2015. van de Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming

Jaarverslag over 2014/2015 van de Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming

Noodaanlanding voor TESO in de Helderse marinehaven.

Jaarverslag over 2014/2015 van de Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming

1

Innovatief automooring systeem voor een energiezuinig verblijf in de fuik in Den Helder.

2

Inhoud Jaarverslag over 2014/2015 van de Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming...................5 Verslag van de directie aan de aandeelhouders .....................................................................................................6 Verslag van de Raad van Commissarissen.............................................................................................................. 12 Geconsolideerde jaarrekening .....................................................................................................................................14 Geconsolideerde balans per 31 maart 2015 ..............................................................................................................14 Geconsolideerde winst- en verliesrekening.................................................................................................................16 Geconsolideerd kasstroomoverzicht............................................................................................................................17 Toelichting op de geconsolideerde balans en winst- en verliesrekening ...................................................... 18 1. Algemeen .................................................................................................................................................................18 2. Grondslagen voor waardering van activa en passiva .........................................................................................19 3. Grondslagen voor bepaling van het resultaat .....................................................................................................22 4. Materiële vaste activa ..............................................................................................................................................23 5. Financiële vaste activa ............................................................................................................................................25 6. Voorraden .................................................................................................................................................................25 7. Te ontvangen rente .................................................................................................................................................25 8. Overige vorderingen en overlopende activa.......................................................................................................25 9. Liquide middelen ....................................................................................................................................................26 10. Eigen vermogen ......................................................................................................................................................26 11. Voorzieningen ..........................................................................................................................................................26 12. Belastingen en premies sociale verzekeringen ...................................................................................................26 13. Overige schulden ...................................................................................................................................................27 14. Niet in de balans opgenomen verplichtingen .....................................................................................................27 15. Netto-omzet .............................................................................................................................................................27 16. Kostprijs van de omzet en algemene beheerskosten .........................................................................................27 17. Uitkomst der financiële baten en lasten ...............................................................................................................29 18. Belastingen ...............................................................................................................................................................29 Vennootschappelijke jaarrekening .......................................................................................................................... 30 Vennootschappelijke balans per 31 maart 2015 ........................................................................................................30 Vennootschappelijke winst- en verliesrekening .........................................................................................................32 19. Toelichting op de vennootschappelijke balans en winst- en verliesrekening .................................................33 20. Materiële vaste activa ..............................................................................................................................................33 21. Financiële vaste activa ............................................................................................................................................34 22. Overige vorderingen en overlopende activa ......................................................................................................34 23. Liquide middelen ....................................................................................................................................................34 24. Eigen vermogen.......................................................................................................................................................35 25. Overige schulden ....................................................................................................................................................35 26. Kostprijs van de omzet en algemene beheerskosten..........................................................................................36 27. Uitkomst der financiële baten en lasten................................................................................................................36 28. Belastingen................................................................................................................................................................37 Overige gegevens........................................................................................................................................................ 41

3

De ondernemingsraad van TESO. Van links naar rechts: Thijs Westerlaken (stuurman), Frans Coevert (stuurman), Jacqueline Geestman-Muye (verkeersleider Den Helder), Roger Schukking (verkeersleider Texel), Dirk Keijser (werktuigkundige).

4

Jaarverslag over 2014/2015 van de Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming gevestigd te Texel, Pontweg 1 1797 SN Den Hoorn telefoon: 0222 - 369600 telefax: 0222 - 369613 internet: www.teso.nl e-mail: [email protected]

Uit te brengen in de Algemene Vergadering van Aandeelhouders, te houden op vrijdag 25 september 2015.

Personalia Raad van Commissarissen: D.H. de Lugt, president-commissaris, commissaris vanaf 1997 drs. F.M. van den Broeck, vice-president, commissaris vanaf 2009 mr. J. Dogger, secretaris, commissaris vanaf 2004 drs. M.J. Kuip, commissaris vanaf 2001 P.J.M. Poelmann, commissaris vanaf 2012 Directie: mr. drs. C.H.S. de Waal

Doelstelling Artikel 2 van de statuten: ’Het doel van de vennootschap is het exploiteren van een bootdienst tussen Texel en Den Helder en, in het algemeen, het verbeteren van de verbindingen van Texel met de vaste wal. De vennootschap kan deelnemen in andere vennootschappen of ondernemingen en directievoeren over vennootschappen of ondernemingen met een soortgelijk of aanverwant doel’.

Ingeschreven in het handelsregister van de Kamer van Koophandel en Fabrieken voor Noordwest-Holland te Alkmaar, onder nummer 37000097.

5

Verslag van de directie aan de aandeelhouders Algemeen De bouw van het nieuwe vlaggenschip ms. ‘Texelstroom’ is in volle gang Op de scheepshelling van La Naval bereikt de constructie van het casco bijna haar voltooiing. Op basis van de huidige planning zullen de tewaterlating en doop van dit schip plaatsvinden op 30 juli 2015. Na het bereiken van deze mijlpaal zal de afbouwfase aanvangen. Op een afmeerpositie aan de werfkade wordt het schip afgebouwd en gereed gemaakt voor de beoogde oplevering per januari 2016. Het technisch ontwerp van het nieuwe vlaggenschip is gebaseerd op de breed gedragen ambitie om het realiseren van doel­ stellingen op het gebied van milieuwinst, kostenreductie en kwaliteitsverbetering hand in hand te ­laten gaan. Dit past binnen het beleidsmatige kader waarbinnen de organisatie streeft naar de im­ plementatie van duurzame maatregelen, het verlagen van de operationele kosten en het bevorderen van de continuïteit en veiligheid van de veerdienst. Op deze wijze werkt uw Koninklijke N.V. Texels ­Eigen Stoomboot Onderneming (verder: TESO) er - dag in, dag uit - aan om invulling te geven aan de verwachtingen van de aandeelhouders en de gebruikers van Texels eigen veerdienst.

Vervoersontwikkeling Kwantiteit In de periode van 2009 tot 2013 heeft de ontwikkeling van het vervoer enigszins pas op de plaats ­gemaakt, maar aan die situatie lijkt een einde te zijn gekomen. Mede als gevolg van het herstel van de Nederlandse economie en de prachtige weersomstandigheden in het voor- en najaar van 2014 is er bij het voertuigenvervoer sprake van een relatief hoog groeicijfer van 5,7% (v.j. 1,9%). Het totale aantal personenauto-equivalenten (verder: PAE) is toegenomen tot 1.503.422. Dit betekent dat voor het eerst in de TESO geschiedenis in een boekjaar meer dan anderhalf miljoen voertuigen (PAE) zijn vervoerd. Om dit in perspectief te plaatsen is het vermeldenswaardig dat er ten opzichte van tien jaar geleden sprake is van een stijging van 27 procent, in absolute aantallen werd dit decennium een groei gerealiseerd van 318.399 PAE. Hiermee bevindt de werkelijke ontwikkeling van het voertuigenvervoer zich, afgezet tegen de bandbreedte van de ‘DTV vervoersprognose 2008-2040’, thans weer op het niveau van het maximale groeiscenario. Kwaliteit Mede als gevolg van de kwantitatieve ontwikkeling is het in operationele zin een uitdagend jaar ­geweest. Gedurende het boekjaar 2014/2015 zijn er 13.472 (v.j. 13.393) afvaarten uitgevoerd. Daarnaast zijn er totaal 15 (v.j. 30) afvaarten komen te vervallen: zes afvaarten konden geen doorgang ­vinden vanwege het buiten werking zijn van een veerhaveninstallatie, vijf afvaarten konden niet worden uitgevoerd als gevolg van een dermate hoge waterstand dat de boot niet meer kon afmeren in de fuiken en vier afvaarten kwamen te vervallen doordat op 6 augustus 2014 het terrein door de politie werd afgezet nadat iemand zich daar van het leven had beroofd. De gemiddelde bezettingsgraad als percentage van de capaciteit van de voertuigdekken is opnieuw toegenomen en is dit boekjaar 36,8% (v.j. 35,4 %). In totaal zijn dit boekjaar 1190 (v.j. 1079) afvaarten te laat aangekomen ten opzichte van de norm. De gemiddelde vertraging bleef in deze gevallen ­overigens beperkt tot 106 seconden (v.j. 120 seconden). Op daartoe geëigende momenten wordt bewust gekozen voor het verlengen van de vaartijd met een minuut, omdat op die wijze op de brandstofkosten kan worden bespaard. Vanwege de aanzienlijke stijging van het voertuigenvervoer is het aantal wachtende voertuigen dit boekjaar gestegen tot 118.798 (v.j. 64.771). De capaciteitsuitbreiding die optreedt met de komst van ms. ‘Texelstroom’ zal met ingang van 2016 leiden tot een daling van het aantal wachtenden en tot een efficiëntere capaciteitsbenutting van de schepen, hetgeen verder in dit verslag nader wordt toegelicht. 6

De uitkomst van de ‘TESO Passagiersmonitor’ is dit jaar gebaseerd op 11.196 ingevulde vragenformulieren en heeft, naast diverse complimenten, tevens verbetersuggesties opgeleverd. Ten opzichte van de vorige monitor is er opnieuw sprake van een lichte stijging van het rapportcijfer voor de totale dienstverlening, dit ging van een 8,13 naar een 8,15. De Texelaars gaven TESO een 8,0 (v.j. 7,9) en van de overige passagiers werd net als vorig jaar een 8,2 ontvangen. De gemiddelde waardering voor de prijs­ kwaliteitverhouding is bij deze meting uitgekomen op een 8,46 (v.j. 7,82) en voldoet voor het eerst aan de norm die door TESO ten aanzien van alle aspecten van haar dienstverlening wordt nagestreefd (een 8,0 of ­hoger). De verkregen inzichten worden benut om de kwaliteit van dienstverlening verder te verbeteren.

Bedrijfsontwikkeling In de maand mei 2014 werd in de marinehaven van Den Helder in opdracht van Rijkswaterstaat een nood­ steiger opgeleverd alwaar de TESO schepen in geval van een langdurige stremming van de reguliere afmeerinstallatie binnen uiterlijk 48 uur het benedenvoertuigdek kunnen laden en lossen. Dankzij deze noodaan­ landing is de betrouwbaarheid van de levenslijn van Texel verder vergroot. Op 6 augustus 2014 werd tijdens een kortstondige stremming voor het eerst van de noodaanlanding gebruik gemaakt, hetgeen mogelijk was omdat het mobiele brugdeel van Rijkswaterstaat op dat moment op de noodsteiger aanwezig was. Zoals gebruikelijk onderging ms. ‘Dokter Wagemaker’ in januari het jaarlijks technisch onderhoud. Bij die ge­ legenheid werd tevens het automatiseringssysteem (AMS) vernieuwd en zijn twee van de vier evacuatiestations op het salondek bij wijze van test geactiveerd. Maart 2015 onderging ms. ‘Schulpengat’ een onderhoudsbeurt bij Oranjewerf in Amsterdam. Tijdens dit onderhoud werd een scheur ontdekt nabij de bovenflens van een Voith Schneider propeller. Om te voorkomen dat dit in de toekomst eventueel tot een olielekkage zou kunnen leiden, is besloten een preventieve reparatie uit te voeren. Alle propellerbladen dienden gedemonteerd te worden en ook het bewegingswerk diende daarvoor uit de trommel te worden gehaald. Vanwege deze werkzaamheden heeft het onderhoud een week langer geduurd dan gepland. Het belangrijkste aandachtspunt in de passagiersmonitor van 2013 was dat de passagiers daarin hadden aangeven dat het aanschaffen van een vervoersbewijs op de TESO website voor hen te weinig voordeel oplevert. Mede naar aanleiding van deze feedback is TESO in het boekjaar 2014/2015 met een pilot gestart om bestuurders van personenauto’s, die bij aankomst op de veerhaven reeds over een geldig vervoersbewijs beschikken, met prioriteit toegang te verlenen tot de veerhaven via een zogenaamde ‘fast lane’, die leidt naar de drie automatische toegangspoorten. Tijdens deze pilot is met ingang van 1 januari 2015 het automatisch afwaarderen van tickets op basis van kentekenherkenning ingevoerd. De gemiddelde tijdsduur van de transacties bij de automatische toegangspoorten is dankzij deze pilot aanzienlijk verkort. Dit heeft geleid tot het inzicht dat, mits bereikt kan worden dat de trend van de toename van voorverkoop van tickets doorzet, de capaciteit van de toegangspoorten zodanig toeneemt dat de bestaande infrastructuur, voor wat betreft het aantal loketten en automatische toegangspoorten, ruimschoots zal volstaan om binnen de beschikbare tijd de 340 PAE te kunnen laten passeren die aan boord van ms. ‘Texelstroom’ vervoerd kunnen worden. Het afgelopen boekjaar zijn 38 aandelen van eigenaar gewisseld en per einde boekjaar zijn er in totaal 3129 (v.j. 3125) aandeelhouders.

Resultaat In de vennootschappelijke jaarrekening is de omzet van TESO toegenomen tot € 21.146.000 (v.j. € 19.899.000). Deze stijging wordt hoofdzakelijk verklaard door de 5,7% groei van het voertuigenvervoer. Het omzetaandeel van de website is dit boekjaar toegenomen tot 16,4 % (v.j. 13,6%). Dit heeft bijgedragen aan een verdere afname van contante betalingen bij de loketten.

7

De vervoersprognose

(x 1000) 1000) voertuigen (x

v.s. de werkelijke ontwikkeling

1600

1.

1550 1500

1503

1450

1423 1423

1400

2. 3.

1350 1300

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

jaren

1. maximum scenario 2. midden scenario 3. minimum scenario

De vervoersprognose

(x 1000) 1000) personen (x

v.s. de werkelijke ontwikkeling

4000 3900

1.

3800

3722

3700

2. 3.

3600

3600 3600

3500 3400

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

jaren

Ontwikkeling wachtende voertuigen v.s. groei van het vervoer 300 1600 280 1550 240 1450 220 1400

200 1350

vervoer

wachtenden

260 1500

1503

180 1300

160 1200 140 1200 100 1100

119 x1000 voertuigen

120 1150 80 1050 60 1000 40 20 0

950 900

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

8

jaren

De kostprijs van de omzet is dit boekjaar gedaald tot € 16.608.000 (v.j. € 16.882.000). Deze daling is voor­ namelijk het gevolg van een afname van de gas- en smeeroliekosten met € 544.000 vanwege gunstigere ­inkoopprijzen en een daling van het verbruik van gasolie. De financiële baten zijn gedaald tot € 379.000 (v.j. € 2.295.000). Dit als gevolg van de relatief lage bancaire rentevergoeding en vanwege een negatief (tussentijds) waarderingseffect ad. € 368.000 (v.j. € 1.122.000) bij de perpetuele obligaties. Ondanks de (beduidend) lagere financiële baten kon het boekjaar worden afgesloten met een resultaat na belastingen ad. € 2.170.000 (v.j. € 2.651.000). In de geconsolideerde jaarrekening zijn de opbrengsten en kosten van groepsmaatschappij Rebotex B.V. toegevoegd. Rebotex heeft in het boekjaar 2014/2015 een omzet van € 2.917.000 (v.j. € 2.768.000) gerealiseerd. Naast de jaarlijks verhoogde pachtsom is er sprake van een positief resultaat ad. € 94.000.

Tarieven Met ingang van 1 januari 2015 is de lengteklasse voor voertuigen van 2,51 meter tot 5,50 meter verruimd tot 6,50 meter met als doel om de tarievenstructuur verder te vereenvoudigen en een vlotte doorstroming bij de loketten te bevorderen. Bij de wijziging van de lengteklasse zijn de tarieven voor de 5- en 15-retourentickets niet verhoogd, alleen de prijs van het losse retourticket is gewijzigd (van € 36,50 naar € 37,00). Voor de voer­ tuigen van 5,51 meter tot 6,50 meter zijn als gevolg van voornoemde wijziging de tarieven verlaagd. TESO heeft het afgelopen boekjaar de tarieven in de overige vervoerscategorieën ongemoeid gelaten. Dit is vooral mogelijk geweest dankzij de gerealiseerde omzetstijging en de lagere brandstofkosten. In de loop van het boekjaar 2015/2016 zal opnieuw kritisch bezien worden of tariefsverhogingen dienen te worden doorgevoerd ten behoeve van een financieel solide ontwikkeling van TESO richting de toekomst.

Medewerkers Het gemiddelde aantal medewerkers van TESO op basis van verloonde mensjaren bedroeg 94,2 (v.j. 93,3). Bij Rebotex B.V. waren op basis van verloonde mensjaren gemiddeld 27,0 (v.j. 22,2) mensen werkzaam. Deze gemiddelden zijn opgebouwd door de inzet van in totaal 150 medewerkers (v.j. 152).

Toekomst Na een jarenlang voortraject en maanden van onderhandelen met een aantal scheepswerven kon op 7 mei 2014 door TESO bekend worden gemaakt dat er overeenstemming was bereikt met scheepswerf La Naval over de bouw van het nieuwe vlaggenschip ms. ‘Texelstroom’ . De belangrijke mijlpalen die vervolgens overeenkomstig de planning zijn gerealiseerd betreffen het snijden van het eerste staal op 1 september 2014 en de kiellegging op 30 december 2014. De beoogde oplevering van ms. ‘Texelstroom’ staat gepland per januari 2016. Vervolgens zal het eerste ­kwartaal na oplevering door TESO worden gebruikt om vertrouwd te raken met het nieuwe schip en in overleg met de werf eventuele kinderziektes te verhelpen, waarna ms. ‘Texelstroom’ eerst als reserveboot en vervolgens­ als dienstboot ingezet zal gaan worden. Dit impliceert dat mogelijk medio 2016 afscheid kan worden genomen van ms. ‘Schulpengat’. Het schip staat in de verkoop. Thans is nog niets bekend over de toekomstige bestemming van ms. ’Schulpengat’. Het nieuwe schip wordt in feite een geoptimaliseerde versie van ms. ’Dokter Wagemaker’. Bij het ontwerp van dit schip is gestreefd naar een reductie van de operationele kosten. Om die reden is nadrukkelijk gekozen voor toepassing van een breed palet aan energiebesparende maatregelen. Dankzij het bredere bovenvoertuigdek kunnen per afvaart ruim veertig voertuigen extra worden vervoerd ten opzichte van m ­ s. ‘Dokter Wagemaker’,

9

hetgeen tevens kan bijdragen aan de beoogde verlaging van de variabele kosten per vervoerde eenheid. Bovendien wordt dankzij de vervoerscapaciteit van ms. ‘Texelstroom’ een efficiëntere inzet van de schepen mogelijk, met een reductie van het aantal reservebootafvaarten. Dankzij de komst van ms. ‘Texelstroom’ zal de maximale vervoerscapaciteit per vaarrichting gaan toenemen tot 640 PAE. Gebleken de toename van het aantal wachtenden in dit boekjaar is dat geen overbodige luxe. Het streven is met deze capaciteitsverruiming de wachttijden zo ver mogelijk terug te dringen en daarmee de kwaliteit van de dienstverlening verder te verbeteren. Het motorbedrijf van ms. ‘Texelstroom’ zal hoofdzakelijk gevoed worden met gecomprimeerd gas (CNG). Naast de milieuwinst en eventuele financiële voordelen die kunnen optreden als gevolg van het gebruik van CNG is een bijkomend voordeel dat er geen bunkerboten nodig zijn om deze brandstof aan boord van onze schepen te krijgen. Het gas zal worden aangevoerd via een leiding die aansluit op een vulstation dat voor rekening en risico van CNG Net op de Texelse veerhaven zal worden aangelegd. Indien de vergunningen tijdig conform de geprojecteerde tijdslijn worden verleend zal het vulstation per januari 2016 operationeel zijn, zodat CNG beschikbaar is zodra ms. ‘Texelstroom’ voor de eerste keer op Texel afmeert. Omdat het nieuwe schip zowel op gas als diesel kan varen zal een eventuele verlate oplevering van de CNG infrastructuur de inzet van ms. ‘Texelstroom’ overigens niet in de weg staan. Omdat ms. ‘Texelstroom’ een uitbouw krijgt in de breedte, ter hoogte van het bovenvoertuigdek, dienen modificaties te worden doorgevoerd in de configuratie van de veerhavens. Een deel van die modificaties is reeds gerealiseerd in 2013 en 2014 toen de fuikinstallatie in Den Helder werd vernieuwd door Rijkswaterstaat. In het laatste kwartaal van 2015 zullen in de beide veerhavens nadere aanpassingen worden doorgevoerd om een veilig gebruik van het nieuwe schip mogelijk te maken. De financiële consequenties van deze aanpassingen worden gedragen door TESO. Rijkswaterstaat neemt de projectbegeleiding voor haar rekening en brengt haar deskundigheid in. Sedert 2008 heeft TESO nauw samengewerkt met de gemeente Texel om het risico van het ontbreken van noodaanlandingen aan beide zijden van het Marsdiep kenbaar te maken bij onder andere Rijks­ waterstaat, de Provincie Noord-Holland en het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Het resultaat van deze gezamenlijke inspanning is dat in 2014 een noodaanlanding in Den Helder werd opgeleverd en dat in 2016 zeer waarschijnlijk ook een noodaanlanding aan de Texelse zijde van het Marsdiep beschikbaar zal komen. Dit project zal dan worden gecombineerd met het project dat tot doel heeft om de veerhavens aan te passen ten behoeve van ms. ‘Texelstroom’. Rijkswaterstaat wordt eigenaar van de beide noodaanlandingen en zal in die hoedanigheid zorgdragen voor het beheer en onderhoud. Het afgelopen decennium zijn plannen ontwikkeld om de veerhaven in Den Helder te verplaatsen en de verkeerskundige ontsluiting opnieuw vorm te geven naar die nieuwe locatie. Vooralsnog is het niet realistisch om te verwachten dat deze plannen op afzienbare termijn een concreet vervolg zullen ­krijgen. De tijd schrijdt ondertussen voort, de verkeersintensiteit neemt trendmatig toe en TESO voorziet op basis van de DTV vervoersprognose dat er sprake zal gaan zijn van een verdere groei van het verkeer van en naar Texel. Dit zal naar verwachting van TESO in toenemende mate gaan conflicteren met de capaciteit van het openbare wegennet dat in Den Helder aansluit op het veerhaventerrein. TESO zal in 2015 de partijen die verantwoordelijk zijn voor het functioneren van dat gedeelte van de vervoersinfrastructuur opnieuw benaderen om haar inzichten te delen, om te bevorderen dat additionele infrastructurele maatregelen worden getroffen. In 2012 was het een halve eeuw geleden dat de veerhaven op ’t Horntje door TESO in gebruik werd genomen. Dit jubileum vormde voor TESO aanleiding voor een initiatief om met diverse belang­ hebbenden van gedachten te wisselen over een beoogde opwaardering van de uitstraling van de veerhaven als de toegangspoort tot Texel. Onder regie van de Stichting Loodsen in Landschap zullen in het najaar van 2015 de eerste werkzaamheden van start gaan: de visuele verbinding met het aan-

10

grenzende duin en de Mokbaai worden versterkt. Daartoe wordt de fietsenstalling verplaatst en krijgt deze een nieuwe plek onder de oostelijke zijde van het viaduct. Daarnaast zal in de eerste fase de uitstraling van de gebouwen worden verbeterd en zal het fietspad langs het TESO kantoor worden verlegd naar de westzijde, om het parkeerterrein heen, tevens om de verkeersveiligheid te bevorderen. De financiële positie van TESO is vooralsnog voldoende om de komende jaren de bedrijfsmiddelen op orde te houden en er is sprake van een voldoende opbouw van liquiditeiten om de aanschaf van ms. ‘Texelstroom’ op basis van eigen middelen mogelijk te maken. De toekomstige resultaatontwikkeling wordt in verregaande mate bepaald door de ontwikkeling van het volume van het voertuigvervoer, de effectiviteit van maatregelen ter beheersing van de kosten en van de inkoopprijs van zwavelarme diesel en CNG.

Texel, 25 juni 2015

mr. drs. C.H.S. de Waal, directeur

Artist impression van de salon van ms. ‘Texelstroom’ (Vripack).

11

Verslag van de Raad van Commissarissen Naast de jaarlijkse algemene vergadering van aandeelhouders op de laatste vrijdag in september, heeft de Raad van Commissarissen in het boekjaar nog zesmaal vergaderd, vijf reguliere vergaderingen en een extra vergadering in het kader van de beoogde kantoorreorganisatie. Tussentijds is er informeel contact geweest tussen individuele leden van de Raad van Commissarissen en de directie over diverse belangwekkende ontwikkelingen. Tijdens de reguliere vergaderingen waren alle leden van de Raad present. Op deze vergaderingen kwamen de normale toezicht- en adviestaken ten aanzien van het beleid van de directie aan de orde. De Raad van Commissarissen heeft zich tijdens deze vergaderingen door de directie laten informeren over de voortgang en besluitvorming, in het bijzonder betreffende de verwerving van het nieuwe vlaggenschip ms. ‘Texelstroom’. Meer specifiek kwamen de volgende zaken aan de orde: Het jaarlijkse gesprek met de externe accountant In dit gesprek werd door de externe accountant vastgesteld dat de gang van zaken binnen Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming op het gebied van administratieve beheersing in het boekjaar 2013/2014 naar behoren is verlopen. Aansluitend heeft de Raad besloten de huidige externe accountant PricewaterhouseCoopers Accountants N.V. te vragen ook voor de controle op het jaar 2014/2015 een offerte aan te leveren. Na vaststelling in de AvA dat er geen bezwaar is tegen opdrachtverlening aan PricewaterhouseCoopers Accountants N.V. zal de controleopdracht voor 2014/2015 worden verleend. Overige gesprekken Door twee leden van de Raad van Commissarissen is met de directie het jaarlijkse functioneringsgesprek ­gevoerd, waarvan verslag is gedaan aan de voltallige Raad van Commissarissen. Een vertegenwoordiging van de Raad van Commissarissen heeft een overlegvergadering met de onder­ nemingsraad van Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming bijgewoond.

Preadvies Wij bieden u hierbij de door de directie opgemaakte jaarrekening 2014/2015 aan. Deze jaarrekening is ­gecontroleerd en voorzien van een goedkeurende verklaring door PricewaterhouseCoopers Accountants N.V. De accountantsverklaring is in het hoofdstuk ’overige gegevens’ opgenomen.

12

Wij stellen u voor: 1. De jaarrekening 2014/2015 overeenkomstig artikel 23 punt 7 van de statuten, vast te stellen zoals deze door de directie is opgemaakt. 2. De voorgestelde winstbestemming goed te keuren. 3. De directie te dechargeren voor het gevoerde beleid en de commissarissen voor het gehouden toezicht over het boekjaar 2014/2015. Texel, 25 juni 2015 Raad van Commissarissen:

D.H. de Lugt, president-commissaris

drs. F.M. van den Broeck, vice-president

mr. J. Dogger, secretaris

drs. M.J. Kuip

P.J.M. Poelmann

De kiellegging van ms. Texelstroom vond plaats op 30 december 2014.

13

Geconsolideerde jaarrekening Geconsolideerde balans per 31 maart 2015 voor bestemming van het resultaat, in duizenden euro’s Activa

VASTE ACTIVA

Ref.

2015

2014

Materiële vaste activa Schepen Bedrijfsgebouwen Overige vaste activa Activa in uitvoering

4

Financiële vaste activa

5

5.337

11.203

Voorraden

6

1.290

1.291

Vorderingen Debiteuren Te ontvangen rente Overige vorderingen en overlopende activa

7

50 216

8

109

Liquide middelen

9

39.984 623 1.692 5.120

47.419

42.232 802 940 2.661

46.635

VLOTTENDE ACTIVA

Totaal

14

69 457

375 52.152

106.573

146

672 43.382

103.183

Passiva

EIGEN VERMOGEN Geplaatst kapitaal

Ref. 10

Herwaarderingsreserve Statutaire reserve Onverdeelde winst

VOORZIENINGEN KORTLOPENDE SCHULDEN Leveranciers Belastingen en premies sociale verzekeringen Pensioen Vooruit ontvangen plaatskaarten Overige schulden

Totaal

2015 45

45

10.462 85.135 2.170

10.535 81.446 2.651

11

12

13

2014

97.812 4.132

4.050

765

861

282 65 2.127 1.390

496 65 1.915 1.119

4.629

106.573

94.677

4.456

103.183

15

Geconsolideerde winst- en verliesrekening in duizenden euro’s

Ref.

Netto-omzet Kostprijs van de omzet

15 16

Bruto-omzetresultaat Algemene beheerskosten

16

Bedrijfsresultaat

Uitkomst der financiële baten en lasten

17

Resultaat uit gewone bedrijfsuitoefening voor belastingen Belastingen Resultaat na belastingen

16

18

2014/2015

23.437 -17.485

2013/2014

22.050 -17.619 5.952 -3.430

4.431 -3.207

2.522

1.224

379

2.295

2.901

3.519

-731

-868

2.170

2.651

Geconsolideerd kasstroomoverzicht in duizenden euro’s

Ref. Kasstroom uit operationele activiteiten: Resultaat uit gewone bedrijfsuitvoering Afschrijvingen Mutaties voorzieningen Subtotaal Mutaties werkkapitaal: Mutaties voorraden Mutaties vorderingen Subtotaal Mutaties schulden Belastingdruk jaarrekening

4 11

6 8

1 297

13 18

173 -731

Kasstroom uit bedrijfsoperaties Kasstroom uit operationele activiteiten Kasstroom uit investeringsactiviteiten Investeringen materiële vaste activa Fiscaal effect herwaardering schepen

4 11

Kasstroom uit investeringsactiviteiten Kasstroom uit financieringsactiviteiten Mutaties financiële vaste activa Dividend

2014/2015

5

Kasstroom uit financieringsactiviteiten

2013/2014

2.901 4.396 82 7.379

3.519 4.236 -700 7.055

298

302

-558 7.119

-83 7.274

-3.889 -324 -4.213

5.866 -2 5.864

Netto kasstroom boekjaar

7.119

-4.213

5.864

-2.015 -344 -2.359

7.326 -2 7.324

8.770

Liquide middelen 1 april Liquide middelen 31 maart Mutatie liquide middelen boekjaar

43.382 52.152

Verkoop obligaties en langlopende deposito's Koersresultaat perpetuele obligaties Mutatie liquiditeitspositie

-5.498

8.770

-368 2.904

7.274

-2.359

7.324 12.239

31.143 43.382

-8.448

12.239

1.122 4.913

17

Toelichting op de geconsolideerde balans en winst- en verliesrekening 1. Algemeen 1.1. Bedragen Alle hierna opgenomen bedragen zijn, indien niet anders weergegeven, in duizenden euro’s. 1.2. Activiteiten De activiteiten van N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming en haar groepsmaatschappijen bestaan voor­ namelijk uit: • het onderhouden van een bootdienst tussen Texel en Den Helder; • het exploiteren van horecabedrijven. Deze activiteiten vinden hoofdzakelijk in het binnenland plaats. 1.3. Vestigingsadres N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming is gevestigd op Pontweg 1, 1797 SN, Den Hoorn. 1.4. Schattingen Om de grondslagen en regels voor het opstellen van de jaarrekening te kunnen toepassen, is het nodig dat de directie van TESO N.V. zich over verschillende zaken een oordeel vormt, en dat de directie schattingen maakt die essentieel kunnen zijn voor de in de jaarrekening opgenomen bedragen. Indien het voor het geven van het in artikel 2:362 lid 1 BW vereiste inzicht noodzakelijk is, is de aard van deze oordelen en schattingen inclusief de bijbehorende veronderstellingen opgenomen bij de toelichting op de desbetreffende jaarrekeningposten. 1.5. Consolidatie In de consolidatie worden de financiële gegevens van N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming en haar groepsmaatschappij(en) opgenomen. Groepsmaatschappijen zijn rechtspersonen, waarin N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming direct of indirect beslissende zeggenschap kan uitoefenen doordat zij beschikt over de meerderheid van de stemrechten of op enige andere wijze de financiële en operationele activiteiten kan beheersen. Hierbij wordt tevens rekening gehouden met potentiële stemrechten die direct kunnen worden uitgeoefend op de balansdatum. De groepsmaatschappij(en) worden voor 100% in de consolidatie betrokken. Het eventuele aandeel van ­derden in het groepsvermogen en in het groepsresultaat wordt afzonderlijk vermeld. Intercompany-transacties, intercompany-winsten en onderlinge vorderingen en schulden tussen groepsmaatschappij(en) worden geëlimineerd. Waarderingsgrondslagen van groepsmaatschappij(en) zijn waar nodig gewijzigd om aansluiting te krijgen bij de geldende waarderingsgrondslagen voor de Groep. De in de Groep begrepen vennootschappen zijn: • N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming te Den Hoorn • Rebotex B.V. te Den Hoorn

(100%) (100%)

Alle groepsmaatschappij(en) zoals opgenomen in deze paragraaf worden aangemerkt als verbonden partij.

18

1.6. Verbonden partijen Als verbonden partij worden alle rechtspersonen aangemerkt waarover overheersende zeggenschap, gezamenlijke zeggenschap of invloed van betekenis kan worden uitgeoefend. Ook rechtspersonen die overwegende zeggenschap kunnen uitoefenen worden aangemerkt als verbonden partij. Ook de statutaire directieleden, leden van de Raad van Commissarissen van N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming en nauwe verwanten zijn verbonden partijen. 1.7. Acquisities en desinvesteringen van groepsmaatschappij(en) Vanaf de overnamedatum worden resultaten en de identificeerbare activa en passiva van de overgenomen ­vennootschap opgenomen in de geconsolideerde jaarrekening. Hierbij wordt als overnamedatum beschouwd de datum dat beslissende zeggenschap kan worden uitgeoefend in de betreffende vennootschap. De verkrijgingprijs bestaat uit het geldbedrag of equivalent dat is overeengekomen voor de verkrijging van de overgenomen onderneming, vermeerderd met eventuele direct toerekenbare kosten. Indien de verkrijgingprijs hoger is dan het nettobedrag van de reële waarde van de identificeerbare activa en passiva, wordt het meerdere als goodwill geactiveerd onder de immateriële vaste activa. Groepsmaatschappij(en) blijven in de consolidatie opgenomen tot het moment dat zij worden verkocht; ­deconsolidatie vindt plaats op het moment dat de beslissende zeggenschap wordt overgedragen. 1.8. Kasstroomoverzicht Het kasstroomoverzicht is opgesteld volgens de indirecte methode. Het kasstroomoverzicht brengt, zoals de naam al zegt, de kasstromen binnen de onderneming in beeld, waarbij deze kasstroom gesplitst wordt in drie hoofdgroepen, te weten: operationele activiteiten, investeringsactiviteiten en financieringsactiviteiten. Per saldo leidt dit tot een mutatie in het saldo liquide middelen. In de hier gehanteerde opzet wordt onder liquide middelen verstaan: kasgelden, tegoeden op bankrekeningen en direct opeisbare deposito’s. Onze beleggingen in obligaties en langlopende deposito’s worden aangehouden als belegging op lange termijn en zijn om die reden onder de financiële vaste activa opgenomen.

2.

Grondslagen voor waardering van activa en passiva

2.1. Algemeen De geconsolideerde jaarrekening is opgesteld in overeenstemming met de wettelijke bepalingen van Titel 9 Boek 2 BW en de stellige uitspraken van de Richtlijnen voor de jaarverslaggeving, die uitgegeven zijn door de Raad voor de Jaarverslaggeving. Activa en verplichtingen worden in het algemeen gewaardeerd tegen de verkrijgings- of vervaardigingsprijs of de actuele waarde. Indien geen specifieke waarderingsgrondslag is vermeld vindt waardering plaats tegen de verkrijgingsprijs. In de balans, de winst- en-verliesrekening en het kasstroomoverzicht zijn referenties opgenomen. Met deze referenties wordt verwezen naar de toelichting. 2.2. Vergelijking met voorgaand jaar De gehanteerde grondslagen van waardering en van resultaatbepaling zijn ongewijzigd gebleven ten opzichte van het voorgaande jaar. 2.3. Functionele valuta De posten in de jaarrekening van de groepsmaatschappijen worden gewaardeerd met inachtneming van de ­valuta van de economische omgeving waarin de groepsmaatschappij haar bedrijfsactiviteiten uitoefent (de ­functionele valuta). De geconsolideerde jaarrekening is opgesteld in euro’s; dit is zowel de functionele als de presentatievaluta van N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming.

19

2.4. Instandhoudingdoelstelling en waarderingsmethode Het systeem van waardering en winstbepaling is gericht op de handhaving van de specifieke koopkracht van het vermogen, geïnvesteerd in schepen en bedrijfsgebouwen en op handhaving van het nominale vermogen, geïnvesteerd in de overige activa. Deze beide doelstellingen worden gerealiseerd door de hierna te vermelden waarderingsgrondslagen. 2.5. Materiële vaste activa - Schepen De schepen zijn gewaardeerd op basis van de actuele waarde zijnde de getaxeerde herbouwwaarde minus lineaire afschrijvingen op basis van de geschatte economische levensduur en rekening houdend met een residuwaarde. De taxatie van de herbouwwaarde vindt periodiek plaats, al naar gelang de marktomstandigheden van de scheepsbouw. Voor de toekomstige kosten van groot onderhoud aan de schepen is een voorziening voor groot onderhoud gevormd. De toevoeging aan de voorziening wordt bepaald op basis van het geschatte bedrag van het onderhoud en de periodiciteit waarmee het onderhoud wordt uitgevoerd. - Bedrijfsgebouwen De bedrijfsgebouwen zijn gewaardeerd op basis van de actuele waarde zijnde de getaxeerde herbouwwaarde minus lineaire afschrijvingen op basis van de geschatte economische levensduur. De ondergrond van de gebouwen is verkregen in erfpacht of wordt gehuurd. Het reserve opstelterrein en de ondergrond zijn in eigendom. Er is geen sprake van een verplichting tot herstel na afloop van het gebruik van het actief. Voor de toekomstige kosten van groot onderhoud aan de bedrijfsgebouwen is geen voorziening voor groot onderhoud gevormd. De kosten worden rechtstreeks in het resultaat verantwoord. - Overige De overige materiële vaste activa zijn gewaardeerd tegen aanschaffingswaarde minus lineaire afschrijvingen op basis van de geschatte economische levensduur.

 ubsidies op investeringen worden in mindering gebracht op de verkrijgings- of vervaardigingsprijs van de S activa waarop de subsidies betrekking hebben.

Ondertekening van het bouwcontract voor ms. ‘Texelstroom’ in mei 2014. Van links naar rechts: Mr. Aitor Urrutia Ibinaga (CFO La Naval), Alvar Gonzalo (advocatenkantoor Qvadrigas) en José Ignacio Trasuegui Gorostizaga (algemeen directeur La Naval), Cees de Waal (directeur TESO), Franck van den Broeck (vice-president RvC TESO), Dirk de Lugt (president-commissaris RvC TESO), Bert de Jonge (projectleider nieuwbouw TESO).

20

2.6. Financiële vaste activa Deelnemingen waarin invloed van betekenis kan worden uitgeoefend worden gewaardeerd volgens de ver­ mogensmutatiemethode (nettovermogenswaarde). De nettovermogenswaarde wordt berekend volgens de grondslagen die gelden voor deze jaarrekening. Wanneer 20% of meer van de stemrechten uitgebracht kan worden, wordt ervan uitgegaan dat er invloed van betekenis is. Deelnemingen waarop geen invloed van ­betekenis kan worden uitgeoefend, worden gewaardeerd tegen verkrijgingsprijs. Als resultaat wordt in aanmerking genomen het in het verslagjaar gedeclareerde dividend van de deelneming, waarbij niet in contanten uitgekeerde dividenden worden gewaardeerd tegen reële waarde. Obligaties met een vaste looptijd die tot het einde van de looptijd zullen worden aangehouden worden gewaardeerd tegen de geamortiseerde kostprijs. Obligaties zonder vaste looptijd worden gewaardeerd tegen actuele waarde. Eventuele agio of disagio wordt hierbij op de balans opgenomen onder de overlopende ­posten, waarbij de afschrijving plaatsvindt op basis van de resterende looptijd van de betreffende obligaties. Langlopende deposito’s zijn eveneens gewaardeerd tegen geamortiseerde kostprijs. Indien sprake is van een bijzondere waardevermindering vindt waardering plaats tegen de realiseerbare waarde (zie verder de paragraaf ‘Bijzondere waardeverminderingen van vaste activa’); afwaardering vindt plaats ten laste van de winst- en verliesrekening. 2.7. Bijzondere waardeverminderingen van vaste activa Door N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming wordt op iedere balansdatum beoordeeld of er aan­wijzingen zijn dat een actief aan een bijzondere waardevermindering onderhevig kan zijn. Indien dergelijke indicaties aanwezig zijn, wordt de realiseerbare waarde van het actief vastgesteld. Indien het niet mogelijk is de realiseerbare waarde voor het individuele actief te bepalen, wordt de realiseerbare waarde van de kasstroomgenererende eenheid waartoe het actief behoort bepaald. Van een bijzondere waardevermindering is sprake als de boekwaarde van een actief hoger is dan de realiseerbare waarde. De realiseerbare waarde is de hoogste van de opbrengstwaarde en de bedrijfswaarde. 2.8. Voorraden De voorraden zijn gewaardeerd tegen de laatst bekende inkoopprijs, rekening houdend met incourantheid, bepaald op basis van de ouderdom van de goederen. 2.9. Vorderingen De vorderingen worden gewaardeerd tegen de geamortiseerde kostprijs, rekening houdend met mogelijke oninbaarheid, op individuele grondslag bepaald. Indien niet anders vermeld hebben de vorderingen een looptijd korter dan een jaar. 2.10. Liquide middelen Liquide middelen bestaan uit kas, banktegoeden en deposito’s met een looptijd korter dan twaalf maanden. Liquide middelen worden gewaardeerd tegen nominale waarde. 2.11. Herwaarderingsreserve Herwaarderingen worden onder aftrek van de latent verschuldigde belastingen in de herwaarderingsreserve opgenomen. 2.12. Voorzieningen Voorzieningen worden gevormd voor in rechte afdwingbare of feitelijke verplichtingen die op de balans­datum bestaan, waarbij het waarschijnlijk is dat een uitstroom van middelen noodzakelijk is en waarvan de omvang op betrouwbare wijze is te schatten.

21

- Latente belastingen Voor tijdelijke verschillen tussen de commerciële en fiscale winstberekening wordt de daardoor per saldo uitgestelde belasting tegen het nominale tarief geldend na het verslagjaar als passiefpost opgenomen. ­Actieve belastinglatenties worden tegen het voor het geldende nominale tarief na het verslagjaar in aanmerking genomen, indien realisatie naar verwachting te zijner tijd kan plaatsvinden. - Survey schepen Deze voorziening strekt tot een gelijkmatige verdeling van de lasten voor periodiek uit te voeren survey van de schepen. 2.13 Schulden Schulden worden bij de eerste verwerking gewaardeerd tegen reële waarde. Transactiekosten die direct zijn toe te rekenen aan de verwerving van de schulden worden in de waardering bij eerste verwerking opgenomen. Schulden worden na eerste verwerking gewaardeerd tegen geamortiseerde kostprijs, zijnde het ontvangen bedrag rekening houdend met agio of disagio en onder aftrek van transactiekosten.

3. Grondslagen voor bepaling van het resultaat 3.1. Algemeen De bepaling van het resultaat wordt gebaseerd op de hiervoor opgenomen algemene beginselen en waarderingsgrondslagen voor de afzonderlijke activa en passiva. Voor de toerekening van de omzet aan opeenvolgende boekjaren wordt uitgegaan van het moment waarop de goederen geleverd zijn of de vervoersprestatie is verricht, dan wel het recht op vervoersprestatie is vervallen. Overige opbrengsten worden eerst verantwoord, wanneer zij zijn gerealiseerd. Voor de toerekening van de kosten aan opeenvolgende boekjaren wordt uit­ gegaan van de causale relatie tussen omzet en kosten. Voor zover die relatie niet direct valt te onderkennen worden kosten of verliezen opgenomen zodra zij bekend zijn. 3.2. Omzet en kostprijs van de omzet Onder omzet wordt verstaan de aan derden in rekening gebrachte bedragen voor diensten en geleverde ­goederen, exclusief omzetbelasting. Onder kostprijs van de omzet wordt verstaan de direct aan de goederen, diensten en geleverde goederen toe te rekenen kosten en afschrijvingen. 3.3. Algemene beheerskosten De kosten van de ondersteunende diensten, te weten directie en administratie, welke niet direct aan de goederen en diensten zijn toe te rekenen, zijn opgenomen onder de algemene beheerskosten. 3.4. Afschrijvingen De afschrijvingen op de materiële vaste activa worden berekend volgens de lineaire methode, waarbij voor de schepen en bedrijfsgebouwen uitgegaan wordt van de getaxeerde herbouwwaarde en voor de overige ­materiële vaste activa van de aanschaffingswaarde. Boekwinsten en -verliezen bij verkoop van materiële vaste activa zijn bij het bedrijfsresultaat inbegrepen. 3.5. Personeelsbeloningen Periodiek betaalbare beloningen Lonen, salarissen en sociale lasten worden op grond van de arbeidsvoorwaarden verwerkt in de winst- en ­verliesrekening voor zover ze verschuldigd zijn aan werknemers.

22

Pensioenen N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming heeft een aantal pensioenregelingen. Deze regelingen zijn voor de verwerking in de jaarrekening aangemerkt als een toegezegde bijdrageregeling. Hierbij worden premies betaald aan verzekeringsmaatschappijen of pensioenfondsen gebaseerd op het salaris in het betreffende jaar. N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming heeft voor deze pensioenregeling geen andere wettelijke of feitelijke verplichting indien er zich een tekort voordoet bij de verzekeringsmaatschappij of het pensioenfonds. 3.6. Overheidssubsidies Exploitatiesubsidies worden als baten verantwoord in de winst- en verliesrekening in het jaar waarin de ge­ subsidieerde kosten zijn gemaakt of opbrengsten zijn gederfd, of wanneer een gesubsidieerd exploitatietekort zich heeft voorgedaan. De baten worden verantwoord als het waarschijnlijk is dat deze worden ontvangen. Subsidies met betrekking tot investeringen in materiële vaste activa worden in mindering gebracht op het desbetreffende actief en als onderdeel van de afschrijvingen verwerkt in de winst- en verliesrekening. 3.7. Rentebaten en rentelasten Rentebaten en rentelasten worden tijdsevenredig verwerkt, rekening houdend met de effectieve rentevoet van de desbetreffende activa en passiva. Bij de verwerking van de rentelasten wordt rekening gehouden met de verantwoorde transactiekosten op de ontvangen leningen. Waardeveranderingen financiële instrumenten gewaardeerd tegen reële waarde Waardeveranderingen van de volgende financiële instrumenten worden rechtstreeks verwerkt in de winst- en verliesrekening: - Financiële activa en verplichtingen die onderdeel zijn van de handelsportefeuille. - Gekochte leningen, obligaties (tenzij aangehouden tot einde looptijd). - Waardeverminderingen van financiële instrumenten die op reële waarde gewaardeerd zijn, worden verwerkt in de winst- en verliesrekening. 3.8. Belastingen De belasting over het resultaat wordt berekend over het resultaat voor belastingen in de winst- en verlies­ rekening, rekening houdend met fiscale faciliteiten. Tevens wordt rekening gehouden met wijzigingen die optreden in de latente belastingschulden uit hoofde van wijzigingen in het te hanteren belastingtarief.

4. Materiële vaste activa € 47.419 (€ 46.635) De boekwaarden van de materiële vaste activa zijn als volgt te specificeren:

Stand per 1 april Investeringen Ingebruikname activa Herwaardering Afschrijvingen Stand per 31 maart

totaal

schepen

46.635 3.889 0 1.291 51.815 4.396 47.419

42.232 0 0 1.291 43.523 3.539 39.984

bedrijfsgebouwen 802 0 0 0 802 179 623

overige vaste activa 940 114 1.316 0 2.370 678 1.692

activa in uitvoering 2.661 3.775 -1.316 0 5.120 0 5.120

23

Secties van ms. ‘Molengat’ op de helling van VSH in 1979/’80.

De eerste staalplaat wordt gesneden op 1 september 2014.

24

De afschrijvingen worden naar tijdsgelang vanaf het moment van ingebruikname berekend. Bij de schepen en de gebouwen vindt de afschrijving plaats over de getaxeerde herbouwwaarde of hogere aanschaffingswaarde en voor de overige vaste activa over de aanschaffingswaarde. Hierbij wordt rekening gehouden met een residuwaarde. Bij de herwaarderingen is rekening gehouden met de belastinglatentie over de herwaarderingsreserve. De herbouwwaarde van beide schepen is bij aanvang boekjaar verhoogd naar € 58.450 per schip. De netto ­herwaardering van beide schepen, rekening houdend met de resterende levensduur, kwam in totaal netto uit op € 1.291. De activa in uitvoering betreffen voornamelijk investeringen in de te bouwen ms. Texelstroom. Hierover wordt nog niet afgeschreven.

5. Financiële vaste activa € 5.337 (€ 11.203) De boekwaarden van de financiële vaste activa zijn als volgt te specificeren:

Boekwaarde per 1 april (Des)Investeringen Ongerealiseerde herwaardering Boekwaarde per 31 maart

totaal  

obligaties vaste looptijd

obligaties perpetuele

deelnemingen

deposito > 1 jaar

11.203 -5.498 -368 5.337

2.365 -100 0 2.265

3.746 -398 -368 2.980

92 0 0 92

5.000 -5.000 0 0

De obligaties met een vaste looptijd die aangehouden worden tot einde looptijd zijn gewaardeerd tegen de geamortiseerde kostprijs en zijn ter vrije beschikking. De marktwaarde van deze obligaties bedroeg op balansdatum € 2.088. De perpetuele obligaties, die geen vaste looptijd hebben en vrij ter beschikking staan, zijn gewaardeerd tegen marktwaarde. De marktwaarde van deze obligaties bedroeg per 31 maart 2015 € 2.980. Alle vorderingen die in de financiële vaste activa zijn opgenomen hebben initieel een resterende looptijd langer dan een jaar.

6. Voorraden € 1.290 (€ 1.291) De voorraden omvatten voornamelijk brandstof en onderdelen ten behoeve van de schepen.

7. Te ontvangen rente € 216 (€ 457) Dit betreft met name de te ontvangen rente van de financiële vaste activa.

8. Overige vorderingen en overlopende activa € 109 (€ 146) Dit betreft € 104 (v.j. € 139) overige vorderingen en € 5 (v.j. € 7) te verrekenen agio.

25

9. Liquide middelen € 52.152 (€ 43.382) Dit betreft voor € 5.000 aan termijndeposito’s die bij een Nederlandse bankinstelling zijn ondergebracht en voor € 100 overige obligaties. Deze gelden zijn op termijn (binnen maximaal één jaar) opvraagbaar. De overige liquide middelen zijn vrij ter beschikking staande tegoeden bij Nederlandse bankinstellingen, evenals vrij ter beschikking staande kasmiddelen.

10.

Eigen vermogen

Het eigen vermogen wordt in de toelichting op de vennootschappelijke balans nader toegelicht.

11. Voorzieningen € 4.132 (€ 4.050) Het verloop van de voorzieningen is als volgt:

Stand per 1 april Dotaties Onttrekkingen Vrijval Stand per 31 maart

totaal

latente belastingen

survey schepen

4.050 695 -467 -146 4.132

3.511 324 -348 0 3.487

539 371 -119 -146 645

De voorzieningen hebben overwegend een langlopend karakter. - Latente belastingen Deze post heeft betrekking op het verschil tussen de waardering van de activa en de passiva in de jaar­ rekening en de fiscale waardering, berekend naar het vennootschapsbelastingtarief van 25%. -

Survey schepen De voorziening voor survey van de schepen is gebaseerd op een langetermijnplanning. Van de hiervoor benodigde bedragen is € 335 kortlopend

12.

Belastingen en premies sociale verzekeringen € 282 (€ 496)

De specificatie luidt:

Vennootschapsbelasting Omzetbelasting Loonheffing en premies sociale verzekeringen

26

31 maart 2015

31 maart 2014

114 0 168 282

326 7 163 496

13.

Overige schulden € 1.390 (€ 1.119)

De specificatie luidt:.

31 maart 2015

31 maart 2014

942 448 1.390

956 163 1.119

Vakantiegeld en vakantiedagen Overige kosten

14.

Niet in de balans opgenomen verplichtingen

(Meerjarige) financiële verplichtingen Er zijn niet in de balans opgenomen verplichtingen voor de aankoop van brandstof voor een bedrag van maximaal € 2.713. Dit betreft een drietal inkoopcontracten met een einde looptijd variërend van 31 december 2015 t/m 31 december 2017. Voor de nieuwbouw van ms. Texelstroom is 5% van de contractprijs aanbetaald en in de loop van het boekjaar zijn bankgaranties afgegeven voor 45% van de contractprijs, waarbij die termijnen daadwerkelijk zullen worden voldaan bij oplevering van het schip aan TESO.

15. Netto-omzet De omzet is in het verslagjaar ten opzichte van vorig boekjaar met 6,3% gestegen. Specificatie van de omzetcategorieën:

Opbrengsten uit kaartverkoop Opbrengsten uit horeca Overige opbrengsten

16.

2014/2015

2013/2014

20.437 2.917 83 23.437

19.201 2.768 81 22.050

Kostprijs van de omzet en algemene beheerskosten

De uitsplitsing van de kostprijs van de omzet en algemene beheerskosten is als volgt:

Lonen, salarissen en sociale lasten Brandstof en onderhoud schepen Afschrijvingen Overige kosten

2014/2015

2013/2014

7.253 5.450 4.396 3.816 20.915

7.136 5.795 4.236 3.659 20.826

27

De kiellegging op 30 december 2014.

28

16.1. Lonen, salarissen en sociale lasten In de kostprijs van de omzet en de algemene beheerskosten zijn onder meer inbegrepen de volgende ­personeelskosten:

Salarissen Sociale lasten Pensioenlasten

2014/2015

2013/2014

5.654 873 726 7.253

5.591 878 667 7.136

De berekening van de jaarlijks met de pensioenaanspraken samenhangende lasten is gebaseerd op de reeds verrichte arbeidsprestaties, de zgn. statische methode. Het gemiddeld aantal werknemers op basis van het aantal verloonde mensdagen bedraagt:

Operationele dienst Horeca Ondersteunende diensten Directie en staf

2014/2015

2013/2014

74,4 27,0 13,3 6,5 121,2

73,2 22,2 13,6 6,5 115,5

Dit gemiddelde is opgebouwd door de inzet van 150 medewerkers (v.j. 152). In het buitenland werden geen werkzaamheden verricht. In het verslagjaar zijn vijf commissarissen in functie geweest. De commissarissen ­hebben in het verslagjaar gezamenlijk een bezoldiging genoten van € 25 (v.j. € 24). 16.2. Kosten schepen In de kostprijs van de omzet zijn tevens inbegrepen de volgende kosten voor brandstof en onderhoud van de schepen:

Gas- en smeerolie Verzekeringen en nautische kosten Onderhoud schepen

17.

2014/2015

2013/2014

2.880 389 2.181 5.450

3.424 384 1.987 5.795

2014/2015

2013/2014

748 -368 -1 379

1.176 1.122 -3 2.295

Uitkomst der financiële baten en lasten

De uitsplitsing van de financiële baten en lasten is als volgt:

Rentebaten en soortgelijke opbrengsten Waardering effecten (perpetuele obligaties) Overige rentelasten en -kosten

18. Belastingen Over 2014/2015 is € 731 ten laste van het resultaat gebracht, wat een belastingdruk betekent van 25,2% (toepasselijk belastingtarief is 25%). Dit bestaat uit € 1.078 vennootschapsbelasting 2014/2015 inclusief correcties voorgaande jaren en voor € 348 uit de mutatie van de voorziening latente belastingen. 29

Vennootschappelijke jaarrekening Vennootschappelijke balans per 31 maart 2015 voor bestemming van het resultaat, in duizenden euro’s

Activa

VASTE ACTIVA

Ref.

Materiële vaste activa Schepen Bedrijfsgebouwen Overige vaste activa Activa in uitvoering

20

Financiële vaste activa

21

2015

39.984 623 1.637 5.120

47.364

2014

42.232 802 910 2.661

46.605

5.959

11.731

1.207

1.239

VLOTTENDE ACTIVA Voorraden Vorderingen Debiteuren Te ontvangen rente Overige vorderingen en ­overlopende activa

Liquide middelen

Totaal

30

22

23

47 216

62 457

96

130 359

649

52.080

43.356

106.969

103.580

Passiva Ref. EIGEN VERMOGEN Geplaatst kapitaal

24

Herwaarderingsreserve Statutaire reserve Onverdeelde winst

2015

45

45

10.462 85.135 2.170

10.535 81.446 2.651

VOORZIENINGEN KORTLOPENDE SCHULDEN Leveranciers Schuld aan groeps­ maatschappijen Belastingen en premies sociale verzekeringen Pensioen Vooruit ontvangen plaatskaarten Overige schulden

Totaal

2014

97.812 4.132

25

4.050

732

926

523

459

263 69 2.127 1.311

488 62 1.915 1.003

5.025

106.969

94.677

4.853

103.580

31

Vennootschappelijke winst- en verliesrekening in duizenden euro’s

Ref. Netto-omzet Kostprijs van de omzet

26

Bruto-omzetresultaat Algemene beheerskosten

26

Bedrijfsresultaat

Uitkomst der financiële baten en lasten

27

Resultaat uit gewone bedrijfs­uitoefening voor belastingen Resultaat uit groeps­ maatschappijen Belastingen Resultaat na belastingen

32

28

2014/2015 21.146 -16.608

2013/2014 19.899 -16.882

4.538 -2.133

3.017 -1.818

2.405

1.199

379

2.295

2.784

3.494

94

25

-708

-868

2.170

2.651

19. Toelichting op de vennootschappelijke balans en winst- en ­verliesrekening Algemeen De grondslagen van waardering en van resultaatbepaling voor de vennootschappelijke jaarrekening en de geconsolideerde jaarrekening zijn gelijk. Geconsolideerde vennootschappen worden gewaardeerd op de netto­vermogenswaarde. Voor de grondslagen van de waardering van activa en passiva en voor de bepaling van het resultaat wordt ­verwezen naar de in paragraaf 2 en 3 opgenomen toelichting op de geconsolideerde balans en winst- en verlies­rekening. De toelichting op de vennootschappelijke balans en winst- en verliesrekening is in veel gevallen gelijk aan de toelichting op de geconsolideerde cijfers. In deze gevallen wordt verwezen naar de toelichting op de geconsolideerde jaarrekening. Deelnemingen waarin invloed van betekenis kan worden uitgeoefend worden gewaardeerd volgens de vermogens­mutatiemethode (nettovermogenswaarde). De nettovermogenswaarde wordt berekend volgens de grondslagen die gelden voor deze jaarrekening.

20. Materiële vaste activa € 47.364 (€ 46.605) De boekwaarden van de materiële vaste activa zijn als volgt te specificeren:

Stand per 1 april Investeringen Herwaardering Boekwaarde desinvestering Afschrijvingen Stand per 31 maart

totaal

schepen

46.605 3.841 0 1.291 51.737 4.373 47.364

42.232 0 0 1.291 43.523 3.539 39.984

bedrijfsgebouwen 802 0 0 0 802 179 623

overige vaste activa 910 66 1.316 0 2.292 655 1.637

activa in uitvoering 2.661 3.775 -1.316 0 5.120 0 5.120

De afschrijvingen worden naar tijdsgelang vanaf het moment van ingebruikname berekend. Bij de schepen en de gebouwen vindt de afschrijving plaats over de getaxeerde herbouwwaarde of hogere aanschaffingswaarde en voor de overige vaste activa over de aanschaffingswaarden. Hierbij wordt rekening gehouden met een residu­waarde. Bij de herwaarderingen is rekening gehouden met de belastinglatentie over de herwaarderingsreserve. De herbouwwaarde van beide schepen is bij aanvang boekjaar verhoogd naar € 58.450 per schip. De netto herwaardering van beide schepen, rekening houdend met de resterende levensduur, kwam in totaal netto uit op € 1.291. De activa in uitvoering betreffen voornamelijk investeringen in de te bouwen ms. ‘Texelstroom’. Hierover wordt nog niet afgeschreven.

33

21.

Financiële vaste activa € 5.959 (€ 11.731)

De boekwaarden van de financiële vaste activa zijn als volgt te specificeren:

Boekwaarde per 1 april (Des)Investeringen / resultaat Ongerealiseerde herwaardering Boekwaarde per 31 maart

totaal  

obligaties vaste looptijd

obligaties perpetuele

deelnemingen

deposito > 1 jaar

11.731 -5.404 -368 5.959

2.365 -100 0 2.265

3.746 -398 -368 2.980

620 94 0 714

5.000 -5.000 0 0

De obligaties met een vaste looptijd die aangehouden worden tot het einde van de looptijd zijn gewaardeerd tegen de geamortiseerde kostprijs en zijn ter vrije beschikking. De marktwaarde van deze obligaties bedroeg op balansdatum € 2.088. De perpetuele obligaties, die geen vaste looptijd hebben en vrij ter beschikking staan, zijn gewaardeerd tegen marktwaarde. De marktwaarde van deze obligaties bedroeg per 31 maart 2015 € 2.980. De rechtstreeks door N.V. Texels Eigen Stoomboot onderneming gehouden deelnemingen zijn:

naam vestigingsplaats

aandeel in geplaatst kapitaal in %

Volledig geconsolideerd Rebotex B.V., Den Hoorn

100

Overige kapitaalbelangen die niet als deelneming kwalificeren Kantoorpand Emmalaan B.V., Den Burg

16,7

22. Overige vorderingen en overlopende activa € 96 (€ 130) Dit betreft € 91 (v.j. € 123) overige vorderingen en € 5 (v.j. € 7) te verrekenen agio.

23. Liquide middelen € 52.080 (€ 43.356) Dit betreft voor € 5.000 aan termijndeposito’s die bij een Nederlandse bankinstelling zijn ondergebracht en voor € 100 overige obligaties. Deze gelden zijn op termijn (binnen maximaal één jaar) opvraagbaar. De overige liquide middelen zijn vrij ter beschikking staande tegoeden bij Nederlandse bankinstellingen, evenals vrij ter beschikking staande kasmiddelen.

34

23.

Eigen vermogen

Geplaatst kapitaal € 45 (€ 45) In deze post is in het verslagjaar geen wijziging gekomen. Alle geplaatste (gewone) aandelen zijn volgestort. De specificatie van de geplaatste aandelen is als volgt (in €): 2.900 aandelen A van nominaal 711 aandelen A van nominaal

ƒ ƒ

25,- ofwel € 5,- ofwel €

11,34 2,27

240 aandelen B van nominaal

ƒ

100,- ofwel €

45,38

32.899 1.613 34.512 10.891 45.403

Herwaarderingsreserve € 10.462 (€ 10.535) De herwaarderingsreserve heeft geheel betrekking op waarderingsverschillen van materiële vaste activa, na aftrek van latente belasting op basis van het nominale belastingtarief.

Balans per 1 april Mutatie herwaardering Gerealiseerd deel per 31 maart Balans per 31 maart

2014/2015

2013/2014

10.535 967 -1.040 10.462

10.471 1.034 -970 10.535

2014/2015

2013/2014

81.446 1.040 1 2.648 85.135

78.311 970 1 2.164 81.446

Statutaire reserve € 85.135 (€ 81.446) De mutatie is als volgt te specificeren:

Balans per 1 april Gerealiseerde herwaardering Vrijval te betalen dividend Uit winstverdeling Balans per 31 maart

De verwerking van het resultaat van het boekjaar 2014/2015 zal na het besluit van de Algemene Vergadering van Aandeelhouders plaatsvinden.

25.

Overige schulden € 1.311 (€ 1.003)

De specificatie luidt:

Vakantiegeld en vakantiedagen Overige kosten

31 maart 2015

31 maart 2014

942 369 1.311

873 130 1.003

35

26. Kostprijs van de omzet en algemene beheerskosten De uitsplitsing van de kostprijs van de omzet en algemene beheerskosten is als volgt:

Lonen, salarissen en sociale lasten Brandstof en onderhoud schepen Afschrijvingen Overige kosten

2014/2015

2013/2014

6.387 5.450 4.373 2.531 18.741

6.334 5.795 4.194 2.377 18.700

In de kostprijs van de omzet en de algemene beheerskosten zijn onder meer inbegrepen de volgende personeelskosten:

Salarissen Sociale lasten Pensioenlasten

2014/2015

2013/2014

4.940 755 692 6.387

4.950 751 633 6.334

De berekening van de jaarlijks met de pensioenaanspraken samenhangende lasten is gebaseerd op de reeds verrichte arbeidsprestaties, de zgn. statische methode. Het gemiddeld aantal werknemers op basis van het aantal verloonde mensdagen bedraagt

Operationele dienst Ondersteunende diensten Directie en staf

2014/2015

2013/2014

74,4 13,3 6,5 94,2

73,2 13,6 6,5 93,3

Dit gemiddelde is opgebouwd door de inzet van 120 medewerkers (v.j. 119). Het aantal in dienst zijnde ­medewerkers per 31 maart 2015 bedroeg 122 (v.j. 120). In het verslagjaar zijn vijf commissarissen in functie geweest. De commissarissen hebben in het verslagjaar ­gezamenlijk een bezoldiging genoten van € 25 (v.j. € 24).

27.

Uitkomst der financiële baten en lasten

De uitsplitsing van de financiële baten en lasten is als volgt:

Rentebaten en soortgelijke opbrengsten Waardering effecten (perpetuele obligaties) Overige rentelasten en -kosten

36

2014/2015

2013/2014

748 -368 -1 379

1.176 1.122 -3 2.295

28. Belastingen Over 2014/2015 is € 708 ten laste van het resultaat gebracht, wat een belastingdruk betekent van 24,6% (toepasselijk belastingtarief is 25%). Dit bestaat uit € 1.055 vennootschapsbelasting 2014/2015 inclusief correcties voorgaande jaren en voor € 348 uit de mutatie van de voorziening latente belastingen.

Texel, 25 juni 2015 Raad van Commissarissen: Directie:

D.H. de Lugt, president-commissaris

mr. drs. C.H.S. de Waal

drs. F.M. van den Broeck, vice-president

mr. J. Dogger, secretaris

drs. M.J. Kuip

P.J.M. Poelmann

37

TESO heeft ruim drieduizend aandeelhouders, waarvan verreweg de meesten op Texel wonen. Of een sterke band met het eiland hebben. Bij sommigen is het aandeel al honderd jaar in de familie. Anderen komen als aandeelhouder pas kijken. Wie zijn deze mensen? Waarom hebben zij een aandeel? Hoe is het in hun bezit gekomen? En wat betekent dat voor hen? Wij laten drie van hen aan het woord. Zelf komt Fenny ook uit een varende familie. ,,Mijn vader voer op een kotter, mijn man ook en onze twee zoons varen.’’ De boot speelde een grote rol in Oudeschild. ,,We gingen ’s avonds vaak naar de laatste boot kijken, bij de misthoorn, jongens en meisjes. Na de laatste boot moesten we thuis­ komen.’’ Haar vroegere buurjongen, Theo, was in 1963 van de PTT overgestapt naar de TESO, waar hij in 1974 directeur werd. ,,Hij was een man met visie. Heel belangrijk voor TESO en Texel. Ik vind het jammer dat de nieuwe boot niet naar hem is vernoemd. Als iemand dat verdiende, was het Theo.’’ Fenny is aandeelhouder sinds 1988. ,, Een oom en tante van Dirk hadden tien aandelen. Die gingen na hun overlijden naar hun neven, dat waren er vijf, die kregen elk twee aan­ delen. Dirk ook, en een daarvan is op mijn naam gezet.’’ Samen bezoeken ze elk jaar de aandeelhoudersvergadering. ,,Dat vind ik belangrijk. Later gaan de aandelen naar onze zoons. Ik ben trots op onze veerdienst.’’

Alise van Heerwaarde (23).

‘Trots op onze veerdienst’ Fenny Schagen-Daalder (69) De eerste Dokter Wagemaker, die in 1954 met zware ijsgang de haven van Oudeschild binnenvoer, maakte grote indruk op de toen zevenjarige Fenny Daalder uit Oost. ,,Mijn vader kwam terug uit Alkmaar, waar hij in het ziekenhuis had gelegen. Ik stond te wachten in Oudeschild, op het havenhoofd, bij de misthoorn. Er was een vreselijke ijsgang. Er waren soldaten op de boot, die holden van links naar rechts, andere passagiers ook. Dat was nodig om de haven in te komen. Dat heeft een enorme indruk op mij gemaakt.” Toen Fenny 14 was, verhuisde het gezin naar Oudeschild. ,,Theo Hoogerheide, de latere directeur van TESO, was daar mijn buurjongen. We hebben heel veel leuke dingen meegemaakt samen.’’ Fenny is getrouwd met Dirk Schagen, met wie ze in 1961 verkering kreeg. ,,Zijn vader was kapitein bij TESO, twee ooms van hem ook. Ik kwam in een echte TESO-familie.’’

38

,,Ik had als kind al een aandeel, maar ik werd mij daar pas van bewust toen ik negen jaar was en op school een spreekbeurt gaf over TESO. Mijn vader werkt daar en kon mij goed helpen. Ik had zelfs een autoopstellerspakje aan. De Dokter Wagemaker was er nog niet, maar ik had tekeningen

die ik kon laten zien. Ik vond het grappig om er veel over te kunnen vertellen. En ik kreeg er een tien voor.’’ Daarna maakte Alise ook nog een werkstuk voor school over TESO. ,,Dat ging nog niet zoals nu op de computer. Ik moest de plaatjes zelf uitknippen en inplakken. Mijn vader had veel beeldmateriaal dat ik kon gebruiken.’’ Alise woont in Utrecht, waar ze geneeskunde studeert. ,,Ik zit in het vierde jaar. In het begin kwam ik elk weekend naar huis. Dat is nu minder, je bouwt daar een eigen leven op.’’ Maar Texel, en de boot, blijven altijd in gedachten. ,,Ik woon samen met mijn zusje Lieke en mijn nichtje Lucie. We hebben van het huis een boot gemaakt. Er hangt een bordje Texel en boven mijn deur een bordje Dokter ­Wagemaker, omdat ik arts word. En ons balkon is het bovendek. Zo hebben we een klein stukje Texel in Utrecht.’’ Van de overtochten die ze als kind maakte met de Molengat en Schulpengat herinnert Alise zich vooral de meeuwen. ,,We namen altijd zakken brood mee om ze te voeren.’’ De eerste keer dat ze alleen op de boot zat, was kan ze zich nog goed herinneren. ,,Ik was zo gewend achter mijn ouders aan te lopen, dat ik de eerste keer alleen op de boot de weg kwijtraakte.’’ Leuk was het optreden dat ze gaf op de Dokter Wagemaker. ,,Met de muziekschool, als begeleiding van het kinderkoor dat optrad aan boord. Ik speelde dwarsfluit. Je maakt een paar overtochten terwijl je speelt.’’

Spreiding aandeel goede zaak Arjen Boerhorst (48) Arjen Boerhorst heeft een aandeel dat al vele jaren familiebezit is. ,,Het is in 1946 uitgeschreven op naam van de gebroeders Boerhorst, mijn grootvader en zijn broer. Zij hadden meerdere aandelen. Die werden op een gegeven moment verdeeld onder de kinderen en kleinkinderen. Ik was zeventien toen het op mijn naam werd gezet.’’ TESO speelde altijd een rol in het gezin. ,,Niet omdat we zo vaak naar de overkant gingen, maar er werd vaak over gesproken in ons huis. Mijn vader was zeer betrokken bij het wel en wee van TESO. Hij roerde zich altijd op de vergaderingen. Hij was doordrongen van het belang van

een goede veerdienst voor Texel en heeft dat op zijn kinderen overgebracht.’’ De eerste praktische kennismaking met de veerdienst waren voor Arjen de boten Marsdiep en Texelstroom. ,,Ze voeren toen al op ’t Horntje. Het waren knusse boten, met een gezellige salon en heerlijke banken.’’ Die knusheid vindt Arjen ook op de huidige generatie schepen. ,,Er zijn altijd wel Texelaars aan boord, je zoekt elkaar op voor een gezellig praatje.’’ Hij kijkt uit naar de komst van de nieuwe Texelstroom. ,,Het ziet er prachtig uit op de plaatjes, ik ben benieuwd hoe het er in het echt uitziet. Tot nu toe was elke boot een verbetering. De Dokter Wagemaker met bredere parkeerstroken voor auto’s. En bij de nieuwe boot houden ze rekening met het milieu. Ze spelen in op duurzame ontwikkelingen. Dat is prima en past, vind ik, bij de voorbeeldfunctie die TESO heeft. De boot is toch het visitekaartje van Texel.’’ Lonneke, zijn vrouw, is ook aandeelhouder. Samen bezoeken ze als het even kan de jaarlijkse aandeelhouders vergadering. ,,Ik vind het belangrijk dat veel Texelaars bij TESO betrokken zijn. Daarom is het ook goed dat de verspreiding van het aandeel de afgelopen jaren is toegenomen.”

39

Eén van de vier roerpropellers wordt geplaatst.

40

Overige gegevens Winstbestemming De winst bedraagt € 2.170. Krachtens artikel 24 van de statuten is onderstaand voorstel van de winstverdeling opgesteld:

Winst Af: primair dividend aandelen B en A, 5% Aanvullend dividend aandelen A, maximaal 1% Toe te voegen aan de statutaire reserve

2 1

2.170

3 2.167

Deze winstverdeling zal na het besluit van de algemene vergadering van aandeelhouders in de jaarrekening verwerkt worden.

Statutaire bepaling inzake winstverdeling Artikel 24 Winstverdeling 1. De algemene vergadering van aandeelhouders is bevoegd, al dan niet op voorstel van de Raad van Commissarissen, een gedeelte van de winst te reserveren. 2. Van de winst of de dan resterende winst, wordt aan de houders van aandelen B vijf procent (5%) primair dividend over het nominaal bedrag van hun aandelenbezit uitgekeerd, of zoveel minder als de voor uitkering beschikbare winst toelaat; vervolgens wordt vijf procent (5%) primair dividend uitgekeerd aan houders van aandelen A over het nominaal bedrag van hun aandelenbezit. Er vindt geen verdere uitkering aan houders van aandelen B plaats. 3. Van de overblijvende winst komt veertig procent aan de houders van aandelen A toe; doch slechts voor zover het dividend in totaal hoogstens zes procent (6%) over het nominaal bedrag van hun aandelenbezit bedraagt. 4. Voor zover er daarna nog winst resteert wordt deze gereserveerd voor doeleinden van algemeen belang, en wel in die mate dat voor zover overschotten niet in een reservefonds worden gestort, deze steeds moeten worden aangewend, hetzij voor verlaging van de tarieven, hetzij voor de verbetering van het vervoer, hetzij voor aanverwante doeleinden, waardoor de continuïteit van de onderneming zal zijn gewaarborgd. 5. Het dividend is veertien dagen na vaststelling opeisbaar, tegen inlevering van het daarvoor aangewezen dividendbewijs. 6. Het vastgestelde dividend vervalt aan de vennootschap voor zover dit niet binnen vijf jaar na de betaalbaarstelling is opgevraagd.

Uittreksel statuten Artikel 8 1. Niemand kan houder zijn van aandelen tot een groter gezamenlijk nominaal bedrag dan (het equivalent in euro van) tweeduizend vijfhonderd gulden (NLG 2.500,-). 2. De Raad van Commissarissen is bevoegd bij onherroepelijk besluit aan in dit besluit met name genoemde personen dispensatie van het in lid 1 opgenomen verbod te verlenen. Aan het verlenen van de dispensatie kunnen voorwaarden worden gesteld. 3. De aandeelhouder die anders dan tengevolge van overdracht van aandelen niet (meer) aan het verbod van lid 1 voldoet, kan voor al zijn aandelen het vergader- en stemrecht uitoefenen, onverminderd de dienaangaande in de statuten opgenomen beperkingen. Het recht op dividend over het meerdere van de aandelen wordt opgeschort. De opschorting van het recht op dividend vervalt indien en zodra de vennootschap op verzoek van de desbetreffende aandeelhouder niet binnen drie maanden één of meer gegadigde(n) aanwijst die bereid en in staat is (zijn) de betrokken aandelen over te nemen tegen een prijs, vast te stellen door een deskundige, op verzoek van de meest gerede partij aan te wijzen door de Rechtbank te Alkmaar, sector Kanton. Artikel 26 1. De leden van de Raad van Commissarissen en de directie, de aandeelhouders, hun gemachtigden, hun wettelijke vertegenwoordigers en overigens allen waarvan de wet zulks bepaalt, hebben toegang tot de algemene vergadering van aandeelhouders. 2. Iedere aandeelhouder, onverschillig hoeveel aandelen hij bezit, brengt slechts één stem uit.

3. Stemming door gemachtigden moet krachtens schriftelijke volmacht geschieden. 4. Alleen aandeelhouders, notarissen, advocaten, registeraccountants en accountant-administratie-consulenten kunnen als gemachtigde optreden en iedere aandeelhouder kan slechts één andere aandeelhouder als gemachtigde vertegenwoordigen, alles behoudens de rechten welke de wettelijke vertegenwoordiger heeft. Ook kunnen aandeelhouders zich ter vergadering door een deskundige als hier bedoeld laten bijstaan. 5. Eenieder die ter vergadering aan een stemming wil deelnemen, anders dan wegens het zelf zijn van houder van aandelen, is verplicht vóór het tekenen van de presentielijst op de vergadering ten genoegen van degene(n) die de vergadering heeft (hebben) bijeengeroepen aan te tonen, dat hij bevoegd is het aan die aandelen verbonden stemrecht uit te oefenen. 6. De directie kan bij de bijeenroeping van een algemene vergadering van aandeelhouders bepalen dat als stem- of vergadergerechtigden in de zin van dit artikel hebben te gelden zij die op een daarbij te bepalen tijdstip die rechten hebben en als zodanig zijn ingeschreven in een door de directie aangewezen register, ongeacht wie ten tijde van de vergadering de rechthebbenden zijn. De uiterste dag van registratie mag niet vroeger worden gesteld dan op de zevende dag vóór die der vergadering. Bij de oproeping voor de vergadering wordt de dag van registratie vermeld evenals de wijze waarop de stem- of vergadergerechtigden zich kunnen laten registreren en de wijze waarop zij hun rechten kunnen uitoefenen. .

41

Controleverklaring van de ­onafhankelijke ­accountant Aan: de Raad van Commissarissen van Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming Verklaring betreffende de jaarrekening Wij hebben de in dit verslag opgenomen jaar­ rekening 2014/2015 van Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming te Texel gecontroleerd. Deze jaarrekening bestaat uit de geconsolideerde en enkelvoudige balans per 31 maart 2015 en de geconsolideerde en enkelvoudige winst- en verliesrekening voor het jaar geëindigd op 31 maart 2015 en de toelichting, waarin zijn opgenomen een overzicht van de gehanteerde grondslagen voor financiële verslaggeving en andere toelichtingen. Verantwoordelijkheid van de directie De directie van de vennootschap is verantwoordelijk voor het opmaken van de jaarrekening die het vermogen en het resultaat getrouw dient weer te geven, alsmede voor het opstellen van het jaarverslag, beide in overeenstemming met Titel 9 Boek 2 van het in Nederland geldende Burgerlijk Wetboek (BW). De directie is tevens verantwoordelijk voor een zodanige interne beheersing als de directie noodzakelijk acht om het opmaken van de jaarrekening mogelijk te maken zonder afwijkingen van materieel belang als gevolg van fraude of fouten. Verantwoordelijkheid van de accountant Onze verantwoordelijkheid is het geven van een ­oordeel over de jaarrekening op basis van onze controle. Wij hebben onze controle verricht in overeenstemming met Nederlands recht, waaronder de Nederlandse controlestandaarden. Dit vereist dat wij voldoen aan de voor ons geldende ethische voorschriften en dat wij onze controle zodanig plannen en uitvoeren dat een redelijke mate van zekerheid wordt verkregen dat de jaarrekening geen afwijkingen­ van materieel belang bevat. Een controle omvat het uitvoeren van werkzaam­ heden ter verkrijging van controle-informatie over de bedragen en de toelichtingen in de jaarrekening. De geselecteerde werkzaamheden zijn afhankelijk van de door de accountant toegepaste oordeelsvorming, met inbegrip van het inschatten van de risico’s dat de jaarrekening een afwijking van materieel belang bevat als gevolg van fraude of fouten.

42

Bij het maken van deze risico-inschattingen neemt de accountant de interne beheersing in aanmerking die relevant is voor het opmaken van de jaarrekening en voor het getrouwe beeld daarvan, gericht op het opzetten van controlewerkzaamheden die passend zijn in de omstandigheden. Deze risico-inschattingen hebben echter niet tot doel een oordeel tot uitdrukking te brengen over de effectiviteit van de interne beheersing van de vennootschap. Een controle omvat tevens het evalueren van de geschiktheid van de gebruikte grondslagen voor financiële verslaggeving en van de redelijkheid van de door de directie van de vennootschap gemaakte schattingen, alsmede een evaluatie van het algehele beeld van de jaarrekening. Wij zijn van mening dat de door ons verkregen controle-informatie voldoende en geschikt is om een onderbouwing voor ons oordeel te bieden. Oordeel Naar ons oordeel geeft de jaarrekening een getrouw beeld van de grootte en de samenstelling van het vermogen van Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming per 31 maart 2015 en van het resultaat voor het jaar geëindigd op 31 maart 2015 in overeenstemming met Titel 9 Boek 2 van het in Nederland geldende Burgerlijk Wetboek (BW). Verklaring betreffende overige bij of krachtens de wet gestelde eisen Ingevolge artikel 2:393 lid 5 onder e en f BW vermelden wij dat ons geen tekortkomingen zijn gebleken naar aanleiding van het onderzoek of het jaarverslag, voor zover wij dat kunnen beoordelen, overeenkomstig Titel 9 Boek 2 BW is opgesteld, en of de in artikel 2:392 lid 1 onder b tot en met h BW vereiste gegevens zijn toegevoegd. Tevens vermelden wij dat het jaarverslag, voor zover wij dat kunnen beoordelen, verenigbaar is met de jaarrekening zoals vereist in artikel 2:391 lid 4 BW. Alkmaar, 25 juni 2015 PricewaterhouseCoopers Accountants N.V.

J. L. Sebel RA

Notities

43

44

Beeldmateriaal: Pieter de Vries, Archief TESO Videolux Vormgeving en prepress: Studio Grabowski

Druk: Langeveld & de Rooy Oplage: 750 exemplaren

Het benedenautodek is eind maart 2015 zichtbaar op de scheepshelling.