ZPRAVODAJ AMK TRABANT PLZEŇ číslo 2/11 ročník 43 internetová adresa: http://www.trabantklub.cz
Zprávy z výboru
za poslední období se výbor sešel 5.1, 2.2 a 16.2. 2011. Krom přípravy trabant srazu v Holubím koutě byly projednány zejména tyto body:
po oblevě byl vyměněn okap ve směru do dvora, který byl stržen při sesuvu sněhu koncem loňského roku. Uhrazeno z pojistky u pojišťovny Kooperativa.
Na internetovém aukčním serveru www.aukro.cz byl zřízen uživatelský účet "trabantklub". Prostřednictvím tohoto portálu budeme mít možnost nabídnout především nadnormativní náhradní díly širšímu okruhu zákazníků a do budoucna zvýšit obrat i v běžně prodávaných náhradních dílech prostřednictvím aukroshopu.
byla zřízena služba "elektronické podání" která nám umožňuje efektivnějí odesílat zboží mimoplzeňským zákazníkům prostřednictvím služby "obchodní balík". Zákazník tak obdrží zásilku prostřednictvím pošty do druhého dne.
Výbor odsouhlasil navýšení hodinové sazby na klempířské práce o 50,-Kč. Vzhledem k cenám režijního materiálu jako je plyn (CO), svařovací drát, ochranné pomůcky a hlavně brusné kotouče by byla jinak dosud účtovaná částka nižší než skutečné náklady.
14.5.2011 proběhne v naší dílně mini-technické školení s praktickými ukázkami údržby a běžných oprav.
od 1.3.2011 má naše dílna opět po několika letech stálého zaměstnance automechanika, našeho člena, Tomáše Kabáta.
Pro ty z vás, kteří se chtějí zúčastnit 12.3.2011 Trabantího masopustu připomínáme, že je možné na akci společně vyrazit v 8.30 od budovy trabantklubu !
Zveme všechny členy na Výroční členskou schůzi, která se bude konat ve středu 16. 3. 2011 od 16 hod v I. patře pavilonu č. 2 SOU ve Skvrňanech. Zve výbor Trabantklubu. ____________________________________________________________________ Zpravodaj vydává nepravidelně 4x ročně pro své členy a ostatní Trabantkluby v nákladu cca 150ks redakční rada AMK Trabant Plzeň. Uzávěrka tohoto čísla je 25.2.2011. Příští číslo vyjde v 8/2011.
-2Slovo předsedy Rok se s rokem sešel a je čas na takové malé bilancování. Před rokem jsem vám přednesl jakousi vizi, jak by mohl a měl dnešní klub fungovat. Snad mnozí z vás již nějaké ty změny postřehli a pevně doufám, že jim jsou a budou k užitku. Netvrdím, že se podařilo úplně vše, co jsem si před rokem přál, přece jen je třeba postupně provést velmi razantní změny prakticky ve všech částech klubové činnosti, nicméně mám i z toho, co se dosud podařilo celkem dobrý pocit. A nešlo by to bez lidí, kterým bych moc rád na tomto místě jmenovitě poděkoval. Největší oporou a nejbližšími kolegy jsou pro mne rozhodně pan Grulich a paní Šambergerová a ač mi musí někde v koutku proklínat za masivní nasazení výpočetní techniky, tak smekám před jejich snahou se i s tímto fenoménem vypořádat. Nemohu nepřipomenout ani členy výboru, kde většina z nich se aktivně podílí na chodu klubu a kontrolní komise v čele se zkušeným trabanťákem Pavlem Křovákem, který je opravdu pilířem při přípravě výletů, srazů a veškerého kulturního dění kolem této značky. Chtěl bych poděkovat také Tomáši Kabátovi, který sice vstoupil do trabantklubu teprve nedávno, ale předvedl se jako spolehlivý pomocník, kamarád a velmi zručný mechanik kterému se nemusí práce zadávat, ale který si práci dokáže sám najít a významně nám pomohl s „recyklací“ dosloužilých vozů na našem dvoře.. Také proto jsem navrhl výboru, aby byl přijat ve funkci automechanika na naši klubovou dílnu. Čas ukáže, zda to byla dobrá volba a zda budme schopni vrátit klubové dílně "lesk a prestiž". Dobrou zprávou pro vás je ale i to, že má zkušenosti i s modernějšími vozy a tak se můžete na nás nyní obrátit i s jinými vozy, než jsou trabanti. Takže pokud máte třeba Favorita, Felicii, nebo zkrátka auto, které projede naším průjezdem a potřebujete připravit vůz na STK nebo jen vyměnit výfuk, olej, či brzdové destičky, pak jsme připraveni nabídnout i tyto služby a myslím, že za bezkonkurenční ceny. Navíc jsme vám schopni zajistit i nové pneumatiky na váš vůz a to nejen na trabanty a opět za velmi zajímavé ceny. Dovolím si říct, že jsme schopni konkurovat i nejlevnějším internetovým obchodům, kde už tak jsou ceny velmi nízké. Jen tak pro vaši představu, jedna nová pneumatika Barum vychází v současné době na cca 750Kč a jsme schopni nabídnout i renovované disky za výhodnou cenu. Jak jste se již v minulých zpravodajích dozvěděli, probíhá stále přechod do nového účetního software. V současné době je zakategorizováno cca 30% skladových položek. Je to práce, kterou opravdu nelze uspěchat a věřte mi, že je to práce mravenčí. Rozhodně to má ale své opodstatnění, za prvé bude sklad veden podle veškerých účetních pravidel a standardů a za druhé bude skladová evidence mnohem přehlednější, přesnější a budou mnohem jednodušší i inventury, ty by v budoucnu mělo být možné uskutečnit během cca 1 – 2 dnů. Nejpozději do letních prázdnin bude k dispozici ucelený ceník náhradních dílů a předpokládám, že kompletní naskladnění položek do nového programu bude dokončeno do konce letošního roku. V tomto případě je preciznost upřednostněna před rychlostí. Změnu zaznamenáte i v zakázkových listech. Nově byla zavedena položka „Doporučeno“. Pokud máte Váš vůz v opravě na naší dílně, pak po vyřízení zakázky najdete na zakázkovém listě i doporučení k
-3dalším opravám a údržbě, kde bude vyčíslena i předběžná cena eventuelní příští opravy. Do této poznámky jsou zapisovány závady, které by opravdu bylo vhodné nechat odstranit a jejichž odkladem by vám vznikaly jen další zbytečné náklady na pozdější údržbu, navíc by se mohlo jednat o závady, kdy by mohlo dojít i k problémům s pojízdností vozidla, nebo problémům při případné STK či silniční kontrole. Po dohodě s mechanikem není problém naplánovat termín, kdy budou závady odstraněny. Co se týče náhradních dílů, tak jste možná již zaznamenali, že i u druhovýroby dochází postupně k ukončení výroby. Proto je důležité, abychom byli schopni i nadále udržet provozuschopnost našich miláčků, zajistit náhradní díly například renovací dílů použitých leč použitelných. A právě toto bude do budoucna hlavní náplní práce klubové dílny. Některé díly budeme schopni nahradit i z produkce jiných vozů, ale například zadní kyvná ramena, převodovky, motory a mnoho dalších dílů budeme muset renovovat a de facto některé komponenty znovu vyrábět. Mám radost z toho, že již dnes někteří členové do svého trabanta „investují“ a při větších opravách nechávají například ošetřit nápravy pozinkováním (Dudákova metoda) a tím tak mnohonásobně prodlouží život svému vozu. Na druhou stranu se na dílně setkáváme s vozy, které jsou v žalostném stavu. I o tom bude letošní mini-technické školení, které proběhne 14.5.2011 v našem klubu. Provoz dílny a součástkové základny je pro mne v současné době naprosto prioritní a proto doufám, že pochopíte, proč není dosud úplně dokončena rekonstrukce nové zákaznické místnosti v přízemí. Prioritou bylo přesunout administrativu klubu do míst, kde je i součástková základna, aby nebylo nutné „běhat z patra do patra“ Navíc přesunutí „malé dílny“ do součástkové základny přineslo přinejmenším úsporu na otopu ve výši cca 15000,-Kč. Počítáme, že během léta budou i tyto prostory dokončeny a stanou se tak reprezentativní součástí klubu. Ale jak jsem předeslal, pro většinu členů je prvořadé, zda jsme schopni opravit jejich auto a ne, zda dostanou účtenku u provizorního pultíku a nebo v luxusní kanceláři. A ještě snad zmínka o hospodaření klubu. Po cca jednom roce došlo k nárůstu finančních prostředků na klubovém účtu o cca 90.000,Kč, byla dovybavena dílna nářadím v ceně cca 30.000,-Kč, byla z větší části provedena rekonstrukce součástkové základny (dosud vyčerpáno cca 20.000,-Kč – regály, stavební úpravy), byly provedeny veškeré povinné revize a veškeré potřebné opravy na našem domě... zkrátka dovolím si říci, že výsledky jsou více než pozitivní a myslím ukazují, že jdeme správnou cestou. Navíc i atraktivita plánovaných akcí má vzrůstající tendenci, za pár týdnů se zúčastníme prestižní akce Mobilsalon v Českých Budějovicích. Stejně tak jako v minulosti podnikneme klubové výlety a značkový sraz … Zkrátka ukážeme lidem, že Trabant stále žije, že žije i klub, který oslaví již v příštím roce 45 výročí založení. Při setkání s námi lidé vzpomenou na dobu, kdy tohle úžasné auto třeba také měli a dnes si jej rádi připomenou. Trabant se opravdu stává čím díl více sběratelským klenotem a je třeba se k němu podle toho chovat.
-4Program srazu v Holubím koutě u Rokycan ve dnech 3.-5.6. 2011 (v areálu letního tábora Oskar - http://www.tabor-oskar.cz/) pátek -
od 15 hod prezence, příjezd účastníků 16 -18 hod dovednostní soutěže v areálu 18,30 hod večeře 19,30 hod beseda - expedice Trabant napříč Afrikou 21,00 hod zapálení táboráku, opékání buřtů
sobota -
8,30 hod 9,30 hod 10,00 hod 12,00 hod 13,30 hod 17,00 hod 18,30 hod 20,00 hod 21,00 hod
neděle -
9,00 hod snídaně 10,30 hod odjezd kolony do Rokycan 11-13 hod výstava vozidel, prodej suvenýrů (v průběhu oběd ve vlastní režii) 13,15 hod možnost návštěvy vojenského muzea na demarkační linii, odjezd domů
snídaně společný odjezd do Mirošova prohlídka zámku a hamru oběd v Dobřívi start orientační soutěže valná hromada ZS A.I.C.E. večeře vyhlášení výsledků, předání cen retrodiskotéka, trabitombola
Přihlášky k účasti do 10.5. 2011 u pořadatele – TK Plzeň (tel. 377 323 689) (za přihlášení se považuje zaslání přihlášky s uvedením jména a příjmení účastníků včetně druhu a počtu noclehů do sídla TK a uhrazení účastnického poplatku. Nepřihlášeným nemůžeme garantovat ubytování a stravování v areálu. Ceník:
200,- Kč účastnický poplatek včetně vstupů (dospělý) 100,- Kč poplatek včetně vstupného pro děti 4 -15 let(účastnický poplatek se platí v případě účasti na celé akci či pouze v sobotu)
Účastnický poplatek vybírá organizátor srazu předem – viz. přihláška noclehy
- v chatkách 1 lůžko / noc 80Kč (v ceně není zahrnuto povlečení – 60,-Kč paušál – je jedno zda za den či dva)
- za karavan či za stan 60,- / 40,- Kč / noc Rekreační poplatek za osobu vč. snídaně (bez ohledu na typ ubytování) je 80,-Kč Cena večeře je 80Kč /os. (děti do 10ti let automaticky ½ porce) Úhrada za noclehy a stravné bude uskutečněna na místě provozovateli areálu
-5Na co bychom se měli zaměřit po skončení zimního období Protože všechno má svůj konec, přijde čas, kdy zjistíme, že zima je už za námi, a pustíme se do „jarního úklidu“ vozidla. Přitom se budeme snažit odstranit následky zimního provozu a současně provedeme dle svých možností kontrolu, aby nám náš vůz sloužil bezvadně i přes léto. V první řadě důkladně omyjeme celého našeho duroplastového miláčka, nejlépe někde na rampě. Zaměříme se především na jeho spodek. Pozorně jej zkontrolujeme, místa napadená korozí natřeme např. Rezistin-carem, pera, čepy a lanovody ruční brzdy ošetříme vazelínou. Povrch karosérie a pryžová těsnění oken a dveří ošetříme konzervačními přípravky a nezapomeneme ani na řádné ošetření interiéru. Především se vyplatí vyndat a nechat vyschnout koberečky a jejich silné podložky. Poškozená místa na podlaze natřeme antikorozní barvou. Poté se přesuneme do motorového prostoru. Otočíme trubici sání u vzduchového filtru nahoru, odstraníme případné zakrytí pryžové přívodní hadice studeného vzduchu. Dále překontrolujeme vodiče elektroinstalace a zapalování, zoxidované konektory očistíme, zvláštní pozornost věnujeme stavu akumulátoru. Oproti čtyřtaktům s kapalinovým chlazením nemusíme kontrolovat množství oleje v motoru ani náplň chladícího systému. Zkontrolujeme hladinu oleje v převodovce, stav manžet předních poloos a vůli ložisek kol. Výměnu poškozených manžet či ložisek si domluvíme v klubové dílně. Dále překontrolujeme těsnost a stav palivového potrubí od nádrže až po karburátor. Při kontrole spodku vozu nezapomeneme prohlédnout brzdové trubičky a hadičky, stav ok a silentbloků kyvných ramen, promažeme čepy pedálů, plynové a spojkové lanko, závěsy a zámky dveří. Překontrolujeme stáří a množství brzdové kapaliny. V případě, že jsme měli namontovány zimní pneumatiky, pak je po jejich demontáži důkladně umyjeme včetně ráfků, abychom odstranili poslední zbytky posypových solí. Pneumatiky ošetříme konzervačními přípravky na pryž. Jsou-li na ráfcích stopy koroze, očistíme je, popřípadě opravíme poškozený lak anebo je můžeme celé přestříkat. Poté zimní kola uložíme v horizontální poloze na vhodné suché a tmavé místo, které je chráněno před vysokými teplotami (například ve sklepě). Pozor, vzdušný kyslík a světlo vyvolávají oxidaci pryže, jejímž důsledkem jsou jemné trhlinky. Nepotřebné zimní vybavení uložíme na vhodné místo. Ještě zkontrolujeme předepsanou výbavu a tím jsme udělali pro odstranění následků zimního provozu a pro jarní přípravu z naší strany vše potřebné. V případě pochybností či zjištění nedostatků kontaktujeme dílnu našeho klubu a necháme si příslušnou součást překontrolovat či závadu odstranit. Zbývá již jen popřát šťastnou cestu a můžeme bez obav vyrazit na první jarní kilometry, případě na některou z trabi akcí. Josef Bělohlávek
-6Opět nás ubylo… Tento titulek nemá na mysli počet členů našeho klubu, který je několik posledních let stabilně kolem čísla 150, ale počet vozidel koncernu IFA, jež se pohybují doposud s řádnou registrační značkou na našich silnicích, tedy jejichž počty byly zahrnuty v registru vozidel na konci roku 2010. Ještě je asi nutné připomenout, že ze statistiky nelze určit, zda vozidlo skutečně brázdí naše cesty, nebo se jedná o doklady uložené v depozitu či dokonce kdesi skryté bez fyzicky existujícího čtyřkolového exempláře. Nejvíce je pochopitelně slavných trabantů všech provedení – 22.219 ks, z nichž může být několik desítek typu 600 a snad několik stovek T 1.1. U wartburgů dokážeme z celkového počtu 13.388 ks rozlišit dvě skupiny provedení, a to „kulaťáky“ typu 311 a 1000, jichž se dochovalo 1.303 ks, a veškerá provedení oblíbených 353, kterých je registrováno 12.085 ks. Do třetice je třeba se zmínit o užitkových vozech zn. Barkas – 1.300 ks. Koho by ještě zajímaly nejpočetnější ročníky (dle dokladů), u trabantů jsou nejpočetnější roky 1972, 1973 a 1979, u wartburgů rovněž rok 1979, přičemž předchůdců 353 je nejvíce z r. 1962 a barkasů z r.1974, 66 a 69. Když to vše sečteme, vyjde nám stále slušné množství 36.907 vozidel, což je sice zhruba třetina počtu než před deseti lety, ale snad nás může těšit skutečnost, že většina těchto veteránů je s láskou opečovávána, aby se s nimi mohli jejich hrdí majitelé co nejdéle setkávat na různých akcích. Novela zákona o provozu na pozemních komunikacích je tady Jak jsme se mohli ve sdělovacích prostředcích dozvědět, poslanecká sněmovna schválila dne 4.2. změnu zákona č.361/2000 Sb. a některých dalších zákonů. Navržená úprava si klade za cíl v zákoně o siln. provozu precizovat ustanovení, která se týkají přednosti chodců a cyklistů na vyznačených přechodech, stanovit jednotné použití reflexní vesty pro všechny řidiče při nouzovém stání, výslovně zakázat účast na nepovolených akcích za provozu (jako jsou např. tajné závody), v souladu s EU zavést průkaz označující vozidla přepravující osoby se zdravotním postižením, umožnit policistovi změnit za stanovených podmínek místní úpravu provozu na poz. komunikacích. Pro řidiče bude důležitý nový systém správního trestání, dále po ztrátě ŘP z důvodu dosažení 12 bodů vrácení po absolvování psychologického vyšetření a stanovení etapizace pro výměnu starých řidičských průkazů. Nově bude koncipován přehled jednání spočívající v porušení vybraných povinností stanovených předpisy o provozu na pozemních komunikacích a počet bodů za toto jednání, se záměrem bodově ohodnocovat jen ty nejzávažnější z nich. Naštěstí neprošla tolerovaná hladina alkoholu v krvi.
-7Aktualizovaný kalendář akcí na rok 2011 12. března - trabantí masopust (vyjížďka, od 9,30 h v Hořovicích) – možný společný odjezd od trabantklubu v 8.30 16. března
- výroční členská schůze (od 16 hod ve Skvrňanech)
15. -17. dubna - Mobil salon České Budějovice (expozice v pavilonu) 1. května
- Den dobré nálady v Kryrech (jízda v retro průvodu)
6. - 8. května
- zahájení trabi sezony
14. května
- technické školení s ukázkami v dílně TK Plzeň (v 9 h)
21. května
- jarní klubový výlet na Nepomucko a Sušicko (od 9 h)
3. - 5. června
(setkání v Českém Ráji)
- celostátní sraz s valnou hromadou v Holubím koutě
1. - 3. července - tradiční setkání vozidel koncernu IFA na Moravě 16. července
- společný výlet s AK Planá (info dodatečně na webu)
30. - 31. červce - jízda na mezinárodní sraz a do muzea v Eisenachu 10. září
- podzimní klubový výlet na Toužimsko (info ve zpr.3)
21. září
- členská schůze
7. - 9. října
- zakončení sezóny v rámci 13.pražské trabantiády
16. listopadu
- členská schůze
- hromadné klubové brigády na domě nebudou letos organizovány - další akce budou operativně oznámeny na webu a nástěnce TK Zveme vás na výlet Tentokrát se sejdeme v sobotu 21. května před 9 hodinou na náměstí v Nepomuku, kde si nejprve prohlédneme expozici věnovanou působení známých „černých baronů“ na nedaleké Zelené hoře. Poté dojedeme do Oselec, kde se nachází malé motocyklové muzeum, po jehož návštěvě vystoupáme na novou rozhlednu Chlum u Chanovic. Následně se posilníme v restauraci hotelu Prácheň v Horažďovicích. Oběd pak vytrávíme během přesunu do Hrádku u Sušice, kde byl nedávno zpřístupněn malý zámek, který rovněž navštívíme. Poslední zastávkou bude před pár lety navštívená Plánice, kde byla dokončena rekonstrukce rodného domku Františka Křižíka s interaktivními exponáty. Po exkurzi dojde i na tradiční opékání uzenin na ohni nedaleko městečka a společný návrat do Plzně. Pro zajištění oběda prosím o nahlásit počet na tel.728 172 212 do 16.5.!
-8Technické školení s praktickými ukázkami Jelikož se letos na jaře neuskutečnila oblíbená akce tohoto zaměření v Blatné, rozhodli jsme se vyhovět požadavkům poznáníchtivých majitelů, a proto na sobotu 14. května od 9 hod v dílně našeho klubu připravujeme menší akci, při které si na zdviži předvedeme diagnostiku závad a jejich odstranění. Také se dozvíte něco o prevenci nežádoucích jevů na voze a pochopitelně budou zodpovězeny vaše dotazy technického charakteru. Bude umožněn nákup součástek a proběhne velkoplošná projekce v klubovně. Vzhledem k prostorovým možnostem požadujeme účast nahlásit předem. Trabantí masopust aneb první vyjížďka roku Před několika lety přichystali naši kolegové po zimní přestávce malou společnou akci nazvanou „Kolem komína“, trasa vedla z Hostivic přes Sv.Jana pod Skalou do Křivoklátu. Účast byla slušná a letos na internetových stránkách zazněl požadavek, zda by se opět nemohla zorganizovat akce podobného charakteru. Pohotově tedy přišla nabídka nejen pro skalní příznivce, kdy program bude obsahovat zajímavé zpestření typické pro toto roční období. Kdo se chce zúčastnit, nechť přijede v sobotu 12. března v 9,30h na parkoviště u prodejny LIDL v centru Hořovic vedle okružní křižovatky, odkud se pojede trasou přes Jince a Hluboš do Příbrami (zde bude oběd) a dále přes Kamýk n. Vltavou do skanzenu Vysoký Chlumec. Tam začne od 14 hod stylový Masopust za symbolické vstupné 1,-Kč. Zpáteční cesta povede přes Dobříš a Hostomice do Zdic, kde bude možné při posezení v hospůdce vyhodnotit čerstvé zážitky a poté vyrazit k domovu. Délka okruhu činí cca 100 km + cesta z bydliště. Nejedná se o klasický výlet ani klubovou akci, takže oběd nebude zajištěn obvyklým způsobem. Pozn. Pro plzeňské účastníky je možný společný odjezd od budovy TK v 8.30hod. Své názory a zájem můžete sdělit v diskusním fóru na www.trabime.cz Kdy jste naposledy navštívili internetové stránky našeho klubu ?
www.trabantklub.cz Víte, že po přihlášení máte jako členové AMK přístup i k dalším údajům jako jsou zápisy z jednání výboru a ze schůzí a můžete se též účastnit diskuse ve fóru ?
Přihláška na celostátní sraz TK Plzeň v Holubím koutě ve dnech 3.-5.6.2011 jméno a příjmení
věk
bydliště
noclehy PÁ-več.
SO-sníd. SO-več. NE-sníd. zvíře
do kolonky noclehy napište počet nocí (1 či 2) a druh CH - chatka KA- karavan ST - stan (v chatce vhodné vlastní povlečení) příslušné požadavky na stravu postačí zaškrtnout (pro dítě do 10ti let automaticky 1/2 porce)
(za zvíře se považuje pes a kočka)
za platnou přihlášku budeme považovat jen takovou, která bude doložena uhrazením účastnických poplatků v uvedené výši od všech.
Platbu můžete provést
1)
uhraďte pouze účastnický
2)
složenkou na adresu: AMK Trabant Plzeň, Úslavská 2, 326 00 Plzeň osobně v kanceláři klubu
poplatek ! Ubytování a stravu
3)
bankovním převodem na účet:
uhradíte na místě provozovateli
721917329 / 0800
jako variabilní symbol uveďte číslo vašeho mob. Telefonu ! Tel: zde uveďte Vaše mob.tel. číslo
