Turizmusmenedzsment A humánerôforrás-menedzsment jellemzôi a hazai utazási irodákban Szerzô: Papp Zsófia1 – Formádi Katalin2
Az utazási irodai vállalkozás a turizmus más szolgáltatóihoz hasonlóan erôsen humántôke-igényes, függetlenül attól, hogy egy kisebb utazásközvetítôrôl vagy egy méretes, integrált utazásszervezôrôl van-e szó. A tanulmány – egy primer kutatás eredményeinek bemutatásával – azt vizsgálja, hogy a hazai utazási irodákra milyen humánerôforrás-menedzsment tevékenység jellemzô, érintve a következô témákat: munkakörök, munkáltatói elvárások és szükséges kompetenciák, toborzási források és kiválasztási módszerek, fizetések és ösztönzôk. Az eredmények alapján elmondható, hogy a hazai utazási irodákban jellemzô humánerôforrás-menedzsment minden tekintetben változatos képet mutat, és bár az eszközöket ismerik, e tevékenység nem tervszerû. A szakma jobb elismerését nagyban segítené, ha az irodában végzendô munka, a megfelelô munkakörök és elnevezések átláthatóbbak lennének..
Kulcsszavak: utazási iroda, utazásszervezés, humánerô forrás-menedzsment, munkakör, toborzás, ösztönzés.
Bevezetés A turizmus egyik legtöbbet méltatott gazdasági hatása, hogy munkahelyeket teremt (PUCZKÓ–RÁTZ 2002, BUDEANU 2005, JANCSIK 2006, HOLLOWAY 2009, MICHALKÓ 2012). A World Travel and Tourism Council (WTTC) kutatá sai szerint 2012-ben a világon minden 11. munkavállaló a turizmusban dolgozott (WTTC 2013). Hazánkban 2012ben a turizmusban foglalkoztatottak száma 323 000-re tehetô, ami a teljes foglalkoztatottság 8,4%-át jelenti (KSH 2013). A gazdasági környezet és az utazási szokások vál tozása az utazási irodákat is új kihívások elé állítja. Noha vészharangot kongatni és az utazási irodák megszûnésétôl tartani nyilvánvalóan megalapozatlan lenne, azt el kell ismerni, hogy a versenyhelyzet kiélezôdött, és az utazás szervezôk már nem csak egymással, hanem egyre inkább az utazni szándékozók saját szervezési tevékenységével is versenyeznek. A választható stratégiák egyike lehet mind az utazásszervezô, mind az utazásközvetítô irodák esetében az alkalmazottak szaktudásának és tapasztalatának magasabb színvonalra emelése (VUCˇETIC´ 2012a). Az uta zási irodák tevékenysége erôsen szolgáltatásorientált, emiatt az iroda sikere vagy bukása jelentôs részben múl hat az utazási iroda menedzsmentjének és személyzeté nek kompetenciáján, képzettségén és gyakorlati tapasz talatán (CHAND 2007). Adjunktus, Pannon Egyetem, Turizmus Tanszék, e-mail:
[email protected]. 2 Docens, Pannon Egyetem, Turizmus Tanszék, e-mail:
[email protected]. 1
Emellett az utazási irodai munka összetétele is átalaku lóban van. Jelentôs változás például, hogy mind többet kell foglalkozni az utazási iroda honlapjával. A legtöbb utazásszervezô már rendelkezik a saját honlapján olyan funkciókkal, amelyek folyamatos ellenôrzést, jelenlétet feltételeznek (például chat lehetôség, foglalási rendszer stb.). Egyre több iroda igyekszik kihasználni a közösségi média adta lehetôségeket is. Ennek eredményeképpen bizonyos munkakörökben valóban többet kell dolgozni a számítógépen, és egyre kevesebbet az emberekkel. Azonban ez mégsem jelenti azt, hogy az utazási irodák ban csökkenteni kellene a humánerôforrás-állományt: a számítógép az utazási irodákban nem feltétlenül helyettesíti a munkaerôt, csak segíti, vagy még több munkával látja el. Mindezt szem elôtt tartva jelen tanulmány célja a magyarországi utazási irodai piac humánerôforrás-me nedzsment jellemzôinek a feltérképezése.
1. Az utazási irodai szektor és jellemzôi Az utazásszervezô és utazásközvetítô irodák összességét szokás utazási irodai szektornak nevezni (MICHALKÓ 2012). Az utazási irodák hagyományosan fontos szereplôi a turisztikai szolgáltatások termékké szervezésének és a termékek elosztásának (DOLNICAR–LAESSER 2007, CLERIDES et al. 2008), hiszen a fogyasztók és a szolgálta tók között teremtenek kapcsolatot (HOLLOWAY 2009). Az utazási irodák számát világviszonylatban nehéz meghatározni, a nagyobb szakmai szervezetek (ASTA 3, PATA4 stb.) is csak a saját irodáikról vezetnek nyilvántar tást. Az Európai Unióban 86 ezerre tehetô az utazási ASTA: American Society of Travel Agents. PATA: Pacific Asia Travel Association.
3 4
Turizmus bulletin XV. évfolyam 1. szám 69
Turizmusmenedzsment irodák száma, amelyek 469 ezer alkalmazottal mûködve 21 millió euró hozzáadott értéket generáltak 2009-ben (ECTAA 5 2009). A piaci sajátosságok tekintetében az európai uta zási irodai piac igen eltérô jellemzôkkel rendelkezik az északi, fôleg a kiutazó turizmusra épülô, és a déli, elsô sorban turistafogadó területek vonatkozásában. Érdemes kiemelni Nagy-Britanniát, ahol kevesebb mint 5 és fél ezer utazási vállalkozás közel 120 ezer alkalmazottal a teljes európai uniós hozzáadott érték több mint 26%-át biztosította 2009-ben (ECTAA 2009). Az Európai Unió másik nagy piaca Németország, ahol ugyan a teljes euró pai uniós hozzáadott értéknek kevesebb mint 25%-a keletkezett (2009-ben), de több mint 10 ezer utazási vál lalkozás mûködik 63 ezer munkahelyet biztosítva (ECTAA 2009). Ebben a két országban jellemzô, hogy olyan nagy utazási irodai integrációk dominálnak, mint például a Rewe Group, a TUI Travel Plc vagy a Thomas Cook válla latcsoport (EUROMONITOR 2012a és 2012b). Ezek az integrációk más európai országokban is jelen vannak, és jelentôs szerepet játszanak (például Ausztriában, Csehországban vagy Írországban). Ezzel ellentétben a déli, fôleg beutazó turizmust bonyolító Olaszországban kifejezetten hiányoznak a nagy piacbe folyásoló szereppel bíró integrált utazási vállalkozások, helyettük a számtalan kis- és középvállalkozás alkotja a piacot, amely emiatt jóval töredezettebb. Magyarország némiképp az északi és déli „minták” között helyezkedik el. Noha vannak nagyobb vállalatcso portok, azok nem tudnak akkora hatást gyakorolni a piacra, mint például a TUI Nagy-Britanniában. Ugyanakkor olyan jelentôs töredezettség sem jellemzô, mint Európa déli országaiban, annak ellenére, hogy a hazai piacot is jobbára a középvállalkozások uralják. Hazánkban az uta zási irodáknak regisztrálniuk kell magukat a Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatalnál (MKEH) – így a nyil vántartott számadat viszonylag pontosnak tekinthetô. Ezenkívül az irodák számát méri a Központi Statisztikai Hivatal is. A tanulmány alapját képezô kutatás idején (2011 februárjában) mindösszesen 1161 regisztrált utazási irodai vállalkozás mûködött Magyarországon (MKEH 2011). Az irodák 74%-a utazásszervezésre és -közvetítésre egy aránt kiváltotta az engedélyét, ami nem meglepô: a hazai vállalkozások között ritka az egyprofilú iroda, noha szá mos kisebb utazásközvetítô iroda nem rendelkezik saját árualappal, hanem csak megrendelésre végez szervezô tevékenységet is. Ezeknek az irodáknak közel fele rendel kezik budapesti telephellyel – nem úgy, mint az egypro filú, kizárólag szervezéssel foglalkozó irodák, amelyek jelentôs többsége (értelemszerûen) a fôvárosban tart 5 ECTAA: The European Travel Agents’ and Tour Operators’ Associations.
70 Turizmus bulletin XV. évfolyam 1. szám
fenn központot, míg a csak közvetítésre engedélyt kivál tott irodák 64%-a vidéki. Számos utazási iroda több telephellyel rendelkezik. Jellemzôen ezek azok a nagyobb utazásszervezôk, ame lyek saját közvetítôi hálózatot tartanak fenn. A saját háló zat méretét tekintve az öt legnagyobb iroda (2011-ben) az alábbi: 1. NUR Neckermann (88 telephely, ebbôl 22 Budapes ten); 2. IBUSZ Utazási Irodák (40 telephely, ebbôl 9 Budapes ten); 3. Quaestor Travel (20 telephely, ebbôl 4 Budapesten); 4. OTP Travel (15 telephely, ebbôl 6 Budapesten); 5. Vista Utazási Irodák (14 telephely, ebbôl 7 Budapes ten). Piaci részesedés tekintetében évek óta még mindig az IBUSZ Utazási Irodák Kft. a piacvezetô vállalkozás, ame lyet szorosan követ a NUR Neckermann Kft. és a Vista Utazási Irodák Kft. (EUROMONITOR 2012c6). Elsôségét az IBUSZ a valutaváltó tevékenységének, valamint a belföldi utaztatásnak köszönheti (amelyben évek óta abszolút elsô helyen áll). Kizárólag a kiutaztatási üzletágat tekintve azonban a legjelentôsebb szereplô a piacon stabilan a Neckermann, a repülôjegy-értékesítésben vezetô a Vista (EUROMONITOR 2012c). Noha az utazási irodai piac mára jobban szabályo zottá vált, és az 1990-es években jellemzô csôdhullámok ritkák, a hazai fogyasztók utazási irodákba vetett bizalma még mindig nem szilárd. A 2000-es évek elején jellemzô fellendülés 2007-ben megtorpant, majd a 2008-as válsá got követôen a legalacsonyabb jövedelemmel rendelkezô szegmensek teljesen eltûntek, és a hagyományosan uta zásszervezôk igénybevételével utazó középosztály köl tése is lecsökkent (EUROMONITOR 2012c). A vizsgált szektorról árnyaltabb képet kapunk, ha a Magyar Utazási Irodák Szövetsége (MUISZ) által tömörített vállalkozásokat vesszük alapul. A kutatás idôpontjában 177 utazási iroda volt tagja a szervezetnek. Ez arányaiban nem nagy hányad (mindössze 15%), azonban a szervezett utazások piacán ezeknél az irodáknál realizálódott a teljes forgalom 85%-a (GELÁNYI 2012) – vagyis az utazási irodai piac legjelentôsebb szereplôit a MUISZ tömöríti.
2. Kihívások és stratégiák az utazási irodai piacokon A legnagyobb kihívást az utazási irodák életében még mindig az internet jelenti, amely a legjelentôsebb in nováció a könyvnyomtatás óta (HOFFMAN 2000, KLAUSZ 2011). Az utazások tervezése (információgyûjtés) már A hazai vezetô utazási irodák között szerepelt még a 2013ban csôdbe ment Best Reisen is.
6
Turizmusmenedzsment felbukkanása óta az egyik fô célja az internet használatá nak (BUHALIS – JUN 2011), így a turisztikai szolgáltatások és komplett csomagtúrák gyorsan váltak az interneten legtöbbet értékesített termékcsoporttá (YU 2008). Az internet szerepének erôsödésével a szakiroda lomban kisebb vita alakult ki azt találgatva, hogy vajon az utazási irodák az internetes keresési és vásárlási lehe tôségek erôsödésével megszûnnek-e létez ni (DOLNICAR– LAESSER 2007). Fôleg az utazásközvetítôk tartottak attól, hogy az internet a létüket veszélyezteti (SYRATT 2003, ÖZTURAN–RONEY 2004). Az utazásszervezôk némileg másképp értékelték a helyzetet: lehetôséget láttak arra, hogy az elosztási csatornáikat bôvítsék, így több poten ciális fogyasztót érjenek el a humán költségek csökken tésével (DALE 2000, YOON et al. 2006). Mostanra világossá vált, hogy az internet nem a véget, hanem egy új korszak kezdetét jelenti, amelyben a web egy széles körben hasz nált eszköz (CHIOU et al. 2011). Ahogyan az sem kérdés, hogy az internet új kompetitív üzleti környezetet terem tett (TSAI et al. 2005, KIM et al. 2007), és a folyamat még nem fejezôdött be. Az internet azonban nem „mindenható”: számos fogyasztó számára az utazás vásárlása olyan tanácsadási folyamat része, melyben komoly szerepe van az utazási iroda eladójának, ezért nem lehet egyszerûen az internet tel helyettesíteni – különösen azt figyelembe véve, hogy a vásárlók még mindig bizalmatlanok az internetes fize téssel szemben (SU et al. 2011). A fogyasztók egy másik csoportja azért részesíti elônyben az utazási irodát, mert nincs ideje a részletes információk begyûjtésére, ezért idôtakarékosabb és egyszerûbb egy kész csomagot meg vásárolnia (BUDEANU 2005). Ezenfelül megfigyelhetô, hogy az út bonyolultságától, a célterület ismertségétôl és az utazó tapasztaltságától is függ, hogy online vásá rol vagy inkább egy utazási irodát választ (CASTILLOMANZANO – LÓPEZ-VALPUESTA 2010). Nem lehet verseny társ az internet akkor sem, ha kérdéseket kell megvála szolni, vagy ha problémák merülnek fel, amelyeket minél gyorsabban kell kezelni, megoldani (CHEYNE et al. 2005). Az internet és az internetes vásárlás egyelôre nem érezteti hatását az utazási irodák számában, hazánkban is a növekedés jellemzô: míg 2000-ben 1021 iroda rendel kezett engedéllyel, 5 év múlva már 1129, 2010-ben pedig 1202 – a kis léptékû, de folyamatos bôvülés tehát kimu tatható (KSH 2010). Az új piaci helyzetben mégis logikus lépés, hogy az utazási irodák költségcsökkentésre törekednek. Ennek legegyszerûbb módja a dolgozók számának csökkentése (CIUCHETE et al. 2012), azonban ennél több alternatív stra tégia is létezik. Az egyik stratégia lényege, hogy az uta zási irodák speciális piaci szegmensek, „piaci rések” igé nyeinek kielégítésére fókuszálnak (például idôs utazók) (DOLNICAR–LAESSER 2007, VUCˇETIC´ 2012a, RÄIKKÖNEN– HONKANEN 2013). Egy másik stratégiai lehetôség, ha az
irodák méreteiket növelik, elsôsorban integrációkkal (ASSAF et al. 2011). De stratégiai irányként jelölhetô meg, ha az irodák szolgáltatásaikat specializálják, elôtérbe helyezve például a tanácsadói szerepüket (DOLNICAR– LAESSER 2007, HEITMANN–ROBERTS 2009). Az így nyújtott hozzáadott érték mind a szabadidôs, mind az üzleti uta zásban fontos – különösen bonyolult útitervek esetében (ALAMDARI 2002). Maga az emberi tényezô stratégiai erôforrásnak tekinthetô minden turisztikai vállalkozás esetében (HEITMANN–ROBERTS 2009), ez alól az utazási iroda sem kivétel. Az utazási vállalat stratégiai szintjén Vucˇetic´ (2012a) a versenyképességi elôny forrásaként nevezi meg a kutatás-fejlesztés és a szervezeti folyamatok ésszerû sítése mellett a kiemelkedô pénzügyi vagy humán erô for rá sok meglétét, míg a versenyelôny biztosításának egyik módszereként a hatékony és eredményes, min denre kiterjedô humánerôforrás-menedzsmentet jelöli meg (VUCˇETIC´ 2012b). A versenyelônyt viszont csak az jelentheti, ha a foglalkoztatottak képzettségi struktúrája javul, például jó minôségû tréningek, az élethosszig tanu lás koncepciójának elfogadása révén (VUCˇETIC´ 2012a). A nagy, piacvezetô európai utazásszervezôk (például Thomas Cook, TUI Travel Plc) már felismerték az emberi erôforrás versenyképességet növelô szerepét. A hozzáál lásnak köszönhetôen ezekben a multinacionális vállalatok ban kevésbé fordulnak elô a humánerôforrás-menedzs ment általános problémái, mint például (CHAND, 2007): • a legjobb alkalmazott vonzásának képessége hiányzik; • szegényes az emberi erôforrás tervezése; • a toborzási lehetôségek kihasználása esetleges; • kevés a lehetôség a képzésre és a munkaerô fej lesztésére; • hiányoznak az egyértelmû karrierutak; • elégtelen a motivációs rendszer; • viszonylag alacsony a kereseti lehetôség. Természetesen a humánerôforrás-feladatok súlya nagy ban függhet az olyan tényezôktôl, mint az utazási iroda mérete, a tulajdonviszonyok, az üzleti célok és irányok, a pénzügyi feltételek, de akár az utazási iroda profilja, fô tevékenységi köre (utazásszervezés vagy -közvetítés) is behatárolhatja ennek a területnek a fontosságát. Az egyes utazási irodákban alkalmazott humán erôforrás jellege és mennyisége is igen eltérô lehet. Az utazási irodai munka jellemzôen kötött, irodai munkát takar (DOBAY és társai 2012). A front office és back office munkakörök a nagyobb irodákban elválnak: a front office az informálást, az érté kesítést, az utazási szolgáltatások közvetítését, a pénz váltást, a biztosításkötést és más operatív teendôket takar, míg a back office részhez az utazásszervezés és a menedzsmenttevékenység tartozik.
Turizmus bulletin XV. évfolyam 1. szám 71
Turizmusmenedzsment Az utazásszervezô és utazásközvetítô vállalkoz ásokban alkalmazható/alkalmazandó munkatársakra és munka körökre vonatkozóan jogszabályi lehatárolás nincs, aján lások ugyan léteznek, de gyakran országonként eltérô feltételekkel. Ide sorolható például a CEDEFOP kutatás (1998), amely az egyes turisztikai munkakörökhöz tar tozó feladatok európai országok közötti különbségét tárta fel, és a turizmust három szakterületre bontotta, azon belül vizsgálva a turisztikai munkaköröket, szak mákat (FORMÁDI 2010): 6. szálloda- és vendéglátóipar (például frontoffice menedzser, recepciós, fôszakács, teremfônök), 7. rendezvény- és utazásszervezés (például referens, repülôjegy-kiállító), 8. a turizmus fejlesztését, promócióját végzô állami területek (például térségi menedzser, informátor, idegenforgalmi referens). Hasonló a Turisztikai Világszervezet (UNWTO) által kifej lesztett TEDQUAL módszer (1997), mely az egyes munka körökhöz kapcsolódó elvárások, ismeretek, készségek szintje felôl vizsgálta a szakmákat. Alapvetô célja a turiz musoktatás kritériumainak meghatározása volt, különb séget téve a turizmus alágazatainak képzési igénye és az egyes munkaköri szintek közötti elvárások szempontjá ból (JANCSIK 2002). A UNWTO ajánlása alapján az alábbi képzési szintek különböztethetôek meg: • közvetlen szolgáltatók (vendéggel kapcsolatban lévôk); • ügyintézôk vagy csoportvezetôk, középvezetôk (részlegvezetôk); • szakmai (közép)vezetôk és • felsôvezetôk (stratégiai döntéshozók).
3. Humánerôforrás-menedzsment sajátosságok a hazai utazási irodákban 3.1. A Kutatás módszertana 2011 február–márciusában a hazai MUISZ-tagsággal ren delkezô – a szervezett turizmus forgalmának 85%-át generáló – utazási irodák körében kérdôíves megkérde zésre került sor. A cél az utazási irodák humánerôforrásmenedzsmentjére és -fejlesztésére vonatkozó sajátossá gok feltérképezése volt, különös tekintettel az új alkal mazottak felvételének körülményeire és a velük szem ben támasztott elvárásokra. A vizsgált fôbb kutatási területek a következôk voltak: • az utazási irodai munkakörök lehatárolása, azok jellemzôi; • a munkaerô toborzásának forrásai, a kiválasztás módszerei; • az új munkaerôvel szemben támasztott elvárások, szükséges kompetenciák.
72 Turizmus bulletin XV. évfolyam 1. szám
A kutatási területekhez kapcsolódóan, illetve az elôzetes ismeretek alapján az alábbi hipotézisek megfogalmazá sára került sor: • az utazási irodai munkaköröket illetôen nincs egy séges, a szakma által elfogadott terminológia; • az utazási irodai dolgozók esetében a formális is kolai végzettség mellett a jó kommunikációs készség és az idegen nyelv tudása élvez kiemelt fontosságot; • az új munkaerô toborzására vonatkozóan nincse nek humánerôforrás-stratégiák, a legnépszerûbb eszköz a személyes kapcsolatháló használata. A mintavétel során a teljes sokaság (MUISZ-tagirodák) megkérdezése volt az elsô cél, azonban számos felkere sett iroda elzárkózott a válaszadás elôl, így végül 99 uta zási iroda alkotja a mintát. A megkérdezés kérdezôbizto sokkal történt, a válaszadók az utazási irodák menedzse rei, vezetôi voltak. A mintában szerepelnek a legnagyobb utazásszer vezôk, a piacvezetô és jelentôs befolyással bíró utazási irodák, ugyanakkor kisebb, esetleg csak utazásközvetí téssel foglalkozó irodák is bekerültek. Hasonlóképpen nincs kizárólagosság a tulajdonlás szempontjából sem: mind belföldi, mind nemzetközi integrációhoz tartozó iroda eleme a mintának. A legrégebben, 1902-ben alapí tott hazai IBUSZ egyedülálló a korát tekintve; néhány külföldi tulajdonú irodát leszámítva az irodák döntô több sége (közel 64%) a rendszerváltás (1989) és 2000 között jött létre, és pusztán az irodák 28%-át alapították ebben az évezredben. A mintában szereplô legfiatalabb irodát 2011-ben indították. Az általános jellemzôk tekintetében a minta ha sonló sajátosságokat mutat, mint a teljes sokaság, ugyan akkor ki kell emelni, hogy a teljes sokaságra nézve a minta összetétele nem reprezentatív (sem földrajzi alapon, sem az irodai tevékenységi köröket tekintve). Az általános jellemzôk vonatkozásában a következô meg állapítások tehetôk: • A válaszadó irodák 90%-a kft. formájában mûködik; mindössze egy bt. és két egyéni vállalkozás talál ható a mintában. • 94% foglalkozik utazásközvetítéssel is, a mintában lévô irodák közel 77%-a szervez kiutazásokat, míg 33% jelenik meg a beutaztató oldalon, és 57% tevé kenységei között megtalálható a belföldi utazás szervezés (is). Jellemzôbb, hogy az irodák vagy kiutaztatással, vagy beutaztatással foglalkoznak; mindkét tevékenységi kör a felmérésben szereplô irodák 18%-ánál fordult elô. • A 99 irodában összesen 1533 alkalmazott dolgozik, amelybôl csupán 7% részmunkaidôs. A legtöbb iroda 6 fôvel mûködik, míg a legnagyobb humán erôforrással rendelkezô irodának mindösszesen 361
Turizmusmenedzsment 1. táblázat A fôbb munkakörök és az adott munkakörben foglalkoztatottak száma Munkakör
Foglalkoztatottak létszáma
Megjegyzés
Utazási tanácsadó
256
amelybôl 92 fô egy iroda alkalmazottja
Értékesítés
186
amelybôl 49 fô repülôjegy-értékesítô
Referens
175
fôleg utazásszervezôi feladatok ellátása
Menedzser (bármilyen)
147
például marketingmenedzser, irodavezetô
Pénzügyi alkalmazott
43
például könyvelô, pénzügyi munkatárs
Marketingjellegû munkakörök
9
csak 8 iroda rendelkezik ilyen munkakörrel, amelyben a „marketing” kifejezés szerepel
3
csak 2 irodában van ilyen munkakör
Informatikai Összesen
1533
Forrás: saját kutatás
foglalkoztatottja van. A felmérésben szereplô iro dák közel fele (48%) kevesebb mint 5 embert fog lalkoztat – ezek jellemzôen családi tulajdonban lévô vidéki irodák, melyek elsôsorban utazásköz vetítéssel foglalkoznak. • A kiegészítô tevékenységek között a legnépszerûbb a repülôjegy-értékesítés és a biztosításkötés: az irodák közel fele foglalkozik ezekkel a szolgáltatá sokkal. Kevésbé népszerû a különféle jegyek (szín ház-, koncert-, hajójegy stb.) árusítása, és csupán egy-egy iroda jelölt meg olyan egyéb példákat, mint a fordítás, az ingatlanközvetítés, a síkölcsönzés vagy a könyvárusítás.
Az összesen 819 féle munkakör elemzésével mind a meg nevezéseket, mind az elvárásokat tekintve igen változa tos kép rajzolódott ki. A munkakörök megnevezésére vonatkozó fontosabb jellemzôket a 1. táblázat mutatja be, amelyben az azonos elnevezésû munkakörökben fog lalkoztatottak száma szerepel. Az irodákban található munkakörök elnevezését tekintve a kapott eredmények alapján bebizonyosodott, hogy nincs egységesség, ami maga után vonja azt is, hogy az egyes munkakörökhöz tartozó feladatkörök is igen különbözôek; helyenként komoly átfedések is tapasztal hatók. 3.2.2. Kompetenciaelvárások
3.2. Kutatási eredmények 3.2.1. Utazási irodai munkakörök A kisebb méretû irodákban a menedzseri és az operatív teendôk összemosódhatnak, míg más, jellemzôen na gyobb irodákban szétválnak, és külön felelôs pozícióban is testet öltenek (például marketingmenedzser). A pénz ügyi, számviteli és informatikai feladatok elvégzése, vala mint az idegenvezetés sok esetben kiszervezett formá ban, alvállalkozók közremûködésével történik. A jelenlegi felmérésben arra is kerestük a választ, hogy milyen munkakörök és pozíciók találhatók meg a hazai utazási irodákban, és mennyire konzisztens ezek elnevezése. A válaszadó irodák felsorolták az irodájukban található munkaköröket, az azokban dolgozók létszámát, valamint az adott munkakör betöltéséhez szükséges leg alacsonyabb végzettséget. Az eredmények arra utalnak, hogy a munkakörök nevében jelentôs mértékû kevere dés figyelhetô meg. Erre jó példa az értékesítési munka kör különbözô elnevezése, mint például értékesítési mun katárs, értékesítô, utazásértékesítô, programértékesítô, utazási tanácsadó, utazásközvetítô, idegenforgalmi ügy intézô, utazási ügyintézô vagy referens.
A legtöbb irodában és a legtöbb munkakörben a közép fokú végzettség alapvetô elvárás, míg a marketinghez, értékesítéshez kapcsolódó munkakörök betöltéséhez fel sôfokú diploma szükséges. A mintában azonban szere pelt olyan iroda is, ahol elegendô volt, ha az értékesítési munkatárs alapfokú végzettséggel rendelkezett. A kérdôívet kitöltô menedzserek, vezetôk rangso rolták a munkatársaktól elvárt kompetenciákat egy 1-tôl 5-ig tartó skálán. A rangsorolást két szempont mentén végezték el: mennyire fontos a megadott kompetencia az utazási irodai munkában (ahol az 1-es érték jelöli a legfontosabb, míg az 5-ös a legkevésbé fontos kompeten ciát), illetve mennyire nehéz az adott kompetenciával rendelkezô munkatársat találni (ahol az 1-es érték jelenti, hogy a legkönnyebben található, míg az 5-ös, hogy a leg nehezebben) (1. ábra). A formális iskolai végzettségen felül legfontosabb nak a jó kommunikációs készséget, az idegennyelvtudást és a problémamegoldó képességet tartották a válaszadók, amelyet a konfliktuskezelési képesség köve tett. A külföldi munkatapasztalat bizonyult a legkevésbé fontosnak az utazási irodai munka szempontjából, ami elsôsorban azzal magyarázható, hogy más országokban
Turizmus bulletin XV. évfolyam 1. szám 73
Turizmusmenedzsment 1. ábra Az egyes kompetenciák fontossága az utazási irodai munkakörökben, illetve az adott kompetenciával rendelkezô munkatársak megtalálásának nehézsége 1,35
Jó kommunikációs kézség
2,78 1,38
Nyelvismeret
2,67 1,51
Problémamegoldó képesség
3,02 1,70
Konfliktuskezelési képesség
2,99 1,73
Szakmai tájékozottság
2,87 1,74
Szakmai tapasztalat
3,01 1,77
Számítástechnikai ismeretek
2,10 1,77
Alkalmaszkodó képesség
2,68
Csapatszellem, csapatmunkára való kézség
1,81 2,62 1,86
Önmenedzsment (pl. pontosság)
2,80 2,09
Döntési képesség
2,99 2,20
Projektmenedzseri képesség
2,68 2,63 2,63
Prezentációs kézség Külföldön szerzett szakirányú tapasztalat
3,73 2,85 0
0,5
1,0 ■ Belföld
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
■ Külföld
Megjegyzés: 1–5-ig terjedô skálán (1 = legfontosabb / legkönnyebb találni, 5 = legkevésbé fontos / legnehezebb találni). Forrás: saját kutatás
az üzleti kultúra és az operatív eljárások is eltérnek – így a külföldi tapasztalattal rendelkezô új munkaerôt ugyan úgy be kell tanítani. A válaszok alapján az derül ki, hogy nem nehéz a megnevezett kompetenciákkal megfelelô munkatársakat találni. Legkönnyebben olyan alkalma zottakat lehet találni, akik megfelelô informatikai vég zettséggel rendelkeznek, de hasonlóképpen ítélték meg a válaszadók a csapatmunkára való képességet és a pre zentációs képességet is. Ezzel szemben az átlagos érté kek alapján a legnehezebb olyan munkaerôre szert tenni, akinek jó a problémamegoldó képessége. Az eredmények szerint a szakmai tapasztalattal, illetve döntési és konf liktuskezelési képességekkel bíró jelöltet is nehéz találni. A megadottakon felül a válaszadók kevés más té nyezôt neveztek meg. Többen fontosnak tartják a jó meg jelenést, a stressztûrô képességet, egy-egy iroda pedig a szorgalmat és a precizitást emelte ki. Akadt olyan iroda is, ahol fontos kompetenciának tekintik a humorérzéket is.
74 Turizmus bulletin XV. évfolyam 1. szám
Fontos megjegyezni, hogy értelemszerûen a tisztán uta zásszervezô profillal bíró irodáknál erôsebben jelennek meg a felsorolt elvárások, mint a vidéki, fôleg értékesí téssel foglalkozó irodáknál. Részben a válaszadó irodák viszonylag kis létszáma miatt, részben a munkakörökben tapasztalható jelentôs méretû eltérések miatt a munkakörök szerinti elvárások statisztikailag nem voltak mérhetôk. Alapvetôen a kon zekvens feladatkörrel rendelkezô munkakörök csoport jait sem lehetett lehatárolni – olyannyira különbözô az egyes utazási irodák gyakorlata a munkakörök, illetve azok elnevezésének tekintetében. 3.2.3. Fizetések és ösztönzôk A megvizsgált irodákban különbözô fizetési és ösztönzési eljárásokat alkalmaznak. A fix havi fizetés mellett a ju talékrendszer is elterjedt (például értékesítési jutalék),
Turizmusmenedzsment de a bónuszok, egészségügyi biztosítás és más ösztönzôk alkalmazása is jellemzô. A kérdôívet kitöltôktôl azt kértük, adják meg, hogy az irodájukban a felsôfokú végzettséggel rendelkezô alkal mazottak átlagkeresete a megkérdezés idején (2011) mely megadott kategóriába (sávba) tehetô. A kérdôívben négy kategóriát különítettünk el: 100 000–150 000 forint közöt ti; 150 000–200 000 forint közötti; 200 000–250 000 forint közötti és 250 000 forint feletti átlagkereset közül lehetett választani. A vizsgált utazási irodák többsége a havi (bruttó) 100 000–150 000 forintos kategóriát jelölte meg: a vizsgált idôszakban a válaszadó irodák 53,7%-ában ez, a legala csonyabb kategória volt jellemzô. Megfigyelhetô, hogy a fizetés nem korrelál az iroda méretével és az iroda profil jával. A legmagasabb – 250 000 forint feletti – fizetések jellemzôen a régebben mûködô irodákban tapasztalhatók: a legmagasabb fizetést adó hat iroda átlagosan 1983 óta mûködik. Az alacsonyabb fizetést adó irodák 1996 után nyitottak. Érdekes külön megvizsgálni a vidéki és a budapesti irodák sajátosságait. Az tapasztalható, hogy a budapesti irodák esetében az alsó három fizetési kategória nagyjá ból azonos arányban jellemzô (mindegyiket 30% körüli iroda jelölte meg), míg a vidéki irodák esetében az irodák közel 80%-a a legalacsonyabb sávot jelölte be. Ez az elté rés megtévesztô lehet: a magasabb átlagfizetés nem pusztán a fôvárosi mûködési helyszínnek köszönhetô, hanem annak is, hogy a vidéki utazási irodákban más munkakörök jellemzôk, hiszen ezekben az irodákban elsôdleges a közvetítô-értékesítô szerep. Megkértük az irodai vezetôket, hogy nevezzék meg, milyen tényezôk befolyásolják a fizetések nagysá gát, és rangsorolják azokat. Az eredmények alapján a szakmai munkatapasztalatot nevezték meg a legtöbben mint legfontosabb szempontot, második helyen a speci ális szakmai tudást (például földrajzi ismeretet), majd ezt követte a kiváló idegennyelv-tudás. A fizetések mellett az egyéb ösztönzôk rendszere is nagyban befolyásolja az alkalmazottak motivációját. Az ösztönzôk rendszere folyamatosan változik, megne hezítve a munkaadó következetességét. A vizsgálat ide jén, 2011-ben az irodák az alábbi ösztönzôket alkalmaz ták leginkább: • étkezési jegyek (49,2%), • közlekedés támogatása (32,3%), • pénzügyi támogatás saját gépkocsi használata után (24,6%), • tömegközlekedési bérlet (21,5%). Az irodák kevesebb mint felében alkalmaztak utazási utalványt (üdülési csekket, 16,9%), kulturális utalványo kat (5,6%), egészségügyi hozzájárulást (16,4%), nyugdíjtá mogatást (14,6%), iskolakezdési támogatást (16,2%), lak hatási támogatást (0,8%).
3.2.4. Toborzás, kiválasztás és képzés A potenciális jelentkezôk megtalálását és a jelentkezôk közül a legmegfelelôbb alkalmazott kiválasztását meg határozza az iroda mérete és földrajzi elhelyezkedése, valamint a betöltendô munkakör. A toborzásnál belsô és külsô csatornák alkalmazhatók. A belsô csatornák az utazási irodák esetében nem gyakoriak, mert viszony lag kevés iroda rendelkezik kiterjedt irodai hálózattal, így a cégen belüli munkaköri mobilitás nem jellemzô. Leggyakrabban a külsô csatornákat alkalmazzák a média széles körû használatára építve, ami lehetôvé teszi, hogy az álláshirdetés minél több potenciális jelölthöz eljusson. A kereskedelmi csatornák közül az újságok, internetes hirdetések, utazási magazinok, szakmai fórumok, hírle velek stb. egyaránt szerepelnek. Az álláshirdetésekben általában megnevezik a munkakört és a betöltéshez szükséges elvárt képessé geket és kompetenciákat. A hagyományosnak tekinthetô, újságban megjelenô álláshirdetést az irodák egyharmada használja. Ennél sokkal népszerûbb az internetes hirde tés: olcsóbb, hatékonyabb, gyorsabb, amit az irodák közel fele jelölt meg. Az álláshirdetés mellett a második legnépszerûbb és leghatékonyabb eszköz a személyes kapcsolatháló használata (például a szakmában dolgozó barátok, ismerôsök). A megvizsgált irodák 73,1%-ában jellemzô az új alkalmazottak kiválasztása személyes kapcsolathálón keresztül. Az irodák mindössze 30%-a ajánl szakmai gyakor lati lehetôséget a végzetteknek, míg a gyakorlati helyet kínáló irodák közel fele (46%) úgy nyilatkozott, hogy amennyiben van rá lehetôsége, a szakmai gyakorlat után felajánl egy munkalehetôséget a frissen végzett diáknak. Fejvadász cégek bevonása kevésbé jellemzô (3,8%) – vélhetôen a költségvonzata miatt –, csak egy-két eset ben, felsôvezetôi pozíció betöltése esetében. A különféle felsôoktatási intézményekben megrendezett állásbörzé ket egyetlen iroda sem jelölte meg. A megfelelô jelölt kiválasztása többféle módszerrel történhet. Ebben a kutatásban szinte mindegyik utazási iroda (90,8%) úgy nyilatkozott, hogy személyes interjú alapján választja ki a jövôbeni munkaerôt. Az irodák 66,2%-a elôzetesen az önéletrajzok alapján választotta ki azokat a jelölteket, akiket meghallgatott személyes interjú keretében is, hiszen az önéletrajz hasznos: képet ad a jelölt tanulmányairól, képességeirôl és korábbi mun katapasztalatairól. A jelölt szakmai képességeinek tesztelésére az iro dák 61,2%-a alkalmaz próbamunkát vagy szakmai (gya korlati jellegû) teszteket. Személyiségteszteket, illetve a jelentkezô mentális képességét feltáró teszteket csak néhány esetben alkalmaznak (13,1%). Ritkán, de elôfordul többszintes interjú is, amikor a vezetô vagy szakmai
Turizmus bulletin XV. évfolyam 1. szám 75
Turizmusmenedzsment 2. ábra Továbbképzési formák (az említések százalékában) Study tour, tapasztalatcserélô megbeszélések
70,8
Konferencián való részvétel
53,1
Belsô tréningek (a cég által szervezett)
36,9
Külsô cégek által szervezett tréningek
35,4
Tanulmányi szerzôdés (továbbtanulás támogatása)
17,7
Egyéb
15,6 0
10
20
30
40
50
60
70
80
Forrás: saját kutatás
felettes bevonásával és csoportos interjú keretében, több dolgozó bevonásával is történik beszélgetés. A kutatás során arra is rákérdeztünk, hogy támo gatják-e, és ha igen, milyen módon az irodák az alkalma zottaik továbbképzését. Az utazási irodák esetében a leggyakrabban használt módszer a tanulmányutakon (study tour) és konferenciákon, szakmai napokon való részvétel. Ezenkívül a roadshow, az utazási vásárokon, kiállításokon való részvétel, a nyelvtanfolyami tovább képzés is szerepeltek. (A továbbképzések gyakoriságára és rendszerességére vonatkozóan nem szerepeltek kér dések a kérdôívben.) (2. ábra)
4. Összegzés, következtetések A kutatás eredményei igazolták az elôzetesen megfogal mazott hipotéziseket. A hazai utazási irodai munkakörö ket tekintve jellemzô, hogy nincsenek egységes elneve zések, nincs olyan terminológia, amely alapján egyértel mûen beazonosítható lenne, hogy adott munkakörben milyen kompetenciákkal milyen feladatköröket kell elvé gezni. Ugyanazon elnevezéssel akár teljesen eltérô fel adatkörben is lehet dolgozni (két különbözô iroda eseté ben). A probléma feloldásán sem a nemzetközi ajánlások átvétele, sem a hazai FEOR-rendszer nem segít. Elôbbi a nehéz adaptálhatósága, illetve az egyes országok külön bö zô viszonyai és szokásai miatt marad a háttérben. A FEOR-rendszer ezzel szemben azért nem lehet meg oldás, mert nem a munkakörök, hanem az egyes szak mák besorolására hivatott. Az utazási irodai feladatkörök és karrierutak jobb átláthatósága érdekében azonban
76 Turizmus bulletin XV. évfolyam 1. szám
szükség lenne arra, hogy a szakma egységes elnevezés rendszert dolgozzon ki és használjon. Igaznak bizonyult az az elôzetes feltevés is, misze rint az irodák komoly jelentôséget tulajdonítanak a nyelv tudásnak. Meglepô azonban, hogy ez a kompetencia akkor is fontos, ha pultos (utazásokat értékesítô) mun kakörrôl van szó. Ugyanakkor a külföldi utazási irodai tapasztalat nem jelent elônyt, ami azzal magyarázható, hogy az utazási irodai munka nagyban épül a helyi piac, és fôleg a helyi kereslet sajátosságaira. Az elvárt kompetenciák tekintetében a válaszadók szerint legfon tosabbnak ítéltekkel rendelkezô alkalmazottat találni nem nehéz. Az eredményekbôl ugyanakkor kiderül, hogy a legnehezebb talpraesett munkatársat találni, aki jól reagál a konfliktusokra, problémákra is. Az új munkaerô toborzására és kiválasztására valóban erôsen jellemzô a hazai utazási irodák körében a személyes kapcsolathálóra való támaszkodás. Ezt némiképp árnyalja, hogy az irodák számottevô részében bevett szokás gyakornokok alkalmazása – akik megfelelô teljesítmény nyújtása esetén akár állásajánlattal a zse bükben fejezhetik be a gyakorlati idôt. Emellett az uta zási irodák hagyományos toborzási forrásokat (például szakmai újságok, internet) használnak, a kiválasztás esetében pedig hangsúlyos az önéletrajzok alapján tör ténô elôszelekció után az interjúk lebonyolítása. A kutatás során kapott további eredmény, hogy az utazási irodák viszonylag sokféle továbbképzési módot alkalmaznak, ahogyan a fizetések „kiegészítésére” fel használt különféle egyéb juttatások használata is jel lemzô.
Turizmusmenedzsment Az utazási irodák kora egyáltalán nincs leáldozó ban. Noha az új információtechnológiai vívmányok, az online utazásszervezés és -értékesítés folyamatos nép szerûségnek örvendenek, mégis, hazánkban is létezik az az utazóréteg, amely az utazási irodában, illetve az ott elérhetô tanácsadóban bízik inkább. Ezt egyértelmûen igazolja, hogy az utazási irodák száma Magyarországon folyamatosan növekszik. A külföldi példák és a szakiro dalomban fellelhetô kutatási eredmények pedig egyaránt azt támasztják alá, hogy az erôsödô versenyhelyzetben kitörési pont, stratégiai elem lehet a humán erôforrás minôsége – akár utazásszervezôrôl, akár utazásközvetí tôrôl van szó. A jelen tanulmányban bemutatott kutatási ered mények alapján elmondható, hogy az emberi tényezô fontosságát a hazai utazási irodák sem becsülik alá, noha a humánerôforrás-menedzsment nem tervszerû, a mun katársak kiválasztásához, illetve megtartásához és meg becsüléséhez szükséges eszközöket az utazási irodák ismerik és használják. A szakma jobb elismerését mind azonáltal nagyban segítené, ha az irodákban végzendô munka, a megfelelô munkakörök és elnevezések átlátha tóbbak lennének.
Forrásjegyzék ALAMDARI, F. (2002): Regional development in airlines and travel agents relationship. Journal of Air Transport Management. Vol. 8., pp. 339–348. ASSAF, A. G. – BARROS, C. P. – DIEKE, P. U. C. (2011): Portugese tour operators: A fight for survival. Journal of Air Transport Management. Vol. 17. pp. 155–157. ASTA (2013): Sales and Revenue Trends. http://www.asta. org/files/pdf/SalesAndRevenueTrends.pdf, Letöltve: 2013. június 17. BAUM, T. (2007): Human resources in tourism: Still waiting for change. Tourism Management. Vol. 28. pp. 1383–1399. BUDEANU, A. (2005): Impacts and responsibilities for sus tainable tourism: a tour operator’s perspective. Journal of Cleaner Production. Vol. 13. pp. 89–97. BUHALIS, D. – JUN, S. H. (2011): E-tourism. Goodfellow Pub lishers Ltd, Oxford. CASTILLO-MANZANO, J. I. – LÓPEZ-VALPUESTA, L. (2010): The decline of the traditional travel agent model. Trans portation Research, Part E 46. pp. 639–649. CEDEFOP (1998): Transparency of vocational qualifications. Relationship between labour mobility and qualifications in the tourism sector. http://www.cedefop.europa.eu/EN/ Files/5161_en.pdf, Letöltve: 2013. június 17. CHAND, M. (2007): Travel Agency Management New Delhi, Anmol Publications. CHEYNE, J. – DOWNES, M. – LEGG, S. (2005): Travel agent vs internet: What influences travel consumer choices? Journal of Vacation Marketing. Vol. 12. pp. 41–57.
CHIOU, W.-C. – LIN, C.-C. – PERNG, C. (2011): A strategic website evaluation of online travel agencies. Tourism Management. Vol. 32. pp. 1463–1473. CIUCHETE, S. G. – GRIGORE, G. F. – HORNOIU, R. – PĂDUREŢU, E. (2012): Romanian tour-operators: A qualitative approach of corporate social responsibility and globalization. Afri can Journal of Business Management. Vol. 6. pp. 1660–1666. CLERIDES, S. – NEARCHOU, P. – PASHARDES, P. (2008): Intermediaries as quality assessors: Tour operators in the travel industry. International Journal of Industrial Organization. Vol. 26. pp. 372–392. DALE, C. (2000): Th UK tour-operating industry: A competitive analysis. Journal of Vacation Marketing., Vol. 6. pp. 357–367. DOBAY P. – JARJABKA Á. – POÓR J. (2012): Az emberi erô forrás menedzsment az irodákban. http://www.gvkm.ktk. pte.hu/files/tiny_mce/File/Konyvek/Letoltheto_cikkek/ Jarjabka-Az-irodai-munkavegzes.pdf, Letöltve: 2012. már cius 23. DOLNICAR, S. – LAESSER, C. (2007): Travel Agency Marke ting Strategy: Insights from Switzerland. Journal of Travel Research. Vol. 46. pp. 133–146. ECTAA (2009): Table of Statistics 2009. http://www.ectaa. org/Portals/0/MOM11-002-448.pdf, Letöltve: 2013. április 10. EUROMONITOR (2012a): Travel Retail in Germany, Country Report. EUROMONITOR (2012b): Travel Retail in the United Kingdom, Country Report. EUROMONITOR (2012c): Travel Retail in Hungary, Country Report. FORMÁDI K. (2010): Professzionalizáció új iránya a turizmus szektorban. PhD értekezés. GELÁNYI N. (2012): Utazásszervezés és -közvetítés. http:// www.eturizmus.pte.hu/szakmai-anyagok/Turizmusme nedzsment/book.html, Letöltve: 2012. április 2. HEITMANN, S. – ROBERTS, C. (2009): Human Resource Management for Travel and Tourism. In: Roberts, P. (ed.): Operations Management in the Travel Industry. CABI. pp. 38–68. HOFFMAN, D. (2000): The revolution will not be televised: Introduction to the special issue on Marketing Science and the Internet. Marketing Science. Vol. 19. pp. 1–3. HOLLOWAY, J. C. (2009): The Business of Tourism. Pearson Education, Edinburgh. JANCSIK A. (2006): A turizmus gazdaságtana. Pannon Egy etem, Veszprém. JANCSIK A. (2002): A turizmus gazdaságtana. Veszprémi Egyetem, Veszprém. KIM, D. J. – Kim, W. G. – Han, J. S. (2007): A perceptual map ping of online travel agencies and preference attributes. Tourism Management. Vol. 28. pp. 591–603. KLAUSZ M. (2011): Facebook, YouTube, Wikipedia és társaik... : social media vállalati környezetben. Könyvmûhely Kiadó, Budapest.
Turizmus bulletin XV. évfolyam 1. szám 77
Turizmusmenedzsment Magyar Turizmus Zrt. (2010): Turizmus Magyarországon 2010. http://neta.itthon.hu/szakmai-oldalak/letoltesek/ turizmus-magyarorszagon, Letöltve: 2013. július 17. Magyar Turizmus Zrt. (2013): Turizmus Magyarországon 2012. http://neta.itthon.hu/szakmai-oldalak/letoltesek/ turizmus-magyarorszagon, Letöltve: 2013. július 17. MICHALKÓ G. (2012): Turizmológia. Akadémiai Kiadó, Buda pest. MKEH (2011): Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatal. Utazási vállalkozások nyilvántartása (folyamatosan fris sített, letölthetô adatbázis). http://mkeh.gov.hu/kereske delmi/idegenforgalmi_osztaly, Letöltve: 2011. január 22. MKEH (2012): Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatal. Utazási vállalkozások nyilvántartása (folyamatosan fris sített, letölthetô adatbázis). http://mkeh.gov.hu/kereske delmi/idegenforgalmi_osztaly, Letöltve: 2012. január 10. ÖZTURAN, M. – RONEY, S. A. (2004): Internet use among travel agencies in Turkey: an exploratory study. Tourism Management. Vol. 25. pp. 259–266. PUCZKÓ L. – RÁTZ T. (2002): A turizmus hatásai. AulaKodolányi János Fôiskola, Budapest. RÄIKKÖNEN, J. – HONKANEN, A. (2013): Does satisfaction with package tours lead to successful vacation experiences? Journal of Destination Marketing and Ma nagement. http://dx.doi.org/10.1016/j.jdmm.2013.03.002i, Letöltve: 2013. március SU, H-W. – LEE, L-T. – FAN, C. K. – HUNG, J. C. (2011): A Study of Travel Agencies’ Human Resource in Relation to Internet Marketing. Journal of Computers. Vol. 6. pp. 412–417. SYRATT, G. (2003): Manual of Travel Agency Practice. Elsevier Butterworth-Heinemann, Oxford. THOMAS COOK GROUP (2011): Sustainability Report, 2011. http://www.thomascookgroup.com/thomas-cook-groupplc-sustainability-report-2011/, Letöltve: 2013. április 10.
THOMAS COOK GROUP (2013): Transforming Thomas Cook (prezentáció). http://www.thomascookgroup.com/ wp-content/uploads/2013/04/130313-no-scriptv16-FINALEMAIL.pdf, Letöltve: 2013. április 10. TSAI, H.-T. – HUANGB, L. – LINC, C.-G. (2005): Emerging e-commerce development model for Taiwanese travel agencies. Tourism Management. Vol. 26. pp. 787–796. TUI TRAVEL PLC (2013): Tour Operator Strategy. http:// www.tuitravelplc.com/investors-media/our-strategy/ strategy/tour-operator Letöltve: 2013. április 10. UNWTO (1997): Introduction to TEDQUAL: a Methodology for Quality in Tourism Education and Training (WTO Tourism Education & Training) (WTO Tourism Education & Training), World Tourism Organization, Madrid VUCˇETIC´, A. (2012a): Human Resources as a Competitive Advantage of Travel Agencies in Montenegro. Turizam. Vol. 16. 78–87. VUCˇETIC´, A. (2012b): Managerial Perception of Employees in Travel Agencies in Montenegro. Tourism and Hospitality Management. Vol. 18. pp. 127–140. WTTC (2013): Economic Impact of Travel and Tourism 2013. http://www.wttc.org/site_media/uploads/downloads/ Economic _ Impac t _of_T T_2013_ Annual_Update_-_ Summary.pdf, Letöltve: 2013. június 18. YOON, M. G. – YONN, D. Y. – YANG, T. W. (2006): Impact of e-business in air travel markets: Distribution of airline tickets in Korea. Journal of Air Transport Management. Vol. 12. pp. 253–260. YU, S.-F. (2008): Price perception of online airline ticket shoppers. Journal of Air Transport Management. Vol. 14. pp. 66–69. ZHANG, Z. (2003): Organizing customers: Japanese travel agencies marketing on the Internet. European Journal of Marketing. Vol. 38. pp. 1294–1303.
Az ETC és a UNWTO együttmûködésében megjelent módszertani kézikönyvek Handbook on Tourism Product Development (2011) Handbook on Tourism Destination Branding (2010) Handbook on E-marketing for Tourism Destinations (2009) Handbook on Tourism Forecasting Methodologies (2008) Handbook on Tourism Market Segmentation – Maximising Market Effectiveness (2007) Evaluating NTO Marketing Activities (2003) A fenti kézikönyvek elektronikus vagy nyomtatott formátumban egyaránt megvásárolhatók az alábbi linkeken: www.unwto.org/pub vagy www.etc-corporate.org/market-intelligence/infoshop.html. A kézikönyvek személyesen megtekinthetôk a Magyar Turizmus Zrt. Kutatási Irodájában, minden csütörtökön 14 és 17 óra között. Elôzetes idôpont-egyeztetés a (1) 488 8710-es telefonszámon vagy a
[email protected] e-mail címen lehetséges.
78 Turizmus bulletin XV. évfolyam 1. szám