Persnota GR 28/03/2011
1.
Waarborg lening ten behoeve van de Intercommunale Imog ter financiering leningsprogramma 2010 - 2011 - project 1 + 4 en project 2.
Aan de gemeenteraad wordt goedkeuring gevraagd voor waarborg van de lening van de intercommunale Imog bij Dexia. Imog gaat voor 2010 – 2011 een lening aan bij Dexia van 9 380 000 euro voor een revisie van de verbrandingsinstallatie en het masterplan Moen en voor het ontdubbelen van de sorteerinstallatie. De borgstelling van de gemeenten – vennoten van de intercommunale is evenredig met het aantal aandelen. Aan de gemeente Zwevegem wordt een waarborg gevraagd voor de som van 942 953,77 euro. 2.
Waarborg lening ten behoeve van de Intercommunale Imog ter financiering leningsprogramma 2010 - 2011 - project 3.
Aan de gemeenteraad wordt goedkeuring gevraagd voor waarborg van de lening van de intercommunale Imog bij ING bank. Imog gaat voor 2010 – 2011 een lening aan bij ING van 880 000 euro voor logistiek. Voor dit project zou Zwevegem een bedrag moeten waarborgen van 88 464,75 euro. 3.
Aankopen van vier pauken ten behoeve van de kunstacademie te Zwevegem. Goedkeuring opdracht met vaststellen wijze van gunnen.
Momenteel zijn er ten behoeve van het muziekonderwijs, twee paar verschillende pauken beschikbaar. Eén paar is eigendom van de kunstacademie en één ander paar van showband Calypso. Een groot nadeel is dat deze instrumenten verschillend zijn van systeem en merk. Eén paar pauken is niet meer stembaar en is niet kwalitatief genoeg voor de kunstacademie. Daarbij komt dat de slagwerkklas zeer veel leerlingen telt en het aantal leerlingen blijft stijgen. De aankoop van de vier pauken wordt geraamd op 9 000 euro, BTW inclusief. 4.
Principiële beslissing tot aankoop voor openbaar nut van delen van de onroerende goederen, gelegen Deerlijkstraat te Zwevegem.
De gemeente wenst delen van 2 percelen grond aan te kopen in de Deerlijkstraat + 15. De grond paalt aan de speelplaats van de vrije centrumschool. De aankoop gebeurt om de veiligheid van de schoolgaande kinderen te verbeteren en meerbepaald voor het creëren van een doorsteek voor fietsende kinderen en ook voor een herschikking van de fietsenstalling bij de bestaande speelplaats. De aan te kopen gronden worden geraamd op 35 euro/m². De vergoedingen ten laste van de gemeente bedragen 1984,50 euro en 2121 euro voor de gronden en een opstalvergoeding van 314,76 euro voor het verplaatsen van de serre. 5.
Goedkeuring gewijzigd wegenistracé voor de realisatie en inrichting van het stedelijk woongebied Slijpbeek-Stedestraat.
De NV Villabouw Bostoen en NV Woningbouw Huyzentruyt wensen een private verkaveling te realiseren, namelijk het stedelijk woongebied Slijpbeek – Stedestraat. Het gaat over 12 ha. voor ongeveer 300 nieuwe woningen.
Het studiebureau Arcadis – Gedas maakte, in opdracht van de verkavelaar een inrichtingsstudie. De gemeenteraad van 26 februari 2007 keurde het wegenistracé goed. De Deputatie weigerde de initiële verkavelingaanvraag ( 15 december 2006) voor het gebied en er werd een gemeentelijk RUP ( ruimtelijk uitvoeringsplan) opgemaakt. Er moest een tweede volwaardige hoofdontsluiting komen op de Stedestraat, ter hoogte van het publiek plein. Er was bijgevolg een aanpassing nodig van het wegenistracé en van de totale inrichtingsstudie voor het gebied. Op 1 december diende de verkavelaar een aangepast verkavelingplan in voor het gebied, rekening houdende met de gewijzigde randvoorwaarden, het RUP en de initiële inrichtingsstudie. De aanpassingen zijn minimaal en hebben vooral betrekking op het voorzien van een dubbele hoofdontsluiting op de Stedestraat, waardoor een betere en gespreide verkeersafwikkeling mogelijk is. De grotere verkeersdruk vanwege de bijkomende woningen wordt opgevangen door de voltooide omleidingweg N391 en de geplande herinrichting van de Stedestraat, nadat de private verkaveling is afgerond. 6.
Goedkeuring bestek voor de samenaankoop door de gemeenten, OCMW's en politiezones van elektrische energie voor hun installaties en gebouwen en openbare verlichting georganiseerd door Leiedal.
De huidige leveringscontracten voor gas en elektriciteit lopen ten einde. Tegen eind 2011 moet de gemeente een nieuwe prijsvraag opstarten. De opdracht van het OCMW Zwevegem en de politiezone Mira wordt via het gemeentebestuur uitgeschreven en gegund. Zoals bij het huidige contract, biedt Eandis opnieuw de mogelijkheid aan de gemeente de aankoop van gas en elektriciteit te bundelen in een samenaankoop door de gemeente, het OCMW en de politiezone. Ook de intercommunale Leiedal biedt deze opportuniteit. Aan de gemeenteraad wordt gevraagd deel te nemen aan beide samenaankopen en de meest gunstige aanbieding te valideren. Eandis en Leiedal zullen in opdracht van de gemeente Zwevegem de prijsvraag organiseren: bestek en prijsvergelijking van de diverse inschrijvers. Het doel van de samenaankoop is te komen tot betere energiecontracten. Dit kan omdat op die manier een groot volume gezamenlijk wordt aangeboden, door beter in te spelen op nieuwe marktmogelijkheden en door offertes van meerdere kandidaat-leveranciers te verzamelen. 7.
Goedkeuring bestek voor de samenaankoop door de gemeenten,OCMW's en politiezones van elektrische energie voor hun installaties en gebouwen en openbare verlichting georganiseerd door Eandis.
De huidige leveringscontracten voor gas en elektriciteit lopen ten einde. Tegen eind 2011 moet de gemeente een nieuwe prijsvraag opstarten. De opdracht van het OCMW Zwevegem en de politiezone Mira wordt via het gemeentebestuur uitgeschreven en gegund. Zoals bij het huidige contract, biedt Eandis opnieuw de mogelijkheid aan de gemeente de aankoop van gas en elektriciteit te bundelen in een samenaankoop door de gemeente, het OCMW en de politiezone. Ook de intercommunale Leiedal biedt deze opportuniteit. Aan de gemeenteraad wordt gevraagd deel te nemen aan beide samenaankopen en de meest gunstige aanbieding te valideren. Eandis en Leiedal zullen in opdracht van de gemeente Zwevegem de prijsvraag organiseren: bestek en prijsvergelijking van de diverse inschrijvers.
Het doel van de samenaankoop is te komen tot betere energiecontracten. Dit kan omdat op die manier een groot volume gezamenlijk wordt aangeboden, door beter in te spelen op nieuwe marktmogelijkheden en door offertes van meerdere kandidaat-leveranciers te verzamelen. 8.
Goedkeuring bestek van de samenaankoop door de gemeenten,OCMW's en politiezones van gas voor hun installaties en gebouwen georganiseerd door Eandis.
De huidige leveringscontracten voor gas en elektriciteit lopen ten einde. Tegen eind 2011 moet de gemeente een nieuwe prijsvraag opstarten. De opdracht van het OCMW Zwevegem en de politiezone Mira wordt via het gemeentebestuur uitgeschreven en gegund. Zoals bij het huidige contract, biedt Eandis opnieuw de mogelijkheid aan de gemeente de aankoop van gas en elektriciteit te bundelen in een samenaankoop door de gemeente, het OCMW en de politiezone. Ook de intercommunale Leiedal biedt deze opportuniteit. Aan de gemeenteraad wordt gevraagd deel te nemen aan beide samenaankopen en de meest gunstige aanbieding te valideren. Eandis en Leiedal zullen in opdracht van de gemeente Zwevegem de prijsvraag organiseren: bestek en prijsvergelijking van de diverse inschrijvers. Het doel van de samenaankoop is te komen tot betere energiecontracten. Dit kan omdat op die manier een groot volume gezamenlijk wordt aangeboden, door beter in te spelen op nieuwe marktmogelijkheden en door offertes van meerdere kandidaat-leveranciers te verzamelen. 9.
Goedkeuring bestek van de samenaankoop door de gemeenten,OCMW's en politiezones van aardgas voor hun installaties en gebouwen georganiseerd door Leiedal.
De huidige leveringscontracten voor gas en elektriciteit lopen ten einde. Tegen eind 2011 moet de gemeente een nieuwe prijsvraag opstarten. De opdracht van het OCMW Zwevegem en de politiezone Mira wordt via het gemeentebestuur uitgeschreven en gegund. Zoals bij het huidige contract, biedt Eandis opnieuw de mogelijkheid aan de gemeente de aankoop van gas en elektriciteit te bundelen in een samenaankoop door de gemeente, het OCMW en de politiezone. Ook de intercommunale Leiedal biedt deze opportuniteit. Aan de gemeenteraad wordt gevraagd deel te nemen aan beide samenaankopen en de meest gunstige aanbieding te valideren. Eandis en Leiedal zullen in opdracht van de gemeente Zwevegem de prijsvraag organiseren: bestek en prijsvergelijking van de diverse inschrijvers. Het doel van de samenaankoop is te komen tot betere energiecontracten. Dit kan omdat op die manier een groot volume gezamenlijk wordt aangeboden, door beter in te spelen op nieuwe marktmogelijkheden en door offertes van meerdere kandidaat-leveranciers te verzamelen. 10. Goedkeuring eindafrekening voor de opdracht “Aanbrengen ondergrondse nutsleidingen en reserve wachtbuizen site Gemeentepunt”. Op 22 februari 2010 werd door de gemeenteraad een opdracht goedgekeurd voor de afbraak van de betonnen staketsels waarop de nutsleidingen voor de gebouwen op de site Gemeentepunt waren geplaatst. De staketsels dienden te worden afgebroken omdat ze enerzijds de uitbreiding van de Keibeek verhinderden (ifv buffercapaciteit) en anderzijds de bovengrondse waterleiding telkens bevroor bij langdurige vorstperiodes waardoor de kantoorgebouwen op de site geen stromend water meer hadden.
Om deze beide redenen werd geopteerd om de nutsleidingen ondergronds te brengen. Hiervoor werd een lastenboek opgesteld, voorgelegd aan en goedgekeurd door de gemeenteraad en toegewezen aan aannemingsbedrijf Hein Vanhoutte. Tijdens de uitvoering van de werken deden zich echter twee gebeurtenissen voor die de initiële randvoorwaarden grondig wijzigden. Vooreerst bleek uit de resultaten van een studie dat het op middenlange termijn financieel interessanter was om de voeding voor de gasvoorziening te voorzien vanaf het Sportpunt i.p.v. dit te realiseren vanaf de Blokkestraat (verschil tarifering hoge druk en midden druk leiding). Bovendien hield de aansluiting op de hoge druk leiding bijkomende voordelen in inzake potentieel naar uitbreidingen toe in de toekomst. Na bespreking in het schepencollege werd dan ook principieel beslist om de opdracht inzake het aanbrengen van ondergrondse nutsleidingen en reserve wachtbuizen uit te breiden met een aansluiting naar de hoge druk gasleiding aan Sportpunt 2. Verder werd het gemeentebestuur tijdens de uitvoering van de werken geconfronteerd met het feit dat een externe aannemer die, in opdracht van Leiedal, instond voor de verbreding van de Keibeek op dinsdag 7 september 2010 een ondergrondse hoogspanningskabel beschadigde tijdens de graafwerken. Het betrof meer specifiek de ondergrondse hoogspanningskabel die instaat voor de stroomvoorziening van de ganse Gemeentepunt-site. Eén van de gevolgen van deze uitzonderlijke panne bestond er in dat een nieuwe hoogspanningskabel diende gelegd te worden over het ganse traject. Om dit zo economisch mogelijk te kunnen realiseren werd beslist om enerzijds alle initieel voorziene trajecten aan te passen aan deze nieuwe realiteit en anderzijds de graafwerken dieper te laten uitvoeren zodat alle mogelijke nutsvoorzieningen in één en dezelfde sleuf kunnen gelegd worden. Om zo snel mogelijk een oplossing te kunnen bieden aan deze uitzonderlijke en heel ernstige situatie werd beslist om de hieraan verbonden graafwerken eveneens toe te voegen aan de oorspronkelijke opdracht inzake het aanbrengen van ondergrondse nutsleidingen en reserve wachtbuizen, waardoor het eindbedrag van de werken 73.347,96 euro incl. btw bedraagt. 11. Goedkeuring opdracht, toewijzing en eindafrekening voor de opdracht “Vernieuwing van de hoogspanningskabel + Aanpassen van het tracé van de water-, gasleidingen- en HDPEwachtleidingen op de site Gemeentepunt". Op 7 september 2010 vernielde de aannemer die in opdracht van Leiedal instond voor de verbreding van de Keibeek, een ondergrondse hoogspanningskabel die instaat voor de stroomvoorziening van het ganse site Gemeentepunt. Aangezien deze kabelbreuk resulteerde in het wegvallen van de voedingsspanning van zowel de servers van het gemeentelijk netwerk als van de gebouwen waarin de OCMW diensten tijdelijk hun intrek genomen hebben, dienden zo snel mogelijk een aantal passende maatregelen genomen te worden. In eerste instantie werden onmiddellijk krachtige generatoren gezocht om de levering van netspanning over te nemen in afwachting van het terug in gebruik nemen van de beschadigde leiding. Na onderzoek door de deskundigen van Eandis drong een vernieuwing van de hoogspanningskabel in een aangepast tracé zich op. Gezien de grote afstand van dit traject en het feit dat er op dat ogenblik net werken gestart waren om andere nutsleidingen ondergronds te brengen, werd nagegaan hoe deze zaken gecombineerd konden worden teneinde de eenmalige meerkost van de noodgedwongen extra inspanningen zo optimaal mogelijk te compenseren. Zodoende werd het voorzien tracé voor de aansluiting van de waterleiding aangepast (en onmiddellijk gerealiseerd voor het gemeentepunt, de bovengrondse hydrant, het voormalig restaurant, de voetbalkantine en de gebouwen waarin het OCMW tijdelijk zijn intrek nam). Verder werden er in de getrokken sleuven ook extra wachtbuizen voor glasvezelbekabeling voorzien zodat het gemeentelijk netwerk
in de toekomst via twee volledig onafhankelijke circuits kan gestuurd worden, wat de bedrijfszekerheid sterk ten goede komt. Om problemen te voorkomen in de toekomst werd onmiddellijk ook een landmeter aangesteld om alle nieuw gelegde nutsvoorzieningen op te meten en in kaart te brengen. Dit in het kader van toekomstige ontwikkelingen op het perceel. Deze onvoorziene gebeurtenis noodzaakte het gemeentebestuur tot een aantal zeer ingrijpende maatregelen om de dienstverlening terug te realiseren en nog beter te kunnen garanderen. Door alle gekende noodwendigheden op deze locatie ineens mee te realiseren werd in feite van de nood een deugd gemaakt en zijn een aantal nog uit te voeren werken vervroegd gerealiseerd. Hiervoor werden verschillende aannemers opgevorderd die voor een totaal bedrag van 74.225,98 euro incl. btw aan werken hebben verricht. 12. Vaststelling van de niet-subsidieerbare kosten voor de aanleg van nutsleidingen op de ambachtelijke zone "De Blokken" in de Blokkestraat te Zwevegem. De gemeente kocht in 2006 van NV Bekaert grond aan langs de Blokkestraat, op het voormalige industrieterrein Bekaert. Leiedal herontwikkelt de site als ambachtelijke zone “De Blokken”. Vorig jaar werden de infrastructuurwerken uitgevoerd en de bedrijfsgronden te koop gesteld. Inzake de kostenverdeling bij de aanleg van de nutsleidingen vraagt Leiedal, zoals in de overeenkomst is opgesteld (goedgekeurd door de gemeenteraad van 27 november 2006), de uitbetaling van de nietsubsidieerbare kosten ten laste van de gemeente. De kosten bedragen 40% of 265 069,22 euro. 13. Goedkeuring ontwerp met bepaling wijze van gunnen voor het uitvoeren van buitengewone onderhouds - en herstellingswerken aan wegen en wegaanhorigheden in de gemeente Zwevegem voor het dienstjaar 2011. De dienst groen en openbare werken heeft een lijst voorbereid met werken aan wegen, rioleringen en beekgrachten. Deze lijst werd besproken en uitgewerkt tot een bestek door het studiebureau. Het gaat om traditionele werken zoals het herstellen van het wegdek, de greppels en ook aanpassingen van wegenis, rioleringen en oeverversterkingen om o.m. knelpunten van wateroverlast aan te pakken (o.a. Lettenhofbeek). Deze werken worden geraamd op 1.106.294,23 euro incl. btw en zullen gegund worden via openbare aanbesteding. Het bestek bepaalt in detail alle locaties waar er zal gewerkt worden. 14. Wijziging reglement en procedure projectsubsidie jeugd. De Jeugdraad heeft het huidige reglement: “Toelage voor de organisatie van nieuwe culturele jongerenanimatie en jeugdinitiatieven” geëvalueerd en stelde vast dat de doelgroep dikwijls niet wordt bereikt. De oorzaak hiervan zijn de geldende voorwaarden en de ingewikkelde procedure. Aan de gemeenteraad wordt goedkeuring gevraagd voor wijziging van het reglement en procedure projectsubsidie jeugd. Het vernieuwde reglement zou voortaan heten: “Doe iets! Projectsubsidie Jeugd”. De toelage van 2480 euro blijft behouden. De voorwaarde inzake beperking van de begunstigden: alleen zij die actief zijn in het verenigingsleven, zou worden opengetrokken. De procedure wordt vereenvoudigd en verduidelijkt. Het reglement is geschreven op maat van de jongeren, op een meer laagdrempelige manier.
15. Goedkeuren nieuw subsidiereglement ontwikkelingssamenwerking voor steun aan studenten in het kader van de Noord-Zuid thematiek. De Noord – Zuidraad krijgt steeds meer aanvragen om financiële steun van studenten die, in het kader van hun opleiding of vrijwilligerswerk, gaan helpen met projecten in ontwikkelingslanden. De werkgroep projecten van de Noord – Zuidraad werkte daarom een voorstel van subsidiereglement uit. De Noord - Zuidadviesraad is van mening dat jongeren en vrijwilligers uit Zwevegem moeten worden aangemoedigd en gesteund als ze een bestaand project in het Zuiden willen helpen of er stage gaan lopen. De projectensteun is niet structureel en dient louter om jongeren aan te moedigen zich ten dienste te stellen van het Zuiden. De subsidie kan maximum 500 euro bedragen en is éénmalig. De steun aan studenten is lager dan die van een A of B project in het Zuiden. De subsidie mag niet worden aangewend om reisonkosten te betalen. 16. Goedkeuren aanpassingen subsidiereglementen ontwikkelingssamenwerking voor steun aan projecten in het Zuiden en Noorden. Met het voorstel van subsidiereglementen voor studenten heeft de werkgroep projecten Noord - Zuidraad van de gelegenheid gebruik gemaakt om de bestaande reglementen van de adviesraad op punt te zetten en op elkaar af te stemmen. In de subsidiereglementen is nu een maximum subsidie vermeld. De aanvraagprocedure is in de reglementen veranderd: de gemeente betaalt uit i.p.v. de adviesraad. Aan de gemeenteraad wordt goedkeuring gevraagd voor de aanpassing van de subsidiereglementen. 17. Goedkeuring overeenkomst betreffende de snelste adequate hulp (SAH) en het verminderen van de dubbele uitruk in afwachting van de inwerkingtreding van de wet van 15 mei 2007 betreffende de civiele veiligheid. In het kader van de brandweerhervorming werden de gemeenten die beschikken over een brandweerkorps op het grondgebied van eenzelfde zone (voor onze gemeente is dit de zone Zuid-West-Vlaanderen) verzocht een Operationele Prezone op te richten. Dit draagt bij tot een verbeterde werking van de hulpdiensten en een verhoogde veiligheid voor de burger en hulpverleners. Deze actieve voorbereiding biedt ook de mogelijkheid om de normen en de beheersinstrumenten waarop de hervorming berust uit te testen op het terrein. Bij beslissing van de gemeenteraad van 27 september 2010 en gewijzigd op 22 november 2010 werd de overeenkomst goedgekeurd om toe te treden tot deze OPZ (operationele prezone). Vanuit de federale overheidsdienst - FOD Binnenlandse Zaken werd voor de OPZ Zuid-West-Vlaanderen 601.350 euro aan subsidies voorzien voor het behalen van de doelstellingen uit de OPZ-overeenkomst. Actie 2 luidt als volgt: “Optimalisering van de uitruk in het kader van de snelst adequate hulp ”;.Hierin zit vervat “Zo snel mogelijk
de essentiële voorwaarden laten invullen om een overmaatse inzet van personeel en materieel te vermijden.” De overeenkomst waarvoor nu aan de gemeenteraad goedkeuring wordt gevraagd, is opgesteld om hieraan tegemoet te komen. In de prezonale raad van 25 februari 2011 werden de respectieve gemeentebesturen verzocht om deze overeenkomst goed te keuren. De burgemeester Claude Vanwelden 28 maart 2011
AGENDAPUNTEN AANGEVRAAGD DOOR RAADSLEDEN (Agendapunt aangevraagd door raadslid Gemeentebelangen) V1. Overbelasting van de dorpskern van de deelgemeente Moen door zwaar verkeer Het raadslid stelt dat het algemeen bekend is dat het centrum van de deelgemeente Moen geteisterd wordt door intens zwaar verkeer, afkomstig uit de richting Zwevegem naar Avelgem en omgekeerd terwijl het aldaar niet thuishoort, mede in acht genomen de wegeninfrastructuur en de socio-economische functie van een dorpscentrum. Het raadslid zegt dat dit, weliswaar in mindere mate, ook het geval is voor de dorpskern van de deelgemeente Heestert. Hij vraagt wanneer en hoe hiervoor een deugdelijk alternatief kan en zal uitgewerkt worden. Op een bepaald ogenblik werd voor het doorgaand zwaar verkeer een alternatieve weg toegepast via de Sluislaan en de Oeverlaan, hierin begrepen de aanleg van uitwegstroken. Is het niet mogelijk deze alternatieve weg opnieuw prioritair van toepassing te maken of bestaan hiertegen nog juridische bezwaren? Het raadslid is van mening dat in elk geval voor deze problematiek dringend en op korte termijn een praktische en efficiënte oplossing zou moeten worden uitgewerkt, nu de overbelasting opnieuw zal toenemen ingevolge de afwerking van het rond punt ter hoogte van Zwevegem-Knokke. Antwoord College Het gemeentebestuur kent reeds lange tijd de verkeer- en mobiliteitsproblematiek in de dorpskernen van Moen en Heestert. Een deel van dit verkeer is doorgaand verkeer (verbinding tussen E17 en Schelde) naar Avelgem (en verder), een groot deel is evenwel ook bestemmingsverkeer in functie van de IMOG-site en de verspreide industrieterreinen in de interfluviumruimte. Daartoe werd in 1999 beslist om – ter ontsluiting van IMOG – een beperkte verbreding van de Sluislaan uit te voeren door de aanleg van uitwijkstroken. Na klacht van Natuurpunt Zwevegem en het Agentschap Natuur werd proces-verbaal opgemaakt waarbij een juridische procedure begon. Door het recente Arrest van het Hof van Cassatie (07/01/2011) wordt de gemeente verplicht tot herstel in oorspronkelijke staat. De uitwijkstroken dienen uitgebroken te worden tegen begin 2013, zodat op korte termijn een alternatieve route moet worden gevonden voor het vrachtverkeer van en naar IMOG en industriezone Trekweg. Deze weg prioritair inschakelen voor vrachtverkeer is dus geenszins mogelijk. De gemeente heeft in talrijke beleidsdocumenten (mobiliteitsplan, structuurplan) deze problematiek onderzocht en alternatieve oplossingen voorgesteld, zowel voor de aanleg van een lokale ontsluitingsweg voor Moen als een omleidingweg (N8) voor Heestert. Gezien de gewijzigde planningscontext sinds de aanduiding van het gebied tussen Sluislaan en oude
spoorwegbedding / Knokkestraat als Habitatgebied en VEN-gebied zijn alle mogelijke alternatieven, waarbij gebruik wordt gemaakt van de Sluislaan (tussen Sint-Pietersbruglaan en Souterrain) niet langer haalbaar. Op elk moment heeft de gemeente – naar aanleiding van planningsinitiatieven op provinciaal en gewestelijk niveau (studie kanaal, regionale mobiliteitsstudie, GRUP Leievallei, …) – gewezen op deze problematiek en alternatieven voorgesteld. In deze adviezen zijn voorstellen gedaan om de mogelijkheid tot aanleg (of verbreding) van deze omleidingweg(en) mogelijk te maken; tot op heden staan de neuzen nog lang niet in dezelfde richting. Eind 2008 heeft de gemeente een deugdelijk alternatief voorgesteld waarbij de mobiliteit in de ganse interfluviumruimte kan aangepakt worden en die tegelijk de problematiek Moen als Heestert oplost. Dit voorstel voorziet de opwaardering van de bestaande Oeverlaan en Sluislaan (tot aan de Sint-Pietersbruglaan) tot gewestweg, die via een nieuw aan te leggen weg (700m) de verbinding vormt tussen de N353 (Bossuit) en N8 (Keiberg). Na herhaaldelijk overleg met de provincie beslist de provincie om deze mogelijkheid open te houden in het kader van de studie rond het Kanaal Bossuit-Kortrijk en de resultaten van de regionale mobiliteitsstudie af te wachten. Deze studie is thans in opmaak. Indien deze piste politiek haalbaar lijkt, dienen de nodige planningsinitiatieven genomen te worden. In eerste instantie dient dit opgenomen te worden in de herziening van het provinciaal structuurplan. In tweede instantie zal een haalbaarheidsstudie moeten opgemaakt worden (door kabinet Minister Crevits), waarna de Vlaamse Regering eventueel kan beslissen tot opmaak van een MER-rapport en de herziening van het gewestelijk RUP “Leievallei”.
CHRONOLOGISCH OVERZICHT 1997 1999 4/5/1999 okt 2000 mei 2001 Juli 2003 16/9/2003 Dec 2003 April 2004 April 2005 8/2/2006
overdracht Sluislaan door AWZ aan Zwevegem voor opname in het openbaar domein plaatselijke verbreding ter hoogte van de Sluislaan door het aanbrengen van verschillende uitwijkstroken PV wegens bouwinbreuk voor aanleg uitwijkstroken na klacht van Natuurpunt Zwevegem en ANB regularisatie-aanvraag voor uitwijkstroken geweigerd aanduiding Habitatgebied ter hoogte van Vaarttaluds en Sluislaan (op vraag van Natuurpunt Zwevegem en ANB) aanduiding VEN-gebied ter hoogte van Vaarttaluds en Sluislaan verkeerstellingen te Moen en Heestert door Leiedal en gemeente opmaak van een verantwoordingsnota “Passende beoordeling in het kader van de Habitatrichtlijn omtrent de herinrichting van de Sluislaan” in het kader van het GRS Definitieve goedkeuring GRS met verschillende voorstellingen tot oplossing van mobiliteitsproblematiek te Moen en Heestert verschillende alternatieve oplossingen onderzocht voor omleiding Moen en Heestert Negatief advies CBS op voorontwerp GRUP “Leievallei” (die weg
5/12/2006 Okt 2007 17/12/2007 April 2008 April 2008 3/10/2008
10/9/2008 19/11/2008
onmogelijk maakt) overleg met AWV omtrent problematieken Moen en Heestert gemeente neemt initiatief tot overleg met provincie en gewest bespreking problematiek met Minister-President Peeters negatief advies GR op ontwerp GRUP “Leievallei” verschillende alternatieve oplossingen onderzocht voor omleiding Moen en Heestert met kabinet Peeters omtrent mobiliteitsproblematiek Moen/Heestert in het kader van de lopende planprocedure GRUP “Leievallei” en voorstel alternatieve oplossingen Vlaamse regering belast - op uitdrukkelijke vraag van de gemeente Zwevegem – Minister Crevits “met de nodige onderzoeken in functie van de haalbaarheid van de aanleg van een omleidingsweg voor de N8 in Heestert. Het gaat onder meer om wegontwerp, mobiliteitsonderzoek en passende beoordeling. Op basis van dit onderzoek moet een voorstel voorgelegd worden aan de Vlaamse Regering en worden zo nodig initiatieven genomen op gewestelijk vlak voor het wijzigen van de bestemmingen." overleg met AWV omtrent omleiding Heestert gemeente dringt aan bij provincie op uitvoeren van een regionale mobiliteitsstudie kennisname goedkeuring GRUP “Leievallei”. Op uitdrukkelijke vraag van Zwevegem werden de specifieke voorschriften aangepast
(“herstellen, heraanleggen of verplaatsen van bestaande openbare wegen is mogelijk”) teneinde bepaalde mogelijkheden open te houden dec 2008 feb 2009 9/2/2009
28/5/2009 11/06/2009
18/9/2009 24/9/2009 25/01/2010 2/2/2010 9/3/2010 19/4/2010 29/06/2010 6/7/2010
voor aanleg rotonde N8 ter hoogte van Moen/Heestert statie. voorstel alternatieve gewestweg langs kanaal als enige (juridisch) haalbare oplossing voor Moen + Heestert samen voorstel herhaald in functie van studie kanaal (provincie) vonnis Rechtbank Eerste aanleg aangaande uitwijkstroken Sluislaan in het voordeel van de gemeente: “… Vergunningsplichtige werken zijn uitgevoerd zonder vergunning. (…) De gemeente had tegenover haar bewoners een morele en bestuursplicht om te handelen zoals zij deed. Bij de beoordeling primeren de regels van redelijkheid en proportionaliteit. De rechtbank kan bijgevolg niet ingaan op de vordering tot afbraak/herstel” tussenkomst van mevr. Spincemaille op de provincieraad aangaande de mobiliteitsproblematiek Moen/Heestert n.a.v. aankoop spoorwegbedding door provincie toelichting door CBS aan Deputatie Overzicht evolutie tracé omleidingsweg Situatie centrum Heestert Ontsluiting bovenlokale IZ Trekweg en IMOG Moen Voorstel : realisatie gewestweg langs kanaal Bossuit-Kortrijk Arrest Hof van Beroep : akkoord met vordering tot afbraak/herstel Sluislaan in oorspronkelijke staat opdracht voor opmaak regionale mobiliteitsstudie door provincie uitgeschreven negatief advies GR op studie kanaal (vooral mbt mobiliteit en verkeer) schrijven van ANB dat men akkoord kan gaan (mits compensatie) met het alternatieve voorstel van een weg langs het kanaal verdedigen gemeentelijk standpunt inzake gewestplan langs kanaal op de startvergadering omtrent regionale mobiliteitsstudie bespreking problematiek Sluislaan met afgevaardigden van de deputatie in het kader van de studie Kanaal verdedigen gemeentelijk standpunt op stuurgroepvergadering omtrent studie kanaal schrijven aan provincie omtrent de mogelijke oplossing inzake mobiliteit in het licht van de studie kanaal
24/11/2010 7/1/2011 Jan 2011 25/1/2011 11/2/2011 24/2/2011 15/3/2011
advies op pre-voorontwerp herziening PRS met vraag tot aanduiding omleidingsweg Moen/Heestert Hof van Cassatie bevestigt uitspraak Hof van Beroep : de gemeente dient de uitwijkstroken van de Sluislaan te verwijderen 7/1/2013 resultaten kentekenonderzoek mobiliteitsstudie Interfluvium i.o.v. provincie Bespreking voorstel alternatief tracé met kabinet minister Crevits bespreking mobiliteitsproblematiek met staatssecretaris Schouppe bespreking problematiek IMOG met Minister Schauvliege advies op mobiliteitsstudie Interfluvium
De burgemeester Claude Vanwelden 28 maart 2011
