ACCESS2MOUNTAIN Sustainable Mobility and Tourism in Sensitive Areas of the Alps and the Carpathians:
ŠTÚDIA USKUTOČNITEĽNOSTI INTERMODÁLNE CEZHRANIČNÉ TRASY
Košice 05/2013 WP 5 | Act. 5.2 Agentúra na podporu regionálneho rozvoja Košice, n.o. Vypracovala: Viera Štupáková a kol. v máji roku 2013 Fotografie: Viera štupáková, Tomáš Paľo v rámci projektu ACCESS2MOUNTAIN /Udržateľná mobilita a cestovný ruch v citlivých oblastiach Álp a Karpát (anglický názov projektu/skratka: ACCESS2MOUNTAIN /Sustainable Mobility and Tourism in Sensitive Areas of the Alps and the Carpathians financovaného z Programu Európskej teritoriálnej spolupráce 2007-13, Juhovýchodná Európa, č. projektu: SEE/B/0005/3.1/X (ďalej len Projekt).
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Obsah Úvod
3
ANALYTICKÁ ČASŤ 1.
Popis predmetného územia – širšie vzťahy
4
2.
Popis predmetného územia – regionálne vzťahy
6
3.
Verejná doprava do predmetných oblastí
8
4.
Cestná sieť
12
5.
Prírodné danosti predmetného územia
13
6.
Turistické atrakcie a zaujímavosti
15
7.
Návštevnosť
17
8.
Cykloturistické trasy v predmetnom území
21
9.
Pešie turistické trasy v predmetnom území
25
10.
Analýza súčasnej prevádzky železničných a autobusových spojení na predmetných trasách
29
11.
Identifikácia miestnych aktérov a ich zámerov v oblasti cestovného ruchu a dopravy
32
12.
Identifikácia projektov podobného zamerania
35
13.
Analýza miestnych ekonomík
36
14.
Zoznam poskytovateľov služieb v CR
37
15.
Stručné vyhodnotenie analytickej časti
38
NÁVRHOVÁ ČASŤ 16.
Východiskové podklady
40
17.
Intermodálna trasa číslo I
42
18.
Intermodálna trasa číslo II.
44
19.
Intermodálna trasa číslo III.
46
20.
Návrh na investície
48
21. Odhad zmeny v raste návštevnosti po zrealizovaní navrhovaných opatrení a ich dopad na miestnu ekonomiku
51
22.
Kľúčové odporúčania pre spracovateľov akčného plánu
52
23.
Zoznam príloh
54
Viera Štupáková
5/2013
page 2
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Úvod Štúdia uskutočniteľnosti pre 3 intermodálne cezhraničné trasy a návrh na ich implementáciu sa realizuje v rámci projektu Udržateľná mobilita a cestovný ruch v citlivých oblastiach Álp a Karpát (anglický názov projektu/skratka: Sustainable Mobility and Tourism in Sensitive Areas of the Alps and the Carpathians/ ACCESS2MOUNTAIN) financovaného z Programu Európskej teritoriálnej spolupráce 2007-13, Juhovýchodná Európa, č. projektu: SEE/B/0005/3.1/X (ďalej len Projekt). Zadanie Cieľom štúdie uskutočniteľnosti je vypracovanie návrhu 3 intermodálnych cezhraničných trás a návrh na ich implementáciu v rámci projektu ACCESS2MOUNTAIN. Cieľom projektu ACCESS2MOUNTAIN je vytvorenie vhodných podmienok na zvýšenie dostupnosti horských regiónov Álp a Karpát udržateľnou dopravou a podporou environmentálne priateľského cestovného ruchu. Projekt sa zameriava na zavádzanie pilotných aktivít pre sprístupnenie turistických oblastí a zabezpečenie udržateľnej miestnej mobility v mieste určenia. Skúsenosti získané z týchto pilotných aktivít a skúsenosti z iných horských turistických oblastí budú zdieľané s cieľom posilniť regionálne a miestne znalosti a zavádzať ďalšie služby udržateľnej mobility. Štúdia uskutočniteľnosti rieši intermodálne trasy na slovenskom území so zohľadnením výstupov podobnej štúdie uskutočniteľnosti, ktorú na maďarskom území realizuje spoločnosť NORDA. Štúdia uskutočniteľnosti rieši analýzu územia a návrh intermodálnych trás v nasledujúcich 3 lokalitách slovensko-maďarského pohraničia: 1. oblasť Slovenského krasu: Hrušov - Jablonov nad Turňou - Silická Jablonica (SK) / SzögligetBódvaszilas (HU) 2.
oblasť Slánskych vrchov: Slanec - Slánska Huta – Izra – Byšta a Skároš - Vyšná Myšľa (SK) /Pusztafalu - Fűzér (HU)
3. oblasť Košice (SK) - / Miskolc (HU) Na spoločnom stretnutí s maďarskými partnermi, sme sa zhodli na nasledovných hlavných hraničných priechodoch, cez ktoré budú navrhované cezhraničné intermodálne trasy viesť: Oblať Slanské vrchy – hraničný priechod: Slanská Huta – Púsztafallu ( s možným rozšírením cez Veľký Milič) Oblasť Slovesnký kras –hraničný priechod: Hrušov – Szogliget s možným doplnením o Košice – Miskolc – hraničný priechod: Trstené pri Hornáde- Kéked ( doplnený o železničný priechod – Čaňa – Hidásnemethy) Okrem cezhraničného prepojenia intermodálnych trás bol jasne definovaný cieľ napojiť predmetné oblasti na hlavné regionálne centrá - v prípade slovenského územia na mesto Košice a maďarského územia mesto Miskolc.
Viera Štupáková
5/2013
page 3
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt ANALYTICKÁ ČASŤ 1. Popis predmetného územia – širšie vzťahy Predmetné územie leží južne od mesta Košice, administratívneho a kultúrneho centra Košického samosprávneho kraja. Administratívne spadá pod okresy Košice – okolie a Rožňava, okrajovo zasahuje do okresu Trebišov. Územie priamo susedí s Maďarskom a je vymedzené nasledovnými hraničnými priechodmi Hrušov – Szogliget - ohraničenie v smere na západ a Slanská Huta – jazero Izra - Čotorne – Pusztafalu – ohraničenie smerom na východ. Pozdĺž hranice sa nachádza celkom 5 cestných hraničných priechodov, z toho jeden otvorený ako medzinárodný hraničný priechod pre neobmedzený cestovný a tovarový styk - Milhosť – Tornyosnémeti , jeden pre železničnú dopravu Hidasnémeti — Čaňa a sedem hraničných priechodov pre peších a cyklistov. Podrobný zoznam hraničných priechodov je uvedený v prílohe č.3. Mesto Košice s počtom 260 000 obyvateľov je druhé najväčšie osídlenie v Slovenskej republike a ako nositeľ projektu Európske hlavné mesto kultúry 2013 je cieľovou destináciou zahraničných návštevníkov. Zároveň je hlavným zdrojom potenciálnych turistov ako návštevníkov okolitých horských oblastí: Slovenského krasu a Slanských vrchov , dostupnosť ktorých je hlavným predmetom tejto štúdie. Ďalších dôležitým regionálnym centrom predmetného územia je Miskolc v Maďarsku s počtom obyvateľov 167000. Z hľadiska dostupnosti územia v rámci hlavných európskych železničných ťahov cez územie prechádza koridor č.V Bratislava – Žilina – Košice – Čierna nad Tisou – Kiev.
Viera Štupáková
5/2013
page 4
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Z hľadiska paneurópskych cestných ťahov cez územie okrajovo prechádza koridor č.V – zo smeru Venezia – Trieste/Koper – Ljublana – Budapešť – Čop – Lvov; s doplnkovou vetvou V.a. prechádzajúcou územím SR na úseku Bratislava – Žilina – Košice - Michalovce - Sobrance – št.hranica SK/U, hr.priechod Vyšné Nemecké, okr.Sobrance .
Zároveň je nutné konštatovať, že región Východného Slovenska a severovýchodného Maďarska severojužný ťah je z hľadiska hlavných dopravných koridorov okrajový, i keď tadiaľ vedú východoeurópske multimodálne dopravné koridory. Trasovanie tzv. Východného koridoru – „TRANSEUROPEAN NORTH–SOUTH MOTORWAY (TEM) NETWORK/MAY z roku 2008“, mierne zvýraznilo význam ciest I/50 a 1/68 (TEM 6 a TEM 7) v Európskom kontexte. V súčasnosti prebieha rekonštrukcia úseku R3 Košice – Milhosť. Z hľadiska významu železničnej infraštruktúry prechádza územím multimodálny koridor č. IX.: Kraków štátna hranica Poľsko/Slovensko - Plaveč - Prešov - Košice - Čaňa štátna hranica Slovensko/ Maďarsko – Hidasnémeti - Budapešť , ktorý v súčasnosti premáva len dva krát denne na trati Košice – Budapest.
Viera Štupáková
5/2013
page 5
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Cez územie ďalej prechádza koridor medzinárodnej cyklistickej trasy Eurovelo č. 11, súčasť siete EUROVELO, ktorá je od roku 2013 je zaradená do siete TEN-T a to na základe rozhodnutia Európskeho parlamentu. Toto zaradenie výrazne zvýšilo význam cyklistickej dopravy v celej Európskej únii. Koridor Eurovelo č.11 vedie na území Košického samosprávneho kraja pozdĺž rieky Hornád do obce Trstené nad Hornádom, odkiaľ pokračuje do Maďarska v smere do obce Holloháza.
Výrez mapy siete Eurovelo v strednej a východnej Európe ,zdroj: ECF
Z hľadiska cestovného ruchu má územie regionálny význam, návštevníci prichádzajú najmä zo Slovenska alebo blízkeho Maďarska. V predmetnom území sa nenachádza žiadne významné stredisko cestovného ruchu ponúkajúce celosezónne služby a možnosti celoročných aktivít. Hlavný dopravný uzol tvorí mesto Košice, v ktorom sa pripravuje integrovaný regionálny dopravný systém. 2. Popis predmetného územia – regionálne vzťahy Dostupnosť horských oblastí v regióne je zabezpečované dopravou vo verejnom záujme, ktorú pre autobusovú dopravu prevádzkuje predovšetkým spoločnosť Eurobus a.s. so svojimi pobočkami v Košiciach a Rožňave a pre železničnú prepravu Železničná spoločnosť Slovensko a.s. Prevládajú spoje, ktoré zabezpečujú dopravu miestnych obyvateľov do zamestnania a do školy, predovšetkým do Košíc. Autobusové a vlakové spoje počas víkendov alebo mimo školského roka sú obmedzené. Zjednodušenie a zlepšenie dopravnej situácie v regióne by mohlo priniesť zavedenie plánovanej integrovanej Obrázok zdroj: Ing. Ladislav Olexa, PhD.,Ing. Igor Reiprich, CSc. Konferencia ZSVTS, 2010
Viera Štupáková
5/2013
page 6
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt regionálnej dopravy. Výsledkom integrácie jednotlivých druhov dopráv do jedného organizačného celku – spoločnosti by mala byť rýchlejšia a kvalitnejšia preprava obyvateľov na jeden cestovný doklad. Územie bolo rozdelené podľa zadania do troch oblastí, ktoré majú byť prepojené cezhraničnými intermodálnymi trasami s mestom Košice na slovenskej strane a s mestom Miskolc na maďarskej strane (túto časť rieši maďarský partner projektu). Oblasť Slovenský kras Samosprávy : Moldava nad Bodvou, Drienovec, Jasov, Turňa nad Bodvou, Dvorníky – Včeláre, Zádiel, Háj, Hačava, Hrhov, Jablonov nad Turňou, Hrušov OBLASŤ Slanské vrchy Samosprávy : Ruskov, Slanec, Slanská Huta, Nový Salaš, Slančík, Kalša, Slanské Nové Mesto OBLASŤ Hornád - Košice - Miskolc Samosprávy : Seňa, Kechnec, Milhosť, Valaliky, Geča, Vyšná Myšľa, Nižná Myšľa, Trstené pri Hornáde, Čaňa, Skároš Podľa posledného sčítania obyvateľov v roku 2010 žije v týchto obciach takmer 55 tisíc obyvateľov.
Slovenský kras
26069
Hornád (Košice - Miskolc)
22182
Slanské vrchy
6623
spolu
54874
Obce sú združené do mikroregiónov : Mikroregión Kras, Slanský mikroregión ZMOKO, Združenie miest a obcí údolia Bodvy, Združenie obcí "ZÁDIELSKÁ TIESŇAVA", Združenie obcí Mikroregión Hornád, Združenie obcí Ochrana podzemných vôd v chránenej krajinnej oblasti Silická planina, do ktorých obce pravidelne platia členské príspevky. Mikroregióny predkladajú spoločné projekty o dotácie, viaceré sa zaoberajú cestovným ruchom a dopravnou dostupnosťou. Významným investičným projektom v nedávnej minulosti zameranej na rozvoj cezhraničného cestovného ruchu bol projekt Mikroregiónu Hornád – „Cyklotrasa Košice – Sárospatak“ – 2011 –– viac ako 700 tisíc Euro
Viera Štupáková
5/2013
page 7
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt 3. Verejná doprava do predmetných oblastí Dostupnosť územia sme analyzovali pre vlakovú a autobusovú dopravu v smere z hlavného zdrojového bodu Košíc do jednotlivých predmetných oblastí štúdie uskutočniteľnosti v ich náväznosti na verejnú dopravu v Maďarsku. V súčasnosti je dopravná obslužnosť územia zabezpečovaná predovšetkým individuálnou automobilovou dopravou, autobusovou dopravou a z malej časti aj železničnou dopravou. Výrazný pokles železničných spojov okrem makroekonomických ukazovateľov súvisí aj s neustále sa znižujúcimi výkonmi osobnej železničnej prepravy, ktorú spôsobuje najmä nepravidelnosť a nízky počet vlakových spojov ako aj excentricky umiestnené železničné stanica, ktoré sa nachádzajú takmer spravidla mimo obytných častí obcí. Obyvatelia preto používajú predovšetkým autobusovú dopravu, ktorej zastávky sú častejšie a dostupnejšie pre obyvateľov najmä horských obcí.
V neprospech verejnej dopravy, ktorej počty cestujúcich klesajú hovorí aj zmena dopravných návykov obyvateľov v prospech automobilu, ktorý je dostupný, pohodlný a vedie od dverí k dverám. V obciach nebol skúmaný stupeň automobilizácie obyvateľstva, ale predpokladáme, že sa tak ako v ostatných častiach krajiny zvyšuje. O poklesoch počtu cestujúcich hovorí nasledovný graf:
Zdroj: KSK, odbor dopravy, 2012
Dopravné prepojenie medzi Slovenskou republikou a Maďarskom v predmetnom území sa uskutočňuje na piatich cestných hraničných priechodoch, jednom železničnom priechode a ôsmich priechodov pre peších a cyklistov. Dopravne najvýznamnejší je hraničný priechod Milhosť – Tornyosnémeti na ceste I/68, s výhľadom na realizáciu rýchlostnej komunikácie R4. Zoznam hraničných priechodov je uvedený v prílohe č. 3.
a. Železničná doprava
Viera Štupáková
5/2013
page 8
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Železničnú dopravu zabezpečuje Železničná spoločnosť Slovensko a.s. (ZSSK) . ZSSK je v súčasnosti najväčším dopravcom v železničnej osobnej doprave na Slovensku, realizujúcim prakticky všetky výkony v železničnej osobnej doprave. Jeho podiel v oblasti hromadnej prepravy osôb prostriedkami pozemnej dopravy v osobo kilometroch m na území Slovenska je 28,55 % (autobusová doprava realizuje dnes 57,23 %, mestská hromadná doprava 14,22 % výkonov). Podiel výkonov hromadnej pozemnej osobnej prepravy (železničnej i autobusovej) na celkovom objeme výkonov osobnej pozemnej dopravy (teda vrátane individuálneho motorizmu) je približne iba okolo 25 % a má pomaly klesajúcu tendenciu. Ku tvorbe cestovného poriadku vnútroštátnej osobnej dopravy z hľadiska zabezpečenia dopravnej obslužnosti kraja sa vyjadruje vyšší územný celok . Od roku 2016 budú objednávku vlakov regionálnej dopravy zabezpečovať VÚC, ktoré budú rokovať so ZSSK o polohách jednotlivých vlakov. Finančné prostriedky budú poskytované z rozpočtovej kapitoly Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR. Termín prechodu originálnych kompetencií na VÚC v plnom rozsahu (vrátane financovania) zatiaľ nie je známy.
Železničné regionálne trate v obvode Košického samosprávneho kraja, zdroj: ZSSK Výkony osobnej dopravy na predmetných železničných spojoch. Výkony železničnej osobnej dopravy tu v úseku (Tornaľa –) Plešivec – Turňa nad Bodvou sú na veľmi nízkej úrovni cca 65 – 100 denných cestujúcich. Od Turne nad Bodvou do Barce a Košíc plynule rastú z úrovne cca 160 až na cca 380 denných cestujúcich. Železnica je v dobrom súbehu s paralelnou cestnou komunikáciou takmer v celej trati, výnimkou je len úsek Brzotín – Jabloňov nad Turňou (tu cestná doprava lepšie obsluhuje obývané oblasti) a Moldava nad Bodvou – Barca – Košice. Viera Štupáková
5/2013
page 9
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Košice – Čierna nad Tisou Výkony železničnej osobnej dopravy tu v úseku Košice – Slovenské Nové Mesto plynule klesajú z úrovne cca 2000 (Košice) na cca 900 denných cestujúcich, ďalej zas vzrastajú až na cca 1150 denných cestujúcich (Čierna nad Tisou). Železnica je v dobrom súbehu s významnejším prúdom cestujúcich autobusmi prímestskej dopravy iba v úseku Čerhov – Streda nad Bodrogom. Zdroj: „Grafické zobrazenie existujúcich prepravných prúdov prímestskej dotovanej autobusovej dopravy (VHD) a železničnej osobnej dopravy“, VÚD, august 2011 Výkony železničnej osobnej prepravy v úseku Košice – Hidasnémeti uvádzame z Regionálnej štúdie dostupnosti, ktorá uvádza ročný pohyb cestujúcich v cezhraničnom koridore Čaňa - Hidasnémeti nasledovne: Rok 2006 – 22670 cestujúcich Rok 2007 – 22564 cestujúcich Rok 2008 – 21840 cestujúcich Rok 2009 – 24676 cestujúcich V predmetnom území Štúdie uskutočniteľnosti intermodálnych trás sa nachádzajú tri hlavné železničné spojenia a trate: Trať číslo 160 - Košice – Rožňava (Zvolen) Trať číslo 169 – Košice – Hidásnémethy HU (Budapešť) Trať číslo 190 – Košice – Kalša (Čierna nad Tisou a Trebišov) To, že sa výkony osobnej železničnej dopravy v predmetnom území neustále znižujú, sa v nedávnej minulosti prejavilo na úplnom zrušení osobnej prepravy na trati č. 168 Moldava nad Bodvou – Jasov. Železničná trať je plne funkčná , v súčasnosti je využívaná 3 x týždenne na prepravu dreva z Medzeva do Košíc. Príležitostne po trati premáva historický vláčik a to na základe objednávky. Osobná preprava bolo tiež úplne zrušená na úseku Turňa nad Bodvou - Rožňava pre osobné vlaky. Turňa nad Bodvou je konečná stanica, obce Dvorníky, Hrhov a Jablonica nemajú vlakové spojenie. Práve tieto stanice boli v minulosti známe ako východiskové body pre pešiu turistiku v Slovenskom krase. Na zrušených tratiach sa nachádzajú zrušené železničné stanice, ktoré Ministerstvo dopravy SR ponúka na odpredaj do súkromného vlastníctva. Napríklad stanica v Jasove je prerobená na rodinný dom. Frekvencia vlakových spojov je veľmi nízka a nepravidelná. b. Autobusová doprava Autobusovú dennú dopravu zabezpečuje spoločnosť Eurobus a.s. Košice, SAD Michalovce (prechádzajúce spoje) a Eurobus a.s. Rožňava, ktoré prevádzkujú dopravu vo verejnom záujme. Parametre Prímestskej dopravy v Košickom samosprávnom kraji sú uvedené v prílohe č. 5. V predmetnom území jazdí v súčasnosti 13 autobusových liniek, ktoré premávajú predovšetkým počas pracovných dní a slúžia vzhľadom na grafikony (v prílohe) predovšetkým na prepravu obyvateľov do práce. Minimum autobusových spojov je do horských oblastí, ktoré slúžia ako bezprostredné nástupné ciele pre turistiku. Sú to nasledovné obce: Slanská Huta, Nižná Myšľa, Zádiel, Hrušov. Viera Štupáková
5/2013
page 10
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Prehľad autobusových spojov v predmetnom území. Autobusový od spoj č.
odchod do
802411
13:00, 13:30, 14:40, 16:30,18:50
5
0
0
25
Vyšná Myšľa
KE
4:55, 6:02, 5:51, 8:28, 14:07, 14:31, 15:45, 17:25
8
0
0
25
KE
Slanec
6:35,10:50,13:25, 14:25, 15:50,16:50, 17:40, 19:10, 20:15
9
13:25, 16:50, 19:55
3
35
Kalša
KE
4:41, 5:05, 5:25, 6:30, 6:47,8:44, 12:48, 15:24, 16:38, 18:54
10
5:36, 15:24, 18:55
3
40
KE
Slanská Huta
12:50,13:59, 15:40,16:50
Slanská Huta
KE
10:00, 15:50
KE
Nižná Myšľa
Nižná Myšľa
KE
5:02, 5:44, 6:35, 6:40, 6:50, 8:00, 10:14, 12:04, 13:35, 14:12, 15:00, 15:55, 17:15 4:25, 5:20, 5:29, 5:59, 6:42, 7:05,8:15, 10:30, 12:19, 14:20, 14:52, 15:44, 16:34, 19:17, 20:02, 20:30
Skároš
6:30, 7:40, 8:10, 10:00, 11:20, 12:20, 13:00, 13:25, 15:15, 15:45, 16:15, 21:35
KE
4:20, 5:10, 5:55, 6:10, 7:15, 8:10, 9:15, 10:15, 11:40, 12:45, 14:15, 14:35,15:25, 16:20, 17:35, 18:20, 19:20, 20:45, 22:40
Milhosť
6:00, 6:55, 12:05, 14:20, 15:25, 15:55, 16:30, 17:35, 18:25, 19:40, 22:30
Milhosť
KE
4:25, 4:35, 5:25, 5:45, 5:55, 6:35, 7:18, 8:02, 10:47, 12:45, 20:40
KE
Turňa n.B.
Turňa n.B.
Hačava
(Háj) Hačava
Turňa n.B.
15:10 6:25, 6:31, 13:25, 13:20, 15:05, 16:20 (4:50, 5:50), 6:45, 13:45, 15:25, 16:45
KE
Jasov
14:35, 18:15
Jasov
KE
4:48
KE 802415 Trstené p.Hornáde
802553 802455
802460
802462
802463
808412
808433
čas trvania v min.
Vyšná Myšľa
802414
802418
pracovný deň
počet spojov deň voľna
počet
KE 802405
802410
odchod
KE
65
0 2
0
0
65
13
4:09, 7:10, 12:04
3
35
16
7:33, 12:19, 16:30
3
35
12
20:25
1
40
19
4:45, 7:10, 9:30, 12:45, 15:05, 15:15, 16:50, 21:30 8
45
11
6:25, 11:30, 14:25, 18:25, 22:30
5
45
11
4:37, 8:05, 8:10, 12:35, 16:40, 20:40 6
45 65
1 6
0
0
25
6
0
0
25 60
14:35 1
12:37
1
60
3
17
3
17
Moldava n.B.
Buzica
5:01, 13:05, 21:02
3
Buzica
Moldava n.B.
6:40, 14:37, 22:35
3
5:01, 13:05, 21:02 6:38, 14:36, 22:35
Moldava n.B.
Turňa n.B.
22:53
1
0
0
16
Turňa n.B.
Moldava n.B.
4:41, 12:40, 20:40
3
0
0
16
Rožňava
Bôrka
6:20, 6:35, 7:35, 10:35, 11:50, 13:25, 14:35, 14:45, 15:40, 16:15, 18:35, 22:30
12
6:20, 7:30, 13:15, 15:30, 18:35
5
40
Bôrka
Rožňava
4:35, 6:00,7:00, 8:10, 11:15, 12:35, 14:10, 15:55, 16:45,20:20
10
5:00,7:00,12:30, 16:30, 17:00 5
45
Hrušov
4:55, 5:20, 5:50, 6:40, 11:00, 12:50, 13:05, 14:45, 14:55, 16:30, 18:15
11
17:00
47
Rožňava
Viera Štupáková
5/2013
1
page 11
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Hrušov
Rožňava
4:38, 6:42, 7:21, 12:28, 14:04, 16:53, 17:21
7
0
0
45
Podrobný rozpis autobusových spojov sa nachádza v prílohe č. 6. Grafikony autobusovej prepravy. (samostatný priečinok na CD))
4. Cestná sieť - dopravná obslužnosť územia Individuálnou automobilovou dopravou Z hľadiska individuálnej automobilovej dopravy tvoria hlavné osy cestnej siete komunikácie: Cesta 1.triedy č. 50 - oblasť Slovenský kras , smer Košice – Moldava – Rožňava, Cesta 1.triedy č. 68 – oblasť Košice – Hornád – Miskolc, smer Košice – Milhosť št. hranica, Cesta 2.triedy č. 552 – oblasť Slanské vrchy , smer Košice – Trebišov. Prístup k jednotlivým obciam je tvorený pomerne hustou sieťou komunikácií 3.triedy. Cesty majú pomerne dobrú kvalitu a hustotu. Výnimku tvoria miestne komunikácie v obci Zádiel, ktoré sú po prekopávkach plynových prípojok v dezolátnom stave. Prístupová komunikácia ku hlavnej atrakcii regiónu je na úrovni poľnej cesty. Intenzita cestnej premávky na hlavných komunikáciách je uvedená v situácii č. 2. Doprava. Vzhľadom na rýchlosť prechádzajúcich vozidiel ako saj ich intenzitu neodporúčame pohyb cykloturistov na komunikáciách č. I/50, I/68 a II/552. Parkoviská pre návštevníkov v predmetnom území: lokalita
kapacita parkoviska
poplatok
Moldava nad Bodvou*
centrum pri kostole
50 (plán 90 miest)
0,3 Euro/30 min
Jasov
pri AC
50
neplatené
pri jaskyni
56
neplatené
samospráva
Zádiel
vstup do Zádielskej tiesňavy cca 50
1,50 osobné auto 3,50 autobus
Dorníky - Včeláre
pred obchodom
20
neplatené
Ždaňa
obecný úrad
cca 30
neplatené
Čaňa
obecný úrad
cca 40
neplatené
Slanec
obecný úrad
10
neplatené
pri jazere Izra
40
neplatené
Slanská Huta - Izra *Plán v roku 2013
Viera Štupáková
5/2013
page 12
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt 5. Prírodné danosti predmetného územia Na území, ktoré bolo vytipované pre intermodálne trasy sa nachádzajú pohoria Slovenský kras a Slanské vrchy. Z hľadiska geologickej stavby územia sa jedná o dve odlišné lokality, patriace do sústavy vnútorných západných Karpát. Vulkanické Slanské vrchy oddeľuje od vápencových krasových planín útvarov Slovenského krasu Košická kotlina, formovaná riekou Hornád. Príroda a jej biosféra je chránená štátom v rôznom stupni ochrany, najvýznamnejším je národný park Slovenský kras. Príroda Chránené územie
počet
Typ CHÚ
Národný park
1
VCHÚ
Chránené vtáčie územie
3
VCHÚ
Národná prírodná rezervácia
12
MCHÚ
Prírodná rezervácia
15
MCHÚ
Národná prírodná pamiatka
13
MCHÚ
Prírodná pamiatka
2
MCHÚ
Chránený areál
1
MCHÚ
Celková rozloha MCHÚ v ha
43
1935
Celková rozloha VCHÚ v ha
4
121461
CHVÚ Slovenský kras
43 860,24
CHVÚ Slanské vrchy
60 247,42
CHVÚ Košická kotlina
17 354,31
rozloha celkom v ha
121 461,97
Skratky: VCHÚ – veľkoplošné chránené územie MCHÚ – maloplošné chránené územie CHVÚ – chránené vtáčie územie
Regulatívy Každý stupeň ochrany prírody má svoje prísne regulatívy a preto je dôležité z hľadiska navrhovania intermodálnych trás, do ktorých spadajú aj pešie a cykloturistické trasy, vedieť, že budovanie cyklotrás a peších turistických trás je v zásade možné aj v chránených územiach, ale podlieha súhlasu príslušného orgánu ochrany prírody. Súhlas na realizáciu trasy je potrebný od ochranného stupňa č.2. Najvýznamnejšou prírodnou danosťou územia je Národný park Slovenský kras, ktorý je najrozsiahlejším a najúplnejšie vyvinutým krasovým územím na Slovensku. Oblasť je rozčlenená vodnými tokmi na sústavu planín, s množstvom povrchových a podzemných krasových javov (škrapy, škrapové polia, krasové jamy, jaskyne, priepasti). Nachádzajú sa tu najznámejšie sprístupnené jaskyne Domica, Gombasecká, Jasovská a Ochtinská aragonitová jaskyňa. Územie ležiace patrí k floristicky najbohatším oblastiam Slovenska. V nadväznosti na vývoj rastlinstva sa vytvárali aj pestré životné podmienky pre vývoj živočíšstva. Sú to najmä nižšie skupiny živočíchov - bezstavovcov, vtákov a plazov. Územie je prvou biosférickou rezerváciou. V roku 1995 bolo 12 jaskýň Slovenského krasu zaradených do
Viera Štupáková
5/2013
page 13
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt zoznamu Svetového prírodného a kultúrneho dedičstva v rámci slovensko - maďarského projektu Jaskyne Slovenského a Aggtelekského krasu. V území sa nachádza celkovo 23 maloplošne chránených území s rozlohou 1076 ha, ktoré sú lokalizované predovšetkým na území NP Slovenský kras a v pohorí Slanské vrchy. Zoznam maloplošných chránených území
k 31.12.2012
0,7700 55,8300 14,0500 63,7600 11,6000 0,9949 15,8100 11,6900 0,8291 13,7900 67,8100 76,6300
rok vyhlásenia, novelizácie 1984 1996 1996 1954, 1984 1972 1954, 1983 1974 1996 1976, 1988 1950, 1986 1950, 1986 1950, 1986 1990 1994 1933, 1983 1981 1990 1964 1967 1966
stupeň ochrany 5 x x 4 x 5 4 x 5 5 5 4 5 4 4 5 4 4 5 5
-
36,5000
1993
5
okres Rožňava Košice - okolie Rožňava Rožňava Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Rožňava Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice I, Košice - okolie
Slovenský kras
NP
214,7300
1954, 1988
5
Košice - okolie, Rožňava
Slovenský kras
NP
55,9460 1 076,0100
1993
4
Rožňava, Košice - okolie
kategória NPR NPP NPP NPR NPP NPR PR NPP PR PR NPR PR PP CHA PR PR PP NPR NPR NPR
názov chráneného územia Drieňovec Drienovská jaskyňa Hrušovská jaskyňa Hrušovská lesostep Jasovská jaskyňa Jasovské dubiny Krčmárka Kunia priepasť Malá Izra Malé brdo Malý Milič Marocká hoľa Miličská skala Nižnočajská pieskovňa Slanský hradný vrch Sokolia skala Trstinové jazero Turniansky hradný vrch Veľký Milič Vozárska
v pôsobnosti pracoviska ŠOP SR Slovenský kras SSJ SSJ Slovenský kras SSJ Slovenský kras Prešov SSJ Prešov Prešov Prešov Prešov Prešov Prešov Prešov Slovenský kras Prešov Slovenský kras Prešov Prešov
súčasť VCHÚ NP NP NP NP NP NP NP NP NP -
rozloha (ha) 186,0200
PR
Vysoký vrch
Prešov
NPR
Zádielska tiesňava
PR Zemné hradisko Rozloha:
40,8500 35,1000 173,3000
Zdroj: ŠOP SR
Väčšina predmetného územia je zaradená do Európskej sústavy chránených území NATURA 2000. NATURA 2000 je celoeurópska ekologická sústava osobitne chránených území, ktorú vymedzujú členské štáty EU s cieľom zabezpečiť priaznivý stav ochrany biotopov európskeho významu a priaznivý stav ochrany druhov európskeho významu“. Podľa zákona č.543/2002 Z.z. ju v Slovenskej republike tvoria: • chránené vtáčie územia, • chránené územia európskeho významu, • zóny chránených území Jednotlivé územia sú vyhlásené platnými vyhláškami, kde sa presne určujú hranice CHVÚ a určujú sa zakázané činnosti, ktoré môžu mať negatívny vplyv na predmet ochrany. Chránené vtáčie územia nemajú určený stupeň ochrany. V predmetnom území oblasti 1 sa nachádza Chránené vtáčie územia –Slovenský kras, vyhlásené predpisom č. 192/2010 Z. z. Vyhláška Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky, ktorou sa vyhlasuje Chránené vtáčie územie Slovenský kras.
Viera Štupáková
5/2013
page 14
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt V predmetnom území oblasti 2 sa nachádza Chránené vtáčie územie SKCHVU009 Košická kotlina, vyhláseného vyhláškou MŽP SR č. 22/2008 Z. z.. Chránené vtáčie územie Košická kotlina - pokrýva plošne takmer celé územie južne od Košíc. V predmetnom území oblasti 3 sa nachádza Chránené vtáčie územia – Slanské vrchy vyhlásené Vyhláškou č. 193/2010. Navrhované územia európskeho významu schválené Európskou komisiou vyhlási orgán ochrany prírody za chránené územie alebo zónu chráneného územia najneskôr do dvoch rokov od schválenia národného zoznamu Európskou komisiou. V ÚEV platí stupeň ochrany 2. až 5. V predmetnom území sa nachádza 9 území európskeho významu.
Identif.kód ÚEV
Nový názov územia, schválený názvoslovnou komisiou
Pôvodný názov územia
Výmera, podľa aktualizácie pre Európsku Územne príslušný útvar ŠOP komisiu (2011) SR
SKUEV0326
Strahuľka
Strahuľka
1170,01
RCOP Prešov
SKUEV0327
Milič
Milič
5113,02
RCOP Prešov
SKUEV0340
Český závrt
Český závrt
3,92
NP Slovenský kras
SKUEV0341
Dolný vrch
Dolný vrch
1527,47
NP Slovenský kras
SKUEV0342
Drieňovec
Drieňovec
206,2
NP Slovenský kras
SKUEV0348
Čierna Moldava
Dolina Čiernej Moldavy
1894,78
NP Slovenský kras
SKUEV0349
Jasovské dubiny
Jasovské dubiny
35,63
NP Slovenský kras
SKUEV0352
Hrušovská lesostep
Hrušovská lesostep
40,1
NP Slovenský kras
SKUEV0737
Palanta
758,22
NP Slovenský kras
Podrobný popis jednotlivých chránených území je uvedený v prílohe č.1. Životné prostredie na intermodálnych trasách. 6. Turistické atrakcie a zaujímavosti Územie v oblastiach Slovenský kras a Slanské vrchy sa nachádza v koridoroch Gotickej a Vínnej cesty, ktoré sú súčasťou samostatného programu Terra Incognita, ktorý je iniciovaný regionálnou samosprávou na podporu kultúry a rozvoja kultúrneho cestovného ruchu prostredníctvom vytvorenia trvalo udržateľnej ponuky destinácií, produktov a služieb. Vznikol ako súbežná iniciatíva Košického samosprávneho kraja k projektu „Európske hlavné mesto kultúry Košice 2013“. V tomto období bolo z programu spolufinancovaných množstvo aktivít a menších projektových zámerov. Hlavnou témeou programu je kultúrne dedičstvo rozložené a zachované na 3 tematických cestách – železnej, gotickej a vínnej. Historický potenciál v jednotlivých obciach a mestách Košického kraja tak vytvoril línie jedinečných ciest po ktorých môže návštevník putovať a spoznávať nielen základné historické témy jednotlivých ciest, ale aj zažiť jedinečnú atmosféru kultúrnych, športových a iných podujatí, ktoré sa mu na týchto cestách ponúknu. Cieľové miesta na Gotickej ceste v prieniku s relevantným území projektu ACCESS2MOUNTAINS: Čečejovce, Hrhov, Hrušov, Jablonov nad Turňou, Košice, Slanec, Turňa nad Bodvou
Viera Štupáková
5/2013
page 15
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Cieľové miesta na železnej ceste v prieniku s relevantným území projektu ACCESS2MOUNTAINS: Medzev, Moldava nad Bodvou. Cieľové miesta na vínnej ceste v prieniku s relevantným území projektu ACCESS2MOUNTAINS: Hrhov, Hrušov, Jablonov nad Turňou, Moldava nad Bodvou, Turňa nad Bodvou Do turistických zaujímavostí boli zaradené historické stavby, technické pamiatky, možnosti športových aktivít a sprístupnené prírodné zaujímavosti pre turistov. V nasledujúcej tabuľke uvádzame zoznam turistických zaujímavostí, ktoré sú podrobnejšie popísané v prílohe č.2 Turistické zaujímavosti na intermodálnych trasách. Obec
cieľ
Krásnohorské Podhradie
hrad Krásna hôrka, múzeum histórie Gemeru a rodiny Andrássy
Krásnohorská Dlhá Lúka
Krásnohorská jaskyňa, náučný chodník
Lúčka
ruiny stredovekého kostola
Zádiel
Zádielska tiesňava, prírodná rezervácia, Náučný chodník, pešie turistické trasy, lezecká oblasť
Háj
Hájske vodopády, socha anjela
Turňa nad Bodvou
Turniansky hradný vrch v krasovej krajine, pešie turistické trasy
Hrhov
NKP Rímskokatolícky kostol Sv. Jána Krstiteľa s opevnením, rybolov
Jablonov nad Turňou
Granárium, stredoveká panská sýpka s vínnou pivnicou, agroturistika
Hrušov
Hrušovské rybníky, rybolov, vínna pivnica
Rožňava
banícke múzeum
Moldava nad Bodvou
vínna pivnica, múzeum
Medzev Jasov
múzeum fotografie, banské technické pamiatky Premonštrátsky kláštor, Jasovská jaskyňa, UNESCO, Náučný chodník Jasovské dubiny, pešie turistické trasy
Kavečany
zoologická záhrada,prímestské lyžiarske stredisko, pešie turistické trasy, cyklotrasy, lesopark
Košice Čermeľ
chata Alpínka, golfový areál
Košice - Bankov
lesopark Horný Bankov, detská železnička
Košice - centrum
historické centrum mesta
Slanec
Hrad Slanec, pešie túry a cyklotúry
Nižná Myšľa
múzeum a archeologické nálezisko z doby bronzovej
Slanská Huta
jazero Izra, rekreačný areál v lese
Väčšina zaujímavostí je dobre popísaná v turistických sprievodcoch a na webových stránkach samosprávneho kraja a obcí. Informácie o stránkach sú uvedené v prílohe č. 4. Informačné zdroje
Viera Štupáková
5/2013
page 16
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt 7. Návštevnosť Definovať návštevnosť cezhraničného územia, ktoré má zadané len administratívne členenie podľa jednotlivých samospráv je pomerne obtiažne, keďže oficiálne štatistiky sledujú vývoj vybraných ukazovateľov (najčastejšie podľa štatistiky ubytovacích zariadení) v okresoch resp. krajoch. Na zistenie údajov o návštevnosti cezhraničného územia by bolo preto potrebné realizovať samostatný a rozsiahly primárny prieskum. Na posúdenie návštevnosti územia pre túto štúdiu slúžili dostupné materiály zo Štatistického úradu, výstupy z doteraz vykonaných prieskumov (Spoločný marketingový plán Slovenského a Aggtelekského krasu, Ing. Csilla Droppová, PhD, Doc. Ing. Vanda Maráková, PhD.Banská Bystrica 2010), prieskum návštevnosti regionálnych múzeí a jaskýň, vlastné dotazníky. Orientačnú návštevnosť sme následne hodnotili na základe výsledkov využitia ubytovacích kapacít a ich súčasnej kapacity a to z dôvodu, že nebolo možné získať presné počty ubytovaných hostí v ubytovacích zariadeniach, pretože nie všetky ubytovacie zariadenia poskytujú úplné údaje o svojich ubytovaných hosťoch (napr. viaceré zariadenia poskytujúce ubytovanie v súkromí). Návštevníkov bez prenocovania (tzv. výletníkov) štatistiky cestovného ruchu neevidujú.
a. Návštevnosť Košický kraj Ubytovacie služby 357 zariadení cestovného ruchu v Košickom kraji v roku 2012 využilo menej návštevníkov, než v predchádzajúcom roku. Celkovo sa ubytovalo 283 180 návštevníkov, čo je pokles oproti roku 2011 o 6 255 hostí, resp. o 2,2 %. Dve tretiny tvorili domáci návštevníci, počet ktorých poklesol o 2,4 %. V hromadných ubytovacích zariadeniach Košického kraja prenocovalo 95 375 návštevníkov zo zahraničia, čo je o 1 647 menej než pred rokom, resp. o 1,7 %. V ich štruktúre tvorili najvyšší podiel, takmer 30 % občania Českej republiky. Nasledovali návštevníci z Poľskej republiky (12,8 %), Maďarska (9,7 %) a z Nemecka (8,8 %). Najviac, 45,9 % návštevníkov Košického kraja sa ubytovalo v Košiciach, nasledovali zariadenia v okrese Spišská Nová Ves (21,8 %). Celkový medziročný nárast návštevníkov zaznamenali iba v 3 okresoch kraja (Košice I, Košice-okolie a Sobrance). Najväčší úbytok, o pätinu, sa zaznamenal v Trebišovskom okrese. Celkový počet prenocovaní v ubytovacích zariadeniach Košického kraja dosiahol 596,5 tisíc a oproti roku 2011 poklesol o 3,9 %. Prenocovania domácich návštevníkov zaznamenali úbytok o 4,9 % a zahraničných o 1,9 %. Na jedného návštevníka pripadlo v priemere 2,1 prenocovaní (u zahraničných 2,3). Najviac sa využívali služby hotelov, motelov a penziónov, kde prenocovali až tri pätiny návštevníkov. Pokles o 6,8 % zaznamenali aj tržby za ubytovanie, dosiahli 14 506,7 tis. Eur. Z nich sa 49,8 % utŕžilo od zahraničných návštevníkov, pri 2,2 % medziročnom poklese. Výraznejší pokles, o 10,9 % zaznamenali tržby od domácich návštevníkov. Podstatnú časť, 84,2 % tržieb realizovali zariadenia hotelového typu. V priemere za jednu noc a lôžko návštevníci zaplatili 24,3 Eur (19,3 Eur domáci a 32,9 Eur zahraniční). Zariadenia hromadného ubytovania poskytovali nocľah v 5 599 izbách so 14 642 lôžkami. Kempingy a táboriská ponúkali 12 122 karavanových a stanových miest na voľnej ploche. Lôžková kapacita oproti roku 2011 vzrástla o 2 %, pričom čisté využitie kapacít pokleslo na 11,2 %, resp. o 0,5 bodu. Najviac, na 23 % boli využité štvorhviezdičkové hotely. Zdroj: SACR SR
Viera Štupáková
5/2013
page 17
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt b. Návštevnosť Slovenský kras Priemerné ročné využitie ubytovacích kapacít je v NP Slovenský kras veľmi nízke a tvorí len 15 %, v NP Aggtelek na úrovni 30 %, pričom v letných mesiacoch sa tieto hodnoty zvyšujú. Priemerný počet prenocovaní je približne dva dni, čo súvisí s veľmi obmedzenou ponukou aktivít nezávislých od počasia a absenciou doplnkových služieb. Za problém je považovaný najmä: -
charakter ponuky pre možné cieľové skupiny návštevníkov,
-
nevyhovujúcu kvalitu služieb v kempingoch, chatových osadách a turistických ubytovniach v NP Slovenský kras.
(zdroj Spoločný marketingový plán Slovenského a Aggtelekského krasu, Ing. Csilla Droppová, PhD, Doc. Ing. Vanda Maráková, PhD.Banská Bystrica 2010)
Predmetná štúdia intermodálnych trás z hľadiska geografického len okrajovo zasahuje do oblasti Národného parku Slovenský kras, v ktorom sa pozornosť zameriava predovšetkým na oblasť Domice a Krásnohorského podhradia. V NP Slovenský kras sa oficiálne nachádza 94 ubytovacích zariadení rôzneho typu s celkovou kapacitou 2455 lôžok. Vo vyššie uvedenej štúdii sa konštatuje, že počet lôžok v predmetnom území vo vzťahu k návštevnosti regiónu je z hľadiska kvantity väčší, ako je dopyt. Takže za problém nie je považovaná kvantita, ale kvalita, resp. nerovnomerná štruktúra ubytovacích zariadení. V predmetnom území štúdie – oblasť Slovenský kras, slovenské územie – sme identifikovali celkom 23 ubytovacích zariadení s celkovou kapacitou 397 lôžok. V regióne sa nachádzajú ubytovacie zariadenia nižšej kategórie, ubytovanie hotelového typu sa tu nenachádza. Ak by sme uvažovali o priemernom ročnom využití ubytovacích zariadení vo výške 15 %, počet prenocovaní v oblasti je odhadovaný na 21 000 prenocovaní ročne. Prehľad zariadení služieb v cestovnom ruchu v predmetnom území ukazuje nasledovná tabuľka: Oblasť Slovenský kras počet zariadení kapacita
obec
ubytovanie
Moldava nad Bodvou
Penzión Bodva **, Penzión Ferdinand Motel Orgován
reštaurácia Reštaurácia Orgován Reštaurácia Rossi Reštaurácia “Jimmi I.”
počet zariadení
kapacita
3
278
3
73
Drienovec
privát Miroslav Gedeon Drienovecké kúpele - zariadenie pre seniorov (nie je zaradené do celkovej štatistiky)
1
8
Reštaurácia Zlatý páv
1
65
Jasov
Penzión Starý mlyn Autocamping
2
130
Zámocká pivnica Penzión Starý mlyn
2
100
Turňa nad Bodvou
penzión Pod Hradom penzón Réva
2
26
reštaurácia Pod hradom Réva
2
153
Dvorníky - Včeláre
Viera Štupáková
5/2013
page 18
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Ladislav Czakó Zádiel č.41, 044 02 Zádiel Zádielska chata - Branna Milan Ubytovanie Flachbartová - Zádielska dolina Zádiel č.16 Zádiel
3
15
Háj
privát Helena Kulcsárová, možnosť stanovania vo dvore
1
7
Hačava
Privát Hačava
1
9
3
15
Zadiel - bufet, Zadiel - chata
2
Bernáthová Eva, Hrhov č. 403 Rosenfelder Jaroslav, Hrhov č. 259 Ubytovňa Piton klub Hrhov Jablonov nad Turňou
Villa Sisi JABLONKA turistická ubytovňa (20) Szabó Lórant
3
48
Hrušov
Rybárska chata Vila u Kovácsa** Ubytovanie Pod Soroškou Kúria u Bociana
4
66
23
397
spolu
10
596
Návštevnosť múzeí a jaskýň
V predmetnom území je pravidelne vyhodnocovaná návštevnosť Jasovskej jaskyne, ktorá v poslednom období ukazuje mierne zvýšenie. rok
2000
2001
2002
2003
2004
2005
počet 16 18 18 20 16 17 návštevníkov 542 048 548 182 580 713 Návštevnosť Jasovskej jaskyne, zdroj Správa slovenských jaskýň
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
17 251
17 136
14 758
13 274
11 077
13 810
14 851
Samotná jaskyňa generuje pomerne vysokú návštevnosť predovšetkým denných cestujúcich.
Návštevnosť podujatí Súčasťou ponuky cestovného ruchu sú organizované podujatia, ktoré predstavujú výrazné, ale nárazové zvýšenie návštevnosti oblasti. Tieto podujatia sú organizované obcami a majú predovšetkým miestny, maximálne regionálny význam. Sú to predovšetkým dni obcí, ktoré sa konajú v letných mesiacoch vo väčšine obcí. Podujatia majú pomerne dobrú účasť, ale s nízkym dopadom na rozvoj cestovného ruchu. Nepodarilo sa nám získať odhadované počty účastníkov podujatíNajvýznamnejším podujatím sú Gemersko- turnianske slávnosti na prelome júla a augusta.
c. Návštevnosť Košice – Hornád – Miskolc. Vzhľadom na nízky počet ubytovacích služieb v oblasti je hodnotenie návštevnosti podľa ubytovacích zariadení irelevantné. Hlavný turistický ruch prebieha v obci Čaňa, kde je pri vodnej ploche štrkoviska
Viera Štupáková
5/2013
page 19
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt zriadený kemping. Pri prepočte kapacity odhadujeme ročnú návštevnosť podľa počtu prenocovaní na približné 7 600. Do tejto štatistiky samozrejme nespadá mesto Košice, ktoré je so svojím počtom ubytovacích a stravovacích zariadení centrom regiónu.
obec
počet zariadení kapacita
ubytovanie
reštaurácia
počet zariadení
kapacita
Nižná Hutka Vyšná Myšľa Nižná Myšľa
1
12
Trstené pri Hornáde
0
0
Pizzeria
1
25
1
40
Reštaurácia Pláž reštaurácia Pri trati
2
100
8
142
3
125
Čaňa
penzión Pláž (areál Tajvan)
Kokšov Bakša spolu
d. Návštevnosť Oblasť Slanské vrchy Vzhľadom na nízky počet ubytovacích služieb v oblasti je hodnotenie návštevnosti podľa ubytovacích zariadení irelevantné. Denná návštevnosť turistov na turistických a cykloturistických trasách nie je vyhodnocovaná. Ubytovacie kapacity tvoria predovšetkým poľovnícke chaty v správe Lesy SR, kde je potrebné nahlásiť objednávku vopred. Pri prepočte kapacity odhadujeme ročnú návštevnosť podľa počtu prenocovaní na menej ako 1000. OBLASŤ Slanské vrchy
obec
počet zariadení kapacita
ubytovanie
reštaurácia
počet zariadení
kapacita
Ruskov
0
0
Slanec
0
0
3
45
Nový Salaš
0
0
0
0
Slančík
0
0
0
0
Kalša
0
0
0
0
spolu
3
45
0
0
Slanská Huta
Viera Štupáková
chatová osada Izra poľovnícka chata Kopasská poľovnícka chata Karolka
5/2013
page 20
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt 8. Cykloturistické trasy v predmetnom území V predmetnom území sa nachádza celkom 320 km značených cykloturistických trás, ktoré sú v správe občianskych združení: SCK Gemerská Hôrka, PBS Kostitras OZ Sosna Mikroregión Hornád Mestské lesy Košice Najväčšie investície v oblasti cyklodopravy a cykloturistiky prebehli od roku 2010 – 2012 a to najmä v Mikreregióne Hornád, kde bolo preinvestovaných približne 760 000 Euro na vybudovanie miestnych regionálnych cyklotrás vrátane lávky pre peších a cyklistov cez rieku Hornád v obci Trstené pri Hornáde. Ďalšou významnou investíciou do rozvoja cykloturistiky by mal prispieť projekt „Historická vínna cesta na bicykli“, v rámci ktorého prebieha realizácia úseku Jasov – Moldava nad Bodvou – Buzica v celkom objeme finančných prostriedkov približne 488 000 Euro. Prístup pre cyklistov do Slanských vrchov bol skvalitnený vybudovaním novej účelovej komunikácie z obce Slanská Huta – jazero Izra, plánuje sa zrealizovať úsek z obce Vyšná Myšľa – štátna hr.
Cykloturistické trasy v predmetnom území Slovenský kras
99,5
Košice - Hornád - Miskolc
155,5
Slanské vrchy
65
spolu
320
Zoznam existujúcich cykloturistických trás Názov cyklotrasy, stručný popis oblasť CM Slovenský kras n.1. Zádiel
červená
modrá
zelená
žltá
dĺžka
evid. č.
evid. č.
evid. č.
evid. č.
v km
Slovenský kras -Krásnohorské Podhradie CM029
25
CM Slovenský kras n.1. - Zádiel - Hačava - Turňa n.Bodvou
CM029
21,5
CM Slovenský kras n.3. - Turňa n.B. - Jablonov
CM029
22,5
CM Slovenský kras n.4. - Jablonov n.T. - Gombasecká jaskyňa
CM029
22,5
Hrušov - zelená hranica HU
8715
4
Turňa nad Bodvou -Hosťovce (smer Josvafo HU)
8716
4
spolu
99,5
oblasť
Slanské vrchy
MTB Alžbeta - Dargovský priesmyk - Slanec- Veľká Izra, jazero
CM 023
Viera Štupáková
5/2013
33
page 21
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Dolnozemplínska cyklomagistrála
17
CM 017
Skároš - Nižná Myšľa
2706
15
Ždaňa – Čaňa – Gyňov – Skároš (okruh) spolu
65
oblasť
Košice - Hornád - Miskolc
Cyklotrasa Hornád - Košice - Krásna nad Jazerom, Ždaňa, Skároš št. hr.
CM 039
22
Cyklistická trasa Hornád - Torysa - Hornád
bez EČ
30
Okolo Košíc - Ťahanovce - Zelený dvor - Krásna
bez EČ
23
Sokoľ - Kráľova studňa - Kavečany
bez EČ
12
Bankov - Nižný Klátov
bez EČ
10,3
Rákocziho cesta - Košice - N.Myšľa - Slanec - V.Izra
bez EČ
32,5
Okruh okolo Alpínky
5707
23,2
Vyšná Hutka - Košická Polianka
bez EČ
spolu
2,5 155,5
Prehľad cykloturistických trás v Košickom kraji prikladáme v obrazovej prílohe „Cyklotrasy v Košickom kraji“, vydalo KSK,2012. Hlavné cykloturistické trasyvo vzťahu ku intermodálnym trasám v predmetnom území sú predovšetkým trasy: CM029 – cyklomagistrála Slovenský kras okruh v dolinách Slovenského krasu, v relevantnom území Turňa nad Bodvou – Hrušov – s pokračovaním ku jaskyni Domica, št. hranica Napojené sú doplnkové trasy odbáčajúce smerom ku štátnej hranici s číslom 8715 a 8716. CM 039 – cyklomagistrála Hornád prepojenie Košice – Skároš, št. hranica Napojené sú doplnkové trasy č. 2706 a modrá trasa bez evidenčného čísla plánovaná ako okruh okruh spájajúci obce Čaňa, Ždaňa, Trstené pri Hornáde a Byštu. CM 023 – cyklomagistrála MTB Alžbeta - prepojenie jazero Izra - Prešov CM 017 – Dolnozemplínska magistrála – Prepojenie jazero Izra – Tokajská oblasť Obe magistrály sa spájajú v jednom bode pri jazere Izra, je potrebné doriešiť prepojenie ku štátnej hranici. Stručný popis cyklotrás vo fotodokumentácii v obrazovej prílohe.
7.1. Cyklotrasy v oblasti Slovenský kras Cyklomagistrála Slovenský kras – CM029 CMO29 – cykolomagistrála tvorí dvojitý okruh v tvare písmena 8 a prepája všetky zaujímavé lokality v okolí NP Slovenský kras. Celková dĺžka magistrály je 200 km, z toho v predmetnom území sa nachádza necelých 100 km. Za východiskový bod tohto okruhu sme zvolili Turňu nad Bodvou ako konečnú vlakovú stanicu v smere od Košíc, čomu podriaďujeme aj tento popis.
Viera Štupáková
5/2013
page 22
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Trasa začína v centre obce Turňa nad Bodvou, a bodovo úrovňovo križuje cestu I/50 v smere na Háj a Hačavu. Pokračuje po ceste III/050175 po obec Hačava, z ktorej sa napája na štrkovitú lesnú cestu vedúcu na náhornú planinu Slovenského krasu. V krátkom súbehu vedie s náučným chodníkom . Z planiny klesá prudko dole po štrkovitej ceste až dosiahne záver Zádielskej doliny, kde musí cyklista zostúpiť z bicykla a pokračovať ďalej ako chodec. Ako peší turista prejde až do ústia Zádielskej doliny, kde môže opäť nasadnúť na bicykel . Do tohto istého bodu sa dostane cykloturista ak sa vydá z Turne nad Bodvou opačným smerom a síce po štátnej ceste III/050238 smer Dvorníky – Včeláre a následne po ceste III/050263 do obce Zádiel. Hlavnú dopravnú tepnu cestu I/50 križuje mimoúrovňovo. Cesta III.triedy vedie cez obec Zádiel až ku ústiu doliny a je vo veľmi zlom stave po prekopávkach plynových prípojok ku rodinným domom. Pred vstupom do Zádielskej tiesňavy sa trasa stáča doľava v smere do obce Hrhov. Trasa je vedená po existujúcich poľných a účelových komunikáciách, čiastočne sa stráca a spolu s chýbajúcim značením tak znižuje schopnosť cyklistu orientovať sa v teréne. Trasa bodovo križuje cestu I/50 a napája sa na účelovú komunikáciu okolo rybníkov. Pohyb v teréne vyžaduje zvládnuť aspoň základné technické zručnosti ako prejazd po zamokrenom teréne alebo cez potok. Pred obcou Jablonov nad Turňou prechádza opäť na tvrdú účelovú komunikáciu, v obci po ceste III/050163 smerom na Silickú Jablonicu opúšťa predmetné územie. Do hraničného priestoru privádza cyklistu žltá cyklotrasa, ktorá začína na odbočke ku štátnej hranici približne 500 m pred obcou Hrušov. Trasa je pomerne náročná a to vzhľadom na kamenistý povrch a strmé stúpanie, ktoré kontinuálne vedie až na štátnu hranicu. Zo štátnej hranice vedie zelená cykloturistická trasa smerom do obce Szogliget na maďarskej strane.
7.2. Cyklotrasy v oblasti Hornád (Košice – Miskolc) CM039 Cyklomagistrála Hornád V súčasnosti tvorí hlavnú kostru územia cyklomagistrála CM039 Hornád - vytvorená v roku 2003 občianskym združením OZ Sosna. Vedie rovnako po pravom brehu Hornádu z Košíc po most pri Nižnej Myšli, ale pokračuje ďalej na pravom brehu ešte 4 km po cestu III.triedy č. 068021v úseku medzi obcami Čaňa a Ždaňa. Po tejto ceste prechádza mostom do Ždane, odkiaľ vedie po ceste III.triedy č. 068 024 do obce Trstené pri Hornáde a z nej po ceste účelovej ceste do obce Skároš. Zo Skároša je možné pokračovať opäť po ceste III. triedy č.068021 ku štátnej hranici alebo po cykloturistickej trase č.2706 do Vyšnej a Nižnej Myšle. Cyklotrasa Hornád má dĺžku 20 km, vedie väčšinou po poľných cestách a chodníčkoch v teréne, záverečný úsek Trstené pri Hornáde - Skároš po asfaltovej ceste. Je značená červenými cykloturistickými značkami, značenie je však v nevyhovujúcom stave. Kvalita trasy smerom od Košíc klesá, niektoré jej úseky sú ťažko prejazdné, úsek pri Čani od štrkoviska po panelovú cestu vedúcu ku tranzitným plynovodom je prakticky neprejazdný. Pri uvedenej panelovej ceste je naviac veľký počet nelegálnych skládok odpadu, ktoré výrazne znehodnocujú tamojšie prostredie a atraktivitu trasy. Trasa v tomto koridore je určená výlučne pre cyklistov na horských bicykloch. Obce ležiace v okolí Hornádu juhovýchodne od Košíc vytvorili združenie Mikroregión Hornád. V rámci činnosti združenia bolo vytvorených niekoľko značených aj neznačených cyklotrás. Základnou z nich je cyklotrasa vedúca z obce Čaňa po ceste III/ 068 021cez Geču do obce Valaliky, kde vedie po cyklistických pruhoch, vybudovaných na okraji chodníkov pre peších pozdĺž prieťahu cesty III.triedy cez obec. Od podjazdu pod železničnou traťou cyklotrasa pokračuje po ceste na križovatku s cestou I/68 a krátkym Viera Štupáková
5/2013
page 23
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt úsekom po nej do Košíc – miestnej časti Barca, kde po Abovskej ulici ústí v centre tejto miestnej časti. Odtiaľ sa po Gavlovičovej ulici cyklotrasa napája na existujúcu cyklocestičku na Ulici osloboditeľov a Južnej triede. Cyklotrasa nemá evidenčné číslo, vyznačená je orientačným smerovým značením modrej farby. V roku 2012 vznikla nová cyklotrasa, spájajúca obce na oboch brehoch rieky, vytvárajúca okruh spájajúci obce Čaňa, Ždaňa, Trstené pri Hornáde a Byšta. Tento projekt bol financovaný z fondov Európskej únie v rámci operačného programu cezhraničnej slovensko – maďarskej spolupráce. Je významný tým, že v rámci neho došlo aj k výstavbe dvoch úsekov samostatne vedených cyklocestičiek. Kratší z nich, v dĺžke 900 m, vedie z východného okraja obce Čaňa po južnej strane cesty III/ 068021 po most cez rieku Hornád do obce Ždaňa. Z nej cyklotrasa vedie po ceste III.triedy do Trsteného pri Hornáde a po miestnych komunikáciách ku rieke Hornád. Tu prístupovou cestou k novopostavenej lávke cez Hornád začína druhý vybudovaný úsek cyklo cestičky, vedúci ďalej od lávky po pravom brehu rieky a jej mŕtvych ramien v dĺžke približne 2 km po asfaltovú účelovú cestu, napojenú na cestu III/ 068 023 vedúcu z Čane do Gyňova. Cyklotrasa ďalej vedie cez obec Gyňov a z nej po účelovej ceste ku štrkovisku Čaňa, a po okraji rekreačnej oblasti Tajvan pri štrkovisku, popri železničnej trati, do obce Čaňa. Tu by mala byť podľa pôvodného projektu dobudované cyklistické pruhy pozdĺž cesty III/068 021 v prieťahu obcou od železničného priecestia po východný okraj obce. Celá trasa vedie po spevnených asfaltových komunikáciách a preto je celoročne vhodná pre všetky typy bicyklov. Cyklotrasa nemá evidenčné číslo, značená je modrými smerovými značkami. 7.3. Cyklotrasy v oblasti Slanské vrchy MTB Alžbeta CM 023 Trasa vedie pozdĺž celého pohoria Slanské vrchy od mesta Prešov po jazero Izra. Vedie prevažne po lesných účelových cestách bez automobilovej premávky, ale s možným stretom s lesnými hospodárskymi vozidlami. Cyklotrasa vchádza na územie Košického kraja v Herlianskom sedle, odkiaľ pokračuje lesnými cestami až po bývalú obec Regeta, dnes súčasť obce Ruskov. Na Dargovskom priesmyku bodovo križuje medzinárodnú cestu I/50 . Križovanie je vyznačené doplnkovou tabuľkou. Od osady Regeta. Prevýšenia sú náročné nielen cestou hore ale na niektorých úsekoch so šotolinovým povrchom (povrch z drobného štrku) aj na ceste dole. Lesné komunikácie sú vo veľmi dobrom stave (prešli v nedávnej minulosti kompletnou obnovou). Od osady Regeta pokračujeme cestou III.triedy do obce Slančík a odtiaľ okolo železničnej stanice v obci Slanec. Krátke stúpanie cez obec Slanec na križovatku s hlavnou cestou je možné obísť po poľnej ceste vľavo, ktorá nie je vyznačená. Výhľad na hrad Slanec. Po krátkom, ale intenzívnom stúpaní prichádzame na križovatku s lesnou cestou ku Veľkej Izre. CM017 - Dolnozemplínska cyklomagistrála Dolnozemplínska magistrála začína v lokalite jazero Izra a pokračuje po lesnej účelovej komunikácii dlhým zjazdom do obce Kalša. Po ceste III/55211 pokračuje do obce Slivník, Brezina a Michaľany, kde prichádza na cestu I/79 a v krátkom úseku asi 1500 m vedie v súbehu s frekventovanou komunikáciou do obce Čerhov, vstupnej brány Tokajskej vínnej oblasti.
Viera Štupáková
5/2013
page 24
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt 9. Pešie turistické trasy v predmetnom území Pešie turistické trasy sú v správe Klubu slovenských turistov respektíve ich členských klubov – KST Košice. V predmetnom území sa nachádza celkovo 45 peších turistických trás. Hlavné východiskové body pre pešiu turistiku tvoria obce Hrušov, Zádiel, Turňa nad Bodvou, Drienovec, Debraď, Jasov, Nižná Myšľa, Skároš, Slanec a Slanská Huta. V predmetnom území sa nachádzajú aj obľúbené náučné chodníky: NCH Zádielská tiesňava NCH Hrhov NCH Jasovské dubiny NCH Hornádske meandre NCH hrad Slanec – hrad Fuzér Vzhľadom na dostupnosť sú pešie túry na cezhraničných intermodálnych vhodné ako doplnkové aktivity v turistickej ponuke. Kratšie vychádzkové trasy typy náučného chodníka môžu byť príjemným spestrením aktívneho oddychu v prírode na celodennom výlete. Z tohto dôvodu prikladáme mapové výrezy umiestnenia peších turistických trás z relevantných destinácií.
Východzie miesto
cieľové miesto
farba
Dargovský priesmyk
Slanecký hrad
červená
Slanecký hrad
Malá Márovka
červená
Malá Márovka - Malý Milič
Izra jazero
červená
Izra jazero
Byšta
červená
Brezina
Pod babou horou
modrá
Izra jazero
Čatorňa št.hranica
modrá
Vyšná Myšľa
Veľká Márovka
modrá
Ruskov
Regeta (červ,)
zelená
Slanská Huta
Skároš
zelená
Slanská Huta
Izra jazero
zelená
Kuzmice
Izra jazero
zelená
Malá Márovka
Veľký Milič št.hr.
žltá
Malý Milič
Veľký Milič št.hr.
žltá
Skároš
Karolka (nap.na modrú)
žltá
Slanská Huta
Veľká Márovka
žltá
Slanská Huta Irmasek
Malá Izra
žltá
Kalša
Izra jazero napojenie na zel.
žltá
Východzie miesto
cieľové miesto
farba
Pišiverka
Čermeľ
červená
Čermeľ
Kavečany
červená
Čermeľ
Čermeľská dolina s.Repy
modrá
Nižný Klatov
chta Lajoška
modrá
Slanské vrchy
Košická kotlina
Viera Štupáková
5/2013
page 25
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Nižný Klatov
Šemša
modrá
Nižný Klatov
Girbeľ, Myslava
zelená
Košice Lokomotíva
Hradová
žltá
Horný Klátov
Pišiverka
žltá
Východzie miesto
cieľové miesto
farba
Dvorníky
Zádielská dolina
červená
Zádielská dolina
Jablonovské sedlo
červená
Silica
Jablonovské sedlo
červená
Silica
Silická Jablonica - Kečovo
červená
Drienovec
Miglinc, Háj
modrá
Jasov
Šugov ranč
modrá
Turňa nad Bodvou
Zádielská dolina
modrá
Zádielská dolina
s. Hačavské
modrá
s. Hačavské
Šugov ranč
modrá
Silica
Jovice
modrá
Moldava nad Bodvou
pr.sv.Ladislava
zelená
Hačava
pr.sv.Ladislava
zelená
Hrušov
Starý les št.hr. Smer Szogliget)
zelená
Silica
Silická Jablonica
žltá
Hrušov
Jablonovské sedlo
žltá
Hrhov
Zádielská dolina
žltá
Háj
Hačavské sedlo
žltá
Háj
Turniansky hradný vrch
žltá
Drienovské kúpele
pr.sv.Ladislava
žltá
Jasov
pr.sv.Ladislava
žltá
Slovenský kras
Zobrazenie peších turistických trás na mapových výsekoch podľa oblastí: Oblasť Slovenský kras
Viera Štupáková
5/2013
page 26
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Viera Štupáková
5/2013
page 27
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Oblasť Slanské vrchy
Viera Štupáková
5/2013
page 28
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
10. Analýza súčasnej prevádzky železničných a autobusových spojení na predmetných trasáchdopravné spojenia medzi mestom Košice – horskými oblasťami Grafikony osobnej verejnej dopravy sú dôležitým podkladom pre následný návrh intermodálnych trás. Na základe výstupov analytickej časti sme zadefinovali osem hlavných destinácií, v ktorých už v súčasnosti prebieha turistický ruch. Sú to obce: Slovenský kras - Zádiel, Moldava nad Bodvou, Jasov Košice – Hornád – Nižná Myšľa, Čaňa, Skároš Slanské vrchy – Slanská Huta, Slanec Pre tieto sme destinácie sme pripravili detailný prehľad železničných a autobusových spojení a to počas víkendov. Kompletný prehľad dopravných spojení a grafikonov jednotlivých spojov je uvedený v prílohe tejto štúdie. a. Oblasť Slovenský kras – miestna vlaková doprava Počas víkendov je vlaková doprava obmedzená na štyri relevantné spoje (v zmysle relevantného času príchodu) pričom do konečnej stanice Turňa nad Bodvou ide len jeden ranný vlak. V oblasti sa v súčasnosti nenachádza žiadne železničné prepojenie do Maďarska. V minulosti bola v prevádzke trať pre nákladnú dopravu (Turňa nad Bodvou), ale v súčasnosti sa v území nachádzajú len torzá železničného zvršku. Víkendová vlaková doprava oblasť Slovenský kras na trati číslo 160. Spoj číslo
Odkiaľ – kam
Čas odchodu
Čas príchodu
OV 6400
Košice – Turňa nad Bodvou
6:57
7:46
OV 6404
Turňa nad Bodvou - Košice
18:07
19:04
R 812 Sitno
Košice – Moldava nad Bodvou
9:25
9:48
R814 Domica
Košice – Moldava nad Bodvou
13:25
13:48
R 930 Ipeľ
Košice – Moldava nad Bodvou
15:21
15:44
R 931 Ipeľ
Moldava nad Bodvou - Košice
10:11
10:35
R811 Gemeran
Moldava nad Bodvou - Košice
14:11
14:37
R813 Sitno
Moldava nad Bodvou - Košice
18:11
18:37
6407
Moldava nad Bodvou - Košice
19:30
20:12
b. Oblasť Košice – Hornád – Miskolc – – miestna vlaková doprava
Viera Štupáková
5/2013
page 29
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Cez oblasť prebieha v súčasnosti jediné funkčné vlakové prepojenie medzi Slovenskom a Maďarskom na území Košického kraja na trati č. 169. Víkendová vlaková doprava oblasť Košice – Hidasnémeti - Miskolc Spoj číslo
Odkiaľ – kam
Čas odchodu
Čas príchodu
EC 537 Hornád
Košice – Hidasnémeti - (Miskolc)
6:02
6:23 (7:26)
EC 533 Rákoczi
Košice – Hidasnémeti - (Miskolc)
18:02
18:23 (19:26)
EC 532 Rákoczi
(Miskolc)- Hidasnémeti - Košice
(8:33) 9:37
9:58
EC 536 Hornád
(Miskolc)- Hidasnémeti - Košice
(20:33) 21:37
21:58
c. Oblasť Slanské vrchy – – miestna vlaková doprava V oblasti sa v súčasnosti nenachádza žiadne železničné prepojenie do Maďarska. Pre potreby cestovného ruchu sme zaradili nasledovné vlakové spoje, ktoré sa viažu výlučne na osobné vlaky. Na trati premáva vyšší počet rýchlikov na trati Košice – Trebišov, ale v regióne sa nenachádza žiadna rýchliková stanica. Spoj číslo
Odkiaľ – kam
Čas odchodu
Čas príchodu
OV 8803
Košice – Slanec
7:10
7:43
OV 8805
Košice – Slanec
10:10
10:43
OV 8809
Košice – Slanec
14:10
14:43
OV 8813
Košice – Slanec
16:00
16:32
OV 8810
Slanec - Košice
13:16
13:50
OV 8814
Slanec - Košice
16:16
16:50
OV 8818
Slanec - Košice
19:16
19:50
OV 8820
Slanec - Košice
21:16
21:50
Prehľad všetkých vlakových spojení: smer
Vlaková trať č.
5:25, 9:25,13:25,15:21,22:20
doba trvania počet cesty v min. spojov 57 min - KE -RV, 25 min. KE_Mold 5
6:57,14:57,18:07,22:56
40 min KE-Mold 47 min KE Turňa 4
Košice Turňa n.B.
160 Košice - Zvolen
R
O
Rožňava
smer
Vlaková trať č.
počet spojov
Košice Hidásnémeti 169
Viera Štupáková
R
6:02, 18:02
5/2013
21 min
2
smer Rožňava
Turňa n.B.
počet Košice spojov
5:45, 9:37,13:37, 17:37,21:37
5
5:49, 11:07, 16:19, 19:19
4
smer Hidásnémeti 9:37, 21:37
page 30
počet Košice spojov 2
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Košice - Budapest
O
0 smer
Vlaková trať č. Košice Nižná Myšľa 190 Košice - Čierna n.T. O 191 Košice - Trebišov
R
0 smer
počet spojov
Michaľany
5:00, 7:10, 10:10, 12:10, 14:10, 15:10, 16:01, 18:50, 20:10, 22:50 5:45, 8:45,10:55,12:55,14:45,15:26, 16:24, 16:45,20:55, 22:45
16 min KEN.Myšľa, 34 min. KE - Slanec 10
45 min- KE - TV
10
počet Michaľany Nižná Myšľa Košice spojov 4:09, 5:09,6:09, 8:09, 11:09,13:09, 15:09, 16:09, 17:09,19:09, 21:09 4:17, 6:17, 6:43, 8:17, 10:07, 12:17, 14:17, 16:17, 18:07, 20:37, 22:38
Detailné popisy a grafikony sa nachádzajú v prílohe č.4- Vlakové spoje na intermodálnych trasách (samostatný priečinok na CD))
Prehľad autobusových spojení podľa oblastí a hlavných turistických destinácií
9.4 Oblasť Slovenský kras – víkendová autobusová preprava KOŠICE - JASOV Spoj číslo
Odkiaľ – kam
Čas odchodu
Čas príchodu
802427 7
Košice – Jasov
9:00
9:51
802427 49
Košice – Jasov
9:45
10:28
802427 69
Košice – Jasov
10:40
11:25
802427 3
Košice – Jasov
12:20
13:08
802427 77
Košice – Jasov
14:30
15:17
802428 13
Košice – Jasov
14:35
15:18
802427 87
Košice – Jasov
16:30
17:14
80246O24
Jasov- Košice
12:35
13:12
802427 60
Jasov- Košice
13:40
14:25
802427 20
Jasov- Košice
14:34
15:20
802427 92
Jasov- Košice
16:45
17:30
802427 34
Jasov- Košice
17:57
18:40
802428 30
Jasov- Košice
20:37
21:35
802458 28
Jasov- Košice
20:38
21:12
KOŠICE - ZÁDIEL
Viera Štupáková
5/2013
page 31
11
11
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Počas víkendov nechodí do obce žiaden spoj. Počas pracovných dní a školského roka zachádza do obce autobus na linke Košice – Silická Jablonica. Počas školských prázdnin väčšina autobusov nepremáva.
d. Oblasť Košice – Nižná Myšľa - Trstené pri Hornáde - Miskolc – víkendová autobusová preprava Lokalita je pomerne dobre dostupná autobusovou dopravou – 19 pravidelných spojov počas pracovných dní a osem spojov počas víkendov. Zoznam dopravných spojov je uvedený v celkovom prehľade. Jedná sa o autobusové linky č. 802414 a č. 842415.
e. Oblasť Slanské vrchy – víkendová autobusová preprava s obmedzeniami KOŠICE – SLANEC Spoj číslo
Odkiaľ – kam
Čas odchodu
Čas príchodu
802410 5
Košice – Slanec
6:35
7:11
802409 7
Košice – Slanec
11:30
12:08
802410 29
Košice – Slanec
13:25
13:59
811410 8
Košice – Slanec
15:00
15:35
802410 19
Košice – Slanec
16:50
17:26
802410 18
Slanec - Košice
8:53
9:30
811410 9
Slanec - Košice
12:15
13:00
811407 25
Slanec - Košice
12:18
13:00
802410 26
Slanec - Košice
15:35
16:10
802409 14
Slanec - Košice
16:05
16:40
81141945
Slanec - Košice
17:00
17:40
80241030
Slanec - Košice
19:07
19:40
81141017
Slanec - Košice
20:12
21:00
11. Identifikácia miestnych aktérov a ich zámerov v oblasti cestovného ruchu a dopravy V priebehu spracovania boli kontaktovaní miestni aktéri aktívni v miestnych združenia ako sú mikroregióny Slanec, Hornád, združenie Krastourist, starostovia predmetných obcí ako záujmové združenia pôsobiace v oblasti. Kontakty prebiehali prostredníctvom e-mailovej komunikácie, troch pracovných stretnutí, telefonicky a prostredníctvom vyplnenia dotazníkov. Celkovo bolo kontaktovaných 80 aktérov, zorganizovali sme tri stretnutia priamo v regiónoch, počas ktorých sa diskutovali možné zámery na intermodálnych trasách z lokálneho kontextu. Podrobný zoznam spolu s dkontaktnými údajmi je v prílohe číslo 6 tejto správy.
Viera Štupáková
5/2013
page 32
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Dotazník mapujúci danosti a rozvojové priority sa ukázal byť náročným pre vypracovanie v požadovanej kvalite a rozsahu. Potrebné údaje umožňujúce vyhodnotenie sa podarilo získať až následným telefonickým zisťovaním, prípadne osobnými návštevami. Z 25 oslovených aktérov dotazník vyplnilo 6 aj to v nedostatočnom rozsahu. Analýza dotazníkov a telefonických či osobných rozhovorov viedla k nasledovným záverom:
-
Problematika cestovného ruchu sa prevážne v cieľovom (záujmovom území projektu) rieši viac na mikroregionálnej než lokálnej úrovni. O tom svedčia aj podané projekty (cyklotrasy) alebo rozvojové priority vyjadrené v stratégiách. Investičné projekty majú výrazne vyššiu preferenciu než tzv. “mäkké” projekty produkujúce zvyšovanie zručnsotí či uvedomenia alebo propagačné materiály a informačné tabule.
-
Obce, aj z dôvodu vysokej finančnej náročnosti (spoluúčasť alebo prefinancovanie refundačných projektov) majú tendenciu podávať spoločné projekty viacerých obcí, prípadne to ich financovania zapojiť vyšší územný celok (KSK).
-
V oblasti dostupnosti a dopravy je prioritou obcí eliminácia výtlkov a kvality obecných či prístupových ciest. Kvalitu ciest ovplyvňujú narastajúce živelné pohromy (povodne) a tiež rekonštrukcia či budovanie environmentálnej infraštruktúry (viď kvalita obecnej cesty Zádiel). Na riešenie danéhos tavu je potrebná koordincáia zainteresovaných aktérov (vodárne, správy povodí, obce a VÚC).
-
V prípade cyklistickej infraštruktúry obce využívajú príležitostné zdroje a ponuky zahraničných partnerov. V tejto oblasti chýba koordinácia zapojenia zainteresovaných (napr. zapojenie správcov lesných ciest a církevných pozemkov) ako aj reálna finančná uskutočniteľnosť.
-
Obce a aktéri vo zvýšenej miere využívajú a chcú využiť chátrajúce alebo opustené objekty (obytné domy, kultúrne domy, objekty Jednoty a JRD, sýpky, hrady, majere a kaštiele) pre rozvoj služieb pre obyvateľov a návštevníkov. Spolupráca s miestnymi podnikateľskými subjektmi je v mnohých prípadoch nedostatočná či dokonca protirečivá. V cieľovom regióne je potrebné zvýšiť uvedomenie o význame a formách partnerskej spolupráce
-
Na rozdiel od Gemera v mikroregióne Slanec výrazne absentujú možnosti ubytovania. Čiastočne to súvisí aj s nedostatočnou ponukou viacdenných aktivít a pobytov či spoločných produktov s maďarskou stranou.
Obce sú členmi viacerých mikroregiónov a záujmových združení : 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7)
Združenie obcí Slanského regiónu Regionálne združenie obcí Hornád Krastour Mikroregión Kras, Združenie miest a obcí údolia Bodvy, Združenie obcí "ZÁDIELSKÁ TIESŇAVA", Združenie obcí Ochrana podzemných vôd v chránenej krajinnej oblasti Silická planina,
Obce v prevážnej miere nemajú vo svojich stratégiách explicitne vyjadrený rozvoj cestovného ruchu. Prioritou rozvoja obcí je technická a environmentálna infraštruktúra čo je vyjadrené v Viera Štupáková
5/2013
page 33
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt budovaní vodovodov a kanalizácie, obnove ciest, domy smútku a rekonštruckia obecných budov a priestranstiev (kultúrny dom, škola, obecný úrad). Viaceré obce participujú na projektoch cezhraničnej spolupráce, ktoré sú iniciované zahraničným Partnerom alebo v rámci združenia. Príkladom je viacero projektov zameraných na rozvoj a prepojenie cyklotrás. Cestovný ruch v stratégiách cieľových oblastí : OBLASŤ Slovenský Kras Rozvojová stratégia aktívneho združenia Krastourist. Cieľom KRASTURIST o.z. je presadzovanie záujmov jej členov v oblasti rozvoja cestovného ruchu a oblasti pôsobiacich v jej prospech najmä na území Národného parku Slovenský kras. - aktivizuje a združuje záujemcov o CR na využitie potenciálu miestnych zdrojov kultúrno-prírodného bohatstva na jej rozvoj - vytvára partnerské vzťahy medzi rôznymi aktérmi spoločenského a hospodárskeho života - vyhľadáva a získava rôzne zdroje využiteľné pre rozvoj cestovného ruchu - zapája obyvateľstvo, najmä mládež do zmysluplnej ochrany a zveľaďovania prírodného a kultúrnohistorického dedičstva územia - zapája sa do organizovania kultúrno-spoločenských podujatí v danom území - iniciuje vytváranie turistických produktov, spolupracuje pri vytváraní atraktivít územia OBLASŤ Slanské vrchy Strategický cieľ: Vytvoriť v Slanskom mikroregióne podmienky pre rozvoj cestovného ruchu a podnikanie. 1. Špeci cký cieľ: Zlepšiť stav služieb v cestovnom ruchu 2. Špeci cký cieľ: Zlepšiť propagáciu Slanského mikroregiónu 3. Špeci cký cieľ: Rekonštrukcia jestvujúcej a vybudovanie novej technickej infraštruktúry pre cestovný ruch 4. Špeci cký cieľ: Podpora podnikania v rôznych odvetviach v Slanskom mikroregióne 5. Špeci cký cieľ: Vytvoriť programovú ponuku pre zabezpečenie celoročnej vyťaženosti
OBLASŤ Košická kotlina
riešenie problémov hospodárskeho a sociálneho rozvoja regiónu riešenie otázok tvorby a ochrany životného prostredia spolupráca pri organizovaní kultúrno-spoločenských podujatí
Viera Štupáková
5/2013
page 34
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
spolupráca s mimovládnymi organizáciami v oblasti tvorby a ochrany životného prostredia a vzdelávania výmena skúseností pri zabezpečovaní samosprávnych funkcií obcí cezhraničná spolupráca s obcami maďarského mikroregiónu Hegyköz
12. Identifikácia projektov podobného zamerania (či už bežiacich alebo pripravovaných) v rámci cezhraničnej spolupráce HU – SK V predmetnom území je celkovo 28 samospráv, ktoré svojou polohou majú predpoklad pre rozvoj cestovného ruchu. Tútu príležitosť využívajú len niektoré z nich. Medzi hlavných aktérov patrí mesto Moldava nad Bodvou, združenie Alma centrum v Jablonici nad Turňou, obce združené v mikroregióne Hornád a obec Slanec. Do týchto samospráv prišlo aj najviac mimorozpočtových finančných zdrojov na podporu turizmu. Podrobnejšie informácie sú uvedené v nasledujúcej tabuľke. Celkový objem zistených finančných zdrojov (nepodarilo sa nám zistiť všetky investície) dosahuje takmer 3 milióny Euro. obec
projekty CR
program
investície v mäkké Euro
390277,14 13 106,00
Moldava nad Bodvou Cyklotrasa „Historická vínna cesta na bicykli“ – časť Slovensko, 2012 Po stopách Máté Laczkó Szepsiho (Moldavského), 2011 Záhrada moldavského múzea súčasťou expozície
CBC HU-SK CBC HU-SK
482692,89
Drienovec
Regenerácia centra obce Drienovec, 2012
ROP
639 395,99
Jasov
"Informačný kiosk - Kláštor premonštrátov v Jasove"
Terra incognita
Zádiel
Živá panoráma-Zádielska tiesňava
Terra incognita
12686 2817
Háj Hrhov Jablonov nad Turňou
Spaľovňa TKO, NO (nebezpečný odpad) Sýpky, strážcovia hodnôt, Zelená oáza - projekty združenia ALMA cenrum Príprava tlače a propagačných materiálov Marketing turistických služieb územia o.z. KRAS
Budujeme partnerstvá!
„Cez kopec, cez kopec sem“
CBC HU_SK
Hrušov Slanec
Fond pre rozvoj vidieka
30000 75218 396 908,00 14 913,52
Revitalizácia historického parku pod Hradom Slanec
Nový Salaš
Zlepšime Spoločne Slovensko: "Zóna oddychu pre športovcov a cyklistov" - zámer
Nadácia SPP
5048
Ždaňa
cyklotrasa
CBC HU_SK
34680
Vyšná Myšľa
Cyklotrasa Vyšná Myšľa - Fuzér (prenesená na KSK)
CBC HU_SK
600000
Trstené pri Hornáde
cyklotrasa a cyklolávka cez Hornád
CBC HU_SK
476000
Čaňa
cyklotrasa
CBC HU_SK
186100
Gyňov
cyklotrasa
CBC HU_SK
45000
Haniska pri Košiciach
Klub historických koľajových vozidiel pri RD Haniska, Košice
Terra incognita
Nižná Myšľa
Viera Štupáková
5/2013
15000
page 35
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt 13. Analýza miestnych ekonomík Ekonomické dopady cestovného ruchu na miestnu ekonomiku sú slabé. Odvíjajú sa od nízkej vyťaženosti existujúcich prevádzok a zariadení a pomerne nízkych miestnych poplatkov za ubytovanie (od 0,15 – do 0,90 Euro/noc). Využitie ubytovacej kapacity v NP Slovenský kraj je podobne ako v mnohých regiónoch Slovenska nízke. Ide o priemerné využitie kapacity na úrovni 15 % a priemerný počet prenocovaní 2,3. Čiastočne je tento stav ovplyvnený kapacitou (prevládajúca ponuka ubytovacích zariadení nad návštevnosťou regiónu) ale najmä sezónnosťou turistickej ponuky. Na základe získaných údajov a ich interpoláciou odhadujeme návštevnosť v území na 50 000 návštevníkov ročne pre celé územie, z čoho 75% návštevníkov sa pohybuje po území Slovenského krasu. Platené služby (okrem ubytovania a stravovania) a vstupné sa vyberajú len v nasledovných lokalitách: 1. Parkovné pred vstupom do Zádielskej tiesňavy – jednotný poplatok - 1,5 Euro/ osobné auto a 3,5 Euro/ autobus. 2. Vstupné Jasovská jaskyňa – 5 Euro/ dospelý, 4Euro/študenti, dôchodcovia a 2,5 Euro/deti do 15 rokov 3. Jasovský kláštor – kostol sv.Jána Krstiteľa – 2 Euro/dospelý, 1 Euro/študenti, žiaci 4. Jasovské rybníky – povolenka od 10 Euro/2 prúty
Kapacita predmetného územia podľa oblastí vzhľadom na služby
Oblasť
kapacita ubytovacích zariadení
100% kapacita
10 -15% počet vyťaženosť návštevníkov
Oblasť Slovenský kras
397
142920
21438
8932,5
Oblasť Slanské vrchy
45
16200
1620
675
Oblasť Košická kotlina
142
51120
5112
2130
spolu
584
210240
28170
11737,5
Denná návštevnosť v turistických lokalitách sa určuje na základe sčítania priamo v teréne, alebo pomocou sčítacích zariadení umiestnených v kľúčových bodoch. Nižšie uvedený odhad nemal k dispozícii žiadne z týchto čísiel, nakoľko žiadny prieskum dennej návštevnosti nebol prevedený. Odhad bol urobený na základe diskusií s miestnymi obyvateľmi, počtom podujatí organizovaných miestnymi samosprávami a jednoduchým sčítaním vo vybraných lokalitách v teréne v priebehu dvoch dní. Na základe týchto údajov je ročná odhadovaná návštevnosť približne 50 000 návštevníkov ročne.
podľa typov aktivity
oblasť oblasť Slanské Slovenský kras oblasť Hornád vrchy
ročná návštevnosť - jaskyňa
14851
ročná návštevnosť - turisti
14400
500
1500
16400
ročná návštevnosť - cyklisti
5000
4200
4200
13400
podujatia
3000
1000
1000
5000
návštevníci za rok
37251
5700
6700
49651
podiel v %
75
11
13
100
Viera Štupáková
5/2013
14851
page 36
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Odhadovaný príjem do regiónu z cestovného ruchu odhadujeme na 317 000 Euro inkasovaných od návštevníkov. Obce na základe vybratých poplatkov z ubytovania a vypočítanej návštevnosti získali do obecných rozpočtov necelých 6000 Euro, z nich 4200 Euro tvorí oficiálnu príjmovú položku v rozpočte mesta Moldava nad Bodvou.
podľa typov aktivity
oblasť oblasť Slanské Slovenský kras oblasť Hornád vrchy
ročná návštevnosť - jaskyňa - 4E/o
59404
ročná návštevnosť - ubytovaní hostia 15E/o
133988
31950
10125
176063
ročná návštevnosť - cyklisti 5E/o
25000
21000
21000
67000
podujatia 3/o - občerstvenie, vstupné
9000
3000
3000
15000
návštevníci za rok
227391,5
55950
34125
317467
podiel v %
72
18
11
100
59404
Každé zvýšenie návštevnosti prinesie posilnenie miestnej ekonomiky, je však potrebná širšia ponuka služieb a širšia turistická ponuka. 14. Zoznam poskytovateľov služieb v CR
obec
ubytovanie
Moldava nad Bodvou
Penzión Bodva **, Penzión Ferdinand Motel Orgován
Drienovec
privát Miroslav Gedeon Drienovecké kúpele - zariadenie pre seniorov
Jasov
Penzión Starý mlyn Autocamping
Turňa nad Bodvou
penzión Pod Hradom penzón Réva Ladislav Czakó Zádiel č.41, 044 02 Zádiel +421 904 296 789 www.zadiel-ubytovanie.sk Zádielska chata - Branna Milan Zádielska dolina +421 58 7979222 www.zadielskachata.sk Ubytovanie Flachbartová - Zádielska dolina Zádiel č.16 +421 55 4662406, +421 905 260 713 www.zadielskadolina.sk
Zádiel Háj
Viera Štupáková
privát Helena Kulcsárová
5/2013
page 37
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Hrhov
Bernáthová Eva, Hrhov č. 403 mob. +421 907 517 798 Rosenfelder Jaroslav, Hrhov č. 259 tel. + 421 58 7961 231 Ubytovňa Piton klub mob. +421 905 849 987 www.pitonklub.sk
Jablonov nad Turňou
JABLONKA turistická ubytovňa 049 43 Jablonov nad Turňou 350 +421 58 796 1315, +421 907 259 153, +421 905 480 415 VILLA SISI Jablonov nad Turňou č. d. 140, 04943 +421 58 7961697, +421 58 7884261, +421 905 981 918 Szabó Lórant Jablonov nad Turňou 58 Kapacita 8 Ubytovanie Pod Soroškou - Karol Beke Hrušov 82, 049 43 Hrušov +421 58 7961535, +421 908 970 664 Vila u Kovácsa Hrušov – Vinica 79 +421 58 7328256, +421 905 828 169 Rybárska chata - Motyka Cyril Edelényska 44, 048 01 Rožňava +421 903 621 585 www.rybarskachata.webnode.sk Vidiecka kúria grófov Andrássyovcov Hrušov 76 +421 58 7961432, +421 904 239 535 www.kuriaubociana.eu
Hrušov
Dvorníky Včeláre
Ubytovanie v súkromí Daniel Zelený Dvorníky , 044 02 +421 905 435 421 U MLYNA - Konrád Vislay Dvorníky 22, 044 02 +421 907 689 389, +421 907 966 887
Slanská Huta
chatová osada Izra Lesy SR poľovnícka chata Kopasská Lesy SR poľovnícka chata Karolka
Čaňa
penzión Pláž (areál Tajvan)
Viera Štupáková
5/2013
page 38
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt 15. Stručné vyhodnotenie analytickej časti
Oblasť Slovenského krasu v posudzovanom území žije v porovnaní s ďalšími oblasťami najviac obyvateľov - cca 26000. Zároveň vykazuje najvyššiu návštevnosť odhadovanú na 37 000 návštevníkov ročne. Z hľadiska potenciálu pre rozvoj cestovného ruchu má najvyššie predpoklady na rast a na príležitosť stať sa zaujímavou regionálnou destináciou s cezhraničným pokrytím. Táto situácia je daná s pomerne vysokou ponukou služieb, ale aj počtom prírodných zaujímavostí, ktoré sa propagujú aj na národnej úrovni napríklad Zádielská tiesňava a Jasovská jaskyňa. Paradoxne sa zároveň jedná o oblasť s najnižšou mierou dostupnosti verejnou dopravou. Absentuje predovšetkým osobná železničná doprava, ktorá bola v roku 2011 zrušená na trati číslo 168 a na všetkých železničných staniciach medzi Turňou nad Bodvou a Rožňava. Verejnú dopravu z časti nahradila autobusová doprava, v oveľa väčšej miere osobná automobilová doprava. Preto ako prioritnú navrhujeme riešiť túto disproporciu v náväznosti na rozšírenie ponuky cestovného ruchu s orientáciou na aktivity a doplnkové služby.
Oblasť Hornád– koridor Košice – Miskolc – v posudzovanom území, ktoré sa nachádza v tesnom susedstve s mestom Košice a na východe so Slanskými vrchmi žije 22 000 obyvateľov. Dopravná obslužnosť územia je zabezpečovaná autobusovou dopravou a osobnou dopravou. Na železničnej trati v smere Košice – Miskolc nepremáva v súčasnosti na slovenskom území žiadny osobný vlak. Oblasť vzhľadom na tesné susedstvo s mestom Košice má význam ako dôležité prístupové územie do Slanských vrchov z mesta Košice. Región nie je významná ako turistická destinácia o čom svedčí veľmi nízky počet ubytovacích zariadení (odhadovaná návštevnosť 6000 ročne) ale môže sa stať veľmi atraktívnym ako prímestská rekreačná oblasť mesta Košice vybudovaním zodpovedajúcej infraštruktúre v okolí rieky Hornád a tiež následného napojenia do Slanských vrchov. Cez územie je naplánované vedenie medzinárodnej trasy EuroVelo č. 11, čo ešte môže navýšiť jeho turistický potenciál. Oblasť je veľmi dobre organizovaná prostredníctvom zoskupenia obcí Mikroregión Hornád, ktoré združuje miestne samosprávy. Ako prioritu pre túto oblasť vidíme posilnenie železničného prepojenia KošiceMiskolc, vybudovanie plánovaného integrovaného systému regionálnej dopravy s terminálom v obci Čaňa a dobudovanie cyklistickej komunikácie Eurovelo 11 v smere Ždaňa – Nižná Myšľa - Košice . Viera Štupáková
5/2013
page 39
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Oblasť Slanské vrchy – prekvapivo sa jedná o oblasť s najväčším využitím železničnej dopravy (až 2000 denných cestujúcich) a relatívne dobrým spojením autobusovými spojmi. Takmer úplne absentuje ponuka turistických služieb typu ubytovanie a stravovanie, čo sa prejavuje vo veľmi nízkom počte prenocovaní s odhadom cca max. 650 prenocovaní ročne. Turistická ponuka sa orientuje na pešiu turistiku a cykloturistiku a prevažuje počet denných turistov. V obci Slanec bolo zriadené informačné centrum s miestnym etnografickým múzeom, ktoré zároveň organizuje podujatia. Ubytovacie služby nachádzajúce sa na maďarskej časti predmetného územia neprinesú potrebný ekonomický efekt pre miestnych obyvateľov. Ako najväčší problém sa javí nedostatočná ponuka služieb a slabiny v informovaní potenciálnych návštevníkov prostredníctvom orientačného značenia a webovej stránky.
Návrhová časť Poslaním projektu ACCES2MOUNATAIN je posúdiť podmienky pre zlepšenie prístupu do horských oblastí prostredníctvom trvalo udržateľných druhov dopravy. Najčastejším dopravným prostriedkom do horských oblastí je automobilová doprava, ktorej negatívne dopady ako emisie, hluk alebo zvyšujúce sa nároky na urbanizáciu prostredia na úkor voľnej prírody by mohli byť minimalizované kombinovanou alebo multimodálnou dopravou. 16. Východiskové podklady Ako východiskové podklady pre návrhovú časť štúdie uskutočniteľnosti slúžili: -
výstupy z analytickej časti a terénny prieskum
-
výstupy zo stretnutí a rozhovorov s miestnymi aktérmi
-
odporúčania zo štúdie vypracovanej ako metodické odporúčania pre implementáciu intermodálnych trás projektu ACCESS2MOUNTAINS: GOOD-PRACTICE COLLECTION FOR MULTIMODAL TRANSPORT , Miriam L. Weiß (EURAC research) revised by Sabine Stranz (GeoSys Wirtschafts- und Regionalentwicklungs GmbH) Bolzano & Graz, 19/11/2012
-
výstupy zo Štúdie uskutočniteľnosti „Vytvorenie cezhraničných intermodálnych trás v záujme ekologickej prístupnosti turistických destinácií”, ktorú spracovali maďarskí partneri ,
-
odborná literatúra a výstupy z projektov podobného zamerania.
Viera Štupáková
5/2013
page 40
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Pri návrhovej časti sme zohľadňovali doporučenia zahraničných expertov, ktoré boli zozbierané v rámci kolekcie najlepších skúseností s multimodálnou dopravou v Európe a boli rozdelené do viacerých tematických okruhov. Z nich vyberáme tie, ktoré sa javia ako relevantné pre naše územie a kategóriu intermodálnych trás. Intermodálne trasy navrhujú spôsoby, akými môže byť koordinovaná verejná doprava a turistická doprava medzi železničnou stanicou a cieľovou turistickou destináciou. Mnohé riešení intermodálnych trás v zahraničí spočíva najmä v: -
koordinovaní grafikonov medzinárodných, národných, regionálnych a miestnych spojov,
-
zriadení doplnkových služieb na železničných staniciach,
-
zabezpečení dopravných prepojení do turistických oblastí,
-
zvýhodnené cestovné v balíčku služieb, ktoré ale vyžaduje veľkú mieru spolupráce na regionálnej úrovni.
Cieľové skupiny na intermodálnych trasách sú najmä miestni obyvatelia a samozrejme turisti. Ako hlavné druhy dopravných prostriedkov sú vlaky, autobusy, bicykle, taxi služby, lanovky, lode. Zavádzanie intermodálnych trás sa nerealizuje jednoducho a nasledovné príklady uvádzajú situácie, ktoré sa ako problematické vyskytli takmer v každom doterajšom zámere: -
ťažkosti uviesť požiadavky užívateľov do praxe,
-
problematická koordinácia miestnych aktérov ako miestnych firiem či poskytovateľov ubytovania,
-
problematické situácie pri spolupráci konkurenčných firiem a podnikateľov,
-
nedostatok príkladov úspešných podnikateľov v intermodálnej doprave,
-
nedostatok finančných prostriedkov,
-
nízka akceptácia zámerov intermodálnej dopravy zo strany miestnych prepravcov,
-
problémy s vyváženou a rovnocennou ponukou služieb v regióne.
Všeobecné odporúčania pre projekty multimodálnej dopravy, ktoré chcú byť úspešné: -
využiť to čo je !
-
je veľmi dôležité využiť existujúce štruktúry dopravy a kombinovať ich navzájom,
-
prepojiť nové zámery s exustujúcimi službami a regionálnymi štruktúrami,
-
využiť a oživiť nevyužívanú infraštruktúru ako železničné trate, lanovky a podobne,
-
ak sa implementuje nový druh dopravy, treba venovať zvýšenú pozornosť trvalej udržateľnosti a tzv. „mäkkej mobility“.
-
spolupráca, organizácia a evaluácia,
Viera Štupáková
5/2013
page 41
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt -
projekt musí mať jasného nositeľa myšlienky a zámeru a tiež presvedčenie zo strany vedúceho projektu,
-
riešenia potrebujú byť vypracované pre miestne okolnosti,
-
partneri v implementácii zámeru musia byť aktívni,
-
je potrebné vytvárať dlhodobé riešenia so zabezpečenou finančnou štruktúrou,
-
pokúsiť sa nebyť závislý na jednom finančnom zdroji,
-
zvyšovať povedomie a informácie o projekte intermodálnej trasy,
-
zapojiť miestnu komunitu do všetkých častí etáp projektu - od plánovania po implementáciu,
-
vo väčšine prípadov je potrebná intenzívna marketingová kampaň a propagácia,
V štúdii uskutočniteľnosť navrhujeme intermodálne cezhraničné trasy, ktoré budú prioritne zamerané na prepojenie jednotlivých oblastí s regionálnym centrom – mestom Košice. Okrem ich funkcie súvisiacej s rozvojom cestovného ruchu sme brali na zreteľ aj dopravnú dostupnosť obyvateľov pri ich cestách do práce a do školy. Hlavné vstupné brány do predmetných horských oblastí predstavujú dopravné uzly, ktoré sú súčasťou pripravovaného integrovaného dopravného systému Košice okolie. 17. Intermodálna trasa číslo I. Oblasť: Slovenský kras Košice – Moldava nad Bodvou – Jasov – Turňa nad Bodvou – Zádiel – Hrušov – Szogliget – Tornanádaska – Turňa nad Bodvou – Moldava nad Bodvou – Košice. Stručný popis Intermodálna trasa je navrhovaná ako prepojenie územia Národného parku Slovenský kras a NP Aggtelek (HU) s mestom Košice. V súčasnosti je územie dostupné predovšetkým autobusovou dopravou, osobná vlaková preprava končí v stanici Turňa nad Bodvou, väčšina vlakov stojí len v Moldave nad Bodvou. V ostatných železničných staniciach regiónu je osobná preprava vylúčená. Z pohľadu návštevníka, ktorý sa chce z Košíc dostať ku najväčším atrakciám regiónu – Jasovskej jaskyni alebo do Zádielskej tiesňavy, je najvýhodnejšie použiť automobil. Cykloturistické trasy vedú po lesných a poľných cestách a sú určené pre horských cyklistov v kategórii šport. V území sa nenachádza cyklotrasa pre kategóriu rodiny s deťmi. Celé územie vrátane ako centra subregiónu Moldavy nad Bodvou je dopravne prepojená s turisticky atraktívnymi lokalitami len prostredníctvom motorovej dopravy. Východiskový dopravný uzol Moldava nad Bodvou je od Košíc vzdialený 31 km po železnici a 42 km po ceste (autobusom). Toto je dochádzková vzdialenosť, ktorá pre obyvateľov Košíc musí byť vyriešená verejnou dopravou. Celková dĺžka intermodálnej trasy 182 kilometrov.
Viera Štupáková
5/2013
page 42
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Časová náročnosť: 1-2 dni Navhované druhy dopravných prostriedkov: vlak, autobus, bicykel, chôdza Cieľové destinácie: Jasov – Jasovká jaskyňa, Jasovské rybníky, NCH Jasovské dubiny, Jasovký kláštor Debraď – kostol sv. Ladislava Turňa nad Bodvou – Turniansky hradný vrch, pešie trasy Zádielská tiesňava – NCH Zádielská tiesňava, pešie vyhliadkové túry Hrhov – Hrhovský vodopád, Hrhovské rybníky Jablonov nad Turňou – Granárium a vínna pivnica, podujatia vo vidieckej turistike Hrušov- Hrušovské rybníky a rybolov, pešie trasy Hlavné problémy: 1. Prepojenie turistických destinácií Jasov a Zádiel s pravidelnou turistickou dopravou s náväznosťou na Košice a Moldavu nad Bodvou. 2. Nedostatočná infraštruktúra pre nemotorovú dopravu. 3. Nedostatočné doplnkové služby – informačné, požičovne bicyklov a športového náradia. 4. Nedostatočná doplnková turistická vybavenosť. Návrh na zlepšenie dostupnosť spočíva v : - realizácii schváleného zámeru integrovanej regionálnej dopravy Košice a nového terminálu osobnej železničnej dopravy v Moldave nad Bodvou, zodpovednosť: MDaRR, ŽSR, - zriadenie turistického vlaku premávajúceho v letnej sezóne na trase Moldava nad Bodvou – Jasov – Turňa nad Bodvou, Dvorníky – Včeláre – Moldava nad Bodvou, zabezpečí: Klub koľajových historických vozidiel Košice, - realizácia schválených cyklistických komunikácií – Moldava nad Bodvou – Jasov, zabezpečné: mesto Moldava nad Bodvou, grant z programu HUSK - realizácia cykloturistickej trasy z Moldavy nad Bodvou do Turne nad Bodvou, trasa je súčasť projektu KSK – cyklotrasy na Vínnej ceste, spracovaný predbežný zámer, realizácia: združenie dotknutých obcí, spolupráca so zástupcami Slovenského cykloklubu pre Východné Slovensko - príprava a realizácia cyklistickej trasy z Moldavy nad Bodvou do Zádielu cez obec Drienov – združenie dotknutých obcí, spolupráca so zástupcami Slovenského cykloklubu pre Východné Slovensko - príprava a realizácia cykloturistickej trasy z Hrhova do Jablonice nad Turňou po starej ceste – združenie dotknutých obcí, spolupráca so zástupcami Slovenského cykloklubu pre Východné Slovensko, - príprava a realizácia cykloturistickej trasy z Jablonice nad Turňou do Hrušova cez rybníky – združenie dotknutých obcí, spolupráca so zástupcami Slovenského cykloklubu pre Východné Slovensko – súčasť projektu KSK – cyklotrasy na Vínnej ceste, spracovaný predbežný zámer - zriadenie doplnkových služieb typu požičovne bicyklov a športového náradia v lokalitách Moldava nad Bodvou, Turňa nad Bodvou, Jasov - zriadenie doplnkových služieb typu servis bicyklov a športového náradia v jednej lokalite – špecifikovaná na základe záujmu zo strany miestnych obyvateľov - realizácia drobnej infraštruktúry typu stojany pre bicykle – lokality Zádiel (kryté stojany) – pred vstupom do Zádielskej tiesňavy, Moldava n.B. –centrum mesta lokalita blízko pri informačnom centre, Jasovská jaskyňa (kryté stojany)
Viera Štupáková
5/2013
page 43
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt -
-
realizácia drobnej infraštruktúry typu kryté odpočívadlá, lavičky – lokality na cyklotrasách a peších trasách a pri vodných plochách – podľa miestnych potrieb a možností . Odporúčané lokality: Hrhovské rybníky (lavičky), Hrušovské rybníky (lavičky a altánok), št. hranica lokalita Starý les – smer Hrušov, realizácia a doplnenie orientačného značenia na peších trasách a cyklotrasách – na celom území, doplnenie miestneho orientačného systému v meste Moldava n.B. o smerovky ku miestnym zaujímavostiam a infocentru, doplnenie stacionárnych informačných panelov s mapami v ktorých budú zakreslené lokality pre všetky aktivity v regióne – vo všetkých obciach, po realizácii opatrení pre intermodálne trasy upraviť otváracie hodiny v informačnom centre aspoň počas letnej sezóny
18. Intermodálna trasa číslo II. Oblasť: Hornád - Košice/Miskolc Košice – Vyšná Myšľa – Nižná Myšľa - štátna hranica (HU) SK/Veľký Milič, - sme Hollóháza , Skároš Trstené pri Hornáde , Čaňa , Ždaňa, Nižná Myšľa – Košice. Stručný popis Intermodálna trasa s nachádza v multimodálnom dopravnom koridore v smere Košice – Miskolc, ktoré je v súčasnosti využívané predovšetkým motorovou dopravou. Na slovenskej časti územia je vylúčená osobná vlaková doprava, nakoľko po existujúcej železničnej trati premávajú len štyri rýchlikové vlaky v smere Košice – Miskolc a Budapest a späť. Do vlakov navrhujeme zaradiť vozeň na prepravu bicyklov a rozšíriť ponuku cestovných lístkov a informovanosť obyvateľov. Doba trvania cesty vlakom je mierne kratšia ako osobným autom - 20 minút do Hidasnémeti a 1 hodina 25 minút (90 km) do Miskolca. Intermodalita v regionálnom kontexte je opäť viazaná na realizáciu integrovaného dopravného systému Košice okolie v rámci ktorého by mal byť vybudovaný terminál v Čani. Naplánovaná cyklistická komunikácia EuroVelo č.11 bude hlavnou dopravnou osou pre nemotorovú dopravu, predovšetkým cyklistov v dochádzke za prácou a do školy.
Popis alternatívy 1 navrhovaného koridoru EuroVelo 11 Úsek č.
Budimír - MČ Ťahanovce
Košice
Viera Štupáková
dotknuté obce
prevýšeni dĺžka v m e
Budimír, Družstevná nad Hornádom, Kostoľany nad Hornádom, Košice 12418 Košice - MČ Ťahanovce, MČ Džungľa, MČ Staré mesto, MČ Juh, MČ Vyšné Opátske, MČ Nad jazerom, MČ Krásna 13664
5/2013
maximálne stúpanie
priemerné stúpanie
objekt zavesená lávka nad Hornádom
155
145
3%
1,26
37
68
0
0,5
page 44
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Košice - Ždaňa
MČ Krásna, Kokšov Bakša, Nižná Myšľa, Ždaňa
Ždaňa - Trstené n.H. št.hr.
Ždaňa, Čaňa, Gyňov, Trstené n.H. 8397
Celkom
10705
45184
6
16
0
0,5
lávka cez Olšavku
34
38
0
0,5
cyklomost cez Hornád
232
267
Cyklistická komunikácia bude zároveň tvoriť aj hlavnú prístupovú os do horských oblastí Slanských vrchov z dôvodov rekreačného využitia. Celková dĺžka trasy je 68 km s možnosťami variácií, z toho 32 km vlakovým spojením. Časová náročnosť: 1 deň Navhované druhy dopravných prostriedkov: vlak, bicykel, chôdza Cieľové turistické destinácie: Nižná Myšľa – miestne múzeum archeologického náleziska z doby bronzovej Fuzér – hrad Slanec – hrad Hlavné problémy: - preprava bicyklov vo vlakoch – málo spojov má zaradený vozeň pre prepravu bicyklov - preprava bicyklov v autobusoch – žiadny spoj nemá nosič pre bicykle - nízka dostupnosť územia pre nemotoristov Návrh na zlepšenie dostupnosť spočíva v : - realizácii schváleného zámeru integrovanej regionálnej dopravy Košice trať Košice - Čaňa, zodpovednosť: MDaRR, ŽSR, - realizácia projektu cyklotrasy Vyšná Myšľa – št.hranica – Fuzér, schválené prostriedky z grantovej schémy HU/SK, implementácia KSK - zabezpečiť aby bolo zabezpečená možnosť prepravy bicyklov v existujúcich spojoch, - realizácia projektu Eurovelo 11 – výstavba komunikácií vhodných pre cyklistov okolo rieky Hornád z obce Ždaňa po mesto Košice, zabezpečuje : Košický samosprávny kraj, koordinátor projektu - oprava orientačného značenia po Náučnom chodníku – Hornádske meandre, Mikroregión Hornád, OZ Sosna ako zriaďovateľ chodníka - doplnenie orientačných cyklosmeroviek s textáciou na existujúcich cyklotrasách, - zriadenie doplnkových služieb typu servis bicyklov a športového náradia v jednej lokalite – špecifikovaná na základe záujmu zo strany miestnych obyvateľov, rozšírenie ponuky miestneho pneuservisu napr. Čaňa? - realizácia drobnej infraštruktúry typu stojany pre bicykle – lokality Čaňa , Ždaňa - realizácia drobnej infraštruktúry typu kryté odpočívadlá, lavičky – lokality na cyklotrasách a peších trasách a pri vodných plochách – podľa miestnych potrieb a možností . Odporúčané lokality: pri moste pre cyklistov v katastri obce Trstené pri Hornáde, Nižná Myšľa – pri starom moste, Čaňa – pri novom cyklochodníku,
Viera Štupáková
5/2013
page 45
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt 19. Intermodálna trasa číslo III. Oblasť: Slanské vrchy Košice – Slanec – okolo hradného vrchu Slanec – Veľká Márovka – Veľký Milič – Fuzér hrad – Pusztafalu – jazero Izra – Kalša – Košice Stručný popis Intermodálna trasa je navrhovaná ako prepojenie územia Slanských vrchov a prírodnej rezervácie Veľký Milič s mestom Košice. V súčasnosti je územie dostupné predovšetkým autobusovou dopravou, osobná vlaková preprava je relevantná do/z stanice Slanec a Kalša. V minulom roku bola posilnená poobedňajšia doprava vlakovými spojmi. Vzdialenosť a dĺžka prepravnej doby je takmer rovnaká v porovnaní autobus (27 km/34 minút) a vlak (29 km/33 minút). Problémom je poloha železničnej stanice vzdialená 1 km od centra obce. Najväčšou atrakciou regiónu sú hrady Slanec a Fuzér a príroda Slanských vrchov s množstvom lesných ciest vhodných pre horskú cyklistiku. Oba hrady sú dostupné len pre peších turistov, preto je potrebné zriadiť odstavné plochy pre zaparkovanie bicyklov počas vychádzky na hrad. Celá trasa má 94,5 kilometra, z toho 56 je možné prekonať vlakovým spojením. Navrhované druhy dopravných prostriedkov: vlak, bicykel, chôdza Cieľové turistické destinácie: Slanec – miestne múzeum Slanec – hrad Fuzér – hrad Horské jazero Izra Hlavné problémy: - preprava bicyklov vo vlakoch – málo spojov má zaradený vozeň pre prepravu bicyklov - preprava bicyklov v autobusoch – žiadny spoj nemá nosič pre bicykle - vzdialenosť medzi železničnou stanicou Slanec a nástupom na pešie trasy - veľmi frekventovaná cesta č. 552 s vysokým podielom nákladných vozidiel priamo cez obec Slanec, - minimálna dostupnosť okolitých obcí verejnou dopravou, - nedostatočný orientačný a informačný systém v obciach - nedostatočné doplnkové služby – stravovanie a ubytovanie, požičovne bicyklov a športového náradia, - nízka doplnková turistická vybavenosť v obciach Nový Salaš a Slanská Huta, ktoré majú potenciál na rozvoj cykloturistiky,
Viera Štupáková
5/2013
page 46
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Návrh na zlepšenie dostupnosť spočíva v : - realizácii schváleného zámeru integrovanej regionálnej dopravy Košice trať Košice - Trebišov, zodpovednosť: MDaRR, ŽSR, - posilnenie vlakov s možnosťou prepravy bicyklov na začiatok najmä počas víkendov – zaradenie „cyklovozňa“, - e-taxi služba na zavolanie – doprava ku vlakovej stanici Slanec v rádiuse do 10 km – obce: Slanec, Slančík, Nová Salaš, Slanská Huta, Slanské Nové mesto. Slúžiace pre miestnych obyvateľov a turistov, - realizácia schválených cyklistických komunikácií – Vyšná Myšľa – Slanec, štátna hranica Veľký Milič v smere na Fuzér, zabezpečuje : Košický samosprávny kraj, grant z programu HUSK - realizácia vyznačenia miestnej cykloturistickej trasy po Náučnom chodníku – Slanec železničná stanica – okolo hradu – Veľká Márovka, štátna hranica Veľký Milič, je potrebné spracovať zjednodušený projekt osadenia orientačného cykloznačenia, realizácia: združenie dotknutých obcí, spolupráca so zástupcami Slovenského cykloklubu pre Východné Slovensko - realizácia vyznačenia miestnej cykloturistickej trasy Slanec železničná stanica -Nový Salaš Slanská Huta – jazero Izra –je potrebné spracovať zjednodušený projekt osadenia orientačného cykloznačenia, realizácia: združenie dotknutých obcí, spolupráca so zástupcami Slovenského cykloklubu pre Východné Slovensko - zriadenie doplnkových služieb typu servis bicyklov a športového náradia v jednej lokalite – špecifikovaná na základe záujmu zo strany miestnych obyvateľov, rozšírenie ponuky miestneho pneuservisu, - realizácia drobnej infraštruktúry typu stojany pre bicykle – lokality Slanec železničná stanica (kryté stojany) , Slanec na náučnom chodníku pod Hradom ako súčasť areálu s odpočívadlom – dizajnovo upravené pre lesné prostredie, Slanec lokalita pri informačnom centre, - realizácia drobnej infraštruktúry typu kryté odpočívadlá, lavičky – lokality na cyklotrasách a peších trasách a pri vodných plochách – podľa miestnych potrieb a možností . Odporúčané lokality: na nových miestnych cyklotrasách – Nový Salaš a Slanská Huta, - realizácia a doplnenie orientačného značenia na peších trasách a cyklotrasách – na celom území, - doplnenie miestneho orientačného systému v obci Slanec a Slanská Huta, smerovky ku miestnym zaujímavostiam a infocentru, - doplnenie stacionárnych informačných panelov s mapami v ktorých budú zakreslené lokality pre všetky aktivity v regióne – vo všetkých obciach, - po realizácii opatrení pre intermodálne trasy upraviť otváracie hodiny v informačnom centre aspoň počas letnej sezóny
Viera Štupáková
5/2013
page 47
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt 20. Návrh na investície Návrh na vychádza z požiadaviek, ktoré sú kladené na intermodálne trasy a to najmä z pohľadu ich užívateľa. Navrhované trasy obsahujú predovšetkým kombináciu vlak a bicykel, pričom sa dôraz kladie na doplnkové služby a doplnkovú vybavenosť ako sú požičovne bicyklov, či parkovanie bicyklov. Keďže ako výrazný problém bolo vyhodnotený nedostatočný orientačný informačný systém v regióne, návrh obsahuje námety na jeho skvalitnenie. Do tohto návrhu nie sú zahrnuté veľké investičné stavby integrovanej regionálnej dopravy, pretože tieto podliehajú schváleniu Ministerstva dopravy a regionálneho rozvoja a nie je známa presná výška rozpočtu. Odhadované náklady na terminál a rekonštrukciu trate v smere Košice Moldava nad Bodvou je 34,4 milióna (zdroj KSK, Olexa prednáška). Nasledovná tabuľka uvádza aj investície, ktoré sú v súčasnosti v štádiu realizácie – cyklotrasa Moldava nad Bodvou – Buzica alebo cyklotrasa Vyšná Myšľa – št. hr. Smer Fuzér. Do návrhu sme zakomponovali aj tie požiadavky zo strany samospráv, ktoré boli vyhodnotené ako relevantné k danej téme. Prehľad návrh na investície oblasť Slovenský kras podľa obcí:
samospráva
Moldava nad Bodvou
potenciály investor
potenciálny zdroj
predpokladaná hodnota
cyklistická trasa Moldava novostavba - Jasov
mesto
CBC - HU/SK schválená
400000
Terminál integrovanej osobnej prepravy a elektrifikácia trate
Železnice SR
OP Doprva
53000
investičný zámer
typ investície
požičovňa a servis bicyklov
nákup bicyklov a vybavenia
mesto, občianske združenie
OP Integrovaná doprava, programy sociálnej inklúzie a pod, miestny sponzori, železnice SR, MinDop
doplnenie mestského orientačného systému
DHM
mesto
mestský rozpočet
500
cykloznačenie pre miestne cykloturistické trasy
novostavba
mesto
CBC - HU/SK schválená, mestsý rozpočet
1500
informačný panel
novostavba
mesto
stojany pre bicykle
novostavba
mesto, ŽSR
nákup a oprava vozidla
OZ KHKV
granty, dotácia MInDop
20 000,00
kryté parkovisko pre bicykle
novostavba
mesto, správa jaskýň, súkromný sponzor
granty, obecný rozpočet
5 000,00
informačný panel
drobná stavba
obec
kryté parkovisko pre bicykle
drobná stavba
obec, ŽSR
železničný spoj historický vláčik Moldava n.B. Jasov - Turňa n.b.
Jasov
Turňa nad Bodvou
Viera Štupáková
rekonštrukcia
5/2013
granty, mestský rozpočet granty, mestský rozpočet
granty, obecný rozpočet granty, obecný rozpočet
page 48
1 000,00 1 000,00
1 000,00 5 000,00
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Zádiel Háj Hačava
Hrhov
Jablonov nad Turňou
Hrušov
cykloznačenie pre miestne cykloturistické trasy
drobná stavba
OZ SCK Gemerská Hôrka, SCK
informačný panel
novostavba
mesto
požičovňa a servis bicyklov
prevádzka
mesto, občianske združenie
kryté parkovisko pre bicykle
drobná stavba
obec, ŽSR
informačný panel
drobná stavba
obec
oprava miestnej komunikácie
rekonštrukcia
KSK, obec
rozpočet VUC
40 000,00
obnoviť cykloturistické značenie
existujúca
obec, OZ SCK Gemerská Hôrka
granty, sponzoring
300
granty, sponzoring
100
granty
5000
obnoviť cykloturistické značenie cykloturistická trasa Hrhov - Jablonov n.T.
existujúca PD a novostavba
obec, OZ SCK Gemerská Hôrka obec, OZ SCK Gemerská Hôrka
granty, súkromný sponzor
500,00
granty, mestský rozpočet OP Integrovaná doprava, programy sociálnej inklúzie a pod, miestny sponzori, železnice SR, MinDop granty, obecný rozpočet granty, obecný rozpočet
1 000,00
53000
5 000,00 1 000,00
informačný panel
drobná stavba
obec
granty, obecný rozpočet
1 000,00
doplnenie miestneho turistického orientačného systému
drobná stavba
obec
granty, miestne zdroje
2000
informačný panel
drobná stavba
obec
informačný panel
drobná stavba
obec
rekonštrukcia
vlastník cesty , Lesy SR
granty
30000
drobná stavba
obec, OZ SCK Gemerská Hôrka
granty, miestne zdroje
1000
Oprava povrchu lesnej účelovej komunikácie cykloznačenie pre miestne cykloturistické trasy
granty, obecný rozpočet granty, obecný rozpočet
1 000,00 1 000,00
629 900,00
spolu
Prehľadná tabuľka navrhovaných investícií v oblasti Košice Hornád –Miskolc Čaňa
obec
granty, miestne zdroje
1000
obnoviť cykloturistické a existujúca pešie značenie
obec,OZ Sosna
granty, miestne zdroje
2 000,00
cyklistická trasa Kokšov Bakša - Nižná Myšľa novostavba Ždaňa, EV 11
obec, KSK
grantové zdroje
230 000
cyklistická trasa Nižná Myšľa - Ždaňa - EV 11
novostavba
obec, KSK
grantové zdroje
570000
Trstené pri Hornáde
odpočívadlo pri moste lavičky a stoly
drobná stavba
obec
grantové zdroje
3000
Viera Štupáková
5/2013
Vyšná Myšľa Nižná Myšľa
Ždaňa
cyklistické stojany
drobná stavba
page 49
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Skároš
doplniť textové orientačné cykloturistické značenie na trasách
existujúca
obec
granty
500
doplniť textové orientačné cykloturistické značenie na trasách
existujúca
obec, cyklozdruženia
granty, miestne zdroje
2 000,00
Prehľadná tabuľka navrhovaných investícií v oblasti Slanské vrchy
Ruskov
Slanec
Slanská Huta
Nový Salaš
Slančík
Kalša
cykloznačenie pre miestne cykloturistické trasy
drobná stavba
obec, PBS Kostitras
granty, miestne zdroje
600
odpočívadlo na cyklotrase
drobná stavba
obec
granty, miestne zdroje
5000
informačný panel
drobná stavba
obec
granty, miestne zdroje
1 000,00
požičovňa a servis bicyklov
nákup bicyklov (pedelec) a vybavenia
obec, Infocentrum
granty, miestne zdroje
50 000,00
kryté parkovisko pre bicykle
drobná stavba
obec, Infocentrum
orientačný informačný systém v obci
drobná stavba, stanovisko v centre obce
obec
granty, miestne zdroje
2 000,00
informačný panel
drobná stavba
obec
granty, miestne zdroje
1 000,00
e-taxi
nákup vozidla, zriadenie nabíjacej stanice
obec
granty
informačný panel
drobná stavba
obec
cykloturistická trasa
PD, vyznačenie
obec, združenie cyklo
odpočívadlo na cyklotrase
drobná stavba
obec
informačný panel
drobná stavba
obec
informačný panel
drobná stavba
obec
informačný panel
drobná stavba
obec
obnoviť cykloturistické a existujúca pešie značenie
granty, miestne zdroje granty, miestne zdroje granty, miestne zdroje granty, miestne zdroje granty, miestne zdroje granty, miestne zdroje granty, miestne zdroje
1 000,00 2 000,00 5 000,00 1 000,00 1 000,00 1 000,00 200,00 75800
spolu
Viera Štupáková
obec, PBS Kostitras
5 000,00
5/2013
page 50
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Orientačná hodnota jednotlivých položiek: Požičovňa a servis bicyklov – predpokladá sa s dokončením cyklistickej trasy, ktorá je v súčasnosti v procese realizácie a so zriadením požičovne bicyklov pri železničnej stanici. Služby : bicykle na požičanie: 30 ks, z toho 15 detských, 5 e-bikov, 10 trekkingových bicyklov alebo tzv. mestských bicyklov. Servis bicyklov, burza bicyklov - bazár Odhadovaný náklad: 53000 Euro Nevyhnutné náklady v prípade využitia nevyužitých priestorov železničnej stanice: nákup bicyklov 20000 Euro, plus mzdy pre 2 osoby (môžu byť rôzne typy dotácií cez úrad práce, využiť sociálne projekty) na obdobie 2 rokov (25000), plus prevádzkové náklady (energie, voda, internet, stránka, časopisy) (4000), propagácia, servisné zariadenia – (3000 Euro) Časový odhad spustenia do prevádzky: 2016 Informačný panel 1 ks - 350 Euro Výroba informačného panelu 600/800 – 80 Euro Výroba nosiča pre informačný panel – 200 Euro Osadenie informačného panela – 70 Euro Mapový podklad a grafické spracovanie vrstiev : 1000 Euro - rozdelí sa podľa počtu panelov Orientačné cykloturistické a pešie turistické značenie –150 Euro/km Zriadenie prevádzky turistického vlaku: Nákup historického vláčika a jeho oprava: 15000 Euro Prevádzkové náklady: potrebná dotácia 5 Euro/vlako- kilometer – môže byť aj prostredníctvom nefinančných vkladov typu napríklad odpustenia poplatkov za použitie železničnej trate. Parkovanie bicyklov: Stojany pre bicykle – 100 Euro/kus (obrátené písmeno U Kryté parkovacie zariadenia pre bicykle: od 4500 Euro/kus Altánok a odpočívadlo: 5000 Euro/ks
21. Odhad zmeny v raste návštevnosti po zrealizovaní navrhovaných opatrení a ich dopad na miestnu ekonomiku Celkové investície potrebné do pre realizáciu intermodálnych trás sú približne 1,5 milión Euro, pričom sa nezapočítavajú náklady s realizáciou integrovaného dopravného systému Košice okolie. Investície, ktoré boli vykonané pre rozvoj cestovného ruchu doteraz v objeme približne 3 milióny Euro sa pravdepodobne prejavili na návštevnosti, ale keďže neexistujú relevantné porovnávacie štatistiky nevieme presne určiť efektívnosť takto investovaných financií. Jediná relevantná štatistika je návštevnosť Jasovskej jaskyne, ktorá medziročne opäť stúpa, i keď ešte nedosiahla úroveň spred 10 rokov.
Viera Štupáková
5/2013
page 51
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Po zrealizovaní technických častí návrhu a následnej propagácie a marketingu, ktorý odporúčame zamerať prioritne na obyvateľov miest Košice a Miskolc, môže v priebehu do 2 rokov od zrealizovania navrhovaných opatrení stúpnuť návštevnosť o 100% na odhadovaných 100 000 návštevníkov ročne, z toho je predpoklad možnosti ubytovania 18000 hostí vo všetkých ubytovacích zariadeniach. Tento nárast zvýši počet prenocovaní zo súčasných 28000 na 40 000 prenocovaní za rok. Tento nárast nebude znamenať signifikantný príjem pre miestne samosprávy (12 – 15 000 Euro), ale môže napomôcť vytvoreniu nových služieb a pracovných miest v regióne. Príjmy z cestovného ruchu pri plánovanom náraste návštevníkov mohli narásť tiež dvojnásobne na približne 640000 Euro ročne pre celé predmetné územie. Tieto odhady je potrebné po implementácii zámerov verifikovať prieskumom a sčítaním.
22. Kľúčové odporúčania pre spracovateľov akčného plánu Pri následnej implementácii navrhovných realizačných opatrení odporúčam sústrediť sa na nasledovné oblasti: 1. Doriešiť informačný systém vo všetkých oblastiach – v predmetnom území sa v minulosti realizovali , alebo sa v súčasnoti realizujú, mnohé projekty zamerané na podporu turistickej infraštrutúry. Problémom je, že väčšina potenciálnych návštevníkov o nej nevie. Informačný systém je potrebné doplniť na všetkých úrovniach - smerové tabule, cyklosmerovníky, turistické smerovníky, informačné panely s komplexnými informáciami, web stránky a informácie s formátmi pre rôzne webové rozhranie. 2. Dobudovať chýbajúce časti infraštruktúry tak, aby vytvárali logické a ľahké prepojenia myšlienkou je vytvoriť plynulú trasu medzi zdrojovým a cieľovým bodom s možnosťou využiť rôzne druhy dopravných prostriedkov. Štúdia uskutočniteľnosti tieto úseky zadefinovala pre jednotlivé oblasti a týkajú sa napríklad – vybudovanie chýbajúceho úseku cyklotrasy, zabezpečenie turistickej osobnej vlakovej prepravy, realizácia krytého parkoviska pre bicykle a pod 3. Podporiť rozvoj a rozšírenie doplnkových služieb - v regióne je málo služieb súvisiacich s dostupnosťou územia, ktoré doplňujú turistickú ponuku a generujú príjmy. Ako príklady doplnkových služieb sú navrhnuté napríklad požičovne bicyklov a športového náradia vo vybraných lokalitách.
Viera Štupáková
5/2013
page 52
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Za opatrenia, ktoré sú realizovateľné z krátkodobého hľadiska a v rámci projektu ACCESS2MOUNTAINS odporúčame nasledovné zámery: Zámer
Obce
Nositeľ myšlienky
Odhadovaný rozpočet
Vyznačenie cyklotrasy a doplnková turistická vybavenosť na cyklotrase, dĺžka cca 10 km
Slanec - Nový Salaš – Slanská Huta –Izra
Obec Nový Salaš
9000 Euro
Zriadenie krytého parkvacieho zariadenia pred vstupom do Zádielskej doliny
Zádiel
Združenie Zádiel
5000 Euro
Realizácia prvkov turistickej cykloturistickej orientácie, (na realizovanej cyklotrase v dĺžke cca 12 km)
Moldava – Debraď Jasov
Mesto Moldava nad Bodvou
3000 Euro
Zriadenie parkovacieho miesta pre bicykle (stojany) pred Jasovskou jasykyňou – 10 – 12 kusov
Jasov
Obec Jasov ?
1500 Euro
Realizácia cykloturisticej trasy Hrhov – Hrušov, ako alternatívy ku náročnej MTB trase CM029 dĺžka cca 22 km
Hrhov – Jablonica nad Turňou - Hrušov
Obce na trase
5000 Euro
Realizácia prvkov turistickej cykloturistickej orientácie v obci Slanec
Slanec
Obec Slanec
3000 Euro
Viera Štupáková
5/2013
page 53
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt 23. Zoznam príloh Príloha č. 1. Životné prostredie a prírodné danosti na intermodálnych trasách
55
Príloha č. 2. Turistické zaujímavosti a atrakcie na intermodálnych trasách
68
Príloha č. 3 Zoznam hraničných priechodov v predmetnom území
75
Príloha č. 4. Informačné zdroje – webové stránky
76
Príloha č.5 Vývoj prímestskej autobusovej dopravy (zdroj KSK, www.vucke.sk v pdf formáte) Príloha č.6. Identifikácia miestnych aktérov a ich projektov a zámerov v oblasti cestovného ruchu a dopravy
77
Viera Štupáková
page 54
5/2013
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Príloha č. 1. Životné prostredie a prírodné danosti na intermodálnych trasách Podrobný popis prírodných danosti a stupňov ochrany životného prostredia v predmetnom území.
Z hľadiska stavebného zákona môže byť Štúdia uskutočniteľnosti intermodálnych trás na území Košického samosprávneho kraja územnoplánovacím podkladom v procese aktualizácie územného plánu vyššieho územného celku a územných plánov dotknutých obcí. V zmysle požiadaviek prílohy č. 1 zákona č.24/2006 Z.z. o posudzovaní vplyvov na životné prostredie nepatrí k strategickým dokumentom a nie je požadované strategické environmentálne hodnotenie (ďalej SEA). V rámci procesu SEA územnoplánovacej dokumentácie kraja budú posudzované i zapracované výsledky z prevzatých častí tohto projektu (ako územno plánovacieho podkladu). V prípade realizácie konkrétnych navrhovaných cyklotrás bude postupované v zmysle zákona o posudzovaní vplyvov na životné prostredie (ďalej EIA). Za chránené územia (CHÚ) možno vyhlásiť lokality, na ktorých sa nachádzajú biotopy európskeho významu a biotopy národného významu, biotopy druhov európskeho významu, biotopy druhov národného významu a biotopy vtákov vrátane sťahovavých druhov, na ktorých ochranu sa vyhlasujú chránené územia, významné krajinné prvky alebo územia medzinárodného významu. V predmetnom území sa nachádzajú nasledovné typy chránených území: Chránená krajinná oblasť (CHKO) – rozsiahlejšie územie, spravidla s výmerou nad 1000 ha, s rozptýlenými ekosystémami, významnými pre zachovanie biologickej rozmanitosti a ekologickej stability, s charakteristickým vzhľadom krajiny alebo so špecifickými formami historického osídlenia. Na území CHKO platí 2. stupeň ochrany, ak nie je ustanovené inak. Národný park (NP) – rozsiahlejšie územie, spravidla s výmerou nad 1000 ha, prevažne s ekosystémami podstatne nezmenenými ľudskou činnosťou, alebo v prirodzenej krajinnej štruktúre, tvoriace nadregionálne biocentrá a najvýznamnejšie prírodné dedičstvo, v ktorom je ochrana prírody nadradená nad ostatné činnosti. Na území NP platí 3. stupeň ochrany, ak nie je ustanovené inak. Chránený areál (CHA) – lokalita, spravidla s výmerou do 1 000 ha, na ktorej sú biotopy európskeho alebo národného významu alebo ktorá je biotopom druhu európskeho alebo národného významu a kde priaznivý stav týchto biotopov záleží na obhospodarovaní človekom. Na území CHA platí 3., 4. alebo 5. stupeň ochrany. Prírodná rezervácia (PR) a národná prírodná rezervácia (NPR) – lokalita, spravidla s výmerou do 1000 ha, ktorá predstavuje pôvodné alebo ľudskou činnosťou málo pozmenené biotopy európskeho alebo národného významu alebo biotopy druhov európskeho alebo národného významu. Na území PR a NPR platí 4. alebo 5. stupeň ochrany. Prírodná pamiatka (PP) a národná prírodná pamiatka (NPP) – bodový, líniový alebo iný maloplošný ekosystém, jeho zložky alebo prvky, spravidla s výmerou do 50 ha, ktoré majú vedecký, kultúrny, ekologický, estetický alebo krajinotvorný význam. Na území PP a NPP platí 4. alebo 5. stupeň ochrany. Chránený krajinný prvok (CHKP) – významný krajinný prvok, ktorý plní funkciu biocentra, biokoridoru alebo interakčného prvku najmä miestneho alebo regionálneho významu. Na území
Viera Štupáková
5/2013
page 55
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt CHKP platí 2., 3., 4. alebo 5. stupeň ochrany. Chránené vtáčie územie (CHVÚ) – biotopy druhov vtákov európskeho významu a biotopy sťahovavých druhov vtákov. Účelom vyhlásenia CHVÚ je zabezpečenie prežitia a rozmnožovania týchto druhov. CHVÚ sú súčasťou európskej sústavy chránených území NATURA 2000. Územie európskeho významu (ÚEV) Územím európskeho významu podľa tohto zákona sa rozumie územie v Slovenskej republike, na ktorom sa nachádzajú biotopy európskeho významu alebo druhy európskeho významu, na ochranu ktorých sa vyhlasujú chránené územia. Navrhované územie európskeho významu sa môže nachádzať aj na chránenom území ako aj v jeho ochrannom pásme. Ak stupeň ochrany na navrhovanom území európskeho významu a na vyhlásenom chránenom území a v jeho ochrannom pásme je rôzny, platia na spoločnom území podmienky ochrany určené neskorším právnym predpisom. ÚEV sú súčasťou európskej sústavy chránených území NATURA 2000. Zóny chránených území Chránené územie môže byť na základe stavu biotopov rozčlenené najviac na štyri zóny, ak je to potrebné na zabezpečenie jeho starostlivosti. Zóny sa vymedzujú a odstupňujú tak, že piaty stupeň ochrany je určený v zóne A, štvrtý v zóne B, tretí v zóne C a druhý v zóne D. Maloplošné CHÚ, ktoré sa stanú súčasťou vyhlásených zón CHKO alebo NP, sa vždy zrušia. Európska sústava chránených území NATURA 2000 NATURA 2000 je celoeurópska ekologická sústava osobitne chránených území, ktorú vymedzujú členské štáty EU s cieľom zabezpečiť priaznivý stav ochrany biotopov európskeho významu a priaznivý stav ochrany druhov európskeho významu“. Podľa zákona č.543/2002 Z.z. ju v SR tvoria: • chránené vtáčie územia, • chránené územia európskeho významu, • zóny chránených území Jednotlivé územia sú vyhlásené platnými vyhláškami, kde sa presne určujú hranice CHVÚ a určujú sa zakázané činnosti, ktoré môžu mať negatívny vplyv na predmet ochrany. Chránené vtáčie územia nemajú určený stupeň ochrany. Navrhované územia európskeho významu schválené Európskou komisiou vyhlási orgán ochrany prírody za chránené územie alebo zónu chráneného územia najneskôr do dvoch rokov od schválenia národného zoznamu Európskou komisiou. V ÚEV platí stupeň ochrany 2. až 5. Vyhlášky týkajúce sa posudzovaného územia: Regulatívy vo vzťahu k využívaniu chránených území pre cykloturistiku a pešiu turistiku: 1. stupeň ochrany Prvý stupeň ochrany platí všeobecne na území Slovenskej republiky, ktorému sa neposkytuje územná ochrana čiže na území mimo osobitne vyhlásených chránených území. Pre cykloturistiku nie sú stanovené žiadne regulatívy. 2. stupeň ochrany Na území, na ktorom platí druhý stupeň ochrany, je zakázaný: • vjazd a státie s bicyklom na pozemky za hranicami zastavaného územia obce mimo diaľnice, cesty, miestnej komunikácie, účelovej komunikácie a vyznačenej cyklotrasy. Na území, na ktorom platí druhý stupeň ochrany, sa vyžaduje súhlas orgánu ochrany prírody na: • budovanie a vyznačenie turistického chodníka, náučného chodníka, bežeckej trasy, Viera Štupáková
5/2013
page 56
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt lyžiarskej trasy, cyklotrasy alebo mototrasy, • umiestnenie informačného, reklamného alebo propagačného zariadenia za hranicami zastavaného územia obce 3. stupeň ochrany Na území, na ktorom platí 3. stupeň ochrany, je zakázané • vchádzať alebo stáť s bicyklom na pozemky za hranicami zastavaného územia obce mimo diaľnice, cesty, miestnej komunikácie a vyznačenej cyklotrasy Na území, na ktorom platí tretí stupeň ochrany, sa vyžaduje súhlas orgánu ochrany prírody na • budovanie a vyznačenie turistického chodníka, náučného chodníka, bežeckej trasy, lyžiarskej trasy, cyklotrasy alebo mototrasy, • umiestnenie informačného, reklamného alebo propagačného zariadenia, ako aj akéhokoľvek iného reklamného alebo propagačného pútača, alebo tabule 4. a 5. stupeň ochrany Na území, na ktorom platí 4. a 5. stupeň ochrany, je zakázané • vchádzať alebo stáť s bicyklom na pozemky za hranicami zastavaného územia obce mimo diaľnice, cesty, miestnej komunikácie a vyznačenej cyklotrasy • umiestniť informačné, reklamné alebo propagačné zariadenie, ako aj akýkoľvek iný reklamný alebo propagačný pútač, alebo tabuľu. Na území, na ktorom platí štvrtý a piaty stupeň ochrany, sa vyžaduje súhlas orgánu ochrany prírody na • budovanie a vyznačenie turistického chodníka, náučného chodníka, bežeckej trasy, lyžiarskej trasy, cyklotrasy alebo mototrasy, Z uvedeného vyplýva, že budovanie cyklotrás je v zásade možné aj v chránených územiach, pokiaľ to odsúhlasí orgán ochrany prírody. Chránené územia v predmetnom území Národný park Slovenský kras Posôbnosť správy: územie NP, územie okresov Rožňava, v okrese Košice-okolie katastre obcí Baška, Bukovec, Buzica, Cestice, Čečejovce, Debraď, Drienovec, Dvorníky-Včeláre, Hačava, Háj, Hodkovce, Hosťovce, Hýľov, Chorváty, Janík, Jasov, Komárovce, Malá Ida, Medzev, Mokrance, Moldava nad Bodvou, Nižný Lánec, Nováčany, Paňovce, Peder, Perín-Chym, Poproč, Rešica, Rudník, Šemša, Štós, Turňa nad Bodvou, Turnianska Nová Ves, Veľká Ida, Vyšný Medzev, Zádiel, Zlatá Idka, Žarnov NP Slovenský kras je naším najrozsiahlejším a najúplnejšie vyvinutým krasovým územím, nachádzajúcim sa v juhovýchodnej časti Slovenského rudohoria. Plošinatá oblasť je rozčlenená vodnými tokmi na sústavu planín, s množstvom povrchových a podzemných krasových javov (škrapy, škrapové polia, krasové jamy, jaskyne, priepasti). Nachádzajú sa tu najznámejšie sprístupnené jaskyne - Domica, Gombasecká, Jasovská a Ochtinská aragonitová jaskyňa, unikátny jav podzemného krasu s jedinečnou mineralogicky vzácnou výzdobou trsov a kríčkov mliečne bieleho aragonitu. Osobitosťou je tiež Silická ľadnica - priepasť rútivého charakteru so stálou ľadovou výzdobou. Väčšinu územia NP pokrývajú listnaté lesy s najviac zastúpeným dubom zimným a plstnatým, hrabom a bukom. Ihličnaté dreviny tvoria len 7 %. Toto územie, ležiace na styku dvoch fytogeografických oblastí (panónskej a západokarpatskej), patrí k floristicky najbohatším oblastiam Slovenska. Krasový fenomén územia sa prejavuje v dominancii xerotermnej flóry na výslnných skalnatých stráňach, hranách a škrapových poliach planín. Rastie tu aj náš endemit - rumenica turnianska. Druhy, ako kandík psí, klinček včasný peristý, áron alpský štíhly, sa v rámci flóry Slovenska vyskytujú len na území Slovenského krasu.
Viera Štupáková
5/2013
page 57
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt V nadväznosti na vývoj rastlinstva sa vytvárali aj pestré životné podmienky pre vývoj živočíšstva. Sú to najmä nižšie skupiny živočíchov, ktoré územiu dávajú prevažne charakter zoocenóz stepného a lesostepného pásma. Tieto sa miestami kontrastne prelínajú s horskými prvkami. Slovenský kras je bohatý na výskyt bezstavovcov, napríklad viac ako 130 druhov mäkkýšov, 1500 druhov chrobákov, 1022 druhov motýľov. Z vtákov sa tu vyskytuje napr. sokol rároh, včelár obyčajný, hadiar krátkoprstý, orol krikľavý, sova dlhochvostá, skaliar pestrý, či strnádka cia. Z plazov sú to jašterica múrová, jašterica zelená, užovka stromová, užovka hladká a iné. Územie je našou prvou biosférickou rezerváciou (od roku 1977). V roku 1995 bolo 12 jaskýň Slovenského krasu zaradených do zoznamu Svetového prírodného a kultúrneho dedičstva v rámci slovensko - maďarského projektu Jaskyne Slovenského a Aggtelekského krasu.
Chránené vtáčie územie Slovenský kras V predmetnom území oblasti 1 sa nachádza Chránené vtáčie územia –Slovenský kras, vyhlásené predpisom č. 192/2010 Z. z.Vyhláška Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky, ktorou sa vyhlasuje Chránené vtáčie územie Slovenský kras Vyhlasuje sa Chránené vtáčie územie Slovenský kras (ďalej len „chránené vtáčie územie“) na účel zabezpečenia priaznivého stavu biotopov druhov vtákov európskeho významu a biotopov sťahovavých druhov vtákov bociana čierneho, bučiaka trsťového, ďatľa čierneho, ďatľa bielochrbtého, ďatľa prostredného, hadiara krátkoprstého, chriašteľa bodkovaného, kane močiarnej, krutihlava hnedého, lelka lesného, muchárika bielokrkého, muchárika červenohrdlého, orla krikľavého, penice jarabej, prepelice poľnej, skaliara pestrého, sokola rároha, sokola sťahovavého, sovy dlhochvostej, strakoša červenochrbtého, škovránka stromového, včelára lesného, výra skalného, výrika lesného a žlny sivej a zabezpečenia podmienok ich prežitia a rozmnožovania. Chránené vtáčie územie sa nachádza v okrese Rožňava v katastrálnych územiach Ardovo, Brzotín, Bôrka, Dlhá Ves, Drnava, Gemerská Hôrka, Hrhov, Hrušov, Honce, Jablonov nad Turňou, Jovice, Kováčová, Kečovo, Kružná, Kunova Teplica, Krásnohorská Dlhá Lúka, Lipovník, Lúčka, Plešivec, Pašková, Rakovnica, Rožňavské Bystré, Silica, Silická Brezová, Silická Jablonica, Slavec, Štítnik a Vidová a v okrese Košiceokolie v katastrálnych územiach Debraď, Drienovec, Dvorníky, Háj, Hačava, Hosťovce, Jasov, Medzev, Moldava nad Bodvou, Turňa nad Bodvou, Včeláre a Zádiel. Chránené vtáčie územie má výmeru 43 860,2400 hektára; hranice chráneného vtáčieho územia sú vymedzené v prílohe vyhlášky. Chránené vtáčie územie Košická kotlina V predmetnom území oblasti 3 sa nachádza Chránené vtáčie územie SKCHVU009 Košická kotlina, vyhláseného vyhláškou MŽP SR č. 22/2008 Z. z.. Chránené vtáčie územie Košická kotlina (pokrýva plošne takmer celé územie južne od Košíc ) bolo vyhlásené na účel zabezpečenia priaznivého stavu biotopov druhov vtákov európskeho významu a biotopov sťahovavých druhov vtákov sokola rároha, sovy dlhochvostej, ďatľa hnedkavého, bociana bieleho, prepelice poľnej, orla kráľovského a zabezpečenia podmienok ich prežitia a rozmnožovania.
Viera Štupáková
5/2013
page 58
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Chránené vtáčie územie má výmeru 17 354,31 hektára; hranice chráneného vtáčieho územia sú vymedzené v prílohe č. 1. Vyhlášky MŽP SR č.22/2008. Výnimku tvoria intravilány obcí predmetnom území - Belža, Bočiar, Buzica, Byster, Cestice, Čaňa, Geča, Gyňov, Haniska, Chym, Kechnec, Komárovce, Košická Polianka, Milhosť, Nižná Hutka, Nižná Myšľa, Nižný Čaj, Nižný Lánec, Olšovany, Perín, Seňa, Skároš, Sokoľany, Trstené pri Hornáde, Veľká Ida, Vyšný Čaj, Vyšný Lánec, Ždaňa a v okrese Košice II v katastrálnom území Železiarne. Chránené vtáčie územie Slanské vrchy V predmetnom území oblasti 2 sa nachádza Chránené vtáčie územia – Slanské vrchy vyhlásené Vyhláškou č. 193/2010. Chránené vtáčie územie Slanské vrchy (ďalej len „chránené vtáčie územie“) na účel zabezpečenia priaznivého stavu biotopov druhov vtákov európskeho významu a biotopov sťahovavých druhov vtákov orla kráľovského, výra skalného, bociana čierneho, orla krikľavého, včelára lesného, ďatľa bielochrbtého, ďatľa prostredného, sovy dlhochvostej, penice jarabej, muchárika červenohrdlého, muchárika bielokrkého, strakoša červenochrbtého, orla skalného, lelka lesného, škovránka stromového, jariabka hôrneho, prepelice poľnej, žltochvosta lesného, krutihlava hnedého, muchára sivého, hrdličky poľnej, pŕhľaviara čiernohlavého, chriašteľa poľného, žlny sivej a ďatľa čierneho a zabezpečenia podmienok ich prežitia a rozmnožovania. Chránené vtáčie územie má výmeru 60 247,4200 hektára; hranice chráneného vtáčieho územia sú vymedzené v prílohe. Národná prírodná rezervácia Zádielská tiesňava
NPR je vyhlásená na ochranu jedinečného reliéfu a prirodzených geobiocenóz Slovenského krasu so zastúpením zriedkavých endemických a reliktných druhov flóry a fauny, dôležitých z vedeckovýskumného, náučného a kultúrno- -výchovného hľadiska. Prírodná rezervácia bola vyhlásená v roku 1986, platí 5.stupeň ochrany. Štátna prírodná rezervácia Zádielska dolina je súčasťou Národného parku Slovenský kras. Monumentálny krasový kaňon vytvoril Blatný potok. Dolina je hlboká vyše 400 m a dlhá 3 km, ale miestami šírka medzi skalnými stenami dosahuje len 10m. Okraje kaňonu obklopujú masívne kamenné útvary, z ktorých najzaujímavejší je, vďaka svojmu tvaru, Cukrová homoľa vysoká 105 m. Zaujímavý náučný chodník vedie turistov cez celú tiesňavu a vyvedie ich na planinu, odkiaľ je krásny výhľad na okolie. Trasa chodníka má len 6 km, ale kvôli výstupu na planinu sa prekonáva výškový rozdiel 350 m. Informačné tabule oboznamujú turistov s prírodnými charakteristikami východnej časti Slovenského krasu. Je ich dokopy 8 s témami: Zádielska tiesňava, Geomorfológia, Rastlinstvo, Živočíšstvo, Hospodárske využitie planín, Zádiel v praveku, Škrapy a Lesné spoločenstvá.
Národná prírodná rezervácia Hrušovská lesostep NPR je vyhlásená na ochranu zachovaných lesostepných spoločenstiev s dubom plstnatým, jaseňom mannovým a druhovo bohatým krovinným a bylinným podrastom na vedeckovýskumné, náučné a kultúrno-výchovné ciele. Vyhlásená v roku 1954, platí 4.stupeň ochrany. Národná prírodná rezervácia Jasovské dubiny
Viera Štupáková
5/2013
page 59
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt NPR je vyhlásená na ochranu zachovaných prírodných lesných spoločenstiev (bukovo-hrabový a dubovobukový les a typická vysokokmen.bučina), miestami prestúpených xerotermnými spoločenstvami, na vedeckovýskumné, náučné a kultúrno-výchovné ciele. 5. Stupeň ochrany, kataster obce Jasov. Národná prírodná rezervácia Malý Milič NPR je vyhlásená na ochranu typických pralesovitých porastov Miliča v Slanských vrchoch v dubovobukovom vegetačnom stupni, dôležitých z vedeckého výskumu ako aj náučného a kultúrno výchovného hľadiska. Skalná ostroha M.Miliča so skalnými stenami a suťami a hniezdami dravých vtákov. Vyhlásená v roku 1950, platí 5.stupeň ochrany, kataster obcí Skároš, Slanská Huta. Národná prírodná rezervácia Turniansky hradný vrch NPR predstavuje skrasovatenú lokalitu vzácneho endemického rastlinného druhu - rumenice turnianskej (Onosma tornensis, endemit Slovenského krasu) a vzácny krajinársko-estetický, osvetovo-výchovný a turistický objekt. Vyhlásená v roku 1964, platí 4.stupeň ochrany, kataster obce Turňa nad Bodvou.
Národná prírodná rezervácia Veľký Milič Chránené územie predstavuje zachovalé lesné spoločenstvá na vyvrelinách južnej časti Slanských vrchov a významné hniezdiská chráneného dravého vtáctva. Územie je využité ako vedecko-výskumný objekt pre potreby zoologického a lesníckeho výskumu. Vyhlásená v roku 1967, platí 5.stupeň ochrany, kataster obce Skároš. Prírodná rezervácia Palanta PR zaberá strmé JZ svahy Jasov.planiny v Slov.krase nad údolím Miglinc. Pestrá geológia a kras.reliéf s povrch.i podzem.formami. Pestré lesostep.a les.xerotermné biocenózy s dubom plstnatým, jaseňom mannovým, javorom poľným a chránenými druhmi rastlín a živočíchov. Vyhlásená v roku 1966, platí 5.stupeň ochrany, kataster obce Drienovec. Prírodná rezervácia Krčmárka PR je vyhlásená na ochranu zachovalých ukážok lesných spoločenstiev nižších polôh južných výbežkov Slanských vrchov na účely lesníckeho výskumu. Vyhlásená v roku 1974, platí 4.stupeň ochrany, kataster obce Slanské Nové Mesto. Prírodná rezervácia Malá Izra PR je vyhlásená na ochranu zriedkavých prirodz. spoločenstiev slatinno-jelšového lesa Slanských vrchov. Je to močiarny jelšový les nížinného typu v nezvyklej nadmorskej výške okolo 700 m s malým prirodzeným jazierkom v terénnej depresii v horskej skupiny Miliča. Vyhlásená v roku 1976, platí 5 stupeň ochrany, kataster obce Skároš. Prírodná rezervácia Marocká hoľa PR je vyhlásená na ochranu typických pralesovitých, vyše 130 ročných bukových porastov Miliča v Slanských vrchoch na andezitoch a andezitových tufoch, dôležitých z vedeckovýskumného, náučného a kultúrno-výchovného hľadiska. Vyhlásená v roku 1950, platí 4.stupeň ochrany, kataster obce Skároš. Viera Štupáková
5/2013
page 60
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Prírodná rezervácia Slanský hradný vrch PR je vyhlásená na ochranu xerotermnej flóry a fauny výraznej krajinnej dominanty na vedeckovýskumné, náučné a kultúrno-výchovné ciele. Je to andezitový skalnatý vrch s hradnou ruinou na južných výbežkoch Slanských vrchov. Stará dubovo-buková hradná alej. Vyhlásená v roku 1932, platí 4.stupeň ochrany, kataster obce Slanec. Prírodná rezervácia Sokolia skala PR je vyhlásená na ochranu geomorfologicky výrazného skalného útvaru Silickej planiny s vyvieračkou a Zbojníckou jaskyňou a so zachovalými zriedkavými rastlinnými a živočíšnymi spoločenstvami na vedeckovýskumné, náučné a kultúrno-výchovné ciele. Vyhlásená v roku 1981, platí 5. Stupeň ochrany, kataster obce Silická Jablonica. Prírodná rezervácia Zemné hradisko Ochrana plochy zachovalej lesostepnej vegetácie so zvyškom prirodzeného dubového lesa a krovín. Je to xerotermné územie s masovým výskytom vzácnych a chránených taxónov. Podložie je tvorené horninami meliatskej série. Vyhlásená v roku 1993, platí 4.stupeň ochrany, kataster obcí Dvorníky Včeláre, Hrhov. Národná prírodná pamiatka Drienovská jaskyňa Významná lokalita výverovej jaskyne, možný zdroj podzemných vôd. Cenné a unikátne monokryštály kalcitu a kôry kryštal. sádrovca. Je pravidelne osídľovaná kolóniami netopierov. Jedna z reprezentačných lokalít svetového a prírodného a kultúrneho dedičstva Slovenského a Aggtelekckého krasu", v Správe slovenských jaskýň. Kataster obce Drienovec. Národná prírodná pamiatka Jasovská jaskyňa Ochrana erózno-koróznej, 2704 m dlhej a prvej sprístupnenej jaskyne na Slovensku (od r.1843) s archeologickými nálezmi od neolitu a paleontologickými nálezmi hyeny jaskynnej. Je vytvorená vo wettersteinských vápencoch. Bohatá a farbistá kvapľová výzdoba, výskyt netopierov. V správe slovenských jaskýň, kataster obce Jasov. Národná prírodná pamiatka Skalistý potok Ochrana fluviokrasovej jaskyne s aktívnym vodným tokom a vyvieračkou v Slovenskom krase - Jasovskej planine. Je dlhá 3833 m a hlboká 289 m. Zaujímavé sú riečne mechanické usadeniny, predovšetkým piesky nekrasového pôvodu. Je spojená s Kuniou priepasťou. Kataster obce Háj. Národná prírodná pamiatka Kunia priepasť Ochrana koróznej a fluviokrasovej jaskyne s aktívnym vodným tokom. Dlhá je 600 m a hlboká 203 m. Nachádza sa v Jasovskej planine v Slovenskom krase, patrí do systému Skalistého potoka. Bohatá sintrová výzdoba (aj jazierka), Veľký vodopád vysoký 23 m. Kataster obce Háj. Národná prírodná pamiatka Hrušovská jaskyňa Cenný krasový jav, typický príklad výverovej jaskyne. Nenarušené cenné sintrové útvary, unikátne monokryštály kalcitu, vynikajú heliktity a výrastlice sintr.kryštálov. Súčasť lokality svetového prírodného a kultúrneho dedičstva UNESCO - Jaskyne Slovenského a Aggtelek.krasu. Vyhlásené v roku 1996, kataster obce Hrušov.
Viera Štupáková
5/2013
page 61
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Národná prírodná pamiatka Krásnohorská jaskyňa Ochrana 1100 m dlhej výverovej fluviokras. jaskyne s aktívnym vodným tokom a vchodom vo výške 305 m n. m. Nachádza sa vo vyvieračke Buzgó, na poruche, kt. oddeľuje vápence a dolomity. Má funkčné vzťahy k povrchovým krasovým javom časti Silickej planiny. V ochrannom pásme národnej prírodnej pamiatky sú predmetom ochrany citlivé jaskynné geosystémy. Vyhlásená v roku 1972, kataster obce Krásnohorská Dlhá Lúka. Národná prírodná pamiatka Gombasecká jaskyňa Erózna fluviokrasová jaskyňa vyerodovaná Čiernym potokom. Má bohatú sintrovú výzdobu. Z 1525 m dĺžky je pre verejnosť sprístupnených 300m vrátane speleoterapeutickej liečebne horných dýchacích ciest. Vyhlásená v roku 1972. Kataster obcí Vidová, Slavec, Plešivec, Silica, Silická Brezová. PP Trstinové jazero Slanec Je to prírodná pamiatka o rozlohe 0,82 ha. Predmetom ochrany je Ochrana vzácnych chránených a kriticky ohrozených druhov živočíchov, najmä obojživelníkov, ktorých spoločný výskyt na jednej lokalite je ojedinelý a dôležitý z vedeckovýsk., náučného, kultúrneho a ekologického hľadiska. Lokalita má zoogeografický význam. Chránený areál Nižnočajská pieskovňa CHA je zriadený na ochranu lokality s hromadným výskytom (kolónia) tam hniezdiacich včelárikov zlatých (Merops apiaster Linnaeus 1758), rad: Coracieformes, čeľaď: Meropsidae. Územie má vedeckovýskumnú a kultúrno-výchovnú hodnotu. Vyhlásená v roku 1994, kataster obce Nižný Čaj. Územia európskeho významu podľa identifikačných kódov: Výmera Nový názov územia, Výmera, podľa podľa schválený Pôvodný aktualizácie Územne príslušný Identif.kód ÚEV Výnosu názvoslovnou názov územia pre Európsku útvar ŠOP SR MŽP SR komisiou komisiu (2011) (2004) SKUEV0326 SKUEV0327 SKUEV0328 SKUEV0340 SKUEV0341 SKUEV0342 SKUEV0343 SKUEV0345 SKUEV0346 SKUEV0347 SKUEV0348 SKUEV0349 SKUEV0350
Strahuľka Milič
Strahuľka Milič Stredné Stredné Pohornádie Pohornádie Český závrt Český závrt Dolný vrch Dolný vrch Drieňovec Drieňovec Plešivské Plešivské stráne stráne Kečovské Kečovské škrapy škrapy Pod Strážnym Pod Strážnym hrebeňom hrebeňom Domické Domické škrapy škrapy Dolina Čiernej Čierna Moldava Moldavy Jasovské Jasovské dubiny dubiny Brzotínske Brzotínske skaly skaly
Viera Štupáková
5/2013
1195,04 5114,45
1170,01 RCOP Prešov 5113,02 RCOP Prešov
7275,58
7092,96 RCOP Prešov
3,93 1528,09 218,19
3,92 NP Slovenský kras 1527,47 NP Slovenský kras 206,20 NP Slovenský kras
363,41
397,49 NP Slovenský kras
354,50
354,55 NP Slovenský kras
177,21
178,40 NP Slovenský kras
111,98
111,58 NP Slovenský kras
1896,84
1894,78 NP Slovenský kras
36,25
35,63 NP Slovenský kras
427,05
436,29 NP Slovenský kras
page 62
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt SKUEV0352
Hrušovská lesostep
SKUEV0353
Plešivská planina
SKUEV0355 SKUEV0356 SKUEV0398 SKUEV0737
Fabiánka Horný vrch Slaná Palanta
Hrušovská lesostep Plešivská planina Fabiánka Horný vrch Slaná
40,85
40,10 NP Slovenský kras
2863,69
2860,31 NP Slovenský kras
736,86 5861,39 36,77
647,66 6027,69 35,23 758,22
NP Slovenský kras NP Slovenský kras NP Slovenský kras NP Slovenský kras
Maloplošne chránené územia Zoznam maloplošných chránených území
kategória NPR NPP NPP NPR NPP NPR PR NPP PR PR NPR PR PP CHA PR PR PP NPR NPR NPR PR NPR
0,7700 55,8300 14,0500 63,7600 11,6000 0,9949 15,8100 11,6900 0,8291 13,7900 67,8100 76,6300
rok vyhlásenia, novelizácie 1984 1996 1996 1954, 1984 1972 1954, 1983 1974 1996 1976, 1988 1950, 1986 1950, 1986 1950, 1986 1990 1994 1933, 1983 1981 1990 1964 1967 1966
stupeň ochrany 5 x x 4 x 5 4 x 5 5 5 4 5 4 4 5 4 4 5 5
-
36,5000
1993
5
okres Rožňava Košice - okolie Rožňava Rožňava Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Rožňava Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice - okolie Košice I, Košice - okolie
Slovenský kras
NP
214,7300
1954, 1988
5
Košice - okolie, Rožňava
Slovenský kras
NP
55,9460 1 076,0100
1993
4
Rožňava, Košice - okolie
názov chráneného územia Drieňovec Drienovská jaskyňa Hrušovská jaskyňa Hrušovská lesostep Jasovská jaskyňa Jasovské dubiny Krčmárka Kunia priepasť Malá Izra Malé brdo Malý Milič Marocká hoľa Miličská skala Nižnočajská pieskovňa Slanský hradný vrch Sokolia skala Trstinové jazero Turniansky hradný vrch Veľký Milič Vozárska
v pôsobnosti pracoviska ŠOP SR Slovenský kras SSJ SSJ Slovenský kras SSJ Slovenský kras Prešov SSJ Prešov Prešov Prešov Prešov Prešov Prešov Prešov Slovenský kras Prešov Slovenský kras Prešov Prešov
Vysoký vrch
Prešov
Zádielska tiesňava
PR Zemné hradisko Rozloha:
k 31.12.2012
súčasť VCHÚ NP NP NP NP NP NP NP NP NP -
rozloha (ha) 186,0200
40,8500 35,1000 173,3000
Mapové prílohy – výber významných chránených území pre zámer intermodálnych trás. Zdroj: MŽP SR
Viera Štupáková
5/2013
page 63
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Drienovec
Hrhov
Viera Štupáková
5/2013
page 64
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Hrušov
Jasov
Zádiel
Viera Štupáková
5/2013
page 65
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Izra
Milič - Slanec
Viera Štupáková
5/2013
page 66
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Viera Štupáková
5/2013
page 67
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Príloha č. 2. Turistické zaujímavosti a atrakcie na intermodálnych trasách Moldavské múzeum - kováčska vyhňa Objekt sa nachádza na Hlavnej ul. č. 130, bol postavený okolo r. 1850 z kameňa. V prednej časti sa nachádza autentická kováčska vyhňa s otvoreným ohniskom. Nástrojové vybavenie prezrádza, že jej užívateľ okrem vlastného kováčskeho remesla podkúval aj kone. Zároveň sa tu vystavujú niektoré archeologické nálezy PhMr. Gustáva Stibrányiho - čestného občana mesta. V malej obrazárni, okrem dobových malieb a fotografií o meste, sa nachádza aj funkčný tkáčsky stav. V zadnej časti objektu je maštaľ pre dobytok a uskladnené sú tu zachované poľnohospodárske stroje a náradie. Vínna pivnica v Moldave Vínna pivnica -Múzeum vín Máté Laczkó Szepsi-ho bolo vytvorené z pivnice nachádzajúcej sa pod budovou Mestského kultúrneho strediska. Samotná budova bola postavená na konci 19.storočia. Pivnica nachádzajúca sa pod ňou je omnoho staršia a nevie sa presne koľkokrát a z akého dôvodu bola prestavaná. Moldava a okolie nepatria medzi typické vinohradnícke oblasti, aj keď prírodné podmienky v mnohom vyhovujú niektorým druhom vínnej révy. Geograficky leží mesto na rozhraní roviny a vrchoviny. Jasovský kláštor Prvá písomná zmienka o Jasove pochádza z roku 1171, keď za panovania uhorského kniežaťa Kolomana bol v obci založený premonštrátsky kláštor, pričom sama obec v tom čase jestvovala už aspoň jednu generáciu. Počas tatárskeho vpádu v r. 1241-1242 boli obec aj ešte nedostavaný kláštor zničené. Kláštor zohral v 15. storočí významnú úlohu vo vnútropolitických bojoch v Uhorsku. Niekoľkokrát ho obsadili aj husitské vojská. Začiatkom polovice 18. storočia nadišlo nové obdobie jeho rozmachu. Veľkú zásluhu na tom má aj ondrej Sauberer, ktorý sa stal administrátorom a neskoršie i prepoštom konventu. Pod jeho vedením bol kláštor od základov prestavaný. Na mieste starého kláštora vyrástla veľkolepá stavba projektovaná viedenským staviteľom Pilgramom. V pôdoryse je kópiou veľkých rakúskych barokových kláštorov s ústredne situovaným dvojvežovým kostolom. Turniansky hrad-zrúcaniny Hrad sa nachádza na 375 m vysokom vrchu. Postavený bol pravdepodobne v 2. polovici 13. stor., dostal ho do daru gróf Tékus od kráľa Belu IV. za svoj postoj počas vpádu Tatárov. Jeho potomkovia prijali meno Tornay, mal viac vlastníkov, v roku 1683 ho obsadili Tökölyovci, ale cisárske vojsko generála Schultza hrad dobilo a zbúralo. Hačava Na konci Hájskeho údolia sa nachádza vo výške 664 m.n.m. obec Hačava. V tejto oblasti pramení hájsky potok, ktorý vytvára niekoľko metrov vysoké vodopády. Toto miesto nás úpúta svojou malebnosťou prírodnej scenérie, do ktorej zapadajú pôvodné drevené domčeky slovensko-rusínskeho obyvateľstva.
Medzevský hámor Viera Štupáková
5/2013
page 68
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Prvá zmienka o Medzeve sa zachovala z roku 1272, kedy sa uvádza ako banícka osada.Od roku 1366, kedy boli založené prvé tri kováčske hámre, sa Medzev preslávil výrobou kovaného náradia, najmä na ručné poľnohospodárske práce. Kováčska tradícia sa tu zachovala dodnes. Koncom 19. storočia na Bodve a jej prítokoch, ako aj v Šugovskej doline, pracovalo vyše sto vodných kováčskych hámrov s viac ako dvesto vyhňami. Píšťalový organ v ruskovskom kostole V roku 1967 bol v kostole inštalovaný organ, ktorý bol pôvodne majetkom grófa Štefana Forgáča a rozmiestnený bol v niekoľkých miestnostiach Slanského kaštieľa. Po zbúraní kaštieľa bol odpredaný Rímsko- katolíckej cirkvi v Ruskove. Podľa Kaspera Jansena, kurátora Pianola Museum of Amsterdam, ide o americký aeolianský píšťalový organ nevyčísliteľnej hodnoty. Gróf Štefan Forgáč ho kúpil v Berlíne v roku 1912 od firmy Choralian Company. Pri zakúpení mal 16 radov píšťal s takmer tisíckou organových píšťal a harfou s dvoma klaviatúrami a pedálom. Mal klasický elektro-pneumatický ovládací systém so 16 tónovým hracím automatickým systémom. Automatickú hru umožňovali perforované valčeky v ktorých bola hudba naprogramovaná. Či ide o dôsledné a komplexné znovuinštalovanie organu v pôvodnom technickom a hudobnom rozsahu a kvalite posúdite sami pri svojej návšteve v Ruskove. Zádielský kaňon dosahuje hĺbku až 300 m a svojou dĺžkou 3 km sa zaraďuje medzi najmohutnejšie slovenské kaňony. Výlet do Zádielskeho kaňonu patrí k nezabudnuteľným zážitkom pri návšteve Slovenského krasu. Z diaľky vyzerá impozantne, ale dolina je na spodku zarastená stromami. Najkrajší výhľad na kaňon je z hornej planiny, na ktorú vedie modrá turistická značka. Výstup na planinu nie je možný na bicykli, výstup je potrebný si naplánovať ako peší turista. Hrušovské rybníky – príjemné zastavenie pri veľkých vodných plochách, ktoré potešia najmä v horúcom počasí. V okolí rybníkov sú miesta pre stanovanie, ktoré využívajú najmä záujemcovia o rybolov. Lúčka Zrúcaniny stredovekého opevneného kostola v Lúčke pochádzajú najmenej z polovice 13. storočia a boli postavené v štýle gemerských ranogotických kostolov. Kamenný obranný múr vybudovali neskôr ako ochranu pred častými útokmi na obyvateľov. Je možné, že sa tak stalo počas tzv. spanilých jázd husitov v 15.storočí, kedy táto malá pevnosť padla do rúk vojska Jána Jiskru a odvtedy je miestnymi obyvateľmi označovaná ako husitský kostol. Dodnes sa zachovalo iba obvodové murivo kostola a značne znížený obranný múr s vežou, ktorá slúžila neskôr ako zvonica. Na východnej stene svätyne boli v 70 – tych rokoch 20. storočia nájdené ešte fragmenty fresiek pravdepodobne zo 14. storočia, znázorňujúce kľačiacu postavu v dlhom rúchu. Drobné fragmenty fresiek boli nájdené i na severnej stene lode. Tieto fragmenty žiaľ zanikli. Jaskyňa Domica – poskytovala krátkodobý útulok tunajším obyvateľom od neolitu o čom svedčia mnohé archeologické nálezy. Od roku 1932 jaskyňu sprístupnili a podzemnú rieku Styx upravili na plavbu. Sprístupnené časti jaskyne merajú 1315 m, z toho plavba je dlhá 140 m. Jaskyňa Domica je zaradená do Ramsarskej konvencie ako reprezentatívny, zriedkavý a jedinečný príklad prírodného typu podzemnej mokrade v rámci celej Európy s veľkým hydrologickým významom s výskytom podzemných krasových vôd. Gombasecká jaskyňa - jaskyňu objavili v roku 1951 dobrovoľní jaskyniari z Rožňavy združení v Slovenskej speleologickej spoločnosti. Do podzemných priestorov prenikli cez Čiernu vyvieračku za Viera Štupáková
5/2013
page 69
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt pomoci výkopových prác. Zásluhou L. Herényiho a jeho spolupracovníkov je jaskyňa sprístupnená od roku 1955. Od roku 1968 sa ako prvá jaskyňa na Slovensku využívala 10 rokov na speleoterapiu. Dĺžka sprístupnenej časti jaskyne je 285 m. Ochtinská aragonitová jaskyňa - jaskyňu náhodne objavili v roku 1954 pri razení geologickej prieskumnej štôlne Kapusta pracovníci Východoslovenského rudného prieskumu v Jelšave. Sprístupňovacie práce sa začali v roku 1966 razením prístupovej štôlne dlhej 145 m, ktorá umožnila jaskyňu otvoriť pre verejnosť v roku 1972. Dĺžka jej sprístupnenej časti je 230 m. Krásnohorská jaskyňa - je unikátnym výtvorom prírody zapísaným v zozname svetového prírodného dedičstva. Prehliadková trasa vedie ku Kvapľu rožňavských jaskyniarov, čo je gigantický stĺp vysoký 34 m. Donedávna bol zapísaný v Guinessovej knihe rekordov ako najväčší kvapeľ sveta. Aj keď to už dnes nie je pravda, je to monumentálny výtvor prírody, ktorý nemá v jaskyniach mierneho klimatického pásma obdobu. Prehliadková trasa v dĺžke 450 m je sprístupnená pomocou drevených lavičiek, ktorými sa prekonáva podzemný tok tečúci celou hlavnou časťou jaskyne. Ďalej návštevníci prekonajú pomocou lanových traverzov dve podzemné jazerá. Zrúcaniny hradu Slanec sa vypínajú na kužeľovitom kopci nad obcou Slanec a sú typické predovšetkým zachovanou okrúhlou hradnou vežou zvanou Nebojsa. Pôvodné hradisko dal údajne postaviť už v roku 1220 jeden z potomkov Abovcov, v roku 1281 tu už stál kamenný hrad s okrúhlou hradnou vežou. Majitelia sa striedali až do roku 1601, kedy sa stali vlastníkmi hradu Forgáchovci. Tí dali hrad opevniť. Za rákocziovsko-thökölyovských povstaní hrad opäť viackrát zmenil svojho majiteľa a bol značne poškodený. Roku 1678 ho obsadilo vojsko Thökölyho, po roku ho však späť dobyli cisárske vojská. Keď sa Juraj Rákoczi II. dostal k moci, dal hrad podpáliť. Odvtedy hrad pustol. Ešte do roku 1937 boli v ešte aj dodnes najzachovalejšej časti hradu – v hradnej veži zvanej „Nebojsa“ zariadené tri izby, vyzdobené umeleckými pamiatkami, obrazmi majiteľov hradu, ktoré dal opraviť gróf Jozef Forgáč v roku 1815. Počas druhej svetovej vojny však pri prechode frontu boli tieto pamiatky sčasti zničené a rozkradnuté. Regeta - v stredoveku sa tu nachádzala dedina rovnakého mena, ktorá zanikla v 17.storočí. Ležala pri dnes už takmer zabudnutej ceste, ktorá bola hlavnou dopravnou tepnou cez Slanský priesmyk. V teréne je lokalita identifikovateľná podľa križovatky s lesnou cestou asi 2 km od obce Ruskov. Prechádza ňou červená cykloturistická trasa. Na prvý pohľad zaujme obrovskými dubmi, ktorých vek sa podľa rôznych materiálov odhaduje na 400 až 700 rokov. Tieto stromy patria medzi najstaršie a najvyššie, ktoré môžete nájsť na území Slovenska a ako symboly sa dostali do erbov susedných dedín Ruskova a Slančíka. Sú to prírodné pamiatky so spomienkami na obdobie stredoveku, ktoré nemusí vždy reprezentovať len stavba alebo socha. V tomto prípade ju reprezentuje živý strom. Prívrženci staršieho dátumu výsadby stromov sa odvolávajú na listinu z roku 1221. Podľa nej uhorskí vojaci, keď postupovali na sever, v tejto oblasti narazili na „ruských strážcov“ územia. Ruskí strážcovia boli legionári, elitné bojové jednotky, ktorých si platili panovníci na kontrolu nespoľahlivého územia. Ako príslušníci Slovanov to mohli byť práve oni, ktorí vysadili posvätné stromy ako prírodné chrámy. Nech je to akokoľvek, ak sa vyberiete na bicyklovanie zo Svinice do Slanca, nezabudnite chvíľu pobudnúť pri týchto velikánoch.
Myšľanské obecné múzeum Nižná Myšľa
Viera Štupáková
5/2013
page 70
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Múzeum sa nachádza v časti budovy bývalého premonštrátskeho kláštora , pochádzajúceho z 13. storočia. Dnes má múzeum k dispozícii 400 m výstavnej plochy a laboratórium na reštaurovanie nálezov. Cieľom múzea pri vzniku bola prezentácia a zhromažďovanie archeologických a kultúrnych pamiatok z regiónu, prevažne z vykopávok lokality európskeho významu, t. j. opevnenej remeselníckej osady otomansko-füzesabonskej kultúry, starej 3400-3700 rokov, zo staršej a začiatku strednej doby bronzovej. Všetky doteraz vykopané artefakty, cca 2000 nádob, 5000 rôznych bronzových, kamených, kostených predmetov, niekoľko ton črepov a mnoho kostier boli umiestnené v depozitároch. Múzeum chce vystavovať zbierky v mieste nálezu tak, ako je to bežné vo svete. Okrem toho má múzeum záujem prezentovať cirkevné dejiny, dejiny rádov v regióne i dejiny obce. V tejto časti bude umiestnený i zbytok jezuitskej knižnice zo 16.-19. storočia v počte 412 exemplárov. V expozícii múzea je aj výstava minerálov a hornín. V múzeu sa nachádzajú niektoré európske unikáty, napr. rituálny chlieb starý 3400 rokov, hroby kovolejárov, detské hračky, vozíky, hrkálky a pod. z rovnakého obdobia. Ďalším unikátom múzea je vstup do podzemných chodieb, vybudovaných pôvodne mníchmi a pracovníkmi kláštora, ktoré ústia až na bývalý lom Skalka. Ich účelom bola ochrana a možnosť prípadného úteku.Ambíciou pracovníkov múzea je vybudovať podzemnú expozíciu vrátane sprístupnenia katakomb, stať sa najväčším odborným múzeom na dobu bronzovú, vybudovať trezorovú miestnosť. Archeologické pamiatky po najstarších obyvateľoch boli nájdené na kopci Skalka nad Olšavou, ale aj na Konopiskách, Várhegyi, Alameneve - kamenné štiepané nástroje, čepele a ich zlomky, ktorých vek sa pohybuje od 100 000 do 40 000 rokov. Významné archeologické nálezy sa našli na plochej vyvýšenie Várhegy, na ktorej bola v rokoch 1800 1700 p.n.l. založená opevnená osada. Na tejto lokalite sa od roku 1977 realizuje systematický archeologický výskum, ktorého výsledky patria k najvýznamnejším na Slovensku a najznámejším v zahraničí. Nájdené artefakty dokumentujú vysokú životnú úroveň, technologickú zručnosť - napríklad hrnčiarstvo doviedli do dokonalosti bez toho, aby poznali hrnčiarsky kruh. Obyvatelia osady boli nielen zdatní metalurgovia, ale aj výborní obchodníci - svoje výrobky po starodávnej obchodnej ceste vymieňali za jantár (zo severu) a stredomorské mušle (z juhu). Úžasné kultúrne a duchovné bohatstvo, ktoré tu môžete vidieť a pocítiť vyráža dych a napĺňa úctou. Jazero Izra Jazero Izra leží v maďarsko - slovenskom hraničnom podcelku Slanských vrchov Milič s rovnomenným známym najvyšším vrcholom. Práve po jeho svahoch sa zosunul v minulosti masívny blok, ktorý vytvoril prirodzenú hrádz u na vodnom toku a dal tak možnosť jazeru vzniknúť. Hĺbka jazera podľa dostupných údajov dosahuje až osem metrov, podobne ako pri ostatných jazerách tohto typu sa však postupne zanáša a hĺbka kolíše. Z hľadiska prírodných zaujímavostí stojí za pozornosť vodná flóra i fauna, najmä zriedkavejšie druhy rýb. Svojrázne čaro jazera preniklo až do slovesnej ľudovej tvorivosti, čím vznikla povesť o pôvode mena jazera. Údajne bola Izra dcéra tureckého veľkovezíra, ktorý velil vojskám, čo si podrobili celé Slanecko. Zamilovala sa však do uhorského grófa, ktorého veľkovezír nechal sledovať. Keď sa gróf s Izrou člnkovali na jazere, veľkovezír vystrelil z luku na grófa. Zasiahol ho, ale do vody za ním skočila aj Izra a jazerná hladina sa zatvorila nad oboma navždy. Najmä v minulosti bola Izra vyhľadávaným centrom turistického ruchu, v posledných rokoch však doplatila na všeobecnú recesiu v tomto odvetví. Dnes sú služby, ponúkané pri jazere, na chabej úrovni,
Viera Štupáková
5/2013
page 71
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt chýba propagácia, lepšia prístupová cesta, obnova zničeného a zavádzajúceho turistického značenia v jeho okolí. Škoda, lebo tento prírodný výtvor má ideálne podmienky pre viaceré formy rekreácie kúpanie, člnkovanie, odpočinkové pobyty, ale aj predpoklady ako významnejšie turistické centrum a východisko do okolitých hôr. Nie príliš vysokú návštevnosť si tak pochvaľujú zrejme len rybári, pre ktorých je Izra jednou z najlepších lovných plôch v celom okolitom regióne. Neďaleko ležiaca Prírodná rezervácia Malá Izra, je malým prírodným jazierkom v terénnej depresii medzi súvislými lesnými porastami Veľkého Miliča. Paradoxne, hoci radového turistu nie príliš atraktívna mokrina nezaujme, má podstane vyššiu prírodnú hodnotu ako samotná veľká Izra. Rastú tu ojedinelé spoločenstvá močiarneho jelšového lesa nížinného typu v horskej oblasti, ako aj niektoré vzácne druhy močiarnej flóry. Pochopiteľne, na nich sa viažu aj zástupcovia vlhkomilného živočíšstva. BEDEKER: Prístup: Najjednoduchším prístupom je pevná cesta zo Slanskej Huty, kam vedie odbočka zo Slanca, ležiaceho na hlavnom cestnom ťahu Košice - Trebišov. V oblasti Izry je pomerne hustá sieť značených turistických chodníkov, ale stav a kvalita značenia je pomerne úbohá, preto treba chodiť s otvorenými očami, lebo na niektorých miestach hrozí aj neplánovaná zachádzka do Maďarska. Červená hrebeňová značka Slanských vrchov začína na spomínanej križovatke odbočky zo Slanca na Slanskú Hutu (440 m). Chvíľu vedie po ceste, ale na výraznej zákrute odbočí doprava do lesa a začne mierny výstup pod kótu Medveďovo, kde sa napojí opäť na pevnú lesnú cestu. Ňou v miernom, pomerne nudnom stúpaní neustále lesom príde až na významnú križovatku turistických chodníkov Panský les (660 m, 1 a 1/2 h). Tu prudko doľava a po lesnej ceste dosiahne takmer po vrstevnici onedlho križovatku so zelenou značkou. Pokračuje ďalej lesným chodníkom cez divoký porast, traverzujúc Suchú horu v miernom klesaní, aby v následnom krátkom, ale strmom výstupe dosiahla vrchol Malého Miliča (759 m, 2 a 1/2 h). Z neho najskôr miernym, neskôr prudším klesaním okolo chaty Kopáska prichádza k jazeru Malá Izra (520 m, 3 a 1/4 h). Od neho po pevnej ceste o chvíľu už aj spolu so žltou značkou vyjde na asfaltku, ktorá vedie ku jazeru Veľká Izra (3 a 3/4 h). K jazeru sa dá dostať aj po zelenej značke z Kuzmíc. Zaujímavosti okolia: hrebeň Slanských vrchov (červená značka - trojdňová túra až do Prešova), hrad Slanec, Dargovské sedlo, kúpele Byšta, Tokajská vinohradnícka oblasť.
Trstené pri Hornáde - Náučný chodník Hornádske meandre Čečejovce - ranogotický kostol Jednoloďový ranogotický kostolík v Čečejovciach pochádza z konca 13. storočia s kvadratickým presbytériom a severnou sakristiou. Pri archeologickom prieskume boli objavené prvky románskeho slohu. Od čias Rákocziho povstania v roku 1703 patrí reformovanej cirkvi. V tomto období prišlo pravdepodobne aj k prekrytiu nástenných malieb bielou omietkou. K znovuobjaveniu fresiek zo 14. storočia prišlo v roku 1893. Objekt bol po reštaurovaní malieb, ukončenom v r. 1994, vyhlásený za národnú kultúrnu pamiatku. Z vnútorného vybavenia kostola určite najvýznamnejšie miesto zaberá kazateľnica z r. 1763 s nápisom a datovaním na drevenom baldachýne, ktorého vrchol je zdobený pelikánom, kŕmiacim mláďatá vlastnou krvou.
Viera Štupáková
5/2013
page 72
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Prioritné územia rozvoja cestovného ruchu Košického samosprávneho kraja sa sústreďujú na tematických cestách, na ktorých sa nachádzajú nasledovné obce. Zvýraznené obce sa prelínajú v zámeroch s navrhovanými intermodálnymi trasami. Cieľové miesta na Gotickej ceste: Betliar | Budkovce | Čečejovce | Dobšiná | Hrhov | Hrušov | Jablonov nad Turňou | Jaklovce | Koceľovce| Košice | Kráľovský Chlmec | Krásnohorské Podhradie | Krompachy | Lipovník | Malé Ozorovce |Markušovce | Michalovce | Nižná Slaná | Oborín | Ochtiná | Roštár | Rožňava | Ruská | Slanec | Slavec | Smižany | Spišská Nová Ves | Spišské Vlachy | Stratená | Svinica | Štítnik | Tibava | Trebišov | Turňa nad Bodvou | Vinné | Vlachovo | Vyšná Slaná | Žehra
Cieľové miesta na Železnej ceste: Betliar | Dobšiná | Drnava | Gelnica | Kluknava | Krompachy | Kunova Teplica | Margecany | Medzev |
Moldava nad Bodvou | Nižná Slaná | Ochtiná | Opátka | Rožňava | Rudňany | Slavec | Slavošovce | Smolník | Spišská Nová Ves | Spišské Vlachy | Stratená | Štítnik | Vlachovo
Cieľové miesta na vínnej ceste: Bara | Borša | Čerhov | Černochov | Hrhov | Hrušov | Streda nad Bodrogom | Jablonov nad Turňou | Kráľovský Chlmec | Malá Tŕňa | Malý Horeš | Malý Kamenec | Michalovce | Moldava nad Bodvou | Orechová | Slovenské Nové Mesto | Tibava | Turňa nad Bodvou | Veľká Tŕňa | Veľký Kamenec | Viničky | Trebišov
Stručný popis turistických cieľov:
Obec
cieľ
Krásnohorské Podhradie
hrad Krásna hôrka, múzeum histórie Krasznahorka vára, Gömör és az Andrássy család Gemeru a rodiny Andrássy történetének múzeuma
Krásnohorská Dlhá Lúka
Krásnohorská jaskyňa, náučný chodník
Krasznahorkai barlang, tanösvény
Lúčka
ruiny stredovekého kostola
Zádiel
Zádielska tiesňava, prírodná rezervácia
középkori kolostor romjai A Szádelői-szoros (Zádielska természetvédelmi terület
Háj
Hrušov
Hájske vodopády, socha anjela Az Áji-vízesések (Hájske vodopády), angyalszobor Turniansky hradný vrch v krasovej krajine A karsztvidéken található tornai várdomb A régi körtvényesi (Hrušov) halastavak, horgászat, Hrušovské rybníky, rybolov halászat
Slavec
Gombasecká jaskyňa, UNESCO
Kečovo
najväčšia UNESCO
Rožňava
banícke múzeum
Bányászati múzeum
Moldava nad Bodvou
vínna pivnica, múzeum
Borászati múzeum
Medzev
múzeum fotografie, banské technické fotográfiai múzeum, pamiatky műemlékek
Turňa nad Bodvou
Viera Štupáková
hu
krasová
5/2013
jaskyňa
tiesňava),
A Gombaszögi-barlang, UNESCO Domica, A Domicai-barlang, UNESCO
bányászati
page 73
technikai
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Jasov
Premonštrátsky jaskyňa, UNESCO
Kavečany
zoologická záhrada
állatkert
Košice
chata Alpínka, golfový areál
Az Alpínka menedékház, golfpálya
Košice - Bankov
lesopark Horný železnička
Košice
historické centrum mesta
történelmi városközpont
Bačkov
ruiny hradu, Bačkovská dolina
várrom, Bacskói-völgy (Bačkovská dolina)
Slanec Nižná Myšľa
Hrad Slanec Nagyszalánci vár (hrad Slanec) múzeum a archeologické nálezisko z múzeum és bronzkorból származó régészeti doby bronzovej leletek
Slanská Huta
jazero Izra, rekreačný areál v lese
Viera Štupáková
5/2013
kláštor,
Jasovská premontrei kolostor, Jászói-barlang, UNESCO
Bankov,
detská Felsőbanó (Horný Bankov) parkerdő, úttörővasút
Nagy-Izra-tó, üdülőterület az erdőben
page 74
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Príloha č. 3 Zoznam hraničných priechodov v predmetnom území Hosťovce - Tornanádaska (do 3,5 tony) Hosťovce - Hidvégardó (do 3,5 tony) Buzica - Szemere (do 3,5 tony) Milhosť - Tornyosnémeti Skároš - Hollóháza Slovenské Nové Mesto - Sátoraljaújhely Slovenské Nové Mesto - Sátoraljaújhely (cez obec) Hidasnémeti — Čaňa – železnica Trstené pri Hornáde - Kéked Pešie a cykloturistické hraničné priechody Hrušov – Szögliget - peší a cyklisti - sedlo medzi vrcholmi Kecskés-tetö a Hosszú-tetö pri hraničnom kameni č. XII.33. Sedlom prechádza tvrdá lesná cesta. Na maďarskej strane je spevnená asfaltom. Janík – Perecse - chrbát vrchu Seksia (303,3 m) pri hraničnom pätníku č. XIV. Koridorom turistického priechodu vedie spevnená lesná cesta, spájajúce obe obce (vhodná pre bicykle). Buzica – Büttös - sedlo v Bodvianskej pahorkatine pod kótou 306,3 pri hraničnom znaku č. XIV.12. Sedlom prechádza spevnená (asfaltová) cesta, ktorá spája uvedené obce (vhodná pre cestné bicykle). Na slovenskej strane je objekt pohraničnej stráže. Perín-Chym – Hidasnémeti - Údolie Perínskeho potoka (Perényi patak) medzi hraničnými kameňmi č. XV.2 – XV.3 na úseku asfaltovej cesty. Údolná spevnená komunikácia spája miestnu časť Perín s Maďarskom. Cesta je zjazdná pre bicykle. Veľký Milič , peší turisti. Návrh priechod vhodný aj pre cyklistov z obce Slanec-Slanská Huta – Füzér cez vrchol Veľký Milič (Nagy Milic) v Slanských vrchoch pri hraničnom kameni č. XVII.22. Vrcholom vedie z územia Maďarska modrá turistická značka. Zo slovenskej strany nevedie na vrchol žiadny vyznačených chodník. Čatorňa (jazero Izra) – Pusztafalu – peší a cyklisti - Lokalita Čatorňa alebo tiež Babia hora pri hraničnom pätníku č. XVII.30x medzi vrcholmi Zbojník (Tolvaj-hegy) a Lipovec (Hársas-hegy). Lokalitou prechádza lesná cesta, označená novou modrou turistickou značkou č. 2856 (Čatorňa – jazero Izra – Brezina), ktorá sa križuje so zelenou a červenou značkou (európska diaľková turistická cesta E3) na území Slovenska. Ďalšie hraničné priechody v blízkosti predmetného územia Michaľany – Felsöregmec Sútok vodných tokov Izra (Bükk patak) a Roňava (Ronyva) pri hraničnom znaku č. XVII.48/2. Priestorom turistického priechodu prechádza červená značka (európska diaľková turistická cesta E3) pozdĺž štátnej cesty, spájajúcej slovenské obce Kazimír a Michaľany. K asfaltovej komunikácií sa pripája spevnená (asfaltová) cesta z maďarskej obce Felsöregmec, ktorej povrch je vhodný pre cestné bicykle.
Viera Štupáková
5/2013
page 75
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Príloha č. 4. Informačné zdroje – webové stránky Informačné zdroje obce obec
webová stránka
Moldava nad Bodvou
http://www.moldava.sk/
Mokrance
http://www.mokrance.sk/ http://www.obecdrienovec.sk/ http://www.jasov.sk/ www.debrad.sk http://www.turnanadbodvou.sk/
Drienovec
Košice okolie
Jasov Debraď Turňa nad Bodvou
Háj
http://www.zadielsk.sk, www.zadiel.sk nie je
Hačava
nie je
Buzica
Hrušov
http://www.obecbuzica.sk/ http://www.hrhov.sk/sk/ http://www.jablonovnadturnou.sk http://www.hrusov.ocu.sk
Ruskov
http://www.ruskov.ocu.sk/
Slanec
http://www.slanec.sk/, http://www.hradslanec.sk/ http://www.slanska.huta.szm.com http://www.novysalas.sk/ http://slancik.sk/ http://www.kalsa.sk/ http://www.slanskenovemesto.sk http://www.vysnamysla.sk/ http://www.skaros.sk
Zádiel
Hrhov
Slanské vrchy
Jablonov nad Turňou
Slanská Huta Nový Salaš Slančík Kalša Slanské Nové Mesto
Hornád (Košice - Miskolc)
Vyšná Myšľa Skároš Seňa Kechnec Milhosť Valaliky Geča Čaňa Gyňov Kokšov-Bakša Nižná Myšľa Ždaňa Trstené pri Hornáde Skároš
Viera Štupáková
http://www.obeccana.sk/ http://www.gynov.ocu.sk http://www.koksovbaksa.sk/ http://www.niznamysla.sk/ http://www.zdana.sk/ http://www.trsteneprihornade.ocu.sk http://www.skaros.sk
5/2013
page 76
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Príloha č.6. Identifikácia miestnych aktérov a ich projektov a zámerov v oblasti cestovného ruchu a dopravy Podrobný adresár miestnych aktérov
Názov
Kontaktná osoba
Adresa
Telefón, Email
Činnosť
Ing. Štefan Obecný úrad Markovič Slančícka 94 starosta 044 19 Ruskov
055 6941 422
Miestna samospráva
Telovýchovná jednota Lokomotíva Ruskov
František Pola
0908829075
Jogi Tour
Jozef Mačaj
OBLASŤ Slanské vrchy Obec Ruskov
č. 94 044 19 Ruskov
Športová činnosť
[email protected]
Pohoda
Bočná 436
0904 350 533
044 19 Ruskov
[email protected]
Rastislav Salák Cottbuská Košice
1372/32 0949 718 650
www.pohodaruskov.s k Obec Slanec
Infocentrum múzeum
[email protected]
Ing. Jozef Bela
a Štefan Andrejko
OZ Zachráňme hrad Slanec
Krčma Slanec Viera Štupáková
Zahraničné zájazdy sprostredkovani e a fotoslužby reštaurácia
[email protected] m
Obecný úrad, Hlavná 055 696 8595 55/114
[email protected] 044 17 Slanec
Miestna samospráva
Južná 86,
055 6968 595
044 17 Slanec
0911 930 582
Informácie a sprostredkovani e služieb CR
Južná 85/6,
[email protected]
044 17 Slanec
0949 416 768
Obnova a využitie hradu a okolia pre CR
Jana Miziová5/2013 Záhradná 195/9, www.krcmaslanec.szm.co page Reštaurácia 77 044 17 Slanec m stravovanie Jolika
a
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Velesova
0907 952 584
[email protected]
Štátne lesy š.p.
Ing. Matúš OZ Sobrance,
[email protected] Hanko Kúpeľská 69, 073 01 56 6523 330, 918 333 804 Sobrance
Združenie obcí Ing. Štefan
Obecný úrad
044 Telefón: 055 7299538 Slanského Markovič - 17 Slanec Fax : 055 6968595 mikroregiónu starosta E-mail :
[email protected] Slanská Huta
Daniel Stančík
Ubytovanie v lesných chatách Karolka (9) a Kopaská (12) Rozvoj Slanského mikroregiónu
Obecný úrad, Slanská 055 6968 342, 911 274 Miestna huta 68 044 17 982 samospráva
[email protected]
Chatová Izra
osada
905 828 978 917 796 111
[email protected]
Ubytovanie v chatkách 60 EUR/chata (6)
Chov muflónov
Peter a Mária Slanská huta 21 . Heželová 044 17
Chov cca muflónov
Nový Salaš
Ing. Andrea Nový Salaš 75 044 17 055 696 8180 , 0918 245 Obecná Michalková Slanec 021 samospráva
17
[email protected] m
Slančík
Ján Bačo
Obecný úrad č. 83, 055 / 6966974 044 17 Slanec
[email protected]
Obecná samospráva
SKLEP
Františka Vaľková
Slančík 18, 044 17 Slančík
Stravovanie
Kalša
Ing. Gabriela Ivaňáková
055 696 68 78, 0915 788 Obecná 295 samospráva
[email protected]
U Borisa Slanské Mesto
Boris Lendacký Nové Milan Diheneščík
Tulipán
Viera Štupáková
Kalša 220 044 18 0905 185 656 Kalša
Pohostinstvo
044 18 Kalša,
Obecná samospráva
055 696 8518
[email protected]
Edita Tvarožeková
Hraničná 16, 076 33
5/2013
056 6792 121, 0907 351 Reštaurácia (50) 210
page 78
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
[email protected] Turistická ubytovňa
Edita Tvarožeková
Hraničná 16/2
0907 351 210
Ubytovňa 15 EUR/os
076 33 S. N. mesto
OBLASŤ Košická kotlina Nižná Hutka
Mária Szászfaiová
Obecný úrad Ortášska 055 685 23 04 85, 040 18 Košice obecniznahutka@netkosic e.sk
Obecná samospráva
Vyšná Myšľa
Paulína Guľášová
OÚ Hlavná 60, 044 15 055 694 38 04 Vyšná Myšľa
[email protected] k
Obecná samospráva
Nižná Myšľa
Ľudivít Grega
OÚ Obchodná 104
[email protected]
044 15 Nižná Myšľa
055 6980124, 0903 605 768
Obecná samospráva
Obchodná 104
055 698 01 24
044 15 Nižná Myšla
obecniznamysla@netkosic e.sk
Obecné múzeum
Trstené Hornáde
pri Božena Letková
Čaňa
Penzión Pláž
Michal Rečka
Tomáš Papuga
Môzeum archeology
OÚ Osloboditeľov 055 6980167, 118, 044 11 Trstené
[email protected] pri Hornáde
Obecná samospráva
OÚ Osloboditeľov 22,
055 69 99 206
044 14 Čaňa
[email protected]
Obecná samospráva
Rekreačná 1, 044 14 0905 239 459, 0915 632 16 izieb, Čaňa 838 reštaurácia
[email protected]
Ellegance
I.M.B s.r.o.
Železničná 1, 044 14 0915 859 375, 0905 985 Čaňa 859
[email protected]
Kokšov Bakša
Regionálne
Viera Štupáková
Cyril Hudák
Ing.
OÚ 178, Valaliky
044
13 0565 699 9892
Ján OÚ Osloboditeľov 22,
5/2013
[email protected]
055 698 0021
Obecná samospráva
Rozvoj
page 79
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt združenie Hornád
obcí Kokarda
044 14 Čaňa Korešpodencia Ždaňa 118 , 044 11
:
[email protected]
mikroregiónu Hornád
055 488 0211, 213
Obecná samospráva
OBLASŤ Slovenský Kras Moldava Bodvou
nad Ing. István MÚ školská 2 , 045 52 Zachariáš
Múzeum vín
Máté Szepsi
CVČ Cvrček
Mgr. Mária Školská 5 Tóthová 045 01 Moldava /B.
Infocentrum
Hlavná 58 045 01 Moldava
[email protected]
055 460 7253
[email protected] k
Voľnočasové aktivity mládeže
55 4899421 , 0905 278 Informácie, 215 predaj a služby
[email protected]
Penzión Bodva
Bodvatel.s.r.o .
Školská 5 Moldava
042
01
[email protected] 460 2708, 911 285 588
54 postelí **, reštaurácia (50)
Penzión Ferdinand
Okružná 20, 045 01 48 98 811-2, Moldava
[email protected]
3+1 lôžok
Rossi
Hviezdoslavova 2
460 39 29 0905 892 154
Reštaurácia
Motel Orgován
Rožňavská 82,
460 43 57
Jimmi I
Rožňavská 1
0905 902 919
Reštaurácia
055 489 93 55
Obecná samospráva
Drienovec
Ing. Kočiš
Tibor OÚ drienovec 368 044 01 Drienovec
Areál Patria
Drienovecké 497
Privát Alica
starosta@obecdrienovec. sk
kúpele 055 48 98 710 info@drienoveckekupele. sk
Drienovec 363
0908 336 412
reštaurácia
Zariadenie seniorov
8 lôžok
[email protected] Zlatý páv
Drienovecké 497
Privát
Miroslav Gedeon
Jasov
Ing.
Viera Štupáková
kúpele 055 48 98 710
Drienovec 363 044 01
Gabriel OÚ
5/2013
Námestie
Reštaurácia
0905 447 343 421 908 336412
sv.
[email protected]
page 80
pre
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Nagy Jasovská jaskyňa
Starý mlyn
Opátstvo jasov
Floriána 259/1
Ing. Jozef 044 23 Jasov Menda
466 41 65
Nagyová
Jasov 627
55 466 22 70
044 23 Jasov
[email protected] m 0905 215 792,
[email protected]
Jasov 166
466 48 10, 41 34, 81 19, 21 , 00, 0903632 606
Rád premonštráto v
Autocamping
Zámocká pivnica
Turňa Bodvou
Jasov č. 10 Eva Körtvélyová
nad Pavol Molnár
Penzión Réva
Pod Hradom Dvorníky Včeláre
Unesco site, jaskyňa, speleoterapia
[email protected]
[email protected] k 044 23 Jasov
Skala
466 41 06, 16
466 41 24, 466 42 42
110 lôžok
0903 434 676
Reštaurácia (50)
466 85 28
Reštaurácia (60)
466 86 34
reštaurácia
č. 565 466 21 01 044 02 Turňa nad
[email protected] Bodvou
Obecná samospráva
Pri futbalovom 055 46 66 245 štadióne 654 www.penzionreva.sk
16 lôžok reštaurácia
Turňa 565
0911 897 017, 0915 449 10 lôžok 231, 0902 242 063 reštaurácia
Dvorníky č. 145
[email protected]
–
Privát
Daniel Zelený
11 lôžok
0905 435 421 Vínna pivnica
Tibor Vereš
Vinice medzi hradom 0908 312 649 Turňa a Zádielom 0908 975 794
Degustácie vína
[email protected] Múzeum Zádiel
Viera Štupáková
Archeologické múzeum Július Nehoda
OÚ Zádiel 83
5/2013
0908 443 800 0911 931 Obecná 256 samospráva
page 81
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Penzión
MVDr. Katarína Flachbartová
Penzión Zádiel 16
0905 260 713
22 – 27 lôžok a bufet
Privát
Ladislav Czakó Zádiel č.41, 044 02 +421 904 296 789 Zádiel www.zadiel-ubytovanie.sk
Chata Zádiel
Branna Milan Zádielska Zádielska chata - dolina
Háj
Irena Gajdošová
Obecná turistická ubytovňa
Hačava
+421 58 7979222 www.zadielskachata.sk
OU , Háj 112
0902 053 107
Obecná samospráva
[email protected] Háj 122
055 466 25 28
Helena Kulcsárová
Háj 86
466 6369
Peter Gábor
OÚ 47 044 02 Turňa 055 4662 525 nad Bodvou
[email protected]
Ubytovanie súkromí a BB
044 02 Háj
[email protected]
Privát Hačava
Hačava 27
0949 575 255
9 postelí
[email protected] Hrhov
Ing. Szepesi OÚ 049 44 Hrhov Árpád Bernáthová Eva,
Hrhov
Rosenfelder Jaroslav,
Hrhov č. 259
Ubytovňa Piton klub Jablonov Turňou
nad Pavol Hric
Viera Štupáková
č.
058 788 36 70
[email protected] 403 mob. +421 907 517 798
tel. + 421 58 7961 231 mob. +421 905 849 987 www.pitonklub.sk
OÚ 049 43 Jablonov 058 796 11 08 nad Turňou starosta@jablonovnadtur 5/2013
Obecná samospráva
page 82
v
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt nou.sk JABLONKA turistická ubytovňa VILLA SISI
049 43 Jablonov nad +421 58 796 1315, +421 15 lôžok Turňou 350 907 259 153, +421 905 480 415 Pápai Silvia
Jablonov nad Turňou 04943 č. d. 140, +421 58 7961697, +421 58 7884261, +421 905 981 918
Szabó Lórant
Jablonov nad Turňou 58
Granárium
Pápai Lóránt
Jablonov nad Turňou 0948349333 č. d. 140,
Hrušov
Gabriel Parti
OÚ č. 5 049 43
[email protected] Obecná Jablonov nad Turňou samospráva 058 796 15 22, 17 38, 17 39
Penzión, jedáleň, degustácie vína múzeum
Ubytovanie Pod - Karol Beke Hrušov 82, 049 43 +421 58 7961535, +421 Ubytovanie Soroškou Hrušov – Hrušov 908 970 664 Vila u Kovácsa Rybárska chata -
Vinica 79 Motyka Cyril
Vidiecka kúria Július Sebő grófov Andrássyovcov
+421 58 7328256, +421 Ubytovanie, 905 828 169 degustácie vín
Edelényska 44, 048 01 +421 903 621 585 Ubytovanie, Rožňava www.rybarskachata.webn rybolov ode.sk Hrušov
76 +421 58 7961432, +421 10 osôb 904 239 535 www.kuriaubociana.eu
Rozvojové zámery obcí v oblasti dopravy a cestovného ruchu
Obce sú členmi viacerých mikroregiónov a záujmových združení : 8) Združenie obcí Slanského regiónu 9) Regionálne združenie obcí Hornád 10) Krastour 11) Mikroregión Kras, 12) Združenie miest a obcí údolia Bodvy, 13) Združenie obcí "ZÁDIELSKÁ TIESŇAVA", 14) Združenie obcí Ochrana podzemných vôd v chránenej krajinnej oblasti Silická planina, Viera Štupáková
5/2013
page 83
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Obce v prevážnej miere nemajú vo svojich stratégiách explicitne vyjadrený rozvoj cestovného ruchu. Prioritou rozvoja obcí je technická a environmentálna infraštruktúra čo je vyjadrené v budovaní vodovodov a kanalizácie, obnove ciest, domy smútku a rekonštruckia obecných budov a priestranstiev (kultúrny dom, škola, obecný úrad). Viaceré obce participujú na projektoch cezhraničnej spolupráce, ktoré sú iniciované zahraničným Partnerom alebo v rámci združenia. Príkladom je viacero projektov zameraných na rozvoj a Prepojenie cyklotrás.
Cestovný ruch v stratégiách cieľových oblastí :
OBLASŤ Slanské vrchy
B. oblasť: Cestovný ruch a podnikanie Strategický cieľ: Vytvoriť v Slanskom mikroregióne podmienky pre rozvoj cestovného ruchu a podnikanie 1. Špeci cký cieľ: Zlepšiť stav služieb v cestovnom ruchu 2. Špeci cký cieľ: Zlepšiť propagáciu Slanského mikroregiónu 3. Špeci cký cieľ: Rekonštrukcia jestvujúcej a vybudovanie novej technickej infraštruktúry pre cestovný ruch 4. Špeci cký cieľ: Podpora podnikania v rôznych odvetviach v Slanskom mikroregióne 5. Špeci cký cieľ: Vytvoriť programovú ponuku pre zabezpečenie celoročnej vyťaženosti
OBLASŤ Košická kotlina
riešenie problémov hospodárskeho a sociálneho rozvoja regiónu riešenie otázok tvorby a ochrany životného prostredia spolupráca pri organizovaní kultúrno-spoločenských podujatí spolupráca s mimovládnymi organizáciami v oblasti tvorby a ochrany životného prostredia a vzdelávania výmena skúseností pri zabezpečovaní samosprávnych funkcií obcí cezhraničná spolupráca s obcami maďarského mikroregiónu Hegyköz
OBLASŤ Slovenský Kras Krastourist
Viera Štupáková
5/2013
page 84
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Cieľom KRASTURIST o.z. je presadzovanie záujmov jej členov v oblasti rozvoja cestovného ruchu a oblasti pôsobiacich v jej prospech najmä na území Národného parku Slovenský kras. - aktivizuje a združuje záujemcov o CR na využitie potenciálu miestnych zdrojov kultúrno-prírodného bohatstva na jej rozvoj - vytvára partnerské vzťahy medzi rôznymi aktérmi spoločenského a hospodárskeho života - vyhľadáva a získava rôzne zdroje využiteľné pre rozvoj cestovného ruchu - zapája obyvateľstvo, najmä mládež do zmysluplnej ochrany a zveľaďovania prírodného a kultúrnohistorického dedičstva územia - zapája sa do organizovania kultúrno-spoločenských podujatí v danom území - iniciuje vytváranie turistických produktov, spolupracuje pri vytváraní atraktivít územia
Rozvojové zámery miestnych aktérov v oblasti cestovného ruchu a dopravy
obec
projekty CR a dopravy
program
investície v Euro
mäkké
OBLASŤ Slanské vrchy n.a.
Obec Ruskov
vybudovanie náučného chodníka (cyklotrasy) s názvom „Po stopách grófa Štefana Forgáča“ na trase Ruskov – Pamätník Dargovských hrdinov s napojením na cyklotrasy Slanec – Fuzer, Slanská Huta – Pusztafalu
10 000
1 200
Spoločná priorita mikroregiónu : zveľadenie okolia bývalého loveckého kaštieľa grófa Forgáča (hrobka, altánok, infotabule, lavičky n.a. (podané a smetné koše) na TI KSK) Obec Slanec
Viera Štupáková
Rozvojovou prioritou obce je v súčasnosti Schema MK SR obnova a oprava hradu Slanec. Z podpory MK SR už prebieha druhý ročník obnovy hradu. CBC HU 396 908
5/2013
page 85
14 913,52
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Druhou prioritou je obnova historického parku v ktorom stál kedysi kaštieľ Forgáčovcov. Jedná sa o výsadbu a obnovu technickej infraštruktúry (lavičky , chodníky, osvetlenie). Súčasťou zámerov je aj náučný chodník spájajúci park s areálom hradu. V oblasti technickej a dopravnej infraštruktúry prebieha realizácia cyklotrasy (Sárospatak-Košice) s kofinancovaním obcou /približne 32 000 EUR). Stavba v súčasnosti čelí problémom s udelením súhlasu Lesov SR, š.p. OZ Zachráňme Obnova a rekonštrukcia hradu pre účely CR hrad Slanec
Slanská huta
Schema MK SR n.a.
„Cez kopec, cez kopec sem“ (Stavba v súčasnosti čelí problémom s udelením súhlasu Lesov SR, š.p.) CBC HU-SK
n.a.
396 908
Starostka obce podporená členmi obecného zastupiteľstva má záujem o rozvoj turizmu v obci. Obec má v úmysle vybudovať miestny cyklochodník napájajúci obec na sieť cyklotrás od Slanskej huty
Nový Salaš
Obec má v úmysle vytvoriť v jednej časti lesa, smerom od Slanca malú cyklotrasu, ktorá by prechádzala obecným lesom. Obec začala pri brigáde v apríli rekonštruovať studničku pred dubom, je to ten istý úsek. Obec má miestnu atrakciu “Jánošikove skaly”, kde pravidelne robia vatry, opekačky a deti sa tam hrajú na obrovských skalách. Obec navrhuje aj toto spojiť s tou studničkou. Obec má v posudzovaní zámer: Zlepšime Spoločne Slovensko: "Zóna oddychu pre športovcov a cyklistov" - zámer Nadáca SPP
Slančík
Kalša
Viera Štupáková
5048
zveľadenie okolia bývalého loveckého kaštieľa grófa Forgáča (hrobka, altánok, infotabule, lavičky a smetné koše) TI KSK
10 000
Cesta na Izru (príjazd k jazeru Izra) ako cyklotrasa prechádzajúca cez obec n.a.
n.a.
5/2013
1200
page 86
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Slanské mesto
Nové Oprava obecných po zime (výtlky)
OBLASŤ Košická kotlina Nižná Hutka
Oprava obecných po zime (výtlky)
Vyšná Myšľa
Cyklotrasa Vyšná Myšľa - Fuzér (prenesená na KSK z dôvodu rozpočtového deficit obce) CBC HU_SK
Nižná Myšľa
Archeologické nálezisko, skanzen z doby bronzovej ( stavby a remeslá ) vzor Psenica, Svajciarsky Polsko mechanizmus
Cca 1 mil.
Trstené
Výstavba spojnice medzi Obcami Kéked a Trstené v rámci investičného projektu KSK , napojenie na cyklotrasu a lávku cez Hornád
Cca 000
Čaňa
Cyklotrasa Košice-Sárospatak
Kokšov-Bakša
Výtlky na cestách v správe KSK, vlastné cesty a cyklotrasy má obec vyriešené. Rozpočet KSK
CBC HU_SK
600000 N.a.
780
186100 n.a.
OBLASŤ Slovenský Kras Cyklotrasa „Historická vínna cesta na bicykli“ – časť Slovensko, 2012 Po stopách Máté Laczkó Szepsiho (Moldavského), 2011 Záhrada moldavského múzea súčasťou expozície Moldava Bodvou
nad
Terminál prímestskej integrovanej dopravy Elektrifikácia žlezničnej Haniska-Košice
trate
MOldava-
Obslužné parkoviská
CBC HU-SK CBC HU-SK
390277,14 13 106,00
Fondy EU v 482692,89 gescii MDPaT SR 8,5 mil
Vínna pivnica a amfiteáter v meste
Drienovec
Jasov
Viera Štupáková
Zariadenie historického múzea
n.a.
n.a.
Regenerácia centra obce Drienovec, 2012
ROP
639 395,99
"Informačný kiosk - Kláštor premonštrátov v Terra Jasove" incognita 1) Prioritou obce je rozostavaná, nevyužitá budova pri autokempingu, ktorá by mala
5/2013
12686
page 87
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt slúžiť ako ubytovacie zariadenie vyššieho (oproti chatkám v autokempe) štandardu. Obec chce dané zariadenie prevádzkovať v spolupráci s kempom.
2) Obec počíta aj s cyklotrasou budovanou mestom Moldava medzi maďarským mestom cez Buzicu, ktorá má končiť v Jasove.
n.a.
Zádiel
Živá panoráma-Zádielska tiesňava
Terra incognita
2817
Zámery OZ : obnova hornej chaty (vďaka podpore GS TI) kde sa plánuje organizovať Dni bájok a povestí. Cez letné mesiace sa organizuje asistované a zabezpečené lezenie na Cukrovú homoľu (20EUR). Združenia chcú obnoviť aj tzv. /horolezecké dni = okolo 9.mája), ktoré v minulosti priťahovali veľký počet horolezcov a turistov. Obec: Obecná cesta po kolaudácii vodovodu a havárii z roku 2012 bude obnovená z prostriedkov KSK obec chce rozvíjať CR formou vybudovania zelenej oddychovej zóny, obnovou kultúrneho domu a MŠ n.a.
Háj
Viera Štupáková
Propagácia obecnej turistickej ubytovne a priľahlé parkovisko , úprava verejného TI , iné priestranstva pri vodopáde, kultúrne
5/2013
page 88
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt centrum pri ihrisku , obecné múzeum, budova jednoty pre CR (wellness) Hrhov
Spaľovňa TKO, NO (nebezpečný odpad) Sýpky, strážcovia hodnôt, Zelená oáza projekty združenia ALMA cenrum :
-
vybudovanie parkoviska pre cyklistov, údržba cyklotrás odpočívadlo, doplnenie zbierky do expozície v objekte GRANARIUM, označenie cyklotrasy s informačnou tabuľou Zriadenie reštaurácie /celodenne otvorená HU- SK CBC v letnej sezóne, mimo sezóny otvorené piatok, sobota, nedeľa/,
Jablonov Turňou
nad
Hrušov Turňa nad Bodvou
Viera Štupáková
Označenie ubytovacích s informačnými tabuľami
zariadení, pivníc
Príprava tlače a propagačných materiálov pre Marketing turistických služieb územia o.z. Fond rozvoj vidieka KRAS
30000 75218
1) Prioritou obce je obnova hradu, ktorý doteraz nebol zapísaný v katastrálnej mape ako vlastníctvo obce. V súčasnosti sa pripravuje zakreslenie za symbolickú cenu ako vklad dobrovoľníkov. Následne po zapísaní do vlastníctva v súlade s obmedzeniami pamiatkárov sa bude hrad reštaurovať. Zvažuje sa jeho Schéma MK SR využitie ako výhliadková terasa. 2) Súčasťou zámeru je aj pripravovaný náučný chodník vedúci na hrad, pripravuje sa jeho geometyrický plán 3) Obec má záujem dostať Turnianske rytierske slávnosti medzi oficiálne podujatia samosprávneho kraja. Tento rok sa v máji organizoval II. Ročník podujatia. 4) Výhliadkovo obec má záujem obnoviť regionálne spojenie s Maďarskom, problémom je existrencia rómskej osady a rozkradnuté koľaje a železné n.a. prvky ( podvalové skoby a matice). 5/2013
page 89
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Trať na HU strane je po hranicu udržiavaná a prevádzky schopná. Uvažovalo sa aj s eventuálnym zavedením dreziny čo je v súlade s našimi návrhmi oživania regionálnych tratí.
2. Záznamy z pracovných rokovaní s miestnymi aktérmi a maďarskými partnermi
Záznam z 1. pracovného rokovania s aktérmi oblasti Slovenský kras (január 2013) Pracovného rokovania sa zúčastnili zástupcovia O.z. Krastourist a maďarských obcí (Bódvaszilas, Szogliget) s nasledovným záverom: 1) Zúčastneným bol predstavený projekt ACCESS2MOUNTAIN, jeho ciele, zámery a príležitosti. Súčasne boli predstavené postupy na vytvorenie štúdie uskutočniteľnosti a príležitosti pre rozvoj drobnej infraštruktúry v cieľovom území projektu 2) Miestni aktéri vyjadrili podporu realizácii projektu a stručne predstavili rozvojové zámery a príležitosti na svojom území. 3) V záujmovom území existuje spojnica – štrková cesta spájajúca bývalých projektových partnerov a atraktívne lokality na oboch stranách hranice 4) Zámerom miestnych aktérov je vytvoriť funkčné, živé cezhraničné prepojenia pre rôzne cieľové skupiny (peší turisti a cyklisti). V záujme toho navrhujú vybudovaž základnú infraštruktúru (parkoviská, požičovne bicyklov) a informačný systém (značenia a tabule)
Záznam z 2. pracovného rokovania s aktérmi oblasti Slovenský kras (9.4. 2013) Stretnutia sa zúčastnili zástupcovia Krastouristu a oz. Alma centrum. Aktérom bol prezentovaný a rozdaný vypracovaný dotazník mapujúci miestne danosti, infraštruktúru a rozvojové zámery. Na druhom stretnutí v Jablonove zástupcovia Krastouristu a o.z. Alma prisľúbili distribúciu dotazníka pre členov združenia a dotknuté obce, respektíve sumarizáciu spoločných zámerov. Po urgencii a dožiadaní zástupcovia organizácie dodali vyplnený dotazník obsahujúci stručný sumár zámerov bez podrobností a rozpočtu.
Viera Štupáková
5/2013
page 90
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Záznam z pracovného rokovania s aktérmi oblasti Slanec a Hornád (16.4. 2013) Rokovanie sa uskutočnilo na spoločnej porade združení obcí mikroregiónov Hornád a Slanec. Prítomným starostom bol predstavený projekt ACCESS2MOUNTAIN a koncepcia miestnych analýz pre rozvoj cestovného ruchu cieľových obcí. Mikroregión Slanec potvrdil spoločnú rozvojovú prioritu : obnovu a revitalizáciu areálu bývalého poľovného kaštieľa Forgáčovcov. Starostovia boli vyzvaní o vyplnenie dotazníka mapujúceho danosti a rozvojové zámery. S vybrannými starostami mikroregiónu Slanec boli prerokované ich rozvojové zámery (Nový Salaš, Ruskov.) Predseda mikroregiónu Hornád prisľúbil distribúciu dotazníka členským obciam. Za mikroregión samotný zaslal krátky sumár uvádzajúci priority združenia a obcí.
členovia mikroregiónu Slanec
členovia združenia Hornád
Vyhodnotenie dotazníkov
Dotazník mapujúci danosti a rozvojové priority sa ukázal byť náročným pre vypracovanie v požadovanej kvalite a rozsahu. Potrebné údaje umožňujúce vyhodnotenie sa podarilo získať až následným telefonickým zisťovaním, prípadne osobnými návštevami. Z 25 oslovených aktérov dotazník vyplnilo 6 aj to v nedostatočnom rozsahu.
Viera Štupáková
5/2013
page 91
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Analýza dotazníkov a telefonických či osobných rozhovorov viedla k nasledovným záverom:
1) Problematika cestovného ruchu sa prevážne v cieľovom (záujmovom území projektu) rieši viac na mikroregionálnej než lokálnej úrovni. O tom svedčia aj podané projekty (cyklotrasy) alebo rozvojové priority vyjadrené v stratégiách. Investičné projekty majú výrazne vyššiu preferenciu než tzv. “mäkké” projekty produkujúce zvyšovanie zručnsotí či uvedomenia alebo propagačné materiály a informačné tabule. 2) Obce, aj z dôvodu vysokej finančnej náročnosti (spoluúčasť alebo prefinancovanie refundačných projektov) majú tendenciu podávať spoločné projekty viacerých obcí, prípadne to ich financovania zapojiť vyšší územný celok (KSK). 3) V oblasti dostupnosti a dopravy je prioritou obcí eliminácia výtlkov a kvality obecných či prístupových ciest. Kvalitu ciest ovplyvňujú narastajúce živelné pohromy (povodne) a tiež rekonštrukcia či budovanie environmentálnej infraštruktúry (viď kvalita obecnej cesty Zádiel). Na riešenie danéhos tavu je potrebná koordincáia zainteresovaných aktérov (vodárne, správy povodí, obce a VÚC). 4) V prípade cyklistickej infraštruktúry obce využívajú príležitostné zdroje a ponuky zahraničných partnerov. V tejto oblasti chýba koordinácia zapojenia zainteresovaných (napr. zapojenie správcov lesných ciest a církevných pozemkov) ako aj reálna finančná uskutočniteľnosť. 5) Obce a aktéri vo zvýšenej miere využívajú a chcú využiť chátrajúce alebo opustené objekty (obytné domy, kultúrne domy, objekty Jednoty a JRD, sýpky, hrady, majere a kaštiele) pre rozvoj služieb pre obyvateľov a návštevníkov. Spolupráca s miestnymi podnikateľskými subjektmi je v mnohých prípadoch nedostatočná či dokonca protirečivá. V cieľovom regióne je potrebné zvýšiť uvedomenie o význame a formách partnerskej spolupráce 6) Na rozdiel od Gemera v mikroregióne Slanec výrazne absentujú možnosti ubytovania. Čiastočne to súvisí aj s nedostatočnou ponukou viacdenných aktivít a pobytov či spoločných produktov s maďarskou stranou.
Viera Štupáková
5/2013
page 92
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Text predloženého dotazníka
1. Aké turistické či cyklotrasy vedú cez kataster Vašej obce (napríklad pešia trasa modrej farby z bodu A do bodu B) Typ (pešia, Farba Odkiaľ Kam Dĺžka Udržiava kto? cyklo, (ak značená) koňmo, iná?)
2. Aká je najväčšia atraktivita vo Vašej obci? Č. Čo ?
Prečo ?
Vlastníctvo
1.
3. Cezhraničné trasy cez kataster Vašej obce – odkiaľ - kam (napríklad žltá cyklotrasa – HrušovSzogliget). Typ (pešia, Farba cyklo, (ak značená) koňmo, iná?)
Odkiaľ
Kam
Dĺžka
Udržiava
4. Počet ubytovacích zariadení vo Vašej obci a počet prenocovaní vo Vašej obci (príklad 5 zariadení/2500 prenocovaní) Typ (hotel, Názov penzión, privát)
Viera Štupáková
5/2013
Kapacita
Počet Vlastník prenocovaní /rok
page 93
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
5. Výška miestneho poplatku za prenocovanie (okrem ceny nocľahu): napr. 0,66 EUR/noc
6. Projekty podobného zamerania v obci (názov, číslo, operačný program) Názov Číslo Program Od kedy - Výstupy : do kedy
Realizoval
7. Podnikatelia alebo združenia v cestovnom ruchu vo Vašej obci - zoznam s názvom Názov podniku (živnosti) Oblasť podnikania
8. Rozpočet obce od roku 2009 – 2012 – link alebo zaslanie celého dokumentu na
[email protected]
9. Návrh pre investíciu pre rozvoj cestovného ruchu vo Vašej obci : - V oblasti dopravnej dostupnosti (zlepšenie vlakového spojenia, vybudovanie parkoviska a podobne).................... -
V oblasti vytvorenia atrakcie v oblasti cestovného ruchu (oprava miestneho múzea, doplnenie zbierky, informačný systém ,odpočívadlo a pod.) V oblasti sekundárnych služieb (stravovanie, ubytovanie)
10. Vedie Vaša obec štatistiku návštevnosti? Ak áno, uveďte prosím link alebo výšku meranej či odhadovanej návštevnosti. Uveďte prosím aj sezónnosť ak je to relevantné. Prezenčné listiny zo stretnutí prikladáme.
Viera Štupáková
5/2013
page 94
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Viera Štupáková
5/2013
page 95
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Viera Štupáková
5/2013
page 96
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Viera Štupáková
5/2013
page 97
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt OBRAZOVÁ PRÍLOHA - FOTODOKUMENTÁCIA
Železničná stanica Moldava nad Bodvou , stav v roku 2013
Turistické značenie v blízkosti železničnej stanice
Viera Štupáková
5/2013
page 98
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Informačné centrum Moldava nad Bodvou
Informačný panel Moldava nad Bodvou – centrum
Viera Štupáková
5/2013
page 99
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Informačný systém Moldava nad Bodvou
Parkovisko pre autá – Jasov pri Jasovskej jaskyni, nástup na náučných chodník Jasovské dubiny
Viera Štupáková
5/2013
page 100
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Odpočívadlo pri náučnom chodníku Jasov
Na trase náučného chodníka v Jasove
Viera Štupáková
5/2013
page 101
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Bývalá železničná stanica v Jasove, dnes obytný súkromný dom.
Jasovský kláštor s rozsiahlou knižnicou, sčasti sprístupnený pre verejnosť.
Viera Štupáková
5/2013
page 102
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Turistické značenie v blízkosti bývalej stanice v Jasove.
ATC Jasov, ponúka aj celodenné stravovanie.
Viera Štupáková
5/2013
page 103
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Jasovské rybníky, možnosť rybolovu, povolenky od 10 Euro/2 prúty.
Železničná stanica Turňa nad Bodvou – v súčasnosti konečná zastávka.
Viera Štupáková
5/2013
page 104
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Stojan pre bicykle na železničnej stanici Turňa nad Bodvou.
Ruiny Turnianskeho hradu sú obľúbenou vychádzkovou trasou, pretože hrad je ľahko dostupný z blízkeho parkoviska, pri ktorom je reštaurácia Pod hradom.
Viera Štupáková
5/2013
page 105
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Turistické značenie Turňa nad Bodvou – pri hrade.
Informačné panely Dvorníky – pri odbočke do Zádielu.
Viera Štupáková
5/2013
page 106
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Cykloturistické značenie v Zádieli, ale cyklisti musia ísť cez dolinu pešo.
Poškodené cyklo značenie medzi Zádielom a Hrhovom na CM 029.
Viera Štupáková
5/2013
page 107
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Bodové nechránené križovanie cykloturistickej trasy CM029 cez cestu 1/50 pri obci Hrhov.
Cyklotrasa je určená pre horské bicykle, vyžaduje sa určitá technická zručnosť na častých podmáčaných úsekoch poľnej cesty, po ktorej trasa vedie.
Viera Štupáková
5/2013
page 108
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Cykloturistická trasa smer štátna hranica Szogliget.
Príjemné horské lúky po náročnom stúpaní na kamenistej ceste – štátna hranica s Maďarskom.
Viera Štupáková
5/2013
page 109
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt Košice – Hornád – Miskolc
Nižná Myšľa – most cez rieku Hornád vyžadujúci urgentnú opravu.
Úsek Nižná Myšľa – Čaňa – navrhovaný prioritný úsek pre vybudovanie cyklotrasy.
Viera Štupáková
5/2013
page 110
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Nové cyklistické komunikácie vybudoval vo svojom území Mikroregión Hornád, foto z úseku Gyňov – Trstené pri Hornáde.
Účelová komunikácia okolo štrkoviska popri ktorom vedie cyklotrasa CM039, budúca EuroVelo č.11.
Viera Štupáková
5/2013
page 111
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Cykloturistické značenie na cyklotrasách v mikroregióne Hornád.
Skároš – štátna hranica, cykloturistické značenie maďarské
Viera Štupáková
5/2013
page 112
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Hraničný priechod Trstené nad Hornádom - Kéked čaká na svoje dobudovanie z maďarskej strany.
Železničná stanica Vyšná Myšľa, zrenovovaná pred dvomi rokmi .....dnes opäť zdevastovaná.
Viera Štupáková
5/2013
page 113
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Poškodené cykloturistické značenie Vyšná Myšľa – Nižná Myšľa
Vyšná Myšľa, poľná cesta ktorá je určená pre realizáciu cyklotrasy (program HU/SK)
Viera Štupáková
5/2013
page 114
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Turistické značenie
Železničná stanica Ruskov, nástupište dostupné len cez podchody – nie veľmi vhodné pre cyklistov.
Viera Štupáková
5/2013
page 115
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Železničná stanica Slanec
Cykloturistické značenie MTB Alžbeta – Slanec
Viera Štupáková
5/2013
page 116
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Pohľad z Krčmy Slanec, ponúkajú teplé jedlá a denné menu
Novovybudované infocentrum a múzeum Slanec
Viera Štupáková
5/2013
page 117
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Cesta cez park, kde začína náučný chodník spájajúci Slanec a Fuzér.
Turistické značenie Slanská huta – tabuľky sú až za obcou, nedostatočné informácie pre turistov.
Viera Štupáková
5/2013
page 118
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Nová cesta Slanská Huta – jazero Izra, znamená rozšírenie možností aj pre cykloturistov, škoda že chýbajú orientačné značky.
Hraničný smerový kameň so slovenskými destináciami - Fuzér.
Viera Štupáková
5/2013
page 119
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Informačná tabuľa pre cykloturistov pri jazere Izra
Informačné značenie na cyklotrase Rákoczi – pri obci Slanec
Viera Štupáková
5/2013
page 120
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Použitá literatúra Regionálna štúdia dostupnosti regiónu východného Slovenska - Agentúra na podporu regionálneho rozvoja Košice, n. o. European Forum on Intermodal Passenger Travel - http://www.transportresearch.info/web/projects/project_details.cfm?ID=11355 Podmienky pre integrované dopravné systémy v najväčších mestách 1.a 2.časť - Ministerstvo dopravy a regionálneho rozvoja SR Faktory určujúce miesto železničnej dopravy v štruktúre dopravného systému krajiny - Ministerstvo dopravy a regionálneho rozvoja SR Cestovné poriadky ŽS SR Cestovné poriadky - Eurobus Košice, Trebišov the Case study - Environmentally Sustainable Transport and Tourism in Sensitive Areas the Lake Neusiedl/ Fertö-tó Region UIRR cestovná mapa kombinovanej dopravy 2050 - position paper, UIRR GOOD-PRACTICE COLLECTION FOR MULTIMODAL TRANSPORT - AcCESS2MOUNTAIN project MIKROREGIÓN PRE VŠETKÝCH - mikrograntový program, Popis podporených projektov - OZ LEADER Kras www.statistics.sk Stratégia rozvoja Slanského mikroregiónu - Združenie obcí Slanského mikroregiónu Spoločný marketingový plán Slovenského a Aggtelekského krasu - Ing. Csilla Droppová, PhD, Doc. Ing. Vanda Maráková, PhD., Banská Bystrica, 2010 Architektonicko-dopravná štúdia - historická vínna cesta na bicykli - Moldava nad Bodvou Zoznam žiadostí o dotáciu schválených Riadiacim výborom v rámci Výzvy č. 1/2012 - Programu TERRA INCOGNITA Krajské mesto Košice 2012 - štatistický úrad „Grafické zobrazenie existujúcich prepravných prúdov prímestskej dotovanej autobusovej dopravy (VHD) a železničnej osobnej dopravy“, VÚD, august 2011. Webové stránky obcí, združení a mikroregiónov
Viera Štupáková
5/2013
page 121
Štúdia uskutočniteľnosti ACCESS2MOUNTAIN Projekt
Kolektív spracovateľov Štúdie uskutočniteľnost cezhraničných i intermodálnych trás: Viera Štupáková, Gejza Legen, Tomáš Paľo Fotografie: Viera Štupáková, Tomáš Paľo, Gejza Legen Kontakt: Viera Štupáková Tarasa Ševčenka 16 08001 Prešov e-mail:
[email protected] tel: 0905634180
Viera Štupáková
5/2013
page 122
