12/1/2012
Sumber AC 1 Fasa
Sikat-sikat dihubungsingk atkan
Belitan medan
U
S
Jangkar DC
1
12/1/2012
Masalah Motor tidak dapat start, sedangkan sakelar tertutup.
Masalah
Penyebab kemungkinanya
Solusi
1. Sekering putus
- Cek dan ganti yang baru.
2. Bantalan aus
- Cek bantalan dan perbaiki
3. Sikat melekat pada pemegang
- Betulkan sikatnya, jika sudah jelek ganti dengan yang baru
4. Sikat-sikat aus
- Cek sikat-sikat jika aus ganti dengan yang baru
5. Komutator kotor
- Bersihkan komutator dengan ampelas halus
Penyebab kemungkinanya
Motor dapat distart 1. Bantalan aus tetapi tidak sebagaimana mestinya 2. Permukaan komutator kotor 3. Sikat–sikat mendadak terangkat
4. Beban lebih
Solusi
- Cek bantalan jika aus perbaiki dengan cara dibubut. - Cek komutator dan bersihkan dengan ampelas halus - Cek sikat-sikat dan perbaiki pada kedudukan yang benar - Kurangi pembebanan dan sesuaikan degan beban nominal
2
12/1/2012
Masalah
Motor terlalu panas
Masalah
Motor berisik dalam bekerja
Penyebab kemungkinanya
Solusi
1.Motor tidak sesuai - Cek tegangan motor dengan sumber listrik pada name plat dan , seharusnya 220 V sesuaikan dengan tetapi dihubungkan tegangan sumber tegangan 380 V atau turunkan melalui transformer penurun tegangan. 2.Beban lebih - Cek pembebanan , kurangi pembebanan 3.Pemegang sikat tidak - Cek brush holder pada posisinya (rumah sikat) betulkan posisinya, kalau rusak ganti dengan yang baru
Penyebab kemungkinanya
Solusi
1. Bantalan atau porosnya aus.
- Cek bearing (laher) berikan setempet, jika rusak ganti yang baru. Porosnya diperbaiki ditambal lalu dibubut 2. Perisainya / tutup - Cek perisai tutupkipas / rangka kendor tutup kipas kerangka, jika kendor, kencangkan kembali
3
12/1/2012
Sum ber 1 Fasa
1
2
3
4
0
Motor universal dengan pengaturan kecepatan
Kom utator Sikat-sikat
Komutator
Lilitan medan
Sumber 1 Fasa
Saklar pembalik putaran
Motor universal dengan pembalik arah putaran Rotor lilit
4
12/1/2012
Masalah Motor mengeluarkan bunga api (pada sikatnya)
Penyebab kemungkinanya 1.Kesalahan pada komutatornya, yaitu kedudukan tidak benar.
2. Hubung singkat kutub magnit 3.Jangkar terbuka
4.Jangkar hubung singkat
Masalah Motor waktu bekerja menimbulkan panas yang berlebihan
Penyebab kemungkinanya
Solusi - Perbaiki kedudukan sikatsikat pada komutator dan haluskan kedudukan komutator sesuai dengan sikatnya - Cek belitan magnit yang terhubung singkat perbaiki bila perlu divernis kembali - Cek lilitan jangkar pada solderan di lamel komutator, jika ada yang lepas segera perbaiki dan disolder - Cek kumparan jangkar dengan menggunakan avo meter, jika terjadi hubung singkat, maka perlu diperbaiki, jika kerusakan berat perlu dililit ulangatau ganti dengan yang baru
Solusi
1.Bantalan aus dan kering
- Cek bantalan peluruh dengan membongkar motor, jika rusak ganti dengan yang baru, jika kering maka harus diberi grace (setempet) 2.Hubung singkat kumparan - Cek kumparan dengan avo meter/megger antara kawat dengan body apakah ada yang shorting, jika ada perbaiki dengan lak cair(vernis) 3. Beban lebih - Kurangi pembebanan, jangan terlalu berlebihan 4. Sikat tak berfungsi - Cek sikat-sikat arang, jika perlu ganti dengan yang baru
5
12/1/2012
Penyebab kemungkinanya
Masalah
Solusi
Jika motor start lalu berasap 1.Hubung singkat jangkar, hubung singkat kumparan
2.Kesalahan tegangan
3.Kelebihan beban yang sangat tinggi
- Secepatnya kita matikan sakelar agar tidak terjadi kebakaran motor, selanjutnya kita cek hubungan lilitan apakah ada konsleting, jika perlu kita perbaiki - Cek data motor apakah sudah sesuai dengan tegangan sumber saat kita mengoperasikan, jika salah segera kita lepaskan jek dari sumber tegangan, lalu kita sesuaikan antar tegangan motor dengan tegangan sumber - Segera lepaskan beban jangan sampai motor terbakar, lalu sesuaikan beban dengan kemampuan motor.
Shaded coil (kutub bayangan) Fluks bantu
Rotor sangkar Lilitan utama
Fluks utama Sumber AC 1 Fasa
6
12/1/2012
Menggunakan 2 kumparan Stator
Menggunakan 1 kumparan Stator
7
12/1/2012
Masalah Motor tidak dapat distart
Masalah Motor dapat distart tetapi tidak berputar (mendengung)
Penyebab kemungkinanya
Solusi
- Cek stop kontak dengan avo meter pastikan tegangan ada, AC 220 V, jika tidak ada cek MCB apakah turun (off) jika ya naikkan MCB (on). - Cek kabel penghubung dengan 2)Kabel penghubung putus avo meter jika ada yang putus sambungkan denga disolder lalu diisolasi, pastikan hubungan sudah benar. - Cek kabel antara sakelar output ke 3)Kabel sakelar pemilih putaran ke lilitan motor, jika ada yang putus motor putus. segera sambungkan dengan solderan dan pastikan sudah tersambung dengan benar. - Cek ujung-ujung lilitan kumparan 4)Lilitan kumparan utama putus utama dengan avo meter jika benar ada yang putus segera sambung dengan solderan dan diisolasi. Jika kumparan rusak segera ganti dengan belitan yang baru.
1) Sumber AC (stop kontak) tidak ada arus
Penyebab kemungkinanya 1)Bantalan as longgarakibat aus
2)Cincin bayangan (shaded coil) putus / lepas
3)Poros bengkok pada rotor
Solusi - Cek bantalan asapakah sudah aus, jika benar segera perbaiki dengan cara mengganti dudukan bantalan dengan yang baru. - Cek shaded coil jika benar putus/lepas segera perbaiki dengan memasang kembali shaded coil tersebut, jika putus dapat kita sambung dengan solderan. - Cek porosnya, jika benar bengkok dapat kita perbaiki dengan center mesin bubut lalu kita luruskan sedikit demi sedikit, jika tidak bisa kita ganti dengan rotor cadangan.
8
