A GYSEV Zrt. mint régiós vasúttársaság
A GYSEV születése 1872. okt. 15. Koncesszió a Győr (Raab) – Sopron (Oedenburg) - Neufeld/Leitha vonal építésére Victor von Erlanger báró részére -az állam részéről 30 éves jövedelemadó és illetékmentesség, az építkezés magánvagyonából történt
1876. január 2. A Győr-Sopron vonal megnyitása - a vonal elsődleges célja gabona és tőzegszállítás, Győr kereskedelmi szerepének erősítése
1879. okt. 28. A Sopron-Neufeld/Leitha szakasz megnyitása 1890. zónadíjazás bevezetése, utasforgalom bővülése 1907. Az első közvetlen gyorsvonat Budapestre - bécsi bevásárlók számára még aznapi visszajutással
GYSEV Zrt. jelene • Üzemeltetett vasútvonalak hossza: 287 km • Személyszállítás: • Magyarország: 3,3 millió fő Ausztria: 1,4 millió fő • Árutovábbítás: 5,2 millió tonna. • Létszám: 1 512 fő (hu) 156 fő (at)
A GYSEV Zrt. tevékenységei
személyszállítás
vasúti infrastruktúra üzemeltetése
vontatás
árufuvarozás Magyarországon
logisztika
árufuvarozás Ausztriában
Helsinki folyosók és a TEN-T hálózat
Cél a szolgáltatás minőségének növelése Vasútfejlesztési elemek • • • • • • • •
•
Erőteljes kormányzati stratégia – MÁV –GYSEV - erős tulajdonos 22,5 t és 160 km/h - majd 200 km/h – kétvágányúsítás Villamosítás, elektronikus bizt.ber. Járműpark megújítása Vasutak és a Volánok összehangolt működése Vasúti tarifa- és kedvezményrendszer valódi reformja P+R parkoló rendszerek kiépítése Állami vasúti áruszállító cég bevezetése és felfejlesztése (pl. GYSEV Cargo) A Ro-La forgalom osztrák és svájci minta szerint történő megszervezése
Folyamatban lévő saját fejlesztések A fejlesztési program része: - összesen 110 km vonal felújítása: biztosítóberendezés építés, pályakorszerűsítés, villamosítás - az üzemeltetésre átvett Sopron–Szombathely vasút-vonal már korábban megkezdett korszerűsítésének befejezése, - a Szombathely–Körmend–Szentgotthárd vonal teljes rekonstrukciója, - külön szintű vasúti-közúti keresztezés (aluljáró) megépítése Sopronban, - külön szintű vasúti-közúti keresztezés (felüljáró) megépítése Szombathelyen, - új, korszerű motorvonatok beszerzése.
Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vasútvonal korszerűsítése
A fejlesztésekkel: •Sopron fordítókorong szerepe erősödik: Ny-K és É-D irányú forgalmak működtetése •Egy korszerű, nagy terhelhetőségű, villamosított és elektronikus bizt.berrel ellátott vonal kialakítása •Hozzájárulunk a nagyvárosok (Sopron, Szombathely) élhetőbb lakókörnyezetének kialakításához, a vasút zavaró hatásának csökkentéséhez
Az új tengely megvalósításával elért célok Sopron-Szombathely korábbi
megvalósult
Szombathely-Szentgotthárd megvalósult
korábbi
Pályasebesség
60-80 km/h
120 km/h
60-70 km/h
120 km/h
Tengelyterhelés
210 kN
225 kN
210 kN
225 kN
Villamosítás
van
van
nincs
van
elektronikus
mechanikus, jelfogós
elektronikus
Biztosító-berendezés elektronikus
Motorvonatok beszerzése A fejlesztés lezárásaként, korszerű motorvonatok az utazóközönség kényelme érdekében villamos motorvonatok beszerzése
Intermodális közösségi közlekedési rendszer fejlesztése - 1 Projektelemek (1): •
P+R (187 db) és B+R (535 db) rendszer kiépítése a Szombathely-Szentgotthárd vasútvonalon, 9 település vasútállomásán:
•
3 autóbuszöböl és 1 buszváró helyiség kialakítása Csörötneken
P+R
Hozzávezető utak
Buszfordulók
P+R
P+R
P+R P+R
P+R
P+R
P+R
P+R
Parkolóhelyek Kerékpártárolók
Új autóbusz állomás Körmenden Projekt neve: „Térségi infrastrukturális és infokommunikációs fejlesztések, intermodális közlekedési fejlesztés” Célja: új, a Körmend állomáshoz jóval közelebbi autóbusz állomás, csatlakozva a körmendi intermodális csomóponthoz Költségek: GYSEV beruházásban 137 millió Ft költséggel, A Vasi Volán konzorciumi partnereként. 90%-os uniós támogatással Befejezés: 2011. december
Új fejlesztés: Győr – Sopron vonal kétvágányúsításának előkészítése
IV. Ütem
I. Ütem II. Ütem
Hosszú távú cél lehet: Győr – Sopron oh. korridorelem teljes kétvágányúsítása – korszerűsítése
III. Ütem
A projekt előnyei • A vonal teljes kétvágányúsítása után a Sopron – Győr utazási idő a jelenlegi 70 percről (intercity) akár 40-45 percre csökkenhet, ezzel Győr és Budapest irányában a város elérhetősége ugrásszerűen javulhat • Sűrűbb, megbízhatóbb intercity és személyvonati közlekedés a Győr – Budapest, viszonylatban • Sopron, mint régiós logisztikai központ szerepének további erősítése: ezzel számos új vasúti, logisztikai munkahely létrejötte
Határon átnyúló projektek GreMo Pannonia I. A projekt címe: Határon átnyúló mobilitás Burgenland–Nyugat-Magyarország között. Ausztria-Magyarország Határon Átnyúló Együttműködési Program keretében került benyújtásra. Projektidőszak: 2008. április 1. - 2012. június 30. A projekt ktv-e: 3.2 millió,- €, ebből a GYSEV-re eső rész: 996 120.-€ Vezető partner: Burgenlandi Tartományi Hivatal Projektpartnerek: Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) GmbH. ÖBB-Postbus GmbH
Tervezett határon átnyúló projektek South-East Transport Axis (SETA) A projekt címe: Délkeleti közlekedési tengely – elfogadva! Az EU Délkelet Európai Programja keretében került beadásra A projekt célja: a koordináció javítása a primér és szekundér közlekedési hálózatok támogatása, tervezése és üzemeltetése területén, ezáltal intézkedések bevezetése az elérhetőség és a logisztikai folyamatok javításához, amely alapjául szolgálhat Közép- és Délkelet-Európa gazdasági fejlődéséhez A projekt időtartama: 36 hónap, 2011. március - 2014. március A projekt ktv-e: 3,3 millió €, ebből a GYSEV-re jutó rész 600 000.- € Projektpartnerek:13 partner 8 országból Projekttérség: a SETA folyosó: Berlin-Drezda-Prága-Brünn-Bécs/PozsonyEisenstadt-Sopron-Szombathely-Zágráb-Rijeka/Koper
Határon átnyúló projektek Fertő-Hansági Környezetbarát Mobilitás A projekt címe: Fertő-Hansági Környezetbarát Mobilitás Projektidőszak: 2010. április 14 -- 2014. június 30. A projekt ktv-e: 7,5 millió €, ebből NSB-re eső rész 4,5 millió € Vezető partner:
Burgenlandi Tartományi Hivatal
Stratégiai partner: GYSEV Zrt., Fertő Hanság Nemzeti Park Főbb projektcélok: • A NSB/FHÉV vonalán egy modern, működőképes vasúti közlekedés biztosítása, valamint az üzembiztonság növelése • A St. Martin termálfürdő elérhetőségének javítása • Határon átnyúló kerékpárút-hálózat megvalósítása
Köszönöm megtisztelő figyelmüket! GYSEV – Társ az utazásban
Dávid Ilona Elnök-vezérigazgató
