15. Geografie Číny
DOPRAVA 2011 Mgr. Adam Horálek
[email protected]
Základní pojmy • dopravu všeobecně dělíme na: – osobní – nákladní
• všeobecně výkon dopravy hodnotíme podle dvou kritérií:
– přepravní vzdálenost – přepravní kapacita (počet osob, hmotnost nákladu)
Objem a výkon přepravy • OBJEM – Udává objem přepravovaného produktu – Osobní doprava: počet osob – Nákladní doprava: tun/kontejnerů nákladu,…
• VÝKON – Udává výkon přepravy jako součin objemu a přepravní vzdálenosti – Tkm, Oskm
Tunokilometry a osobokilometry • tkm: tunokilometr – 1 tkm představuje přepravu 1 tuny nákladu na 1 kilometr
• oskm: osobokilometr – 1 oskm představuje přepravu 1 osoby na 1 kilometr
• příklady: – která z doprav je výkonnější: • na trase A dlouhé 1 000 km se ročně přepraví 100 mil. tun • na trase B dlouhé 200 km se ročně přepraví 0,5 mld. tun
Preference typů dopravy dle vzdálenosti doprava/ vzdálenost Ţelezniční
krátká
Silniční
x
Vodní
střední
Dlouhá
x
x
x
x
Letecká Potrubní
x x
x
x
I. VODNÍ DOPRAVA • v Číně představuje jednu z nejdůleţitějších nákladních doprav • Jedna z nejvýznamnějších námořních i říčních doprav světa • výhody: – ekologická, velkoobjemová, levná
• nevýhody:
– pomalá, prostorově limitovaná
Charakteristika • V porovnání s ostatními typy je vodní
doprava v Číně nejvýkonnější (2004): – ročně přepraví: 1 794 mil. tun – roční výkon: 4 041 mld. tkm – to znamená, ţe průměrná délka přepravy je 2 250 km – nárůst přepravy je o 18 % – nárůst výkonu přepravy o 31,3 %
I.A. NÁMOŘNÍ DOPRAVA • Čínská námořní doprava je převáţně •
• • •
EXPORTNÍ! cena kontejnerů při exportu je aţ 10x vyšší neţ při importu Celková kapacita čínských přístavů je okolo 120 mil. kontejnerů, coţ představuje největší kapacitu světa (ca 1/3) Čína jako „továrna“ světa je téţ největším dopravcem světa námořní doprava je směřována na všechny kontinenty, přímo do více jak 400 námořních přístavů mimo Čínu (SP 1)
Kontejnerové přístavy • největší přístavy světa dle carga (mil.
kontejnerů): 1)Singapur – 27 2)SHANGHAI - 26 3)HONGKONG – 24 4)SHENZHEN – 21 5)další: Pusan, Rotterdam (okolo 10 mil.)
Největší přístavy v metrických tunách 1) SHANGHAI -
od roku 2005 největší přístav světa 560 mil. tun
2) Singapore 3) Rotterdam 4) HONGKONG
I.B. ŘÍČNÍ DOPRAVA • jedna z největších na světě • nejhustší síť říčních cest a plavebních kanálů na světě (ve Vnitřní Číně) • nejdelší říční dopravní tepna světa – Chang Jiang • jedna z nejvýkonnějších nákladních dopravních sítí světa
Síť řek a kanálů • počátky kanálů jiţ ve starověku • hlavní plavební osy jsou tři
ZÁPADOVÝCHODNÍ a jedna SEVEROJIŢNÍ – Huang He, Chang Jiang, Xi Jiang – Velký kanál rozšířený a spojující Chang Jiang a Huang He – viz téţ plán na propojení severu a jihu kanály pro přepravu vody
Chang Jiang • 795 mil. tun přepraveného materiálu za
rok 2005 • aţ 3 000 km řeky splavné pro velkotonáţní lodě • Tři Soutěsky • Chongqing: nejvnitrozemštější přístav Číny – dostupný pro lodě s výtlakem do 5 000 BRT
II. ŢELEZNIČNÍ DOPRAVA • celková délka 77 000 km • čínská ţeleznice je druhá nejdelší, ale •
nejvýkonnější ţeleznice na světě: nákladní přeprava (rok 2004): – Objem: 2 178 mil. tun nákladu – Výkon: 1 827 mld. tkm – Průměrná vzdálenost: 840 km
• osobní přeprava (rok 2004): – Objem: 1 260 000 000 přepravených (2006) – Výkon: 550 mld. oskm – Průměrná vzdálenost: 510 km
Charakteristika • ţelezniční síť nejvyspělejší v okolí
velkoměst • 1 500 km ţeleznice s rychlostí 250 km/h • 23 000 km ţeleznice elektrifikováno • roční výstavba: 1 500 km ţelezničních tras • Speciální dálkové spoje: – Peking-Shanghai: á 20 min., 10 hodin – Peking-Xi´an: á 1,5 hod., 12 hodin – Peking-Tianjin: á 15 min., do 1 hodiny – Wuhan-Guangzhou
Tibetsko-Qinghaiská ţeleznice • nejvýše poloţená ţeleznice světa • nejvyšší průsmyk v 5 072 m n.m. • unikátní inţenýrské dílo – chlazené pilíře – tunelování
III. SILNIČNÍ DOPRAVA • nejmasovější rozvoj silniční dopravy na světě • 2. nejdelší silniční síť na světě – cca 2 mil. km asfaltových silnic
• kaţdoročně se vystaví cca 50 000 km asfaltových/betonových silnic
– navíc k tomu cca 5 000 km dálnic (14 km/den)
Politika „7918“ • „7“ – radiál z Pekingu – spojení s městy: • Jinan-Nanjing-Shanghai-Hangzhou • Zhengzhou-Chongqing-Kunming • Wuhan-Guangzhou-Hongkong • Xi´an-Chengdu • Lanzhou-Xining-Lhasa • Yinchuan-Urumqi • Shenyang-Changchun-Haerbin
• „9“ – severojiţních spojek • „18“ – východozápadních spojek • do roku 2035 postavit dalších 85 000 km dálnic celostátní úrovně (páteřní síť)
Parametry silniční dopravy • nákladní doprava: – největší co do objemu – Objem: 12 136 mil. tun – Výkon: 762,1 mld. tkm – průměrná vzdálenost: 63 km
• osobní doprava: – největší přepravce Číny – 16 500 000 000 osob – 871,915 mld. oskm – průměrná vzdálenost: 54 km
IV. LETECKÁ DOPRAVA • jeden z největších boomů na světě: – ročně roste její výkon aţ o 40 % – kromě Pekingu, Šanghaje a Hongkongu jsou ostatní letiště před zahraničními aeroliniemi uzavřena nebo „komplementární“ – počet „velkých“ letišť dosáhl 140 – celková délka čínských leteckých tras: 2 mil. km
Charakteristika: • Velká trojka aerolinií: – China Southern Airlines (50 mil. pasaţérů) – Air China (32) – China Eastern Airlines (35)
• Velká trojka letišť: – Peking – Shanghai – Hongkong
Parametry letecké přepravy: • Nákladní doprava: – Objem: 2 727 000 t nákladu – Výkon: 7,1 mld. tkm – Průměrná vzdálenost: 2 615 km
• Osobní doprava:
– Objem: 121 mil. pasaţérů – Výkon: 178,3 mld. oskm – Průměrná vzdálenost: 1 475 km
V. POTRUBNÍ DOPRAVA • čínská síť nedostačující, ale velmi intenzivně se dostavuje • plynovody: 26 344 km • ropovody: 17 240 km
Závěrečné srovnání
Srovnání nákladní dopravy: Objem mil. tun
Výkon mld. tkm
Vzdálenost (km)
Letectví
2,72
7,1
2615
Vodní
1 794
4 041,0
2250
Ţelezniční 2 178
1 827,3
840
Silniční
762,1
63
12 136
Srovnání osobní dopravy: Objem mil. lidí
Výkon mld. oskm
Vzdálenost (km)
Letectví
121
178,3
1475
Vodní
181
6,6
55
Ţelezniční 1 260
550,0
510
Silniční
871,9
54
16 289
Děkuji za pozornost • Příště: – terciér a FDI
