11 ročník 43 internetová adresa:

ZPRAVODAJ AMK TRABANT PLZEŇ číslo 3/11 ročník 43 internetová adresa: http://www.trabantklub.cz

Zprávy z výboru Od vydání minulého čísla zpravodaje se výbor sešel na čtyřech řádných výborových schůzí. Přinášíme informace o nejdůležitějších projednávaných záležitostech. Celé znění zápisů ze schůzí naleznou registrovaní členové AMK na internetových stránkách www.trabantklub.cz  Příprava srazu v Holubím koutě a účasti na Mobilsalonu v ČB  Uzavření pracovního poměru s automechanikem Tomášem Kabátem, který zárověn vystřídal v užívání bytu ve II.patře předchozího nájemníka pana Karla Převrátila.  Výbor odsouhlasil výměnu stávajících garážových vrat vedle průjezdu za výlohy. Jednak v plánované prodejní místnosti a taktéž v kanceláři a skladu.  Po vzájemné dohodě s nájemcem dvou místností ve II.patře panem Müllerem, který o prostory již nemá zájem, byla uzavřena nová nájemní smlouva s panem Kelementem za stejných finančních podmínek.  Výbor schválil zřízení korespondenční adresy pro Veteran Car club Plzeň. Podrobnosti se dočtete na dalších místech tohoto Zpravodaje.

Zveme všechny členy na členskou schůzi, která se bude konat ve středu 21. 9. 2011 od 16 hod v areálu SOU ve Skvrňanech. Přesné místo konání bude označeno u prvního pavilonu za branou po pravé straně. Zve výbor Trabantklubu. ____________________________________________________________________ Zpravodaj vydává nepravidelně 4x ročně pro své členy a ostatní Trabantkluby v nákladu cca 150ks redakční rada AMK Trabant Plzeň. Uzávěrka tohoto čísla je 24.8.2011. Příští číslo vyjde v 11/2011.

-2Slovo předsedy Chtěl bych se s vámi již tradičně podělit o novinky v našem klubu. Již druhým rokem zastávám funkci předsedy a mám radost z toho, že vás mohu informovat o dalším pokroku v reorganizaci a modernizaci našeho klubu. Asi jako nejdůležitější je plné obnovení provozu klubové dílny s nabídkou veškerých automechanických prací a to i na jiné značky vozů, než pouze Trabanty. Od 1. března máme na dílně šikovného mladého mechanika a tak běžné drobné opravy jsou prováděny i bez předchozího objednání, mnohdy i na počkání. Co se týče náročnějších oprav, renovací, generálek apod. , tak zde budou čekací doby možná o něco delší, ale to hlavně z toho důvodu, aby to nebyla zbytečná práce a pro vás „vyhozené peníze“. Jak praví staré české přísloví, „práce kvapná, málo platná“ a tak obzvláště u náročnějších oprav je dbán důraz na kvalitu, důkladné ošetření vyvařených míst, což většinou vyžaduje ostranění starých nátěrů a věřte, že právě tato část je časově velmi náročná. Navíc není možné neřešit během práce na „velkých“ zakázkách i drobné opravy. V případě dlouhodobějších oprav je možné dohodnout zapůjčení náhradního vozu. Plánujeme přes zimní měsíce připravit jak se říká „na sklad“ jak náhradní vyvařené a ošetřené“ karoserie a to jak sedan tak combi, tak i generálkované nápravy, převodovky a taktéž motory. Většina náročnějších oprav se tak mnohonásobně urychlí. Bohužel dnes již není možnost zakoupit v Mototechně novou karoserii a tak když přijedete s vozem, u kterého je výměna karoserie jediným schůdným řešením jak vrátit váš vůz zpět do života, tak nebudete muset další měsíc až dva čekat na vyvaření a ošetření náhradní karoserie. Dobrá zpráva pro vás ale je, že jsme schopni v současné době zajistit veškeré náhradní díly a udržet tak naše vozidla v provozu a dobré kondici. Pro zajímavost pár čísel. Od začátku roku 2011 bylo vyřízeno cca 50 zakázek, z toho asi 10 rozsáhlejšího charakteru. Do těchto čísel nejsou zahrnuty drobné opravy „na počkání“. Dále chci upozornit, že stále zajišťujeme i přípravy a provedení STK na vašich vozech za velmi výhodných podmínek. Další pokrok je vidět na přestavbě prodejních a skladových prostor. Prapůvodní plechová garážová vrata byla nahrazena novými výlohami z bezpečnostního skla v plastových rámech. Za jejich zajištění za cenu materiálu a ještě s výraznou slevou bych rád poděkoval našemu členovi panu ing. Plačkovi. Prakticky veškeré práce na rekonstrukci prodejních a kancelářských prostor byly zatím provedeny svépomocí. Osazení výloh se zúčastnilo několik dobrovolných brigádníků a zednické začišťovací práce provádí velmi kvalitně další trabanťák, pan Michal Krátký, ač není naším členem. V interiéru prodejny provádíme obklady stěn obkladovými panely, byl snížen a zateplen strop, natažena nová elektroinstalace a zároveň bylo nainstalováno elektronické zabezpečovací zařízení (díky panu Ivovi Jelínkovi též za cenu materiálu). Díky zajištění objektu elektronickým zabezpečením byla výrazně snížena i cena pojištění nemovitosti a skladu. Zbývá dořešit topení v prodejní místnosti a instalaci nového prodejního pultu a další drobné dokončovací práce. Pokračuje též převod skladových zásob do nového programu a měl by tak být dodržen plánovaný termín dokončení do konce tohoto roku. Díky chladnějšímu srpnu

-3bylo z větší části provedeno zatřídění zásob uskladněných na půdě. Došlo k roztřídění zásob a jejich novému označení (s přesnou identifikací zásoby a jejího konkrétního uložení). Zbývá dokončit převod dílů na Wartburg a Barkas a dále naskladnění použitých náhradních dílů, které jsou dnes již evidovány odděleně od dílů nových. Stále trvá možnost sjednat za výhodných podmínek povinné ručení na vaše auto. Sjednání zajišťuje náš místopředseda JUDr. Bělohlávek a v současné době je využívána osvědčená metoda, kdy podklady pro sjednání (kopie TP a informace o pojistníkovi) jsou odeslány mailem. Obratem budete kontaktováni, kdy vám bude sdělena cena a smlouva a zelená karta je pak zaslána doporučeně poštou, popř. dle dohody. Pokud se nekamarádíte s počítačem, můžete s velkým TP přijít do kanceláře trabantklubu a zde již vše zařídíme. Jaro plné výletů a srazů Dlouholetého trabanťáka už ani nepřekvapí, že předprázdninové období je doslova napěchováno různými akcemi, které pořádají příznivci naší značky po celé republice. Obrázky a osobní názory lze najít na příslušných internetových stránkách pořadatelů a účastníků. V tomto stručném souhrnu se zaměřím jen na ty, kterých se zúčastnilo více našich členů, či byly přímo klubem pořádány. Novinkou v letošních akcích byl velikonoční „výlet plný jitrnic“ pořádaný TK Nesuchyně s ubytováním v obci Bránov. Cesta začala prohlídkou „svatebního veletrhu“ v areálu nedaleko místa odjezdu v Nesuchyni. Další zastávka byla na nové rozhledně Velká Buková a přes Křivoklát jsme dospěli na oběd, po kterém následovala ukázka práce kováře na výhni a soutěže auty v malebném údolí Berounky zpestřené prohlídkou expozice Oty Pavla v domku u přívozu. Po večeři v místní sokolovně byl čas na další zábavu, předání cen a na závěr vypouštění balonů štěstí do jasné noční oblohy. Někteří zde přenocovali, a protože se akce setkala s velkým ohlasem, bude se příští rok opakovat znovu. Po loňském vynechání jsme opět společně zamířili na 1.máje do Podbořan a Kryr, kde se konal „Den dobré nálady“. Na shromaždišti se letos objevilo zatím rekordní množství trabantů i wartburgů, které ještě před zařazením do průvodu jejich majitelé náležitě vyzdobili transparenty, vlajkami a trikolórami. Některé z posádek byly vybaveny mávátky a dalšími dobovými doplňky. Kolona s velkým úspěchem projela městečkem tam i zpět a po posilnění se část vozidel vydala na výlet k nedalekému zámečku Líčkov, po jehož prohlídce přišla všem vhod zmrzlina z cukrárny v Kněževsi. Následující víkend se uskutečnil velký sraz v Českém Ráji, který je považován za oficiální zahájení trabisezóny. Z příjemného prostředí kempu Eden u Jinolic jsme vyjeli na spanilé jízdy s výstavami v Jičíně a na zámku Sychrov. Součástí byly i soutěže a večerní program, po němž byl čas i na posezení u táboráku. Letošní ročník navštívilo 160 vozidel vyráběných bývalým koncernem IFA. Zpáteční cesta byla zpestřena zastávkami na zámku Liblice a ve Velvarech. V sobotu 21.května se sjelo přes 20 posádek na tradiční jarní klubový výlet,

-4který tentokrát vedl z Nepomuka přes Oselce a Chanovice do Horažďovic, odkud jsme po obědě dojeli přes Hrádek u Sušice a Mlázovy do Plánice. Na trase bylo několik nově zpřístupněných míst, ale největší úspěch sklidila skupinka volně žijících nutrií u potůčku, které se nebály brát jídlo z ruky. První červnový víkend patřil srazu pořádanému naším klubem. Po deseti letech jsme prostředí okoukaného Butova vyměnili za areál Holubího koutu u Mirošova, kde jsme kdysi slavili třicet let trvání naší organizace. Program byl od pátku do nedělního odpoledne nabitý, počasí přálo a účast mnoha nadšenců pomohla vytvořit správnou atmosféru, která se poslední dobou již často nevidí. Nedělní výstavu vozidel na Rokycanském náměstí se soutěžemi pro děti si nedalo ujít velké množství diváků a potěšil nás i značný zájem médií Nezapomenutelnou se stala i orientační soutěž, kde na kontrolách dohlíželi na plnění úkolů různě krojovaní a maskovaní pořadatelé. Sobotní video-retro diskotéka s tombolou se pak protáhla až do časných ranních hodin. Pomyslná laťka kvality tak byla posunuta o něco výše, proto přijeďte příště i vy! Technické školení Bylo několik let zvykem, že zájemci o poznání útrob svého vozidla se koncem února sjeli do odborného učiliště v Blatné, kde byli techniky školenými ve výrobním závodě obeznámeni se záludnostmi při opravách jednotlivých skupin trabanta. Letos byla akce pro malý zájem zrušena, ale aby to nebylo zájemcům líto, nabídlo vedení našeho klubu možnost uspořádat podobnou akci v dílně, přímo s praktickými ukázkami na voze. Této možnosti využilo několik zájemců z Plzně a okolí. Odměnou jim bylo prozrazení různých montážních fíglů, ale i odpovědi na specifické otázky z úst mechaniků naší dílny a další informace. Valná hromada zemského svazu AICE Letošní jednání se uskutečnilo v sobotu 4.června za účasti zástupců klubů z Plzně, Příbrami, Písku, Nesuchyně, Šumperku a Chrudimi včetně členů z Litoměřic, Prahy, Chebu, Velvar, Zlonic a Českého Krumlova. Hlavním bodem byla volba

-5nového výboru, do nějž byli navrženi pánové Krejčí, Křovák, Kutřín, Přívozník, Tichý, Zajíc a Zedník, do KK pánové Kopeček a Zdvořák. Byla též odsouhlasena diferencovaná výše členských příspěvků a úprava stanov. Přítomní obdrželi slíbený, letos aktualizovaný adresář „Pomoc v nouzi“ Podrobnosti, zprávy a usnesení naleznete na vebu: www.aice.cz, o konání příští VH se přihlásil TK Nesuchyně s velikonoční akcí na Bránově 2012. Evropský sraz ve Zwickau Po dvouleté odmlce se ve dnech 23.-26.června uskutečnil nejslavnější sraz všech trabantistů, který poprvé pořádalo muzeum A.Horcha s připomínkou 20.výročí ukončení výroby T1.1 v Sachsenringu. Členům našeho klubu byla nabídnuta možnost zúčastnit se společné jednodenní cesty na tuto akci, kterou využilo jen několik nadšenců. Odměnou jim byl zážitek, který stál za to.

Plochu letiště s několika tisíci vozidel nahradilo parkoviště se čtyřmi stovkami trabantů různých typů a ostatními vozidly konc.IFA z několika států kontinentu. ČR nejvíce presentoval žlutý trabant, který v minulých letech projel Asií a Afrikou, doplněný fotografiemi z cest a videoprojekcí. V ceně vstupenky byla i prohlídka muzeí A.Horcha a Intertrabu i městská doprava (přece jen již více účastníků přijelo vozy jiných značek a tak by atmosféra v ulicích nebyla dokonalá). Sběratelé měli k dispozici výběr mnoha suvenýrů a knih, nechyběla ani široká nabídka náhradních dílů, byl zde k prohlídce i prototyp Trabantu NT. Výlet s Trabasem V sobotu 16. 7. 2011 se uskutečnil, za pěkného počasí, již 3. Trabi výlet AK Planá a to opět ve spolupráci s AMK Trabant Plzeň. Dříve avizovaný program byl pořadatelem částečně změněn. Sraz účastníků byl ve Stříbře, na parkovišti u Lídlu, do 8.40 h. Dostavil se i redaktor z Tachovského deníku. Po zahájení se skupina cca 10 trabíků přesunula k Hornickému muzeu ve Stříbře. V 9.10h byla zahájena prohlídka štoly Prokop. Během 1,5 hodinové prohlídky, se dostavilo ještě pár výletníků-opozdilců, kteří čekali na parkovišti před Hornickým skanzenem. Tzv. „akademická půlhodinka“, jak

-6bývá někdy zvykem, se ten den nekonala. Po prohlídce se kolona vozidel přesunula spanilou jízdou přes Stříbro, Bor a Přimdu, až na Svatou Kateřinu, kde byl objednán oběd. Po obědě jsme pokračovali do Rozvadova. V budově bývalé celnice bylo letos otevřeno Muzeum železné opony. To se již naše kolona skládala z 15 Trabantů, 2 Wartburgů a nejméně 28 výletníků. Poté následoval přesun do Tachova a návštěva Muzea Českého lesa. Vzhledem k počasí někteří výletníci raději zvolili procházku Tachovem se zmrzlinou. Po přesunu do Plané, byla hodinová „výstava našich strojů“ na náměstí. Další část výletníků využila zastávku ke svému občerstvení. Poslední přesun výletu vedl po trase Planá, Výškov a Michalovy Hory do Hostíčkova, kde je pravděpodobně nejmenší hospůdka na světě. Po prohlídce jsme pokračovali k plánské rozhledně, kde mnozí výletnici využili možnost pěkného rozhledu do kraje. Závěrečným bodem bohatého programu bylo opékání špekáčků a vyhodnocení výletu, ocenění nejvzdálenějšího účastníka z Prahy, ocenění nejhezčího trabíka z Dolního Žandova a rozloučení. O tom, že se plánské výlety líbí, svědčí vzrůstající počet účastníků a to jak osob, tak i vozidel. Další, již opět tradiční, výlet se plánuje na 17. 11. 2011 (státní svátek), do Německa (bývalé NDR). Trabanti v Itálii O své zážitky z cesty do Itálie se s námi podělil jeden z účastníků, Pavel Fara. „Výlet dvou trabantů do Itálie jsme si naplánovali asi měsíc před odjezdem, takže byl dostatek času, abychom oba stroje na výpravu pořádně připravili. Přesto se však pár dní před odjezdem objevily potíže - u zeleného trabanta se rozhodil předstih natolik, že nám jej musel přijet osobně seřídit Petr Pihlík, kterému tak ještě jednou děkujeme. U žlutého trabanta se ve středu zadřel motor (v sobotu jsme měli odjet). Na vrakovišti se však nalezl motor funkční a po přeskládání jeho obsahu do původního obalu už nebránilo nic v odjezdu. Vyrazili jsme 23. července kolem 16. hodiny ve složení Jarda Pospíšil a Katka Lanová (žlutý trabant - dle dokladů rok 1980, jinak upraven na 12V, přední náprava již tripoidní, vzadu list a sedačky z Renaultu 19) a Adam a Pavel Farojc (zelený trabant - rok 1978, prakticky původní stav, jen přestavěn na 12V, přední náprava dvoukámen). Kolem půlnoci naše výprava dorazila na pěknou alpskou

-7loučku asi 50 km před Innsbruckem, na které jsme přespali. Brzy ráno se však opět nadlábly motory a frčelo se dál. Prudký a táhlý sjezd do Innsbrucku zahřál brzdy zejména u zeleného trabanta natolik, že jsme poprvé spatřili bílý smradlavý dým vycházející z brzdového obložení. Trochu nás tato situace překvapila, brzy jsme si ale zvykli – cestou se dým objevil ještě několikrát. Brennerský průsmyk byl pro trabanty hračkou a druhý den odpoledne jsme dorazili k Lago di Garda. Zde jsme přenocovali, abychom třetí den konečně uviděli moře, u kterého jsme strávili dva dny. Cílem našeho výletu ale byla Pisa. Vznikla fotka se šikmou věží a auta mohla zamířit k domovu. Abychom si cestu domů více užili, zvolili jsme trasu přes dvě alpská sedla – Passo della Froppa (1 852 m) a Passo dello Stelvio (2 758 m). Zhruba patnáctistupňové stoupání vozy zdolaly za pomoci druhého a místy i prvního rychlostního stupně a podobně strmé klesání nám dopřálo zase ucítit vůni spálených brzd. Pak už cesta utíkala rychle a bez větších komplikací. Domů jsme dojeli ve čtvrtek 28. července. Projetá trasa měří přibližně 2 400 km a oba vozy ji zdolaly bez poruchy.“ Gratulujeme posádkám ke šťastnému návratu domů a budeme se těšit na další zážitky odvážných cestovatelů s jejich nesmrtelnými vozidly.

Pozvánka na výlet Jak jsme již na jaře avizovali, v sobotu 10.září se uskuteční podzimní výlet našeho klubu. Sejdeme se tentokrát v 9 h na náměstí v Toužimi. Je připravena návštěva rozhledny Útvina, kamenných varhan, muzea v Horním Slavkově a zámku v Bečově. Kromě táboráku na závěr není vyloučen opět nějaký „bonus“ A ještě jedna pozvánka od kolegů z AICE do Kopřivnice U příležitosti výroční schůze centrály A.I.C.E. se uskuteční třetí víkend v září autobusový zájezd s odjezdem z Plzně, parkoviště ve Štruncových sadech dne 16.9.2011 v 8.30 (možno přistoupit v Blatné, Písku, ap.), kterého se mohou zúčastnit do obsazení další zájemci o tento program. Příjezd do Kopřivnice v odpoledních hodinách. Zde prohlídka muzea Tatra a v sobotu trabisrazu s výstavou na zámku ve FM. Odpoledne odjezd do Znojma, nocleh ve Vranovské vsi. V neděli návštěva Vranova n.Dyjí a odjezd zpět (přes Jindřichův Hradec a Písek). Celková předběžná cena 1750,-Kč - obsahuje noclehy se snídaní a dopravu. Obědy a večeře společné, každý si hradí sám dle výběru. Podrobný program a termín přihlášek bude následně uveřejněn na www.aice.cz , informace Ing.Jan Kopeček na tel. 377 383 073, nebo e-mail: [email protected] (výbor ZS není v tomto případě pořadatel, přihlášky směřujte uvedené osobě). Novela zákona mnoho radosti nepřinese V mnoha sdělovacích prostředcích již před prázdninami začaly probleskovat informace o novinkách, se kterými se na silnicích budeme setkávat po 1.srpnu.

-8Mezi nejvíce obávané patří pravomoc příslušníka policie při silniční kontrole poslat ihned vozidlo do nejbližší stanice technické kontroly. Ta však nesmí být od místa nařízení vzdálena více jak 4 km, v takovém případě ji může řidič odmítnout. Pokud se zjistí závady, je vozidlo nezpůsobilé k další cestě a prohlídku platí řidič. V opačném případě jde vše na účet státu podle zvláštního předpisu. Kdo uhradí vzniklé škody v důsledku zdržení se zatím neví… Další očekávanou novinkou je omezení výmluv řidičů na osobu blízkou při spáchání některých přestupků. Provozovatel vozidla bude nyní sankcionován za špatné počínání řidiče, kterému vozidlo svěřil, ale nedostane trestné body. Nově také budou moci silné motocykly řídit osoby od 24 let věku, s výjimkou, kdy bude prokázána dvouletá zkušenost na slabších strojích - pak stačí 20 let. České úřady budou moci také kontrolovat, jestli dotyčný nemá ŘP vydaný v jiném státě EU, nebo zda mu oprávnění neodejmuly úřady jiného člen. státu. Dle této novely platí, že už nestačí vozit výstražnou vestu v kufru, ale kromě cyklisty a motorkáře, je povinnost ji mít na sobě při nouzovém zastavení mimo obec a vystoupení z vozidla. Budou jiné povinnosti pro zimní „obutí“. Již nebude platit značka „zimní výbava“, ale od listopadu do dubna budou muset mít řidiči zimní pneumatiky všude, kde se dá očekávat sníh a náledí. Při křížení cyklistické stezky se silnicí, bude mít takové místo podobná práva, jako přechod pro chodce. Na takovém místě bude též zakázáno předjíždění. Jednou z nejzásadnějších novinek je snížení počtu bodovaných přestupků z třiačtyřiceti na sedmadvacet. Např. nebudou udělovány body za nesvícení ve dne, nebo za jízdu s méně než 0,3 promile alkoholu v krvi, či mírné překročení nejvyšší povolené rychlosti v obci (do 5 km/h) nebo mimo ni (do 10 km/h). Za alkohol i rychlost ale řidič vždy zaplatí pokutu a hrozí i zákaz řízení! Naopak přísnější budou postihy za jízdu po dálnici v protisměru, nebo vyšší hladinu alkoholu, drogy a ohrožení jiného řidiče riskantním předjížděním. Se začátkem platnosti novely rovněž nebudou řidiči varováni před měřením rychlosti. Změní se např. i sankce za telefonování za jízdy bez handsfree. Pokud řidič spáchá před začátkem platnosti novely nějaký přestupek, bude se to hodnotit dle dosavadní právní úpravy a starého bodového systému. Diskusi s vysvětlením některých změn uskutečníme na členské schůzi v září Rozhodně se vyplatí sledovat informace k této změně v masmédiích! Některé změny ustanovení mohou začít platit až od nového roku, nebo je budou řešit jiné předpisy (např. prováděcí vyhlášky, apod.) Nezapomínejte, že neznalost zákona neomlouvá a postihy mohou být pro někoho obzvlášť citelné Od září přivítáme pod naší střechou veteránisty Výbor odsouhlasil uzavření dohody o součinnosti s Veterán car clubem Plzeň, který bude mít na naší adrese nyní svoje oficiální sídlo, bude sem doručována veškerá korespondence a do budoucna se naskýtá možnost další spolupráce. Další informace o činnosti této organizace najdete na webu www.vccplzen.eu