1 POPIS DÍLŮ (OBR. A) BEZPEČNOSTNÍ INFORMACE ELEKTRICKÁ BEZPEČNOST: IP ŘÍDICÍ FUNKCE... 4

CZ 1

POPIS DÍLŮ (OBR. A) ....................................................................... 3

2

BEZPEČNOSTNÍ INFORMACE......................................................... 3

3

ELEKTRICKÁ BEZPEČNOST: IP23 ................................................. 4

4

ŘÍDICÍ FUNKCE................................................................................. 4

4.1

Systém kontroly oleje ................................................................................................... 4

4.2

Vypínač motoru ............................................................................................................. 4

4.3

Chránič AC (jistič AC) ................................................................................................... 5

5

KONTROLA PŘED UVEDENÍM DO CHODU .................................... 5

5.1

Kontrola motorového paliva......................................................................................... 5

5.2

Kontrola motorového oleje........................................................................................... 5

5.3

Vzduchový filtr............................................................................................................... 6

6

PROVOZ ............................................................................................ 6

6.1

Spuštění motoru ............................................................................................................ 6

6.2

Zapojování elektrických nástrojů / zařízení ................................................................ 7

6.3

Zastavení ........................................................................................................................ 7

6.4

Provozní doba................................................................................................................ 7

7

ÚDRŽBA / ČIŠTĚNÍ ........................................................................... 7

7.1

Schéma údržby .............................................................................................................. 8

7.2

Výměna motorového oleje............................................................................................ 8

7.3

Vzduchový filtr............................................................................................................... 9

7.4

Čištění / seřízení / výměna zapalovací svíčky ............................................................ 9

7.5

Sítko tlumiče ................................................................................................................ 10

8

SERVIS / OPRAVY .......................................................................... 10

9

TECHNICKÉ ÚDAJE ....................................................................... 10

10

HLUKOVÉ EMISE............................................................................ 12

11

PŘEPRAVA / SKLADOVÁNÍ........................................................... 12

12

ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ ...................................................................... 13

13

ZÁRUKA .......................................................................................... 13

14

ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ ..................................................................... 13

15

PROHLÁŠENÍ O SHODĚ ................................................................ 14

Copyright © 2008

P a g e |1

www.varo.com

CZ POW 4731(SC) GENERÁTOR 900W (1000W MAX) POW 4761(SC) GENERÁTOR 2000W (2200W MAX) POW 4781(SC) GENERÁTOR 3500W (3800W MAX) POZOR! PŘED PROVOZOVÁNÍM STROJE SI PŘEČTĚTE SI TENTO NÁVOD A UJSITĚTE SE, ŽE MU DOBŘE ROZUMÍTE. ROZSAH DODÁVKY ƒ Generátor ƒ Klíč na zapalovací svíčku ƒ Návod k použití Odstranění přepravního obalu K odstranění přepravního obalu povolte čtyři šrouby na příčných tyčích (viz šipky) klíčem na šrouby o rozměru 13 mm. Otočte nyní volné držáky stranou a příčné tyče posuňte nahoru a ven. Tyče a polystyrénový kryt si uložte pro případ přepravy při pozdější příležitosti.

Použití Tento generátor je určen k osobnímu použití, nehodí se k profesionálním účelům. Dodává střídavý proud o napětí 220-240 voltů a frekvenci 50 Hz. Můžete připojovat zatížení o jmenovitém příkonu uvedeném v bodě 12. Technická data MAX. (cos ö = 1). Bezpečnostní symboly

NEBEZPEČÍ: Velké riziko! Pokud nevezmete v úvahu tuto výstrahu, může dojít k úrazu nebo smrti.

VÝSTRAHA: Mírné riziko! Pokud nevezmete v úvahu tuto výstrahu, může dojít k věcné škodě.

POZOR: Nevelké riziko! Podrobnosti, jež je třeba dodržovat při používání stroje.

Copyright © 2008

P a g e |2

www.varo.com

CZ 1

POPIS DÍLŮ (OBR. A) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.

2

Palivová nádrž Startovací klika Víčko palivové nádrže Indikátor hladiny paliva Zemnicí přípojka Zásuvka (zásuvky) střídavého proudu 230 voltů 50 Hz Bezpečnostní vypínač Hrdlo plnění olejem s ponornou měrkou Vypouštěcí zátka oleje Vypínač motoru Palivový kohout Těleso vzduchového filtru Zapalovací svíčka Páčka sytiče Tlumič / výfuková roura

BEZPEČNOSTNÍ INFORMACE OBECNÉ BEZPEČNOSTNÍ INFORMACE ƒ Generátor provozujte jen na neklouzavém a rovném povrchu. ƒ Udržujte děti a domácí zvířata z dosahu generátoru. ƒ Neprovozujte generátor, je-li viditelně poškozen. VÝFUKOVÉ PLYNY JSOU JEDOVATÉ

NEBEZPEČÍ udušení: Nikdy stroj neprovozujte v uzavřeném prostoru; může za krátkou dobu způsobit bezvědomí a smrt. Stroj provozujte na dobře větraném místě. PALIVO JE SNADNO VZNĚTLIVÉ A JEDOVATÉ

ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ

NEBEZPEČÍ požáru / otravy. Při tankování vždy vypněte motor, před tankováním nechte generátor vychladnout. Nikdy netankujte, když kouříte nebo v blízkosti otevřeného ohně. Snažte se při tankování nerozlít palivo na motor nebo tlumič výfuku. Rozlité palivo ihned utřete. Jestliže palivo spolknete, vdechnete jeho páry nebo se vám palivo dostane do očí, ihned navštivte lékaře. Jestliže se vám palivo rozleje na kůži nebo na oblečení, ihned se umyjte vodou a mýdlem a převlékněte se. Při provozování nebo převážení stroje dohlédněte na to, aby byl v vzpřímené poloze. Jestliže se nakloní, může dojít k úniku paliva z karburátoru nebo z palivové nádrže.

Copyright © 2008

P a g e |3

www.varo.com

CZ MOTOR A TLUMIČ MOHOU BÝT VELMI HORKÉ

ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ

NEBEZPEČÍ popálení: Umístěte stroj na místo, kde je pravděpodobné, že se ho nebudou dotýkat okolojdoucí nebo děti. Za provozu zabraňte přítomnosti hořlavých materiálů poblíž výfukového otvoru. Udržujte stroj alespoň 1 m (3 stopy) od budov nebo jiného zařízení, jinak se může motor přehřát. Vyhněte se provozování stroje s protiprašným krytem. Po provozu nechte stroj před uložením vychladnout.

ZABRÁNĚNÍ ZASAŽENÍ ELEKTRICKÝM PROUDEM

ƒ ƒ ƒ ƒ

NEBEZPEČÍ zasažení elektrickým proudem Nesprávná elektrická instalace může vést k zasažení elektrickým proudem! Nikdy stroj neprovozujte za deště nebo sněžení. Nikdy se stroje nedotýkejte vlhkýma rukama nebo dojde k zasažení elektrickým proudem. Generátor určitě uzemněte.

POZNÁMKY K ZAPOJENÍ ƒ Nikdy generátor nezapojujte paralelně s veřejnou elektrovodní sítí. ƒ Nikdy generátor nezapojujte paralelně s jiným generátorem. OSOBNÍ OCHRANA: Při práci se strojem noste ucpávky do uší.

3

ELEKTRICKÁ BEZPEČNOST: IP23

4

ŘÍDICÍ FUNKCE

4.1

Systém kontroly oleje Když hladina oleje poklesne pod dolní rysku, stroj se automaticky zastaví. Jestliže nedoplníte olej, motor znovu nenastartuje.

4.2

Vypínač motoru Vypínač motoru ovládá zapalovací soustavu. - „ZAPNUTO“ (provoz): Zapalovací obvod je zapnut. Motor lze spustit. - „OFF“(stop): Zapalovací obvod je vypnut. Motor nelze rozběhnout.

Copyright © 2008

P a g e |4

www.varo.com

CZ 4.3

Chránič AC (jistič AC) CHRÁNIČ AC provede automatické vypnutí, když: ƒ Zátěž přesáhne jmenovitý výkon generátoru. ƒ V případě zkratu.

VÝSTRAHA Jestliže CHRÁNIČ AC vypne motor, snižte zatížení tak, aby bylo v rozmezí jmenovitého výkonu generátoru. (viz též poznámku 6.2.)

5

KONTROLA PŘED UVEDENÍM DO CHODU POZNÁMKA: Kontrolu před uvedením do chodu je třeba provádět při každém použití generátoru.

5.1

Kontrola motorového paliva Zkontrolujte stav paliva v nádrži. Je-li hladina paliva nízká, dotankujte bezolovnatým benzínem (EURO 95/98). Nepoužívejte směs pro dvoutakty nebo znečištěné palivo. Vždy používejte sítko palivového filtru v hrdle palivového filtru. Typ Objem palivové nádrže POW4731(SC) 8 litrů POW4761(SC) 15 litrů POW4781(SC) 25 litrů Plnění benzínem VAROVÁNÍ: ƒ Nedoplňujte nádrž, dokud motor běží nebo je horký. ƒ Nekuřte a držte se dál od otevřeného ohně ƒ Před tankováním zavřete palivový kohout. ƒ Otevřete víčko palivové nádrže (otáčením proti směru pohybu hodinových ručiček) a sejměte ho. ƒ Pomalu a opatrně přilévejte benzín, dokud se indikátor hladiny benzínu neustálí téměř na „F“= plný. („E“=prázdný) ƒ Dávejte pozor, aby se do paliva nedostal prach, nečistoty, voda nebo jiné cizí předměty. ƒ Přes spuštěním stroje důkladně otřete rozlité palivo. ƒ Vraťte víčko palivové nádrže na místo (otáčením ve směru pohybu hodinových ručiček ) a pečlivě dotáhněte.

5.2

Kontrola motorového oleje Před kontrolou nebo doplňováním oleje zajistěte, aby generátor s vypnutým motorem ležel na stabilním a rovném povrchu. ƒ Vyjměte uzávěr / šroub plnicího hrdla oleje a zkontrolujte hladinu motorového oleje. Ponornou měrku šroubu otřete čistou látku nepouštějící vlasy. Vraťte šroub do hrdla plnění olejem, aniž byste ho šroubovali, a znovu jej vyjměte. Alespoň dolní třetina ponorné měrky by měla být pokryta olejem. Jinak by bylo třeba olej doplnit. ƒ Znovu naplňte vhodným olejem až po horní rysku měrky. Používejte kvalitní čistý motorový olej s viskozitou SAE10W-40. ƒ Vyměňte olej, je-li znečištěn.

Copyright © 2008

P a g e |5

www.varo.com

CZ ƒ

Množství potřebné k naplnění prázdného motoru: Typ Kapacita olejové nádrže POW4731 0,4 litru POW4761 0,6 litru POW4781 1,1 litru Ohledně plnění olejem: viz 7.2

5.3

6

Vzduchový filtr Vzduchový filtr zabraňuje vstupu prachových částic a nečistot do karburátoru a spalovací komory motoru. Nikdy generátor neprovozujte bez vzduchového filtru! Výsledkem by bylo velice zvýšené opotřebení motoru! Znečištěný vzduchový filtr vede ke snížení účinnosti motoru, takže je třeba filtrační vložku pravidelně čistit (častěji, když se motor používá v prašnějším prostředí.) Čištění vzduchového filtru: viz 7.3

PROVOZ NEBEZPEČÍ: Před provozem: generátor uzemněte. Tím se vyhnete statickým nábojům (možné zasažení elektrickým proudem) a umožníte funkci ochranných mechanismů (např. jističe na ochranu před ztrátovým proudem) na připojovaných zařízeních. Používejte stíněný vodivý kabel s minimálním průřezem 1,5 mm˛ k připojení generátoru k zemnicímu bodu (např. vodovodní nebo topná trubka). Připojte vodič k zemnicí přípojce na generátoru a bezpečně upevněte.

VÝSTRAHA: Generátor se expeduje bez motorového oleje. Doplňte olej, jinak nenastartujete. 6.1

Spuštění motoru POZNÁMKA: Před spuštěním motoru odpojte od motoru veškeré zatížení. 1. Otočte palivový kohout do polohy „ZAPNUTO“. 2. Otočte vypínač motoru do polohy „ZAPNUTO“.

3.

Otočte páčku sytiče doleva do polohy | motor teplý.

| (min). Toto není třeba, když je

4.

Pomalu táhněte za rukojeť startéru, dokud nepocítíte odpor. To je kompresní bod. Vraťte rukojeť do výchozí polohy a zatáhněte rychle . Nevytahujte šňůru zcela. Po startu nechte rukojeť vrátit se do výchozí polohy, přitom ale rukojeť stále přidržujte. 5. Jestliže motor ihned nenastartuje, opakujte krok 4. 6. Motor zahřejte. 7. Otočte páčku sytiče zpět do provozní polohy. 8. Nechte motor běžet několik minut bez zatížení, aby se zahřál. Jestliže motor nenastartuje po asi 5 pokusech, nahlédněte do odstavce „Řešení problémů."

Copyright © 2008

P a g e |6

www.varo.com

CZ 6.2

Zapojování elektrických nástrojů / zařízení Zasuňte zástrčku elektrického zařízení / zástrčky elektrických zařízení do síťové zásuvky. (zvedněte ochranné víčko zásuvky a připojte zatížení.

VÝSTRAHA: Před zasouváním zástrčky se ujistěte, že je elektrické zařízení vypnuté. Ujistěte se, že celkové zatížení nepřekračuje celkový jmenovitý výkon generátoru. Ujistěte se, že zátěžový proud zásuvky nepřekračuje jmenovitý proud zásuvky. POZNÁMKA: Když za provozu zareaguje jistič, byl generátor přetížen nebo došlo ke zkratu (například může být vadný připojovaný stroj). Ihned generátor zastavte, zkontrolujte připojené zatížení a snižte je, jestliže přesahuje jmenovitý výkon generátoru. Zkontrolujte generátor. Nechte jej několik minut chladnout a teprve potom zapojte jistič zpátky do polohy „ZAPNUTO“. 6.3

Zastavení ƒ Vypněte elektrický spínač elektrického přístroje nebo vytáhněte kabel ze zásuvky generátoru. ƒ Otočte vypínač motoru do polohy „VYPNUTO“. ƒ Otočte páčku palivového kohoutu do polohy „VYPNUTO“. ƒ Nechte motor vychladnout. Nouzové zastavení: Otočte vypínač motoru do polohy „VYPNUTO“. Motor se ihned zastaví.

6.4

Provozní doba V závislosti na používaném typu vydrží benzín, začnete-li s plnou nádrží a necháte generátor běžet bez přestávky, asi takto: Objem Provozní palivové doba nádrže POW4731(SC) 8 litrů 6 hodin POW4761(SC) 15 litrů 13 hodin POW4781(SC) 25 litrů 12 hodin Indikátor hladiny paliva v horní části palivové nádrže přibližně udává, kolik benzínu v nádrži zbývá: "F" plný "E" prázdný

7

ÚDRŽBA / ČIŠTĚNÍ

POZNÁMKA: Před čištěním nebo údržbou generátoru musíte motor vypnout a umožnit zařízení vychladnout! ČIŠTĚNÍ: Na čištění tělesa používejte pouze látku nepouštějící vlasy navlhčenou v roztoku vody s přídavkem mýdla (roztok omývací kapaliny). Během čištění by do generátoru neměla proniknout žádná kapalina.

Copyright © 2008

P a g e |7

www.varo.com

CZ 7.1

Schéma údržby Pravidelná údržba je důležitá pro optimální výkon a bezpečný provoz. Kontrola Každé Každých před 3 6 uvedením měsíce měsíců Položka Poznámky do chodu nebo 50 nebo hodin 100 hodin Zapalovací Zkontrolujte stav, seřiďte svíčka mezeru a vyčistěte. z V případě potřeby vyměňte. z Motorový Zkontrolujte stav oleje olej z Vyměňte Vzduchový Vyčistěte. V případě z filtr potřeby ji vyměňte. Palivový Vyčistěte filtr palivového filtr kohoutu. Replace if necessary Vůle Zkontrolujte a nastavte na ventilů studeném motoru. Palivové vedení

7.2

Zkontrolujte palivovou hadici, zda není popraskaná nebo poškozená. V případě potřeby ji vyměňte.

Každých 12 měsíců nebo 300 hodin

z

z

z

Výměna motorového oleje Použitý olej je třeba odevzdat i v malém množství k likvidaci na sběrném místě. Použitý olej se nesmí likvidovat s domovním odpadem, s odpadními vodami nebo dokonce vylitím do přírody. K zachycení oleje potřebujete 12 mm klíč na šrouby a nádobu o dostatečném objemu (viz objem olejové nádrže). Tato nádoba se musí vejít pod šroub olejové výpusti (v případě potřeby generátor vodorovně nadzvedněte na bloky nebo cihly). 1. Stroj, nejraději ještě teplý, umístěte na rovný povrch (je-li stroj studený, několik minut ho ohřívejte). 2. Umístěte nádobu do polohy pod šroub olejové výpusti 3. Vyjměte šroub olejové výpusti. Olej zcela vypusťte. 4. Zkontrolujte vypouštěcí zátku oleje, těsnění, uzávěr plnicího hrdla oleje a těsnicí kroužek. V případě poškození vyměňte. 5. Vraťte šroub olejové výpusti na místo. 6. Doplňte motorový olej až po horní rysku. (viz níže)

Copyright © 2008

P a g e |8

www.varo.com

CZ Nalévání nebo dolévání oleje

1. 2. 3. 4. 5. 7.3

VÝSTRAHA: Zajistěte, aby se do klikové skříně nedostaly cizí prvky. K nalévání oleje se nejlépe hodí láhev s nalévacím nástavcem nebo trychtýř se zahnutým hrdlem. Generátor musí spočívat na vodorovné ploše. Pod hrdlo plniče oleje umístěte malou nádobu nebo pod ně položte hadr, aby se tak zachytil případný odkap oleje. Zátku vyjmete otáčením proti směru pohybu hodinových ručiček. Pomalu a opatrně nalévejte olej do plnicího hrdla, dokud téměř nepřeteče. Vraťte zátku do nalévacího hrdla a otáčením ji utáhněte.

Vzduchový filtr Udržování vzduchového filtru v čistém stavu je velmi důležité. Nečistoty pronikající dovnitř nesprávně nainstalovanými, nesprávně servisovanými nebo nevhodnými vložkami poškozují motory a způsobují jejich opotřebení. Udržujte vložku vždy v čistotě. 1. Otevřete obě spony na pouzdru vzduchového filtru a sejměte víko. 2. Vytáhněte jemný filtr z pouzdra. Vyčistěte jej poklepáváním a potřásáním. 3. Je-li to třeba, vymyjte jemný filtr v čisticím benzínu, pečlivě osušte a mírně naolejujte motorovým olejem. Jemný filtr důkladně vymačkejte. 4. Rovněž pečlivě vyčistěte pouzdro. 5. Vraťte jemný filtr zpět do pouzdra. 6. Vraťte víčko na vzduchový filtr a spony zaklapněte.

VÝSTRAHA: Motor by neměl nikdy běžet bez vložky vzduchového filtru; následkem by bylo nadměrné opotřebení pístu a/nebo válce. Čištění vzduchového filtru: 7.4

Čištění / seřízení / výměna zapalovací svíčky Snadný start a optimální chod motoru je možný jen tehdy, když je zapalovací svíčka čistá a správně namontovaná. 1. Odpojte kabel zapalovací svíčky od zapalovací svíčky. 2. Nasaďte klíč zapalovací svíčky na zapalovací svíčku a vyšroubujte ji. 3. Zapalovací svíčka by měla být světle až tmavě hnědá (standardní barva elektrody: žlutohnědá). Černá zapalovací svíčka naznačuje, že je směs příliš bohatá (příliš dlouhé používání sytiče, častý chod na krátkou dobu). 4. Vyčistěte zapalovací svíčku kartáčkem na zapalovací svíčky. (Tento kartáček má žíně z mědi – nepoužívejte ocelový kartáč, kterým byste mohli zapalovací svíčku poškodit!) 5. Zkontrolujte měrkou mezeru mezi elektrodami. Mezera by měla být mezi 0,6 a 0,8 mm. V případě potřeby mezeru seřiďte opatrným přihnutím elektrody. Je-li mezera příliš velká, je zapalovací jiskra příliš slabá nebo vůbec nevznikne. Je-li mezera příliš malá, elektroda se opaluje a jiskření svíčky je nespolehlivé. 6. Je-li elektroda opálená nebo je poškozen keramický izolátor, zapalovací svíčku vyměňte. Používejte zapalovací svíčky následujících typů: TORCH A7RTC. / CHAMPION Z8YC / NGK BPR6ES / BOSCH UR5AS 7. Vraťte zapalovací svíčku do jejího uložení a pevně ji rukou utáhněte. Zapalovací svíčku musí být možné našroubovat dovnitř velmi snadno. Pokud to nepůjde, vyšroubujte ji zpět, zkontrolujte, zda nejsou v závitu cizí tělesa a zašroubujte znovu (rovně).

Copyright © 2008

P a g e |9

www.varo.com

CZ 8. K dotažení zapalovací svíčky utažené rukou použijte klíč na zapalovací svíčky, kterým svíčkou otočíte o další čtvrtinu otáčky, ne však více, aby se nepoškodil závit. 9. Vraťte kabel zapalovací svíčky na zapalovací svíčku a zajistěte, aby pevně dosedl. 7.5

8

Sítko tlumiče Motor a tlumič budou po provozu stroje velmi horké. Dokud jsou motor a tlumič horké, vyhýbejte se při prohlídce či opravě jejich dotyku jakoukoliv částí těla nebo oblečení. ƒ Odstraňte kryt tlumiče a mřížku tlumiče. ƒ Odstraňte z tlumiče usazeniny karbonu drátěným kartáčem. ƒ Zkontrolujte mřížku tlumiče. Vyměňte ji, je-li poškozena. ƒ Nainstalujte mřížku tlumiče a kryt tlumiče.

SERVIS / OPRAVY

- Opravy smí provádět pouze specializovaný personál. Nejlépe je použít specializovanou dílnu. - Při opravách je dovoleno používat pouze díly odpovídající specifikaci originálních dílů. Tento stroj obsahuje elektrické a mechanické díly, které jsou důležité k ochraně před zdroji nebezpečí.

9

TECHNICKÉ ÚDAJE

Typ Regulátor napětí Maximální výkon

GENERÁTOR

Jmenovitý výkon Napětí AC Kmitočet Fáze Součinitel výkonu Stupeň krytí Výkonová kategorie

Copyright © 2008

POW 4731(SC)

POW 4761(SC)

POW 4781(SC)

bezkomutátorový

s komutátorem

s komutátorem

kondenzátor

AVR

AVR

1000 W

2200 W

3800 W

900 W

2000 W

3500 W

230V

230V

230V

50Hz

50Hz

50Hz

jedna

jedna

jedna

Cosφ=1,0

Cosφ=1,0

Cosφ=1,0

IP23

IP23

IP23

G1

G1

G1

P a g e | 10

www.varo.com

CZ PW90

PW160

PW270

Nucené vzduchové chlazení, čtyřtakt, OHV, benzinový motor

Nucené vzduchové chlazení, čtyřtakt, OHV, benzinový motor

Nucené vzduchové chlazení, čtyřtakt, OHV, benzinový motor

54x38

68x45

77x58

87CC

163CC

270CC

Maximální výkon

2,4 ks /3000 ot/min

5,5 ks /3000 ot/min

9 ks / 3000 ot/min

Palivo

Bezolovnatý EURO 95/98

Bezolovnatý EURO 95/98

Bezolovnatý EURO 95/98

Objem palivové nádrže

8 litrů

15 litrů

25 litrů

Jmenovitý trvalý provoz

6 hodin

13 hodin

11 hodin

SAE10W-40

SAE10W-40

SAE10W-40

0,4 litru

0,6 litru

1,1 litru

Samonavíjecí startér

Samonavíjecí startér

Samonavíjecí startér

T.C.I.

T.C.I.

T.C.I.

TORCH A7RTC CHAMPION Z8YC NGK BPR6ES BOSCH UR5AS

TORCH A7RTC CHAMPION Z8YC NGK BPR6ES BOSCH UR5AS

TORCH A7RTC CHAMPION Z8YC NGK BPR6ES BOSCH UR5AS

467X373X400mm

610x465x475mm

708x540x590mm

24 kg

42 kg

68 kg

Typ

Vrtání x zdvih mm×mm

MOTOR

Obsah motoru

Mazací olej Množství mazacího oleje Spouštěcí systém Zapalovací soustava Zapalovací svíčka: Typ

Rozměry DxŠxV Netto váha zasucha

Copyright © 2008

P a g e | 11

www.varo.com

CZ 10

HLUKOVÉ EMISE

Měřeno podle ISO 8528-10, EN ISO 3744, evropské směrnice 2000/14/EC TYP POW 4731(SC) POW 4761(SC) Hladina akustického 71 dB(A) 72 dB(A) tlaku: Hladina akustického 91 dB(A) 92 dB(A) výkonu: Zaručená hladina 92 dB(A) 93 dB(A) akustického výkonu:

11

POW 4781(SC) 73 dB(A) 93 dB(A) 94 dB(A)

PŘEPRAVA / SKLADOVÁNÍ •

Pokud motor ještě obsahuje motorový olej a/nebo benzín, lze jej přepravovat a ukládat jen ve vzpřímené poloze. • Ujistěte se, že je benzinový kohout uzavřen a že je vypínač motoru nastaven do polohy „VYPNUTO“. • Vyhýbejte se přímému slunečnímu záření – zvláště při přepravě ve vozidle nebo v obytném přívěsu. Horkem se vypařuje benzín v karburátoru, který může unikat jako výbušný plyn. • V případě otřesů nebo vibrací (např. při přejezdu přes zemědělskou půdu), může z přepadu karburátoru uniknout malé množství benzínu. Hledejte podle typického zápachu. Dlouhodobé skladování Při dlouhodobém skladování stroje je třeba provést některé preventivní postupy na ochranu před znehodnocením. ƒ VYPUŠTĚNÍ PALIVA o Vypusťte palivovou nádrž, palivový kohout a plovákovou komoru karburátoru. o Vlejte dovnitř šálek motorového oleje SAE 10W30 nebo 20W40. o Zatřeste palivovou nádrží. o Nechte přebytečný olej odtéci. ƒ MOTOR Vlejte dovnitř polévkovou lžíci motorového oleje SAE 10W30 nebo 20W40. o Použijte samonavíjecí startér a několikrát motor protočte (při vypnutém zapalování). o Táhněte za samonavíjecí startér, dokud neucítíte kompresi. o Přestaňte táhnout. o Očistěte vnějšek generátoru a naneste prostředek proti rezivění. o Uložte generátor na suchém a dobře větraném místě. o Generátor musí zůstat ve vodorovné poloze. Poznámka: Po dlouhodobém skladování: Před spuštěním vyměňte motorový olej. ƒ Skladovací místo: o Prostředí by mělo být suché a prosté prachu. V případě potřeby zakryjte generátor kusem látky.

Copyright © 2008

P a g e | 12

www.varo.com

CZ 12

ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ

o

ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ S MOTOREM: Motor nestartuje: Zkontrolujte Opatření k nápravě Hladinu paliva Není–li dostatečná, palivo doplňte. Hladinu oleje Není–li dostatečná, olej doplňte. Vypínač motoru Vypínač do polohy ZAPNUTO Zapalovací svíčka Vyjměte a vyčistěte, v případě potřeby vyměňte Jiskra (viz dále). Nevzniká-li jiskra, vyměňte zapalovací svíčku. Kontrola zapalovací jiskry 1. Zapalovací svíčku vyjměte.

2.

o

Nasaďte konektor kabelu zapalovací svíčky na zapalovací svíčku a přitlačte svíčku na kryt ventilu. Musí zde být kontakt kov na kov, aby bylo mezi zapalovací svíčkou a válcem vodivé spojení. 3. Nastavte vypínač motoru do polohy „ZAPNUTO“. 4. Zatáhněte za startér a sledujte přitom zapalovací svíčku, zda vytvoří silnou jiskru. ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ S GENERÁTOREM: Nedodává proud. Zkontrolujte Opatření k nápravě Jistič Je-li VYPNUT, přepněte do polohy ZAPNUTO.

13 ZÁRUKA ƒ V souladu s právními předpisy se na tento produkt vztahuje záruční doba 24 měsíců platná od data jeho zakoupení prvním uživatelem. ƒ Tato záruka se vztahuje na veškerý materiál a výrobní vady, ale nevztahuje se na: závady způsobené běžným opotřebením a opotřebením jednotlivých částí, jako jsou např. ložiska, kartáčky, kabely, zástrčky, vrtáky, bity, řezací lišty, atd., a dále na závady nebo poškození vzniklá hrubým zacházením, nehodami nebo úpravami. Záruka se nevztahuje ani na náklady na přepravu. ƒ Vyhrazujeme si právo odmítnout jakýkoliv nárok v případech, kdy nelze ověřit nákup, nebo je-li zřejmé, že výrobek nebyl správně udržován (pravidelné čištění ventilačních otvorů, výměna uhlíkových kartáčků,…). ƒ Nezapomeňte si uschovat doklad o zakoupení, neboť je důkazem o datu zakoupení výrobku. ƒ Nedemontovaný nástroj musí být vrácen prodejci v přijatelně čistém stavu, v původním ochranném kufříku (pokud je součástí dodávky) spolu s dokladem o zakoupení výrobku.

14 ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Použité zařízení nelikvidujte spolu s běžným domovním odpadem, ale řiďte se předpisy vydanými s ohledem na ochranu životního prostředí. Použitý motorový olej likvidujte způsobem slučitelným s péčí o životní prostředí. V kanystru jej předejte k recyklaci do vyhrazeného střediska pro likvidaci tohoto druhu odpadu. Nevyhazujte jej do odpadu ani jej nevylévejte na zem.

Copyright © 2008

P a g e | 13

www.varo.com

CZ 15 PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

08 VARO N.V. - Joseph Van Instraat 9 - BE2500 Lier - BELGIUM, prohlašuje, že Typ zařízení : GENERÁTOR Značka : POWERplus Číslo položky : POW 4731(SC) + 4761(SC) + 4781(SC) je ve shodě se základními požadavky a ostatními relevantními ustanoveními příslušných evropských směrnic založených na evropských harmonizovaných normách. Jakákoliv neschválená úprava přístroje vede ke ztrátě platnosti tohoto prohlášení. Evropské směrnice (včetně jejich případných změn a doplňků): 2006/95/ES směrnice o nízkém napětí 2004/108/ES směrnice o elektromagnetické kompatibilitě 98/37/ES směrnice o strojním zařízení 2000/14/ES směrnice o hluku ve vnějším prostoru POW4731(SC) POW4761(SC) POW4781(SC) LwA 92dB 93dB 94dB zkušební úřad: SNCH, Sandweiler 97/68/ES směrnice o emisích znečišťujících látek z motorů pro nesilniční stroje POW4731(SC) POW4761(SC) POW4781(SC) Třída motoru SN2 SN3 SN4 EDP (Doba zachování 125H 125h 250h hladiny emisí) zkušební úřad: VCA, Bristol Evropské harmonizované normy a jejich změny a doplňky: POW4731(SC), 4761(SC), 4781(SC) : EN12601 : 2001 EN55012 : 2002 EN61000-6-1 : 2001 EN61000-6-3 : 2001 POW 4731(SC), 4761(SC): EN60204-1 : 1997 Podepsaný jedná za vedení společnosti na základě zmocnění vystaveného vedením společnosti.

Philippe Vankerkhove Ředitel pro certifikaci Datum : 20/05/2008

Copyright © 2008

P a g e | 14

www.varo.com