A GNSS technika szerepe az autópálya tervezési térképek készítésénél

A GNSS technika szerepe az autópálya tervezési térképek készítésénél

Konzulens:dr. Busics György főiskolai docens Készítette: Szászvári János Továbbképző Tagozat-Földügyi Informatikus Szak-Építési Geodézia Szakirány

A témaválasztás indoklása, a dolgozat célja

Indoklás: • közúti, vasúti, városi-elővárosi közlekedési beruházások • naponta váltakozó munkaterületek • tervezési alaptérképek készítése csak hagyományos mérési technológiákkal nem elég gyors Célok: bemutatni a tervezési alaptérképek szerepét, tartalmát, készítési technológiáit, GNSS infrastruktúra fejlődését, RTK GPS rendszert A GNSS technika szerepe autópálya tervezési térképek készítésénél Konzulens:dr. Busics György főiskolai docens Készítette: Szászvári János - Továbbképző Tagozat-Földügyi Informatikus Szak-Építési Geodézia Szakirány

1

A tervezési alaptérképek szerepe

Szerepe: • számítógépes tervezői rendszerek kiszolgálása térképi alapokkal Igény: • digitális tervezési térkép • belső szabályzatban kialakított réteg, jelkulcs, vonaltípus, vonalvastagság, és pontstílus használata • szintvonal domborzat modell

A GNSS technika szerepe autópálya tervezési térképek készítésénél Konzulens:dr. Busics György főiskolai docens Készítette: Szászvári János - Továbbképző Tagozat-Földügyi Informatikus Szak-Építési Geodézia Szakirány

2

A tervezési alaptérképek tartalma

Előtervek: • viszonylag kevés geodézia Engedélyezési terv: • mindenre kiterjedő, de kevésbé pontos és részletes geodézia • területmegszerzési tervek készítése Építési (kiviteli) terv: • meghatározott, részletes, pontos geodéziai igény


3

A tervezési alaptérkép készítésének technológiája

• digitális ortofotó és nagyfelbontású digitális domborzatmodell alapján • GPS-szel és földi módszerekkel • digitalizálással • vegyes eljárással (előzőek valamiféle kombinációjával)


4

A hazai GNSS infrastruktúra ismertetése

Első generációs hálózat: • passzív hálózat • OGPSH kb. 1100 pontja 10 km-es pontsűrűséggel • bázis és rover vevő használata


5


Második generációs hálózat: • aktív hálózat, 17 permanens állomás • rover vevő használata Alkalmazásának lehetőségei: • adatszolgáltatás utólagos feldolgozáshoz ( 1 és 24 órás RINEX) • valósidejű adatszolgáltatás DGNSS korrekciók és RTK korrekciók RTCM formátumban A GNSS technika szerepe autópálya tervezési térképek készítésénél Konzulens:dr. Busics György főiskolai docens Készítette: Szászvári János - Továbbképző Tagozat-Földügyi Informatikus Szak-Építési Geodézia Szakirány

6


Harmadik generációs hálózat: • referenciaállomások adatainak együttes feldolgozása • előnye: kevesebb referenciaállomás, nem érzékeny egyes állomások műszaki problémáira • hálózati RTK koncepciók virtuális referenciaállomás módszer (VRS) felületi módszer a korrekciós paraméterekre (FKP) • hálózati RTK szolgáltatás


7

A TRIMBLE 5700/5800 RTK GPS rendszer ismertetése 5700-as bázisvevő: • vétel Trimble Zephyr antennával • vevő tartalmaz egy 48 MB-os kártyát utófeldolgozáshoz • korrekciók sugárzása Pacific Crest adatrádióval


8

A TRIMBLE 5700/5800 RTK GPS rendszer ismertetése 5800-as rover vevő: • BlueTooth technológia Trimble ACU: • terepi adatgyűjtés, vezérlés eszköze • Windows CE.NET op.rendszer • tartalmazza az NtripClient programot • Internet kapcsolat mobiltelefonnal Trimble Geomatics Office szoftver: • munkaterületek beállítása, utókiértékelés A GNSS technika szerepe autópálya tervezési térképek készítésénél Konzulens:dr. Busics György főiskolai docens Készítette: Szászvári János - Továbbképző Tagozat-Földügyi Informatikus Szak-Építési Geodézia Szakirány

9

Az RTK korrekciók továbbításának lehetőségei

Hagyományos módszer RTK korrekciók továbbítására: • saját bázis üzemeltetése esetén saját rádióadó mobil telefon Internet • saját rádióadó és antenna felemelése a kb. 10 km-es hatótávolság kihasználásához


10


Bázis állom ás

Y

X

M

Bázis antenna (GPSNET.HU)

BUTE2 Budapest (1.3 km )

650 251,457

236 199,406

103,256

Zephyr Geodetic

Antenna Details

0,000

Unkown External

Antenna Phase Center

0,053

Zephyr Geodetic


RTCM0001 Penc (39.6 km )

650 251,468

236 199,366

103,301

Zephyr Geodetic FC-AA=83 mm

RTCM0010 Jászberény (65.6 km )

650 251,449

236 199,405

103,230

Leica AT504 FC-AA=109 mm

0,110

_

RTCM0009 Kecskem ét (79.7 km )

236 199,437

236 199,389

103,322


0,053

Zephyr Geodetic

RTCM0015 Tata (57,9 km )

236 199,456

236 199,419

103,250


0,110

_

0,110

_

_


Hagyományos, egybázisos korrekciók: • referenciaállomáson Ntrip Server • penci központban Ntrip Caster • felhasználói oldalon Ntrip Client (2101.port)

_

Gyakorlati tapasztalat:

RTCM0011 Monor (32,3 km )

236 199,466

236 199,424

103,247


RTCM0014 Győr (109,1 km )

236 199,454

236 199,414

103,297


0,053

Zephyr Geodetic


RTCM0004 Sz.fehérvár (57.1 km )

236 199,453

236 199,405

103,274


0,000

Unkown External


_

• az RTCM 23/24 üzenetben sugárzott antennatípusok ás magasságok nem jönnek át


11


Hálózati koncepciók szerinti korrekció továbbítás: • hozzáférés ugyanúgy Ntrip Client programmal más portszámon (2300) • antenna részletek helyesen jönnek át


12

A bázistávolság növelésének lehetőségei

GSM rádiótelefonos korrekciótovábbítással: • a bázisállomás telefonját rovervevő hívja • „ingyenes” a hívás, ha mindkettő SIM kártya „céges”


13

A bázistávolság növelésének lehetőségei

Internet és GSM rádiótelefon felhasználásával: • saját bázisállomásunk korrekciós adatait egy fix IP címre kell küldeni • egy bázissal több rovert lehet üzemeltetni


14

A GPS szerepe az autópálya építések előkészítésével kapcsolatos mérnöki feladatoknál Az alappontok meghatározását az aktív hálózat használatával egy fő is végezheti. Mérések előkészítése: • FÖMI Központi Térkép és Adattári Osztályán EOMA, EOV és OGPSH pontok vásárlása, felszerkesztése 1:10 000 m.a.-u térképre • mérések tervezése • lokális transzformációs paraméterek meghatározása TGO szoftverrel • új szoftver erre a feladatra a VITEL A GNSS technika szerepe autópálya tervezési térképek készítésénél Konzulens:dr. Busics György főiskolai docens Készítette: Szászvári János - Továbbképző Tagozat-Földügyi Informatikus Szak-Építési Geodézia Szakirány

15

A GPS szerepe az autópálya építések előkészítésével kapcsolatos mérnöki feladatoknál Psz.

GPS mérés 2006.08.24 Y X M

GPS mérés 2006.08.30. Y X M

dY

dX

dM

161140600

534346,70

116579,73

164,464

534346,71

116579,73

164,434

-0,01

0,00

0,030

261141000

534016,34

116798,48

161,706

534016,36

116798,49

161,667

-0,02

-0,01

0,039

161141285

533766,46

116944,79

161,439

533766,47

116944,84

161,404

-0,01

-0,05

0,035

261141600

533506,39

117119,03

159,372

533506,41

117119,04

159,367

-0,02

-0,01

0,005

261142025

533113,54

117259,20

157,475

533113,53

117259,21

157,480

0,01

-0,01

-0,005

161142550

532635,03

117097,19

158,617

532635,04

117097,19

158,634

-0,01

0,00

-0,017

161142820

532383,28

117028,40

158,151

532383,27

117028,39

158,201

0,01

0,01

-0,050

261143000

532261,48

117197,94

157,007

532261,48

117197,93

156,955

0,00

0,01

0,052

161143480

531909,43

117483,97

156,621

531909,43

117483,95

156,639

0,00

0,02

-0,018

261143580

531826,98

117552,64

157,188

531827,00

117552,62

157,222

-0,02

0,02

-0,034

161143870

531530,47

117527,16

156,133

531530,48

117527,15

156,123

-0,01

0,01

0,010

161144170

531232,35

117571,23

154,812

531232,36

117571,20

154,794

-0,01

0,03

0,018

161144320

531128,82

117645,93

154,649

531128,80

117645,93

154,616

0,02

0,00

0,033

261144630

530987,94

117911,27

154,679

530987,94

117911,26

154,698

0,00

0,01

-0,019

161144750

530876,56

117949,85

154,065

530876,57

117949,84

154,060

-0,01

0,01

0,005

161145060

530583,52

118089,23

152,511

530583,52

118089,25

152,482

0,00

-0,02

0,029

261145577

530113,38

118294,82

149,090

530113,41

118294,83

149,037

-0,03

-0,01

0,053

161145800

529886,78

118328,25

149,856

529886,78

118328,29

149,778

0,00

-0,04

0,078

161146000

529682,67

118379,85

150,220

529682,69

118379,89

150,243

-0,02

-0,04

-0,023

161146410

529328,31

118546,65

150,162

529328,31

118546,73

150,140

0,00

-0,08

0,022

261146875

528886,78

118688,31

149,988

528886,79

118688,32

149,951

-0,01

-0,01

0,037

261147222

528555,49

118790,35

148,489

528555,48

118790,32

148,464

0,01

0,03

0,025

Alappontmeghatározás technológiája: • felmérési alappontok közül csak azok meghatározása, ahol a GPS mérés feltételei teljesülnek • a többi sokszögvonalba foglalva • hálózati RTK támogatással is két, időben elkülönülő mérés • burkolat megerősítés esetén alappontok szintezése digitális szintezővel, számolás SZINTHAL programmal


16

A GPS szerepe az autópálya építések előkészítésével kapcsolatos mérnöki feladatoknál Részletmérés technológiája: • hossz-szelvény mérés úttengely adatai TGO-ból ACU-ba koordináta jegyzékből vagy dxf exportálásával • területmérés gyalogosan felmérési raszter tervezése AUTOCAD-ben


17

A GPS szerepe az autópálya építések előkészítésével kapcsolatos mérnöki feladatoknál Területmérés autóval: • ősztől-tavaszig • dxf tartalmazza a felmérendő terület határvonalát • „continous topo” opció fix távolságban rögzíti a mért pontot • „utas” navigál


18

A GNSS technika szerepe az autópálya tervezési térképek készítésénél

Recommend Documents