Vedoucí projektant Ing. Šalanský
Zodpovědný Vypracoval projektant Ing. Škubalová Ing. Škubalová
Schválil Ing. Škubalová
Kat. území: Lhůta u Tymákova Kraj: Plzeňský Objednatel: Správa a údržba silnic Plzeňského kraje Akce:
II/183 hr. okr. RO – Lhůta oprava krytu Obsah:
Projekční kancelář Ing. Škubalová U Bachmače 29, 326 00 Plzeň Datum Účel Číslo zakázky Měřítko: Registrace – IČO Číslo přílohy
TECHNICKÁ ZPRÁVA
1
3/2013 PDPS 1019 1389045 Číslo kopie
TECHNICKÁ ZPRÁVA 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 1.1. Základní údaje stavby Název akce :
II/183 hranice okresu RO – Lhůta oprava krytu
Kraj :
Plzeňský
Správce komunikace: Správa a údržba silnic Starý Plzenec
1.2. Základní údaje objednatele Objednatel :
Krajská správa a údržba silnic Plzeňského kraje příspěvková organizace
Škroupova 18 306 13 Plzeň IČO : 72053119 1.3. Základní údaje projektanta Projektant :
Ing. Daniela Škubalová – projekční kancelář
Adresa :
U Bachmače 29, 326 00 Plzeň tel. 377 455 842 fax. 377 440 345 e-mail:
[email protected] IČO : 138 90 450 DIČ : CZ5651090258
Vedoucí projektant:
Ing. Václav Šalanský
Zodpovědný projektant:
Ing. Daniela Škubalová
Stupeň PD:
Projektová dokumentace pro provádění stavby
-1-
2. ZÁKLADNÍ ÚDAJE Projektová dokumentace pro provádění stavby „II/183 hranice okresu RO – Lhůta oprava krytu“ řeší opravu nevyhovujícího asfaltového krytu komunikace II/183 v úseku od hranice okresů Rokycany/Plzeň-jih po napojení na konci starší opravy za obcí Lhůta. Na komunikaci bylo v roce 2005 provedeno sčítání dopravy a na sčítacím bodě č.3-2008 byla zaznamenána intenzita dopravy 374 těžkých nákladních vozidel/24 hodin. Komunikaci lze zatřídit dle TP170 do třídy dopravního zatížení IV. Komunikace v úseku opravy je vedena v extravilánu. Šířka komunikace se pohybuje v rozmezí 8,00 – 8,40 m. Na vozovce se vyskytují poruchy související se stářím krytu a degradací pojiva, které již není schopné čelit účinkům od zatížení vozovky ani klimatickým vlivům. Zvýšená nezpevněná krajnice brání odtoku povrchové vody, která zůstává na vozovce a způsobuje poruchy vozovky. 3. ZAMĚŘENÍ, PRŮZKUMY
Bylo provedeno polohopisné a výškopisné zaměření celého upravovaného úseku firmou ,,Geodetická kancelář G+K, Slovanská alej 28, Plzeň, tel. : 377 441 929. Zaměření bylo provedeno v souřadnicovém systému S-JTSK a výškovém systému Balt po vyrovnání. V zaměřeném území byly dočasně stabilizovány body PBPP. Pro zjištění stávající konstrukce vozovky bylo zadáno provedení sond s posouzením stavu a doporučením její opravy. Průzkum provedla firma TPA ČR s.r.o., Vrbenská 31, České Budějovice. Byly provedeny kopané a vrtané sondy. V sondách byly prokopány jednotlivé konstrukční vrstvy, byly proměřeny jednotlivé konstrukční vrstvy a byla zjištěna jejich kvalita a druh. Diagnostickým průzkumem byla zjištěna: obrusná vrstva tl. 45 – 55 mm + rozpadlý mikrokoberec ložní vrstva tl. 40 mm, vrstva v nevyhovujícím stavu s degradovaným pojivem podkladní asfaltová vrstva tl. 40 – 90 mm penetrační makadam tl. 60 – 140 mm vrstvy štěrkodrti tl. 170 – 210 mm Zemní pláň se nachází v dobrém stavu Dále byl zpracován návrh opravy konstrukce vozovky – diagnostika vozovky je uvedena v samostatné příloze PD. 4. ROZSAH PROVÁDĚNÝCH PRACÍ Nová oprava vozovky bude provedena na stávající šířce vozovky – jednotlivé šířky vozovky jsou vyznačeny v příloze „Charakteristické příčné řezy“ (šířka vozovky 8,10 – 8,40 m, lokálně zúžena na 7,50 m). Součástí opravy vozovky je plynulé napojení křižovatek a sjezdů v nutném rozsahu. Bude rovněž provedena obnova vodorovného značení dvousložkovým plastem taženým za studena. Rozsah úpravy konstrukce vozovky : -
celková kubatura frézování dle výpočtu kubatur a ploch úprava křižovatek a rozjezdů lokální sanace poruch vozovky
784,16 m³ 30,80 m³ 35,70 m³
Frézování celkem :
850,66 m³
Z toho použito na úpravu krajnic
- 319,80 m³ -2-
a dosypání rozjezdů odvoz na skládku střediska SÚS
- 3,56 m³ 527,30 m³
Celková plocha nové obrusné vrstvy je 10.901,19 m². Dále bude provedeno čištění krajnic od nánosu v tl. 150 mm s odvozem na skládku na celkové ploše 3198 m². Zpevnění krajnic je navrženo vyfrézovanou drtí tl. 100 mm o celkové ploše 3198 m². Součástí PD je obnova a doplnění směrových sloupků, podle vyjádření Policie ČR, DI Plzeňjih budou sjezdy na polní a lesní cesty označeny sloupky červené barvy. Před zahájením projekčních prací bylo provedeno místní šetření za účasti zástupců SÚS Starý Plzenec, při kterém byl stanoven rozsah úprav. 5. TECHNOLOGIE NAVRŽENÝCH ÚPRAV
Na základě provedené diagnostiky navrhla Firma TPA – Technický zkušební institut provedení opravy vozovky. Návrh uvažuje vzhledem ke sčítání dopravy TDZ IV (do 500 TNV/24 hod.) a porušení vozovky D1. Návrh byl projednán se zhotovitelem a byl navržen způsob opravy s technologií: -
frézování stávajících asfaltových vrstev s vyrovnáním profilu prům. provedení sanace porušených míst dle TP 115 spojovací postřik kationaktivní emulzí ložní vrstva z asfaltového betonu ACL 16+ ( ABH I.) obrusná vrstva z asfaltového betonu ACO 11+ ( ABS I.)
tl. 76 mm 0,40 kg/m² tl. 50 mm tl. 40 mm
Frézování bude provedeno s vyrovnáním příčného profilu, tloušťky frézování jsou udány v charakteristických příčných řezech. Po provedení odfrézování ložní a obrusné vrstvy vozovky budou upřesněna místa lokálních poruch, kde bude provedena sanace. Bude odfrézována další vrstva staré konstrukce v tl. 70 mm a nahrazena novou vrstvou z obalovaného kameniva ACP 16 (OKH) včetně postřiku kationaktivní emulzí 0,40 kg/m². Na tuto vrstvu bude položena sklovláknitá mřížovina a pak v celé ploše nová ložní a obrusná vrstva. PD předpokládá rozsah sanací 510m2. Předpokládá se provádění pokládky vrstev po polovinách vozovky. 6. VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ Součástí opravy je též provedení vodorovného dopravního značení. Vodorovné dopravní značení bude po vyprchání těkavých látek z povrchu vozovky provedeno z dvousložkového plastu taženého za studena. Bude provedena obnova stávajícího značení spočívající v provedení obustranných vodících proužků V4 š. 0,250 m a střední dělící čáry v šířce 0,125 m. Situace vodorovného dopravního značení je vykreslena v příloze PD. Svislé dopravní značení bude zachováno, budou pouze doplněny chybějící směrové sloupky a příslušné sjezdy na polní a lesní cesty budou osazeny předepsanými směrovými sloupky. 7. DOPRAVNÍ OPATŘENÍ DIO navrhuje provádění prací v za částečné uzavírky sil. II/183 s převedením dopravy na ½ komunikace a je vykresleno v přiloženém schématu – příloha DIO PD. Dopravní opatření je provedeno pro pracovní místo s kratší dobou trvání s pojízdnou uzavírkovou tabulí, provoz je usměrněn dopravními značkami. Doprava bude řízena řádně proškolenými a poučenými pracovníky zhotovitele, kteří budou spolu komunikovat prostřednictvím vysílaček. -3-
Navržené dopravní opatření bylo projednáno a odsouhlaseno Policií ČR DI-Plzeň jih, por. Bc. Maškem. Je vypracován výpis jednotlivých dopravních značek včetně přesného popisu a počtu. Stavební práce jsou uvažovány na dobu 21 dnů. Před započetím stavebních prací bude dopravní značení projednáno s Policií ČR, dopravním inspektorátem Plzeň - venkov, o částečnou uzavírku bude zažádáno na příslušném městském úřadě, odbor dopravy a silničního hospodářství. 8. INŽENÝRSKÉ SÍTĚ Dle požadavku zadavatele si projektant vyžádal podklady o existenci inženýrských sítí u jednotlivých správců těchto sítí: Telefonica O2, ČEZ, RWE, ČEZ ICT Services, UPC, Vodafone, T-Mobile, České Radiokomunikace, ČEVAK a Vojenské ubytovací a stavební správa. Vyjádření správců sítí se zákresem je přiloženo v samostatné příloze PD s názvem ,,Dokladace“. Vzhledem k provádění pouze povrchové úpravy komunikace nedojde k zásahu do podzemních sítí. 9. ODVODNĚNÍ Vozovka je odvodněna do stávajících příkopů. Pročištění příkopů podle dohody při místním šetření bude provedeno správcem komunikace v rámci údržbových prací – není součástí PD. 10. NÁROKY STAVBY, NAKLÁDÁNÍ S ODPADY a) Zařízení staveniště Konkrétní umístění zařízení staveniště projedná zhotovitel stavby. Na této ploše bude umístěna buňka pro stavbyvedoucího a stavební dělníky včetně chemického WC. Plocha bude sloužit pro odstavení stavebních strojů mimo pracovní dobu. Stavební materiál bude navážen přímo na trasu stavby a zpracován. Plocha zařízení staveniště musí být po dokončení stavby uvedena do původního stavu. Na ploše nebude skládkován odfrézovaný materiál. Zhotovitel zajistí dodání pitné vody a vody na provádění osobní hygieny. b) Bilance odpadu, zatřídění odpadu Odpady, které budou vznikat během provádění stavby jsou zatříděny dle Vyhl. č. 381/2001 Sb. takto: č. odpadu 170504 170302
název odpadu zemina a kamení neobsahující nebezpečné látky asfaltové směsi (bez dehtu)
020103
odpad rostlinných pletiv
Odpady nemají charakter nebezpečného odpadu.
-4-
likvidace odpadu řízená skládka návrh likvidace – použití na úpravu krajnic, zbytek odvoz na skládku SÚS nebo recyklace na obalovně řízená skládka
10. VLIV PROVÁDĚNÍ STAVBY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ A ZPŮSOB OMEZENÍ NEBO VYLOUČENÍ NEŽÁDOUCÍCH VLIVŮ Základní principy ochrany životního prostředí jsou stanoveny v platné vyhlášce o obecných technických požadavcích na výstavbu vydané ke stavebnímu zákonu. Vozidla vyjíždějící ze staveniště musí být řádně očištěna, při případném znečištění musí být veřejná komunikace neprodleně uklizena. Dodavatel stavebních prací je povinen používat především stroje a mechanismy v dobrém technickém stavu, jejichž hlučnost nepřekračuje hodnoty stanovené v technickém osvědčení. Dodavatel je povinen zabezpečit, aby provoz dopravních prostředků produkujících ve výfukových plynech škodliviny, odpovídal platné vyhlášce o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. 11. POŽADAVKY NA PROVÁDĚNÍ, JAKOST A KONTROLU STAVEBNÍCH PRACÍ Základními normami pro řízení a zabezpečování jakosti jsou ČSN ISO řady 9000, které budou dodržovány. Provádění, jakost a kontrola stavebních prací musí být v souladu s příslušnými ČSN (ČSN 736121, ČSN 800845, ČSN 800812), Technickými kvalitativními podmínkami staveb pozemních komunikací (vydalo Ministerstvo dopravy a spojů ČR, odbor pozemních komunikací v aktuálním znění), technickými podmínkami (TP 115, TP 102) a zákonnými předpisy. Vstupní materiály a směsi Pro výrobu a pokládku mohou být použity pouze materiály, které vyhovují příslušným předpisům a normám. Laboratorní práce Průkazní zkoušky smí zpracovávat akreditovaná laboratoř. Kontrolní a přejímací zkoušky může provádět laboratoř se základní způsobilostí. Použité materiály a prvky musí mít patřičné certifikáty a atesty, kvalita povrchů, rovinnost a tolerance rozměrů musí být v souladu s ČSN.
12. BEZPEČNOST A OCHRANA ZDRAVÍ K 1.1.2007 vstoupil v platnost zákon č. 309/2006 Sb. o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. Podrobné podmínky jednotlivých paragrafů zákona stanovilo Vládní nařízení č. 591/2006 Sb. a 592/2006 Sb., těmito nařízeními jsou určeny minimální požadavky na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništi dle přílohy nařízení č. 591/2006: č.1 Další požadavky staveniště č.2 Bližší minimální požadavky na bezpečnost a ochranu zdraví při provozu a používání strojů a nářadí na staveništi č.3 Požadavky na organizaci práce a pracovní postupy č.4 Náležitosti oznámení o zahájení prací č.5 Práce a činnosti vystavující fyzickou osobu zvýšenému ohrožení života nebo poškození zdraví, při jejichž provádění vzniká povinnost zpracovat plán. Provádění prací musí být dále v souladu s nařízením vlády č. 362/2005 Sb. o bližších -5-
požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na pracovištích s nebezpečím pádu z výšky nebo do hloubky, dále je nutno dbát na požadavky nařízení vlády č. 361/ 2007 Sb., kterým se stanoví podmínky ochrany zdraví při práci. Vyhlášky stanoví požadavky k zajištění bezpečnosti práce a technických zařízení při přípravě a provádění stavebních, montážních a udržovacích pracích a při pracích s nimi souvisejících. Základní povinností dodavatele stavebních prací je vést evidenci pracovníků od jejich nástupu do práce až po opuštění pracoviště. Je současně povinen vybavit všechny osoby, které vstupují na staveniště, osobními ochrannými pracovními prostředky odpovídajícími ohrožení, které pro tyto osoby z provádění stavebních prací vyplývá. Povinností pracovníků při provádění stavebních prací je: - dodržovat technologické a pracovní postupy, návody, pravidla a pokyny - obsluhovat stroje a zařízení a používat nářadí a pomůcky, které jim byly pro jejich práci určeny. Neměnit bez souhlasu odpovědného pracovníka nic na provozních, bezpečnostních a požárních zařízeních - dodržovat bezpečnostní označení, výstražné signály a upozornění a pokyny pracovníků pověřených střežením ohrazeného prostoru - provádět práci na určeném pracovišti, ze kterého se nesmí vzdálit bez souhlasu odpovědného pracovníka, kromě naléhavých důvodů, odchod jsou pracovníci povinni ohlásit odpovědnému pracovníkovi Na bezpečnost je nutno dbát především při zdvihání břemen, při svařování a řezání plamenem a při pracích na elektrických strojích a zařízeních. Na jednotlivé práce smějí být nasazováni pouze pracovníci, kteří jsou na ně řádně vyškoleni a jsou poučeni o příslušných bezpečnostních předpisech. Při pracích se stroji a zařízeními musí mít pracovníci oprávnění k jejich obsluze.
13. ZPRACOVÁNÍ PD PD je zpracována jako projektová dokumentace pro provádění stavby s položkovým soupisem prací a rozpočtem. PD obsahuje veškeré náležitosti dokumentace, požadované objednatelem. Projektová dokumentace byla projednána na výrobním výboru dne 20.9.2010, zápis je přiložen v dokumentaci.
3/2013
Ing. Škubalová
-6-
