Konzultáció 2013. március 12.
2013. március 12.
Elnök: Akkor tisztelettel köszöntök mindenkit a szakszervezeti konzultáción. A téma, az a Szolgáltató Központ Zrt, a MÁV Holding Zrt. Szervezeti Működési Szabályzatának tervezetével kapcsolatos konzultáció. Kiküldtük az SZMSZ terveket. Ennek megfelelően szeretnénk majd kérni, hogy tegyétek fel a kérdéseiteket nekünk, hogyha van. És én úgy gondolom, hogy majd folyamatosan, hogyha folyik a megbeszélés, akkor majd egyeztetünk. Endrének átadnám a szót, ő szeretne egy pár szót mondani mégis… a továbbiakra.
Munkáltató: Én is köszöntök mindenkit, és egy bejelentéssel szeretnék élni, hogy a Kollektív Szerződés 11.§-ában van egy olyan munkáltatói kötelezettség, ami arra vonatkozik, hogy az üzemi tanácstag az Mt. 265.§-a alapján véleményezésre átadott különböző anyagai kapcsán tájékoztatást kell adni a képviselettel rendelkező szakszervezeteknek is. Szeretném jelezni, hogy néhány órával ezelőtt a Központi Üzemi Tanácsnak az ülésén kezdeményeztük, és megindítottuk az megállapodás-tervezet. 265.§-a szerinti tárgyalásos eljárást. Ez nem közbeszerzés keretében, de tárgyalásról van szó, ami azt jelenti, hogy a tervezett időpont április 1-jét megelőző 15 nappal a munkáltatóval tárgyalást kell, illetve hát az üzemi tanáccsal tárgyalást kell kezdeményezni különböző kérdésekről. Azt is elmondtam ott részletesebben, hogy nagyjából, attól függ, hogyan értékeljük, milyen jelzővel illetjük, de viszonylag egyszerű a helyzet. Tehát a jogutódlás eredményeképpen viszonylag sok kérdést jogszabályi rendelkezések szabályoznak. Tehát igazából arra tettünk javaslatot, illetve hát arra vonatkozóan éltünk előterjesztéssel, hogy a legpraktikusabb, hogyha a két munkáltató bármelyi relációban, a két munkáltató az átadó és átvevő fog egymással megállapodni azokról a kérdésekről, illetve hát leginkább technikai dolgokról, ami ennek a békés volta érdekében feltétlen szükséges. És egyrészről egyrészt tárgyalást folytatunk a törvény alapján a
1
Konzultáció 2013. március 12. megállapodás érdekében a Központi Üzemi Tanáccsal. Másrészt nyilván éppen ezért erről a dologról itt és ezt a tájékoztatást megadtam azzal, hogy erről a kérdésről is kell majd szót váltani. A Központi Üzemi Tanáccsal abban maradtunk, hogy még a gyémántot egy kicsikét csiszolgatjuk, és azt az erről részletesebb szóbeli tájékoztatót követően, amely néhány rövid kérdés már ebben a tárgykörben elhangzott, a megállapodást, amit az átadó-átvevők egymás között rögzítenek, hogy hogyan történik a bérfizetés, meg hogyan, mi lesz a VBKJ nyilatkozatokkal, meg hadd ne mondjak, egy pár témát csak kedvcsinálóként, ezeket a dolgokat egy megállapodásban rögzítenénk, és amint ez rövid úton publikálható lesz, remélem rövid időn belül, és akkor ezt természetesen ahogy a Központi Üzemi Tanács is megkapja, ezen tárgyalássorozaton belül, aminek ma volt a kezdőrúgása, természetesen átadjuk a képviselettel rendelkező szakszervezeteknek is. Én ennyit szerettem volna. Ma elsősorban nyilván a konzultációt az SZMSZ-re nézve kezdeményeztük azzal, hogy a két kérdéskör azért elég nehezen választható el egymástól, mert pusztán szervezeti kérdésekről óriási öröm beszélgetni, de hát itt ugye a cél és az eszköz viszonylatát nézve azt gondolom, hogy azért a szervezet már önmagában is egy komoly cél, de elsősorban az eszköz van ennek az elérése érdekében, úgyhogy a két dolgot így összhangban kezeljük. És ebben a formában is készültünk a mai megmérettetésre. Nyilván azzal, hogy elsősorban a most szervezeti kérdések a témák, és utána pedig nem zárkózunk el természetesen, hát ha valakiben most felmerül olyan kérdés, ami a másik témához kapcsolódóan, úgy gondolom a munkavállalók helyzetét érintő konkrét kérdések, arra is általában tudunk válaszolni. És gondolom a konkrét forma pedig az átadóátvevő munkáltatók közötti megállapodás kérdésében meg majd előzetesen ennyit gondoltam elmondani.
Elnök: Köszönjük szépen Endre. És akkor várjuk a kérdéseket.
Munkavállalói oldal VSZ: Üdvözlök én is mindenkit. Engedjétek meg, hogy bemutassam Barczel Balázst, a jogi képviselőnk… szakértő, a Vasutasok Szakszervezetének új munkatársa. Február 1-jétől dolgozik, és majd több alkalommal fogtok esetleg ővele is találkozni az érdekegyeztető tanácsüléseken. Hát akkor most már értem, hogy mitől voltak állítólag itt a… maguk alá esve a kollegák… megnyugtató választ nem kaptak, hanem majd valami… ettől ilyen nyomott hangulatban jöttek ki a KÜT ülésről. Mi is egy kicsit meg vagyunk lepődve, mert azt
2
Konzultáció 2013. március 12. gondoltam, hogy azzal kezded Endre, mikor Igazgató úr átadta a szót, hogy elkezded tételesen sorolni 2013. január 30-án kelt levelünket, amiben átküldtük a Nemzeti Vasúti Pályaműködtető Zrt. szervezeti és működési modelljével kapcsolatban az első rövidített változatot, amiben egyrészt kérdéseket tettünk fel, másodsorban véleményeket is tettünk az anyaghoz. És azt gondoltam, hogy először a kérdéseinkre kapunk egy választ. És a véleményekből is, hogy mi az amit a munkáltató is hasonlóképpen gondolja, mint a Vasutasok Szakszervezete, ennek is megoldás… ha kapunk egy… átküldött anyagunkra, akkor lehet, hogy ezeket a kérdéseket már nem is ismételném meg… tehát először is ez lenne az első kérdésünk, vagy kérésünk, hogy korábban… kapcsolatban akkor reagálnátok. És természetesen tematizálnánk, hogy melyikkel kezdünk ma, melyik konzultációval. De itt… konzultáció lenne. Mert általánosságban is beszélhetünk, de én alapvetően… SZMSZ-éről beszélnénk, a holding, az NVP SZMSZ-éről. Tehát vegyük azt, hogy az egyiket előrevesszük, és akkor azt ha teljesen kiveséztük, akkor utána rátérnünk a másikra, vagy nekem teljesen mindegy, vagy összevissza is lehet, mert a káoszban is el tudunk igazodni. Szokták mondani, hogy nem mindenki képes rá, de megpróbáljuk.
Munkáltató: Csak a zsenik.
Munkavállalói oldal VSZ: Nem akartam…
Munkáltató: Szerénység.
Munkavállalói oldal VSZ: …azért valami formáját adjunk a dolognak, hogy mégis ne az összevisszaság felé menjünk. Úgyhogy én azt kérném, hogy először akkor legyetek kedvesek akkor reagálni, az akkor felvetett kérdéseinkre, ha adhattok, természetesen. Tehát mosolygó arcokat látok, szinte már a válaszokat is hallom…
3
Konzultáció 2013. március 12. Munkáltató: János, a fölvetésedre, hogy melyikkel kezdjük, én úgy gondolom, hogy mi nagyjából, tehát nem mélyen pénzügyi kérdésekre akartok választ kapni, amihez ugye nagyon nincsen közünk, mert mi humánszakemberek vagyunk, de hogyha az SZMSZ-szel kapcsolatosan bármi kérdés van, akkor tulajdonképpen mi a kérdéseket várjuk. Mi mind a három szervezettel kapcsolatosan nagyon szívesen válaszolunk a kérdésekre. Ha átcsaptok az egyikből a másikba, és az érdekel, arra is nagyon szívesen válaszolunk, mert szerintem mi azért is, legalábbis mondjuk Ági mind a hármat a-tól z-ig, hiszen az ő szervezete az, aki ezt a feladatot kapta. Úgyhogy azért mondom, hogy én a kérdéseket szeretném, és akkor ennek megfelelően tudnánk.
Munkavállalói oldal PVDSZ: Én szeretnék akkor kérdezni valamit, mert nem akarok hosszú lenni. Akkor legyünk túl rajta. Engem az érdekelne, mert több ilyen irányú kérdés a területen megfogalmazott, hogy az NVP Zrt. területi szervezeténél ugye nagyjából alosztályi szintig kimunkált az anyag, azt kérdezném, hogy az átadott szervezeti ábra is ugye például pályalétesítményi alosztály, biztosítóberendezési alosztály, satöbbi van, ez egy sablonnak tekinthető, vagy – hogy mondjam? – az egyes területeken bizonyos eltérések fogalmazódhatnak meg. Ugye tudjuk, hogy a jelenlegi szervezetben például Budapesten biztosítóberendezési alosztály kettő darab van. Tehát az átadott ábrát értsük úgy, hogy ezt követően egy lesz, vagy nem. Aztán ugye a végrehajtás szintjén szintén Budapesten és a biztosítóberendezési alosztály, ha jól tudom, akkor a nyugat, de lehet, hogy kelet esetében, nyugat esetében van ez a központi javító üzem ugye, amit se az SZMSZ dokumentumban nem látunk, se ugye az ábrán csak a szakaszmérnökségek vannak felsorolva. Tehát, hogy ez mennyire maga a konkrétságában közzétett dolgok, vagy figyelembe veszi, hogy a területeken ugyanolyan típusú alosztály több van, és hogy ott most az ábrán egy szerepel, az csak a sablonizálás miatt történt-e, vagy valami más oka van. Ez egy konkrét kérdés.
Szaniszló Ágnes úrnő: Üdvözlök minden jelenlévőt. Abban az értelemben kifejezetten ugyanazokat az elveket szerettük volna érvényesíteni a pályaműködtető társaságnak az SZMSZében, ami a jelenlegi MÁV-éban. Nagyon remélem, hogy a második kötetben a területi igazgatóság ábrájában a továbbiakban is ott szerepel az a csillagos kis megjegyzés, ami a MÁVéban is szerepel jelenleg, hogy értelemszerűen a területi igazgatóságok konkrét szervezeti
4
Konzultáció 2013. március 12. felépítése, az alosztályok egységének a számossága, az eltér. Ezeken a területeken… értelemben vett sablont… bemutatni. Illetve szintén ugyanúgy, mint most a MÁV-ban, abban az értelemben is sablont mutatnak ezek a szervezeti ábrák, hogy továbbra is lesznek olyan szolgálati helyek, amik szolgálati helyként… léteznek, ilyen például a központi javító üzem, viszont nem jelenik meg… a saját szervezeti leírása, mert szervezetként nem értelmezzük önállóan, mert ő akkor is egy alosztálynak a része. Tehát ebben a… nem kell felkészülni gyakorlatilag.
Munkavállalói oldal PVDSZ: Köszönöm.
Munkáltató: Azért lenne mégis… hogy a jelenlegi Szervezeti Működési Szabályzat ugye a MÁVra készült, a jelenlegi, ahogy Ági mondta, de mivelhogy látjátok azt, hogy területi igazgatóságokat akarunk létrehozni, ezért a területi és pályás már most pályáznak is területi igazgatói pozíciókra. Mi azt várjuk a területi igazgatóktól, hogy egy új szemléletváltást is vigyenek ebbe az egész, a szervezetbe, amit vezetni fognak. Ezért a 2013-as év, hiszen ezt már hallottátok tőlünk, a 2013-as év van arra, hogy átgondolják azt a tevékenységet, azt a működési modellt egységesen, és javaslatot tegyenek a MÁV vezetése számára, hogy hogy tud ez a jelenlegi működés hogy tud sokkal jobban és hatékonyabban működni. Hiszen azzal szerintem mindannyian egyetértünk, mind a munkáltatói, mind a munkavállalói oldalról, hogy kicsit olyan nyögvenyelős és döcögős ez a tervezet, ezért lehetőséget adunk most arra, hogy mondjuk egy új szemléletmódra a területi igazgatók sokkal nagyobb hatáskörrel és sokkal nagyobb hatáskörrel és sokkal nagyobb felelősséggel a területi igazgatók gondolják át újra ezt az egész tervezetet, és ha kell, akkor módosítsunk rajta. Tehát nem vagyok biztos benne, hogy most ez az utolsó szervezeti módosítás. Adjunk lehetőséget arra a területi igazgatóságoknak, hogy fölépítsék saját magukat úgy, hogy normális és jó, erős területi igazgatóságok legyenek.
Munkavállalói oldal VSZ: És akkor a feltett kérdésekre most válaszolsz, vagy… a kérdéseket… húsz perc… felolvasásra.
5
Konzultáció 2013. március 12. Szaniszló Ágnes úrnő: Válaszolok. A társaságot… alap… hogy maga alá… SZMSZ-ének első változatának készült. Így például az első kérdés, hogy hol van a MÁV maradónak az SZMSZ-e. Most meg ugye ez is átadásra került. Tehát látszik az az átadott fejezetekből, remélem, hogy egy… működtető társaságot hozunk létre, illetve annak működési kereteit alakítjuk ki. És a MÁV akkor még maradó MÁV-ként aposztrofált tevékenység, az kettő szervezetben fogja továbbvégezni a tevékenységét. Az egyik a MÁV Szolgáltató Központ Zrt, ami a MÁV Informatikának az átalakításával fog létrejönni, a másik pedig a jelenlegi MÁV Zrt, vagy MÁV Holding Zrt-nek… mind a két munkanévként használva van. Ami a csoportirányításnak a feladatait fogja ellátni azzal a tartalommal, amit… a tervezetben. Ugye a másik kérdés arra vonatkozott, hogy a pályaműködtető társaságot ki hozta létre. Ez a cégnyilvántartásból kikereshető, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. alapította meg ezt a társaságot húszmillió forint alaptőkével. Ez a jelenlegi helyzet. A MÁV Zrt. tulajdonosa akkor lesz ennek a cégnek, és lesz tulajdonosa, amikor maga a jogutódlás megvalósul, és azok a vagyonelemek, amelyek jelenleg azonosítás előtt állnak, tehát bekerülnek a társaságnak a tulajdonába. Innentől kezdődően úgy gondolom, nem kérdés, hogy a MÁV Zrt. egyáltalán… témában konzultálni… kérdésekről. Vagyunk erre érdemi hatáskörrel felruházva. A MÁV Zrt. vagyonát a jövőben továbbra is a MÁV Zrt. fogja kezelni, tehát azok az alapvető vagyonkezelési… funkciók, azok megmaradnak a MÁV Zrt-ben, nevesen az Ingatlan Igazgatóságnak a hatáskörében. A MÁV vagyon megosztása. A hogyanra nem fogok tudni válaszolni, mert ez egy gazdasági… kérdés, azt az ottani kollégák készítik elő. Alapmondás, és alapelv az, hogy mindegyik társaság, tehát mind a szolgáltató, mind a pályaműködtető társaság működéséhez szükséges, és több kapcsolódó vagyonelemeket fog… kapni tulajdonába, illetve a saját könyvébe nyilvántartásra ebben a… az elmúlt… felmerült, azt szeretném ismételten elmondani, hogy… a pályaműködtető társaság fogja végezni a pályahálózat működtetését, ebben az értelemben közszolgáltatói feladatot lát el, és a közszolgáltatási szerződésben foglalt díjazásra ennek megfelelően a pályaműködtető társaság lesz jogosult, az állam pedig… támogatást… foglalkoztatási kérdésekben én azt gondolom, hogy abban az ütemben kellene majd… említed, hogy az üzemi tanácsokkal, illetve magának a tervezetnek a megismerése, addig úgy gondolom, hogy erről nem kellene szót váltani. És a továbbiakban humán és számvitelkérdések vannak. Ezeken is menjek végig?
Munkavállalói oldal VSZ: Hát… január óta egy minimum elvárás lett volna, hogy esetleg…
6
Konzultáció 2013. március 12.
Szaniszló Ágnes úrnő: Most történik. És amint látszott a kiküldött anyagból, azóta további munka folyt ebben az értelemben, és a pályaműködtetőnek is megváltoztattuk bizonyos tekintetben a leírását. Ez azt hiszem, hogy szintén…
Munkáltató: János arra kell ugye... amikor legelőször összeültünk, és azt mondtuk, hogy az NVP-nek az SZMSZ-e itt van, és akkor erről tartsunk egy konzultációt, ugye az volt a kérés, hogy addig ti nem tudtok semmit se mondani, amíg nem látjátok a másik két társaságnak ugye az SZMSZ-ét. Most itt van a másik két társaságnak az SZMSZ-e, innentől kezdve komplexen nézzétek át ezt az egészet. Azt szeretném kérni, hogyha erről az egészről van kérdés, szolgáltató részről, vagy hogyha van a holding részről, ezeket tegyétek föl, az NVP-s részt is, tehát tulajdonképpen azt gondolom, hogy azóta nem változott nagyon semmi az égvilágon itt a számviteli részen. A humánrészen is egységesen, tehát akkor amit elmondtunk, igen jogutódlással, azóta se… szolgáltató vagy a holding, vagy az NVP, ugyanazok a technikák lesznek mind az összes vállalatra, mind az összes szervezetre. Ugyanúgy meg fogjuk kötni azokat a… ugyanúgy végig fogjuk vinni ezeket a tevékenységeket. Én azt gondolom, hogyha konkrét kérdéseket szeretnétek föltenni, akkor kérdezzetek.
Munkavállalói oldal VSZ: Bocsánat, azért ezek már akkor is konkrét kérdések voltak, és…
Szaniszló Ágnes úrnő: Válaszolok. Tehát külön számvitel, igen, minden szervezetnek van legalább egy darab főkönyvelője. Ezt minimum a GT előírja… külön szervezete lesz a pályaműködtetőnek is. A most megküldött anyagból az már látszik, hogy a mostani könyvelési, számviteli… ami a MÁV Zrt. számviteli szervezete, az Szolgáltató Központba kerül, hiszen ő jelenleg is és a jövőben is mind a MÁV-ra, mind a szerződéssel rendelkező leányvállalatok tekintetében az alap könyvelési feladatokat ellátják. A könyvelési feladat ellátása, és a számviteli vezető… főkönyvelői feladat meghatározása, az meg élesen eltér egymástól. Ez a két… ez a most megkötött… is ugyanígy tetten érhető. A humánigazgatóságban külön megjelenik a humánpartner szervezet, jelenleg a MÁV-éban is. Tehát a mi… körülbelül az, hogy
7
Konzultáció 2013. március 12. a kollégákat fogjuk továbbra is foglalkoztatni, most, hogy… sarkítani. Én nem szeretném sarkítani ennyire az értelmezését. Közfoglalkoztatásra állami tulajdonú cég lesz feljogosítva, ugye erre adnak a törvények lehetőséget. A pályaműködtető társaság ezt követően egy országos vasúti pályahálózatot működtető állami tulajdonú cég lesz. Nagyon sok mindent fognak… azok a… amiben… valamennyi jóváhagyás megszületik kormányzati szinten, akkor közszolgáltatást ez a cég fog tudni biztosítani. Ez volt egy kérdés. A pályánál szerepel a Biztonsági Igazgatóság, és ilyen… még akkor a munkabiztonság és a környezetvédelmi szervezetet… most megkapják a Szolgáltató Központnak az SZMSZ-ébe van beleírva mind a munkabiztonság, mind a közérzetében a mostani feladat tartalmával együtt kerül át a Szolgáltató Központba. Hogyan valósul meg a beszerzés, ki lesz a külső szolgáltató. Nem a MÁV Zrt-é lesz a beszerzés, hanem a Szolgáltató Központba kerül át a BLI is, változatlan belső struktúrával, változatlan feladatokkal. Onnan fogják megbízásukat megrendelés alapján ellátni a beszerzési feladatokat. A szakanyag… változás, az meg… a BLI-nek a feladata… az alosztályoknak a feladata… tekintetben szintén változatlan lesz a feladatoknak az elosztása. Felépítményi szakanyag szertárak hiányoznak a rendszerből. Kérdésem, hogy milyen értelemben hiányoznak a rendszerből. Most is vannak, meg ezután is lesznek, és a mostani SZMSZ sem nyúl le eddig a szintig… a szertárak hol és hogyan működnek. Az egyes szervezeti egységeknek egy feladata a szakanyag gazdálkodások… tehát ez ebben az értelemben. Nem tudom, hogy mi volt a hiányérzetnek az oka. És nem derült ki a területi igazgatóság létszámnagysága száma, miegyebe. A mostani, kiküldött előterjesztésben, amire adtunk ebből egyértelműen választ, az a területi határok, azok változatlanok maradnak. Minden területi igazgatóság és azon belül minden egyes szakszolgálat a mostani területi… viszi magával. A létszám nagysága, száma az pedig e héten van egyeztetés alatt, de alapmondás az, az, hogy a pályavasúti végrehajtó egységek, azok változatlan létszámmal és struktúrával kerülnek át. Funkcionális tevékenységeknél kell a három cég közötti megosztásról tárgyalni és egyeztetni. A gazdasági, műszaki igazgatóhelyettes apparátusát pedig ezen igazgatóhelyettesek fogják összeállítani, úgyhogy erre… választ adni. Pályalétesítményi központhoz ugyanezt a véleményt azt hiszem, hogy most harmadszor sikerül megolvasnom, mert már megkaptuk idejében mind a szakmai főosztálytól, mind magától a pályalétesítményi központtól, úgyhogy ezt köszönettel vettük. Ennyi röviden.
Munkáltató: Várjál János, még egy pillanat, mert megkérdezném itt a…
8
Konzultáció 2013. március 12.
Munkavállalói oldal:. Egy olyan kérdésem lenne a… kapcsolatban, hogy a Nemzeti Vasúti Pályaműködtető Zrt, illetőleg az új létrejövő szervezeteknél a Kollektív Szerződések, azok hogyan… van-e elképzelés.
Munkáltató: A Munka Törvénykönyve 282.§-ában rögzítettek szerint attól függően, hogy hol milyen a helyzet, annak függvényében azt Mt. rendezi, hogy mi történjék a Kollektív Szerződéssel. Ha konkrétabban…
Munkavállalói oldal: Azt mondom, hogy ugye a MÁV Informatika átalakul egy új szervezetté…
Munkáltató: A MÁV Informatikának tegnap felmondásra került a Kollektív Szerződés, és ott egy újat kellene, például konkrét esetben újat kellene, ugyanis van egy érdekes törvényi szabály, 282.§ (2) bekezdése az, hogy az Mt-ből, hogy amennyiben van az átvevő munkáltatónál Kollektív Szerződés, hát ott jó eséllyel lesz, de már nem sokáig, mert ugye jelen pillanatban felmondás alatt van, akkor elvileg már a jogutódlással azt kellene alkalmazni. A törvényalkotóknak ez volt a céljuk az Uniós irányelvvel, én magam picit árnyaltabb véleményen lennék, de tegnap már az Európai Tanácsnak az irányelvét is ehhez hozzáolvastuk. Tehát nem terheli az a kötelezettség, hogy egy évig a régit fenn kellene tartani. Én azt gondolom viszont, hogy ettől függetlenül akár a megállapodás keretében is arról kellene rendelkezni, hogy az… mindenkire a sajátját, és ha lehet, akkor rövid időn belül egy új Kollektív Szerződést kötni. Általunk elképzelt módon pedig ez a MÁV Zrt-nek a Kollektív Szerződésének a nyomára, a dolog egységesítése érdekében. Tehát ha a Szolgáltató Központ a kérdés, akkor ott ez a megfejtés. A másik helyen, hogy akkor legyen kerek a történet, a pályánál, tehát a Nemzeti Vasúti Pályaműködtető Zrt-nél… tehát ott pedig ugye nincs, mert ott nem lehet még jelenleg, mert Vezérigazgató úr egyelőre… kötne, de hát nem tud kivel. És ebből az következik, hogy ott viszont a törvénynek az a szabálya van, hogy egy évig azt kell alkalmazni, ami. Ugye jelenleg hatályos ott, ami a kérdés nyilván, hogy mennyire gyorsan akarnak a felek egy új Kollektív Szerződést kötni, mert addig ugye a MÁV-osat kell alkalmazni. Ugye hát itt bejönnek különböző
9
Konzultáció 2013. március 12. kérdések, például ugye az, hogy a jelenleg hatályos szabályozás szerint ugye a Kollektív Szerződésben ha újat kötünk, akkor bizonyos elemeket már ismételni nem lehet. Tehát ezt is el kell majd dönteni, hogy mennyi… ezt a MÁV-os VÉT ülésen részletesen kifejtettem, hogy ilyen lehetőségek vannak. Magyarán ahány eset van, annyiféle, de nagyjából a törvényből levezethető módon, és ezeket is akarjuk rögzíteni a megállapodásban, hogy tulajdonképpen a két munkáltató hogy is kezeli ezt a dolgot. Alapvetően nyilván a cél az, hogy mindenhol Kollektív Szerződéssel legyen a dolog, és lehetőség szerint hát, a MÁV-os kitaposott úton egységesen kezelve, egységes irányelvek és egységes jó intézményekkel, ezzel az a cél.
Munkavállalói oldal: …izgalmi állapotot nem váltott ki. Két dolog van ami viszont nem szervesen tartozik ide, de ha már beszélgetünk róla. Egyrészt ugye ez a Szolgáltató Központ Zrt, ez vasútvállalat lesz-e. Ugye ez az arcképes miatt nem mindegy az odarendezett kollégáknak. A másik meg, hogy ugye azt gondoljuk, meg tervezzük, hogy ő szolgáltatni fog a majd önállósuló tagoknak is. Tehát… munkabizottság… hogy valami fék lesz-e a rendszerben. Tehát, szerintem ez ilyen… hogy… a szervezet létrejön… apparátus, és… esetleg létrehozni olyan szervezeteket, amiket… szolgáltató… fogja működtetni. Tehát… ezzel a dologgal.
Munkáltató: Azt kérdezed a féket, hogy netán a START-ban egy olyan fék, amelyik nem fogja kialakítani a saját munkabiztonsági szervezetét?
Munkavállalói oldal: Igen. Magyarul…
Elnök: Akkor én az Endrének megadnám a szót az első kérdésre, és a második kérdésre meg egy kicsit bővebben kifejteném akkor a MÁV START-nak a működését. Jó? Mert az lesz egy válasz a feltett kérdésre, amely…
Munkáltató: Menetkedvezmény ügyekben megint csak azt tudom mondani, hogy abból kell kiindulni, amit a jogszabály mond. Ugye itt nekünk ami jogszabály ebben a környezetben van, a
10
Konzultáció 2013. március 12. Vasúti Törvény, személyszállítási törvény, illetve az a bizonyos általunk egy néhány likkal arrébb oly sokat vesézett 2009-es közlekedési hírközlési energiaügyi miniszteri rendelet. Abból se többet, se kevesebbet nem tudunk, nem lehet, és nincs mit tenni vele. A menete a dolognak… és ez azt gondolom, hogy viszonylag egyszerű mondatokkal lehet ezt rögzíteni, amire itt készülünk, azért mondtam, hogy még a gyémántot csiszoljuk, hogy például az NVP Zrt. munkavállalói esetében nagyon könnyen ki lehet azt mondani, hogy ő vasúti társaságnak minősül, ezért az ott dolgozókat… utazási kedvezmény az aktuális jogszabályi háttérrel illeti meg. Hiszen ott is vannak kérdések, meg voltak fölvetések, vannak jogviták, perek, most már alkotmánybírósági eljárás is van az ügyben. Mert az eljáró bírói tanácsnak nem tetszett a szerzett jognak a megítélésének a kérdése. Ebben a tekintetben állítólag ilyen típusú vita is van. Ellenben ami fölvetődött kérdésként, igen a Szolgáltató Központ, az nem vasúttársaság. Ebből az következik, hogy aki 2009. november 1-je előtt menetkedvezményi jogosultságot szerzett, és a munkaviszonya azóta is fennáll, arra amíg a jogszabály ilyen formában fogalmaz, a rendelet 16.§ (2) bekezdése alapján továbbra is változatlan feltételek mellett jogosult. Ellenben aki azt követően, vagy most lép oda be, azok minthogy nem vasúttársaságról van szó, azok a menetkedvezményre a jövőben nem jogosultak. Tehát ezt tudjuk, és legalább… a nyugdíjba mennek című témában, erre mondtam, hogy vannak különböző jogviták, ebben a tekintetben most aki tartja a hátát, aki biztosítja, és aki úgymond ezt a dolgot anyagi felelősséggel tartozik ezért a dologért. Én nem szeretném ebben a tekintetben a különböző jogi álláspontokat, mert ebben is elég komoly viták voltak, mind nyugdíjasok, mind kiszervezettek, visszaszervezettek… dolgozók, had ne soroljam. Tehát van egykét dolog, ami még óvás alatt van az eredmény. Az alapelv az ez. Tehát itt például megállapodás-tervezetben valamiféle olyan dolgot tudunk elképzelni, hogy az MÁV SZK Zrt. munkavállalói tekintettel arra, hogy nem kedvezményezett vasúttársaság, legfeljebb ugye a rendelet hivatkozott szabály alapján lehetnek továbbra is jogosultak az utazási kedvezményre. Tehát ennél bővebb kört itt meghatározni nem lehet. Nyilván aki a rendelet alapján jogosult, annak továbbra is a MÁV START Zrt. fogja biztosítani. Aki pedig ezt a dolgot vitatja, nyilván az meg bármilyen státuszból majd a bíróságon fogja keresni az igazát és a jogorvoslatot ebben a dologban. Jogszabálymódosítás is elhangzott a Központi Üzemi Tanácson. Én egyet tudok ezzel kapcsolatban mondani, három és féléve a jelzett probléma ellenére ciklustól függetlenül még senki nem vette annak az ódiumát, hogy ehhez a rendelethez hozzányúljon. Van aki azt mondta, hogy sajnos, van aki azt mondta, hogy szerencsére, úgyhogy én nem… a dolgot. Abból tudunk kiindulni, ami jelen pillanatban van. Nyilván más jogszabályi környezetben. Tehát ugyanez,
11
Konzultáció 2013. március 12. mint a Kollektív Szerződésben is van egy ilyen kitétel ugye, hogy addig amíg adó- és járulékmentesen… biztosítani, addig lehet. Tehát mi azt a mai állapotot tudjuk rögzíteni ami ebben a kérdésben van, ami levonható ebből, ezt nagyjából elmondtam. Ezt tudjuk lekövetni. És ebben majd lesz változás bármilyen formában, akkor nyilván ahhoz alkalmazkodni kell.
Munkáltató: Ennek megfelelően szeretném azért tájékoztatni itt az érdekképviseleteket is arról, hogy ez alapján a rendelet alapján dolgozunk mi is. A MÁV START Zrt. vezérigazgatójának a rendelet nem ad… hogy a START méltányosságból megadjon bárkinek is. Tehát fölösleges odafordulni, fölösleges leveleket írogatni, mert a MÁV START Zrt. vezérigazgatója nem tud, nemhogy nem akar, nem tud, nincs neki lehetősége méltányosságot gyakorolni. Tehát én csak azt tudom javasolni, hogy nagyon szívesen befogadják, de csak a papír fogy, meg a papír. Nincs lehetősége neki. Nem azért mert nem akar, nem tud, nincs lehetősége.
Munkavállalói oldal: Egy olyan kérdés… a holding mint olyan, az nem is működtető… nem működtetőnek minősítitek, vagy minősül törvény szerint, illetőleg azok akik az új szervezetben, tehát ami az Informatika helyett létrejön, és bekerülnek oda mint dolgozók, azok ugye jogfolytonosként még… megkapták az arcképest… új ember… de ott is… arcképes… nincs probléma. Szerzett jogként…
Munkáltató: ha 2009. november 1-je előtt szerezte azt a jogot, akkor viheti tovább, ha 2009 november 1-je után…
Munkavállalói oldal: Tehát ha 2009 után jött ide a MÁV-hoz, akkor…
Munkáltató: …mindezek együtt. Tehát hogyha október 31-én lépett be, akkor még jár neki, hogyha november 2-án, akkor… tehát el fogja veszíteni az arcképes igazolványt. Természetesen tisztában van, hiszen ez egy rendelet, amit nem tud a MÁV Zrt. fölülírni. Abban esetleg, hogyha adott munkavállalók 2009. november 1. után jöttek ide a MÁV-hoz, a munkaszerződésük
12
Konzultáció 2013. március 12. szerint tudjuk azt, hogy a lakhelye ez, és a munkaszerződés szerinti munkavégzés helye pedig az, akkor törvény szerint a munkáltató ki fogja fizetni neki azt az utazási kedvezményt, ami járt neki. Ennyi lehetőségünk van. Ezzel kapcsolatos, vagy pedig a…
Munkavállalói oldal VSZ: Ezzel kapcsolatos. Szerintünk ez a szerződés, amire hivatkoztok… megoldást ad arra, hogyha a közszolgáltatási szerződésben van rögzítve, és semmi nem akadályoz meg abban a tekintetben, hogy ez a háttér tevékenység, és közszolgáltatási szerződés keretében a menetkedvezményt megkapja. Egyébként a Minisztériumban dolgozó kollegák, akik menetkedvezményt kapnak, azokra is igaz, hogy vasúti tevékenységet nem végeznek, de pontosan a közszolgáltatási szerződésben rögzítettek miatt megkapják a menetkedvezményt. Tehát bocsánat, hogyha a Minisztériumban lehet a Minisztérium dolgozóinak menetkedvezménye, közszolgáltatási szerződés… megállapodni, akkor szerintem a MÁV-nál… tekintetében ugyanúgy közszolgáltatási szerződésben kötni, és szerintünk…
Munkáltató: …arcképes igazolványt kaptak a Minisztériumban lévő munkavállalók?
Munkavállalói oldal VSZ: Igen.
Szaniszló Ágnes úrnő: …akkor igen, akik a MÁV-nál vannak állományban, és… szabadságengedélyét, amíg nálunk van munkáltató, azért, hogy ne a Minisztériumban…
Munkáltató: …vagy pedig a Minisztériumban lévő olyan munkavállalók, mint mondjuk a Felügyelő Bizottságban vannak, a Felügyelő Bizottság valamelyik… nem.
Munkáltató: A minisztériumi dolgozók egy részének is a rendelet alapján jár… a rendeletben. De a jogszabály módosítása nélkül más körben nem lehet megtenni…
13
Konzultáció 2013. március 12.
Szaniszló Ágnes úrnő: De a közszolgáltatási szerződés… tevékenység…
Munkáltató: Csak röviden mondanám, hogy azt mondják, hogy nem lehet. Nézzük meg, hogy hogyan lehet esetleg. Valóban ugye ez a bizonyos hivatkozott rendelet azt mondja, hogy… most erről… közszolgáltatási tevékenység ellátásának kell lenni ahhoz, hogy egyáltalán beszélhessünk a menetkedvezményről. Ugye ez… na most az, hogy közszolgáltatásról beszélhetünk-e vagy sem, hát én azt hiszem, hogyha közszolgáltatási szerződés… kerülne sor, és ennek azért meg lehet találni az érvényes MÁV tervét, hivatkozását… technológiai… valóban ezek végül is szorosan a közszolgáltatási tevékenységnek… viszont hogyha megnézzük annak az Uniós szabály… van egy… 2007-es, ugye ez az Uniós rendelet pontosan azt mondja, hogy személyszállítási szolgáltatás ellátása, vagy az ahhoz kapcsolódó tevékenységek már közszolgáltatási szerződés… ha… nézzük, akkor nem lehet az, hogy egy közszolgáltatási szerződésben a termelési tevékenységet ellátó kollégákat is közszolgáltatási tevékenységet ellátónak minősítsük, így megnyílik a lehetőség arra, hogy… tehát nem…
Munkavállalói oldal: Lehet egyébként biztos lehet ez a gondolkodás… nekem egyetlenegy problémám van csak ezzel, hogy ez két különálló részvénytársaság lesz. Tehát a back office tevékenységre azt fogja mondani, hogy nem közszolgáltatást fog ellátni. De mondjuk ez egy külön részvénytáraság lesz. Tehát itt a kettő azért nem, mert a back office tevékenység szerintem az a közszolgálati tevékenységnek a háttértevékenysége, ami mondjuk egy bérszámfejtő lehet, hogy nem közszolgáltatás, de annak az adott vállalatnak a back office tevékenysége. Ez meg egy külön vállalat lesz.
Munkavállalói oldal: Ha így működöm… kétségtelen. Viszont itt a további érvekkel kapcsolatban még lehet, hogy érdemes lenne pár köt futni. Viszont előzetesen azt mondanám, hogy itt vannak azok a… amik ezeket a tipikus háttértevékenységeket végzik. És az viszont… társaság. Egy… társaság, egy kis… van egy kis könyvelője, van egy beszerzője, miegymás. Na most az, hogyha ez a könyvelőt és beszerzőt kirakják egy másik vállalathoz, de gyakorlatilag a
14
Konzultáció 2013. március 12. tevékenységét ugyanúgy ennek a bizonyos vállalkozásnak az érdekében fejti ki, akkor hát… de ennyiben valóban egy külön vállalat… de a tény az, hogy végül is ők oda tevékenykednek, és…
Munkavállalói oldal: Hát igen. Lehetséges, hogy így van. Én azt gondolom, hogy ezt majd a jogászok meg fogják vívni ezt a csatát. Most mi bármennyire is… a jogász, szerintem akkor van egykét joghoz értő kollega, aki nem a közszolgáltatási…
Munkáltató: Hát aki a menetkedvezményt…
Munkavállalói oldal: …én úgy gondolom, hogyha nekünk találnak egy olyan…
Munkáltató: János, nem közszolgáltatás a könyvelés, amit fog nyújtani, az egyszerűen nem közszolgáltatás. Tehát gyakorlatilag…
Munkavállalói oldal PVDSZ: …kizárólagosan, tehát valahol… a szolgálat… csak a MÁV-nak dolgoznak, vagy szabadon vállalkozhatnak…
Szaniszló Ágnes úrnő: Nem. És… most is…
Munkáltató: Egyébként az IK Kft-nél volt egy ombudsmanni vizsgálat. Ott is csak egy bizonyos tevékenységre mondta az, hogy ez a pályafenntartáshoz kapcsolódó tevékenység, ugye de a START azt se fogadja be. Tehát a START felel az egész rendszer működtetéséért. Tehát ott is megállt a dolog, amit a Szabó Máté megállapított. Tehát nem az egész IK Kft. tevékenységét minősítette annak, hanem csak egy részét.
15
Konzultáció 2013. március 12. Munkáltató: Én azt gondolom, hogy nagyon szívesen befogadunk minden segítő szándékot. Én úgy gondolom, és ha ti úgy beszéltek, és mélyen beleástok ebbe az egészbe, és hoztok arra lehetőséget, vagy hoztok arra segítséget, hogy mi neki tudjunk indulni ennek, akkor a STARTnak az ezzel foglalkozó kollegáihoz nagyon szívesen, de szerintem ők nagyon szívesen… a segítséget. Mi is annak örülnénk, hogyha ezt minél jobban meg lehetne oldani…
Munkáltató: …is meg lehet…
Munkáltató: …mi nem ellene vagyunk, hogy akkor most fogjuk magunkat és akkor csak azért, hogy akkor mi majd megmutatjuk, nem. Nekünk is az lenne jó, hogyha ez megnyugtatóan tudna rendeződni. De jelen állás szerint a mi jelenlegi tudásunk szerint ez nem egy működő lehetőség. Ha találtok rá, vagy találunk rá megoldást, mi lennénk a legboldogabbak.
Munkavállalói oldal VSZ: Azért… a lehetőséget, mert tudjuk, hogy ez lesz a válasz egyébként, hogy ez nem vasútvállalati tevékenységnek minősül ez a háttér tevékenység, ezért természetesen… ezt a történetet, hogy létrehoznak csak azért egy újabb társaságot, hogy ismét kevesebb embernek legyen menetkedvezménye. Ez így nem korrekt, nem tisztességes… mikor ezekkel a szerzett jogokkal való megállapodásoknak részesei voltunk ugye, egy párnak az elmúlt időszakban. Én azt gondolom, hogy pontosan azt a célt szolgálta, hogy ezeknek az embereknek… így egyébként, már ma olvastam, hogy nem akarnak hozzányúlni, mert 13… dolgoznak a menetkedvezményen, de nem nyúlnak hozzá, mondja ezt az egyik újság, és… akkor szóval egy végtelen egyszerű módját lehet választani az egész történetnek, pontosan erre a törvényre hivatkozva, akár minden munkavállalóra egy új elnevezésű társaságot hozok létre, és mindjárt igaz lesz ez az állítás. És el lehet öt másodperc alatt tüntetni az összes vasutasnak a jelenleg meglévő arcképes igazolványát. Reméljük, hogy nem…
Munkáltató: János, ez azért ne sarkítsuk a dolgot, eltüntetni nem tudod egyrészt, mert valaki csak fogja végezni a személyszállítást… nem tudod csökkenteni se, mert akinek megvolt 2009
16
Konzultáció 2013. március 12. előtt, az bármilyen társaságban lehet munkajogi jogutódlás révén ugye a munkáltató személyéről megfeledkező változásról továbbtenni, attól még a jogosultsága fönn fog maradni.
Munkavállalói oldal VSZ: Nem ezen fog múlni. Hogyha el akarják tüntetni, akkor…
Munkáltató: Itt egy kérdés van…
Munkavállalói oldal: …akkor a kétharmados többség az, azt jelenti, hogy bármikor bármilyen törvényt tudnak módosítani, és hogyha holnap azt mondják, hogy innentől kezdve nincsen senkinek se menetkedvezmény, akkor mit fogunk csinálni? Maximum azt fogjuk mondani, hogy hát aláírást… de nem ez befolyásolja az egész… persze. Tehát azért mondom. De az nem az lesz… de János, az nem az lesz – érted? –, hogy akkor fogod, és akkor azért hozol létre új szervezetet, hogy eltüntesd azokat a menetkedvezményeket, amik jelenleg vagy annak. És nem untatlak egyébként a Szolgáltató Központnak létrehozásában nem is az volt a fő cél, hogy annak a nem tudom száz, vagy kétszáz főnek a menetkedvezményét elvonjuk. Megnyugtatlak, én benne voltam, amikor ezt… eleinte ugye nagyon nekünk eszünkbe se jutott az, hogy esetlegesen van ilyen dolog. Ez csak úgy a végén jött. Tehát nem ez volt a fő célja, hogy a Szolgáltató Központot létrehozzuk azért, hogy a menetkedvezményt annak a száz, kétszáz főnek esetlegesen el legyen véve. Nem befolyásolta… mi volt a célja? A célja, az az volt…
Munkavállalói oldal PVDSZ: Mert ugye elvileg megoldható, mint ahogy jelenleg van… társaság, plusz a két szolgáltató.
Munkáltató: A cél ugye az volt, hogy a vasúti pályaműködtető társaságnak a letisztított szervezete legyen, hogy tudjuk azt, hogy mennyibe kerül a pályás működés. A célja az volt, hogy a személyszállítási részvénytársaságnak egy letisztított szervezete legyen, és tudjuk azt, hogy mennyibe kerül a magyar államnak a személyszállítás. És a célja az volt, hogy tudjuk, hogy mennyibe kerül egy eltisztított szervezet, hogy mennyibe kerül a magyar államnak az, hogy
17
Konzultáció 2013. március 12. ennek a két tevékenységnek a szolgáltatását mennyiért csinálja. Ez egyértelműen meg van határozva, egyértelműen az üzletágak létre lettek hozva, és ezek a back office tevékenységek, ez egyértelműen meg kell tudnunk határozni, hogy mennyibe kerül. Hiszen azt a mérhetetlen mennyiségű költségtérítést, amit a magyar állam a MÁV Zrt-nek fizet, ez egy nagy, nagy közös kupacba került eddig bele. Most amikor szedjük szét ezeket a társaságokat, akkor vesszük észre, hogy milyen réges régi, mondjuk 2004—2005-ös szolgáltatási szerződéseket, beáldozásokkal dolgoznak a szervezetek azért, mert nem volt fontos senkinek se eddig, hogy tudja azt, hogy mennyibe kerül. Hanem mindig csak pakolták bele. Miről szólt a MÁV, az 250 milliárd, 200 milliárd forint környéki adóssággal rendelkezik. Ez azért, mert sose volt elég az a valamennyi, amit nem tudtak megmondani, hogy milyennek is kell lenni. Senki nem tudta. Nem volt rá válasz, hogy mennyibe kerül konkrétan. Innentől kezdve, hogyha ez a három társaság egyértelműen megvan, akkor legalább azt tudjuk, hogy miért történik ennyi. Ezért van ez az egész.
Munkavállalói oldal PVDSZ: Bocsánat, csak nagyon rövid kérdést szeretnék idekapcsolódóan. Ugye négy… a – mennyi? –, egy, kettő, három szervezet, meg ugye a START-ot most nem. Ebből a jelenlegi mondjuk 18 ezer fős társaságokból nagyjából a létszámarányok hogy fognak? Tudom, hogy nem lehet darabra megmondani, hogy melyikben mennyi, majd utólag ki fog derülni, hogy ki, hova megy, nagyságrendileg hogy nézne ki létszám tekintetében… hol, mi, nagyjából hány fő lesz, a szolgáltató nagyjából hány fő körül lesz, és…
Munkáltató: Jó. Jelen állás szerint úgy néz ki, hogy ugye 18.500 környékén van a jelenlegi… nem. 18.200, vagy száz, kétszáz környékén van. Nagyjából olyan 16 ezer plusz/mínusz száz fő környékén van az NVP Zrt, nagyjából olyan 1600 fő plusz a MÁV Informatikának a 386 fős tevékenységét, most azt hiszem hogy 386-an vannak a MÁV Informatikában, ehhez jön nagyjából 1600 plusz/mínusz valamennyi, tehát nagyjából egy kettőezer fős szervezet lesz a Szolgáltató Központ. 16 ezer fős plusz/mínusz én most ilyen kétháromszáz főnél most én nem gondolom, hogy ezt be lehetne határolni, nagyjából ez a plusz kétháromszáz fő. De mondjuk én akkor egy olyan ötszáz fős mozgást ide-oda, amoda tudok mondani. És a MÁV Holding, igen, azért mondtam, hogy a 70 fős MÁV Holding lesz. De engedjétek meg, hogy egy kicsit a MÁV Holdingról beszéljünk, mert annak megfelelően fogjátok látni, hogy ez a 70 fő… és én a… én
18
Konzultáció 2013. március 12. már délelőtt elmondtam a KÜT-ön, és már most akkor azt mondtam, hogy akkor már mondja el ő, mert most ismételni… magamat, hátha más oldalról is el tudja mondani. Egy kis tájékoztatás ugye a holdingról, és aztán utána…
Szaniszló Ágnes úrnő: Igen, mert azért itt volt egy nem teljesen megválaszolt kérdés, hogy időközben mi fogja megakadályozni a START-ot abban, hogy… túl merészkedjen. Kezdeném onnan magát a mondókát, hogy a MÁV esetében is ki… 1-es és 2-es kötetet. Az első kötetben azonkívül, hogy… hogy ki, hogyan helyezkedik el egymás alatt, ugye látszik az a szervezeti ábrában, amit ki is osztottunk múlt héten, hogy a megfelelő struktúrája alapvetően… indult el, ezt a tíz igazgatóság fogja ezt a durván 70 főt foglalkoztatni. A holding központ, ugye itt a MÁV Zrt. feladatait oly módon fogja ellátni, hogy az első kötetben… lesz négyöt olyan csoport, irányítási feladatot ellátó bizottság, ami szakmai területek… és MÁV-os vezetőinek a közös munkája eredményeképpen alakít ki szakmai javaslatokat, vagy hoz meg szakmai döntéseket. Saját témánál maradva, lesz egy HR bizottság, amiben például csoportszinten összehangolásra kerülnek a foglalkoztatáspolitikai, Kollektív Szerződést érintő, javadalmazást érintő, illetve a szervezeti átalakításokat érintő kérdések. Ezen bizottságok keretein belül mind a MÁV illetékes szakterületének vezetői, szintén a leírásba foglalt… vagy felhatalmazással, illetve közös… esetleg az érintett leányvállalatok első számú vezetői részvételével születnek meg ezek a döntések. Tehát mondjuk, hogy így… konkrét kérdésre válaszoljak, a MÁV START az… megakadályozza, hogy… bizottsági döntést kapni, ami biztosítaná a számára azt, hogy akár a szolgáltatóval, vagy bárki mással azonos tevékenységet, vagy létszám, vagy bármit alakítson ki. Ezen bizottságok működése fölött lesz a most is ismert MÁV elnök-vezérigazgatói értekezlet, mint döntéshozó fórum, aki mind a stratégiai döntések meghozatalára csoportszinten, mind a nem bizottsági hatáskörbe tartozó döntéseknek meghozatalára feljogosított… mondás. Másik része a szervezeti struktúrának, az a Szolgáltató Központ, ahol alapvetően öt üzletágba tömörítettük a tevékenységeket. Ezek az üzletágak alapvetően ugye tevékenységük azonossága folytán, illetve a tevékenységhez kapcsolódó árazási kérdések… kerültek egy helyre, mert ugye ez is kérdés volt, hogy miből fog itt bárki megélni, vagy hogyan lesz ennek, vagy milyen hatásai lesznek. Ezen üzletágakon belül kell majd utasítani, hogy azok a hatékonyságjavítási eljárások, amik egyébként az igénybevevő oldaláról kell, hogy jelentkezzenek, tehát… folyamatosan… szolgáltatással találja szemben magát mind a START, mind a pályaműködtető, mert ezen üzletágak szervezetein belül kell majd tudni megoldani.
19
Konzultáció 2013. március 12. Illetve amire még az előterjesztésben szövegesen kitértünk ugye, nem bír túl nagy meglepetéssel, a MÁV és a Szolgáltató Központ között is történt egy feladatelhatárolás, hiszen vannak olyan tevékenységek, amik jellemzően a Szolgáltató Központban vannak ellátva, de a holding valósítja meg ezeknek az irányítását. Itt szintén a költségeknek az elhatárolását, illetve a foglalkoztatási módoknak a megfelelő kialakítását tesszük még emellé a tervezet mellé ahhoz, hogy… komplett… legyen.
Munkavállalói oldal VSZ: Az, hogy… és ebben… vitába, hogy már most azért pozitív… egy héttel ezelőtti… amikor az Andrássy útról a Vezérigazgatóság ideköltözött, és akkor… kérte a… hogy mennyibe kerülne, hogyha az Andrássy utat irodaként kiadnánk most jelen pillanatban, bérbe. Mondtak egy… számot minden… határozatot… hangfelvétel is… és mondtak egy számot, hogy mennyibe kerül… a MÁV… és akkor, amikor a társaságokat kiszervezték 2008-ban, legelőször a Cargo fogta magát, és azt mondta, hogy elmegy… bérelni egy irodaházat magának. Ugyanezt, ez a központi bizottság, ami most itt alakul, mert ugye mondtad, hogy ez központi… bizottság… központi holding bizottság… de ez a társaság… megtestesíti… alapvetően akkor az volt a mondás, hogy nem engedjük meg, hogy elmenjen a Gépészet, vagy a START másik székházat keresni magának, ami olcsóbb. Most ugye a START is egy… és amit a Robi is pedzegetett, hogy majd vajon ez a… határozatában megtiltja nekünk azt, hogy olcsóbban dolgozzanak, vagy olcsóbban vásároljanak valami terméket, szemben ami elő van központilag nekünk írva. Ez egy elég érdekes és furcsa történet fog lenni… miért kell akkor létrehozni ezt a… társaságokat, a START-nál a… pályát, amikor mindegyik az elmúlt években tudomásom szerint elfogadott Üzleti terv alapján dolgoztak. Tehát az, hogy most mi a sok, mi a kevés, vagy az nem volt korrekt, és akkor ott valamit summantottak, vagy kérdőjelek vannak benne. Inkább azt mondom. Akkor most hogy lesz majd jobb attól, hogy… tehát rengeteg kétely és… fogalmazódik meg bennünk elsősorban. Ugyanez… kérdésként, és akkor… meg majd nyilván ide is lesz javaslatunk, hogy milyen… és akkor itt a felépítésére lenne javaslatunk, hogyha már a gazdasági vezérigazgató-helyettessel… fog. Tehát ez… ugye vannak még más… is. Azért lenne javaslatunk, hogy például vasút stratégiai… mit javasolunk Balázs? Annak is egy rövidítését, de akkor mondjuk is ki, hogy ugye ez egy angol…
Munkavállalói oldal VSZ: vasút stratégiai és üzemszervezési… mert… tehát ez a…
20
Konzultáció 2013. március 12.
Munkavállalói oldal VSZ: …akkor ezt ide javasolnánk, hogy ott szerepeljen akkor. A pályafenntartói… még akkor nézzük meg, hogy Ingatlangazdálkodási Igazgatóság… tehát hogy ezeket végigvezetni… mert akkor értenénk, hogy… gazdasági vezérigazgató-helyettesnél miért tartottátok olyan fontosnak, hogy ez ilyen kiemelést kapjon, ami mondom a Cargónál próbáltam megjegyezni, de isten bizony nem nagyon akarom megjegyezni, mert… Biztonsági Igazgatóság… de nem biztos, hogy ez jó lenne javaslatként, mert… tessék?
Szaniszló Ágnes úrnő: …egy megjegyzéssel élnem. Délelőtt a KÜT-ön azt a kérdést kaptuk meg, hogy ez most konszern, vagy holding, vagy… ott csak azt tudtam elmondani, hogy ez csak attól függ, hogy az ember a mikor született menedzsmentirodalmat forgatja, mást mondtak a ’70-es évek elején… végén. Örülök neki, hogy az érdekképviseleti oldalon… nemzetközi menedzsment… tudja tanulmányozni. Szívesen felajánlanék egykét álláslehetőséget, mert nekünk erre sajnos nem volt időnk és lehetőségünk. Hagyjuk ezt a kérdést ennyiben János, jó? Hogy mitől…
Munkáltató: Egy gazdasági vezérigazgató-helyettes és egy nemzetközi kapcsolatoknak is nem azt a klasszikus vasúti nemzetközi kapcsolatokat, hanem például banki nemzetközi kapcsolatokat is ő viszi, mint az Elnökvezérigazgató-asszonynak a gazdasági helyettese. És mint gazdasági helyettes, innentől kezdve ez a nemzetközi gazdasági, illetve pénzügyi Ági is mondta ezt… nemzetközi trendeknek megfelel… hívják. Így van. Úgyhogy… de hogyha esetlegesen a GYSEV Zrt-nek a menedzsmentjének a névjegykártyáját előveszed, hogyha van, de hogyha nem, akkor majd fogok adni neked belőle, akkor mivelhogy a GYSEV Zrt. egy nemzetközi szervezet, ugyanis osztrák és magyar tulajdonban lévő, innentől kezdve a német is hivatalosan az alapítói okiratban a német is… elfogadott nyelv, ezért a névjegykártyákon meglepő módon németül is rajta van a munkaköröknek a megnevezése. Hogyha ez is mint magyar tulajdonban lévő, és osztrák tulajdonban lévő, és hogyha ez is zavar, akkor esetlegesen majd… Vezérigazgató úrnak, hogy jó lesz, hogyha a névjegykártyáján átírja azt ami…
21
Konzultáció 2013. március 12. Munkáltató: Bocsánat, kicsit oldani a feszültséget én javaslatot tennék egy központi gazdálkodási bizottságra is.
Munkáltató: De egyébként János most tényleg ennél érdekesebb és ennél fontosabb kérdések nincsenek, minthogy megmagyarázzuk azt, hogy mondjuk a gazdasági, vagy hát miért hívjuk… nagyon szívesen be fogjuk fogadni…
Munkavállalói oldal VSZ: Nem. Mi javaslatot…
Munkáltató: …de hogyha például a… tehát hogyha mondjuk a Magyarországot elfogadó motorvonat befektetéssel kapcsolatban mondjuk a Paál László úr tárgyal, mint vezérigazgatóhelyettes, akkor elég hülyén néz ki, hogyha odamegy, tehát nem beszél angolul, de hogyha bemutatkozik, és akkor azt fogják mondani mondjuk az angol, vagy a német partnerek, hogy vezérigazgató-helyettes. Nem sokat fog érteni belőle, de nem tudja, mit jelent az, hogy vezérigazgató-helyettes. Lehetséges, hogy azt fogják mondani neki, hogy…
Munkavállalói oldal VSZ: Szerintem érték… de akkor…
Munkáltató: Hát éppen ezért van ott, hogy…
Munkavállalói oldal VSZ: Ez egy kardinális dolog, és…
Munkáltató: Úgyhogy biztos… vasút stratégiai… vezérigazgató-helyettes, mert biztos, hogy lesz… is.
22
Konzultáció 2013. március 12. Munkavállalói oldal VSZ: Nem ez fogja rontani a helyzetet szerintem sem. Inkább amit a Rudi mondott, szolgáltatási szerződések, tehát az SZK területén. Az, hogy… szerződések már hogy állnak…
Munkáltató: …figyelj, annyira élvezem én ezt a társalgást…
Munkavállalói oldal VSZ: …tehát hogy a szolgáltatási szerződésekkel hogy állunk, mert ahhoz… tehát megvannak… meg kell kötni, időbeli hatálya, satöbbi, satöbbi…
Szaniszló Ágnes úrnő: Ez pontosan így van. Az esetek nagy részében megvan azoknál a szolgáltatói szervezeteknél jelenleg is rendelkeznek szolgáltatási szerződésekkel, a pálya és a Szolgáltató Központ… több is gondoskodni.
Munkavállalói oldal VSZ: És ehhez kapcsolódik az, hogy DHL… és nyilván itt azt szeretnék akkor megjegyezni, és talán javasolni is, hogy addig, amíg ez nincs meg ez a hatáskör, hogy ki, miben… meg hasonló, akkor vezérigazgatói döntés alapján kijelölt szervezet gyakorolja a hatásköröket. Nem tudom, hogy ezt hogy… itt a következő, úgy látjuk, hogy most nincsen… egész biztos, hogy lesz később… igazából egy javaslatunk van. Ugye azt tapasztaltam, mikor itt dolgoztam, hogy bizonyos tevékenységi körök kimaradhattak a DHL-ből. És ez a működésben okozhatott jelentős nehézséget…
Szaniszló Ágnes úrnő: Melyik tevékenységben?
Munkavállalói oldal VSZ: Hát, ha megmondanám melyik tevékenység, akkor megmondanám, hogy melyik kollégát érinti… nem szeretném…
23
Konzultáció 2013. március 12. Szaniszló Ágnes úrnő: Azért… bocsánat, semmiben nem akarok turkálni, mindösszesen arra vonatkozik az én észrevételem, hogy jelenleg a MÁV Zrt. DHL-jében kötelezettség, bármi más mint feljegyzett… mindenféle tárgyi, szervezeti, nem tudom én milyen kötöttség nélkül. Ennél átfogóbb és mindenre kiterjedő megfogalmazást nem tudok elképzelni… árbontás, díjbontás, a MÁV DHL alapján lett kialakítva mind a pályaműködtetőé, mind a szolgáltatóé, a… tehát ezzel a háttér információval tettem fel a kérdést, mert titkokat nem akarok…
Munkavállalói oldal VSZ: Tehát akkor gyakorlatilag… kötelezettségvállalást alkalmaz a MÁV…
Szaniszló Ágnes úrnő: Így van. Valamennyi esetben… nem. Valamennyi esetre. Tehát jelenleg a MÁV DHL-ben ez a legizgalmasabb és a legvaskosabban kifejtett rész éppen annak érdekében, hogy valamennyi… kiterjedően lehessen értelmezni. De nem… óhajtok felsorolni. Így van.
Munkavállalói oldal VSZ: …39. oldalon 3-as… témában sikerült…
Szaniszló Ágnes úrnő: Igen, beszerzés.
Munkavállalói oldal VSZ: Itt van a beszerzésnél az építés, beruházás, beszerzés témakörében, hogy ennek elég speciális jellege van, és mi azt gondoljuk, hogy ez nemcsak kimondottan beszerzési feladatnak kell, hogy legyen. Beruházási részhez kell, hogy kapcsolódjon. Tehát ez egy… esetben a…
Szaniszló Ágnes úrnő: Értem. Az értetlenségemet körülbelül az okozza, hogy… változás eredményeképpen… akár adattárolási… tehát tényleg csak ezért vagyok értetlen, hogy a beszerzés, az változatlan feladatokkal, változatlan struktúrában kerül… jó, értem, de…
24
Konzultáció 2013. március 12. Munkavállalói oldal VSZ: …foglalkozó egyébként el fogja mondani, hogy miért is… egyébként… meg akkor a beruházás szónál is tudom ezt javasolni…
Munkáltató: János, tudunk egyet ugrani azzal, hogy igen, köszönjük, vettük, átküldtétek nekünk, mi a… úrnak meg a… úrnak át tudjuk küldeni? Mert nem tudunk úgyse válaszolni rá nektek erre, mert mégiscsak humánszakemberek, SZMSZ… tartalmak, nem tudjuk, hogy mi van benne a beruházási oldalról. Kérjük tőletek a véleményeteket, leírjátok, át tudjuk adni azoknak az embereknek, hogy megvizsgálják. De hogyha megkérditek tőlünk, hogy akkor ez miért így van, meg miért úgy van, azt tudjuk mondani, hogy azért, mert azt mondta a szervezet, azt mondta az adott szakma, hogy annak ott van a helye. Jó? Írjátok össze, olyan kérdésekkel kapcsolatosan, amit egyszerűen nem tudunk. Igen, köszönjük, vettük, leadjuk, leírjuk, nem gondolom, hogy most tudnánk erre többet válaszolni. Közben míg János gondolkozik, addig… EBK? Igen. Mi van az EBK-val? Kérdés?
Munkavállalói oldal: A kollegák nem értik, hogy miért nem jó ez a szervezetnek a működése így a továbbiakban, miért került ugye munkavédelem a humán üzletág alá, és a másik ugye, a környezetvédelem pedig a beszerzés, logisztika üzletág alá.
Szaniszló Ágnes úrnő: Jó. A munkavédelem és a foglalkozás-egészségügy azért került a humán alá, mert alapvetően emberi érintettsége van a történetnek, míg a környezetvédelemnek meg… nincsen. Tehát jelenleg az EBK-nak a szervezete, az magán hordozza mindazokat a sajátosságokat, amit gyakorlatilag… az egész TÁSZ magán hordozott, ez akkoriban, amikor a TÁSZ-t kialakították, egy másik fajta működési modell. Ez nagyon sok szolgáltatásnak egyfajta gyűjtőhelye volt. És éppen emiatt a gyűjtőhelyi jellege miatt, mert ugye több tevékenység is volt, ami az egyik a másik kárára vagy jól, vagy rosszul működött szerintem. Ezért is mondtam, hogy akkor javaslok ebben a kérdésben egy oldalegyeztetést. Azt gondolom, hogy minden szakterületnek a saját szakterületére a legjobb koncentrálnia, és ennek megfelelően, vagy ezzel az alapelvvel, meg ezzel a tudással… a tevékenységeknek a megközelítését. Tehát mindenki azzal foglalkozzon, ami legfőképpen hozzátartozik. Az EBK speciel pont egy ilyen, még a régi dolgokat magán hordozó szervezet volt így a korábbi feladatoknak a…
25
Konzultáció 2013. március 12.
Munkáltató: Szerintem az lesz a kérdés, hogy miért… a beszerzés és logisztika. Alapjában véve a MÁV Zrt-nél a környezetvédelem, az egy beszerzési tevékenység. Beszerezzük a környezetvédelmi… igen. Tehát azok az emberek, akik dolgoznak a környezetvédelmen nálunk, azok olyan szakemberek, akik nem effektív a környezetvédelmi szakterületet csinálják, tehát ők nem egy környezetvédelmi elhárítók, hanem megfogalmazzák azt a beszerzési tevékenységet, tehát ők egy környezetvédelmi beszerzők. Hiszen nem ők mennek ki rekultiválni azokat a területeket, hogyha ők fognak a hulladékgazdálkodással… megfogalmazzák azokat a környezetvédelmi feladatokat, ami egy beszerzési tevékenység, hogy lehet úgy hívni, és azért van a beszerzési logisztikánál, mert ez egy környezetvédelmi beszerzési tevékenység, és azért van a beszerzésnél a környezetvédelemnek a helye.
Munkavállalói oldal: Áthozzuk, amit írásban megküldtünk, a munka… tehát ugye kettément ez… a munkavédelemnél ha csak elolvasod, és konkrétan nem is beszélünk ott a vezetővel, meg így az ő javaslataival, de úgy tudom, hogy tegnap délután is átküldték… tessék? Igen. Tehát hogy maradtak átfedések, amik igenis még egyszer át kéne ennek a két szervezetnek akkor csak mi is ezt szeretnénk, hogy még egyszer legyen áttekintve. És akkor, hogyha tényleg ez a cél, hogy ez a Szolgáltató Központban így legyen a munkavédelem és a környezetvédelem, akkor még most legyen tényleg rendbe téve, hogy mi tartozik az egyik… a másik…
Szaniszló Ágnes úrnő: Igen. Ezt az indító mondatot felejtettem el, mondani, amit a KÜT-ön mondtam délelőtt, hogy mind az érdekképviseleti, mind a vezetői körnek a szó jó értelmében vett véleményezésre küldtük ki az anyagot, tehát… az ilyen értelmű észrevételt, hogy ebben egyértelmű ilyenfajta módosítások még várhatók.
Munkáltató: Egyébként ez a munkavédelem ugye… nincs… tehát a területi igazgatóságok… munkavédelem a humánszervezetben működött. Igaz, kedves Robi? Hát te voltál a… osztály vezető-helyettese, a munkavédelmi…
26
Konzultáció 2013. március 12. Munkavállalói oldal: Jó, csak azt… saját belső dolgunkat…
Munkavállalói oldal PVDSZ: Hát lehet, hogy úgy ahogy… csatorna… de hát…
Munkáltató: Mi is szoktunk ilyeneket kapni, tehát nemcsak a munkáltató, hanem a munkavállaló is szokott üres e-maileket küldeni.
Munkavállalói oldal VSZ: Nagyon fontos… figyelni… visszatérve, természetesen… részében egy olyat, amit… már nem tudom hányadik változat. Azért mi rendszerbe szeretnénk összerakni, és… véleményeket összegyűjteni… jövő héten jobb lett volna ez a konzultáció, mert akkor egy teljesen…
Munkáltató: Szerintem föl tudom ajánlani mindenkinek azt, hogy most már ne cincáljuk egymásnak az idegeit, váljunk el szépen most úgy, hogy akkor mindenki gondolja át még egyszer azt, hogy mit szeretne föltenni. Egy indító megbeszélésnek gondoltuk ezt mi is, hogy… így van. Jövő héten kedden a KÜT-tel találkozunk, én azt gondolom, hogy március 15-én a március 15-e téren… jó. De nem, egyébként jövő héten valahol Endre… mikor lesz a KÜT a jövő héten? Na, akkor jövő héten ugyanitt. 19-én… ugyanígy… Balázs akkor… hát akkor…
Munkavállalói oldal VSZ: Te mondtad, hogy ragaszkodsz a…
Munkáltató: Szerettem volna, hogyha legalább az indító beszélgetésen itt vagy, de onnantól kezdve én úgy gondolom, hogy a szakavatott kollegáinkra… a szót, és ők is tudnak nagyon gyönyörű kérdéseket… föltenni.
27
Konzultáció 2013. március 12. Munkavállalói oldal VSZ: Mi összerakjuk azt, amit most elmondtunk, egy pár dolgot, átküldjük természetesen. Van még egykét dolog, illetve kéthárom dologra, amire reagálnánk. Jó? És azt is át fogjuk küldeni, amiben olyan hiányosságok vannak, amik elírások, vagy pontosításra… és akkor kedd…
Munkáltató: És akkor, hogy rögzítsük, egy hét múlva ugyanígy. Minden ugyanez. A terepasztalt megoldjuk, de…
Munkáltató: …nem kell azzal szembesülni majd, hogy egy félév múlva majd kitaláljuk…
Munkáltató: Hát akár munkavédelmi szolgáltatás, akár a pályázati…
Munkavállalói oldal VSZ: Két dolog van, amire reagálnánk. Jó? Az egyik az… itt… sokszor áremelkedésekkel… kis figyelmet a későbbiekben is szentelni, a jogi szolgáltatással kapcsolatosan a szolgáltatónál. Ugye ha jól olvastam ki, akkor… az SZK-nak a jogi csapata fog jogi szolgáltatást végezni az egyes MÁV leányvállalatoknál.
Szaniszló Ágnes úrnő: Így van.
Munkavállalói oldal Na most, sajnos van egy… és ugye… kettős foglalkoztatás?
Munkáltató: Nem. Rosszul olvastad sajnos. Ezt el szeretném mondani. Hogyha olvastad volna a… akkor lehet, meglátnád azt, hogy mind a három szervezetnél van külön jogi szervezet… vezető jogtanácsos. Lesznek olyan tevékenységek, lesznek olyan jogi tevékenységek, amelyeket szolgáltatásban fogja nyújtani a Szolgáltató Központ, és lesznek olyan tevékenységek, mint
28
Konzultáció 2013. március 12. például a vasúti speciális jogi ismeretek, az mondjuk az RBT, a saját jogi szervezetéből fogja, és a START a saját jogi szervezetéből fogja azokat a jogi tevékenységeket…
Munkavállalói oldal: Ha megnézzük a szöveget, akkor úgy van benne, hogy a Szolgáltató Központ jogi szolgáltatást indít…
Szaniszló Ágnes úrnő: Én ismerem a szöveget… mármint micsoda? Az, hogy a MÁV-nak van saját jogi szervezete…
Munkavállalói oldal: Teljesen rendben van, hogy minden vállalatnak van jogi szervezete, teljesen jó, ugyanakkor ha megnézzük, akkor itt az 5. pont… amire itt van benne, hogy a MÁV csoport új képviselete… ügyvédi irodák, ügyvédek… teljesen rendben van. Ugyanakkor pusztán az, hogy jogi képviselete a MÁV csoportnak…
Szaniszló Ágnes úrnő: Igen. Felhatalmazás alapján nem lehet ilyen tevékenységet ellátni, ezzel ezt akarod mondani?
Munkavállalói oldal: Nem lehet ellátni. Tudom, hogy volt ilyen a START-nál, hogy a START-os jogász kollégák elláttak ilyen tevékenységet a Gépészetnek, elláttak ilyen tevékenységet a START-nak, a Trakciónak, ez volt a gyakorlat. De sajnos ez a gyakorlat ellentétes volt a 83-es… ami… tevékenységet szabályozza. Erre az lett volna az egyetlen ésszerű megoldás, és ezt érdemes lenne megnézni… később… ilyen… megoldás nyilván például a kettős foglalkoztatás… felhatalmazás… teljesen korrekt megoldás, mert megadja a felhatalmazást. De sajnos ez nem pótolja azt, ami a jogszabályban kötelezettségként elő van írva.
Munkáltató: Azért azt tisztázzuk, hogy a kettős foglalkoztatás alatt mit értünk, mert annak is több…
29
Konzultáció 2013. március 12.
Munkavállalói oldal: Hát… munkaviszony…
Munkáltató: Jó. Vettük, fogunk szólni a jogi szervezetnek, és fölül fogják vizsgálni, hogy hogyan tudják ezt az 5. pontot korrigálni, átírni, vagy pedig azonosulni vele.
Munkavállalói oldal: Igen. Itt van… főként aláírás szimbolikus jelentősége… 8. oldalon ez a holdingnak… TÁSZ… majd itt az eredeti megfogalmazás, az nagyjából úgy szerepelt, hogy a társaság biztosítja a Munka Törvénykönyvében az egyéb szabályokban a szakszervezeti… képviselő… számának… érdekképviseleti… ezt… felelőssége miatt… hogy ne legyen benne az, hogy a társaság biztosítja, ugyanis nem a társaság biztosítja, hanem ez végül is törvényi kötelezettség. Tehát inkább úgy lenne a szöveg, hogy az Mt-ben és törvényi szabályokban megfogalmazott… érdekképviselet…
Szaniszló Ágnes úrnő: Jó. Jó, de akkor ez…
Munkavállalói oldal VSZ: És a többi finomítás… átküldjük, és akkor… inkább úgy mondom, a három társaságra szeretnénk rákérdezni tőletek, ha tudtok… még fizetés… ez fontos… Vasútőr Kft-vel… IK Kft-vel kapcsolatban… ott ugye… lesznek akik idekerülnek…
Munkáltató: Portfolió… nem tudja most jelen állás szerint, hogy ugye 42 portfolióeleme van a MÁV Zrt-nek, ebből van ami 100%-os, van ami 80, 60, 50, 40, 10, nulla… végelszámolás alatt… három, tehát a MÁV Holdingnak ugye három nagy szervezete a személyszállítás, Szolgáltató Központ, NVP Zrt. Ez a három nagy szervezet az, amelyik a legnagyobb, ugye meghatározó. Lesz a személyszállítási portfolió, az a VAGON és a Nosztalgia, a pályaműködtető portfolió, az az FKG Kft, MÁVKERT, Vasútőr és a MÁV-nak a portfoliójába tartozik a hármon kívül a VK, az IK, a ZÁHONYPORT és az egyéb többségi és kisebbségi tulajdonnal rendelkező társaság.
30
Konzultáció 2013. március 12. Természetesen ez egy olyan elem most, amit a KÜT-ön is már elmondtunk, hogy a Portfolió Igazgatóságnak a feladata az, hogy ezeknek a portfolióelemeknek a részesedései, azok hogy fognak kinézni. Természetesen mint amit már tájékoztattunk róla titeket az előzőekben is, kell, hogy mondjuk a Szolgáltató Központban részesedéssel rendelkezzen a START és az NVP ahhoz, hogy közbeszerzés nélkül ezeket a szolgáltatásokat tudja nyújtani. Kell a Vasútőrben is részesedéssel rendelkezni mondjuk a Szolgáltató Központnak, ezek csak ilyen részvények adásvétele, ahhoz, hogy a Vasútőr tudjon úgy szolgáltatni a Szolgáltató Központnak őrzésvédelmet, hogy ne kelljen közbeszereztetni. Megpróbálja a MÁV csoport úgy kialakítani a portfolióelemeket, meg a portfoliórészesedéseket, hogy minél kevésbé kelljen közbeszerzésre hagyatkozni. Úgyhogy egyelőre így néz ki, változatlanul mint amit eddig is tájékoztattalak. Nincsen változás a portfolióelemeknek a felosztásában. Ennyi. Jó? Akkor köszönjük szépen a részvételt, és jövő héten kedden folytatása következik.
31
