91

„Infrastruktúra és gördülő állomány karbantartó szoftver, valamint IT alkalmazás konszolidáció” megnevezésű projekt keretében karbantartási folyamatokat támogató szoftver beszerzése, bevezetése és IT alkalmazás konszolidáció. Közbeszerzési Értesítő száma:

2014/91

1

„Infrastruktúra és gördülő állomány karbantartó szoftver, valamint IT alkalmazás konszolidáció” megnevezésű projekt keretében karbantartási folyamatokat támogató szoftver beszerzése, bevezetése és IT alkalmazás konszolidáció. A megkötendő szerződés: vállalkozási szerződés. A jelen projekthez kapcsolódó kiemelt stratégia cél a szolgáltatási színvonal növelése, amely a következő stratégiai célokra bontva fogalmazódik meg a MÁV Csoport stratégiájában: • az eljutási idők csökkentése, a közúttal versenyképessé tétele, a menetrendszerűség, a megbízhatóság, a pontosság, a biztonság javítása és európai színvonalra emelése • az utazási környezet minőségének (kényelem, tisztaság, esztétika, esélyegyenlőség) európai színvonalra emelése • a szolgáltatások színvonalának és komplexitásának növelése • A vasúti közlekedés biztonságának maga színvonalon tartása és folyamatos növelése A MÁV a fentiekben ismertetett és a fentiek kapcsán az ajánlati dokumentációban részletezett stratégiai célok elérésére indította az „Infrastruktúra és gördülő állomány karbantartó szoftver, valamint IT alkalmazás konszolidáció projektet”. A projekt célja A MÁV Csoport a KÖZOP 2. prioritási tengelyével összhangban állóan (az ország és a régióközpontok nemzetközi vasúti és vízi úti elérhetőségének javítása) célul tűzte ki, hogy a hálózat kapacitásai magasabb szinten álljanak rendelkezésre, annak értékesítési lehetőségei kevésbé sérüljenek, a szolgáltatások színvonala javuljon. Ezt a fő célt a hosszú- és rövidtávú tervezhetőség javításával lehet elérni: • a széles értelemben vett karbantartási munkákhoz a szükséges erőforrások (humán erőforrás, anyagok, gépek) tervezhetősége lefedve a teljes üzleti folyamatot vertikálisan és horizontálisan (kezdve a hibák rögzítésétől a menetrendi korlátok figyelembevételéig.) • kapacitáskorlátozások (vágányzárak, lassújelek) hosszú távú tervezhetősége (3 évre előre, menetrendbe illeszthetően, optimálisan). Ezen intézkedések a hatékonyság javulásához vezetnek az alábbi területeken: • a folyamatok áttekinthetősége, optimalizálhatósága az üzemeltetés, a felújítások és a karbantartások területén • költséghatékonyság javulása Cégcsoport szinten egységes irányítási rendszer bevezetésével (melynek eredményeként a szolgáltatások színvonala javítható) A fenti célokat a MÁV és a MÁV-START az infrastruktúra és gördülő állományra kiterjedő karbantartó szoftver (INKA rendszer) bevezetésével és ehhez kapcsolódva az informatikai alkalmazás architektúra konszolidációjával kívánja elérni. AZ INKA rendszernek a MÁV Csoport céljainak eléréséhez • meg kell teremtenie az egységes, strukturált műszaki objektum nyilvántartást (legalább a jelenleg legkevésbé támogatott pályalétesítmény szakterületeken) a statikus jellemzők-, műszaki állapot-, hibabejelentések- és karbantartási feladatok tekintetében • támogatnia kell az egységes, integrált szemléletű folyamat logikát: a műszaki objektum alapú karbantartás- és kapacitáskorlátozás tervezést és kontrollt a szükséges erőforrások hozzárendelésével • integrált, konszolidált megoldást kell nyújtania az érintett karbantartási- és az azokat szorosan támogató gazdálkodási folyamatok számára. A MÁV Csoport jelen Konzorciumot alkotó tagjai az előző pontban ismertetett átfogó jövőkép valamennyi fő elemében tűztek ki egymásra épülő operatív célokat: • Az egységes folyamatok már ebben a projektben kialakításra kerülnek a műszaki kontrolling és a szorosan kapcsolódó gazdálkodási folyamatcsoportokban, mind az összes vonalas infrastruktúra, mind a gördülő állomány szakterületeken. Az egységes, norma alapú műszaki objektumokra történő karbantartás tervezés folyamat a pályalétesítmény szakterületen-, míg a további karbantartás alaptevékenységi folyamatok szintén átfogóan valósulnak meg. • Az egységes, strukturált műszaki objektum nyilvántartás a pályalétesítmény szakterületre kerül bevezetésre (ahol ma nem létezik), a gördülő állomány szakterület meglévő műszaki nyilvántartása bekapcsolásra kerül az integrált rendszerbe. • A bevezetésre kerülő integrált INKA rendszer lefedi az alkalmazás térkép: o Infrastruktúra karbantartás- és kapacitáskorlátozás tervezés o Pályalétesítmény szakterületi operatív rendszerek és műszaki törzsadat nyilvántartás o Gazdálkodás, Beszerzés, Egyéb támogató tevékenységek kiemelt részeit. • Az INKA rendszer és a kapcsolódó alkalmazások korszerű integrálását Middleware platform implementálása teszi lehetővé. • A már létező, jövőképnek megfelelő informatikai infrastruktúra a szükséges mértékben bővítésre kerül (INKA, MFG/PRO, Middleware hardver és alapszoftver elemek). Ajánlatkérő kiemeli az alábbiakat: • mindegyik fázis az időbeli sorrendiséget betartva megtörténjen, hiszen bármelyik elhagyása, nem megfelelő kidolgozása a program egészének sikerességét veszélyezteti. • a projekt megindulásának időpontjától kezdve, annak lezárásáig egységes elvek mentén folyamatosan biztosítva legyen a projekt megfelelő menedzselése • a projekt elindulását követően, de legkésőbb a megvalósítás megkezdésekor el kell kezdeni a változásmenedzselési feladatokat. • Az INKA rendszer megvalósításával párhuzamosan a MÁV-nak fejlesztési projekteket kell indítania az INKA rendszer integrálására a további rendszerekkel. A szükséges integráció megtervezése és INKA oldali kialakítása az INKA projekt terjedelmébe tartozik, a kapcsolódó rendszerek oldalán felmerülő feladatokat azonban az adott rendszerek fejlesztésére irányuló projektekben, vagy karbantartásuk/továbbfejlesztésük részeként kell kezelni az adott rendszer fejlesztőinek, támogatóinak bevonásával. Jelen eljárás keretében az Ajánlattevőknek az alábbi elemek leszállítására kell ajánlatot tenniük: Pályalétesítményekre vonatkozó „standard” INKA integrált vonalas infrastruktúra műszaki nyilvántartás, karbantartás irányítás és kapacitáskorlát tervezés alkalmazás implementáció: Licenc: Igen

Beszerzés tárgya:

Bevezetési tevékenységek: Igen INKA karbantartást támogató integrált gazdálkodási alkalmazás implementáció, GIR gazdálkodási rendszer kiváltása: Licenc: Igen Bevezetési tevékenységek: Igen MFG/PRO gördülő állomány kezelő rendszer részleges INKA általi kiváltása: Licenc: Nem Bevezetési tevékenységek: INKA oldal Basware beszerzés támogató rendszer részleges INKA általi kiváltása: Licenc: Nem Bevezetési tevékenységek: INKA oldal PADISZ és PAZAR rendszerek INKA általi kiváltása: Licenc: Nem Bevezetési tevékenységek: Igen A GIR-hez kapcsolódó szatellit alkalmazások és a pályavasút műszaki alkalmazások egy részének INKA általi kiváltása: Licenc: Nem Bevezetési tevékenységek: Igen Az INKA rendszer integrációjának megtervezése a kapcsolódó alkalmazásokkal: Licenc: Nem Bevezetési tevékenységek: Igen INKA integráció megvalósítása: az Integrációs Tervnek megfelelően az adatcserét igénylő alkalmazások felé standard INKA oldali interfészek kialakítása middleware-en keresztül: Licenc: Nem Bevezetési tevékenységek: INKA oldal Köztesréteg (middleware) szoftver implementáció: Licenc: Igen Bevezetési tevékenységek: Igen Adatbázis kezelő alapszoftver licenc: Licenc: Igen Bevezetési tevékenységek: Nem Jogosultság kezelés és nyilvántartás rendszer: Licenc: Igen Bevezetési tevékenységek: Igen Csak a teljes fentiekben felsorolt feladatra adható ajánlat, de az ajánlatokat a fenti bontásnak megfelelően kell elkészíteni és beárazni. A Szállító minimum 2 év teljes körű garanciát kell, hogy vállaljon a leszállított rendszer minden komponensére. Az Ajánlatnak a szoftver komponensek tekintetében bevezetésre, örökös licencre + egy éves szoftver követésre illetve alkalmazás támogatásra kell vonatkoznia. Követés és támogatás kapcsán Ajánlatkérőnek nem jöhet létre fizetési kötelezettsége az éles indulás előtti időszakra. Ajánlattevő feladata a köztes réteg szoftver licencek szállítása és alap implementációja. Ajánlatkérő (MÁV Zrt.) üzleti folyamatainak és az azokat támogató informatikai rendszereinek egységesítését, integrációját és konszolidációját tűzte ki célul. Ajánlatkérő az informatikai rendszerei átalakításának keretében a könnyű bővíthetőség, testreszabhatóság, integrálhatóság érdekében hosszú távon a SOA (Service Oriented Architecture – szolgáltatás központú architektúra) kialakítását tervezi. Ennek támogatására közbeszerzési eljárást indít egy olyan rendszer beszerzése tárgyában, amely az informatikai rendszerei között integrációs platformként működik, összekapcsolva a sokféle informatikai rendszert, biztosítva a rendszerek közti átjárhatóság, adatcsere lehetőségét, segítséget nyújtva ezzel a vállalati szintű üzleti folyamatok egységesítéséhez és integrációjához, valamint az új folyamatok hatékony megvalósításához. A megvalósítani kívánt integrációs platform egy köztes, az infrastruktúra komponenseit összekötő, lazán csatolt architektúrát biztosító réteg. Tervezetten ez a réteg lesz felelős az ajánlatkérő alkalmazásainak integrálásáért, a folyamatok és azon belül a szolgáltatások megfelelő sorrendű és ütemű végrehajtásáért (orchestration), valamint a több alkalmazáson átfutó, esetlegesen humán interakciót is igénylő folyamatok megvalósításáért. Jelen specifikáció ezen, célként megfogalmazott vállalati szolgáltatási köztesréteggel (Enterprise Service Bus, ESB) szemben támasztott követelményeket foglalja össze. Ajánlattevő feladata az INKA rendszer működéséhez szükséges adatbázis kezelő szoftver licencek szállítása és telepítésének konzultatív támogatása. Az adatbázis rendszernek képesnek kell lennie kiszolgálni az INKA működését performancia és funkcionalitás szempontból egyaránt. Elvárt a magas rendelkezésre állás (99.99%%), skálázhatóság és hibatűrő képességek biztosítása. A MÁV esetében a teljes üzleti jellegű adatvagyont az adatbázis kezelő, SQL szabványú adatbázis táblák formájában tárolja. Virtuális szerverek Nagyvállalati, magas rendelkezésre állást biztosító megoldás. Hardver meghibásodás esetén a kieső blade szerver funkcionalitása átkerül egy másik - azonos funkciókat ellátni képes - kiszolgálóra. A virtualizációs megoldás működjön együtt az operációs rendszerrel. Operációs rendszerek Nagyvállalati kategóriás operációs rendszer. Az operációs rendszer rendelkezzen „gyártói”/nevesített támogatással és működjön együtt a virtualizációs platformmal. az operációs rendszer ne korlátozza a létrehozható virtuális szerverek számát. HW elemekre vonatkozó követelmények Ajánlattevő feladata a hardver követelmények meghatározása és telepítésük konzultatív támogatása Ajánlatkérő az alábbi elveket kívánja követni a hardverek beszerzésekor: Fizikai szerverek • A szerverek lehetnek blade keretbe vagy rackbe szereltek. Redundáns vezérlő és hálózati kapcsoló minden szerverkeretben szükséges. A keretek számát a műszaki megoldás határozza meg, de alkalmasnak kell lennie az összes szállított blade befogadására. Homogén összetételű, azaz egymással megegyező műszaki paraméterekkel rendelkező szerverek szükségesek. A szervereknek meg kell felelniük az alábbi követelményeknek: • Redundáns kialakítás – legalább két fizikai szerver az üzembeállításhoz szükséges összes kiegészítővel, • redundáns FCoE alapú hálózati kapcsolók és hardveres kompatibilitás • A szerverekben redundáns, SSD alapú adattároló • Licencek a szerverek központosított, grafikus menedzsmentjéhez Ajánlatkérő célja, hogy az INKA Rendszer jogosultságkezelése és nyilvántartása hatékony, biztonságos, menedzselhető legyen, a jelen kor követelményeinek eleget tevő komponens bevezetésével kerüljön megoldásra. Ajánlatkérő ezt a jövőképébe illeszkedő Identity Management komponens integrált bevezetésében látja. Ajánlattevő feladata az INKA Rendszer működéséhez szükséges jogosultságkezelő és nyilvántartó rendszer (IDM – Identity Management) licencek szállítása és alap implementálása. A jogosultság kezelő rendszernek képesnek kell lennie kiszolgálni az INKA működését jogosultsági szempontból. A feladat részletes ismertetését a dokumentáció tartalmazza.

2

Hirdetmény típusa: Eljárás fajtája: Közzététel dátuma: Iktatószám: CPV Kód: Ajánlatkérő: Teljesítés helye: Ajánlattételi/részvételi jelentkezési határidő: Nyertes ajánlattevő: Ajánlatkérő típusa:

További információ, befejezetlen eljárás vagy korrigendum/EU/2011.12.30 EUHL Nyílt 2014.08.04. 15639/2014 72000000-5;48000000-8 MÁV Magyar Államvasutak Zrt.

Ajánlatkérő (a 2004/17/EK irányelv hatálya alá tartozó esetekben – „Egyes ágazatok”)

Ajánlatkérő fő tevényeségi köre:

EURÓPAI UNIÓ Az Európai Unió Hivatalos Lapjának Kiegészítő Kiadványa 2, rue Mercier, L-2985 Luxembourg Fax: (352) 29 29 42 670 E-mail: [email protected] Információ és on-line formanyomtatványok: http://simap.eu.int TOVÁBBI INFORMÁCIÓT TARTALMAZÓ HIRDETMÉNY, BEFEJEZETLEN ELJÁRÁSSAL KAPCSOLATOS INFORMÁCIÓ VAGY KORRIGENDUM Figyelmeztetés: Amennyiben a módosított vagy hozzáadott információ az eredeti ajánlati felhívásban szereplő feltételek alapvető módosulását eredményezi, az egyenlő bánásmód elvének, valamint a beszerzés versenyképessége céljának figyelembevételével szükség lehet az eredetileg kitűzött határidők módosítására. I. SZAKASZ: AJÁNLATKÉRŐ I.1) Név , cím és kapcsolattartási pont(ok) Hivatalos név: MÁV Magyar Államvasutak Zrt. Nemzeti azonosító (ha ismert): AK15784 Postai cím: Könyves Kálmán krt. 54-60. Város: Budapest Postai irányítószám: 1087 Ország: Magyarország Kapcsolattartási pont(ok): Címzett: Csepregi Viktória projektmenedzser Telefon: +36 15119194 E-mail: [email protected] Fax: +36 15117526 Az ajánlatkérő általános címe (URL): www.mav.hu 3

A felhasználói oldal címe (URL): I.2) A BESZERZÉST ESZKÖZLŐ TESTÜLET TÍPUSA Ajánlatkérő (a 2004/18/EK irányelv hatálya alá tartozó szerződések esetében)   Ajánlatkérő (a 2004/17/EK irányelv hatálya alá tartozó esetekben – „Egyes ágazatok”) x

II. SZAKASZ: A SZERZŐDÉS TÁRGYA II.1) MEGHATÁROZÁS II.1.1) Az ajánlatkérő által a szerződéshez rendelt elnevezés (az eredeti hirdetményben szereplő információnak megfelelően) „Infrastruktúra és gördülő állomány karbantartó szoftver, valamint IT alkalmazás konszolidáció” megnevezésű projekt keretében karbantartási folyamatokat támogató szoftver beszerzése, bevezetése és IT alkalmazás konszolidáció. II.1.2) A szerződés vagy a beszerzés(ek) tárgya, mennyisége (az eredeti hirdetményben szereplő információnak megfelelően) „Infrastruktúra és gördülő állomány karbantartó szoftver, valamint IT alkalmazás konszolidáció” megnevezésű projekt keretében karbantartási folyamatokat támogató szoftver beszerzése, bevezetése és IT alkalmazás konszolidáció. A megkötendő szerződés: vállalkozási szerződés. A jelen projekthez kapcsolódó kiemelt stratégia cél a szolgáltatási színvonal növelése, amely a következő stratégiai célokra bontva fogalmazódik meg a MÁV Csoport stratégiájában: • az eljutási idők csökkentése, a közúttal versenyképessé tétele, a menetrendszerűség, a megbízhatóság, a pontosság, a biztonság javítása és európai színvonalra emelése • az utazási környezet minőségének (kényelem, tisztaság, esztétika, esélyegyenlőség) európai színvonalra emelése • a szolgáltatások színvonalának és komplexitásának növelése • A vasúti közlekedés biztonságának maga színvonalon tartása és folyamatos növelése A MÁV a fentiekben ismertetett és a fentiek kapcsán az ajánlati dokumentációban részletezett stratégiai célok elérésére indította az „Infrastruktúra és gördülő állomány karbantartó szoftver, valamint IT alkalmazás konszolidáció projektet”. A projekt célja A MÁV Csoport a KÖZOP 2. prioritási tengelyével összhangban állóan (az ország és a régióközpontok nemzetközi vasúti és vízi úti elérhetőségének javítása) célul tűzte ki, hogy a hálózat kapacitásai magasabb szinten álljanak rendelkezésre, annak értékesítési lehetőségei kevésbé sérüljenek, a szolgáltatások színvonala javuljon. Ezt a fő célt a hosszú- és rövidtávú tervezhetőség javításával lehet elérni: • a széles értelemben vett karbantartási munkákhoz a szükséges erőforrások (humán erőforrás, anyagok, gépek) tervezhetősége lefedve a teljes üzleti folyamatot vertikálisan és horizontálisan (kezdve a hibák rögzítésétől a menetrendi korlátok figyelembevételéig.) • kapacitáskorlátozások (vágányzárak, lassújelek) hosszú távú tervezhetősége (3 évre előre, menetrendbe illeszthetően, optimálisan). Ezen intézkedések a hatékonyság javulásához vezetnek az alábbi területeken: • a folyamatok áttekinthetősége, optimalizálhatósága az üzemeltetés, a felújítások és a karbantartások területén • költséghatékonyság javulása Cégcsoport szinten egységes irányítási rendszer bevezetésével 4

(melynek eredményeként a szolgáltatások színvonala javítható) A fenti célokat a MÁV és a MÁV-START az infrastruktúra és gördülő állományra kiterjedő karbantartó szoftver (INKA rendszer) bevezetésével és ehhez kapcsolódva az informatikai alkalmazás architektúra konszolidációjával kívánja elérni. AZ INKA rendszernek a MÁV Csoport céljainak eléréséhez • meg kell teremtenie az egységes, strukturált műszaki objektum nyilvántartást (legalább a jelenleg legkevésbé támogatott pályalétesítmény szakterületeken) a statikus jellemzők-, műszaki állapot-, hibabejelentések- és karbantartási feladatok tekintetében • támogatnia kell az egységes, integrált szemléletű folyamat logikát: a műszaki objektum alapú karbantartás- és kapacitáskorlátozás tervezést és kontrollt a szükséges erőforrások hozzárendelésével • integrált, konszolidált megoldást kell nyújtania az érintett karbantartási- és az azokat szorosan támogató gazdálkodási folyamatok számára. A MÁV Csoport jelen Konzorciumot alkotó tagjai az előző pontban ismertetett átfogó jövőkép valamennyi fő elemében tűztek ki egymásra épülő operatív célokat: • Az egységes folyamatok már ebben a projektben kialakításra kerülnek a műszaki kontrolling és a szorosan kapcsolódó gazdálkodási folyamatcsoportokban, mind az összes vonalas infrastruktúra, mind a gördülő állomány szakterületeken. Az egységes, norma alapú műszaki objektumokra történő karbantartás tervezés folyamat a pályalétesítmény szakterületen-, míg a további karbantartás alaptevékenységi folyamatok szintén átfogóan valósulnak meg. • Az egységes, strukturált műszaki objektum nyilvántartás a pályalétesítmény szakterületre kerül bevezetésre (ahol ma nem létezik), a gördülő állomány szakterület meglévő műszaki nyilvántartása bekapcsolásra kerül az integrált rendszerbe. • A bevezetésre kerülő integrált INKA rendszer lefedi az alkalmazás térkép: o Infrastruktúra karbantartás- és kapacitáskorlátozás tervezés o Pályalétesítmény szakterületi operatív rendszerek és műszaki törzsadat nyilvántartás o Gazdálkodás, Beszerzés, Egyéb támogató tevékenységek kiemelt részeit. • Az INKA rendszer és a kapcsolódó alkalmazások korszerű integrálását Middleware platform implementálása teszi lehetővé. • A már létező, jövőképnek megfelelő informatikai infrastruktúra a szükséges mértékben bővítésre kerül (INKA, MFG/PRO, Middleware hardver és alapszoftver elemek). Ajánlatkérő kiemeli az alábbiakat: • mindegyik fázis az időbeli sorrendiséget betartva megtörténjen, hiszen bármelyik elhagyása, nem megfelelő kidolgozása a program egészének sikerességét veszélyezteti. • a projekt megindulásának időpontjától kezdve, annak lezárásáig egységes elvek mentén folyamatosan biztosítva legyen a projekt megfelelő menedzselése • a projekt elindulását követően, de legkésőbb a megvalósítás megkezdésekor el kell kezdeni a változásmenedzselési feladatokat. • Az INKA rendszer megvalósításával párhuzamosan a MÁV-nak fejlesztési projekteket kell indítania az INKA rendszer integrálására a további rendszerekkel. A szükséges integráció megtervezése és INKA oldali kialakítása az INKA projekt terjedelmébe tartozik, a kapcsolódó rendszerek oldalán felmerülő feladatokat azonban az adott rendszerek fejlesztésére irányuló projektekben, vagy karbantartásuk/továbbfejlesztésük részeként kell kezelni az adott rendszer fejlesztőinek, támogatóinak bevonásával. Jelen eljárás keretében az Ajánlattevőknek az alábbi elemek leszállítására kell ajánlatot tenniük: 5

Pályalétesítményekre vonatkozó „standard” INKA integrált vonalas infrastruktúra műszaki nyilvántartás, karbantartás irányítás és kapacitáskorlát tervezés alkalmazás implementáció: Licenc: Igen Bevezetési tevékenységek: Igen INKA karbantartást támogató integrált gazdálkodási alkalmazás implementáció, GIR gazdálkodási rendszer kiváltása: Licenc: Igen Bevezetési tevékenységek: Igen MFG/PRO gördülő állomány kezelő rendszer részleges INKA általi kiváltása: Licenc: Nem Bevezetési tevékenységek: INKA oldal Basware beszerzés támogató rendszer részleges INKA általi kiváltása: Licenc: Nem Bevezetési tevékenységek: INKA oldal PADISZ és PAZAR rendszerek INKA általi kiváltása: Licenc: Nem Bevezetési tevékenységek: Igen A GIR-hez kapcsolódó szatellit alkalmazások és a pályavasút műszaki alkalmazások egy részének INKA általi kiváltása: Licenc: Nem Bevezetési tevékenységek: Igen Az INKA rendszer integrációjának megtervezése a kapcsolódó alkalmazásokkal: Licenc: Nem Bevezetési tevékenységek: Igen INKA integráció megvalósítása: az Integrációs Tervnek megfelelően az adatcserét igénylő alkalmazások felé standard INKA oldali interfészek kialakítása middleware-en keresztül: Licenc: Nem Bevezetési tevékenységek: INKA oldal Köztesréteg (middleware) szoftver implementáció: Licenc: Igen Bevezetési tevékenységek: Igen Adatbázis kezelő alapszoftver licenc: Licenc: Igen Bevezetési tevékenységek: Nem Jogosultság kezelés és nyilvántartás rendszer: Licenc: Igen Bevezetési tevékenységek: Igen Csak a teljes fentiekben felsorolt feladatra adható ajánlat, de az ajánlatokat a fenti bontásnak megfelelően kell elkészíteni és beárazni. A Szállító minimum 2 év teljes körű garanciát kell, hogy vállaljon a leszállított rendszer minden komponensére. Az Ajánlatnak a szoftver komponensek tekintetében bevezetésre, örökös licencre + egy éves szoftver követésre illetve alkalmazás támogatásra kell vonatkoznia. Követés és támogatás kapcsán Ajánlatkérőnek nem jöhet létre fizetési kötelezettsége az éles indulás előtti időszakra. Ajánlattevő feladata a köztes réteg szoftver licencek szállítása és alap implementációja. Ajánlatkérő (MÁV Zrt.) üzleti folyamatainak és az azokat támogató informatikai rendszereinek 6

egységesítését, integrációját és konszolidációját tűzte ki célul. Ajánlatkérő az informatikai rendszerei átalakításának keretében a könnyű bővíthetőség, testreszabhatóság, integrálhatóság érdekében hosszú távon a SOA (Service Oriented Architecture – szolgáltatás központú architektúra) kialakítását tervezi. Ennek támogatására közbeszerzési eljárást indít egy olyan rendszer beszerzése tárgyában, amely az informatikai rendszerei között integrációs platformként működik, összekapcsolva a sokféle informatikai rendszert, biztosítva a rendszerek közti átjárhatóság, adatcsere lehetőségét, segítséget nyújtva ezzel a vállalati szintű üzleti folyamatok egységesítéséhez és integrációjához, valamint az új folyamatok hatékony megvalósításához. A megvalósítani kívánt integrációs platform egy köztes, az infrastruktúra komponenseit összekötő, lazán csatolt architektúrát biztosító réteg. Tervezetten ez a réteg lesz felelős az ajánlatkérő alkalmazásainak integrálásáért, a folyamatok és azon belül a szolgáltatások megfelelő sorrendű és ütemű végrehajtásáért (orchestration), valamint a több alkalmazáson átfutó, esetlegesen humán interakciót is igénylő folyamatok megvalósításáért. Jelen specifikáció ezen, célként megfogalmazott vállalati szolgáltatási köztesréteggel (Enterprise Service Bus, ESB) szemben támasztott követelményeket foglalja össze. Ajánlattevő feladata az INKA rendszer működéséhez szükséges adatbázis kezelő szoftver licencek szállítása és telepítésének konzultatív támogatása. Az adatbázis rendszernek képesnek kell lennie kiszolgálni az INKA működését performancia és funkcionalitás szempontból egyaránt. Elvárt a magas rendelkezésre állás (99.99%), skálázhatóság és hibatűrő képességek biztosítása. A MÁV esetében a teljes üzleti jellegű adatvagyont az adatbázis kezelő, SQL szabványú adatbázis táblák formájában tárolja. Virtuális szerverek Nagyvállalati, magas rendelkezésre állást biztosító megoldás. Hardver meghibásodás esetén a kieső blade szerver funkcionalitása átkerül egy másik - azonos funkciókat ellátni képes kiszolgálóra. A virtualizációs megoldás működjön együtt az operációs rendszerrel. Operációs rendszerek Nagyvállalati kategóriás operációs rendszer. Az operációs rendszer rendelkezzen „gyártói”/nevesített támogatással és működjön együtt a virtualizációs platformmal. az operációs rendszer ne korlátozza a létrehozható virtuális szerverek számát. HW elemekre vonatkozó követelmények Ajánlattevő feladata a hardver követelmények meghatározása és telepítésük konzultatív támogatása Ajánlatkérő az alábbi elveket kívánja követni a hardverek beszerzésekor: Fizikai szerverek • A szerverek lehetnek blade keretbe vagy rackbe szereltek. Redundáns vezérlő és hálózati kapcsoló minden szerverkeretben szükséges. A keretek számát a műszaki megoldás határozza meg, de alkalmasnak kell lennie az összes szállított blade befogadására. Homogén összetételű, azaz egymással megegyező műszaki paraméterekkel rendelkező szerverek szükségesek. A szervereknek meg kell felelniük az alábbi követelményeknek: • Redundáns kialakítás – legalább két fizikai szerver az üzembeállításhoz szükséges összes kiegészítővel, • redundáns FCoE alapú hálózati kapcsolók és hardveres kompatibilitás • A szerverekben redundáns, SSD alapú adattároló • Licencek a szerverek központosított, grafikus menedzsmentjéhez Ajánlatkérő célja, hogy az INKA Rendszer jogosultságkezelése és nyilvántartása hatékony, 7

biztonságos, menedzselhető legyen, a jelen kor követelményeinek eleget tevő komponens bevezetésével kerüljön megoldásra. Ajánlatkérő ezt a jövőképébe illeszkedő Identity Management komponens integrált bevezetésében látja. Ajánlattevő feladata az INKA Rendszer működéséhez szükséges jogosultságkezelő és nyilvántartó rendszer (IDM – Identity Management) licencek szállítása és alap implementálása. A jogosultság kezelő rendszernek képesnek kell lennie kiszolgálni az INKA működését jogosultsági szempontból. A feladat részletes ismertetését a dokumentáció tartalmazza. II.1.3) Közös Közbeszerzési Szójegyzék (CPV) (az eredeti hirdetményben szereplő információnak megfelelően) Fő tárgy:

Fő szójegyzék 72000000-5

További tárgyak:

48000000-8

Kiegészítő szójegyzék

IV. SZAKASZ: ELJÁRÁS IV.1) AZ ELJÁRÁS FAJTÁJA IV.1.1) Az eljárás fajtája (az eredeti hirdetményben szereplő információnak megfelelően) x Nyílt  Meghívásos  Gyorsított meghívásos  Tárgyalásos  Gyorsított tárgyalásos  Versenypárbeszéd IV.2) ADMINISZTRATÍV INFORMÁCIÓK IV.2.1) A kiíró által az aktához rendelt hivatkozási szám (az eredeti hirdetményben szereplő információnak megfelelően, adott esetben) IT-663. IV.2.2) A hirdetmény hivatkozási száma elektronikus úton benyújtott hirdetmény esetén (ha ismert) Az eredeti hirdetmény benyújtásának módja: SIMAP   OJS eSender x Bejelentkezés: Hirdetmény hivatkozási száma: 2014 - 14425 (év és a dokumentum száma) IV.2.3) A közlemény által hivatkozott hirdetmény (adott esetben) Hirdetmény száma a HL-ben: 2014 /S 136 - 245021 2014/07/18 (nap/hónap/év) IV.2.4) Az eredeti hirdetmény feladásának időpontja: 2014/07/16 (nap/hónap/év)

VI. SZAKASZ: KIEGÉSZÍTŐ INFORMÁCIÓK VI.1) A HIRDETMÉNY A KÖVETKEZŐRE VONATKOZIK (adott esetben; pipáljon ki annyi kockát, amennyire szükség van) Befejezetlen eljárás   Javítás x További információ   8

VI.2) BEFEJEZETLEN KÖZBESZERZÉSI ELJÁRÁSSAL KAPCSOLATOS INFORMÁCIÓ (adott esetben; pipáljon ki annyi kockát, amennyire szükség van)  A közbeszerzési eljárást megszüntették.  A közbeszerzési eljárást eredménytelennek minősítették.  Nem került sor szerződés odaítélésére.  Lehetséges, hogy a szerződést ismételten közzéteszik. VI.3) JAVÍTANDÓ VAGY MEGADANDÓ INFORMÁCIÓ (adott esetben; a javítandó, illetve megadandó szövegrész vagy adatok feltüntetéséhez, kérjük, mindig hivatkozzék az eredeti hirdetmény vonatkozó szakaszára & és a bekezdés számára) VI.3.1) Az ajánlatkérő által benyújtott eredeti információ módosítása   A TED-en közzétett információk nem felelnek meg az ajánlatkérő által eredetileg megadottaknak.   Mindkettő x VI.3.2) Az eredeti hirdetményben   A megfelelő pályázati dokumentációban (a további információkat lásd a megfelelő pályázati dokumentációban)   Mindkettőben (a további információkat lásd a megfelelő pályázati dokumentációban) x VI.3.3) Az eredeti hirdetményben javítandó szövegrész (adott esetben) A szöveg módosítandó része: A következő helyett: Helyesen:   II.3) A szerződés időtartama vagy a befejezés határideje napban: 13 (a szerződés megkötésétől számítva) hónapban: 13 (a szerződés megkötésétől számítva)

IV.3.2) Az adott szerződésre vonatkozóan korábban sor került korábbi közzétételre nem igen Felhasználói oldalon közzétett hirdetmény A hirdetmény száma a Hivatalos Lapban: 2014/S 046-077730 dátum: 06/03/2014 (nap/hónap/év) 9

VI.2) Európai uniós alapokra vonatkozó információk A szerződés európai uniós alapokból finanszírozott projekttel és/vagy programmal kapcsolatos: nem A szerződés európai uniós alapokból finanszírozott projekttel és/vagy programmal kapcsolatos: igen „MÁV Zrt. közlekedésbiztonsági projektjei” tárgyú, KÖZOP 2 pályázat VI.3.4) Az eredeti felhívásban javítandó adatok (adott esetben) A módosítandó adatok: A következő helyett: Helyesen:   (nap/hónap/év) : (időpont ) (nap/hónap/év) : (időpont ) VI.3.5) A módosítandó címek és kapcsolattartók (adott esetben)   A módosítandó szövegrész (adott esetben) Hivatalos név: Postai cím: Város: Postai irányítószám: Ország: Kapcsolattartási pont(ok): Címzett: Telefon: E-mail: Fax: Internetcím(ek) (adott esetben) Az ajánlatkérő általános címe (URL): A felhasználói oldal címe (URL): VI.3.6) Az eredeti hirdetménybe beírandó szöveg (adott esetben) A beírandó szöveg helye: A beírandó szöveg:   VI.3) További információk 10

26.) Ajánlatkérő a Kbt. 32.§ (8) és (11) bekezdésében foglaltakra tekintettel az Európai Uniós Hivatalos Lapjában Felhasználói oldalon közzétett hirdetményt tett közzé, valamint a http://www.mav.hu/mav/palyazatok/inka.php elérhetőségen 2014. március 5. napján Időszakos előzetes tájékoztatót tett közzé, amelyekre figyelemmel Ajánlatkérő alkalmazza a Kbt. 83.§ (5) bekezdésében foglaltakat. VI.4) TOVÁBBI INFORMÁCIÓK (adott esetben) Ajánlatkérő módosítja az Ajánlati Dokumentációt. Az Ajánlati Dokumentáció módosított elemei: IV. Szerződéstervezet. Azon Gazdasági Szereplők részére, akik jelen módosító hirdetmény megjelenéséig már átvették az Ajánlati Dokumentációt, az ajánlatkérő a módosított egységes szerkezetű az Ajánlati Dokumentációt jelen módosító hirdetmény megjelenését követően, térítésmentesen megküldi. Azon Gazdasági Szereplők, akik jelen módosító hirdetmény megjelenését követően kérik az Ajánlati Dokumentáció megküldését vagy átadását, már a módosított egységes szerkezetű Ajánlati Dokumentációt kapják meg az ajánlati felhívásban foglalt feltételekkel és elérhetőségen. Ajánlatkérő rögzíti, hogy az ajánlattételi határidő nem változik, az ajánlattételi határidő a TED 2014/S 136-245021 ajánlati felhívásban meghatározottak szerinti eredeti határidő, tekintettel a Kbt. Kbt. 32.§ (8) és (11) bekezdésében, a Kbt. 83.§ (5) bekezdésében, a Kbt. 42.§ (3) bekezdésében foglaltakra. VI.5) A HIRDETMÉNY FELADÁSÁNAK IDŐPONTJA: 2014/07/30 (nap/hónap/év)

11