10. POŽADAVKY NA ZNAČENÍ A NEBEZPEČNÝCH LÁTEK PŘI PŘEPRAVĚ
BALENÍ
V této kapitole se dozvíte: • • •
O číselném značení nebezpečných látek při přepravě. O značení kusového zboží a dopravních prostředků. O přepravních dokladech, které musí být pro přepravu zpracovány.
Po jejím prostudování byste měli být schopni: • • •
Definovat UN-kód a identifikační číslo nebezpečnosti. Vysvětlit značení dopravních prostředků i převážených nebezpečných látek. Znát obsah a význam zpravovaných pokynů pro řidiče.
Klíčová slova této kapitoly: Nebezpečné látky, značení, balení, UN-kód, identifikační číslo nebezpečnosti, přepravní doklady, písemné pokyny pro řidiče.
Průvodce studiem Jedním ze zdrojů informací o nebezpečné látce jsou kódy či identifikační čísla, které jsou uvedeny v předpisech pro přepravu nebezpečných látek a rovněž na dopravních prostředcích přepravujících nebezpečné látky. Podle těchto identifikačních čísel můžeme najít potřebné informace v různých databázích, registrech a katalozích.
Doba potřebná ke studiu: Na prostudování této kapitoly budete potřebovat 4 hodiny svého volného času.
10.1 Číselné značení nebezpečných látek v rámci přepravy Slouží především k získávání dalších potřebných informací o chemické látce nebo chemickém přípravku. Patří zde identifikační číslo nebezpečnosti (tzv. Kemler-kód), UN-kód (identifikační číslo) i klasifikace dle ADR, RID (případně IATA, IMDG, ADNR).
UN-kód Jednotlivým látkám, jejichž přeprava podléhá přepravním předpisům ADR a RID, je přiřazen čtyřmístný číselný kód, který látku jednoznačně identifikuje. Tento kód je označován jako identifikační číslo látky. Abecední seznam látek s identifikačními čísly a seznam látek podle UN-kódů jsou uvedeny v přílohách předpisů ADR i RID. V oblasti likvidace havárií je jedním z nejčastěji používaných číselných hodnot pro
rychlou identifikaci látek. Autorem UN-kódu je Organizace spojených národů a proto je též někdy nazýván číslem OSN. Musí být uveden v písemných pokynech pro řidiče, v nákladním listu a je součástí speciální výstražné tabule oranžové barvy (dolní část), kterou jsou označeny dopravní prostředky (cisterny apod.).
Identifikační číslo nebezpečnosti Pro označování nebezpečnosti látky, podléhající přepravě podle ADR a RID, se využívá identifikační číslo nebezpečnosti, tzv. Kemler-kód. Je to dvoumístná až třímístná kombinace čísel, která je v některých případech doplněna znakem X. Obecně označují čísla tato nebezpečí: 2 - uvolňování plynů pod tlakem nebo chemickou reakcí 3 - hořlavost par kapalin a plynů 4 - hořlavost tuhých látek 5 - oxidační účinky (podporuje hoření) 6 - jedovatost (toxicita) 7 - radioaktivita 8 - žíravost 9 - nebezpečí samovolné prudké reakce (samovolný rozklad nebo polymerace) Prvé číslo označuje hlavní - primární nebezpečí, druhé a třetí číslo označuje druhotné sekundární nebezpečí, s kterým je nutné počítat. Je-li před kombinací čísel označení X, znamená to, že látka nesmí přijít do styku s vodou. Jsou-li čísla zdvojená, znamená to zvýšení nebezpečí (např. 66 - velmi jedovatá látka). Identifikační číslo nebezpečnosti, stejně jako UN-kód, musí být uvedeno v písemných pokynech pro řidiče. Uvádí se rovněž v horní části oranžové speciální výstražné tabule, kterou jsou označeny dopravní prostředky (cisterny). Stanovená identifikační čísla nebezpečnosti a jejich význam je uveden v příloze č. 1. Nutno podotknout, že v souladu s aktualizací ADR i RID došlo i k úpravám Kemler-kódu (většinou se jednalo o rozšíření kombinací výše uvedených čísel a tím upřesnění informací o nebezpečných vlastnostech), v příloze je uvedeno poslední znění.
10.2 Značení kusového zboží Kusové zásilky určené k přepravě musí odesílatel označit předepsanými bezpečnostními značkami. Ty na první pohled informují o nebezpečí, před kterým je třeba kusy chránit, event. jsou doplněny pokyny pro bezpečnou manipulaci (manipulační značky). V rámci RID se užívá termínu nálepky, přičemž ADR a RID používají stejné značení. Kromě kusů musí být bezpečnostními značkami označeny také kontejnery, snímatelné
a nesnímatelné cisterny a baterie nádob osahující některé druhy nebezpečných látek a předmětů, jak bude dále uvedeno. Bezpečnostní značky na kusech mají tvar kosočtverce o straně 10 cm, na cisternách je předepsán nejmenší rozměr strany kosočtverce 25 cm. Právě symboly na nich vyjadřují jednotlivá nebezpečí. Manipulační značky mají tvar obdélníku. Manipulační značky se symboly deštník s kapkami vody a kalich byly zrušeny, v platnosti zůstala značka se symbolem dvou černých šipek. Od roku 1997 platí nová manipulační značka pro látky přepravované zahřáté, mající tvar rovnostranného trojúhelníka se symbolem teploměru. Bezpečnostní značky se umísťují před manipulační značky. Na bednách a podobných obalech se bezpečnostní značka umísťuje na boční a čelní straně a také na víku, na bubnech a sudech na jedno dno a na plášti na dvou protilehlých místech. Na ostatních obalech (ocelové láhve, koše apod.) se značky umísťují, popřípadě upevňují k obalu na nejvhodnějším a dobře viditelném místě.
10.3 Značení dopravních nebezpečné látky
prostředků
přepravujících
Silniční vozidla, přepravující nebezpečné látky a předměty, musí být ve smyslu ADR (příloha B) označena na přední a zadní straně dopravní jednotky výstražnou reflexní tabulí oranžové barvy, černě orámovanou, o tvaru obdélníku s rozměry 40x30 cm. V odůvodněných případech může být rozměr výstražné tabule zmenšen na 30x12 cm. Velmi přísná ustanovení platí pro označení cisteren. Cisterny (se snímatelnou i nesnímatelnou nádrží) musí mít, kromě již uvedeného označení, na bočních stranách cisterny výstražnou identifikační tabuli. Je to obdélník o rozměrech 40x30 cm oranžové barvy, černě orámovaný a podélně rozdělený. V horní polovině tabule je identifikační číslo nebezpečnosti (tzv. Kemler-kód), v dolní polovině je identifikační číslo látky (UNkód). Čísla (kódy) musí být nesmazatelná a musí zůstat čitelná i po 15 minutách přímého působení požáru.
Identifikační číslo nebezpečnosti (jedovatý plyn, žíravý)
Identifikační číslo látky (chlor)
Na obou bočních stranách a na zadní straně cisterny musí být připevněna bezpečnostní značka. Pokud je ve vícekomorové cisterně několik různých látek, musí být vozidlo označeno následovně: • •
přední a zadní strana dopravní jednotky - výstražná tabule, bok každé z komor cisterny - výstražná identifikační tabule a bezpečnostní značka pro označení a identifikaci konkrétní látky v komoře.
U vícekomorových cisternových vozidel přepravujících dvě nebo více látek UN-kódů 1202, 1203 a 1223 je postačující, jsou-li na vozidle umístěny výstražné tabule, jedna vpředu a druhá vzadu, s uvedením identifikačního čísla a identifikačního čísla
nebezpečnosti nejnebezpečnější látky, tzn. látky s nejnižší teplotou vzplanutí. Podle způsobu provedení lze přepravu po železnici (podle RID) rozdělit na kusovou v určených obalech, přepravu v kontejnerech, v kotlových vozech, vozech se snímatelnými cisternami a bateriových vozech. Jednotlivé kusy a všechny kontejnery musí být označeny bezpečnostními nálepkami. Kotlové vozy, bateriové vozy, vozy se snímatelnými cisternami i kontejnery jsou z hlediska identifikace přepravy nebezpečné látky označeny na každé podélné straně vozu identifikační výstražnou tabulí o stejných rozměrech a ve stejném provedení jako při přepravě po silnici. RID (PNZ) umožňuje provést označení i samolepící fólií, nátěrem nebo rovnocenným způsobem, zajišťujícím odolnost proti povětrnostním účinkům a trvalost označení. Nádržkové vozy přepravující stlačené nebo zkapalněné plyny jsou označeny podélným oranžovým pruhem nebo nápisem.
10.4 Přepravní doklady Vedle značení nebezpečných látek a předmětů upravují předpisy ADR i RID vybavení odpovídajícími přepravními doklady. V silniční přepravě lze údaje o charakteru nebezpečného nákladu nalézt: a. v nákladním listu (název, UN-kód, třída a číslice ADR, počet a popis kusů, celkové množství nebezpečných věcí - hmotnost nebo objem), b. v písemných pokynech pro řidiče (název, identifikační číslo nebezpečnosti, UNkód, charakter látky a bezpečnostní opaření, chování při havárií a další potřebné údaje). Každá dopravní jednotka přepravující nebezpečné věci musí být těmito dvěma doklady vybavena (příloha B ADR). Pro potřebu kontroly přepravy a zajištění její bezpečnosti má řidič (osádka) přepravního prostředku k dispozici povolení pro přepravu nebezpečných látek, osvědčení o způsobilosti řidiče i přepravního prostředku pro přepravu nebezpečného zboží. V rámci železniční přepravy (RID/PNZ) je základním dokumentem nákladní list, ve kterém je uvedeno pojmenování přepravovaného zboží, UN-kód, třída, číslice event. skupina RID i další údaje požadované v bodech jednotlivých tříd. Nákladní list je k dispozici u vlakvedoucího. Důležitým dokumentem - průvodním dokladem - pro silniční přepravu jsou písemné pokyny pro řidiče pro případ havárie, představující vstupní informace pro provedení zásahu i zajištění ochrany lidí, proto budou dále rozebrány.
10.4.1 Písemné pokyny pro řidiče Písemné pokyny pro řidiče pro případ havárie (nehody) musí zpracovat odesílatel pro každý druh nebo skupinu nebezpečného zboží. Pokyny pro řidiče pro případ havárie obsahují: • • •
vlastnosti látky a vyznačení charakteru nebezpečí spojeného s přepravou, opatření k jeho zamezení, nutnost použití ochranných prostředků, případně způsob ochrany, opatření, jež je nutno učinit v případě úniku nebezpečných látek při poškození
• • •
přepravního obalu, opatření, jež je nutno učinit v případě vzniku požáru, stanovení vhodné hasební látky, případně jakými hasebními látkami se požár hasit nesmí, pokyny pro poskytnutí první pomoci osobám, které se dostaly do styku s přepravovanými nebezpečnými látkami, jméno a adresu organizace (fyzické nebo právnické osoby), která pokyny pro případ nehody vystavila a za jejich obsah odpovídá, včetně spojení na kterém je možné získat další informace.
Pokyny musí být vyhotoveny v jazyce odesílatele a není-li totožný s jazyky zemí tranzitu nebo určení, musí být vyhotoveny i v jazycích těchto zemí. Musí být umístěny v kabině řidiče na snadno dostupném místě. I když v dohodě ADR není uveden vzor formuláře pro jejich zpracování, ustálil se způsob červeného orámování, aby byly výrazné a v případě potřeby rychle k nalezení. Pokyny pro řidiče musí být sestaveny následovně: Náklad - pojmenování látek nebo předmětů, třída a identifikační číslo (UN- kód), popis fyzikálního stavu (zápach, zbarvení). Charakter nebezpečí - hlavní event. dodatečná nebezpečí, případné pozdější účinky a nebezpečí pro životní prostředí, chování při požáru nebo při zahřátí. Základní osobní ochrana - základní osobní ochranné pomůcky. Okamžitá činnost řidiče - vypnout motor, informovat hasiče a policii, označit vozovku, udržovat veřejnost mimo nebezpečnou zónu. Únik nebezpečné látky - pokyny pro řidiče v případě malého úniku resp. rozsypání nákladu. Řidiči musí být seznámeni a proškoleni s činností při malém úniku, musí být uvedeny vhodné pokyny. Požár - pokyny pro řidiče v případě požáru. Řidiči musí být seznámeni a proškoleni s činností při malém požáru vozidla, nesmí hasit požár zasahující náklad vozidla. První pomoc - informace pro řidiče.
10.5 Požadavky na vybavení silničních vozidel Ustanovení o dopravních prostředcích a o přepravě jsou zpracovány v příloze B ADR. Je zde uveden způsob přepravy věcí (přeprava volně ložených zásilek, přeprava v kontejnerech a cisternách), zvláštní požadavky na vozidla a jejich vybavení (druhy vozidel, schvalování vozidel, hasící přístroje a další vybavení). Cisternové vozidlo je vozidlo s jednou nebo více nesnímatelnými cisternami, konstruované pro přepravu kapalin, plynů a práškovitých látek. Bateriové vozidlo je vozidlo se souborem několika válcových láhví, tlakových sudů nebo cisteren, přičemž cisterna je cisternový kontejner nebo cisterna o objemu větším než 1 m3 v provedení snímatelném i nesnímatelném. Kontejner je výměnná skříň nebo podobné zařízení. Každá dopravní jednotka, kterou se dopravují nebezpečné látky musí být vybavena alespoň jedním přenosným hasicím přístrojem s obsahem minimálně 2 kg prášku (nebo s odpovídajícím obsahem jiné vhodné hasební látky) vhodným pro hašení požáru
motoru nebo kabiny vozidla. Dále nejméně jedním přenosným hasicím přístrojem s obsahem minimálně 6 kg prášku (nebo s odpovídajícím obsahem jiné vhodné hasební látky) vhodným pro hašení požáru pneumatik, brzd nebo požáru nákladu. Každá dopravní jednotka, kterou se dopravují nebezpečné věci, musí být rovněž vybavena: a. sadou nářadí pro opravy běžných závad vozidla, b. pro každé vozidlo alespoň jedním zakládacím klínem, c. dvěma svítilnami s oranžovým světlem, nezávislými na elektrickém systému vozidla a zkonstruovanými tak, aby jejich používání nemohlo způsobit iniciaci přepravovaných věcí, d. nezbytným vybavením pro první bezpečnostní opatření uvedená v písemných pokynech pro řidiče pro případ havárie, zejména o pro ochranu řidiče (fluorescenční vestou, ochrannými brýlemi, vhodnou respirační ochranou při přepravě jedovatých látek, párem vhodných rukavic, vhodnou ochranou nohou, základní ochranou těla, jednou ruční svítilnou, lahví s kapalinou pro ochranu očí), o pro ochranu veřejnosti (čtyřmi přenosnými stojatými reflexními výstražnými značkami, např. kužely, trojúhelníky), o pro ochranu životního prostředí (krytem pro ucpání kanálů a vpustí, vhodnou lopatkou, vhodným adsorbentem, vhodnou sběrnou nádobou pro malá množství).
10.6 Požadavky na osvědčení silničních vozidel a řidičů Cisternová vozidla, nosná vozidla snímatelných cisteren, bateriová vozidla a další, v souladu s požadavky přílohy B ADR, se musí podrobit ročním technickým prohlídkám za účelem ověření, zda vyhovují příslušným ustanovením přílohy. Pro každé vozidlo, jehož prohlídka měla uspokojivý charakter vydá příslušný orgán osvědčení o schválení. Toto osvědčení musí být sepsáno v jazyce státu, který je vydává a též v angličtině, francouzštině nebo němčině. Řidiči přepravující nebezpečné věci v nesnímatelných nebo snímatelných cisternách, řidiči bateriových vozidel s objemem větším než 1000 litrů, řidiči vozidel cisternových kontejnerů o objemu větším než 3000 litrů, řidiči vozidel, jejichž hmotnost přesahuje 3,5 tun, a řidiči dalších vozidel, pro které je to v ustanoveních přílohy B předepsáno, musí být držiteli osvědčení vydaného příslušným orgánem. Jím se osvědčuje, že absolvovali školení a uspěli při zkoušce ze zvláštních požadavků. Osvědčení mají platnost pět let ve všech státech, které jsou členy dohody ADR. Hlavním účelem tohoto školení je seznámit řidiče s možnými nebezpečími a souvisejícími riziky při přepravě nebezpečných věcí a poskytnout jim základní informace nezbytné pro minimalizaci pravděpodobnosti vzniku havárie. Další důležitou povinností, nově upravenou od roku 1999, je školení osob, kromě řidičů, podílejících se na dopravě nebezpečných věcí. Osoby, jejichž pracovní povinnosti se týkají silniční dopravy nebezpečných věcí, musí být prokazatelně proškoleny ze všeobecných požadavků na silniční přepravu nebezpečných věcí a seznámeni s nebezpečími a riziky, které nebezpečné látky představují. Tento požadavek se vztahuje na zaměstnance dopravců nebo odesílatelů, personál provádějící nakládku a vykládku a personál zasilatelských i zprostředkovatelských
organizací a agentur. Příloha 1 Identifikační čísla nebezpečnosti a jejich význam.
Kontrolní otázky: 1. 2. 3. 4.
Co musí být uvedeno na obalu kusového zboží. Jakým způsobem se označují jednokomorové cisterny. Které přepravní doklady musí být zpracovány pro silniční přepravu Čím musí být vybavena každá dopravní jednotka, kterou se dopravují nebezpečné látky.
Korespondenční otázka: 1. Zpracujte pokyny pro řidiče pro zvolenou látku.
Shrnutí obsahu kapitoly: V této kapitole jste se seznámili se stanoveným číselným značením nebezpečných látek při přepravě. Důraz v této kapitole byl kladen na pochopení způsobu značení kusové ho zboží i dopravních prostředků. Velká pozornost byla věnována požadavkům na vybavení i osvědčení silničních vozidel.
Literatura [1] Bartlová, I. : Nebezpečné látky a odpady. SPBI, Ostrava 2005, 2. rozšířené vydání. s. 211, ISBN 80-86634-59-3
