334/2015 Sb. ´ˇ VYHLA SKA ´ r´ı 1995 ze dne 14. zaˇ
´ zpusobilosti ˚ o veden´ı rejstˇr´ıku mal´ych plavidel a technicke mal´ych plavidel, pˇrevozn´ıch lod´ı a plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı k provozu na ´ vodn´ıch cestach Ministerstvo dopravy stanov´ı podle § 52 z´akona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe, ve znˇen´ı z´akona ˇc. 358/1999 Sb., z´ akona ˇc. 118/2004 Sb., z´akona ˇc. 309/2008 Sb. a z´akona ˇc. 187/2014 Sb., k proveden´ı § 9 odst. 6, § 10 odst. 2, 3, 6, 7 a 9, § 11 odst. 2, § 12 odst. 4, § 13 odst. 3, § 15a odst. 7, § 18 odst. 3, § 19 odst. 1 a 3, § 23a odst. 1 p´ısm. c), § 24 odst. 4:
ˇ AST ´ PRVN´I C ´ UVODN´I USTANOVEN´I
§1
Tato vyhl´ aˇska stanov´ı a) zp˚ usob veden´ı evidence mal´ ych plavidel v rejstˇr´ıku mal´ ych plavidel, b) technick´e poˇzadavky na bezpeˇcnost provozu plavidel, jejichˇz objem vypoˇcten´ y jako souˇcin d´elky, ˇs´ıˇrky a ponoru je menˇs´ı neˇz 100 m3 a d´elka je menˇs´ı neˇz 20 m, jde-li o 1. mal´ a plavidla, 2. pˇrevozn´ı lodˇe urˇcen´e k pˇrepravˇe nejv´ yˇse 12 cestuj´ıc´ıch a 3. plovouc´ı zaˇr´ızen´ı, c) plavebn´ı z´ ony, pro nˇeˇz se schvaluje technick´a zp˚ usobilost plavidla, d) znaky jednotliv´ ych druh˚ u plavidel, e) postup pˇri prov´ adˇen´ı technick´e prohl´ıdky a jej´ı organizaˇcn´ı zabezpeˇcen´ı, f) postup pˇri prov´ adˇen´ı pravideln´e technick´e prohl´ıdky a jej´ı rozsah, g) vzor osvˇedˇcen´ı plavidla, h) vzor prozat´ımn´ıho osvˇedˇcen´ı plavidla, i) lh˚ uty pro pod´ an´ı ˇz´ adosti o proveden´ı pravideln´e technick´e prohl´ıdky, j) n´aleˇzitosti typov´eho osvˇedˇcen´ı plavidla a u ´daje v nˇem zaznamen´avan´e, k) lodn´ı listiny, kter´ ymi mus´ı b´ yt plavidlo vybaveno, a u ´daje do nich zaznamen´avan´e, l) plavidla, kter´ a lze provozovat na vodn´ı cestˇe jen za podm´ınky pojiˇstˇen´ı odpovˇednosti za ˇskodu z provozu plavidla sjednan´eho jeho provozovatelem a rozsah a podm´ınky tohoto pojiˇstˇen´ı, 1
m) plavidla, kter´ a je tˇreba vybavit jin´ ym zaˇr´ızen´ım slouˇz´ıc´ım pro zajiˇstˇen´ı bezpeˇcnosti plavby a druhy tˇechto zaˇr´ızen´ı, n) poˇcet a odborn´e sloˇzen´ı ˇclen˚ u pos´adky a o) zvl´aˇstn´ı poˇzadavky a vlastnosti plavidla.
§2 Znaky jednotliv´ych druhu˚ plavidel
(K § 9 odst. 6) Znakem a) mal´eho plavidla s vlastn´ım pohonem je jeho hlavn´ı pohon spalovac´ım motorem, parn´ım strojem nebo elektromotorem na nˇem instalovan´ ym, b) mal´eho plavidla, kter´e je plachetnic´ı, je hlavn´ı pohon silou vˇetru p˚ usob´ıc´ı na plachtu, syst´em plachet ˇci obdobn´e zaˇr´ızen´ı na n´ı instalovan´e, c) mal´eho plavidla bez vlastn´ıho pohonu je moˇznost jeho pohonu pouze lidskou silou, nikoli zaˇr´ızen´ım uveden´ ym v p´ısmenu a) nebo b), d) mal´eho plavidla, kter´e je vodn´ım sk´ utrem, je jeho d´elka menˇs´ı neˇz 4 m, pohon motorem s hydroreaktivn´ım syst´emem a ovl´ad´an´ı osobou vsedˇe, vstoje nebo vkleˇce na trupu plavidla, nikoli uvnitˇr nˇeho a e) pˇrevozn´ı lodˇe je jej´ı konstrukce a urˇcen´ı pro pˇrepravu osob, zv´ıˇrat a vˇec´ı na urˇcit´em pˇr´ıvozu nahrazuj´ıc´ım pˇremostˇen´ı pˇres vodn´ı cestu.
§3 ´ Plavebn´ı zony
(K § 9 odst. 6) (1) Technick´ a zp˚ usobilost plavidla se podle t´eto vyhl´aˇsky schvaluje pro plavebn´ı z´ony vodn´ıch cest, kde lze za bˇeˇzn´ ych klimatick´ ych podm´ınek oˇcek´avat a) rychlost vˇetru dosahuj´ıc´ı nejv´ yˇse 8 m/s (4◦ podle Beaufortovy stupnice) a stˇredn´ı v´ yˇsku jedn´e tˇretiny nejvyˇsˇs´ıch vln (d´ ale jen v´ yznamn´a v´ yˇska vlny H1/3“) aˇz 0,3 m, s v´ yskytem ” ojedinˇel´ ych vln do 0,5 m, nebo b) rychlost vˇetru dosahuj´ıc´ı nejv´ yˇse 14 m/s (6◦ podle Beaufortovy stupnice) a v´ yznamnou v´ yˇsku vlny H1/3 aˇz 2 m. ˇ e republiky do jednotliv´ (2) Zaˇrazen´ı vodn´ıch cest Cesk´ ych plavebn´ıch z´on podle odstavce 1 je uvedeno v pˇr´ıloze ˇc. 1 k t´eto vyhl´ aˇsce.
2
ˇ AST ´ DRUHA ´ C ˇ´IK MALYCH ´ REJSTR PLAVIDEL
§4 ˚ Zpusob veden´ı evidence mal´ych plavidel
(K § 15a odst. 7) ´ Udaje o mal´ ych plavidlech se v rejstˇr´ıku mal´ ych plavidel vedou v elektronick´e podobˇe, a to ode dne z´apisu do rejstˇr´ıku do dne uplynut´ı pˇeti let ode dne v´ ymazu z rejstˇr´ıku.
ˇ AST ´ TR ˇET´I C ˇ ´ ˇ TECHNICKE POZADAVKY NA BEZPECNOST PROVOZU PLAVIDEL A TECHNICKE´ PROHL´IDKY
´ poˇzadavky na bezpeˇ Technicke cnost provozu plavidel §5 (K § 10 odst. 2) (1) Technick´e poˇzadavky na bezpeˇcnost provozu plavidel uveden´ ych v § 1 p´ısm. b) podl´ehaj´ıc´ıch evidenci jsou uvedeny v pˇr´ıloze ˇc. 2 k t´eto vyhl´aˇsce. (2) Konstrukce a technick´ y stav mal´eho plavidla, kter´e nepodl´eh´a evidenci, mus´ı odpov´ıdat alespoˇ n poˇzadavk˚ um na bezpeˇcnost osob, stabilitu, plovatelnost a ovladatelnost uveden´ ym v pˇr´ıloze ˇc. 2 k t´eto vyhl´ aˇsce. Je-li takov´e mal´e plavidlo pouˇz´ıv´ano v p˚ ujˇcovnˇe mal´ ych plavidel1) nebo jako z´achrann´e, mus´ı m´ıt d´ ale na viditeln´em m´ıstˇe vyznaˇcen nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustn´ y poˇcet osob, kter´e smˇej´ı b´ yt na plavidle, urˇcen´ y v´ yrobcem plavidla nebo plavebn´ım u ´ˇradem a mus´ı b´ yt provedeno jako nepotopiteln´e. (3) Konstrukce a technick´ y stav plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı nepodl´ehaj´ıc´ıho evidenci mus´ı odpov´ıdat alespoˇ n poˇzadavk˚ um na bezpeˇcnost osob, stabilitu a plovatelnost stanoven´ ym v pˇr´ıloze ˇc. 2 k t´eto vyhl´aˇsce. (4) U mal´eho plavidla, kter´e nen´ı rekreaˇcn´ım plavidlem nebo nen´ı pouˇz´ıv´ano k pˇrepravˇe cestuj´ıc´ıch pˇri provozov´ an´ı vodn´ı dopravy pro ciz´ı potˇreby, jsou s ohledem na jeho urˇcen´ı moˇzn´e odchylky od ustanoven´ı pˇr´ılohy ˇc. 2 k t´eto vyhl´aˇsce. Pˇritom vˇsak nesm´ı b´ yt ohroˇzena bezpeˇcnost a zdrav´ı osob, majetek a ˇzivotn´ı prostˇred´ı. Odchylky se nemohou t´ ykat stanoven´ ych limit˚ u emis´ı v´ yfukov´ ych plyn˚ u. §6
(1) Plavidlo, pˇri jehoˇz n´ avrhu, konstrukci, stavbˇe nebo pˇrestavbˇe byly zcela nebo zˇc´asti splnˇeny ´ redn´ım vˇestn´ıku poˇzadavky stanoven´e v harmonizovan´e normˇe2) , na kterou je zveˇrejnˇen odkaz v Uˇ 2) Evropsk´e unie, nebo stanoven´e v harmonizovan´e nebo urˇcen´e normˇe , na kterou je zveˇrejnˇen odkaz ´ radu pro technickou normalizaci, metrologii a st´atn´ı zkuˇsebnictv´ı, splˇ ve Vˇestn´ıku Uˇ nuje poˇzadavky t´eto vyhl´aˇsky u tˇech ˇc´ ast´ı nebo zaˇr´ızen´ı, na nˇeˇz se pˇr´ısluˇsn´a norma nebo jej´ı ˇc´ast vztahuje. 3
(2) Nejsou-li pˇri n´ avrhu, konstrukci a stavbˇe plavidla nebo v´ yrobˇe jeho ˇc´asti ˇci zaˇr´ızen´ı pouˇzity normy uveden´e v odstavci 1, m˚ uˇze b´ yt shoda s poˇzadavky uveden´ ymi v t´eto vyhl´aˇsce prok´az´ ana t´eˇz jin´ ym zp˚ usobem, zejm´ena jin´ ym dokladem prokazuj´ıc´ım shodu, v´ ypoˇctem nebo dokladem autorizovan´e osoby o proveden´e zkouˇsce. (3) Na plavidle, na kter´e se nevztahuje naˇr´ızen´ı vl´ady o rekreaˇcn´ıch plavidlech a vodn´ıch sk´ utrech, mohou b´ yt s ohledem na pokrok a v´ yvoj technick´ ych poznatk˚ u pouˇzita jin´a technick´a ˇreˇsen´ı neˇz technick´a ˇreˇsen´ı uveden´ a v pˇr´ıloze ˇc. 2 k t´eto vyhl´aˇsce, zajiˇst’uj´ı-li stejnou nebo vyˇsˇs´ı u ´roveˇ n bezpeˇcnosti a ochrany zdrav´ı osob, majetku a ˇzivotn´ıho prostˇred´ı. (4) Technick´e poˇzadavky uveden´e v pˇr´ıloze ˇc. 2 k t´eto vyhl´aˇsce se neuplatn´ı na plavidla, kter´ a byla vyrobena nebo uvedena na trh v nˇekter´em ˇclensk´em st´atˇe Evropsk´e unie nebo v Turecku, nebo byla vyrobena ve st´ atˇe, kter´ y je smluvn´ı stranou Evropsk´eho hospod´aˇrsk´eho prostoru, za pˇredpokladu, ˇze tato plavidla a) odpov´ıdaj´ı technick´ ym pˇredpis˚ um, kter´e jsou pro v´ yrobu, uveden´ı na trh nebo pouˇz´ıv´ an´ı tˇechto plavidel v nˇekter´em z tˇechto st´at˚ u z´avazn´e, a b) zajiˇst’uj´ı alespoˇ n takovou m´ıru ochrany ˇzivotn´ıho prostˇred´ı, zdrav´ı a ˇzivota lid´ı a zv´ıˇrat, jakou sleduje pˇr´ıloha ˇc. 2 k t´eto vyhl´ aˇsce.
´ prohl´ıdky Technicke §7 (K § 10 odst. 3, 7 a 9) (1) Technick´ a prohl´ıdka plavidla, pro kter´e nebylo vyd´ano EU prohl´aˇsen´ı o shodˇe a nen´ı opatˇreno oznaˇcen´ım CE podle naˇr´ızen´ı vl´ ady o rekreaˇcn´ıch plavidlech a vodn´ıch sk´ utrech nebo pro nˇe nebylo vyd´ano typov´e osvˇedˇcen´ı plavidla, zahrnuje a) posouzen´ı dokumentace uveden´e v pˇr´ıloze ˇc. 5 k t´eto vyhl´aˇsce, b) prohl´ıdky a zkouˇsky v pr˚ ubˇehu stavby jednotliv´eho plavidla nebo typu plavidla, c) prohl´ıdku plavidla na souˇsi nebo na vodˇe a d) zkuˇsebn´ı plavbu. (2) Posouzen´ı dokumentace se prov´ ad´ı pˇred zah´ajen´ım stavby plavidla pro ovˇeˇren´ı, zda konstrukˇcn´ı n´avrh plavidla splˇ nuje technick´e poˇzadavky na bezpeˇcnost a ochranu zdrav´ı osob, majetku a ˇzivotn´ıho prostˇred´ı stanoven´e touto vyhl´aˇskou. (3) Pˇri prohl´ıdce nebo zkouˇsce v pr˚ ubˇehu stavby podle odstavce 1 p´ısm. b) se kontroluj´ı zejm´ena ˇc´asti plavidla, kter´e jsou po jeho dokonˇcen´ı zcela nepˇr´ıstupn´e nebo pˇr´ıstupn´e jen obt´ıˇznˇe. (4) Prohl´ıdka na souˇsi se prov´ ad´ı vˇzdy pˇred prv´ ym schv´alen´ım zp˚ usobilosti plavidla nebo po opravˇe, pˇrestavbˇe nebo u ´pravˇe podponorov´e ˇc´asti trupu plavidla, pohonn´eho nebo kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı. (5) Pˇri zkuˇsebn´ı plavbˇe se ovˇeˇruje plovatelnost, stabilita nebo zp˚ usobilost plavidla k prov´ adˇen´ı z´akladn´ıch man´evr˚ u.
4
(6) Pro zaˇr´ızen´ı a vybaven´ı, kter´e vyˇzaduje odbornou mont´aˇz nebo revizi osobou odbornˇe zp˚ usobilou, mus´ı b´ yt pˇri technick´e prohl´ıdce pˇredloˇzeny platn´e doklady o proveden´e odborn´e mont´aˇzi nebo revizi. (7) Obdobnˇe se postupuje pˇri technick´e prohl´ıdce po pˇrestavbˇe nebo opravˇe zasahuj´ıc´ı do konstrukce plavidla. §8
(1) Pˇri technick´e prohl´ıdce plavidla plavebn´ı u ´ˇrad a) zkontroluje, zda je pˇristaveno ve stavu umoˇzn ˇuj´ıc´ım kontrolu cel´eho plavidla vˇcetnˇe ˇc´ast´ı a zaˇr´ızen´ı bˇeˇznˇe zakryt´ ych, b) zkontroluje shodu identifikaˇcn´ıch u ´daj˚ u na plavidle a v dokladech pˇredloˇzen´ ych s plavidlem, c) zkontroluje platnost doklad˚ u o odborn´e mont´aˇzi nebo revizi zaˇr´ızen´ı, u kter´ ych jsou vyˇzadov´ any, d) provede kontrolu splnˇen´ı technick´ ych poˇzadavk˚ u uveden´ ych v pˇr´ıloze ˇc. 2 k t´eto vyhl´aˇsce. (2) O proveden´e technick´e prohl´ıdce a jej´ım v´ ysledku vyhotov´ı plavebn´ı u ´ˇrad z´aznam, ve kter´em se uvede den a m´ısto prohl´ıdky plavidla, z´akladn´ı u ´daje o plavidle a jeho provozovateli, v´ ysledek prohl´ıdky, pˇr´ıpadnˇe zjiˇstˇen´e z´ avady. §9
(1) Technick´ a prohl´ıdka rekreaˇcn´ıho plavidla nebo vodn´ıho sk´ utru, ke kter´emu bylo vyd´ano EU prohl´aˇsen´ı o shodˇe a je opatˇreno oznaˇcen´ım CE podle naˇr´ızen´ı vl´ady o rekreaˇcn´ıch plavidlech a vodn´ıch sk´ utrech, se prov´ ad´ı podle § 7 odst. 1 p´ısm. c) v omezen´em rozsahu zahrnuj´ıc´ım kontrolu identifikaˇcn´ıho ˇc´ısla lodn´ıho trupu mal´eho plavidla a ˇst´ıtku v´ yrobce plavidla, u ´daj˚ u identifikuj´ıc´ıch hnac´ı motor a kontrolu splnˇen´ı poˇzadavk˚ u stanoven´ ych v ˇc´asti 7 pˇr´ılohy ˇc. 2 k t´eto vyhl´aˇsce. (2) Ustanoven´ı odstavce 1 se pouˇzije obdobnˇe v pˇr´ıpadˇe s´eriovˇe vyroben´eho mal´eho plavidla, pro kter´e bylo v´ yrobcem vyd´ ano typov´e osvˇedˇcen´ı. (3) Technick´ a prohl´ıdka plavidla uveden´eho v § 6 odst. 4 se prov´ad´ı v rozsahu podle § 7 odst. 1 p´ısm. c) a d). § 10
Vzory osvˇ edˇ cen´ı plavidla (K § 10 odst. 6 a § 11 odst. 2) Vzor osvˇedˇcen´ı plavidla je uveden v pˇr´ıloze ˇc. 3. Vzor prozat´ımn´ıho osvˇedˇcen´ı plavidla je uveden v pˇr´ıloze ˇc. 4.
5
§ 11
´ ´ ´ Typ seriovˇ e vyrobeneho maleho plavidla Pˇri ovˇeˇrov´ an´ı splnˇen´ı technick´ ych poˇzadavk˚ u na bezpeˇcnost provozu typu s´eriovˇe vyr´abˇen´eho mal´eho plavidla, na kter´e se nevztahuje naˇr´ızen´ı vl´ady o rekreaˇcn´ıch plavidlech a vodn´ıch sk´ utrech, se technick´a prohl´ıdka podle § 7 prov´ ad´ı na plavidle pˇredstavuj´ıc´ım vzorek pl´anovan´e s´eriov´e v´ yroby. § 12 ´ ´ Naleˇzitosti typoveho osvˇ edˇ cen´ı plavidla
(K § 12 odst. 4) (1) Typov´e osvˇedˇcen´ı v´ yrobce vystavuje ve tˇrech ˇc´ıslovan´ ych stejnopisech, z nichˇz dva se pˇrikl´adaj´ı k plavidlu pro potˇrebu uˇzivatele plavidla, jeden z˚ ust´av´a uloˇzen u v´ yrobce plavidla. V pˇr´ıpadˇe plavidla vybaven´eho spalovac´ım motorem je souˇc´ast´ı typov´eho osvˇedˇcen´ı prohl´ aˇsen´ı o shodˇe podle naˇr´ızen´ı vl´ ady o rekreaˇcn´ıch plavidlech a vodn´ıch sk´ utrech pro instalovan´ y motor a n´avod na obsluhu a u ´drˇzbu plavidla a zaˇr´ızen´ı instalovan´eho na plavidle. Typov´e osvˇedˇcen´ı mus´ı b´ yt podeps´ano v´ yrobcem a opatˇreno datem vystaven´ı. (2) Typov´e osvˇedˇcen´ı plavidla obsahuje a) n´azev a adresu s´ıdla nebo jm´eno, popˇr´ıpadˇe jm´ena, pˇr´ıjmen´ı a doruˇcovac´ı adresu v´ yrobce, b) datum vyd´ an´ı pr˚ ukazu zp˚ usobilosti typu plavidla a ˇc´ıslo jednac´ı, pod n´ımˇz byl vyd´an, c) z´akladn´ı u ´daje o plavidle: 1. druh, typ a identifikaˇcn´ı ˇc´ıslo trupu plavidla, 2. kategorie plavidla podle plavebn´ı z´ony, pro kterou je plavidlo konstruov´ano a urˇceno, 3. konstrukce a materi´ al trupu, 4. d´elka, ˇs´ıˇrka, boˇcn´ı v´ yˇska, voln´ y bok, bezpeˇcnostn´ı vzd´alenost, 5. nejvˇetˇs´ı pˇr´ıpustn´ y ponor a nejvˇetˇs´ı v´ yˇska plavidla nad hladinou, 6. v´ ytlak odpov´ıdaj´ıc´ı nejvˇetˇs´ımu pˇr´ıpustn´emu zat´ıˇzen´ı, 7. nejvˇetˇs´ı povolen´e zat´ıˇzen´ı, 8. nejvˇetˇs´ı povolen´ y poˇcet osob, 9. druh pohonu, 10. u strojn´ıho pohonu poˇcet stroj˚ u, typ, rok v´ yroby, v´ yrobn´ı ˇc´ıslo nebo ˇc´ısla, v´ ykon, druh propulzn´ıho zaˇr´ızen´ı, 11. u plachet plocha z´ akladn´ıho oplachtˇen´ı a celkov´a nejvˇetˇs´ı plocha plachet, pro kterou je plavidlo konstruov´ ano, d) prohl´aˇsen´ı v´ yrobce o tom, ˇze plavidlo se shoduje se schv´alen´ ym typem a pˇri jeho v´ yrobˇe byly dodrˇzeny schv´ alen´e v´ yrobn´ı postupy, e) pˇrehled technick´ ych norem, kter´e byly pˇri n´avrhu, konstrukci a v´ yrobˇe plavidla pouˇzity.
6
§ 13
´ technicke ´ prohl´ıdky ˚ pro pravidelne Lhuty (K § 10 odst. 7) (1) O proveden´ı prvn´ı pravideln´e technick´e prohl´ıdky mal´eho plavidla, kter´e nen´ı schv´aleno pro pˇrepravu cestuj´ıc´ıch, nebo plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı lze poˇz´adat nejpozdˇeji do 8 let ode dne schv´ alen´ı technick´e zp˚ usobilosti tohoto plavidla a vyd´an´ı osvˇedˇcen´ı plavidla. (2) O proveden´ı prvn´ı pravideln´e technick´e prohl´ıdky pˇrevozn´ı lodˇe, mal´eho plavidla schv´alen´eho pro pˇrepravu cestuj´ıc´ıch nebo historick´eho plavidla znovu uveden´eho do provozu nebo jeho nov´e kopie lze poˇz´ adat nejpozdˇeji do 4 let ode dne schv´alen´ı technick´e zp˚ usobilosti tohoto plavidla a vyd´an´ı osvˇedˇcen´ı plavidla. (3) Bylo-li plavidlo podle § 9 v obdob´ı nejv´ yˇse 8 let pˇred pod´an´ım ˇz´adosti o schv´alen´ı jeho technick´e zp˚ usobilosti zaps´ ano do plavebn´ıho rejstˇr´ıku nebo obdobn´e evidence plavidel jin´eho ˇclensk´eho st´atu Evropsk´e unie nebo uvedeno do provozu v jin´em ˇclensk´em st´atˇe Evropsk´e unie, odstavec 1 se nepouˇzije a o proveden´ı prvn´ı pravideln´e technick´e prohl´ıdky plavidla lze poˇz´adat nejpozdˇeji do 8 let ode dne, kdy nastala nˇekter´ a z uveden´ ych skuteˇcnost´ı. (4) O proveden´ı dalˇs´ı pravideln´e technick´e prohl´ıdky lze poˇz´adat nejpozdˇeji do 4 let od data pˇredchoz´ı pravideln´e technick´e prohl´ıdky nebo prohl´ıdky vykonan´e po pˇrestavbˇe plavidla ˇci opravˇe zasahuj´ıc´ı do konstrukce plavidla. (5) O proveden´ı pravideln´e technick´e prohl´ıdky lze poˇz´adat nejdˇr´ıve 60 dn´ı pˇred uplynut´ım lh˚ uty uveden´e v odstavc´ıch 1 aˇz 3. (6) Pravideln´ a technick´ a prohl´ıdka se prov´ad´ı podle § 7 odst. 1 p´ısm. c), § 8 a podle § 7 odst. 1 p´ısm. d), jsou-li pochybnosti o zachov´an´ı plovatelnosti, stability nebo zp˚ usobilosti plavidla k prov´adˇen´ı z´ akladn´ıch man´evr˚ u. (7) V osvˇedˇcen´ı plavidla uvede plavebn´ı u ´ˇrad den, kdy uplyne lh˚ uta pro pod´an´ı ˇz´adosti o proveden´ı n´asleduj´ıc´ı pravideln´e technick´e prohl´ıdky.
7
ˇ AST ˇ ´ CTVRT ´ C A ˇN´I ODPOVE ˇDNOSTI A POSADKA ´ LODN´I LISTINY, POJIˇSTE PLAVIDLA
§ 14 Vybaven´ı plavidel lodn´ımi listinami
(K § 18 odst. 3) (1) Plavidlo podl´ehaj´ıc´ı evidenci mus´ı b´ yt vybaveno lodn´ımi listinami, kter´ ymi jsou a) osvˇedˇcen´ı plavidla, b) seznam pos´ adky a, je-li s plavidlem provozov´ana vodn´ı doprava pro ciz´ı potˇreby, seznam cestuj´ıc´ıch pob´ yvaj´ıc´ıch na plavidle po dobu delˇs´ı neˇz 24 hodin, c) povolen´ı k provozu lodn´ı stanice a den´ık lodn´ı stanice urˇcen´e pro radiotelefonn´ı sluˇzby na vodn´ıch cest´ ach nebo povolen´ı k provozu radarov´eho zaˇr´ızen´ı, je-li jimi plavidlo vybaveno, d) revizn´ı kniha parn´ıch kotl˚ u a revizn´ı kniha tlakov´ ych n´adob, pokud jsou tato zaˇr´ızen´ı na plavidle instalov´ ana, e) ostatn´ı listiny. (2) Ostatn´ımi listinami jsou doklady o odborn´e mont´aˇzi a revizi zaˇr´ızen´ı instalovan´ ych na plavidle, napˇr´ıklad urˇcen´ ych technick´ ych zaˇr´ızen´ı nebo prostˇredk˚ u poˇz´arn´ı ochrany a poˇz´ arnˇe bezpeˇcnostn´ıch zaˇr´ızen´ı. (3) U plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı urˇcen´eho k dlouhodob´emu pobytu osob mus´ı b´ yt listiny na plavidle minim´alnˇe po dobu pobytu osob na plavidle. (4) Plavidlo podl´ehaj´ıc´ı evidenci, kter´e nem´a platn´e osvˇedˇcen´ı plavidla, mus´ı b´ yt vybaveno prozat´ımn´ım osvˇedˇcen´ım nebo povolen´ım k um´ıstˇen´ı plavidla na vodn´ı cestˇe. (5) V seznamu pos´ adky nebo seznamu cestuj´ıc´ıch je uvedeno evidenˇcn´ı oznaˇcen´ı plavidla, datum zaloˇzen´ı seznamu, jm´eno, popˇr´ıpadˇe jm´ena, a pˇr´ıjmen´ı osoby, datum a m´ısto jej´ıho n´astupu na plavidlo a datum v´ ystupu z nˇeho, v pˇr´ıpadˇe ˇclena pos´adky t´eˇz m´ısto a datum narozen´ı a jeho funkce na plavidle. (6) V revizn´ı knize parn´ıch kotl˚ u nebo tlakov´ ych n´adob je uvedeno evidenˇcn´ı oznaˇcen´ı plavidla, datum zaloˇzen´ı revizn´ı knihy, datum kon´an´ı revize a jej´ı v´ ysledek, datum pˇr´ıˇst´ı revize, jm´eno a podpis osoby prov´ adˇej´ıc´ı revizi. § 15 ´ za podm´ınky pojiˇstˇ Plavidla provozovana en´ı odpovˇ ednosti za ˇskodu z provozu plavidla a rozsah a podm´ınky pojiˇstˇ en´ı
(K § 19 odst. 1 a 3) (1) Plavidlem, kter´e lze provozovat na vodn´ı cestˇe jen za podm´ınky pojiˇstˇen´ı odpovˇednosti za ˇskodu z provozu plavidla, je:
8
a) mal´e plavidlo, kter´ ym se uskuteˇcn ˇuje vodn´ı doprava pro ciz´ı potˇreby, b) pˇrevozn´ı lod’ urˇcen´ a k pˇrepravˇe nejv´ yˇse 12 cestuj´ıc´ıch. (2) Minim´ aln´ı limit pojistn´eho plnˇen´ı, na kter´ y mus´ı b´ yt sjedn´ano pojiˇstˇen´ı odpovˇednosti z provozu plavidla uveden´eho v odstavci 1, ˇcin´ı a) 250 000 Kˇc u mal´ ych plavidel s maxim´aln´ım v´ ytlakem nejv´ yˇse 10 tun, b) 500 000 Kˇc u mal´ ych plavidel s maxim´aln´ım v´ ytlakem nad 10 tun. (3) Pojiˇstˇen´ı odpovˇednosti za ˇskodu z provozu plavidla mus´ı b´ yt sjedn´ano na tato rizika: a) u ´jma vznikl´ a ubl´ıˇzen´ım na zdrav´ı nebo usmrcen´ım, vˇcetnˇe n´ahrady n´aklad˚ u vynaloˇzen´ ych na p´eˇci hrazenou z veˇrejn´eho zdravotn´ıho pojiˇstˇen´ı a pˇr´ıpadn´ ych regresivn´ıch n´arok˚ u, b) ˇskoda poˇskozen´ım, zniˇcen´ım nebo ztr´atou vˇeci, u ´ˇcelnˇe vynaloˇzen´ ych n´aklad˚ u spojen´ ych s p´eˇc´ı o zdrav´ı zranˇen´eho zv´ıˇrete, c) uˇsl´ y zisk, d) u ´ˇcelnˇe vynaloˇzen´e n´ aklady spojen´e s pr´avn´ım zastoupen´ım pˇri uplatˇ nov´an´ı n´arok˚ u podle p´ısmen a) aˇz c), ˇ e republiky nebo jednotky sboru dobrovoln´ e) n´aklady Hasiˇcsk´eho z´ achrann´eho sboru Cesk´ ych hasiˇc˚ u obce prokazatelnˇe vynaloˇzen´ ych pˇri z´asahu souvisej´ıc´ım se ˇskodnou ud´alost´ı.
§ 16
´ sloˇzen´ı posadky ´ Poˇ cet a odborne plavidla (K § 24 odst. 4) (1) Minim´ aln´ı poˇcet ˇclen˚ u pos´ adky mal´eho plavidla nebo pˇrevozn´ı lodˇe urˇcen´e k pˇrepravˇe nejv´ yˇse 12 cestuj´ıc´ıch je 1 osoba zp˚ usobil´ a k veden´ı takov´eho plavidla. (2) V˚ udce plavidla a minim´ alnˇe jedna osoba schopn´a vykon´avat palubn´ı pr´ace pod dohledem v˚ udce plavidla mus´ı b´ yt na plavidle a) jehoˇz celkov´ a hmotnost vˇcetnˇe povolen´eho zat´ıˇzen´ı je 6 000 kg a v´ıce nebo jehoˇz d´elka je 15 m a v´ıce, nebo b) s plochou plachet 50 m2 a v´ıce. (3) Ustanoven´ı odstavce 1 a odstavce 2 p´ısm. a) se t´eˇz vztahuj´ı na pˇrepravu plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı podl´ehaj´ıc´ıho evidenci s d´elkou menˇs´ı neˇz 20 m. To neplat´ı pro pˇrepravu plavidel v boˇcnˇe sv´azan´e sestavˇe s v´ yjimkou plavidla, kter´e sestavu vede, na kter´em mus´ı b´ yt osoba nebo osoby podle odstavce 2.
9
ˇ AST ´ PAT ´ A ´ C ˇ A ˇ ECHODNA ´ A ZAV ´ E ˇRECN ´ USTANOVEN´I PR
§ 17
(1) Plavidla, jejichˇz technick´ a zp˚ usobilost byla schv´alena pˇred dnem nabyt´ı u ´ˇcinnosti t´eto vyhl´aˇsky pro plavbu v plavebn´ı z´ onˇe 3 nebo 4, jsou povaˇzov´ana za plavidla zp˚ usobil´a pro plavbu v plavebn´ı z´ onˇe podle § 3 odst. 1 p´ısm. a) t´eto vyhl´aˇsky. (2) Plavidla, jejichˇz technick´ a zp˚ usobilost byla schv´alena pˇred dnem nabyt´ı u ´ˇcinnosti t´eto vyhl´aˇsky pro plavbu v plavebn´ı z´ onˇe 2, jsou povaˇzov´ana za plavidla zp˚ usobil´a pro plavbu v plavebn´ı z´onˇe podle § 3 odst. 1 p´ısm. b) t´eto vyhl´aˇsky. (3) Lh˚ uta pro pod´ an´ı ˇz´ adosti o proveden´ı pravideln´e technick´e prohl´ıdky plavidla podle § 13 t´eto vyhl´aˇsky neskonˇc´ı dˇr´ıve neˇz uplynut´ım doby platnosti osvˇedˇcen´ı tohoto plavidla podle § 7 vyhl´ aˇsky ˇc. 223/1995 Sb., ve znˇen´ı u ´ˇcinn´em do dne 1. ledna 2016; nejpozdˇeji vˇsak skonˇc´ı uplynut´ım 4 let ode dne nabyt´ı u ´ˇcinnosti t´eto vyhl´ aˇsky. (4) N´adrˇz pro shromaˇzd’ov´ an´ı odpadn´ı vody, zaˇr´ızen´ı pro dom´ac´ı potˇrebu na topn´ y plyn, kuchyˇ nsk´ y spor´ ak a topn´e zaˇr´ızen´ı na kapaln´a paliva, dren´aˇzn´ı soustava, elektrick´a soustava, n´avˇestn´ı sv´ıtilny, pˇr´ıpadnˇe jeˇr´ ab, um´ıstˇen´e na plavidle do dne nabyt´ı u ´ˇcinnosti t´eto vyhl´aˇsky, mus´ı splˇ novat poˇzadavky podle t´eto vyhl´ aˇsky nejpozdˇeji do uplynut´ı lh˚ uty pro pod´an´ı ˇz´adosti o proveden´ı pravideln´e technick´e prohl´ıdky podle § 13 t´eto vyhl´aˇsky. Uplyne-li lh˚ uta pro pod´an´ı ˇz´adosti o proveden´ı pravideln´e technick´e prohl´ıdky dˇr´ıve neˇz 6 mˇes´ıc˚ u od nabyt´ı u ´ˇcinnosti t´eto vyhl´aˇsky, mus´ı tyto poˇzadavky splˇ novat nejpozdˇeji do 3 let od nabyt´ı u ´ˇcinnosti t´eto vyhl´aˇsky. § 18
Tato vyhl´ aˇska byla ozn´ amena v souladu se smˇernic´ı Evropsk´eho parlamentu a Rady 98/34/ES ze dne 22. ˇcervna 1998 o postupu pˇri poskytov´an´ı informac´ı v oblasti norem a technick´ ych pˇredpis˚ u a pˇredpis˚ u pro sluˇzby informaˇcn´ı spoleˇcnosti, v platn´em znˇen´ı.
ˇ AST ´ ˇ ´ C SESTA ˇ ´ CINNOST U
§ 19
Tato vyhl´ aˇska nab´ yv´ au ´ˇcinnosti dnem 1. ledna 2016. Ministr: ˇ Ing. Tok v. r.
10
Pˇr´ıloha 1 ˇ ´ ´ republiky Plavebn´ı zony vodn´ıch cest Cesk e 1. Plavebn´ı z´ ony vodn´ıch cest, kde lze bˇeˇznˇe oˇcek´avat podm´ınky podle § 3 odst. 1 p´ısm. a). Veˇsker´e vodn´ı cesty neuveden´e pod bodem 2. 2. Plavebn´ı z´ ony vodn´ıch cest, kde lze bˇeˇznˇe oˇcek´avat podm´ınky podle § 3 odst. 1 p´ısm. b). Lipno Nov´e Ml´ yny I a III Nechranice
11
Pˇr´ıloha 2 ´ zpusobilosti ˚ Podm´ınky technicke mal´ych plavidel, pˇrevozn´ıch lod´ı a plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı ˇ AST ´ 1. C ˇ ´ USTANOVEN´I VSEOBECNA 1.01. Z´ akladn´ı ustanoven´ı 1.01.1. Pˇr´ıloha stanov´ı technick´e poˇzadavky na bezpeˇcnost plavidel uveden´ ych v § 1 odst. 1 p´ısm. b) vyhl´aˇsky. Stanov´ı tak´e postupy prokazuj´ıc´ı, zda byly splnˇeny poˇzadavky t´eto pˇr´ılohy t´ ykaj´ıc´ı se plavidla (d´ale jen ”posouzen´ı shody”). 1.01.2. Pro u ´ˇcely t´eto vyhl´ aˇsky je plavidlo konstrukˇcn´ı kategorie a) ”D”, je-li navrˇzeno, vyrobeno a vybaveno pro plavbu v podm´ınk´ach plavebn´ı z´ony uveden´ ych v § 3 odst. 1 p´ısmeno a), nebo b) ”C”, je-li navrˇzeno, vyrobeno a vybaveno pro plavbu v podm´ınk´ach plavebn´ı z´ony uveden´ ych v § 3 odst. 1 p´ısmeno b). Kategorie plavidel odpov´ıdaj´ı kategori´ım plavidel uveden´ ym v naˇr´ızen´ı vl´ady o rekreaˇcn´ıch plavidlech a vodn´ıch sk´ utrech. 1.02. Definice 1.02.1. Pro u ´ˇcely t´eto vyhl´ aˇsky se stanov´ı tento v´ yznam pojm˚ u a) d´elka plavidla L - nejvˇetˇs´ı d´elka trupu plavidla v metrech bez zahrnut´ı kormidla, pˇr´ıd’ov´eho ˇcelenu a dalˇs´ıch pevn´ ych zaˇr´ızen´ı, v pˇr´ıpadˇe v´ıcetrup´ ych plavidel d´elka nejdelˇs´ıho trupu, b) nejvˇetˇs´ı d´elka plavidla LOA - nejvˇetˇs´ı d´elka plavidla v metrech vˇcetnˇe vˇsech pevnˇe pˇripojen´ ych zaˇr´ızen´ı, jako jsou souˇc´ asti kormideln´ıho nebo pohonn´eho zaˇr´ızen´ı, pˇr´ıd’ov´ y ˇcelen, koupac´ı plato, mechanick´ a nebo podobn´ a zaˇr´ızen´ı pˇresahuj´ıc´ı trup plavidla na pˇr´ıdi nebo z´adi, c) d´elka na vodorysce LW L - d´elka trupu plavidla v metrech mˇeˇren´a v rovinˇe nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustn´eho ponoru, d) ˇs´ıˇrka plavidla B - nejvˇetˇs´ı ˇs´ıˇrka lodn´ıho trupu plavidla v metrech, mˇeˇren´a z vnˇejˇs´ı strany obˇs´ıvky, bez kolesnic, odˇerek apod.; v pˇr´ıpadˇe v´ıcetrup´ ych plavidel je ˇs´ıˇrkou m´ınˇen souˇcet ˇs´ıˇrek vˇsech trup˚ u, e) nejvˇetˇs´ı ˇs´ıˇrka BOA - nejvˇetˇs´ı ˇs´ıˇrka plavidla v metrech, vˇcetnˇe vˇsech pevn´ ych zaˇr´ızen´ı jako kolesnice, odˇerky mechanick´ a zaˇr´ızen´ı apod., v pˇr´ıpadˇe v´ıcetrupov´ ych plavidel je m´ınˇena ˇs´ıˇrka mˇeˇren´ a z vnˇejˇs´ı strany krajn´ıch trup˚ u plavidla, f) ˇs´ıˇrka na hlavn´ı vodorysce BW L - ˇs´ıˇrka trupu plavidla mˇeˇren´a v metrech z vnˇejˇs´ı strany obˇs´ıvky v rovinˇe nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustn´eho ponoru, u v´ıcetrupov´ ych plavidel souˇcet ˇs´ıˇrek jednotliv´ ych trup˚ u plavidla, g) boˇcn´ı v´ yˇska plavidla H - nejkratˇs´ı svisl´a vzd´alenost v metrech mezi nejniˇzˇs´ım bodem trupu nebo k´ ylu a nejniˇzˇs´ım bodem paluby na boku plavidla nebo v pˇr´ıpadˇe, ˇze paluba nen´ı provedena horn´ım okrajem boˇcn´ı obˇs´ıvky lodn´ıho trupu, 12
h) ponor plavidla T - svisl´ a vzd´ alenost v metrech mezi nejniˇzˇs´ım bodem trupu plavidla, bez ohledu na k´ yl nebo jin´e pevnˇe uchycen´e pˇr´ısluˇsenstv´ı a rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustn´eho ponoru; u v´ıcetrupov´ ych plavidel se uvaˇzuje trup s nejvˇetˇs´ım ponorem, i) celkov´ y ponor TOA - svisl´ a vzd´ alenost v metrech mezi nejniˇzˇs´ım bodem plavidla, vˇcetnˇe k´ ylu nebo jin´eho pevnˇe uchycen´eho pˇr´ısluˇsenstv´ı a rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustn´eho ponoru, j) rovina nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustn´eho ponoru - rovina hlavn´ı vodorysky odpov´ıdaj´ıc´ı maxim´aln´ımu ponoru, pˇri kter´em je plavidlo schv´aleno k plavbˇe, k) voln´ y bok - svisl´ a vzd´ alenost v metrech mezi rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustn´eho ponoru plavidla v LW2 L a s n´ı rovnobˇeˇznou rovinou vedenou nejniˇzˇs´ım bodem palubn´ı obˇs´ıvky na boku plavidla, nebo nen´ı-li paluba provedena, nejniˇzˇs´ım bodem horn´ı hrany boˇcn´ı obˇs´ıvky, l) zb´ yvaj´ıc´ı voln´ y bok - svisl´ a vzd´ alenost v metrech, kter´a zb´ yv´a pˇri n´aklonu plavidla mezi hladinou vody na stranˇe, na n´ıˇz je plavidlo naklonˇeno a s n´ı rovnobˇeˇznou rovinou vedenou nejniˇzˇs´ım bodem palubn´ı obˇs´ıvky na boku plavidla, nebo nen´ı-li paluba provedena, nejniˇzˇs´ım bodem horn´ı hrany boˇcn´ı obˇs´ıvky, m) bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost - svisl´ a vzd´alenost v metrech mezi rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustn´eho ponoru a s n´ı rovnobˇeˇznou rovinou vedenou nejniˇzˇs´ım bodem, nad n´ımˇz jiˇz nen´ı plavidlo povaˇzov´ ano za vodotˇesn´e, tedy upraven´e tak, ˇze nedoch´az´ı k pr˚ uniku vody do vnitˇrku plavidla, pˇriˇcemˇz se neuvaˇzuj´ı otvory pro ˇcerp´an´ı vody do a z plavidla nebo otvory kokpit˚ u s rychl´ ym odvodnˇen´ım, n) zb´ yvaj´ıc´ı bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost - svisl´a vzd´alenost v metrech, kter´a zb´ yv´a pˇri n´aklonu nebo sklonu plavidla mezi hladinou vody a nejniˇzˇs´ım bodem, nad n´ımˇz jiˇz nen´ı plavidlo povaˇzov´ ano za vodotˇesn´e, o) v´ ytlak vody V - ponoˇren´ y objem plavidla v m3 , p) v´ ytlak plavidla Dmax - celkov´ a hmotnost plavidla vˇcetnˇe maxim´aln´ı nosnosti v kg, q) zaplaviteln´ y prostor- otevˇren´ y prostor, kter´ y m˚ uˇze b´ yt zaplaven vodou v rozsahu provozn´ıch zat´ıˇzen´ı a n´ aklon˚ u ˇci sklon˚ u plavidla, napˇr´ıklad kokpit s rychl´ ym odvodnˇen´ım, j´ımka, ˇc´ ast paluby vymezen´ a ˇst´ıtnicemi nebo sily. 1.02.2. Pro u ´ˇcely t´eto vyhl´ aˇsky se d´ ale stanov´ı tento v´ yznam pojm˚ u a) uzavˇren´ a n´ astavba - pevn´ a trval´ a konstrukce s pevn´ ymi stˇenami, kter´e jsou pevnˇe a vodotˇesnˇe spojeny s palubou, b) obytn´ y prostor plnˇe uzavˇren´ y prostor s pevnou stˇrechou urˇcen´ y pro pobyt osob, bˇeˇznˇe pob´ yvaj´ıc´ıch na plavidle, vˇcetnˇe kajuty pro pˇrenocov´an´ı, kuchynˇe, um´ yv´arny, apod., c) kormidelna - prostor, ve kter´em je um´ıstˇeno ovl´adac´ı zaˇr´ızen´ı a kontroln´ı pˇr´ıstroje potˇrebn´e pro veden´ı plavidla, d) strojovna - prostor, ve kter´em je instalov´an pohonn´ y motor nebo motor potˇrebn´ y pro provoz plavidla, e) kotelna - prostor, ve kter´em je instalov´ano palivov´e spalovac´ı zaˇr´ızen´ı k v´ yrobˇe p´ary nebo k ohˇrevu teplonosn´eho media,
13
f) prostor pro cestuj´ıc´ı - prostor na plavidle urˇcen´ y pro osoby, kter´e nejsou ˇcleny pos´adky nebo lodn´ıho person´ alu zajiˇst’uj´ıc´ıho provoz plavidla, g) radarov´e zaˇr´ızen´ı - elektronick´e navigaˇcn´ı zaˇr´ızen´ı pro zobrazov´an´ı okol´ı plavidla a plavebn´ıho provozu, h) n´avˇestn´ı sv´ıtilna - sv´ıtilna instalovan´a na plavidle pro optickou signalizaci svˇetlem, i) motor - spalovac´ı motor, parn´ı stroj nebo elektromotor, kter´ y slouˇz´ı k pohonu plavidla nebo zaˇr´ızen´ı na plavidle instalovan´em, j) subjekt posuzov´ an´ı shody - subjekt, kter´ y vykon´av´a ˇcinnosti posuzov´an´ı shody, vˇcetnˇe kontroly, zkouˇsen´ı, kalibrace a certifikace a je k t´eto ˇcinnosti akreditov´an pˇr´ısluˇsn´ ym akreditaˇcn´ım org´anem, nejedn´ a-li se o st´ atn´ı org´an, k) maxim´ aln´ı nosnost - maxim´ aln´ı zat´ıˇzen´ı plavidla, pro kter´e je plavidlo navrˇzeno a stanoveno v´ yrobcem plavidla s ohledem na stabilitu, voln´ y bok a plovatelnost, zahrnuj´ıc´ı palivo, z´asoby, v´ yv´ ystroj, vˇeci a osoby? pˇri stanoven´ı maxim´aln´ıho zat´ıˇzen´ı se uvaˇzuje jedna dospˇel´a osoba 75 kg, jedno d´ıtˇe 35 kg, l) plovouc´ı zaˇr´ızen´ı - pevn´ a konstrukce spojuj´ıc´ı vztlakov´a tˇelesa vˇcetnˇe tˇechto tˇeles a pevnˇe pˇripojen´ ych n´ astaveb schopn´ a samostatn´e plavby? pevn´e konstrukce spojen´e k sobˇe minim´alnˇe s jedn´ım stupnˇem volnosti tak, ˇze je lze spojit a rozpojit na vodˇe bez nutnosti jejich vytaˇzen´ı na souˇs, jsou povaˇzov´any za sestavu plavidel, m) v´ ytlaˇcn´ y reˇzim - plut´ı plavidla rychlost´ı, pˇri kter´e vztlak plavidla tvoˇr´ı zejm´ena hydrostatick´e s´ıly, pˇriˇcemˇz vliv dynamick´ ych sil vyvolan´ ych rychlost´ı pohybu plavidla je zanedbateln´ y. 1.03. Stavba nebo pˇ restavba plavidla 1.03.1. Pˇredkl´ adan´ a dokumentace je upravena v z´avislosti na druhu a konstrukci plavidla tak, aby obsahovala u ´daje nezbytn´e pro posouzen´ı shody s poˇzadavky uveden´ ymi v t´eto vyhl´aˇsce. 1.03.2. Dokumentace podle kapitoly 1.03.1. pˇri rekonstrukci, pˇrestavbˇe nebo zmˇenˇe urˇcen´ı a zp˚ usobu pouˇzit´ı plavidla obsahuje ty ˇca´sti dokumentace uveden´e v pˇr´ıloze ˇc. 5, kter´e jsou nezbytn´e pro posouzen´ı shody uvaˇzovan´ ych zmˇen s poˇzadavky uveden´ ymi v t´eto vyhl´aˇsce. 1.03.3. V´ ykresy a sch´emata v dokumentaci podle pˇr´ılohy ˇc. 5 mus´ı odpov´ıdat obecn´ ym z´asad´ am technick´eho kreslen´ı a p´ısemn´ a ˇc´ ast dokumentace pˇrimˇeˇrenˇe respektovat odborn´e n´azvoslov´ı. 1.03.4. Zah´ ajen´ı stavby nebo rekonstrukce plavidla pˇred pˇredloˇzen´ım technick´e dokumentace plavebn´ımu u ´ˇradu nen´ı d˚ uvodem pro poskytnut´ı u ´levy z ustanoven´ı t´eto pˇr´ılohy. 1.03.5. Pˇredchoz´ı ustanoven´ı se vztahuj´ı tak´e na prototyp plavidla stavˇen´ y pro schv´alen´ı typu s´eriovˇe vyr´abˇen´eho plavidla nebo ˇc´ asteˇcnˇe zhotoven´e plavidlo urˇcen´e k dokonˇcen´ı jin´ ym v´ yrobcem nebo budouc´ım uˇzivatelem pro jeho vlastn´ı potˇrebu. 1.04. Vˇ seobecn´ e poˇ zadavky 1.04.1. Konstrukce plavidla a pouˇzit´ y materi´al zabezpeˇcuje dostateˇcnou pevnost plavidla vzhledem k u ´ˇcelu a podm´ınk´ am v z´ onˇe plavby, ve kter´e m´a b´ yt pouˇz´ıv´ano. Plavidlo je konstruov´ano tak, aby neohroˇzovalo zdrav´ı a bezpeˇcnost osob, majetek nebo ˇzivotn´ı prostˇred´ı, je-li spr´avnˇe udrˇzov´ ano a pouˇz´ıv´ano v souladu se stanoven´ ym u ´ˇcelem. 1.04.2. Vˇsechny materi´ aly pouˇzit´e na konstrukci lodn´ıho tˇelesa, pohonu, takel´aˇze, plachet, kotevn´ıho, kormideln´ıho a uvazovac´ıho zaˇr´ızen´ı a ostatn´ıch pevnostnˇe nam´ahan´ ych ˇc´ast´ı plavidla maj´ı
14
vhodn´e a zn´ am´e mechanick´e, korozn´ı a dalˇs´ı vlastnosti, potˇrebnou jakost a pˇrimˇeˇrenou odolnost proti vnˇejˇs´ım vliv˚ um. 1.04.3. Pˇri stavbˇe plavidla jsou dodrˇzeny obecnˇe zn´am´e nebo v´ yrobcem pˇredepsan´e technologick´e postupy pro spojov´ an´ı a instalaci jednotliv´ ych ˇc´ast´ı a zaˇr´ızen´ı. 1.04.4. Plavidlo m´ a vhodn´e manipulaˇcn´ı prostory pro bezpeˇcn´ y pohyb osob pˇri vyvazov´ an´ı a kotven´ı plavidla. Manipulaˇcn´ı prostory na pˇr´ıdi a z´adi plavidla jsou dostupn´e vnitˇrkem plavidla, po palubˇe, stˇreˇse n´ astavby nebo ochozech ˇsirok´ ych alespoˇ n 0,2 m. Je-li souvisl´a d´elka ochozu do 3 m, m˚ uˇze b´ yt ochoz z´ uˇzen´ y aˇz na 0,15 m. Ustanoven´ı tohoto odstavce se nevztahuje na plavidlo bez vlastn´ıho pohonu poh´ anˇen´e pouze lidskou silou, u nˇehoˇz ˇs´ıˇrka BW L je maxim´alnˇe 1,2 m. 1.04.5. Vˇsechny pr˚ uchody na plavidle maj´ı svˇetlou ˇs´ıˇrku nejm´enˇe 0,5 m. Plavidlo je vhodnˇe uspoˇr´ad´ano pro nastupov´ an´ı a vystupov´an´ı osob. 1.04.6. Kaˇzd´ y obytn´ y prostor plavidla je vybaven minim´alnˇe dvˇema protilehl´ ymi pr˚ uchody umoˇzn ˇuj´ıc´ı snadn´ yu ´nik osob z vnitˇrn´ıch prostor˚ u plavidla na volnou palubu, z nichˇz jeden m˚ uˇze b´ yt proveden jako nouzov´ y. Nouzov´ y pr˚ uchod m´a rozmˇer minim´alnˇe 0,5 m x 0,4 m, nebo pr˚ umˇer minim´alnˇe 0,5 m a pokud je uzav´ırateln´ y, je moˇzn´e otevˇr´ıt jej zevnitˇr. V´ıcetrupov´e plavidlo s obytn´ ym prostorem, u nˇehoˇz existuje riziko pˇrevr´acen´ı, m´a u ´nikov´e pr˚ uchody snadno pouˇziteln´e bez ohledu na to, zda se plavidlo nach´ az´ı v patˇriˇcn´e nebo pˇrevr´acen´e poloze. Nouzov´ y pr˚ uchod se nepoˇzaduje u mal´ ych plavidel s d´elkou L do 6 m, pokud by jeho zˇr´ızen´ı bylo obt´ıˇznˇe provediteln´e, a z obytn´eho prostoru, jehoˇz vnitˇrn´ı d´elka je menˇs´ı neˇz 3 m, je-li zachov´ana moˇznost snadn´eho u ´niku v pˇr´ıpadˇe poˇz´aru nebo pˇrevr´ acen´ı plavidla. Obytn´ y prostor je oddˇelen od strojovny. Obytn´ y prostor se nenach´az´ı pˇred pˇredn´ı a za zadn´ı kolizn´ı pˇrep´aˇzkou. Pokud jsou obytn´e prostory v trupu plavidla oddˇeleny vodotˇesnou pˇrep´ aˇzkou, je moˇzn´e pr˚ uchod otevˇr´ıt z obou stran. 1.04.7. Plavidlo s ˇs´ıˇrkou BW L v´ıce neˇz 1,2 m a voln´ ym bokem v´ıce neˇz 0,5 m je opatˇreno z´abradl´ım, madly nebo jin´ ymi prostˇredky ochrany proti p´adu ”pˇres palubu”a prostˇredky pro zpˇetn´e vystoupen´ı ”na palubu”, kter´e jsou pro osobu ve vodˇe pˇr´ıstupn´e a pouˇziteln´e bez ciz´ı pomoci. V´ yˇska madla z´abradl´ı urˇcen´eho pro ochranu pˇred p´adem je nejm´enˇe 0,45 m v pˇr´ıpadˇe n´ızk´eho z´abradl´ı nebo 0,6 m v pˇr´ıpadˇe vysok´eho z´ abradl´ı, kter´e je opatˇreno pˇr´ıˇckou nebo m´a ˇsikm´e proveden´ı stojin. Na plachetnici je pˇr´ıˇcka z´ abradl´ı nejv´ yˇse 0,3 m nad palubou, nen´ı-li pouˇzito ˇsikm´e proveden´ı stojin. Nam´ısto z´abradl´ı m˚ uˇze b´ yt pouˇzito madlo um´ıstˇen´e v´ıce neˇz 0,3 m od okraje paluby a minim´ alnˇe 0,35 m nad n´ı. 1.04.8. Paluby a pochoz´ı ˇc´ asti n´ astavby maj´ı protiskluzovou u ´pravu a boˇcn´ı paluby na vnˇejˇs´ı stranˇe ochrann´ y lem. 1.04.9. Emise hluku plavidla poh´ anˇen´eho pˇr´ımo ˇci nepˇr´ımo spalovac´ım motorem nepˇrekraˇcuj´ı hodnoty uveden´e v tabulce ˇc. 1, ve kter´e P N je jmenovit´ y v´ ykon jedin´eho motoru v kW pˇri jmenovit´ ych ot´ aˇck´ ach a LpASmax je maxim´aln´ı hladina akustick´eho tlaku v dB. Tabulka ˇc. 1 Jmenovit´ y v´ ykon motoru (jedin´ y motor) v kW P N <= 10 10 < P N <= 40 P N > 40
Maxim´aln´ı hladina akustick´eho tlaku LpASmax v dB 67 72 75
U dvoumotorov´ ych a v´ıcemotorov´ ych plavidel m˚ uˇze b´ yt pouˇzita tolerance +3 dB. Tolerance se vztahuje t´eˇz na plavidlo, u kter´eho je spalovac´ı motor pouˇzit k pohonu dalˇs´ıho zaˇr´ızen´ı. 15
Hladina vnitˇrn´ıho hluku plavidla v kormidelnˇe nebo na stanoviˇsti v˚ udce plavidla mˇeˇren´a ve v´ yˇsi jeho hlavy za norm´ aln´ıch provozn´ıch podm´ınek u novˇe postaven´ ych plavidel nepˇrekraˇcuje 70 dB (A) a v obytn´em prostoru 65 dB (A). U plavidla uveden´eho do provozu pˇred u ´ˇcinnost´ı t´eto vyhl´ aˇsky mohou b´ yt uveden´e hodnoty vyˇsˇs´ı aˇz o +5 dB (A). 1.04.10. Plavidlo je navrˇzeno a vyrobeno tak, aby z nˇeho nemohly volnˇe odt´ekat zneˇciˇst’uj´ıc´ı l´ atky. 1.04.11. Grafick´e znaˇcky pouˇzit´e na plavidle pro ovladaˇce, mˇeˇridla, kontrolky, indik´atory upozorˇ nuj´ıc´ı na rizika ˇci ˇspatnou funkci motoru a ostatn´ıho zaˇr´ızen´ı nutn´eho pro provoz plavidla apod., ˇ jsou zˇreteln´e, jednoznaˇcn´e a snadno srozumiteln´e. Cerven´ a barva znamen´a upozornˇen´ı na nebezpeˇc´ı, ohroˇzen´ı nebo vysokou teplotu, barva ˇzlut´a nebo oranˇzov´a znamen´a v´ ystrahu.
ˇ AST ´ 2. C ˇLESO LODN´I TE 2.01. Vˇ seobecn´ e poˇ zadavky 2.01.1. Lodn´ı tˇeleso skl´ adaj´ıc´ı se z lodn´ıho trupu a n´astaveb je dimenzov´ano tak, aby pˇri zat´ıˇzen´ı nejvˇetˇs´ım dovolen´ ym zat´ıˇzen´ım a plavbˇe v uvaˇzovan´e plavebn´ı z´onˇe nebo pˇri vytahov´an´ı na souˇs ˇci jin´e bˇeˇzn´e manipulaci s plavidlem bylo dostateˇcnˇe pevn´e v pod´eln´em a pˇr´ıˇcn´em smˇeru a nevykazovalo trval´e deformace. 2.01.2. Lodn´ı tˇeleso je opatˇreno dostateˇcnou soustavou pod´eln´ ych a pˇr´ıˇcn´ ych v´ yztuh zaruˇcuj´ıc´ıch dostateˇcnou pevnost a tuhost lodn´ıho trupu a n´astaveb, pokud konstrukce lodn´ıho tˇelesa nen´ı provedena jako skoˇrepinov´ a nebo sendviˇcov´a. V´ yztuˇzn´e prvky (ˇzebra, v´ yztuhy, pˇrep´aˇzky apod.) lodn´ıho tˇelesa tvoˇr´ı dostateˇcnou oporu pro obˇs´ıvku, aby nemohlo doch´azet k jej´ımu nadmˇern´emu proh´ yb´an´ı a deformaci vlastn´ı hmotnost´ı, silami vyvolan´ ymi statick´ ym a dynamick´ ym u ´ˇcinkem vody a vˇetru za provozu plavidla nebo jin´ ymi vlivy. 2.01.3. Lodn´ı tˇeleso novˇe stavˇen´eho plavidla je dimenzov´ano tak, aby po proveden´ı statick´e zkouˇsky se nevyskytovaly v lodn´ım trupu a n´astavb´ach trval´e deformace. Statick´a zkouˇska se provede zat´ıˇzen´ım rovn´ ym maxim´ aln´ı nosnosti plavidla zv´ yˇsen´ ym o 50 %, rovnomˇernˇe rozloˇzen´ ym v d´elce rovn´e polovinˇe d´elky L trupu soumˇernˇe uprostˇred. Zkouˇska se provede na souˇsi, kdy je plavidlo podepˇreno v m´ıstech stanoven´ ych v´ yrobcem, nebo ve ˇctvrtin´ach jeho d´elky LW L od konc˚ u plavidla. Od statick´e zkouˇsky m˚ uˇze b´ yt upuˇstˇeno v pˇr´ıpadˇe, ˇze z dokumentace plavidla, proveden´ ych v´ ypoˇct˚ u pevnosti, dokladov´ an´ı jakosti materi´al˚ u a prov´adˇen´ ych kontrol v pr˚ ubˇehu stavby vypl´ yv´a dostateˇcn´ a pevnost plavidla. 2.01.4. Do vˇsech m´ıst lodn´ıho trupu je zajiˇstˇen pˇr´ıstup umoˇzn ˇuj´ıc´ı u ´drˇzbu a kontrolu jeho technick´eho stavu. Tato podm´ınka se nevztahuje na prostory trvale vodotˇesnˇe uzavˇren´e. 2.01.5. Prostupy do lodn´ıho tˇelesa um´ıstˇen´e pod rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustn´eho ponoru nenaruˇsuj´ı kompaktnost konstrukce lodn´ıho tˇelesa a jsou vybaveny snadno pˇr´ıstupn´ ymi uz´ avˇery ’ zajiˇst uj´ıc´ımi v uzavˇren´em stavu tˇesnost proti vnˇejˇs´ımu prostˇred´ı. 2.01.6. Paluby jsou provedeny tak, aby bylo zajiˇstˇeno jejich odvodnˇen´ı za bok plavidla a vyztuˇzeny, aby odol´ avaly mˇern´emu zat´ıˇzen´ı alespoˇ n 150 kg/m2 . 2.01.7. Kokpit je odvodnˇen pouze p˚ usoben´ım gravitace, tzv. kokpit s rychl´ ym odvodnˇen´ım, a proveden tak, aby bylo zabr´ anˇeno vniknut´ı vody do vnitˇrn´ıch prostor plavidla. U plavidla kategorie ”C”je dno kokpitu minim´ alnˇe 0,075 m nad rovinou hlavn´ı vodorysky a u plavidla kategorie ”D”minim´alnˇe 0,05 m nad n´ı. Odvodnˇen´ı kokpitu ve vzpˇr´ımen´e poloze zajiˇst’uje vypr´azdnˇen´ı 98 % a v n´aklonu 90 % objemu kokpitu a je dostateˇcnˇe rychl´e s ohledem na velikost kokpitu. Otvory pro odvodnˇen´ı mohou b´ yt vybaveny uzav´ırateln´ ymi klapkami br´an´ıc´ımi zpˇetn´emu pronik´an´ı vody 16
do kokpitu ve vln´ ach nebo pˇri n´ aklonu plavidla. V pˇr´ıpadˇe jin´eho uspoˇr´ad´an´ı kokpitu je odvodnˇen´ı zajiˇstˇeno napˇr´ıklad ˇcerp´ an´ım nebo jin´ ymi prostˇredky. 2.01.8. Konstrukce n´ astavby je dostateˇcnˇe tuh´a, vodˇeodoln´a podle 2.02.6. a dobˇre funkˇcnˇe tvarovan´a. Stˇrecha n´ astavby urˇcen´ a k pohybu osob snese mˇern´e zat´ıˇzen´ı alespoˇ n 150 kg/m2 . Materi´ al n´astavby je vodˇeodoln´ y a m´ a sn´ıˇzenou hoˇrlavost. 2.01.9. Podlahy obytn´ ych prostor a kokpit˚ u navazuj´ıc´ıch na obytn´e prostory nejsou tvoˇreny pˇr´ımo obˇs´ıvkou trupu plavidla, pokud nejde o dvojitou obˇs´ıvku nebo sendviˇcovou konstrukci. D´ıly podlahy jsou spolehlivˇe upevnˇeny a snadno vyj´ımateln´e. 2.01.10. Vnˇejˇs´ı dveˇre, uzav´ırateln´ a okna, svˇetl´ıky, pr˚ ulezy, vˇetrac´ı otvory apod., v trupu, palubˇe a n´astavbˇe, pokud jsou uzavˇren´e, jsou tˇesn´e proti vnˇejˇs´ımu prostˇred´ı a odoln´e tlaku vody, kter´emu budou ve zvl´ aˇstn´ı poloze pravdˇepodobnˇe vystaveny podle 2.02.6., stejnˇe jako m´ıstn´ımu zat´ıˇzen´ı zp˚ usoben´emu hmotnost´ı osob pohybuj´ıc´ıch se na palubˇe a jsou t´eˇz uzav´ırateln´e zevnitˇr. 2.01.11. Dvou a v´ıcetrupov´ a plavidla (katamar´any, trimar´any) maj´ı okrajov´e trupy a plov´ aky rozdˇelen´e vodotˇesn´ ymi pˇr´ıˇcn´ ymi nebo pod´eln´ ymi pˇrep´aˇzkami na u ´seky takov´e velikosti, aby pˇri zatopen´ı kter´ehokoliv u ´seku nedoˇslo k celkov´e ztr´atˇe stability plavidla. Za vodotˇesn´e u ´seky je moˇzno povaˇzovat i vloˇzen´e pevnˇe uchycen´e vodotˇesn´e n´adrˇze, jin´a vztlakov´a tˇelesa nebo trvale vodotˇesnˇe uzavˇren´e prostory. Trupy a plov´ aky v´ıcetrupov´ ych plavidel jsou spojeny pevnou konstrukc´ı nebo ploˇsinou, aby pˇri plavbˇe v uvaˇzovan´e plavebn´ı z´onˇe a pˇri vytahov´an´ı plavidla na souˇs nedoˇslo k trval´ ym deformac´ım plavidla. Zajiˇstˇen´ı tˇechto vlastnost´ı se prokazuje v´ ypoˇctem nebo pokusem. 2.02. Plovatelnost, stabilita, bezpeˇ cnostn´ı vzd´ alenost 2.02.1. Plavidlo je navrˇzeno a konstruov´ano tak, aby nebezpeˇc´ı potopen´ı bylo sn´ıˇzeno na minimum a byl zabezpeˇcen dostateˇcn´ y vztlak pˇri maxim´aln´ım zat´ıˇzen´ı s ohledem na plavebn´ı z´onu, pro kterou je navrˇzeno. Plavidla s d´elkou L menˇs´ı neˇz 6 m, kter´a jsou n´achyln´a k zaplaven´ı, jsou provedena tak, aby se pˇri zaplaven´ı nepotopila. Pokud je plavidlo provedeno jako nepotopiteln´e, m´a takovou z´asobu plovatelnosti, aby se plavidlo zcela naplnˇen´e vodou udrˇzelo na hladinˇe a poskytovalo vztlak nejm´enˇe 50 N na kaˇzdou osobu nejvyˇsˇs´ıho pˇr´ıpustn´eho obsazen´ı, nejm´enˇe vˇsak 200 N. Poˇzadovan´ y vztlak m´a zatopen´e nepotopiteln´e plavidlo pˇri zat´ıˇzen´ı libovoln´eho m´ısta. V´ıcetrupov´e obytn´e plavidlo u nˇehoˇz existuje riziko pˇrevr´ acen´ı, m´ a dostateˇcn´ y vztlak k setrv´an´ı na hladinˇe v pˇrevr´acen´e poloze. 2.02.2. Plavidlo je dostateˇcnˇe stabiln´ı za pˇredv´ıdateln´ ych situac´ı bˇeˇzn´eho provozu a m´ a dostateˇcn´ y voln´ y bok odpov´ıdaj´ıc´ı maxim´aln´ımu zat´ıˇzen´ı a plavebn´ı z´onˇe, pro kterou je urˇceno. Do v´ ypoˇctu stability je zahrnut vliv dynamick´eho tlaku vˇetru odstˇrediv´a s´ıla pˇri zat´aˇcen´ı, nerovnomˇern´e zat´ıˇzen´ı osobami, n´ akladem a instalovan´ ym zaˇr´ızen´ım. 2.02.3. Bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost bv plavidla kategorie ”D”je pˇri rovnomˇern´em zat´ıˇzen´ı a maxim´aln´ı nosnosti plavidla nejm´enˇe 0,2 m a na pˇr´ıdi + 15 %. 2.02.4. Bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost bv plavidla kategorie ”C”je pˇri rovnomˇern´em zat´ıˇzen´ı a maxim´aln´ı nosnosti plavidla nejm´enˇe 0,3 m a na pˇr´ıdi + 15 %. 2.02.5. Ustanoven´ı ˇcl´ anku 2.02.3. a 2.02.4. se nevztahuj´ı na plavidlo konstruovan´e tak, ˇze jeho trup nebo trupy tvoˇr´ı vodotˇesnˇe uzavˇren´ y plov´ak nebo na plavidlo bez vlastn´ıho pohonu poh´anˇen´e pouze lidskou silou, jehoˇz ˇs´ıˇrka BW L je maxim´alnˇe 1,2 m. Ustanoven´ı ˇcl´ank˚ u 2.02.3. a 2.02.4. se d´ ale net´ yk´a zaplaviteln´eho prostoru plavidla. Na plavidla s nosn´ ymi kˇr´ıdly a vzn´aˇsedla se ustanoven´ı ˇcl´ank˚ u 2.02.3. a 2.02.4. vztahuj´ı pouze, kdyˇz pluj´ı ve v´ ytlaˇcn´em reˇzimu. 2.02.6. Pro stanoven´ı odolnosti konstrukce oken, dveˇr´ı, pr˚ ulez˚ u nebo poklop˚ u na plavidle proti v´ yznamn´emu vniknut´ı vody do plavidla za bˇeˇzn´ ych okolnost´ı (d´ale vodˇeodolnost) se na plavidle uvaˇzuj´ı dvˇe p´ asma. P´ asmo I od hladiny po linii prot´ınaj´ıc´ı z´ad’ trupu plavidla ve v´ yˇsce hs a pˇr´ıd’ trupu plavidla ve v´ yˇsce 1,2 hs, a p´ asmo II nad uvedenou lini´ı. Pro kategorii plavidla ”D”je v p´ asmu 17
I zajiˇstˇena minim´ alnˇe vodˇeodolnost pˇri obˇcasn´em zanoˇren´ı a v p´asmu II vodˇeodolnost proti kapk´ am, napˇr´ıklad ˇsikm´eho deˇstˇe. U plavidla kategorie ”C”je zajiˇstˇena vodˇeodolnost v p´asmu I pˇri obˇcasn´em zanoˇren´ı a v p´ asmu II proti stˇr´ıkaj´ıc´ı vodˇe. Hodnota hs je pro jednotrupov´e plachetnice 1/12 d´elky L a pro v´ıcetrupov´e plachetnice a ostatn´ı plavidla 1/17 d´elky L. 2.03. Plachetnice 2.03.1. Plachetnice a jej´ı zaˇr´ızen´ı je navrˇzeno s ohledem na moˇznost plout v trval´em n´aklonu. 2.03.2. Pˇri pouˇzit´ı standardn´ıho uspoˇr´ad´an´ı plachtov´ı a pˇri maxim´aln´ım povolen´em zat´ıˇzen´ı je pˇri maxim´aln´ım pˇredpokl´ adan´em n´ aklonu plachetnice zachov´ana zb´ yvaj´ıc´ı bezpeˇcnostn´ı vzd´alenost ˇ minim´alnˇe 100 mm. Cl´ anek 2.02.5. vˇeta prv´a zde plat´ı obdobnˇe a nevztahuje se na odvodˇ novac´ı otvory kokpitu s rychl´ ym odvodnˇen´ım. 2.04. Dren´ aˇ zn´ı ˇ cerpac´ı soustava 2.04.1. Plavidlo, jehoˇz d´elka L je 6 m a v´ıce, je vybaveno u ´ˇcinnou dren´aˇzn´ı soustavou, kter´ a umoˇzn ˇuje odˇcerp´ an´ı vody vnikl´e do nepoˇskozen´eho plavidla pˇri jeho provozu vodn´ı tˇr´ıˇst´ı, deˇstˇem apod. Souˇc´ast´ı dren´ aˇzn´ı soustavy je nejm´enˇe jedno ˇcerpadlo na ruˇcn´ı nebo strojn´ı pohon. Ustanoven´ı se nevztahuje na plavidlo bez vlastn´ıho pohonu poh´anˇen´e pouze lidskou silou, jehoˇz BW L je maxim´alnˇe 1,2 m. 2.04.2. Dren´ aˇzn´ı soustavy ze strojovny a ostatn´ıch ˇc´ast´ı plavidla nejsou propojeny a je zajiˇstˇeno jejich samostatn´e pouˇzit´ı. Elektrick´e dren´aˇzn´ı ˇcerpadlo je urˇceno k pouˇzit´ı a instalaci na plavidle. 2.04.3. Typ, poˇcet, um´ıstˇen´ı a v´ ykon dren´aˇzn´ı soustavy odpov´ıd´a velikosti, u ´ˇcelu pouˇzit´ı a konstrukˇcn´ı kategorii plavidla.
ˇ AST ´ 3. C ˇ´IZEN´I POHONNE´ ZAR 3.01. Vˇ seobecn´ e poˇ zadavky 3.01.1. Hlavn´ım pohonn´ ym zaˇr´ızen´ım u plavidla s vlastn´ım strojn´ım pohonem je m´ınˇen motor. Hlavn´ım pohonn´ ym zaˇr´ızen´ım u plachetnice jsou plachty. Motor je u plachetnice pomocn´ ym pohonn´ ym zaˇr´ızen´ım (d´ ale jen ”pomocn´ y motor”). 3.01.2. Hnac´ı motor plavidla je zˇretelnˇe oznaˇcen s uveden´ım a) jednoznaˇcn´e identifikace v´ yrobce, pˇr´ıpadnˇe osoby, kter´a prov´adˇela u ´pravu motoru, b) typu motoru, pˇr´ıpadnˇe skupiny motor˚ u, c) jedineˇcn´ ym s´eriov´ ym ˇc´ıslem, d) oznaˇcen´ım CE, jedn´ a-li se o spalovac´ı motor. Oznaˇcen´ı je provedeno tak, aby vydrˇzelo po obvyklou dobu ˇzivotnosti motoru, bylo ˇciteln´e a nesmazateln´e. Jestliˇze se pouˇzij´ı n´ alepky, jsou pˇripojeny na motor tak, aby je nebylo moˇzn´e odstranit bez jejich poˇskozen´ı. Oznaˇcen´ı je um´ıstˇeno na ˇc´asti motoru, kter´a je nezbytn´a pro jeho bˇeˇzn´ y provoz a nevyˇzaduje obvykle v´ ymˇenu v pr˚ ubˇehu ˇzivotnosti motoru. Oznaˇcen´ı je um´ıstˇeno tak, aby bylo dobˇre viditeln´e po t´e, co byl motor smontov´an se vˇsemi souˇc´astmi nutn´ ymi pro provoz a po instalaci v plavidle. V pˇr´ıpadˇe motoru vyroben´eho pro vlastn´ı potˇrebu urˇcen´eho pro pouˇzit´ı na plavidle vyroben´em pro vlastn´ı potˇrebu postaˇcuje oznaˇcen´ı podle p´ısm. a) a b), pokud nen´ı uveden n´aslednˇe na trh. 18
3.01.3. V´ ykon pohonn´eho zaˇr´ızen´ı plavidla je takov´ y, aby byla zajiˇstˇena man´evrovac´ı schopnost plavidla. 3.01.4. Na plavidle nen´ı pouˇzit motor o vˇetˇs´ım v´ ykonu nebo plachty o vˇetˇs´ı ploˇse, neˇz pro jak´e je plavidlo zkonstruov´ ano. 3.01.5. Motor pouˇzit´ y na plavidle o v´ ytlaku Dmax v´ıce neˇz 1000 kg, m´a moˇznost zpˇetn´eho chodu vˇcetnˇe jeho vyˇrazen´ı ze z´ abˇeru. Toto ustanoven´ı se u plachetnic vztahuje na pomocn´ y motor o v´ ykonu vˇetˇs´ım neˇz 4 kW. 3.01.6. Plavidlo poh´ anˇen´e motorem m´a dostateˇcnˇe pevnou ˇc´ast lodn´ıho trupu uzp˚ usobenou pro jeho upevnˇen´ı a pˇrenos sil do lodn´ıho trupu. Motor je na plavidle instalov´an v souladu s instrukc´ı v´ yrobce. 3.01.7. Palivov´ a a elektrick´ a soustava vestavˇen´eho spalovac´ıho motoru je provedena tak, aby bylo co nejv´ıce sn´ıˇzeno nebezpeˇc´ı vzniku a ˇs´ıˇren´ı poˇz´aru, u ´niku paliva a ohroˇzen´ı zdrav´ı osob a ˇzivotn´ıho prostˇred´ı. Izolace elektrick´e soustavy je samozh´aˇsec´ı a nepohlcuj´ıc´ı palivo. 3.01.8. Pˇr´ıvˇesn´ y motor se statick´ ym tahem v´ıce neˇz 500 N je vybaven zaˇr´ızen´ım pro zabr´ anˇen´ı startu v zat´ıˇzen´em stavu. Pˇr´ıvˇesn´ y motor ovl´adan´ y kormideln´ı p´akou je vybaven nouzov´ ym vyp´ınac´ım zaˇr´ızen´ım (v´ ytrhovou pojistkou), kter´e vypne motor v pˇr´ıpadˇe, ˇze kormideln´ık n´ ahle opust´ı sv´e m´ısto. Obdobn´ ym nouzov´ ym vyp´ınac´ım zaˇr´ızen´ım je vybaveno plavidlo s d´elkou L menˇs´ı neˇz 6 m, nekrytou kormidelnou a motorem s d´alkov´ ym ovl´ad´an´ım, jehoˇz v´ ykon umoˇzn ˇuje plut´ı mimo v´ ytlaˇcn´ y reˇzim. 3.01.9. Vodn´ı sk´ utr je vybaven zaˇr´ızen´ım, kter´e automaticky vypne motor nebo uvede vodn´ı sk´ utr do pomal´eho krouˇziv´eho pohybu vpˇred, jestliˇze v˚ udce plavidla vystoup´ı nebo spadne ze sk´ utru. 3.02. Strojovna 3.02.1. Vestavˇen´ y motor je um´ıstˇen v uzavˇren´e strojovnˇe oddˇelen´e od obytn´eho prostoru plavidla tak, aby bylo sn´ıˇzeno na minimum nebezpeˇc´ı vzniku nebo ˇs´ıˇren´ı poˇz´aru a pronik´an´ı plynu, v´ ypar˚ u, tepla, hluku a vibrac´ı do obytn´eho prostoru. Izolaˇcn´ı materi´aly uvnitˇr strojovny jsou tˇr´ıdy reakce na oheˇ n A1 nebo A2 (nehoˇrlav´e) a nepohlcuj´ıc´ı palivo. Souˇc´asti motoru a pˇr´ısluˇsenstv´ı, kter´e vyˇzaduj´ı ˇcastou kontrolu nebo u ´drˇzbu, jsou snadno pˇr´ıstupn´e. 3.02.2. Zabudovan´ y motor je dostateˇcnˇe uchycen k trupu tak, aby vlivem vibrac´ı pohonn´eho zaˇr´ızen´ı nedoch´ azelo k nadmˇern´emu zat´ıˇzen´ı trupu plavidla. 3.02.3. Strojovna je uspoˇr´ ad´ ana tak, aby bylo zamezeno zat´ek´an´ı odkap´avaj´ıc´ıch ropn´ ych l´ atek ze strojn´ıho zaˇr´ızen´ı do prostor˚ u plavidla mimo strojovnu. Strojovna m´a samostatnou dren´ aˇzn´ı soustavu, kter´ a se nespouˇst´ı automaticky. 3.02.4. Hˇr´ıdelov´e veden´ı je dimenzov´ano podle v´ ykonu pohonn´eho motoru a jeho konstrukce zajist´ı bezpeˇcn´ y pˇrenos vznikaj´ıc´ıch sil na nosn´e prvky lodn´ıho tˇelesa. Pr˚ uchod hnac´ıho hˇr´ıdele trupem plavidla je proveden tak, aby bylo zabr´anˇeno u ´niku mazac´ıch l´atek do vody. 3.02.5. Strojovna je dostateˇcnˇe vˇetr´ ana i v pˇr´ıpadˇe pˇr´ım´eho pˇr´ıvodu vzduchu do motoru. Pˇr´ıvod a odvod vzduchu k vˇetr´ an´ı strojovny je vyveden vnˇe lodn´ıho tˇelesa tak, aby neobtˇeˇzoval osoby na plavidle. V pˇr´ıpadˇe, ˇze prostor strojovny nen´ı moˇzno dostateˇcnˇe vˇetrat samoˇcinnou cirkulac´ı, pouˇzije se nucen´eho vˇetr´ an´ı ventil´ atorem splˇ nuj´ıc´ım poˇzadavky na provoz v prostˇred´ı s nebezpeˇc´ım v´ ybuchu. Pˇr´ıvod a odvod vzduchu m´ a b´ yt na opaˇcn´ ych konc´ıch strojovny a proveden tak, aby bylo minimalizov´ ano vnik´ an´ı vody do strojovny. Tato ustanoven´ı se pˇrimˇeˇrenˇe vztahuj´ı i na kotelnu. 3.02.6. Pokud nen´ı motor um´ıstˇen ve strojovnˇe, pohybuj´ıc´ı se nebo hork´e ˇc´asti motoru, kter´e by mohly zp˚ usobit poranˇen´ı osob, jsou opatˇreny u ´ˇcinn´ ymi kryty. 3.02.7. Strojovna pro benzinov´ y motor u plavidla s d´elkou L 15 m a v´ıce je vybavena stabiln´ım 19
hasic´ım zaˇr´ızen´ım. Nen´ı-li strojovna vybavena stabiln´ım hasic´ım zaˇr´ızen´ım, je opatˇrena oznaˇcen´ ym otvorem nebo otvory pro haˇsen´ı poˇz´ aru bez potˇreby pˇr´ıstupu do prostoru strojovny. 3.03. Spalovac´ı motory 3.03.1. U vestavˇen´eho spalovac´ıho motoru je zajiˇstˇen dostateˇcn´ y pˇr´ıvod vzduchu pro spalovac´ı proces z prostoru strojovny nebo pˇr´ım´ ym pˇr´ıvodem vzduchu z vnˇejˇs´ıho prostˇred´ı k motoru. 3.03.2. Sac´ı potrub´ı zabudovan´eho spalovac´ıho motoru, kter´e pˇriv´ad´ı vzduch k motoru pˇr´ımo z vnˇejˇs´ıho prostoru, je vhodn´e konstrukce zabraˇ nuj´ıc´ı vniknut´ı vody do motoru. Sac´ı potrub´ı z´aˇzehov´eho motoru (kromˇe pˇr´ıvˇesn´ ych motor˚ u) je chr´anˇeno proti zpˇetn´emu vyˇslehnut´ı plamene. 3.03.3. Palivo odkap´ avaj´ıc´ı z motoru je shromaˇzd’ov´ano do sbˇern´e kovov´e n´adobky chr´anˇen´e proti plamenu. Sbˇern´ a n´ adobka je snadno demontovateln´a nebo opatˇrena vypouˇstˇec´ım kohoutem. 3.03.4. Spalovac´ı motor je instalov´ an na plavidle a udrˇzov´an podle instrukce v´ yrobce, aby bylo zajiˇstˇeno plnˇen´ı stanoven´ ych limit˚ u v´ yfukov´ ych emis´ı a hluku. 3.03.5. Spalovac´ı motor plavidla uv´ adˇen´eho do provozu, spalovac´ı motor urˇcen´ y k nov´e instalaci ˇci pouˇzit´ı na plavidle nebo instalovan´ y na plavidle a podroben´ y vˇetˇs´ı u ´pravˇe splˇ nuje splˇ novat poˇzadavky na emise hluku a zneˇciˇst’uj´ıc´ıch l´atek ve v´ yfukov´ ych plynech stanoven´e v naˇr´ızen´ı vl´ ady o rekreaˇcn´ıch plavidlech a vodn´ıch sk´ utrech, nen´ı-li d´ale uvedeno jinak. Vˇetˇs´ı u ´pravou spalovac´ıho motoru je takov´ a u ´prava, kter´ a by mohla zp˚ usobit, ˇze motor pˇrekroˇc´ı stanoven´e mezn´ı hodnoty emis´ı, nebo kter´ a zvyˇsuje jmenovit´ y v´ ykon motoru o v´ıce neˇz 15 %. 3.04. V´ yfukov´ a soustava 3.04.1. V´ yfukov´ y syst´em spalovac´ıho motoru je proveden tak, aby v´ yfukov´e plyny neohroˇzovaly a neobtˇeˇzovaly osoby na plavidle a v okol´ı. 3.04.2. V´ yfukov´e potrub´ı zabudovan´eho spalovac´ıho motoru je chlazeno vodou nebo izolov´ ano tak, aby jeho povrchov´ a teplota nepˇresahovala 60 ◦ C. Pro chlazen´ı v´ yfuku je moˇzno vyuˇz´ıt chladic´ı vody chlazen´ı motoru. Veˇsker´e spoje v´ yfukov´eho potrub´ı jsou plynotˇesn´e. 3.04.3. V´ yfukov´e potrub´ı zabudovan´eho spalovac´ıho motoru je provedeno tak, aby bylo znemoˇznˇeno vniknut´ı vody do motoru. 3.05. Chlazen´ı motoru a oleje 3.05.1. Spalovac´ı motor je u ´ˇcinnˇe chlazen. Chladic´ı voda vypouˇstˇen´a do vnˇejˇs´ıho prostˇred´ı nesm´ı b´ yt zneˇciˇstˇen´ a. Zabudovan´ y spalovac´ı motor m˚ uˇze m´ıt jednookruhov´ y syst´em chlazen´ı vyuˇz´ıvaj´ıc´ı vnˇejˇs´ı vodu k pˇr´ım´emu chlazen´ı motoru nebo dvouokruhov´ y syst´em chlazen´ı, vyuˇz´ıvaj´ıc´ı vnˇejˇs´ı vodu k chlazen´ı kapaliny vnitˇrn´ıho chladic´ıho okruhu motoru. 3.05.2. Provozn´ı teplota oleje je zajiˇstˇena vhodn´ ym chlazen´ım. 3.05.3. Okruh chladic´ı soustavy zabudovan´eho spalovac´ıho motoru napojen´ y na vnˇejˇs´ı vodu je na vstupu vybavena filtrem nebo vodn´ı skˇr´ın´ı umoˇzn ˇuj´ıc´ı jejich vyˇciˇstˇen´ı za plavby. Sac´ı a odpadn´ı potrub´ı chladic´ı vody je pobl´ıˇz vnitˇrn´ıho povrchu obˇs´ıvky opatˇreno uzav´ırac´ım kohoutem zabraˇ nuj´ıc´ım zatopen´ı plavidla v pˇr´ıpadˇe poruchy vnˇejˇs´ıho okruhu chladic´ı soustavy. Dvouokruhov´a chladic´ı soustava m˚ uˇze b´ yt provedena tak, ˇze vnˇejˇs´ı okruh je tvoˇren pˇr´ımo vodou vnˇe plavidla. 3.06. Palivov´ a soustava 3.06.1. Palivov´ a soustava a instalace pro plnˇen´ı, ukl´ad´an´ı, odvˇetr´av´an´ı a dod´av´an´ı paliva je navrˇzena a instalov´ ana tak, aby bylo sn´ıˇzeno na minimum nebezpeˇc´ı poˇz´aru a v´ ybuchu. Palivov´ a n´adrˇz o objemu vˇetˇs´ım neˇz 150 litr˚ u je rozdˇelena pˇrep´aˇzkami zabraˇ nuj´ıc´ımi n´ahl´emu pˇrelit´ı obsahu n´adrˇze pˇri n´ aklonu plavidla. Palivov´ a n´adrˇz je z materi´alu odoln´eho palivu, pro kter´e je urˇcena. Pevnˇe zabudovan´ a palivov´ a n´ adrˇz je provedena tak, aby bylo moˇzn´e mˇeˇrit mnoˇzstv´ı paliva v n´adrˇzi. 20
3.06.2. Pevnˇe zabudovat lze na plavidle pouze n´adrˇz urˇcenou k instalaci a pouˇzit´ı na plavidle a oznaˇcenou znaˇckou shody CE se schv´ alen´ ym typem. 3.06.3. Palivov´ a n´ adrˇz je um´ıstˇena mimo prostor motoru, od obytn´eho prostoru mus´ı b´ yt oddˇelena. Palivov´ a n´ adrˇz z´ aˇzehov´eho motoru nen´ı integr´aln´ı ˇc´ast´ı trupu plavidla a nem´a spoleˇcnou stˇenu s obytn´ ym prostorem. Palivov´ a n´adrˇz dieselov´eho motoru m˚ uˇze b´ yt souˇc´ast´ı trupu plavidla. 3.06.4. Pˇrenosn´ a palivov´ a n´ adrˇz je zhotovena z materi´alu odoln´eho palivu a spolehlivˇe utˇesnˇena a uzavˇrena, nem´ a vˇetˇs´ı objem neˇz 25 litr˚ u a je na plavidle pˇri provozu spolehlivˇe upevnˇena a zajiˇstˇena proti pohybu a pˇrevrˇzen´ı tak, aby z n´ı palivo nemohlo samovolnˇe vyt´ekat. 3.06.5. Prostor, v nˇemˇz je palivov´ a n´adrˇz um´ıstˇena, je dostateˇcnˇe vˇetr´an mimo plavidlo. 3.06.6. Palivov´ a n´ adrˇz nesm´ı b´ yt vystavena ohˇrevu od ˇz´adn´e ˇc´asti zaˇr´ızen´ı instalovan´eho na plavidle. Palivov´ a n´ adrˇz na benzin a plnic´ı potrub´ı jsou uzemnˇeny pro odvod statick´e elektˇriny. 3.06.7. Palivov´ a n´ adrˇz je opatˇrena zˇretelnˇe oznaˇcen´ ym nal´evac´ım hrdlem nebo nal´evac´ı trubkou s tˇesn´ ym spolehliv´ ym uz´ avˇerem. Palivov´a n´adrˇz zabudovan´a pod palubou nebo v jin´ ych prostor´ ach je opatˇrena nal´evac´ım potrub´ım vyveden´ ym nad palubu proveden´ ym tak, aby pˇri plnˇen´ı n´adrˇze nemohlo palivo vnikat pod palubu do prostor plavidla. Minim´aln´ı svˇetlost nal´evac´ıho potrub´ı palivov´e n´adrˇze je 28 mm. Potrub´ı k odbˇeru paliva je vedeno shora. 3.06.8. Palivov´ a n´ adrˇz je opatˇrena odvzduˇsn ˇovac´ım potrub´ım vyveden´ ym do voln´eho ovzduˇs´ı nad palubu, zabezpeˇcen´ ym proti vniknut´ı vody a chr´anˇen´ ym proti plamenu. Minim´aln´ı svˇetlost odvzduˇsn ˇovac´ıho potrub´ı je 11 mm. 3.06.9. Pevnˇe instalovan´ a palivov´ a soustava nen´ı vedena obytn´ ym prostorem plavidla, je dostateˇcnˇe vzd´ alena od elektrick´eho veden´ı, chr´anˇena pˇred zdrojem nadmˇern´eho tepla, odoln´ a pouˇzit´emu palivu, vibrac´ım a korozi pˇri bˇeˇzn´em uˇz´ıv´an´ı a jej´ı ˇc´asti jsou ˇr´adnˇe upevnˇeny. V palivov´e soustavˇe je na snadno pˇr´ıstupn´em m´ıstˇe mimo strojovnu zaˇrazen uz´avˇer pˇr´ıvodu paliva k motoru. Pouˇzit´e izolace jsou samozh´ aˇsec´ı a nepohlcuj´ıc´ı palivo. 3.07. Pohon na plyn 3.07.1. Pohonn´ a soustava na zkapalnˇen´ y ropn´ y plyn (LPG) nebo na stlaˇcen´ y zemn´ı plyn (CNG), (d´ale jen ”pohonn´ y plyn”) pro plavidlo je instalov´ana tak, aby bylo zabr´anˇeno u ´niku pohonn´eho plynu do vnitˇrn´ıch prostor plavidla, byla chr´anˇena pˇred p˚ usoben´ım vysok´e teploty a na co nejniˇzˇs´ı m´ıru bylo sn´ıˇzeno nebezpeˇc´ı vzniku a ˇs´ıˇren´ı poˇz´aru. 3.07.2. V soustavˇe na pohonn´ y plyn je zaˇrazen regul´ator tlaku, pojistn´ y ventil, uzav´ırac´ı kohout nebo ventil u n´ adrˇze a u motoru a zaˇr´ızen´ı pro monitorov´an´ı tlaku a mnoˇzstv´ı pohonn´eho plynu. 3.07.3. Prostor pro uloˇzen´ı n´ adrˇze na pohonn´ y plyn je vˇetr´an a um´ıstˇen tak, aby pˇr´ıpadn´ yu ´nik plynu byl mimo plavidlo, je zhotoven z materi´alu tˇr´ıdy reakce na oheˇ n A1 nebo A2 a nesmazatelnˇe oznaˇcen symboly pro plyn a ”Z´ akaz otevˇren´eho ohnˇe a kouˇren´ı”. 3.07.4. Veˇsker´e souˇc´ asti soustavy jsou odoln´e pouˇzit´emu pohonn´emu plynu, tlaku, vibrac´ım a korozi pˇri bˇeˇzn´em pouˇzit´ı. S v´ yjimkou n´adrˇze na pohonn´ y plyn jsou veˇsker´e ˇc´asti soustavy pevnˇe instalov´any, potrub´ı nen´ı v kontaktu s kovov´ ymi ˇc´astmi plavidla. V m´ıstˇe pr˚ uchodu pˇrep´aˇzkami jsou pouˇzity nekovov´e pr˚ uchodky. N´ adrˇz na pohonn´ y plyn je v prostoru pro jej´ı uloˇzen´ı zajiˇstˇena proti pohybu a pˇrevrˇzen´ı a je v takov´e poloze, aby z n´ı mohla b´ yt odeb´ır´ana pouze plynn´a sloˇzka. ˇ 3.07.5. Cinnost pohonn´e soustavy na pohonn´ y plyn nen´ı ovlivnˇena jinou plynovou soustavou pouˇzitou na plavidle. 3.07.6. Po instalaci a pak v pravideln´ ych intervalech 3 let je soustava na pohonn´ y plyn zkontrolov´ana subjektem posuzov´ an´ı shody s opr´avnˇen´ım pro zaˇr´ızen´ı plynov´a.
21
3.07.7. Ustanoven´ı t´eto ˇc´ asti se vztahuje i na hybridn´ı pohonn´e soustavy. 3.08. Parn´ı pohon 3.08.1. Kotelna, ve kter´e je vnˇejˇs´ı spalovac´ı zaˇr´ızen´ı na tuh´a paliva, je vybavena dostateˇcnˇe velk´ ym prostorem, do kter´eho je moˇzn´e v pˇr´ıpadˇe nouze vyhrnout ˇzhav´e nesp´alen´e palivo k vyhoˇren´ı nebo uhaˇsen´ı. Kotelna m´ a dostateˇcn´ y pˇr´ıvod vzduchu z vnˇejˇs´ıho prostˇred´ı a zajiˇstˇen u ´ˇcinn´ y odvod spalin tak, aby nevnikaly do vnitˇrn´ıch prostor plavidla. 3.08.2. V soustavˇe parn´ıho pohonu jsou pˇr´ıstroje na kontrolu pracovn´ıho tlaku, mnoˇzstv´ı a teploty vody. Soustava parn´ıho pohonu je vybavena regul´atorem proti pˇret´ıˇzen´ı. ˇ asti, jejichˇz povrchov´ 3.08.3. C´ a teplota m˚ uˇze b´ yt vyˇsˇs´ı neˇz 50 ◦ C , jsou u ´ˇcinnˇe chr´anˇeny pˇred n´ahodn´ ym dotykem. 3.08.4. Parn´ı pohon plavidla s vnˇejˇs´ım spalovac´ım zaˇr´ızen´ım na uhl´ı, koks, dˇrevo, olej nebo plyn s pracovn´ım pˇretlakem vyˇsˇs´ım neˇz 0,05 MPa (0,5 bar) je po instalaci a pak v pravideln´ ych intervalech 3 let zkontrolov´ an subjektem posuzov´an´ı shody s opr´avnˇen´ım pro kotle parn´ı a jeli vnˇejˇs´ı spalovac´ı zaˇr´ızen´ı na plyn, tak´e subjektem posuzov´an´ı shody s opr´avnˇen´ım pro zaˇr´ızen´ı plynov´a. 3.09. Elektrick´ y pohon 3.09.1. Elektrick´ y pohon plavidla pracuj´ıc´ı s napˇet´ım vyˇsˇs´ım neˇz 50 V a stejnosmˇern´ ym proudem nad 25 mA nebo stˇr´ıdav´ ym proudem nad 10 mA, je po instalaci a pak v pravideln´ ych intervalech 5 let zkontrolov´ an subjektem posuzov´ an´ı shody s opr´avnˇen´ım pro elektrick´a zaˇr´ızen´ı silnoproud´ a. Ustanoven´ı se vztahuje i na hybridn´ı pohonn´e soustavy. 3.09.2. Elektrick´ y pohon pracuj´ıc´ı s napˇet´ım niˇzˇs´ım neˇz 50 V je opatˇren znaˇckou CE shody se schv´alen´ ym typem. 3.10. Spoleˇ cn´ e ustanoven´ı Ustanoven´ı ˇcl´ ank˚ u 3.02., aˇz 3.06. se pˇrimˇeˇrenˇe pouˇzij´ı tak´e v pˇr´ıpadˇe pohonu na plyn, hybridn´ıho pohonu a pohonu s vnˇejˇs´ım spalovac´ım zaˇr´ızen´ım. 3.11. Plachty 3.11.1. Takel´ aˇz a jej´ı jednotliv´e ˇc´ asti jsou dimenzov´any s ohledem na pˇrepokl´adan´e s´ıly vˇetru v plavebn´ı z´ onˇe, pro kterou je plavidlo konstruov´ano. 3.11.2. Plachty je moˇzn´e jednoduˇse, rychle a bezpeˇcnˇe svinout a rozvinout nebo spustit a vyt´ahnout, pˇr´ıpadnˇe je moˇzn´e jinak upravovat jejich plochu.
ˇ AST ´ 4. C ˇ´IZEN´I ELEKTRICKE´ ZAR 4.01. Vˇ seobecn´ e poˇ zadavky 4.01.1. Elektrick´ y syst´em na plavidle je navrˇzen a instalov´an tak, aby byl zabezpeˇcen provoz plavidla za bˇeˇzn´ ych podm´ınek a bylo minimalizov´ano nebezpeˇc´ı poˇz´aru nebo u ´razu elektrick´ ym proudem. Na plavidle je dovoleno pouˇz´ıvat elektrick´ y rozvod a elektrick´e zaˇr´ızen´ı pro stejnosmˇern´ y proud o napˇet´ı do 50 V, nebo pro jednof´azov´ y stˇr´ıdav´ y proud o napˇet´ı do 250 V. Pokud existuj´ı zvl´aˇstn´ı poˇzadavky na nˇekter´ a zaˇr´ızen´ı, mus´ı b´ yt dodrˇzeny. 4.01.2. Pˇrehledn´ a sch´emata cel´eho elektrick´eho rozvodu a u ´daje o v´ ykonu elektrick´ ych stroj˚ ua zaˇr´ızen´ı jsou uchov´ ana a pˇri technick´e prohl´ıdce pˇred uveden´ım plavidla do provozu nebo pˇri jak´ekoli zmˇenˇe elektrick´eho rozvodu ˇci zaˇr´ızen´ı jsou pˇredloˇzena subjektu posuzov´an´ı shody, kter´ y prohl´ıdku 22
prov´ad´ı, a v pˇr´ıpadˇe elektrick´eho syst´emu s napˇet´ım vˇetˇs´ım neˇz 50 V, j´ımˇz prot´ek´a stejnosmˇern´ y proud nad 25 mA nebo stˇr´ıdav´ y proud nad 10 mA, tak´e subjektu posuzov´an´ı shody s opr´avnˇen´ım pro elektrick´ a zaˇr´ızen´ı silnoproud´ a. 4.01.3. Elektrick´ y rozvod je dostateˇcnˇe chr´anˇen proti mechanick´emu poˇskozen´ı, vodˇe, olej˚ um, zv´ yˇsen´e teplotˇe apod. bud’ polohou, ochrann´ ymi trubkami, nebo jin´ ym zp˚ usobem. Elektrick´ y rozvod mus´ı b´ yt veden ve vzd´ alenosti vˇetˇs´ı neˇz 100 mm od moˇzn´ ych zdroj˚ u tepla. Elektrick´e zaˇr´ızen´ı je pˇr´ıstupn´e pro obsluhu a kontrolu. 4.01.4. Elektrick´ y rozvod nebo elektrick´ y spotˇrebiˇc je odoln´ y proti vlhkosti a m´a tepelnˇe st´ alou izolaci a nesm´ı se mˇenit jejich izolaˇcn´ı stav. V pˇr´ıpadˇe potˇreby je elektrick´ y spotˇrebiˇc ve vodotˇesn´em proveden´ı. 4.01.5. Vˇsechny elektrick´e obvody jsou n´aleˇzitˇe jiˇstˇeny jistiˇci nebo pojistkami s v´ yjimkou obvodu start´eru motoru nap´ ajen´eho pˇr´ımo z akumul´atoru. Jistiˇce a pojistky nejsou um´ıstˇeny v prostoru plavidla spoleˇcnˇe se spalovac´ımi motory, jejich palivov´ ymi n´adrˇzemi nebo v bl´ızkosti jin´ ych zdroj˚ u tepla. Jednotliv´e elektrick´e obvody na sebe nep˚ usob´ı tak, ˇze by nˇekter´ y z nich pˇrestal fungovat v souladu se sv´ ym u ´ˇcelem. 4.01.6. Pr˚ uchody elektrick´ ych vodiˇc˚ u stˇenou, pˇrep´aˇzkou nebo v´ yztuhou jsou provedeny tak, aby nemohlo doj´ıt k prodˇren´ı jejich izolace nebo k jin´emu poˇskozen´ı, a v pˇr´ıpadˇe potˇreby vodotˇesn´ ymi pr˚ uchodkami. 4.01.7. Elektrick´e zaˇr´ızen´ı je instalov´ano tak, aby byl zajiˇstˇen dostateˇcn´ y pˇr´ıstup k ovl´adac´ım prvk˚ um a ke vˇsem ˇc´ astem vyˇzaduj´ıc´ım obsluhu nebo pravidelnou prohl´ıdku. Elektrick´e zaˇr´ızen´ı s napˇet´ım 240 V pevnˇe zabudovan´e pro vaˇren´ı nebo vyt´apˇen´ı je urˇceno k pouˇzit´ı na plavidle a opatˇreno znaˇckou shody CE se schv´ alen´ ym typem. 4.01.8. Elektrick´e zaˇr´ızen´ı nach´ azej´ıc´ı se na sklopn´em stˇeˇzni nebo jin´e pohybliv´e ˇc´asti plavidla je pˇripojeno k elektrick´emu rozvodu plavidla tak, aby pˇripojovac´ı kabely nepodl´ehaly poˇskozen´ı bˇehem manipulace se stˇeˇznˇem nebo zaˇr´ızen´ım a bylo je moˇzno rozpojit. 4.01.9. Mˇeniˇce napˇet´ı, bˇrehov´e pˇr´ıpojky apod. jsou urˇceny k pouˇzit´ı na plavidle a opatˇreny znaˇckou shody CE se schv´ alen´ ym typem. 4.02. Akumul´ atory 4.02.1. Akumul´ ator je dobˇre upevnˇen ke sv´emu z´akladu nebo k akumul´atorov´e skˇr´ıni a chr´ anˇen proti vniknut´ı vody. Pokud se mohou uvolˇ novat z akumul´atoru plyny, jsou odvˇetr´any mimo uzavˇren´e prostory plavidla. 4.02.2. Akumul´ ator nebo akumul´ atorov´a skˇr´ıˇ n nen´ı um´ıstˇena ve stejn´em prostoru plavidla spolu se z´aˇzehov´ ym motorem a palivovou n´ adrˇz´ı nebo pod palivovou n´adrˇz´ı ˇci v jej´ı bl´ızkosti. Ve strojovn´ ach se vznˇetov´ ymi motory mohou b´ yt akumul´atory zabudov´any jen na opaˇcn´e stranˇe, neˇz je palivov´ a soustava. 4.02.3. Vnitˇrn´ı plochy akumul´ atorov´e skˇr´ınˇe jsou chr´anˇeny proti ˇskodliv´emu p˚ usoben´ı elektrolytu. 4.02.4. Akumul´ atory olovˇen´e a alkalick´e nejsou spoleˇcnˇe um´ıstˇeny v jedn´e akumul´atorov´e skˇr´ıni nebo ve spoleˇcn´em uzavˇren´em prostoru plavidla. 4.02.5. Na snadno pˇr´ıstupn´em m´ıstˇe je um´ıstˇen odpojovaˇc akumul´atoru. Mezi odpojovaˇcem a akumul´atorem mohou b´ yt pˇripojena automatick´a ˇcerpadla a jin´a havarijn´ı zaˇr´ızen´ı. Obvody tˇechto havarijn´ıch zaˇr´ızen´ı mus´ı m´ıt samostatn´e jistiˇce. 4.03. N´ avˇ estn´ı sv´ıtilny a sestavy pro signalizaci a zvukov´ e sign´ aly 4.03.1. N´avˇestn´ı sv´ıtilna, sestava pro optickou signalizaci nebo zaˇr´ızen´ı pro zvukov´e sign´ aly
23
splˇ nuje poˇzadavky stanoven´e ve vyhl´ aˇsce o pravidlech plavebn´ıho provozu, pokud se t´ yk´a um´ıstˇen´ı a poˇctu na plavidle z hlediska viditelnosti, jednoznaˇcnosti nebo slyˇsitelnosti sign´al˚ u. 4.03.2. Na plavidle lze pouˇz´ıt pouze n´avˇestn´ı sv´ıtilnu urˇcenou k pouˇzit´ı na plavidle a oznaˇcenou znaˇckou shody CE se schv´ alen´ ym typem. N´avˇestn´ı sv´ıtilna je na plavidle um´ıstˇena tak, aby jej´ı svˇetlo v poˇzadovan´em u ´hlu viditelnosti nebylo zakryto nebo zast´ınˇeno n´astavbou plavidla nebo vˇec´ı ˇci osobou pˇrepravovanou na plavidle. 4.03.3. Na plavidle s d´elkou LOA od 6 do 12 m vˇcetnˇe je ke kaˇzd´e n´avˇestn´ı sv´ıtilnˇe n´ahradn´ı zdroj svˇetla nebo n´ ahradn´ı nouzov´ a n´ avˇestn´ı sv´ıtilna, na plavidle s d´elkou LOA vˇetˇs´ı neˇz 12 m je ke kaˇzd´e n´avˇestn´ı sv´ıtilnˇe n´ ahradn´ı nouzov´a n´avˇestn´ı sv´ıtilna. Na plavidle s d´elkou LOA v´ıce neˇz 6 m je n´avˇestn´ı sv´ıtilna pro st´ an´ı s dobou sv´ıtivosti minim´alnˇe 12 hodin. 4.03.4. Rozvadˇeˇc pro n´ avˇestn´ı sv´ıtilny je um´ıstˇen na kormideln´ım stanoviˇsti a pˇripojen zvl´aˇstn´ım elektrick´ ym obvodem k hlavn´ımu rozvadˇeˇci. 4.03.5. Nen´ı-li d´ ale uvedeno jinak, kaˇzd´a n´avˇestn´ı sv´ıtilna je pˇripojena samostatnˇe z rozvadˇeˇce, samostatnˇe jiˇstˇena a ovl´ ad´ ana. 4.03.6. Spr´ avn´ a funkce n´ avˇestn´ı sv´ıtilny je jednoznaˇcnˇe signalizov´ana na kormideln´ım stanoviˇsti na kontroln´ım panelu navigaˇcn´ıch svˇetel. Um´ıstˇen´ı kontrolky na kontroln´ım panelu odpov´ıd´ a um´ıstˇen´ı n´avˇestn´ı sv´ıtilny na plavidle. Porucha kontroln´ıho panelu n´avˇestn´ıch sv´ıtilen nesm´ı br´ anit spr´avn´e funkci n´ avˇestn´ı sv´ıtilny. Ovladaˇc n´avˇestn´ı sv´ıtilny m´a na kontroln´ım panelu jednoznaˇcnou polohu ”zapnuto”-”vypnuto”. Kotevn´ı svˇetlo nesv´ıt´ı v kombinaci se svˇetly pro plut´ı. Na plachetnici s pomocn´ ym motorem jsou k dispozici n´avˇestn´ı sv´ıtilny pro plut´ı jen na plachty a pro plut´ı na motor nebo motor a plachty. 4.03.7. Nˇekolik n´ avˇestn´ıch sv´ıtilen, kter´e tvoˇr´ı funkˇcn´ı jednotku a jsou namontov´any spoleˇcnˇe na stejn´em m´ıstˇe, lze nap´ ajet, ovl´ adat a kontrolovat spoleˇcnˇe. Na kontroln´ım panelu lze rozpoznat poruchu kter´ekoli z tˇechto n´ avˇestn´ıch sv´ıtilen. Ve dvojit´e sv´ıtilnˇe (dvˇe sv´ıtilny namontovan´e nad sebou nebo ve stejn´em krytu) nen´ı moˇzn´e pouˇz´ıvat souˇcasnˇe oba svˇeteln´e zdroje. N´avˇestn´ı sv´ıtilny pro vrcholov´e, z´ ad’ov´e a boˇcn´ı svˇetla mohou b´ yt spoleˇcnˇe ovl´ad´any a kontrolov´any. Signalizace na kontroln´ım panelu nen´ı poˇzadov´ ana, pokud lze funkci n´avˇestn´ıch sv´ıtilen kontrolovat pˇr´ımo z kormideln´ıho m´ısta. 4.03.8. Intenzita svˇetla n´ avˇestn´ı sv´ıtilny za bˇeˇzn´ ych klimatick´ ych podm´ınek zajiˇst’uje viditelnost na vzd´alenost v n´ amoˇrn´ıch m´ıl´ıch (1,852 km) podle tabulky ˇc. 2. Tabulka ˇc. 2 Druh navigaˇcn´ıho svˇetla vrcholov´e boˇcn´ı z´ ad’ov´e kruhov´e (b´ıl´e, ˇcerven´e,zelen´e)**) ˇzlut´e kotevn´ı modr´e **)
D´elka plavidla LOA < 12 2 1 2 2 2 1 1
LOA v metrech 2 <= LOA < 50 5 (3 pro LOA < 20 ) 2 2 2 2 1 1
pro plachetnice pluj´ıc´ı pod plachtami.
4.03.9. Barva svˇetla n´ avˇestn´ı sv´ıtilny je stanovena podle standardu barev svˇeteln´ ych sign´al˚ u pro 3) ust´alen´a sign´ aln´ı svˇetla a blikaj´ıc´ı svˇetla s dobou trv´an´ı z´ablesku alespoˇ n jedna sekunda . 24
4.03.10. U plavidla bez vlastn´ıho pohonu nebo plavidla s vlastn´ım strojn´ım pohonem a plachetnice s d´elkou L m´enˇe neˇz 7 m postaˇcuje viditelnost svˇetla vrcholov´e n´avˇestn´ı sv´ıtilny 1 n´amoˇrn´ı m´ıli. 4.03.11. Mechanick´e zaˇr´ızen´ı pro d´ av´an´ı zvukov´ ych sign´al˚ u na plavidle m´a z´akladn´ı kmitoˇcet vyˇsˇs´ı neˇz 350 Hz a zvuˇcnost 100 aˇz 125 dB (A).
ˇ AST ´ 5. C ˇ´IZEN´I PLAVIDLA OSTATN´I ZAR 5.01. Kormideln´ı stanoviˇ stˇ e a kormideln´ı zaˇ r´ızen´ı 5.01.1. Hlavn´ı kormideln´ı stanoviˇstˇe je um´ıstˇeno a upraveno tak, aby kormideln´ıkovi byl zaruˇcen dostateˇcn´ y v´ yhled potˇrebn´ y pˇri obvykl´ ych podm´ınk´ach k bezpeˇcn´emu veden´ı plavidla. Dostateˇcn´ y v´ yhled je nejm´enˇe 112,5? vlevo a vpravo od osy pohledu rovnobˇeˇzn´eho s osou plavidla. Ve stˇredov´em poli nejm´enˇe 15? vpravo a vlevo od osy pohledu se nenach´az´ı okenn´ı r´am, sloupek nebo n´astavba. Omezen´ı v´ yhledu pˇred pˇr´ıd’ plavidla nen´ı vˇetˇs´ı neˇz ˇctyˇri d´elky plavidla LOA , avˇsak ne v´ıce neˇz 50 m. Ustanoven´ı pˇredchoz´ı vˇety se nevztahuje na plachetnici a na plavidlo s maxim´aln´ı rychlost´ı nejv´ yˇse 15 km/hod. ˇr´ızen´e kormideln´ı p´akou ze z´adi plavidla. 5.01.2. Z kormideln´ıho stanoviˇstˇe plavidla se strojn´ım pohonem je moˇzn´e ovl´adat kormideln´ı a pohonn´e zaˇr´ızen´ı vˇcetnˇe motoru a sledovat jejich ˇcinnost pˇr´ımo nebo prostˇrednictv´ım kontroln´ıho a sign´aln´ıho vybaven´ı. Ovl´ ad´ an´ı pohonn´eho a kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı je uspoˇr´ad´ano tak, aby smˇer a velikost v´ ychylky ovl´ adac´ıho prvku odpov´ıdaly smˇeru a rychlosti pohybu plavidla. 5.01.3. Kromˇe hlavn´ıho kormideln´ıho stanoviˇstˇe m˚ uˇze b´ yt plavidlo vybaveno dalˇs´ım kormideln´ım stanoviˇstˇem, mus´ı vˇsak b´ yt vylouˇceno jejich souˇcasn´e pouˇzit´ı. 5.01.4. Kormideln´ı zaˇr´ızen´ı a syst´em ovl´ad´an´ı pohonu je navrˇzen, vyroben a instalov´an tak, aby umoˇzn ˇoval spolehliv´e a bezpeˇcn´e veden´ı plavidla za pˇredv´ıdateln´ ych provozn´ıch podm´ınek. Umoˇzn ˇuje-li pohon plavidla jeho zpˇetn´ y chod, je kormideln´ı zaˇr´ızen´ı u ´ˇcinn´e i pˇri zpˇetn´em chodu. V pˇr´ıpadˇe poruchy na kormideln´ım zaˇr´ızen´ı je zajiˇstˇena moˇznost man´evrovat plavidlem alespoˇ n omezenˇe jin´ ym zp˚ usobem. 5.01.5. Konstrukce kormidla, jeho uloˇzen´ı a zaˇr´ızen´ı slouˇz´ıc´ı k jeho ovl´ad´an´ı umoˇzn ˇuje kontrolu a u ´drˇzbu jednotliv´ ych ˇc´ ast´ı cel´eho zaˇr´ızen´ı. Pr˚ uchod kormideln´ıho pnˇe obˇs´ıvkou plavidla je proveden tak, aby nemohlo doch´ azet k u ´niku maziv do vody. Mechanick´e ovl´ad´an´ı kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı je dostateˇcnˇe dimenzov´ ano s ohledem na opotˇreben´ı a zajiˇstˇeno proti samovoln´emu uvolnˇen´ı jednotliv´ ych ˇc´ast´ı zaˇr´ızen´ı. 5.01.6. Smysl ot´ aˇcen´ı kormideln´ıho kola nebo pohyb ovl´adac´ıho prvku kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı odpov´ıd´a smˇeru pohybu plavidla, s v´ yjimkou kormideln´ı p´aky nasazen´e pˇr´ımo na peˇ n kormidla. Poloha kormidla nebo kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı, kterou nen´ı moˇzn´e kontrolovat pˇr´ımo, je signalizov´ ana. 5.01.7. Plachetnice a plavidlo s jedn´ım hnac´ım motorem vybaven´e d´alkovˇe ovl´adan´ ym kormideln´ım zaˇr´ızen´ım je pro pˇr´ıpad poruchy kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı vybaveno nouzov´ ymi prostˇredky ovl´ad´an´ı plavidla pˇri sn´ıˇzen´e rychlosti. 5.02. Uvazovac´ı zaˇ r´ızen´ı 5.02.1. Plavidlo m´ a s pˇrihl´ednut´ım ke sv´e kategorii, velikosti a u ´ˇcelu pouˇzit´ı jedno nebo v´ıce dostateˇcnˇe pevn´ ych uvazovac´ıch m´ıst (rohatinky, pacholata, v´azac´ı kruhy apod.) spojen´ ych pevnˇe s konstrukc´ı lodn´ıho trupu, schopn´ ych vydrˇzet s´ıly p˚ usob´ıc´ı pˇri vyv´az´an´ı nebo vleˇcen´ı plavidla. 5.02.2. Na plavidle je nejm´enˇe jedno uvazovac´ı m´ısto um´ıstˇeno na pˇr´ıdi plavidla. Plavidlo s d´elkou L 6 m a v´ıce m´ a nejm´enˇe jedno uvazovac´ı m´ısto na pˇr´ıdi a jedno na z´adi. Ustanoven´ı pˇredchoz´ı vˇety se nevztahuje na plavidlo s ˇs´ıˇrkou BW L maxim´alnˇe 1,2 m, poh´anˇen´e pouze lidskou silou, u nˇehoˇz 25
postaˇcuje pouze jedno uvazovac´ı m´ısto. Plavidlo s d´elkou L vˇetˇs´ı neˇz 12 m m´a minim´alnˇe dvˇe uvazovac´ı m´ısta na pˇr´ıdi a dvˇe na z´ adi. Plavidlo s d´elkou L vˇetˇs´ı neˇz 18 m m´a kromˇe toho po jednom uvazovac´ım m´ıstˇe na prav´em a lev´em boku pˇribliˇznˇe v polovinˇe d´elky L. 5.02.3. Uvazovac´ı m´ısto, je schopno pˇren´est minim´alnˇe s´ılu v kN pro a) vleˇcen´ı P 1 = f × (4, 3Lc − 5, 4), b) pro vyv´ az´ an´ı vpˇred P 2 = f × (3, 5Lc − 4, 3), nebo c) pro vyv´ az´ an´ı vzad P 3 = f × (3, 0Lc − 3, 8). V uveden´ ych vztaz´ıch je Lc = (L+L2W L ) , pro kategorii plavidla ”C”je f = 0, 9 a pro kategorii ”D”je f = 0, 75. Pokud jsou uvazovac´ı m´ısta urˇcena tak´e ke zdvih´an´ı plavidla, jsou dimenzov´ ana podle jejich poˇctu a hmotnosti plavidla. 5.03. Kotevn´ı zaˇ r´ızen´ı 5.03.1. Plavidlo, jehoˇz v´ ytlak plavidla Dmax je vyˇsˇs´ı neˇz 1000 kg, je vybaveno kotvou, lanem nebo ˇretˇezem a kotevn´ım zaˇr´ızen´ım odpov´ıdaj´ıc´ım druhu a u ´ˇcelu pouˇzit´ı plavidla. 5.03.2. Velikost kotvy je stanovena podle kategorie plavidla a typu pouˇzit´e kotvy. Hmotnost kotvy admiralitn´ıho typu v kilogramech lze urˇcit jako 2,5 n´asobek d´elky plavidla LOA v metrech. Minim´aln´ı hmotnost pomocn´e kotvy v kilogramech se urˇc´ı jako 1,5 n´asobek d´elky plavidla LOA v metrech. 5.03.3. V pˇr´ıpadˇe kotvy o zv´ yˇsen´e pˇr´ıdrˇzn´e s´ıle (Danforth, Britany, CQR apod.) je tˇreba vych´ azet zu ´daj˚ u v´ yrobce kotvy nebo plavidla. 5.03.4. Plavidlo je vybaveno jedn´ım nebo v´ıce m´ısty pro uloˇzen´ı kotvy za plavby v pohotovostn´ı poloze na palubˇe nebo v kotevn´ı skˇr´ıni a m´ıstem pro upevnˇen´ı kotevn´ıho ˇretˇezu nebo lana k plavidlu dostateˇcnˇe pevn´ ym k zachycen´ı sil p˚ usob´ıc´ıch pˇri kotven´ı plavidla. 5.03.5. Kotevn´ı ˇretˇez m´ a vhodn´e mechanick´e vlastnosti, povrchovou u ´pravu a rozmˇery pro pouˇzit´ı s kotevn´ımi vr´ atky na plavidle. Jeho d´elka je nejm´enˇe 20 m. Kotevn´ı lano m´a stejnou pevnost jako kotevn´ı ˇretˇez, je o 20 % delˇs´ı a nen´ı plovouc´ı. Upevnˇen´ı kotevn´ıho ˇretˇezu nebo lana k plavidlu mus´ı umoˇznit rychl´e rozpojen´ı a uvolnˇen´ı plavidla v pˇr´ıpadˇe ohroˇzen´ı. 5.03.6. Kotva tˇeˇzˇs´ı neˇz 15 kg je oznaˇcena pozn´avac´ımi znaky plavidla. 5.04. Hygienick´ e zaˇ r´ızen´ı 5.04.1. Plavidlo vybaven´e zaˇr´ızen´ım, kde vznikaj´ı odpadn´ı vody, je vybaveno shromaˇzd’ovac´ı soustavou nebo srovnateln´ ym syst´emem pro doˇcasn´e zadrˇzov´an´ı odpadn´ıch vod pˇred jejich n´aslednou likvidac´ı. Plavidlo m˚ uˇze b´ yt vybaveno tak´e syst´emem ˇciˇstˇen´ı odpadn´ı vody schv´alen´eho typu. 5.04.2. Toaleta je napojena pouze na odpadn´ı n´adrˇz nebo na syst´em ˇciˇstˇen´ı odpadn´ı vody. 5.04.3. Plavidlo s pevnˇe instalovan´ ymi odpadn´ımi n´adrˇzemi je vybaveno normalizovanou potrubn´ı pˇr´ıpojkou pro odˇcerp´ an´ı odpadn´ı vody z plavidla na bˇreh. Kaˇzd´e potrub´ı shromaˇzd’ovac´ı soustavy proch´azej´ıc´ı obˇs´ıvkou trupu je vybaveno uz´avˇerem, kter´ y lze tˇesnˇe uzavˇr´ıt a zajistit v uzavˇren´e poloze. S v´ yjimkou syst´emu ˇciˇstˇen´ı odpadn´ı vody, nesm´ı potrub´ı shromaˇzd’ovac´ı soustavy umoˇznit vypouˇstˇen´ı odpadn´ı vody za bok plavidla do okoln´ı vody. 5.05. Zaˇ r´ızen´ı pro vyt´ apˇ en´ı a vaˇ ren´ı 5.05.1. Zaˇr´ızen´ı pro vyt´ apˇen´ı nebo vaˇren´ı na plavidle (d´ale jen ”topn´e zaˇr´ızen´ı”), vˇcetnˇe pr˚ uchodu odvˇetr´avac´ıho potrub´ı stˇenami a stropy, je provedeno a instalov´ano tak, aby pˇri jeho provozu nekryt´e 26
a ˇc´asti plavidla, kter´e mohou pˇrisp´ıvat k ˇs´ıˇren´ı poˇz´aru, nebyly ohˇr´aty na povrchovou teplotu vˇetˇs´ı neˇz 60 ◦ C. Zaˇr´ızen´ı je um´ıstˇeno a upevnˇeno tak, aby se nemohlo n´ahodnˇe pˇrevrhnout nebo posunout. V prostoru plavidla, ve kter´em se pouˇz´ıvaj´ı nebo skladuj´ı l´atky s bodem vzplanut´ı do 55 ◦ C, se nesm´ı topn´e zaˇr´ızen´ı nach´ azet, ani j´ım nesm´ı proch´azet ˇz´adn´e odvˇetr´avac´ı potrub´ı tohoto zaˇr´ızen´ı. K zaˇr´ızen´ı je zajiˇstˇen dostateˇcn´ y pˇr´ıvod vzduchu pro spalov´an´ı. Odvˇetr´avac´ı potrub´ı a potrub´ı pro odvod spalin je vybaveno vhodn´ ym krytem nebo zaˇr´ızen´ım zajiˇst’uj´ıc´ım ochranu pˇred vˇetrem a uspoˇr´ad´ano tak, aby je bylo moˇzn´e uvnitˇr ˇcistit. 5.05.2. Plynov´ a soustava na zkapalnˇen´ y uhlovod´ıkov´ y plyn pro obytn´e u ´ˇcely, vaˇren´ı, vyt´ apˇen´ı apod., (d´ale jen ”topn´ y plyn”) je s odvodem par a zplodin a je navrˇzena a instalov´ana tak, aby se zabr´anilo u ´niku topn´eho plynu nebo nebezpeˇc´ı v´ ybuchu a bylo moˇzn´e testovat jej´ı tˇesnost. Materi´ al a souˇc´asti jsou vhodn´e pro pouˇzit´ y druh topn´eho plynu, odoln´e proti nam´ah´an´ı a vhodn´e pro pouˇzit´ı na plavidle. Potrub´ı pro rozvod plynu je co nejkratˇs´ı, pˇr´ıstupn´e pro kontrolu a pˇri pr˚ uchodu kovov´ ymi pˇrep´ aˇzkami jsou pouˇzity nekovov´e pr˚ uchodky. Pohybliv´e hadice pro pˇripojen´ı jednotliv´ ych spotˇrebiˇc˚ u nejsou delˇs´ı neˇz 1 m. Pevnˇe instalovan´a soustava zahrnuje regul´ator tlaku, pojistn´ y ventil, hlavn´ı uzav´ırac´ı ventil vysokotlak´e ˇc´asti a uzav´ırac´ı kohout u kaˇzd´eho spotˇrebiˇce. Tlak na v´ ystupu z posledn´ıho regul´ atoru tlaku je s toleranc´ı 10 % o 0,05 baru vyˇsˇs´ı neˇz atmosf´erick´ y tlak. Kaˇzd´ y hoˇr´ak je vybaven pojistkou plamene. Uzav´ırac´ı kohout u spotˇrebiˇce nen´ı vyˇzadov´an, pokud je uzav´ırac´ı ventil u n´ adrˇze pˇr´ıstupn´ y v dosahu od spotˇrebiˇce. Pojistka plamene nen´ı vyˇzadov´ ana u spotˇrebiˇce s pˇr´ım´ ym pˇripojen´ım na plynovou n´adrˇz o hmotnosti n´aplnˇe maxim´alnˇe 2 kg. Ve strojovnˇe nen´ı um´ıstˇena ˇz´ adn´ a souˇc´ ast zaˇr´ızen´ı na topn´ y plyn. Spotˇrebiˇc na topn´ y plyn s pˇr´ım´ ym pˇripojen´ım na tlakovou n´ adrˇz, o maxim´aln´ı n´aplni 2 kg, je vˇcetnˇe n´adrˇze um´ıstˇen a zajiˇstˇen proti pohybu ve svaˇrovan´e nebo natvrdo p´ ajen´e kovov´e n´adobˇe, kter´a m´a v nejniˇzˇs´ım m´ıstˇe v´ yvod mimo prostor plavidla nad u ´rovn´ı bezpeˇcnostn´ı vzd´alenosti plavidla. 5.05.3. N´adrˇz na topn´ y plyn nen´ı um´ıstˇena v obytn´em prostoru plavidla. Toto se nevztahuje na n´adrˇz o hmotnosti n´ aplnˇe do 2 kg urˇcenou k pˇr´ım´emu pˇripojen´ı spotˇrebiˇce. Plavidlo s pevnˇe instalovanou plynovou soustavou na topn´ y plyn m´a uzavˇren´ y prostor pro uloˇzen´ı vˇsech n´adrˇz´ı na topn´ y ´ zn´ plyn. Uloˇ y prostor je oddˇelen plynotˇesnˇe od obytn´eho prostoru, pˇr´ıstupn´ y pouze z venku a dostateˇcnˇe vˇetr´ an, aby pˇr´ıpadnˇe unikl´ y topn´ y plyn byl odveden mimo plavidlo. N´adrˇz na topn´ y plyn je um´ıstˇena v u ´loˇzn´em prostoru pevnˇe a stabilnˇe tak, aby z n´ı mohla b´ yt odeb´ır´ana pouze plynn´a sloˇzka ´ zn´ topn´eho plynu. Uloˇ y prostor je zkonstruov´an z ohnivzdorn´eho nejiskˇriv´eho materi´alu a um´ıstˇen tak, aby teplota uloˇzen´ ych n´ adrˇz´ı na plyn nepˇrev´ yˇsila 50 ◦ C. Vnˇejˇs´ı strana u ´loˇzn´eho prostoru je nesmazatelnˇe opatˇrena n´ apisem nebo symbolem ”plyn”a ”Z´akaz otevˇren´eho ohnˇe a kouˇren´ı”. 5.05.4. V obytn´em prostoru, kde je plynov´ y spotˇrebiˇc, je zajiˇstˇen dostateˇcn´ y pˇr´ıvod ˇcerstv´eho vzduchu a odvod spalin vˇetrac´ımi otvory odpov´ıdaj´ıc´ıch rozmˇer˚ u, nejm´enˇe vˇsak se svˇetl´ ym pr˚ uˇrezem 2 150 cm na kaˇzd´ y otvor. Poˇcet vˇetrac´ıch otvor˚ u je u ´mˇern´ y velikosti vˇetran´eho prostoru a odpov´ıd´ a poˇzadavk˚ um stanoven´ ym v´ yrobcem plynov´eho spotˇrebiˇce. Vˇetrac´ı otvor nem´a ˇz´adn´e uzav´ırac´ı zaˇr´ızen´ı a nesm´ı v´est do obytn´eho prostoru urˇcen´eho pro span´ı. Zaˇr´ızen´ı pro odvod spalin zajiˇst’uje bezpeˇcn´e odv´ adˇen´ı spalin a je provoznˇe spolehliv´e, ohnivzdorn´e a jeho ˇcinnost nen´ı ovlivˇ nov´ ana umˇel´ ym vˇetr´ an´ım. 5.05.5. Na plavidle je pouˇzit pevnˇe zabudovan´ y spotˇrebiˇc na topn´ y plyn urˇcen´ y k pouˇzit´ı a instalaci na plavidle a oznaˇcen´ y znaˇckou shody CE se schv´alen´ ym typem. Spotˇrebiˇc na topn´ y plyn je instalov´an a pouˇz´ıv´ an v souladu s pokyny jeho v´ yrobce. Na plavidle jsou k dispozici provozn´ı a bezpeˇcnostn´ı pokyny pro pouˇz´ıv´ an´ı spotˇrebiˇce na topn´ y plyn. 5.05.6. Plynov´ a soustava a spotˇrebiˇc na topn´ y plyn jsou po instalaci pˇred uveden´ım do provozu, po jak´ekoli u ´pravˇe nebo opravˇe nebo pˇred uplynut´ım nejv´ yˇse 3 let od posledn´ıho schv´ alen´ı zkontrolov´any subjektem posuzov´ an´ı shody s opr´avnˇen´ım pro zaˇr´ızen´ı plynov´a. 5.05.7. Zaˇr´ızen´ı k topen´ı, vaˇren´ı a chlazen´ı, kter´e pouˇz´ıv´a kapaln´e palivo, je pouze pro palivo l´ıh, 27
petrolej nebo naftu. Zaˇr´ızen´ı na benzin nesm´ı b´ yt na plavidle pouˇz´ıv´ano. Zaˇr´ızen´ı k vaˇren´ı, topen´ı a chlazen´ı vybaven´e hoˇr´ aky s knoty sm´ı b´ yt v obytn´em prostoru a kormidelnˇe pouˇzito, pokud obsah palivov´e n´adrˇze nepˇresahuje 12 litr˚ u. 5.05.8. Zaˇr´ızen´ı vybaven´e hoˇr´ aky s knoty a) m´a kovovou palivovou n´ adrˇz, kter´a nem´a pod nejvyˇsˇs´ı hladinou plnˇen´ı ˇz´adn´e mˇekce p´ ajen´e spoje a je navrˇzena a um´ıstˇena tak, aby ji nebylo moˇzno ne´ umyslnˇe otevˇr´ıt nebo vypr´azdnit, b) je moˇzn´e zap´ alit bez pomoci dalˇs´ıho kapaln´eho paliva, c) je um´ıstˇeno tak, aby bylo zajiˇstˇeno bezpeˇcn´e odv´adˇen´ı kouˇrov´ ych plyn˚ u. 5.05.9. Pevnˇe vestavˇen´ y kuchyˇ nsk´ y spor´ak je pouze na kapaln´e palivo l´ıh, petrolej nebo naftu pˇri atmosf´erick´em tlaku a urˇcen´ y pro pouˇzit´ı na plavidle. 5.05.10. Zaˇr´ızen´ı pro vyt´ apˇen´ı a vaˇren´ı je bud’ opatˇreno znaˇckou shody CE se schv´alen´ ym typem, nebo splˇ nuje poˇzadavky stanoven´e pro tato zaˇr´ızen´ı ve vyhl´aˇsce o zp˚ usobilosti plavidel k provozu na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest´ ach. 5.06. Poˇ z´ arn´ı ochrana 5.06.1. Konstrukce plavidla splˇ nuje z´ asady poˇz´arn´ı ochrany. Materi´aly pˇrisp´ıvaj´ıc´ı k ˇs´ıˇren´ı poˇz´ aru (tˇr´ıdy reakce na oheˇ n B aˇz F) jsou v m´ıstech zv´ yˇsen´e teploty nebo zv´ yˇsen´e moˇznosti vzniku poˇz´ aru oˇsetˇreny protipoˇz´ arn´ım n´ atˇerem, obloˇzeny materi´alem s tˇr´ıdou reakce na oheˇ n A1 nebo A2 (tzv. nehoˇrlav´e) nebo chr´ anˇeny vhodnou ochrannou konstrukc´ı neˇs´ıˇr´ıc´ı poˇz´ar. Izolaˇcn´ı materi´aly jsou samozh´aˇsec´ı a nepohlcuj´ıc´ı palivo. 5.06.2. Strojovna s benzinov´ ym motorem je chr´anˇena hasic´ım syst´emem tak, aby nebylo nutn´e v pˇr´ıpadˇe poˇz´ aru tento prostor otev´ırat. Otvory pro haˇsen´ı jsou oznaˇceny. To neplat´ı, jestliˇze je pouˇzito stabiln´ı hasic´ı zaˇr´ızen´ı. 5.06.3. Na kaˇzd´em plavidle s d´elkou L do 15 m a v´ ytlakem Dmax pˇres 500 kg, je minim´alnˇe jeden pˇrenosn´ y hasic´ı pˇr´ıstroj. Je-li na plavidle zaˇr´ızen´ı s otevˇren´ ym ohnˇem, je pˇrenosn´ y hasic´ı pˇr´ıstroj minim´alnˇe doplnˇen hasic´ı rouˇskou. Pˇrenosn´ y hasic´ı pˇr´ıstroj je um´ıstˇen do 2 m od kormideln´ıho m´ısta, spor´aku nebo strojovny. Na plavidle s d´elkou L 12 m a vˇetˇs´ı, kter´e je vybaveno obytn´ ym prostorem, jsou nav´ıc dvˇe poˇz´ arn´ı vˇedra s lanem nebo poˇz´arn´ı ˇcerpadlo. 5.06.4. Na kaˇzd´em plavidle s d´elkou L 15 m a v´ıce je pˇrenosn´ y hasic´ı pˇr´ıstroj um´ıstˇen do 2 m od kormideln´ıho m´ısta, spor´ aku a do vzd´alenosti L3 od stˇredu obytn´eho prostoru. Jeden pˇrenosn´ y hasic´ı pˇr´ıstroj by mˇel pˇripadat na cca 20 m2 podlahov´e plochy obytn´eho prostoru. Nejsou-li hasic´ı pˇr´ıstroje um´ıstˇeny viditelnˇe, jsou pˇredmˇety, kter´e je zakr´ yvaj´ı oznaˇceny symbolem hasic´ıho pˇr´ıstroje. Um´ıstˇen´ı pˇrenosn´ ych hasic´ıch pˇr´ıstroj˚ u m˚ uˇze b´ yt upraveno s ohledem na instalovan´e stabiln´ı hasic´ı zaˇr´ızen´ı. 5.06.5. Pokud je plavidlo vybaveno pˇrenosn´ ymi hasic´ımi pˇr´ıstroji, jejich poˇcet, mnoˇzstv´ı hasebn´ı l´atky a hasic´ı schopnost odpov´ıdaj´ı druhu nebezpeˇc´ı poˇz´aru, velikosti, u ´ˇcelu a vybaven´ı plavidla. Pˇrenosn´e hasic´ı pˇr´ıstroje maj´ı nejm´enˇe tyto parametry: a) pr´aˇskov´ y 2,0 kg, s minim´ aln´ı hasic´ı schopnost´ı 8A, 34B, C, b) CO2 2,0 kg, s minim´ aln´ı hasic´ı schopnost´ı 34B, c) pˇenov´ y 2 litry n´ aplnˇe s minim´ aln´ı hasic´ı schopnost´ı 8A, 70B, 25F.
28
Na plavidle s d´elkou L menˇs´ı neˇz 6 m, s pˇr´ıvˇesn´ ym motorem o v´ ykonu nejv´ yˇse 7,5 kW a bez zabudovan´e n´adrˇze na palivo nebo vodn´ım sk´ utru postaˇcuje hasic´ı pˇr´ıstroj pr´aˇskov´ y 1 kg s minim´ aln´ı hasic´ı schopnost´ı 5A, 21B, C nebo hasic´ı spray. Pˇrenosn´ y hasic´ı pˇr´ıstroj CO2 je doporuˇceno pouˇz´ıt v prostor´ach s elektrick´ ym zaˇr´ızen´ım a hoˇrlav´ ymi kapalinami. Tyto prostory, jsou-li uzavˇren´e, mus´ı b´ yt na vstupu opatˇreny v´ ystraˇzn´ ym upozornˇen´ım. 5.06.6. Poˇz´ arnˇe bezpeˇcnostn´ı zaˇr´ızen´ı podle ˇcl´ank˚ u 5.06.3. a 5.06.4. nen´ı tˇreba na plavidle, kter´e je plavidlem bez vlastn´ıho strojn´ıho pohonu nebo plachetnic´ı bez pomocn´eho motoru, pokud nen´ı vybaveno obytn´ ym prostorem nebo na nˇem nen´ı poˇzito zaˇr´ızen´ı k vaˇren´ı nebo topen´ı podle ˇcl´ anku 5.05. 5.06.7. Vˇecn´e prostˇredky poˇz´ arn´ı ochrany a poˇz´arnˇe bezpeˇcnostn´ı zaˇr´ızen´ı jsou kontrolov´any ve stanoven´ ych intervalech podle § 7, § 8 a § 9 vyhl´aˇsky o poˇz´arn´ı prevenci4) . 5.07. Jeˇ r´ aby 5.07.1. Na plavidla vybaven´ a jeˇr´ abem se v pln´em rozsahu vztahuje pˇr´ısluˇsn´e ustanoven´ı vyhl´ aˇsky o zp˚ usobilosti plavidel k provozu na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest´ach. 5.07.2. Ustanoven´ı ˇcl´ anku 5.07.1. se nevztahuje na manipulaˇcn´ı jeˇr´aby s ruˇcn´ım pohonem a maxim´aln´ı nosnost´ı do 250 kg.
ˇ AST ´ 6. C ´ VYSTROJ PLAVIDLA 6.01. Plavidlo s v´ ytlakem Dmax nejv´ yˇse 500 kg je vybaveno n´adobkou pro vyl´ev´an´ı vody nebo ruˇcn´ı pumpou, vyvazovac´ım lanem nebo ˇretˇezem delˇs´ım 5 m a p´adlem s v´ yjimkou plavidla vybaven´eho vesly. Vodn´ı sk´ utr nebo jin´e plavidlo, jehoˇz trup je tvoˇren vodotˇesnˇe uzavˇren´ ym plov´akem, nemus´ı b´ yt vybaveno n´ adobou na vyl´ev´an´ı vody a vodn´ı sk´ utr ani p´adlem. 6.02. Plavidlo s v´ ytlakem Dmax nad 500 kg je vybaveno vyvazovac´ım lanem s d´elkou minim´alnˇe 15 m, u plavidla s d´elkou v´ıce neˇz 15 m odpov´ıdaj´ıc´ı nejm´enˇe d´elce plavidla +10 m, bidlem s h´aˇckem, n´adobkou pro vyl´ev´ an´ı vody nebo ruˇcn´ı pumpou a vˇedrem s lanem, nen´ı-li vybaveno dren´ aˇzn´ı soustavou. Plavidlo s d´elkou L menˇs´ı neˇz 6 m je vybaveno nejm´enˇe dvˇema p´adly nebo vesly. 6.03. Plavidlo s d´elkou L 6 m a v´ıce m´a jeˇstˇe nejm´enˇe jedno dalˇs´ı vyvazovac´ı lano, jehoˇz d´elka je minim´alnˇe 2/3 d´elky prv´eho lana, dostateˇcn´ y poˇcet odrazn´ık˚ u, nejm´enˇe vˇsak dva odrazn´ıky, a plavidlo s vlastn´ım strojn´ım pohonem t´eˇz pˇr´ısluˇsenstv´ı ke strojn´ımu zaˇr´ızen´ı a n´aˇrad´ı pro jeho drobn´e opravy. Plachetnice s d´elkou L 6 m a v´ıce m´a vybaven´ı pro opravu takel´aˇze a plachet. Plavidlo s d´elkou L vˇetˇs´ı neˇz 12 m je vybaveno ruˇcn´ım ˇcerpadlem, kter´e lze pouˇz´ıt t´eˇz jako poˇz´ arn´ı ˇcerpadlo. 6.04. Plavidlo s v´ ytlakem Dmax nad 500 kg, s v´ yjimkou plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı, je vybaveno zaˇr´ızen´ım pro pod´av´an´ı zvukov´ ych sign´ al˚ u a funkˇcn´ımi n´avˇestn´ımi sv´ıtilnami. Plavidlo kategorie ”D”nebo ”C”jehoˇz d´elka je m´enˇe neˇz 6 m a jehoˇz ˇs´ıˇrka BW L je vˇetˇs´ı neˇz 1,2 m, kter´e nen´ı vybaveno mechanick´ ym zaˇr´ızen´ım pro d´ av´ an´ı zvukov´ ych sign´al˚ u, je vybaveno trubkou nebo zvonem. Plavidlo kategorie ”C”, nebo kategorie ”D”a d´elkou L 6 m a v´ıce je vybaveno vyhled´avac´ı sv´ıtilnou odolnou proti stˇr´ıkaj´ıc´ı vodˇe vhodnou pro pouˇzit´ı pˇri man´evrov´an´ı, z´achrann´ ych akc´ıch a d´av´an´ı sign´ al˚ u, prostˇredky pro t´ısˇ nov´e sign´ aly a v pˇr´ıpadˇe plachetnice s pomocn´ ym motorem t´eˇz ˇcern´ ym kuˇzelem. 6.05. Z´ achrann´ e prostˇ redky 6.05.1. Plavidlo d´elkou L 6 m a v´ıce je vybaveno nejm´enˇe jedn´ım z´achrann´ ym kruhem s u ´chopn´ ym lanem po obvodu. Plavidlo s d´elkou L vˇetˇs´ı neˇz 12 m je vybaveno minim´alnˇe dvˇema z´achrann´ ymi kruhy. Jeden z´ achrann´ y kruh je um´ıstˇen v bezprostˇredn´ı bl´ızkosti hlavn´ıho kormideln´ıho stanoviˇstˇe. 29
Jeden z´achrann´ y kruh mus´ı b´ yt vybaven plovouc´ım lanem o d´elce minim´alnˇe 16 m, pro kategorii plavidla ”D”, nebo o d´elce minim´ alnˇe 30 m, pro kategorii plavidla ”C”. Pro kategorii plavidla ”C”je jeden z´ achrann´ y kruh vybaven plovouc´ım samoz´apaln´ ym svˇetlem. Z´achrann´e kruhy mohou b´ yt nahrazeny z´ achrann´ ymi podkovami. Z´achrann´ y kruh nebo podkova pouˇzit´e na plavidle kategorie ”C”odpov´ıd´ a schv´ alen´emu typu podle u ´mluvy o bezpeˇcnosti lidsk´eho ˇzivota na moˇri ). Kaˇzd´ y z´achrann´ y kruh nebo podkova je oznaˇcen pozn´avac´ımi znaky plavidla. Uveden´a ustanoven´ı se nevztahuj´ı na plavidlo bez vlastn´ıho pohonu poh´anˇen´e pouze lidskou silou, jehoˇz BW L je maxim´ alnˇe 1,2 m. 6.05.2. Plavidlo je vybaveno z´ achrann´ ymi vestami, jejichˇz poˇcet odpov´ıd´a poˇctu osob pˇri maxim´aln´ım obsazen´ı plavidla. V pˇr´ıpadˇe plavidla provozovan´eho pouze pro vlastn´ı potˇrebu k rekreaci a sportu postaˇcuje poˇcet z´ achrann´ ych vest podle aktu´aln´ıho poˇctu osob na plavidle. Z´achrann´e vesty nejsou nutn´e na plavidle, kter´e je provedeno jako nepotopiteln´e. Z´achrann´a vesta pro dospˇelou osobu m´a minim´ aln´ı vztlak 100 N. Na plavidle kategorie ”D”a vodn´ım sk´ utru lze pouˇz´ıt plovac´ı pom˚ ucku s minim´ aln´ım vztlakem 50 N. Z´achrann´a vesta je kontrolov´ana podle pokyn˚ u v´ yrobce. Z´achrann´a vesta nebo plovac´ı pom˚ ucka je oznaˇcena znaˇckou CE shody se schv´alen´ ym typem. 6.05.3. Plavidlo kategorie ”C”nebo ”D”, jehoˇz d´elka L je v´ıce neˇz 6 m, s v´ yjimkou plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı nebo pˇrevozn´ı lodˇe, je vybaveno jedn´ım nebo v´ıce m´ısty pro uloˇzen´ı z´achrann´eho voru s obsaditelnost´ı odpov´ıdaj´ıc´ı maxim´ aln´ı obsaditelnosti plavidla. Z´achrann´ y vor m˚ uˇze b´ yt nahrazen ˇclunem, kter´ y je vybaven vztlakov´ ymi komorami tak, aby unesl celou pos´adku i pˇri zalit´ı vodou. 6.05.4. Plavidlo s v´ ytlakem Dmax nad 500 kg je vybaveno l´ek´arniˇckou s vybaven´ım odpov´ıdaj´ıc´ım minim´alnˇe autol´ek´ arniˇcce pro osobn´ı automobily a instrukcemi k z´achranˇe nebo oˇzivov´an´ı osob na plavidle. 6.06. Plavidlo podle sv´eho urˇcen´ı a pouˇzit´ı je vybaveno prostˇredky pro optickou signalizaci. Prostˇredky pro optickou signalizaci jsou vlajky, tabule, v´alce, bal´ony nebo kuˇzele jednoduch´e a dvojit´e potˇrebn´e pro signalizaci ˇcinnosti plavidla. 6.07. Radar pouˇzit´ y na plavidle se shoduje se schv´alen´ ym typem a je oznaˇcen znaˇckou shody CE nebo podle norem Mezin´ arodn´ı n´ amoˇrn´ı organizace (IMO).
ˇ AST ´ 7. C ˇ ´ ´ ˇ ZVLASTNI POZADAVKY A VLASTNOSTI PLAVIDLA 7.01. Rekreaˇ cn´ı plavidla a vodn´ı sk´ utry. 7.01.1. U plavidla, kter´e je rekreaˇcn´ım plavidlem a pro kter´e bylo vyd´ano EU prohl´aˇsen´ı o shodˇe a je oznaˇceno CE podle naˇr´ızen´ı vl´ ady o rekreaˇcn´ıch plavidlech a vodn´ıch sk´ utrech, plavebn´ı u ´ˇrad pˇri technick´e prohl´ıdce podle § 9 a) za u ´ˇcelem schv´ alen´ı jeho technick´e zp˚ usobilosti zkontroluje shodu s ustanoven´ımi t´eto pˇr´ılohy podle ˇcl´ank˚ u 6.05.2. a 6.05.4., bylo-li plavidlo v obdob´ı nejv´ yˇse 8 let pˇred pod´an´ım ˇz´adosti o schv´alen´ı jeho technick´e zp˚ usobilosti uvedeno na trh, zaps´ano do plavebn´ıho rejstˇr´ıku nebo obdobn´e evidence plavidel v jin´em ˇclensk´em st´atˇe Evropsk´e unie nebo uvedeno do provozu v jin´em ˇclensk´em st´atˇe Evropsk´e unie, a b) v ostatn´ıch pˇr´ıpadech zkontroluje shodu s ustanoven´ımi t´eto pˇr´ılohy podle ˇcl´ank˚ u 1.01.2., 2.04.2., 3.01.2. aˇz 3.01.4., 3.06.7., 4.02.5., 4.03.1., 4.03.3., 5.01.1., 5.01.4., 5.01.7., 5.02.1., 5.03.1. aˇz 5.03.5., 5.04.3., 5.05.6. aˇz 5.05.9., 5.06.2. aˇz 5.06.7., 6.01., 6.02., 6.03., 6.04., 6.05.1. aˇz 6.05.4., 6.07. a 7.01.2. Jestliˇze zaˇr´ızen´ı pro topen´ı a vaˇren´ı na topn´ y plyn bylo instalov´ano na rekreaˇcn´ım plavidle aˇz po jeho uveden´ı na trh, plavebn´ı u ´ˇrad zkontroluje tak´e soulad s ustanoven´ımi ˇcl´ank˚ u 5.05.1. aˇz 5.05.5. 30
7.01.2. Plavidlo uveden´e v ˇcl. 7.01.1. urˇcen´e a pouˇz´ıvan´e k vleˇcen´ı osob pˇri vodn´ım lyˇzov´ an´ı a obdobn´ ych ˇcinnostech, je vybaveno vhodn´ ym vleˇcn´ ym zaˇr´ızen´ım s dobˇre ovladateln´ ym vyp´ınac´ım prvkem pro uchycen´ı vleˇcn´eho lana. Toto vleˇcn´e zaˇr´ızen´ı je souˇc´ast´ı plavidla a ovl´ad´ano z nˇeho. 7.01.3. U vodn´ıho sk´ utru, pro kter´ y bylo vyd´ano EU prohl´aˇsen´ı o shodˇe a je oznaˇcen CE podle naˇr´ızen´ı vl´ady o rekreaˇcn´ıch plavidlech a vodn´ıch sk´ utrech, plavebn´ı u ´ˇrad pˇri technick´e prohl´ıdce podle § 9 a) za u ´ˇcelem schv´ alen´ı jeho technick´e zp˚ usobilosti zkontroluje shodu s ustanoven´ım t´eto pˇr´ılohy podle ˇcl´ anku 6.05.2., bylo-li plavidlo v obdob´ı nejv´ yˇse 8 let pˇred pod´an´ım ˇz´adosti o schv´ alen´ı jeho technick´e zp˚ usobilosti uvedeno na trh, zaps´ano do plavebn´ıho rejstˇr´ıku nebo obdobn´e evidence plavidel v jin´em ˇclensk´em st´atˇe Evropsk´e unie nebo uvedeno do provozu v jin´em ˇclensk´em st´ atˇe Evropsk´e unie, a b) v ostatn´ıch pˇr´ıpadech zkontroluje shodu s ustanoven´ımi t´eto pˇr´ılohy podle ˇcl´ank˚ u 3.01.2., 3.01.9., 4.02.5., 4.03.1., 4.03.2., 5.02.1., 5.06.5., 6.01., 6.04., 6.05.2. a 7.01.2. 7.02. Plavidla urˇ cen´ a pro provozov´ an´ı vodn´ı dopravy pro ciz´ı potˇ reby. 7.02.1. K provozov´ an´ı vodn´ı dopravy pro ciz´ı potˇrebu nebo jako pˇrevozn´ı lod’ lze pouˇz´ıt pouze plavidlo, kter´e podl´eh´ a evidenci a schv´ alen´ı technick´e zp˚ usobilosti podle t´eto vyhl´aˇsky. 7.02.2. Plavidlo urˇcen´e k provozov´ an´ı vodn´ı dopravy pro ciz´ı potˇrebu nebo jako pˇrevozn´ı lod’ m´ a minim´alnˇe d´elku LW L 6 m, ˇs´ıˇrku BW L nejm´enˇe 2 m a voln´ y bok 0,3 m. 7.02.3. Na plavidle urˇcen´em k provozov´an´ı vodn´ı dopravy osob pro ciz´ı potˇreby nebo jako pˇrevozn´ı lod’ pˇri nejvyˇsˇs´ım obsazen´ı cestuj´ıc´ımi pˇripad´a na jednoho cestuj´ıc´ıho nejm´enˇe 0,5 m2 voln´e podlahov´e plochy paluby a ostatn´ıch prostor pˇr´ıstupn´ ych cestuj´ıc´ım. Do voln´e podlahov´e plochy se nezapoˇc´ıt´av´a plocha schodiˇst’, ochoz˚ u a pr˚ uchod˚ u a samostatn´ ych m´ıstnost´ı s plochou menˇs´ı neˇz 1 m2 . Pro kaˇzd´eho cestuj´ıc´ıho je alespoˇ n jedno m´ısto k sezen´ı. 7.02.4. N´astupn´ı m´ısta, schodiˇstˇe, pr˚ uchody a ochozy urˇcen´e pro cestuj´ıc´ı maj´ı svˇetlou ˇs´ıˇrku nejm´enˇe 0,55 m a svˇetlou v´ yˇsku nejm´enˇe 1,9 m. Pokud je tato podm´ınka z technick´eho hlediska s ohledem na velikost plavidla obt´ıˇznˇe splniteln´a, lze rozmˇery podle pˇredchoz´ı vˇety zmenˇsit na ˇs´ıˇrku 0,4 m do v´ yˇse 0,6 m nad palubou nebo podlahou a v´ yˇsku nejm´enˇe 1,6 m. Zmenˇsen´a ˇs´ıˇrka a sn´ıˇzen´ a v´ yˇska je zˇretelnˇe vyznaˇcena ˇsikm´ ymi ˇcernoˇzlut´ ymi pruhy. 7.02.5. Obytn´ y prostor pro cestuj´ıc´ı nem´a menˇs´ı svˇetlou v´ yˇsku neˇz 2,0 m. Pro plavidla s d´elkou menˇs´ı neˇz 10 m a v ubytovac´ıch kajut´ ach m˚ uˇze b´ yt tato v´ yˇska sn´ıˇzena na 1,9 m. 7.02.6. Plavidlo urˇcen´e pro provozov´an´ı vodn´ı dopravy pro ciz´ı potˇrebu nebo pˇrevozn´ı lod’ m´a takovou pˇr´ıˇcnou a pod´elnou stabilitu, aby zat´ıˇzen´e osobami v nejvyˇsˇs´ım povolen´em poˇctu shrom´aˇzdˇen´ ymi u jednoho boku, na pˇr´ıdi nebo z´adi v nejm´enˇe pˇr´ızniv´e poloze a n´akladem do hmotnosti nejvyˇsˇs´ıho povolen´eho zat´ıˇzen´ı um´ıstˇen´ ym v ? ˇs´ıˇrky od osy plavidla neplulo v n´aklonu vˇetˇs´ım neˇz 10◦ a jeho zbytkov´ a bezpeˇcnostn´ı vzd´alenost nebyla menˇs´ı neˇz 0,1 m. 7.02.7. Plavidlo urˇcen´e nebo pouˇz´ıvan´e pro dopravu nebezpeˇcn´ ych vˇec´ı splˇ nuje technick´e poˇzadavky stanoven´e vyhl´ aˇskou o zp˚ usobilosti plavidel k provozu na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest´ach. 7.02.8. Na plavidle urˇcen´em k provozov´an´ı vodn´ı dopravy pro ciz´ı potˇrebu nebo na pˇrevozn´ı lodi nelze pouˇz´ıt m´ısto z´ achrann´ ych vest plovac´ı pom˚ ucky se vztlakem 50 N. Na pˇrevozn´ı lodi, kter´ a nepluje volnˇe a splˇ nuje podm´ınku nepotopitelnosti nebo je vybavena kolektivn´ımi z´achrann´ ymi prostˇredky, nemus´ı b´ yt z´ achrann´e vesty.
31
7.02.9. Plavebn´ı u ´ˇrad po posouzen´ı shody s tˇemito poˇzadavky zap´ıˇse do osvˇedˇcen´ı plavidla zp˚ usobilost k provozov´ an´ı vodn´ı dopravy nebo jako pˇrevozn´ı lod’. 7.03. Plavidla urˇ cen´ a k provozov´ an´ı v p˚ ujˇ covnˇ e plavidel, nebo k v´ ycviku ve veden´ı plavidla. 7.03.1. V p˚ ujˇcovnˇe plavidel je provozov´ano pouze rekreaˇcn´ı plavidlo nebo vodn´ı sk´ utr, na kter´e se vztahuje naˇr´ızen´ı vl´ ady o rekreaˇcn´ıch plavidlech a vodn´ıch sk´ utrech., nebo plavidlo poh´anˇen´e pouze lidskou silou nebo surf poh´ anˇen´ y pouze vˇetrem a ovl´adan´ y osobou nebo osobami ve stoje. 7.03.2. Plavidlo urˇcen´e k provozov´ an´ı v p˚ ujˇcovnˇe rekreaˇcn´ıch plavidel je oznaˇceno viditelnˇe a nesmazatelnˇe jm´enem nebo logem p˚ ujˇcovny s velikost´ı p´ısma minim´alnˇe 10 cm. Pokud plavidlo nen´ı oznaˇceno ˇst´ıtkem plavidla podle naˇr´ızen´ı vl´ady o rekreaˇcn´ıch plavidlech a vodn´ıch sk´ utrech, m´a na dobˇre pˇr´ıstupn´em a viditeln´em m´ıstˇe nesmazatelnˇe uveden u ´daj o nejvyˇsˇs´ı nosnosti, vˇcetnˇe uveden´ı nejvyˇsˇs´ıho poˇctu osob, a o v´ ykonu hnac´ıho motoru nebo o ploˇse plachty, je-li jimi vybaveno. 7.03.3. Plavidlo s vlastn´ım strojn´ım pohonem urˇcen´e v p˚ ujˇcovnˇe plavidel k veden´ı osobou bez pr˚ ukazu zp˚ usobilosti m´ a lodn´ı trup konstruov´an pouze pro plut´ı ve v´ ytlaˇcn´em reˇzimu. V´ ykon motoru plavidla je upraven tak, aby rychlost plavidla nepˇres´ahla 15 km/hod. K pohonu plavidla je pouˇzit pouze spalovac´ı motor nebo elektromotor. 7.03.4. Na plavidle provozovan´em v p˚ ujˇcovnˇe plavidel nen´ı pouˇzito zaˇr´ızen´ı k topen´ı a vaˇren´ı uveden´e v ˇcl´ anc´ıch 5.05.7. aˇz 5.05.9. 7.03.5. V pˇr´ıpadˇe plavidla provozovan´eho v p˚ ujˇcovnˇe plavidel, kter´e podl´eh´a evidenci a schv´ alen´ı zp˚ usobilosti, plavebn´ı u ´ˇrad po posouzen´ı shody s touto vyhl´aˇskou v lodn´ım osvˇedˇcen´ı uvede u ´ˇcel pouˇzit´ı v p˚ ujˇcovnˇe, vˇcetnˇe pˇr´ıpadn´eho pouˇzit´ı pro veden´ı bez pr˚ ukazu zp˚ usobilosti. 7.03.6. Plavidlo s vlastn´ım strojn´ım pohonem urˇcen´e pro v´ ycvik mus´ı m´ıt motor s v´ ykonem nejm´enˇe 20 kW a d´ alkov´ ym ovl´ ad´ an´ım. Plachetnice urˇcen´a pro v´ ycvik mus´ı m´ıt minim´alnˇe hlavn´ı plachtu a kosatku o celkov´e ploˇse nejm´enˇe 20 m2 . 7.03.7. Plavidlo urˇcen´e pro v´ ycvik m´ a hlavn´ı kormideln´ı m´ısto uspoˇr´ad´ano tak, ˇze ovl´adac´ı prvky pro veden´ı plavidla jsou v dosahu osoby ve v´ ycviku i ˇskolitele. 7.04. Plovouc´ı zaˇ r´ızen´ı 7.04.1. Souˇc´ ast´ı plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı nen´ı konstrukce nesen´a plovouc´ım zaˇr´ızen´ım bez pevn´eho spojen´ı s n´ım a konstrukce pˇripojen´ a k plovouc´ımu zaˇr´ızen´ı nejm´enˇe s jedn´ım stupnˇem volnosti, napˇr´ıklad pˇr´ıstupov´ a l´ avka, bˇrehov´ a vzpˇera a podobnˇe. 7.04.2. Plovouc´ı zaˇr´ızen´ı je trvale oznaˇceno jm´enem (znaˇckou) v´ yrobce a rokem v´ yroby. 7.04.3. Na plovouc´ı zaˇr´ızen´ı se nevztahuj´ı ustanoven´ı ˇcl´anku 1.04.4., kapitoly 3, ˇcl´ank˚ u 5.01., 5.03., kapitoly 6, s v´ yjimkou ˇcl´ anku 6.05.1. v pˇr´ıpadˇe plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı s obytn´ ym prostorem, a kapitoly 8. 7.04.4. Plovouc´ı zaˇr´ızen´ı pouˇz´ıvan´e pˇri provozov´an´ı osobn´ı lodn´ı dopravy jako plovouc´ı m˚ ustek je, vˇcetnˇe pˇr´ıstupov´e l´ avky o vnitˇrn´ı ˇs´ıˇrce minim´alnˇe 0,9 m, vybaveno vhodn´ ym zaˇr´ızen´ım pro ochranu proti p´adu osoby do vody. Okraje plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı a l´avky jsou v´ yraznˇe oznaˇceny. 7.04.5. Plovouc´ı zaˇr´ızen´ı pouˇz´ıvan´e pˇri provozov´an´ı osobn´ı lodn´ı dopravy jako plovouc´ı m˚ ustek m´a nejv´ yˇse v 1/4 d´elky LW L od obou konc˚ u na obou boc´ıch znaˇcky oznaˇcuj´ıc´ı rovinu nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustn´eho ponoru tak, aby byly viditeln´e ze bˇrehu i z vody na boku odvr´acen´em od bˇrehu. 7.05. Poˇ zadavky na z´ achrann´ a plavidla 7.05.1. Z´achrann´e plavidlo m´ a dostateˇcnou stabilitu. Pˇri zat´ıˇzen´ı 75xn [kg], kde n je maxim´aln´ı poˇcet osob pˇr´ıpustn´eho obsazen´ı, um´ıstˇen´em co nejbl´ıˇze k boku plavidla, nejm´enˇe vˇsak 32
ve vzd´alenosti 1/4 ˇs´ıˇrky BW L plavidla od jeho pod´eln´e osy, nepˇres´ahne pˇr´ıˇcn´ y n´aklon plavidla 15◦ a zb´ yvaj´ıc´ı voln´ y bok neklesne pod 5 cm. 7.05.2. Z´achrann´e plavidlo s d´elkou L menˇs´ı neˇz 6 m splˇ nuje podm´ınku nepotopitelnosti podle ˇcl´anku 2.02.1., hodnoty rezervn´ıho vztlaku vˇsak jsou 1,5 kr´at vˇetˇs´ı. 7.05.3. Z´achrann´e plavidlo je navrˇzeno a konstruov´ano tak, aby bylo moˇzn´e snadno vyzdvihnout osobu z vody na plavidlo. 7.05.4. Z´achrann´e plavidlo je na obou boc´ıch z vnˇejˇs´ı strany oznaˇceno n´apisem ”Z´achrann´e plavidlo”nebo ”Rescue”nebo n´ azvem a logem pr´avnick´e osoby, kter´a plavidlo jako z´achrann´e provozuje, ˇci jejich kombinac´ı. N´ apis je proveden ˇcitelnˇe a nesmazatelnˇe p´ısmeny vysok´ ymi nejm´enˇe 15 cm v barvˇe kontrastn´ı k barvˇe podkladu. 7.05.5. V pˇr´ıpadˇe z´ achrann´eho plavidla, kter´e podl´eh´a evidenci a schv´alen´ı zp˚ usobilosti, plavebn´ı u ´ˇrad po posouzen´ı shody s touto vyhl´ aˇskou u ´ˇcel pouˇzit´ı plavidla zaznamen´a v lodn´ım osvˇedˇcen´ı. 7.06. Historicky cenn´ a plavidla, historick´ a plavidla a jejich kopie 7.06.1. Za historicky cenn´e plavidlo se se pro u ´ˇcely t´eto vyhl´aˇsky povaˇzuje plavidlo vyroben´e nebo postaven´e po 1. lednu 1950 a prokazatelnˇe uveden´e do provozu pˇred v´ıce neˇz 50 roky, kter´e je zcela zachov´ ano v p˚ uvodn´ı podobˇe s p˚ uvodn´ım zaˇr´ızen´ım i vybaven´ım vˇcetnˇe hlavn´ıho hnac´ıho motoru. 7.06.2. Na historicky cenn´e plavidlo a mal´e plavidlo, kter´e bylo zhotoveno pˇred rokem 1950 (d´ ale jen ”historick´e plavidlo”) se nevztahuj´ı ustanoven´ı ˇcl´ank˚ u 1.04.4. aˇz 1.04.9., 2.01.7., 2.01.8., 2.01.9., 2.02.1., 2.02.3., 2.02.4., 2.04.1., 3.01.2., 3.01.8., 3.06.1. druh´a vˇeta, 4.03.2., 4.03.4., 4.03.6., 5.01.1., 5.01.2., 6.05.3. Ostatn´ı ustanoven´ı t´eto pˇr´ılohy se na historick´e plavidlo nebo historicky cenn´e plavidlo pouˇzij´ı pˇrimˇeˇrenˇe s ohledem na stupeˇ n technick´eho pozn´an´ı v dobˇe vzniku plavidla. ´ Ulevy uveden´e v prv´e a druh´e vˇetˇe se na historicky cenn´e a historick´e plavidlo mohou uplatnit pouze na ˇc´ast plavidla, zaˇr´ızen´ı a vybaven´ı, kter´e jsou shodn´e s p˚ uvodn´ım stavem plavidla. Novˇe instalovan´e ˇc´ asti, zaˇr´ızen´ı a vybaven´ı mus´ı splˇ novat poˇzadavky stanoven´e v t´eto pˇr´ıloze. Ustanoven´ı ˇcl´anku 3.03.5. se na historick´e plavidlo nevztahuj´ı, jestliˇze je na plavidle pouˇzit p˚ uvodn´ı spalovac´ı motor nebo jeho jednotliv´ a kopie zhotoven´a podle p˚ uvodn´ıho projekˇcn´ıho n´avrhu z doby pˇred rokem 1950 a nevyr´ abˇen´ a s´eriovˇe. 7.06.3. Ustanoven´ı 7.06.2. se pˇrimˇeˇrenˇe vztahuj´ı tak´e na kopii historick´eho plavidla, kter´e bylo zhotoveno podle p˚ uvodn´ıho projekˇcn´ıho n´avrhu z doby pˇred rokem 1950 z pˇrev´aˇznˇe shodn´ ych materi´al˚ u pouˇzit´ ych na historick´em plavidle. 7.06.4. Plavebn´ı u ´ˇrad v osvˇedˇcen´ı plavidla uvede, zda plavidlo je historick´ ym plavidlem, jeho kopi´ı nebo historicky cenn´ ym plavidlem. 7.07. St´ avaj´ıc´ı plavidla 7.07.1. Nen´ı-li v´ yslovnˇe stanoveno jinak, plat´ı pro st´avaj´ıc´ı plavidlo v provozu technick´e poˇzadavky stanoven´e v t´eto pˇr´ıloze. 7.07.2. Pokud plavidlo v provozu nen´ı plnˇe v souladu s ustanoven´ımi t´eto pˇr´ılohy a uveden´ı do souladu by bylo technicky pˇr´ıliˇs n´ aroˇcn´e nebo neprovediteln´e, lze uznat st´avaj´ıc´ı technick´e ˇreˇsen´ı za rovnocenn´e, jestliˇze neohroˇzuje zdrav´ı a bezpeˇcnost osob, majetek a ˇzivotn´ı prostˇred´ı. Ustanoven´ı ˇcl´anku 3.03.5. se nevztahuje na instalaci spalovac´ıho motoru jiˇz uveden´eho do provozu v nˇekter´e ˇ ycarsku nebo instalaci a zemi Evropsk´e unie nebo Evropsk´eho hospod´aˇrsk´eho prostoru a ve Sv´ pouˇzit´ı motoru stejn´eho typu a v´ ykonu n´ahradou za p˚ uvodnˇe instalovan´ y motor t´ehoˇz v´ yrobce, pokud nen´ı spalovac´ı motor podroben vˇetˇs´ı u ´pravˇe zvyˇsuj´ıc´ı jeho v´ ykon o v´ıce neˇz 15 %. 33
7.07.3. Ustanoven´ı ˇcl´ anku 7.07.2. se nevztahuje na u ´pravu nebo pˇrestavbu plavidla, kter´a mus´ı b´ yt provedena plnˇe v souladu s pˇr´ısluˇsn´ ym ustanoven´ım t´eto pˇr´ılohy. D´ale nelze ustanoven´ı ˇcl´ anku 7.07.2. vzt´ahnout na poˇzadavky uveden´e v ˇcl´anc´ıch 3.01.3. aˇz 3.01.5., 3.01.9., 4.01.1., 5.04.1., 5.04.2., 5.05.1. aˇz 5.05.10., 5.06.1. aˇz 5.06.7., 5.07.1., 5.07.2., 6.05.1., 6.05.2. 7.07.4. Odchylky uznan´e podle ˇcl´ anku 7.07.2. zaznamen´a plavebn´ı u ´ˇrad v osvˇedˇcen´ı plavidla. 7.07.5. Na mal´e plavidlo, kter´e nepodl´eh´a naˇr´ızen´ı vl´ady o rekreaˇcn´ıch plavidlech a vodn´ıch sk´ utrech, se vztahuje ustanoven´ı ˇcl´ anku 3.06.2., pokud byla jeho stavba zah´ajena po nabyt´ı u ´ˇcinnosti t´eto vyhl´aˇsky. 7.07.6. Ustanoven´ı ˇcl´ anku 7.03.1. se nevztahuje na plavidlo, kter´e bylo k provozov´an´ı v p˚ ujˇcovnˇe plavidel schv´ aleno pˇred u ´ˇcinnost´ı t´eto vyhl´aˇsky. 7.08. Plavidla nepodl´ ehaj´ıc´ı evidenci a schvalov´ an´ı technick´ e zp˚ usobilosti 7.08.1. Na plavidlo s v´ ytlakem Dmax do 1000 kg nebo s vlastn´ım strojn´ım pohonem o v´ ykonu nejv´ yˇse 4 kW nebo s celkovou plochou plachet nejv´ yˇse 12 m2 , kter´e nepodl´eh´a evidenci, se vztahuj´ı ustanoven´ı ˇcl´ ank˚ u 1.01.2., 1.04.1. aˇz 1.04.11., 2.01.1., 2.01.2., 2.01.4. aˇz 2.01.8., 2.01.11., 2.02.1. aˇz 2.02.6., 2.03.1. a 2.03.2., 2.04.3., 3.03.5., 3.09.2., 4.01.1., s t´ım, ˇze sm´ı b´ yt pouˇzito pouze stejnosmˇern´e napˇet´ı do 50 V, 4.02.1. aˇz 4.02.5., 4.03.1., 4.03.2., 4.03.7. aˇz 4.03.10., 5.01.1. aˇz 5.01.7., 5.02.1., 5.02.2., 5.04.1., 5.05.1., aˇz 5.05.10., 5.06.1., 5.06.2., 5.06.3., 5.06.5., 5.06.7., 6.01., 6.02., 6.03., 6.04., 6.05.2.
ˇ AST ´ 8. C MANE´ VROVATELNOST 8.01. Z´ akladn´ı ustanoven´ı 8.01.1. Schopnost plavby a man´evrovatelnost se kontroluje zkuˇsebn´ımi plavbami. 8.01.2. Zkuˇsebn´ı u ´sek je na tekouc´ı nebo klidn´e vodˇe, pokud moˇzno v rovn´em u ´seku nejm´enˇe 1 km dlouh´em a dostateˇcnˇe ˇsirok´em, vybaven´em dobˇre patrn´ ymi znaˇckami k urˇcen´ı polohy plavidla. Pˇri zkuˇsebn´ıch plavb´ ach lze k urˇcen´ı polohy plavidla pouˇz´ıt i technick´e prostˇredky, zejm´ena radar, laser, GPS. 8.01.3. Bˇehem zkuˇsebn´ıch plaveb je plavidlo zat´ıˇzeno 50 % maxim´aln´ı nosnosti, pokud moˇzno rovnomˇernˇe na plavidle um´ıstˇen´e. 8.01.4. Bˇehem zkuˇsebn´ı plavby mohou b´ yt pouˇzita veˇsker´a zaˇr´ızen´ı, kter´a lze ovl´adat z kormidelny, kromˇe kotev. 8.01.5. Plavidlo s vlastn´ım strojn´ım pohonem pˇri zkuˇsebn´ı plavbˇe pluje nejm´enˇe rychlost´ı odpov´ıdaj´ıc´ı 75 % maxim´ aln´ıch ot´ aˇcek motoru. 8.01.6. Na proud´ıc´ı vodˇe se man´evry pˇri zkuˇsebn´ı plavbˇe provedou pˇri plut´ı po proudu a proti proudu, s v´ yjimkou zastavovac´ıho man´evru. V pˇr´ıpadˇe zjiˇst’ov´an´ı rychlosti se uvaˇzuje dosaˇzen´ a rychlost jako pr˚ umˇer z rychlosti pˇri plut´ı po proudu a plut´ı proti proudu. 8.02. Man´ evry 8.02.1. Plavidlo je schopn´e zastavit v dostateˇcnˇe kr´atk´em ˇcase, bez ztr´aty smˇerov´e stability a je dostateˇcnˇe ovladateln´e. Na proud´ıc´ı vodˇe se prov´ad´ı zastavovac´ı man´evr pˇri plut´ı po proudu. Zastavovac´ı man´evr je dokonˇcen pˇri zastaven´ı plavidla vzhledem k zemi. 8.02.2. Poˇzadavek podle ˇcl´ anku 8.02.1. se neuplatˇ nuje u plavidel, jejichˇz hlavn´ı motor nen´ı upraven pro zpˇetn´ y chod a u plachetnic pluj´ıc´ıch pod plachtami. U tˇechto plavidel se zastavovac´ı man´evr nahrazuje man´evrem obratu podle ˇcl´ anku 8.02.4. 34
8.02.3. Plavidlo, jehoˇz motor je upraven pro zpˇetn´ y chod, je ovladateln´e pˇri plut´ı vzad a bez ztr´aty smˇerov´e stability. Man´evr se zahajuje s plavidlem v klidu. Ot´aˇcky motoru se zv´ yˇs´ı na 25 % maxim´aln´ı hodnoty a ponechaj´ı se do doby, neˇz plavidlo dos´ahne ust´alen´ı rychlosti pˇri plut´ı vzad. 8.02.4. Plavidlo je schopn´e vˇcas prov´est obrat o 180?. Man´evr provede plavidlo pluj´ıc´ı konstantn´ı rychlost´ı podle ˇcl´ anku 8.01.5. otoˇcen´ım kormidla na pravobok nebo levobok s pouˇzit´ım dalˇs´ıch zaˇr´ızen´ı ovl´adan´ ych z hlavn´ıho kormideln´ıho m´ısta. Man´evr se opakuje se zah´ajen´ım na opaˇcnou stranu.
35
Pˇr´ıloha 3 Vzor lodn´ıho osvˇ edˇ cen´ı 1. Vzor lodn´ıho osvˇ edˇ cen´ı plavidla vnitrozemsk´ e plavby
36
2. Vzor Mezin´ arodn´ıho osvˇ edˇ cen´ı rekreaˇ cn´ıho plavidla
37
Pˇr´ıloha 4 Vzor prozat´ımn´ıho osvˇ edˇ cen´ı plavidla
38
Pˇr´ıloha 5 ´ Dokumentace pro schvalen´ ı stavby plavidla nebo typu plavidla. Technick´a dokumentace m´ a obsahovat vˇsechny pˇr´ısluˇsn´e u ´daje nebo prostˇredky pouˇzit´e v´ yrobcem k zajiˇstˇen´ı toho, aby plavidlo splˇ novalo z´akladn´ı poˇzadavky, kter´e se na nˇe vztahuj´ı. Technick´a dokumentace m´ a umoˇzn ˇovat pochopen´ı konstrukˇcn´ıho n´avrhu, v´ yroby a fungov´ an´ı v´ yrobku a mus´ı umoˇzn ˇovat posouzen´ı shody s poˇzadavky t´eto vyhl´aˇsky. Dokumentace v m´ıˇre nezbytn´e pro posouzen´ı obsahuje zejm´ena a) celkov´ y popis plavidla, b) koncepˇcn´ı n´ avrh a v´ yrobn´ı v´ ykresy a sch´emata souˇc´ast´ı, podsestav, obvod˚ u atd., c) popisy a vysvˇetlivky potˇrebn´e pro pochopen´ı uveden´ ych v´ ykres˚ u, sch´emat a pouˇz´ıv´an´ı plavidla, d) seznam norem platn´ ych pro mal´ a plavidla, kter´e byly zcela nebo zˇc´asti pouˇzity, a popis ˇreˇsen´ı zvolen´ ych pro splnˇen´ı z´ akladn´ıch poˇzadavk˚ u, pokud normy pouˇzity nebyly, e) v´ ysledky konstrukˇcn´ıch v´ ypoˇct˚ u, proveden´ ych kontrol atd., f) v´ ypoˇcty, t´ ykaj´ıc´ı se zejm´ena stability plavidla a voln´eho boku, vztlaku a plovatelnosti, pˇr´ıpadnˇe protokoly o zkouˇsk´ ach, g) doklady nebo protokoly o zkouˇsk´ ach emis´ı v´ yfukov´ ych plyn˚ u prokazuj´ıc´ı shodu se stanoven´ ymi poˇzadavky, h) doklady nebo protokoly o zkouˇsk´ ach emis´ı hluku prokazuj´ıc´ı shodu se stanoven´ ymi poˇzadavky. Dokumentace se pˇredkl´ ad´ a pˇred zah´ajen´ım stavby plavidla. Dokumentace uveden´a v p´ısm. f) aˇz h), pokud se t´ yk´ a protokol˚ u o proveden´ ych zkouˇsk´ach, m˚ uˇze b´ yt pˇredloˇzena aˇz po dohotoven´ı plavidla pˇred schvalov´ an´ım jeho zp˚ usobilosti.
1) 3) § 4a z´ akona ˇc. 22/1997 Sb., o technick´ ych poˇzadavc´ıch na v´ yrobky a o zmˇenˇe a doplnˇen´ı nˇekter´ ych z´ akon˚ u, ve znˇen´ı z´ akona ˇc. 71/2000 Sb. a z´ akona ˇc. 205/2002 Sb. 3) Standard CIE S 004/E-2001, Barvy svˇeteln´ ych sign´ al˚ u, Mezin´ arodn´ı komise pro osvˇetlov´ an´ı (Commission internationale de l’´eclairage, CIE). 4) vyhl´ aˇska ˇc. 246/2001 Sb., o stanoven´ı podm´ınek poˇza ´rn´ı bezpeˇcnosti a v´ ykonu st´ atn´ıho poˇz´ arn´ıho dozoru (vyhl´ aˇska o poˇza ´rn´ı prevenci), ve znˇen´ı vyhl´ aˇsky ˇc. 221/2014 Sb.
39
