Až dvě směny bez nutnosti výměny baterie díky rekuperaci a efektivnímu energetickému managementu Moduly pro procesní integraci: Technika RFID, redundantní měření výšky zdvihu a dráhy pojezdu, logistické rozhraní Až o 25 % vyšší výkon díky skladové navigaci s poloautomatickým najetím k cíli (volitelné vybavení) Rozšířitelné až na automatický provoz pro maximální hospodárnost v trojsměnném provozu Vysoká flexibilita díky modulární konstrukci a speciálním konstrukčním řešením z výroby
ETX 513/515 Elektrický vysokozdvižný vozík pro třístranné zakládání s bočně sedícím řidičem (1.200/1.250/1.500 kg) Vysokozdvižné regálové zakladače ETX 513/515 jsou určeny k vysokým výkonům v „High-End oblasti“ skladu s úzkými uličkami. Co se flexibility, efektivity a ergonomie týče, definuje tato řada vozíků zcela nová měřítka. Flexibilita díky modulární konstrukci: Stavebnicový systém Jungheinrich s více než pěti miliony možností konfigurace umožňuje flexibilitu již od samého začátku. Výhodou je optimální přizpůsobení každé logistické a skladové strategii. Inteligentní řídicí systém vozíku s elektronikou a systémem CAN-Bus s certifikací TÜV umožňuje flexibilitu výkonového spektra pro různé požadavky všeho druhu a nabízí mnoho dalších bezpečnostních vlastností. Silný výkon a energetická efektivita: Nejlepší předpoklady pro rychlou překládku a vysokou hospodárnost. Přesně to nabízí technika střídavého proudu Jungheinrich, která umožňuje vyšší výkon a dynamiku a lepší využití energie. Výhoda: Vozík je připraven pro podmínky běžného dvousměnného provozu bez nutnosti výměny baterie.
Obsluha vozíku ETX může využívat tohoto vysokého výkonu velmi jednoduše. • Zobrazování informací na barevném displeji. Důležité informace jsou zde rychle a čitelně zobrazovány pomocí piktogramů. • Individuální nastavení všech parametrů a programů. • Softkeys pro ovládání funkcí a menu. • Kamerový a monitorovací systém pro efektivní zakládání a vykládání palet ve velkých výškách. • Ovládání hydrauliky pouhým pohybem palce. • Uspořádání pedálů pro řízení jízdy a brzdění jako v automobilu. • Boční umístění sedačky pro práci bez pocitu únavy.
ETX 513/515
h1
h4
h6
h3
h7
h2
d1
m1 y
x
s
d2
m2
l8
z
l1
b3 r
b7
l6
b12
Q b8
b1
b5
b14
b2
e c
ETX 513/ 515 Mechanizmus otáčení vidlí
l2
l
b6 Ast
Wa
h4
h3 h1 h8
h2
h7
s d1
h13
m1
x l8
d2
m2
y
z
l1
b12
b7
l6
b8
b6 b3
b1
b2
Ast
Wa
e
l
b5
ETX 513/ 515 Teleskopické vidle
Stav: 03/2014
Ost.
Elektroinstalace
Výkonová data
Základní rozměry
Kola/podvozek
Hmotnosti
Označení
Technické údaje podle VDI 2198 1.1
Výrobce (krátké označení)
1.2
Typová značka výrobce
Jungheinrich
1.3
Pohon
1.4
Obsluha ruční, s ručním vedením, vestoje, vsedě, vychystávací vozík
1.5
Nosnost / náklad
Q t
1.6
Těžiště břemene
c mm
1.8
Odstup břemene
x mm
168
193
168
193
1.9
Rozvor náprav
y mm
1764
2094
1764
2094
ETX 513
ETX 515
ETX 513
ETX 515
elektrický tříkolový zakladač
tříkolový zakladač
systémový vozík s telekopickými vidlemi
systémový vozík s telekopickými vidlemi
1.25
1.5
1.21)
1.21)
600
2.1
Vlastní hmotnost
kg
6540
7530
6540
7530
2.2
Osové zatížení s vysunutým břemenem vpřed/vzad
kg
5736 / 2058
6540 / 2490
5736 / 2058
6540 / 2490
2.3
Osové zatížení bez břemene vpředu/vzadu
kg
3810 / 2730
4350 / 3180
3810 / 2730
4350 / 3180
3.1
Pláště
Vulkollan
3.2
Velikost kol, přední (x_ šířka)
mm
3.3
Velikost kol, zadní (x_ šířka)
mm
3.5
Kola, počet vpředu/vzadu (x=hnaných)
4.2
Výška zdvihového zařízení (v zasunuté poloze)
h1 mm
4.4
Zdvih
h3 mm
Ø 295 x 144
Ø 380 x 192
Ø 295 x 144
Ø 380 x 192
Ø 400 x 160 2 / 1x 3820
3920
3820
3920
6650
6750
3425
3711
5500
4.5
Stavební výška při zdvihnutém sloupu
h4 mm
4.7
Výška ochranné sříšky (kabina)
h6 mm
4.8
Výška sedačky / plošiny řidiče
h7 mm
4.19.2
Celková délka (bez břemene)
mm
3492
3780
4.20
Délka včetně nosné desky vidlí
l2 mm
3176
3475
4.21
Celková šířka
b1/b2 mm
1210 / 1450
1210 / 1450
1210 / 1210
1210 / 1250
s/e/l mm
40 / 120 / 1200
50 / 120 / 1200
60 / 180 / 1200
60 / 180 / 1200
4.22
Rozměry vidlí
4.23
Nosič vidlí ISO 2328, Třída/forma A, B
4.24
Šířka nosiče vidlí
b3 mm
6650
6750 2461 1360
2A
2A
880
880
4.25
Rozměr přes vidle
b5 mm
845
845
540
540
4.29
Boční výsuv
mm
1290
1290
1300
1300
4.31
Světlá výška vozíku s břemenem pod zdvihovým zařízením
m1 mm
4.32
Světlá výška měřená uprostřed mezi nápravami
m2 mm
4.33.16
Min. šířka prac. uličky při paletě 1200 x 800
Ast mm
1600
1600
1400
1450
4.35
Poloměr otáčení
Wa mm
2135
2460
2135
2460
4.38.4
Šířka palety
mm
800
4.38.5
Délka palety
mm
1200
4.38.7
Světlá výška místa řidiče
mm
1518
5.1
Rychlost jízdy s/bez břemene
km/h
10.5 / 10.5
5.2
Rychlost zdvihu s/bez břemene
m/s
0.45 / 0.46
0.45 / 0.463)
5.3
Rychlost spouštění s/bez břemene
m/s
0.48 / 0.48
5.4
Rychlost výsuvu s/bez břemene
m/s
0.3 / 0.32)
5.10
Provozní brzda
generátorická
5.11
Parkovací brzda
elektrická pružinová
6.1
Hnací motor výkon S2 60 min
kW
7,6
6.2
Zdvihový motor výkon S3 25%
kW
21,0
80 85
0.45 / 0.46
0.45 / 0.463)
6.3
Baterie dle DIN 43531/35/36 A, B, C, ne
3 PzS 465
5 PzS 775
3 PzS 465
5 PzS 775
6.4
Napětí baterie, jmenovitá kapacita K5
V/Ah
80 / 465
80 / 775
80 / 465
80 / 775
6.5
Hmotnost baterie
kg
1238
1863
1238
1863
8.1
Druh přenosu kroutícího momentu na hnací nápravu
8.4
Hluk dle EN 12053, v úrovni u ucha řidiče
8.6
Řízení
AC elektronika dB (A)
65 elektrické
U F (ploché teleskopické vidle) 1 000 kg V kombinaci s výkonovým balíčkem do 0,4 m/s možné 3) V kombinaci s výkonovým balíčkem do 0,52 m/s možné 1)
2)
V tomto typovém listu podle směrnice VDI 2198 jsou uvedeny jen technické hodnoty standardního vozíku. Odlišné pláště, jiná zdvihová zařízení, přídavná zařízení apod. mohou vykazovat jiné hodnoty.
ETX 513/515 Orientační hodnoty pro šířky pracovní uličky (mm) při mechanickém vedení Velikost palety
Hloubka zakládání
Ast
Ast3/ VDI teoreticky
Provedení otáčení-posuv
Ast3 prakticky
ETX 513
ETX 515
1200 x 800
1200
1600
3538
3820
+500
1200 x 1200
1200
1600
3689
3971
+500
800 x 1200
800
1300
3891
4173
+500
ETX 513 T/F
ETX 515 T/F
3698
3986
Provedení teleskopické vidle 1200 x 800
1200
1400
+500
při indukčním vedení Velikost palety
Hloubka zakládání
Ast
Provedení otáčení-posuv
Ast3/ VDI teoreticky
Ast3 prakticky
ETX 513
ETX 515
1200 x 800
1200
1705
3538
3820
+1000
1200 x 1200
1200
1705
3689
3971
+1000
800 x 1200
800
1370
3891
4173
+1000
ETX 513 T/F
ETX 515 T/F
3698
3986
Provedení teleskopické vidle 1200 x 800
1200
1450
+1000
ETX 513/515 Standardní provedení zdvihového zařízení ETX 513/515 Zdvih h3
Stavební výška při spuštěném sloupu h1
(mm) ZT
DZ
3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 8500 9000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 8500 9000 9500 10000 10500 11000 11500 12000 12500 13000
Volný zdvih h2
(mm) ETX 513 2570 2820 3070 3320 3570 3820 4070 4320 4570 4820 5070 2900 3100 3300 3500 3700 3900 4100 4300 4500 4700 -
Stavební výška při zdvihnutém sloupu h4
(mm) ETX 515 2670 2920 3170 3420 3670 3920 4170 4420 4720 4970 5220 5470 5720 3200 3400 3600 3800 4000 4200 4400 4600 4750 4950 5100 5300 5450 5650 5800
ETX 513 1750 1950 2150 2350 2550 2750 2950 3150 3350 3550 -
(mm) ETX 515 1950 2150 2350 2550 2750 2950 3150 3350 3500 3700 3850 4050 4200 4400 4550
ETX 513 4150 4650 5150 5650 6150 6650 7150 7650 8150 8650 9150 6650 7150 7650 8150 8650 9150 9650 10150 10650 11150 -
ETX 515 4250 4750 5250 5750 6250 6750 7250 7750 8250 8750 9250 9750 10250 7250 7750 8250 8750 9250 9750 10250 10750 11250 11750 12250 12750 13250 13750 14250
ETX 513/515
Sériová výbava vozíků ETX • Odpružená sedačka s loketními opěrkami nastavitelná podle hmotnosti a požadavků řidiče. • Otočný obslužný modul s ochrannou střechou řidiče. • Ovládací panel s nastavitelnou výškou a vzdáleností od řidiče. • Grafický displej s funkčními tlačítky pro indikaci stavu a servisní informace. • Snadné, citlivé manévrování díky elektronickému servořízení. • Kamera a barevný monitor (5,6“) pro bezpečné zakládání a vykládání. • Integrovaná předvolba výšky zdvihu bez kontroly prázdného místa. • Diagonální jízda s optimálními rychlostními profily (v závislosti na směru jízdy). • Plynulá regulace otáček všech pohonů pro jemné řízení pohybů s maximální účinností. • Elektromagnetická pružinová brzda působící na nosné a hnací kolo. • Tlumení koncové polohy a přechodů u všech hydraulických funkcí. • Manuální současný posun a otáčení vidlí. • Integrovaný diagnostický systém s displejem a servisním rozhraním. • Rekuperace energie při brzdění a spouštění. • Elektroniky propojené sběrnicí CANBus. • Dvě RFID čtečky pro směr nákladu a směr pohonu.
Volitelná výbava vozíků ETX • Výkonový modul „Posuv zdvih a otáčení“. • Modulární teleskopické vidle v různých provedeních (standardní a ploché provedení). • Symetricky hydraulicky přestavitelná rozteč vidlic k uchopení břemen různých velikostí. • Asymetricky hydraulicky přestavitelná rozteč vidlic, přizpůsobení velikosti nákladu a boční posuv pro pohodlné vychystávání. • Mechanické vedení vozíku v různých provedeních. • Indukční vedení pro přesné pohyby v uličce bez mechanického zatížení komponent. • Uzavřená kabina (skleněné provedení). • Synchronní výkyvy v uličce nebo mimo uličku (automatický proces). • Topení v prostoru pro nohy. • Rádio s CD přehrávačem a rozhraním MP3. • Modulární systém odpojení zdvihu a pojezdu a odpojení spouštění. • Pojistka konce uličky se snížením rychlosti. • Jungheinrich systém ochrany osob (volitelné vybavení), z výroby integrovaný do bezpečnostního počítače. • Ochrana před srážkou (smíšený provoz dvou vozíků v uličce). Skladová navigace pro poloautomatické najetí k cíli v uličce. • LED pracovní reflektory a vnitřní osvětlení LED.
• Měnič napětí v různých provedeních (např. napájení terminálů, tiskáren atd.). • Podložka na psaní (DIN A4). • Desky na dokumenty. • Předvolba výšky zdvihu plus automatického zakládání/vyskladňování s aktivní kontrolou posuvu. • Kontrola prázdného místa volitelně v koncích vidlic nebo na prostředku pro uchopení nákladu. • Terminály Jungheinrich pro přenos dat s mechanickým a elektronickým rozhraním pro systémy řízení toku materiálu. • Laserový skener včetně držáku. • Informační systém Jungheinrich pro správu vozíku (ISM). Integrovaný nabíjecí přístroj (OnBoard nabíječka) a troleje. Zařízení s trolejemi se osvědčila všude tam, kde je vyžadován vysoký výkon při překládce ve dvou/třísměnném provozu: • Napájení vozíku a nabíjení baterie v úzké uličce. • Integrovaný nabíjecí přístroj (On-Board nabíječka). • Použití ve třísměnném provozu bez nutnosti výměny baterie. • Žádné výměny baterie, žádná nabíjecí stanice, žádné časové ztráty kvůli výměnám baterií. • Uzavřené troleje pro optimální ochranu a minimální znečištění. • Malá výška díky otevřeným trolejím.
ETX 513/515
Vysoká efektivita od „ručního provozu“ až po „automatický provoz“. Díky své modularitě a inovativní technologii řízení lze vozíky ETX optimálně přizpůsobit podmínkám každého skladu a typu použití. Přitom nehraje roli, zda je provoz vašeho skladu ruční, poloautomatický či plně automatický. Vozíky ETX mají vhodnou techniku na palubě. Technologie RFID pro lokalizaci vozíků v úzké uličce • Indukční vedení s multifrekvenčním řízením • Redundantní měření dráhy pojezdu a výšky zdvihu • Aktivní kontrola posuvu s korekcí naklopení sloupu dozadu • Skladová navigace s precizním najetím k cíli a automatickým zakládáním/vyskladňováním • Alternativní manipulace s nákladem pomocí vidlí s otáčecím mechanizmem nebo teleskopických vidlí
Moduly pro automatizaci • Automatizační počítač s bezdrátovým modulem pro přenos dat • Systémové rozhraní pro komunikaci s počítačem správy skladu • Navigace v přibližovacím poli pomocí indukčního vedení a jízdy v zatáčce prostřednictvím RFID řízení • Redundantní bezpečnostní odpojení prostřednictvím frekvence aktivace nebo počítače správy skladu • Citlivé polohování pro bezpečné uchopení břemene • Volitelně s rámem na vycentrování, monitorování kontur konstrukce vozíku a monitorování vůle (teleskopické vidle) • Kontrola prázdného místa • Integrovaný nabíjecí přístroj (On-Board nabíječka) s režimem trolejí pro použití ve třísměnném provozu bez nutnosti výměny baterie • Systém ochrany osob (PSS)
Předpoklady pro automatizaci Kdy se automatizace vyplatí a jaké předpoklady k ní je nutné splnit, je nutné před realizací projektu dojednat s našimi systémovými poradci. Zde uvádíme několik příkladů, na co je třeba dbát: • Systém řízení skladu a procesy musí být „přenastavitelné“ na automatický provoz (počítač správy skladu, Warehouse Management System) • Okolí skladu je nutné příslušným způsobem „nastavit“ (dopravní technika, definované pozice překládky) • Co nejjednotnější typ nákladů (max. dvě velikosti; je třeba dbát na kvalitu nosičů nákladu) • Dále je třeba dbát na tolerance pro podlahy a regály • Zajištění oblastí a kontrola přístupu • Maximální výšky zdvihu na vyžádání Projektování, uvedení do provozu a servis z jedné ruky Nabízíme vám: • Koncepci, plánování a projektování • Výpočet materiálových toků, hospodárnosti a plánování kapacit • Manipulační vozíky a regály • Hardware a software pro správu a řízení skladu • Instalace a uvedení do provozu • Servis a podpora pro všechny systémové komponenty
Přednosti
Podlahové řízení RFID (standard) • Řízení vozíku transpondérovou technologií. • Permanentní měření dráhy pro přesné rozpoznání všech oblastí skladu. • Vysoká flexibilita s ohledem na spínací a bezpečnostní funkce vozíku (pojistka konce uličky, odpojení zdvihu a pojezdu, omezení rychlosti). • Optimalizace rychlostních profilů vozíku dle topologie podlahy skladu.
Vysoký výkon obrátky skladu • Motory v technice střídavého proudu s vysokým točivým momentem. • Vysoké zrychlení, rychlý zdvih, dynamické vedlejší pohyby. • Otočný a posuvný systém s tichým chodem a vysokou rychlostí. • Rychlostní profily diagonální jízdy podle výšky a směru jízdy. • Rychlé pracovní pohyby díky synchronnímu otáčení (volitelné vybavení).
Systémy elektronického řízení a CAN-Bus • Všechny pohyby lze parametrizovat. • Elektronicky řízená brzda pohonného kola a elektromagnetická lamelová brzda nosných kol bez opotřebení (ETX 515).
Hospodárnost při využívání energie • Dvojitá rekuperace energie díky regenerativnímu brzdění a užitečnému spouštění. • Delší doby používání vozíku na jedno nabití baterie (až 2 směny). • Kratší doby nabíjení. • Aktivní využívání energie a baterie. • Delší životnost baterie. • Bateriové válečky pro rychlou boční výměnu baterie.
Uvedení do provozu a údržba • Rychlé a bezpečné uvedení do provozu metodou teach in. • Interval údržby 1 000 provozních hodin. • Elektronika s neopotřebitelnými snímači. • Převodový olej v bezúdržbovém otočném věnci bez nutnosti výměny po celou dobu životnosti vozíku.
Spolehlivý provoz - vysoká disponibilita • Robustní a bezúdržbové pohony na střídavý proud bez opotřebitelných dílů. • O 70 % méně kabelů a konektorů díky systému CAN-Bus. • Zdvihové zařízení s extrémní torzní tuhostí pro vysokou zbytkovou nosnost a malé výkyvy sloupu. Skladová navigace Jungheinrich (volitelné vybavení). • Napojení vozíku ETX na systém řízení skladu (WMS) přes bezdrátový datový terminál nebo skener. • Přímé převzetí cílové pozice v úzké uličce počítačem vozíku. • Automatické vertikální polohování. • Automatické horizontální polohování. • Automatické zakládání/vyskladňování. • Efektivní dvojité pojezdy. • Vyloučení chyb díky identifikaci oblasti pomocí RFID. • Vysoká flexibilita ve skladu při přizpůsobování se stávajícím systémům pro řízení skladu (WMS) a při rozšiřování skladu.
Certifikované jsou naše výrobní závody v Norderstedtu a Moosburgu.
Jungheinrich (ČR) s.r.o. Modletice 10 1251 01 Říčany Telefon +420 313 333 111, 333 Fax +420 313 333 777
[email protected] www.jungheinrich.cz
Vozíky Jungheinrich splňují evropské bezpečnostní požadavky.
T_ETX 513/515_052014_cs_CZ_000
Průkopník techniky střídavého proudu Celosvětově je v provozu více než 150000 vozíků Jungheinrich s technikou střídavého proudu. Toto know how se odráží v současné generaci pohonů a řídící elektroniky: • Vysoký výkon při překládce. • Nízká spotřeba energie. • Efektivní tepelná bilance. • Méně údržby a opotřebení.
