NÁVRH Plachetní směrnice
2.prac.verze
CTL: 061112
Mistrovství České Republiky ve třídě„ Bavaria 42-Match “ a závod v otevřené třídě – ORC 4. – 8. 6. 2006 Chorvatsko – Biograd na Moru 1. PRAVIDLA Závod bude řízen podle: a) Závodních pravidel jachtingu ISAF 2005-2008 (ZPJ) b Třídových pravidel pro Bavaria 42 - Match c) ORC Club handicapu 2. VYHLÁŠKY PRO ZÁVODNÍKY 2.1 Všechny Vyhlášky ZK a PK budou vyvěšeny na oficiální vývěsní tabuli, která bude umístěna na budově hotelu. 2.2 Jakékoliv změny PS budou vyvěšeny před 9.00 hodin dne, ve které vstoupí v platnost, s výjimkou změny časového plánu startu první rozjížďky dne nebo dřívější porady kapitánů, které budou oznámeny nejpozději ve 21:00 předchozího dne. Vyvěšení bude signalizováno v souladu s bodem 4.6 PS. 2.3. Vyhlášky ZK vydané na vodě, které se týkají změny dráhy podle bodu 7.3 PS budou dodatečně písemně zveřejněny na oficiální vývěsní tabuli po dojezdu do cíle etapy. 3. REKLAMA Posádka je povinna před zahájením závodu umístit oficiální reklamní materiály pořadatele a startovní čísla na vyhrazená místa trupu lodi, nést je po celou dobu závodu a pečovat o jejich čitelnost. 4. ZNAMENÍ DÁVANÁ NA BŘEHU 4.1 Znamení dávaná na břehu budou vztyčována na startovní lodi ZK. 4.2 Spuštění plamence AP s jedním zvukovým signálem znamená, že startovní loď ZK vyplouvá na start odložené rozjížďky a Vyzývací znamení nebude dáno dříve jak za 30 minut (po vyplutí bude plamenec opět vztyčen bez zvukového znamení). 4.3 Vztyčení vlajky „B“ s jedním zvukovým signálem: Začátek protestního času. 4.4 Spuštění vlajky „B“ s jedním zvukovým signálem: Konec protestního času. 5. ČASOVÝ PLÁN ZÁVODU Sobota 3.6.2006 18:00 – 21:00
Registrace závodníků
Neděle 4.6.2006 8,30-9,30 10:00 10:30 do 12:30 13:00
Registrace závodníků Slavnostní zahájení Porada kapitánů Individuální trénink Vyzývací znamení pro start 1. rozjížďky
Přesný termín a čas startu navigační rozjížďky bude určen na základě aktuálních povětrnostních podmínek na ranní poradě kapitánů. Pondělí 5.6.2006 09:00 11:00
Úterý 6.6.2006 09:00 11:00
Středa 7.6.2006 09:00 11:00
Čtvrtek 8.6.2006 09:00 11:00
Porada kapitánů Vyzývací znamení pro start rozjížďky, případný start další rozjížďky bude následovat bezprostředně po dojezdu lodí v časovém limitu.
Porada kapitánů Vyzývací znamení pro start rozjížďky, případný start další rozjížďky bude následovat bezprostředně po dojezdu lodí v časovém limitu. Porada kapitánů Vyzývací znamení pro start rozjížďky, případný start další rozjížďky bude následovat bezprostředně po dojezdu lodí v časovém limitu. Porada kapitánů Vyzývací znamení pro start rozjížďky, případný start další rozjížďky bude následovat bezprostředně po dojezdu lodí v časovém limitu. Žádná rozjížďka nebude startována po 15,00 hod.
18:00
Slavnostní večeře s ukončením závodu a vyhlášením výsledků
Pátek 9.6.2006 09:00
Odevzdání lodí Bav 42 Match
6. VLAJKY TŘÍDY Bav 42 Match Otevřená třída
vlajka „ T “ vlajka „ R “
7. DEFINICE DRÁHY, ZMĚNY DRÁHY 7.1. Dráha rozjížďky bude pro daný den určena Vyhláškou ZK následovně: (a) přibližná pozice startu, (b) popis značek dráhy a jejich přibližné pozice, (c) pořadí a způsob obeplouvání značek, počet kol – signalizace počtu kol (d) přibližná pozice cíle, (e) předpokládaný časový limit bude oznámen na ranní poradě kapitánů 7.2. Pozice uvedené v bodě PS 7.1. budou udávány v souřadnicovém systému Chorvatských námořních map a mají pouze orientační charakter. Chybné udání pozice nemůže být předmětem žádosti o nápravu. Toto je změna pravidla 62.1(a)ZPJ. 7.3. ZK může před Vyzývacím znamením rozjížďky změnit dráhu Vyhláškou ZK vydanou na vodě, ve které uvede zrušené vymezení dráhy a určí nová vymezení dráhy v souladu s PS 7.1 (a) až (d).
7.4. ZK před Vyzývacím znamením může vložit další značku nebo značky ve směru proti větru od startovního prostoru. Toto bude oznámeno Vyhláškou ZK vydanou na vodě, která bude obsahovat nezbytné informace v souladu s PS 7.1 (b) a (c). ZK může signalizovat tento úmysl vztyčením: (a) vlajky „B“ - loď musí obeplout značku levobokem (b) zelené vlajky - loď musí obeplout značku pravobokem 7.5. Po startovním znamení ZK může, z důvodu bezpečnosti nebo v případě nepříznivých aktuálních nebo předpověděných povětrnostních podmínek, změnit dráhu Vyhláškou ZK vydanou na vodě, která bude obsahovat nezbytné informace v souladu s PS 7.1 (a) až (d) a která musí být vydána dříve, než vedoucí loď dosáhne značky, která začíná takto změněný úsek. 8. ZNAČKY Značky dráhy jsou gumové nafukovací bóje žluté barvy. U navigační etapy budou značky dráhy definovány jako točné body definované Vyhláškou ZK a určené souřadnicemi. Tyto značky dráhy budou zároveň tvořit body průběžných cílů pro případné zkrácení dráhy. 9. START 9.1 Startovní pořadí:
1) 2)
Bav 42 Match Otevřená třída
9.2 Starty rozjížděk budou probíhat v souladu s pravidlem 26 ZPJ s následnými změnami časových intervalu: vyzývací znamení přípravné znamení minutové znamení startovní znamení
↑ ↑ ↓ ↓
00 05 09 10
minut minut minut minut
9.3 ZK může čísla lodí, které podléhají pravidlu 29.1 nebo 30.1 oznámit rádiem. Toto je doplněním pravidla 29.1 ZPJ. Jejich neoznámení nemůže být důvodem žádosti o nápravu. 9.4 Startovní čára je tvořena spojnicí mezi stěžněm startovní lodi ZK, na pravém konci startovní čáry a žlutou nafukovací bójí na jejím levém konci. 9.5 Loď startující později jak 10 minut po startovním znamení je hodnocena jako „DNS“. Toto je změna pravidla A5. 10. CÍL 10.1 Cílová čára je tvořena spojnicí mezi plavidlem ZK označeným modrou vlajkou na pravé straně a nafukovací bójí žluté barvy na levé straně. 10.2 Jako průběžný cíl u navigačních etap může být požita spojnice mezi značkou dráhy (definovaný bod) a lodí ZK označená vlajkou „ M “. 10.3 Lodě, které dokončily musí opustit cílový prostor, který se rozkládá do vzdálenosti 50 m od cílové čáry do všech stran.
11.
ČASOVÉ LIMITY 11.1 Časový limit u navigační rozjížďky bude vyhlášen při poradě kapitánů. Jestliže žádná loď nedokončí ve vyhlášeném limitu, bude rozjížďka ukončena a pořadí všech lodí v rozjížďce určeno podle průjezdu předchozím průběžným cílem. Jestliže žádná loď neprojede prvním průběžným cílem v určeném časovém limitu, rozjížďka bude přerušena. 11.2 ZK může z důvodů bezpečnosti nebo při zřejmé nemožnosti dodržet dále časový limit ukončit rozjížďku s převzetím výsledků z posledního dosaženého průběžného cíle. 11.3 Lodě, které nedokončí ve stanoveném časovém limitu poté, co první loď obeplula dráhu a dokončila, budou bodovány jako DNF. To je změna pravidla 35 a A 4.
12.
SYSTÉM TRESTU 12.1 Alternativní trest podle pravidla 44.2 ZPJ, se mění tak, že dvě otáčky se nahrazuje jednou otáčkou, zahrnující jeden obrat proti větru a jedno přehození. 12.2 Loď, která přijala trest nebo vzdala podle pravidla ZPJ 31.2 nebo 44.1 musí tuto skutečnost písemně oznámit nejpozději do konce protestního času záznamem ve formuláři v místnosti ZK.
13.
PROTESTY 13.1. Loď zamýšlející protestovat, musí tuto skutečnost oznámit ZK při průjezdu cílem. Toto ustanovení doplňuje pravidlo 61.1 (a) ZPJ. 13.2. Protesty musí být doručeny v průběhu protestního času do místnosti ZK. Formuláře jsou k dispozici v místnosti ZK. 13.3. Protestní čas je 60 minut a bude signalizován v souladu s PS 4 poté, co loď ZK přistane v marině v Biogradu na Moru. Tento limit platí i pro protesty závodní komise, protestní komise, kvůli příhodám v závodním prostoru a pro žádosti o nápravu. Tímto se doplňují pravidla 61.3 a 62.2.. Vyhlášky pro informování závodníků o místě a pořadí projednávání, ve kterých jsou stranami nebo jmenováni jako svědkové, budou zveřejněny do 30 minut po ukončení protestního času. 13.4. Pouze ZK a Protestní komise (PK) může protestovat na loď pro nedodržení směrnic PS 3, 12.2 a 18, toto je změna pravidla 60.1(a) ZPJ. Tresty pro tato porušení mohou být menší než diskvalifikace, jestliže tak rozhodne PK. Toto je doplnění pravidla 64.1 a.
14.
BODOVACÍ SYSTÉM Bude použit nízkobodový systém podle Dodatku A ZPJ. Pro skupinu turistických a turisticko-regatových lodí bude použit OCR Club handicap. Jejich konečné umístění v cíli bude stanoveno v souladu s Dodatkem A3. Celkové body lodě jsou součtem bodu ze všech rozjížděk. Při uskutečnění minimálně 6 rozjížděk se škrtá nejhorší bodový výsledek. Bodový výsledek navigační rozjížďky nelze škrtnout.
15.
RADIOVÉ SPOJENÍ 15.1. Všechny relace a Vyhlášky ZK vydané na vodě se budou vysílat na určeném kanále, který bude oznámen písemně na ranní poradě kapitánů ZK. 15.2. Nezachycení relace ZK lodí nemůže být podkladem žádosti o nápravu. 15.3. Lodě smějí používat radiostanice během závodu pouze pro komunikaci se ZK nebo v případě nouze. 15.4. Závodící loď je odpovědná za trvalé monitorování vyhrazeného kanálu a za přípravu a poskytnutí pravdivých informací požadovaných ZK. Zvýšenou pozornost je nutno věnovat zejména v každou celou hodinu, kdy může proběhnout při nepříznivých podmínkách kontrolní relace se ZK s žádostí o udání polohy. 15.5. V době od Vyzývacího znamení pro první startující třídu až po odstartování následující skupiny lodí a v době vyhrazené pro kontrolní relace se závodním lodím povoluje vstup na kanál pouze v případě nouze. 15.6. Závodní lodě se hlásí svým startovním číslem, doprovodné lodě se hlásí volacími znaky, které upřesní ZK písemně před zahájením závodu. 15.7. Z důvodu negativního (rušivého) vlivu na monitorovací zařízení umístěné na lodi je zákaz používání GSM, když loď závodí.
16.
ČLUNY (LODĚ) ZK ZK může umístit u jednotlivých značek kontrolní čluny. Nepřítomnost kontrolního člunu u značky nezakládá nárok na nápravu. Toto je změna pravidla 62.1 (a) ZPJ.
17. LANOVÁ ZÁBRADLÍ A POZICE POSÁDKY Lanová zábradlí musí být napnuta a posádka musí splňovat požadavky pravidla 49.2 ZPJ. 18. BEZPEČNOST 18.1 Osoby mladší 18 let musí nést během pobytu na palubě po dobu plavby odpovídající osobní záchranné prostředky. Nedodržení tohoto ustanovení může mít za následek „DSQ“ lodě z rozjížďky nejbližší incidentu bez projednání. Toto je doplněk pravidla A5. 18.2 Loď, která vzdala rozjížďku, to musí nahlásit ZK při nejbližší možné příležitosti. 19.
VÝSTROJ 19.1.
Pro lodní třídu Bav 42 Match platí ustanovení Doplňku B Dodatku L ZPJ (Lodě dodané pořadatelem).
19.2. Lodě nesmí být během závodu vytaženy na břeh bez předchozího souhlasu technického ředitele nebo ZK. 19.3. Nádrže na naftu nesmí být vyčerpávány. 19.4. ZK, PK nebo ředitel závodu může nařídit kontrolní prohlídku lodě a její výstroje a posádka ji musí umožnit.
19.5. Pro lodní třídu Bav 42 Match jsou povoleny 2 ráčny na otěže spinakru a twiningy. 20. POUŽITÍ MOTORU BĚHEM ZÁVODĚNÍ Pokud je závodící loď nucena z jakýchkoliv důvodů použít motor, musí tuto skutečnost nahlásit ZK (jakmile je to možné) a oznámit čas, dobu běhu a důvod jeho zapnutí. 21. ZMĚNA POSÁDKY Jakákoliv změna posádky není přípustná bez předchozího písemného souhlasu ZK. 22. VYLOUČENÍ Z ODPOVĚDNOSTI Pořadatel se zříká jakékoliv zodpovědnosti za ztráty, materiální škody a jakékoliv škody na zdraví vzniklé v souvislosti s tímto závodem. Každý závodník startuje výhradně na svoje riziko a nebezpečí.
