1 Üdvözli Önt az Európai Mobil Média Szövetsége! Története Az EMMA abból az ötletbıl született, hogy egységes színvonalú hangminıségi versenyeket hozzanak létre Európában, illetve egyesítse a különbözı szabálykönyveket kontinens szerte. Az EMMA gyökerei az amerikai IASCA-ból erednek. Ez volt az elsı olyan szervezet, amely megtervezte a SQ (Sound Quality - hangminıség) versenyzési kézikönyvet. Azóta minden komoly szabály ezen a kézikönyven alapszik. Az EMMA International a vezetı szervezete a nemzeti autó audio szövetségeknek Európa szerte. Felelıs az évenként megrendezett nemzetközi vezetıbíró képzés megszervezéséért a hivatalos szabálykönyvért és a hivatalos CD kiadásáért. Website-ja hozzáférést biztosít minden fontos információhoz a hangminıség versenyekrıl. Az ESPL (European Sound Pressure League) és az EMMA Racing szintén része az EMMA versenysorozatának. Az EMMA szabálykönyv ezen aktuális változatában az összes tapasztalatunkat összegyőjtöttük az elmúlt évek során az összes nemzetközi szervezettıl, és az európai döntıket is arra használtuk fel, hogy létrehozzunk egy szabálykönyvet, amely jobb, és a versenyzıknek is könnyebb megérteni és követnie a szabályokat. Egy új belépı kategóriát (Entry) is létrehoztunk, hogy az érdeklıdıknek lehetıvé tegyük a részvétet az EMMA rendezvényeken a szabályok ismerete nélkül is. Cserébe minıségi visszajelzést fognak kapni a mobil média rendszerük állapotáról, tanácsokkal, tippekkel és javaslatokkal látják el, hogy hogyan javítsanak azok minıségén, hogy magasabb szintet érhessenek el. Az EMMA Racing-el egy lehetıséget hoztunk létre azon tuningolt autók számára, amelyek mobil média rendszerrel rendelkeznek, hogy közös szabályok alapján mind országos, mind nemzetközi szinten versenyezzenek.
Az EMMA célkitőzés Az EMMA feladata, hogy Európa szerte a független nemzeti autó hifi szervezetek csoportját vezesse. Meghatározza mindazon szabályokat, melyek alapján a hangzásminıség, SPL és EMMA Racing versenyeket megtartják. Az EMMA azért jött létre, hogy minden tagországban egységes színvonalú, tisztességes versenyeket irányítson, illetve elısegítse a hangzásversenyek megsokszorozódását. Törekvése, hogy minden évben legyen Európa-bajnokság.
Versenyzı feladata A versenyzı feladata egy olyan audio rendszer kiépítése, mely képes legyızni a jármő akusztikai problémáit, a zenét zaj és torzítás nélkül reprodukálja, illetve az eredeti elıadással megegyezı módon szólaltassa meg, természetesen a minıségi beépítés követelménye mellett. Az ESPL esetében a magas hangnyomás szint elérése a fı feladat, egy jól megtervezett és szépen kivitelezett beépítéssel együtt megvalósítva. Az EMMA Racing versenyek alkalmával az autót, mint teljes projectet vesszük figyelembe. Hangminıség, az elérhetı legnagyobb hangnyomás szintje csakúgy, mint a tuningolás, kinézet, versenyképesség mind számít az EMMA Racing versenyen.
Versenyszellem Az EMMA –át azért alapították, hogy mind azt a versenyzıi vágyat kielégítse, mely alapján kiderül, „ki van a csúcson Európában”. Napjaink kimagasló minıségő autó hifi berendezései olyan pontosan képesek a hangvisszaadásra, hogy az egyáltalán nem hangzik reprodukciónak. Az EMMA úgy gondolja, hogy vannak emberek, akik már elfelejtették, hogy a zenehallgatás legfontosabb eszközének a fülnek is megvannak a korlátai. Nem szeretnénk, ha megtörténne, hogy a lelkes audio rajongók olyan extrém hangerıvel hallgassák a berendezésüket, ami károsíthatja a hallásukat, és hátráltatja ıket abban, hogy valóban hallgatni is tudják a zenét, amit annyira szeretnek. Sok szerencsét!
Általános bevezetés Mint minden általános gyakorlati szabály, különös tekintettel a speciális dolgokra, ha az nincs leírva és/vagy speciálisan meghatározva ebben a szabálykönyvben, amely nincs sem az EMMA, sem a Vezetı Bírói Tanács (V.B.T.) által meghatározva, az szabálytalannak minısül. Kisebb módosítások történnek, történhetnek a késıbbiekben a szabályokat, irányzatokat és eljárásokat illetıen, az elektronikai ipar változásával. Az EMMA a szabálymódosításokat hivatalos honlapján publikálja és csatolja a szabálykönyv aktuális változatát, helyettesítve, vagy megvilágítva a fejezeteket. Minden esetben az aktualizált fejezetek, amelyeket kiegészítenek, módosítanak, úgy kell tekinteni, mint a szabálykönyv aktuális változatát, és a közzététel napjától érvényes. A nemzetközi rendezvények során minden kommunikáció angol nyelven történik. Ez minden kommunikációra vonatkozik, beleértve az autó bemutatását, tiltakozás benyújtását, írásokat és bejelentéseket illetıen is. Ha szükséges, a versenyzı használhat tolmácsot, de ez minden esetben a versenyzı felelıssége. A következı irányzatok, eljárások és szabályok minden versenyzı, hivatalos személy és az EMMA bírák által szentesített rendezvények elınyére lettek megalkotva. Sok gyártó, kereskedı és versenytárs hozta létre ezeket a szabályokat és iránymutatást, a tisztességes, részrehajlás nélküli elbírálás érdekében. Mivel lehetetlen elıre látni minden körülményt, vagy körülmények összjátékát mely egy rendezvény során megtörténhet, a vezetı bíró és/vagy a rendezvény igazgatója a V.B.T határozata alapján, vagy annak segítségével hivatott foglalkozni ezekkel a körülményekkel, és a felmerülı problémákkal. A vezetı bíró és/vagy a rendezvény igazgatójának a körülményeket körvonalazni, illetve a felmerült problémák dokumentumait az EMMA hivatalába továbbítania szükséges, melyet a hivatal a történtek elbírálásának érdekében továbbít a Vezetı Bírói Tanács részére. A vezetı bírónak a bírálás során bekövetkezett eltérésekkel a rendezvény napján kell foglalkoznia, míg az információk mindenki emlékezetében elevenen élnek, a rendszer ellenırizhetı, illetve ennek következményeként lehet meghatározni az intézkedések helyes folyamatát.
Ezek az általános szabályok vonatkoznak minden EMMA szabályzat alapján lebonyolított rendezvényre!
Kategória / osztályváltoztatás Az a versenyzı, aki a teljesítményosztályokban, vagy kategóriákban akár lefelé, akár felfelé történı változtatásról dönt, legkevesebb egyszer versenyeznie kell az új teljesítményosztályban, vagy kategóriában, ugyanabban az évadban, hogy az országos döntıbe való meghívásra a kvalifikációt megszerezze. Az országos döntı utáni változtatás a versenyzıt diszkvalifikálja az európai döntırıl. A nemzeti szervezetek kötelessége biztosítani a versenyzık részvételének korrektségét. Ha egy versenyzı tagja lesz a bírói csapatnak, vagy munkáját tekintve az autó audio iparban kezd el dolgozni, a továbbiakban nem versenyezhet az EMMA Entry, vagy az EMMA Experienced (hangminıség, Multimédia, ESPL) kategóriákban. Amennyiben valamely kategóriában ezt megelızıen indult, úgy azok eredményei érvényüket vesztik. Az aktuális, és visszavonult bírák szintén nem versenyezhetnek a fent említett EMMA Entry, illetve EMMA Experienced kategóriákban. Egy vezetıbíró/rendezvényigazgató is versenyezhet egy olyan rendezvényen, ahol dolgozik. Ebben az esetben a jogi hatalmat abban az osztályban ahol indul egy másik bírára, kell átruháznia
Általános rendezvény irányzatok és eljárások Regisztráció 1. Minden jogi és magánszemély jogosult részt venni az EMMA rendezvényein. 2. A versenyen résztvevı jármőveket regisztráltatni kell és idılegesen vezetni. Minden jármővet a saját motorja kell, hogy hajtson. 3. Függetlenül bármely állam vagy ország követelményeitıl, az érvényes forgalmi engedély, vagy annak igazolása, vagy ezek fénymásolata rendelkezésre kell, hogy álljon, igazolva jármő tulajdonosát. 4. A jármőveket a versenyre vagy a tulajdonos, vagy a vállalkozás nevén kell bejegyeztetni, vagy bizonyítani kell, hogy a versenyzı a jármő elsıdleges használója. 5. A versenyzı autó bemutatása kizárólag a versenyzıi területen lehetséges, ellenkezı esetben a regisztráció érvényét veszti. 6. Akár a versenyzıre, akár a jármő és/vagy az audio rendszerre vonatkozó bármilyen hamisítás, félrevezetés a nevezési bejegyzést illetıen azonnali diszkvalifikációt von maga után. A nemzeti szervezetek, vagy az EMMA kizárhatja az egyént a versenyévad további részérıl is. 7. Minden versenyzınek alaposan meg kell ismernie mobil audio rendszerének alkotóelemeit, illetve annak beépítési módját, mielıtt versenyen indul. Ez fogja elısegíteni a bemutatás folyamatát. 8. Egy jármő, csak egy hangminıség osztályban indulhat. 9. A regisztrációs őrlap és a versenyzı beleegyezését tanúsító lap aláírása megerısíti azt, hogy érti és elfogadja az összes szabályt. 10. A versenyzıi regisztrációs őrlapot teljes egészében kell kitölteni, a következı meghatározások szerint: Teljes név Teljes cím Telefon és fax szám (e-mail) Versenykategória Jármő információk (gyártmány, típus, alvázszám) Minden beépített alkotóelem A rendezvény helye és ideje (minden rendezvényre külön őrlapot kell kitölteni) 11. A nevezési díjat a rendezvény reggelén, annak megkezdése elıtt kézpénzben kell a szervezı szövetségnek befizetni. A nevezési díj összegének meghatározása a nemzeti szövetségek szabályaitól függ. 12. Egy versenyen, egy versenyzı maximum 4 különbözı formában vehet részt: • 1 osztály Hangminıség • 1 osztály Multimédia • 1 osztály ESPL • 1 osztály EMMA Racing
Nevezési feltételek • •
Kategóriák és az erısítı csatornák/mélysugárzók száma választja el egymástól a versenyzıket. Ez részletesen megtalálható a “Kategóriák és osztályok” fejezetben. A versenyzınek a megfelelı osztályba kell regisztrálnia, a beépített berendezés szerint. Ha eltérés van a regisztráció során bejelentett erısítı csatornák/mélysugárzók száma és a bírálat során megállapított között, a versenyzıt diszkvalifikálhatják.
•
Aktív bírák is részt vehetnek jármővükkel egy rendezvényen, de nem bírálhatnak ugyan abban a kategóriában vagy osztályban.
A rendezvény lebonyolítása 1. A versenyzıknek a regisztrációnál legkésıbb reggel 9 óráig kell megjelenniük. Ha a versenyzı nem jelenik meg a regisztrálásra 9. 30-ig, 10 pontot vonnak le az eredménylapjáról. Reggel 10 óra után már csak akkor regisztráltathatja magát a versenyzı, ha a vonatkozó kategóriában a többi versenyzı ehhez hozzájárul. Ha a vonatkozó kategóriában akár csak egy versenyzı is kifogást emel az elkésett versenyzı részvételének, akkor nem indulhat 2. Mindegyik jármőnek a saját motorját kell használnia a bírálói sávba történı behajtáshoz. A vezetı bíró vagy a rendezvény igazgatója határozhat a pont levonás ellen, ha a jármő problémája közvetlenül a rendezvényre indulást követı út során keletkezett. Motorprobléma esetén a lehetı leghamarabb értesíteni kell a szervezetet. 3. A regisztrációt követıen a versenyzınek a jármővét a kijelölt térségben kell elhelyeznie, követve a szervezet/személyzet iránymutatását 4. A jármővet a bíráló sávba csak egy személy vezetheti be, és a bemutatás alatt is csak további egy személy tartózkodhat. Mialatt a versenyzı és társa a bírálói sávban tartózkodik, vagy éppen a bírálat folyik, követniük kell a sávbírók, a vezetı bírók és a hivatalos személyek minden utasítását. 5. A bírálat megkezdése elıtt a vezetı bíró rövid tájékoztatást tart, amin a bíráknak és a versenyzıknek is részt kell venniük. Amennyiben a rendezvény 2 napos, a szervezıknek és/vagy országos szervezeteknek kell eldönteniük, hogy melyik nap melyik kategóriák indulnak. 6. Mikor a bírák megkezdik munkájukat, a versenyzıknek 5 percen belül fel kell készíteniük jármőveiket a bírálatra. Ha idıbeosztást használnak a bírálat folyamán, akkor a jármőnek 1 órával a bírálat elıtt készen kell lennie. 7. Mielıtt a bírálat megkezdıdik, a bírák odaadják a CD-jüket a versenyzıknek, és maximálisan 2 percet kap a versenyzı, hogy ellenırizze a rendszerének beállítását. A rendszert ilyen körülmények közt fogják elbírálni. A bírák nem kötelesek informálni a versenyzıt, ha problémákat találnak, mint pl. hibás DSP beállítás, egyes hangszórók nem mőködnek, stb. Ez a versenyzı felelıssége, hogy mindezt ellenırizze az adott 2 perc során. 8. A nemzeti döntıkön és/vagy nemzetközi rendezvényeken a szervezıkön múlik, hogy kijelölnek-e egy második „utas ülési” bírót azokban a kategóriákban, ahol normál körülmények között csak egy bíró van, ahogy ez a „Kategóriák és osztályok” fejezetben áll. 9. Nem megengedett, hogy változtatás történjen a beépítésen a hang és a beépítés bírálat között. (pl. borítás eltávolítása, rácsok eltávolítása) 10. BEMUTATÁS ELİTT: A bemutatás elıtti idıszakban, a kijelölt verseny tisztségviselık igazolják a versenypontozó részlegének a regisztrációs lapot. Ez a versenyzı kategóriáját és a teljesítmény osztályát igazolja. Ha a versenyzı megkérdıjelezi a kategóriát és/vagy osztályt, a vezetıbíró felelıssége, hogy meghatározza a megfelelı kategóriát és/vagy osztályt erre a rendezvényre. 11. A hivatalos ellenırzı személynek, vagy az installációs bíráknak lehetısége van arra, hogy minden egyes versenyzı jármővét ellenırizzék, hogy meggyızıdjenek mind az audio vonatkozó, mind pedig a jármőre vonatkozó információk valódiságáról. 12. Ezen ellenırzési folyamat során az ellenırzést végzı személy fenntartja magának a jogot, hogy kérhesse a versenyzıtıl az audio rendszer elemeinek a szétszerelését az észszerőség határain belül azért, hogy ellenırizze a versenyzı által benyújtott készüléklista és/vagy az erısítık csatornaszámának valódiságát. Ha kevés az idı, vagy egyéb körülmények lehetetlenné teszik a jármő, illetve rendszerének ellenırzését a bemutatás elıtti idıszakban, akkor sor kerülhet rá akár a rendszer értékelés során, akár a bírálat után is. Amennyiben a rendszer (gépjármő) ellenırzése során a közöltektıl eltérı állapotot találnak, az a már megkapott díj elkobzását és diszkvalifikációt von maga után. Minden esetben a vezetı bíró a V.B.T. vagy az EMMA igazgatóinak döntése a végleges. 13. A részletes fotó segít az ellenırzési folyamatban, valamint segíti a rendszer bemutatásának az értékelését és az installációs bírák kérdéseinek megválaszolását. 14. Ha bármi kár esne akár az audio rendszerben, akár a gépjármőben a megbontást követıen, azt azonnal jelenteni kell a vezetı bírónak, vagy a rendezvény igazgatójának. 15. Az EMMA nem visel felelısséget a keletkezett károkért vagy rendszerhibákért, amelyek a rendezvény során keletkeznek.
Rendezvények típusai Minden EMMA által felügyelt rendezvényre: Kizárólag ez a szabálykönyv és CD, és a meghatározott DVD használható Területi rendezvény A területi rendezvényeket megszervezheti egy kereskedı, gyártó, vagy egyéb bejegyzett társaság. Ezeken, a rendezvényeken minimum egy hivatalos vezetı, egy hangzás és egy installációs bírói csapat kell, hogy részt vegyen. Ezek a területi rendezvények minısítést adnak az évenkénti országos döntıre. A kvalifikációért a következı pontokat lehet nyerni: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
hely hely hely hely hely hely hely hely
10 pont 8 pont 6 pont 5 pont 4 pont 3 pont 2 pont 1 pont
Örömmel üdvözöljük, ha a versenyzık az európai közösség ötletét támogatják és elindulnak más EMMA tagországok versenyein. Nyitva áll elıttük, hogy részvételeikkel kvalifikációs pontszámokat szerezzenek abban az országban, amelyben elindultak. Ha az adott ország országos döntıjébe bejutnak, nyerhetnek, de egy idegen országban nem lehetnek országos bajnokok. Ha a versenyt az EMMA nemzetközi rendezvénynek minısíti (pl. Sinsheim) akkor a szerzett minısítési pontokat csak a saját nemzeti minısítési pontokhoz lehet hozzáadni az országos döntı szempontjából. Ha ezt a pontozási rendszert még nem indították el, akkor az országos szervezetnek ezt el kell indítania. Az eseményekkel nyert pontok összeadódnak és a hivatalos EMMA weblapon közzé teszik ıket. Egy évadban az autónak részt kell vennie, és kvalifikációs pontokat kell nyernie legkevesebb két versenyen.
Országos rendezvény Az országos rendezvényt (döntıt) csak az EMMA országos tagszervezete, vagy maga az EMMA szervezheti. Az országos döntıket csak az EMMA hivatalos engedélyével lehet megrendezni. Az országos döntı résztvevıinek helyi eseményeken kell kvalifikációt szerezni. Azt javasoljuk, hogy a 10 versenyzı, akik az évadban a legtöbb pontot szerezték, legyenek kvalifikáltak a döntıre. Az országos rendezvényeknek megengedett, hogy a kvalifikáltak számát módosítsák. Ennek a rendezvénynek során egy teljes meghatalmazott vezetı bírói csapat kell, hogy jelen legyen, és ha lehetséges egy hivatalos EMMA rendezvényigazgató. Minimálisan 3 bírói csapat (3 hangzás, 3 installáció) szükséges ahhoz, hogy megszervezzünk egy gördülékeny bírói eljárást.
Európa bajnokság Az Európa Bajnokság a legmagasabb szint, amit egy versenyzı el tud érni Európában. Ezeket, a döntıket csak az EMMA hivatal engedélyével lehet megtartani. Az Európa bajnokság résztvevıinek elızıekben kvalifikációt kell szerezniük és ugyanabban a kategóriában/osztályban kell indulniuk, mint ahol azt szerezték. Az országos szervezet felelıssége, hogy ezt biztosítsa. Ezt úgy lehet véghezvinni, hogy az országos bajnokságok 1. és 2. helyezettjét minısítik, vagy ha az országos döntıket túl közel, vagy az EB után tartják, akkor az országos ponttáblázat 1. vagy 1. és 2. versenyzıjét kvalifikálják. Minden esetben, az országos szervezetnek neveznie kell a versenyzıket az adataikkal együtt az eb-re, legkésıbb 2 héttel az európai döntı elıtt, hogy lehetıséget biztosítsanak az EMMA-nak a rendezvény megszervezésére. Minimálisan 8 bírói csapat (8 hangzás, 8 installáció) szükséges a gördülékeny bírálási folyamat megszervezéséhez.
Verseny etikett •
A verseny során senki más, csak az EMMA hivatalos vezetıbírója/rendezvényigazgatója vagy felhatalmazott tisztségviselıje nézheti meg a versenyzık pontozólapját, illetve pontozását az eredménylapon, vagy a bírói biztonsági lapon. A versenyzıknek kizárólag a saját pontozólapjukat szabad megnézniük, és a bíráktól magyarázatot kaphatnak, ami Max. 5 percig tarthat. A pontozást nem szabad megvitatni, ha a versenyzı tiltakozni akar, vagy problémája van, kizárólag a vezetıbíró jogosult a helyzet tisztázására. A magyarázatot követıen a versenyzınek alá kell írnia a hangzás és installációs pontozólapot.
•
•
• • •
•
•
•
•
•
•
•
•
A versenyzı aláírja a pontozólapot a hangminıség és a beépítés bírálatának a magyarázata után. Aláírásával a versenyzı elfogadja a pontozást és lemond minden jogáról a tiltakozást illetıen. Továbbiakban az aláírt pontozólap szerzıdés az EMMA és a versenyzı között, amit (hiba esetén) csak a vezetı bíró és a versenyzı aláírásával lehet megváltoztatni, a rendezvény igazgatójának tudtával és jóváhagyásával (aláírásával). Amennyiben egy versenyzınek problémája van vagy tiltakozik, csak a vezetı bíró tisztázhatja a helyzetet. A bírálatot követıen a versenyzınek 3 választási lehetısége is van: aláír, tiltakozik, vagy visszalép a versenybıl. A pontozáson való vitatkozás nem része semelyik választásnak Sem versenyzı, sem bíró nem tárgyalhatja meg semmilyen más jármő, vagy rendszer aktuális pontszámát más versenyzıvel a díj átadását megelızıen. A jármő bírálata után a versenyzıknek azonnal el kell hagynia a bírálói térséget. Ha egy versenyzıt csaláson érnek a rendezvény során, a rendezvényrıl kizárják. Az EMMA hivatala és a V.B.T. a csalást felülvizsgálhatja akkor is, ha a rendezvény már lezajlott. Ismétlıdı vétségek, vagy csalások az összes, vagy részbeni elvesztését okozhatják az EMMA által jóváhagyott rendezvényeken összegyőjtött pontoknak, valamint a versenyzı diszkvalifikálását minden jövıbeli EMMA által jóváhagyott rendezvényrıl. Extrém esetekben az EMMA hivatala nyilvánosságra hozza a csaló versenyzı nevét. A versenyzık, vagy a bírák részérıl a durva beszéd és a helytelen viselkedés nem tolerálható és a rendezvényrıl történı kizárást, a nevezési díj elkobzását, valamint kártérítésre való jog elrendelését vonja maga után. Ha esetleg a vezetı bíró, vagy más EMMA hivatalos személy/rendezvénybíró észreveszi, hogy bárki (versenyzı, csapatvezetı, csapattárs stb.) a rendezvény befejezése elıtt bármilyen eredménylapot megnéz, öt pontot levonnak érte. Bárkit, (versenyzı, csapatvezetı, csapattárs stb.) aki beleavatkozik a bírálati folyamatba, vagy a bírálati sávba, öt pont levonással büntetnek, vagy eltávolítják a rendezvényrıl a vezetı bíró megítélése szerint. Tisztességtelen, vagy nem helyén való viselkedés oda vezethet, hogy a vezetı bíró/rendezvényigazgató a versenyzıt kizárja a versenybıl, súlyos esetekben az évi összes versenybıl (az országos EMMA szervezet ez esetben) vagy örökre. Rosszabb esetben az EMMA központ eltilthatja a versenyzıt, hogy bármilyen EMMA rendezvényen versenyezhessen. A rendezvény során a riasztó rendszereket kikapcsolva kell tartani. Ha a riasztó rendszermőködésbe lép és a versenyzı nem azonnal zárja el, 5 pontig terjedı pontlevonás jár. A belsı kürt használata az EMMA rendezvényein tiltott és a versenyzı azonnali diszkvalifikációját vonja maga után. Annak a kockázata, hogy egy hangminıség bíró ezt a hangot meghallja és ennek következtében aznap képtelen bírálni, túl nagy. A bíróktól elvárható: 1. Nagyon udvariasak legyenek a versenyzıkhöz 2. Ne úgy viselkedjen, mint egy szigorú tanár, aki kész megbüntetni a versenyzıt 3. Ne viseljen olyan ruhát, kitőzıt, ami nem hivatalos 4. Próbálják megtalálni a jó dolgokat a hang, multimédia és/vagy beépítés kivitelezésében/elıadás terén, és erre adjanak pontokat és nem fordítva 5. Legyenek körültekintıek viselkedés és bírálat területén
Óvás és szétszerelés 1. A versenyzınek jogában áll megkérdıjelezni, vitatni, vagy megóvni a bíró által adott értékelés igazságosságát. Ez vonatkozhat az óvást emelı versenyzı eredményére, vagy egy másik versenyzı eredményére is. 2. Az eredményt a pontozólapon elhelyezett pontok határozzák meg. Ebbe beleértendık az objektív mérési eredmények, valamint a szubjektív megfigyelések. Ha egy versenyzı úgy érzi, hogy a készülék mőködési hibája, vagy a mőködtetı tévedése eredményezte az inkorrekt eredményt, jogában áll ezt vitatni. Ha egy versenyzı úgy érzi, hogy egy bíró szándékosan, vagy akaratlanul hibás, vagy jelen szabálykönyv helyes értelmezésének ellentmondó értékelést adott, megóvhatja az eredményt. Annak érdekében, hogy a komolytalan óvásoknak elejét vegyük, az óvást benyújtó versenyzınek kockáztatnia kell 30 pontot, amely pontszám az adott pontozási lapon kerül levonásra. Abban az esetben, ha a pontozás helytelennek bizonyult a levont pontszámot jóváírják. Abban az esetben viszont, ha a pontozás helyesnek bizonyult, a tiltakozó versenyzı 30 pontot fog veszíteni a pontszámaiból. 3. Egy versenyzı vitathatja egy másik versenyzı tisztességes versenyzését. Ide értendı eset, amikor nem megfelelı teljesítmény osztályban, vagy kategóriában indul a versenyzı, vagy a vonatkozó információk, meghamisítására gyanakszik. Ezen óvás miatt szétszerelésre, vagy a versenyzı jármővének objektív/szubjektív újratesztelésére kerülhet sor. Minderre csak a verseny napján és helyszínén kerülhet sor. Amennyiben
egy versenyzı egy másik versenyzı gépkocsijával szemben emel óvást, és ennek következtében a vezetı bíró a szétszerelés, vagy a kifogásolt jármő objektív/szubjektív újra tesztelése mellett dönt, az óvást emelı versenyzınek 30 pontot az adott eredményébıl csatolnia kell a kérelméhez. Ha a kifogásolt jármőben a szabálytalanságra bizonyítékot találnak a levont pontszámot visszaadják, és a szükséges intézkedéseket megteszik a szabálytalankodóval szemben. Azonban, ha nem találnak szabálytalanságot, az óvást benyújtó versenyzıtıl végleg levonják a 30 pontot a pontozási íven. 4. A versenyzıknek meg kell értenie, hogy azt a benyújtott óvást, amely vitatja egy adott bíró szubjektív pontozását, csak az adott bíró oldhatja föl azzal, hogy megerısíti az adott értékelés helytállóságát, illetve, hogy teljesen tisztában van a szabályokkal. A szubjektív bírálati rész pontozását nem bírálhatja és pontozhatja újra semelyik más bíró, még a vezetı bíró sem. Ha a vezetı bíró inkorrekt pontozást talál, az egész kategóriát újra kell bírálni. Ennek az elhatározásnak a meghozatala kizárólag a vezetı bírót illeti. Újbóli bírálat esetén a nyilvánvaló dolgok a beépítési részben, mint például laza berendezés, rosszul méretezett biztosíték stb., vagy a hangzás/kép részben, mint például zaj stb., nem változnak, mert azt a versenyzı az elızı bírálatot követıen megváltoztathatta. 5. Kizárólag egy azon rendezvényen regisztrált, azonos kategóriában induló versenyzı emelhet óvást, vagy kérheti a szétszerelést. Bármely más versenyzı, vagy csapatvezetı, aki óvást emel, vagy megpróbál óvást emelni egy regisztrált versenyzı nevében, a versenybıl magát és az általa képviselt versenyzıt a vezetı bíró és/vagy a rendezvényigazgató határozata alapján kitiltathatja.
Az óvások benyújtásának menete 1. A versenyzınek azonnal a bírálatot követıen rá kell mutatnia az általa inkorrektnek érzett értékelésre, és ezt közölnie kell a vezetı bíróval. Ha a vezetı bíró egyetért az adott értékeléssel, ellenben a versenyzı még mindig nem fogadja ezt el, akkor a versenyzınek hivatalosan kell az óvást benyújtania. 2. Hivatalos óvást írásban kell benyújtani, és tartalmaznia kell a vezetıbíró által levont pontokat. Az óvásban írja le röviden, mi ellen emel óvást, és a versenyzı szerint mi lenne a helyes eredmény. A hivatalos óvást a vezetı bírónak kell benyújtani. 3. A vezetı bírónak az óvást az adott bírói csapattal és a másik vezetıbíróval kell megbeszélnie. Abban az esetben, ha a másik vezetıbíró nem talál megoldást, a rendezvény igazgatója dönt az óvásról. Ha a rendezvényigazgató nem hivatalos bíró, akkor az adott bírócsapatból kell felkérni valakit a határozathozatalra és a fejleményeket továbbítani kell a V.B.T.-nek. 4. A vezetıbírók/rendezvényigazgatók határozathozatalának a díjkiosztó ünnepség elıtt kell megtörténnie és véglegesnek tekintendı. 5. A versenyzınek jogában áll a tiltakozását az EMMA irodájába elküldeni, melyet az EMMA továbbítani fog a vezetıbírók tanácsához. A tanács átnézheti a vezetıbíró határozatát, de az eredményen semmilyen módon nem változtathat. 6. Az óvásokat és szétszerelési kérelmeket még a díj átadási ünnepség megkezdése elıtt kell beadni. Az újra tesztelést a vezetı bíró irányítása alatt kell elvégezni, miután a megóvott jármő bírálata már befejezıdött, de még mielıtt a gyızteseket kihirdették volna. A szétszerelésre vonatkozó kérelmet aznap kell benyújtani, amikor az osztályt bírálták, de minimum 4 órával a díjátadó ceremónia kezdete elıtt. Az ellenırzést a vezetıbíró irányításával kell elvégezni, miután a megóvott jármő bírálatát befejezték, de még mielıtt az adott osztály gyıztesét kihirdetnék.
Kategóriák és osztályok az EMMA versenyeken Hangminıség versenyek A hangminıség versenyeket azért hoztuk létre, hogy e szabálykönyv alapján meghatározzuk, kinek az autója rendelkezik a legjobb hangzással. A fair versenyzés elérésének céljából emelkedı nehézségi szinttel 6 kategóriát hoztunk létre. A kezdı szint az Entry, és ez azt jelenti, hogy bárki indulhat a szabályok és szabályzások ismerete nélkül, aki a jármővében lévı audio rendszer értékelésére kíváncsi. A legmagasabb a szint az Expert Unlimited (Szakértı korlátozás nélkül) kategória, amely a legtapasztaltabb versenyzık számára ad lehetıséget a fantasztikus beépítés és hangzással rendelkezı jármővük versenyeztetésére. A kategóriák közötti különbséget a különbözı bírálatok mennyisége határozza meg. Az Entry kategóriában csak a teljes beépítés, és a rendelkezésre álló hangzás skála néhány elemét bírálják. Ahogy a kategóriákban a versenyzı elırehalad, a beépítés és hangzás egyre több elemét fogják elbírálni. A versenyzıre tartozik, hogy melyik kategóriában indul (kategóriák változtatása
lehetséges lefelé és felfelé egyaránt, kivéve az Enrty és Experienced kategóriákba lefelé). Ezzel a rendszerrel a versenyzı képes a tudását fokozni, a jármőben lévı mobil média rendszert illetıen Hogyan mőködik az elbírálás? Mind a beépítés, mind a hangzás egy sor kritérium alapján kerül elbírálásra. Csak egy bírálati kritériumok listája van, és egy versenyzınek minél magasabb a tapasztalata, minél magasabb kategóriában van, annál több elemet bírálnak el. Ezen szabályokból kiindulva azok a versenyzık, akik normál esetben egy magasabb kategóriában versenyeznek és elhatározzák, hogy egy alacsonyabb kategóriába mennek át, nem feltétlenül lesz elınyük, mert 1 vagy több elemet nem bírálnak csak el az alacsonyabb kategóriában. A kategóriák is osztályokra vannak bontva a felhasznált erısítı csatornák számától függıen, amelyek árammal látják el a hangszórókat, vagy hangszórórendszert Ha 2 erısítıcsatornát összekötünk, hogy létrehozzunk egy hídalt csatornát, vagy két egycsatornás erısítıt kapcsolunk össze, az egy csatornának számít. Ha egy versenyzı 2 kategóriában is versenyez, lehetséges, hogy különbözı számú erısítıcsatornát használ (pl. 8 csatornát a multimédiában és 5 csatornát a hangminıségnél). Ebben az esetben csak a hangminıségnél használt csatornák számát fogják figyelembe venni, hogy meghatározzák a megfelelı osztályt. Ebben az esetben a bíráknak lehetısége van arra, hogy ellenırzés céljából szétkapcsolják a hangszórókábeleket az erısítıcsatlakozásnál. Amikor egy versenyzı részt vesz egy versenyen, mindig minıségi visszajelzést fog kapni mobil média rendszerének hangzásáról és beépítésérıl, ezzel elısegítve, hogy jobbítsa ezeket a jövıben a még jobb eredmény érdekében.
A hangminıség 6 kategóriába van osztva EMMA Entry Az EMMA Entry az igazi belépı mindazok számára, akik érdeklıdnek a hangminıség versenyek iránt, és minıségi visszajelzést szeretnének kapni jármővük mobil média rendszerérıl. A versenyzıknek lehetıségük van arra, hogy ihletet merítsenek más versenyzık autóinak beépítésébıl, hangzásából, a hivatalos EMMA szabálykönyv és CD beszerzésére, amely segítségükre lesz a jobb eredmények elérésében. A versenyzı akkor jogosult ebben a kategóriában versenyezni, ha az összes következı kritériumnak megfelel: • A versenyzı és/vagy a jármő soha nem versenyzett semmilyen EMMA hangminıség versenyen • A versenyzı és/vagy a jármő soha nem nyert elsı helyezést az EMMA Entry kategóriában • A versenyzı sem aktív, sem visszavonult bírája valamely autó audio szervezetnek • A versenyzı nem kapcsolódik, nem áll alkalmazásban vagy más kapcsolatban és nem kapott pénzügyi támogatást vagy egyéb kompenzációt mobil audio berendezések gyártóitól, autó-hangzással kapcsolatos anyagok kiadójától, kiskereskedıktıl vagy magazinoktól (autó-hangzást szervezı vagy jóváhagyó testülettıl). • Nem kapott és nem is várja, hogy pénzügyi támogatást vagy egyéb kompenzációt kap elırehaladásának segítésére bármely, az iparral kapcsolatban álló személytıl, vagy cégtıl azért, hogy bármely EMMA rendezvényen részt vegyen, vagy azt reklámozza. • A beépített audio rendszerét kiskereskedelmi forrásból vagy használtan vásárolta, kiskereskedelmi áron. Ha a rendezvényen hivatalos személy kéri a vétel bizonyítékát (sorszámozott eladási számla) a bizonyítás céljából rendelkezésre kell, hogy álljon. Továbbiakban: • Az audio rendszert hivatásos beépítı/mőhely is beépíthette • Nem megengedett a modifikált és/vagy saját készítéső elektronikák használata • Az EMMA Entry kategóriában nincs nemzeti vagy nemzetközi bajnokság Ebben a kategóriában nem díjakat, hanem tipikusan bizonyítványokat, elismerı okleveleket kapnak a versenyzık. A kategória gyıztesét meghívjuk, hogy vegyen részt a megfelelı kategóriában az évad további részében. Osztályozás: • 3 erısítı csatornáig • 5 erısítı csatornáig • Korlátozás nélkül Bírálati eljárás: Egy EMMA bíró ítéli meg a jármővet mind a beépítés, mind a hangminıség (track 9) szempontjából az utolsó lapon található matrix alapján •
Hangminıség:
Általános spektrális egyensúly A színpad távolsága Zenehallgatási élmény
•
Beépítés:
A komponensek beépítése A biztosítékok és kábelezés méretezése A beépítés állapota
A rendezvénytıl függıen engedélyezhetı, hogy a versenyzı csatlakozzon a bírálati eljárás egyes részeihez, de nem zavarhatja azt meg. Javasolható a bíráknak, hogy tanácsokkal és tippekkel lássák el a versenyzıt, de márkanevek említése nélkül EMMA Experienced Az EMMA Experienced a következı lépés felfelé, és az elsı kategória ahol nemzeti és nemzetközi szinten versenyeznek. A beépítés kritériuma csak a biztonságot érinti, a hangzás elbírálása egyszerősített. Ebben a kategóriában a versenyzı egy tisztes beépítéssel és hangzással teljesen otthon érezheti magát. Mivel csak egy pár dolgot bírálnak el a beépítésnél, nem várható el egy kiterjedt beépítés az autóba. A hangzást a hivatalos EMMA CD néhány track-jével fogják elbírálni. Természetesen, ha a bírák és más versenyzık minıségi tanácsai következtében a hangzás és a beépítés annyira javul, akkor a versenyzı megteheti a következı lépést egy magasabb kategória felé Mivel ebben a kategóriában nemzeti és nemzetközi döntık lesznek, az elsı lépés, hogy megértsük mért is speciális az EMMA érzése. Az érzés, hogy olyan emberek közösségébe tartozik a versenyzı ahol nemzetközi szinten is ugyan az a hobbijuk, ahol fontosabb ebbe a csapatba tartozni, mint maga a gyızelem. A versenyzı akkor jogosult ebben a kategóriában versenyezni, ha az összes következı kritériumnak megfelel: • A jármő és/vagy a versenyzı ezt megelızıen soha nem versenyzett EMMA hangminıség versenyen bármely más kategóriában, mint az EMMA Entry vagy EMMA Experienced/Rookie • A jármő és/vagy a versenyzı soha sem nyert 1. 2. vagy 3. helyezést az EMMA Experienced/Rookie kategóriákban nemzeti agy nemzetközi bajnokságon • A versenyzı nem kapcsolódik, nem áll alkalmazásban vagy más kapcsolatban és nem kapott pénzügyi támogatást vagy egyéb kompenzációt mobil audio berendezések gyártóitól, autó-hangzással kapcsolatos anyagok kiadójától, kiskereskedıktıl vagy magazinoktól (autó-hangzást szervezı vagy jóváhagyó testülettıl). • Nem kapott és nem is várja, hogy pénzügyi támogatást vagy egyéb kompenzációt kap elırehaladásának segítésére bármely, az iparral kapcsolatban álló személytıl, vagy cégtıl azért, hogy bármely EMMA rendezvényen részt vegyen, vagy azt reklámozza. • A beépített audio rendszerét kiskereskedelmi forrásból vagy használtan vásárolta, kiskereskedelmi áron. Ha a rendezvényen hivatalos személy kéri a vétel bizonyítékát (sorszámozott eladási számla) a bizonyítás céljából rendelkezésre kell, hogy álljon. Továbbiakban: • Az audio rendszert hivatásos beépítı/mőhely is beépíthette • Nem megengedett a modifikált és/vagy saját készítéső elektronikák használata • Külsı (a fejegységtıl elszeparált) analóg, vagy digitális jelfeldolgozó (pl. DSP, EQ) csak a korlátozás nélküli osztályban megengedett • Az EMMA Experienced kategóriában nemzeti és nemzetközi bajnokság lesz A nemzeti és nemzetközi döntık 1. 2. vagy 3. helyezettjei a következı évadban elıre kell lépnie az EMMA Advenced vagy magasabb kategóriába. Osztályozás: • 3 erısítı csatornáig • 5 erısítı csatornáig • Korlátozás nélkül Bírálati eljárás: • Egy EMMA hangzás bíró fogja megítélni a hangzást, az alap bírálati szabályok szerint, az utolsó lapon található mátrix alapján • Egy EMMA installációs bíró fogja megítélni a beépítést az alap bírálati szabályok szerint, az utolsó lapon található mátrix alapján A rendezvénytıl függıen engedélyezhetı, hogy a versenyzı csatlakozzon a bírálati eljárás egyes részeihez, de nem zavarhatja azt meg. Javasolható a bíráknak, hogy tanácsokkal és tippekkel lássák el a versenyzıt, de márkanevek említése nélkül. EMMA Advanced Miután egy versenyzı kipróbálta az elızı kategóriákat, és tovább kíván lépni, a következı kategória az EMMA Advanced. Két bíró végzi a teljes hangzás bírálatot és a beépítés bírálatát, de itt már nem csak a biztonságot érintı, hanem több kritérium alapján történik a bírálat. Eltérıen az Entry és Experienced kategóriához, itt már nincs automatikus elırelépés.
Ez a kategória mindenki számára nyitott, aki EMMA rendezvényen kíván versenyezni Továbbiakban: • Ebben a kategóriában megengedett a modifikált és/vagy saját készítéső elektronikák használata a korlátozás nélküli osztályban. Más osztályok versenyzıi, akik az Advanced kategóriában versenyeznek és valamely módosított és/vagy épített elektronikával rendelkeznek kizárólag a korlátozás nélküli osztályban indulhatnak • Az EMMA Advanced kategóriában nemzeti és nemzetközi bajnokság lesz Osztályozás: • 5 erısítı csatornáig • 7 erısítı csatornáig • Korlátozás nélkül Bírálati eljárás: • Két EMMA hangzás bíró fogja megítélni a hangzást, az utolsó lapon található mátrix alapján • Két EMMA installációs bíró fogja megítélni a beépítést, az utolsó lapon található mátrix alapján EMMA Master Itt már abba a kategóriába lépünk, ahol a hangzás és beépítés is összetett, és ahol a bírálat is és a verseny is kemény. Ebben a kategóriában a versenyzıtıl elvárható, hogy példát mutassanak más versenyzıknek úgy a versenyen, mint a közösségben. Ez a kategória mindenki számára nyitott Továbbiakban: • Ebben a kategóriában megengedett a modifikált és/vagy saját készítéső elektronikák használata minden osztályban. • Az EMMA Master kategóriában nemzeti és nemzetközi bajnokság lesz Mivel fejleszteni, jobbítani mindig lehet, a versenyzık minıségi visszajelzést kapnak a bíróktól hangzás-rendszerük és beépítésüket illetıen Osztályozás: • 5 erısítı csatornáig • 7 erısítı csatornáig • Korlátozás nélkül Bírálati eljárás: • Két EMMA hangzás bíró fogja megítélni a hangzást, az utolsó lapon található mátrix alapján • Két EMMA installációs bíró fogja megítélni a beépítést, az utolsó lapon található mátrix alapján EMMA Expert korlátozás nélkül Nincs magasabb szint az EMMA hangminıség versenyeken, mint az Expert korlátozás nélküli kategória. A versenyzıknek itt már a végsı hangzás és beépítéssel kell rendelkeznie jármővükben. Ahhoz, hogy ez igaz legyen ez az osztály csak azon versenyzık számára nyitott, akik 1. 2. vagy 3. helyezést értek el az EMMA amatır, profi, vagy szakértı kategóriákban az európai döntıben az elızı évadban, vagy az új 2007-2008-as besorolás alapján az EMMA Advanced vagy Master kategóriák elızı évad elsı helyezettjei. Mivel az minden esetben igaz, hogy lehetıség van a hangzás és beépítés jobbítására, így ebben az osztályban is minıségi visszajelzést adnak a bírák a versenyzı jármővének hangzás és beépítésének további javulásának céljából Továbbiakban: • Ebben a kategóriában megengedett a modifikált és/vagy saját készítéső elektronikák használata minden osztályban. • Az EMMA Expert korlátozás nélküli kategóriában nemzeti és nemzetközi bajnokság lesz Osztályozás: • EMMA Expert korlátozás nélkül (1 osztály) Bírálati eljárás: • Két EMMA hangzás bíró fogja megítélni a hangzást, az utolsó lapon található mátrix alapján • Két EMMA installációs bíró fogja megítélni a beépítést, az utolsó lapon található mátrix alapján
EMMA Tiszta Passzív Az EMMA közösségen belül a tisztán passzív kategória azoknak jött létre, akik a „hagyományosan felépített” audio rendszer terén szeretnék megmutatni a képességeiket. Ebben a kategóriában a versenyzık csak fejegységet, erısítıt, hangszórót és olyan kizárólag passzív elemeket használnak, mint például kondenzátor, ellenállás, tekercs a frekvenciák szétválasztására. Ebben a kategóriában a versenyzık tipikusan tapasztaltak, és szeretik a dolgokat kicsit másképpen csinálni, mint a többség. A versenyzı akkor jogosult ebben a kategóriában versenyezni, ha a jármő beépítése következı kritériumnak megfelel: • Kizárólag a fejegység az egyetlen digitális berendezés a reprodukció során (a digitálisnak mondott erısítık valójában csak „D” osztályban dolgoznak, ez nem probléma). Amennyiben a fejegység tartalmaz olyan integrált áramkört, ami befolyásolja a „tiszta” jelet (pl. EQ, bass, treble, stb.) úgy azt ki kell kapcsolni, vagy alap (flat) állásba kell helyezni. Az idıkésleltetés nem engedélyezett. A bírák kérésére a versenyzınek bizonyítania kell, hogy a fejegység beállítása a kategória elvárásainak megfelelı. Külsı D/A konverter, szeparált elıerısítı használható. • Aktív összetevık és/vagy elemek, mint pl. vonalmeghajtók, EQ, processzor, stb. használata nem megengedett. • A tiszta zenei jel a fejegységet RCA vagy szimmetrikus kábelek útján hagyhatja el. Kizárólag két jelkábel használata engedélyezett (jobb illetve baloldal) a fejegység és az erısítı között. Ezt fotóval kell dokumentálni. Bíró kérésére elfogadható idın belül igazolni kell tudni a jelkapcsolatot a fejegységnél. • A mélysugárzók frekvenciáinak a leválasztása céljából nem használható külön aktív keresztváltó. Csak egy low-pass filter engedélyezett Max. 100 Hz-ig (pl. erısítı saját vágása) • Többszörös erısítés esetén a jelkábeleket meg kell tudni mutatni a bíráknak (pl. takaró fedél eltávolítása). A versenyzınek lehetıvé kell tennie, hogy a fejegység RCA és/vagy szimmetrikus csatlakozását a megosztási pontnál megbontsák és a bíró saját külsı jelforrással lássa azt el, bizonyítás céljából. Sorba kötött erısítık használata nem lehetséges, a jelmegosztásnak bármely komponens elıtt ott kell lennie a kábelben. • A passzív keresztváltó hálózatnak az erısítı után kell lennie, továbbiakban nem megengedett, hogy a jelkábelek különbözı szőrıket tartalmazzanak • Amennyiben csak a fejegységet használják erısítésre, úgy 2 csatorna hajthatja a hangszórókat Ez a kategória bárki számára nyitott Továbbiakban: • Ebben a kategóriában megengedett a modifikált és/vagy saját készítéső elektronikák használata. • Az EMMA Tiszta Passzív kategóriában nemzeti és nemzetközi bajnokság lesz Osztályozás: • EMMA Tiszta Passzív (1 osztály) Bírálati eljárás: • Két EMMA hangzás bíró fogja megítélni a hangzást, az utolsó lapon található mátrix alapján • Egy EMMA installációs bíró fogja megítélni a beépítést, az utolsó lapon található mátrix alapján Minden fent említett kategóriára vonatkoztatva: Abban az esetben, ha osztályonként több mint 15 versenyzı van, a nemzeti szervezet (EB esetén az EMMA) eldöntheti, hogy 2 csoportra bontja az adott osztályt. Ebben az esetben a 3 legjobb helyezést elért versenyzıt egy új bíró csapat bírál el, hogy meghatározzák a helyezéseket 1-6-ig. A következı helyeket az elért pontok alapján határozzák meg.
MultiMedia A Multimédia kategória azon versenyzık számára jött létre, akik az autóikban nem csak a csodálatos hangzást szeretik, hanem a képi és hangzás benyomások összesítését is keresik többcsatornás módozatban. A multimédia versenyt azért hozták létre, hogy kielégítse az egyre növekvı érdeklıdést a mobil multimédia iránt. A multimédia kategória célja a szórakoztatás. A multimédia bírálatot két kategóriába sorolják: hangzás és beépítés. A multimédiaversenyzık 2 alapkategóriában kerülnek elbírálásra: hang/kép és beépítés. Ez a kategória bárki számára nyitott A versenyzık 3 kategóriába, külön osztályba sorolás nélkül lesznek elbírálva.
EMMA Multimédia experienced Ez nem egy kezdı szintő kategória a multimédiában, hanem az elsı válaszható kategória a nemzetközi multimédia versenyek kategóriájában. A beépítés és kritériuma csak a biztonságot érinti, a hangzás és kép elbírálása egyszerősített. Ebben a kategóriában a versenyzı egy tisztes beépítéssel, hang és képi megjelenítéssel teljesen otthon érezheti magát. Mivel csak egy pár dolgot bírálnak el a beépítésnél, nem várható el egy kiterjedt beépítés az autóba. A hangzást a hivatalos EMMA DVD néhány track-jével fogják elbírálni. Természetesen, ha a bírák és más versenyzık minıségi tanácsai következtében a hangzás, kép és a beépítés annyira javul, akkor a versenyzı megteheti a következı lépést egy magasabb kategória felé. Mivel ebben a kategóriában nemzeti és nemzetközi döntık lesznek, az elsı lépés, hogy megértsük mért is speciális az EMMA érzése. Az érzés, hogy olyan emberek közösségébe tartozik a versenyzı ahol nemzetközi szinten is ugyan az a hobbijuk, ahol fontosabb ebbe a csapatba tartozni, mint maga a gyızelem. A versenyzı akkor jogosult ebben a kategóriában versenyezni, ha az összes következı kritériumnak megfelel: • •
•
•
A versenyzı sem aktív, sem visszavonult bírája valamely autó audio szervezetnek A versenyzı nem kapcsolódik, nem áll alkalmazásban vagy más kapcsolatban és nem kapott pénzügyi támogatást vagy egyéb kompenzációt mobil audio berendezések gyártóitól, autó-hangzással kapcsolatos anyagok kiadójától, kiskereskedıktıl vagy magazinoktól (autó-hangzást szervezı vagy jóváhagyó testülettıl). Nem kapott és nem is várja, hogy pénzügyi támogatást vagy egyéb kompenzációt kap elırehaladásának segítésére bármely, az iparral kapcsolatban álló személytıl, vagy cégtıl azért, hogy bármely EMMA rendezvényen részt vegyen, vagy azt reklámozza. A beépített audio rendszerét kiskereskedelmi forrásból vagy használtan vásárolta, kiskereskedelmi áron. Ha a rendezvényen hivatalos személy kéri a vétel bizonyítékát (sorszámozott eladási számla) a bizonyítás céljából rendelkezésre kell, hogy álljon.
Továbbiakban: • Az audio rendszert hivatásos beépítı/mőhely is beépíthette • Nem megengedett a modifikált és/vagy saját készítéső elektronikák használata • Az EMMA Multi Média Experienced kategóriában nemzeti és nemzetközi bajnokság lesz Osztályozás: • EMMA EMMA Multi Media Experienced (1 osztály) Bírálati eljárás: • Egy EMMA multimédiabíró fogja megítélni a hangzást, az utolsó lapon található mátrix alapján • Egy EMMA installációs bíró fogja megítélni a beépítést, az utolsó lapon található mátrix alapján A rendezvénytıl függıen engedélyezhetı, hogy a versenyzı csatlakozzon a bírálati eljárás egyes részeihez, de nem zavarhatja azt meg. Javasolható a bíráknak, hogy tanácsokkal és tippekkel lássák el a versenyzıt, de márkanevek említése nélkül. EMMA Multimédia Advanced Az EMMA Multi Media Advanced a következı szint ahol, a beépítés már több szempontból, a hang és képi megjelenítés teljes spektrumban kerül elbírálásra. A versenyzı minıségi visszajelzést kap a hang/kép és beépítését illetıen a jövıbeni elırelépését elısegítendı. Továbbiakban: • Nem megengedett a modifikált és/vagy saját készítéső elektronikák használata • Az EMMA Multi Média Advanced kategóriában nemzeti és nemzetközi bajnokság lesz Osztályozás: • EMMA EMMA Multi Media Advanced (1 osztály) Bírálati eljárás: • Egy EMMA multimédiabíró fogja megítélni a hangzást, képet az utolsó lapon található mátrix alapján • Egy EMMA installációs bíró fogja megítélni a beépítést, az utolsó lapon található mátrix alapján
A rendezvénytıl függıen engedélyezhetı, hogy a versenyzı csatlakozzon a bírálati eljárás egyes részeihez, de nem zavarhatja azt meg. Javasolható a bíráknak, hogy tanácsokkal és tippekkel lássák el a versenyzıt, de márkanevek említése nélkül. EMMA Multi Media Expert Az EMMA Multi Media Expert kategória képviseli a legmagasabb szintet. Ennek a kategóriának a legjobbjai közel mindent képviselnek, ami csak megvalósítható egy jármő környezetében hang/kép és beépítés vonatkozásában. . A versenyzı minıségi visszajelzést kap a hang/kép és beépítését illetıen a jövıbeni elırelépését elısegítendı. Továbbiakban: • Megengedett a modifikált és/vagy saját készítéső elektronikák használata • Az EMMA Multi Média Expert kategóriában nemzeti és nemzetközi bajnokság lesz Bírálati eljárás: • Egy EMMA multimédiabíró fogja megítélni a hangzást, képet az utolsó lapon található mátrix alapján • Egy EMMA installációs bíró fogja megítélni a beépítést, az utolsó lapon található mátrix alapján A rendezvénytıl függıen engedélyezhetı, hogy a versenyzı csatlakozzon a bírálati eljárás egyes részeihez, de nem zavarhatja azt meg. Javasolható a bíráknak, hogy tanácsokkal és tippekkel lássák el a versenyzıt, de márkanevek említése nélkül. Minden fent említett kategóriára vonatkoztatva: Abban az esetben, ha osztályonként több mint 15 versenyzı van, a nemzeti szervezet (EB esetén az EMMA) eldöntheti, hogy 2 csoportra bontja az adott osztályt. Ebben az esetben a 3 legjobb helyezést elért versenyzıt egy új bíró csapat bírál el, hogy meghatározzák a helyezéseket 1-6-ig. A következı helyeket az elért pontok alapján határozzák meg.
EMMA hangnyomás liga Az Emma Hangnyomás Liga azoknak a versenyzıknek jött létre, akiket érdekel az autójukban elérhetı maximális hangerı - természetesen nem megfeledkezve a biztonságról és az esztétikus megjelenésrıl. Azért, hogy minden versenyzı számára hasonló feltételeket és a tisztességes verseny lehetıségét biztosítsuk, a mélyhangszórók számát és definícióját az alábbiak szerint határoztuk meg: • •
•
Minden 8”-os (20cm) átmérıvel azonos, vagy annál nagyobb átmérıvel rendelkezı hangszóró mélyhangszórónak számít Definíciónk szerint a 10”-os (25cm) átmérıvel rendelkezı mélyhangszóró számít egy mélyhangszórónak. Mivel nem mindenki használ rendszerében 10”-os mélyhangszórót, az alábbi táblázat segítségével tudjuk az eltérı mérető mélyhangszórókat használó versenyzıket kategóriába sorolni Abban az esetben, ha egy mélyhangszóró méretét nem soroltuk fel, vagy más alakú, a körméreteit meg kell mérni (akár rajz alapján max. +5%) és a hangszórót az alábbi táblázat alapján be tudjuk sorolni.
Mélyhangszórók száma 1x 1x 3x 1x 1x
Mélyhangszórók mérete 25cm = 10” 30cm = 12’’ 20cm = 8” / 6”x9” 38cm = 15” 46cm = 18”
Besorolás egyenlı egyenlı egyenlı egyenlı egyenlı
1 woofer 2 woofer 2 woofer 3 woofers 4 woofers
Körméret (nem hosszabb, mint) 78,5cm 94,2cm 62,8cm (per 8”) 119,3cm 144,4cm
Az ESPL az alábbi 6 osztályra osztható: ESPL Entry Az ESPL Entry az igazi belépı mindazok számára, akik szeretnék megtudni, hogy mennyire jól sikerült a beépítés kivitelezése, és milyen hangos a beépített rendszer. A versenyzıknek lehetıségük van arra, hogy ihletet merítsenek más versenyzık autóiból és megismerjék a saját
autójuk lehetıségeit a hangnyomás és beépítés jobbításának céljából. Azok számára, akik érdeklıdnek a hivatalos szabálykönyv és az E-ESPL verseny CD rendelkezésre áll. A versenyzı akkor jogosult ebben a kategóriában versenyezni, ha az összes következı kritériumnak megfelel: • A versenyzı és/vagy a jármő soha nem versenyzett korábban semmilyen más ESPL kategóriában, kizárólag az ESPL Entry-ban • A versenyzı és/vagy a jármő soha nem nyert elsı helyezést az ESPL Entry kategóriában • A versenyzı sem aktív, sem visszavonult bírája valamely autó audio szervezetnek • A versenyzı nem kapcsolódik, nem áll alkalmazásban vagy más kapcsolatban és nem kapott pénzügyi támogatást vagy egyéb kompenzációt mobil audio berendezések gyártóitól, autó-hangzással kapcsolatos anyagok kiadójától, kiskereskedıktıl vagy magazinoktól (autó-hangzást szervezı vagy jóváhagyó testülettıl). • Nem kapott és nem is várja, hogy pénzügyi támogatást vagy egyéb kompenzációt kap elırehaladásának segítésére bármely, az iparral kapcsolatban álló személytıl, vagy cégtıl azért, hogy bármely EMMA rendezvényen részt vegyen, vagy azt reklámozza. • A beépített audio rendszerét kiskereskedelmi forrásból vagy használtan vásárolta, kiskereskedelmi áron. Ha a rendezvényen hivatalos személy kéri a vétel bizonyítékát (sorszámozott eladási számla) a bizonyítás céljából rendelkezésre kell, hogy álljon. Továbbiakban: • Az audio rendszert hivatásos beépítı/mőhely is beépíthette • Nincs korlátozás a hangszórók és/vagy a hangszórók számát illetıen • Az ESPL Entry kategóriában nincs nemzeti vagy nemzetközi bajnokság Ebben a kategóriában nem díjakat, hanem tipikusan bizonyítványokat, elismerı okleveleket kapnak a versenyzık. A kategória gyıztesét meghívjuk, hogy vegyen részt a megfelelı kategóriában az évad további részében. Osztályozás: • ESPL Entry - ESPL Entry (1 osztály) Bírálati eljárás: • A beépítés ellenırzése az utolsó lapon található mátrix alapján történik • Mérés zárt ajtónál • Mérés nyitott ajtónál ESPL Experienced Az ESPL Experienced kategória belépı szint a nemzetközi ESPL versenyekre, hasonlóan, mint az Entry, csak magasabb tapasztalati szinten. A tisztességes beépítéssel és jó hangnyomással rendelkezı autók tulajdonosainak jó esélyük van ebben a kategóriában. A bírálat csak az alapvetı dolgokra terjed ki. A versenyzınek jó esélye van arra, hogy megismerje, és lépésrıl lépésre jobbítsa mind a beépítést, mind az audio rendszerének a hangnyomását, és megértse, hogy a fejlıdést nem feltétlenül az határozza meg, hogy képes-e több költeni a berendezésére. A kategórián belüli legsikeresebb versenyzık készek lesznek arra, hogy megtegyék a következı lépést egy még magasabb szintő verseny felé, ezzel adva esélyt, hogy részt vegyen a nemzeti és nemzetközi döntıben. A versenyzı akkor jogosult ebben a kategóriában versenyezni, ha az összes következı kritériumnak megfelel: • Az audio rendszert hivatásos beépítı/mőhely is beépíthette • Nem megengedett a módosított, vagy saját kezőleg épített berendezések használata • A mélynyomónak a csomagtartóban kell elhelyezkednie • A gépjármővet regisztrálni kell, és kinézete megközelítıleg egyeznie kell a gyárival • Maximum két erısített csatorna tartozhat egy fizikailag beépített mélyhangszóróhoz (két csatorna hidalva egynek számít) Továbbiakban: • Ez a kategória mindenki számára nyitott • Az ESPL Experienced kategóriában egy nemzeti és egy nemzetközi bajnokság lesz Osztályozás: • ESPL Experienced 1 - 1 mélysugárzó • ESPL Experienced 2 - 2 mélysugárzó • ESPL Experienced 4 - 4 mélysugárzó
Bírálati eljárás: • A beépítés ellenırzése az utolsó lapon található mátrix alapján történik • Mérés zárt ajtónál • Mérés nyitott ajtónál ESPL Advanced Az ESPL Advanced az Expperienced-et követı lépés, ami az ESPL-t a következı szintre emeli. A beépítésen itt már nem csak az alapvetı dolgokat kell figyelembe venni és több változtatás is alkalmazható a jármő belsejében. A versenyzık minıségi visszajelzést kapnak az SPL mérésekrıl, a rendszerük beépítésérıl és a jobbítási lehetıségekrıl a jövıben. A versenyzı akkor jogosult ebben a kategóriában versenyezni, ha az összes következı kritériumnak megfelel: • Az audio rendszert hivatásos beépítı/mőhely is beépíthette • Megengedett a módosított, vagy saját kezőleg épített berendezések használata • A mélysugárzókat az eredeti „B” oszlop mögé kell elhelyezni • A gépjármővet regisztrálni kell, és kinézete a „B” oszloptól az elejéig megközelítıleg egyeznie kell a gyárival. A beépítés (beleértve a hangsugárzókat, mélysugárzókat) nem lehet magasabb, mint az eredeti hátsó ülések teteje, fejtámla nélkül. Ezt a versenyzınek kérésre bizonyítani kell tudnia (pl. fotó elıtte/utána) • Maximum két erısített csatorna tartozhat egy fizikailag beépített mélyhangszóróhoz (két csatorna hidalva egynek számít) Továbbiakban: • Ez a kategória mindenki számára nyitott • Az ESPL Advanced kategóriában egy nemzeti és egy nemzetközi bajnokság lesz Osztályozás: • 8 mélysugárzó • Korlátozás nélküli Bírálati eljárás: • A beépítés ellenırzése az utolsó lapon található mátrix alapján történik • Mérés zárt ajtónál • Mérés nyitott ajtónál ESPL Advanced Plus Az ESPL Advanced plusz hasonlít az Advanced-hoz, de itt már nem csak a beépítés minısége és az elérhetı hangerıszint a fontos, hanem a beépítés tervezése és stílusa is elbírálásra kerül. A versenyzık minıségi visszajelzést kapnak az SPL mérésekrıl, a rendszerük beépítésérıl és a jobbítási lehetıségekrıl a jövıben. A versenyzı akkor jogosult ebben a kategóriában versenyezni, ha az összes következı kritériumnak megfelel: • Az audio rendszert hivatásos beépítı/mőhely is beépíthette • Megengedett a módosított, vagy saját kezőleg épített berendezések használata • A mélysugárzókat az eredeti „B” oszlop mögé kell elhelyezni • A gépjármővet regisztrálni kell, és kinézete a „B” oszloptól az elejéig megközelítıleg egyeznie kell a gyárival. A beépítés (beleértve a hangsugárzókat, mélysugárzókat) nem lehet magasabb, mint az eredeti hátsó ülések teteje, fejtámla nélkül. Ezt a versenyzınek kérésre bizonyítani kell tudnia (pl. fotó elıtte/utána) • Maximum két erısített csatorna tartozhat egy fizikailag beépített mélyhangszóróhoz (két csatorna hidalva egynek számít) Továbbiakban: • Ez a kategória mindenki számára nyitott • AZ ESPL Advanced Plus kategóriában egy nemzeti és egy nemzetközi bajnokság lesz Osztályozás: • 8 mélysugárzó • Korlátozás nélküli Bírálati eljárás: • A beépítés ellenırzése az utolsó lapon található mátrix alapján történik • Mérés zárt ajtónál • Mérés nyitott ajtónál
ESPL Master Az ESPL Mater kategória az ESPL versenyt összetett szintre emeli. Ennek a kategóriának a csúcs jármővei képviselnek csaknem mindent, amit a jármő környezetben el lehet érni. A csúcsversenyzık nagy tiszteletnek örvendenek, és példát mutatnak az EMMA versenyzık sokaságának. A versenyzık minıségi visszajelzést kapnak az SPL mérésekrıl, a rendszerük beépítésérıl és a jobbítási lehetıségekrıl a jövıben. A versenyzı akkor jogosult ebben a kategóriában versenyezni, ha az összes következı kritériumnak megfelel: • Az autót nem kell regisztráltatni, a módosítások megengedettek, de saját motorjának meghajtásával kell mennie • Legalább a vezetı oldali ülésnek beépítve kell lennie (autóülés és nem pad, vagy valami darab fa, amin ülni lehet) • Az audio rendszert hivatásos beépítı/mőhely is beépíthette • Megengedett a módosított, vagy saját kezőleg épített berendezések használata • Nincs feszültség limit (engedélyezett a 14,4 Voltnál magasabb feszültség alkalmazása) Továbbiakban: • Ez a kategória mindenki számára nyitott • Az ESPL Master kategóriában egy nemzeti és egy nemzetközi bajnokság lesz Osztályozás: • ESPL Master - ESPL Master – (1 osztály) Bírálati eljárás: • A beépítés ellenırzése az utolsó lapon található mátrix alapján történik • Mérés zárt ajtónál • Mérés nyitott ajtónál ESPL Expert Az ESPL Expert hasonlít a Master-hoz, de itt már nem csak a beépítés minısége és az elérhetı hangerıszint a fontos, hanem a beépítés tervezése és stílusa is elbírálásra kerül. A versenyzık minıségi visszajelzést kapnak az SPL mérésekrıl, a rendszerük beépítésérıl és a jobbítási lehetıségekrıl a jövıben. A versenyzı akkor jogosult ebben a kategóriában versenyezni, ha az összes következı kritériumnak megfelel: • Az autót nem kell regisztráltatni, a módosítások megengedettek, de saját motorjának meghajtásával kell mennie • Legalább a vezetı oldali ülésnek beépítve kell lennie (autóülés és nem pad, vagy valami darab fa, amin ülni lehet) • Az audio rendszert hivatásos beépítı/mőhely is beépíthette • Megengedett a módosított, vagy saját kezőleg épített berendezések használata • Nincs feszültség limit (engedélyezett a 14,4 Voltnál magasabb feszültség alkalmazása) Továbbiakban: • Ez a kategória mindenki számára nyitott • Az ESPL Master kategóriában egy nemzeti és egy nemzetközi bajnokság lesz Osztályozás: • ESPL Master - ESPL Master – (1 osztály) Bírálati eljárás: • A beépítés ellenırzése az utolsó lapon található mátrix alapján történik • Mérés zárt ajtónál • Mérés nyitott ajtónál
EMMA szabályok - Beépítés A beszerelés elbírálásánál a rendszer tartóssága és hosszú élettartama került a meghatározások középpontjába. A beépítés bírálatot a kategóriának megfelelıen egy vagy két installbíró végzi a hivatalos EMMA szabálykönyv alapján. A installbírák speciálisan képzett, vizsgázott személyek, akik az EMMA Hangminıség (SQ) lemez, az EMMA Szabálykönyv és az EMMA Pontozólap segítségével értékelik a sztereó- vagy multimédia rendszert.
A beépítés bírálata után a versenyzı részletes, objektív és szakértı véleményt kap a jármővébe szerelt rendszer beépítésének minıségérıl. A bírák a versenyzınek nem csak annyit mondanak a bírálat után, hogy „a beépítés jó vagy rossz”, és ennyi- és-ennyi pontot kap,” hanem a Pontozólap segítségével részletesen elmagyarázzák az észrevételeiket a beépítéssel kapcsolatosan. A Pontozólap könnyen érthetı a versenyzı számára is – szükség esetén a Szabálykönyvben található magyarázatok segítségével. A bírák ezen kívül a beépítés potenciáljáról is véleményt mondanak, ami alapján a versenyzı vagy segítıi tovább fejleszthetik azt.
A beépítés bírálatra a következı elıírások vonatkoznak 1. Az aktív bíráknak nem megengedett, hogy a rendezvény során bármely autón korrigációt, javítást végezzen, kivétel a saját jármővén, ha az a versenyen elindult. 2. A beépítési bírálat a rendszer bemutatásával kezdıdik. A regisztrált tulajdonos felelıs azért, hogy a hangrendszer beszerelését elmagyarázza a bíráknak. Ha egyéb okból kifolyólag a jármő tulajdonosa nem képes a jármővet végigvinni a versenyen, egy meghatalmazott személy is bemutathatja a jármővet. Az országos és az európai bajnokságokon a regisztrált tulajdonosnak/elsıdleges használónak KELL bemutatnia jármővét, különben a bírók 0 pontot adnak. A „Szakértı” kategóriában mindig lehetséges, hogy a jármővet meghatalmazott személy mutassa be. 3. A versenyzınek 7 perc áll rendelkezésére, hogy elmagyarázza, bemutassa a jármő mobil elektronikus beépítésének bármely speciális elemét. (amennyiben tolmácsra van szükség, úgy a bemutatásra 14 perc áll rendelkezésre) ez idı alatt a bírók soha nem fogják félbeszakítani a versenyzıt. 4. A bírók udvariasan tájékoztatják a versenyzıt, hogy mikor kezdıdik a bemutatás és mikor járt le az idı. A bírók megállíthatják a bemutatást, ha több mint 7 / 14 perc szükséges. 5. A versenyzınek nem szabad elhagynia a bírálati területet, amíg az értékelés be nem fejezıdött, senkivel sem beszélhet kivéve, ha a bíró (k) megkéri, hogy válaszoljon egy kérdésre, vagy magyarázza meg a rendszer egy elemét. 6. A pontszámok összeadása, nem a bírák feladata. Ezt a versenyrendezıség végzi, hogy a bírák jobban tudjanak koncentrálni fı feladatukra. 7. Ha szükséges és lehetséges, a hangzásbírók jegyzetekkel, írásbeli magyarázattal láthatják el a Pontozólapot. 8. A bírálat után a bírák megmutatják a Pontozólapot a versenyzınek, és szóban kommentálják a versenyzı pontszámait – mindez legfeljebb öt percet vehet igénybe. A bírák az öt perc letelte után elzárkózhatnak minden további kommunikációtól. Ha a versenyzı bármilyen oknál fogva nem fogadja el a pontszámot vagy az ahhoz főzött magyarázatot, akkor errıl az öt perces pontszám-ismertetés befejezése elıtt kell nyilatkoznia.
Bemutató és dokumentáció Általános bemutatás / dokumentáció
0-10 pont
Kérlek, emlékezz arra, hogy a bemutatás nagyon fontos. Ez az, amire a bírák az ítéletüket alapozzák. A beépítés részleteit világossá kell tenni a bemutatás során, hogy a bíráknak ne maguknak kelljen keresni a részleteket. Amit a bíra nem lát, azt nem tudja elbírálni! Pont adható a 7/14 perces bemutató és dokumentáció minıségére. Minden beépített elemet fotódokumentáción kell tudni bemutatni. Magasabb pontszám kapható, ha a bemutatás és dokumentáció a beépítés minden részletét világossá teszi, és a bíráknak nem kell külön kérdésekkel tisztázni a részleteket. Különféle média alkalmazása (pl. laptop) nem befolyásolja a pontszámot – kizárólag a minıségi bemutatás és dokumentáció. Pontozás: 9-10 pont 4-8 pont
1-3 pont 0 pont
Kiváló dokumentáció és bemutatás Ahogy ezt még lejebb leírjuk, de ezenkívül rendszer ábra, diagram, stb. Részletes dokumentáció és bemutatás (beleértve a jó fotósorozatot, amely nem csak a befejezett terméket mutatja be, hanem leírja lépésrıl lépésre a módot, ahogy a végsı eredmény megvalósult) a beépítés minden részét hozzáférhetıvé kell tenni az ellenırzésnek, legalább is fotó dokumentáció útján. Alig részletezett bemutatás, szegényes dokumentációval. Nincs bemutatás/dokumentáció
Nem látható/nem hozzáférhetı elemek dokumentálása (0-5 pont) Minden nem látható és/vagy nem hozzáférhetı elemet be kell mutatni a dokumentációban.
Mire kell figyelni: • Fekete dobozok • Keresztváltó (passzív és/vagy aktív) • Panel vagy takaró rácsok mögött elhelyezkedı hangszórók • Kiegészítı akkumulátor • Stb. A bírák minden egyes elemért, amit nem dokumentáltak 1 pont levonást alkalmaznak. Nem látható/nem hozzáférhetı kábelek dokumentálása (0-5 pont) Minden nem látható és/vagy nem hozzáférhetı kábelt be kell mutatni a dokumentációban. Mire kell figyelni: • Fekete dobozok • Keresztváltó (passzív és/vagy aktív) • Fejegység mögötti rész • Takarók, tárolók, kárpitok mögötti rész • Tápkábelek • Hangszóró kábelek • Vezérlı kábelek (bus, optika, stb.) • Kiegészítı akkumulátorok csatlakozása A bírák minden egyes elemért, aminek a kábeleit nem dokumentáltak 1 pont levonást alkalmaznak. Pl.: Abban az esetben, ha a dokumentációban csak az egyik mély-közép hangszóró kábelezését mutatja be a versenyzı és nyilatkozik, hogy a másik oldal teljesen egyezı, akkor nem lehet pontot levonni. Nyilvános bemutatás (0 vagy 10 pont) Megítélésre kerül, hogy az autó hogy mutatkozik be a közönségnek. Fontos, hogy egy autó audio esemény látogatóinak legyen lehetısége arra, hogy közelebbrıl is megtekinthesse a beépítést, és meghallgassa az autót. Ahhoz, hogy pontokat szerezzünk, a következıknek kell, hogy rendelkezésre álljon a látogatóknak az egész verseny esemény során: • Azok az anyagok/berendezések, amelyeket a beépítési bírák számára történı bemutatására használtunk (laptop, DVD, foto, minták, stb.). • A versenyzı vagy egy barát jelen van az autónál, és felkínálja az embereknek, hogy hallgassák meg az autóját. Ez történhet kérésre, vagy úgy, hogy az ajtó nyitva van, és a rendszer halkan mőködik. Megjegyzés: • Kivétel ez alól a szünetek, ha fennáll a lopás kockázata, ha a versenyzı bíró is és nincs senki, aki vigyázzon a kocsira, stb. • Az aktív bemutatást a vezetı bíró ítéli meg (vagy valaki, akit kiválasztott) Ha a bemutatás csak a bírálat alatt történik, bármikor pontot lehet levonni a díj átadása elıtt Bírálat: A pontszámot az installációs bíra fogja megadni a bírálat alatt. A teljes verseny alatt a vezetıbíró vagy annak megbízottja kíséri figyelemmel az autók helyzetét, és a verseny végén a díjátadó ceremónia elıtt elemzi azt. Amennyiben egy autó a versenyen több mint 50%-ban teljesen zárt volt a közönség elıl, úgy ebben a szegmensben nem kap pontot. Tisztaság (0-5 pont) A rendezvényen, illetve az autó show-n a jármőnek tisztának kell lennie. (mosott és porszívózott állapot) A motortérben a bíró ujja nem lehet piszkos, amikor ellenırzi az akkumulátor sarukat, vezetékeket, végig ellenırzi a kábelezést, és az összes az audio rendszerhez tartozó részt. A motort és a „nem az audio rendszerhez tartozó részek”-et nem szükséges takarítani. Kategóriánként 2 pont vonható le a nem megfelelı tisztaságért, de max. 0 pontig, negatív pontozás nem lehetséges. A következı 4 kategória lesz elbírálva: • Az autó külseje • Motortér • Belsı/utastér • Csomagtér
Megjegyzés: • A kocsin levı károkat, melyek baleset következtében keletkeztek vagy idıs autók esetében, nem kell figyelembe venni. (például a napokban történt sérülések, idıs autók motortere stb.) • Amennyiben az idıjárás a rendezvény során igen rossz (hó, esı stb.) a bírák nem pontozzák a jármővek tisztaságát Motortér/csomagtér Amennyiben a motortérben vagy a csomagtérben az audio rendszerhez tartozó beépítés nem található, úgy a nem megfelelı tisztaságért pont nem vonható le. Belsı/utastér Ha hangminıség bírálat a beépítés elbírálása elıtt már megtörtént, akkor a bíráknak figyelembe kell venni, hogy emiatt a belsı tér esetleg piszkos. Ha valami nem rendszerhez tartozó dolog hever az autóban (csomagok, dobozok, ruha, CD/DVD lemezek stb.) a bírák pontokat vonnak le. A beépítés megtekintését gátolhatja és az általános benyomás is rosszabb. Kivételt lehet tenni, ha problémák vannak a személyes holmik autón kívüli tárolásával (pl. rossz idıjárás).
Kábelezés A tápkábelek biztosítása nyújt védelmet az autónak rövidzár esetén. Amennyiben nincs, vagy nem megfelelı méretezéső egy tápkábel biztosítása, úgy hatványozódik a rizikófaktor, hogy a kábel egy rövidzár esetén kigyullad, mielıtt a biztosíték ettıl megvédené. Ennek következtében, minden tápkábelt, ami az audio rendszerhez csatlakozik, biztosítani kell, kivéve az akkumulátor és a generátor közötti tápkábelt, melyet az autó elektromos rendszere használ. Mire kell figyelni: 1. A bírák végigkövetik a tápkábelek útját a rendszerben. Minden tápkábelt biztosítani kell a táblázatban foglaltaknak megfelelıen. Kivétel: A fejegység OEM-DIN/ISO csatlakozásokat, melyet a fejegység használ és gyárilag van biztosítva. A gyári biztosítékot nem szabad nagyobbra cserélni. Minden biztosítéknak fizikailag elérhetınek kell lennie, a kábelek méretének láthatónak kell lennie és a leírásnak szerepelni kell a dokumentációban. 2. A fıbiztosítékhoz maximum 60 másodperc alatt kell hozzáférhetınek lennie, ez idı alatt fizikailag meg kell tudni érinteni, kicserélésére, pedig 5 perc áll rendelkezésre. Amennyiben bármely biztosíték elhelyezés és/vagy méretezés ésszerőtlennek tőnik, a bíró kérhet magyarázatot/demonstrációt a versenyzıtıl. Csavarhúzó használata engedélyezett a biztosíték szétcsatlakoztatásához és/vagy cseréjéhez. 3. Minden rendszer kábelt, mely az akkumulátor pozitív kivezetéséhez van csatlakoztatva, az akkumulátor sarkától maximum 40 cm-en belül biztosítani kell, mielıtt fém panelon halad át. Ebbe bele tartozik a külsı töltı kábelezése, szervizcsatlakozás, stb. amelyeket permanensen beépítettek. 4. A további rendszer töltésére szolgáló kábelt 40 cm-en belül, és mielıtt fémpanelon áthaladna, szintén biztosítani kell. 5. Valahányszor a kábel keresztmetszete (gauge, qmm) megváltozik, további biztosításra van szükség. A biztosíték megfelelı kiválasztását minden esetben a következı, kisebb keresztmetszető kábelnek megfelelıen kell elvégezni. 6. Minden tápelosztó blokkból kimenı vezetéket biztosítani kell pozitív oldalon. Negatív oldalnak nem kell biztosítás! 7. Amennyiben több mint két tápkábelt használunk párhuzamosan, akkor mindegyik tápkábelt külön-külön le kell biztosítani. 8. Ha a negatív kábel átmérıje különbözik a pozitív kábel átmérıjétıl, akkor a pozitív tápkábel biztosítását a negatív kábel méretéhez kell igazítani! (Példa: Pozitív kábel 50mm² - negatív 20mm² => a biztosíték értékét a 20mm² kábel határozza meg) 9. A gyári kétakkumulátoros rendszerek esetén a két akkumulátor között külön biztosítás és/vagy védelem nem szükséges.
A bírák le fogják ellenırizni a beépítést. A fenn leírtakhoz képest történı bármely eltérés „0” pontot von maga után!
A táblázat megmutatja, hogy adott tápkábelnek mekkora lehet a maximális biztosítása! (pl. egy 50nm átmérıjő kábel maximális biztosítása nem lehet nagyobb, mint 200 amper)
Wire size (mm²)
Wire size (AWG)
Max fuse size (A)
0,5
20
5
0,75
18
7,5
1
17
10
1,5
15
15
2,5
13
25
4
11
30
6
9
40
8
8
50
10
7
60
16
5
80
20
4
100
25
3
125
30
2
150
50
0
200
70
000
250
95
0000
300
Kérem, vegye figyelembe, hogy a fenn említett biztosíték méretek a maximális méretek, ami csak meg van engedve! Kisseb biztosítékok alkalmazása minden esetben lehetséges. Javaslat a versenyzıknek: Jó és támogatott megoldás, ha a versenyzı a bemutatás során egy táblázatban megmutatja és elmagyarázza a bírának, hogy mekkora kábeleket használt, és ehhez milyen biztosítást alkalmazott. A továbbiakban az EMMA javaslatot tesz egy táblázat formájában az optimális tápkábel átmérıre. A versenyzı elhatározása, döntése, hogy követi-e a táblázatban meghatározott értékeket vagy nem, a kábelek átmérıje nem képezi a bírálat tárgyát a továbbiakban Wire size AWG 20
18
15
13
11
9
8
7
5
4
3
2
0
2,5
4
6
8
10
16
20
25
35
50
Wire size (mm²) Power draw (A)
Power (W)
0,5
5
0-35
1,1 2,3 3,4 5,7 9,1 13,7 18,2 22,8 36,5 45,6 57,0 79,8 114,0 159,6 216,6
7,5
36-50
0,8
1,5 2,3 3,8 6,1
9,1 12,2 15,2 24,3 30,4 38,0 53,2
76,0 106,4 144,4
10
51-65
0,6
1,1 1,7 2,9 4,6
6,8
9,1 11,4 18,2 22,8 28,5 39,9
57,0
79,8 108,3
15
66-100
0,4
0,8
1,1 1,9 3,0
4,6
6,1
7,6 12,2 15,2 19,0 26,6
38,0
53,2
72,2
20
101-130
0,3
0,6
0,9
1,4 2,3
3,4
4,6
5,7
9,1 11,4 14,3 20,0
28,5
39,9
54,2
25
131-160
0,2
0,5
0,7
1,1 1,8
2,7
3,6
4,6
7,3
9,1 11,4 16,0
22,8
31,9
43,3
30
161-210
0,2
0,4
0,6
1,0
1,5
2,3
3,0
3,8
6,1
7,6
9,5 13,3
19,0
26,6
36,1
40
211-260
0,1
0,3
0,4
0,7
1,1
1,7
2,3
2,9
4,6
5,7
7,1 10,0
14,3
20,0
27,1
50
261-325
0,1
0,2
0,3
0,6
0,9
1,4
1,8
2,3
3,6
4,6
5,7
8,0
11,4
16,0
21,7
60
326-390
0,1
0,2
0,3
0,5
0,8
1,1
1,5
1,9
3,0
3,8
4,8
6,7
9,5
13,3
18,1
80
391-520
0,1
0,1
0,2
0,4
0,6
0,9
1,1
1,4
2,3
2,9
3,6
5,0
7,1
10,0
13,5
100
521-650
0,1
0,1
0,2
0,3
0,5
0,7
0,9
1,1
1,8
2,3
2,9
4,0
5,7
8,0
10,8
150
651-975
0,0
0,1
0,1
0,2
0,3
0,5
0,6
0,8
1,2
1,5
1,9
2,7
3,8
5,3
7,2
200
976-1300
0,0
0,1
0,1
0,1
0,2
0,3
0,5
0,6
0,9
1,1
1,4
2,0
2,9
4,0
5,4
1
1,5
70
Vezetékek helyes csatlakoztatása (0v5 pont) Minden vezetéket helyesen kell csatlakoztatni, beleértve az akkumulátor, erısítık, elosztók, kondenzátorok, hangszóró csatlakozások, stb. Minden csatlakozási pontnak tökéletesen rögzítettnek és mentesnek kell lennie a vezetékek szálkáitól.
95
Mire kell figyelni: • Tápkábelek • Hangszórókábelek • Jelkábelek • Vezérlıkábelek A bírák ellenırizni fogják a vezetékek helyes csatlakozását fizikailag és/vagy a dokumentációban. Ha csak egy rossz csatlakozást és/vagy hiányos dokumentációt találnak az eredmény 0 pont. (kivéve: Entry/Experienced/ESPL) Vezetékek csatlakoztatásának helyes védelme (0v5 pont) Minden vezetéket, amit csatlakoztatunk az audio rendszerhez védeni kell a rövidzár ellen. Minden pozitív csatlakozási pontot és minden hangszóró csatlakozási pontot takaróval kell ellátni, amely nem vezeti az áramot. A továbbiakban, minden vezeték csatlakozást és/vagy kábel csatlakoztatást védeni kell a korrózió ellen, ha feltételezhetıen a korróziót elıidézı környezetben helyezkedik el. Mire kell figyelni: • Tápkábelek • Hangszórókábelek • Jelkábelek • Vezérlıkábelek A bírák ellenırizni fogják a vezetékek helyes védelmét fizikailag és/vagy a dokumentációban. Amennyiben az akkumulátor pozitív csatlakozását és/vagy bármely helyen a pozitív csatlakozási pontot meg lehet érinteni (Figyelj, az új hajlékony!) vagy csak egy nem védett csatlakozás található a fizikai és/vagy a dokumentáció megtekintése során, vagy ezeknek a bemutatása hiányzik a dokumentációból, az eredmény 0 pont. Ennak a kategóriának az elbírálásában és pontozásában következetesnek kell lenni! Megjegyzés: Amennyiben egy levehetı panel burkolat (mőanyag, fa, stb.) védi a komplett akkumulátort, és csak ennek a burkolatnak az eltávolítása után férünk a csatlakozási ponthoz, az rövidzár védelem szempontjából megfelelı, de ne felejtsük el a korrózió rizikóját. A motorháztetı nem védelem a rövidzár ellen! Ha a generátor kábelét kicseréltük, akkor a csatlakozási pontot védenünk kell a rövidzár ellen. Némely hangszóróterminál nem igényel külön extra védelmet, pl. csavaros. Vezeték károsodás elleni védelme (0v5 pont) A rendszer kábeleit védeni kell minden kockázati tényezıtıl, mint pl. kemény fémek, főtıradiátor, mozgó alkatrészek, stb. Az EMMA javasolja, hogy a kábelelvezetést körültekintıen végezzük el, védjük a potenciális zavaró tényezıktıl, mint pl., az autó eredeti kábelei, motorvezérlı komputer stb. A fém karosszéria elemeken áthaladó vezetékeket győrővel és/vagy védıhüvellyel kell ellátni. Ez vonatkozik a hangszóró vezetékekre is, melyek az ajtókban vannak elvezetve. A motortérben elhelyezett vezetékeket gondosan kell csatlakoztatni, és oly módon kell elvezetni, mely megakadályozza, hogy azok beleavatkozzanak az autó mechanizmusának mőködésébe mind a motortérben, mind pedig körülötte. Mire kell figyelni: • Tápkábelek • Hangszórókábelek • Jelkábelek • Vezérlıkábelek A bírák ellenırizni fogják a vezetékek védelmét fizikailag és/vagy a dokumentációban. Az össze vezetékvédelemnek elérhetınek kell lennie, vagy megtekinthetınek kell lennie a dokumentációban. Ha csak egy rossz védelmet találnak és/vagy hiányos dokumentációt találnak az eredmény 0 pont. Eltakart belsı vezetékek (0-5 pont) Minden belsı vezetéket el kell takarni. Mire kell figyelni: • Tápkábelek • Hangszórókábelek • Jelkábelek (beleértve a multimédia kijelzık, távirányító, stb. kábeleit) • Vezérlıkábelek
A mőszerfal alatt futó, vagy az ajtókba befutó vezetékeket sem szabad látni egyenes ülésnél bármely üléshelyzetben. A bírák 1 pontot vonnak le minden egyes látható vezetékért vagy vezetékkötegért. Megjegyzés: • A bírák csak az audio/multimédia rendszer kábeleit veszik figyelembe. • Hordozható navigáció, telefontöltı nem része az audio/multimédia rendszernek • A „B” oszlop mögötti területet nem veszik figyelembe, pl. erısítı beépítés kombi autóban • Sem kábel, sem kábelköteg, sem az ezeknek a védelmére szolgáló gégecsı, stb. nem lehet látható • Amennyiben az installáció témájával egyezı, tervezett és anyagában is stimmelı burkolat védi a vezetéket és ez kerül a bírák látószögébe, azt figyelembe veszik. • A multimédia autók esetében ez a rész a hangzásbírálati pozícióból kerül elbírálásra, nem feltétlenül az elsı ülések pozíciójából
Beépítés Komponensek biztonságos beépítése (0-20 pont) Minden komponenst, ami a sztereo/multimédia rendszerhez tartozik, erısen kell rögzíteni a beépítı panelba és/vagy közvetlenül a jármőbe. Ez magában foglalja azokat a berendezéseket is, amelyek jeleket generálnak, de nem ezen keresztül történik az EMMA CD meghallgatása. Pl.: Playstation, DVD lejátszó, stb. Amennyiben ezek a készülékek csak ideiglenes jelleggel vannak az autóban és nincsenek beépítve, úgy a bírálat megkezdése elıtt el kell távolítani az autóból. A bírák ellenırizni fogják a beépítést fizikailag és/vagy a dokumentációban. Minden egyes komponensért, ami nem megfelelıen rögzített (kizárólag két lehetıség van: vagy rögzített, vagy nem rögzített) és/vagy nincs dokumentálva 3 pont levonással jár. Miket kell ellenırizni: Elsı szekció • Kezelı panel • Fekete doboz • Képernyık • Fejegység/DVD lejátszó/CD váltók • Külsı D/A konverterek • Elıerısítık • Távirányítók Erısítık Hangszórók (a meghatározást lásd lejjebb) Egyéb rendszerelemek • Vonalmeghajtók • Keresztváltók (passzív vagy aktív) • Jel processzorok • Akkumulátorok (az eredeti éppen úgy, mint a kiegészítı) • Többszörös akkumulátor töltésszabályozók • Biztosítékok / elosztók / tápelosztó blokkok • Kondenzátorok • Stb. (beleértve minden egyéb rendszerelemet, melyen az audio jel áthalad a fejegységtıl a hangszóróig) A hangszóró meghatározása: A hangszóró magában foglal minden olyan eszközt, melyet a fejegység, vagy egy bármely erısítı hajt meg. A bírák minden hangszórót elbírálnak, beleértve azokat is, amelyek nincsenek használatba. (kivéve: a gyári hangszórórendszerek melyeket nem távolítottak el, elkülönített hangszóró a navigáció és/vagy mobiltelefon számára) A bass shaker, amely bár magában nem ad hangot, de hozzá van kötve a rendszerhez és rezeg, a bírák elbírálják, mint hangszórót. Megjegyzés: 1. A bírák nem alkalmaznak túlzott, már erıszakosnak tőnı mozdulatokat ahhoz, hogy megállapítsák a beépített elem biztonságos rögzítését. 2. A rögzítés metódusa nem érdekes, mindaddig, amíg az elem biztonságosan rögzítve van. 3. Védırács vagy egyéb, hasonló védelmi eszköz rögzítése nem lesz elbírálva. 4. Amennyiben egy front end (pl.: cd játszó) levehetı elılappal rendelkezik, lehetıséget kell biztosítani a bírák számára, hogy az elılapot eltávolítva a készülék beépítésének a biztonságát megtekintsék
Szerelıpanelek biztonságos beépítése (0-20 pont) Minden szerelıpanelt, amely sztereo / multimédia rendszer beépítését segíti elı, stabilan és erısen kell rögzíteni a jármőbe. A bírák ellenırizni fogják a beépítést fizikailag és/vagy a dokumentációban. Minden egyes komponensért, ami nem megfelelıen rögzített (kizárólag két lehetıség van: vagy rögzített, vagy nem rögzített) és/vagy nincs dokumentálva 3 pont levonással jár. Mely szerelıpaneleket kell ellenırizni: Elsı szekció • Kezelı panel • Fekete doboz • Képernyık • Fejegység/DVD lejátszó/CD váltók • Külsı D/A konverterek • Elıerısítık • Távirányítók Erısítık Hangszórók Minden panel, amelybe hangszóró került beépítésre (mőszerfal, ajtópanel, kick panel, subwoofer doboz stb.) Egyéb • • • • • • • •
rendszerelemek Vonalmeghajtók Keresztváltók (passzív vagy aktív) Jel processzorok Akkumulátorok (az eredeti éppen úgy, mint a kiegészítı) Többszörös akkumulátor töltésszabályozók Biztosítékok / elosztók / tápelosztó blokkok Kondenzátorok Stb. (beleértve minden egyéb rendszerelemet, melyen az audio jel áthalad a fejegységtıl a hangszóróig)
Megjegyzés: 1. A bírák nem alkalmaznak túlzott, már erıszakosnak tőnı mozdulatokat ahhoz, hogy megállapítsák a beépítı panel biztonságos rögzítését. 2. A rögzítés metódusa nem érdekes, mindaddig, amíg az elem biztonságosan rögzítve van. 3. Ha a komponens a gyári helyre került beépítésre, és a gyári panel rögzítése nem tökéletes, pontlevonás jár. 4. Védırács vagy egyéb, hasonló védelmi eszköz rögzítése nem lesz elbírálva. 5. Amennyiben a panel, amelybe a komponens beépítésre került mozgatható (pl. motorral) a bírák ellenırizni fogják azt lezárt pozícióban is. Motorral mozgatott elemek esetén (kivéve a motorral mozgatott fejegységek kijelzıjét) mőködésképtelennek kell lennie, ha a gépjármő beindítását követıen a kéziféket kioldják és/vagy automata esetében „Drive” üzemmódba kapcsolják. Ettıl eltérı esetben 5 pont levonás jár ebben a kategóriában. Hőtés (0-5 pont) Néhány komponensnek szüksége lehet hőtésre. Ha szükséges, további hőtı berendezések (pl. ventilátor, vízhőtés, klíma, stb.) beépítése szükséges. Komponensek, melyeknek szüksége lehet hőtésre: Elsı szekció • Fekete doboz • Külsı tápegység • Külsı D/A konverterek • Elıerısítık Erısítık Egyéb rendszerelemek • Jel processzorok • Többszörös akkumulátor töltésszabályozók • Feszültség inverterek (pl. 12V-14V, vagy 12V-220V) A bírák megnézik, hogy a levegı cirkulálása lehetséges-e. Amennyiben megtette a szükséges lépéseket az optimális hőtés érdekében (lukak, ventillátorok, stb.) vagy a komponensek nyitott területen helyezkednek el, pont nyerhetı.
Ha a levegı cirkulálása nem lehetséges és nincs beépítve hőtésre szolgáló eszköz, akkor komponensenként két pont levonás jár. (nem lehet negatívba pontozni) Példa: Két erısítı zárt helyen = 4 pont levonás Megjegyzés: • A bírák meggyızıdnek arról, hogy a beépített komponens igényel-e külön hőtést vagy sem. A modern kapcsolóüzemő tápegységekkel szerelt processzorok, fejegységek 90% körüli hatásfokuknak köszönhetıen nem igényelnek külön hőtést. • amennyiben nem szükséges külön hőtés, teljes pontszám nyerhetı Hangszóróvédelem (0-5 pont) A bírák minden hangszórót leellenıriznek (beleértve a csomagtartóban elhelyezett mélysugárzót is), hogy védve vannak-e a fizikai behatások ellen. Egy 3 cm átmérıjő tárgy már nem érheti el a membránt. Megjegyzés: • A 3 cm-nél kisebb hézaggal rendelkezı védırács esetén nincs pontlevonás • A grill rácshoz hasonló védelmek nem nyújtanak kellı védelmet a hangszórónak és pontlevonással jár • Azok a hangszórók, melyeket zárt részbe, vagy kosárral kifelé építettek be és nem elérhetıek, nem kell külön védeni A bírák ellenırzik a hangszórók védelmét a fent említettek szerint. 2 pont levonás jár hangszórónként, ha nincs megfelelı védelme. (nem lehet negatívba pontozni) A jármő normál használata (0-20 pont) Minden berendezést úgy kell beépíteni, hogy ne akadályozza a két elsı ülésen ülıket, és a jármő normál használatát. A vezetı kilátása:
4cm (from the drivers view)
Semmit sem lehet beépíteni, ami a sötéttel jelölt területet kitakarja. A következık biztosítják a normál használatot:
• •
•
•
Vezetı oldal A pedálok mozgását nem szabad akadályozni A lábtérben megfelelı helyet kell biztosítani 1,60m-1,90m magasság közötti ember számára, a lábpihentetı normál használatát nem lehet akadályozni A kartérben megfelelı helyet kell biztosítani 1,60m-1,90m magasság közötti ember számára, hogy a kormányt akadálytalanul tudja forgatni A mőszerek láthatóságát nem szabad akadályozni
•
Utas oldal Az utasnak kényelmes ülést kell biztosítani - 1,60m-1,90m magasság közötti ember számára
A bírák ellenırizni fogják a normál használatát a jármőnek a fent leírtak alapján. Elemenként 3 pont levonás jár, ha a két elsı ülés normál használata nem biztosított és/vagy a vezetı kilátása akadályoztatva van. amennyiben a berendezések az gyári helyre kerültek elhelyezésre, a versenyzı teljes pontszámot kap. A beépítés elsı optikai benyomása (0-10 pont) Teljes pontszám kapható, ha a beépítés kész, és nem kelti a „készítés alatt” érzését. Nem szükséges az extrém beépítés a maximális pontszám eléréséhez, de az összes berendezésnek a környezetének megfelelıen kell beépítve lennie. Egy egyszerő beépítés, mint pl. a gyári helyekre való elhelyezés is elég a teljes pontszám eléréséhez. Az utólag épített panelek, dobozok, tárolók kész benyomást keltsenek, legyenek befejezve, festve, burkolva, kárpitozva stb. Mire kell figyelni: • Elsı szekció • Hangszórók • Erısítık • Egyéb elemek
(0 vagy 2 pont) (0 vagy 3 pont) (0 vagy 3 pont) (a fent leírtak alapján 0 – 2 pont)
A bírák ellenırzik a vizuális benyomásaikat a fent leírtak alapján.
Tervezés és kivitelezés A jármő tervezése és kivitelezése – utastér (0-10 pont) Teljes pontszám kapható ebben a kategóriában, ha a rendszerhez tartozó beépítések pl. beépítési panel stb., azonos téma köré csoportosul. A versenyzınek a bemutatójában / dokumentációjában rá kell mutatni, hogy mely ötlet/séma alapján csinálta meg a jármő utasterét, ellenkezı esetben a bíráknak erre rá kell kérdezni. Példák: • Az egyik ilyen téma, ötlet, ha a versenyzı stílusában a gyárival egyezı kivitelt csinál. Ebben az esetben a beépített elemek a nem kerülhetnek elıtérbe, a gyárival egyezı optika megtartása szükséges. A bemutatóban található „elıtte-után” fotósorozatok segítenek a bíráknak. (megjegyzés: amennyiben a gyári fejegység cserére kerül és színeltérés - pl. fekete-ezüst – található, az pontlevonással jár. • Egy másik ilyen téma, ötlet, ha a versenyzı a saját stílusát, elképzelését és kivitelét viszi végig a rendszerelemek beépítésének során, pl. ugyanolyan stíluselemek jelennek meg az összes hangszórónál, a fejegységnél, a szerelıpaneleknél, stb., a jármő utasterében. Ebben az esetben is nagyon fontos, hogy a stíluselemek következetesen jelenjenek meg mindenhol. • Lehetséges olyan megoldás is, ahol a beépített rendszerelemek egy része speciálisan van legyártva, míg a kevésbé fontos rendszerelemek nem, de azoknak is követniük kell az alapelgondolást. pl. nagyon futurisztikus és/vagy újraépített belsı stb. Miket kell ellenırizni: Elsı szekció (csak azok a komponensek, melyek az EMMA CD/DVD reprodukálására használnak) • Kezelı panel • Fekete doboz • Képernyık • Fejegység/DVD lejátszó/CD váltók • Külsı D/A konverterek • Elıerısítık • Távirányítók Erısítık Hangszórók Egyéb rendszerelemek • Vonalmeghajtók • Keresztváltók (passzív vagy aktív) • Jel processzorok • Akkumulátorok (kiegészítı) • Többszörös akkumulátor töltésszabályozók • Kondenzátorok Mire kell figyelni: • Komponensenként és/vagy beszerelı panelenként 2 pont kerül levonásra, ha az nem követi a beépítés eredeti elgondolását • A bírák értékelni fogják, hogy vajon az audio rendszer összes beépített eleme és a hozzá tartozó szerelési panelek, stb., melyek láthatóak az utastérben konzekvensen követik-e az eredeti elgondolását a versenyzınek
•
•
A bírák megfigyelik az alkalmazott anyagokat, azok burkolatának borítását, világításokat (kivéve a komponensek kijelzı és gombvilágítása) színeket, stb. Szignifikáns eltérés esetén a beépített komponens a szerelı panellel együtt 0-2 pont pontlevonással jár. Az eltakart komponensek nem lesznek itt értékelve.
A jármő tervezése és kivitelezése – csomagtér (0-10 pont) Teljes pontszám kapható ebben a kategóriában, ha a rendszerhez tartozó beépítések pl. beépítési panel stb., azonos téma köré csoportosul. A versenyzınek a bemutatójában / dokumentációjában rá kell mutatni, hogy mely ötlet/séma alapján csinálta meg a jármő csomagterét, ellenkezı esetben a bíráknak erre rá kell kérdezni. Példák: • Az egyik ilyen téma, ötlet, ha a versenyzı stílusában a gyárival egyezı kivitelt csinál. Ebben az esetben a beépített elemek a nem kerülhetnek elıtérbe, a gyárival egyezı optika megtartása szükséges. A bemutatóban található „elıtte-után” fotósorozatok segítenek a bíráknak. (megjegyzés: látható erısítık ebben az esetben pontlevonással járnak) • Egy másik ilyen téma, ötlet, ha a versenyzı a saját stílusát, elképzelését és kivitelét viszi végig a rendszerelemek beépítésének során, ugyanolyan stíluselemek jelennek meg a jármő csomagterében. Ebben az esetben is nagyon fontos, hogy a stíluselemek következetesen jelenjenek meg mindenhol. • Lehetséges olyan megoldás is, ahol a beépített rendszerelemek egy része speciálisan van legyártva, míg a kevésbé fontos rendszerelemek nem, de azoknak is követniük kell az alapelgondolást. pl. nagyon futurisztikus és/vagy újraépített belsı stb. Miket kell ellenırizni: Elsı szekció (csak azok a komponensek, melyek az EMMA CD/DVD reprodukálására használnak) • Fekete doboz • Képernyık • Fejegység/DVD lejátszó/CD váltók • Külsı D/A konverterek • Elıerısítık • Távirányítók Erısítık Hangszórók Egyéb rendszerelemek • Vonalmeghajtók • Keresztváltók (passzív vagy aktív) • Jel processzorok • Akkumulátorok (kiegészítı) • Többszörös akkumulátor töltésszabályozók • Biztosítékok / elosztók / tápelosztó blokkok • Kondenzátorok • stb. Mire kell figyelni: • Komponensenként és/vagy beszerelı panelenként 2 pont kerül levonásra, ha az nem követi a beépítés eredeti elgondolását • A bírák értékelni fogják, hogy vajon az audio rendszer összes beépített eleme és a hozzá tartozó szerelési panelek, stb., melyek láthatóak az utastérben konzekvensen követik-e az eredeti elgondolását a versenyzınek • A bírák megfigyelik az alkalmazott anyagokat, azok burkolatának borítását, világításokat (kivéve a komponensek kijelzı és gombvilágítása) színeket, stb. Szignifikáns eltérés esetén a beépített komponens a szerelı panellel együtt 0-2 pont pontlevonással jár. • Az eltakart komponensek nem lesznek itt értékelve. A jármő általános tervezése és kivitelezése (0-10 pont) Teljes pontszám kapható ebben a kategóriában, ha az autó maga is - a kivitelét tekintve - megfelel az beépítés eredeti elgondolásának. (kívül, belül, csomagtér) Annak tisztán kell látszódnia mindenki számára, hogy az autó a megjelenését tekintve a teljes project részét képezte a tervezés során. Nem a téma tervezésének a fajtája számít ebben az esetben, de a versenyzınek tudomásul kell vennie, hogy az eredeti kinézettel rendelkezı autó nem pontozható egy olyan területen, ahol a tervezés és kivitelezés fáradozását díjazzák.
Hogyan lesz elbírálva: A bírák értékelni fogják, hogy vajon az alul megemlített részek (külsı, belsı, csomagtér) hozzájárultak-e a komplett képhez. Vajon az optikai látszat következetesen követi-e a versenyzı tervezésének az elgondolását. Külsı Belsı Csomagtér
(0-3 pont) (0-3 pont) (0-3 pont)
További részletek az project támogatásának a szempontjából és/vagy magyarázat nézınek pl. bírálaton kívüli bemutató (pl. egy kijelzın futó magyarázat az alkalmazott berendezésekrıl, beépítésrıl) (0 vagy 1 pont) (egy kiragasztott papír a szélvédıre nem minısül projecttámogatásnak) Megjegyzés: (példa, egy gyári kinézető autóra) • • •
Külsı: 100% gyári – 0 pont Belsı: A berendezések beépítése a gyári panelek mögé történt – 1-3 pont attól függıen, hogy mennyire sikerült megközelíteni a gyári elképzelést Csomagtér: A berendezések beépítése a gyári panelek mögé történt – 1-3 pont attól függıen, hogy mennyire sikerült megközelíteni a gyári elképzelést
Szakmai szerelési tudás és bónusz pontok Szakmai szerelési tudás - kábelezés (0-5 pont) A rendszer kábelezésének a kivitelezése, optikai benyomása kerül elbírálásra ebben a szekcióban. Ha nem látható a kábelezés és nincs tisztán, jól láthatóan dokumentálva, akkor nem bírálható el. A bírák, csak a látható és/vagy dokumentált részeit tudják pontozni a kábelezésnek. A bírák a következı szempontok alapján értékelik a szakmai szerelési tudást: • • • •
• • • •
Csatlakozások kivitelezése (krimpelés, forrasztás) Kábelelvezetés – táp, hangszóró, jel és vezérlıkábelek – optikai és logikai összkép Kábelek rögzítése – kábelkötegelı használata megközelítıleg 30cm-ént, rögzítés Kábelek védelmének minıségi kivitele – nem a védelemre használt anyag minısége az érdekes, hanem a használata. Alacsonyabb pontszámot kap az a megoldás, ha csak a kárpit alá van betéve, és magasabb pontszámot, ha külön védıeszközzel, pl., gégecsı, stb. van ellátva. Zsugorcsı használata – igen/nem Szinében megkülönböztetett és/vagy feliratozott kábelek használata – igen/nem Milyen az elvezetése a kábeleknek a panelek, takarók mögött Stb.
Pontozás: Sok erıfeszítés (követi a fent említetteket) Kevés erıfeszítés Nincs erıfeszítés
(2-5 pont) (1 pont) (0 pont)
Megjegyzés: • A felhasznált anyagok ár/érték aránya nem befolyásolja az extra pontszámokat! Szakmai szerelési tudás – front end (elsı szekció) (0-5 pont) A front end kivitelezése, optikai benyomása kerül elbírálásra ebben a szekcióban. Ha valamely beépített elem nem látható és nincs tisztán, jól láthatóan dokumentálva, akkor nem bírálható el. A bírák, csak a látható és/vagy dokumentált részeit tudják pontozni a front end-nek. A front end definíciója alatt azokat a beépített elemeket értjük, melyek szükségesek az EMMA CD/DVD lemez adatainak a kiolvasásához, D/A átalakításához, sáv és hangerı kiválasztásához és továbbítja a jelet az RCA vagy Szimmetrikus kábeleken keresztül. (minden elemet, a külsı erısítı bemenete elıtt) • • • • • • •
Szerelési panel Fekete doboz Képernyık Fejegység/DVD lejátszó/CD váltók Külsı D/A konverterek Elıerısítık Távirányítók
A bírák a következı szempontok alapján értékelik a szakmai szerelési tudást: • A beépítés minısége • A fejegység, kijelzı beépítı panel síkban van-e (ha nincs kevesebb pont, ha igen, akkor több pont) • A távirányító beépítésének a minısége • Az eredeti beépítı keretet használata (kevesebb pont) egyedi beépítı keret használata (több pont) • Hézagok a szerelési panelek, fejegység, kijelzık körül. (azonos hézag mindenhol, több pont) • Stb. Pontozás: Sok erıfeszítés (követi a fent említetteket) Kevés erıfeszítés Nincs erıfeszítés
(2-5 pont) (1 pont) (0 pont)
Megjegyzés: • A felhasznált anyagok ár/érték aránya nem befolyásolja az extra pontszámokat! Szakmai szerelési tudás – erısítık (0-5 pont) Az erısítık, erısítı takarók és az ehhez tartozó szerelési panelek beépítésének kivitelezése, optikai benyomása kerül elbírálásra ebben a szekcióban. Ha valamely elem nem látható és nincs tisztán, jól láthatóan dokumentálva, akkor nem bírálható el. A bírák, csak a látható és/vagy dokumentált részeit tudják pontozni az erısítı beépítésének. A bírák a következı szempontok alapján értékelik a szakmai szerelési tudást: • Az erısítı beépítésének a minısége (alacsonyabb pont, ha facsavart használnak, magasabb, ha metrikus csavart használnak) • A szerelıpanel beszerelésének a minısége • Hézagok a szerelési panelek körül. (azonos hézag mindenhol, több pont) • Stb. Pontozás: Sok erıfeszítés (követi a fent említetteket) Kevés erıfeszítés Nincs erıfeszítés
(2-5 pont) (1 pont) (0 pont)
Megjegyzés: • A felhasznált anyagok ár/érték aránya nem befolyásolja az extra pontszámokat! • Amennyiben a fejegység erısítıje használatban van, úgy azt kétszer kell elbírálni. Egyszer a „front end” alatt, egyszer az „erısítık” alatt Szakmai szerelési tudás – hangszórók (0-5 pont) A hangszórók, és az ehhez tartozó szerelési panelek, rácsok, beépítésének kivitelezése, optikai benyomása kerül elbírálásra ebben a szekcióban. Ha valamely elem nem látható és nincs tisztán, jól láthatóan dokumentálva, akkor nem bírálható el. A bírák, csak a látható és/vagy dokumentált részeit tudják pontozni a hangszórók beépítésének. A bírák a következı szempontok alapján értékelik a szakmai szerelési tudást: • A hangszórók beépítésének a minısége (alacsonyabb pont, ha facsavart használnak, magasabb, ha metrikus csavart használnak) • A szerelıpanel és rácsok beszerelésének a minısége • Hézagok a szerelési panelek körül. (azonos hézag mindenhol, több pont) • Stb. Pontozás: Sok erıfeszítés (követi a fent említetteket) Kevés erıfeszítés Nincs erıfeszítés
(2-5 pont) (1 pont) (0 pont)
Megjegyzés: • A felhasznált anyagok ár/érték aránya nem befolyásolja az extra pontszámokat! Szakmai szerelési tudás – egyéb rendszerelemek (0-5 pont) Az egyéb rendszerelemek beépítésének kivitelezése, optikai benyomása kerül elbírálásra ebben a szekcióban. Ha valamely elem nem látható és nincs tisztán, jól láthatóan dokumentálva, akkor nem bírálható el. A bírák, csak a látható és/vagy dokumentált részeit tudják pontozni az egyéb rendszerelemek beépítésének.
Mire kell figyelni: • Vonalmeghajtók • Keresztváltók (passzív vagy aktív) • Jel processzorok • Akkumulátorok (kiegészítı) • Többszörös akkumulátor töltésszabályozók • Kondenzátorok • stb. (mindent egyéb rendszerelemet beleértve, amelyen az audio jel áthalad a fejegységtıl az hangszóróig) A bírák a következı szempontok alapján értékelik a szakmai szerelési tudást: • Az egyéb rendszerelemek beépítésének a minısége • A fejegység, kijelzı beépítı panel síkban van-e (ha nincs kevesebb pont, ha igen, akkor több pont) • A távirányító beépítésének a minısége • Az eredeti beépítı keretet használata (kevesebb pont) egyedi beépítı keret használata (több pont) • Hézagok a szerelési panelek, fejegység, kijelzık körül. (azonos hézag mindenhol, több pont) • Stb. Pontozás: Sok erıfeszítés (követi a fent említetteket) Kevés erıfeszítés Nincs erıfeszítés
(2-5 pont) (1 pont) (0 pont)
Megjegyzés: • A felhasznált anyagok ár/érték aránya nem befolyásolja az extra pontszámokat! • Amennyiben nincs egyéb rendszerelem beépítve, de a fejegység tartalmaz processzort, úgy az kétszer lesz elbírálva Általános szakmai szerelési tudás (0-10 pont) A komplett beépítés általános kivitelezése, optikai benyomása kerül elbírálásra ebben a szekcióban. Ha valamely elem nem látható és nincs tisztán, jól láthatóan dokumentálva, akkor nem bírálható el. A bírák, csak a látható és/vagy dokumentált részeit tudják pontozni beépítésének. Mire kell figyelni: Minden rész, ami közvetlenül a mobil elektronikus rendszerhez beépítéséhez tartozik, függetlenül attól, hogy el van-e takarva, vagy nem. • • • • • •
A munka kivitelének minısége látható/ nem látható takarók/panelek/keretek, stb. A külsı felületek befejezésének kidolgozása (bırözés, festés, stb.) Repedések a mőanyag paneleken Hibák, karcolások a komponenseken Takarók, panelek stb. minısége Stb.
Pontozás: Sok erıfeszítés (követi a fent említetteket) Közepes erıfeszítés Kevés erıfeszítés Nincs erıfeszítés
(4-10 pont) (3 pont) (1-2 pont) (0 pont)
Megjegyzés: • A felhasznált anyagok ár/érték aránya nem befolyásolja az extra pontszámokat! Bónusz pontok (0-…. pont) A bónuszpontokkal a versenyzıknek erıfeszítésekért kap.
lehetısége
jut
extra
pontokhoz
jutni,
melyet
az
Kategóriánként a következı bónusz pontszámok nyerhetıek: Kategória Entry, Experienced, Advanced, Pure Passive és ESPL Master Expert Unlimited és Multi Media Expert
Pontok Nincs bónusz pont Max 20 bónusz pont Nincs korlátozás
Bónusz pont csak olyan elemekért kapható, melyek kapcsolatban állnak az autó audió berendezésének a beépítésével.
Mire kell figyelni: • Nincs átlag bonusz, így minden egyes pontot a beépítéssel kell megszerezni • Minden jármő 0 pontról indul • Minden egyes elemmel max. 3 bonusz pontot lehet szerezni (1-3 pont) • A bíráknak dokumentálni kell pontosan az elemet, amire a pontot adták • A bemutatás alatt a versenyzınek rá kell mutatnia a bonusz pontot érı speciális részletekre. A bíráknak nem kell, hogy maguk keressék a speciális részleteket. Útmutatás: • A versenyzı összeállíthat egy listát a bíró számára azokról a dolgokról, mely szerinte bónusz pontokat ér. Mire kell figyelni: • A bírálat alatti bemutatóra (maximum 6 pont) • Látványos dolgokra, mely felkelti a látogatók figyelmét (1-3 pont) • Speciális bemutatóra az autó körül a nap folyamán (1-3 pont) • Ergonómia (maximum 3 pont) • A rendszer ergonómiai megoldásaira és a biztonságos felhasználására külön pontokat lehet kapni. (1 pont elemenként, maximum 3 pont) Megjegyzés: • A bírák ellenırizni fogják a távirányítók funkcióit. A távirányítóknak minimálisan a következı funkciókat kell tudnia: hangerı, track, ki/bekapcsolás és/vagy pause/stop vagy némítás • Fejegység kijelzı optimális beállíthatósága a jobb láthatóság kedvéért. • Utólagos kormány távirányító (OEM távirányító cseréje, amely nem használ adaptert – fotóval kell igazolni) • Megvilágított távirányító gombok • Plusz beépített távirányító az utas számára • Plusz beépített kijelzı az utas számára • Stb. Hang: • Speciális dolgok, melyek fokozzák az SQ vagy multimédia élményét – emlékezz, az elbírálás alatt a jármőnek vezethetı állapotban kell lennie, takarók, függönyök nem alkalmazhatóak, és azt a bírálatot megelızıen el is kell távolítani, kivéve a multimédia kategóriában. (1-3 pont) • Bónusz pontok nyerhetıek a speciális átalakításokkal – erısítık, hangszórók, D/A konverterek, stb. • Stb. Beépítés: • Rendkívüli szakmai szerelési tudás (1-3 pont) • Kiegészítı akkumulátor zárt dobozba való építése (1 pont) • Zárt dobozba épített kiegészítı akkumulátor kültéri szellıztetése (1 pont) • Speciális erıfeszítések a komponensek szervizelhetıségére (1-3 pont) • Speciális erıfeszítések a jármő biztonságos üzemeltetésére (1-2 pont) • Speciális erıfeszítések a jármő szervizelhetıségére (pl. hátsó lámpa) (1-3 pont) • Speciális manuál a szervizek számára a beépítés bontását illetıen (1-3 pont) • A fejegység megvilágításának a színe egyezı az autó megvilágításának a színével, vagy egy egyéb világítások alkalmazása egyéb helyeken (1 pont) • A csomagtér használhatósága (1-3 pont a teljes használhatóság) • Törekvés a berendezések hosszú élettartamára (1-3 pont) • Speciális anyagok és technológiák alkalmazása (1-3 pont) • Speciális rablásgátlás megoldások (1-3 pont) (megjegyzés: A beépített riasztórendszer nem kap külön bónusz pontot) • Eredeti ötletek • Stb. Megjegyzés: • A felhasznált anyagok ár/érték aránya nem befolyásolja az extra pontszámokat!
EMMA szabályok - Hangminıség A hangzásbírálatot egy vagy két hangzásbíró végzi a hivatalos EMMA SQ lemez segítségével. A hangzásbírák speciálisan képzett, vizsgázott személyek, akik az EMMA Hangminıség (SQ) lemez, az EMMA Szabálykönyv és az EMMA Pontozólap segítségével értékelik a sztereó- vagy multimédia rendszer hangzását.
Az EMMA az alábbi mősorforrásokat biztosítja: • •
audio CD DVD Audio
• •
MP3 AAC (I-Pod)
minden kategória csak a versenyzı kérésére a Pure Passive, Master és Expert Unlimited kategóriákban csak a versenyzı kérésére az Entry és Experienced kategóriákban csak a versenyzı kérésére az Entry és Experienced kategóriákban
A bírálat során használt hanghordozót az EMMA biztosítja. A bírálat során saját hanghordozó használata minden formátumban tilos. Megjegyzés: az EMMA felvételek tulajdonosa az EMMA GmbH. Az engedély nélküli másolás törvénybe ütközik. A hangzásbírálat után a versenyzı részletes, objektív és szakértı véleményt kap a jármővébe szerelt rendszer hangminıségérıl. A bírák a versenyzınek nem csak annyit mondanak a bírálat után, hogy „a rendszer jól/rosszul szól, és ennyi- és-ennyi pontot kap,” hanem a Pontozólap segítségével részletesen elmagyarázzák, mit hallottak az autóban. A Pontozólap könnyen érthetı a versenyzı számára is – szükség esetén a Szabálykönyvben található magyarázatok segítségével. A bírák ezen kívül a rendszer potenciáljáról is véleményt mondanak, ami alapján a versenyzı vagy segítıi tovább fejleszthetik a rendszert.
A hangminıség bírálatra a következı elıírások vonatkoznak 1. A hangzásbírálat során a jármőnek forgalomképes állapotban kell lennie: függönyök, szélvédıtakarók stb. használata tilos. 2. A bírák csak a hangerı szabályozót, a léptetı (track) és a gyorstekerés gombokat, illetve a fejegység ki-bekapcsoló gombját használják. 3. A bírák viszonylag alacsony hangerın hallgatják a rendszert (kb. 85-90 dB). Hangnyomás mérı használata javasolt. 4. Ha szükséges, a versenyzık a bírálat elıtt megmutathatják a bíráknak rendszerük kezelésének különlegességeit. A kategóriától függıen a versenyzık a hangzásbírálat alatt vagy a bírával maradnak a kocsiban, vagy a kijelölt helyen várakoznak a bírálat végéig. 5. A meghallgatás és a pontozás során a bírák a jármő elsı ülésein ülnek, arccal a menetiránynak. Ez a szabály minden jármőre, így a limuzinokra is vonatkozik. Minden résztvevı autónak legalább két elsı üléssel kell rendelkeznie (kivéve a Multimédia kategóriát). Ha egy jármőnek kettınél több elsı ülése is van (pl. mikrobusz), a versenyzı határozhatja meg, melyik ülésben foglaljon helyet az utas oldali bíró. Ha az autót csak egy bíró bírálja (pl. az Entry és Experienced kategóriákban, kivéve a multimédiát), akkor a bírálatot a vezetıülésben végzi. A bírálat során az ablakoknak és a napfénytetınek zárva kell lenniük. A kabriókat nyitott tetıvel is lehet bírálni, amennyiben ezt a versenyzı kéri és az idıjárási viszonyok is lehetıvé teszik. 6. A legmagasabb pontszámot olyan rendszerek érhetik el, amelyek mindkét ülésbıl hallgatva pontosan reprodukálják a zenét. Ha a bírák nem értenek egyet egy pontszámban, helyet cserélve gyızıdhetnek meg arról, hogy a két elsı ülésben valóban eltér-e a hangzás. 7. Ha a bírák egyetértenek abban, hogy a két elsı ülésbıl hallgatva eltér a hangzás, akkor konszenzusra kell jutniuk mindkét ülés pontszámát illetıen, majd az ülések pontjait átlagolni kell. Ennek a szabálynak az a célja, hogy azok a jármővek kaphassanak magasabb pontszámot, amelyekben a hangminıség mindkét elöl ülı számára a lehetı legjobb (az EMMA szerint ez az ideális állapot). 8. A bírák nem állíthatják el az üléspozíciót a versenyzı hozzájárulása nélkül. 9. A bírák a bírálat folyamán nem változtathatják meg az ülésük beállításait. 10. A versenyzı megkérheti a bírát, hogy fogadja el az ülés általa beállított vezetıi pozícióját (lásd 11-es pont). A versenyzı felhívhatja a bíró figyelmét, hogy úgy helyezkedjen el, hogy a pontozólap vagy éppen a lábtartása ne legyen a hangszórókból érkezı hang útjában (pl. ajtópanel, lábtérben elhelyezett hangszórók, stb.). 11. A bírák ellenırzik, hogy a beállított üléspozícióból maga a versenyzı képes-e mőködtetni a sebességváltót, a kormányt, a pedálokat. Megjegyzés: ha nagy a különbség a versenyzı (alacsony) és a bíra (magas) testalkata között, a bírónak nem kell a versenyzı számára beállított vezetıi pozícióból végeznie a bírálatot. Fordított esetben párna vagy más hasonló eszköz segítségével lehet kiegyenlíteni a magassági különbséget. A bírák a pontozólapon kipipálják, hogy a beállított üléshelyzet életszerőe a versenyzı szempontjából. 12. A versenyzıknek tudatában kell lenniük, hogy a nem állítható ülések (pl. sportülések) befolyásolhatják a hangzásbírálatot.
13. A bíráknak tartózkodniuk kell mindentıl, amivel a hangzást befolyásolhatnák. Például ne viseljenek baseball sapkát, ne rágózzanak, kapcsolják ki a mobiltelefonjukat, figyeljenek oda, hogyan tartják a Pontozólapot, stb. 14. A verseny napján közremőködı bírák a verseny alatt nem végezhetnek beállításokat a versenyzık rendszerein. (Kivéve a saját autójukat, ha ık maguk is indulnak a versenyen.) 15. A bírálat elıtt a Fıbíró ismerteti a bírákkal és a versenyzıkkel, hogy a hangzásbírálat járó- vagy álló motor mellett történik-e. Ennek bejelentése a bírák és a versenyzık verseny elıtti megbeszélésén történik. Az összes jármővet ugyanúgy kell elbírálni, különleges esetekben azonban a Fıbírónak jogában áll kivételeket tenni (pl. extrém hangos motormőködés). Mivel bizonyos idıjárási körülmények mellett (szélsıségesen meleg vagy hideg idı) az álló motorú, így főtés- vagy légkondicionálás nélküli jármővek bírálata terhes lehet a bíráknak, a Fıbíró kikötheti, hogy a versenyen a hangminıség-bírálat járó motor mellett történjen. Ha a meghallgatás járó motor mellett történik, a bíráknak a jármő szellızıventillátorát alacsony fokozatra kell kapcsolniuk. 16. A bírák a hivatalos EMMA tesztlemez bónusz trackjeit is használhatják a pontozásuk ellenırzésére. 17. A bírák ítéletét nem befolyásolhatja, amit látnak (pl. a hangszórók elhelyezkedése). A hangminıség bíráknak „vaknak” kell lenniük minden látható berendezésre. 18. A bírálat után a bírák megmutatják a Pontozólapot a versenyzınek, és szóban kommentálják a versenyzı pontszámait – mindez legfeljebb öt percet vehet igénybe. A bírák az öt perc letelte után elzárkózhatnak minden további kommunikációtól. Ha a versenyzı bármilyen oknál fogva nem fogadja el a pontszámot vagy az ahhoz főzött magyarázatot, akkor errıl az öt perces pontszám-ismertetés befejezése elıtt kell nyilatkoznia. 19. Miután a versenyzı megnézte a pontozólapot és elfogadta az eredményt, a pontozólapot alá kell írnia. 20. Az esetleges óvást közvetlenül a pontszám-ismertetés után be kell nyújtani (Általános szabályok, 2.6). A Pontozólap aláírása után óvás benyújtására nincs lehetıség. 21. A pontszámok összeadása, átlagolása nem a bírák feladata. Ezt a versenyrendezıség végzi, hogy a bírák jobban tudjanak koncentrálni fı feladatukra. 22. Ha szükséges és lehetséges, a hangzásbírók jegyzetekkel, írásbeli magyarázattal láthatják el a Pontozólapot. 23. A hangzásbírálat közben a hangrendszer- vagy a gépjármő mőködésében bekövetkezı üzemzavar elhárítására a versenyzınek öt perce van. Ha ugyanaz a probléma ismét elıfordul, akkor a meghallgatás az adott körülmények között folytatódik. A Fıbírót a bírók tájékoztatni kötelesek az üzemzavar tényrıl.
Bírálat elıtti ellenıriznivalók Külsı áramforrás csatlakoztatása igen/nem • mielıtt megkezdenék a hangzásbírálatot, a bírák ellenırzik, hogy van-e külsı áramforrás csatlakoztatva a jármőhöz. Ha igen, felkérik a versenyzıt, hogy távolítsa el. • a hangzásbírálat alatt tilos külsı áramforrást használni. • a bírák a Pontozólap megfelelı rubrikájában kipipálják, hogy nincs külsı áramforrás csatlakoztatva a jármőhöz. Életszerő vezetıi pozíció igen/nem • mielıtt megkezdenék a hangzásbírálatot, a bírák ellenırzik, hogy a beállított üléspozícióból a versenyzı képes-e mőködtetni a sebességváltót, a kormányt és a pedálokat, azaz az üléspozíció életszerő-e. Kivételt csak a 170 centinél alacsonyabb versenyzıkkel lehet tenni. • a bírák a Pontozólap megfelelı rubrikájában kipipálják, hogy a vezetıi pozíció életszerő. Csatornahelyesség • a bírák a hivatalos EMMA Hangminıség tesztlemez csatornahelyesség trackjével ellenırzik a csatornahelyességet. Ha a rendszer jobb- és bal oldala csatornahelyesen szól, a bírók dokumentálják a Pontozólapon. Ha a csatornák felcserélıdtek, a bírák közlik a tényt a versenyzıvel, akinek öt perce van a probléma orvoslására. Ha a megadott idın belül a problémát nem lehet elhárítani, a versenyzı dönti el, hogy kéri-e a rendszer bírálatát. A hangerı beállítása • a hangzásbírálat során használt hangerı beállítását a hivatalos EMMA Hangminıség tesztlemez hangerı kalibrációs trackjének utasításai szerint kell elvégezni. • a kijelzın számmal kiírt hangerı értéket, illetve a hangerı szabályozó állását a Pontozólap megfelelı rovatában dokumentálni kell. • a Pontozólapon az EMMA tesztlemezt lejátszó készüléket is meg kell nevezni.
Megjegyzés a hangminıségrıl A minıségi audio rendszerek precíz frekvencia visszaadással és a hangszínpad illúziójának megteremtésével képesek hőségesen reprodukálni az eredeti felvételt. A jó frekvencia átvitel képes a magas tartományoktól kezdve (pl. cintányérok), az emberi hangon és a hangszerek megszólaltatásán keresztül egészen a dobok és a szintetizátorok mély regisztereinek reprodukálására. A frekvencia visszaadás elemei a hangszín (az adott hangszer hangjának pontos ábrázolása), a linearitás (a hangszínek a hangerıtıl függetlenül egységesek maradnak) és a tisztaság (az eredeti jel torzításmentes visszaadása). A hangszínpad egy magassággal, szélességgel és mélységgel bíró virtuális színpad, amin a zenészek elhelyezkedek. A térleképzés (imaging) a rendszer azon képessége, hogy a hangszereket helyesen pozícionálja a képzeletbeli színpadon.
A hangszínpad és a térleképzés jellemzıi Az audio rendszerek által produkált hangszínpad az az érzékelt tér, ahonnan a hang megszólal (hiszen a koncertteremben is a színpadról érkeznek a hangok). A „térleképzés” a hangrendszer azon képességét írja le, hogy képes a hangszerek megszólalását a színpad megfelelı helyén, pontos arányaiban ábrázolni. A hangszínpadot öt térbeli szekcióra osztjuk fel: X
X
X
X
X
Bal
Bal közép
Center
Jobb közép
jobb
A bírák a hivatalos EMMA Hangminıség tesztlemezen található Hangszínpad és térleképzés technikai track segítségével értékelik a hangszínpadot, annak szélességét, magasságát, térhangzását, a hangszínpad távolságát és mélységét, valamint a térleképzés értékeléséhez az egyes térbeli pozíciók helyzetét. Ezen a felvételen egy férfi elıször középrıl a bal szélre sétál (megállva a balközép pozícióban), majd onnan a jobb szélre (megállva a jobbközép pozícióban). Ezt követıen középrıl öt métert hátrafelé távolodik, majd visszatér a mikrofon elé. A felvételen a férfi közvetíti saját mozgását, illetve aktuális pozícióját. A felvételt követı zeneszámok a térleképzésen belül a fókusz megállapítására szolgálnak, illetve a bírák ellenırzik a technikai track meghallgatása során szerzett tapasztalataikat. A bírálat célja a jármő hangrendszere által megteremtett hangszínpad határainak meghatározása. Csak a határok ismerete után lehet a térleképzést helyesen értékelni.
Megjegyzés a bírák számára •
• •
•
a hangszínpad bírálata során minden bíra köteles vázlatot rajzolni a hangszínpad kiterjedésérıl, ahogyan az, az ı hallgatási pozíciójából (ülésébıl) érzékelhetı. Ez nemcsak a hangszínpad szekció elemeinek bírálatához hasznos, de a térleképzés értékeléséhez is nélkülözhetetlen. ha a látvány eltereli a bíró figyelmét, tanácsos a szemet behunyva bírálni. Ezzel kiszőrhetıek a figyelmet elterelı tényezık, és könnyebb lesz a zenére koncentrálni. természetes jelenség, hogy egy adott autóban másképp szól a rendszer, ha más ülésbıl hallgatjuk. A bírák mindig a saját pozíciójukból hallható hangot pontozzák, és ezt vezetik fel a Pontozólapra. A szükséges számításokat (pontszámok összeadása, átlagolása, stb.) a verseny rendezıi végzik. A vezetı- és az utas oldali bírák pontszámát össze kell adni, majd kettıvel osztani: az így kapott eredményt NEM KELL felkerekíteni.
Hangszínpad – A hangszínpad távolsága (0-15 pont) • Ez a szekció a hang érzékelt keletkezési helyének a hallgatási pozíciótól számított távolságát értékeli. A helyes színpadkép valódi színpad illúzióját kelti, amin a zenészek elhelyezkednek, és amelynek kiterjedésének magassága, szélessége és mélysége van. (Elıfordulhat, hogy a jármővön kívülre esnek a színpad határai.) Ezt tekintjük ideálisnak, mivel ez közelíti meg leginkább az élı koncert, vagy egy jó minıségő szobai hangrendszer hallgatásának élményét. • Koncentráljunk a basszusra. Elölrıl jön, vagy hátulról? Az egyes ponthatáron belül csak az a rendszer kaphatja meg a maximális pontot, ami meggyızıen kelti azt az illúziót, hogy minden hang ugyanarról a helyrıl érkezik. • Gyakran elıfordul, hogy az alsó mélytartomány inkább hátulról szólal meg. A bíráknak emiatt még nem kell A hangszínpad a hallgató mögött szól ponthatárok közé sorolni az autót. A nyilvánvalóan hátulról érkezı basszusért két pontot kell levonni. Érdemes az elsı benyomásra hallgatni: nulla pontot csak akkor szabad adni, ha az elsı benyomás az, hogy minden hang hátulról érkezik. • A bírák értékelése a hangszínpad teljes szélességére vonatkozik, nemcsak a színpad közepének pozíciójára.
Pontozás:
13-15 pont 10-12 pont 7-9 pont 4-6 pont 1-3 pont 0 pont 0 pont
A A A A A A A
hangszínpad túlnyúlik a jármő szélvédıjén hangszínpad a jármő szélvédıjénél, vagy annak közelében helyezkedik el hangszínpad a mőszerfalon helyezkedik el hangszínpad a mőszerfal és a hallgató között helyezkedik el hangszínpad a hallgatási pozíció helyén helyezkedik el hangszínpad a hallgató mögött helyezkedik el hangszínpadot nem lehet meghatározni
Az egyes autókban elıforduló helyzetek és pontozásuk:
Bal-felsı ábra: Jobb-felsı ábra: Bal-alsó ábra: Jobb-alsó ábra:
10-12 pont 7-9 pont 5-7 pont 6-8 pont
Hangszínpad – A hangszínpad szélessége (0-15 pont) Ez a szekció a színpad bal és jobb oldal határai között meglévı távolságot értékeli. Optimális esetben a rendszerek mindkét hallgatási pozícióban képesek széles hangszínpadot produkálni. A kivételes hangrendszerek olyan hangszínpadot hoznak létre, mely látszólag túl is nyúlik a jármő belsejének valóságos határain. Ebben a szekcióban a bírák csakis azt pontozzák, hogy a virtuális hangszínpadnak hol helyezkedik el a két széle.
Pontozás:
Hangszínpad – a hangszínpad magassága (0-15 pont) Ez a szekció a hangforrások szemmagassághoz képesti vertikális elhelyezkedését értékeli. A pontozás során az is számít, hogy a színpad teljes szélességében homogén-e a színpad magassága, illetve változik-e az a frekvencia függvényében. Optimális esetben a színpad magassága egyenletes a szem magasságában, és felette még érezhetı a jármő bel terének természetes magassága. A hangszerek- és az énekesek hangja teljes egészében ebben a magasságban jelenik meg, a hangzás egyetlen alkotóeleme sem érkezik a színpad „alól”. Fontos, hogy a színpad magassága egyenletes maradjon a színpad teljes szélességében. Elıfordul, hogy a színpad közepének magassága optimális, ám a két széle ”lekonyul” – a pontozás során erre is figyelemmel kell lenni. Pontozás:
Az egyes autókban elıforduló helyzetek és pontozásuk:
„Szivárvány” effektus jobb és baloldal lekonyul, a center magassága helyes 7-9 pont
„Szárny” effektus magasság helyes, de nem stabil 8-10 pont
„Dombocska” effektus jobb és baloldal túl alacsony, a center túl magas. Nem egyenletes a színpadkép. 6-8 pont
Hangszínpad – A hangszínpad mélysége (0-10 pont) Ez a szekció azt értékeli, milyen mértékben képes a rendszer a hallgatói pozíciótól különbözı távolságra lévı színpadi hangforrások helyét érzékeltetni. (Pl. lehet-e érzékelni, hogy egyes hangszerek egymás mögött helyezkednek el a színpadon.) A bírák az EMMA Hangminıség tesztlemez technikai trackjének segítségével értékelik, realisztikuse a színpad szélességéhez képest, ahogy a beszélı 5 méterrıl, azaz a „színpad hátsó szélétıl” közeledik a mikrofon felé. Az EMMA Hangminıség tesztlemez füzetkéjében további hasznos információ található arról, hogyan helyezkedtek el az egyes hangszerek és énekesek a zenék felvétele során.
Pontozás:
Hangszínpad – Térhangzás (0-10 pont) A térhangzás pszicho akusztikai jelenség, a hangforrás körül érzékelhetı tér megjelenítése. Röviden: ha a felvétel nagymérető templomban készült, a hangrendszeren visszajátszva is a templomi hangzás impresszióját kell hallanunk. Ha a csillapított stúdióban vették fel a zenét, nem lesz térérzet. Bírálat: Csukjuk be a szemünket, és próbáljuk elképzelni a ’szoba’ méretét, amelyben a felvételt hallgatjuk. Az autóba épített hangrendszerek esetében kihívást jelent, hogy olyan tér illúzióját alkossuk meg, mely nagyobb, mint a jármő belseje. Ha a legjobb audio rendszereket hallgatjuk, a jármő határai ’eltőnnek’, helyébe tágas, természetes térhatás lép. A bírák a meghallgatás során lepontozzák a természetellenes térhangzást (például, ha egy jazz band katedrálisban játszik). 8-10 5-7 2-4 0-1
érezhetı a felvételi tér kiterjedése valamennyire érzékelhetı a felvételi tér kiterjedése, vagy az autónál nagyobb tér érzete a felvételi tér kiterjedése nem érzékelhetı eltúlzott/mesterséges térhatás
A térleképzés jellemzıi Térleképzés – Pozíció (0-25 pont) A hangszínpad-bírálat során meghatározott jobb- és bal színpadszél jelenti a színpad határait. Bírálat: Az EMMA Hangminıség tesztlemezen található Hangszínpad és térleképzés technikai track segítségével határozzák meg a bírák az öt térbeli pozíciót. A center pozíciónak a hangszínpadbírálat során meghatározott jobb- és bal színpadszél között pontosan középen kell lennie. A balközép a balszél és a center között félúton található, a jobb-közép pedig a center és a jobbszél között középen. Egyszóval az öt pozíció egyenletesen oszlik el a képzeletbeli színpadon, ahogy a lenti ábra is mutatja. Ha a rendszer pontosan így képezi le a teret, maximális pontszámot kap. Ilyen esetekben a leggyakrabban a bal- és a jobb pozíciók eleve az utastér határain kívül helyezkednek el – de ez nem követelmény! Amikor a hang nem pontosan abból a térbeli pozícióból érkezik, ahonnan kellene, az pontlevonást okoz. Példa: A center pozíciónak pontosan a színpad bal- és jobb széle között középen kell lennie. Ha helyileg kissé arrébb csúszik, a bírák egy pontot vonnak le. Amikor a center egy egész pozícióval arrébb szólal meg, két pont levonás jár.
Enyhe csúszás Csúszás
Erıs csúszás
Pontozás:
5 4 3 2 1 0
pont pont pont pont pont pont
a hangforrás a tér megfelelı pozíciójában szólal meg a hangforrás pozíciója enyhén elcsúszik – fél pozíció különbség a hangforrás pozíciója elcsúszik- egy pozíció különbség a hangforrás több helyen is jelentkezik, vagy súlyosan elcsúszik a hangforrást helyét nem lehet lokalizálni nincs hang
Még egyszer: a bírák azt értékelik, hogy mennyire egyenletesen oszlanak el a térbeli pozíciók a hangszínpadon, nem pedig a színpad szélességét, vagy az utastéren belüli helyzetét – ezekkel a Hangszínpad szekció foglalkozik. Térleképzés – Fókusz (0-25 pont) A bírák a fókuszt a fenti öt térbeli pozíció mindegyikére elbírálják az EMMA Hangminıség tesztlemez erre szolgáló zenei felvételei segítségével. A hivatalos EMMA CD tokjában részletes „térkép” ábrázolja, hogy a felvétel során az egyes hangszerek és énekesek pontosan hogyan helyezkedtek el a stúdió színpadán. A térképek elkészítésében maguk a felvételt vezetı hangmérnökök is közremőködtek. Emlékeztetı: a bal- illetve jobboldali hangszerek pozíciója a hangszínpad bal- illetve jobb szélén van, ami nem feltétlenül egyezik meg az utastér széleivel. Bírálat: Az elızıekben a bírák már meghatározták az öt pozíció helyzetét. A bírák most a CD-tok fotói alapján ellenırzik, hogy a hangszerek/énekesek mérete, térbeli kiterjedése korrekt-e. A hangszerek/énekesek méretének a hangrendszer által leképzett hangszínpad arányaihoz kell illeszkedniük. 5 4 3 2 1 0
pont pont pont pont pont pont
korrekt fókusz enyhe fókuszálatlanság túl nagy vagy túl kicsi hangszerek/énekesek nincs fókusz a hangszerhangok nem lokalizálhatóak nincs hang
Hangzáshőség Hangzáshőség és általános spektrális egyensúly A hangrendszernek a felvételt a lehetı legrealisztikusabban és legautentikusabban kell reprodukálnia. Ha élı felvételrıl van szó, úgy is kell szólnia; a stúdiófelvételnek pedig minél jobban meg kell közelítenie a hangmérnök elképzeléseit. Az EMMA éppen ezért fordít különös hangsúlyt arra, hogy a hangminıség bírák megismerjék, hogyan vették fel az EMMA Hangminıség tesztlemezt, és hogyan kellene annak megszólalnia. Az EMMA tesztlemez értékes eszköz a hangzáshőség értékelése szempontjából. A hangzáshőség értékelése céljából az emberi fül által hallható frekvenciatartományt négy sávra bontottuk: • mély • mély-közép • közép • magas Külön értékeljük a teljes hallható hangfrekvencia sávot átfogó általános spektrális egyensúlyt. A hangzáshőség vizsgálata során a bírák minden sávra külön koncentrálnak, ekkor még figyelmen kívül hagyva az összhangzás spektrális egyensúlyát. Az általános spektrális egyensúly vizsgálatakor a bírák azt értékelik, hogyan áll össze a négy sáv egységes egésszé, mennyire közelíti meg a reprodukció az EMMA Hangminıség tesztlemez eredeti hangzását. Hangzáshőség (0-120 pont) Bírálat: Az alábbi útmutató általános: mindenféle zenén használható. Az EMMA Hangminıség tesztlemez egyes zeneszámaiban nem feltétlenül szólal meg az összes, az alábbi listán felsorolt hangszer. A bírálathoz használt zenéket a Szabálykönyv 9. fejezetében ismertetjük részletesen. A bírák a négy sávra külön-külön koncentrálnak, és a következık szerint pontozzák:
28-30 pont 25-27 pont 19-24 pont 13-18 pont 7-12 pont 1-6 pont 0 pont
kiváló nagyon jó hangzás, majdnem kiváló jó hangzás, színe hiányosságok nélkül átlagos hangzás gyenge hangzás és/vagy súlyos hiányosságok elfogadhatatlanul gyenge, harsány hangzás nem szólal meg
Mély (10 Hz - 60 Hz) A bíráknak a nagytestő húros hangszerek (bıgı, basszusgitár), a zongora, a nagymérető dobok (nagy lábdob, üstdobok, timpani), a szintetizátorok, az orgona stb. legmélyebb hangjaira kell koncentrálniuk. Ebben a tartományban a rendszer által reprodukált hangok azonnal felismerhetıek, realisztikus súlyúak, tisztán hallhatóak, mentesek minden torzítástól és túlcsengéstıl. Fontos, hogy felismerjük a különbséget a jó kiterjedés és a túlcsengés között. A túlcsengés a hang túlzott lecsengési idejére, vagy elmosódottságára utal. A pontos alacsony frekvenciás kiterjedés a kívánatos. Mély-közép (60HZ-200Hz) A bíráknak a középmérető dobok (lábdob, tam-tam, nagy konga stb.), a basszusgitár és a bıgı hangjainak középtartományára, a zongora és a szintetizátorok mélyhangjaira, a férfi énekesek alsó regisztereire, a rézfúvósok (trombita, tuba) mélytartományára, stb. kell koncentrálniuk. Ezeket gördülékenyen, jó artikulálással és részletekkel kell reprodukálni. Különös figyelmet kell fordítani a dobok és a basszusgitár hangjainak felfutására és lecsengésére. Mivel a jármővek utastere kismérető hallgatási környezet, a rezonanciák, a rezonanciacsúcsok, illetve az állóhullámok problémája mindennapos ebben a tartományban. A legjobb rendszerek úgy emelkednek felül ezen a problémán, hogy az a hangzáshőséget nem befolyásolja. Közép (200Hz-3kHz) A legtöbb felvételen ez a tartomány hordozza a zenei információ túlnyomó részét. A bíráknak koncentrálniuk kell az emberi hangokra, a réz- és fafúvósokra, vonósokra, a basszus gitár felsı tartományára, az elektromos és akusztikus gitárokra, a szintetizátorokra, zongorára, a kisebb dobokra és más ütıs hangszerekre. A hangoknak realisztikusan kell megszólalni, színezetlenül, monotóniától és torzítástól mentesen. Magas (3 kHz felett) A bíráknak koncentrálniuk kell a cintányérra, triangulumra, harangokra, a pergıdob felharmonikusaira, a pergıdob kávájának hangzására, tapsra, szintetizátorra, a vonósok és a fúvósok magas hangjaira, illetve az emberi hangok szibilanciájára („pöszeség” -- az „s”, „f” vagy „t” hangok eltúlzása). Ezeknek a hangoknak precízen, gördülékenyen, monotóniától mentesen, de nem harsányan vagy túlzott csillogással kell megszólalniuk. A hang ne legyen vékony, ne legyen észlelhetı nyersesség, torzítás, vagy hangsúlyos szibilancia. A bírák az egyes frekvenciatartományok minıségére, és nem relatív hangerejére pontoznak. A frekvenciatartományok relatív hangereje – egyebek mellett – az Általános spektrális egyensúly kategóriában kerül elbírálásra.
Spektrális egyensúly Általános spektrális egyensúly (0-30 pont) Ez a szekció azt értékeli, hogy a négy hangfrekvenciás sáv (mély, mély-közép, közép, magas) hogyan áll össze egységes egésszé. Az itt kapott pontszám nem a fenti szekciók átlaga lesz – ismerünk olyan rendszereket, ahol ugyan az egyes tartományok önmagukban nem rosszak, de például a mélybasszus túlsúlyos, a közép mélyek halkabbak a középtartománynál, a magas tartomány pedig a mélyeket is túlkiabálja. Ez nyilván alacsony pontszámot jelent az Általános spektrális egyensúly szekcióban. A legjobb rendszerek természetesen, eszköztelenül szólnak a tesztlemez bármely zenéjével. A gyengébbek torzíthatnak, természetellenesen színezhetnek, összenyomhatják a dinamikát, vagy egyenetlen lehet a frekvencia-átvitelük – ezeket a rendszereket egy idı után fárasztó hallgatni. A rendszer megteremti-e a realisztikus hangszerek és emberi hangok illúzióját a tesztlemez hallgatásakor? Az egyes hangfrekvenciás sávok energia eloszlása arányos és természetes-e? Különös figyelmet érdemel, hogy mennyire simán integrálja egységessé a rendszer a különbözı frekvenciatartományokat. Bírálat: A bírák az összképre koncentrálnak, és az alapján pontoznak.
28-30 pont 25-27 pont 19-24 pont 13-18 pont 7-12 pont 1-6 pont 0 pont
kiváló nagyon jó egyensúly, majdnem kiváló/realisztikus jó egyensúly, kisebb hiányosságok/színezettség átlagos egyensúly, hiányosságokkal/színezettséggel, pl. túlsúlyos basszus gyenge egyensúly, egyes hangsávok elfednek másokat elfogadhatatlan egyensúly, pl. nehezen észrevehetı, hogy a rendszer a teljes hangfrekvenciás spektrumot átviszi-e nincs hang
Általános spektrális egyensúly nagy hangerınél (0-30 pont) A hivatalos EMMA Hangminıség tesztlemezen megtalálható egy normál (hangerı) szinten rögzített felvétel, amelyen a hangfrekvenciás spektrum csaknem minden tartománya megszólal. A felvétel után csend következik, majd ugyanaz a felvétel szólal meg, de 6 decibellel magasabb szinten rögzítve. A bírák ez alapján értékelik, képes-e a rendszer a korábbiakban ismertetett általános spektrális egyensúlyt megteremteni nagyobb hangerın. Ez a teszt a hangrendszer dinamikai képességeit is képes feltárni. A nagy hangerejő felvétel értékelése közben a bírák a kiegyenlített spektrális egyensúly mellett a határozott, realisztikus dinamikára is odafigyelnek. A hangszerek hangját realisztikus súllyal kell a rendszerek visszaadnia, torzítás nélkül (erısítı klippelése, vagy a hangszórórendszer korlátai). A természetellenes harsányság vagy torzítás pontlevonással jár. Bírálat: 28-30 pont 25-27 pont 19-24 pont 13-18 pont 7-12 pont 1-6 pont 0 pont
kiváló nagyon jó egyensúly, majdnem kiváló/realisztikus jó egyensúly, kisebb hiányosságok/színezettség átlagos egyensúly, hiányosságokkal/színezettséggel, pl. túlsúlyos basszus gyenge egyensúly, egyes hangsávok elfednek másokat elfogadhatatlan egyensúly, pl. nehezen észrevehetı, hogy a rendszer a teljes hangfrekvenciás spektrumot átviszi-e nincs hang
A készülékek beállításai (0-10 pont) Az erre szolgáló track két részbıl áll: egy realisztikus felvételbıl és egy mesterséges keverékbıl. A track hallgatása során kiderülnek a készülékek, és különösen a processzor (DSP) beállítási hiányosságai. Ha a hangrendszer nem tökéletesen beállított, a két felvétel közötti különbség elmosódik. Minél nagyobb a különbség, annál jobb a rendszer beállítása. A track nemcsak a hangminıség bírálathoz hasznos, de a rendszer tuningolásához, finombeállításához is. Bírálat: 8-10 pont 5-7 pont 2-4 pont 1 pont 0 pont
különösen jól hallható különbség jól hallható különbség alig hallható különbség nincs különbség nincs hang
Zenehallgatási élmény Zenehallgatási élmény (0-15 pont) Mire ezt a részt pontozzák, a bírák már egy ideje hallgatják a versenyzı rendszerét. Ebben a szekcióban azt értékelik, mekkora élvezetet jelent a zene hallgatása az adott rendszeren, és milyen akusztikai benyomást kelt a rendszer hangja. Ehhez a szekcióhoz nem tartozik külön felvétel: a „zenehallgatási élmény” a bíráknak a teljes hangminıség bírálat közben szerzett élményeit tükrözi. Bírálat: 8 pont 0 pont
kiinduló pontszám nincs hang
Plusz pontok: • valós zenehallgatási élmény • realisztikus dinamika • „szívesen hallgatom” érzés • autentikus reprodukció • „láb dobogtató” érzér Mínusz pontok: • valótlan (hiányzó) dinamika • dobhártyakínzó hang • mesterséges hangzás • „elalszom” érzés • fárasztó hangzás • egyre súlyosabban jelentkezı tünetek a fentiek közül
Módosítások Pontszámmódosítások Mivel a hangminıség bírák már a gyakorlatban is hallgatták és kezelték a rendszert, a zaj- és ergonómia miatti esetleges pontlevonásokat is ık végzik. A Pontozólap „Megjegyzés” rovatában röviden ismertetik a pontlevonás okát. A jól sikerült beépítés minden hangerıállás mellett zajtalan. Minden olyan hang zajnak számít, ami nincs rajta a hivatalos EMMA Hangminıség tesztlemezen, és amelyet a jármő elektromos- vagy töltırendszere, illetve a beépített audio rendszer generál. Megjegyzés az erısítı bemeneti érzékenységérıl (Gain): A rendszer beállításáról egy pár szót. A fejegység hangerı szabályozási tartományának nagy részének használhatónak kell lennie, mielıtt az erısítı torzítani kezdene. Ha a bemeneti érzékenység (Gain) túl alacsonyra van állítva, a fejegység nem lesz képes maximálisan kivezérelni az erısítıt. Ha a bemeneti érzékenységet (Gain) túl magasra vesszük, a fejegység hangerı szabályozójának alacsony állásánál is már torzítani kezd az erısítı. Az erısítı azt a jelet erısíti, amit kap. Az interconnect (RCA) kábelek hordozzák az audio jelet, és azzal együtt a rendszer esetleges zajait is (földelési hiányosságok, belsı alkatrészek zaja, stb.). A zaj szintje állandó, de az audio jel a hangerıvel együtt nı. Tehát minél magasabb a hangerı, annál jobban elnyomja az audio jel a zajokat, tehát annál jobb a jel-zaj viszony is. Az erısítı ugyan továbbra is erısíti a zajokat is, de az audio jel szintje már olyan magas, hogy nem halljuk a zajszintet. A rosszul beállított érzékenység miatt a rendszert folyamatos, statikus zaj jellemzi (sziszegés, súgás) a zaj track lejátszásakor. Az érzékenység beállítása nem befolyásolja az erısítı maximális kimenı teljesítményét: csak azt a bemeneti szintet állítjuk, ami mellett a rendszer hangminısége optimális. A zajbírálat szabályai: 1. A rendszerek zajtalanságát a legfrissebb hivatalos EMMA tesztlemez megfelelı trackjével kell értékelni. Ha a hangminıség bírálat más szakaszában jelentkeznek zajok, azokért is lehet pontokat levonni. 2. A bíráknak a Pontozólapon található összes zajfajta hiányát egyenként meg kell állapítaniuk. 3. A bírálatot kétféleképpen is el kell végezni: 4. Járó motorral, hogy a jármő által az audio rendszerben elıidézett zajokat el lehessen bírálni (az elektromos rendszer vagy a generátor zajai) 5. Álló motorral, hogy a hangrendszer saját zajait teszteljék (kulcs az ACC vagy OFF állásban) 6. A bírák a zajok meglétét a normál zenehallgató üléshelyzetbıl ítélik meg. 7. A rendszer zajszintjének pontos meghatározásához az EMMA egy speciális felvételt rögzített, amelyen a zene fokozatosan elhalkul. A földelési zajok megítéléséhez ezt a tracket kell használni. 8. Ugyanazt a tracket kell használni a többi zajfajta értékeléséhez (kapcsolási zaj, sziszegés, hangerı szabályozás zaja, stb.). 9. A bíráknak rövid feljegyzést kell írniuk minden pontlevonásról a Pontozólap Megjegyzés rovatába. 10. A jármő saját töltırendszerének üzemképes állapotban kell lennie, azaz járó motor mellett a generátornak meg kell emelnie a kimeneti áram feszültségét. A feszültségszabályozón kívül a generátor mőködését befolyásoló más kapcsoló, áramkör vagy eszköz jelenléte vagy használata, illetve a generátor fizikai leválasztása azonnali diszkvalifikációhoz és esetleges felfüggesztéshez vezet (a Fıbírói Tanács mérlegelése alapján). A nevezési díj nem kerül visszafizetésre. 11. Ha a generátorzaj tesztje negatív, a bírók kérhetik a töltırendszer vizsgálatát. A mérést az erısítı 12V tápcsatlakozóin végzik. Ezeknek a bírók kérését követı 60 másodpercen belül hozzáférhetınek kell lenniük. 12. A generátor hibája (nemleges vagy szokatlanul alacsony töltıfeszültség) automatikusan a maximális 6 pont levonását jelenti a generátorzaj szekcióban. 13. Az audio rendszer összes komponensét a mősorforrás ki-be kapcsológombjának kell vezérelnie (ideértve a video rendszereket, a videojátékokat, a mobil kommunikációs berendezéseket, a navigációt, stb.). Ha a fejegységnek nincs hagyományos bekapcsoló gombja, egy külsı kapcsolót is alkalmazni lehet a teljes rendszer be- és kikapcsolására. 14. Elektromos meghajtású autók is indulhatnak az EMMA versenyeken. Rájuk nem vonatkoznak a fenti 6, 7, 8 és 9 szabálypontok. Pontot lehet levonni mindennemő búgásért, vagy más zajért, amit az elektromos jármő telepei produkálnak. A pontlevonás alapja a generátorzaj elbírálásának pontozása. A bírálat során az elektromos jármővek csak saját energiarendszerüket használhatják.
Tanács a be- és kikapcsolási zaj teszthez: A be- és kikapcsolási teszthez a 10-es tracket kell használni, változatlan hangerı mellett. Csak a mősorforrás kapcsológombját (illetve, annak hiányában, az erre a célra installált külsı kapcsolót) szabad használni a rendszer be- és kikapcsolásához. A gyújtáskapcsolót nem szabad mőködtetni. A relék ki-bekapcsoláskor jelentkezı mechanikus zaját (kattanás) figyelmen kívül kell hagyni. Ha a teszt során a jármő teljesen zajtalan, a bírák ellenırizhetik, hogy minden egyes rendszer komponens valóban be- vagy kikapcsol-e. Ha az audio rendszer elektronikái közül akár csak egy is áram alatt marad a rendszer kikapcsolásakor, az automatikus 3 pont levonással jár. A bizonyítás terhe a versenyzıre esik. Ha a versenyzı nem tudja hitelt érdemlıen bebizonyítani, hogy a készülék be- és kikapcsol, a 3 pontos levonást a Fıbíró érvényesíti. Csak a következı felsorolásban tételesen megnevezett zajokért lehet pontot levonni. Teszt, álló motornál – kapcsolási zaj (-6 – 0 pont) A rendszer ki- vagy bekapcsolásakor, a hangerı változtatásakor, track léptetéskor vagy gyorstekeréskor jelentkezı zajok. A 10-es track használatos, a zene elhalkulása után. Potenciális zajok: Ki-és bekapcsolási zajok, kapcsolási pattanások – kattanó, pukkanó, dörrenı hangok, amelyek a hangszórókban jelennek meg a rendszer be- vagy kikapcsolásakor. Sercegı, pattogó hangok, amelyek a hangerı szabályozásakor, track váltáskor jelennek meg a hangszórókban. Az egyes digitális hangerı szabályozók mőködésével járó digitális zajok ugyan nem tüntethetıek el semmilyen installációs technikával, mégis elfogadhatatlanok, és pontlevonással járnak. Bírálat: 0 pont -1 - -2 pont -3 - -4 pont -5 - -6 pont
nincs hallható zaj alig hallható zaj tisztán hallható zaj potenciálisan veszélyes zaj
Teszt, álló motornál – rendszerzajok (-6 – 0 pont) Olyan zaj, ami valamiképpen az audio rendszerben, a jármőben vagy a jármő környezetében keletkezik, és nem az EMMA Hangminıség tesztlemezrıl származik. A 10-es track-et kell használni. Potenciális zajok: Búgás, sziszegés, pattogás, alapzaj, hangos ventillátorzaj, mechanikus zajok, panelek roppanása, stb. Nem jár pontlevonás bizonyos mechanikus zajokért, mint pl. a relék kattanása vagy az installáció automatikus mőködéső motorjainak bekapcsolása Bírálat: 0 pont -1 - -2 pont -3 - -4 pont -5 - -6 pont
nincs hallható zaj alig hallható zaj hallható zaj zavaróan hallható zaj
Teszt, járó motornál (-6 – 0 pont) Olyan zajok, amelyeket a jármő mechanikai/elektromos rendszere generál, és amelyek a hangszórókban jelennek meg. A 10-es track néma részét kell használni (a zene elhalkulása után). A bírák a hangerıt a maximális állásba tekerik fel. Ha a zaj felerısödik, maximum 6 pontot vonhatnak le. Potenciális zajok: Generátorzaj, gyújtászaj, a kontroldobozokból származó PWM-zaj. Bírálat: 0 pont -1 - -2 pont -3 - -4 pont -5 - -6 pont
nincs hallható zaj alig hallható zaj hallható zaj zavaróan hallható zaj
Megjegyzés: • a versenyzı kérheti, hogy a motor beindítása a hangrendszer kikapcsolt állásában történjen • ha a motor a lemerült akkumulátor miatt nem indul, a versenyzınek három perc áll a rendelkezésére, hogy „bikázással” beindítsa az autót – ez 3 pont levonással jár. Ha a három perc leteltével sem sikerült az autót beindítani, a maximális 6 pont levonást kell alkalmazni.
•
•
egyes motoroknál különbözı mechanikus alkatrészek is produkálhatnak sivító hangot (turbófeltöltı, generátor forgórész stb.). A bíráknak meg kell gyızıdniük arról, hogy a sípolás valóban a rendszerbıl származik-e. Ennek érdekében a bírák közelebb hajolhatnak a jármőben lévı hangszórókhoz. (Ily módon nem a zaj hallhatóságát, hanem csak az eredetét lehet vizsgálni.) Ha a bírák nem biztosak a generátorzaj hallhatóságában, ne vonjanak le pontot. Ha egy jármő járó motorja annyira hangos, hogy lehetetlenné teszi a zaj tesztelését, a maximális pontlevonást kell alkalmazni a Teszt járó motornál szekcióban.
Ergonómia A rendszer kezelhetısége (0-6 pont) A bírák a rendszer könnyő kezelhetıségét értékelik, illetve azt, hogy a jármő vezetése közben minimálisan vonja el a figyelmet az útról. Az a rendszer, mely legjobban megközelíti ezt az állapotot, plusz pontot kap. A mőködést úgy bírálják el, hogy az audio rendszert bekapcsolva ellenırzik a hangerıszabályzót, a számválasztót vagy az elıre/hátra gyorskeresı gombot, és elbírálják a kijelzı láthatóságát/olvashatóságát. A rendszer hozzáférhetıségét mőködés közben vizsgálják, ami annyit jelent, hogy a felhasználó által használt kezelıszervek takaró burkolati elemeit és fedılapjait (pl lopásvédelem) eltávolítják. Ezek nem befolyásolják az ergonómia pontozását. A bírák az audio rendszert a vezetıülésbıl mőködtetve értékelik, hogy milyen nehézséget, vagy figyelemelterelést jelent a rendszer kezelése, a kezelıszervek elérése. Az audio rendszer kezelhetıségének meg kell találnia a kényelem és biztonság közötti egyensúlyt. A bíráknak a vezetıülésbıl képesnek kell lenniük az audio rendszert azonnal, különösebb fejtörés nélkül mőködtetni. Kívánatos, hogy minden felhasználó által használandó kezelıszerv könnyen hozzáférhetı és jól látható legyen a jármő (elméleti) vezetése során. A kényelmi szempontból az utastérbe telepített CD-váltót nem érinti a pontozás, annak kezelhetısége nem befolyásolhatja a pontozást negatívan. A rendszer kezelhetısége – Láthatóság (max. 3pont)
Nagyon jó láthatóság, a kijelzı a kormány vízszintes középvonala felett helyezkedik el. (3 pont)
Jó láthatóság, a kijelzı a középkonzolon, a kormány vízszintes középvonala alatt helyezkedik el. (2 pont)
Rossz láthatóság, a kijelzı a szürkével jelölt területen kívül esik. (1 pont) Nagyon rossz láthatóság, vagy nincs kijelzı. (0 pont) Megjegyzés: Ha a láthatóság a kijelzı sötétségének, a színek gyengeségének, tükrözıdésnek, stb. következtében nagyon rossz, akkor a pontozást ennek megfelelıen kell elvégezni. Szélsıséges fényviszonyok mellett (pl. erıs, közvetlen napsugárzás) nem kell figyelembe venni. Rendszer kezelhetısége – Kezelés (max. 3pont) Nagyon könnyő hozzáférni, és mőködtetni a rendszert. A kezelıszervek elérhetıek a kormánykerék elengedése nélkül (pl. extra távirányító). A távirányító egységet megfelelıen kell beszerelni (nem mozdulhat el használat közben). (3 pont) Könnyő hozzáférni, és mőködtetni a rendszert. Az extra távirányító be van építve, és megfelelıen mőködik. A távirányító egységet megfelelıen kell beszerelni (nem mozdulhat el használatkor). A nem megfelelıen stabilan installált, kézi használatra tervezett távirányító nem elfogadható. (2 pont) Könnyő hozzáférni, és mőködtetni a rendszert, de nincs távirányító. (1 pont) Nehéz hozzáférni, és mőködtetni a rendszert. A mősorforrás nem elérhetı. (0 pont) Megjegyzés: • ha a jármő kormánykerék távirányítóval van felszerelve, nem szükséges, hogy a kormánykerék minden helyzetében mőködjön, de egyenes pozícióban mindenképpen mőködnie kell. • minden távirányítónak a következı minimális funkciókat kell tudnia: hangerı, track váltás, pillanat állj / némítás vagy ki / bekapcsolás. A gombokat feliratozni kell, illetve ennek hiányában a bírók számára írásos útmutatót kell készíteni a kezelıszervek használatáról. • az autó gyári kormánytávjának alkalmazása esetén, ha annak használata nem egyértelmő, a bírók számára írásos útmutatót kell készíteni a kezelıszervek mőködésérıl.
Multimédia hang- és kép bírálati szabályok A multimedia bírálat általános szabályai A multimédia versenyt azért hozták létre, hogy kielégítse a mobil multimédia iránt mutatkozó egyre növekvı érdeklıdést. A multimédia kategória célja a szórakoztatás. A kategória bírálati szabályait úgy alkották meg, hogy különválasszák a multimédia bírálatot a szokványos hangminıség bírálattól, mivel ezeket nem lehet ugyanazon kritériumok alapján megítélni. Alapelv volt, hogy a szabályok ne hozzák hátrányos helyzetbe azokat a versenyzıket, akiknek nincs többcsatornás rendszerük. A versenyzı maga jelölheti ki azt az ülést, ahonnan a rendszerét szeretné elbíráltatni. Az ülésnek meg kell felelnie a helyi közlekedési felügyelet elıírásainak, és alkalmasnak kell lennie a szokványos személyszállításra. Tehát egy mozi fotel egy furgon hátsó részében, vagy egy biztonsági öv nélküli plusz ülés nem felel meg a bírálat céljaira.
Ebben a szakágban megengedett, hogy a versenyzı, ha óhajtja, az összes ablakot letakarja, hogy csökkentse a fényt a jármővön belül, ezzel segítve a bírálatot. Ez zárttéri és kültéri rendezvények során egyaránt megengedett. A multimédiás bírálat céljaira használt tesztanyagot az EMMA jelöli ki. A kiválasztott DVD hivatalos bírálati leírása a Szabálykönyvvel együtt kerül kiadásra. Az EMMA fenntartja a jogot, hogy a versenyidényen belül is megváltoztathassa a tesztanyagot. Ebben az esetben a www.emmanet.com weboldalon publikálja majd a legfrissebb információkat. A multimédia hangzás elbírálását öt kategóriába sorolják: 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5
Hangszínpad és terem Hangzáshőség Képminıség és multimédia élmény Rendszer kezelhetısége Pontozásmódosítás
max. 105 pont max. 135 pont max. 70 pont max. 6 pont max. -24 pont (levonás) max. 316 pont
Teljes
Külsı áramforrás csatlakoztatva igen/nem • mielıtt megkezdenék a multimédia bírálatot, a bírák ellenırzik, hogy van-e külsı áramforrás csatlakoztatva a jármőhöz. Ha igen, felkérik a versenyzıt, hogy távolítsa el. • a bírálat alatt tilos külsı áramforrást használni • a bírák a Pontozólap megfelelı helyén dokumentálják, hogy nincs külsı áramforrás csatlakoztatva a jármőhöz. •
Hangszínpad és terem értékelése 360° jelszint (0-25 pont) A 360° jelszint szekcióban azt értékelik a bírák, hogy mennyire egyenletes a hangnyomás a hallgató környezetében. Amikor egy hang a hallgatót „körüljárja”, a hang erıssége nem változhat a hang mozgásával. (pl., amikor egy autó halad el balról jobbra, vagy egy vonat jön hátulról elıre) Bírálat: 20-25 pont 15-19 pont 10-14 pont 5-9 pont 0-4 pont
Nincs szintváltozás Enyhe szint pontatlanság Tisztán észlelhetı szint pontatlanság Számos pontatlanság Teljes bukás
Megjegyzés: A tejes multimédia rendszerkiépítésben a surround hangzás a hallgató mögött jelenik meg. Ha nem érkezik hang a hallgató mögül, akkor a pontszám 5 és 14 pont alakul, függıen a rendszer képességétıl. Példa: • tökéletes front színpad, surround nélkül => 10-14 pont, Tisztán észlelhetı szint pontatlanság • a center jelszintje túl alacsony/magas, surround nélkül => 5-9 pont, Számos pontatlanság 360° mozgás (0-25 pont) A 360° mozgás szekcióban azt értékelik a bírák, hogy mennyire pontosan ábrázolja a rendszer a hallgató körüli pozíciókat. Amikor egy hang a hallgatót „körüljárja”, a mozgásnak/panorámázásnak, folyamatosnak és ugrásmentesnek kell lennie. (Például amikor egy autó halad el balról jobbra, vagy egy vonat jön hátulról elıre, a hang mozgásának, folyamatosnak és realisztikusnak kell lennie.) Bírálat: 20-25 pont 15-19 pont 10-14 pont 5-9 pont 0-4 pont
Folyamatos, ugrásmentes mozgás Kisebb hézagok Nagy hézagok hangszóróról hangszóróra ugrik Nincs mozgás, monós
Megjegyzés: A tejes multimédia rendszerkiépítésben a surround hangzás a hallgató mögött jelenik meg. Ha nem érkezik hang a hallgató mögül, akkor a pontszám 5 és 14 pont alakul, függıen a rendszer képességétıl.
Példa: • tökéletes front színpad, surround nélkül => 10-14 pont, Tisztán észlelhetı szint pontatlanság • a center jelszintje túl alacsony/magas, surround nélkül => 5-9 pont, Számos pontatlanság Terem minıség – szubbasszus (0-10 pont) A bírák a szubbasszusnak azt a tulajdonságát értékelik, hogy képes-e „megtölteni” az egész teret. A szubbasszus legyen hallható, érezhetı az egész nézıtéren, de ne legyen könnyen lokalizálható. Ez teljesen ellentéte a hangminıség bírálatnak, ahol a szubbasszus ideális esetben teljes egészében a hallgatói pozíció elıtt helyezkedik el. A mély frekvenciák integrációja szintén befolyásolja a pontozást. A mélyenergiák különösen fontosak a multimédia rendszerek esetében. A bírák a szubtartomány keresztezési frekvenciájára koncentrálnak (általában 50-100 Hz): ezen a frekvencián sem lehet kiemelés, vagy más hallható törés a jelszintet illetıen. Magas pontszám érhetı el, amikor a szubbasszus tisztán hallható/érezhetı, de nem lehet lokalizálni a helyét. Bírálat: 10 pont 7-9 pont 4-6 pont
a mélytartomány kiváló integrációja a hangkép egészébe csaknem kiváló (különösebb hibák nélkül) egyetlen nyilvánvaló hiba (kontrollálatlan mély / könnyő lokalizálhatóság / hallható szintesés vagy kiemelés a keresztezési frekvencia környékén) 1-3 pont számos hiba egyszerre 0 pont nincs értékelhetı szubtartomány Terem minıség – front színpad (0-10 pont) Ebben a szekcióban azt bírálják, hogy a hallható hangszínpad hogyan viszonyul a képernyın látottakhoz. Magas pontszám érhetı el olyan rendszerrel, ahol a front színpad visszaadja azt a teret, amit a képernyın bemutatnak, mind horizontálisan, mind vertikálisan, mind mélységében. Ideális esetben kialakul az „ahol látom, ott hallom” érzés. A rendszernek képesnek kell lennie a valóság ábrázolására, és a cselekmény részesévé tenni a nézıt/hallgatót. A front színpad hallható távolságának ideális esetben meg kell egyeznie a képernyı távolságával. Pontlevonás jár, ha pl.: • a képernyı a középkonzolban, alacsonyan helyezkedik el, a hang mégis a mőszerfal felett jelentkezik. • ha a center és a képernyı nincs egyvonalban vertikálisan (a center a képernyı középvonala mellett szólal meg) • ha a hang és a képernyı nincs összhangban a tér mélységét illetıen (pl. a hátsó ülésben ülve a képernyı az elsı ülés fejtámlájában van, a hang pedig a mőszerfalnál jelentkezik) • ha a front színpad magassága nem stabil • keskeny front színpad (a színpad bal- és jobb széle közötti távolság, lásd a hangminıség bírálat szélesség értelmezését) • gyenge szinkron (a kép és hang nincs szinkronban, különösen a beszélık látható artikulálása és a hallható mondatok csúsznak el idıben) • egyéb Megjegyzés: A front színpad szélessége nem a képernyı méretétıl függ. Viszont a kis képernyı nem mentség a keskeny front színpadra. Bírálat: 10 pont 7-9 pont 4-6 pont 1-3 pont 0 pont
kiváló elsı színpad jó, nem nagy hibákkal rendelkezı elsı színpad egyetlen nyilvánvaló hiba (instabil színpad, szinkronhiba, stb.) számoshiba egyszerre nincs értékelhetı elsı színpad (a hang csak hátulról érkezik)
Terem minıség – Surround (0-10 pont) A rendszer surround (a hallgató háta mögé is kiterjedı teljes térélmény) reprodukáló képessége fontos a jó terem minıség szempontjából. Magas pontszámot ér el az a rendszer, amely a nagy tér érzetét kelti a hallgató mögött. Itt is figyelembe kell venni a surround hangszínpadtól való távolságot. Bírálat: 10 pont 7-9 pont 4-6 pont 1-3 pont 0 pont
kiváló surround élmény közel a kiválóhoz (számottevı hiba nélkül) határozatlan surround hangzás/a surround leszakad a front színpadról nehezen hihetı a surround csatornák mőködése nincs surround (csak a front csatornák mőködnek)
A rendszer térbeli felbontó képessége (Separation) (0-25 pont) Ezt nagy vonalakban a hangminıség bírálat térleképzési szekciójához lehet hasonlítani. A képernyın látható térinformációt a hangrendszernek precízen vissza kell adnia. A bírák a megfelelı fókuszra koncentrálnak, illetve az egyes térbeli pozíciók megkülönböztethetıségére. Odafigyelnek a surround bal- és a jobb oldalának szétválasztására is. Megjegyzés: A legfontosabb a front színpad irányainak meghatározhatósága – a surround hangoknál az elválasztás enyhe hiánya elfogadhatóbb, és kevesebb levonás jár érte. Bírálat: 20-25 pont 15-19 pont 10-14 pont 5-9 pont 0-4 pont
Az irányok tisztán meghatározhatóak A surroundból hiányzik a fókusz/pozíció A front színpadon hiányzik a fókusz/pozíció A center csatornán hiányzik a fókusz/pozíció Nincs elválasztás, monószerő
Hangzáshőség és általános spektrális egyensúly A multimédia hangrendszernek a felvételt a lehetı legrealisztikusabban és legautentikusabban kell reprodukálnia. Ha élı felvételrıl van szó, úgy is kell szólnia; a stúdiófelvételnek pedig minél jobban meg kell közelítenie a hangmérnök elképzeléseit. Az EMMA éppen ezért fordít különös hangsúlyt arra, hogy a multimédia bírák megismerjék, hogyan vették fel az EMMA multimédia tesztlemezt, és hogyan kellene annak megszólalnia. Az EMMA tesztlemez értékes eszköz a hangzáshőség értékelése szempontjából. A hangzáshőség értékelése céljából az emberi fül által hallható frekvenciatartományt négy sávra bontottuk: • • • •
mély mély-közép közép magas
Külön értékeljük a teljes hallható hangfrekvenciás sávot átfogó általános spektrális egyensúlyt. A hangzáshőség vizsgálata során a bírák minden sávra külön koncentrálnak, ekkor még figyelmen kívül hagyva az összhangzás spektrális egyensúlyát. Az általános spektrális egyensúly vizsgálatakor a bírák azt értékelik, hogyan áll össze a négy sáv egységes egésszé, mennyire közelíti meg a reprodukció az EMMA multimédia tesztlemez eredeti hangzását. 0 0 0 0
– – – –
15 15 15 15
pont pont pont pont
mély mély-közép közép magas
A bírák a rendszer hangzáshőségére koncentrálnak (a surround pozíciókat is figyelembe véve), és azt a képességét értékelik, hogy képes-e a hangot realisztikusan reprodukálni. A zenés- vagy film DVD-k hangzása néha túlságosan bombasztikus, és nagymértékben függ a keveréstıl. A multimédia rendszerek hangzáshősége nem feltétlenül hasonlítható össze a hangminıségre hangolt rendszerekkel. A Hangminıség (SQ) fejezetben további részletes információ található a hangzáshőségrıl. Bírálat: 15 pont 13-14 pont 10-12 pont 7-9 pont 4-6 pont 1-3 pont 0 pont
kiváló nagyon jó hangzás, majdnem kiváló jó hangzás, szinte hiányosságok nélkül átlagos hangzás gyenge hangzás és/vagy súlyos hiányosságok elfogadhatatlanul gyenge, harsány hangzás nem szólal meg
Spektrális egyensúly Általános spektrális egyensúly – normál hangerı (0-25 pont) Általános spektrális egyensúly – magas hangerı (0-25 pont)
A bírák az általános spektrális egyensúlyt és a hangzáshőséget normál, majd magas hangerınél értékelik. A multimédiás hangrendszerek esetében a spektrális egyensúlyt alacsony hangerınél nem pontozzák. Az általános spektrális egyensúly részletes leírása a Hangminıség (SQ) fejezetben található. 24-25 pont 21-23 pont 16-20 pont 11-15 pont 6-10 pont 1-5 pont 0 pont
kiváló nagyon jó egyensúly, majdnem kiváló/realisztikus jó egyensúly, kisebb hiányosságok/színezettség átlagos egyensúly, hiányosságokkal/színezettséggel, pl. túlsúlyos basszus gyenge egyensúly, egyes hangsávok elfednek másokat elfogadhatatlan egyensúly, pl. nehezen észrevehetı, hogy a rendszer a teljes hangfrekvenciás spektrumot átviszi-e nincs hang
Konzisztens hangszín (0-25 pont) Az emberi beszédhangok, illetve a zenei- vagy akció hangok hangszínei nem változhatnak a hang térbeli megjelenítése során. A rendszer összes hangszórójának ugyanolyan tónusban kell visszaadnia ugyanazt a hangot. Például a bal szélrıl középre sétáló mély férfihang nem vékonyodhat el, nem szólhat úgy, mint egy kisfiú hangja. Megjegyzés: A legfontosabb az, hogy a hangszínek a front színpadon konzisztensek legyenek. A surround térben az enyhe különbség inkább elfogadható, és nem eredményez sok pontlevonást. Bírálat: 20-25 pont 15-19 pont 10-14 pont 5-9 pont 1-4 pont 0 pont
Kiváló konzisztencia az egész rendszerben Kisseb differenciák a surround térben Gyenge surround konzisztencia Enyhe különbségek a front színpadon Gyenge a front színpad konzisztencia Nincs hang
Megjegyzés: A konzisztenciát csak a hallható pozíciókban pontozzák. Ha például egy rendszerben nincs surround-hangzás, a pontlevonás más szekciókban jár.
Képminıség és multimédiahatás A bírálathoz használt képernyıt a versenyzı jelöli ki (ha több képernyı van beépítve). A bírálat során csak egy képernyı kapcsolható be. Részletek és felbontás (0-15 pont) A bírák a képernyı részletmegjelenítı-képességét vizsgálják, illetve hogy a felbontás realisztikus képvisszaadást eredményez-e. Ez különösképpen vonatkozik az apró részletekre, (pl.: hó/esıcseppek, hajszálak, mikrobák, a fal részletei, stb.). A képen nem lehetnek láthatóak a pixelek. Megjegyzés: A nagy képernyı nem mindig jobb. A nagy képernyı magasabb felbontást követel meg. A képernyı-szabványok eltérésébıl adódó torzításokért nem jár pontlevonás (pl. 4:3-as rendszerő felvétel „széthúzása” 16:9 formátumúvá). Bírálat: 13-15 pont 9-12 pont 6-8 pont 1-5 pont 0 pont
Kiváló, realisztikus kép Közel a kiválóhoz (számottevı hiányosságok nélkül) átlagos / egy jelentıs hiba átlag alatti / több hiba nincs kép
Kontraszt és fényerı (0-15 pont) A bírák a képernyınek azt képességét értékelik, hogy a részleteket és az információt hogyan reprodukálja a sötét és világos helyszíneken. Pl. felhık az égen, mozgás az árnyékban, autó a sötét utcában stb. Bírálat: 13-15 pont 9-12 pont 6-8 pont 1-5 pont 0 pont
Kiváló, realisztikus kép Közel a kiválóhoz (számottevı hiányosságok nélkül) átlagos / egy jelentıs hiba átlag alatti / több hiba nincs kép
Szín (0-15 pont) A bírák a képernyı színreprodukáló képességét értékelik. A színek nem lehetnek tompák, vagy élettelenek, de túlzottak sem. Különösen odafigyelnek a „vérzı” színekre (a színfoltok „túlcsordulnak” a színes tárgy kontúrján), amelyek gyakran láthatóak, ahol nagy a kontraszt. Bírálat: 13-15 pont 9-12 pont 6-8 pont 1-5 pont 0 pont
Kiváló, realisztikus kép Közel a kiválóhoz (számottevı hiányosságok nélkül) átlagos / egy jelentıs hiba átlag alatti / több hiba nincs kép
Multimédia élmény (0-25 pont) Ebben a szekcióban a rendszer teljes multimédia hatását értékelik, a hang- és képminıség egyaránt számít. Ez a szekció némileg hasonlít a Hangminıség (SQ) bírálat Zenehallgatási élmény szekciójához. A bíráknak kizárólag a rendszer kép- és hangminıségére kell figyelniük. Az installáció egyéb, hangulatfokozó elemeit (pl. kukoricapattogató gép, motoros függöny a képernyı elıtt, stb.) az installációs bírák pontozzák. A jó multimédiás rendszerek képesek annyira hitelesen és realisztikusan megjeleníteni a multimédia anyagot, hogy a nézı maga is a cselekmény részének érzi magát – ahogy egy igazi moziban. Sok filmben azonban eltúlzottak az effektek (hangos zajok, robbanások, a fej körül süvítı lövedékek, stb.). A bírák a pontozást az átlagos pontszámmal indítják, majd pontokat adnak, illetve vonnak le olyan tényezıkért, amelyek erısítik, illetve gyengítik a multimédia élményt. Plusz pontok: • valós multimédia élmény • jó hang dinamika • realisztikus, élethő képminıség • meggyızı mélyfrekvenciás effektek (például dinoszaurusz ordítása, vulkánkitörés robaja, helikopter átrepülése, stb.) Mínusz • • • • •
pontok: rossz hangzáshőség és/vagy spektrális egyensúly mesterséges/rossz képminıség a jármő karosszériájának zajai (reccsenések) túlzottan kismérető képernyı, amin nem látni elég részletet a surround információ hiánya
Bírálat: 21-25 pont 15-20 pont 10-14 pont 5-9 pont 1-4 pont 0 pont
kiváló csaknem kiváló átlagos átlag alatti nincs multimédia élmény nincs hang
A rendszer kezelhetısége A rendszer kezelhetısége (0-6 pont) A sok különálló komponens miatt a multimédiás rendszerek összetettek lehetnek, a rendszernek mégis könnyen használhatónak és irányíthatónak kell maradnia. Maximális pontszám akkor jár, ha a teljes rendszert egyetlen kezelıfelületrıl lehet irányítani. Két (2) pont levonás jár minden további vezérlıegységért/plusz kapcsolóért. A kezelıfelület lehet maga a fejegység, de lehet egy távirányító, billentyőzet, játékkonzol, stb. A bírának nem okozhat nehézséget a rendszer irányítása a bírálat során; a hangerı szabályozás, a menük navigálása legyen egyértelmő. A bírálati pozícióból a rendszert kényelmesen lehet irányítani. Pontokat vonnak le a következıkért: • Többszörös távirányítások - egy a képernyı, egy hangerı, egy a DVD számára • Többszörös mőködtetéső gombok, hogy a rendszert ki/bekapcsolja • Kényelmetlen bírálati pozíció A bíró számára legyen könnyő a bírálási folyamatot végre hajtani, és ne legyen kétség vagy zavar azon a téren, hogy hogyan léptessen a különbözı fejezetek között. A bírálati pozícióból könnyen kell tudni kezelni ezeket.
A pontozás során csak a bírálathoz szükséges kezelıszervek kezelhetıségét veszik figyelembe: • hangerı le/fel • DVD – menü navigáció • Minden egység ki-bekapcsolása (fejegység, erısítık, monitor) Megjegyzés: • ha a kezelıszervek mindegyike a fejegységen, de annak különbözı részein található, akkor ez egy (1) kezelıfelületnek számít. Például a kihajtható érintıképernyıvel szerelt fejegységeknél a hangerı és a menü navigáció lehet a kijelzın, miközben a bekapcsoló gomb a kijelzı mögött helyezkedik el. • a távirányítónak ebben a kategóriában nem kötelezı fixen rögzítettnek lennie Bírálat: 6 pont 4 pont 2 pont 1 pont 0 pont
a teljes rendszert egy kezelıfelületül lehet irányítani két kezelıfelület (pl. fejegység és monitor) három kezelıfelület (pl. fejegység, monitor és külsı DVD-lejátszó) négy vagy több kezelıfelület (a legalacsonyabb pontszám, ha a rendszer egyáltalán irányítható) a rendszer nem irányítható
Példa: A fejegység távirányítója mindent vezérel, de a monitort egy különálló kapcsolóval lehet kikapcsolni => 4 pont
Pontszámmódosítások A zajtesztek részletes leírása a Hangminıség (SQ) bírálat 1.7-es fejezetében található. Teszt, álló motornál – kapcsolási zaj (-6 – 0 pont) A rendszer ki- vagy bekapcsolásakor, a hangerı változtatásakor, track léptetéskor vagy gyorstekeréskor jelentkezı zajok. A technikai trackeken kívül bármelyik használható. Potenciális zajok: Ki-és bekapcsolási zajok, kapcsolási pattanások – kattanó, pukkanó, dörrenı hangok, amelyek a hangszórókban jelennek meg a rendszer be- vagy kikapcsolásakor. Sercegı, pattogó hangok, amelyek a hangerı szabályozásakor, track váltáskor jelennek meg a hangszórókban. Az egyes digitális hangerı szabályozók mőködésével járó digitális zajok ugyan nem tüntethetıek el semmilyen installációs technikával, mégis elfogadhatatlanok, és pontlevonással járnak. Bírálat: 0 pont -1 - -2 pont -3 - -4 pont -5 - -6 pont
nincs hallható zaj alig hallható zaj tisztán hallható zaj potenciálisan veszélyes zaj
Teszt, álló motornál – rendszerzajok (-6 – 0 pont) Olyan zaj, ami valamiképpen az audio rendszerben, a jármőben vagy a jármő környezetében keletkezik, és nem az EMMA verseny DVD-jérıl származik. A technikai trackeken kívül bármelyik használható. Potenciális zajok: Búgás, sziszegés, pattogás, alapzaj, hangos ventillátorzaj, mechanikus zajok, panelek roppanása, stb. Megjegyzés: Nem jár pontlevonás bizonyos mechanikus zajokért, mint pl. a relék kattanása vagy az installáció automatikus mőködéső motorjainak bekapcsolása. Bírálat: 0 pont -1 - -2 pont -3 - -4 pont -5 - -6 pont
nincs hallható zaj alig hallható zaj hallható zaj zavaróan hallható zaj
Teszt, járó motornál (-6 – 0 pont) Olyan zajok, amelyeket a jármő mechanikai/elektromos rendszere generál, és amelyek a hangszórókban jelennek meg. A technikai trackeken kívül bármelyik használható. A bírák a hangerıt a maximumállásba tekerik fel. Ha a zaj felerısödik, maximum 6 pontot vonhatnak le.
Potenciális zajok: Generátorzaj, gyújtászaj, a kontroldobozokból származó PWM-zaj. Bírálat: 0 pont -1 - -2 pont -3 - -4 pont -5 - -6 pont
nincs hallható zaj alig hallható zaj hallható zaj zavaróan hallható zaj
Megjegyzés: • a versenyzı kérheti, hogy a motor beindítása a hangrendszer kikapcsolt állásában történjen • ha a motor a lemerült akkumulátor nem indul, a versenyzınek 3 perc áll a rendelkezésére, hogy „bikázással” beindítsa az autót – ez 3 pont levonással jár. Ha a 3 perc leteltével sem sikerült az autót beindítani, a maximális 6 pont levonást kell alkalmazni. • egyes motoroknál különbözı mechanikus alkatrészek is produkálhatnak sivító hangot (turbófeltöltı, generátor forgórész stb.). A bíráknak meg kell gyızıdniük arról, hogy a sípolás valóban a rendszerbıl származik-e. Ennek érdekében a bírák közelebb hajolhatnak a jármőben lévı hangszórókhoz. (Ily módon nem a zaj hallhatóságát, hanem csak az eredetét lehet vizsgálni.) Ha a bírák nem biztosak a generátorzaj hallhatóságában, ne vonjanak le pontot. • Ha egy jármő, járó motorja annyira hangos, hogy lehetetlenné teszi a zaj tesztelését, a maximális pontlevonást kell alkalmazni a Teszt, járó motornál szekcióban. Képzaj (-6 – 0 pont) A bírák a képernyın jelentkezı zavarokat keresik (zaj, villogás, szemcsésedés, stb.), különösen járó motor mellett. Bírálat: 0 pont -1 - -2 pont -3 - -4 pont -5 - -6 pont
nincs látható zaj alig látható zaj látható zaj élvezhetetlen kép
Megjegyzés: A képernyı-szabványok eltérésébıl adódó torzításokért nem jár pontlevonás (pl. 4:3-as rendszerő felvétel „széthúzása” 16:9 formátumúvá).
EMMA Hangnyomás Liga (EMMA, ESPL) bírálat szabályai Az ESPL bírálásakor fontos megérteni azt, hogy pontosan mirıl szól a verseny. Nem csak a hangnyomás érték számít önmagában, hanem az is, hogyan van az autó megépítve. Az ESPL pontozása során az alábbi folyamatokat és szabályokat kell betartani: 1. A versenyzı autóban csak a tulajdonos vagy az általa megbízott személy állíthatja a hangerıt. 2. A bírók nem állíthatják a hangerıt, nem válthatnak a számok között, és nem használhatják a ki-bekapcsolás gombot. 3. Csak a hivatalos EMMA Hangnyomás teszt CD használható a méréshez. A mérések a verseny elıtt kihirdetett sorszámú track segítségével történnek. 4. Maximálisan 14,4 volt lehet a feszültség az erısítı bemenetén, járó motor mellett, kivétel a Mester és a Szakértı kategóriákban. 5. Minden fizikailag beszerelt mélyhangszóróhoz két fizikai erısítıcsatorna használható, kivétel a Mester és Szakértı kategóriában. (Két hídba kapcsolt, vagy másképp összekötött erısítıcsatorna egynek számít.) 6. Szakértı, Mester vagy Haladó (Plusz) kategóriában kell indulnia minden autónak, amiben módosított erısítı mőködik. 7. Mester kategóriában kell indulnia minden autónak, aminek a töltési rendszere modifikált. 8. Experienced kategóriában a mélysugárzóknak az autó eredeti csomagterében kell lenniük (a dönthetı háttámla ütközésig felhajtva). A mélysugárzó beépítése nem lehet a gyári háttámla (nem a fejtámla!) felsı élénél magasabban. Ha a feltételek nem teljesülnek, az autónak a Szakértı, Mester vagy Haladó (Plusz) kategóriában kell indulnia. 9. Az autóban elsı (szélessávú) hangszórórendszernek is kell beépítve lennie, aminek a mérés alatt mőködnie kell. A beépítésnek meg kell felelnie az EMMA szabályainak. Ha az elsı (szélessávú) hangszórórendszer beépítése ettıl eltér, vagy különösen veszélyes, az autó kizárólag a Mester vagy a Szakértı kategóriában versenyezhet. 10. Az oldalanként elöl több mint két mély/középsugárzóval rendelkezı autónak a következı, magasabb kategóriában kell indulnia. A hangszórók mérete nem lehet 20 centinél, illetve a szabályos „nagyovál” méretnél (6 x 9 hüvelyk, 16 x 24 centi) nagyobb.
11. Minden versenyzı maga felelıs a készülékeiért; az EMMA nem vállal sem felelısséget, sem garanciát az autót vagy a rendszert ért bárminemő sérülésért. 12. A versenyzı maga dönti el, hogy a mérés közben az autóban ül vagy sem. Az EMMA nem tekinthetı felelısnek a versenyzıt ért esetleges egészségkárosodásért, de felhívja a figyelmet a túl nagy hangerı egészségkárosító hatásaira, és óvatosságra int. 13. Az autókat a mérések végeztével meg kell mutatni a nézıknek. Erre a célra a rendezık kijelölnek egy területet. Az autóknak legalább 15 percig kell a nézık által megtekinthetınek lenni. Ha ez a bemutatás nem történik meg, a bíró vagy a versenyigazgató levon 10 pontot. 14. A versenyzı autóknak szabályos forgalmival kell rendelkezniük, és a verseny területére be- és kihajtaniuk a saját motorjukkal kell. 15. Külsı tápegység a mérés ideje alatt nem lehet a jármőhöz csatlakoztatva. 16. A közép- és magas frekvenciák a rendszerben nem lehetnek levágva. Ha nincsen jel a középés magas tartományban, a mérést végzı bíró 10 pontot levon. 17. Minden versenyzı autónak rendelkeznie kell vezetı- és utas ülésekkel, az eredetinek megfelelı vagy ahhoz hasonló beépítéssel (pl. sportülés). Kivétel a Mester és a Szakértı kategória. 18. Áruszállítóknak, kisbuszoknak, platós autóknak stb., amik nem rendelkeznek hátsó üléssel (pl. Smart), a Haladó (Plusz), a Mester vagy a Szakértı kategóriában kell indulniuk. 19. Az audiorendszer összes elemének a jármőbe beépítve kell lennie, utánfutó stb. nem engedélyezett. 20. A résztvevı autóknak vagy gyárinak, vagy kevéssé csillapítottnak kell lenniük (általában 3 mm panelenként, ahogy a hangminıség-autókban szokásos); poliuretán hab vagy beton, stb. használata esetén az autónak a Mester vagy a Szakértı kategóriában kell indulnia. 21. További akkumulátorok beépítése engedélyezett. A beépítésnek szakszerőnek kell lennie. 22. A mősorforrásnak (fejegység) a megszokott módon a jármőbe kell beszerelve lennie, kivéve a Mester és a Szakértı kategóriában. 23. Ha a mérés közben a fejegység leáll, ugrik, a rendszer vagy a rendszer egy eleme elromlik, akkor a versenyzınek két perc elteltével lehetısége van egy új próbálkozásra. Ugyanez vonatkozik arra az esetre is, ha véletlenül rossz tracket indított el. Harmadik próbálkozásra azonban semmiképpen sincs lehetıség. 24. Az összes hivatalos ESPL mérést az EMMA által jóváhagyott mőszerrel kell elvégezni. 25. Az EMMA Hangnyomás CD-t audio autóhifi fejegységgel kell lejátszani. 26. A passzív membránok nem számítnak mélysugárzónak. (A bíró kérésére a versenyzınek be kell tudni bizonyítania, hogy a membrán passzív.)
ESPL bírálat Beépítés bírálat A beépítés elbírálása akár a mérés elıtt, akár a mérés után megtörténhet. A versenyzı végigkalauzolja a bírót a rendszer installációján. A bírók a pontozást azonnal ismertetik a versenyzıvel.
Mérés: A rendezvény igazgatója, vagy a vezetı bíró választja ki a hivatalos ESPL CD-rıl azt a tracket, amely alapján aznap, azon a rendezvényen induló minden autót megmérnek (pl. sorshúzással). Az országos döntın és az Európa bajnokságon a mérésre használt track sorszámát már egy héttel az esemény elıtt kihirdetik. A mérési eljárás a következı: Mérés zárt ajtónál Az elsı mérés zárt autóban történik, legalább 30 másodpercnyi folyamatos, értékelhetı zenejátszás folyamán A következı, nyitott ajtós mérést 2 percben belül kell elvégezni. Mérés nyitott ajtónál A második mérés során mindkét elsı ajtót ütközésig ki kell nyitni. A mérés ugyanazzal a felvétellel, legalább 30 másodpercnyi folyamatos zenejátszás közben történik. Ha a rendezvény szabadtéren kerül megrendezésre, a motor járhat a mérés alatt. Zárt helyiségben zajló rendezvényen a motor nem indítható be. A mikrofont/érzékelıt a meghatalmazott bíró helyezi el, és a versenyzıknek nem szabad megérinteni azt, sem a mérések elıtt, sem azok közben. A bíróknak gondoskodniuk kell arról, hogy minden jármőben ugyanolyan magasságban legyen a mikrofon., és ugyanabba az irányba nézzen. (A mikrofon dılésszöge változhat.)
A mikrofon használatára a következı szabályok vonatkoznak: 1. A vezetıülésnek a versenyzı számára alkalmas vezetési pozícióban kell lennie. A bíró kérésére a versenyzınek be kell mutatnia, hogy az adott üléspozícióból eléri a pedálokat, a kormányt, a sebességváltót, látja a mőszereket. Az ülés háttámlája nem dılhet a mőszerfal irányába. 2. Az omnidirekcionális mikrofon/szenzor helye a vezetıülés középvonalában, kb. 65 centire az ülés felett van. A mikrofon vízszintesen a mőszerfal irányába néz. Ezt normál pozíciónak hívjuk. A bíró automatikusan ebben a pozícióban installálja a mérımikrofont, hacsak a versenyzı máshogy nem kéri. 3. A mikrofon érzékelıjét a versenyzı kérésére minden irányban 8 centit lehet elforgatni, de az állítás után is a mőszerfal felé kell néznie. A mikrofonnak továbbra is a normál 65 centis magasságban, az ülés középvonala felett kell maradnia. A mikrofon beállítására maximum két perc áll rendelkezésre. Ha ennyi idı alatt nem sikerül beállítani, akkor a bíró automatikusan a normál pozícióba helyezi a mikrofont, és megkezdi a mérést. A mikrofon/szenzor kábelét a bíró az autó ajtaján keresztül vezeti be az utastérbe. Különleges eszközök használata nem megengedett. Kizárólag a hivatalos mérıberendezés, kábel, stb. használata engedélyezett. Opcionális ESPL lebonyolítási lehetıség A rendezvény igazgatója még a verseny megkezdése elıtt elhatározhatja, hogy külön selejtezıket és döntıt rendez. Ha selejtezı és döntı is megrendezésre kerül, a hivatalos EMMA Hangnyomás tesztlemezrıl két tracket kell kiválasztani. A döntın használatos tracket csak közvetlenül a döntı megkezdése elıtt hirdetik ki. Selejtezık: Beépítés elbírálása, mérés zárt- és nyitott ajtónál a fent leírtak szerint. Az eredményeket összeadják. Minden kategóriából a legjobb 4-8 kvalifikálódik a döntıre. Döntı: A mérések módszere ugyanaz, de a hivatalos EMMA Hangnyomás tesztlemezrıl egy másik tracket kell használni. A versenyzık a beépítési pontokat továbbviszik magukkal. A negyeddöntıben elsıként kvalifikált versenyzınek a nyolcadikkal, a másodiknak a hetedikkel, a harmadiknak a hatodikkal és a negyediknek az ötödikkel kell versenyeznie. Az elıdöntıben az elsıként kvalifikált versenyzınek a negyedikkel, a másodiknak a harmadikkal kell versenyeznie. A döntıben az elıdöntı gyıztesei egymás ellen küzdenek.
A konkrét szabályok esetleges hiánya esetén az EMMA hivatalos szabálykönyvének szelleme az irányadó. Az egyes rendezvényeken a vezetı bíró vagy a rendezvény igazgatója jelenti a legfelsıbb bíróságot, döntésük végleges..
EMMA szabályok - Racing Az EMMA racing koncepciója egy olyan versenyre épül, amely során az autó módosításának minden vonatkozását elbírálják. (stílus, tuning, audio) Ez motorsport rendezvényként zajlik le, azokkal a szabályokkal és szabályozókkal összhangban, amelyekért a szervezı ország országos hatóságai jóváhagytak, valamint a nemzetközi szabályok szerint, amelyeket az EMMA hagyott jóvá. Minden rendezvény az EMMA égisze alatt zajlik és a versenyek szervezıje hivatalos EMMA partner. A bírálatot bírák végzik nemzeti vagy nemzetközi EMMA szervezetek jóváhagyásával. A szlalom futamot a rendezvény szervezıi által kijelölt biztonságos területen kell végezni. Azért, hogy korlátozzák a pálya területére az illetéktelenek bejutását, azt biztonsági szalaggal, vagy egyéb biztonsági eszközzel körbe kell keríteni. A biztonsági területen történı bármilyen incidens a szervezı hatáskörébe tartozik. A biztonsági területen kívül történı bármilyen incidensért az emberek felelısek, akik abban részt vesznek, ebben az esetben a rendezvény szervezıségét nem lehet felelısnek tartani.
A rendezvény menetrendje A versenyzık regisztrálása az EMMA szabályokkal összhangban történik, és reggel 9 óráig befejezıdik. A versenyek a következı részekbıl állnak:
• • • • •
Tuning, szakmai tudás és biztonság Design Hangminıség SPL mérés Szlalom
Regisztráció 1. Bárki, akinek érvényes, korlátozás nélküli jogosítványa van, részt vehet az EMMA versenyen 2. Az a személy, aki alkohol, drog, vagy bármely más gyógykezelés befolyása alatt áll, amely hatással van a vezetési képességére nem vehet részt a versenyen. 3. A jármő a versenyzı nevén vagy csapatának tulajdonában kell lennie, és ezt a jármő eredeti vagy másolt forgalmi engedélyével együtt be kell mutatni a verseny napján. Amennyiben a jármő tulajdonosa nem a versenyzı, úgy a versenyzı felelıssége, hogy bizonyítsa azt, hogy ı a jármő fı használója. 4. A versenyzı jármővet a verseny területén kell tartani a rendezvény egész ideje alatt. 5. Bármilyen pontatlan vagy hamis adat, ami a versenyzıre, az autóra, vagy az audio rendszerre vonatkozik, a versenyzı azonnali diszkvalifikációjához vezet, továbbá a versenyzı el lesz tiltva az összes EMMA rendezvényen. 6. Minden versenyzınek teljesen tisztában kell lennie mindazon módosításokkal, amelyeket a jármővén végeztek, mivel ez meggyorsítja a bírálat folyamatát. 7. A versenyzınek ki kell töltenie egy regisztrációs őrlapot, ezzel beleegyezve abba, hogy az EMMA hivatalos szabályai alapján veszt részt a versenyen. A regisztrációs őrlapnak a következı információkat kell tartalmaznia, és minden egyes versenyen új őrlapot kell kitölteni: • A versenyzı teljes neve • Teljes postai cím • Telefonszám • Email cím • Jármő információk (gyártó, modell, regisztrációs szám) • Kategória, amelyben a versenyzı versenyez • Rendezvény információ 8. Az etikett és viták szabályai az EMMA hivatalos szabályaiban vannak lefektetve 9. A regisztrációs díjat a versenyt rendezı szervezetnek kell kifizetni a regisztrálással egy idıben. A regisztrációs díjat az EMMA nemzeti szervezete állapítja meg. Amikor a bírálat befejezıdik, minden versenyzı áttekintést kap a pontozásról a Tuning/szakmai tudás/hangminıség kategóriákban, legkevesebb 3 percben. A versenyzık a pontozólapot megkapják a díjkiosztó ünnepségen.
Az EMMA Racing 2 osztályban kerül elbírálásra: Decent (elegáns autók, mint pl. mindennapi autók, családi autók) Show cars (rendkívüli, design autók, tuningolt és nem mindennapi használatra készült autók) Az EMMA engedélyezi a nemzeti társszervezeteknek, hogy 2 kategóriát tegyenek hozzá, csökkentett beépítési résszel, hasonlóan, mint az SQ versenyeken. Ezeket a kategóriákat azonban csak nemzeti szinten lehet felajánlani, ezekbıl a kategóriákból nemzetközi bajnokság nem lesz.
Tuning, Szakmai tudás és biztonság (max. 55pont) Ebben a kategóriában az EMMA által elfogadott más szervezetbıl kijelölt bíró vagy egy liszensszel rendelkezı EMMA bíró fogja bírálni. Ebben a kategóriában 1 bíró bírál. Emlékezz, hogy a versenyzınek bizonyítania kell a változásokat, ha szükséges. Teljesítmény (0-10 pont) A teljesítmény alatt a bírák a következı berendezéseket értékelik 0-4 pont Fékek (féktárcsa és/vagy féknyereg csere) Minden egyes változtatás 1 pontot ér • Fékbetét • Fékcsı (fém) • Féktárcsa • Féknyereg Példák: 0 pont 1 pont 2 pont 3 pont 4 pont -
eredeti fékbetét vagy féktárcsa, vagy fékcsı csere fékbetét és féktárcsa csere vagy fékbetét és fékcsı csere fékbetét, féktárcsa és féknyereg csere fékbetét, féktárcsa, féknyereg és fékcsı csere
0-3 pont Felfüggesztés (rugó és/vagy lengéscsillapító csere) Minden egyes változtatás 1 pontot ér • Rugó • Lengéscsillapító • Stabilizátor rúd Példák: 0 pont 1 pont 2 pont 3 pont -
eredeti rugó vagy stabilizátor rúd csere rugó és lengéscsillapító csere rugó, lengéscsillapító és stabilizátor rúd csere vagy azok tartóinak cseréje – minden ide tartozik, ami megváltoztatja a csillapítást
0-3 pont Kipufogó rendszer / Szívó rendszer Minden egyes változtatás 1 pontot ér • Légszőrı • Hátsó kipufogódob • Katalizátor (pl.200 cellás fémkatalizátor) • Levegı útjának megváltoztatása a légszőrıig Példák: 0 pont 1 pont 2 pont 3 pont -
eredeti levegıszőrı vagy hátsó dob csere levegıszőrı és hátsó dob csere vagy hátsó dob és katalizátor csere komplett kipufogórendszer csere, vagy a fent említettek mellett plusz intercooler csere, vagy az intercooler és/vagy a légszőrı csöveinek a cseréje
Általános szakmai tudás (0-30 pont) A szakmai tudás az érintett erıfeszítést jelenti és a módosítások befejezését. Bármilyen járulékos berendezés beépítésének célja, hogy növelje a jármő teljesítményét anélkül, hogy a biztonságot veszélyeztetné. A bírák minden módosítás minıségét fogják értékelni kívül, belül, az egész jármőben. A bírálat a következı szempontokat veszi figyelembe: • Minden járulékos hozzárendelése a külsı optikához (spoilerek, fóliák, festés stb.) • Minden változtatás a motortérben (burkolatok, csövek, vezetékek stb.)
•
Minden módosítás, amit a belsıtérben és a csomagtérben végeztek (A szórakoztató rendszer, fejegység, erısítık, hangszórók beépítése, ülések, speciális biztonsági övek, öltések, bırborítások, stb.
A pontozás a következı táblázat alapján történik: 10 pont =kiválló 8 pont =nagyon jó 6 pont =jó 4 pont =átlagos 2 pont =gyenge 0 pont =nem értékelhetı Plussz erı (motortuning) meghajtás (0-5 pont) Azokban az országokban, ahol a változtatásokat jóvá kell hagyatni, ezt csak akkor bírálják el, ha az engedély hivatalosan fel van tüntetve az autó papírjaiban. Minden a meghajtást érintı változtatást itt bírálnak el. Mint pl. sebességváltó vagy differenciálmő Standard Chip Mechanikus tuning (Nagyobb turbó vagy motor, vagy váltó, vagy erıátvitel módosítása)
0 3 5
A kapcsolt / változtatott elemek és részek biztonsága (0-5 pont) A bírák ellenırzik, hogy a szórakoztató/audio rendszer minden kábele és biztosítéka összhangban van-e az EMMA szabálykönyv hivatalos szabályozásával. Bármilyen veszélyes beépítés, ami biztonsági kockázatot hordoz magában pontlevonást eredményez. Minden hibás elem, mint pl. nem megfelelı kábelméret, vagy biztosíték, elemenként 1 pont levonást eredményez. A versenyzık a kábelek és biztosítékok méretezését megtalálják a hivatalos EMMA szabálykönyvben. A bírák ebben az Entry kategóriának megfelelıen bírálnak. Felnik és gumiabroncsok (0-5 pont) Ebben a részben a bírák a felniket és az abroncsokat érintı változtatásokat fogják ellenırizni. Pontokat lehet kapni a kerékméret változtatásért, a felnik cseréjéért (alu felni), abroncsok cseréjéért, a kerékjárat módosításáért (speciális sárfogók, kerékjárati ívek), nagyobb kerekek illesztése, stb. Minden következı Vátoztatás 1 pontot eredményez Acéltárcsa cseréje könnyőfém felnire Könnyőfém felni méretének megváltoztatása (kissebre is, ha az ésszerő) Egyedi festés és/vagy krómozás a felnin Kerékjárat módosítása (speciális sárfogók, kerékjárati ívek, stb.) nagyobb kerekek illesztése Speciális tervezéső kerekek (egyéni gyártás, vagy nagyon speciális, mint pl. bırborítás) Példák: 0 pont 1 pont 2 pont 3 pont 4 pont 5 pont -
eredeti acéltárcsák eredeti könnyőfém vagy eredeti, de festett acéltárcsák változtatott könnyőfém vagy stilizált eredeti könnyőfém kerekek változtatott mérető és festett könnyőfém kerekek változtatott mérető és krómozott könnyőfém kerekek változtatott mérető és krómozott könnyőfém kerekek, plusz változtatott kerékjárat
Design (max. 40 pont) Ebben a kategóriában az EMMA által elfogadott más szervezetbıl kijelölt bíró vagy egy liszensszel rendelkezı EMMA bíró fogja bírálni. Ebben a kategóriában 1 bíró bírál. Az autó egészét értékelik, elbírálva azt a munkát, amit végeztek, hogy valami egyedülállót hozzanak létre. A kivitelezés általános esztétikája, a rendszer összehangolása az azt körülvevı elemekkel, a külsı, belsı és csomagtér kinézete itt mind elbírálásra kerül. Az autó külsejének, belsejének és csomagterének tisztának kell lennie. 1 pont levonás jár minden egyes területért, ami nem elég tiszta. (max. -3 pont) Általános benyomás a jármőrıl (0-20 pont) 20 16 12 8
pont pont pont pont
=kiválló =nagyon jó =jó =átlagos
4 pont 0 pont
=gyenge =nem értékelhetı
Megjegyzés • A bírák fıként a külsı megjelenést értékelik, az erıfeszítést hogy valami egyedülállót hozzanak létre, és mennyire van meg az összhang a motortér, belsı és csomagtér között. A jármő egészében követni kell a témát (pl. krómozás megjelenése a motortérben, utastérben és csomagtérben) Az utastér (0-10 pont) A bírák az általános benyomást figyelik a jármő utasterét illetıen 10 8 6 4 2 0
pont pont pont pont pont pont
=kiválló =nagyon jó =jó =átlagos =gyenge =nem értékelhetı
Megjegyzés • Az utastérnek egy komplett képet kell mutatnia, ahol az összes járulékos és kiegészítı elemet integráltak, függetlenül attól, hogy „show” vagy „diszkrét” stílust képvisel. A csomagtér (0-10 pont) A bírák az általános benyomást figyelik a jármő csomagterét illetıen Megjegyzés • A csomagtérnek egy komplett képet kell mutatnia, ahol az összes járulékos és kiegészítı elemet integráltak, függetlenül attól, hogy „show” vagy „diszkrét” stílust képvisel.
Hangminıség (max. 40 pont) Ebben a részben egy licensszel rendelkezı EMMA bíró bírál. A bírálatot a vezetı ülésbıl végzik Általános spektrális egyensúly (0-20 pont) A bíró a hivatalos EMMA CD kijelölt track-jét hallgatja meg, hogy értékelje a berendezés által reprodukált zene minıségét. A hangerı közepes szintre lesz állítva, és a bírálat befejezését követıen a versenyzı rövid tájékoztatást kap a bíró következtetéseirıl. 20 16 12 8 4 0
pont pont pont pont pont pont
=kiválló =nagyon jó =jó =átlagos =gyenge =nem értékelhetı
A továbbiakban a bíró beindítja a motort, hogy megfigyelje van-e valamilyen zaj, amit az audio rendszer produkál járó motor esetén. A zajszinttıl függıen 0 pont, ha nincsen zaj, -2 pontot fognak levonni a tisztán hallható zajért. A hangszínpad (0-20 pont) A „hangszínpad” annak a térnek az illúzióját adja vissza, ahol a hangot rögzítették. Pl. az illúzió lehet olyan, mintha egy koncert terem színpadán szólalna meg a hang. A bírák a hivatalos EMMA verseny CD-rıl a technikai track-et használják, hogy értékeljék a színpad szélességét, magasságát, a színpadtól való távolságot, a relatív elhelyezkedést és a színpad közepét. Ezen a felvételen a beszélı középrıl a színpad bal széléig mozog, majd ezt követıen a jobb széléig megy. A beszélı megjegyzéseket főz a saját elhelyezkedéséhez. Ennek a felvételnek az a célja, hogy beazonosítsa a hangszínpad határait, amit a jármő audio berendezése állít elı. Ezt a következıképpen pontozzák:
A színpadtól való távolság (0-5 pont) A hangszínpadtól való távolság mutatja meg azt a legközelebbi hallható helyzetet, amit a hallgató értékelni tud. Minél távolabb van ez az értékelhetı határ, annál magasabb pontszám adható A színpad szélessége (0-5 pont) A színpad szélessége azt a legtávolabbi helyzetet jelenti, ami jobbra illetve balra van a hallgatótól.
A színpad magassága (0-5 pont) A színpad magassága a hallgató számára hallható horizontot jelenti. Magas pontszám adható azért stabil horizontért, amely hallgató füleinek szintjén van. A színpad közepe (0-5 pont) A közép pozíció a hallható színpad közepén kell, hogy megjelenjen, ami nem szükségszerően az autó közepét jelenti, hanem a megjelenített színpad szélsı bal, és szélsı jobb közepén van.
SPL mérés (max. 40 pont) Ebben a részben egy licensszel rendelkezı EMMA bíró bírál. Az SPL-t a hivatalos EMMA szabálykönyv ESPL bírálati szabályzata alapján értékelik. A mikrofon elhelyezése összhangban áll az ESPL szabályzattal, de csak egy mérés van nyitott ajtóknál. Adott körülmények között, mint pl. erıs szél, engedélyezett, hogy csak egy ajtó legyen nyitva, avagy mindkét ajtó zárva legyen. Errıl a vezetı bíró tájékoztatást ad. Megjegyzés • Amikor az ESPL-t pontozzák, a következı elvet alkalmazzák: 100dB – 0 pont, minden következı dB-ért 1 pont jár. Pl.: 135,7dB = 36 pont. (5-ig lefelé, 6-tól elfelé kell kerekíteni) • A versenyzınek lehetısége van az audio rendszer beállításának megváltoztatására a hangminıség és SPL bírálat között. Mindazon által a közép és magas hangokat tisztán kell hallani az SPL bírálat alatt. A legmagasabb pontszám 40, ami 140dB hangnyomásnak felel meg.
Szlalom verseny (max. 40 pont) Optimális esetben a szervezı testület felajánl egy szlalom versenyt is (amennyiben erre lehetısége van) az elızı bírálatokhoz. A biztonságot illetıen a hivatalos szabályok összhangban állnak az adott ország törvényeivel. Más versenyelemek is szerepelhetnek (pl. egyéb ügyességi tesztek, stb.) a rendezvényen. Ha ezt a részt a szervezı testület nem ajánlja fel, akkor a bírálati folyamat befejezıdik az ESPL bírálat után. A szlalom pályára példa az alanti diagram. Csak azok a versenyzık, akiknek startszámuk van és a nevük is fel van tüntetve indulhatnak a szlalom versenyen. Minden versenyzınek engedélyezett, hogy végighajtson a pályán (megismerés céljából) a bírálati kör megkezdése elıtt. Amikor a bírálat megkezdıdik, akkor a versenyzı újra végighajt a pályán, a lehetı legrövidebb idı alatt. Az is a nemzeti szervezetekre tartozik, hogy hány futamot indítanak egy verseny alatt. Amennyiben több futamot indítanak, akkor a legjobb eredmény kell figyelembe venni. A versenyzık járó motorral indulnak a „start” vonal mögül, és az idımérés akkor fejezıdik be, ha a jármő mindkét oldala elérte a „stop” vonalat. Javasolt a nemzeti szervezeteknek, hogy az idımérésre computert használjanak.
Eredmények és díjátadó ünnepség A szlalomban a végsı idı az lesz, ami a megtételéhez szükséges, beleértve a büntetı idıket. A büntetı idık az alábbi táblázatban találhatóak. Hibák Eltérés a „start”-tól Rossz start vagy sávtévesztés Bármely korlátozó sáv érintése
Büntetés
Nem felel meg a befejezés feltételeinek
+5 sec
+20 sec +3 sec
Megjegyzés Kizárás Hibás megállás a stop vonalon (a jármő nem mindkét oldalával éri el)
A pontozás a következık alapján történik: Legjobb idı: 40 pont Második: 38 pont Harmadik: 36 pont Negyedik: 35 pont Ötödik: 34 pont Minden további helyezés -1 pont, egészen a 0 pontig. A végsı eredményt a versenyzık kategóriánkénti pontjainak összegzése határozza meg. A gyıztes a legtöbb pontszámmal rendelkezı versenyzı. Pontazonosság esetén a Design kategória pontszámai a mérvadóak. A versenyt a nemzeti szövetségek döntésének nyomán lehetséges felbontani, de csak a hivatalosan bejelentett kategóriák érvényesek a nemzetközi döntıkön.
A szlalom pálya
A szabályok bármilyen módosítása a helyszínen lévı EMMA hivatalos vezetıbíró és a nemzetközi bírói tanácsra tartozik. A kiegészítéseket a hivatalos EMMA honlapon tesszük közzé.
Sound Quality CD Track 1: Intro Track 2: Kalibráció, Csatorna meghatározás Track 3: Technikai Track -Hangszínpad és térleképzés A beszélı belép a terembe, és minden megkülönböztetett helyen megáll
5m
Microphone Stereo
Track 4: Valse Espagnole
EQ nélküli keverés, tiszta mikrofon hang könnyed utózengetéssel
Piano
Flute
Track 5: Fly Me To The Moon Jazz Standard tiszta és kiegyensúlyozott keverés
10 m
Drum s Piano Guitar
Flute Bass
Trinagle
Shaker
Vocals
Track 6: Rocketry Könnyed és dinamikus keverés jó pozíciókkal
Drum s Rattle Cow Bell
Lead Guitar
Egg
Bass
Shaker
Clavinette Rhythm Guitar
Track 7: Twined Nyers és tiszta. A zene közepén a ritmusgitár megváltoztatja a pozícióját a baloldalról a jobboldalra, ezáltal a mélyhangok veszítenek a legalsó frekvenciájukból, de a zene végére újra visszajön. A vezetı gitárnak a speciális effekt keverése be van kapcsolva, a következı sorrend szerint: tiszta, erısödı utózengetés, kórus, utózengetés, tiszta, utózengetés. Az erıs pergéső dob több utózengetést kap a zene közepén, de a végére ezt a többlet utózengetést elféderelik.
Drum s
Lead Guitar Bass Lead Guitar Triangel Rhythm Guitar
Tamburine Rhythm Guitar
Track 8: A következı trackek szintjének beállítása Track 9: Your Love Ain’t So Easy Természetes hangzású Pop keverés mesterséges effekt nélkül
Drum s Piano
Choir
Lead Guitar Guitar Rhodes
Bass Choir Vocals
Guitar Tamburine
Acoustic Guitar + Distortion Guitar
Acoustic Guitar + Distortion Guitar
Track 10: Your Love Ain´t So Easy 6 dB-el hangosabb felvétel a végén lekeverve a zajok megállapításának céljából Track 11: 5 Piano Tones Zongora hangok monó pozícionálásban Track 12: Pink Noise Track 13: Sweep From 20 Khz To 20 Hz
