1. Vergunning en toegelaten piloten:

Sportief reglement reglement 10 Hours Endurance 12 september 2009 1. Vergunning en toegelaten piloten: 1.1 -

De minimum leeftijd om deel te nemen is 18 jaar (bereikte leeftijd op 12/09) tenzij uitzonderlijke toestemming van de organisatie. Iedere minderjarige piloot is verplicht om het document “ouderlijke toelating” te laten ondertekenen door een van zijn/haar ouders.

1.3-

BELANGRIJK: de definitieve lijsten met de deelnemende piloten moeten uiterlijk op woensdag 9 september worden gemaild naar de wedstrijdorganisator Karting Genk op [email protected]

1.4-

Piloten in dronken toestand zullen niet toegelaten worden om plaats te nemen in de kart.

1.5-

Iedere piloot erkent kennis te hebben genomen van de betekenis van de diverse vlaggen en signalisaties.

2. Inschrijvingen: 2.1 -

Elke teamverantwoordelijke dient zich uitdrukkelijk vóór de start persoonlijk in te schrijven op het secretariaat. En dit tijdens de periode die in de timing voorzien is.

3. Materiaal: 3.1 -

Elk team krijgt een identieke kart ter beschikking: sodikart - 390cc..De organisatie houdt het

3.4 -

Aan de karts mag door de teams NIET zelf gesleuteld worden. Elke inbreuk op deze regel zal

recht om deze karts random te verdelen onder de teams. als volgt bestraft worden: -Tijdens de tijdritten: schorsing van gerealiseerde tijd en positie - Tijdens de wedstrijd: Eerste inbreuk: straftijd van 15 minuten Tweede inbreuk: Uitsluiting van het team

Sportief Reglement – 10 Hours – 12 september 2009

3.5 -

Er wordt enkel gereden met door de organisator aangeleverde nieuwe slicks (ook in de regen). Bij slijtage van de banden kan er een bandenwissel plaatsvinden in de assistentie zone door de mensen van GKS, indien deze dat nodig achten.

3.6 -

Alle herstellingen gebeuren door de daartoe voorziene onderhoudsteams van GKS. Er wordt een zone voorzien waar de karts voor eventuele onderhoudsbeurten moeten binnengereden worden.

3.7-

Bij herstelling geldt de regel “first in, first out”.

4. Duur van de wedstrijd. 4.1-

De wedstrijd zal 10 uren duren maar deze duur kan steeds aangepast worden door de organisator in functie van onvoorziene omstandigheden.

5. Situaties die zich kunnen voordoen: 5.1-

In geval men van de baan gaat moet de piloot zichzelf en de kart zo snel mogelijk naar

een

veilige plaats naast de baan begeven. Hier zal hij dan door de bezemwagen opgehaald worden. Niemand van het team mag op geen enkel moment de piste betreden. 5.2-

Bij het uitrijden van de safety-kart is het verboden voorbij te steken en dient iedereen het aangegeven tempo te respecteren. Na het binnenrijden van de safety-kart EN na het geven van groene vlaggen mag de wedstrijd voortgezet worden en is inhalen weer toegelaten.

6.Verloop van de wedstrijd:

6.1-

De starvolgorde zal bepaald worden door de uitslag van de gechronometreerde proefritten. De pole-position bevindt zich rechts op de startgrid.

6.2-

Er zal vertrokken worden met een stilstaande start voor de start/finish lijn. De start zal gegeven worden bij het uitdoven van de rode lichten.

6.4-

Tankbeurten gebeuren op de daartoe voorziene plaats in het assistentie zone. Een volle tank

6.5-

Twee verplichte stops van 3 minuten zullen opgelegd worden ter inspectie van de technische

heeft een autonomie van ongeveer 1h30 karten. toestand van de kart. Deze zullen als volgt verlopen: 6.6-

De pilotenwissels gebeuren uitsluitend in de daarvoor voorziene plaats.

6.8-

In de pitlane is enkel stapvoets rijden toegelaten. Indien dit niet nageleefd wordt zal de wedstrijdleiding een ‘Stop & Go’ opleggen.

6.9-

Bij het binnenrijden van de pitzone moet de piloot zijn collega-piloten hiervan verwittigen door de hand op tijd op te steken om zo aan te geven dat hij de piste gaat verlaten.

6.10-

Bij het inrijden van de assistentie zone ( technische controle/tankbeurt/stop &go/ repair ) dient de motor afgezet te worden. Deze mag enkel terug aan bij het verlaten van het assistentie zone.

6.11-

Signalisatie voor het aangeven van de pilotenwissels of van de tankbeurten moet zelf worden voorzien.

6.12-

7.

De winnaar van de 10 uren wedstrijd is het team dat na 10 uren als eerste over de finish komt.

Wedstrijdleiding:

7.1-

De wedstrijd zal geleid worden door de wedstrijdleider. Roekeloos gedrag op het circuit kan door de wedstrijdleider worden gesanctioneerd.

Sportief Reglement – 10 Hours – 12 september 2009

8.

Straffen:

8.1-

Bij signalisatie van o.a. zwarte vlag of aanmaning van de wedstrijdleider zal de piloot zich binnen de 2 volgende ronden moeten begeven naar het assistentie park voor een “stop & go” of voor een andere sanctie. Elke sanctie zal enkel kunnen worden uitgezeten in de daarvoor

voorziene plaats in het assistentie zone “Stop & Go”. Elke sanctie wordt genoteerd in een logboek. Dit houdt in: -notitie van uur van afroep van de sanctie -notitie van de duur van de sanctie -notitie van het nakomen van de sanctie Dit alles gebeurt door rechtstreekse communicatie met de wedstrijdleider Er is geen beroep mogelijk tegen welke sanctie er ook door de wedstrijdleider wordt opgelegd. 8.2-

Onsportief gedrag wordt bestraft met uitsluiting van de piloot.

8.3-

De wedstrijdleiding kan beslissingen nemen die zij van toepassing achten.

9.

Samenstelling van de teams en maximum toegelaten rijduur per piloot:

9.1-

Elk team moet met minstens 6 piloten deelnemen. Er wordt geen maximum aantal bepaald.

9.2-

Er zijn 9 verplichte wissels

10. Schade aan de karts: 10.1-

Schade aan achteras, fusee, stuurstang en velgen, zal door het betreffende team vergoed moeten worden. De schade zal door de technische assistentie vastgesteld worden, neergeschreven worden in een logboek en ter ondertekening aangeboden worden aan de piloot in kwestie. De wedstrijd mag pas verder gezet worden na het ondertekenen van dit logboek.

10.2-

Prijslijst: •

Velg voorwiel: € 15

•

Velg achterwiel: € 18

•

Stuurstang: € 20

•

Achteras: € 50

•

Fusee: € 35

11. Diversen: 11.1-

Elke rijdende piloot moet voorzien zijn van een overall integraalhelm (met vizier), hoog schoeisel en eventueel handschoenen. Deze materialen worden door de organisatie ter beschikking gesteld. Overalls worden uitgeleend tegen 50 euro borg/overall. Na de wedstrijd kan hij/zij zijn overall terug inruilen voor 50 euro.

11.2-

Elke teamverantwoordelijke ontvangt een gepersonaliseerde kaart met de vermelding “teammanager”. De houder van deze kaart zal de enige vertegenwoordiger zijn van zijn team inzake communicatie naar de organisatie en wedstrijdleiding toe. De teammanager is tevens verantwoordelijk voor het gedrag van zijn teammaats.

Sportief Reglement – 10 Hours – 12 september 2009

11.3-

Plaatsen in de paddock kunnen niet gereserveerd worden maar zijn beschikbaar in volgorde van aankomst. Elk team zal een ruimte van 6x8,5m ter beschikking krijgen om een tent of mobilhome te plaatsen. De organisatie zal zorgen voor elektriciteitsvoorziening via een aantal verdeelkastjes (10 euro). Vanaf deze verdeelkasten dient het team zelf te zorgen voor de verlenging tot aan haar ‘kamp’. Een parkwachter zal instaan voor de veiligheid en goede gang van zaken. De plaatsen zullen door de organisatie ingedeeld worden en binnenkort gecommuniceerd. Indien bepaalde teams graag samen geplaatst willen worden, gelieve dit te laten weten via: [email protected]

TIMING 10 Hours Karting Genk

Zaterdag 12 september september 8:00u – 9:30u

Pilotenregistratie

9:30u

Briefing (verplicht voor ALLE rijders)

10:00u – 11:00u

Chrono

11:00u – 11:30u

Pauze

11:50u

Plaatsing van de karts aan de startlijn

12:00u

START 10 Hours endurance

18:00u

Start Barbecue

18:00u

Start Dj

22:00u

FINISH 10 Hours endurance

22:30u

Prijsuitreiking

23:00u

Live optreden “Vintage 79”

24:00u

Afterparty 10 Hours Karting Genk

Sportief Reglement – 10 Hours – 12 september 2009

Vlaggen:

1. Nationale vlag of lichten:

start van de wedstrijd of training.

2. Groene vlag met gele strepen:

valse start.

3. Wit en zwart geblokte vlag:

finishvlag, einde van wedstrijd of training.

4. Rode vlag:

onmiddellijk stoppen voor de rode vlag

5. Blauwe vlag:

wordt getoond aan de piloten die zullen gedubbeld worden; verplicht doorgang verlenen.

6. Witte vlag :

een dienst- of hulpwagen of een abnormaal traag voertuig

bevindt zich op de baan. (Safety car of

bezemwagen) 7. Zwart/wit diagonaal:

getoond met het nummer van de deelnemers; onsportief rijden en laatste verwittiging voor zwarte vlag.

8. Zwarte vlag:

getoond met het nummer van de deelnemer; de piloot moet onmiddellijk naar de assistentie zone rijden waar hij zich begeeft naar de “stop & go” zone en hij moet zich melden bij de wedstrijdleider, die zal beslissen of hij de wedstrijd mag verder zetten of niet.

9. Zwarte vlag met oranje bol:

getoond met het nummer van de deelnemer; verplichte stop in de assistentie zone omwille van een technisch defect. Na herstelling mag de deelnemer terug de baan op.

10. Groene vlag:

circuit terug vrij voor te racen.

11. Gele vlag:

wordt getoond bij gevaar; verboden in te halen, verplicht vertragen en lijn houden.

12. Gele vlag met rode lijnen:

het wegdek is abnormaal glad.

Sportief Reglement – 10 Hours – 12 september 2009