BINUS UNIVERSITY _______________________________________________________________________ Jurusan Teknik Informatika Skripsi Sarjana Komputer Semester Ganjil tahun 2007/2008 ANALISIS DAN PERANCANGAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS UNTUK PENCAPAIAN TEMPAT KEJADIAN PERKARA BAGI POLRES JAKARTA BARAT
Sylvia Tjahyadi
(0800753554)
David Pratama Lumban Tobing
(0800756240)
Michael
(0800776261) Kelas/Kelompok : 07PAT/01
Abstrak Tujuan Sistem Informasi Geografis (SIG) ini adalah untuk mengidentifikasi jalur tercepat dan terdekat dengan pendekatan jarak dan waktu bagi Polres Jakarta Barat untuk mencapai Tempat Kejadian Perkara (TKP). Metode penelitian yang digunakan ialah metode analisis dan metode perancangan. Hasil penelitian berupa aplikasi pencarian jalur tercepat dan terdekat dari satuan pelaksana kepolisian (Polres, Polsek, dan Pos Polisi) menuju ke TKP. Simpulan, pihak Polres Jakarta Barat dapat segera mengambil keputusan dalam memilih satuan pelaksana kepolisian beserta jalur menuju ke TKP.
Kata Kunci : SIG, TKP, jalur terdekat atau jalur tercepat, waktu dan jarak. v
PRAKATA
Pertama-tama, kami mengucapkan puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa karena
pada
INFORMASI
akhirnya
skripsi
GEOGRAFIS
ANALISIS DAN
UNTUK
PERANCANGAN
PENCAPAIAN
TEMPAT
SISTEM
KEJADIAN
PERKARA BAGI POLRES JAKARTA BARAT dapat selesai tepat pada waktunya. Skripsi ini dibuat dengan tujuan untuk memenuhi salah satu persyaratan memperoleh gelar Strata-1 Jurusan Teknik Informatika di BINUS University. Kami memohon maaf kepada pembaca apabila masih terdapat kekurangan dalam pengetikan, laporan, atau aplikasi sistem informasi geografis ini. Kritik dan saran dari pembaca akan sangat membantu kami dalam penyempurnaan skripsi ini. Proses penyelesaian skripsi ini tidak terlepas dari bantuan dan dukungan yang diberikan oleh berbagai pihak. Pada kesempatan ini, kami ingin mengucapkan rasa terima kasih kami kepada : 1.
Prof. Dr. Gerardus Polla, M.App., Sc., selaku Rektor BINUS University Jakarta.
2.
Ir. Sablin Yusuf, M.Sc, M.Comp.Sc., selaku Dekan Fakultas Ilmu Komputer BINUS University Jakarta.
vi
3.
Fredy Purnomo, S.Kom., M.Kom., selaku Ketua Jurusan Teknik Informatika BINUS University Jakarta.
4.
Agus Prahono, Drs., M.Eng.Sc., selaku dosen pembimbing skripsi yang telah menolong kami dalam proses menyelesaikan skripsi ini.
5.
Agus Cahyadi, S.Pi., M.Si., selaku dosen mata kuliah Sistem Informasi Geografi (SIG) BINUS University Jakarta yang telah banyak membantu kami dalam konsep SIG dan penyelesaian penulisan serta aplikasi dalam skripsi ini.
6.
Para dosen BINUS University Jakarta yang juga turut memberikan saran dan ilmu yang bermanfaat dalam proses penyelesaian skripsi ini.
7.
Dr. Iza Fadri, S.I.K., S.H., M.H., selaku Komandan Besar Polres Metro Jakarta Barat yang telah memberikan kami izin untuk membuat skripsi di Polres Jakarta Barat.
8.
A. Suhudi Umar, S.H., AKP NRT 58050983, selaku KUR BIN OP SAT RESKRIM Polres Metro Jakarta Barat dan Iday D., selaku Kepala Divisi Hubungan Masyarakat Reserse Kriminal Polres Metro Jakarta Barat yang telah memberikan kepada kami semua data-data dan informasi yang dibutuhkan dalam skripsi ini.
9.
Didik Nurhadi, selaku staff Bangsis Dinas Perhubungan Wilayah DKI Jakarta yang telah memberikan kepada kami seluruh data yang kami butuhkan dalam pembuatan skripsi ini. vii
10.
Orang tua kami yang memberikan dukungan moril dan materiil kepada kami dalam proses kuliah dan penyelesaian skripsi ini.
11.
Himpunan Mahasiswa Teknik Informatika BINUS University, Amelia Alberta, serta semua orang yang mohon maaf tidak dapat kami sebutkan, yang ikut membantu dalam penyelesaian skripsi ini. Akhir kata, kami berharap skripsi ini dapat digunakan dengan baik dan bermanfaat
bagi pembaca.
Jakarta, 21 Januari 2008
Penulis
viii
DAFTAR ISI
Halaman Judul Luar Halaman Judul Dalam Halaman Persetujuan Hard Cover
i
Halaman Pernyataan Dewan Penguji
ii
Abstrak
v
Prakata
vi
Daftar Isi
ix
Daftar Tabel
xvi
Daftar Gambar
xviii
BAB 1
BAB 2
PENDAHULUAN 1.1
Latar Belakang
1
1.2
Ruang Lingkup
3
1.3
Tujuan dan Manfaat
4
1.3.1 Tujuan
4
1.3.2 Manfaat
4
1.4
Metodologi Penelitian
4
1.5
Sistematika Penulisan
6
LANDASAN TEORI 2.1
Teori Umum
8
2.1.1 Konsep Dasar Sistem
8
ix
2.2
2.1.2 Konsep Dasar Informasi
8
2.1.3 Konsep Dasar Sistem Informasi
9
2.1.4 Konsep Dasar Geografi
9
2.1.5 Konsep Dasar Sistem Informasi Geografis
10
2.1.6 Komponen Sistem Informasi Geografis
11
2.1.6.1 Perangkat Keras (Hardware)
11
2.1.6.2 Perangkat Lunak (Software)
12
2.1.6.3 Data Spasial
13
2.1.6.4 Manajemen Data dan Cara Analisis
14
2.1.6.5 Keadaan Organisasi yang Sesuai
15
2.1.7 Konsep Dasar Data
16
2.1.8 Data Non-Spasial
16
2.1.9 Konsep Dasar Basis Data
17
2.1.10 Entity Relationship Diagram (ERD)
17
2.1.11 Data Flow Diagram (DFD)
18
2.1.12 Metode Waterfall
21
2.1.13 State Transition Diagram (STD)
22
2.1.14 Global Positioning System (GPS)
23
2.1.15 Kantor Polisi
26
2.1.16 Peta
27
2.1.17 Struktur Data Pemetaan
29
Teori Khusus
30
2.2.1 Volume Lalu Lintas
30
x
BAB 3
2.2.2 Kapasitas Ruas Jalan
34
2.2.3 Tingkat Pelayanan Ruas Jalan
39
2.2.4 Algoritma Prim
41
ANALISIS DAN PERANCANGAN SISTEM 3.1
Kepolisian
43
3.1.1 Sejarah Kepolisian
43
3.1.2 Visi dan Misi
47
3.1.2.1 Visi
47
3.1.2.2 Misi
47
3.2
Struktur Organisasi Kepolisian dan Pembagian Tugas
49
3.3
Gambaran Umum Permasalahan
52
3.4
Kebutuhan Sistem dan Pemecahan Masalah
53
3.4.1 Sistem yang Sedang Berjalan
53
3.4.2 Kebutuhan Sistem yang Sedang Berjalan
54
3.4.3 Pemecahan Masalah
55
Data Flow Diagram (DFD)
56
3.5.1 Diagram Konteks
56
3.5.2 Diagram Nol
57
3.5.3 Diagram Rinci
58
Basis Data
59
3.6.1 Kamus Data
59
3.6.2 Entity Relationship Diagram (ERD)
60
3.6.3 Spesifikasi Tabel
62
3.5
3.6
xi
3.6.3.1
Tabel User
62
3.6.3.2
Tabel Kepolisian
62
3.6.3.3
Tabel Kecamatan
63
3.6.3.4
Tabel Kelurahan
63
3.6.3.5
Tabel Pelapor
63
3.6.3.6
Tabel TKP
64
3.6.3.7
Tabel Jalan
65
3.6.3.8
Tabel DetilPagi
65
3.6.3.9
Tabel DetilSiang
66
3.6.3.10
Tabel DetilSore
67
3.6.3.11
Tabel Universitas
68
3.6.3.12
Tabel RumahSakit
68
3.6.3.13
Tabel Sekolah
69
3.6.3.14
Tabel TempatParkir
69
3.6.3.15
Tabel TerminalBis
70
3.6.3.16
Tabel Apartment
70
3.6.3.17
Tabel HotelMotel
71
3.6.3.18
Tabel MalPasar
71
3.7
Perancangan Menu
72
3.8
Perancangan Layar
76
3.8.1 Perancangan Menu Bar
76
3.8.2 Perancangan Menu Utama
77
3.8.3 Perancangan Layar Identify Result
78
xii
3.9
3.10
3.8.4 Perancangan Layar Search
79
3.8.5 Perancangan Layar Route
80
3.8.6 Perancangan Layar GPS Simulation Setting
81
3.8.7 Perancangan Layar Map Legend
82
Perancangan State Transition Diagram (STD)
83
3.9.1 Perancangan STD Proses Sign In
83
3.9.2 Perancangan STD Menu Utama
84
3.9.3 Perancangan STD Proses Crime Form
85
3.9.4 Perancangan STD Proses Pan
86
3.9.5 Perancangan STD Proses Zoom
87
3.9.6 Perancangan STD Proses Identify
88
3.9.7 Perancangan STD Proses GPS Simulation Setting
89
3.9.8 Perancangan STD Proses Search
90
3.9.9 Perancangan STD Proses Route
91
3.9.10 Perancangan STD Proses Sign Out
92
Spesifikasi Program
93
3.10.1
Sign In
93
3.10.2
Main Menu
93
3.10.3
View All Layers
98
3.10.4
Polres Location
99
3.10.5
Polsec Location
99
3.10.6
Police Station Location
99
3.10.7
Street
99
xiii
3.10.8
Public Area
99
3.10.9
Region Boundary
100
3.10.10
MorningA
100
3.10.11
MorningB
100
3.10.12
MorningC
101
3.10.13
MorningD
101
3.10.14
MorningE
101
3.10.15
MorningF
101
3.10.16
AfternoonA
102
3.10.17
AfternoonB
102
3.10.18
AfternoonC
102
3.10.19
AfternoonD
102
3.10.20
AfternoonE
103
3.10.21
AfternoonF
103
3.10.22
EveningA
103
3.10.23
EveningB
103
3.10.24
EveningC
104
3.10.25
EveningD
104
3.10.26
EveningE
104
3.10.27
EveningF
104
3.10.28
Search
105
3.10.29
Route
105
3.10.30
Djikstra Prim
106
xiv
3.10.31 BAB 4
107
IMPLEMENTASI DAN EVALUASI 4.1
4.2
4.3 BAB 5
SearchForNearestStreet
Implementasi
108
4.1.1 Perangkat Keras (hardware)
108
4.1.2 Perangkat Lunak (software)
108
Prosedur Operasional
109
4.2.1 Penggunaan Menu
112
4.2.2 Penggunaan Map Legend
124
4.2.3 Penggunaan Search
125
4.2.4 Penggunaan GPS Simulation
127
4.2.5 Penggunaan Route
131
Evaluasi
134
SIMPULAN DAN SARAN 5.1
Simpulan
142
5.2
Saran
143
DAFTAR PUSTAKA RIWAYAT HIDUP SURAT SURVEI
xv
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1
Pembagian Kantor Polisi
26
Tabel 2.2
Kapasitas Dasar (Co) untuk Jalan Perkotaaan
36
Tabel 2.3
Faktor Penyesuaian Pemisahan Arah (FCsp) untuk Jalan Tidak Terbagi
36
Tabel 2.4
Faktor Penyesuaian Lebar Jalan (FCw)
37
Tabel 2.5
Faktor Penyesuaian untuk Pengaruh Hambatan Samping dan Lebar Bahu
38
Tabel 2.6
Angka Tingkat Pelayanan Ruas Jalan
40
Tabel 3.1
Tabel User
62
Tabel 3.2
Tabel Kepolisian
62
Tabel 3.3
Tabel Kecamatan
63
Tabel 3.4
Tabel Kelurahan
63
Tabel 3.5
Tabel Pelapor
64
Tabel 3.6
Tabel TKP
64
xvi
Tabel 3.7
Tabel Jalan
65
Tabel 3.8
Tabel DetilPagi
65
Tabel 3.9
Tabel DetilSiang
66
Tabel 3.10
Tabel DetilSore
67
Tabel 3.11
Tabel Universitas
68
Tabel 3.12
Tabel RumahSakit
69
Tabel 3.13
Tabel Sekolah
69
Tabel 3.14
Tabel TempatParkir
70
Tabel 3.15
Tabel TerminalBis
70
Tabel 3.16
Tabel Apartment
71
Tabel 3.17
Tabel HotelMotel
71
Tabel 3.18
Tabel MalPasar
71
xvii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1
Simbol Data Flow Diagram
18
Gambar 2.2
Aturan Perancangan Data Flow Diagram
19
Gambar 2.3
Waterfall Model
21
Gambar 3.1
Struktur Organisasi Polres Jakarta Barat
50
Gambar 3.2
Diagram Konteks
56
Gambar 3.3
Diagram Nol
57
Gambar 3.4
Diagram N-level Non Spasial
58
Gambar 3.5
Diagram N-level Spasial
58
Gambar 3.6
ERD
61
Gambar 3.7
Perancangan Menu
75
Gambar 3.8
Perancangan Menu Bar
76
Gambar 3.9
Perancangan Menu Utama
77
Gambar 3.10 Perancangan Layar Identify Result
78
Gambar 3.11 Perancangan Layar Search
79
xviii
Gambar 3.12 Perancangan Layar Route
80
Gambar 3.14 Perancangan Layar GPS Simulation Setting
81
Gambar 3.15 Perancangan Layar Map Legend
82
Gambar 3.16 STD Proses Sign In
83
Gambar 3.17 STD Menu Utama
84
Gambar 3.18 STD Proses Crime Form
85
Gambar 3.19 STD Proses Pan
86
Gambar 3.20 STD Proses Zoom
87
Gambar 3.21 STD Proses Identify
88
Gambar 3.22 STD Proses GPS Simulation Setting
89
Gambar 3.23 STD Proses Search
90
Gambar 3.24 STD Proses Route
91
Gambar 3.25 STD Proses Sign Out
92
Gambar 4.1
Form Login
110
Gambar 4.2
Ucapan Selamat Datang
110
Gambar 4.3
Layar Utama
111
xix
Gambar 4.4
Tampilan Utama Menu
112
Gambar 4.5
Tampilan Menu File
112
Gambar 4.6
Tampilan Sub Menu Crime Form
113
Gambar 4.7
Tampilan Sub Menu Sign Out
113
Gambar 4.8
Tampilan Sub Menu Exit
114
Gambar 4.9
Tampilan Menu Tools
114
Gambar 4.10 Tampilan Sub Menu Zoom
114
Gambar 4.11 Tampilan Menu View
115
Gambar 4.12 Tampilan Sub Menu View All Layer
116
Gambar 4.13 Tampilan Sub Menu tanpa View All Layer
116
Gambar 4.14 Tampilan Sub Menu Polres Location
117
Gambar 4.15 Tampilan Sub Menu Polsec Location
117
Gambar 4.16 Tampilan Sub Menu Police Station Location
118
Gambar 4.17 Tampilan Sub Menu Street
118
Gambar 4.18 Tampilan Sub Menu Public Area
119
Gambar 4.19 Tampilan Sub Menu Region Boundary
119
xx
Gambar 4.20 Tampilan Menu GPS Simulation
120
Gambar 4.21 Tampilan Menu Window
120
Gambar 4.22 Tampilan Sub Menu Show Legend Tab
121
Gambar 4.23 Tampilan Sub Menu Show Search Tab
121
Gambar 4.24 Tampilan Sub Menu Show Route Tab
122
Gambar 4.25 Tampilan Sub Menu Show GPS Tab
122
Gambar 4.26 Tampilan Menu Help
123
Gambar 4.27 Tampilan Map Legend
124
Gambar 4.28 Tampilan Search di menu bar bagian atas
125
Gambar 4.29 Tampilan Search di menu bar
126
Gambar 4.30 Tampilan Setting GPS Simulation default
127
Gambar 4.31 Tampilan Setting GPS simulation yang sudah terisi
128
Gambar 4.32 Tampilan sinyal mobil patroli
129
Gambar 4.33 Tampilan GPS Simulation Setting setelah ada mobil patroli
130
Gambar 4.34 Tampilan Route
131
Gambar 4.35 Tampilan Hasil Pencarian Jalur Tercepat
133
xxi
Gambar 4.36 Tampilan Hasil Pencarian Jalur Tercepat
133
Gambar 4.37 Pemeriksaan Ketika Program Berjalan
135
Gambar 4.38 Pemeriksaan Instalasi
136
Gambar 4.39 Flag TKP ditunjukkan dengan tanda silang (x)
137
Gambar 4.40 Hasil Pencarian Jalur Tercepat
138
Gambar 4.41 Flag TKP ditunjukkan dengan tanda silang (x)
140
Gambar 4.42 Hasil Pencarian Jalur Terdekat
140
xxii
