2012. V praxi

V praxi Číslo 24/2012

Obsah

08

Člen představenstva firmy Daimler zodpovědný za vývoj pan Prof.Dr. Thomas Weber informuje o formách pohonu v budoucnosti.

16

Svým výrobkem CLIP top BLUMOTION představuje firma BLUM nový milník v oblasti upevňovací techniky. K bezvadné kvalitě pohybu kování přispívají i součástky z firmy SFS intec.

04

Stručné zprávy Informace o firmě SFS intec ve zkratce

08 Jak budeme jezdit v budoucnosti? Rozhovor s Prof.Dr. Thomasem Weberem, členem představenstva Daimler AG, zodpovědného za výzkum v koncernu a vývoj na úseku Mercedes-Benz Cars 10

Výkonný upevňovací systém pro opláštění ze skla Norská universita v Bergenu má novou fasádu

12 Vychutnejte si zvuk High-tech hi-fi systému Firma SFS intec vyvinula plastový kryt na reproduktory v designu tahokovu 14

Vývojem a dovednostmi ve výrobě k žádoucí diferenciaci trhu Inovace ve výrobě vedou k dosažení strategických cílů

16

Precizní výrobky pro kuchyňský nábytek Systematická spolupráce posouvá hranice technologií

18

Nýtovací nářadí s univerzálním využitím Rozšíření oblasti použití osazovacího nýtovacího nářadí

20

Materiály A4 a A5: spolehlivá protikorozní ochrana Trvalé upevnění v extrémních povětrnostních podmínkách

22

Upevňovací technika firmy SFS intec posiluje ruský ocelářský průmysl Mechanické upevnění střešní konstrukce v největší válcovně trub v Rusku

Úvodem

Cesta za úspěšnými řešeními začíná rozpoznáním potřeb zákazníka

22

Inovace předpokládají dokonalé pochopení požadavků zákazníků. Mít stále na paměti pozorné naslouchání, výměnu nápadů, stanovování cílů a bezpečnou realizaci: o tento způsob spolupráce se dennodenně zasazují naši spolupracovníci na celém světě. Montáž mechanického upevnění ploché střechy na největším výrobním závodě válcoven trub v Rusku byla provedena upevňovacím systémem firmy SFS intec.

Teprve kombinace ovládání technologií a komplexní aplikace znalostí spojená s podnikatelskými aktivitami vede k úspěšným výsledkům. V tomto vydání naší ročenky „V praxi“ Vám opět představíme některé vybrané příklady naší činnosti, které působivě dokládají, jak jsme společně se svým zákazníkem dosáhli vytčeného cíle. Přejeme Vám zajímavé čtení a budeme velmi rádi, pokud Vás i toto vydání „V praxi“ bude inspirovat k dalším nápadům.

Tiráž Redakční tým Spolupracovníci SFS intec Vydává se Jedenkrát ročně

Alfred Schneider Generální ředitel AutomotiveProducts

Redakční a grafické provedení Marketing Services SFS intec Tisk galledia ag, Berneck Vydavatel SFS intec Fotografie na titulní straně Muzeum vědy, kompletně konstruováno při použití upevňovacích systémů SFS intec (zdroj: Corus Kalzip)

3

Praktický proces objednávání pomocí čtečky čárového kódu „La qualité, ça se voit“ nebo-li kvalita se pozná na první pohled! Tímto mottem se řídí francouzský podnik Huis Clos vyrábějící vysoce kvalitní dveře a okna z PVC, hliníku a ze dřeva. Ty se prodávají v prodejnách po celé Francii. Tento zákazník má možnost posoudit jak vzorové kolekce výrobků, tak i vhodná řešení montáže.

vytvořily etikety a seznamy čárových kódů a vytiskly je.

Nabídkou e-Scanu ukazuje SFS intec, že má zajímavá řešení i v oblasti elektronického obchodu, která procesy zjednodušuje a tím šetří náklady.

Tento servis je ale stále nákladnější. Proto se Huis Clos rozhodl, že svůj sortiment zefektivní a zjednoduší logistické procesy. Tento proces se týká i francouzské obchodní organizace SFS intec. Po společně provedené reorganizaci sortimentu přišly na řadu dosavadní logistické procesy. Nabízela se optimalizace procesu objednávání pomocí čtečky čárového kódu. Toto řešení se jmenuje „mini e-Scan“ a skládá se z kompaktního scanneru s odpovídajícím softwarem. Ten umožňuje jednotlivým prodejnám, aby si sami

Pomocí USB rozhraní se spojí s počítačem, který ukáže naskenovaný výrobek. Po závěrečné kontrole se jedním kliknutím vystaví objednávka.

Další výhoda čtečky čárových kódů spočívá v možnosti zařízení přenášet a provádět evidenci ve skladu nebo ve výrobě. Zařízení bezpečně a rychle přečte na místě vytištěný čárový kód.

Efektivní upevňovací technika pro nový Airbus A350 Zřídka kdy předtím byly otázky životního prostřední a vysoká efektivita výrobních procesů ústřední otázkou při stavbě letadla jako u nového Airbusu A350. Lehké legování a spojovací materiály přispívají k nižší spotřebě pohonných látek. Promyšlené montážní systémy a klipsové spoje umožňují výraznou úsporu času při montáži a tím dodržení časového harmonogramu. Také modulární systém vyvinutý ve firmě SFS intec, který se používá v kabině, pomáhá dodržet stanovené cíle. Od prvních návrhů až k sériové výrobě firma SFS intec aktivně podporovala projektová řízení a postupy u svých smluvních partnerů.

Upevnění solárních zařízení budoucnosti V létě 2011 bylo připojeno k elektrické síti největší solární zařízení v Německu.

n SOL-R byl vyvinut pro montáž solárních zařízení na průmyslových střechách. Díky geometrickým tvarům a četným variantám upevnění je tento systém vhodný pro jakýkoliv typ střešní konstrukce.

Obnovitelné zdroje a suroviny s nízkým obsahem CO2: tak vypadá zásobování energií budoucnosti. Především fotovoltaika, tedy získávání elektrického proudu ze slunečního světla, zaznamenala v minulých letech obrovský rozkvět. Pro jejich instalaci jsou oblíbené i velké plochy střech průmyslových závodů, které nabízejí ideální podmínky z hlediska využití zastavěných ploch. Tak je tomu i v průmyslové zóně Delitzsch ve spolkové zemi Sasko. Zde byla na střeše o ploše 40.000 m2 smontována solární elektrárna s výkonem 3,2 megawatt. K upevnění fotovoltaických panelů byl použit montážní systém SOL-R.

n Na ploše 40.000 m2 byly upevněny solární panely v průmyslové zóně Delitzsch: bezpečně, flexibilně a rychle.

Odborná pomoc specialistů z firmy SFS intec umožnila vysoce efektivní instalaci zařízení. Plastový úchyt SOL-R s příslušnými samovrtnými šrouby byl připevněn přímo do nosné konstrukce. Těsnící vrstva na základnové desce solárního držáku zaručuje trvalé utěsnění. K servisu firmy SFS intec patřilo také odborné školení montážníků. Za pomoci nastavitelné výšky hlavice SOL-R bylo možné bez problémů vyrovnat nerovné plochy střechy. Velký výběr upevňovacích prků umožnil rychlé vyřešení i nepředpokládaných odchylek na střešní konstrukci. Jednoduchý montážní postup nadchl všechny zúčastněné. Použitím samovrtného šroubu odpadla doba potřebná k předvrtání konstrukce. Úspora pracovních úkonů přinesla zkrácení doby o dva týdny. Tak byly upevňovací prvky připraveny ještě před dodávkou fotovoltaických modulů. Systém SOL-R stanovil nový standard v upevňování solárních zařízení: bezpečné, flexibilní a rychlé řešení profesionální montáže.

5

Elektronika na přístrojové desce V moderních autech dnes najdeme mnoho elektronicky řízených přístrojů. Ty umožňují větší výkon, úsporu a komfort. Zároveň představují pro každou autobaterii velkou zátěž a tak hrozí při poklesu napětí výpadek elektrického systému. Německá firma Continental, dodavatel pro automobilový průmysl, se touto problematikou zabýval a vyvinul jedinečný stabilizační systém pro palubní elektroniku. Jako jakýsi druh „kardiostimulátoru“ poskytující v současnosti nejrychlejší systém Start/Stop na trhu. Zaručuje tak spolehlivé fungování celé palubní sítě. Montáž systému probíhá za použití upevňovacích prvků z firmy SFS intec. Díky speciální povrchové úpravě mají šrouby vodivé vlastnosti. Další zabudovaný těsnící kroužek zabraňuje proniknutí vlhkosti do pouzdra a tak nemůže být systém negativně ovlivňován.

Nové ruční nářadí pro montáž nýtovacích matic Již od svého uvedení na trh před dvěma roky prokázalo akumulátorové nýtovací nářadí řady FireFox® svou vysokou výkonnost v nejrůznějších oblastech použití. V současné době rozšířila firma GESIPA, specialista na trhací nýty, o řadu FireFox®, o nářadí s integrovanou kontrolou montáže. To je další krok k dosažení cíle, aby se pracovalo s nulovou chybou a aby bylo možné zdokumentovat montáž nýtovací matice. Předmětem dalšího vývoje bylo již dlouho osvědčené ruční nářadí Taurus® C. Jeho zabudovaná elektronika obsahuje procesní a silové senzory, které dokážou dokumentovat a vyhodnotit průběh osazování. Díky speciálnímu softwaru si může uživatel předem nastavit požadované mechanické vlastnosti spoje. Výsledek kontrolního procesu se zobrazí pomocí barevné světelné diody. Data lze přenést a zjištěné hodnoty zaznamenat a dále statisticky zpracovat. Nové akumulátorové nýtovací nářadí řady FireFox® je ideálním doplněním stávající výrobní řady. Výrobky určené pro tuto montáž

Bezpečné a racionální spoje v dřevěných oknech Italská skupina PB Group patří k velkým nadnárodním výrobcům dřevěných oken a kombinovaných oken ze dřeva a hliníku. Firmě se stále daří určovat v oblasti designu a inovace nové směry. Každý výrobek má v sobě vysoký stupeň exklusivity, která perfektně zapadá do bytových prostor zákazníka. V následujícím rozhovoru vysvětlí prezident společnosti pan Andrea Vitali, proč PB Group používá při výrobě dřevěných oken a jejich rohových spojů šroub řady MC od firmy SFS intec. Dalším prokazatelným přínosem je technická podpora a komplexní servisní balíčky firmy SFS intec, které jsou pro nás rozhodujícím argumentem pro další spolupráci.

Pane Vitali, ohlédněme se nejprve nazpět. Kdy začala Vaše spolupráce s firmou SFS intec? To se musíme vrátit do roku 2008. V rámci vytvoření nové struktury našich výrobních závodů jsme se rozhlíželi po řešení nabízejícím velmi dobré výsledky na poli upevňovací techniky. Během návštěvy veletrhu v Miláně jsme narazili na rohové spoje MC určené pro dřevo.

Po prvních sériích pokusů jsme společně udělali některé dílčí úpravy. Jednalo se především o přizpůsobení přesnosti spoje. Tím byly také splněny požadavky pozdější sériové výroby.

Co Vás na těchto spojích zaujalo? Jejich využití v budoucnosti. Je nutno předeslat, že jsme tehdy investovali do kompletně nové výroby. Bylo jasné, že se musíme novou cestou vydat i v oblasti upevňování. Byl jasný cíl, aby byla výroba schopná díky pružnému řízení přizpůsobit se požadavkům našich zákazníků. Pomyslíme-li na to, že každý zákazník může vybírat z více jak 60 modelů, bylo jednotné řešení spojů neodmyslitelné.

Závěrečná otázka: Co Vás na spojích se šrouby řady MC opravdu nadchlo?

Trvalý rohový spoj našich oken je pro nás samozřejmě velmi důležitý. Také zpětná pozitivní vazba našich zákazníků ukazuje, že jsme zvolili správné řešení. Spoj se šrouby řady MC podtrhuje vysokou kvalitu našich výrobků.

Tím, že došlo v naší výrobě k zásadním změnám, bylo nutné vzít v úvahu všechna řešení montáže. Následně jsme provedli celou řadu testů s různými spojovacími prvky. Ve vyhodnocení se spojovací prvek MC ukázal jako nejlepší.

Jaké konkrétní výhody Vám přineslo zavedení spojovacích prvků MC? Systém zjednodušuje a urychluje výrobu oken v našem závodě a také na staveništi. To je pro nás rozhodující přednost. Především proto, že působíme nejen v Itálii, ale i v jiných zemích jako je Španělsko nebo Rusko. Časové a finanční úspory při výměně komponentů oken jsou obrovské, protože dosud jsme v každém případě museli vyměnit celé okno.

n Prezidenta firmy PB Group Andrea Vitali okamžitě přesvědčil koncept a přednosti upevňovacího systému MC tím, že je vhodný pro zakázkovou výrobu: – trvalý a bezpečný spoj bez lepidla – možnost spoj demontovat – kontrola nákladů a zdrojů – testováno podle směrnic ift

7

Jak budeme jezdit v budoucnosti? Rozhovor s Prof.Dr. Thomasem Weberem, členem představenstva firmy Daimler AG, zodpovědného za výzkum v koncernu a za vývoj na úseku Mercedes-Benz Cars.

Vyčerpatelnost fosilních zdrojů energie nelze oddiskutovat. Právě tak CO2. Problematika je vážnější díky individuální dopravě. Jaké vhodné alternativy se nabízejí k dosud používaným spalovacím motorům? V následujícím rozhovoru hovoří Prof.Dr. Thomas Weber o současném stavu a o dalším vývoji palivových článků v automobilech.

7G-TRONIC PLUS i funkce ECO StartStop snížit až o 31%. To znamená, že vozidlo C 220 CDI má spotřebu jen 4,4 litru na 100 kilometrů. Jaké jsou největší ekonomické a technologické výzvy tohoto průmyslového odvětví v automobilovém průmyslu a v energetice? U výrobců automobilů a jejich dodavatelů záleží z hlediska různorodosti technologií na tom, aby měli paralelně k jasně stanoveným strategiím ve všech relevantních oblastech budoucnosti k dispozici své know-how. Samozřejmě je třeba mít k tomu odpovídající finanční a lidské zdroje. Akciová společnost Daimler vydala v roce 2010 téměř 5 miliard euro na výzkum a vývoj – více než polovinu z toho na zelené technologie a na výrobu.

Pojem „alternativní pohon“ zahrnuje různé druhy pohonu, jak elektrické, tak plynové spalovací motory, jako například metan, vodíkem poháněné motory s palivovými články, různé druhy hybridních motorů. Které mají podle Vašeho názoru největší potenciál k tomu, aby se prosadily, a proč? Spekulací, které se týkají druhu pohonu budoucnosti, je mnoho. Jsem přesvědčen, že na našich silnicích budou vedle sebe existovat různé technologie pohonu. Které si ale zákazník vybere, bude záležet na jeho rozhodnutí. Jedno je ale jasné: chceme zajistit trvalou mobilitu, která bude odpovídat individuálním požadavkům všech našich zákazníků. Proto jsme se cíleně vydali třemi směry: mimo efektivních vozidel s high-tech spalovacími motory sázíme i na hybridní vozidla a zároveň vyvíjíme elektromobily na baterie a palivové články – pro jízdu v blízkém okolí bez produkce emisí. Již v tomto roce nabízíme například k prodeji model smart fortwo electric drive ve více než 30 zemích. B-třída s pohonem na palivové články bude na trh sériově dodávána v roce 2014. Mají konvenční spalovací motory ještě další potenciál k inovacím, týkajících se spotřeby paliva a produkce emisí. Pokud ano, jaká opatření se dělají? V rámci optimalizace jsme u běžných motorů v minulých letech dosáhli mnohé. Přesto zde můžeme být ještě efektivnější a čistší. Naší strategií je, aby naftové motory byly stejně čisté jako benzínové a benzínové stejně efektivní jako naftové. Abychom u benzínových motorů dosáhli stejné

efektivity jako u naftových, používáme celou řadu technologických prvků, které se dosud používali výhradně u naftových motorů – například turbo nebo přímé vstřikování. Jako universální řadový modul se použije efektivní balíček BlueEFFICIENCY. Kromě motorových technologií zahýbe tento inteligentní balíček opatření všemi pákami ve všech oblastech týkajících se vozidla: k tomu se řadí opatření pro vnitřek motoru, úspory hmotnosti karoserie, pneumatiky s nízkým valivým odporem, optimalizace aerodynamiky, funkce ECO Start-Stop a mnoho dalších. Tak je možné snížit spotřebu pohonných hmot až o 20%. Abych jmenoval jen jeden příklad: spotřebu u dnešní A-třídy jsme mohli díky různým efektivnějším opatřením jako nový motor, lépe vyvinutá automatická převodovka

Naše vlastní aktivity doplňujeme i o spolupráci se silnými partnery, abychom společnými silami rychleji a efektivněji pokračovali. Právě u nových technologií je důležité, využívat synergické efektivity s dobrým partnerem a tím umožnit transfer znalostí a výměnu know-how. Spolupracujeme jednak s vědeckými institucemi, jako například v rámci naší vědecké kooperace s KIT (Technologický institut v Karlsruhe) na poli elektromobility. Dále máme společné aktivity s partnery různé tvůrčí úrovně z automobilového průmyslu a dalších průmyslových odvětví. Příkladem je naše nová baterie v kooperaci s Boschem a s Evonik Industries. Další důležitou výzvou je kvalifikace zaměstnanců. Aby personál ovládal technologie budoucnosti a měl k tomu potřebné dovednosti, musí mít dobré vzdělání. K tomu slouží cílené kvalifikační programy. Co to znamená pro dodavatele druhé úrovně AP tedy jako například pro firmu SFS intec? V centru pozornosti je jistě stálé vylepšování vlastního technologického profilu a konkurenceschopnost. K tomu je nutné, aby s dostatečným předsti-

hem na základě úzké spolupráce se zákazníkem a intenzivním sledováním trhu a technologií rozpoznal trendy budoucnosti a to pak uchopí jako vlastní příležitost pro svůj podnikatelský koncept a beze zbytku vše využije. Vedle klasických hodnotících kritérií jako dodavatelská loajalita a nepřetržitě špičková kvalita se úspěšní subdodavatelé musí vyznačovat i stoupající rychlostí, flexibilitou, ochotou inovovat a v neposlední řadě podnikatelskou odvahou. Nakonec o druhu pohonu svého budoucího vozidla rozhoduje zákazník při koupi auta. Jaké musí být splněny předpoklady, aby alternativní formy pohonu prolomily ledy zájmu široké veřejnosti? Naše elektromobily na baterie nebo palivové články jsou již dnes schopny

každodenního provozu. Aby však stoupla poptávka, musí zákazníci v širší míře akceptovat takovéto nové koncepty. Aby se elektromobily setkaly u zákazníka s potřebnou ozvěnou, nesmějí vykazovat, co se týče dosahu nebo komfortu uživatele žádné významné nevýhody ve srovnání s běžnými druhy pohonu. Důležitá je také funkční a výkonná infrastruktura: co se týká baterie elektromobilu, je třeba vytvořit odpovídající a plošně pokrývající infrastrukturu dobíjecích stanic. Rovněž tak pro komercializaci vozidel s palivovými články musí být vybudována dostatečně široká infrastruktura. Abychom v tomto pohledu pokročili, jdeme společně s technology koncernu Linde dále a plánujeme vystavět v celém Německu 20 dalších vodíkových čerpacích stanic – první vznikne již v tomto roce. Tak jsme společně na dobré cestě.

A také cena za elektromobil se musí snížit na atraktivnější úroveň. Za tímto účelem jsme pro generaci Elektrosmart vyvinuli inovativní obchodní strategii sale&care. Model sale&care nabízí zákazníkovi možnost zakoupit vůz, vzít si ho na leasing nebo úvěr za atraktivní cenu a baterii si vypůjčit za měsíční poplatek 60 euro. Cena za vozidlo koupeného v modelu sale&care leží hluboko pod 16.000 eury. Pod čarou tedy velmi atraktivní nabídka: tak budete elektromobilem jezdit s radostí.

n Od malého dvoumístného Smartu až po supersportovní vozidlo SLS AMG: s bezpečnými a na pohonné hmoty úspornými vozidly půjde Daimler v budoucnu směrem „mobility bez emisí“.

9

Werner Zwicky, FasteningSystems, [email protected]

Výkonný upevňovací systém pro opláštění ze skla

Norské univerzitní město Bergen nedávno otevřelo novou fakultu medicíny a stomatologie. Budova zaujme svou moderní architekturou a fasádními prvky ze skla. Předpokladem pro vytvoření neobvyklé podoby pláště budovy byly upevňovací prvky rozmanitých vlastností.

n Moderní architektura nové univerzitní budovy harmonizuje s charakterem města Bergen. Dovnitř vsazené okenní partie umožňují také za nepříznivých klimatických podmínek dostatečný přívod vzduchu.

Bezprostředně vedle univerzitní nemocnice se tyčí prosklenná budova fakulty medicíny v Bergenu. Zde, na norském západním pobřeží, se připravují nastávající lékaři a zubní lékaři na své budoucí povolání. Otevřeně, transparentně a lákavě působí nová budova. V první řadě to spočívá v nádherně barevné skleněné fasádě, která je velmi zajímavá. Skleněné prvky namontovala švédská stavební firma SKANSKA. Ve studii museli projektanti nejprve definovat ukotvení úchytů skleněných prvků. Na tomto místě nabídl norský obchodní zástupce firmy SFS intec technickou podporu. Nakonec padla volba na upevňovací systém ALW.

Upevňovací systém ALW byl umístěn na spodní ocelovou konstrukci, kterou nechala firma SKANSKA předem vyrobit v České republice. Po následné montáži úchytek bylo možné skleněné desky jednoduše a rychle zasunout do příslušných svorkových profilů a zafixovat. Tak vznikla šupinatá fasáda, která v nás však vzbudí dojem plynulého toku. Kompletní servis Za to, že konstrukce fasády byla vytvořena bez potíží, se vděčí i angažovanosti určitých pracovníků firmy SFS intec. Jejich vědomosti pomáhaly systematicky při tvorbě stavebního projektu od fáze vytvoření designu přes přípravu až k provedení.

To znamená, že se na začátku práce musely určit jak všechny detaily týkající se typu a rozměrů skla, tak sklonu a statiky. Potom vývojáři naplánovali otvory pro šrouby výlučně specifického použití. Zároveň bylo dohodnuto, závit šroubu bude opatřen bezpečnostním a těsnícím systémem spedcaps®. Protože se univerzitní budova nachází v bezprostřední blízkosti moře, bylo nutné, aby úchyty skla měly protikorozní ochranu. Následně byly použity nerezové vysoce kvalitní materiály. Bezpečnostní úprava šroubu proti kontaktní korozi chrání před nepříznivými vlivy. Tak se mohli jak projektanti, tak i generální dodavatel SKANSKA spolehnout na komplexní poradenský servis.

Rozhovor s architektkou Kristin Jarmund Proč byla budova vytvořena právě tímto způsobem? Naproti obytným vilám musela budova působit klidně a neutrálně. Kromě toho bylo důležité, aby se novostavba ohleduplně začlenila mezi již stojící domy a do krajiny.

Paní Jarmundová, co jste chtěla návrhem budovy vyjádřit? Mým cílem bylo vytvořit fasádu, která je transparentní a která vybízí k návštěvě a která se harmonizuje s jejím okolím.

Jaký přínos měla firma SFS intec při podpoře architektonického konceptu a proč jste se rozhodla pro upevňovací systém ALW? Použité řešení navrhla firma SKANSKA CZ. Nabyli jsme dojmu, že systém ALW dobře odpovídá bezpečnému a estetickému upevnění skleněných desek. Vznikl tak hezký rovnoměrný vzor na fasádě.

n Nové vytvoření fakulty medicíny: Bergen sleduje jasné linie. Skleněná fasáda dodává severským zeměpisným šířkám kosmopolitní nádech.

Rozhovor s panem Miroslavem Pěkníkem, vedoucím projektu ve firmě SKANSKA CZ technické podpory na staveništi zredukována na minimum. K tomu nám pomohly i pozitivní zkušenosti z dřívějších projektů. Jak jste se vypořádali s logistickou výzvou, např. s přímou dodávkou úchytů do Prahy?

Jak se rozhodovalo o technických detailech? V Norsku jsem spolupracoval přímo s obchodním zástupcem. Ten nám poskytl technickou podporu a postaral se o plynulý průběh projektu. Speciální úchyty zajišťoval rychle a bez komplikací, takže byla zajištěna přesná dodávka do výrobny v Praze a na staveniště v Norsku. Jak firma SKANSKA vnímala místní podporu ze strany SFS intec v Norsku?

Na tomto projektu bylo zvláštní použití materiálu. Proto bylo důležité integrovat do procesu zpracování jen bezprostředně potřebné komponenty ze systému. Podle postupu prací byly velmi pružně a vždy včas dodány jednotlivé šarže výrobků ze SFS intec.

n Připevnit úchyty na spodní konstrukci, zasunout skleněné tabule, zafixovat části úchytů. Díky vysoké účinnosti upevňovacího systému ALW byly bez potíží dodrženy stanovené termíny.

Byl proces zpracování maximálně efektivní a flexibilní? Jak precizní výroba spodní konstrukce v Praze, tak i připravená sériovost systému ALW umožnily efektivní a precizní montáž. Díky flexibilitě upevňovacího systému firmy SFS intec bylo možné rychle a nekomplikovaně vyrovnat na staveništi malé odchylky.

Protože s ALW lze jednoduše pracovat a všechny detaily byly předem vyjasněné, byla potřeba

11

Roman Bergler, AutomotiveProducts, [email protected]

Vychutnejte si zvuk High-tech hi-fi systému

Plast nebo kov: tak zněla dosud otázka, když šlo o výrobu krytů na reproduktory v segmentu Premium. To už patří minulosti. Protože se firmě SFS intec podařilo spojit přednosti každého z materiálu do jednoho výrobku. Oko také poslouchá. Kryt reproduktorů vytváří obraz interiéru vozidla od té doby, co existují autorádia. V posledních desetiletích výrobu krytů reproduktorů ovlivňovaly různé faktory: na prvních místech se střídaly design, který osloví, kvalitní provedení v kovu, nové barevné akcenty a v neposlední řadě také akustické vlastnosti. Dnes jde především o to, sladit technologické inovace a snížení nákladů. Trend, který se také projevuje na krytech reproduktorů. Kov versus plast Při výrobě reproduktorů udávají dnes tón dva materiály: za prvé kovové kryty, které mají u hi-fi svůj zvuk a design, ale jsou také nákladné. Za druhé plastové kryty, které se nachází ve všech segmentech vozidla a přispívají ke snížení hmotnosti a nákladů v interiéru. Kryty reproduktorů se vzhledem kovu Vysoce kvalitní interiérové prvky vyrábí firma SFS intec mimo jiné v rakouském Korneuburgu. Zde se také nachází centrum, kde mřížky k reproduktorům umí vyrábět. Tedy mají nejlepší předpoklady k tomu, aby měli v technologii velký náskok. Téměř dva roky pracoval v Korneuburgu interdisciplinární tým na tom, aby přivedl na trh plastové kryty se vzhledem kovu. Byly hodnoceny a dostatečně testovány různé technologie. Koncem roku 2010 se dostali k cíli: první kryty reproduktorů se vzhledem tahokovu. První kryty reproduktoru s designem tahokovu byly již dodány jednotlivým německým výrobcům třídy premium.

Tím začíná ve firmě SFS intec nová éra ve výrobě mřížek k reproduktorům. Poprvé jsou spojené jak akustické tak optické vlastnosti kovového krytu v plastovém provedení. Mřížky reproduktorů okouzlují svým decentně matným povrchem, který propůjčuje interiéru vozidla nádech luxusu a elegance. Ať limuzína, kombi, kupé nebo kabrio: v mnoha exklusivních vozidlech se budou v budoucnosti nalézat nové kryty reproduktorů ze SFS intec. Ty nezůstávají za nepodstatně dražšími kryty z tahokovu pozadu a přispívají k dokonalému zvukovému zážitku.

Roman Bergler se významně podílel na novém vývoji mřížek reproduktoru v designu tahokovu. Následujícím příspěvku hovoří o cílech, které tým projektantů od počátku sledoval. „Tento vývojový projekt byl pro nás ze strategického hlediska velmi důležitý. Zavedením krytů reproduktorů s designem tahokovu jsme dosáhli na trhu významného technologického náskoku. Originální tahokovové kryty existují již mnoho let. Ale jejich použití bylo spojeno s vysokými náklady. Proto jsme si vytyčili cíl dosáhnout levnější varianty ve srovnání s nákladným výrobkem – bez kompromisů v bodě perforace a ve vzhledu. Po řadě nákladných pokusů se nám podařilo zrealizovat kryty reproduktorů z čistého plastu se vzhledem tahokovu. V porovnání s kovovým originálem nejsou patrné žádné optické, hmatové ani akustické rozdíly. To poskytuje našim zákazníkům spoustu výhod: n Mezi 70 a 80% nižší montážní náklady za současné úspory hmotnosti až 50% n Atraktivní design tahokovu podtrhuje vysokou kvalitu interiéru vozidla

n Názor experta pana Romana Berglera utvrzuje v tom, že mřížky reproduktorů s designem tahokovu odpovídají jak akusticky, tak vzhledově nejvyšším nárokům.

n Odpadá nákladné lakování a náchylnost k poškrábání

n Mřížka reproduktoru se vzhledem kovu přináší řidiči při jízdě více radosti. Díky své eleganci a bezvadné kvalitě zvuku.

n Efektní povrch díky použití vysoce kvalitních materiálů ABS-PA n Nesčetné možnosti matových barev (např. u nestandardních sérií) n Perfektní akustika a harmonické zařazení do interiéru vozidla Tým projektantů je přesvědčen o tom, že plastové kryty ve vysoce kvalitním plastovém provedení, jako je tahokov, patří budoucnosti. Za prvé proto, že se výrobcům automobilů snižují náklady, a za druhé proto, že akustičtí inženýři mohou přesněji doladit zvuk v interiéru.“

n To nejlepší: precizní struktura mřížky se postará a dokonalý akustický požitek.

13

Roger Bösch, AutomotiveProducts, [email protected]

Vývojem a dovednostmi ve výrobě k žádoucí diferenciaci trhu Základní dovednosti rakouské firmy STIWA Group spočívají v automatizované výrobě a montáži a ve výrobě stavebnicových modulů pro automobilový průmysl. Firma APF GmbH, jeden ze závodů skupiny STIWA Group, se přes své nejnovější technologie stal dodavatelem stavebnicových modulů do převodovek „číslo 1“ pro hlavní evropské výrobce automobilů. Podíl firmy SFS intec na nově vyvinutých stavebnicových modulech cíleně přispěl k realizaci strategicky významného projektu. Ve skupině STIWA Group působí APF jako renomovamý dodavatel systémů pro automobilový průmysl. Aby firma dokázala i nadále uhájit prvenství svých technologií, vsadila APF na špičkový výkon v oblasti inovací, kvality, optimalizace nákladů, logistiky a servisu a tím na nejvyšší spokojenost zákazníka. Tyto strategické cíle vyžadují i silné dodavatele. APF se svými dodavateli pěstuje partnerskou spolupráci a kontinuální vývoj ve smyslu stálého zlepšování. Jen na základě úzké spolupráce může být dosaženo stanovených cílů. Firma SFS intec byla zvolena jako klíčový partner z důvodu svých dlouholetých zkušeností ve výrobě automobilových součástí. Vstup na nový segment trhu Před nedávnem rozšířila APF svoji paletu výrobků. Díky spojení základních dovedností lisování a laserové sváření a techniky montáže se mohly uskutečnit úspěšné projekty na úseku provozu převodovky. Poprvé dodávala APF přímo do OEM´s a tím se dostala do skupiny dodavatelů „číslo 1“. Vstup na nový segment trhu nebyl pro představitele firmy APF lehký. Vytyčeným cílem nového vývoje bylo vytvořit konkurenceschopnou alternativu k běžným řešením na trhu. Přitom bylo od začátku jasné, že úspěch projektu je zásadně závislý na trhem akceptované ceně. O to důležitější byla těsná kooperace s osvědčenými dodavateli.

Firma SFS intec dodala dokonce více jednotlivých komponentů do manuálních převodovek. Jmenovitě se komplexní geometrie za studena tvářených dílů a částečně velmi malé povolené tolerance ukázaly jako velká výzva. Efektivně splnit požadovaný profil Spolupráce mezi zúčastněnými týmy projektantů obou podniků byla velmi úzká. Díky modernímu vývoji dílů mohla firma SFS intec vzít v úvahu tvar součástek jak z hlediska funkce, tak z hlediska výroby. Tím splynuly již v rané fázi požadavky zákazníků s možnostmi tváření za studena. Tak byla například graficky znázorněna 3D simulace toku materiálu za studena. Poznatky mohly být opět porovnány s definovaným zadáním a nadále upřesňovány.

Kde to bylo nutné, byly v pozdějších fázích projektu dány k dispozici různé prototypy pro testování řady pokusů v praxi v sériové výrobě. Přitom bylo možné rozeznat a optimalizovat eventuální faktory ovlivňující pozdější sériovou výrobu. Na tyto úpravy mohla firma SFS intec díky svým zdrojům, dobrému plánování projektu a úzké spolupráci se zákazníkem rychle reagovat. Představitelé APF jsou s dosaženými výsledky spokojeni. Plánované cíle projektu byly dosaženy: bezpečné fungování jedinečně vyrobené manuální převodovky, významné snížení ceny díky efektivitě vývoje, výroby a montáže a také redukce hmotnosti o více než 30% ve srovnání s dosavadní výrobou. Tyto faktory vedly nakonec k požadované diferenciaci a s ní spojeným úspěchem, který pomohl AFP ke vstupu na nový segment trhu.

Ing. Thomas Böckl, zodpovědný za plánování kvality a převedení výroby nakupovaných dílů, komentuje spolupráci s firmou SFS intec. n Díky moderním nástrojům vývoje bylo záhy zjištěno, že lze toto provedení vyrobit. Tak byla například pomocí 3D simulace graficky znázorněn tok materiálu za studena. To zkrátilo nejen dobu vývoje, ale i významně to zredukovalo náklady na výrobu nástrojů.

n Tyto jednotlivé komponenty přispěly k perfektnímu fungování manuální převodovky.

Abychom splnili očekávání zákazníka, je důležité optimálně využívat nejenom vlastní dovednosti, ale také spolupracovat se silným konkurenceschopným dodavatelem. Vývojový projekt byl pro nás důležitý z technického hlediska. Vysokým nárokům na tvary dílů a také na velmi malé tolerance, které pro nás byly výzvou, jsme mohli dostát pouze díky úzké spolupráci s firmou SFS intec. Několikeré úpravy designu potřebné pro další vývoj daných výrobků byly možné jen díky rychlé výměně informací. Angažovaný a kompetentní přístup k úkolům se ukázal během celého projektu jako efektivní. Prokázaly se naprosto nadprůměrné dovednosti firmy SFS intec v oblasti tváření za studena a tak SFS intec přispěla významným podílem na dosažení našich cílů.

n V manuální převodovce v osobních automobilech předávají různé sady ozubených kol to, co je potřebné k pohonu. Mezi nejrůznější převodové poměry ozubených kol jsou předávány v plné šíři rychlosti na poháněcí kola.

® ATZ extra: nový VW Up

15

Daniel Schmid, IndustrialProducts, [email protected]

Precizní výrobky pro kuchyňský nábytek

n Inovativní technologie CLIP top BLUMOTION zajišťuje tiché a jemné zavírání kuchyňských dvířek. Za studena tvářený nýt od firmy SFS intec je schopen perfektně uzavírat i dveře skříněk.

Funkční stavebnicové moduly jsou stále kompaktnější. To vede k miniaturizaci precizně tvarovaných dílů komplexním tvarováním. Technologie tvarování za studena umožňuje vyrábět náročné geometrické tvary i ve velkých sériích s konstantní malou tolerancí. Snadné otvírání, lehké a tiché zavírání: závěsné, vyklápěcí a výsuvné systémy rakouského specialisty na kování BLUM přináší do kuchyně již více než 50 let vysoký komfort v oblasti nábytkového kování. K nejlepším výrobkům výrobního sortimentu firmy BLUM patří tlumící systém BLUMOTION. Díky této promyšlené technice se dvířka a zásuvky zavírají lehce a tiše – nezávisle na síle vyvinuté při zavírání.

Před krátkou dobou prezentoval BLUM nejnovější generaci výrobků BLUMOTION. Mezi tím například tzv. „Clou“ tlumič je integrován přímo v závěsu a funguje s přesností hodinového strojku. Základní prvek tohoto nového závěsu se skládá mimo jiné ze dvou nýtů, jednoho svěrného nýtu a jednoho nýtu s vratným bodem. Oba tyto díly umožňují společně s dalšími prvky výjimečně lehké zavírání a volný pohyb.

Malé součásti jsou ve skutečnosti velké Na první pohled vypadají díly jako relativně jednoduše použitelné. Teprve při bližším pohledu se objeví zajímavé výrobně technické detaily. Z důvodu vysokých nákladů přicházelo pro představitele firmy BLUM v úvahu pouze tváření za studena. Náročné geometrické tvary dílů byly od počátku pro tým velkou technickou výzvou. Přitom šlo v první řadě o precizní vnější zásah a přesně zpracované linie. Jako dlouholetý partner byla nakonec do vývojového projektu zapojena firma SFS intec. Konstruktéři obou firem úzce spolupracovali a společně vyvinuli optimální řešení. SFS intec mohla ukázat proveditelnost výlisku na empirických základních pokusech.

Prozíravé plánování

Úspěšná spolupráce

Na geometrické tvary součástek se technici SFS intec dívali jak z hlediska funkce, tak z hlediska výroby. Tak byly sladěny požadavky vývoje a pozdější sériové výroby. SFS intec mohla během krátké doby dát k dispozici první vzorky. S ohledem na sériovou výrobu bylo s firmou BLUM dohodnuto naprosté sladění procesu sledování detailů.

Spolupráce mezi firmami BLUM a SFS intec umožnila včasné vyrobení dílů technologií tváření za studena. V pokročilém stadiu vývoje bylo možné sladit různé parametry jako tolerance v rozmezí setin milimetrů nebo metody měření. Ochota opustit zaběhnuté koleje a jít cestou určitého rizika se nakonec vyplatila pro oba podniky.

Pan Simon Eberle, nákupčí, hodnotí spolupráci s firmou SFS intec Spolupráce mezi oběma technickými týmy byla velmi intenzivní. Bez této úzké kooperace bychom tyto díly nemohly tak perfektně realizovat. S těmito díly jsme takzvaně vstoupili na pole neorané. Především vnější opracování a přesné tvary, rozuměj zvládnutí geometrie na strojích, pro nás byla velká výzva. Společně jsme zkoumali hraniční možnosti technologie tváření za studena! Ve výsledku se prosadila kvalita dodavatele a jeho schopnost splnit přání firmy BLUM pro dosažení rozdílnosti jeho výrobků.

měřítko 5 mm

CLIP top BLUMOTION od firmy BLUM Bouchání dvířek je s konečnou platností minulostí. Díky vylepšené funkci CLIP top BLUMOTION se zavírají dvířka kuchyňské linky a nábytku vždy lehce a tiše – nezávisle na hmotnosti dvířek nebo na síle, se kterou se dvířka zavírají. Přes náročnou techniku v hlavě závěsu se CLIP top BLUMOTION liší od ostatních závěsů Clip top nejen velikostí ale i proporcemi. Elegantní design výrobku podtrhuje kvalitní charakter závěsu.

17

Jens Achenbach, W+O Niettechnik, [email protected]

Nýtovací nářadí s univerzálním využitím

Firmy GESIPA a W+O nýtovací technika rozšiřují spektrum využití nářadí na trhací nýty řady TAURUS® značky GESIPA. K montáži uzavřeného, popř. otevřeného trhacího nýtu se normálně používají běžné stacionární nýtovačky. Nyní máte ale mnohem pestřejší výběr nářadí. Specialista na nýty firma W+O si stanovila cíl rozšířit použití nářadí řady TAURUS ®. Jako technická inovace byl použit C adaptér. Ten se nasadí místo osazovací hlavy a tím se dosáhne konstantní výšky spoje – i u tenkého základního materiálu. Různé moduly adaptéru s odstupňovanou hloubkou hrdla v rozmezí od 60 mm do 180 mm je nářadí velmi adaptabilní. To umožňuje osazení trhacích nýtů nejenom na samém okraji spojovaných prvků.

Široké možnosti použití Jednoduchou výměnou čelistí bez použití nářadí je montážní nářadí TAURUS® multifunkční. Přitom se rozšiřuje použití, které bylo dosud spojeno se značnými obtížemi. Při použití tohoto nářadí se otvírají nové perspektivy ve výrobě karosérií. Poškozené karosérie osobních automobilů se nemusí nezbytně svářet, ale jen nýtovat. Ke spojení je navíc možné za pomoci C adaptéru použít poloviční duté nýty i tzv. „prosekávací“ nýty.

To ale není všechno. Vedle klasických oprav plechových částí se hodí nářadí TAURUS® i pro efektivní výměnu brzdového obložení v opravárenských dílnách nákladních automobilů. Vedle bohatě strukturovaného použití v automobilovém odvětví nachází řada TAURUS ® uplatnění i v efektivních procesech zpracování, zejména při výrobě lešení, ve strojírenství a také v grafickém průmyslu. Použití automatizovaných zařízení I ve velkých automatizovaných montážních provozech se ukazují přednosti C adaptéru. Tak jako například německý výrobce automobilů, který si příslušně vybavil montážní linku.

Ve speciální aplikaci, jejímž základem je technologie C adaptéru, jsou přimontovány dva TAURUS® základního provedení na jednom zdvojeném C adaptéru. Ty kontrolují a integrují do automatické výrobní linky 2 poloviční duté nýty. Tím se dosáhne rychlého procesu bez nákladného přerušení práce. Kompaktní, mnohostranný a flexibilní Ergonomicky štíhlý design nářadí s protiskluzovou zónou pro uchopení umožňuje uživateli bezpečnou a efektivní práci. Se silným výkonem precizně pracuje hydraulicko-pneumatické nářadí s hnací silou os 5000 N do 20.000 N. Díky tomuto výkonu se tak otvírá pro profesionální použití koncipovaný systém široké spektrum aplikace v různých oborech. n Použití zdvojeného C adaptéru na výrobní lince sloupků u německého výrobce automobilů.

Charakteristika výkonu nářadí řady TAURUS® ve zkratce Použití n Zpracování dutých, polovičních dutých a plných nýtů

Technická data n Hnací síla 

Výhody 5000 N až 20.000 N

n Zdvih nástroje 15 mm až 25 mm

n Montáž polovičních dutých a plných prosekávacích nýtů

n Provozní tlak 

n Vysekávání otvorů a zatemování nejrůznějších dílů

n Připojení  hadice

n Oprava spoje za pomoci polovičních dutých a plných prosekávacích nýtů

n Hmotnost cca 1,3 až 2,0 kg  (bez C adaptéru)

n Flexibilní použití n Jednoduché a bezpečné pneumatické ovládání

5 až 7 barů Ø 6 mm (1/4")

n Hloubka  ramene (a)

závislá na oblasti použití

n Šířka  rozevření (b)

závislá na oblasti použití

n Rychlá a jednoduchá výměna originální hlavy na trhací nýty za C adaptér u každého standardního nářadí řady TAURUS® n Snadná výměna nástroje n C adaptér je otočný o 360° n Rychlá práce n Možnost varianty s kontrolní funkcí

19

Sonja Oesch, FasteningSystems, [email protected]

Materiály A4 a A5: spolehlivá protikorozní ochrana U projektů staveb v extrémních klimatických podmínkách jsou vyžadovány speciální, vysoce kvalitní oceli třídy A4 a A5. Výrobci jsou tak postaveni před zcela nové zadání. Díky velkým zkušenostem s takovými materiály nabízí firma SFS intec široký sortiment těchto výrobků. Realizovat projekt v klimaticky a chemicky zatíženém prostředí je pro každého stavebníka výzvou. Příkladem toho jsou stavby v blízkosti moře, v prostředí s velkou vlhkostí nebo zvláštními požadavky na životnost. Všechny tyto znaky podmiňují použití výrobků v obzvlášť vysoké kvalitě. Aby se vyhovělo těmto nárokům, má SFS intec ve své komplexní nabídce nejen výrobky z uhlíkové oceli, ale i prvotřídní výrobky z nerezových materiálů A4 a A5.

n V čínské přístavní metropoli Tianjin postavil výrobce kartonů Nine Dragons Paper továrnu (01) s počáteční výrobní kapacitou 800.000 tun. Pro montáž střešní izolace (02) byl vybrán upevňovací systém ISO-TAK®.

Široká použitelnost doplňuje komplexní nabídku služeb. K tomu patří celá řada aspektů, široké know-how, profesionální poradenství a logistika. Tato politika výrazně orientovaná na zákazníka je po celém světě velmi ceněná. Od Číny… Firma Nine Dragons Paper Group, největší výrobce papíru v Číně, se ve svém novém výrobním závodě v Tianjinu rozhodla pro mechanicky kotvený systém ploché střechy. Rozloha střechy je více než 43.000 m2 a byla upevněna pomocí upevňovacího systému ISO-TAK® (teleskopický systém) firmy SFS intec. Klíčovým kritériem byla od počátku požadovaná odolnost proti korozi. Protože v papírně je poměrně vysoká vlhkost přes 70%. Po úvodních poradenských jednáních obchodního zástupce v Číně bylo rozhodnuto, že se použijí šrouby z nerezové oceli A4. Ty mají výbornou odolnost proti korozi i v těch nejextrémnějších klimatických podmínkách.

02

…přes Singapur… Na pasažéry čeká Singapore Cruise Centre, největší zaoceánský terminál v největším přístavu na světě. Při stavbě „International Cruise Terminal“ vzali na palubu i obchodního zástupce firmy SFS intec v Číně. Hlavním tématem během poradenských služeb byly především blízkost moře a životnost materiálu. Proto se společně rozhodli pro samovrtné šrouby řady SX z materiálu A4. …a Londýn… Hlavní město Anglie je v letošním roce ve znamení Olympie. K architektonickému zlatému hřebu nově budovaného sportovního centra patří jistojistě „Aquatics Centre“. Rozhodujícím aspektem byla při výběru upevňova-

cích prvků bezpečnost. I při vysoké vlhkosti v plaveckém stadionu musí být zaručena spolehlivost spojů. Provedly se četné testy, aby se ověřila kvalita spojovacích prvků. Volba padla na šrouby z nerezové oceli kvality A5. Tak se dostalo zákazníkovi vysoce kvalitativní řešení, které vyhoví velmi náročným požadavkům. …až do Kataru… V Kataru se staví celá řada prestižních objektů. Exklusivní stavby všech možných tvarů propůjčují emirátu v Perském zálivu moderní podobu. Také „Doha International Airport“ těží z přetrvávajícího stavebního boomu. Tak bylo v loňském roce vedle letištního terminálu B uvedeno do provozu také cateringové centrum katarské společnosti Airways.

03

04 n Při vývoji výrobků z oceli A4 a A5 se spojily zkušenosti z četných stavebních projektů s poznatky interního výzkumu. Výsledkem je antikorozní samovrtný šroub, který se osvědčil v extrémních podmínkách.

01

05 n Lodní terminál v Singapuru (03), olympijský plavecký areál v Londýně (04) a cateringové centrum v Kataru (05) měli společné zejména dva znaky: za prvé mají všechny budovy architektonicky náročné střešní konstrukce a za druhé se nacházejí ve vysoce korozním prostředí. Kvalita upevňovacího systému byla tedy nezbytným předpokladem ve všech třech projektech.

Bezprostřední blízkost budov u Perského zálivu a tomu odpovídající korozní prostředí si vyžádaly použití speciálních spojovacích prvků. Podmínkou zadavatelů byly také certifikované kotvení. Těmto požadavkům dostála firma SFS intec použitím nerezových šroubů z oceli třídy A4. Mimo to byli zodpovědní projektanti ohromeni dalšími výhodami systému: k nim patří přímá podpora v místě výstavby, ve vlastní režii provedené testy a podrobná dokumentace naměřených hodnot z již uskutečněných projektů.

Pro stavební záměr s tak obzvláště vysokými nároky, které se týkaly servisu a kvality, ve čtyřech výše představených projektech se SFS intec ukázala jako velmi kvalifikovaný partner. Nejen servis poskytovaný po celém světě, ale i komplexní know-how přesvědčily naše zákazníky. Také široká paleta výrobků z vysoce kvalitních materiálů A4 a A5 byla rozhodující.

21

Othmar Koch, FasteningSystems, [email protected]

Upevňovací technika firmy SFS intec posiluje ruský ocelářský průmysl

Na hranici mezi středním a jižním Uralem vzniká největší a nejmodernější válcovna trub v Rusku. Ruský obchodní zástupce firmy SFS intec, firma F-Systems Ltd., provázela celý projekt stavby od plánování až po realizaci. V dobách bývalého Sovětského svazu zde působil největší výrobce tanků. Dnes vzniká na okraji města Čeljabinsk, téměř 1760 kilometrů východně od Moskvy, moderní továrna na výrobu ocelových trub pro ropovody a plynovody. Podnět do té doby k největšímu investičnímu projektu v ocelářském odvětví v Rusku dala v roce 2010 čeljabinská válcovna trub. Pod názvem projektu „VYSOTA 239“ (budova je v nadmořské výšce 239 metrů) vznikla na

ploše 100.000 m2 moderní hala. Roční výrobní kapacita tohoto závodu je 600.000 tun potrubí. „Bílá metalurgie“ „VYSOTA 239“ je také prvním projektem v Rusku, který se připisuje takzvané „bílé metalurgii“. To znamená, že v čeljabinské válcovně trub se vyrábí pod heslem odpovídajícím současné podnikatelské kultuře. Konkrétně to znamená: s celým výrobním podnikem jsou ve vzájemném souladu ekologické, sociální a hospodářské aspekty. Tak vznikají nejen vysoce kvalitní, ale i budoucnosti poplatné produkty, při jejichž výrobě byly emise sníženy na minimum. Díky nové technologii odkazuje filozofie „bílé metalurgie“ vědomě „černý“ ekologicky problematický výrobní

postup do minulosti. Proto nosí zaměstnanci závodu výhradně bílý pracovní oděv, jako optický výraz vysoce postavené kvalitní výrobní kultury. Know-how a… Náš ruský obchodní partner firma F-Systems Ltd. se do náročného projektu zapojila již v počátku. Tak byly již předem vyjasněny všechny relevantní dotazy, týkající se upevnění střechy a konstrukce fasády.

n Systém ISO-TAK® umožnil bez problémů upevnit různé materiály střechy. Ať už se jednalo o trapézové plechy nosné konstrukce nebo o beton. Montéři měli k dispozici stále stejnou úroveň kvality spojů.

Alexandra Makarova a Ivan Demkin jsou ve firmě F-Systems zodpovědní za prodej a vyprávějí o projektu takto.

n SFS intec nabízí promyšlený sortiment montážního nářadí. Jako například vrtačky, elektrické šroubováky, hnací hřídele a vrtáky, které přesně odpovídají použití. To umožňuje při montáži velmi efektivní proces.

…upevňovací technika U střešní konstrukce použili projektanti kvalitní upevňovací systém ISO-TAK®. Fasáda oproti tomu byla sešroubována prvky určenými pro sendvičové panely.

Nároky na upevnění střechy a fasády válcovny trub jsou mnohem větší než u běžných staveb. Požadovány jsou upevňovací systémy, které nekompromisně splňují slibovanou odolnost a bezpečnost. Jako obchodní partner firmy SFS intec jsme mohli zvolit odpovídající výrobky a podle plánu je dodat. Architekti, generální dodavatel i subdodavatelé a další zúčastněné firmy a řemeslníci na těchto poskytovaných službách profitovali stejným dílem. Produkty jim nebyly jen jednoduše dodány, obdrželi od nás celou řadu služeb. Od odborného poradenství po stanovení správného upevňovacího materiálu, přes provedení dokumentace k testům sešroubovaných spojů až ke školení o výrobcích. I na krátkodobé změny ve střešní konstrukci jsme reagovali rychle a bez zbytečné byrokracie, bez ubrání na kvalitě. Jako velice cenná se ukázala bezprostřední dostupnost široké palety výrobků v našem skladě v Moskvě. A protože výrobky SFS intec splňují mezinárodní standardy, mohou investoři a uživatelé počítat s prokazatelně bezpečnými výrobky.

Podpora se ale neomezila pouze na technické definování a dodávku potřebného upevňovacího systému. Montážní tým prošel ještě před zahájením prací praktickým tréninkem na výrobcích SFS intec. Tento ucelený balíček poskytovaných služeb přispěl k dosažení kvalitativních a technických cílů.

n Pohled do výroby: v nové hale čeljabinské válcovny trub se ročně vyrobí 600.000 tun potrubí pro plynovody a ropovody.

23

© SFS intec 2012 Technické změny jsou vyhrazeny GMi 904593 CZ / 05/12 / Vytištěno ve Švýcarsku

One company – one spirit