI)KHbIX KOHTeI3HepOB H H ű yHHBepC Ű JIbHOIí HJIŰT4 opMe, CHeLiHaJIbHO O6OpyaOB ŰHHOÍ3 yllOpaMH AJISI 3aKpeIIJIeHHSI KOHTellHepOB, 6a30I3 9720 MM
44
Macca ópyrro oAxoro koxTeüxepa, T
0 O O
OD Ó
Ó
r+ r r+ r + r + N N N N N N N N N0 N W W W W W r+ r+ rN+ rW+ A V• O~ J r+ OD VO O r+ N W A V1 O, 0 V O O r+ '.> W A V• 0 1 O ÓÓ Ó Ó O O O Ó O Ó Ó O O O Ó OÓÓ O O Ó O O O O O N .+
Ó
S.
. .
.
.
.
.
.
.
.
+
+
+
+
+
+ + + + + +
35, 0
36, 0
.
.
.
.
.
.
.
+++
+
+
+
+
+ + + + + + +
34, 0
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
++++
+
+
+
+
+++++++
33, 0
.
.
.
+ + + + +
+
+
+
+
+ + + + + + +
32, 0
.
++++++
+
+
+
+
+ + + + + + +
31, 0
+
+ + + + + +
+
+
+
+
+ + + + + + +
30, 0
+
+
+ + + + + +
+
+
+
+
+ + + + + + + +
29, 0
+ +
+
+ + + + + +
+
+
+
+
+ + + + + + + +
28,0
.
.
.
.
.
.
.
.
+ .
.
.
.
+
.
.
.
.
+
.
. .
+
.
.
.
+
.
.
+
+ +
+
+ + + + + +
+
+
+
+
+ + + + + + + +
27,0
+
+
+ +
+
+ + + + + +
+
+
+
+
+ + + + + + + +
26,0
.
.
.
+
+
+
+ +
+
+ + + + + +
+
+
+
+
+ + + + + + + +
25,0
.
.
+ +
+
+
+ +
+
+ + + + + +
+
+
+
+
+ + + + + + +
24,0
.
+++
+
+
++
+
+ + + + + +
+
+
+
+
++++++
+ + + +
+
+
+ +
+
+ + + + + +
+
+
+
+
+ + + + + +
+ + + +
+
+
+ +
+
+ + + + + +
+
+
+
+
+ + + + +
.
23,0
.
.
22,0
.
.
21,0
.
.
o, +
o
• •
+
+ +
•
+
+
+ + + +
+
+
+ +
+
+ + + + + +
+
+
+
+
+ + + +
+
+
+
+ + + +
+
+
+ +
+
+ + + + + +
+
+
+
+
+ + +
+
+
+
+ + + +
+
+
+ +
+
+ + + + + +
+
+
+
+
+ + .
+
+
+
+ + + +
+
+
+ +
+
+ + + + + +
+
+
+
+
+ .
.
. .
. .
•
.
.
.
•
20,0 19,0
. .
.
18,0 17,0
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + . . . . . . . .
16,0
+
+
+
+
+
+
+ + + +
+
+
+ +
+
+ + + + + +
+
+
+
.
•
.
.
.
.
.
.
.
15,0
+
+
+
+
+
+
+ + + +
+
+
+ +
+
+ + + + + +
+
+
.
.
.
.
.
.
•
•
.
.
14,0
+
+
+
+
+
+
+ + + +
+
+
+ +
+
+ + + + + +
+
.
.
.
.
•
•
.
•
•
.
.
13,0
+
+
+
+
+
+
+ + + +
+
+
+ +
+
+ + + + + +
.
.
.
.
•
•
.
•
.
•
•
12,0
+
+
+
+
+
+
+ + + +
+
+
+ +
+
+ + + + + .
.
.
.
.
.
•
•
•
•
•
11,0
+
+
+
+
+
+
+ + + +
+
+
+ +
+
+ + + +
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
•
.
.
10,0
+
+
+
+
+
+
+ + + +
+
+
+ +
+
+ + +
.
.
•
.
.
.
.
•
.
.
.
•
•
9,0
+
+
+
+
+
+
+ + + +
+
+
+ +
+
+ + .
.
.
.
.
.
.
•
•
•
.
.
•
•
8,0
+
+
+
+
+
+
+ + + +
+
+
+ +
+
+ .
.
.
.
•
•
.
.
.
.
.
7,0
+
+
+
+
+
+
+ + + +
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+ + + +
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+ + + +
+
+
+
•
.
.
.
.
6,0
.
•
•
•
.
.
•
•
•
•
x0 s.
b
.
.
0óo 0
•
•
•
•
•
•
•
5,0
•
•
•
•
•
•
•
° Op° xxii
3.5. Ha HnaT(tOpMax j[nSI KpyHHOTOHHa)KHbIX KOHTeI1HepOB 6a3011 13900 MM, 14400 MM , 14720 MM pa3MelljaloT : — KoxTeHxepbl AnxxoH 20 c)yTOB (pxcyHxH 10 — 13) ; – OAHH KOHTeÍ1Hep AnHHOI3 30 4 yTOB (pHCyHOK 13-1); — ABa KoxTeKHepa AnHHOH 30 cpyTOB (pxcyxoK 13-2); – OAHH KOHTeÍiHep AnHHOI3 40 4)yTOB H OAHH KOHTeI3Hep AnHHOI3 20 (tyTOB (pHCyHOK 14); – OAHH KOHTeÍíHep AnHHOI1 40 (4yTOB (pHCyHOK 15). HOA6Op KOHTeÍiHepOB ATISi pa3MeWeHHA Ha OAHOIt HnaT(toOpMe HpOH3BOA5IT B 3aBHCHMOCTH OT HX MaCCbI 6pyrro 110 CXeMaM, HpHBeAeHHbIM Ha pHCyHKaX 10, 12, 14, B COOTBeTCTBHH C TaónHuaMH 4 – 15, a HpÍIBe,IkexxOí1 Ha pxcyxxe 11 – B cooTBeTCTBHH C Ta6nHIjeYI 3 . pH pa3MelljeHHH Ha HnaT(popMe AByx xoHTel3HepoB AnHHOI3 30 (pyTOB pa3xHHa Maccbl ópyrr o KOHTeI3HepOB He AOn)KHa HpeBbIHIaTb 8 TOHH . CO
u
L.0
Q1
Q2
r.
PHCyHOK 10 – PasMeWeHHe Tpex xoHTellHepoB AnHHOI3 20 (yTOB Ha rulaTcl)opmax Alul KpyHHOTOHHa)KHbIX KOHTeI3HepOB 6a3OI3 13900 MM, 14400 MM, 14720 MM
PHCyHOK 11 – Pa3MemeHHe AByX KOHTe~IHepOB AnHHOÍi 20 otlyTO B B CepeAHHe HnaT(4OpMbI AnSI KpyHHOTOHHa)KHbIX KOHTeÍiHepO B 6a3oH 13900 MM, 14400 MM, 14720 MM
4
PHCyHOK
12 – Pa3MeWeHHe AByX KOHTeÍ3HepOB AnHHOI3 20 (pyTOB
110
KpyIIHOTOHHaXCHbIX KOHTeI3HepO B 6a3oH 13900 MM, 14400 MM, 14720 M M
46
TOpILaM HnaT(1)OpMbI An3I
L..
PHCyHOK 13 — Pa3MerueHHe xoHTeHHepa RnHHOH 20 ctyTOS Ha HnaTC4opM e AJI51 KpyHHOTOHHa)KHbIX KOHTei3HepOB 6a30H 13900 MM, 14400 MM, 14720 M M
PHCyHOK 13-1 — Pa3MeWeHHe KOHTeÍ3Hepa AnHHOI3 30 (DyTOB Ha HnaT(DOpMe i[nSI KpyIIHOTOHHa)KHbIX KOHTeÍ3HepOB 6a30Í3 13900 MM, 14400 MM, 14720 MM
PHCyHOK 13-2 — Pa3MeWeHHe j[ByX KOHTeI3HepOB AnHHOI3 30 (j)yTOB Ha HnaT(pOpM e KpyIIHOTOHHa)KHbIX KOHTeI3HepOB 6a30I3 13900 MM, 14400 MM, 14720 MM
PHCyHOK 14 — Pa3MeÍÍxeHHe ORROM KOHTeI3Hepa XIHHOI3 40 (4yTOB 14 OjIHOTO KOHTeÍ3Hepa AnHHOÍi 20 (l)yTOB Ha HnaT(4OpMe R .asl KpyHHOTOHHa)KHbIX KOHTeHHepoB 6a3o1I 13900 MM, 14400 MM, 14720 MM
PHCyHOK
15 — Pa3MemeHHe xoHTel'IHepa AJIHHOH 40 c )yTOB Ha HnaTC4opMe 6a3oH 13900 MM, 14400 MM, 14720 MM 47
Ta6JIHua 4 AonycxaeMble CO LIeTaHHSI MacC 6pyrro (Q1, Q 2 ) KOHTeÍíxepOB ,T JIHHOÍ% 20 CpyTOB, pa3MeHjaeMblX B TopImax nnaT(popMbl, npH pa3MeWeHH H B cepeAHHe HJIaTCpOpMbl KOHTeiíHepa MaCCOÍi 6pyTTO CBbIHIe 32 Zj0 36 T BKJIIO LIHTeJIbHO
Macca 6pyTro koxTeiixepa (Q2 ) , T 0
0
0
0
M
M
M
M
0 M
0 M
0
0 N
0
0
0
0
0
0
N
N
N
(Ni
N
N
0 N
0 N
0 N
0 -
0 -
0 r-
0 -
0 -
0 -
0 . -i
16,°
+
+
+
+
15,0
+
+
+
+
14,0
+
+
+
+
E ' :
+
+
13,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
12,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
11,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
10,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
8,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
7,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
M
M
0 ti
0
M
rs Ó g
36,0 35,0 34, 0 33, 0 32, 0 31,0
30,0 29, 0 28, 0 27, 0 26,0
25,0 24,0
23,0 22,0
Ő'
21,0
á m
20'0
F
19,0
=
18,0
17,0 ú
9,0
6,0 5,0 n0p05KHHÚ
+
+
4R
kiHH -wodou
V'1 Cd
+
+
+
+
+
+
+
0` 5
+ +
+
+
+ +
+
0` 9
+ +
+
+
+
+
+
0` L
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
5 U
c~S H
2 Q+
0` 8
0` 6
e
i
I
1
0 `0T
I
I
I
I
+
4-
+
+
4-
+
+
+
+
I
I
I
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
4-
4-
+
+
4-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
0 ` Zi
0 ` £T
s
0 ' 171
s
s
s
s
s
0` ST
s
s
s
s
0`91
,
.
.
.
s
s
s s
.
.
s
s
s
.
,
,
s
s
s
s
s
s
s
,
H .iId
00 2N U O
Pa
-8-s 0 32
.
0` 61
.
.
.
9,
`
)
.
0 OZ
O
C ~Ó
Pa u F
U` T Z
V sz$ ~V
U` Z Z
CC
,
o`£z
o` bz
.
.
.
.
.
,
,
,
.
,
,
,
,
, ,
.
ó x N i--~ a , 4 á
O
,
o`sz .
0`9Z .
.
.
.
0`8Z
.
.
.
.
0`6Z
.
.
.
.
.
.
.
0`LZ
,
.
0`0£ 0` I£
.
.
.
.
0`Z£
.
.
.
.
.
. .
.
.
.
,
,
,
,
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
,
. ,
.
.
,
.
.
.
V
.
0`££ 0`b£
.
.
.
.
0`S£
.
.
.
.
.
.
0`9£
.
.
.
.
. , 1s
0 M
0 0 0 Vl M Q M M M
0 0 N M M
0 0 Ó M N
0 0 0 0 0 OÓ N n N b N vi Cl N
0 0 0 M N Cl N N
i '( l
0 Ó N
0 o~+
0 oó
0 .~.e
0 ~O
0 vi r.
) Bdaxx3IHOM oii Cdg Caauw
0
0
0 N
0
0 Ó
O
O
O r
O
= n C C C
H_N H 1
I
I
0`9
1
1
0 `9
1
0`L
I
1
1
I
I
I
I
1
1
I
1
1
+
+
+
+
+
+
+
1
1
1
I
1
1
1
1
I
1
1
+
+
+
+
+
+
+
+
I
1
1
I
I
I
I
I
I
I
I++++++++
+
1
1
1
1
1
I
1
1
1
1
1+++++++++
+
1
I
I
I
I
I
1
I
I
I++++++++++
+
1
I
1
1
1
I
1
1
I
I+++++++++++
+
1
1
1
1
1
1
1
I
I
1
I++++++++++++
+
1
1
I
1
1
1
1
1
1
I
I+++++++++++++
I
1
1
I
1
1
1
1
1
1
1
1
I++++++++++++
I
I
1
1
1
1
1
1
1
I
I
I
1
1++++++++++++
I
I
I
1
1
1
1
I
1
1
1
1
1
1
1++++++++++++
I
I
I
I
1
1
1
I
I
1
1
1
1
1
1
1+++++++++++
I
I
I
I
I
1
1
1
1
1
I
1
1
1
1
1+++++++++++
1
I
I
I
I
I
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1++++++++++
I
I
I
I
I
I
I
1
1
1
1
1
1
1
1
1
I
I++++++++
1
I
I
1
1
I
I
I
I
11+++++++
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
1
1
1
I
1
I
1
1
1
1
1
1
1
1
I
I
I
I
I
I
0 `8
I
I
1
1
I
0 `6
1
1
1
1
0`01
1
1
1
0`11
1
1
0`11
I
0`£T
-JKOdOH
I
1
1
1
1
I
I
I
1
1
1
1
I
I
1
1
1
1
I
I
I
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
I
1
1
1
I
I
I
I
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0'171
1
1
1
1
2 -1Q.I N
0` I
1
1
1
1
Ó E. 4-4
0`9T
1
1
1
(ÉLI
1
1
1
p`gi
1
I
I
0 `61
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
I
I
0 `0Z
1
1
1
1
1
1
1
I
I
1
I
I
I
I
4E3-4 N
Ú O
O
E
d
1
1
1
a
'ó x ~
Ú
1=
E
ó ' axi Q., F x
o
H
C
Ó
I+++++
1
I
I
1
1
I
I
1
1
I
I
I
_
cd
e-t
0 `11
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
11
I
I
1
1
I
I
I
I
1
1
1
I
I
1
I
I
I
I
0`11
1
1
1
I
1
1
1
1
1
I
1
1
1
I
I
1
1
1
1
1
I
I
1
I
1
1
I
1
1
I
I
I
1
o`£z
1
1
I
I
I
I
I
1
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
1
I
I
I
I
I
1
0'l71
11
I
I
I
I
I
I
1
I
I
I
I
I
1
1
1
1
I
1
1
1
1
I
1
1
I
1
1
1
1
0`SZ
1
1
1
1
I
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
I
1
1
1
I
1
1
0`91
1
1
1
1
1
1
1
1
1
I
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
I
1
1
I
1
1
1
1
1
I
I
I
0`LZ
1
1
1
1
I
1
1
1
1
I
1
1
1
1
1
1
1
I
1
1
1
1
1
I
1
1
1
1
1
0` 81
I
I
1
1
1
1
I
1
1
1
1
I
1
1
1
1
1
1
I
1
1
1
1
1
1
1
I
1
1
1
1
1
1
0`61
1
1
1
1
1
1
1
1
1
I
1
I
1
1
1
1
1
I
1
1
I
1
1
I
1
I
I
1
1
I
I
1
1
0`0£
11
I
1
1
1
1
1
I
1
1
1
1
1
1
1
I
I
1
1
1
I
1
1
1
1
I
I
I
1
I
I
1
0` 1£
1
1
1
I
I
1
1
1
1
1
1
1
1
1
I
I
I
1
I
1
I
I
1
1
1
I
I
1
I
I
I
1
1
0`1£
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
I
1
I
1
I
1
1
I
I
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0`££
I
I
1
1
1
I
I
I
I
1
I
I
I
I
1
I
1
I
I
1
1
1
1
I
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0`ti£
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
I
1
1
1
1
1
1
1
I
1
I
1
1
1
1
I
I
1
I
I
I
1
1
1)' E
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
I
I
I
I
I
1
1
1
1
I
1
1
I
1
1
I
I
0 `9£
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
I
1
1
1
1
I
1
I
1
1
1
1
I
I
I
1
1
I
1
1
1
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 vÓ m", R M N- C) C\ aÓ M M M M M M M N N N V) N N M N NN N = N r+
«s s
0 0 0 0 M N ..i p O
O
O r
O
O M
o N a ~
1
0 0 0 0 h ti Ó V1
i °( l a) edaHpaiHox ol.Lfdg «338K
s O o
_NN
I
_mod011
0` S
°
0` 9
°
I
0`L
I
0` 8
I
I
I
I
°
I
I
I
I
I
N
I
°
I
°
I
°
°
I
°
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
°
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-I-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
+
°
°
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
I
+
+
+
t + + +
+
+
+
+
I
°
I
0 ` Li
+
+
0`11
0' 91
+
+
0`11
0` ST
+
°
0' 01
0'Ví
+
°
I
I
I
+
I
0` 6
0`£i
I
+
°
I
°
I
°
°
O
,m
0 ' 6I
k
0 `0Z
CI4
I
I
°
I
I
I
0iZ
s I
O° ZZ
I
I
°
°
+
CC °
0 ` £Z
°
I
0 `S Z a
0 '9 Z á
0 `LZ
,
0`8Z
,
0'6Z 0`0£
° N
I
T
T
I°
°
0`i£ 0`1 £ 0`£ £ 0`b£
1
{
0 O o 0 0 0 0 0 0 0 0 O. 0 0 0 0 O. 0 0 O. 0 Ó i Ó O 00 ~ Ó °Á 7 i Ó ON 00 l 0~ 7 M N t N t M M M M M M M NN N N N N N N N N N
i 'eb)
edaxy 3IHOJl o.u.Ádg g 3»IAI
CO:, N
0 N N
0 i t N
o O Ó ..r
O 00
O E-
O O V> kin
os s `€ C Cl. 0
UHU -NWdOH
IIIIIII
I
.
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
`
0 S
0`9
1
0 `L
`
e
I
+
+
+
+
+
+
I
e
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
e
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
I
I
I
i
I
0
` ZI
0
` £I
+
0
` 71
+ + +
I
I
1
0 ` 51
I
I
I
I
I
I
I
I
1
I
I
I
I
I
I
0 ` 91
B
CL)
I
I
+ + + + + + + + + +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
OZ
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
O' IZ
+
+
+
+
+
+
+
+
i
.
0
` 61
.
.
I
.
.
I
.
I++++++++++++
+
O'Li
)S
I
e
+ + + + t
+
` I1
I
t
+
0
I
+
+
I
0 ` 0I
I
+
+ + + + +
I
I
i
.
+ +
I
i
I
'
I
1
0`8
0 6
I
.
E
0
0`
O' ZZ .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
0`1 ) Z
0`5Z
.
.
.
.
0`9Z
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
i
.
i
.
.
.
.
.
.
i
i
.
i
.
0`LZ
0`8Z 0`6Z
.
O'OE
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
0 `I £ 0` Z£ 0` ££
`
0 6£
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
0` 5£
.
.
.
.
.
.
0 1.éfi "
0
0
0 N -
.
.
.
.
.
.
.
.
0 ` 9£
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 b V1 N - O aó 1 . \ vi v M N – O M M M M M M M M N N N N N N N N N N
0 T -
0 0 0 OÓ l~ ~O – – –
1.'( Iö) Bdaxxa1xos oiiCdg saaBK
–
M –
0 0 — . .i O –
0 0 T r
0 o
)s s s ` O. O C
Macca
T
ÚpyTTO kOHTClHCpa (Qt),
O N N NIN N N N W W W W W W r+ ►+ ► + ►+ ► + 4u - ►'.0 ►+ N N Ó tn O :.'-3 J 0 0 ~D ►+ 00 O ►+ N W A tIt e> r+ N W (.n, en 0 ~O O r+ N W A Vt On °.• Ó O Ó Ó O Ó Ó O O O O Ó O O ÓÓ Ó ÓÓ O O O O O O O O O Ó x St •
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
•
•
.
.
•
•
•
.
.
.
.
.
.
.
. .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
4
4
4
.
.
.
4
4
.
.
•
.
. .
.
•
.
3
3
.
.
.
.
.
.
.
.
.
4
.
.
.
.
.
.
4
4
.
.
.
.
.
.
.
.
•
•
.
4
4
.
.
.
36, 0
.
.
35, 0
.
.
.
.
.
34, 0
.
.
.
•
.
33, 0 32, 0
.
31, 0
.
•
30, 0 .
.
•
.
.
.
4
.
.
.
.
4
.
.
.
4
4
.
.
28,0
•
•
27,0
.
26, 0
. . . .
.
.
29, 0
.
.
.
.
.
•
•
•
.
.
•
•
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. •
.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
.
.
.
•
•
.
.
•
•
.
25, 0 24, 0
• .
.
•
23, 0
.
22,0 21 , 0
m a, O0
.
.
.
. . . • •
•
•
•
.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
4
4
4
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
•
.
.
.
.
+ + + + + + +
+ + + ++
•
•
.
.
+
+
+
4
.
.
.
•
•
•
20,0
•
•
19,0
xt
18,0
p
c f'D
. . .
.
.
+
+
+
+
+
+
+
+
•
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
.
•
.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+++++++++++++ +++++++++++++ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
•
•
•
•
•
•
•
•
.
•
.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
.
.
• •
•
•
•
.
.
.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
.
17, 0
•
16, 0
•
•
•
•
14, 0
•
•
•
13, 0 12, 0
• •
•
•
•
•
•
.
•
.
•
• •
•
•
•
• .
•
11,0 10,0
•
•
•
9,0
•
•
•
8,0
.
.
•
7,0 6,0
•
.
•
x
15, 0
•
• •
•
•
•
•
.
.
•
•
+ •
•
•
• • • • •
J
•
•
•
•
•
.
•
•
.
5,0
.
Hopoxc-
xxii
y
Ól
Macca 6pyrro koHTexHepa (Qi), r O
C =
Ó Ó Ó C Ó
r
C O
r r
r ,- + N W
r A
r V+
Ó Ó Ó Ó Ó
r O~ O
r J O
00 O
r ~O
Ó
N N N O r N W A O Ó Ó Ó Ó
N V+ O
N N No W W W W W W O ~ J O VO O r N A t1+ O~ O Ó Ó O O Ó Ó Ó O Ó O
36, 0 35, 0
I
,
34, 0
,
33, 0
,
32, 0
,
31,0 30,0 29, 0
I
,
28, 0 27,0
,
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
4-
+
24,0
,
,
,
25,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
23, 0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
2 2 ,0
+
+
+
+
4-
+
+
+
+
+
++++++++++++
+
26,0
+
+
+
+
+
+
+
,
,
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
21,0 ,
+
+
20,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
4-
+
+
+
+
18,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
17,0
ó
19,0 A
+
+
+
+
+
+
+
4-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+++++++++++++
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
,
+
+
+ +
,
,
16,0
,
15,0 , +
+
+
,
+
14,0 +
+ ,
+
+
13,0
+
+
12,0
11,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
10,0 9,0 8,0
+
+
+
+
+
7,0 6, 0
+
+
+
+
+
+
5,0
nopo NC-HHN
H_H H -JiGOd
i
i
l
i
I
I
I
i
l
i
l
i
l
I
I
I
I
I
I
l
l
i
i
I
1
e
I
I
1
~
i
+
t+
t++ +
-011
0` 5
T
U
T
I
I
I
I
I
0`9 O'L
llllllll
e
0` 8
I
I
I
I
0`6
0`01
I
I
H
I
T
I
T
I
I
I
0` 11
E
0`Zi
I
I
H
I
0`£i
I
I
I
A
0'171
I
I
H
I
T
I
0`51
I
I
I,
I
I
I
0`91
I
I
I,
I
I
I
T
T
I
I
I
I
I
I
e
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
e
I
I
I
I
I
I
I
I
T
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
T
I
I
I
I
I
I
I
I
~
I
I
~
I
~
~
I
I
I
I
I
++++++
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
++++++
+
++++++
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
t t
+++
+
t+ + +
I
+
llll
+
l
. +
~s
0`61
I
x
0`OZ
E
H
I
T
I
T
I
,
I+
+
i
I
I
E
I
I
I+
+
I
I
I
I
I
I++
+
É 0 `iZ
I
I
I
m
lO OZZ
1
+
+
+
+
o`£z
I
I
I
I
I
I
I
I
I+++
+
0 `bZ
I
I
H
I
T
I
T++++
+
o`sz
I
I
I
I
I
I
m++++ +
0 `9Z
t + + + +
U `LZ
t+++ +
0 `8Z
,
+
+
l
0 `6Z
llllll
l
+
+
+
l
0` 0 £
0` 1£
~
i
I
I
I
I
lllllll
0` Z£
~
I
I
I
I,
I
lllllll
0` ££
~
I
H
I
I
llllll
T
I
I
I
~
I
I
I
I
~
I
I
I
,
I
I
I
I
i
I
I
I
0
0
~
I
0
0
0
ti
ti
~
I
I
,
0
0
0
l
0` b £
0` 5 £ i
0`9£
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
M
M
M
M
M
M
M
N
N
N
N
N
N
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
N
N
N
. I
ti
ti
ti
ti
ti
i 'Oh) edaHpa.iHOM o.u..Cdg eaaei j
0
r
ái O
Macca Ő pyTTO MOHTCNHCpa (Q1), T
O
Ó - Ó Ó
=
r' O O
n-. '- +
I-+ N I~ W FA+ I--.n I--O~. Ó Ó O O
Ó Ó
`+ J1 O
1..•
0o O
I..,
JOO
N N W W W W W W O N n+ N N N W N VI N 01 J N co JO O ~+ N W A ut CT O Ó Ó Ó O O O O Ó O O Ó Ó ÓÓ Ó Ó
SF
. .
.
.
.
.
.
.
36, 0
I
.
35,0 34,0
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
,
.
.
.
33,0 32,0 31,0
.
.
.
.
.
.
.
I
.
.
+
.
+ .
,
.
.
.
.
.
.
,
+ +
+
+
+
+
+ +
+
4-
,
.
.
.
.
.
.
,
,
++++4-
+
+
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+
+ +
+ +
+ +
+
+
+ +
+
+ +
+ +
+ +
+
25,0
+ +
+ +
+
+ +
+ +
+ +
+
24,0
+
+ +
+ +
+
+ +
+ + + +
+ +
+ +
+ +
+
+ +
+ + +
+ +
+ + +
+ +
+
+ +
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+ +
+ +
+
+ + +
. .
28,0
++,
+
. .
nn b(D n
29,0
,
-F
td
30,0
i
27,0
o O
26,0
S
.
.
,
.
.
.
. .
.
. .
r . .
C
7 s-, ‘c
23,0
.
22,0
a> 0>
.
+
.
.
.
.
.
.
21,0
.
.
20,0
,
19,0
0
.
.
+
+ + +
.
+
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
,
sc
18,0 N
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
.
,
.
17,0
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
16,0
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
15,0
4
•
o
n y o x' o o b xc oxc AD 1\..) nn xc 1OC al ‘-c 5 o O DD td
•
•
+
.
++++++++++++ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ + +
+ +
+ + + + +
+ + + + + + + + + + +
+
+
+
+
+
+
+
+
+ + +
+ +
+ +
+
+ + +
+ +
+
+
.
+
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
14,0
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
4
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
,
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Ó
13,0
12,0
11,0
.
.
10,0
.
.
.
9,0
.
.
.
8 ,0
. . . . . . . . . . . . . .
7,0
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
6,0
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
5 ,0 Hopo-cHHtp
k tr' o H n-8o
y AD
N
UH U -JIGOdOH
,
1
.
.
,
.
.
,
,
.
+
,
+
+
+
+
+
t t t t t t t t
«s 0`9
.
.
.
.
.
.
.
.
.
p`L
.
.
.
.
.
.
,
+ +
+
+
+ + + +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ + +
+
+
+ + + +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
t + + + + + +
,
+
(1'8 .
0` 6
.
.
.
.
.
. +
0` Zi
+
.
.
«cl . . 0` Si
.
.
0`91
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. .
.
.
.
.
.
.
.
. .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
+
+
+
+
+
+ + + + + + + t + + + + + +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ + + +
+ + + + + + + + + + + + +
.
+ + + + + + + + + + + + + + + + +
+ +
+ +
+ +
+ +
+
+ + + +
+ +
+ +
+ +
+ +
+
+
+
+
+
+
.
+
az: a
.
.
.
.
.
.
.
.
.
F E'~ aa 0
x 0 ) Q
N
O
0 x
0 x
+
0`Li
+
+
+
+
+
S
)x
+tt+++t+++tt +
o`sr 0` 61
.
.
.
.
.
.
.
0` 0Z
.
.
.
.
.
.
.
.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ + + + + + + + + + + + +
0 O‘ IZ
á o Q o o ,.g,, a
+
N
C ..‚ x n.
00
,
o`zz
.
.
.
.
.
.
o`£z
.
.
.
.
.
.
+
+ +
+
+ + +
+ + + +
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+ + +
.
+
.
+ +
+
+
+
+
+
. .
'a '
0` 6Z O x
a cl) N a8 U
0
•
I+ + + + + + + + + + + +
o`SZ
.
.
.
.
.
.
0`9Z
.
.
.
.
.
+ +
+ +
+ +
+
+ +
+
+
. .
t
•
•
.+t++++++++ +
0`LZ
0` 8Z
+ + + +
I
0`6Z
I
.
.
0`0£ 0` 1£
.
.
.
0`Z£
.
.
.
.
0` ££
.
.
.
.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ + +
+ +
+ +
t
+ + +
+ +
+ +
.
+
•
•
. .
+ + + + + .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
o`r£ ,
0`S£
.
.
.
.
0`9£
0
q. q 0 0 0 0 00 0 .' Ó V) M N i t O 00 M M M M M M M NN N N
oÓ V N
0 o q o 0 0 oO o q) o V R M N - Ó ON 00 l~ ,4 .! N N N N N N' -- t i '-•
1 ' Oh) 8d3HWIHoJl o.u .,ídg «»«N
.
00 0 7 M N ti – -
.
.
0 0 0 0 0 0 o s n V) ~ 0 ~ C. O C
01111
.
_mcodOH
.
p`S 0`9 0`L
. .
.
.
.
.
~
.
.
.
.
.
.
~
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
i
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
0 ` 0i
•
.
'
'
'
'
'
'
'
O
0'171
5 O
.
'
'
'
'
'
'
.
0`51
t
+
+
+
+
+
+
r+ + + + + + + + +
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+ I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+ + + +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
.
'
'
.
+
+
0` ZT
'
+
t
+
0` 11
0` £I
.
+
+
.
'
.
t
+
0`g 0' 6
.
t
+
.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ + + + + +
+
+ +
+
+
t
+
+
+ t + + t t
+
t +
t
+
+
+
+ + t + t t
+
t +
+
+
+
+ + + + + +
.
c2
0`91 a1 O Q„ O >, -$' O O O N pa
áQ
0`LT
É
0`81
.
'
y °
_
_
06I
o
G ° 0`0Z Pa q
~
O 0` TZ
O q F, Z o •
O O ~
• I=[ 0 q O E r n & O M U c U CQ [ tC
Rt Q Q
'
0`zz
o`£z
'
'
.
'
.
'
.
.
.
1
D
1
+
+
+
+
+
+
+
+
++
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
'
+ + +
+
+
+
+
+ + + + +
+
+
+
+
+
+
+
+ + + + +
+
+
+
+
+ + +
+ + + + +
+
+
+
+
+ +
.
.
.
.
.
.
.
D
'
0 `8Z
+
+
1
0'9Z
0`LZ
+
!-:--+
0'17Z
0'5r
.
+
+
+
+
+
+
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
' '
I. '
'
'
'
'
+
x H O
0 `6Z
O U O
0` 0£
+ + + + + +
+
+
+
+
0`1£
+
+
+
+
+
+I
0 `Z£
+ + + + + +
+
+
0 ` ££
+ + + + + +
+
'
'
+
+
+
+
I
0 ` S£
. +
.
.
0 `9£
+
.
.
.
.
.
.
.
.
' .
+ + + + +
0 ` 6£
'
.
.
.
. .
.
D
.
D
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
s 0
0
M M
M
0
0
0
0
0
0
0
0
0
o
O
7
M
N
' +
M
01
O0
1~
\ D
. A
Q
M
M
M
M
M
N
N
N
N
N
N
0
N
O
o
0
0
N
r i
Ó
O~
O0
l-
N
N
N
0
0
0
0
0
0
0
0
0
b D«.
mr
7
M
N
ri
01
00
~D
0 .A y O C
1 `Bd3Hl~la .LNON 0.1011r0 O.LL~Cdg BJJBii[
Macca ópy-rro xOHTeÍixepa A.nHHOH 20 cpyros, T ó Ó W zS Ő
_
r+ r+ - ►+ ► + A v. O \ J OD ~O ►+ O r+ N W A V. Ö Ö Ó O Ó O Ó Ó O O O
`N ►+ r + + ►+ N N N N N N N N N W W W W A O \ J 00r V O O ►+ N W A V. J 0 0 VO O + N W O O O O O O Ó Ó Ó O O O O O O O p 01 O
O
p
S<
I
+
t
+
+
+
+
+
+
+ IL, . .
I
.
.
•
.
.
.
.
+ + + + + + + + + + .
.
.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
41, 0 •
.
.
.
.
.
.
.
.
.
+ + + + + + + + + + +
•
42, 0
40, 0 39, 0
.
+
+ + + + + + + + +
+ +
.
.
.
.
.
.
.
•
.
.
+
+ + + + + + + + +
+ +
.
.
.
.
.
.
.
.
.
•
37 0
+
4-
+
+
+
+
.
.
.
.
.
36,0
+
+
+
+ + + + + + + +
+
•
35,0
+
+
+
+
+ + + + + + + +
+
•
34,0
+
+
+
+
+ + + + + + + +
.
•
+ + +
+
+
+ + + + + + + +
•
.
+ + +
+
+
+ + + + + + +
+
+
+
+
+
•
+ + + + +
+
+
+ 4- + + +
29,0
•
+
+ + + + +
+
+
+
+ + + +
28,0
•
+
+ + + + +
+
+
+
+ + +
.
.
.
.
.
.
.
.
. • • . •
• •
• •
+
•
•
+
+
+
+
+
+
+
•
•
.
•
•
•
• •
•
•
•
•
•
. •
.
33,0 •
•
•
•
•
•
32,0 31,0
+
30,0
.
27,0
.
+
+
+
+
+
+ + + + + +
+
+
+ +
+
+
+
+ + + + + +
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
•
+ +
+
+
+ + + + + +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ + + +
+
+
+ + + + + +
+
+
+
+
+
+
+
18,0
+ + + + +
+
+
+ + + + + +
17,0
+ + + + +
+
+
+ + + + +
16,0
+ + + + +
+
+
+
+ + + +
+
+
+
+
+
+
+ + + + +
+
+
+
+ + +
+
+
+
+
+
+
+
+
12,0
+
+ + + +
+
+
+
+ +
11,0
+
+
4-
+
+
+
+
10,0
+
+ + + +
+
+
+
+
9,0
+
+ + + +
+
+
+
8,0
+
+ + + ++
+I .
7,0
+
+ + + +
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
25,0
. •
•
•
•
•
•
Ol
26,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
•
I
+
+
38,0,
o
24,0 5c
•
• • •
•
+
+
+
+
23,0 •
•
exo
22,0 21,0
•
•
20,0 19,0
y
0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
.
.
•
.
.
.
15,0
14,0
+
.
•
•
•
•
•
•
•
13,0
+I .
6,0
+ + + + +
.
.
5,0
+
.
.
+ + + +
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
nopo%k HHFI
3 .6. KOHTeIíHep AJIHHOI3 45 4)yTOB Ha IIJIaT(1)OpMe I~JISI KpynHOTOHHa)KHbIX KOHTeI1HepO B 6a30x 9720 MM, 13900 MM, 14400 MM, 14720 MM pa3MelualoT CHMMeTpHTIHO OTHOCHTeJIbHO HOIIepeHHOÍ3 nJIOCKOCTH CHMMeTpHH HJIaT(4OpMbI (pHCyHOK 16). KOHTeÍIHep AJIHHOVI 45 (l)yTOB Ha HJIaT4 OpMe yCTaHaBJIHBaIOT Ha LIeTbIpe ynopa, COBxaAalowHe c (pHTHHTaMII KOHTei1Hepa AJIHHOI1 40 (4yTOB .
a)
6)
PÍICyHOK
13716
16 — Pa3MelneHHe KOHTeI3Hepa AJIHHOÍ3 45 (dyTOB Ha nJIaT(4OpMe AJISI KpynHOTOHHa)KHbIX KOHTei3HepoB : a — 6a30H
9720 MM ;
6 — 6a3oH
13900 MM, 14400 MM, 14720 MM
3 .7. Ha yHHBepcaJlbxoH nnaT(dopMe 6a3o11 9720 MM pa3MelualoT : — ABa KOHTeÍ3Hepa AJInHOÍ3 (pHCyxxH 17, 18) ;
20 (l)yTOB MaCCOI3 6pyTTO He 60JIee 24
T
Ka)K,i(bII3
— OAHH KOHTeI1Hep AJIIIHOII 40 (pyTOB MaCCOI3 6pyTTO He 60JIee 30,48 T (pHCyxKH 19, 20) . H01(6op KOHTeI3HepOB AJInHOI3 20 (yTOB iISI pa3MeWeHHSI Ha OAHOÍI nJIaT(l)OpM e npOH3BOASIT B 3aBÍICÍIMOCTH HX MaCCbI 6pyTTO B COOTBeTCTBHH Ta6JInneI3 3 . 4L
OT
C
3.7.1 . KpeIIJIeHHe jjByX KOHTeiíHepOB AJInHOII 20 (pyTOB 11p0H3BOA5IT cneAyIOILWx M nopSlAxoM (pHCyxox 17) .
60
PHCynox
17
1 — cTOHxa; 2, 3 — ynopnbIH ópycox ; 4, 5 — pacnopHblH 6pyco K
B nOnepeiIH013 nJIOCKOCTH CHMMeTpHH nJIaT(DOpMbI Ha HOJI yKJlaAbIBaIOT nOnepeqHbn3 yHOpHbIÍ3 6pyCOK (n03 .2) AJIHHOí1, paBHOIl BHyTpeHHel3 IIIHpHHe nJIaT(4OpMbI . bpyCOK (1103 .2) KpenSIT K IIOJly 32 TBO3A3IMH . BHJIOTHyIO K HeMy pa3MelljalOT ABa KOHTei3Hepa . BnJIOTHyIO K TOpljeBbIM 60pTaM nJIaT(DOpMbI yKJIaAbIB ŰIOT ynopxble 6pycxH (n03 .3) AJIHH011 , paBHO13 BHyTpeHHeli IIIHpHHe nJIaT(OpMbI, Ka)KAbIi3 H3 KOTOpbIX KpenSIT K IIOJly BOCCMbIO 1'B03A5IMH . B pacnop Me)KAy ynopHbIMH 6pyCKaMH (1103 .3) H (4HTHHTaMH KOHTCFIHepO B yKJIaAbIBaIOT pacnopHble 6pycxH (n03 .4), KOTOpble KpCMIT K IIOJly nJIaT(DOpMbI ileTbIpbMSI TBO3A3IMH Ka)KAbIÍ3 . TOpIjeBble 6opTa nJIaT(DOpMbI HOAKpenJISIiOT KOpOTKHMH CTO13KaMH B COOTBCTCTBHH C Tpe60BaHH5IMH TJIaBbI 1 HaCTOSInjHX npaBHJI . OT nOnepeiiHOTO CMeujeHHSI Ka)KAbIÍ3 KOHTe13Hep 3aKpenJISnOT LIeTbIpbMSI pacnopxbIMH 6pyCKaMH (n03 .5) AJIHHOI3 He McHee 400 MM . BpyCKH yCTaHaBJIHBaIOT B pacnop Me)KA y KOHTe11HepOM H 60KOBbIMH 60pT ŰMH HJIaT(DOpMbI H KpenSIT K IIOJly nJIaT(DOpMbI TpeMSI TBO3A5IM H Ka)ICAbTl3 . nOnepeiIHOe CeueHHe 6pyCKOB AOJDKHO 6bITb He McHee 60 x 125 MM ; AHaMeTp TBO3AeÍ3 — H e McHee 5 MM, AJIHHa TBO3Ae13 — B COOTBCTCTBHH C Tpe6OBaHH5IMH TJIaBbI 1 HaCTOSIn);HX npaBHJI . AOnyCKaeTCSI B3aMeH pacnopxblX 6pyCKOB (1103 . S Ha pHCyHKe 17) xpenHTb Ka)KAbn3 KOHTe11Hep LIeTbIpbMSI paCTSDICK ŰMH H3 HpOBOJIOKH AH ŰMeTpOM 6 MM : npH MaCCe 6pyTTO KOHTei3Hepa AO 10 T BKJIIOiIHTCJIbHO — B ABe HHTH Ka)ICA űH ; npH Macce ópyrro cBbnne 10 T — B LIeTbIpe HHTH (pHCyHOK 18). PaCT5DKKH yCTaHaBJIHBaIOT 3a HH)ICHHC (4HTHHTH KOHTeIIHepa H 6JIH)ICamHe CTOeiIHble CK06bI nnaTCl)opMbl . npH OTCyTCTBHH 6OKOBbIX 60pTOB nJIaT(pOpMb I Ka)KAbIÍ3 KOHTCrlHep 3aKpenJI3IIOT i1eTbIpbMSI paCT5DKKŰMH H3 npOBOJIOKH AHaMeTpOM 6 MM : np H MaCCe 6pyTT0 KOHTe11Hepa Ao 12 T BKJIíO iIIITeJIbHO — B ileTbIpe HHTH Ka)ICAaSI ; npH Macce ópyrro cBbIHIe 12 AO 24 T BKJIIOiIHTCJIbHO — B TIICCTb HHTe13, CBblíne 24 T — B BOCCMb HHTeí3 .
61
PHCyHOK
18
1 — cToilxa; 2, 3 — ynopxblH 6pycoK ; 4 — pacnopnblil 5 — paCTSlxcxa
ópycox;
3 .7 .2 . KOHTeiIHep AJIHHOii 40 (»yTOB pa3MelllaK)T CHMMeTpHLIHO OTHOCHTeJIbH O HpOAOJIbHOiI H nOnepe LIHOI3 nJIOCKOCTeI3 CHMMeTpHH nJIaT(dOpMbI . KpenJIeHHe KOHTeiIHep a 11pOH3BOASIT CJIeAyIOHjHM HOpSIAKOM (pHCyHOK 19). 3
4
PHCynox
19
1 — cTOilxa ; 2 — ynopxblil 6pycoK; 3, 4 — pacnopnblil 6pyco K BHJIOTHyIO K TOpI CBbIM 6opTaM HJIaT(dOpMbI yKJIaAbIBŰIOT ynopnble 6pycKH (1103 .2 ) AJIHHOiÍ, paBHOIi BHyTpeHHeÍ3 HIHpHHe nJIaTd opMbI, Ka)KAbIÍi H3 KOTOpbIX KpenSIT K HOJIy BOCeMbI O rBO3A5IMH . B pacnop Me)KAy ynOpHbIMH 6pyCKaMH (n03 .2) H (4HTHHraMH KOHTeÍiHepa yKJIaAbIBüIOT paCnOpHble 6pycKH (1103 .3), KOTOpble KpenSIT K nOJIy nJIaT(1)OpMbI LIeTbIpbMSI FBO3WIMH Ka)KAbII3 . TopueBbie 6opTa nJIaT(JOpMbI HOAKpenJISIIOT KOpOTKHMH CTOIíK ŰMH (1103 .1) B COOTBCTCTBHH C Tpe6osaHHSIMH rnasbl 1 HacTOxIHHx IIpaBHJI . 62
OT nOnepeT lHOTO CMeIueHHSI KOHTeIlHep 3aKpenJISIIOT BOCCMbIO paCHOpHbIMH 6pycxaM H (n03 .4) AJIHHOIl He McHee 400 MM . BpyCKx yCTaHaBJn3BaiOT B pacnop Me)KAy KOHTCrIHCPOM H 6OKOBbIMn 6OpTaMH HJIaT(:DOpMbI H KpenSIT K nOJIy nJIaT(I)OpMbI TpeMSI TBO3A3IMH Ka)KAbIÍl . rIonepeLIHOe ceTIeHHe 6pyCKOB AOJDKHO 6bITb He McHee 60 x 125 MM ; AHaMeTp TBO3ACÚ — He McHee 5 MM, AJIHHa TBO3AeIl — B COOTBOTCTBÍIH C Tpe6OBaHHSIMH TJIaBbI 1 HaCTOSIIIjHX r1paBHJI. AOnyCKaeTCSI B3aMCH pacnopxblX 6pyCKOB (n03 .4 xa pxcyxxe 19) xpenHTb KOHTeHHep TICTbIpbMSI paCTSDICKIMH H3 HpOBOJIOKH AHaMeTpOM 6 MM : npH MaCCe 6pyTTO KOHTCrlHepa AO 10 T BKJIIOTn3TCJIbHO — B ABC HHTH Ka)ICAaSI ; npH Macce 6pyTTO CBbIIIIC 10 AO 24 T BKJIIOTH3TCJIbHO — B TleTblpe HHTH ; HpH Macce 6pyTTO CBbIIne 24 AO 30,48 T BKJIIO TIHTeJIbHO — B IIICCTb HHTeK (pHCyHOK 20) . PaCTSDKKH yCTaHaBJn3BaIOT 3a HH)KHHC (4HTHHTH KOHTCrIHepa H 6HH)xaHUIHe CTOeTIHble CKO6bI nJIaT(pOpMbl . npH OTCyTCTBHH 6OKOBbIX 6OpTOB nJIaT(4OpMbI Ka)KAbnl KOHTeIÍHe p 3aKpenJI5IIOT TieTblpbMSl paCTSDICKaMÍI H3 HpOBOJIOKH AHaMeTpOM 6 MM : npH MaCCe 6pyTT O KOHTeIiHepa AO 12 T BKJIIOTIHTeJIbHO — B TleTblpe HHTH KaxcAasr ; npH Macce 6pyTTO cBblUle 12 Ao 24 T BKJIIOTIHTeJIbHO — B IIICCTb HHTeI1, CBbIUIe 24 T — B BOCeMb HHTeIl . 4 3
u
u
u
u
u
PHCyHOK 2 0 1 — cToHxa ; 2 — ynopxbll3 ópycox ; 3 — pacnopxblH 6pycoK ; 4 — pacTSl)xx a 3 .7 .3 . 1-1ocJle pa3MeWeHHSI KOHTerlHepOB B coOTBCTCTBHx C nyHKTaMH 3 .7 .1 H 3 .7 .2 6opTa HJIaT(dOpMbI AOJDKHbI óbTTb 3aKpbITbl H 3anepTbI Ha 3anopbI . 3 .8 . B yHHBepCaJIbHOM nOJIyBaTOHC pa3MeU .waIOT ABa KOHTCrlHepa AJIHHOÍ1 20 (pyTOB HJIÍI OAHH KOHTeIiHep AJIHHOÜ 40 (pyTOB . 3 .8 .1 . 1-1oA6op KOHTCrlHepOB AJn3HOI1 20 CDyTOB AJISI pa3MeweHHx B OAHOM nonyBaTOH e HpOH3BOASIT B 3aBHCHMOCTH OT HX MaCCbI 6pyTTO B COOTBCTCTBHH C Ta6JIHIjeÍl 16 .
63
-
_NH
-
-
-
-
-
-
-
_mcodON 0`£
•
i
•
i
i
•
0`b 0`S
•
•
•
•
•
•
•
e
•
I
0` 9
m
+
+
+
+
+ +
+
+ + + + + + + +
t
+
t + + + + + + + + +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
t + + + + + + + +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ + +
+
t + + + t + + + + + + +
+
+
+
+
+
+
t + + + + + + + + + + + t +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
t + + + + + + + + + + + +
+ +
•
s
+
+
+
0`Zi 0`£T
+
•
•
+
0`Oi
•
+
+
+
•
0` ii
t t+++ +
+
•
•
+
+
0` 8
0` 6
+
+
+
0` L
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
_
'x
0`b1
o SG
OSI
•
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
t + + +
0 ` 91
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
•
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
•
•
+
+
+
+
+
+
+
t + + + + + + + + + + + + + + .
.
+
+
+
+
+
+
t
+ + + + +
+ + t
+
+
+
+
+
+
+
+
+
C
ó. F CC
O ' LT
a.
O '8T
•
O '61
•
O ' OZ
O ' IZ 0 ` ZZ
+
•
o'cz
+
+
+
+
+ t + + + + + +
t + + + + + + + + .
t + + + + + + + + + + t + + + + + + + + + t + +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
t + + + +
0` 1 7Z
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
O' SZ
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
0`LZ
t
+ + + + + + + + + + + + + +
+ + +
+ +
•
0` 8Z
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
0`6Z
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
4
•
0
0
0
0
.L '(I4Hal
0
0
0
0
•
.
•
• •
I
•
•
•
0 0 0 0 0 0 0 o e= 0 C Ifi C OÓ t` M O~ N O0 N tN N N N .~ N N M N r-i N O N p~ r. 00 t- vÓ Vi r. H M r. r. H Co 0
.
•
• .
0 0 0 Ó,E9 Vi M n+ p =
Hadagy XI99and0 .L Á OJOHHaIN311i£Bd 'udaHNa1HOJ1 O.I.I.fdg 833HW
Kpennexxe B nOnyBaroxe KoxTCÚHCPOB AnHxoi'I 20 (~yTOB IIpOH3BOjjSIT B COOTBCTCTBHH CO CXeMaMH, IIpHBCHCHHbIMH Ha pHCyHKe 21 . KOHTeI3HepbI B nonyBaI'OHe pa3MeujaloT CHMMeTpH LIHO OTHOCHTenbHO npOjjOnbHOÍ3 nnOCKOCTH CHMMeTpHH HOJIyBaFOHa BnnOTHyIO K OjjHOMy TOpLjeBOMy nopO)KKy (TOpIjeBOI3 CTeHe ) nOnyBaTOHa . Ka)Kj~bII3 KOHTeI3Hep pacnOnaraloT Ha jjByx HOAKnajjKaX Ce*~eHHeM He McHee 50x15 0 MM 14 jjnHHOÍi, paBHOrI BHyTpeHHeI3 IIiHpHHC Ky3OBa nOnyBaI'OHa . B TOpIjaX nOnyBarOHa nOjjKnajjK H yKnajjblBaloT nonepeK nonyBaTOHa B MecTaX paCIIOJIO)KeHHSI IpHTHHI'OB, B CepejjHHe nonyBaTOHa — BnnOTHyIO K CpejjHHM nOnepe T3HbIM 6anKaM (HanpOTHB CpejjHHX CTOeK) nonyBaTOHa. rlepe R nOI'py3KOI3 Ha KOHLjbI nojjKnajjOK KpeIISIT pacnopHble 6pycKn (n03 .2) CeLIeHHeM He McHee 100x100 MM 14 jjnHHOI3 n0 McCTy TaKHM 06pa3OM, LITO6bI paCCTOSIHHe Me)Kj ;y HHMH COCTáBJISIJIO 2500 — 2600 MM . KaxcjjbIli 6pyCOK 3aKpcnJISIIOT CO CTOpOHbI nOjjKnajjKH jjByMSI TBO3jjSIMH jjnHHOÍ3 He McHee 100 MM . IIpH pa3MCUjcHHH B nonyBaI'OHe I'py)KeHOTO H nop0)KHCFO KOHTeI3HepOB HJIH j[ByX nopO)KHHX KOHTeiIHepOB jjOnyCKaeTCSI nopo)KHHe KOHTeI3HepbI pa3MeujaTb 6e3 nOjjxnajjOK (n03 .1) H pacnopxblx ópycxoB (1103 .2) . B 3a30p Me)Kj~y KOHTeIIHepOM H npOTHBOHOJIO)KHbIM TOpLjeBbIM nOpO)KKOM (TOpLjeso H CTeHOII) nonyBaTOHa (pHCyHOK 21a) yCTaHaBnHBaIOT pacnopxylo paMy, cocTOSIIIjyIO H3 xeTblpex HpOjjOnbHbIX paCIIOpHbIX 6pyCKOB (no3 .3) CeLIeHHeM He McHee 150x150 MM H ,ijnHHOÍi n0 MeCTy, CKpenneHHbIX jjByMSI COejjHHHTenbHbIMH HnaHK ŰMH (n03 .4) CeueHHeM He McHee 25x100 MM H jjnHHOH, paBHOÍ3 BHyTpeHHeÍ3 IIIHpHHe Ky3OBa nOnyBaTOHa, KOTOpble KpenSIT K paCnopHbI M 6pyCKaM IBO3jjSIMH jjnHHOÍi He McHee 80 MM n0 jjBa B Ka)KjjOe COejjHHeHHe . J~onycxaeTCSI 6pycK H (n03 .3) H3I'OTaBnHBaTb COCTaBHbIMH n0 LHHpHHe 143 6pyCKOB TOnIIjHHOI3 He McHee 50 MM , CKpenneHHbIX TBO3jjSIMH jjnHHOIi He McHee 100 MM C marom 100 — 120 MM no jjnHHe . 3 .8 .2 . Pa3MeujeHHe
I3
a) 2 4
2
/
'~ I .i'.. t
~ f f f
~{
1t
f~
(
2
2 r
I
!;
y
f f i
f f f c 1 I
,,
t ~
6)
2
Ca
2
PHCyHOK 2 1
1 — nojjKnajjKa; 2, 3 — paCIIOpHbII3 6pyCOK ; 4 — COejjHHHTenbHax nnaHKa; 5 — ynopxbll3 ópycox (xaóop ópycxoB ) ECnH 3a3Op Me)Kjjy KOHTeI3HepOM H TOpLjeBbIM HOpO)KKOM (CTeH0I3) nOnyB ŰÍ'OHa He npeBbInIaeT 200 MM, jjOnyCKaeTCSI B3aMeH paCIIOpHOI3 paMbI yCTaHaBnHBaTb yHOpHbII3 6pyCOK Hn H Haóop ópycxoB (1103 .5) jjnHHOÍ3, paBHOÍ3 BHyTpeHHeI3 IIIHpHHe Ky30Ba nOnyBaTOHa, BbICOTOIi He McHee 150 MM, CyMMapHOÍ3 IHHpHHOÍ3, paBHOÍ3 BenHLIHHe 3a30pa (pHCyHOK 216) . TonujHxa ópycxos 65
B Haóope AOn)KHa 6bITb He Mexee 50 MM . CMexcHme 6pycKH B Ha6ope cxpennsIIOT rs03WIMI3 J~JIxxoÍi, npeBbllIIalOnjeH TOnIIWHxy CxpennBeMbIX ,IÁeTaneÍI He Mexee LIeM Ha 50 MM, no LIeTbIpe FBO3AsI B xaxcAoe coeAHHexHe . B nonyBaroxaX C BHyTpexxeH p~JIxHOH xy30sa 12228 MM ynopxbIÚ 6pycox He ycTaxasnHBaIOT . 3 .8 .3 . Pa3MeWeHne x KpennexHe xoHTel3Hepa AnHHOH 40 c~yTOB B nonyBaroxe npoH3BOAsI T B cooTBCTCTBxx co cxeMaMH, IIpxBCACHHbrnlx xa pxcyHxe 22 . KOHTeIíHep B nonyBŰ rOHe pa3MelIwaIOT CxMMCTpx LIHO OTHOCxTenbHO IIpOAOnbHO 1 nnOCKOCTx CHMMeTpxx nOnyBarOHa AsepslMx BnnOTHyIO K OAHOMy TOpIXCBOMy nopo)Kx y (TOpLjeBO$ CTeHe) nOnyBarOHa . KOHTeÍlHep pa3MeIIjűIOT Ha LIeTbIpeX nOAKnaAKaX (n03 .1) Ce~IeHxeM He McHee 50x150 MM H AnxHOi3, paBHOÍí BHyTpeHHeÍ3 InxpxHe Ky3OBa nonyBarOHa, KOTOpbl e yKnaAblB ŰíOT nOnepeK nOnyB ŰrOHa: ABe nOAKnaAKx – B McCTax paCHOJIO)KeHxSI yrnOBbIX (dxTxHrOB , ABC nOAKn űAKx – BHJIOTHyIO K npOMe)KyT O LIHbIM nOnepeLIHbIM 6anKaM (HanpOTxs npOMC)KyT OLIHbIX CTOeK) nonysaroxa. Ha KOHIjbI Kpai3HÍIX IIOAKnaAOK npx6xBaloT pacnopHme 6pycxx (n03 .2) CeLIeHxeM He McHee 1OOXIOO MM H AnHHOIí 110 McCTy TaKxM o6pa3OM, LITO6bI paCCTOSIHxe Me)KA y HHMH COCTáBJISInO 2500-2600 MM . EOnyCKaeTCSI KOHTCVIHep MaCCOI3 6pyTTO AO 20 T pa3MeIIWaTb Ha AByX noAKnaAxax, ynO)KeHHbIX B McCTaX paCIIOJIO)KCHxSI yrJIOBbIX (DHTxHTOB KOHTeÍ3Hepa . HOp0)KHxÍ3 KOHTeÍiHep AOnyCKaeTCSI pa3MeIIjaTb 6e3 nOAKnaAOK (1103 .1) H paCHOpHbIX 6pyCKO B (II03 .2) .
f
Y
1
1
l
--
I
.
1 1
~
l
I
6) 2
1 — noAxnaAxa ; 2, 3 —
PHCyHOK 2 2 pacnopxblK 6pycox ; 4 — CoeAxxxTenbxasI nnaHxa ; 5 — ynopxblH 6pyco x
B 3a3Op Me)KAy KOHTeÍiHepOM H npOTxBOHOJIO)KHbIM TOplLeBbIM 11Op0)KKOM (TOpueBOÍi
CTeHOYI) nonyBarOHa (pxCyHOK 22a) yCTaHaBnxBa1OT pacnopxylo paMy, COCTO5I11WyI0 H3 TpeX HpOAOnbHbIX paCHOpHbIX 6pyCKOB (1103 .3) CexeHxeM He McHee 150x150 MM H AnxHOI1 110 MCCTy , CKpenneHHbIX AByMSI COeAxHxTenbHbIMx HnaHKaMx (1103 . 4) Ce LleHxeM He McHee 25x100 MM H AnxHOÍ3, paBHOrl BHyTpeHHeÍl IIIHpxHC Ky3OBa HOnyBarOHa, KOTOpble KpenSIT K 6pyCKaM rBO3A31M x AnxHOÍi He McHee 80 MM n0 ABa B xaxcAoe CoeAxxeHHe . ,,TonycxaeTcsl 6pycKn (H03 .3 ) x3rOTaBnxBaTb COCTaBHbIMx 110 IIIHpxHC H3 6pyCKOB TOnIIjxHOÍi He McHee 50 MM, CKpenneHHbIX 66
FBO3AsIMH AnHHOII xe Mexee 100 MM – no LIeTbIpe B xaxcAoe coeAHHeHHe . IIpH pa3MeWeHH H KoHTeHxepa, HMelouiero HpoM B TOpuesoH 6anxe OcxosaHHSI, ueHTpanbxblH pacnopxblH 6pyco K yCTaHaBnHBaIOT C He06XOAHMbIM CMeWeHHeM OTHOCHTCHLHO npOAOnbHOII nnOCKOCTH CHMMeTpH H nonysarOHa . tlpH pa3MeHjeHHH B HOnyBarOHe KOHTCÚHepa AnHHOII 40 (DyTOB MaccoH 6pyrro 6onee 30,48 T HpHMeHSIIOT paCHOpHyK) paMy, H3rOTOBneHHyIO B COOTBCTCTBHH C HyHKTOM 3 .8 .2 . EcnH 3a30p MexcAy KOHTeI3HepOM H TOplIeBbIM nOpO)KKOM (CTeHOII) nOnysarOHa He npeBbIUIaeT 200 MM, AOIIyCKaeTCSI B3aMeH paCHOpHOi3 paMbl yCTaHasnHBaTb ynopHbIÍ3 6pyCOK Hn H Ha60p 6pyCKOB (1103 . 5) AnHHOII, paBHOI3 BHyTpeHHeII IHHpHHC HOnyBarOHa, BbICOTOII He McHee 15 0 MM, cyMMapxOH IHHpHxOH, paBHOII BenHLIHHC 3a3opa (pHCyxoK 226) . TonWHHa 6pycxoB B Ha6op e AOn)KHa 6bITb He McHee 50 MM . CMe)KHble 6pyCKH B Ha6ope cxpCHJISIÍOT rBO3AsIMH AnHHOII , npeBbIIIIaIOIAeII TOnWHHy CKpenJISIeMbIX AeTaneII He McHee LIeM Ha 50 MM – n0 LIermpe 1-1303M1 B Ka)KAOe COeAHHeHHe . B nonysarOHax c BHyTpeHHeII AnHHOII Ky3OBa 12228 MM ynopHbll3 6pyCOK H e yCTaHaBnHBaIOT . 3 .9 . Pa3MeweHHe H KpenneHHe KpyHHOTOHHa)KHbIX KOHTeI3HepOB Ha nnaT(pOpMaX AJIS I KpynHOTOHHa)KHbIX KOHTeIIHepOB 6a30II 18500 MM H 6onee . 3 .9 .1 . Ha nnaTd opMax pa3MergaloT KOHTeÍ1Hepbl AnHHOII 20 (dyTOB MaCCOÍ3 6pyTTO AO 24 T BKnIOLIHTenbHO, KOxTeHHepbl AnxxoII 40 H 45 (DyTOB MaccoII ópyrro AO 30,48 T BKnIOLIHTenbHO . 3 .9 .2 . rpyxcexble KOHTeIIHepbl AJIHHOII 20 (DyTOB B KOnH LIeCTBe 4 nITyK pa3Mell~aloT H a nnaT(IOpMe B COOTBCTCTBHH CO CXeMOII, npHBeACHHOII Ha pHCyHKe 22-1, c C06JIIOAeHHeM CneAyIOmHX Tpe6OBaHHÍi :
PHCyHOK 22- 1 –
B CepeAHHe HnaT4 OpMbI pa3MeWaloT Asa xoHTeÍIHepa, HMeIOWHe HaHMeHbIIIyIO MaCC y
6pyTTO H3 BCCX KOHTeIIHepOB Ha HnaT4 opMe ; – pa3HOCTb MaCC 6pyTTO KOHTeI3HepOB Q2 H Q3, pa3MelueHHblx B CepeAHHe HnaT(~OpMbI , AOn)KHa 6bITb He 6onee 3 T ; — pa3HOCTb MaCC ópyrro KOHTeÍ3HepOB Q1 H Qq, p ű3MenjeHHbIX B TOpi[eBbIX LIaCTSI X nnaT(I)OpMbI, s 3aBHCHMOCTH OT CyMMapHOII MaCCbI KOHTeIIHepOB Ha HnaT(~OpMe AOn)KHa 6bITb H e 6onee BenHT-Hx, HpHBeAexxbix B Ta6HHue 16-1 . Ta6nHI>;a 16- 1 CyMMapHasl MaCCa 6pyTT O KOHTCIIHCpOB Ha HJIaT4 opMC, T MaKCHMaJIbHaH J*oHyCKaeMas l pa3HOCTb MaCC 6pyTTO KOHTCI IHCpOB QI H Qq, T
CBbIIIIC 60,0 AO 63,0 BKJI .
CBbIHIC 63,0 JJ( O 66,0 BKJI.
CBbIHIC
BKJI. 3,0
2,5
1,0
0,5
AO
60,0
66, 0
3 .9 .3 . TpH rpyxcexblx KOHTei3Hepa AnHHOII 20 (t)yTOB Ha nnaT(I)opMax B 3aBHCHMOCTH OT paCHOJIO)KCHHSI ynOpOB pa3MewaIOT B COOTBCTCTBHH CO CXeMaMH, HpHBCACHHbIMH Ha pHCyxxax 22-2 FI 22-3 . IIpH pa3MelnexHH no CXeMe, HpxBeAexxoII Ha pxcyxxe 22-2 , pa3HOCTb MaCC 6pyTTO KOHTeIIHepOB Q1 H Q3, pa3MCIIjeHHbIX B TOpD;eBbIX LIaCTSIX nnaT4)OpMbI B 3aBHCHMOCTH OT CyMMapHOÍi MaCCbI KOHTeí3HepOB Ha nnaT(DOpMe Aonxcxa 6bITb He 6one e 67
BenH~IHH, npHBe,AexxbTX B Ta6nHlje 16-2, npH pa3MelueHHH no cxeMe, HpHBe,IWHHOrl Ha pHCyHKe 22-3 - He 6onee BenH~IHH, npHBeAexxbix B TaónHue 16-3 .
PHCyxox 22- 2
PHCyHOK 22-3 Ta6nHua 16-2 CyMMapxasl Macc a 6pyTTO KOHTeIiHepOB H a HaaT(popMe, T MaKCHMaJIbxaR AOnyCKaeMaSl paSHOCTb MaCC 6pyTTO KpaÜHH X KOHTeIIHepOB QI H Q3, T
AO 16,0 BKJI .
cBbIIHe 16,0 AH 60,0 BKJI .
~lile 60,0 Ao 63,0 BKJI .
CBbIHle 63,0 Ao 66,0 BKJI .
CBbIHIe 66,0
3,5
4,0
3,5
2,0
1,0
Ta6nHI~a 16- 3 CyMMapHafl Macca 6pyTTO KOHTCÜHepOB H a H.IaT(popMe, T MaKCHMaJlbnasl AonycKaeMa$ pasHOCT b MaCC 6pyTTO KpaHHH X KOHTeHHepOB QI H Q3, T
Ao 16,0 BKJI .
CBbIIIIe 16,0 A o 60,0 BKJI.
cBbllIl e
CBbIIII C
CBbIHI C
60,0 A o 62,0 BKJI .
62,0 Ao 64,0 sKJI.
64,0 A o 66,0 BKJI.
5,5
6,0
5,5
4,0
3,0
csblule
66,0
1,0
I1pHMeT-IaHHe . EJIA IUIaT(OpMbI MOAOJIH 13-7024 KpIOKOBCKOTO BaI'OHOCTpOHTeJIbHOI'O 3aBOAa (KO A IIpeAnpliATIIA 27) MaKCHM ŐJIbHaA MaCCa 6pyTTO KOHTeIIHepOB Ha IUIaT(pOpMe He AOJI)KHa IIpeBbIIIIaTb 50 T .
3 .9 .4 . ABa TpyxcexblX KOHTeÍiHepa AnHHOIl 20 (pyTOB pa3MeWaIOT Ha HnaT4 opMaX B COOTBCTCTBHH CO CXeMaMH, HpHBe,illeHHbIMH Ha pHCyHKaX 22-4 H 22-4a . IIpH pa3MeWeHHH no CXeMe, npHBeAeHHOÍ1 Ha pHCyHKe 22-4, pa3HOCTb MaCC ópyrro KOHTeI3HepOB He AOn)KH a rlpeBbIIllaTb 4 T . IIpH pa3MeWeHHH no CXeMe, IIpHBeACHHOÍ3 Ha pHCyHKe 22-4a, cyMMapH ŰSI MaCC a ópyrro KOHTeÍíHepOB Ha nnaT(popMe He AOnxcHa npeBbllnaTb 34 T, pa3HOCTb Macc 6pyTTO KOxTCÚHepoB He Aonx(xa npeBblluaTb 11 T .
68
PHCyHOK 22- 4
PHCyxox 22-4a 3 .9 .5 . ~J~HH Tpy)KeHbII3 KOHTeÍ1Hep ,i[JIHHOÍ3 20 (4yTOB pa3MeWaIOT Ha COOTBeTCTBHH CO CXeMOI3, HpHBe,I~eHHOI1 Ha pHCyHKe 22-5 .
HnaTC4opMe
B
PHCyHOK 22- 5 3 .9 .6 . Tpy)KeHbIiI KOHTeiIHep j JIHHOI3 40 (pyTOB H ABa Tpy)KeHbIX KOHTeiíHepa ,i JIHH0Í3 2 0 (pyTOB pa3MeIIWaIOT Ha HnaT4 OpMe B COOTBeTCTBHH CO CXeMOI3, HpHBeJLeHHOií Ha pHCyHKe 22-6 . B 3aBHCHMOCTH OT CyMMapHOÍ3 MaCCbI 6pyTTO KOHTeI3HepOB Ha HnaTdJopMe pa3HOCTb MaC C ópyrro KOHTeiIHepOB AnHHOiI 20 (pyTOB Z[On)KHa 6bITb He 6onee BenH LIHH, HpHBeAeHHbIX B Ta6nHI~e 16-4.
PHCyHOK
22-6 Ta6nHua 16-4
CyMMapHasl Macc a ÓpyTTO KOHTeIIHepOS H a HJIaT(popMe, T N1aKCHMaJIbHa H AOHyCKaeMasi pa3HOCTb MacC 6pyTTO KOHTeHHepOB AJIHHON 20 4 yTOB, T
Ao 16,0 BKJI .
CBbIIIIe 16,0 Ao 60,0 sKJI .
3,5
4,0
60,0 63,0 BKJI .
63,0 66,0 BKJI .
CBbIIHe
CBbIIIIe
Ao
Ao
3,5
2,0
CBbIIHe
66,0
1, 0
3 .9 .7 . Oj(HH Tpy)KeHbIiI KOHTeI3Hep J JIHHOiI 40 HHH J_nHHOI3 45 (l)yTOB pa3MewaIOT Ha HnaT(~OpMe B COOTBeTCTBHH CO CXeMOiI, HpHBeJ~eHHOÍi Ha pHCyHKe 22-7 .
69
4
PHCyHOK 22- 7 3 .9 .8 . ~(Ba rpyeHblx KOHTeI1Hepa Z[JIYIHOI1 40 (pyTOB pa3MelualOT Ha nJIaT(DOpMe B CooTBeTCTBIIH CO cxeMOI3, npHBejjexxOl3 Ha pxcyxxe 22-8 . B 3aBIiCIIMOCTH OT cyMMapxol3 Maccb l ópyrro xoHTeHHepoB Ha nnaT(DopMe pa3HOCTb HX MaCC ópyrro ,LkoJI)KHa óbrrb He őonee BenHI IHH , npHBeAexxbIX B TaónHue 16-5 .
PHCyHOK 22-8 Ta6HHua 16- 5 CyMMapHaA MaCCa őpyTT O KOHTeHHepOB Ha nJIaTIpOpMe, T MaKCHMaJIbHaA AOnyCKaeMa A pa3HOCTb MaCC 6pyTT O KOHTeHHepOB,T
AO
16,0 BKJI .
cBbIIHe
5,5
16,0 Ao 60,0 BKJI . 6,0
CBbIIIIe 60,0
5,5
3 .9 .9 . OAHH Ipy)KeHbIII KOHTeriHep AnHHOÍí 40 (pyTOB H OAHH rpy)KeHbIÍ3 KOHTeI3Hep AnHHOÍ1 20 (dyTOB Ha nnaT(:DOpM ŰX B 3aBHCHMOCTH OT paCHOJIO)KeHHSI ynopOB pa3MewaIOT B COOTBeTCTBiH H CO CXeMOÍ3, HpHBeAeHHOÍ3 Ha pHCyHKe 22-9 . COOTHOIIIeHI3e MaCC 6pyTTO KOHTeí3HepOB AOn)KH O
COOTBeTCTBOBaTb 3HaTieHHSIM, npHBeAexxbIM B Ta6nHue 16-6 .
PHCyxox 22- 9
70
Ta6nHua
Macca 6pyTTo KOHTCIiHepa pIJIHHOH 40 (pyTOB~ T
16-6
Macca 6pyTTo
Macca 6pyTTo
Macca 6pyTT o
ICoHTeNHep a
~COHTeIiHep a
I~oHTeIi Hep a
JJ(JIHHOH 4 0 AJIHHOIi 20 lpyTOB, T
JJ(JIHHOIi 20 (byTOB, T
4yTOB, T
28,0 - 30,48
9,0 - 19,0
13,0 -14,0
He 6onee 12, 0
26,0 - 27,0
8,0 - 19,0
11,0 -12,0
He óonee 11, 0
24,0 - 25,0
7,0 - 18,0
9,0 - 10,0
He óonee 10,0
22,0 - 23,0
5,0 - 17,0
8,0
He óonee 9, 0
19,0 - 21,0
He 6onee 15,0
7,0
He óonee 8, 0
17,0 - 18,0
He 6onee 14,0
6,0 - 4,0
He 6onee 7, 0
15,0 -16,0
He 6onee 13,0
3 .9.10. OAHH rpy)Kexblli xoHTCÜHep AnHHOH 40 4 yTOB H ABa nopoxcxHx xoHTeliHep a AnHHOÍi 20 (4yTOS Ha OAHOÍi HJIaT(1)opMe pa3MelualoT B COOTBeTCTBHH CO CxeMoÍ3, HpHBeAexxol3 H a pHCyxxe 22-10 .
PHCyHOK 22-1 0
3.9 .11 . OAHH HOpO)KHHÍi KOHTeI1Hep AJIHHOI1 40 (4yTOB H ABa Tpy)KeHbIX KOHTeÍ3Hepa AJIHHOI3 20 (4yTOB Ha OAHOíi HJIaT(4OpMe pa3MelualoT B COOTBeTCTBHH CO CXeMOil, HpHBeAeHHOÍí Ha pHCyHKe 22-11 . Pa3HOCTb Macc ópyrro rpy)Kexbix KOHTeI1HepOB AJIHHOÍi 20 (4yTOB AOJDKHa 6bITb He 6onee 4 T .
r rpyxrcF,
rPymr
rlopo
PHCyHOK
o
22-1 1
4
3 .9.12. ABa rpy)KeHbIX H ABa IIOpO)KHHX KOHTeÍ3Hepa AnHHOI3 20 yTOB Ha OAHOIi HnaT( opMe pa3MelualoT B COOTBeTCTBHH CO CXeMOÍi, IIpHBeAeHHOÍi Ha pHCyHKe 22-12. Pa3HOCTb MaCC 6pyTTo rpy)KeHbIX KOHTeI3HepOB AOn)KHa 6bITb He 60nee 4 T .
71
PHCyHOK
22-12
3 .9.13 . ABa rpy)KeHbIX H OAHH HOpO)KHHI3 KOHTei3Hepbl AJIHHOÍí 20 (pyTOB Ha nJIaT4)OpMe B 3aBHCHMOCTH OT paCHOJIO)KCHHSI yHOpOB pa3MeHIaIOT B COOTBeTCTBHH CO CXeMaMH, HpHBCAeHHbIMH Ha pHCynxax 22-13 H 22-14 . IIpH pa3MeWeHHH no CxeMe, HpHBeAeHHoH Ha pHCyxxe 22-13, pű 3HOCTb MaCC ópyrro KOHTel3HepOB, pa3MeHWHHbIX B TOpljeBblX TIaCTSIX nJIaT(I)OpMbI, AOJI)KH a 6bITb He 60rlee 4 T, HpH pa3MeHWHHH HO CXeMe, HpHBeAeHHOI3 Ha pHCyHKe 22-14 – He 60Jlee 6 T.
PHCyHOK
22-1 3
PHCyHOK
22-1 4
3 .9.14 . OAHH rpyxcexblH H ABa HOpO)xHHx xoHTeHHepa AJIHHOH 20 cdyTOB Ha nnaTCDopMe B 3aBHCHMOCTH OT paCHOJIO)KeHHSI yHOpOB pa3MeivaloT B COOTBeTCTBHH CO CXeMaMH, HpHBeAeHHbIM H Ha pHCyxxax 22-15 H 22-16 .
PHCyHOK
72
22-1 5
PHCyHOK 22-1 6
3 .9.15 . IIopoKHHe KOHTeHHepbI pa3MelljalOT Ha HnaT(pOpMaX B nI06oM KOnHTIeCTBe H COLIeT ŰHHH HX THHOB .
4. Pa3MCII eHHC H KpeHJIeHHC KpyHHOTOHHa)HHbIX ICOHTerlHCpOB-IXHCTep H 4.1 .
HaCTOSIH[HIi HyHKT yCTaHaBJIHBaeT CH0006bI pa3MeweHHSI H KpeHneHHS l KOHTeÍiHepOB-IIHCTepH )ZJIHHOI1 20 (DyTOB, OTBe LIaIOIiIHX Tpe60BaHHSIM CTaHHapTOB HCO (ISO) K 1"py3OBbIM KOHTeÍlHepűM cepHH 1, B TOM HKCne KOHTeÍ3HepOB-HHCTepH, HMeIOWHX IWHCTepHbl HJIHHOl3 7150 – 8100 MM, BbICTynaIOHIHe no jjnHHe 3a yrnOBble 4HITHHTH . 4 .2 . AonyCKaeMble CO LIeTaHHSI MaCC 6pyrro KOHTellHepOB-HHCTepH, pű3MeWaeMbIX H a OHHOIi HnaT(OpMe, HpHBe)jeHbl B Ta6nHLjax 17 – 19 H O603HaLIeHbI 3HaKOM «+» . HpH HOnb3OBaHHH TaónHuaMH (l)aKTH T lecxyIO MaCCy 6pyTTO KOHTeIiHepOB-IjHCTepH OKpyTJISIIOT Ho 6nHxcaHUleTo 6onb uero IjenOTO 3HaueHHSI B TOHHaX . 4 .3 . Ha HnaT(JopMe Anx KpyHHOTOHHa)KHbIX KOHTel3HepOB, a TaK)Ke Ha yHHBepcanbxoY l HnaT(pOpMe, CHeHHanbHO 060pyAOBaHHOíí yHOpaMH HJISI 3aKpeIIneHHSI KOHTeÍIHepOB, 6a3oI3 972 0 MM pa3MelljaloT ABa KOHTeÍiHepa-HHCTepHbI ATIHHOl3 20 (pyTOB (pHCyHOK 23a) HnH OZ(H H KOHTeÍiHep-IwHCTepHy J JIFIHOI3 20 4)yTOB, B TOM , IHCne HMeIOIIWí1 I(HCTepHy HnHHOI3 7150 – 8100 MM (pHCyHKH 236, 23B) . OHHH KOHTel3Hep-HIICTepHy ) JIHHOÍi 20 (DyTOB pa3MeWaIOT Ha HnaT(pOpM e CHMMeTpÍI TIHO OTHOCHTenbHO HOHepeTIHOl3 HJIOCKOCTH CHMMeTpHH HnaT(4OpMbl . a)
6)
B)
PHCyHOK 23 – Pa3MeWeHHe KOHTeI3HepOB-HHCTepH ) JIHHOI3 20 (DyTOB Ha IInaT(DOpMe ,i J151 KpyHHOTOHHa)KHbIX KOHTei3HepOB H Ha yHÍIBepCanbHOl1 HnaT(DopMe, CHeHHanbHO O6Opy)ZOBaHHOI3 yHOpaMH )TJISI 3aKpeHneHHSI KOHTeÍ3HepOB, 6a30I3 9720 MM 73
HOA60p KOHTeIIHepOB-I[HCTepH JjJISI pa3MeWeHHSI Ha OAHOI3 HnaT(4OpMe HpOH3BOA5IT B 3aBHCHMOCTH OT HX MaCCbI 6pyTTO B COOTBeTCTBHH C Ta6nHljex 17. 4 .4. Ha IInaT(I)OpMaX AJISI KpyxHOTOHHa)KHbIX KOHTeI3HepOB 6a301r 13900 MM, 14400 MM , 14720 MM pa3MeujaloT : – TpH KOHTeIíHepa-IjHCTepHbI (pHCyHOK 24); – ABa KOHTeI3Hepa-LIHCTepHbI (B TOM LIHCne HMeIOWHe I[HCTepHbI JjJIHHOI1 7150 – 8100 MM) (pHCyxox 25); – OAHH KOHTeÍiHep-HHCTepHy (B TOM LIHCJIe HMeIOWHI3 IjHCTepHy AnHHOI3 7150 – 8100 MM) (pHCyxox 26). HOA60p KOHTeI3HepOB-IIHCTepH AJISI pa3MeWeHHSI Ha OAHOI3 IInaT(DOpMe HpOH3BOA5IT B 3aBHCxMOCTH OT HX Maccbl 6pyTTO B cooTBeTCTBHH C Ta6nHIjaMH 18 - 28 .
L
PHCyHOK
24 – Pa3MeujeHHe TpeX KOHTeIIHepOB-IjHCTepH AnHHOiI 20 (pyTOB Ha xnaT(DopMe AJISI KpyxHOTOHHa)KHbIX KOHTeI3HepOB 6a30H 13900 MM, 14400 MM, 14720 M M
6onee 00
PHCyHOK
25 – Pa3MeujexHe AByx xoxTeHxepoB-IjHCTepx AnHHOF1 20 (l)yTOB xa xnaT(1)opMe Ansl KpyHHOTOHHa)KHbIX KOHTeI1HepOB 6a30I1 13900 MM, 14400 MM, 14720 M M
6)
74
PHCyHOK 26 – Pa3MemeHHe KOHTeÍ3Hepa-IjHCTepHbI HJIHHOÍ3 KpyIIHOTOHHa)KHbIX KOHTeI3HepOB 6a30H 13900 MM,
20 (WTOB Ha HJIaT(pOpMe JAJISI 14400 MM, 14720 MM
4 .5. AOHyCKaeTCSI COBMCCTHOe pa3MemeHHe Ha OHHOÍ3 HJIaT(DopMe KOHTeÍiHepOB, yKŰ 3aHHbIX B HyHKTe 3 .1, H KOHTeI3HepOB-IjHCTepH, yKa3aHHbIX B HyHKTC 4.1, B COOTBCTCTBHH C TpeóoBaxHSIMH IIyHKTOB 4.3 – 4 .4. IIoA6op xoxTeHxepoB HASI pa3MeHjeHHSI Ha OAxOH HJIaTCdopM e HpO143BOHSIT B 3aBHCHMOCTH OT HX MaCCbI 6pyTTO B COOTBCTCTBHH C Ta6JIHHaMH 3 -14.
75
Macca 6pyrro oAHOFO koHTCÚHepa-uxcrepx W, r
0
C =
Ó
O
S
r r+ O r Ó Ó Ó Ó
►+ r..)
O
r+ r+ r W A Ó Ó Ó
VI
r r r N 01 J 00 VO O O Ó O Ó h+
N
r Ó
,
W 01 O
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
32,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
31, 0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
30, 0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
29, 0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
28, 0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
27, 0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
26, 0
,
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
25, 0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
24, 0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
23, 0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
22,0
,
,
+
O
+
,
+
W
+
,
+
N N N N N N W W W W W N W A V , 01 -1 OD 10 r N W A O O O O O O Ó Ó O Ó O O Ó
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
36,0
35,0
,
34,0
33,0
G
21,0
O +
++++++++++++++++++++++++++++,
20,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
19,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
G O o S(
A 18,0
17,0
16,0
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + ,
15,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
14,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
,
13,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
11,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
10,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
,
9,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
,
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
12,0
8,0
7,0
6,0
5,0
nopoAcHHN
t
Ta6mma 1 8 gorlycxaemme coqeramul macc 6pyrro (Q 1 , Q 2) KOHTerlHepOB-MICTepH ~Hal 20 cl) yTOB, paamemaemmx B Toplmx HJIaT(I)OpMbl 6a30 1‘;1 13900 MM, 14400 MM, 14720 mm, HpH paamememm B cepemme mlar(Dopmm KOHTerlHepa-IWCTepHbl maccoií 6pyrro cBmme 32 Ao 36 T BICTIIOIMTeHbHO Macca 6pyTTO KOHTerlHepa-OHCTepHbl (Q2) , T
q
q
ti:.
34,0-36,0 33,0 32,0 31,0 30,0 29,0
F.
0' 3 a,
í-
M
en
q r-
q
-
q
.
q
q
q
q
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0r t
N
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
q t-t
q
q M
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ó
o. o
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
-
_
_
_
_
_
_ _
_ _
-
-
-
-
_
_
_
_ _
_ _
_ _
_ _
_ _
_ _
_ _
_ _
_ _
_ _
_ _
_ _
_
_
_ _
_ _
-
-
-
-
-
-
-
_
_
-
-
-
-
-
-
-
_
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
26,0 25,0
_
_
_
_
_
-
24,0
_
-
_ _
_ ..
_ _
_ _
_ _
_ _
_ _
_ _
_
_
_ _
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
16,0
-
-
-
-
-
-
-
-
15,0
-
-
-
-
-
-
-
-
14,0
-
-
-
-
-
-
-
-
13,0
-
-
12,0
-
-
_
8,0
_
7,0
_
6,0
co
-
-
9,0
q
-
-
11,0 10,0
q
-
-
-
19,0 18,0
,
;.="n
-
-
23,0 22,0
5
q
N
-
17,0 a
q
28,0 27,0
20,0 tk.
t-t
q ,-n
-
-
-
-
-
_ _
-
-
-
-
-
-
-
_ -
-
-
..
_ _
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
-
-
-
_
_
_
_
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
+ +
+ +
+ +
+ +
+
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
_
_
_
_
_
+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
77
-
-
8L
+
+
+
+
+
+
+
OxxJkodo u
+
+
+
+
+
+
+
0`S
Taő.Tmua 1 9 AonycKaemme comeTaHHR macc ópyrro (Q 1, Q 2) KOHTerlHepOB-IWCTepH AnHHOH 20 (hyTOB, paameuraemmx B TOpUaX IUIaTCDOpMbl 6aaorl 13900 MM , 14400 MM, 14720 MM, rlpo paameweHHH B cepe,aoHe IUIaT(I)OpMbl KOHTeliHepa-IWCTepHbl maccorl ő pyTTO CBblllle 28 Ao 32 T BKJII-01114Te.TlbHO Maccs 6pyTTO MOHTCÚHepa-IXHCTepHbl (Q2) T t-t
' :.. =00 t-E
1 . 5 ti
19,0
+
+
+
18,0
+
+
17,0
+
+
16,0
\MÓ
7 M
M
N
'='.. es
'=' -or..
'=..
(5.
2.,.
s,
es O
es
e> tr)
ti
ti
t-t
t-1
+
+
+
+
+
+
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
15,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
14,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
M
M
es
O
es
'T)
es
t-1
Ó
e-s
e-s
n
t
Ó
ti -
sd =
34,0-36,0 33, 0 32, 0
31, 0 30, 0 29, 0 28, 0 27, 0
E-
26, 0 25, 0 24, 0
23, 0 s
d
c.) os
22, 0
21, 0 20,0
13,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
12,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
11,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
10,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+ +
+ +
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
9,0
8,0
+
7,0
79
08
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
OxxJKOdo u
0`S i
+
0 `9
Ta6nHua 2 0
AOIIyCKaeMble CO LIeTaHHHSI MűCC 6pyTTO (Ql, Q2) KOHTeÍiHepOB-LjI3CTepH ,uJIHHOÍ3 20 (lyTOB, pa3MeluaeMblX B TOpLjaX IIJIŰT(pOpMbl 6a30H 13900 MM , 14400 MM, 14720 MM~ IIpH pa3MeLueHHH B Cepe,i~HHe IIJIaT(pOpMbI KOHTel3Hepa-I~HCTepHbI MaCCOÍí rOpyTTO CBbIIIIe 24 J o 28 T BKJIIOLIHTeJIbH O Macca ÓpYTTO ROHTONHepa-gHCT0pHb1 (Q2) , T
F
ts,
7
o
q ct,
q oo
q t-
q
O
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
q M
q M
q M
q M
q M
q M
q M
34,0-36,0
-
-
-
-
-
-
33,0 32,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
31,0
-
-
-
30,0
-
-
29,0
-
28,0
q
O íM -i
q
O
N
q . -
o
o
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
q
q
q
q
N
N
N
N
N
-
-
..
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
27,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
26,0
-
-
-
-
-
-
-
-
25,0
-
-
-
-
-
-
-
24,0
-
-
-
-
-
-
23,0
-
-
-
-
-
22,0
-
-
-
-
-
q
q
N
21,0
q
N
co
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
_
_
_
_
N
p
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
I -
-
19,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
170 16,0
-
-
_
_
_
-
-
-
_
_
-
_
+
15,0
13,0 12,0
-
-
-
-
-
-
-
11,0
-
-
-
-
-
-
-
-
10,0
-
-
-
-
-
-
nopo ICHHli
-
-
-
-
-
-
-
-
-
_
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
_
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
81
+
-
-
-
^ Ó ,S
O
't)
20,0
18,0
c
O
q
N
-
Ta6JIHI~a 2 1 AOHyCKaeMble CO tIeTaHHSI MaCC 6pyrro (Q1, Q2) KOHTeÍíHepOB-IjHCTepH J~JIHHOÍ3 20 (pyTOB, pa3MeLLjaeMbIX B TOpIjaX IIJIaT(J3OpMbI 6a30H 13900 MM , 14400 MM, 14720 MM~ HpH pa3MeII[eHHH B CepeAHHe HJIaT(~OpMbI KOHTeI3Hepa-I~HCTepHbI MaCCOII 6pyTT0 CBbIIHe 22 ,£~O 24 T BKJIIO LIHTeJIbHO
Macca ÓpyTTO kOHTeNHepa-gNCTCpHbI O M
34,0-36,0
o
0
0
M
M
M
-
-
-
-
-
te-E
0 es
M
O
o
0
o
N
N
N
N
-
-
-
-
o co
q N
o
0
co
N
N
N
-
-
-
-
-
co co
co
-
-
-
(Q2) , T
0 °'. °
0
0
0
-
-
-
-
co
o
0
íM
N
N
-
-
-
-
o
co co
0
0
o
q
-
-
-
-
-
co,
ao
-
-
pa x
33,0
-
32,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
31,0 30,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
29,0 28,0 27,0 26,0 25,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
24,0 23,0 22,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
21,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
19,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
-
_
_
_
_
_
18,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
_
_
_
_
_
_
_
n
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+
17,0 16,0
+ +
+ +
+
7
+ + +
+
-
-
-
-
_
_
+
+
+
+ +
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
_
_
_
_
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
_
_
F
d =
s F x 0
a os s s
15,0 14,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
'
13,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
12,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
11,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
10,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
9,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
8,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
7,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
6,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
+
+
+
+
+
+
+
+
5,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
nopoJKxxTi
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
82
Ta6nHI~a 2 2 ~OIIyCKaeMble COTieTaHHSI Matt 6pyTT0 (QI, Q2) KOHTeÍíHepOB-IjHCTepH j JIHHOÍ3 20 c4yTOB, pa3MewaeMbIX B TOpI~aX IInaT(1)OpMbI 6a30H 13900 MM , 14400 MM, 14720 MM~ IIpH pa3MeWeHHH B Cepei~HHe HnaTdJOpMbI KOHTeIíHepa-I~HCTepHbI MaCCOI3 6pyTTO CBbIIIIe 20 Ro 22 T BKnIO LIHTenbHO Macca őpyTTO 1COHTeNHepa-uACTepHbl (QZ) , T
Ó' x d rsv °0 5, 0a v os
0
0
0
0
o
M
M
M
M
M
34,0-36,0 33,0 32,0 31,0 30,0 29,0 28,0 27,0 26,0 25,0 24,0 23,0 22,0 21,0 20,0 19,0 18,0 17,0 16,0 15,0 14,0 13,0 12,0 11,0 10,0
_ -
_ -
_ -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
nopoacxxN
-
-
-
-
-
-
-
o
o
co
co
co
M
N
N
N
_ -
_ -
_ -
_ -
-
-
-
-
-
-
-
-
co
o
o
o
o
o
o
N
N
N
N
N
N
N
_ -
_ -
-
-
-
_ -
-
-
-
-
-
-
+ + + + + + + + + + -
-
-
+ + + + + + + +
-
+ + + + + + + + + + + -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+ + + + + + + + + + -
83
o
o -
o -
o ti
0 ti
o -
o -
+ + + + + + + + + + + + -
+ + + + + + + + + + + + + -
+ + + + + + + + + + + + + +
+ + + + + + + + + + + + +
+ + + + + + + + + + + + +
_ + + + + + + + + + + + +
_ _ + + + + + + + + + + +
-
-
-
-
-
-
-
co
o
-
, n
o
_ _ + + + + + + + + + +
-
_
+ + + + + + + + +
+
0
0
0 r
+ + + + + + + +
_ _ + + + + + + +
+
+
_ _
0 b
_ _
-
_ _ _ -
+ + + + + +
+
co M
-
c px _
-
_ _ _ -
_ _ _ _ _
+ + + + +
_ + + + +
_ _ + + +
_ _ _ + +
+
+
+
+
Macca 6pyrro koxTeNxepa-uxeTepxbM (Q i), T
Ó =
V. Ó
J 00 Ó Ó Ó O~
W r r r i.+ r+ 5,' r0 r N N N N N N N N N W W W W A ,O r r rN W V . 00, r W N W A VI Jr 0 J O~J O O N 0 O O O Ó O Ó Ó Ó O O O O O Ó Ó O O O Ó ÓÓ Ó Ó Ó O
S•
,
,
,
,
36,0
,
35, 0
,
O
4=-
O AD O
4 4
34, 0
• O - Ó
33,0 ,
,
. ,
.
.
.
.
.
((D
•
n
((D
•
y
((DD
O
31,0
.
.
N
O
32,0
,
,
,
.
1
,
,
,
,
.
.
,
.
,
,
,
,
.
.
.
30,0
5
29, 0 28 , 0
.
27, 0 tlD
.
.
.
N (D O
26,0
,
+ + +
r
.
.
.
.
,
,
,
25,0 c
(D
,
+
+
+ +
+ +
+ + +
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+ +
+
+
+ + + +
24 ,0
+
•
.
.
.
.
.
.
.
.
,
s•
.3 0 r8- td O
23,0 22,0
0 + + + + + + + + + + +
, •
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
, ,
.
.
.
.
.
21,0
.
.
.
,
=
20,0
tri
O
o Sc S
^ó .
+
,
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
.
.
19,0
.
18,0
+
+ + +
+ +
+ +
+
17,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
16,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
•
+
+
+ +
+ +
,
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
•
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ + + + +
.
.
•
.
.
•
.
.
•
,
.
,
m
fD g A N
•
(
Ó •g r8+ n
N O r0 x r t:s
H
• 5
15,0
.
.
.
.
.
.
.
•
14,0
•
.
.
•
.
.
•
.
,
13,0
o n
.
.
.
•
•
•
.
.
.
.
,
.
.
•
12,0
.
.
.
•
.
.
•
.
,
.
.
•
•
.
.
11,0
.
•
.
.
•
.
•
.
.
.
.
•
.
.
10,0
H O
C
.
9,0 •
•
•
•
•
•
•
•
•
r~ x ]~ O N O
y r8+ O rC3
8,0
y +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ + +
+
+
+
,
•
•
•
•
•
•
•
•
,
AD
•
•
•
,
,
7,0 x
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
4-
,
•
•
6,0
•
N W
5,0 ,
,
•
•
•
,
,
nopoNCxx6
Ta6nHua 2 4 AOHyCKaeMble COLIeTaHH51 MaCC 6pyTT0 (Q1, Q2) KOHTeIIHepOB-IjHCTepH J~JIHHOÍ3 20 (pyTOB, pa3MeHjaeMbIX B TOpuax HnaT(~OpMbI 6a30H 13900 MM , 14400 MM, 14720 MM~ IIpH pa3MeHjeHHH B Cepej~HHe IInaT(pOpMbI KOHTeÍiHepa-uHCTepHbI MaCCOÍi 6pyTTO Camrue 12 J o 16 T BKnIOLIHTenbH O
Macca ÓpyTTO kOHTCNHCpá-IlHCTCpHbI (Q2 ) , T O M
o M
0 M
o M
M
o M
O
e-s
o M
-
-
-
-
-
-
-
23,0 22,0 21,0
-
-
-
-
-
-
-
20,0 19,0 18,0
_
_
_
_
_
_
17,0 16,0
-
-
-
-
-
15,0
-
..
-
-
14,0
-
-
-
13,0
-
-
-
34,0-36,0 33,0 32,0 31,0 30,0 29,0 28,0 27,0
F
ó ss
7 á = d Y E°.
26,0 25,0 24,0
O
0
0 N
o N
O N
o N
0
N -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
I -
-
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ + +
+ + +
+ + +
+ + +
+ + +
+ + +
+ + +
+ +
+
_
_ _
-
-
-
+ + _
+ + +
+ + + +
+ + + +
+ + +
+ + +
+ + +
+ + +
+ +
+
-
+ + + +
+ + +
-
+ + + +
+ + +
-
+ + + +
+ + +
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+ + +
+ + +
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
-
+
+
o N
o
N
N
-
-
-
+
+
+ +
+ +
-
-
-
-
_
_
_
_
_
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
0
0
0
o
O
O
O
O
O o.;
o oo
o r
O
es
-
-
-
-
-
-
-
_ -
-
-
_ -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+ + +
+ + +
+ +
+
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
_
_
_
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
.~
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
(fi
p p = C
-
-
-
12,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
11,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
10,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
9,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
8,0
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
7,0
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
-
_
-
-
-
-
-
+
_
_
_
_
_
_
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
_
_
_
_
_
_
_
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+ +
+ +
+ +
+ +
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
_
_
_
+
+
+
+
+
+
+
6,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
5,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
HOpONCHNN
-
-
-
-
-
-
-
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
85
Ta6rlHua 2 5 AOHyCKaeMble COLIeTaHHSI MaCC 6pyTT0 (Q1, Q2) KOHTeÍ3HepOB-uHCTepH ,T JIHHOÍ3 20 (3yTOB, pa3MewaeMbIX B TOpuaX HJIaT(pOpMbI 6a30Í3 13900 MM , 14400 MM, 14720 MM~ HpH pa3MelueHHH B Cepe,IJHHe HJIaT(2OpMbI KOHTeÍ3Hepa-LWCTepHbI MaCCOI3 6pyTTO CBbIIHe 8 o 12 T BKJIIO LIHTeJIbH O
Macca ÓpyTTO MOHTQFIHOpa-gHCT0pHb1 (Q2) , T O
O
O
o
o
M
M
M
M
O M
O
O
O
N
N
N
c s É
Y o
a
O 44n
O N
o N
O
O N
o N
O
N
o
o
O
o
0
o
O
o
o
O
o
o r
O
O
Ó
p = C
34,0-36,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
33,0 32 ,0 31,0 30,0
-
-
-
-
-
-
-
+ +
+ +
+ +
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
-
-
+ +
+ +
+ + +
+ +
_
+ + + +
+ + +
-
+ + + +
+ + +
-
+ + + +
+ + +
-
+ + + +
+ +
-
+ + + +
+ + +
-
+ + +
+ + +
-
+
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+
_ -
-
+
+
_
_
_
+ _
+
_
+
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
-
-
-
-
-
+ +
+ +
-
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
27,0 26,0
-
23,0
-
-
-
-
-
-
-
_
_
_
_
_
_
_
_
_
-
-
-
-
_
_
_
_
.ő
=
O vz N
N
29,0 28,0
F
O M
22,0 21,0 200
_
19,0 180
-
-
17,0
_
_
16,0
=
_
_
-
_
_
+
15,0
13,0 12, 0
-
-
-
-
-
10,0
-
-
-
-
-
-
-
nopoNCxxí3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
-
-
-
-
-
-
+
+
-
_
_
_
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
-
86
Macca ópyrro koxTeiíHepa-gxcTepxbl (Q1), T 8,4
o
S
V• Q~ J OO
O O
Ó
F+ F+ N N N N N N N N N N W WÖ VO F+ O r F+ N W A V. a J W VO O F + W A V. a J OD b O W N W O
Ó Ó Ó Ó
O
Ó
O O O
Ó Ó
O O
Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó ÓÓ
.
36,0
,
35,0
,
34,0 ,
33,0 .
.
.
.
.
.
.
,
,
,
.
. •
.
,
•
,
.
,
.
.
,
,
+
+ + + + + + +
+
30,0
+
+ + + + + + + +
+
29,0
+
+
+ + + + + + + +
+ +
+
+ + + + + + + +
27,0
+ + +
+
+ + + + + + + +
26,0
+ + + +
+
+ + + + + + + +
25,0
. , ,
,
,
,
,
•
.
. .
.
,
.
.
, ,
,
,
31,0
28,0
•
•
+ + + + +
+
.
,
+ + + + + +
+
+ + + + + + + + -~ + + + + + + + .
+ + + + + + +
+
+ + + + + + +
.
+ + + + + + + +
+
+ + + + + +
21,0
.
+ + + + + + + + +
+
+ + + + +
20,0
. .
.
.
32,0
+ +
.
O
.
.
24,0
.
. .
23,0
m
.
22,0
Fa o A
^a .
.
.
.
.
+ + + + + + + + + +
+
+ + + +
.
.
.
.
.
.
+ + + + + + + + + + +
+
+ + +
.
.
+ + + + + + + + + + + +
+
+ +
.
.
17,0
C p
.
.
16,0
.~
.
.
15,0
.
. .
.
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
+
+ + + + + + + + + + + + + + + .
.
. .
.
.
.
.
.
.
.
.
. .
18,0
14,0
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
19,0
.
.
.
.
.
.
. .
.
.
13,0
.
.
12,0
+
+ + + + + + + + + + + + + +
11,0
+
+ + + + + + + + + + + + +
10,0
+
+ + + + + + + + + + + +
9,0
+ + + + + + + + + + + +
•n
►~ O O X( hx Ol d kc y
O b ► 3q `8 O o
8 ,0 &
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
.
.
.
.
•
.
. .
•
•
.
.
.
.
.
+ + + + + + + + + + + + + + + + +
.
.
.
.
•
.
.
.
•
.
,
,
,
.
.
.
.
.
. ,
. •
7 ,0 .
6,0 5,0
,
•• ( x
, nopo~cHNN
x
O
Ó
N cn
Macca 6pyrro koxTeNxepa-uxrrepHbl (Q1), o O
S
V1
O. O
J 00 .O p r N W d V1 O. O Ó Ó Ó Ó 'co O Ó Ó
"co
p0 O
T
N y N N N N N O O W d V1 a V p0 N se, O Ó -co Ó -co O Ó "co "co 'co
"co
'co
L.> W W N W Ó Ó Ó
O
.i s1 .
.
.
.
. .
.
.
.
.
.
.
.
.
,
36,0 .
.
.
.
.
.
.
.
35,0 34,0
.
+ + +
33,0
.
+ + + + + + + +
32,0
.
.
,
.
,
,
,
,
+ + + + + + + + + + ,
31,0
.
.
.
.
+ + + + + + + + + +
30,0
.
.
.
.
+ + + + + + + + + + + .
29,0
.
.
.
.
+ + + + + + + + + + + + .
28,0
.
.
,
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
,
.
.
.
.
.
.
.
.
,
.
.
.
. +
,
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
.
.
27,0
26,0
+ + + + + + + + + + + + + +
25,0
+ + + + + + + + + + + + + + +
24,0 m
.
. .
.
,
.
.
,
.
+
.
+
+ + + + + + + + + + + + + + +
23,0
+
22,0 j
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ + + + + + + + + + + + + + + +
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
b
x x
21, 0 .
.
.
20,0
=`
n x
x x
19,0
y
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
18,0
O O `L5
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
17,0
+ + + + + + + + + + + + + + + +
+
+
+
+
+ +
+
+
+ +
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+ +
+
+ +
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+ +
+ + +
+
+
+ +
+
+
+
+ + + + + + + + + + + +
+ +
+
+ + + + + + + + + + +
+ +
+
+ + + + + + + + + +
+ +
+
+ + + + + + + + +
+ +
+
+ + + + + + + +
+ +
+
+ + + + + + +
+ +
+
+ + + + + +
+ +
+
+ + + +
.
m
+ + + + + + + + + + + + + + +
.
.
,
+
.
.
. .
.
.
.
.
.
.
.
.
,
,
.
. ,
.
.
15,0 .
14,0
. .
. .
. .
Á
16,0
, ,
,
+
c
.
,
.
.
.
13,0
•
,
12,0
,
.
11, 0
,
,
10, 0
,
.
,
,
,
,
,
,
.
9,0 .
.
.
8 ,0 7,0
H o1
x .
. .
•
•
•
6,0 5,0
.
.
nopoacHNti
Macca 6pyTro ouxoro koxTCÜHepa-gxcTepxbl,
O =
r + H+ r+ F+ r+ 01 J OD 10 r+ r+ r+ N r+ W A VI 0 1 J Ó Ó Ó Ó O O Ó O Ó Ó O ut
H 00
Ó
S.
I
I
•
.
.
.
.
.
•
.
.
.
r+ N N N N N N N N W W W A 10 O V+ N W A V.01 J OD VO O r+ N W O Ó Ó Ó Ó O O Ó O O Ó O Ó C/N O .
.
.
.
. .
.
.
.
•
.
.
.
36,0
.
.
.
•
.
•
.
.
•
.
•
•
•
+ +
35,0
.
.
.
.
.
.
.
.
•
.
.
+
+
+
+
+
+
+
34,0
•
.
.
.
•
.
.
•
•
.
.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
33,0
.
.
+
+ + + + + + +
+
+
32,0
.
+ +
+ + + + + + + +
+
31,0
+ + +
+ + + + + + + +
+
30,0
+ + + +
+ + + + + + + +
+
29,0
+ + + + + + + + + + + + +
+
28,0
+
+ + + + + + + + + + + + +
.
27,0
+
+
+ + + + + +
+ + + + + + +
•
26,0
+
+
+ + + + + +
+ + + + + + + + + + +
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
I
.
.
T
.
.
.
.
.
.
.
.
.
+
+
+ + + + + +
.
•
+ + + +
+
+
+ +
+ + + + + + + + +
.
25,0
.
•
•
24,0
.
•
•
23,0
. + + + + + + + + + + + + + + + •
0,
22,0
W + + + + + + + + + + + + + + + . .
+
. .
+ + + + + +
•
+ + + + + + + + + + + + + + + •
•
+ +
•
+
+ + + + + +
+
+ + + + +
+
+
+
+
+ + + +
. . •
+ + + + + + + + + + + + + + +
•
+ + + •
+
+
+ + + + +
+
+
+ + +
+ + + +
+
+
+ ± + + +
+
±
+
.
+ + + + +
+
+
+ + + + +
+
+
+
.
+ + + + +
+
+
+ + + + +
+
+
+ + + + +
+
+
+ + + + +
+
•
+
•
+
.
.
•
.
•
.
.
•
20,0
•
•
19,0
•
•
18,0
.
. • •
17,0
•
.
•
.
•
•
16,0
•
•
•
•
•
•
15,0
r I
I
•
•
•
•
21,0
14,0 13,0
•
•
•
+ +
+ + + + + +
+
+ + + + +
11,0
•
+ +
+
+ + + + +
+
+ + + +
10,0
+ + +
+
+ + + + +
+
+
+ +
9,0
+ + +
+
+ + + + +
+
+
+
+
+
+ + + + +
+
+Ij •
+ +
•
•
•
I•
+ +
+
+ + + +
+
+ +
+
+ +
.
.
•
•
•
•
•
•
•
12,0
8,0 7,0 6,0
• .
•
•
+ + + + + + + + + +
•
• .
.
5,0 nopoMfHNN
0 T. 0 s• 0
m = 4
4 .6 . Pa3MeLLjeHHe I3 KpenneHl-Ie xpynHOTOHHa)KHbIX KOHTei3HepOB-IjI-ICTepH ,iÁJIiiHOI 1 20 (4yTOB Ha nnaT(4OpMaX j[JISI KpynHOTOHHa)KHbIX KOHTeFIHepOB 6a30Fi 18500 MM H 60nee . 4 .6.1 . Ha nnaT(JOpMaX pa3MeLLjaloT KOHTeFIHepbl-LjHCTepHbI AnHHOFi 20 (4yTOB MaCCOÍ3
6pyrro Ao 24 T BxnIO LIHTenbxo . 4 .6 .2 . Fpyx(exbre KoHTeFlHepbl-L FICTepHbl AnHHOH 20 (pyTOS C uHCTepxaMH, H e sblCTynaIOn 4MH 3a npeAenbl yrJIOBbIX4HTHHFOB, pa3MeIInaIOT Ha nnaT4)opMaX B CoOTBeTCTBH H co cxeMaMH, npHBeAexxblMH Ha pHCyxxax 22-1 - 22-5 . HpI3 pa3MeujeHHH xoHTeFlHepoB-I4HCTepH n0 cxeMe, npHBeAenxoli Ha pHCyxxe 22-1 , AOn)KHbI Co6nIOAaTbCSI CneAyloujHe ycnosH5l : - B cepeAliHe nnaT(hopMbl pa3MenialoT Asa xoHTeFiHepa-UHCTepxbl, HMeIOILjH e HaHMexbulylo Maccy 6pyrro I43 BCCX xoHTeFlHepoB Ha nnaT(J)opMe ; - pa3HOCTb macc 6pyrro KOHTeFiHepOB-I~HCTepH Q2 H Q3, pa3MeLLjeHHbIX B CepeAHH e nnaTC4opMbl, Aonxcxa 6biTb He 6onee 3 T ; - pa3HOCTb macc 6pyTTO KOHTCrlHepOB-LIHCTepH QI H Qq, pa3MeIIjeHHbIX B TOpLjeBbIX LIaCTSIX nnaT4 opMbl, B 3aBHCIIMOCTH OT CyMMapHOFi MaCCbI KOHTCÜHepOB-LjHCTepH Ha nnaT(pOpM e AOn KHa 6bITb He 60nee BenH LIHH, npHBeAeHHbIX B Ta6nHL[e 28-1 . Ta6nHlja 28- 1 CyMMapHau Macca 6pyrro KOHTeFIHepOB-I(NCTep H Ha NJIaT4 opMe, T MaKCNMaJIbHaSI J*ouyCKaeMaH pa3HOCTb macc 6pyTTO KOHTQFiHepOB-I~NCTepH () I N Qq, T
63,0 BKJI.
csbNUe 63,0 AO 66,0 BKJI.
cBbIIIIe 66,0
3,5
2,0
1, 0
J o 60, 0 BKJI.
csbNNe 60,0 Ao
4,0
HpH pa3MeLLjeHHH no CXeMe, npiiBeAeHHOFi Ha pHCyHKe 22-2, pa3HOCTb macc 6pyrro KOHTeFiHepOB-IjIHCTepH QI H Q3, pa3MeIIjeHHbIX B TOpI[eBbIX i-IaCTSIX nnaT(pOpMbI, B 3aBHCHMOCT H OT CyMMapHOFI MaCCbI 6pyTT0 KOHTeFiHepOB-LjHCTepH Ha nnaT(OpMe AOn)KHa 6bITb He 60ne e senH iIHH, npHSeAexxbIX B Taő nHL~e 28-2 . Ta6nHLja 28-2 CyMMapnax Macca 6pyrro KOHTeI3HepOB-I[NCTep H Ha NJIaT(popnle, T MaKcHMaJIbxax AonycKaeMas l pa3HOCTb macc 6pyTTO KpaiiHNX KOHTeiiHepOBIIHCTepH Q1 H Q3, T
Jj0 16,0 sKJI .
Csblllle 16,0 Ho 60,0 BKJI.
CsbINIe 60, 0 Ao 63,0 BKJI.
~le 63,0 AO 66,0 BKJI.
CBblme
4,0
4,7
4,0
2,5
1, 5
66, 0
HpH pa3MenxeHHH no CXeMe, npHBeAeHHOFI Ha pHCyHKe 22-3, pa3HOCTb macc 6pyrro KOHTeFIHepOB-IjHCTepH QI H Q3, pa3MenjeHHbIX B TOpI4eBbIX LIaCTSIX nnaT(OpMbI, B 3aBHCHMOCTH OT CyMMapHOÍi MaCCbI ópyTTO KOHTeFIHepOB-L 14CTepH Ha nnaT(pOpMe AOn)KHa 6bITb He 60ne e sCJIWIHH, npHBeAexxbIX B Ta Ő nHLje 28-3 . Ta6nHI~a 28- 3 CyMMapxaSl Macca 6pyrro KoHTeFlHepoB-I HCTep H Ha NJIaT(popMe, T
u0
CBbIINe
16,0
16,0 p o
BKJI .
60,0 BKJI .
90
CsbIINe 60,0 Ao 62,0 BKJI .
csbllIle 62,0 A o 64,0 sKJI.
Csblllle 64,0 A o 66,0 sKJI.
CBbINI e 66,0
MaKcHManbnasIaonycKaeMa R Pa3HOCTb MaCC 6pyTTO KpalHHX KOHTeHHepOB L[HCTePH Ql H Q3, T
6,0
7,0
6,5
5,0
3,0
2, 0
rlpHMe LIaHFIe . Ansl nnaT(DOpMbI MOAenH 13-7024 KpIOKOBCxorO BarOHOCTpOHTenbHOr O 3aaona (KOJ>( IIpe):IIIpH51T1151 27) MaKCHManbH ŰSI Macca 6pyTTO KOHTerlHepOB-HHCTepH Ha nnaT(popMe He Aonxcxa npeBblulaTb 50 T. IIpH pa3MeweHHH no cxeme, npHBeAexxoil Ha pHCyHKe 22-4, pa3HOCTb Macc 6pyrro KOHTeÍíHepOB-LjHCTepH AOn>KHa 6bITb He 6onee 4,7 T . 4 .6 .3 . ABa rpyxcenbix H ABa nOpO>KHHX KOHTeI3Hepa-HHCTepHbI AnHHOiI 20 (pyTOB C LjÍICTepxaMli, He BbICTynaIOLLIHMH 3a npeAenbI yrnoBbIX (pHTHHrOB, Ha oj[HOii nnaT(j)opM e pa3MeLaaloT B COOTBeTCTBÍIH CO CXeMOiI, npIIBeAeHHOiI Ha pHCyHKe 22-12 . Pa3HOCTb MaCC 6pyTTO rpy>KeHbIX KOHTeiiHepOB AOn>KHa 6bITb He 6onee 4,7 T. 4.6.4. ABa rpy>KeHbIX H OAHH nOpO>KHIiÜ KOHTeiIHepbl-Lji4CTepHbI AnHHOii 20 (DyTOB C L lcTepxaMLI, He BbICTynaIOIHHMH 3a npenenbl yrnOBbIx d HTHHFOB, Ha nnaT(popMe B 3aBHCHMOCTI4 OT paCnOJIO>KeHHSI yHOpoB pa3MeuialoT B COOTBeTCTBHH CO CXeMaMH, npHBeAeHHbIMH Ha pHCyHKaX 22-13 H 22-14 . IIpH pa3MeWeHHH no CXeMe, npHBeAexxoil H a pHCyHKe 22-13, pa3HOCTb Macc 6pyTTO KOHTeiIHepOB, pa3MellleHHbIX B TOpI[eBbIX LIaCTSIX nnaT(OpMbI, AOn>KHa 6bITb He 6onee 4,7 T, npH pa3MeweHiiH no CXeMe, npHBeAeHHOii H a pHCyHKe 22-14 – He 6onee 7,0 T . 4 .6 .5 . OAHH rpy>KeHbIi1 H ABa nopO>KHIiX KOHTeiiHepa AnHHOii 20 (iyrOB C HHCTepHaMH , He BbICTynaIOlL114MH 3a npeAenbi yrnOBbIX (DHTIiHrOB, Ha nnaT(OpMe B 3aBÍICHMOCTH OT paCIIOJIO>KeHHSI ynOpOB pa3MeLualoT B COOTBeTCTBHH CO CXeMaMH, npHBeAeHHbIMH Ha pHCyHKaX 22-15 H 22-16. 4 .6 .6 . OAHH rpy)KeHblii HnI4 HOpO>KHHii KOHTeilHep-L[HCTepHy AnHHOiI 20 (pyTOB C AnHHOiI L HCTepHbi 7150 – 8100 MM pa3MemaloT Ha nnaT(IOpMe B COOTBeTCTBHH CO CXeMOÍi , IIpHBeAeHHOiI Ha pHCyHKe 22-5 . 4 .6 .7 . ABa rpy>KeHbIX HJIH rpy>KeHblii COBMeCTHO C IIOpO>KHHM KOHTeilHepbI-LDHCTepHbI C AnHHOiI I1HCTepHbI 7150 – 8100 MM Ha nnaT(j)OpMaX B 3aBHCHMOCTH OT paCIIOJIO>KeHHSI ynopO B pa3Men(aiOT B COOTBeTCTBHH CO CXeMaMH, npHBeAeHHbIMH Ha pHCyHKaX 26-1 H 26-2 . IIp H pa3MeLgeHHH no CXeMe, npHBeAeHHOii Ha pHCyHKe 26-1, pa3HOCTb MaCC 6pyTTO KOHTeÍiHepOB AOn>KHa 6bITb He 6onee 4,7 T, npH pa3MeLueHHH n0 CXeMe, npHBeAeHHOi1 Ha pHCyHKe 26-2 – H e 6onee 7,0 T .
e 6onee 400 db
PHCyHOK 26- 1
91
PHCyHOK 26-2 4 .6 .8 . TpH KOHTeilHepa-LjHCTepHbl C AnHHOii HHCTepHbI 7150 — 8100 MM pa3merualor Ha HnaT(pOpMe B COOTBeTCTBHH CO CXeMOil, HpHBeAeHHOii Ha pHCyHKe 26-3 . Pa3HOCTb MaCC 6pyTT O KOHTeiIHepOB-LjHCTepH, pa3MeLHeHHbIX B TOpHeBbIX LIaCTIIX 11naT(4OpMbI, B 3aBHCHMOCTH OT CyMMapHOiI MaCCbI KOHTeiIHepOB-HHCTepH Ha HnaTCJopMe Aonxcxa 6bITb He 6onee BenH T IHx , HpHBeAexxbix B Ta6nHue 28-2 .
PHCyHOK 26- 3 4 .6 .9 . RBa rpyxcexbix KoHTeHHepa-uHCTepxbl C AnHxoH uHCTepxbi 7150 – 8100 MM COBMeCTHO C OAHHM HOpO)KHHM pa3MeuualoT Ha HnaT(OpMe B COOTBeTCTBHH CO CXeMOiI , HpHBeAeHHOii Ha pHCyHKe 26-4 . Pa3HOCTb MaCC 6pyTTO KOHTeI1HepOB-HHCTepH, pa3MeII[eHHbIX B TOpLjeBbIX LIaCTSIX HnaT(JOpMbI, AOn)KHa 6bITb He 60nee 4,7 T .
rpl~
/7opo) ar
1pyeiasl
PHCyHOK 26- 4
4 .6.10 . ABa HOpO)KHHX KOHTeilHepa-L[HCTepHbI C AnHHOii L[HCTepHbI 7150 — 8100 MM COBMeCTHO C OAHHM rpy)KeHbIM pa3MemaloT Ha HnaT(4OpMe B COOTBeTCTBHH CO CXeMOiI, HpHBeAeHHOiI Ha pHCyHKe 26-5 .
92
PHCyxoK 26- 5
4.6 .11 . IIopoxcxHe KOHTek. HepbI-L[HCTepHbl pa3MeLiLaIOT Ha nJIaT(DOpMaX B JII060 M KOJIHTieCTBe H COMeTŰHHH HX THIIOB . 4.7. AOnyCKaeTCH npH pa3MeweHHH KOHTei HepOB-LuHCTepH yCTaHaBJIHBaT b AOIIOJIHHTeJIbHOe KpenneHHe B COOTBCTCTBHH CO CXeMaMH, npHBe,aeHHbIMH Ha pHCyHKaX 26-6 – 26-10 . a) 1
PHCyHOK 26-6 – AononHHTenbxoe KpennexHe xoxTeiiHepoB-LjHCTep H xa nnaTCpopMe 6a3oH 9720 MM : a – paCTH)KKaMH H3 npoBOnoKH ; 6 – TpocoBblMH pacTH)KxaMH 1 – paCTHKa H3 nposonoKH ; 2 – TpocoBaH pacTHx
93
PHCyHOK 26-7 – AononxHTenbxoe xpenJICHHe xoxTeHxepa-uHCTepxbl xa nJIaTC IOpMe 6a3oK 9720 MM a — paCTH)KKaMH H3 npOBOJIOKH ; 6 — TpOCOBbIMH paCTSI)KK Ű M H 1 – pacT5GKKa H3 npoBOnoKH ; 2 – TpocoBaSi paCT5DKK a
5)
PHCyHOK 26-8 — AOHOJIHHTeJIbHOe KpenJIeHHe KOHTeI3HepOB L[HCTepH Ha nJIaT(t)OpMe AJISI KpynHOTOHHaXCHbIX KOHTeiIHepOB : a — paCTSDICKaMH H3 npOBOJIOKH ; 6 — TpOCOBbIMH paCTSDICKaM H 1 – paCTSDKKa 143 npoBOnoKH ; 2 – TpocoBa31 paCT5DKK a
94
a)
6)
PHCyxox 26-9 – RononxHTenbxoe KpenneHHe xoxTeHxepoB I[HCTepH Ha HJIaT(l)OpMe $JISI KpynHOTOHHa)KHbIX KOHTeÜHepOB : a – paCT51)KKaMH H3 npOBOJIOKH ; 6 – TpOCOBbIMH paCTSDKKaM H 1 – pacTSUKKa H3 nposonoKH ; 2 – TpocosaSl pacT5DKK a a)
6)
PHCyHOK 26-10 – ,TIOIIOJIHHTeJIbHOe KpenJleHHe KOHTei3Hepa-L[HCTepHb I Ha nJIaT(1)OpMe AJISI KpynHOTOHHa)KHbIX KOHTeI3HepOB : a — paCTSDKKaMH 143 npOBOJIOKH ; 6 – TpOCOBbIMH pacTSDKxaM H 1 – pacTSDKKa H3 nposonoKH ; 2 – TpocosaA pacTSDKKa KOHTeüHepbI-I[HCTepHbI 3aKpenJI5IIOT 3a HH)KHHe yTJIOBble (DHTHHTH LIeTbIpbMSI paCTSI)CKaMH H3 IIpOBOJIOKH AHaMeTpOM 6 MM B i leTbIpe HHTH HJIH 3a BepXHHe yTJIOBble (1)HTHHT H T3eTbIpbM5I TpOCOBbIMH paCTSI)KKaMH 143 CTaJIbHOTO KaHaTa (TpOCa) AHaMeTpOM He McHee 8 MM C TaJlpenOM, HMelowHM pa60uylo HaTpy3Ky He McHee 2,94 T . IZpOBOJIOLIHble H TpOCOBble paCTSDKKH 3aKpeIIJISIIOT 3a 6rlHxcaHIIlHe K yTJIOBbIM (JHTHHTaM CKO6bI nJIaT4)OpMbI, a HpH pa3MelueHHH H a
95
nnaT(DopMe OAHOrO KoxTeIíHepa-IjIicTepxbl — 3a 6nH)KaHUlHe CK06bI 3a npeAenaMYI AnHHbI xoxTeHxepa-uHCTepxbl . B MecTaX orH6aHH51 TpocosoH pacTSIXCKH y3110B KpennexHSl nnaTC OpMb l H (J)HTHHFOB KoxTeiiHepa-HHCTepxbl AOIIycKaeTCSI yCTaxasnHBaTb 3a1uHTHble LIexnbl 14 3 pe3HHOBOH Tpy6KH . r1pHMepbl yCTaHOBKH TpOCOBbIX paCT5D1WK npHBe.Z eHbI Ha pHCyHKe 26-11 . a)
6)
PHCyHOK
26-11 — FlpHMepbl yCTaHOBKH TpOCOBOH paCT5DKKH KpenneHHS I K O H Te H H ep a- u H CTepH bI : a — paCTSlxcKa H3 eAHHOro OTpe3Ka KaHaTa (TpOCa) ; 6 — COCTáBHaSI paCT5DKKa 143 AByX LIaCTe H
5. Pa3MCHjeHHe H ICpCHJICHHe Tpy3OB B yIIaKOBKC — MATICHÍ3 KOHTeNHe p 5.1 . HaCTOALuHH HyHKT yCTaxasnHBaeT CnOCO6bI pa3MeIIgeHH5I H KpenneHHSI rpy30B B ynaKOBKe — MSIrKHH KOHTeHHep (Aanee — MSIrKHH KOHTeHHep) . 5.2. M51FKHH KOHTeHxep MK-14-10 npoH3BOACTSa 3A0 «HoBbie TexxonorHx B nepeso3KaX» (TY 2297-001-56579756-06) HMeeT cneAyloLgHe napaMeTpbl : — MaKCHManbHaSl MaCCa 6pyTTO, T 14,1 — raóapHTHble pa3Mepbl B 3a1IOnHeHHOM COCTOSIHHH, MM : AHaMeTp 2400+50 BbICOTa 2800+50 B nonysaroxe pa3MeujaloT nSITb MSIrKHX KOxTeHHepos xenocpeACTSexxO Ha no n CHMMeTpHLIHO OTHOCHTenbHO npOAOnbHOH H nOnepeLIHOH nJIOCKOCTeH CHMMeTpHH BarOH a (pHCyHOK 27). IIOrpy3Ky 11pOH3BOASIT OT TOpLjeBbIX ABepeH (CTeH) K CepeAHHe nOnyBarOHa, np H 3TOM 3a3OpbI Me)KAy KpaHHHMH MSIrKHMH KOHTeHHepaMH H TOpLjeBbIMH ABepSIMH (CTeHaMH) H e 96
AOJDKHbI npeBbIlllaTb 100 MM . 3a3opbI Me)KAy M5IFKHMH KOHTeI1HepaMl-I AOJDKHbI 6bITb paBHbIMIi . Ilocne yCTaHOBKH B BarOH rpy30Bble neTJIIi Ka)KAOrO MSIrKOrO KOHTeI1Hepa Bpy LIHyiO CTSIrHBaIO T Me)KAy C060íi . AHaJIOrHtIHbIM nOpSIAKOM pa3MewaíoT B nOJIyBarOHaX MHrKHe KOHTeIiHepbl C TaKHMH )Ke napaMeTpaMH, H3rOTOBJIeHHble B COOTBeTCTBHH C HaI HOHaJIbHbIMÍI CTaH,aapTaMli (TeXHHLleCKHMH yCJIOBHSIMH) .
PÍlcyxoK 27 – Pa3MeWeHÍIe MSIrKHX xoxTeHxepos MK-14-10 B nonysarox e 5 .3 . MsIrKHe KoHTeHHepbl THnoB MKP, MKC, MKO, H3FOTOSnexxbi e 3A0 TK «XHMII3K» no TY 2297- 003-40394291-02, TY 2297-004-40394291-02 , TY 2297- 005-40394291-02, TY 2297- 006-40394291-02 H TY 2297- 007-40394291-02, HMeIOT MaCCy ópyrro 0,5 – 2,0 T H AHaMeTp (B 3aHOJIHeHHOM COCTOSIHHH) 760 – 1340 MM . MaKCÍIMŰJIbHaSI BbICOTa KOHTeFíHepa B 3anOJIHeHHOM COCTOSIHHH He AOJDKHa npeBbIIIIaTb yABOeHHOíí BeJIH LIHHbI AHaMeTpa . CXeMbI pa3MeI1[eHHSI H KpeHJIeHHSI M5IFKHX KOHTeÍíHepOB B nOJIyBarOHaX npHBeAeHbI Ha pHCyxxax 28, 29, 30 . IlepeA norpy3KOíi oTnpaBHTenb npHHHMaeT MepbI, HCKJIIO LIaIOWHe nospe)KAeHHe MSIrKHx KOHTeíiHepOB 3JIeMeHTaMH KOHCTpyKILHH BarOHa . KOHTeíiHepbI pa3MelIjalOT B nOJIyBarOHe B BepTHKŰJIbHOM nOJIO)KeHHH B OAHH HJIH Asa slpyca no BbICOTe (pHCyHOK 28) . Pa3MelgeHHe KOHTeIlHepOB HaLIHHaIOT OT TOplleBbIX ABepeH (CTeH) . BbICOTa norpy3KH HaA yposxeM Bepxxero 06B5130 11xoro 6pyca nonysaroxa xe Aonxcxa npeBbIlHaTb 1/3 BbICOTbI KOHTekHepOB BepXHero SIpyCa, HO He 60Jlee 400 MM .
97
1/3h aaap (4-5. 400 )
6)
PHCyHOK 28 — IIpHHHHnHanbHaSl CXeMa pű 3MeLL[eHIiSI MSIrKHX KOHTeiLHepOB B nOnyBarOHe B OAH H HnH ABa Hpyca no sbICOT e a — B ABa Slpyca no BblcoTe ; 6 — B oAHH Sipyc 110 BbICOTC h3 azp — sbICOTa 3arpyxcexxoro KoxTeiiHep a KoxTeilxepbl s nepsoM slpyce (pHCyxox 29) pa3MewaioT no Bceii nnouwaAH Hon a BnnOTHyIO K TOpI[eBbIM ABepSIM (CTeHaM) nonyBarOHa, 60KOBbIM CTeHaM H Apyr K Apyr y nOnepeLIHbIMH HnH npOAOnbHbIMH p5MaMH (pHCyHOK 296, r) HAH B LIIaXMaTHOM nopslAKe (pHCyxox 29a, B) . IIpH 3TOM B nonysaroxaX C TOpueBblMH ABepAMH y TopuesblX ABepe H pa3MewaloT nOnepe LlHblit pHA C HaH60nbIIIHM KOnH LieCTBOM KOHTeiiHepOB (pHCyHOK 29B) . KOnH LIeCTBO KOHTeiiHepOB B nepBOM sipyce onpeAenxeTCSI B 3aBHCHMOCTH OT AHaMeTp a KOHTeiLHepa H BHyTpeHHHX pa3MepOB Ky3OBa nonysaroHa . KoHTeiixepbl BO BTOpoM Apyce (pHCyxox 30) pa3MewaloT axanorHUxo nepsoMy sipycy . AonycxaeTCSi BO BTOpOM SIpyce pa3MemaTb MexbIIIee KOnHLleCTBO KoxTeilHepOB, LIeM B nepsoM . IIpH 3TOM HX pa3MewaioT AByMH rpynnaMH y Top1[eBbIX Asepeil (CTeH) . IIpH pa3Meu CH14H B IIIaXMaTxoM nopSIAxe AonycxaeTCSi B rpynnaX sTOporo Sipyc a xococHMMeTpH LIxoe paCHOnO)KeHHe KOHTeiiHepoB (pHCyxoK 30a, 6, e) . J OIIycxaeTCx B rpynnaX BTOporo Slpyca pa3MeIIiaTb pa3HOe KOnH LieCTBO KOxTeilHepos npH yCJIOBHH, LITO o6n[He MaccbI 3THX rpyHH pa3nHxaIOTC51 He 6onee LIeM Ha 2,5 T.
98
a)
*.***:e,***.*:.**'40
L: •: i:i i: L: •: i:i:i:®:4 i: 6)
R:2++2++2:2)» .*:+rei n n !T!T!TlT~ '~~T•T~Tl-W^'
. btiró-*1104n44KÖ*Y 1 r)
PHCyHOK
29 — HpHHL HIIHaJIbHaSI CXeMa pa3MeLLjeHHSI MSITKHX KOHTerlHepO B
a – seTblpe xoHTerlHepa
110
B nepsoM slpyce IuHpHHe ; 6, B – TpH xoHTeHHepa no ILIHpHHe ;
r – Asa xoHTeiIHepa no IuHpHH e ECJIH BbICOTa 3a110nxexxblX xoHTeHHepoB 6OJIbme HX AHaMeTpa, H BTOpOH slpyc 3a110nxeH H e nOJIHOCTbIO, HeCKOJIbKO KOHTeHHepOB, paCIIOJIO)KeHHbIX B TOpL[aX rpynn, oópau> ;eHHmx K CepeAHHe BaroHa, yB5I3bIBaIOT Me)KAy C060H 3a CTpOnbI yB5I3KOil H3 nOJIHMepHOrO TpOCa , JIeHTbI H T.n ., HMeIOIIgHMH HpOLIHOCTb Ha pa3pblB He McHee 200 Kr . IIpI3 3TOM He0ő xogHM o yB3I3bIBaTb He McHee nem no ABa COCeAHHX KOHTeYIHepa, paCIIOJIO)KeHHbIX BAOJIb BarOHa, HJI H (npH pa3MeLueHHI3 B IIIaXMaTHOM nOpSIAKe) He McHee nem TpH COCeAHHX KOHTCrlHepa . Bce yB5I3bIBaeMble KOHTeHHepbI AOJDKHbI 6bITb pa3Men>(eHbI BIIJIOTHyIO Apyr K Apyry . BapHaHTbI yBSI3bIBaHII5I IIpÍIBeAeHbI Ha pIICyHKe 30.
99
yer3xa
eJ
j
PIiCyHOK
30 – Pa3MeIi[eHlie MRFKHX KOHTeI3HepOB BO BTOpOM ApyC e
* — 0603Ha'-IeHHe KOHTeI3HepOB, p ű 3Me1.L[eHHbIX B nepBOM ApyC e
5 .4.
Pa3MelHeHHe H KpenJleHlle ApyrHx MArKHX KOHTei HepOB, COOTBeTCTByIOLLI$ X
Tpe6OBaHIi51M Me)KAyHapOAHOrO CTaHJ>(apTa
I/ICO (ISO) 21898
napaMeTpbI, 11pOIi3BOJ>[HTC51 B COOTBeTCTBiiIi C TpeóOSaHHAMI1 nyHKTa
14 HMeK WHX TaKiie )K e
5 .3
HaCTOALLjeiI rJlasbI .
6. Pa3MeN;eHHe N ICpeHJICHNe Cb MHbIX ICy3OBO B 6.1 .
HaCTOAIL[Hi1 l nyHKT yCTaxaBJIHSaeT Cnocoóbl pa3MeIIWeHH51 H KpenneHHA CbeMHbI X
C H A, OTBe'ialoLuHx Tpe6OBaHH5IM CTaHjaapTO B CooTBeTCTBexxO EN 284, EN 452 H EN 12410. Hapyx ;e 29 . Ky3OBOB 3aKpbITOI'O THna KJIaCCOB
100
TaónHua O603HaueHN e TNHa CbeMHOI O
MaKCNMaJIbHaSI MaCCa 6pyrro, T
Ky 30Ba
C 715 C 745 C 782 A 1219 A 1250 A 1320* A 1360 A 1404*
16,0
34,0
MaKCNMaJIbHble ra6apHTHble pa3MCpbí M M J]JINHa 715 0 7450 782 0 12192 12500 13200 13600 14040
IHHpNHa
BbICOT a
29
AJIHHa 11 0 OCNM HN7KHH X (~NTNHrOB, M M
585 3 250 0 (2600*)
2670 1198 5
* — ,£[115[ 143OTepMH q eCKHX C'beMHbIX Ky3OBO B 6.2 . Ha nnaT(l)OpMe Anx KpynHOTOHHa)KHbIX KOHTekiHepOB, a TaK)Ke Ha yHHBepCanbHOÍi HnaTCpOpMe, Cnel4HanbHO 060pyJaOBaHHOFI ynopaMH Ansl 3aKpenneHHSI KOHTeiiHepOS, 6a3oil 9720 MM pa3Mema[oT OAHH C beMHbIii Ky30B KnaCCa C HAH KnaCCa A CHMMeTpH iIHO OTHOCHTenbHO HonepeLIHOiI nnOCKOCTH CHMMeTpHH nnaT(I)OpMbI . 6.3 . Ha nnaT(OpMaX Anx KpynHOTOHHaXCHbIX KOHTeiIHepOB 6a30iI 13900 MM, 14400 MM , 14720 MM pa3MeLualoT ABa C'beMHbIX Ky30Ba THna C 715 (pHCyHOK 31) HnH OAHH CTieMHbIiI Ky30 B THIIOB C 745, C 782 HJIH OAHH C'beMHbIiI Ky30B KnaCCa A. OAHH CTieMHblil Ky30B pa3MeLIjaIOT Ha IInaT(OpMe CHMMeTpH LIHO OTHOCHTenbHO nOnepeLIHOiI HJIOCKOCTH CHMMeTpHH nnaT4)OpMbI .
PHCyHOK 3 1 HoA6op CbeMxbIX xy30sos THna C 715 Anx pa3MeWeHHx xa oAxoil nnaTCJopM e npoH3s0A5IT B 3asHCHMOCTH OT HX MaccbI ópyT"TO B cooTSCTCTBHH C Ta6nHLjeiI 30. HpH n0nb30saxHH Ta6nHLjeii 30 (paKTHilecxy[o Maccy 6pyTTO CbCMHbIX xy30so s oxpyrnSliOT AO 6nH)KaiIIIIero 6oJlbwero Henoro 3xauexH51 B ToxxaX .
10 1
TaónHga
30
AonycxaeMble coMeTaHHA Macc ópyrro AByx c'beMHbix xy3oBOB THna C 715, pa3MeII[aeMbIX Ha O,I~HOII nJlaTCpOpMe 6a30H 13900 MM, 14400 MM, 14720 M M
Macca 6pyTro BTOpOCO CbCMHOFO ICy30Ba, T
F
c c o
0
o o `0 U
16,0 15,0 14,0 13,0
16,0 15,0 14,0 13,0 12,0 _ 11,0 10,0 + + + + + + + + + + _ + + + + + + + + + + + + + + + + + +
18,0 + + + + +
9,0
7,0
6,0
5,0
4,0
3,0
HopowcHH H
+
-
-
-
-
-
12,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
11,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
-
10,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
9,0
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
8,0
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
-
7,0
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
6,0
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
5,0
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
4,0
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
3,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
HOpOAICHHN
-
-
-
-
-
-
-
102
-
-
-
-
I
9. FEJEZET KONTÉNEREK ÉS CSEREFELÉPÍTMÉNYEK ELHELYEZÉSE ÉS BIZTOSÍTÁS A 1 . Általános rendelkezése k 1 .1 . Ez a fejezet szabályozza: - az univerzális közepes konténerek ; - a nagykonténerek ; - áruk lágyfalú konténer csomagolásban ; - cserefelépítménye k elhelyezésének és biztosításának módját . 1 .2 . A vasúti kocsiba berakott konténerek, lágyfalú konténerbe csomagolt áruk é s cserefelépítmények összes bruttó tömege nem lehet nagyobb a vasúti kocsi engedélyezet t terhelési határánál. 1 .3 . A 20 angol láb hosszúságú, 24 tonnánál nagyobb bruttó tömeg ű nagykonténerek, illetve a 30 láb, 40 láb és 45 láb hosszúságú, 30,48 tonnánál nagyobb bruttó tömeg ű nagykonténerek és a 40 angol láb hosszúságú, 30,48 tonnánál nagyobb bruttó tömeg ű cserefelépítményeket olya n nagykonténer szállító p őrekocsikba kell berakni, amelyek m űszaki jellemzőiket tekintve alkalmasak az ilyen tömegű konténerek és cserefelépítmények fuvarozására . 1 .4. A kocsi padlóját, a konténerek felfekv ő felületeit és a konténerek sarokelemeit meg kel l tisztítani a hótól, jégtől, eltömődéstől. Téli időszakban a konténerrögzít ő tüskékkel nem ellátott , általános rendeltetésű vasúti kocsik padlóját 2 mm vastagságban be kell teríteni száraz homokkal . 1 .5 . A konténereknek konténerrögzít ő tüskékkel nem ellátott, általános rendeltetésű vasúti pőrekocsikba történ ő berakásakor a pőrekocsik homlokajtóit homlokrakoncákkal kell biztosítan i a jelen Szabályzat 1 . Fejezetében foglaltaknak megfelel ően . 1 .6. A nagykonténert a konténerszállító p ő rekocsi négy tüskéjére úgy kell berakni, hogy a z előzetesen üzemi (függőleges) helyzetbe állított tüskék behatoljanak a konténer als ó sarokelemeibe. A konténer biztosításához nem használt rögzít őtüskéket (amelyek a konténer alatt lesznek) a rakodást megel őzően üzemen kívüli állásba kell állítani . A konténerek berakását követő en a sarokelemek oldalnyílásain keresztül ellen őrizni kell a tüskék helyes (függőleges) üzemi helyzetét . 1 .7. A nagykonténer sarokelemei egyikének felfekvési síkja, illetve a p őrekocsi támlapjának síkja között legfeljebb 30 mm hézag megengedett . 2. Az univerzális közepes konténerek berakása és biztosítás a 2.1 . Ez a pont szabályozza az univerzális közepes konténerek elrendezési és biztosítási módját . A konténerek paramétereit az 1 . táblázat tartalmazza .
103
1 . táblázat A konténer Maximáli s típusméretének bruttó tömege, t jelölése UUKP-5 (6) UUKP-5 UUKP-5 (6) UUKP-5 UUKP-5 U UUKP-3 (5) UUKP-3 (5) UUKP-3
6,0 5,0 6,0 5,0 5,0 5,0 5,0 3,0
Külső méretei, m m hosszúság 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2100
szélesség 2650 2650 2650 2650 1325 1325 1325 1325
magasság 259 1 259 1 2400 2400 2400 259 1 2400 2400
Az UUKP-5 (6), UUKP-5, UUKP-5 (6), UUKP-5 típusméretű konténerek a szöveg tovább i részében 5 tonnás konténerként, az UUKP-5 U, UUKP-3 (5), UUKP-3 (5), UUKP-3 típusméret ű konténerek 3 tonnás konténerként vannak jelölve . 2.2 . A konténerek berakhatók: - magas oldalfalú nyitott kocsik vagy fedett kocsik alvázára épített, közepes konténerek szállítására szolgáló (a továbbiakban: konténerszállító) kocsikba; - magas oldalfalú nyitott kocsikba ; - alacsony oldalfalú p őrekocsikba . 2.3 . A konténerek elrendezési vázlatrajzait az 1-8 . ábrák tartalmazzák . A vázlatrajzoko n alkalmazott jelölések jelentése a következ ő : téglalap - 5 tonnás konténerek, téglalap egymás t keresztező átlókkal - 3 tonnás konténerek ; megvastagított vonalak - a konténerek ajtói ; nyilak - a rakott konténereknek az ajtókhoz való hozzáférés megel őzése céljából való eltolását jelzik. A kocsin hosszabbik oldalukkal keresztben elhelyezett rakott konténereket ajtóval a kocs i másik-másik szemközti oldalfalához kell felváltva eltolni . Az üres konténerek berakás a megengedett a kocsi oldalfala irányában történ ő eltolás nélkül is . 2.4. Egy vasúti kocsiba 3 tonnás és 5 tonnás konténereket együtt is lehet berakni . Minden 5 tonnás konténer helyettesíthet ő két 3 tonnással . Az ilyen csere lehet őségét a 2-8. ábrákon pontvonal jelzi. Ebben az esetben a hosszabbik oldalukkal hosszában elhelyezett 3 tonnás konténereket a vasúti kocsi hosszirányú szimmetriasíkjára szimmetrikusan, szorosa n egymáshoz kell állítani; a hosszabbik oldalukkal keresztben elhelyezett rakott 3 tonná s konténereket ajtóval a kocsi másik-másik szemközti oldalfalához kell felváltva eltolni . Két 3 tonnás konténer helyettesíthető egy 5 tonnással, hosszabbik oldalának hosszirány ú elhelyezésével, és ajtóval szorosan a kocsi (p őrekocsi) oldalfalához állítva . Rakott konténerekkel együtt megengedett üres konténerek berakása is, azonban ebben a z esetben az üres konténereket a vasúti kocsi középs ő részén kell elhelyezni .
104
a)
b)
1. ábra - A konténerek elrendezése 13300 mm belső szekrényhosszúságú, általános rendeltetésű pőrekocsiban 1 - homlokrakonca
2 . ábra - A konténerek elrendezése 12228 mm belső szekrényhosszúságú, magas oldalfal ú teherkocsiban és konténerszállító kocsiban
f
3. ábra - A konténerek elrendezése 12324 mm belső szekrényhosszúságú, magas oldalfal ú teherkocsiban és konténerszállító kocsiba n
105
4 . ábra - A konténerek elrendezése 12690-12750 mm belső szekrényhosszúságú, magas oldalfal ú teherkocsiba n
r r r
r r r
r
1 1
1 1
! t
t
r
5 . ábra - A konténerek elrendezése konténerszállító kocsiban, kívülrő l a sarokrakoncákhoz er ő sített gerendakapocs vagy gerenda homlokbiztosítássa l
6 . ábra - A konténerek elrendezése konténerszállító kocsiban, belülr ől a sarokrakoncákhoz erősített támgerenda homlokbiztosítással
10 6
7. ábra - A konténerek elrendezése 13430 mm belső szekrényhosszúságú konténerszállító kocsiban
r
8 . ábra - A konténerek elrendezése 14190 mm belső szekrényhosszúságú konténerszállító kocsiban 3 . A nagykonténerek berakása és biztosítás a 3 .1 . Ez a pont szabályozza az olyan konténerek elrendezési és biztosítási módját, amelyeknek van szilárd oldal és homlokfala, padlózata, tet ővel rendelkeznek, vagy nem rendelkeznek, é s megfelelnek az 1 . sorozatú áruszállító konténerekkel szemben támasztott ISO követelményekne k (a továbbiakban : nagykonténerek) . A konténerek küls ő méreteit a 2 . táblázat tartalmazza .
107
2. táblázat A konténer típusának jelölése 1EEE
mm
láb
szélessége mm
13716
45*
2438
12192
40*
2438
9125
30*
2438
20*
2438
hosszúsága
1AAA 11AA 1AX 1BBB
liBB
1BX 1CC 1C 6058 1CX * – a hosszúság egyezményes értéke .
magassága mm 2896 — 259 1 2896 259 1 2 438 <243 8 2896 2591 2438 <243 8 2591 2438 <2438
3 .2 . Ajtóval kifelé berakott üres konténerek esetén, a p őrekocsi végében elhelyezett egy vagy két üres konténer esetén (12 . ábra) a konténer ajtóit a feladási vasút vagy az átrakást végz ő vasút belső előírásainak megfelel ően megtekert lágyvashuzal hurokkal kell biztosítani . 3 .3 . A különböző bruttó tömeg ű konténerek egy vasúti kocsiban történ ő együvérakásána k engedélyezett lehet ő ségeit a 3-16 . táblázatok tartalmazzák, ahol az együvérakás lehet ősége „+” jellel van feltüntetve . A táblázatok használata során a konténerek tényleges bruttó tömegét a következ ő egész értékre kell felkerekíteni . A bruttó tömeg 30,0-30,48 t közötti értékei 30,48 tonnával kell egyenl őnek tekintendők. A konténer ajtóknak az ábrán látható elhelyezése kötelez ő. 3 .4. A nagykonténer-szállító, valamint általános rendeltetésű, konténerrögzítő tüskékkel külön ellátott, 9720 mm forgócsap távolságú p őrekocsikon két darab 20 láb hosszúságú konténer (9 .a ábra), egy darab 20 láb hosszúságú konténer (9 .b ábra) vagy egy darab 40 láb hosszúság ú konténer (9.c ábra) helyezhető el . Az egy darab 20 láb hosszúságú konténert a p őrekocsi keresztirányú szimmetriasíkjára szimmetrikusan kell elhelyezni . Az egy p őrekocsiba berakandó 20 láb hosszúságú konténereket bruttó tömegüktől függően, a 3 . táblázatban foglaltaknak megfelel ően kell kiválogatni.
10 8
b)
9. ábra - A konténerek elrendezése nagykonténer-szállító, valamint általános rendeltetés ű, konténerrögzítő tüskékkel külön ellátott, 9720 mm forgócsap távolságú p őrekocsikon
109
Az egyik konténer bruttó tömege, t
O
O
O
F- . r + r + ►+ N+ •-+ r+ O r + N W A th O~ O Ó Ó Ó Ó Ó O
►+ J
O
•-+ N N N N N N N N W W W W W 00 ~ O N O N ►+ N W A V ~ O~ Jl 0 0 ~O O ►+ N W A O Ó O Ó O O O O O O O O O Ó O Ó Ź N+
.
+
.
. . .
.
.
.
.
.
.
.
.
. .
.
.
.
.
.
.
.
.
•
•
+ +
+ +
34,0 33,0
28,0
.
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
27,0
+
+
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
26,0
+
+
+ ++
+ ++++++ + + + + ++++++++
25,0
+ +
+
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
24,0
+ + +
+
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
23,0
+ + + +
+
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
22,0
+ + + + +
+
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + +
.
. •
+
+
+
+
.
+ + + + + + +
+ + + + +
+ + + +
+ + + + + + +
+ + +
+ +
+ +
+ + + + + +
+
+ +
+ + + +
+ + + + +
+ + +
+ + + + +
+ + + + +
+ + + + + + + + + + + + +
+
+
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + +
+
+
+
+ + + + + + + + + + + + + + + + +
+
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
+ + •
+ +
+ + + + +
+ + + + + + + + + + + +
.
.
. .
.
+ + +
+ +
+ •
+ + + + + + •
+ + + +
+ + +
•
.
21,0
•
•
.
20,0
.
•
•
•
•
+ + + + + +
+ + + + + + + +
+
+ +
+++++++
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
+
+
+ + + + + + + + + + + + + + .
29,0
+ + + + + +
+
35,0
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
.
+
36,0
30,0
.
+
.
+ + + + + + + + + + + + + + + + + +
.
.
.
.
31,0
.
•
,
+ + + + + + + + + + + + + + + + +
.
•
.
.
.
•
.
32,0
.
.
.
+ + + + + + + + + + +
++++ + + + + .
+
+ + + + + + + + + + + + + + + +
.
•
+
.
.
.
.
.
+
.
.
.
.
.
.
+
W Vi O" Ó O
•
18,0
•
170 16,0
•
•
•
•
•
•
•
•
.
.
.
•
.
.
.
.
.
•
•
•
•
•
•
•
15,0
•
•
•
14,0
•
.
.
13,0
. •
•
. •
•
•
•
•
•
.
10,0 9,0
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
8 ,0
+
+ + + + + + + + + + + + + .
.
.
•
.
.
.
•
.
.
.
.
•
.
•
.
7,0
•
•
•
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
I•
•
•
.
o• °' va
11,0
+ + + + + + + + + + + + + + .
+ + + + + + + + + + + + +
5 > 3 á
12,0
+
.
cn
19,0
•
•
ó
•
6,0 •
• • • • .
•
• • •
5,0 1
.
.
•
üres
N
W .-) -
C N
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
+ T + + +
C
y
3 .5 . A 13900 mm, 14400 mm és 14720 mm forgócsap távolságú nagykonténer- szállító p őrekocsiko n elhelyezhetőek: – 20 láb hosszúságú konténerek (10 – 13 . ábrák) ; – egy darab 30 láb hosszúságú konténer (13-1 . ábra) ; – két darab 30 láb hosszúságú konténer (13-2 . ábra) ; – egy darab 40 láb hosszúságú konténer és egy darab 20 láb hosszúságú konténer (14 . ábra); – egy darab 40 láb hosszúságú konténer (15 . ábra) . Az egy pőrekocsiba berakandó konténereket bruttó tömegükt ő l függ ően a 10 ., 12. és 14 . ábrákon bemutatott vázlatrajzok alapján a 4-15 . táblázatokban foglaltaknak megfelel ően, a 11 . ábrán látható vázlatrajz alapján a 3 . táblázatban foglaltaknak megfelel ő en kell kiválogatni . Két darab 30 láb hosszúságú konténernek egy p őrekocsin történő elhelyezése esetén a konténere k bruttó tömegeinek eltérése nem lehet több 8 tonnánál .
10. ábra - Három darab 20 láb hosszúságú konténer elhelyezése a 13900 mm, 14400 mm é s 14720 mm forgócsap távolságú nagykonténer-szállító p őrekocsiban OC
11 . ábra - Kettő darab 20 láb hosszúságú konténer elhelyezése a 13900 mm, 14400 mm és 1472 0 mm forgócsap távolságú nagykonténer-szállító p őrekocsik középső részén
112
12. ábra - Kettő darab 20 láb hosszúságú konténer elhelyezése a 13900 mm, 14400 mm és 1472 0 mm forgócsap távolságú nagykonténer-szállító p őrekocsik homlokrészeiné l
13. ábra - Egy darab 20 láb hosszúságú konténer elhelyezése a 13900 mm, 14400 mm és 1472 0 mm forgócsap távolságú nagykonténer-szállító p őrekocsiban
L
13-1. ábra – A 30 láb hosszúságú konténer elhelyezése a 13900 mm, 14400 mm, 14720 m m forgócsap távolságú, nagykonténerek szállítására rendelt p őrekocsikon
113
I 13-2. ábra – Kett ő darab 30 láb hosszúságú konténer elhelyezése a 13900 mm, 14400 mm , 14720 mm forgócsap távolságú nagykonténer-szállító p őrekocsiko n
14. ábra - Egy darab 40 láb hosszúságú és egy darab 20 láb hosszúságú konténer elhelyezése a 13900 mm, 14400 mm és 14720 mm forgócsap távolságú nagykonténer-szállító p ő rekocsikban
15. ábra - Egy darab 40 láb hosszúságú konténer elhelyezése a 13900 mm, 14400 mm és 1472 0 mm forgócsap távolságú nagykonténer-szállító p őrekocsiban
114
4. táblázat A 20 láb hosszúságú, egyazon p őrekocsi két végére berakható konténerek engedélyezett bruttó (Q 1 , Q2) tömege azzal a feltétellel , hogy a kocsi közepére 32 tonnánál nagyobb, legfeljebb 36 t tömeg ű konténert raknak be
1
A korlén .r brutt8 tQ töm.gM, t
®~® ~
O®
11 si-
N
®®
N®
=.
cn ®. ? fl r T t
e e Oá
---aaia~nars>rssise~e-rsa~~~s~ssaaai~ nasa . .~ ®B®_®B BBB~B~Ba~BáBBBB® o asznsaia~re~sarer ersIIsaarstrsa_1_ aiaErsarsan a-a- - - - - - - - - - a~sa - -a a® - - °aí°sá . ---i°sw~ü~s~n°n ssáaiá MIINi ss a®- aala~s®aa~®saa a®aaaa - ssaarsa®- d ~a 2 0 ai a l~~s°ss °°~sáí~ aas a~A 0
26,0
-
'~
B
-
27.0
23.0 m 24. 0
t
Má
NE
jjj-
EIMBNIIBIINEN j
i0Msas- .~sMar- s . M---M .m•Q aas- . s 140 . e 1 4. 4 • e 4 E . e . 14.0 , a sMIMM aass!!!NM®s®se r~e®eiee~Ene~ssM . e . . . . effi.eeee , E . 11,0 _ . . *o !~l~saal~~eMSassssaMMsMMaa !!!!®MM!!AM M0~ . a. . + , 5 0.0 aaa~aea ~ . a a . . Sa . a - s sM .tM«MES ~- a® a - a s sss . , , + ,o®®®s~saa' aa - ® - a 0,0 M®MM— - MMMMM - M - - MM - !t M . !!!!®MMM - • !! l~I 11 I laaMMM-JII II~al l - MMMM Ml + !! MMis
11 5
f
{[
I
Yj
N
I
1
1
1
1
r
I
r
•
.
•
el'
1
©.
1
1
1
1
,
1
1
r
1
1
1
1
1
/
1
1
t
I
1
r
1
1
1
I
1
I
I
I
I
HH i
I
I
I
+
a
1•
•
/
•
1
+
+
t t + # t
H II
t++ +©t t t© t
1
/
aaaa
1
I.
•©
.
•
a1
1
1
aa
1
1
'UN + +
I
+
+
+© + +
+E +
+a +.©a©©©© +
IIUIIIIIIIUUI!I1II!iIIII aaa
I
a
I
III
1
.
a
1
.
I
0
+a
(o.
+C
+aaa
+C
+
MM
t aaaal MI
'NI
1 a
.~
Ia
1
aaa
CIE
T
T
1
1
'. aaa
aa a
m OIw
I
.
.
1
1
,
NINI i4
R 0 y(
.
I
•
'ENNI
•
•
~. . •
. . 1
. I
I
I
. Ia
a1 • .
'NEMI
I
I
I
I
I
I .a
I
I 1 I 1 • 1 1 1 I 1 1 Ia 1 D
aaa
aa®aaaaaa
1 a r a 1 / I 1 1 ~~ • 1 1
1
aaaa
. .
1
1 .
'MI N
•
1 . . I 1
, 1 1
I
I . 1 I • I® / i
!IIIjIIjIjIIIIIIIIjjjjjjj1IIjj H EH . . . . . . . . . . . .
• 1 1 / 1 . I 1E1 I I I I / I I 1
I I I 1 1 1 1
1 1 1
, 1 P
I IIaaaaNaaIa aa /a~aaaaaaaaaaaaaaaa o~ aa . I • I I I I I I I I 1 I I 1 'E 1 1 1 1 1 1 1 1 I, I I . . . . . . . . . . . . . . . e o~
1aaa aaaaaaaaaa aaaaaaaaaa ' aaaaa a . . . . .. . . . . . . . . . . .. . . . . .si o d e edá á h m . + . . . .ri i
eurlN (io)9wuq Jaymuo~, v
6 . táblázat A 20 láb hosszúságú, egyazon p őrekocsi két végére berakható konténerek engedélyezett bruttó (Q 1 , Q2 ) tömege azzal a feltétellel , hogy a kocsi közepére 24 tonnánál nagyobb, legfeljebb 28 t tömeg ű konténert raknak b e A kanow,.r enteb Co g
n Pi
o
oo
Ó ` 4rl
a 5 g
a
a
e
o
a
e
g
ni
í
o
a r
o
t UMm a% t
n
{1
o
f
Elll ®®®®®®M® ® aq,
y8
°° °
~Qe
a 1111!1111~111!aaarai ► 17,6
P
Q NON - S . ® . ié
a T
o
a
r r
a t
aa
T
a
T
ea T
1119«E ~El 1111.1MI . ®
.
MI ° °ier° er° ° nen
® sN°
o
T
M
O
1E~ ® ®®® ls — --. . . . w ®s
á íea °ra
_ --®®®®- ens® -
II MI®®®!®®!t®s®at®®®_-- ---MURI
> 1IlIRIKIIIKIIIIiiiiIIIIiiiIUii•iIII _ sas®® _®___a g y®• ®®• sa • sa®- - - MI n aIMI
1111!111«111!11 NEME isaaI~®®
I ! ®® ®® ® EMIN ® ® !!® ®®® «I«MM IIMII I E
. .~ ~,n
► ~. ®®i® ®®®~®~as s
~! Ml ®=M -RSI=~ Mi
rom®®II cw a ®-~
1d.8 8 0
+
IflhIiUIIiH1Ii I Mell MI MINI MM Mai M= EMUMI MA NEW NIn91.1111». 5.0 ®®®®® EM'. ' ®®®®®Ott! . . . . _ . . _
11 7
t
♦
♦
+
♦
MI = MI MM Ml El E + + e ♦ + •
7 . táblázat A 20 láb hosszúságú, egyazon p ő rekocsi két végére berakható konténerek engedélyezett bruttó (Q 1 , Q 2) tömege azzal a feltétellel , hogy a kocsi közepére 22 tonnánál nagyobb, legfeljebb 24 t tömeg ű konténert raknak be
A kundirr
bnAW () afm .o., t
g].
.-
Elll 33 0
‘'
28 0
!
o
sasa -
aas
!EME!.
3so
eeeaeeee
EME.
-
-
27 0
f fEE
240
-
-
E=EE=
NN
-
EE~
-
_
_
_
~~
•
•
+
♦
t
+
-
-
•
-
190
m
luFit
a
lo,o 17,0 100
m
+
13 0
+ + • + 4
E
. -
-
-
4 •
•
f ♦ 4
4 • 4
-
NEMI el _
•
4 4 4, 4
«MI -
~~~O
-W
22,0 210
-
11E~
4 4
4 4
4 4
4 4
4
.
* 4
'
4
4
4
~
EIEI
12 x0 11,0
~
®~Ma-- --
_n_ ~
4
+
4
ie
4
4
4,
4
10,0
r,a o
= .
.
.
~~
®
~ a-®mit . 4 l~
.1 ~
11 8
t 4
•
•
t
4
+
Ez EMEZ =Kire
• t
•. 4
suQ
. +
Eh
.
.
. ,
a
f . il # i i
#
t f i f i i
f
I
.
O rL
1
.
+ # t +
. }
aY
# #
t
noona~oao~oo~ 0000m000ao o
pü an
IUIII1IHHIHUU oomIE000nneoI=000000
E 101 I1IIiIIIII!H I aa eenenave~ moo~mcoo mR000e EMUieMMl ° Erik
aa
az da de ¢
E
q
!UI1IIHIU ~oono~aoo~om om~do~ooMIoo
i i°iá~d~°iii~ii~ii~iii~ n oUnoMoo oo no~non000
0000 eeoo
iáiá~áóio~óia~ naiáom°oaiiiááá
pR
II:IHIMI
ea~eoeooe
ó'Zt
G'Sf
MM M . . ®®1®®®1® Iu . Iu1~®® 1®-®1®111 in
a°d
Ms 41
NN
N N N
i~Jp
.
.
.
.
.
Q~r
•
r
.
r
.
r
.
r
.
.
.
r
.
.
:s
:
r
.
.
I
r
r
.
.
.
r
4
r
.
. I
r
r
.
.
r
r
.
r
.
4
•
a
4 4 4
a
a i i i i i a i
: + :+ ::+ :+ :.:
NN
• 6 i "
:
§
01 1
I
,'.
1
, .
M
6
t 1
.
+
~
4
r
.
44++4
t t
.
r .
.••ri+++++++Ig
=
•
•
,
•
.
•
m a~ a~
r
• I
. +
.
•
.r
.••
r
r
.
r
r
.
r
4
.
r
.
•
.
r
r
r
011 44_
i I
.
.
.
.
r
Olg
qqgt q í
..2 ye.m~ 1o19Tuq ISu}luoq 11
«10
'
m
t
.
.
.
.
.
.
,
.
.
.
,
t
.
,
.
t
r +
t
t
t 4
r t 4
t
4
t
ne' Mell rrrrrra. r oraor + . o,E 'I.1®1 rro ' . t r ' a0 + n
Y i
.
.
.
.
II 4
.
.
14
4
.
.
.
.
.
.
.
.
.
t
.
.
1
.
,
•
. . 1!iU[
a
+
+ aa
ni
•
a +
a a .
♦} DE
§
. a ZIm rIr . ..
0 fL 0
.
.
.
aarQEj r iiX® : '. '. '. . . t:mffiE t= Y
...
mm•I: E
.
♦i i
0'8L a
.
.!
r r t
.
Ó
,
.
IiIIU1UiU t 0W aImU
tiY
I orrIoma v orar • m m '
oam1®
.
U
. Y rr
.
Ni
.
.
.
!
Q
' rr • r®rr
mmmrrrraao~mrrrrrrrmr r nilmml
r
rr~rme"nrrr
Q•
.
.
.
.
.
1
.
.
1
l
1
i
1
Y
.
b
b
t
9
.
.
.
.
~11I1IIHIII
4 o.. E1rrINNNNIrarrrrrrrr I I
r .
rI,r~®l•rr•r®rr
o.11E1 rrmrrr rrrarrrrrrr r r'aor
usER22'
mEEcEIIGEEEEcEER :‘‘ :^‘ ' ~ 'Qestuo t%) mozi s !uo* Y
•
~J~
r
.'~
r
.
.
.
.
.
r
.
.
.
.
.
.
.
.
.
4441
a
.
r
.
44s1
.
.
.
.
,
.
44
.1
•
a
4
.
,
.
r
1
11
,
.
4
.
4
.
aI . i •+ +
t
t
44444
.
4
t
.
i
ii
44+4444
4
.
i
+
.
.T .
.
r
r
.
444
i
•
.
•
•
.
•
.
.
,
.
.
.
pej
.14414
.
0'2
.
.
a
4114
•
Qrf
.
n
a
•
.
.
r
a
0 '8
.
.
a
,
.
.
a
a
•
0 `8
.•
.
OaflL
r
0' 44
r
O+aL
.
.
,
r
.
4 .
.
0.81
,
n
r,
,
.
.
.
.
.
i
.
+
+
+
i
t
4
4•
.
.
.
4
4
4 1
i
4'
.
+
.
+
q 411
I r
i
i
aI ! + i ! ! 4
»
•
4
4
4 jl 4
.
a
a®
I
n
•
4♦♦
NEI IN
.44411
,
a
'jele
r
. y rL
.
I
I
j 4 4
♦♦
4
♦
1
1
I
I
1
4
.
r
,
a
•
a
a
e
.
a
.
.
.
•
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
4
a
.
a
.
I a
4 ~ . 0L1
.: .
.
•
.
.
.
1 1
.
5s 0'8L
0'84
.
a
.
q.
♦
.
.
.
44
.
.
+444 _ 4
.
. _ .
♦
1
4
♦
♦
♦
♦
,
,
.
.
.
r
4
a
i
i
i
♦
t
4
r
a
44
•
.
•
,
a
a
a
. I
.
.
a
.
.
.
.
.
•
a
•
•
4+4444
Oloa
.
.
.
.
.
O "EZ
.
.
*
.
.
YF
•
.
•
e
r
r
.
.
r
a
•
n
•
•
•
.
a
a
f • 44444
Qa,z
'
4
n y7Z
,
e
r
r`e
.
r
a
•
.
w Y jz
.
.
•
•
.
.
a
.
t
i
Orsi
.
•
.
•
.
.
,
.
♦
.
,w
4
.
.
.444
a
•
.
.
III' OrOE
,,
O'aC
•
a
n
r
,. r
a
II
.
II V
•
.
.
.
r
r •
I~
. •
R. 23
a
-
§
NEMI
DZEDMZEEE
Z
bQSW l C~19W UQ JSU!WQ~l Y
a
r
CE *L "'t
,
A kanünsr bruttó fal ) tómé, t
..2233M3ZG]2E
• . • iil n n
, f .
' n
n ilii®' ®1I.I®1 •
14
35„0
a n
a , alj® ' AlaaozI n
3k0
U1
11 1
1 x1111E n Ml4
)e,o
a111 1AO1 oaaaoaa oo
; n oa~
41 .
•
r
33.0 20,0
t
t
t
n
2T,0 •
44
,o
lr lso
. . . . .
+T++ + +
n
aooaaIII I m+ + + aaaaa N . I El .a
A
"o
®1 i 14l . r Iliii111 a az~ 23,0 21,0 Q • 18A • I . ii1®la: • lei®li • m 18,Q 1 X1111t F • • a ®1i11m1 17,9 mmlldlma~ lmliolm1 n 10,0 ' i
+
t t t
•
13.0 12,0 11,1oA0
. ' In§nn ng: . . . . . . l®IIIIZ s ®lialm o m 11 ®ll 1§1M+ *+ + 1 fi ao®oa11~1 . * . an • t t a®m®1 . 11m1 ' ° 9 ++ 4 11i + + 111 1 I 'IMI IIZI ` . . . j Ijj : . . 8,0 ++ f } ;115E ®1110= ®lid1. l • 5.0 f + + f + ? . . r 11111 5 . r . . . . . . . . n . . r , r n M•S
E:a
000 oaaoo • 00000000OO 00~l000 :~000 000 00BE :: 00 •• • 1
0
.
4
YV
M
4
~~aoa000 • . z®0 ® 00 0 000000000 000 .
• 0000 00000
.
o
00om
XmmoO®oaa 000
0III
o
4>
Qo®o© •
0000
e
4
000000000
0000
®
+
0
11
e
•
E
I1IIIIH : 100®o m0oo a 00®00 0 .10®000 ' s 4 4
4 +
4 4 4
+
i
e
el
1
n
n
Y
1s s O L NIEN a 004 mmmmm 00®0®0 0 4 4X000
0®
s
4 4 4 4 *
00000000000 . 4 + . . a .
. . ♦ . •
`•
f • • 4 t • t t 4
.
•
•
r
.
.
r .
10 omm0
el s
q :4
+
. .00
0
00000000000000 0 .
000 X M
000000
r
1
e
t
e
«
1
a
.
n
1
e l t
ns
n
n
. o
'
.
®
MIEI ol0000
0
oaoeoo ooaa o . GRe000e 00000aaaaa • p rm yoG A . .. N .17 . x M r g N Qr tY N ~Pf r r ... .... .. .. , ._ rrM. / ~l~l~~~: :e ,, 7R t4)1 Tw~ u+^^T JQ
.140
*e •
•
•
a
r
a
.
f
.
•
r
r
.
.
Y
r
•
0
4
.4
14e99
•
•
•
•
i
á
•
.
r
•
.
.
r
•
.
•
.
,
a
♦
4
}
a
i
a
a
.
I
.
.
.
I
r
•
4«
Ig** 4
•
4
4
4
•
4
•
•
•
.
1
•
.
f
Y
I
•
.
•
•
•Q
., •
c
rt
i
I
I
I
.
.
.
.
•
44 4 4 4 4 a a a
444444 4+ 4 • 4
.
a
1
1
•
.
.
.
I
I
,
.
.
a
.
.
•
.
1
.,
a
1
.
•
.
.
.
.
.
.
.
r
.
+ 4 + 4
4 + 4
A
I
1
.
1 , ..1 1 Y I r ,1 4 . 4 O t t { 4 4• 4
4 a a
! . . /. . f . 1
/
.
1
.
•` 1 f • . a a 4 a + } 4 4a + •
•
4
911P6
r
.
.
r
r
• . Y
•
.
0'91•
r
1 '
!
.
•
I
0'LL
.
.
, .
i
,
.
1
•
r
.
a
1
"el
I
.
1,040 1
r
,
r
1 a 1 1 1
.
.
r
•
.
.
00 r
.
a
.
.
.
I
•
0`9L
0400004
1
.
.
1
0$
I
,
.
•
•
I
.
I
.
.
I
ML
.
,
•
.
. ..~.
.
.
a
.
.
VII
I
,
f
.
1
. ♦
.
t t
.
.
4 4
4
t
• • •
•
4
•
•
•
4 }
.
•
t
•
4 44 a ♦ 4 + + •
t
4
+
+
4
+
•
4 4 + 4
t
t
•
a
t
4 4 4
.
.- .4444 4 4 a 4
t
•♦• •~
.
r
t•
1
I
r
.
.
a
4
) c a ~ 5 U :0 .p
♦+
♦♦
4 4 4
I
f
4
t
•
4 4
,
•
.
,
I
+ •
a
+
•
4 • .
.
. .. •
.
a
I
a
a
,
,
I
.
,
a_
L1 w
5 O N
a
á ~ '',2
1
.
.
N 0-0
b'4E
QYL
.
IWCZ
. , .
4 4 } 4 4
4
I•
.
4
. . . . . a
•
4
4
+4+•••
4
+a
+
a
} •
a '.
I .I
a
1
1
.
.
.
.
.
4
t
a
. . . . . s
r
.
.
.
4
4
4
a
t 4 t
4♦
44
.
♦ 4 4 •
. . .
I
.
,
,
•
,
,
.
.
.
a
.
I
!
.
0
Ź d
r I T 4 4 4 a
4 t 4 t 4
4
. . . .
•
ttaa
.
4
t
..
,
.
.
••
.
I
I
I
,
•
•
1
I
I
.a
.
.
r
.
•
.
,
''0 cl)
.
.
,
.
r
5
•
O
M
~
í 04
4+ .
.
.
.
.44444
4
.
,
.
. ,
. 4á 4 + 4
t
t
t
4
4!# #a I
1
•
•
.
0
0
.
.
.
.
.4
.
,
•
~f,E
0‘96
.
• r . .
.
N 4
4 4
+ 4
.
.
.
.
.
.
0000
.
I • .
I
.
bA
.66 0n66
0 F444
. . . .0
04 +4
.4 + + } . . . , . .
O'U
! . 4
YK
r • •
Q'
•
•
Y74
Y
.4
I
•
,
I
++}{ } 4 •: 4. • 4
4 }' }
I
r
# . . . . •' .
1
r
. . f
f 1 a . e
•
f •
1
i
1 1 • 1
1
I
I
r
.
Y
r
•
•
,
•
,
,
r
•
•
•
I
•
I
,
.
.
a
a
I
f
•
4
•000
t +
.
.
.
•
r
.
•
•
•
•
,
.
,
.
•
.
.
.
.
•
.
.
.
.
I
•
.
.
r
•
•
1
•
,
,
•
•
I
,
I
•
,
I
I
.
.
.
.
r
•
.
.
.
a
•
1
•
,
,
1
.
.
.
.
.
1
,
gggggg
ri
.
t~a~~f
ac
L•Mp t
$
9
gggg «F g
aiJeW4n1 Y
33
I
3
Sn
.
.
.
.
,
.
r
.
,
,
.
,
.
.
r
•
.
Q7
a
•
Q~
a
a
.
.
Vt
.
a
.
, .
r
•
.
,
,
0 ' 1 .L
441414444
0$4
e
a
e
.
.
.
.
•
.
0b1
1
r
•
.
.
.
.
.
.
•
4
.
.
.
.
44444
•
.
.
•
a
.A
.
.
i
«
44 4
4
{
♦
«
«
•
• «
•
•
•
♦
4
t
t ♦♦
•
♦ t
.444444
+
-44
.444
141
r
.
4 +44
.
, fle
.
.
.
r
.
.44
.
.
r
r
r
.
1+4+4 4
5
O~L
5
• ,
+}
t } 4+
+ t {
®ao,mma~aaCC + + + . + {
-ea
+
a
d'
~
. •
. .
C> N
0 '54
• •
•
•
8 '91
U taq
t t t
• •
4 +
t {
t
+}+t 4+t{ +
a
5 O C) C> -0
+
r
d
Q lg4
1
1
1
044
{ {
1
Q '0 r
N
{
a
1
4
1
I
a
.
r
•
I
1
4
1
1
.
,
,
{
,
a
r
r •
.
.
.
.
.
•,
♦
I
♦
I
♦♦
, •
,
.
4 i
4
i
4 4
i
t
i
+
4 +
♦
4
i+
4♦
t
•
•
cl) Ó d~ `G)
Q~y bA
♦ + + +
, . .
. . .
. • •
e
•
.
I
.
.
r
e
Q'~
r
,
.
.
.
.
,
.
.
~ 0h z
Y
{
.
r
,
.
e
a
t
,
o'ez
r,
a
.
a
r
r
a
r,
!
+•
ObC
r
a
a
.
a
r
a,
e,
!
++
.
Qü
e,
.
.
I
.
.
a
,
0 l)
,
{
0'
r
{
a
1
4
1
1
0'K
414
.
•
.
010
•
.
.
.
a0ló
r
a
4,4414+
1
4
.
+
a
,
,
y
O N > dQ cl
cl)
Ilyet
'+U -e `R3
p
Y y
4444441+4
♦ .
i+
•
.
I
I
.
+♦
♦
•
•
,
.
r
♦
♦
444
,
.
4
a
,
a
t
«
`~
0 5 R$
r
.
.
`R3 G) e:t do'zc
U ~ ~ R3 U
CL,
.
. .
r
,~ •
•
. •
.
a
r
r
I
,
r
.
!
1
1
.
a
.
.
.
44
.1
4
•
•
.
.
.
.
.
1
.
1
.
}
I
4
.
.
.
.
4444
.
.
.
.
.
444
,
I _ <
•
.
.
444
I
•
444444
******
~7p g ., e aA ~i áL ! AaY .t °e•n N 2 ° N g
-
_
1 'i R9Nwq
.
.
.,
OY1f
dRRRRRR R t~ .sNw ~O h
l
MRet
R
r
1'm
Y
3.6. A 45 láb hosszúságú konténert a 9720 mm, 13900 mm, 14400 mm és 14720 mm forgócsap távolságú, nagykonténer szállító p ő rekocsiban a p ő rekocsi keresztirányú szimmetriasíkjár a szimmetrikusan kell elhelyezni (16 . ábra) . A 45 láb hosszúságú konténer négy támasztékon fekszik fel, amelyek egybeesnek a 40 lába s konténer sarokelemeivel . a)
16. ábra - A 45 láb hosszúságú konténer elhelyezése a nagykonténer szállító p őrekocsiban : a - 9720 mm forgócsap távolság esetén ; b - 13900 mm, 14400 mm és 14720 mm forgócsap távolság esetén 3 .7 . A 9720 mm forgócsap távolságú p őrekocsiban elhelyezhető: - kettő darab 20 láb hosszúságú konténer, egyenként legfeljebb 24 t bruttó tömeggel (17 . és 18. ábra); - egy darab 40 láb hosszúságú konténer, amelynek bruttó tömege legfeljebb 30,48 t lehet (19 . és 20. ábra) . Az egy pőrekocsiban elhelyezend ő 20 láb hosszúságú konténereket bruttó tömegü k függvényében a 3 . táblázatban foglaltak szerint kell kiválogatni . 3.7.1 . A két darab 20 láb hosszúságú konténer biztosítása a következ ők szerint történhet (17 . ábra) .
127
17. ábra 1 - rakonca; 2, 3 - támgerenda; 4, 5 - merevítő A pőrekocsi keresztirányú szimmetriasíkjában a padlóra (2) keresztirányú támgerendát kell fektetni, amelynek hosszúsága megegyezik a p őrekocsi belső szélességével . A (2) gerendát 32 darab szöggel kell a padlóhoz erősíteni. Szorosan a pőrekocsi homlokfaláho z kell fektetni a (3) támgerendákat, amelynek hosszúsága megegyezik a p őrekocsi bels ő szélességével . Ezeket egyenként 8 szöggel kell a padlóhoz er ősíteni. A (3) támgerendák és a konténer sarokelemei között kell helyezni a (4) merevítőket, amelyeket egyenként négy szögge l kell a padlóhoz erősíteni. A pőrekocsi homlokfainak biztosítása a jelen Szabályzat 1 . Fejezetében foglaltaknak megfelel ően kisrakoncákkal történhet . A keresztirányú elmozdulással szemben minden konténert négy darab, legalább 400 m m hosszúságú (5) merevítővel kell biztosítani . A merevít ő k a konténer és a kocsi oldalfala közötti kitámasztást szolgálják, és azokat egyenként három szöggel kell a p őrekocsi padlójához er ősíteni. A merevítők előírt keresztmetszete legalább 60 x 125 mm, a szögek átmérője legalább 5 mm, a szögek hosszúságát a jelen Szabályzat 1 . Fejezetében foglaltak szerint kell kiválasztani . A merevítők (17 . ábra, 5 . pozíció) helyett minden konténer biztosítható négy-négy darab, 6 m m átmérőj ű lágyvashuzalból készített kikötéssel, amelyet a konténer legfeljebb 10 t bruttó tömeg e esetén kétszálasan, 10 t bruttó tömege felett négyszálasan kell készíteni (18 . ábra) . A kikötéseket a konténer alsó sarokelemei és a pőrekocsi legközelebbi rakoncahevederei között kell elhelyezni . Oldalfal nélküli p őrekocsik esetében minden konténert négy darab, 6 mm átmér őjű lágyvashuzalból készített kikötéssel kell biztosítani : a konténer legfeljebb 12 t bruttó tömeg e
128
esetén egyenként négyszálas, 12 tonna feletti, legfeljebb 24 tonna bruttó tömege esetén hatszálas , 24 tonna feletti bruttó tömege esetén nyolcszálas kialakítással .
18. ábra 1 - rakonca ; 2, 3 - támgerenda ; 4 - merevítő; 5 - kiköté s 3.7.2 . A 40 láb hosszúságú konténert a p őrekocsi keresztirányú és hosszirány ú szimmetriatengelyeire szimmetrikusan kell elhelyezni . A konténer biztosítása a következ ők szerint történhet (19 . ábra) .
129
19. ábra 1 - rakonca; 2 - támgerenda; 3, 4 - merevítő Szorosan a pőrekocsi homlokfalához kell fektetni a (2) támgerendákat, amelynek hosszúság a megegyezik a p őrekocsi belső szélességével . Ezeket egyenként 8 szöggel kell a padlóho z erősíteni . A (2) támgerendák és a konténer sarokelemei közé kell helyezni a (3) merevítőket, amelyeket egyenként négy szöggel kell a padlóhoz er ő síteni . A pőrekocsi homlokfaina k biztosítása a jelen Szabályzat 1 . Fejezetében foglaltaknak megfelel ő en kisrakoncákkal történhet . Keresztirányú elmozdulással szemben a konténert nyolc darab legalább 400 mm hosszúságú (4 ) merevít ővel kell biztosítani . A merevítőket a konténer és a pőrekocsi oldalfalai közé kel l helyezni, és egyenként három szöggel kell a p őrekocsi padlójához erősíteni. A merevít ők előírt keresztmetszete legalább 60 x 125 mm, a szögek átmér ője legalább 5 mm, a szögek hosszúságát a jelen Szabályzat 1 . Fejezetében foglaltak szerint kell kiválasztani . A merevít ők (19. ábra, 4. pozíció) helyett minden konténer biztosítható négy-négy darab, 6 m m átmérőj ű lágyvashuzalból készített kikötéssel, amelyet a konténer legfeljebb 10 t bruttó tömeg e esetén kétszálasan, 10 t bruttó tömege felett, legfeljebb 24 tonnáig négyszálasan, 24 t brutt ó tömege felett, legfeljebb 30,48 tonnáig hatszálasan kell készíteni (20 . ábra). A kikötéseket a konténer alsó sarokelemei és a p őrekocsi legközelebbi rakoncahevederei között kell elhelyezni . Oldalfal nélküli pőrekocsik esetében minden konténert négy darab, 6 mm átmér őj ű lágyvashuzalból készített kikötéssel kell biztosítani : a konténer legfeljebb 12 t bruttó tömeg e esetén egyenként négyszálas, 12 tonna feletti, legfeljebb 24 tonna bruttó tömege esetén hatszálas , 24 tonna feletti bruttó tömege esetén nyolcszálas kialakítással .
130
20. ábra 1 - rakonca ; 2 - támgerenda ; 3 - merevítő; 4 - kikötés 3 .7.3. A konténereknek a 3 .7.1 . és a 3 .7.2 . pontokban foglaltak szerint történt elhelyezésé t követ ően a pőrekocsi oldalfalait fel kell hajtani, és reteszeléssel biztosítani . 3.8. Az általános rendeltetésű magas oldalfalú nyitott kocsiban kettő darab 20 láb hosszúság ú vagy egy darab 40 láb hosszúságú konténer helyezhet ő el. 3.8.1 . Az egy darab magas oldalfalú nyitott kocsiban elhelyezendő 20 láb hosszúságú konténereket bruttó tömegük függvényében, a 16 . táblázatban foglaltak szerint kell kiválogatni .
131
saJn
,
,
+
o'c 0`1,
_
'_
0S
'
+
'
,
0 `9
,
+ +
+ +
+
+
+
+
+
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
0`L
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
o'8
+++
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
0`6
+
+ +
+ +
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
0`01
'
'
0` 11
g
0` ZT
0` £I
.
.
.
.
.
.
'+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
.
0` tiT
0` ST
.
09T E :o O' Li
'
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
i
d
0` 8T
'
.
0` 61
0` OZ
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
0` iZ
'
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
0` ZZ
+
+
+ +
+
+
+ +
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+ + +
+ +
0` £Z
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+ +
•
0` hZ
+
'
'
'
I
.
.
.
_ O' SZ
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
.
.
'
.
0` 9Z
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
.
.
.
.
.
O' LZ
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
0` 8Z
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
.
0` 6Z
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
817` 0£
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
o 0
'
'
'
.
.
'
.
.
.
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 o 01 00 \0 M M N 01 00 h 10 I$ R M ~N ~ O 01 00 h 1D ,n • N h N N N N N N —— ti ti ti t i
a'aSawoa gaanaq iauaauom d
'
'
á
3 .8.2. A 20 láb hosszúságú konténereket a magas oldalfalú nyitott kocsiban a 21 . ábrán bemutatott vázlatrajz szerint kell elrendezni és biztosítani . A konténereket a magas oldalfalú nyitott teherkocsiban annak hosszirányú szimmetriatengelyére szimmetrikusan kell elhelyezni, szorosan a nyitott kocsi egyi k homlokküszöbjéhez (homlokfalához) . Minden konténer alá kett ő darab, legalább 50 x 150 m m keresztmetszetű és a kocsiszekrény bels ő szélességével megegyez ő hosszúságú alátétfát kell fektetni . A kocsi végeinél az alátétfákat keresztben kell elhelyezni a sarokelemek helyén, a kocs i közepén pedig szorosan a kocsi középs ő keresztgerendájához (a középs ő szekrényoszlopokkal szemben). Berakás el őtt az alátétfák végéhez (2) merevítőket kell erősíteni legalább 100 x 10 0 mm keresztmetszettel és helyben meghatározott hosszúsággal úgy, hogy a közöttük lévő távolság 2500-2600 mm legyen . Minden merevítőt az alátétfa felől kettő darab, legalább 100 m m hosszúságú szöggel kell biztosítani . Amennyiben a magas oldalfalú nyitott kocsiba rakott és üre s konténert vegyesen vagy kett ő darab üres konténert raknak be, az üres konténerekhez az (1 ) alátétfa és a (2) merevítők alkalmazása nem kötelező. A konténer és a kocsi szemközti homlokküszöbje (homlokfala) közötti szabad térbe (21 .a ábra) támasztókeretet kell ácsolni, amely négy darab, legalább 150 x 150 mm keresztmetszetű és helyben meghatározott hosszúságú (3) hosszirányú merevítőből áll . A merevít őket kettő darab legalább 25 x 100 mm keresztmetszet ű és a nyitott kocsi szekrényének bels ő szélességével megegyező hosszúságú (4) összekötő deszkával kell egymáshoz er ősíteni . Minden kötésnél kett ő darab, legalább 80 mm hosszúságú szöget kell alkalmazni . A (3) merevítők készülhetnek szélességben toldva is, legalább 50 mm vastagságú anyagból, amelyeket hosszában 100-120 mm enként legalább 100 mm hosszúságú szögekkel kell egymáshoz er ősíteni. a)
S)
21. ábra 1 - alátétfa ; 2,3 - merevítő ; 4 - összekötő deszka; 5 - támgerenda (több is lehet ) Amennyiben a konténer és a nyitott kocsi homlokküszöbje (homlokfala) közötti távolsá g kevesebb 200 mm-nél, megengedett a támasztókeret helyett támgerenda vagy (5) támgerendák alkalmazása, amelyek hosszúsága megegyezik a kocsiszekrény belső szélességével, magasság a 133
legalább 150 mm, együttes szélessége a távolság nagyságával egyezik meg (21 .b ábra) . Az egymás melletti gerendákat az összekötendő elemek együttes vastagságánál legalább 50 mm-re l hosszabb, kötésenként négy darab szöggel kell egymáshoz er ősíteni. A 12228 mm bels ő hosszúságú nyitott teherkocsikban támgerenda alkalmazása nem kötelez ő. 3.8.3 . A 40 láb hosszúságú konténereket a magas oldalfalú nyitott kocsiban a 22 . ábrán bemutatott vázlatrajz szerint kell elhelyezni és biztosítani . A konténert a magas oldalfalú nyitott teherkocsiban annak hosszirányú szimmetriatengelyér e szimmetrikusan, ajtóval szorosan a nyitott kocsi egyik homlokküszöbjéhez (homlokfalához) kel l elhelyezni . A konténert négy darab, legalább 50 x 150 mm keresztmetszet ű és a kocsiszekrény belső szélességével megegyez ő hosszúságú, keresztben fektetett (1) alátétfára kell berakni . Két alátétfát a sarokelemek helyén, kettőt pedig szorosan közbens ő keresztgerendához (közbenső szekrényoszlopokkal szemben) kell lefektetni . A széls ő alátétfák végeihez (2) merevítőket kell szögelni legalább 100 x 100 mm keresztmetszettel és helyben meghatározott hosszúsággal úgy , hogy a közöttük lév ő távolság 2500-2600 mm legyen . A legfeljebb 20 t bruttó tömegű konténerek berakhatók kettő darab, a sarokelemek alá fektetett alátétfára is. Az üres konténer esetében az (1 ) alátétfák és a (2) merevítők alkalmazása nem kötelező . a)
I\7r/\
I\7II \
22. ábra 1 - alátétfa ; 2,3 - merevít ő; 4 - összekötő deszka ; 5 - támgerenda A konténer és a kocsi szemközti homlokküszöbje (homlokfala) közötti szabad térbe (22 .a ábra) támasztókeretet kell ácsolni, amely három darab, legalább 150 x 150 mm keresztmetszet ű és helyben meghatározott hosszúságú (3) hosszirányú merevít őből áll . A merevítőket kettő darab legalább 25 x 100 mm keresztmetszet ű és a nyitott kocsi szekrényének bels ő szélességéve l megegyező hosszúságú (4) összeköt ő deszkával egymáshoz kell erősíteni . Minden kötésnél kettő darab, legalább 80 mm hosszúságú szöget kell alkalmazni . A (3) merevít ők készülhetnek 134
szélességben toldva is, legalább 50 mm vastagságú anyagból, amelyeket kötésenként négy dara b 100 mm hosszúságú szöggel egymáshoz kell er ő síteni. Olyan konténer berakása esetén, amelynek alapjában a homlokgerendán nyílás van, a középs ő merevítőt a nyitott kocsi hosszirányú szimmetriasíkjától a szükséges mértékben eltolva kell elhelyezni . Amennyiben a nyitott teherkocsiba berakott 40 láb hosszúságú konténer bruttó tömeg e nagyobb 30,48 tonnánál, a 3 .8.2. pontban ismertetett módon készített támasztókeret alkalmazás a kötelező. Ha a konténer és a nyitott kocsi homlokküszöbje (homlokfala) közötti távolság kevesebb 20 0 mm-nél, megengedett a támasztókeret helyett támgerenda vagy (5) támgerendák alkalmazása , amelyek hosszúsága megegyezik a kocsiszekrény bels ő szélességével, magassága legalább 15 0 mm, összes szélessége a távolság nagyságával (22.b ábra) egyezik meg . Több gerenda alkalmazása esetén a legvékonyabb vastagsága sem lehet kevesebb 50 mm-nél . Az egymás melletti gerendákat az összekötend ő elemek együttes vastagságánál legalább 50 mm-re l hosszabb, kötésenként négy darab szöggel kell egymáshoz er ő síteni. A 12228 mm bels ő hosszúságú nyitott teherkocsikban támgerenda alkalmazása nem kötelez ő.
3 .9. Nagy tonnaterhelés ű konténerek elhelyezése és rögzítése az erre a célra szolgáló, 1850 0 mm és nagyobb tengelytávú p őrekocsikon . 3.9.1 . A pőrekocsikon 20 láb hosszú, legfeljebb bruttó 24 tonna tömeg ű, illetve 40 és 45 láb hosszú, legfeljebb bruttó 30,48 t tömegű konténerek helyezhetők el. 3.9.2 . Négy megrakott, 20 láb hosszú konténer - az alábbi követelmények betartásával - a 22 1 . ábrán feltüntetett módon helyezhet ő el a p őrekocsin:
22-1. ábra - a pőrekocsi közepén a két legkisebb bruttó tömeg ű konténert helyezik el ; – a pőrekocsi közepén elhelyezett Q 2 és Q3 konténerek bruttó tömegkülönbsége nem haladhatja meg a 3 tonnát ; – a p ő rekocsi végein elhelyezett Q 1 és Q 4 konténerek bruttó tömegkülönbsége - a pőrekocsin elhelyezett konténerek össztömegének függvényében - nem haladhatja meg a 16-1 . táblázatban megadott értékeket .
135
A pőrekocsin elhelyezett konténerek együttes brutt ó tömege, tonna Q1 és Q4 konténerek brutt ó tömegének legnagyob b megengedett különbsége, tonna
16-1 . táblázat 60,0 felett 60 0-ig 63,0-i g bezárólag bezárólag 3,0
2,5
63,0 felett 66,0-ig bezárólag
66,0 felett
1,0
0,5
3 .9.3 . Három, 20 láb hosszú megrakott konténert - a támasztékok helyzetét ől függően - a 22-2 . és a 22-3 . ábrán bemutatott módon lehet elhelyezni p őrekocsikon . A 22-2 . ábrán bemutatott módon történ ő elhelyezés esetén a pőrekocsi homlokoldalain elhelyezett Q ' és Q3 konténerek bruttó tömegkülönbsége - a p őrekocsin elhelyezett konténerek együttes tömegét ől függően nem haladhatja meg a 16-2 . táblázatban, a 22-3 . ábra esetében pedig a 16-3 . táblázatban megadott értékeket .
22-2 . ábra
22-3. ábra 16-2. táblázat A pőrekocsin elhelyezett konténere k 16,0-i g együttes bruttó tömege , bezárólag tonna Q1 és Q3 konténere k bruttó tömegének legnagyob b 3,5 megengedett különbsége, tonna
16,0 felett 60,0-ig bezárólag
60,0 felett 63,0-i g bezárólag
63,0 felett 66,0-i g bezárólag
66,0 felett
4,0
3,5
2,0
1,0
136
A pőrekocsin elhelyezett konténerek együttes bruttó tömege, tonna
16,0 felett bezárói ag
16-3. táblázat 16,0 60,0 felett felett 60,0-ig 62,0-i g bezáróla bezáróla g g
62,0 felet t 64,0-i g bezárólag
64,0 felett 66,0-i g bezárólag
66,0 felett
Q1 és Q3 szélső konténerek bruttó tömegének legnagyobb 5,5 6,0 5,5 4,0 3,0 1,0 megengedett különbsége, tonna Megjegyzés: A Krjukovi Vagongyárban (a gyártó kódja 27) gyártott 13-7024 típus ú pőrekocsikon a konténerek legnagyobb bruttó tömege nem lehet több 50 tonnánál . 3.9.4 . Két 20 láb hosszúságú teherkonténert helyeznek a p őrekocsira a 22-4 . és a 22-4a . ábrán látható módon. A 22-4. ábrán látható vázlat szerinti elhelyezésnél a konténerek tömege között i különbség nem haladhatja meg a 4 tonnát . A 22-4a . ábra vázlatrajza szerinti elhelyezésnél a pőrekocsira rakott konténerek bruttó tömege nem haladhatja meg a 34 tonnát, a konténerek bruttó tömege közötti különbség pedig a 11 tonnát .
22-4. ábra 3 .9.5. Egy megrakott, 20 láb hosszú konténer a 22-5 . ábrán bemutatott módon helyezhető el a pőrekocsin .
22-4a. ábra
13 7
22-5. ábra 3 .9.6. Egy megrakott, 40 láb hosszú konténer a 22-6 . ábrán bemutatott módon helyezhet ő el a pőrekocsin. A pőrekocsin elhelyezett 20 láb hosszú konténerek együttes bruttó tömege ne m haladhatja meg a 16-4 . táblázatban megadott értékeket.
22-6. ábra 16-4. táblázat A pőrekocsin elhelyezett konténerek 16,0-ig együttes bruttó tömege, bezárólag tonna 20 láb hossz ú konténerek legnagyobb megengedett 3,5 tömegkülönbsége , tonna
16,0 felett 60,0-i g bezárólag
60,0 felett 63,0-i g bezárólag
63,0 felett 66,0-i g bezárólag
66,0 felett
4,0
3,5
2,0
1,0
3.9.7. Egy megrakott 40 vagy 45 láb hosszú konténer a 22-7 . ábrán bemutatott módon helyezhet ő el a p őrekocsin .
22-7. ábra 3 .9.8 . Két megrakott, 40 láb hosszú konténer a 22-8 . ábrán látható módon helyezhető el a pőrekocsin. A pőrekocsin elhelyezett konténerek együttes bruttó tömegének függvényében brutt ó tömegkülönbségük nem haladhatja meg a 16-5 . táblázatban megadott értékeket. 13 8
22-8. ábra 16-5. táblázat A konténerek együttes bruttó tömege a p őrekocsin, tonna Konténerek legnagyobb megengedett brutt ó tömegkülönbsége, tonna
_
16,0-ig bezárólag
16,0 felett 60,0-i g bezárólag
60,0 felett
5,5
6,0
5,5
3.9.9. Egy megrakott, 40 láb hosszú és egy megrakott, 20 láb hosszú konténer - a támasztékok elhelyezésétől függően - a 22-9. ábrán bemutatott módon helyezhet ő el a pőrekocsikon . A konténerek bruttó tömegaránya feleljen meg a 16-6 . táblázatban megadott értékeknek.
22-9 . ábra 16-6 . táblázat 40 láb hosszú konténer bruttó tömege, t
40láb hosszú konténer bruttó tömege, t
20 láb hosszú konténer bruttó tömege, t
20 láb hosszú konténer brutt ó tömege, t
28,0 - 30,48 26,0 - 27,0
9,0 - 19,0 8,0 - 19,0
13,0 -14,0 11,0 -12,0
legfeljebb 12,0
24,0 - 25,0
7,0 - 18,0
9,0 - 10
22,0 - 23,0 19,0 - 21,0
5,0 -17,0 legfeljebb 15,0
8,0 7,0
legfeljebb 10,0 legfeljebb 9, 0
17,0 - 18,0
legfeljebb 14,0 legfeljebb 13, 0
6,0 - 4,0
15,0 -16,0
139
legfeljebb 11,0
legfeljebb 8, 0 legfeljebb 7, 0
3.9.10. Egy megrakott, 40 láb hosszú és két üres, 20 láb hosszú konténer a 22-10 . ábrán bemutatott módon helyezhető el a pőrekocsin. L..
nopoxo,
rk~ooxasa~
22-10 . ábra (üres - megrakott - üres ) 3 .9 .11 . Egy 40 láb hosszú üres és két 20 láb hosszú megrakott konténer egy p őrekocsin a 22-11 . ábrán bemutatott módon helyezhet ő el. A 20 láb hosszú megrakott konténerek brutt ó tömegkülönbsége nem haladhatja meg a 4 tonnát .
22-11 . ábra (megrakott – üres - megrakott) 3 .9.12 . Két megrakott és két üres, 20 láb hosszú konténer egy p őrekocsin a 22-12. ábrán bemutatott módon helyezhető el. A megrakott konténerek bruttó tömegkülönbsége ne m haladhatja meg a 4 tonnát .
22-12 . ábra (megrakott - üres - üres - megrakott ) 3 .9.13 . Két megrakott és egy üres, 20 láb hosszú konténer - a támasztéko k elhelyezésétől függően - a 22-13 . és a 22-14 . ábrán bemutatott módon helyezhet ő el pőrekocsin. A 22-13. ábrán bemutatott elhelyezés esetén a p őrekocsi homlokfala mellet t elhelyezett konténerek bruttó tömegkülönbsége nem haladhatja meg a 4 tonnát, a 22-14 . ábra esetében pedig a 6 tonnát .
140
22-13. ábra (megrakott - üres - megrakott)
22-14. ábra (megrakott - üres - megrakott) 3 .9.14. Egy megrakott és két üres, 20 láb hosszú konténer - a támasztékok elhelyezéséne k függvényében - a 22-15 . és a 22-16 . ábrán bemutatott módon helyezhet ő el a p őrekocsin.
22-15. ábra (üres - megrakott - üres)
22-16. ábra (üres - megrakott - üres)
141
3 .9.15. Üres konténerek p ő rekocsikon tetsz ő leges mennyiségben és típusaik bármely kombinációjában elhelyezhet ők.
142
4. Nagy raktömeg ű tankkonténerek elhelyezése és biztosítás a 4.1 . Ez a pont szabályozza a 20 láb hosszúságú és az 1 . sorozatú áruszállító konténerekke l szemben támasztott ISO követelményeknek megfelelő tankkonténerek elhelyezésének é s biztosításának módját, beleértve a 7150-8100 mm hosszúságú tankkal rendelkez ő konténereket is, amelyek tankja hosszában túlér a sarokelemeken . 4.2. Az egy pő rekocsira együtt berakható tankkonténerek bruttó tömegének értékeit a 17-19 . táblázatok tartalmazzák, és az együvérakás lehet őségét «+» jel mutatja. A táblázatok használata során a konténerek tényleges bruttó tömegét a következ ő egész értékre felfelé kell kerekíteni . 4 .3. A nagykonténer szállító, valamint általános rendeltetés ű, konténerrögzít ő tüskékkel külö n ellátott, 9720 mm forgócsap távolságú p őrekocsikon két darab 20 láb hosszúságú tankkonténe r (23 .a ábra) vagy egy darab 20 láb hosszúságú tankkonténer helyezhet ő el, beleértve a 7150-810 0 mm hosszúságú tankkal rendelkez ő konténereket is (23 .b, 23 .c ábrák). Az egy darab 20 láb hosszúságú tankkonténert a pőrekocsi keresztirányú szimmetriasíkjára szimmetrikusan kel l elhelyezni .
23. ábra - A 20 láb hosszúságú tankkonténerek elhelyezése a nagykonténer-szállító, valamin t általános rendeltetés ű, konténerrögzít ő tüskékkel külön ellátott, 9720 mm forgócsap távolságú pőrekocsikban Az egy pőrekocsiba barakandó tankkonténereket bruttó tömegükt ől függően, a 17 . táblázatban foglaltaknak megfelel ően kell kiválogatni. 4.4 . A 13900 mm, 14400 mm és 14720 mm forgócsap távolságú nagykonténer-szállít ó pőrekocsiban elhelyezhető : - három tankkonténer (24 . ábra) ;
143
- két tankkonténer (beleértve azokat is, amelyek tankjának hosszúsága 7150-8100 mm) (25 . ábra) ; - egy tankkonténer (beleértve az olyant is, amely tankjának hosszúsága 7150-8100 mm) (26 . ábra) . Az egy p őrekocsiban együtt elhelyezhet ő tankkonténereket bruttó tömegüktől függően a 18-28. táblázatokban foglaltak szerint kell kiválasztani .
24. ábra - Három darab 20 láb hosszúságú tankkonténer elhelyezése a 13900 mm, 14400 mm é s 14720 mm forgócsap távolságú nagykonténer-szállító pőrekocsiban a)
óonee 400 mm
25. ábra - Kettő darab 20 láb hosszúságú tankkonténer elhelyezése a 13900 mm, 14400 mm é s 14720 mm forgócsap távolságú nagykonténer-szállító pőrekocsiban
6)
26. ábra - A 20 láb hosszúságú tankkonténer elhelyezése a 13900 mm, 14400 mm és 14720 mm forgócsap távolságú nagykonténer-szállító pőrekocsiban 4.5. Megengedett egy p őrekocsiba a 3 .1 . pontban megnevezett konténerek és a 4 .1 . pontban megnevezett tankkonténerek berakása a 4 .3-4.4 . pontokban foglalt követelményekne k megfelel ően. Az egy pőrekocsiban együtt elhelyezhet ő konténereket bruttó tömegüktől függően a 3-14 . táblázatokban foglaltak szerint kell kiválasztani . 144
A tankkonténer bruttó (Q 1 ) tömege, t R
N 0
N
0
0
O
V-+ 0
N 0
W 0
.
A.
.
N .
ON V1 0
0 .
00
0
VO 0
C
O
.
r
. .
.
r
.
.
r
+
• •
•
•
• .
.
.
• .
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
W 0
.
+
+
+
+
00 O
~O C
O 0
~+ 0
N 0
W
O
+
+
+
+
+
+
•
nl
Vl
+
A Ö
VA
On
+
36, 0
+ + + + + + + + + + + + + + +
35, 0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
34, 0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
33, 0
+ + + + + + + + + + + + + + + + + +
+
32, 0
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + +
+
31, 0
++++++++++++++++++++
+
30, 0
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
+
29, 0
++++++++++++++++++++++ +
28, 0
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
+
27, 0
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
+
26, 0
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
+
25, 0
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
+
24, 0
++++++++++++++++++++++++++ +
23, 0
•
•
r
N 0
A
O
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
+
22, 0
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
21, 0
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
20,0
Cr
+ ++
•
+++++++++++++++++++++++++++
19,0
+++
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + .
•
+ + +
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + .
+ + +
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
.
+ + +
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
.
•
.
+ + +
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
.
.
.
+++
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
+ + +
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + .
+ + +
+ + + + + + + + + + + + + + + + + +
+++
++++++++++++++++++ .
•
•
.
•
•
.
.
.
.
+++
+++++++++++++++++
•
.
.
•
•
.
•
.
.
.
•
9,0
+ + +
+ + + + + + + + + + + + + + + + •
•
.
•
.
.
•
.
.
•
.
•
8,0
+ + +
+ + + + + + + + + + + + + + + •
•
.
•
.
.
.
.
.
.
•
.
.
7,0
+ + +
+ + + + + + + + + + + + + + •
.
•
.
.
.
.
.
.
•
.
.
.
6,0
+ + +
+ + + + + + + + + + + + +
•
•
•
•
•
•
18,0
o. Ó Ei: va
+++
++++++++++++I .
•
•
.
•
.
•
.
.
.
17,0
.
.
16, 0
.
.
.
.
15, 0
•
.
14, 0
.
13, 0
.
12, 0
.
.
•
.
. .
.
•
.
.
•
•
.
•
•
11, 0 .
10,0
5,0 üres
A tankkonténer bruttó (Q1 ) tömege, t _'
!1 ,
Ó
O.s O
00 O
Ó C 0 .O
►+ ~ 0
\ Ó Ó Ó Ó Ó N
W
A
f!~
1 O
00
Ó
~O O ►N+ O O Ó
N W ÓÓ
A O
Ve
Ó
09 O
r
I O
00 O
w A t.) tW 'c, W ► VO O O O Ó 0 0 09
W 90 O O
5 5
36, 0 35, 0 .
0 0 5 5
34, 0 33, 0
32,0
N `t3 O O .=
31,0 +
r
.
r
e
30,0
r
.
.
~
,
~
.
o,
29,0
o:c~
28,0
(D. .--r a>. (D w ó
27,0
A)O VQ
26,0
C O:
25,0 24,0 .
.
23,0 22,0 21 ,0
.
q c
20,0 P 1 r-e m
.
19,0
18,0
ó @ va
r
r
r
r
r
r
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+ +
+
+
+
+
+
+
+ +
+ +
+
+
+
+
+
+ +
+ +
.
.
r
.
.
r
r
r
,
.
.
I
.
.
r
r
17 , 0
16, 0
r
e
15, 0
r
.
.
14, 0
.
.
13, 0
12,0 r
'
'
r
'
r
r
r
r
r
r
r
,
,
.
r
r
r
r
.
r
l
.
'
r
'
r
r
r
I
r
e
r
r
.
'
r
'
'
.
.
.
r
r
r
e
I
I
.
'
11, 0
.
.
.
1
e
I
9,0 8,0 7,0
r
,
10, 0
6,0
i
.
5,0 .
.
üres
A tankkonténer bruttó (Q 1 ) tömege, t _; N R y
OD
O
O
I
O
► + f + ► + ►+ ►+ ►+ O ►+ N W A VI O O O O O O O
I
I
I
I
►+ ►+ Q~ J O O
f+
00 O
I
►+ O
N N N N N N N N N O ►+ N W A f/fi O~ J 00 O O O O O O O O O
W W+ W O ► N W O O
A
W O O 5 5 ..r
36,0
I
35,0 +
r
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
r
I
I
0 o 5 5 ►- I
34,0 33,0 32,0 31,0
30,0 29,0 28,0 I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
27,0
I
N O Do o oa • • oD• O;
26,0 I
25,0
I
24,0 23,0 22,0 21,0
E 0 A R
20,0 I
I
I
I
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
r
I
I
I
I
I
19 ,0
I
3
18 ,0
I
_
QQ
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
17,0
A f•r•
+
+
+
++++ I
I
+
+
+
+
+
+
+
+++++++
I
I
I
I
I
I
I
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
I
I
I
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
I
I
I
I
I
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
I
I
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
I
I
I
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
++++++++
+
+
+
+
+
+
+ +
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
16,0
I
15, 0 14, 0
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
+
+
I
I
I
+
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
13, 0
•
I
I
12, 0
cr co 'cu c o
I
I
I
I
I
I
I
11, 0
I
I
I
I
I
I
I
10, 0
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
r
•co. c co
9,0 I
8,0 7,0
I
I
6,0 5,0
üres
0
A tankkonténer bruttó (Q 1) tömege, t j
„=,°
VI 0
O~ 0
J
00
sO 0
C
N
W Q
A
I
O. Ö
00 VO
O N N 0 0
t. 0
A tIi 01
0 0
00
\C>
0 0
> G
O ►w+ N G >W 0 J0 0 0
gA 0
O I
I
I
I
I
I
5 5
36,0
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
35,0 I
I
0 0
34,0 33,0 32,0 31,0
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
30,0
I
I
I
I
I
I
29,0
I
28,0 I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
27,0
I
I
I
I
26, 0 25,0 24, 0 23, 0
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I+++
I
I
I
I
I++++++++
I
+
+
I
I
I
I
I
é Á
21,0
I
I
22,0
T
A
T
I
I
20, 0 19,0
3
I+++++++++
18,0
2
I
+
+
+
+
+
+
+
+
N !Y A
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
17, 0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
16, 0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
12, 0
+
11, 0
I
I
I
I
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
++++++++
I
I
I
15, 0 14, 0 13, 0
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
10, 0
9, 0 I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
8, 0 I
I
7, 0 6, 0
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I I
I
I
I
I
I I
I
I
I
I
I
I
I
I
5, 0
üres
A tankkonténer bruttó (Q 1) tömege, t ~, g'
VI
01 0
J 0
00
j0 0
C 0
N N
►+ N
0
N+
W 0
A
N th
N 01
'ó
N N N J 0 0 'O
0 0 0
O
N N N N N N N N N W W W W W W NN W A V1 O~ J 0 0 ~ O O N N W 0~ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
W C>
,
l
,
36, 0
5 5
35, 0 ,
34, 0
o 5 5
33, 0 32, 0
v N
31, 0
C>
5
30,0
-
29,0
Oo :c> • co P '0 '0 co . co N o N
28,0
C
27,0 ,
26,0
óv ,.o o:
25,0 24,0 23,0 0
22,0
,
+
+
+
+
+
+
+
+
,
,
+
,
.
,
,
+
+
+
+
+ +
+
+
+
,
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
20,0 ,
.
,
.
,
,
,
,
.
,
19,0 18,0
+
+
+
+
+
+
+ + +
+
+
17,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
16,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+ +
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
13,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
12,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
l
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
t
,
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
t
I
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
,
I
r
1
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
I
+
+
+
+
+
+
+
+
t
t
I
I
.
.
.
,
15,0
,
I
.
14,0
11,0 l
l
,
l
l
,
I
l
l
,
l
10,0 9,0 8,0
,
,
i
7,0 6,0
I
I
,
,
o
I
I
,
I
I
I
,
I
5,0 üres
0 p
o cr' co. o co c tr o Cr' co Z co ' co cr • 5 A o• o N
5
co oa uo .f°
A tankkonténer bruttó (Q1) tömege, t C;
U
,;-1
O
.?° O
O
r+ O O
r+ r+
Ó
N r+ ►+ r+ r+ ► + N W A ~n a Ó Ó Ó O O Ó
~ + ~+ oo ~O O
O
N O O
N
N N N N N N N N W
W
W
W W W
r+ t.> W A Vi 01 - J 00 , 0 O r+ N W On A Ó Ó Ó Ó O Ó Ó O Ó Ó Ó Ó Ó
f
W O 5
36,0
I
35,0
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
34,0
I
I
I
I
33,0
0 0 5 5
32,0 31,0
CD,:
30,0
• ~ o
29,0
o: c.) • '0 '0 (D. . ~~ N o O rj~ r. • UQ `
28,0 27,0 26,0 25,0 I
,
I
I
,
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
+
I
I
I
I
I
I
I
I
I+++
I++++++++
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
24,0
I
I
I
r
23,0
o; $n, c D o A C Cr .
22,0
I++++++++++„
C
I
++++++++
21,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
20,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
19,0 Á
A
rr
+ + + + + + + + + + + + +
18,0
g
ar o +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
16,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
15,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
+ + + + + + + +
, I
13,0
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I I
I I
I
I
I
I
1
I
.
I
,
10,0 I
I
, . . 1
9,0 8,0
1
7,0
, I I I I , I I I
I
6,0
I
I
5,0
I
r
1 1 1
ó N AD . Uq Cr o v) q cl) (D. oC . ó
I,
I,
I
8 • Cr CD CD
11,0
I
1
I , I , I
I ,
I
12,0
I
, I
Cl> an rM Cr N N rom.
14,0
I
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + I
+
17,0
+
I
+
I
+
I
+
v N O
üres
r-+ N
O-• O: 5 CD UQ CD AD AD
A tankkonténer bruttó (Q 1 ) tömege, t =; 9
H
U
O
O~ O
J O
00 O
I
I
I
I
~O ;-+ O I-+ N+ N+ N O O O O
N+
N+
W O
A O
I
I
h+
I=
I
I
Vr O
O~ O
N + i-+ N N N N N N N N N J 00 . O O N+ N W A V I O , J 00 V O O O O O O O O O O O O O O N+
W W O N+ N O O O
W W !t. W A O O Q O
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
36, 0
I
5 5
35, 0 C> C> 5 5 r3
34, 0 I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
33, 0
I
32, 0
I
31, 0
I
I
I
I
I
I
I
30, 0
r
29, 0 28,0 27,0
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
+
+
I
+
I
I
I
I
I
I
I
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
25,0 24,0
I++++++++
I
I
26,0
I
o cfQ o
23,0 I
I
I
I
I
I
22,0
I
I
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
21,0
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
20,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
19,0
G
0.
I
3 N
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
I
+
+
+
+
+
+ +
+
+ +
+
+
+
+
+
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ + +
I
I
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I I
I
I
I
I
I
I
I I I
I
I
I
17,0 16,0
13,0 12,0
I
I
I
I
I
I
I I
I
I
I
I
I
I
11,0 10,0 9,0
I
I
I
I
I
I
I
I
I
8,0 r
I
~• dQ R
14,0
I I
18,0
15,0
I I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
7,0 6,0
I
I I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I I
I
I
5,0 üres
q w
c
A tankkonténer bruttó (Q1) tömege, t O;
.s
0 1 j1 C O O V1
00
~O NO+ r.+ ►+ C C C
h + ►+ ►+ N W A O O O
N+
VI
r+ ~h r+ N N N N N 0 1 - I 00 ~O O N+ N W A N f" N 01 1 .+
N N N W W W W W J1 0 0 ~O O r+ N W O~ A
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ó 'Co
w ^ 0 0 5 5
36,0 I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
35, 0
4. 4. 0 0 5 5
34, 0 I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
33, 0
I
32, 0
I
31, 0
v `cs o o: 5
30, 0 I
I
I
I
29, 0 28, 0
• C O
27, 0 I
I
+
I
+
I
I
I
26, 0
++++++++
I
I
+
I
I
+
+
+
+
+
+
+
+
25, 0 I
+
+++++++++
I
++++++++++
24, 0
I
23,0
I
I
22,0
I
C UQ • O.>, r-h t O UQ m O • p q N 0 Cb
r O
+++++++++++ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
21,0
0 el)
20,0 0 9 o•
I
I
I
19,0
I
N +
I
18, 0
I
CL,
Oq 1
1
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
I
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
I
I
1
I
I
I
I
I
15, 0
1 I
I
1
I
I
I
13, 0
I
I
12, 0
I
I
I I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
1
9,0 I
I
I
8, 0
I
7,0
I
6,0 I
1
1
11, 0 10, 0
I
I
I
1 I
I
I
I 1
14, 0
I
I
I
I
I
16, 0
I
I
17,0
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I I
I
5,0
üres
• ~=• Cr 5 r-+ 01 09 O Cl) ryVY Cr'
N
A tankkonténer bruttó (Q 1 ) tömege, t
9'
VI
Ó
O9 O
J
Ó
00 O
~O V+ Ó C O O
N W A W O O O O
I
O; O
l O
00 ~O O O
-
N
I
I
W Á
i W,
N t1
O O O O -O
O
1 00 O 'co
O
O ►w-1 N O -co "co
W O
?
W O O 5 5
"co
36,0
I
35,0
P co 0
34,0 33,0 32,0 31, 0
+ I
I
I
1
+
+
+
I
I
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+ +
+
+
+
1
+
26, 0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
25, 0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
1
+
+
1
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+ + +
+
+ +
+
+
+
+
+
+ +
+
+ + +
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ + +
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+ + +
+ +
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+ +
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ I
++++++++++++++ +
+
+
+
+
+
+
.
22,0
.
I
I
I
+
+ +
+
+
+ +
+
+
+
+
++
+
+
+ +
+
+ +
+
+ +
+
+
+ +
I
I
I
I
+
+
+ +
+
+
+
I
I
I
1
I
I
+ +
19,0
Á
+
18, 0 17,0 I
I
.
.
16,0 15,0
I
.
.
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
1
I I
1
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
1
I
1
I
I
I
I
11, 0
I
I
I
I
10, 0
I
I
I
I
1
8,0
I
I
I
I
1
7 ,0
I
1
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
N 5 O. O: N 5 o • QQ cm A • 6+ 6r O /V o c, p' , • vr a
14,0 13,0
I
(D
20,0
I
I
I
• d cm
I
+
I
C
N_ N Z ( N (D Cr co C
12,0
I
m-''0 O,. QD m ó crQ •
21, 0
I
I
CD oo ó
I
1
I
CD s
23, 0
9,0
+ +
+
+ +
00:
24 , 0
I
+
++++++++++++ +
27, 0
+
+
+
I
+
+
+
28, 0
+
+
+
I
+
+
I
•
+
1
I
29, 0
+
~ + I
+
I
I
+
-
I
I
+
I
I
+
+
I
I
I
+
30, 0
o •
N O 5 5 ó
I
6,0 1
5,0
üres
g- o x co. cr' co q o c
A tankkonténer bruttó (Q 1) tömege, t F' y
O
01 C
J
00 JO C
CO
C
N W A N Vi 01 Vl 00 ~O O i + N W N W A N O~ ~l lb b O i C C O C C C C O O C O O C Ö O C C C C O C N -
W
O, O
Q
,
w ^ O O
36, 0
5 5
35, 0
cco o 5 5
34, 0 33,0 32,0
.
.
.
.
,
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
+
+
+
+
+
+
+
+
31, 0
+
+
+
30, 0
+
+
+
29, 0
•
+
+
+
.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
I
.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
.
.
I
I
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
.
.
.
26,0
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
.
.
.
25,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
.
.
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
23,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
22,0
+
O .0 ly, x p; CO CDN CD ,oso•
27,0
+
+
N O 5 5 ó O' ~•
28,0
+
. .
.
+
.
. .
.
+ +
24,0
~CD:. ó n C r 00 0 0
.
.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
.
21,0 »
.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
. + + + + + + + + + + + + + + + . . + + + + + + + + + + + + + + + . .
•
•
• + + + + + + + + + + + + + + +
•
.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
•
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+ +
+
+
+
+
+ +
+
+ +
+
+ +
+
+ +
+
+
+
+ +
+
+ +
+
+ +
+
+
+ +
+
+ +
+
+
+
+ +
+
+ +
+
+
h
3
•
I
•
•
.
•
•
.
•
•
.
.
•
•
•
•
I
I
•
•
•
•
•
.
•
•
I
•
I
I
,
.
•
.
.
.
.
.
.
•
I
t
15,0 14,0
13,0
•
.
•
.
•
•
I
11, 0
•
•
•
I
10, 0
12,0
9,0
t
0,0
I
I
I
I
I
h
h
h
h
l
7,0
t
•
I
6,0 5,0
I
l
h
t
h
1
1
1
e
3 11:1
17,0
•
l
19,0
16,0
t
+ l
I
+
C
18,0
+
.
20,0
O•
. .
•
s
1
1
1
üres
ara i
O: CJQ CD
^n'--' q 10 oxs A.5 ó N o úó
A tankkonténer bruttó (Q 1) tömege, t C° N y
U ~
V1 C7
~
00 C7
~O
i~ +
N
W
A
VI
O~
r
N) 1
°
00 C7
\O
O =o
N
.
.
. .
.
.
.
.
.
,
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
I
.
I
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
r
r
r
.
.
.
. e
r
r
r
r
r
r
e
r
e
D
0
.
r
.
.
.
+
N
W
O~ ?
.
.
.
.
+
+
+
o 0
33,0 h-•
i
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
30,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
29,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
28,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
27,0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
O
31,0
+
+
vN
32,0
I
+
r
5 5
36,0
0
r
r
00 VO O W+ ~
.
.
e
e
J1
34,0
r
r
.
O~ o=
35,0
r
r
VI
.
0
.
? 0
.
.
W
0
5 5 vao' AD
26,0
.
25,0 •
•
•
0
24,0
0
23,0 22,0
0
ó 0
.o 0 o: cnal. N0 V) ó: 0: o `L$(D . o-t(D C Isj 0'A . < -
tb.
.
.
r
r
+
0
+
.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+ +
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
.
+
.
.
.
.
21,0
N
20,0 .
.
.
.
.
.
19,0
.
.
.
.
.
.
18,0
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
17,0
A C. C
C: g
va , 9
Cr' 0
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ + +
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+ + +
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+ + +
+
+ +
+
+
+
+
+
r
+ +
+
r
r
. 0
.
.
0
0
.
.
.
.
.
0
.
.
.
.
14,0
.
.
.
.
.
.
.
.
.
13,0
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
12,0
. .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
I
.
.
.
.
.
. .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. I
cro
.
.
.
15,0
.
.
.
N
.
. .
16,0
,
.
.
.
11,0
.
10,0 .
.
.
. .
9, 0 .
8, 0 7, 0 6, 0 5, 0
üres
A tankkonténer bruttó (Q 1) tömege, t ~ ' V1 O ' J 00 , O r+ N W 4J1 1 CO 4•O O rNn N W A fJI O\ --I 00 JO O 1.. 4 W O~ ? y 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 O\ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
.
.
.
.
,
.
. .
,
,
,
,
. •
•
, .
. •
•
.
.
.
.
.
.
.
.
.
,
.
.
•
.
•
.
•
. •
•
.
.
.
.
•
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
T
35,0
33,0
+ + + + + + + + + +
32,0
+ +
31,0
+ + + + + + + + + + + +
30,0
+++++++++++++
29,0
+ + + + + + + + + + + + + +
28,0
.
+ +
+
•
+ + + + + + + + + + + + + +
27,0
+
+ +
26,0
+ + + + + + + + + + + +
.
.
.
.
.
.
.
.
.
•
•
.
+++++++++++++++
+ +
36,0
+ + + + + + + + +
.
• .
.
,
34,0
+ +
.
.
+ + + + +l + + .
•
. .
.
.
.
•
.
+
+ + + + + + + + + + + + + +
25,0
+
+
+ + + + + + + + + + + + +
24,0
+
+
+
+ + + + + + + + + + +
+ +
+
+ + + + + + + + + + + +
+ + + +
+ .
23,0
D
.
•
•
22,0 21,0
.
+ + + + + + + + +
I
.
.
.
.
es . ‚?,
20,0 f,t
•
I++++±++++++±+++I
19,0 eM
•
•
+ + + +
+ + + + + + + + + + +
.
•
•
•
•
•
•
.
•
18 ,0
~:
A
00
•
•
•
•
•
+ + + + +
+ + + + + + + + + +
•
+
+
+
+
+
+ + + + + +
+
+ + + + + + + + + + +
+
+
+ + + + + +
+ + + + + + +
+
+ + + + +
.
•
•
•
•
.
.
.
.
.
+ +
+ + + + + + + + + + +
.
.
.
.
.
•
+ + +
+ + + + + + + + +
•
•
+ + +
+ + + + + + + +
.
+ + +
+ + + + + +
+ + +
+ + + +
+ + +
+ +
+
I. .
.
.
•
•
•
•
•
•
•
17,0
•
•
•
•
•
•
.
•
•
•
16,0
•
14, 0
,•
++++++++++++
+ + + + + + + + + +
•
13, 0
++
+ + +
•
15,0
+ +
+ +
+ + +
+
+
+
+ + + + +
+
+
+
•
+
+
+
.
•
.
12,0
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
11,0 10,0 9, 0
.
.
.
. .
. .
•
. .
•
.
.
. .
.
. .
•
•
.
.
8, 0 .
. .
.
.
7, 0 6, 0 5, 0
. . .
üres
4 .6. Nagy tonnaterhelés ű, 20 láb hosszú konténer-tartályok elhelyezése és rögzítés e erre a célra rendszeresített, 18500 mm és nagyobb tengelytávú pőrekocsikon. 4 .6.1 . A pőrekocsikon 20 láb hosszú és legfeljebb 24 t bruttó tömeg ű konténertartályok helyezhet ők el. 4.6 .2. A 20 láb hosszú megrakott konténer-tartályokat, amennyiben a tartályok ne m nyúlnak túl a sarokszerelvényeken, a 22-1–22-5 . ábrán bemutatott módon helyezik el a pőrekocsikon. A 22-1 . ábrán bemutatott elhelyezés esetén az alábbi feltételek betartása szükséges : – A pőrekocsi közepén az összes felrakott konténer közül a két legkisebb brutt ó tömegű konténer-tartályt kell elhelyezni ; – a pőrekocsi közepén elhelyezett Q2 és Q3, konténer-tartály bruttó tömegkülönbsége nem haladhatja meg a 3 tonnát; – a pőrekocsi homlokfalainál elhelyezett Q1 és Q4 konténer-tartály bruttó tömeg különbsége - a pőrekocsin elhelyezett konténer-tartályok együttes tömegét ől függően - nem haladhatja meg a 28-1 . táblázatban megadott értékeket . 28-1 . táblázat A pőrekocsin elhelyezett 66,0 60,0-ig 60,0 felett 63,0- 63,0 felett 66,0-ig konténer-tartályok együtte s bezárólag felett bezárólag ig bezárólag bruttó tömege, t Q1 és Q4 szélső konténertartályok legnagyobb 4,0 3,5 2,0 1,0 megengedett bruttó tömegkülönbsége, t A 22-2 . ábra szerinti elhelyezés esetén a p ő rekocsi homlokfalainál elhelyezett Q1 és Q3 konténer-tartályok bruttó tömegkülönbsége - a p őrekocsin elhelyezett konténer-tartályok együttes bruttó tömegének függvényében - nem haladhatja meg a 28-2 . táblázatban megadott értékeket. 28-2. táblázat A pőrekocsin elhelyezett 63 0 felett 16 0 felett 60 0 felett konténer-tartályo k 16,0-ig 66,0 g 63,0-ig 66,0-ig 60,0-i együttes bruttó tömege, bezárólag felett bezárólag bezárólag bezárólag t Q1 és Q3 szélső konténer-tartályo k legnagyob b megengedett bruttó tömegkülönbsége, t
4,0
4,7
4,0
2,5
1,5
A 22-3 . ábra szerinti elhelyezés esetén a p őrekocsi homlokfalainál elhelyezett Q1 és Q3 konténer-tartályok bruttó tömegkülönbsége - a p őrekocsin elhelyezett konténer-tartályo k együttes bruttó tömegének függvényében - nem haladhatja meg a 28-3 . táblázatban megadott értékeket.
15 7
A pőrekocsi n elhelyezett konténertartályok együtte s bruttó tömege, t
16,0-i g bezárólag
16,0 felett 60,0-i g bezárólag
60,0 felett 62,0-ig bezárólag
62,0 felett 64,0-ig bezárólag
28-3. táblázat 64,0 felett 66,0 66,0-ig felett bezáróla g
Ql és Q3 szélső konténer-tartályo k 3,0 2,0 legnagyobb 6,0 7,0 6,5 5,0 megengedett bruttó tömegkülönbsége, t Megjegyzés. A Krjukovi Vagongyárban (a gyártó kódja – 27 .) gyártott 13-7024 . típusú pőrekocsikon a tank-konténerek legnagyobb bruttó tömege nem lehet több 50 tonnánál . A 22-4. ábrán bemutatott elhelyezés esetén a konténer-tartályok brutt ó tömegkülönbsége nem haladhatja meg a 4,7 tonnát . 4 .6.3 . Két megrakott és két üres, 20 láb hosszú konténer-tartály, amennyiben a tartályok nem nyúlnak túl a sarokszerelvényeken, a 22-12 . ábrán bemutatott módon helyezi k el a p őrekocsikon. A megrakott konténerek bruttó tömegkülönbsége nem haladhatja meg a 4,7 tonnát . 4 .6.4. Két megrakott és egy üres, 20 láb hosszú konténer-tartály, amennyiben a tartályok nem nyúlnak túl a sarokszerelvényeken, a 22-13 . és a 22-14 . ábrán bemutatott módon helyezik el a p őrekocsikon a támasztékok helyzetének figyelembe vételével . A megrakott konténerek bruttó tömegkülönbsége a 22-13 . ábrán bemutatott elhelyezés esetén nem haladhatja meg a 4,7, a 22-14 . számú ábra esetében pedig a 7,0 tonnát . 4 .6.5. Egy megrakott és két üres, 20 láb hosszú konténer-tartály, amennyiben a tartályok nem nyúlnak túl a sarokszerelvényeken, a 22-15 . és a 22-16 . ábrán bemutatott módon helyezik el a pőrekocsikon a támasztékok helyzetének figyelembe vételével . 4 .6.6. Egy megrakott vagy üres, 20 láb hosszú konténer-tartály - 7150–8100 m m tartályhossz esetében - a 22-5 . ábrán bemutatott módon helyezhető el a pőrekocsin. 4.6.7. Két megrakott vagy üres és megrakott konténer-tartály, - 7150–8100 m m tartályhossz esetében - a 26-1 . és a 26-2 . ábrán bemutatott módon helyezik el a p őrekocsikon a támasztékok helyzetének figyelembe vételével . A megrakott konténerek brutt ó tömegkülönbsége a 26-1 . ábrán bemutatott elhelyezés esetén nem haladhatja meg a 4,7, a 26 2 . számú ábra esetében pedig a 7,0 tonnát .
Ne óanee 400 mm 26-1 . ábra (legfeljebb 400 mm)
15 8
26-2. ábra 4.6.8. Három, 7150 – 8100 mm hosszú tartállyal rendelkező konténer-tartály a 26-3 . ábrán bemutatott módon helyezhet ő el a pőrekocsin . A pőrekocsi homlokfalainál elhelyezet t konténer-tartályok bruttó tömegkülönbsége nem haladhatja meg a 28-2 . táblázatban megadott értékeket .
26-3. ábra (legfeljebb 400 mm) 4.6.9. Két megrakott 7150 – 8100 mm tartályhosszal rendelkez ő konténer-tartály egy üres konténerrel együtt a 26-4 . ábrán bemutatott módon helyezhet ő el a pőrekocsin. A pőrekocsi homlokfalainál elhelyezett konténer-tartályok bruttó tömegkülönbsége nem haladhatja meg a 4,7 tonnát .
---re 6onee 400 mm
26-4. ábra (legfeljebb 400 mm) (megrakott - üres - megrakott) 4 .6.10. Két üres, 7150 – 8100 tartályhosszal rendelkez ő konténer-tartály egy megrakottal együtt a 26-5 . ábrán bemutatott módon helyezhető el a pőrekocsin.
26-5. ábra (legfeljebb 400 mm) (üres - megrakott - üres ) 4 .6 .11 . Üres konténer-tartályok p őrekocsikon tetsz ő leges mennyiségben és típusaik bármely kombinációjában elhelyezhet ők.
159
4 .7 . A tankkonténerek elhelyezésénél megengedett kiegészít ő lekötés alkalmazása a 26-6 — 26-10 . ábrákon látható vázlatrajzok szerint .
26-6. ábra — Tankkonténerek kiegészít ő lekötése a 9720 mm alaphosszúságú p őrekocsin : a — lekötés huzalokkal ; 6 — lekötés drótköteles rögzítőeszközzel 1 — huzalos lekötés ; 2 — drótköteles rögzítőeszköz
Ő)
26-7 . ábra — Tankkonténerek kiegészít ő lekötése a 9720 mm alaphosszúságú p őrekocsin: a — lekötés huzalokkal ; 6 — lekötés drótköteles rögzítőeszközzel 1 — huzalos lekötés ; 2 — drótköteles rögzítőeszköz
160
a)
6}
26-8. ábra — Tankkonténerek kiegészítő lekötése a pőrekocsin nagykonténerek esetén : a — lekötés huzalokkal ; 6 — lekötés drótköteles rögzít őeszközzel 1 — huzalos lekötés ; 2 — drótköteles rögzítőeszköz a)
6)
26-9. ábra — Tankkonténerek kiegészítő lekötése a p őrekocsin nagykonténerek esetén : a — lekötés huzalokkal ; 6 — lekötés drótköteles rögzítőeszközzel 1 — lekötés huzalokkal ; 2 — lekötés drótköteles rögzítőeszközzel
161
a)
6)
26-10 . ábra – Tankkonténerek kiegészítő lekötése a pőrekocsin nagykonténerek esetén a – lekötés huzalokkal ; 6 – lekötés drótköteles rögzítőeszközzel 1 – lekötés huzalokkal ; 2 – lekötés drótköteles rögzít őeszközze l A tankkonténereket az alsó sarokszerelvényeknél 4 szálas, 6 mm-es huzalból készítet t négy lekötéssel, vagy a felső sarokszerelvényeknél legalább 2,94 t üzemi terhelés ű, 8 mm átmérőj ű acélsodronyból (drótkötélb ől) készített feszít őorsós készülékekkel biztosítják . A huzalos és az orsós lekötéseket a p őrekocsinak a sarokelemhez legközelebbi lekötőfüléhez, viszont ha a p ő rekocsin csak egy tankkonténert helyeznek el, akkor a tankkonténe r hosszméretén túl elhelyezked ő, legközelebbi lekötőfülhöz kell erősíteni. Az orsó s feszítőeszköz elhelyezését a 26-11 . ábra mutatja. Azokon a helyeken, ahol a p őrekocsi lekötőfüleinél és a tankkonténer sarokszerelvényeinél megtörik a sodronylekötés , megengedett gumics őből készített védőköpeny alkalmazása. A sodronylekötés elhelyezését a 26-11 . ábrán bemutatott módon kell végezni .
a) A tankkonténer
b)
A tankkonténer
sarokszerelvénye
sodrony (kötél )
sodronybilinec
162
26-11 . ábra Példák a tankkonténer sodrony-lekötéssel történő biztosítására: a – lekötés egyetlen darab sodronyból (drótkötélből); b – két külön darabból álló leköté s 5 . A lágyfalú konténerbe csomagolt áruk elhelyezése és biztosítás a 5.1 . Ez a pont szabályozza a lágyfalú konténerbe csomagolt áruk (a továbbiakban: lágyfalú konténer) elhelyezésének és biztosításának módját . 5 .2. Az MK-14-10 típusú, „Új fuvarozási Technológiák” Nyrt . gyártmányú lágyfalú konténerek (TU 2297-001-56579756-06) a következ ő paraméterekkel rendelkeznek : - legnagyobb bruttó tömeg, t 14, 1 - külső méretei rakott állapotban, mm átmérő 2400+5 0 magasság 2800+50 A magas oldalfalú nyitott teherkocsiban öt lágyfalú konténer helyezhet ő el közvetlenül a padlóra állítva, a kocsi keresztirányú és hosszirányú szimmetriasíkjaira szimmetrikusan (27 . ábra). A rakodást a homlokajtóknál (homlokfalaknál) kell megkezdeni a kocsi közepe felé. Ennek során a szélső lágyfalú konténer és a homlokajtók (homlokfalak) közötti távolság ne m lehet nagyobb 100 mm-nél . A lágyfalú konténereket egyenl ő egymás közötti hézagokkal kel l berakni. A kocsiba való berakást követően a lágyfalú konténerek záróhurkait egymáshoz kel l összehúzni . Azonos módon kell elhelyezni magas oldalfalú nyitott teherkocsiban a megegyező paraméterekkel rendelkező, a nemzeti szabványoknak (m űszaki feltételeknek) megfelel ő en gyártott lágyfalú konténereket is.
He bonee 1QlJ
na
He DOMB' 1W MM
I .~
III
GI
~f
l~~~`~‘ r `‚
t..~1f 1~ l'
tl'~`/
~i.~i1
!I —
27. ábra - Az MK-14-10 típusú konténerek elhelyezése a magas oldalfalú nyitott kocsiba n 5 .3 . A „HIMPEK” Nyrt . által a TU 2297-003-40394291-02, TU 2297-004-40394291-02 , TU 2297-005-40394291-02, TU 2297-006-40394291-02 és TU 2297-007-40394291-0 2 műszaki feltételek alapján gyártott MKR, MKS, MKO típusjel ű konténerek bruttó tömeg e 0,5-2,0 t, és átmérőjük (töltött állapotban) 760-1340 mm . A konténer legnagyobb magassága 163
töltött állapotban nem lépheti túl átmérőjének kétszeresét . A konténer maximális magasság a rakott állapotban nem lehet nagyobb átmérőjének kétszeresénél . A lágyfalú konténerek magas oldalfalú nyitott kocsiban történ ő elhelyezésének é s biztosításának vázlatrajzait a 28 ., 29. és 30. ábrák tartalmazzák. Rakodás el őtt a feladó köteles intézkedéseket tenni a lágyfalú konténerek kocsielemek álta l való megsértésének megelőzésére . A konténereket a vasúti kocsiban függőleges helyzetben kell elhelyezni, magasság szerin t egy vagy két sorban (28 . ábra). A konténerek berakását a homlokajtóknál (homlokfalaknál ) kell kezdeni . A berakás magassága a kocsi oldalfala fels ő tartókeretének szintje fölött ne m lehet magasabb a fels ő sorba helyzett konténerek 1 /3 magasságánál vagy 400 mm-nél .
6J
28. ábra - A lágyfalú konténerek magas oldalfalú nyitott vasúti kocsiban, egy vagy ké t szintben történ ő elhelyezésének elvi vázlat a a - két szintben ; b - egy szintben hrak - a rakott konténer magassága Az alsó szint konténereit (29 . ábra) a padló teljes felületén kell elhelyezni, szorosan a kocs i homlokajtói (homlokfalai), oldalfalai és egymás mellé, keresztirányú vagy hosszirány ú sorokban (29 .b és c ábrák) vagy sakktábla elrendezésben (29 .a és c ábrák) . Ennek során a homlokajtóval rendelkez ő kocsiknál a homlokajtóhoz a legnagyobb darabszámú keresztirány ú sort kell berakni (29 .c ábra) . Az első szintre berakott konténerek mennyiségét a konténe r átmérőjétől és a nyitott teherkocsi szekrényének bels ő méreteitől függ ően kell meghatározni . A második szinten (30 . ábra) a konténereket az alsó szint szerinti elrendezésben kel l berakni . A második szintre rakható kevesebb konténer, mint az els ő szintre. Ennek során azokat a homlokajtóknál (homlokfalaknál) két csoportban kell elhelyezni . Sakktábla elrendezésnél megengedett a második szint csoportjainak eltoltan szimmetriku s berakása (30 .a, b, f ábrák) . A második szint csoportjaiban megengedett eltér ő mennyiségű konténer berakása, feltéve, hogy e csoportok összes tömege 2,5 t-nál nagyobb mértékben ne m tér el egymástól .
164
a)
. . . . . . . . . . . . «00*****.*.*.*iol ilr*«.**.*»***o» «:ó: i::és':ó:i*.* :éll
6) v
v»»YnY»'ro
w wl ww‘4) ♦♦+♦ i+
B)
♦®♦~+®i♦®♦ i♦♦_
.T•TT•T.T•T•T•T•T•T~T~
ráM iÁÁwni~_~lww~. ® ,
4
r)
29. ábra - A lágyfalú konténerek elvi elrendezése az alsó szinte n a - széltében négy konténer; b, c - széltében három konténer; d - széltében két konténer Ha a megtöltött konténerek magassága nagyobb átmér őjüknél, és a második szint ninc s teljesen kitöltve, a csoportok néhány, a kocsi közepe fel őli szélső konténerét legalább 200 k g szakítószilárdságú polimer kötéllel, szalaggal stb . egymáshoz kell erősíteni. Ennek során legalább két szomszédos, a kocsi hosszában elhelyezett konténert, illetve (sakktábl a elrendezésnél) legalább három szomszédos konténert kell összekötni . Valamennyi összekötöt t konténernek szorosan egymáshoz kell feszülnie . Az összekötési változatokat a 30 . ábra mutatja.
165
30. ábra - A lágyfalú konténerek elhelyezése a második szinten * - az első szinten elhelyezett konténerek jelölése 5 .4. Az ISO 21898 nemzetközi szabványnak megfelelő és azonos paraméterekke l rendelkez ő , más lágyfalú konténerek elhelyezése az e Fejezet 5 .3. pontjában foglalt követelmények betartásával történhet. 6. A cserefelépítmények elhelyezése és biztosítás a 6 .1 . Ez a pont szabályozza a zárt típusú, C és A osztályú, megfelel ően az EN 284, EN 45 2 és EN 12410 szabványok követelményeinek megfelel ő cserefelépítmények elhelyezésének é s biztosításának módját. A cserefelépítmények külső méreteit és legnagyobb bruttó tömegét a 29 . táblázat tartalmazza . 29 . táblázat A Legnagyobb Hosszúság a z Legnagyobb külső méretek, mm cserefelépítm é bruttó tömeg , alsó ny típusána k sarokelemek t jelölése tengelyeinél , mm magassá g hosszúság szélesség C 715 715 0 C 745 16,0 5853 7450 C 782 7820 A 1219 2500 2670 12192 A 1250 12500 (2600* ) 11985 A 1320* 34,0 13200 A 1360 13600 A 1404* 14040 * - izotermikus cserefelépítmények esetén . 16 6
6 .2 . A nagykonténer-szállító, valamint általános rendeltetés ű, konténerrögzítő tüskékke l külön ellátott, 9720 mm forgócsap távolságú p őrekocsikon egy darab C osztályú vagy A osztályú cserefelépítmény helyezhető el szimmetrikusan a p őrekocsi keresztirányú szimmetriasíkjára. 6 .3 . A 13900 mm, 14400 mm és 14720 mm forgócsap távolságú nagykonténer-szállít ó pőrekocsikon kettő darab C 715 típusú (31 . ábra) vagy egy darab C 745, C 782 típusú vag y egy darab A osztályú cserefelépítmény helyezhető el. Amennyiben a p őrekocsiba egyetlen cserefelépítményt raknak be, azt a p őrekocsi keresztirányú szimmetriasíkjához viszonyítva szimmetrikusan kell elhelyezni .
31. ábra Az egy pőrekocsin elhelyezend ő C 715 típusú cserefelépítmények kiválasztását azok brutt ó tömegének függvényében, a 30 . táblázatban foglaltak szerint kell végezni . A 30. Táblázat használata során a cserefelépítmények tényleges tömegét a következő egész értékre kell felkerekíteni . 30 . táblázat A 13900 mm, 14400 mm és 14720 mm forgócsap távolságú nagykonténer-szállít ó pőrekocsikon együtt elhelyezhet ő kettő darab C 715 típusú cserefelépítmény bruttó tömege i
,o
16,0 15,0 14,0 13,0 12,0 11,0 10,0 9,0 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 üresen
A második cserefelépítmény bruttó tömege, t 16,0 15,0 14,0 13,0 12,0 11,0 10,0 9,0 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + - I + + - I +
16 7
3,0 -
üresen -
+ + + +
+ +
+ +
+ +
TJIABA 1 0 PA3MEIIjEHHE H KPEIIJIEHHE TPAHCIIOPTHbIX HAKETO B 1.O6H‘He noJIO5IMHHS1 1 .1 . HacToSIIgaSi rnasa ycTaxasnliBaeT npHHliHnbI pa3MeWeHH5I x xpexnexHSI rpy3os , C(JOpMHposaxxblX B TpaxcnopTxble xaxeTbl (Aanee — naxeTbl), B IIonysaroxax H H a IInaT(dopMax . IIpHHIjI3IIbI pa3MeIIleHHSI H KpenneHliSl naxeTOB, npHBeAeHHble B HaCTOSIIIReI3 rnaBe , npHMexxioTCx xpH onpeAeneHHH Cnocoóa pa3MeweHxx H KpexnexHx xoxxpeTHbIX naxeTOS , HCXOASI H3 I IX xapaMeTpoB H csoÍfCTB . 1 .2. ITaKeTbI AOn)KHbI 6bITb C(pOpMHpOBaHbI B COOTBeTCTBHH C HOpMaTHBHOTeXHH LIeCKOi3 BO3MO)KHOCTb nepeso3KH AOKyMeHTanHeII, npenyyCMaTpHBalouiex )Kene3HOAOpO)KHbIM TpaHCIIOpTOM . IIaKeTbl (DOpMHpyiOT H3 OTAenbHblX eAHHHu rpy3a B Tap e (HanpHMep, SIIIMKOB, McIIIKOB, őogeK) HnH 6e3 TapbI, CKpeHneHHbIX Me)KAy C060H c HOMOIIjbíO CpeACTB naKeTHpOBaHi3SI, Ha nOAAOHŰX HnH 6e3 HFIX (pHCyHOK 1) .
PHCyHOK
1
1 .3 . IIpH pa3MeWeHHH B BarOHe naxeTOB pa3nI3LIHOH MaCCbI HeCKOnbKHMH SlpycaM H HaxeTbl 6onbIIIeI3 Maccbl pa3MeWaiOT B xÍUKHeM, a MexblIIei3 Maccbl — B BepxxeM Slpyce . Me)KAy SlpycaMÍI HaxeTOB Mo)KeT yCTaxasnHBaTbCSI HpoKJIaAO TIHbII3 MaTepHan .
1 .4 . Ann 3aIIjHTbI rpy3a OT nospe)KAeHHSI BbICTyxaIOWHMH 3neMeHTaMÍI BaFOHa B He06X0AHMbIX CnyLla51X npHMeHSIIOT npOKnaAO TIHbIi3 MaTepHan . 1 .5 . IIpH pa3MeWexHI3 HaxeTOB B IIOJIyBarOHaX, HMeIOWHx TOpHeBble ABepH, FI X Orpa)KAaíOT AepeBSIHHbIMH IIHHTaMH . WHT OrpaxcAeHHSI (pHCyHOK 2) H3rOTaBnHBaIOT H 3 AOCOK ÍInH rop6bIJISI Ce LIeHHeM He Mexee 40x100 MM . WHT COCTOÍIT H3 ueTblpe x BepTHKaJIbHbIX AOCOK (CTOeK) H HeO6XOAHMOTO KOnH LIeCTBa rOpH3OHTanbHbIX AOCOK . AnHHa rOp1I30HTŰnbHbIX AOCOK AOn)KHa 6bITb paBHa BHyTpeHHei3 HIHpHHe Ky3OB a HOnyBarOHa. KOnIfiIeCTBO rOpx3OHTanbHblX AOCOK H paCCTOSIHHe Me)KAy HHM H OHpeAenSIíOT 143 yCJIOBHSI, 1IT06bI HO BbICOTe KaxcAOTO SIpyCa naKeTOB paCnOnaranOCb H e McHee AByX AOCOK . BepXHSISI rOpi33OHT ŰnbH Ű51 AOCKa II FITa AOn)KH a
168
pacnonaraTbcSI Ha sbICOTe He Menee 3/4 BMCOTM IIaxeTOS Bepxxero Slpyca . AOCKH IljxTa CKpenJISIIOT MexCAy CO6Ol3 rBO3ASIMH AJIHxol3 He Menee 80 MM no j[Ba B KaXC,ijOe COeAHHeHHe . luHT orpaXCj(eHHSI ycTanasnxsaIOT cTOl KaMH K ABepSIM nonysarona .
d E
He nQeHee
850-900mn+}
314 HA
d
EE
*u
u PHCyHOK
2
H1, — BbICOTa naKeTa 2 . IIpHHHHHbI Pa3MCIIUCHHSI H ICpCHJICHHH IIaICCTOB B IIO .TIyBarOHa X 2.1 . 11aKeTbl pa3MewaloT B nOJlysarOHaX BHJIOTHyIO Apyr K Apyry OAHHM IITTa6eJIeM n0 BCeÍ3 AnHHe nOJlyBarOHa HJIH AByMSI nITa6eJISIMH BHJIOTHyIO K TOpljeBbIM ABepSIM (CTeHaM) (pHCyHOK 3) . B IIITa6ene naKeTbI yCTaHaBJIHBaIOT OAHHM HJIH HeCKOJIbKHMH SlpyCaMH n 0 BbICOTe . BbIcoTa LIaCTH naKeTOB BepXHerO SIpyCa, BbICTyHaIOnjHX HaA ypOBHeM BepXHerO O6BSI3O TIHOr O 6pyca nonyBarrOHa, AOnxcHa 6bITb He 6onee 1 /3 BbICOTbI naxeTa . 11pH pa3MeII[eHHH B HOnyBarOHe HaKeTOB pa3nH LIHOI3 BbICOTbI B KaXCAOM Apyc e IIITa6eJIx pa3MelljaloT naKeTbI OAHHaKOBOI3 BbICOTbI ; 60nee BbICOKHe naKeTbI pa3MewaloT B HHXCHHX slpycax IIITa6eJISI . 11aKeTbI B SIpyCaX HITa6eJISi pa3MeHxaloT TaKHM 06pa30M, LIT06bI 3a30pbl McXCAy naxeTaM H I H (HnH) naKeTŰMH H 6OKOBbIMH CTeHaMH nOJlyBarOHa 6bUIH MHHHManbHbIMH . C 3TOI uenblo AonycxaeTCSI KOM6HHHpOBaTb yCTaHOBKy HaKeTOB AnHHHOI3 CTOpOHOÍi BAOnb H nonepeK nonyBarOHa, a TaKXCe pa3MewaTb B OAHOM nonyBarOHe naKeTbI pa3nH LIHbIX pa3MepoB (pHCyHKH 36, 3B, 3r, 3A) . Benn cyMMapxbll3 3a30p nO InHpHHe Baroxa McXCAy naxeTaMH, naxeTaMH H 6oxosbIM H CTeH ŰMH He npeBbInIaeT 200 MM, naKeTbI pa3MewaloT BHJIOTHyIO Apyr K Apyry CHMMeTpH TIH O OTHOCHTenbHO npOAOnbHOÍ3 HJIOCKOCTH CHMMCTpHH BarOHa (pHCyHOK 3a) . EcnH CyMMapHbIÍ3 3a3Op COCTaBJISICT 200 — 400 MM, naKeTbI pa3MelAaloT CneAyIOInHM 06pa30M : y TOpl>(eBbI X ABepeH (CTeH) naKeTbI yCTaHaBnHBaIOT BHJIOTHyIO K 60KOBbIM CTeHaM nonysarOHa C pasxbIMH 3a3opaMH McXCAy naxeTaMH, B CneAylolneM pSIAy — BnnOTHyIO Apyr K Apyry . Ianee pSIAbI LIepeAylOT (pHCyHKH 36, 3e) . IIpH TaKOM pa3MelgeHHH KpenneHHe naxeTOB B nonepe LIHoM HanpaBneHHH AonycxaeTCSI He npoH3B0AHTb . ECnH 3a30p McXCAy IIITa6enSIMH B cepeAHHe nonysarona He npeBBnuaeT 200 MM , AonycxaeTCSI He npoH3BOAHTb Kpennexne naxeTOB B npoAonbxoM xanpasneHHH .
16 9
aj
IJ4um o¢pa»rdeHuH no3.1
1
a,¢
1
yenOGHO Me nora3a H
He 6onee 200 MM
1
l
1 t-
(ai-b)
200 M M
e) He őonee 400 MM
PHCyHOK
3 — IIpHMepbi pa3MeweHHx HaxeTO B
170
He óonee 200 MM
1 — IHHT orpaxcAexHSI ABepell 2 .2 . B HonyBarOHax c pa3rpy30 1IHbIMH ]IIOKŰMH pa3MeuWeHHe HaKeTOB HpOH3BOA5IT TaK, LIT06bI CyMMapH ŰH MaCCa naKeTOB, OHHpaIUIijHXCSI Ha JIIOK, He npeBbIIIIana AOnyCKaeMOTO 3HaTIeHH5I Harpy3KH Ha JIIOK, yCTaHOBJIeHHOTO rJIaBOI3 1 HaCTOSIIIjHX npaBHJI . 2 .3 . 4onycxaeTcs1 3aHOJIH5ITb 3a3Opbl MexcAy naxeTaMH B cepeAHHe HoJIyBarOH a nepeBO3HMbIM B nOJlyB ŰrOHe rpy3OM (3a HCKJIIO T IeHHeM rpy3a B MemKaX), H e CdJOpMHpOB ŰHHbIM B naKeT, eCJIH npH 3TOM 06ecneiIHBaeTCSl COXpaHHOCTb rpy3a H naKeTOB (pHCyHOK 3A) . 2 .4 . ECJIH npH pa3MeH[eHHH naKeTOB B OAHOM HJIH HeCKOJIbKHX slpycaxX 3a30pbI BAOJIb Baroxa HpeBbIIII ŰIOT BeJIH LIHHbI, yKa3aHHble B HyHKTe 2 .1 H űCTOSIHei3 rnaBbI, naKeTbI 3aKpenJI5IIOT OT CMeWeHHSI B HpOAOJIbHOM HanpaBJIeHHH (pHCyHOK 4) . KpenneHHe naKeTOB B npOAOJIbHOM HaHpaBJIeHHH 11pOH3BOAHT paCHOpHbIMH paMaMH (pHCyxKH 4a, 4r, 4A), pacnopHbIMH KoxcTpyxuHSIMH (pxcyHKH 46, 4B) . AJIHHa paCHOpHbIX 6pyCKOB paCHOpHbIX paM HJIH pacnopxblX KOHCTpyKL[HÍ3 He AOJUKH a npesblulaTb 1700 MM.
'jW‚ E ~Ml nnnn I nnn a)
6 -6
B-B
PHCyxox 4 — npHMepbl KpenneHHSI naxeTOB B npoAOJIbxoM xanpasnexH H 1 — pacnopxasl paMa; 2 — pacnopxasl KoxCTpyxuHSl ; 3 — noAKJIMKa ; 4 — xaxnaAKa-pacnopxa ECJIH B oAxoM H3 nonepeiixblx pslAoB B cepeAHxe nonysaroxa pa3MewaIOT MexblIIe e xonHT3ecTBO HaxeTOB, TIeM B coceAHHx, B 3a30p yCTaxaBnHBaIOT : npH OTCyTCTBHH naxeTa B oAHOM sipyce — pacnopxyiO paMy (pHCyHOK 4r), npH OTCyTCTBHH naxeTa B AByx sipycax — pacnopxyio paMy B HHxcxeM slpyce H xaxnaAxy-pacnopxy B BepxxeM sipyce (pHCyHOK 4A) . PaCnOpHyIO paMy (pHCyHOK 5a) BbIHOJIHSnOT H3 pacnopxblX 6pyCKOB H ynOpHbIX AOCOK CetIeHHeM He McHee 40x100 MM, AnHHOl3 He McHee IIiHpHHbI lpyca. HaxnaAKy-pacnopxy (pHCyHOK 56) BbIHOJIHSIIOT H3 pacnopxoro 6pyCKa, ynopxbI X AocoK CeLIeHHeM He McHee 40x100 MM, AnHHoí3 He Mexee 200 MM H AOCKx Ce=IeHHeM H e Mexee 25x100 MM, AnHxoI3, npeBbllHaiolljeK pacCTOSiHHe Me)xAy naxeTaMH xa 300 — 400 MM ,
171
KOTOpyIO npH6HBaIOT K paCIIOpHOMy 6pyCKy rBO3HSIMH ,AHaMeTpOM He McHee 5 MM C marom 100 — 120 MM . Pacnopnylo KOHCTpyKIIHIO (pHCyHKH 5B, 5r) BbIIIOJIHSIIOT H3 CTOOK H OIIOpHbI X 6pyCKOB CeueHHeM He McHee 40x100 MM, yHOPHblX J1000K C e LIeHHCM He McHee 40x100 MM, a Taxxce pacnopxblx 6pycxoB . Ynopxble AocxH H pacnopxble 6pycKH B pacnopxbI X xoxcTpyxHHSIx ycTaxaBJIHBaIOT HaHPOTHB xa oro 3axpenJISIeMOro Slpyca . a)
1
2
B— B
6)
B
A (rapNaNn, CKpBnnBNNA yn0pNUX seornK N pacnopl« 6pycxoa>
2
5
1
r
e)
A-A
1
8)
5
PHCyxox 5 — Pacnopxasl paMa, HaxJlaAxa-pacnopxa, pacnopxasi xoxcTpyxITMI
172
1 — yIIOpHaSi AOCKa ; 2 — paCIIOpHbIÍ3 6pyCOK ;
3, 4 — HaKJIa.L Ka;
5 — cTOHxa ; 6, 7 — onopxble 6pycxH YHOpHble AOCKH CKpenJISIIOT C paCHOpHbIMH 6pycxaMH rBO3AsIMH AHaMeTpOM H e McHee 5 MM, OCTŰJIbHble 3JIeMeHTbI — rBO3ASIMH AHaMeTpOM He McHee 4 MM, He McHee Z[ByX B KaxcAOe COeAHHeHHe . EcJIH TOJIHjHHa ynOpHbIX AOCOK COCTaBJISICT 60JIee 80 MM, AOnyCKaeTCSi CKpenJISITb HX C paCIIOpHbIMH 6pyCKaMH CTpOHTCJIbHbIMH CK06aMH H3 IIpyTKa AHaMeTpO M 6—8 MM. KoJIHrecTBO pacnopxblx 6pycxoB xaxcAoH pacnopxol3 paMbi H pacnopxo H xoxcTpyxI1;HH ZjJISI xpenneHHSI B npOJ~OJIbxOM HanpasneHHH onpeJ.~eJISIIOT no Ta6JIHI~e 1 B 3aBHCHMOCTH OT HX Ce LIeHHSI H MaCCbI 3aKpenJISIeMOÍ3 rpynnbl naKeTOB B Ka)KAOM HenOJIHO M sipyce . ECJIH MaCCa rpynn HaKeTOB He OAHHaKOBa, KOJIHLICCTBO pacnopxblx 6pyCKO B npHHHMaeTCSI no MaCCe 6onee TSUxJIOl3 rpynnbl . Ta6JII r a Ce ieHH e pacnopxoro 6pyCKa, MM
KOJIHLICCTBO pacnOpHbIx ópycICOB B 3aBHCHMOCT H OT MaCCbI rpyHHbl HaICeTOB B KaxcAOM HCHOJIHOM Slpyc e CBbIHIC 10 T AO 15 T CBbIHIe 5 T a0 10 T A O 5 T BICJI . BKJI. BKJI.
3 2 2
50x100 80 x 100
100 x 100
1
5 3 3
7 5 4
IIpH npHMeneHHH 6pycxoB, HMeIOIIjHX ceLIeHHe, oTJIHiIaíOweecSl OT npÍIBCACHHbIX B Ta6JIHue 1, KoJIHLIecTSO 6pycxoB onpeAeJISIIOT Kax AJISi 6pycxoB C 6JIÍUKaIIIIIHMH MexbIIIHMH pa3MepaMH ceueHHSI . B pacnopxblx paMax c AByMSI pacHOpnbIMH 6pycxaMH Hx pacnonaralOT H a paCCTOSIHHH OT KOHIjOB ynOpHOÍI AOCKH, paBHOM npH6JIH3HTeJIbHO 1/4 AJIHHbI ynOpHOi1 AOCKH, B OCTŰJIbHbIX CJIyLIŰSIX — Ha paBHOM paCCTOSIHHH OT KOHIUOB ynOpHOI3 AOCKH H Me)KA y paCnopxbIMH 6pycxaMH . Me)KAy naxeTaMH H ynopnbIMH AocxaMH AonycxaeTCSi ycTanasJIHBaTb npoKJIMO IIHbII1 MaTepHaJl . 2.5. ECJIH IIpH pa3MelueHHH II űKeTOB B OAHOM HJIH HeCKOJIbKHX SIpyC ŰX 3a3OpbI llOIIepeK BarOHa npesblIIlalOT BeJIH LIHHbI, yKŰ3aHHbie B nyHKTe 2 .1 HaCTOSIIIjeI3 rJIaBbI, naKeTbI 3aKpenJISIIOT OT CMCH CHHSI B nOnep e LIHOM HanpaBJIeHHH paCIIOpHbIMH II.JHTŰMH (pHCyHOK 6). a)
,
s NI
Ellik111 innnn h 1n NE
!W•IIM
»,.,EEEEE igyn /5
PHCyHOK
I
6 — llpHMepbl xpennexHSI naxeTOB B nonepe LIHoM HanpaBJIeHÍI H 1 — TOpI> BOrl II(HT ; 2 — pacnopxblx IuHT
173
rJpH pa3MeII(eHHH naxeTOB HJIOTHbIMH IIITa6eJI5IMH B cepeJzHHe Baroxa (pHCyHOK 6a) B 3a3OpbI Me)xAy HITa6eJISIMH H 6OKOBbIMH CTeHŰMH HO ,1IJIHHe TpeX KpaÍíHHX xOHepe LIHbIX p51,aOB yCTaHasnHBaIOT paCHOpHble II[HTbI (pHCyHOK 7a) H3 CTOeK H yHOpHbIX AOCOK C eLIeHHe M He McHee 40x100 MM. JJjHTbI H3rOTaBnHB ŰIOT TaKHM O6pa3OM, LITO6bI CTOIIKH IHHTa paCnonaranHCb HpH6nH3HTenbHO HOCepeAHHe HaKeTa,yHOpHble AOCKH — HpH6nH3HTenbHO H a BbICOTe CepeAHHbI SIpyCOB HaKeTOB . PaCHOpHble IIjHTbI yCTaHasnHB ŰIOT CTOÍiKaMH K 6OKOBOI3 CTeHe BaroHa. a) A (eapuaHmb!)
He ueHee 40 uu
x
1
e
6)
5 (eapuaHmbs) 2
x
1
1 PHCyHOK 7 — BapHaHHTbI H3TOTOBneHH5I paCHOpHOTO HWHT a 1 — CTOHxa; 2 — ynopxaR AOCKa
Pa3Mepbl CeLleHHSI CTOeK H yHOpHbIX AOCOK HOA6HpaiOT TaKHM O6pa3OM, LITO6bI HOCne yCTaHOBKH IHHTa 3a3Op Me)KAy IHHTOM H HaKeTaMH He HpeBblHlan 50 MM . AOCKH HjHTa CKpeHnSIIOT CO CTOI3KaMH TBO3A5IMH AnHHOÍi He McHee 80 MM no ABa B Ka)ICAoe COeAHHeHHe . JIpH pa3MeWeHHH HaKeTOB AByMSI IHTa6enSIMH HO IHHpHHe xOnyBarOHa BHJIOTHyIO K 6OKOBbIM CTeHaM (pHCyHOK 66) paCIIOpHble HjHTbI (pHCyHOK 76) yCTaHasnHBaIOT B 3a3Op Me)KAy HaKeTaMH B CepeAHHe BarOHa. JIjHTbI H3rOTaBnHBaIOT aHanOTH LIHbIM 06pa30M, HO ynopxble AOCKH npH6HBaIOT K cTOHxaM C o6eHx cTOpoH . AOHycxaeTCSI BblxonHSITb pacnopxble II[HTbl cocTasxbIMH (C KOJIHzleCTBOM CTOeK He Mexee AByx) H ycTaxasnHBaTb FIX BnnoTxyIO Apyr K Apyry .
174
AOHyCKaeTCSI 3aHOJIH5ITb 3a30p MexcAy IIaKeTaMH, HaKeTaMH H 6OKOBbIMH CTeHaM H Bar'OHa TBepAbIM HpOKnaj](OLIHbIM MaTepH ŰJIOM Heo6XOAHMOH TOnIIWHbI, a Taxxc e HCHOnb30BaTb 3TOT MaTepHan COBMeCTHO C paCHOpHbIMH IHHTaMH .
3. IIpHHgHHbI pa3MCIIICHHS1 H ICpCHJIeHHSI HaICCTOB Ha yHHBepCaJlbHbIX HJIaT(pOpMa X Ha yHHBepCanbHbIX HnaT(pOpMaX HaKeTbI pa3MelualoT HeHOCpeZ[CTBeHHO Ha HO n HnaT(JOpMbI BHJIOTHyIO Apyr K ,lkpyry OJ)
1
ne óonee 200 mm
n C
l
C
LJ
u
LJ
LJ
u
PHCyxox 8 — j1pHHIjHHHanbH ŰSI cxeMa pa3MeH>(eHHSI H xpenneHHSI HaxeTOB Ha HJIaT(popM e
1 — xopoTxaSl cTOHxa
IIaKeTbl B HITaóene (B IHTa6eJISIX) pa3MelualoT TaKHM 06pa30M, LIT06bI 3a3Op Mea(Hy HaKeTaMH B CepeZ[HHe HnaT(JOpMbI He HpeBblluan 200 MM, 3a3OpbI Me)KAy HaxeTaMH H 6OKOBbIMH óopTaMH HnaTC OpMbI — He 6onee 100 MM C Ka)Kj o CTOpOHbI. C 3TOH uenblO AOIIyCKaeTCSI KOM6HHHpOBaTb yCTaHOBKy HaKCTOB AnHHHOH CTOpOHOH BAOnb H nonepex HnaT(pOpMbl .
10 . FEJEZET FUVAROZÁSI EGYSÉGRAKOMÁNYOK ELHELYEZÉSE ÉS BIZTOSÍTÁSA 1. Általános rendelkezések 1 .1 . Ez a fejezet határozza meg a fuvarozási egységrakományokba (a továbbiakban — egységrakományokba) foglalt áruk magas oldalfalú, nyitott teherkocsikban és pő rekocsikban történő elhelyezésének és biztosításának elveit .
175
Az egységrakományok elhelyezésének és biztosításának e fejezetben bemutatott elvei t kell alkalmazni a konkrét egységrakományok berakási és biztosítási módjának megválasztásánál, kiindulva azok paramétereib ől és tulajdonságaiból. 1 .2. Az egységrakományokat a vasúti fuvarozás lehetőségét el ő irányzó normatívműszaki dokumentációban foglaltaknak megfelel ően kell kialakítani . Az egységrakományokat egyes csomagolt (például ládákban, zsákban, hordókban) vagy csomagolás nélküli , egységrakomány-képz ő eszközökkel egymáshoz erősített árudarabokból rakodólapra rakva vagy azok nélkül kell kialakítani (1 . ábra) .
1 . ábra 1 .3 . A különböző tömegű egységrakományoknak a vasúti kocsiban több szintben történ ő berakásakor alulra a nagyobb tömegű, felülre a kisebb tömegű egységrakományokat kel l elhelyezni . Az egyes szintek közé közbetét anyagok helyezhet ők. 1 .4. A kocsi kiálló részei által az áruban okozott sérülések megel őzésére szüksé g szerint közbetét anyagokat használnak fel . 1 .5. Amennyiben az egységrakományokat magas oldalfalú nyitott, homlokajtóva l rendelkező teherkocsiba rakják be, az utóbbiakat fatáblákkal védik . A védőtáblákat (2. ábra) legalább 40x100 mm szelvény ű deszkákból vagy széldeszkákból kell készíteni . A tábla négy darab fiigg ő leges deszkából (támfából) és a szükséges mennyiség ű vízszintes deszkából áll . A vízszintes deszkák hosszúságának meg kell egyeznie a nyitott teherkocs i szekrényének belső szélességével . A vízszintes deszkák mennyiségét és egymástól val ó távolságát abból a feltételből kiindulva határozzák meg, hogy az egységrakományo k valamennyi szintjén legalább két deszka legyen . A tábla legfels ő vízszintes deszkájának az egységrakományok fels ő szintjének legalább 3/ magasságán kell lennie . A védőtábla deszkáit legalább 80 mm hosszúságú, kötésenként kettő darab szöggel kell egymásho z erősíteni . A védőtáblát támfákkal az ajtó felé fordítva kell behelyezni .
176
legalább 3/4 H e
E
d
d
uu
u
E o
0
0
2 . ábra He – az egységrakomány magassága 2 . Az egységrakományok magas oldalfalú, nyitott teherkocsikban való elhelyezéséne k és biztosításának elvei 2.1 . Az egységrakományokat a nyitott teherkocsiba egy halmazban, szorosan egymás mell é helyezve a kocsi teljes hosszúságában vagy két halmazban, a homlokajtókho z (homlokfalakhoz) fektetve kell berakni (3 . ábra) . A halmazban az egységrakományok magasságban egy vagy több szintben helyezhet ők el . A fels ő szinten lév ő egységrakományoknak a nyitott teherkocsi felső ővtartójának szintje fölé emelked ő része nem lehet nagyobb az egységrakomány magasságának 1/3-ánál . Amennyiben a nyitott teherkocsiba különböz ő magasságú egységrakományokat raknak be, a halmaz minden szintjére azonos magasságú egységrakományoknak kel l kerülniük ; a magasabb egységrakományokat a halmaz alsó szintjein kell elhelyezni . Az egységrakományokat a halmaz egyes szintjein úgy kell elhelyezni, hogy a z egységrakományok egymás közötti és (vagy) az egységrakományok és a teherkocsi oldalfala i közötti távolságok minimálisak legyenek . E célból megengedett az egységrakományo k hosszabb oldalának hosszanti és keresztirányú elhelyezése, valamint egy teherkocsib a különböző méretű egységrakományok berakása (3 .b, 3 .c, 3 .d, 3 .e ábrák) . Ha a teherkocsi szélességében az egységrakományok egymástól való távolságainak , illetve az egységrakományok és az oldalfalak közötti hézagoknak az összege nem nagyob b 200 mm-nél, akkor az egységrakományokat szorosan egymás mellé, és a teherkocsi hosszant i szimmetria síkj ára szimmetrikusan kell elhelyezni (3 .a ábra) . Amennyiben a hézagok összeg e 200 – 400 mm, az egységrakományokat a következ ők szerint kell elhelyezni : a homlokajtóknál (homlokfalaknál) az egységrakományokat szorosan az oldalfalakhoz kel l berakni, és az egységrakományok egymás közötti hézagait egyenletesen kell elosztani, a következő sorban az egységrakományokat szorosan egymás mellé kell helyezni . A tovább i sorok egymást váltják (3 .b, 3 .f ábrák) . Ilyen elhelyezésnél az egységrakományo k keresztirányú biztosítása elhagyható . Ha a teherkocsi közepén a halmazok közötti hézag nem nagyobb 200 mm-nél, a z egységrakományok hosszanti irányú biztosítása elhagyható .
177
Az - 1 - védőtábla feltételesen nincs feltüntetve
(Cl+b) -'S.
200 mm
a
legfeljebb 200 mm
C)
1
d) He
e)
fl
legfeljebb 400 mm
legfeljebb 200 mm
n . .u üiiii
legfeljebb 200 m m
3. ábra
178
Példák az egységrakományok elhelyezésére 1 — ajtóvédő tábla 2 .2 . Fenékajtós nyitott teherkocsiban az egységrakományokat úgy kell elhelyezni, hogy a z egy fenékajtóra jutó összes rakományterhelés ne legyen nagyobb a jelen Szabályzat 1 . fejezetében meghatározott, a fenékajtóra megengedett terhelés értékénél . 2 .3 . A teherkocsi közepén az egységrakományok közötti hézag kitölthet ő a kocsiban fuvarozott, egységrakománnyá nem alakított áruval (zsákos áruk kivételével), ha enne k során biztosítható az áru és az egységrakományok épsége (3 .e ábra). 2 .4. Amennyiben az egységrakományok egy vagy több szintben történ ő elhelyezésekor a hézagok a kocsi hosszúságában túllépik az e fejezet 2 .1 . pontjában meghatározott értékeket, akkor az egységrakományokat a hosszanti irányú elmozdulással szembe n biztosítani kell (4 . ábra) . Az egységrakományok hosszanti irányú elmozdulással szembeni biztosítás a támasztókeretekkel (4 .a, 4.d, 4.e ábrák), támasztó szerkezetekkel (4 .b, 4.c ábrák) történhet . A támasztókeretek, támasztó szerkezetek távtartó fabetétjeinek hosszúsága nem lehe t nagyobb 1700 mm-nél .
1
d)
s-5
B- B
4. ábra példák az egységrakományok hosszanti irányú biztosításár a 1 — támasztókeret ; 2 — támasztó szerkezet ; 3 — alátétfa ; 4 — távtartó támaszté k Amennyiben a teherkocsi közepén a keresztirányú sorok egyikébe kevesebb egységrakomány kerül, mint a szomszédos sorokba, a hézagot a következők szerint kell beállítani: ha egy sorból hiányzik egységrakomány — támasztókerettel (4 .d ábra), ha két sorból hiányzik egységrakomány — az alsó szinten támasztókerettel és a fels ő szinten távtart ó támasztékkal (4 .e ábra). A támasztókeretet (5 .a ábra) távtartó fabetétekb ő l, legalább 40x100 mm szelvényű és legalább a szint szélességével megegyező hosszúságú támdeszkákból áll . A távtartó támasztékot (5.b ábra) távtartó fabetétb ől, legalább 40x100 mm szelvényű és legalább 200 mm hosszúságú támdeszkákból, valamint legalább 25x100 mm szelvény ű, az 179
egységrakományok közötti távolságnál 300-400 mm-rel hosszabb deszkákból áll, amelyeke t 100-120 mm-enként legalább 5 mm átmérőjű szögekkel a távtartó fabetétekhez er ősítenek. A támasztó szerkezet (5 .c, 5 .d ábrák) oszlopokból és legalább 40x100 mm szelvény ű támbetétekbő l, legalább 40x100 mm szelvényű támdeszkákból, valamint távtartó fabetétekb ől áll. A támasztó szerkezetben támdeszkákat és távtartó fabetéteket minden biztosítandó szinttel szemben el kell helyezni . a)
1
2
B –B
; »»r7»3»>
A (a tándaaldk b a távtartó fab.tk k raNteád vkh.ata i
2
C)
5
1
r
d)
5 . ábra 180
P— 2
Támasztókeret, távtartó támaszték, támasztó szerkezet 1 – támdeszka; 2 – távtartó fabetét ; 3, 4 – alátétfa; 5 – oszlop; 6, 7 – alátámasztó gerenda darab A támdeszkákat és a távtartó fabetéteket legalább 5 mm átmérőjű szögekkel erősítik egymáshoz, a többi elemet legalább 4 mm átmér őjű szögekkel, minden kötéshez legalább 2 szöget alkalmazva . Ha a támdeszkák vastagsága 80 mm-nél nagyobb, akkor azoknak a távtartó fabetétekkel való összeerősítése történhet 6-8 mm átmérőjű huzalból készített ácskapcsokkal. A távtartó fabetétek mennyiségét valamennyi, a hosszanti irányú biztosításho z alkalmazott támasztókeretnél és támasztó szerkezetnél az 1 . táblázatban foglaltak szerint kel l meghatározni azok szelvényének és a nem teljes szinten lév ő, biztosítandó egységrakományok csoportja tömegének függvényében. Amennyiben az egységrakomány csoportok tömege ne m egyforma, a távtartó fabetétek mennyiségét a nehezebb csoport tömege alapján kel l megállapítani.
A távtartó fabetét szelvénye, mm 50x 100 80 x 100 100x100
1 . táblázat A távtartó fabetétek mennyisége a nem teljes szinten lév ő egységrakomány csoportok tömegének függvényébe n legfeljebb 5 t-ig 3 2 2
5 t felett, legfeljebb 10 t-ig 5 3 3
10 t felett, le j fel'ebb 15 t-i _ 7 5 4
Az 1 . táblázatban feltüntetettektől eltérő méretű fabetétek alkalmazása esetén a fabetétek mennyiségét a legközelebbi kisebb méret ű fabetétek szerint kell meghatározni. Két távtartó fabetéttel szerelt támasztókereteknél azokat a támdeszka végeitől egyenl ő, a támdeszka hosszúságának mintegy %-ét kitev ő távolságra, egyéb esetekben egyenl ő távolságra a támdeszka végeit ől és a távtartó fabetétek között . Az egységrakományok és a támdeszkák közé közbetét anyagok helyezhet ők. 2.5. Ha az egységrakományok egy vagy több szinten történő elhelyezésekor az azok közötti hézagok a teherkocsi keresztirányában túllépik az e fejezet 2 .1 . pontjában feltüntetett értékeket, akkor az egységrakományokat a keresztirányú elmozdulással szemben támasztó táblákkal kell biztosítani (6 . ábra) .
18 1
a) 1
Ennnn l
! .~:wn10áE~~Mn r d_ .
_ _
6. ábra Példák az egységrakományok keresztirányú biztosítására 1 — homlok véd őtábla; 2 — támasztó tábl a Az egységrakományoknak a kocsi közepén szorosan illesztett rakatban történő elhelyezése (6 .a ábra) esetén az egységrakományok és az oldalfalak közötti hézagba három szélső sor hosszúságában oszlopokból és legalább 40x100 mm szelvény ű támdeszkákból áll ó támasztó táblákat (7 .a ábra) kell állítani . A táblákat úgy állítják össze, hogy a tábla oszlopa i megközelítőleg az egységrakomány közepére, a támdeszkák pedig megközelít őleg az egységrakomány szintek közepének magasságára kerüljenek . A támasztó táblákat az oszlopo k felő li oldalukkal kell a teherkocsi oldalfalához állítani .
a)
A
A
(változatok )
legalább 40 mm
7
2
V
bld
b) B
(változatok)
7. ábra A támasztó táblák összeállításának változata i
182
1 – oszlop; 2 – támdeszka Az oszlopok és a támdeszkák méreteit úgy kell megválasztani, hogy a tábla behelyezését követően a tábla és az egységrakományok közötti hézag nagysága ne legye n nagyobb 50 mm-nél . A tábla deszkáit legalább 80 mm hosszúságú szögekkel kell az oszlopokhoz er ősíteni, kötésenként két szöget alkalmazva. Ha az egységrakományokat a kocsi szélességében kett ő, szorosan az oldalfalakho z állított halmazban (6 .b ábra) rakják be, akkor a támasztó táblákat (7 .b ábra) az egységrakományok között a teherkocsi közepén képződő hézagba kell állítani . A táblákat az előzőekben foglaltak szerint kell készíteni, de az oszlopok mindkét oldalára kell támdeszkáka t szegelni. A támasztó táblák állhatnak több darabból is (legalább két-két oszloppal) azokat szorosan egymás mellé helyezve . Az egységrakományok egymás közötti hézagai, illetve az egységrakományok és a z oldalfalak közötti hézag kitölthet ő a szükséges vastagságú, kemény közbetét anyaggal is , illetve ez az anyag alkalmazható támasztótáblákkal együtt is . 3. Az egységrakományok elhelyezése és biztosítása általános építés ű pőrekocsikon Általános építésű pőrekocsikon az egységrakományokat közvetlenül a p őrekocsi padlójára, a p őrekocsi padlójának teljes hosszúságában egy rakatban, egy szintben, szorosa n egymás mellé kell elhelyezni, szorosan nekifektetve a pőrekocsi homlokfalának, szimmetrikusan annak hosszanti és keresztirányú szimmetria síkjaira (8 . ábra) . A pőrekocsi homlokfalait zárni kell, és pótlólag biztosítani kell kisrakoncákkal a jele n Szabhályzat 1 . fejezetében foglalt rendelkezéseknek megfelel ően. 9 legfeljebb 200 m m
n
m
1 u
u
n
D
f r~
u
8. ábra Az egységrakományok p őrekocsin történő elhelyezésének és biztosításának elvi vázlat a 1 – rövid rakonc a
183
A rakatban (rakatokban) az egységrakományokat úgy kell elhelyezni, hogy az egységrakományok közötti hézag a pőrekocsi közepén ne legyen több 200 mm-nél, az egységrakományok és a p őrekocsi oldalfalai között pedig oldalanként 100 mm-nél . E célból megengedett az egységrakományok kombinált elhelyezése, vagyis azok egyaránt berakhatók hosszabbik oldalukkal hosszában és keresztben is .
T.nasa 12 PA3MEIIjEHHE H KPEHJIEHHE ABTOIIOE3AOB, ABTOMOTHJIEÜ , IIOJIYIIPHILEIIOB, IIPHIUEIIOB, TSITA LIEÜ, CbEMHbIX ABTOMOSHJIbHbIX KY3OBO B 1.O6WHe no.aoxceHHx 1 .1 . HacTOSIILjasi rnaBa yCTaxaBnHBaeT cnocoóbl pa3MeujeHHSI H xpenneHHSI : – aBTOn0e3,i[OB (TSIraLI-nOJlynpHLjen, aBTOMO6HJIb-npHLjen), aBTOMo6HneÍ3 , nonynpHljenoB, npHLjenoB H TslratleH Ha nnaTC4opMax monenH 13-9961 13 npeAenax raóapHTa H xa yCJIOBHSIX nepesO3ox, cornacoBaxxblX Me)xAy )Kene3xblMH AOpOTaMH , y LIaCTByIOIIjHMH B nepeBO3xax ; – aBTO110e3AOB (TSIraLI-nOJIynpHLjen, aBTOM06HJIb-npHLjen), aBTOMO6HJIeÍí, npHLjenOB , TSITalIeK H CTieMHbIX aBTOMO6HJIbHbIX Ky3OBOB Ha HJIaT(()OpMaX monenH 13-4095 B npeAeJlaX 3OHaJIbHOrO raóapHTa; – aBTOHOe3AOB (TSIraLI-nOJlynpHLjen, aBTOM06HJIb-npHIjeH), aBTOMO6HJIeI3, rlpHLjenoB , TSIraLIeI3 Ha nJIaT(dOpMaX monenH 13-9004M B npeAeJIaXX 3OHaJIbHOTO raóapHTa .
1 .2 . Ha aBTOHOe3AaxX, aBTOM06HJISIX, nOJlynpHljenaX, npHLjenaX, TxratIax H cT,eMxbIX aBTOM06HJIbHbIX Ky30BaX 3HaK IjeHTpa TSIxCeCTH He H űHOCHTCSI . 1 .3. HnaT(popMbl MoAeneH 13-9961 (pHCyHOK 1), 13-4095 (pHCyHOK 2) H 13-9004 M (pHCyHOK 3) HMeIOT HOHH)ICeHHyiO rpy3OByiO nJIOLLjaAKy C McTaJIJI HLIeCKHM HOJIOM, H a KOTOpOM MOTyT yCTaHaBJIHBaTbCSI KOJIeCHble ynOpbI AJISI KpenJIeHHSI aBT0n0e3,ijOB , aBToMo6HneH, noJlynpHLjenoB, npHLjenoB, TslratleK . Ha McTanJIH LIeCKOM nOJIy HJIaT(pOpMbI monenH ynopbl AJISI xpenneHHSI xoxTeHxepoB . HnaT(popMa monenH
13-9961 MOryT Taxxce yCTaHaBJIHBaTbCSI
13-4095 oóopyijoBaxa TopljeBbLMH H 6oxoBblMH oTKHAxbLM H
yHOpaMH AJISI KpeHJIeHHSI CTieMHbIX aBTOMO6HJIbHbIX Ky3OBOB H KOHTeI3HepOB .
184
PHCyHOK
1- IIJIaT4opMa MoAeJIH 13-996 1
1 - paMa ; 2 - TeJIe)KKa MO%~eJIH 18-9810 ; 3 - TOpMO3Ha51 CHCTeMa ; 4 - HOJ~HO)KKa ; 5 Hepee3,i(HaSI HJlolH Ka ; 6 - yJ~apHO-TSII'OBOe yCTpOIICTBO ; 7 - KOJIeCHbIÍ3 yIIOp ; 8 nonepeT3HbII3 ynop ;
9 - C7ieMHbII3 ynop AHA KpeHJIeHHSI KOHTeI3HepOB ; 10 - HOJHBaI'OHHbHí SHI(HK ,£~JIA KOJIeCHbI X yHOpOB ; 11 - HHHIa ,AJISI CIieMHbIX yHOpOB J~JIA KpeHJIeHHA KOHTeIÍHepO B
17800 22520
3 11ü
r
\
Q
!~
PHCyHOK
n
~a i`
C+
1~'S1itiYg
~~,
2 - nJIaT4 opMa MOAeJIH 13-4095
1 - KOJIeCHbIH ynop ; 2 - 6OKOBOIi OTKHAHOI3 ynOp AJISI KpenJIeHHSI KOHTOüHepOB ; 3 - HanpaBJISIIOIIAHH 60pTHK; 4 - nepee3AHaSI HJIOn)(aAKa ; S - TOpI)(eBOH OTKHAHOI3 ynop ;
6 - CTOHKa C nopy'IHOM
18 5
?850 14720
PHCyxox
3 -1InaT4opMa MoAenH 13-9004M 1 - KonecxblH ynop ; 2 - HanpaBJIRIOn I4í 6opTHx ; 3 - TopueBOH 6opT
TexHH~IecKHe xapaKTepHCTHxH HnaTCDOpM HpHBe,L[exbl B Ta6nHue
1. TaónHua 1
MoAe.nH HJIaTIpopM 13-4095 13-9961 13-9004M
HaHMexosaHHe HapaMeTpa
1 . Tpy30HOj~bCMHOCTb, 2. Macca Tarom,
T
T
3 . $ .nHHa paMbl, MM 4 . LJIHHa 110 OcsIM cueHJICHHA, MM
5. Ba3a, MM 6. BbIcoTa ueHTpa TA9KCCTH HJIaT(11OpMbI Haji t ypOBHCM rOJIOBOK peJIbCOB (YTP), MM 7. IIapaMeTpbl rpy3osOí3 nJIOIIuaj>! YTP, M M - j~JIHHa HOHH9KCHHOi3 LIaCTH, MM - BbICOTa HOJIa KOHCOJIbHOii LIaCTH HJIaT4rnpMbl Haj>< YTP, mm
8. KoJIHLIeCTBO KOJICCHbIX ynopOB, HIT . 9 . KoJIHLIeCTBO ynopOB jJ(JIH KpeHJIeHHH KoHTeI3HepoB, HIT. 10 .IIpOH3BOj>(CTBO
55,5 30,5
48
44
28,0
24,5
20280 21500 15800
21 350 22520 17800
18400 19620 14720
700
813
800
1 100 -
970 12250
1100 12140
1100 16
1300 8
1300 8
12
12
-
POCCHA
YKpaHHa
YKpaHHa
1 .4 . MaKCHMŰJIbHble HapaMeTpbI aBTOHOe3AOB, aBTOM06HJIeÍí, HonynpHuenoB, HpHIxeHOB , TSII'aLIeI3 HpÍIBej)teHbI B Ta6JIHue 2 .
186
TaónHua 2 MOJlenb HJIaT4OpMbI HaHMCHOBaHHe napaMCTpa
13-9961 ABTOIIOeM (TSIraLI-HonyIIpHHen), pHCyHOx 4 a LJnHHa, mm II.IHpHHa, MM : - C 06b11IHbIM Ky3oBOM - c pecdpHxcepaTopxbIM Ky30BOM BblcoTa, MM Macca, T
13-4095
13-9004 M
16500
16500
16500
2500 2600 4000 48,0
2500 2600 4000(3960) 48,0
2500 2600 3900(3830 ) 44,0
18350
18350
18350
2500 2600 4000 48,0
2500 2600 3700(3630) 48,0
2500 2600 3700(3630) 44,0
12300
12300
12300
2500 2600 4000 34,6
2500 2600 4000 (3960) 34,6
2500 2600 3900(3830) 34,6
10200 2500 4000 24,5
10200 2500 4000 24,5
10200 2500 3900 24, 5
14000
-
-
2500 2600 4000 34,0
_ -
_ -
8900 2500 4000 12, 0
8900 2500 4000 12,0
8900 2500 4000 12,0
ABTOnoC3JI (aBTOMO6HJib-npHgen), PHCYHOK 4 6
Anxxa, mm IIIHpHHa, MM : - C 06b11IHbIM Ky3oBOM - C pe(ipHxcepaTOpxbIM xy30BOM BblcoTa, MM Macca, T ABTOM06HJIb, pHCVHOK 4B
J1nHHa, mm IIIHpHHa, MM : - C oóbltlHbIM Ky3oBOM - C pe(l)pHxcepaTOpxbIM xy30BOM BblcoTa, MM Macca, T IIpHiiCH, pncyHOK 4r
L JTHHa, mm IIIHpHHa, mm BblcoTa, MM Macca, T IIoJrvnpHIien, pHCvxoK 4 ;:z
j J1HHa, mm IIIHpHHa, MM : -C 06bILIHbIM Ky30BOM -c pe(DpHxcepaTOpxbIM xy30BOM BbICOTa, MM Macca, T Tar" pHCVxoK 4 e L HHa, MM IIIHpHHa, mm BblcoTa, MM Macca, T
rlpHMeLIaHHSI: 1 . B cxo6xax npHBeJ Hbl 3HaLIexHSI jLJISI xy30BOB aBT0noe3AoB, asTOMO613neI3 , nonynpHLjenoB, npHuenoB uIHpHHOH 2600 MM. 2. 3HaK (-) 03Hag aeT, tITO TűKaSI nepeBO3Ka He Hp0H3B0JrkHTC51 .
187
@
' III=1II '
@ @
PHCyHOK 4a — ABTOnoe3,A (TSIraH — nonynpHHen )
PHCyHOK 46 – ABT0H0e3 (aBTOMO6HJIb-HpHuen)
PHCyHOK 4B – ABTOMO6HJI b
-m
e
PncynoK 4r — IIpnue n
PHCyHOK 4A — IIoJlynpnue H
PHCyHOK 4e —
188
1 .5. Pa3MeWeHHe H xpenJleHHe nonynpHljena MO)KeT npOH3BOAHTbC51 HCHOJIb3OBaHHeM nOAK ŰTHOH TeJIe)KKH (pHCyHOK 5).
C
PHCyHOK 5 1 – TeJlecxonH T Iecxoe Abinlno ; 2 – ceAenbxo-CuenHOe ycTpoHCTBO ; 3 – onopnaA Hor a IlonynpHuen ycTaxasnHBaIOT Ha OIIOpHble HOTH H HOAHHMaIOT npH HOMOIu H IuTypBana OIIOpHbIX HOT Ha HeoóxoAHMyIO BbICOTy . IIOA OHOpHO-CuenHOe yCTpOHCTB O IIOnynpHueIIa npH nOMOIuH TAr aLIa 3aKaTbIBaIOT HOAKaTHyIO TeJIe)KKy. II .1TypBaJIOM OHOpHbIX HOT IIOnynpHueH OHyCKaIOT Ha TeJIe)KKy H 11p0H3BOAAT HX CuenneHHe . )bIHIJIO nOAKaTHOH TeJIe)KKH HpHBOAAT B TpaHCHOpTHOe HOJIO)KeHHe H ()HKCHpyIOT B COOTBeTCTBHH C TeXHHTIeCKOH AOKyMeHTauHeH Ha He . 1 .6. ABTonoe3Aa, aBTOMO6HJIH, noJlynpHuenbl, npHuenbl, TAra TíH AOJDKHbI HMeTb HCnpaBHyIO TOpMO3HyIO CHCTeMy . 1 .7. IIepeA HOrpy3KOH asTOnoe3AOB, aBTOM06H11eH, nonynpHuenOB, npHuenOB , TAraLIeH ynopbl AJISI xpenJIeHHA xoHTCHHepos npHBOAAT B Hepa6o Tiee nono)KeHHe , nepee3AHble nnoluaAKH ycTaxasnHBaIOT B ropH3OHTaJlbnoe nono)KeHHe . IIOCne norpy3K H nepee3AHble nnolgaAKH yCTaxasnHBaIOT B BepTHKanbxoe nono)KeHHe . IIepeA HOrpy3KOH CveMHbIX aBTOMO6HJIbHbIX Ky3OBOB ynOpbl AJIA KpeIIJWHH A xoHTeHHepos npHSOAAT B paóoTlee nonO)KeHHe, nepee3AHble nnoluaAKH yCTaxasnHSaIOT B sepTHxaJlbnoe nOJIO)KeHHe . 1 .8. IIocne HOrpy3KH asTO110e3AOB (TAra LI-nonynpHljen, asTOMO6Hnb-HpHljen), asToMo6HneH, nonynpHuenos, npHuenos, TAraileH Ha nnaT(1)opMy Heo6xoAHMo : – 3aTOpMO3HTb HX TaK, MTO6bI He npOH3OHIJIO CaMOnpOH3BOJIbHO e pacTopMaxcHSaxxe ; – MaKCHM Ű JIbHO yMeHbnIHTb BbICOTy aBTOMO6H1I51, nonynpHuena, npHuena, TAra,Ia 3a CLICT COOTBeTCTByIOIueTO peryJlHpOBaHHA nHeBMaTHLIeCKHX yCTpOHCTB nOABeCKH ; – CHATb (yópaTb) aHTeHHbI, pa3BepHyTb 3epKana BAOJIb aBTOMO6H1I5I, TAraTIa. 1 .9. ABTOnOe3Aa, aBTOM06HJIH, nOJlynpHneHbI, npHUenbI, TAra LIH pa3MeWaIOT H a nJIaT( opMe CHMMeTpHiIHO ee npOAOJIbHOH nJIOCKOCTH CHMMeTpHH . CMeII);eHHe aBTOIIOe3AOB , aBTOM06HneH, nonynpHuenoB, npHuenos, TAra LIeH B HonepeLlHOM HanpasneHHH AonycxaeTc A He 6onee 100 MM . BbIXOA 3a npeAenbl KOHueBOH 6anKH paMbI nnaTtopMbl He AOJDKeH npeBblHlaTb 400 MM (pHCyxxH 8, 136) . IIpH pa3MeIIjeHHH Ha HnaT(l)OpMe AByX eAHHHIj Tpy3a pa3HOCTb 3Ha T íeHHH HX MaCCbI He AOn)KHa npeBbIIIiaTb 6 T.
189
nepeBO3KA nJIaT()OpM B nOpO)KHeM COCTOSIHHH nepee3AHble nJIOIIja,HK H yCTaHaBJIHBaIOT B BepTHKaJIbHOe nOJIO)KeHHe, ynOpbI i~JISI KpenJIeHHSI KOHTeí3HepOB npHBOASI T B HepaóOLlee nOJlOxceHHe, KOneCHble ynopbI Ha nJIaT(j)OpMe MOAeJIH 13-9961 CHHMaIOT H y6HpaloT B xHIIIn, Ha nnaTC4opMax MoAeneH 13-9004M, 13-4095 KonecHme ynopbI , npHKpenneHHme TpocaMH (HenOTIKaMH) K npoAonbxOl3 óanxe, ycTaxaBnÍISaIOT B OTBepcTHS I Ha noHÍUKCHHOÜ gacTH noha. 1 .10 . AHA
2 . Pa3Mewexne H kpenJIexHe aBTOnoe3AOB, HBTOMO6xJIeH, nOJlynpHIjenOB ,
npHgenoB, TRra'IeH Ha nJiaT4>opMax MoAeJIH
13-996 1
Pa3MeWeHHe H KpennexHe aBTOn0e3AoB (aBTOMO6Hnb-npHLjen, TBra LI nonynpHHen), aBTOMO6HJIeÍ3 Ha nnaT(popMe 11p0H3BOA3IT B coOTBCTCTBHH CO CxeMaMH , npHSCHCHHbIMH Ha pHCyxxe 6 . 2 .1 .
a)
ee Meeee 400 mm
I1 11`i~1 .. .zj`J
P1 lel
B)
tré fa
i
nD
rrIW .. n
'!IÍ
r)
190
®®
PHCYHOK 6 – Pa3MeWeHHe H KpenneHHe aBTOII0e3HoB, aBToMo6HneÍ3 HpH pa3MeHjeHHH Ha OAHOÍ3 HnaT(popMe AByx asTOMO6HneIl (pHCyxox 66) paccTOSIHH e MexcAy aBTOMO6HJIAMH AOn)KHO 6bITb He McHee 400 MM . PaCCTOAHHe OT 3aKpeHJIAeMOI3 OC H aBTOM0611JIA AO KOHIjcBOÍ3 6anxH paMbI IInaT(DOpMbI AOn)KHO 6bITb He McHee 1000 MM . KonH ileCTBO asToMo6HneÍi Ha HnaTC4opMe onpeAeJIAIOT B 3aBHCHMOCTH OT FIX AnHHbI H Maccbl. KpeIIneHHe aBTOIIOe3AoB H aBTOMO6HneII HpOH3BOA5IT KOnecxblMH ynopamH H nonepenHbIMH yHOpaMH, BXOAAIHHMH B KOMHneKT IInaT(DOpMbI . Ka)ICAbIÍI aBTOMO6Hnb, npHuen, TAraLI 3aKpeHJI5IIOT BOCeMbIO KOneCHbIMH ynopamH H T1CTbIpbM51 IIOHepeLIHbIMH yIIOpaMH, yCTaxasnHBaeMbIMH K xonecaM OAHOÍi IIepe,ijHeÍi FI OAHOÍ1 3aAHeI3 OCH . HonynpHuen Ha Tpex OCAX 3aKpeIIJI5IIOT BOCeMbIO KOneCHbIMH ynopamH H TICTbIpbMA nonepe T IHbIMH ynopaMH, nonynpHnen Ha AByx Oc5IX – TIeTbIpbMA KOnecxbIMH H AByM A nonepe T IHbIMH ynopaMH . KonecxblÍ3 ynop (1)HKCHpyiOT Ha nony nnaT(I)opMbl, BCTaBJIAA Asa Uoópa3HbIX HITbIpA B OTBepCTHA B OCHOBaHHH ynopa, COBMeIIjeHHble c OTBepCTHAMH , paCHOJIO)KeHHbIMH B nOJIy T lepe3 Ka)KAble 75 MM (pHCyHOK 7).
PHCyxox 7 – YCTaHOBKa ynopo B 1 – Konecxbll3 ynop ; 2 – nonepeTlHbiil ynop ; 3 – U-o6pa3HblH IIITblpb CyMMapHbIÍ3 3a3Op M0)KAy KpyrOM KaTaHHA xoneca H HOBepXHOCTAMH KOneCHbI X ynopoB He AOn)KeH HpeBbllIIaTb 75 MM . Ha Ka)KAyIo napy KOneCHblx yHOpOB C BHeHIHeiI CTOponbl KOneC ycTaxaBnHBaIOT nonepe TlHble ynopbl, BCTaBJIAA FIX nlTblpH B BepTHxanbxble
191
BTyJIKH B KOpnyCe KOJICCHbIX ynOpOB, paCnono ICeHHble MaKKCHM ŰJIbHO 6JIn3K0 K 6oxoBoIi nosepxnocTH xoneca. 2.2. Pa3MeIIlenxe H Kpennenxe npHLjenoB Ha nnaT( opMe np0H3BOjUIT B CooTBeTCTBH H CO cxeMaMH, npHBeAennblMH Ha pHCynxe 8 .
~'(r1 \\//
~1~1gy
s7r1' ~1~1~, r%'. ~ r1~ \\/1i~// \\ÍI
6) He mewee 400 mm
\//
He meHee 400 mm
l\%/
l~//
\\//
M
He McHee 1000 PHCynox 8 — Pa3MeWeHHe H xpenneHHe npHueno B 1 — KonecHblH ynop ; 2 — nonepe g Hblli yno p rHpH pa3MeWeHHH Ha OAHOI3 nJIaT(OpMe HeCKOJIbKHX npHuenOB (pHCyHKH 86, 8B ) paCCTOSIHHC Me)IC,ay npHIlenaMH J>(OJUKHO 6bITb He McHee 400 MM . PaCCTOSIHHe OT KpaÍiHeÍ3 3aKpenJISIeMOÍi OCH npHgena AO KOHIjeBOÍ3 6aJIKH paMbI HJIaT(pOpMbI AOJUICHO Ő MTb He McHe e 1000 MM . KOJIH LIecTBO npHl CIIOB Ha nnaT4 OpMe OnpeAeJISIIOT B 3aBHCHMOCTH OT HX AJIHHbI H MaCCbI . P ű3HOCTb 3HaueHHÍi MaCCbI KpaI3HHX npHlIenOB He AOJDICHa npeBbIUIaTb 6 T. CIlenHOe yCTpOI1CTBO (AbIIIIJIO) npHLjena OnyCKaIOT H OnHp űIOT Ha non nJIaT(pOpMbl . KpenneHHe npHIIenOB npOH3BOA5IT B coOTSCTCTBHH C Tpe60saHHIIMH nono)ICeHHÍi nyxKTa 2 .1 HacTOSIIueIi rnaBbl . 2.3. Pa3MeWeHHe nonynpHHenoB Ha nnaT(4opMe npOH3BOASIT B COOTBeTCTBHH CO CXeMaMH, npHBeAeHHbIMH Ha pHCyHKe 9.
192
a)
IS"•r \Í\Í
rl ~~~~~G1rG1~G1; au •r ~I
fi\Í
E~Ara
5)
G1Tr..1 .: .)L G1 ~ur a.'.itJla tJ~ .á 1110~110/
iTG1Tr
LJ0`nnr:
a~n~~ J aars
iiii
k .~
%1~G1 Gt i n I rP1r `` rra~n~` Jl
\
111~11I
avri
a~n ®í `.'
üi •
PHCyHOK 9 – Pa3Menjenne H xpenneHHe nonynpHljenoB H npHueno B 1 – HOAKaTHasl Tenexcxa ; 2 – xonecnblli ynop ; 3 – nonepeuHblH yno p IIpH pa3MeHjeHHH Ha oL HOli nnaT(1)opMe AByx nonynpHHenoB (pHCyHOK 96), a TaxxC e nonynpHgena H npHl[ena (pHCyHOK 9B) paccTOSIHHe Mely HHMH ZjonxcHO 6bITb He Mexe e 400 MM . PaccTOSIHHe OT 3axpennHCMOI3 oCH nonynpHLjena AO xoHI CBOÍ3 6anKH paMb l nnaTCDOpMbI J oJDKHO 6bITb He McHee 1000 MM . Ka)mbIH nonynpHljen, pű 3Men CHHbIII Ha HnaTC4opMe c HpHMeHeHHeM HOAKaTHOÍ3 Tene)KKH, 3aKpenJISIIOT B COOTBeTCTBHH C nOJIOxCeHHSIMH nyHKTa 2 .1 HaCTOSIILjeÍi rnaBbI. 1-10jjKaTHyIO TenexcKy 3aKpeIIJISIIOT LIeTbIpbMSI KOneCHbIMH yHOpaMH H AByMSI nonepe gHbIMH ynopaMH. 2 .4 . Pa3MeIIjeHHe TSIraLIeiI Ha nnaT(lopMe npoH3BOj[SIT B COOTBCTCTBHH CO cxeMaMH , npHBe,aeHHbIMH Ha pHCyHKe 10. a)
193
6)
PHCyHOK 10 – Pa3MeIueHHe H xpenneHHe TsIraLle H 1 – KonecHmil ynop ; 2 – nonepeHHbIH ynop OJ_jHH O LIHbIÍi TSIraLI pa3MewaloT CHMMeTpH LIH O OTHOCHTenbHO nOnep eLIHOÍ3 HJIOCKOCTH CHMMeTpHH HnaTd OpMbI (pHCyHOK l Oa) . J~Ba THraHa pa3MewaIOT TaKHM O6p ű3OM, 1 ITO6bI paCCTOSIHHe Me)Kjjy HHMH COCTaBJISIJI O He McHee 400 MM (pHCyHOK 106) . KpenneHHe KaxcAOTO THraHa OT CMeIueHHI3 OCynleCTBJISICTCSI BOCeMbIO KOneCHbIMH H LIeTbIpbMSI nOnepeLlHbIMH yHOpaMH, yCTaHaBnHBaeMbIMH nOA KOneCa nepeAHeH H OAHOI3 H 3 3a,aHHX OCeH TSIra LIa .
3. Pa3MeWeHHe H KpeHJIeHHe aBTOHOe3AOB, aBTOMO6HJIeI3, HpHHCHOB, TslraueH H a uaaTCpopMax MoReJieH 13-4095, 13-9004 M
3.1 . ABTOnoe3Z[ (TSIraLI-nonynpHlien) Ha nnaT(l)opMe pa3MemaloT TaxHM o6pa3oM , 1IT06bI Koneca nonynpHuena H 3aAHHe xoneca THraHa HaxoJWJIHCb Ha rOpH3OHTŰnbHOÍ3 nnOwaAxe HOHH)KeHHOÍ3 LIaCTH noha nJIaT(4OpMbI (pHCyHOK 11) . rlepe,i(HHe KOneCa THraHa MOryT pacnOJIaraTbCSI Ha BepXHeÍ3 HnH nOHH)KeHHOI3 rOpH3OHTanbHOÍ3 LIaCTH rpy3OBOÍi nJIOIIlaaKH HnH Ha HaKJIOHHOM ee yLIaCTKe .
PHCyHOK 11 — PasMeH;eHHe H Kpen.neHHe asTOnoeaAa (TAra II-nonynpHuen ) 1 – xonecnblII yno p
194
ABTOIIOe3,i( OT npO,IjOnbHbIX CMeweHH1i 3aKpeIIJIHIOT BOCeMbIO KOneCHbIMH yIIOpaMH . IIpH 3TOM tleTblpe KOneCHbIX ynOpa yCTaHasnHBaIOT n0J)( 3aAHH13 MOCT TSIra LIa H LIeTbIpe – IIO H Koneca nonynpHuena . 061uHÍI BHA xonecxblX ynopoB npHBeReH xa pHCyxxe 12.
a)
6)
v
PHCyxox 12 – 061uHH sH,zÁ xonecnblX ynopoB nnaTChopM : a) MoAenH 13-4095 6) MoAenH 13-9004M gonycxaeTCSI ycTanasnHBaTb ynopbl nOJJk Koneca aBTonoema, aBTOMO6HJI5I , nOnynpHuena, npHIjena, TSIraTIa c 3a3opaMH, cyMMapxaSl BenHLIHHa KOTOpblx JLJISI Ka)ICROÍí napbl yHOpoB He Ron)KHa npeBbllllaTb 100 MM . 3 .2 . ABTOII0e3,A (aBTOM06Hnb-npHHen) pa3MeujaloT Ha IInaT(4OpMe TaKHM O6pa3OM , iIT06bI nepeAHHe xoneCa aBTOMO6HJI5I H 3aAHHe Koneca IIpHIjena HaXO 1i(HnHCb Ha BepXHHX rOpH3OHTanbHbIX yLIaCTKaX nOna nnaT(1)OpMbI (pI1CyHOK 13) . AOnyCKaeTCSI yCTaHasnHBaTb aBTOIIOe3A B CllenneHHOM (pHCyHKÍI 13a, 136) HnH paCgenJIeHHOM (pHCyHOK 13B) COCTOSIHHH . IIpH yCTaHOBKe B paCHenneHHOM COCTOSIHHH CljenHOe yCTpol3CTBO (AbllIInO) npÍIljen a OnyCKŰIOT H OIIHpűIOT Ha non nnaT(J)OpMbI, aBTOMO6Hnb paCIIOnaralOT Ha paCCTOSIHidÍI He McHee 250 MM OT npHuena . ABTOII0e3A OT npOAOnbHbIX CMeWeHHII 3aKpenJISnOT BOCeMbIO KOneCHbIMH ynOpaMH : LIeTbIpe KOneCHbIX ynopa yCTaHasnnBalOT nOA 3a,£(HHli MOCT aBTOMO6nJI5I H ileTblpe – nOJ~ nepe,AHlolo ocb npHuena . a)
6)
195
PHCyHOK 13 – Pa3MelueHHe H KpenneHHe aBTOH0e31la (aBToMo6HrIb-npHuen ) 1 — xonecnblll ynop ; 2 — cuenxoe yCTpOI3CTBO ObIIHno) 3.3. ABTOMO6Hnb HnH npHljeH pa3MeHjaloT Ha nOHH)KCHHOI3 rOpH3OHTanbHOI3 LIaCTH rpy3oBOYI nJIOIIjaAKH . ABTOM06Hnb, npHueH OT npo,£jOnbHbIX cMeIIjeHHIl 3axpennslloT HeTblpbMSI KOneCHbIMH ynopaMH . Ynopbi yCTaHaBnHBaIOT nOA KOneCa 3aAHerO MOCTa aBTOMO6HJIS I (pHCynox 14), noA nepeAHlolo 14 3a1(HIOIO OCH npHuena (pHCynox 15) .
PHCyHOK 14 — Pa3MeWeHHe H xpenneHHe aBTOMO6HJI x 1 – xonCCHbll3 yno p
PHCyHOK 15 – Pa3MeujeHHe H KpenneHHe npHuena 1 – xonecnbll3 yHO p
3.4. Ha nnaT(popMe pa3MelualoT oAHH HJIH ABa TSIraqa (pHCyHOK 16) . OAHHO LIHblll Txrau pa3MelualoT Ha nOHH)KeHHOÍl rOpH3OHTa.TIbHOI3 LIaCTH rpy30BOÍ3 HJIOIIjaAKH CHMMeTpHLIHO OTHOCHTenbHO HOnepe LIHOIl HJIOCKOCTH CHMMeTpHH nnaT(DOpMbI . ABa TSIraLIa pa3MeujaloT TaKHM 06pa30M, i IT06bI paCCTOSIHHe Me)KAy HHMH COCTaBJISIJIO He McHee 400 MM . KaxcAbiH Txraq OT IIpOAOnbHbIX cMeIIjeHHi3 3axpenJISIIOT LICTbIpbMSI KOneCHbIM H ynopaMH, yCTaxaBHHBaeMbIMH noA xoneca 3aAHero MoCTa .
196
1 PHCyHOK 16 – Pa3MerHeHHe H xpenneHHe TAraileÍ3 a – oAHOro Txra, la ; 6 – RByx TslraHeH ; 1 – KoJTCCH lH y1-lop
4. Pa3MenHeHHe H KpeHJIeHHe CbeMHbIX aBTOMO6HJIbHbIX Ky3OBOB Ha HJIaTC)opMe Mo2AenH 134095 4.1 . Ha nrlaT(dOpMe pa3MewaloT OAHH CT CMHbII1 űBTOMO6HJIbHbIÍ3 Ky3OB KJIaCCa A. Macca ópyrro H raóapHTHble pa3MepbI CbeMHbIX aBTOMO6HJIbHbIX Ky3OBOB KJIacca A npHBeAexbl B Ta6HHlje 3 . Ta6JIHua 3 O603Ha LIeHHe
MaiccHManbHble AorlyckaeMbl e Ta6apHTHble pa3MepbI~ MM
Macca 6pyTTO~ T
AJIHHa
IHHpHHa
BbICOTa
A 1219
34,0
12192
2500
2670
A 1250
34,0
12500
2500
2670
A 1320
34,0
13200
2500
2670
A 1360
34,0
13600
2600
2670
A 1404
34,0
14040
2600
2670
4.2 . IIocne noIpy3KH npoBepslIOT npaBHnbxoCTb pacnono)KCHHSl ynopxbi x rOJIOBOK LIepe3 6oxosbie OTBepCTHII B (1)HTHHFaX CT)eMHbIX aBTOMO6HJIbHbIX Ky3OBOB .
197
12 . FEJEZE T JÁRMŰSZERELVÉNYEK, TEHERGÉPKOCSIK, FÉLPÓTKOCSIK, PÓTKOCSIK , NYERGES VONTATÓK, KÖZÚTI CSEREFELÉPÍTMÉNYEK ELHELYEZÉSE É S BIZTOSÍTÁSA
1. Általános rendelkezése k 1 .1 . Ez a fejezet határozza meg a következ ők elhelyezésének és biztosításána k módját : – a járműszerelvények (nyerges vontató - félpótkocsi, tehergépkocsi-pótkocsi) , tehergépkocsik, félpótkocsik, pótkocsik és nyerges vontatók részére a 13-9961 . sorozatú pőrekocsikon rakodási szelvényen belül és a fuvarozásban résztvevő vasutak által egymá s között egyeztetett fuvarozási feltételek mellett; – a járműszerelvények (nyerges vontató - félpótkocsi, tehergépkocsi-pótkocsi) , tehergépkocsik, pótkocsik, nyerges vontatók és közúti cserefelépítmények részére a 13 4095. sorozatú pőrekocsikon a körzeti rakodási szelvényen belül ; – a járműszerelvények (nyerges vontató - félpótkocsi, tehergépkocsi-pótkocsi) , tehergépkocsik, pótkocsik, nyerges vontatók részére a 13-9004M sorozatú p őrekocsikon a körzeti rakodási szelvényen belül . 1 .2 . A járműszerelvényeken, tehergépkocsikon, félpótkocsikon és közút i cserefelépítményeken a tömegközéppontot nem kell feltüntetni. 1 .3 . A 13-9961 . (1 . ábra), 13-4095 . (2 . ábra) és a 13-9004 .M (3 . ábra) sorozat ú pőrekocsik süllyesztett rakodó fémpadlóval rendelkeznek, amelyen kerékel ő tétek helyezhetők el a közúti járműszerelvények, tehergépkocsik, félpótkocsik, pótkocsik és nyerges vontató k biztosítása céljából . A 13-9961 . sorozatú p ő rekocsi padlóján konténerrögzít ő tüskék is elhelyezhet ők. A 13-4095 . sorozatú pőrekocsi el van látva lehajtható homlok- és oldaltámokkal a közúti cserefelépítmények és konténerek biztosítása céljából .
1 . ábra – 13-9961 . sorozatú p őrekocsi 1 – alvázkeret; 2 – 18-9810. sorozatú forgóalváz ; 3 – fékrendszer ; 4 – kocsilépcső; 5 – kocsiátjáró lap; 6 – vonó-ütköz ő készülék ; 7 – kerékelőtét; 8 – oldaltám ;
198
9 – kiemelhető konténerrögzítő tüske; 10 – kocsi alatti láda a keréktámok tárolására ; 11 – mélyedés a kiemelhető konténerrögzítő tüskék számára
a7aoo 22520 2
n
_MM
O
UIIfIIUllli
o
!
°°ilUGlllttllll~~ ' o
a o
11114ri1,1\%\1
2. ábra -13-4095 . sorozatú p őrekocs i 1 - kerékelőtét; 2 - lehajtható oldaltám konténerek rögzítésére; 3 - oldalvezető; 4 - kocsiátjáró lap; 5 - lehajtható homloktám ; 6 - támasz fogantyúval
?850 14720
~IIIIIMIM~Ifi a- rv7 r • utal FMIW-
r .=~ irrwry
3. ábra -13-9004M sorozatú p őrekocsi 1 - kerékel őtét; 2 - oldalvezet ő; 3 - homlokfal A pőrekocsik műszaki jellemzőit az 1 . táblázat tartalmazza. 1 . táblázat A pőrekocsi sorozat a 13-9961 13-4095 13-9004M 48 44 55,5
A paraméter megnevezése 1. Berakható tömeg, t 2. Saját tömeg, t 3. Alvázkeret hosszúsága, mm 4. Hosszúság a kapcsolókészülék tengelyében, mm 5. Királycsap tengelyek távolsága (bázis), mm 6. Tömegközéppont magassága a sínkorona szintj e (SKSZ) felett, mm 7. A rakodótér (padló) paraméterei : - a süllyesztett rész magassága az SKSZ felett, m m - a süllyesztett rész hosszúsága, mm - a pőrekocsi konzolrészeinek padlómagassága a sínkorona szintje (SKSZ) felett, mm
199
30,5
28,0
24,5
20280 21500 15800
21 350 22520 17800
18400 19620 14720
700
813
800
1100 -
970 12250
1100 12140
1100
1300
1300
8. A kerékelőtétek mennyisége, db .
16
8
8
12 Oroszország
12 Ukrajna
Ukrajna
9. A konténerrögzítő tüskék mennyisége, db. 10. Gyártó
1 .4 . A közúti járműszerelvények, tehergépkocsik, félpótkocsik, pótkocsik, nyerge s vontatók maximális paramétereit a 2 . táblázat tartalmazza . 2 . táblázat A paraméter megnevezése
A pőrekocsi sorozata 13-9961
13-4095
Közúti jármű szerelvény (nyerges vontató-félpótkocsi), 4 .a ábra Hosszúság, mm 16500 16500 Szélesség, mm: - hagyományos szekrénnyel 2500 2500 - hőszabályozással rendelkező szekrénnyel 2600 2600 Magasság, mm 4000 4000(3960) Tömeg, t 48,0 48,0 Közúti járműszerelvény (tehergépkocsi-pótkocsi), 4 .b ábr a Hosszúság, mm 18350 18350 Szélesség, mm: - hagyományos szekrénnyel 2500 250 0 - hőszabályozással rendelkező szekrénnyel 2600 2600 Magasság, mm 4000 3700(3630) Tömeg, t 48,0 48,0 Tehergépkocsi, 4 .c ábr a Hosszúság, mm 12300 12300 Szélesség, mm : - hagyományos szekrénnyel 2500 2500 - hőszabályozással rendelkező szekrénnyel 2600 2600 Magasság, mm 4000 4000 (3960) Tömeg, t 34,6 34,6 Pótkocsi, 4 .d ábra Hosszúság, mm 10200 10200 Szélesség, mm 2500 2500 Magasság, mm 4000 4000 Töme: t 24 5 24 5 Félpótkocsi, 4 .e abra Hosszúság, mm 14000 Szélesség, mm : - hagyományos szekrénnyel 2500 - hő szabályozással rendelkező szekrénnyel 2600 Magasság, mm 4000 Tömeg, t 34,0 Nyerges vontató, 4 .f ábra Hosszúság, mm 8900 8900 Szélesség, mm 2500 2500 Magasság, mm 4000 4000 Törne t 12 0 12 0
200
13-9004M
16500 2500 2600 3900(3830 ) 44,0 18350 2500 2600 3700(3630) 44,0 12300 2500 2600 3900 : I 34,6 10200 2500 3900 24 5 8900 2500 4000 12 0
Megjegyzés : 1 . A zárójelben feltüntetett adatok a közúti járm ű szerelvények, tehergépkocsik, félpótkocsik, pótkocsik 2600 mm szélességű szekrényeire vonatkoznak. 2 . A (-) jel azt jelenti, hogy ilyen fuvarozást nem végeznek .
@
@ @ 4.a ábra Közúti járműszerelvény (nyerges vontató – félpótkocsi )
4.b ábra Közúti járműszerelvény (tehergépkocsi – pótkocsi)
00 4 .c ábra Tehergépkocsi
—ÍR ---
O
4 .d ábra Pótkocs i
~
II
u‘
/(2y ,
4.e ábra Félpótkocsi
201
4.f ábra Nyerges vontató 1 .5. A félpótkocsi elhelyezése és biztosítása történhet alátolható kiskocs i felhasználásával (5 . ábra) .
5. ábra 1 – teleszkópos vonórúd ; 2 – nyereg-kapcsoló szerkezet ; 3 – kitámasztó láb A félpótkocsit kitámasztó lábakra helyezik, és a kitámasztó lábak kézi kerekéne k segítségével a szükséges magasságba emelik . A félpótkocsi felfekvő -kapcsoló szerkezete alá nyerges vontató segítségével betolják az alátolható kiskocsit . A kitámasztó lábak kézi kerekének segítségével a félpótkocsit leeresztik a kiskocsira, és elvégzik azok összekapcsolását . Az alátolható kiskocsi vonórúdját szállítási helyzetbe állítják, és a m űszaki dokumentációjában foglaltaknak megfelel ően rögzítik . 1 .6. A közúti járműszerelvényeknek, tehergépkocsiknak, félpótkocsiknak , pótkocsiknak, nyerges vontatóknak működőképes fékrendszerrel kell rendelkezniük . 1 .7. A közúti járm űszerelvények, tehergépkocsik, félpótkocsik, pótkocsik, nyerge s vontatók berakását megelőzően a konténerrögzítő tüskéket üzemen kívüli, a kocsiátjár ó lapokat vízszintes helyzetbe kell állítani . A rakodást követ ően a kocsiátjáró lapokat függőleges helyzetbe kell hozni . A közúti cserefelépítmények berakását megel ő zően a konténerrögzít ő tüskéket üzem i helyzetbe, a kocsiátjáró lapokat függőleges helyzetbe kell állítani . 1 .8 . A közúti járm űszerelvényeknek (nyerges vontató-félpótkocsi, tehergépkocsi pótkocsi), tehergépkocsiknak, félpótkocsiknak, pótkocsiknak, nyerges vontatóknak a pőrekocsiba történt berakását követ ően szükséges : – azok olyan módon történő befékezése, hogy ne fordulhasson el ő azok spontán fékezetlensége ;
202
– a legnagyobb mértékben csökkenteni a tehergépkocsi, félpótkocsi, pótkocsi , nyerges vontató magasságát a pneumatikus felfüggeszt ő szerkezetek megfelel ő beállításával ; – eltávolítani (leszerelni) az antennákat, a tehergépkocsi, nyerges vontató hosszant i irányába fordítani a tükröket . 1 .9. A közúti járműszerelvényeket, tehergépkocsikat, félpótkocsikat, pótkocsikat , nyerges vontatókat a pőrekocsi hosszirányú szimmetriasíkjára szimmetrikusan kell berakni . A közúti járműszerelvények, tehergépkocsik, félpótkocsik, pótkocsik, nyerges vontató k elhelyezésének eltérése keresztirányban nem lehet 100 mm-nél nagyobb mértékű. A pőrekocsi alvázkeretének mellgerendáján való túlnyúlás nem lehet nagyobb 400 mm-nél (8., 13 .b ábrák) . Amennyiben a p őrekocsin két rakományegységet helyeznek el, azok tömegeinek a különbsége nem lehet nagyobb 6 tonnánál . 1 .10. A pőrekocsik üresen történ ő fuvarozásához a kocsiátjáró lapokat függőleges helyzetbe, a konténerrögzítő tüskéket üzemen kívüli helyzetbe kell állítani, a 13-9961 . sorozatú pőrekocsik esetében a kerékel őtéteket el kell távolítani és a mélyedésekbe helyezni, a 13-9004M és a 13-4095 . sorozatú pőrekocsik esetében a sodronnyal (lánccal) a hosszgerendához erősített kerékelőtéteket a padló süllyesztett részének furataiba kell állítani . 2. A járm űszerelvények, tehergépkocsik, félpótkocsik, pótkocsik, nyerge s vontatók elhelyezése és rögzítése a 13-9961 . sorozatú p ő rekocsikon 2.1 . A közúti járműszerelvényeknek (nyerges vontatók-félpótkocsik, tehergépkocsik pótkocsik), tehergépkocsiknak a p őrekocsiba való berakását és biztosítását a 6 . ábrán bemutatott vázlatok szerint kell végezni . a)
legalább 400 m m
irti stirz
w
Gin; ~r "
P1 sors
rP&"
tJ
4,
Am® \®
c)
203
\%
r1\ asrJ
G1 ; r1
II
w
\Í
'AÍ
d)
!r1r1 (r11
6. ábr a Közúti járműszerelvények, tehergépkocsik elhelyezése és biztosítás a
Amennyiben egy p őrekocsin két tehergépkocsit helyeznek el (6 .b ábra), a közöttük lévő távolságnak legalább 400 mm-nek kell lennie . A tehergépkocsi biztosított tengelye és a pőrekocsi alvázkeretének mellgerendája közötti távolság nem lehet kisebb 1000 mm-nél . A pőrekocsin elhelyezett tehergépkocsik mennyiségét azok hosszúságának és tömegéne k függvényében kell meghatározni . A járműszerelvények és tehergépkocsik biztosítása kerékel őtétekkel és oldaltámokka l történik, amelyek a pőrekocsi tartozékát képezik . Valamennyi tehergépkocsit, pótkocsit é s nyerges vontatót nyolc kerékelőtéttel és négy oldaltámmal kell biztosítani, amelyek elhelyezése az egyik els ő és az egyik hátsó tengely kerekeinél történik. A háromtengelye s félpótkocsit nyolc kerékel őtéttel és négy oldaltámmal, a kéttengelyes félpótkocsit - nég y kerékelőtéttel és két oldaltámmal kell biztosítani . A kerékelőtéteket a pőrekocsi padlójához rögzítik, két U-alakú pecket állítva a kerékel őtétek talpában lévő , a padlóban 75 mm-enként kialakított furatokkal fedésbe hozott furatokba (7 . ábra) .
204
7. ábra A kerékelőtétek elhelyezés e 1 – kerékelőtét; 2 – oldaltám; 3 – U-alakú pecek A kerekek gördülőfelülete és a kerékel őtétek felülete közötti összegezett hézag nem lehet több 75 mm-nél . Minden pár kerékel őtéthez a kerekek küls ő oldalánál oldaltámokat kell helyezni, az azokon kialakított csapokat a kerékel őtétek házában kialakított függ őleges, a kerék oldalfelületéhez a lehet ő legközelebb elhelyezett perselyekbe állítva . 2 .2 . A pótkocsik pőrekocsikon való elhelyezését és biztosítását a 8 . ábrán bemutatott vázlatok szerint kell végezni .
205
legalább 400
b)
72.
c)
lN/ C
Iegalább 400 mm
legalább 400 mm
l\/J\\//~~li/1l\//
— lVJ
vn
8. ábra A pótkocsik elhelyezése és biztosítás a 1 – kerékelőtét; 2 – oldaltám Egy pőrekocsin több pótkocsi elhelyezése esetén (8 .b, 8 .c ábrák) a pótkocsik egymástól való távolsága nem lehet kisebb 400 mm-nél . A pótkocsi széls ő biztosított tengelye és a pőrekocsi alvázkeretének mellgerendája közötti távolság nem lehet kisebb 1000 mm-nél . A pőrekocsin elhelyezett pótkocsik mennyiségét azok hosszúságától és tömegét ől függ ően kell meghatározni . A szélső pótkocsik tömegeinek egymástól való eltérése nem lehet több mint 6 t . A pótkocsi kapcsolószerkezetét (vonórúdját) le kell ereszteni, hogy az a pőrekocsi padlójára támaszkodjon. A pótkocsik biztosítását az e fejezet 2 .1 . pontjában foglalt rendelkezések követelményei szerint kell végezni . 2.3 . A félpótkocsiknak a pőrekocsikon való elhelyezését a 9 . ábrán bemutatott vázlatok szerint kell történhet.
206
a)
J
b)
ár
«
~
; űn'`
ik;ev. ~`rá . i7 /
9. ábra Félpótkocsik és pótkocsik elhelyezése és biztosítás a 1 – alátolható kiskocsi; 2 – kerékelőtét; 3 – oldaltám Amennyiben egy pőrekocsin két félpótkocsit (9 .b ábra), valamint félpótkocsit é s pótkocsit (9 .c ábra) helyeznek el, azok egymás közötti távolsága nem lehet 400 mm-nél kisebb . A félpótkocsi rögzített tengelye és a p őrekocsi alvázkeretének mellgerendáj a közötti távolság nem lehet kisebb 1000 mm-nél . A pőrekocsin alátolható kiskocsi alkalmazásával elhelyezett valamennyi félpótkocsit az e fejezet 2.1 . pontjában foglalt rendelkezésekkel összhangban kell biztosítani . Az alátolható kiskocsi biztosítása négy kerékel őtéttel és két oldaltámmal történik . 2.4. A nyerges vontatókat a pőrekocsin a 10. ábrán bemutatott vázlatok szerint kell biztosítani . a)
207
b)
10. ábra A nyerges vontatók elhelyezése és biztosítás a 1 – kerékelőtét; 2 – oldaltá m A szóló nyerges vontatót a pőrekocsi keresztirányú szimmetriasíkjára szimmetrikusa n kell elhelyezni (10 .a ábra). Két nyerges vontatót úgy kell elhelyezni, hogy egymástól való távolságuk legaláb b 400 mm legyen (10 .b ábra) . Minden nyerges vontatót az elmozdulással szemben nyolc kerékel őtéttel és nég y oldaltámmal kell biztosítani, amelyeket a nyerges vontató els ő tengelyének és hátsó tengelyé n és hátsó tengelyeinek egyikén lév ő kerekek alá kell helyezni . 3. A közúti járm űszerelvények, tehergépkocsik, pótkocsik, nyerges vontatók elhelyezés e és biztosítása a 13-4095 ., 13-9004M sorozatú pőrekocsikon 3 .1 . A közúti járműszerelvényt (nyerges vontató – félpótkocsit) a p őrekocsin úgy kel l elhelyezni, hogy a félpótkocsi kerekei és a nyerges vontató hátsó kerekei a p őrekocsi süllyesztett padlój ának vízszintes részére kerüljenek (11 . ábra). A nyerges vontató els ő kerekei kerülhetnek a rakodófelület felső vagy süllyesztett vízszintes vagy lejt ős részére is .
11 . ábra – A közúti járműszerelvény (nyerges vontató – félpótkocsi) elhelyezése é s biztosítása 1 – kerékel őtét
208
A közúti járműszerelvényt a hosszanti irányú elmozdulással szemben nyol c kerékel őtéttel kell biztosítani . Ennek során négy kerékelőtétet a vontató hátsó hídja alá és négyet a félpótkocsi kerekei alá helyeznek . A kerékel ő tétek általános nézeti képét a 12 . ábra mutatja be .
a)
b)
v
12. ábra A kerékelőtétek általános nézeti képe pőrekocsiktól függően: a) 13-4095 . sorozat b) 139004M sorozat Megengedett a közúti járm űszerelvények, tehergépkocsik, félpótkocsik, pótkocsik , nyerges vontatók kerekei alá hézaggal elhelyezni a kerékel őtéteket úgy, hogy kerékel őtét páronként a hézagok együttes értéke ne haladja meg a 100 mm-t . 3 .2. A közúti járműszerelvényt (tehergépkocsi – pótkocsi) úgy kell elhelyezni a pőrekocsin, hogy a tehergépkocsi els ő kerekei és a pótkocsi hátsó kerekei a p őrekocsi padlójának felső, vízszintes részére kerüljenek (13 . ábra) . A közúti járműszerelvény elhelyezhet ő összekapcsolt (13 .a, 13 .b ábrák) vagy szétkapcsolt (13 .c ábra) állapotban . Szétkapcsolt állapotban történő elhelyezés során a pótkocsi kapcsolószerkezeté t (vonórúdját) le kell ereszteni, hogy az a p őrekocsi padlójára támaszkodjon, a tehergépkocsi t pedig a pótkocsitól legalább 250 mm távolságra kell elhelyezni . A közúti járm ű szerelvényt a hosszanti irányú elmozdulással szemben nyol c kerékelőtéttel kell biztosítani : négy kerékel őtétet a tehergépkocsi hátsó hídja alá, négyet – a pótkocsi első tengelye alá kell helyezni . a)
209
13 . ábra A közúti járműszerelvény (tehergépkocsi – pótkocsi) elhelyezése és biztosítás a 1 – kerékelőtét; 2 – kapcsolószerkezet (vonórúd ) 3 .3 . A tehergépkocsit vagy a pótkocsit a p őrekocsi rakodófelületének süllyesztett , vízszintes részén kell elhelyezni . A tehergépkocsit, pótkocsit a hosszanti irányú elmozdulással szemben nég y kerékelőtéttel kell biztosítani . A kerékel ő téteket a tehergépkocsi hátsó hídjának kereke al á (14. ábra), illetve a pótkocsi els ő és hátsó tengelye alá kell elhelyezni (15 . ábra) .
14. ábra A tehergépkocsi elhelyezése és biztosítás a 1 – kerékelőtét
15. ábra A pótkocsi elhelyezése és biztosítás a 1 – kerékelőtét 3.4. A p őrekocsin egy vagy két nyerges vontató helyezhet ő el (16 . ábra) . A szóló nyerges vontatót a rakodófelület süllyesztett, vízszintes részén, a p őrekocsi keresztirányú szimmetria síkjára szimmetrikusan kell elhelyezni . Két nyerges vontatót úgy kell elhelyezni , hogy egymástól való távolságuk ne legyen kevesebb 400 mm-nél . A hosszanti irányú elmozdulással szemben minden nyerges vontatót a hátsó hí d kerekei alá helyezett négy kerékel őtéttel kell biztosítani .
210
a)
b)
1 16. ábra Nyerges vontatók elhelyezése és biztosítása a — egy nyerges vontató esetén; b — két nyerges vontató esetén ; 1 — kerékel őtét
4. Közúti cserefelépítmények elhelyezése és biztosítása a 13-4095 . sorozatú pő rekocsin 4 .1 . A pőrekocsin egy darab «A» osztályú közúti cserefelépítmény helyezhet ő el. Az «A» osztályú közúti cserefelépítmények bruttó tömegét és küls ő méreteit a 3. táblázat tartalmazza.
Jelölés
3 . táblázat Az engedélyezett legnagyobb küls ő méretek, mm
Bruttó tömeg, t
bosszúság
szélesség
magasság
A 1219
34,0
12192
2500
2670
A 1250
34,0
12500
2500
2670
A 1320
34,0
13200
2500
2670
A 1360
34,0
13600
2600
2670
A 1404
34,0
14040
2600
2670
4.2. Berakást követően ellenőrizni kell a tüskék megfelelő elhelyezkedését a közúti cserefelépítmények sarokelemeinek nyílásain keresztül .
21 1
5. melléklet a2014 .évi. . . törvényhez
Az SzMGSz 14.1. számú mellékletének 2014 . évi módosításának hiteles orosz nyelvű szövege és annak hivatalos magyar nyelv ű fordítás a l~1CKJIIOtInTb HpIIJIO)KeHHe
14.1 « IIpaBHJIa pa3Meu.~eHIiSI II KpeHJIeHYix aBTOnoe3AoB ,
aBTOMO61IJI0r1, TSIraLIeÍi, HpHuenoB, HonynpHueHOB FI C bCMHbIX aBTOMO6HJIbHbI X Ky3OBOB Ha HJIaT4 OpMaX MOAeJIeÍI 13-9009, 13-4095 H 13-9004M KOJIeH 1520 MM» K
CMTC . Törölni kell a 14 .1 . számú «A közúti járműszerelvényeknek, tehergépkocsiknak, nyerge s vontatóknak, pótkocsiknak, félpótkocsiknak és közúti cserefelépítményeknek a 13-9009 ., 13 4095. és 13-9004 .M sorozatú, 1520 mm nyomtávolságú, különleges építésű vasúti pő rekocsikon történő elhelyezésérő l és rögzítésérő l szóló Szabályzat» mellékletet . 6. melléklet a2014 .évi. . . törvényhez
Az SzMGSz 22. számú mellékletének 2014. évi módosításának hiteles orosz nyelv ű szövege és annak hivatalos magyar nyelv ű fordítás a H3MeHCHH1I B IIpHJIO5KCHHe 2 (K IIyHKTy 7 PyKOBOAcTBa) IIoxcxeHHH 110 3anoJIHCHHIO HaKJIaAHOH UHM/CMF C
l7onct►etiva x zpae 7, icod 10 u3noJxumb e cnedyrou~eü pedaKquu :
N4
CTaTyc
rpa4 bI
7
JoTOBO p HepeBO3KH
Y MM 5
CMFC
HaHMCHOBaHHC rpa4 bI/J>(aHHbl e
10 l CIIOJIxeHHe aAMHHxCTpaTHBHO BeAOMCTBeHHbIX CDOpM Ű JIbHOCTeÍl . . . KOTOpbl e AaHHble o AOKyMeHTaX, LIeTK O IIpeAOCTaBJISIiOTCSI rlepeBO3 tIHKy CTH, ÍIJIH OpraHOM , OnpeAeJIeHHbIM OpraHOM BJIŰ OHpeAeJIeHHbIM AOTOBOpOM, a TaK)Ke O McCT e rAe AOKyMeHTbI AOJI)KHbI 6LITb 3TH HpeAOCTaBJIeHbI — CMOTpH CTaTbIO 15 IIaparpac) 1 MM H cTaTblo 11 naparpacd 1 a63alj 3 B CMFC; AOKyMeHTbI O6O3HaLIaIOTCSI 6yMa)ICHOI3 HaKJIaAHOIí C HomowbIO KOAa I 3 CJIOBaMMH, a B 3JIeKTpOHHOI3 HaKJIaAHOü TOJIbK O C HOMOIIjbIO KOAa; K Ka)KAOMy KOAy MOryT 6bIT b TaK)Ke yKa3aHbI IIOSICHeHHSl B rpac~e AJISI AOIIOJIHHTeJIbHOrO TeKCTa; AJISI KOAÍIpOBKH CHHCOK AOKyMeHTOB HCHOJIb3yeTCSI OOH/3g1~1cDAKT 1001 (www .unece .org) . AOIIOJIHHTellbHble OTMeTKH — CM .CTaTbIU naparpac4 1 CMFC
l7oncHeHuR x zparjie 9 u3nojlcumb a cnedyiou4eü pedaxltuu :
Ns rpac M
CTaTyc
AOTOBO p nepCBO3KH
HaHMCHOBaHHC Tpa4)blljlaHHbl e
21 2
11
9
Y
UI4M/CMFC
1jHM
~OICyMeHTbI, HpHJIO9ICeHHble OTHpaBHTeJIeM : Hepe~Iexb Bcex He06XOAHMbIX 1iUTa nepeBO3KH AOKyMeHTOB, COHpOBOAHTenbHblX npHJIO)KCHHbIX K HaKJIŰAHOI3 . BO3MO)KHbIX ROHOJIHHTenbHblX YKa3aHHC JIHCTOB . cnyyae HCIIOnb3oBaHHSI B OTnpaBHTeneM 3aSIBneHHSI 06 OHaCHbIX rpy3a X Cornacxo noApa3Aeny 5 .4.5 P14A/IIpHnoxceHHlo 2 CM1 C, 3TOT AoxyMeHT pacCMaTpHBaeTcSl Ka K AOHOJIHHTenbHblií nHCT.
AOKyMeHTbI, HpHJI0)KeHHble OTHpaBHTeneM K 6yMa)ICHOií HaKnaAHOi3, 0603HaLIaIOTCSI KORO M H CJIOBaMH, a B 3neKTpOHHOrI HaKnaAHOÍ3 TOnbKO KOROM ; K Ka)KAOMy KOAy MOryT 6bITb TaK)ICe yKa3aHbI HOHCHeHHSI B rpac~e Ansl ROHOJIHHTenbHOTO TeKCTa; AJISI KOAHpOBKH AOKyMeHTOB HCHOnb3yeTCSI CHHCO K OOH/3j.(WDAKT 1001 (www .unece .org) .
Ho HyHICTy 20 Pyl~osoCTBa Ho HaICJIaAHOH UHM/CMTC r10CJIeRHHiI a63aI~ HyHKTa 20 «MapHlpyTBI (rpynnbI) BarOHOB, KOHTeIÍHepOB , HepeBO3HMbIX HO OAHOI3 HaKJI ŰAHOii LHM/CMFC» AOHOJIHHTb HpeAnO)KeHHeM CneAylower O COAep)ICaHHSI : « HOpxAOK OTLjeHKH BarOHOB HnH KOHTeIIHepOB OT MapHlpyTa HnH rpynnb l BarOHOB/KOHTeÍiHepOB CORep)KHTCSI B IIpunO~lceHuu 7.5 K PyKOBOACTBy . » HOHCHBHHSI 110 3aHOJIHCHHIO HaICJIaJJ(HOI3 uHM/CMFC
lHoRCxexuR x zpaí~ie 64 dononuumv nocne cnoa «3aRaneuun nepeeos«uxa» mexcmont e cnedvsoaueű vedaxuuu :
N4
CTaTyC
rpa4 bI
AOTOBO p HepCBO3lcH
64 Y
L I4M/CMFC
HaHMeHosanne rpalpbl/J>(axxbl e
3asls .neHHSI HepeBo3=IHICa : OTMeTKa o6 O(l)OpMneHHH AOCbIJIOLIHOÍ1 AOpOxCHOii BeAOMOCTH/COIIpOBORHTenbHOTo «BarOH/KOHTeÍ3Hep N4 . . . AOKyMeHTa : AOCbUIOLIHOÍi AOpO)ICHOi i ROCbIJIaeTCH no Ns . ./COHpOBORHTenbHOMy BeAOMOCTH AOKyMeHTy N2 . . . OT . . . (AaTa) COCTaBneHHOiI/To CTaHí(Heii . . . » . J~OHOJIHHTenbHO yKa3bIBaeTCSI HpH LIHHa OTI CIIKH .
Aanee TCKCT 6e3 H3MeHeHHü .
21 3
lloRcueuuR x zpa¢e 113 : Ílcxn OKUmb nocneónuű aó3aq «-
Oc4OpMJIeHHe AOCbUIO IIHbIX BeAoMOCTeH »
214
AOHOJIHHTb PyKOBO,ijCTBO HOBBIM HpHJIO)KeHHeM
7.5 B peAaxIjHH :
HOpSIAOK AeÍiCTBHI3 HpH OTIjeHKe BarOHOB HJIH KOHTeÍ3HepOB
«npHnoHCeHNe
7.5
(K HyHKTy
20)
OT MapulpyTOS HJIH rpyH H
BarOHOB / KOHTeÍ3HepO B
B rnad,v 64 HaKJIaIIHOÍ3 IIHM/CMrC BHOCHTCSI HUeIIVCMOTUeHHŰSI HnHJIO)KeHHeM 2 OTMeTKa 06 O(4OpMJIeHHH AOCbIJIOTIHOÍ3 AOpO)KHOI3 BeHOMOCTH / COHpOBOAHTeJIbHOTO AOKyMeHTa. B CTllOKe C OTIIeHJIeHHbIM B űTOHOM HJIH KOHTeÍ3HenOM B BeIIOMOCTH BűTOHOB (HDHJIO)KeHHe 7.21 HJIH KOHTei3HenOB (HUHJIO)KeHHe 7.41 IIeJIaeTCSi OTMeTKa 06 OTUeHKe B rna(be 30 HJIH rna(be 28 COOTBeTCTBeHHO . B KaLIeCTBe aJIbTeI)HaTHBbI HOMen OTHeHJIeHHOTO sarOHa HJIH KOHTeÍIHepa MO)KHO 3aLIepKHyTb TűKHM 06pa3OM, 1IT06bI ero MO)KHO 6bUI0 HpO TIeCTb . )JJISI IIOCbIJIKÍI Ha ICa)KIIbII3 OTHCHJICHHbIÍ3 BarOH / ICOHTCIIHCA O(bOUMJISIeTCSI IIOCbIJIO TIHaSI II011O)KHaSI BeIIOMOCTb / COHnOBOIIHTeJIbHbII3 AOKyMeHT B COOTBOTCTBHH C JIHCTOM 2 IIpHJIO)KeHHSI 5 K HaCTOSIHjeMy PyKOBOHCTBy . K IIOCbIJIO LIHOÍ3 IIOnO)KHOÍI BeIIOMOCTH / COIIUOBOIIHTeJIbHOMV AOKyMeHTy HpHKJIŰAbHiaeTCSI KOHHSI HaKJIaAHOÍ3, BKJIIOLIaSI BeAOMOCTb B űTOHOB / KOHTeI3HepOB . B rna(be 20 IIOCbUIO LIHOÍ3 AOpO)KHOÍ3 BeAOMOCTH / COHpOBOAHTeJIbHOTO AOKyMeHTa AeJIŰIOTCSI CJIeAylomHe OTMeTKÍI :
I . «TOCbIJIO TIHŰSI j[OpO)KH ŰSI BeAOMOCTb / COHpOBOJ_[HTeJIbHbH3 OTHnaBKH HO HaKJI ŰIIHOÍí N4 ÍHIIeHTÍI(bHKauHSI OTHpaBKH) OT (AaTa H3 rpa(IHA (uOJIyLIaTeJIb, HOiITOBbIÍ3 aApeC) » 2. « 3aAep)KKa H3-3a OT (AaTa) (LIaC) AO (AaTa) (LIaC) »
AOKyMeHT K LIaCTH
70 HJIH 28) AHA
3. KaneHAapHbII3 IuTeMHeJIb ÍI HOAHHCb . ZIOCbUIO LIH ŰSI IIOnO)KHaSI BeZ[OMOCTb / COHpOBOAHTeJIbHbIÍ3 AOKyMeHT COAep)KHT B rpa(pe HOByIO HAeHTH(DHKaLjHIO OTHpaBKH : 4. KOA CTpaHbI 14 CTaHIjHH, OCyHjeCTBJISIIOHjeÍ3 AOCbIJIKy
69
5. KOII HeneBO3 i IHxa IJHM / )KeJIe3HOH AoporH CMFC 14 HOMep OTUpaBKH B COOTBeTCTBHH C BHVTneHHHMH HpaBÍIJIaMH TOTO HepeBO3LIHKa I I4M /TOÍí )KeJIe3HOI3 AOpOrH CMFC, KOTODaSI COCTaBJISIeT AOCbUIOLIHyIO AOpO)KHyIO BeAOMOCTb / COHpOBOAHTeJIbHbII3 AOKyMeHT . B OCT Ű JIbHOM . na60Ta HO IIOCbIJIO LIHOÍ3 IIOUO)KHOI3 BeIIOMOCTH B C(bene CMFC BeA&rcsl cornacxo CH K CMFC. a no conpOBOAHTenbxOMy AOxyMeHTy B c4 epe UHM - B cooTBeTCTBHH C rTM-I FIT.
215
Módosítások a 2. számú függelékben (a Kézikönyv 7. pontjához) Magyarázatok a CIM/SZMGSZ fuvarlevél kitöltéséhe z Magyarázatok a 7. rovathoz, a -10 – kód szövegét a következ őszöveggel kell helyettesíteni:
Rovat száma
Jelleg
7
F
Fuvarozási szerződés
CIM
SZMGSZ
A rovat megnevezése / adatok 10 Allamigazgatási hatósági el őírások . . . Olyan dokumentumokra vonatkozó adatok, meghatározott amelyeket pontosan a szerz ő désben államigazgatási szerv vagy meghatározott szerv bocsát a fuvarozó rendelkezésére, valamint arra a helyre ahol ezeket a vonatkozó adatok, dokumentumokat rendelkezésre kell bocsátani – lásd a CIM 15 . cikke 1 .§-át és az SZMGSZ 11 . 1 .§-ának 3. bekezdését ; a cikke dokumentumokat a papír-fuvarlevélben kódda l és szavakkal, az elektronikus fuvarlevélben csa k kóddal kell jelölni ; minden kódhoz magyarázat is fűzhető a kiegészítő szöveg részére szolgál ó rovatban ; a dokumentumok kódolásához az UN/EDIFACT 1001 . (www.unece .org) Felsorolást kell alkalmazni . Kiegészít ő bejegyzések – lásd az SZMGSZ 11 . cikkének 1 .§-át.
A 9. rovathoz űzött magyarázatot a következ őszöveggel kell helyettesíteni: Rovat Jelleg A rovat megnevezése / adatok Fuvarozás i száma szerz ődés 9
F
CIM/SZMGSZ A feladó által csatolt dokumentumok : a fuvarozáshoz szükséges valamennyi olyan felsorolása, amelyeket a kísérőokmány fuvarlevélhez csatolnak. Az esetenként csatolt pótlapok feltüntetése. Amennyiben a feladó a RID 5 .4.5 . alfejezet / SZMGSZ 2 . számú melléklet szerinti veszélye s áru nyilatkozatot használ, ezt az okmányt pótlapnak kell tekinteni . CIM
A feladó által csatolt dokumentumokat a papír fuvarlevélben kóddal és szavakkal, az elektronikus fuvarlevélben csak kóddal kel l jelölni; minden kódhoz magyarázat is fűzhető a kiegészítő szöveg részére szolgáló rovatban ; a dokumentumok kódolásához az UN/EDIFAC T Felsorolást kell 1001 . (www .unece .org) alkalmazni .
21 6
A CIM/SZMGSZ Fuvarlevél Kézikönyv 20 . pontjához A 20 . «Egy CIM/SZMGSZ fuvarlevéllel, zárt vonattal (csoportban) fuvarozott kocsik , konténerek» pont utolsó bekezdését a következ ő szövegű mondattal kell kiegészíteni : „A vasúti kocsiknak vagy konténereknek a kocsikból/konténerekb ől álló zárt vonatból vagy csoportból történő kisorozási eljárását” a Kézikönyv 7.5 . számú függeléke tartalmazza." Magyarázatok a CIM/SZMGSZ fuvarlevél kitöltéséhe z A 64. rovathoz fűzött magyarázatot „Afuvarozó nyilatkozatai” szavak után a következő szövegel kell kiegészíteni: Rovat Jelleg Fuvarozási A rovat megnevezése / adatok száma szerződés 64 F
A fuvarozó nyilatkozatai: Bejegyzés az utánküldési rovatlap / kísérőlevél CIM/SZMGSZ kiállításáról : «. . . számú kocsi/konténe r utánküldése a . . .-én kelt (dátum) . . . számú utánküldési rovatlappal / . .. számú kísérőlevéllel, amelyet . . . állomás állított ki .» / « Barox/KoxTeHHep N2. . . AocbuiaeTcsi no AOCbLIIOTIHOÍ3 AOpO)KHOt3 BeAOMOCTH Ns. ./COxpOBOAIITeJIbHOMy AOKyMeHTy N° . . . O T . . . (AaTa) COCTaBJIeHHOÍi/rO CTaHIXHeI3 . . .».2 Kiegészítésként fel kell tüntetni a kisorozás okát.
A további szöveg változatlanul marad . A 113. rovathoz fűzött magyarázatok: Törölni kell az utolsó, „ utánküldési rovatlapok kiállítása” bekezdési
217
A Kézikönyvet a következő szövegű új 7.5 . számú függelékkel kell kiegészíteni : „7.5. számú függelé k (a 20 . ponthoz) Eljárás vasúti kocsiknak vagy konténereknek a kocsikból / konténerekb ől álló zárt vonatbó l vagy csoportból történ ő kisorozásáho z A CIM/SZMGSZ fuvarlevél 64 . rovatában a 2 . számú függelékben az utánküldési rovatlap / kísérőlevél kiállításáról el őírt bejegyzést kell tenni . A kocsiie gvzéknek (7 .2. számú függelék) vagv konténerie gvzéknek (7 .4 . számú fiaselék) a kisorozott kocsit va gv konténert tartalmazó sorában me gfelelő beiegvzést kell tenni a kisorozásról a 30 . vagv 28 . oszlopban. Alternatív lehet őségként a kisorozott kocsi vag y konténer pályaszáma is áthúzható olyan módon, hogy az olvasható maradjon . Az utánküldéshez minden kisorozott kocsira / konténerre utánküldési rovatlapot / kísérőlevelet kell kiállítani a jelen Kézikönyv 5 . számú függelékének 2 . lapjával összhangban. Az utánküldési rovatlaphoz / kísérőlevélhez csatolni kell a fuvarlevél másolatát, beleértve a kocsijegyzéket / konténerjegyzéket is. Az utánküldési rovatlap / kísérőlevél 20 . rovatában a következ ő bejegyzést kell tenni : 1 . „Utánküldési rovatlap / kísérőlevél küldeményrészhez a . . .-án kelt (időpont a 70. vagy 28 . rovatból) . . . számú () fuvarlevél szerint . . . részére (1” / «)JOCbIJIOLIHa51 AOpO)KHaS1 BeAOMOCTb / COHpOBO,aHTeJIbHbIÍ3 AOKyMeHT K tIaCTH oTHpaBxH H O Haxna>IHOH Ns (küldemény azonosító) OT (idő pont a 70. vagy 28 . rovatból) AJI51 (átvev ő, postacíme)» 2. „Feltartóztatás . . . okból (kelt) (óra) — tól —ig” / « 3aAepxcxa H3-3a . . . OT (kelt) (óra) Ao (kelt) (óra) » 3. Egyesített állomásnév- és keletbélyegz ő, aláírás Az utánküldési rovatlap / kísérőlevél a 69 . rovatban a küldemény új azonosítóját tartalmazza : 4. Az utánküldést végrehajtó ország és állomás kódja ; 5. A CIM szerinti fuvarozó / SZMGSZ vasút kódja és a küldemény száma annak a CI M szerinti fuvarozónak / SZMGSZ vasútnak a belföldi szabályai szerint, amely a z utánküldési rovatlapot / kísérőlevelet kiállítja . Egvebekben az utánküldési rovatlannal ka pcsolatos munkát az SZMGSZ alkalmazás i területén az SZMGSZ SZU rendelkezéseinek me g felelően. illetve a kísérőlevéllel kap csolatos munkát a CIM alkalmazási területén a GTM-CIT rendelkezéseinek megfelel ően kell végezni .
218
