1. Csoportosítsa a magasból mentés gépeit, ismertesse a létrás gépjárművek különböző típusait! Emelőkosaras: - Teleszkópos: - Bronto Sky Lift F28; - Bronto Sky Lift F42 ADT; - Bronto Sky Lift F42 RL; - Bronto Sky Lift F53 RL; - SS 600; - Csukló gémes: - SS 300; - SS 400;
Létrás gépjárművek: - Mentő felszerelés szerint: - mentő kosárral: - Magirus DLK 2312; - Magirus DLK 2312 Vario CC; - Magirus DLK 37 CS; - Metz DLK 30; - kiegészítő /csak mászható létra/: - IFA DL 30; - szállító kassal felszerelt: - Magirus DL 44,5; - Működtetés szempontjából: - esési zárral működtetett; - esési zárakkal nem rendelhető kötélvezérléssel; - Létrafok kiegyenlítés alapján: - manuális; - fél automata; - automata;
2. Sorolja fel a létrás gépjárműveken az előírt és málházott különböző felszereléseket és tartozékokat! Vezetőfülke: - 1 db beépített rádió; - 2 db kárhely rádió; -
Bal 1-es fakk: - 50 m-es B tömlő; - 4 db jelző bója; - vontató rúd; - 2 db porral oltó;
Bal 2-es fakk: - 2 db láncfűrész; - 1 db 5 l-es benzines kanna; - 1 db csapszegvágó; -
Bal 3-as fakk: - 1 db kerékék, - 2 db alátét fa;
Jobb 1-es fakk: - 2 db 100 W-os fényszóró; - 1 db porral oltó; - 2 db szerelt légzőkészülék; - 2 db csere palack; - kötél; - 6 db mentőálarc; -
Jobb 2-es fakk: - 4 db B tömlő;
- 2 db C tömlő; - 2 db egyetemes kapocspárkulcs; - 1db fölalatti tűzcsap kulcs; - 1db tűzcsapkulcs; - szerszámosláda; - áttéti darab; -
Jobb 3-as fakk: - 1 db kerékék; - 2db alátét fa;
Felépítmény rész: - 1 db vízsugár szereléshez szükséges merev toldalék; - 1 db vízsugár szereléshez szükséges hajlítható toldalék; - 1 db önmentő toldalék; - 1 db hordágy tartószerkezet; - 1 db Geko áramfejlesztő; - 1 db vízágyú szett; - 1 db pótkerék; - 1db létra;
3. Ismertesse a létrás gépjármű felhasználásának taktikai lehetőségeit! Személyek mentése: /magasból, mélyből/ - kosárban; - híd üzemben; - esetleg hordágy tartó alkalmazása; Tűzoltás a beépített vízágyúval; Műszaki mentések: - daru üzem; - favágás; - különböző lógó tárgyak leszedésénél; - egyéb; Megfigyelési pontként alkalmazása;
4. Sorolja fel a létrás gépjármű főbb szerkezeti részeit, műszaki paramétereit, tűzoltó-technikai jellemzőit! Szerkezeti részei: - Mentőkosár /kezelő szervek/; - Létra; - Forgózsámoly a fő kezelőállással; - Kitámasztók; - Platform és málhaterek; - Vezetőfülke és alváz;
Műszaki paraméterei: - Hossz: 9,7 m; - Magasság: 3,35m; - Szélesség: 2,5 m /tükrökkel/; - Bevetési tömeg: 14800 kg; - Alváz: Iveco Magirus 150 E 28; - Fékrendszer: 2 körös légfék ABS; - Hidraulikus rendszer: - Üzemi nyomás: 210 bar; - Hidraulikus olaj volumen: kb. 140 l; Létra: - Névleges mentési magasság 37,7 m; - Létrahossz. 37 m; - Működési tartomány: -17o…+75o; - Szintkiegyenlítés: max.10o /ez 20% emelkedőnek felel meg/; Kitámasztás: - Kitámasztási szélesség: 2,5 és 5,2 m között változtatható /talpkorongok külső pereme/, fokozatmentes; - Max. megengedett talajegyenetlenség két kitámasztási pont között 700 mm;
Tűzoltó-technikai jellemzői: - Beépített vízágyú: 1500 l/p; - Daruzási terhelhetőség: 2000 - 4000Kg /alap taggal/; - Menthető személyek száma: - betámasztva: tagonként 2 fő, egyébként 1 fő; - kosárban: 3 fő;
5. Részletesen ismertesse a létrás gépjármű létrakészletének részeit, műszaki paramétereit! Részei: - forgó zsámoly; - felállító keret; - alaptag /nem mozgó/; - 4 db mozgó tag; - drótkötél + csörlő;
6. Ismertesse a létrás gépjármű mentőkosarának szerkezeti részeit, kiegészítő berendezéseit és a szintkiegyenlítő működését! RK 270 Vario CS típusú kosár: - 0,9 m2 alapterület; - irányítópult /2 vezérlőkar, monitor/; - holt ember kapcsoló; - 2 oldalon nyitható korlát; - 1 hátra felé nyitható középen; - 2 oldalt találhatók a szintező hengerek; - kezelő pult alatt található: - számítógép; - szintező szivattyú és az öt meghajtó szivattyú motor; - pedál /dugattyús henger/ vészüzem; - hordágy tartó illetve vízágyú tartó hüvely; - védő vízfüggöny cső kiépítve /gumicsővel lehet táplálni, vízágyú esetén; - 3 db 220V, 1 db 400V csatlakozási lehetőség; - tartószerkezet rögzítés; - reflektor rögzítési pontok /reflektor/; - kamera; - 2 oldalra 1 lefele világító lámpa; - mikrofon;
Szintkiegyenlítő működése: - útváltó szelep irányítja; - műhorizont érzékeli a szintet; - nem működik mikor csomagoljuk össze; - Egy automatikus szabályozó rendszer a kosarat a létra emelésekor és billentésekor mindig vízszintesen tartja. Az ehhez szükséges hajtóenergiát egy elektrohidraulikus aggregát szolgáltatja a kosárban. Egy útszelep a hidraulikus folyadékot a billentőkhöz juttatja. A létra billenő mozgásai során a kosár számítógépe az útszelepet úgy kapcsolja, hogy a billentőműnél mindig rendelkezésre álljon a szükséges hidraulikus folyadék. A mentőkosarat bármely pozícióban reteszelik a billentőműknél található kettős hatású lezáró blokkok; - Az elektrohidraulikus energia kiesésekor a létra emelő- és billentő mozgása legkésőbb 12o kosárdőlésnél leáll. A vezérlés teljes meghibásodásakor egy vészüzemi berendezés segítségével a kosarat manuálisan vízszintesre lehet állítani.
7. Ismertesse a létrás gépjárműveken alkalmazott mechanikus biztonsági berendezéseket! - első tengely fék; - sebesség váltó reteszelés; - rugó biztosítás;
- támláb tányér;
8. Ismertesse a létrás gépjárműveken alkalmazott hidraulikus biztonsági berendezéseket! - forgatás hidraulikus fék; - hosszabbítás-rövidítés - végállás kapcsolók /3 db/: - alsó véghelyzet; - felső véghelyzet; - emelés véghelyzet /75°/; - emelő, támláb /kettős vezérlő visszacsapó szelep/;
9. Ismertesse a létrás gépjárműveken alkalmazott elektromos biztonsági berendezéseket! - számítógép rendszer maga; - érzékelők /5 db/: - 2 támláb érzékelő; - kosárban elhelyezett; - létrán elhelyezett /kinyúlás-terhelés, oldal irányú terhelés, széllökés, lengés/; - CS rendszer;
10. Ismertesse a létrás gépjárműveken alkalmazott VARIO támlábrendszer műszaki jellemzőit, előnyeit a hagyományos rendszerekkel szemben és a rugórögzítés műszaki megoldását! Kitámasztás: - Kitámasztási szélesség: 2,5 és 5,2 m között változtatható /talpkorongok külső pereme/, fokozatmentes; - Max. megengedett talajegyenetlenség két kitámasztási pont között 700 mm;
Támgerendák - A Vario-letámasztónál hidraulikusan mozgatott négyszögű teleszkópos támgerendák viszik át a támasztóerőket a talajra. A keréknyomás és talpkorong érzékelőivel együtt biztosított az egyenletes és tökéletes, folyamatosan ellenőrzött talajfogás. - A támgerendák egymástól függetlenül, kívánt szélességben tolhatók ki. A letalpalási szélesség leolvasása fokozatmentesen történik. A vezérlés a letalpalási szélességtől függően szabályozza a megengedett kinyúlást és létrahosszúságot, valamint a túlterhelési határokat. A letalpalási szélesség optimálisan kerül kihasználásra. - A támgerendákat egy járműoldalon páronként, vagy egyesével lehet mozgatni. Ezzel a letalpalási szélességet hozzá lehet illeszteni az adott helyviszonyokhoz, vagy ki lehet kerülni az akadályokat.
Rugórögzítés - A letalpalási folyamat elején egy hidraulikusan működtetett kötélsokszög rögzíti a hátsó tengely rugózását /rugórögzítő/. Az abroncsok végig a talajon maradnak, növelik a talajérintkezést és az abroncs anyagának súrlódási tulajdonsága révén megakadályozza a jármű oldalirányú elcsúszását létraüzem közben.
Kezelés - A letalpalás vezérlésére két kezelőállás található –jobb és baloldalt- a jármű végében;
11. Sorolja fel /rajzolja le/ a létrás gépjármű kezelőegységeit! Értelmezze a szimbólumokat és a CS típusjelzést! - Másik papíron vannak a rajzok; - CS /Computer Stabilized – kiegyenlítés, létra ellen vezérlés/
12. Ismertesse a létrás gépjármű számítógép vezérlésének működését! Mutassa be és elemezze a kijelző egység/ek/ információtartalmát! Vezérlés - A kitalpalás függvényében a számítógép engedélyez egy működési tartományt; - A létramozgásokat és biztonsági berendezéseket több számítógép vezérli. Ezek a számítógépek CAN-bus-on
keresztül cserélnek adatot. A létra tényleges terhelésére vonatkozó méréseket tágulásérzékelők szolgáltatják. Túlterheléskor megszólal egy figyelmeztető hangjelzés, a létramozgások automatikusan megszakadnak, és csak azok a mozgások hajthatók végre, amelyek csökkentik a terhelési nyomatékot. A vezérlés az elektromágneses kompatibilitása tekintetében ellenőrzött! - kezelő szerv küld elektromos jelet a számítógépnek és az vezérli a dugattyúkat;
13. Melyek a szolgálat átadás-átvétel alkalmával a létrás gépjárműre előírt feladatok? - Fék próba, egyéb vezetési feltételek és megkülönböztető jelzések ellenőrzése; - Okmányok ellenőrzése /menetlevél, létra napló, karbantartási fűzet/; - Felszerelések meglétének ellenőrzése; - Meggyőződni a szerkezet működőképességéről;
14. Melyek a létrás gépjármű előírt műszaki, ellenőrzési dokumentumai, hogyan kell ezeket vezetni?
15. Melyek a létrás gépjárműről történő vízsugár szerelésének szabályai? - max. 60°-os szögben lehet használni; - megengedett személy -1 fő tartózkodhat a kosárban; - Kosárból történő oltásnál a létrát a tömlő súlya, a vízoszlop és a monitor visszahatása pluszban terheli. - Létráról történő oltáskor okvetlenül vegyék figyelembe a megengedett terhelést! - A terhelés csökkentése érdekében a létrát csak annyira tolják ki, amennyire az oltási intézkedések ezt igénylik. - Oldal irányban tilos locsolni; - A tömlőket mindig fektessék a létrakészletbe. A tömlővezeték nem lóghat le! - A bevetési helyszínen áramtalanítsák az elektromos berendezéseket. - Amennyiben ez nem lehetséges, tartsanak elegendő biztonsági távolságot az elektromos berendezésektől és vezetékektől. -A tűzoltóanyag kiválasztást egyeztessék előre a létesítmény üzemeltetőjével. - A szakszerűtlen kezelés súlyos baleseteket okozhat! A nagy nyomás alatt álló vízsugár súlyos sérüléseket okozhat! - A víz- vagy habsugarat sose irányítsák közvetlenül személyre! - Kerüljék a nyomáslökéseket és nyomásingadozásokat, ne adjanak ellenőrizetlen gázt a szivattyúnál. A kiválasztott nyomókimeneten az elzárót, vagy a sugárcsövet nyissák ki (vagy zárják) lassan! - A szivattyú maximális nyomását igazítsák a használt tömlőhöz. - A kupakkapcsokat a nyomókimenetekről csak nyomásmentes állapotban távolítsák el! - Az elzárókat csak akkor nyissák ki, ha vezetékek vannak rájuk csatlakoztatva! - Annak érdekében, hogy a kifolyó tűzoltóanyag ne veszélyeztesse a forgalmat, minden egyes bevetés után víztelenítsék gondosan a berendezést.
16. Ismertesse a létrás gépjármű saját motoros és kézi vész-üzemmódjait és használatuk szabályait! Ütközés- és billenésveszély vagy az elektromos vezérlés meghibásodása esetében: /Csak összecsomagolásra!/ - Az ellenőrző és biztonsági berendezések szükségüzemben nem működnek! - A szükség-üzemmódot csak a szabályos funkciók meghibásodásakor szabad használni! - A szükség-üzemmódot csak visszafelé-mozgásokra szabad használni! - Szükség-üzemmódban csak olyan mozgásokat szabad végrehajtani, amelyek nem növelik a létra kinyúlását vagy terhelését. - Szükség-üzemmód közben a kezelő figyeljen folyamatosan a szögjelzőn látható információra! - Szükség-üzemmód közben a kezelő győződjön meg folyamatosan arról, hogy a létra és támgerendák mozgásai személyek és anyagi értékek veszélyeztetése nélkül zajlik.
- Minden mozgást végezzenek rendkívül óvatosan. - Billenteni csak teljesen lerövidített létrakészlettel szabad! Tartsák szem előtt: - A szükségüzemi berendezés lehetővé teszi a kitámasztók behúzását, ha meghibásodott az elektronika vagy a fő hidraulikus táplálás /pl. motorhiba esetén/. - A hidraulikus táplálás kézi szivattyúval, /opcióként elektromos szükségüzemi szivattyúval/ történhet. - Egy elektromos figyelmeztető hang hallatszik mindaddig, míg működtetik a szükségüzemi kart /csak ha az elektromosság működőképes/. Létramozgások vezérlése: - Előtte az alsó vezérlési helyen a kapcsolót alsó helyzetbe kell rögzíteni; - A fő kezelőálláson nyissák ki a kezelőülés baloldalán található takarót. A kezelőülésből kezelni lehet az oldalsó takaró alatti szükségüzemi karokat. - Szintkiegyenlítés; - Létrakészlet forgatása; - Létra emelése-billentése; - Létrahosszabbítás-létrarövidítés; Kosár visszacsomagolása: - Az elektrohidraulikus energia kiesésekor a létra emelő- és billentő mozgása legkésőbb 12o kosárdőlésnél leáll. A vezérlés teljes meghibásodásakor egy vészüzemi berendezés segítségével a kosarat manuálisan vízszintesre lehet állítani illetve visszacsomagolni /pedállal, majd egy kar segítségével/ A létra visszafektetése: - A létra figyelmetlen vezetőfülkéhez közelítésekor a gépezetes tolólétra jelentős sérülést szenvedhet! - A létraparkolást szükségüzemben csakis teljesen lerövidített és központosan a vezetőfülke fölé forgatott létrával szabad elvégezni. - Folyamatosan figyelni kell, és ki kell egyenlíteni a szükségüzem által kiváltott forgató, emelő vagy billentő mozgásokat. - A létrakészletet szükségüzemben rövidítsék le teljesen és forgassák a létratartó fölé központosan. - Vezessék vissza a szintkiegyenlítést: a szintkiegyenlítés akkor van visszavezetve, amikor a létra hajtómű és a platform egymással párhozamosan áll. - A létrát fektessék lassan a tartóra. Támlábak visszahúzása: - Előtte az alsó vezérlési helyen a kapcsolót felső helyzetbe kell rögzíteni vagy valakinek fognia kell; - A hátsó részen lévő fedél lehajtása után, az ott található kezelő szervekkel lehet elvégezni; - Középről kifelé haladva; - A középsőt felfelé a többit pedig lefelé kell mozgatni
17. Ismertesse a stabilitás és instabilitás fogalmát! Mi a lényege az oldalkiegyenlítésnek, milyen megoldásait ismeri? Milyen fontos használatai szabályt kell betartania kezelőnek az oldalkiegyenlítéssel kapcsolatban? - A létrás gépjármű önállóan működő szintkiegyenlítéssel rendelkezik, amely a létrafokokat és a mentőkosarat mindig vízszintesen tartja még akkor is, ha a gépjármű ferde terepen áll. - Ez a szintkiegyenlítés vagy lengőjármon, vagy nívókoszorún keresztül valósul meg. Nívókoszorú esetén, a támlábak kihelyezése közben a forgókoszorúnál két szintező egység működik, amely a terep dőlési szintjéhez állítja a létrakészletet. - A szintkiegyenlítés szabályozását a fő számítógép dőlésérzékelő egységei végzik. - A lengőjárom 101° terepdőlés kiegyenlítésére képes. Bizonyos létramanőverekhez a lengőjárom által történő automatikus szintkiegyenlítést ki lehet kapcsolni.
18. Ismertesse a létrás gépjármű hidraulikus szivattyúinak és hidraulikus fogyasztóinak típusait, illetve funkcionális feladatukat!
19. Ismertesse – rajz alapján- a létrás gépjármű mentőkosár és az oldalkiegyenlítő rendszer hidraulikus köreit! 20. Ismertesse – rajz alapján- a létrás gépjármű állítás-fektetés és hosszabbításrövidítés hidraulikus köreit! 21. Ismertesse – rajz alapján- a létrás gépjármű forgatásának hidraulikus kőrét! 22. Rajzolja le a kötélvezérléses létrakészlet kötélvezetéseinek megoldásait! - összes tag együtt mozog /legalsó tag kivételével/; - dupla kötél /két oldalt elvezetve/; Rövidítés
Hosszabbítás Hosszabb ítás
Rövidítés
23. Ismertesse a létrás gépjármű gépkezelőjének kötelességeit, és felelősségét! - 2 gépkezelőnek kell lennie; - alap technikai + típus vizsgával kell rendelkeznie; - A létrakészletre csak olyan tűzoltó mehet fel menteni, illetőleg tűzoltási feladatokat végrehajtani, aki a vonatkozó szolgálati és munkavédelmi ismereteket megszerezte, egyéni védőeszközökkel rendelkezik, a tevékenységre alkalmas állapotban van és egészségügyileg alkalmas a magasban végzett munkákra. - időszakos orvosi vizsgálaton kell megjelennie; - csak működőképes létrát szabad használni, bármiféle probléma esetén azt jelezni köteles; - a létrán tartózkodó személyekért a kezelő felelős; - minden biztonsági intézkedés köteles betartani; - kitalpalást csak stabil felületen szabad; - túlterhelni nem szabad; - létrán és a kosárban csak a meghatározott személyek tartózkodhatnak; - elektromos vezeték esetén a biztonsági távolságot be kell tartani; - vízsugár szerelés szabályait be kell tartania; - daruüzemben csak a megengedett teher emelhető, de akkor is csak életmentés céljából; - létrán kívül kötni tilos; - az okmányokat szakszerűen vezetni;
24. Ismertesse a létrás gépjármű gépkezelőjének elsősegély-nyújtási feladatait: égési sérült, lezuhant, áramütött személy mentésénél!
25. Ismertesse a létrás gépjárművel történő, rendkívüli körülmények közötti munkavégzés szabályait /feszültség közelében, szélben, téli évszakban, vészüzemmódban/!
Feszültség közelében: - Kerüljék a szabadon függő elektromos vezetékek vagy áramot vezető berendezési részek érintését! - A bevetés helyén áramtalanítsák az elektromos berendezéseket. - Amennyiben ez nem lehetséges, tartsanak elegendő biztonsági távolságot az elektromos berendezésektől és vezetékektől. Ne érintsék meg az áramvezető alkatrészeket - szabadon lévő elektromos vezetékeket - elektromosságot vezető berendezési részeket - elektromos berendezések olyan részeit, amelyek sérülés hatására feszültség alá kerülhetnek (pl. fémházak, sérült szigetelés esetén kábelek) - épületrészeket, amelyek sérülés hatására továbbítják az elektromos feszültséget, pl. ereszcsatornák, fémkerítések. Amennyiben mégis hozzáérnek a feszültség alatt álló vezetékekhez: - Ne érintsék meg a kosár, létra vagy jármű elektromosságot vezető (fém) részeit. Csak műanyag részekhez érjenek! Az elektromos berendezés feszültségmentesítése: - Az alábbi intézkedéseket csak villanyszerelő szakemberrel végeztessék el: - Bevetési helyen áramtalanítsák az elektromos berendezést. - Biztosítsák a berendezést a visszakapcsolás ellen. - Ellenőrizzék az árammentességet. - Földeljék le, és zárják rövidre a berendezést. - A feszültség alatt álló szomszédos alkatrészeket takarják le, vagy kerítsék körül. - A házi elektromos berendezést elektromosságban képzett tűzoltók is áramtalaníthatják. Biztonsági távolságok: - Amennyiben az elektromos berendezések és szabad vezetékek feszültségmentességét a bevetés helyén nem lehet biztosítani: - A feszültség alatt álló berendezési részek megközelítésekor tartsák be a minimális távolságot. - A leeset vezetékek megközelítésekor figyeljék meg a talaj állapotát. Nedves talaj esetében növeljék a minimális távolságot. Szabad vezetékek megközelítésekor ügyeljenek az alábbiakra: - A föld feletti vezetékek vezetéksodronyai szélben kilenghetnek. - Terhelés esetén a létra áthajolhat. Feszültség / bevetési helyzet 1000 V-ig 1000 V és 110 kV között 110 kV és 220 kV között 220 kV fölött, vagy ismeretlen feszültség esetében Talajon fekvő vezeték
Minimális távolság, m-ben 1 3 4 5 10
Téli időjárás: - Télen, alacsony hőmérsékleten, mielőtt használnák a járművet, célszerű a támasztó talpak működtetése, ezzel felmelegítve a hidraulika olajat. Az üzemi hőmérsékletű olaj alacsony külső hőmérsékleten is biztosítja a szükséges feltételeket a flexibilis tömlőben. - Mielőtt kitámasztanánk és stabilizálnánk a létrás gépjárművet, távolítsunk el minden jeget a földfelszínről, ahová a támasztó talpakat telepíteni kívánjuk. A tűzoltó technika tömlőrendszerét a működtetés után azonnal le kell üríteni. - Téli üzemnél fokozott figyelmet kell fordítani a hidraulika tartály víztelenítésére, mert az olajban felgyülemlő víz megfagyva az olajszűröket jégkristályként eltömítheti. - Üzem közben a létrás gépjárműre hulló havat, a szerkezeti részekre fagyó jeget folyamatosan el kell távolítani. Nagyon erős jegesedés esetén a létratagok időnkénti mozgatásával törhetjük fel a képződő jégréteget. - Téli időjárásban fokozottabb figyelmet kell fordítani a létrakezelők hideg elleni védelmére.
26. Ismertesse a létrás gépjármű üzemeltetésekor előfordulható veszélyforrásokat! A létrás gépjármű üzemeltetése során több olyan veszélyforrás is előfordulhat, amely veszélyezteti az üzemeltető létrakezelőket, illetve a létrás gépjárművet. Ezek a veszélyforrások az alábbiak: - a káresetnél személyek, tárgyak lezuhanása; - a káresetnél bekövetkező váratlan esemény; - anyag, szerkezeti hibák; - nem rendeltetésszerű használat; - emberi hibák; - túlterhelés; - felborulás;
- ütközések; - áramütések; - hidraulikus üzemmódból bekövetkező veszélyek.
27. Ismertesse a létrás gépjárművel megkülönböztető jelzéssel történő vonulásra vonatkozó szabályokat, előírásokat! Közúton: - Tartsák be az érvényes rendelkezéseket (KRESZ). A megkülönböztető jelzések nem garantálják a szabad utat. - Minden egyes bevetés előtt ellenőrizzék a jármű forgalom- és üzembiztonságát. - Vegyék figyelembe a gépjármű megengedett tengelyterhelését és össztömegét. - Vegyék figyelembe a gépjármű méreteit, különösen pedig a gépjármű magasságát. Terepen: A terepen ill. emelkedőn történő közlekedés különös óvatosságot valamint speciális ismereteket és oktatást igényel! - Kerüljék a hegyoldalon keresztben történő közlekedést. - Ellenőrizzék a terepviszonyokat. - Vegyék figyelembe a gépjármű terepszögét. - Ismeretlen terepen az útvonalat vizsgálják meg gyalogosan.
28. Ismertesse a létrás gépjármű kárhelyszíni telepítésének és helyzetváltoztatásának munkavédelmi szabályait! Telepítés: - A létrás gépjármű telepítését a talajtámaszok nagy terhelése miatt csak a gyártómű előírásai szerint meghatározott minőségű és teherbírású talajon szabad végrehajtani. - Közúton történő telepítésnél a többi jármű figyelmeztetése és figyelemfelhívása érdekében figyelmeztető táblát és terelőkúpokat is ki kell helyezni. A lezárt területnek akkorának kell lennie, hogy az biztosítsa a létrás gépjármű munkatartományát. - A létrás gépjárművet telepítés előtt kézifékkel és kerékékkel rögzíteni kell. Vízszinteshez közeli talajon a kerékékelést két irányból, lejtőn azzal ellentétesen egy irányból kell végrehajtani. A hátsó kereket, támasztóorsókat csatornafedélre, tűzcsapfedélre, fedett üregekre, járdaszegélyre (mindenféle bizonytalan állagú alapra) állítani tilos! - A letalpalást csak a rugórögzítő szerkezetek zárása után szabad elvégezni. Ha a talaj állaga indokolja, alkalmazni kell a támlábakhoz rendszeresített gyári alátét fákat. - A létrakészlet telepítésénél figyelembe kell venni a környezeti akadályokat is (elektromos felső-vezeték, párkányok, technológiai vezetékek, stb.). - A telepítésnél,- amennyiben omlásveszély áll fenn-, az építmény romhatárán kívül kell a telepítést végrehajtani. Az ideális telepítési távolság az elérendő cél falsíkjától 4–6 m, amelyet általában ahány m-rel növelünk, annyi m-rel csökken a létracsúcs elérhető maximális magassága. - védőruha, sisak, mászóöv alkalmazása; - rakpart támfalától /gyenge 3 m-re, erős 1,5 m-re/; - töltéstől, munkagödörtől /gyenge 2A, erős 1A távolság; A=pl.: munkagödör alja és teteje közti távolság/; Jeges altalajon: - A hátsó kerekek és talpkorongok alá szórjanak zúzalékot vagy homokot. - A hátsókerekekhez helyezzenek kerékékeket. - Kerüljék a dőlt állóhelyeket. - Bevetés közben ellenőrizzék a talajt. - Napsütés hatására az aszfalt vagy kátrányréteg meglágyulhat. - Az altalaj, amelyik nincs megerősítve, fellágyulhat az eső, vagy az oltóvíz hatására. A fagyott talaj a hőmérséklet növekedésével vagy elszivárgó hőség hatására felolvadhat
Helyzetváltoztatás: - A szakszerűtlen viselkedés anyagi kárral járó balesethez, a fogalom veszélyeztetéséhez és sérülésekhez vezethet. - Helyváltoztatás előtt távolítsanak el minden összekötést (tömlőket, kábeleket, stb.) a gépjárműről. A létrát fektessék a tartójára és húzzák be a támaszokat, zárják be a redőnyöket. - Csak akkor induljanak el, amikor a támaszokat betoltak, a kosár utazó állásban található, a rugórögzítés ki van reteszelve és a vezetőfülkében kialudt minden kontrollégő. - Utazás közben ne lépjenek a platformra, létrakészletre és a kosárba! Indulás előtt győződjenek meg, hogy a platformon, a fő kezelőállás ülésében, a kosárban vagy a létrakészleten nem tartózkodik senki. - Használat után minden készüléket rögzítsenek jól, hogy ne szabadulhassanak el véletlenül se. - Indulás előtt győződjenek meg, hogy senki sem tartózkodik a helyváltoztatás közvetlen közelében.
- Csak annyi személyt szabad szállítani, ahányat a szabályos ülések száma megenged. Utazás közben minden bennülő be kell legyen csatolva biztonsági övvel. - Tolatni (vontatmány nélkül is) csak a látómezőben tartózkodó segítőtárs segítségével szabad!
29. Melyek a létrás gépjármű kihosszabbított létrakészletén történő személymozgás /mászás/ feltételei, szabályai? - létrafok kiegyenlítés után szabad csak mászathatni; - mászatás közben ne mozgassuk a létra készletet; - állítsuk le a motort; - betámasztva: tagonként 2 fő, egyébként 1 fő;
30. Mi a gépkezelő feladata a bekövetkezett balesetkor?
31. Ismertesse a létrás gépjárművel szélben történő munkavégzés, és mentés szabályait! - A gépezetes tolólétra szeles időben is használható, 9 m/s szélsebességig minden korlátozás nélkül. - A magasból mentő felborulhat! A figyelmetlenség veszélyeztetheti a magasból mentő stabilitását! - Szeles időben mindig figyeljék a szélsebességet. Ehhez használják a Beaufort-skálát, vagy a szélsebesség opciós kijelzését. - 5 Beaufort (9 m/s) szélerősség fölött használjanak tartóköteleket, viharkötél /2 db hátra húzva 45°-ben/; - 14 m/s (7 Beaufort szélsebesség) fölött a létrát ezen túlmenően részben rövidíteni is kell. - Tekintettel kell lenni az erősebb szélrohamok lehetőségére, a szélsebesség váratlan növekedésére, azt épületek közötti szélcsatorna-hatásra. Tudni kell azt is, hogy a szél ereje nagyságrendekkel eltérő a talajszinten, illetve a kihosszabbított magasságban. Az állandó szélirány esetén törekedni kell arra, hogy a szél a létrakészletet hátulról érje. - Kihosszabbításnál a magas épületek tetejét elhagyva a légmozgásoknál örvényhatással is lehet számolni, ami azt jelenti, hogy a létrakészletet nem eltolja az épület falától, hanem hozzá löki. Beaufort-szélsebeség: Erő 4 5 6 7 8
Leírás Közepes fuvallat Élénk fuvallat Erős szél Közepes vihar Élénk vihar
Hatás Felkavarja a port és papírdarabkákat, gallyakat mozgat. Kisebb lombkoronás fák hajladoznak. Mozognak a vastagabb ágak, a drótok sivítanak. Egész fák hajladoznak, nehéz széllel szembe menni. Ágak törnek le a fákról, nagyon nehéz széllel szembe menni.
m/s 5,5-7 8-11 12-14 15-17 18-20
32. Milyen veszélyforrások fordulnak elő a létrás gépjármű szabadállású helyzetében, illetve a létrakészlet forgatáskor?
33. Melyek az azonnali teendők a megtelepített létrás gépjármű stabilitásának változásakor, illetve, ha feszültség alá kerül a létrakészlet?
Iveco-Magirus DLK 37 Vario CS
1. Csoportosítsa a magasból mentés gépeit, ismertesse a létrás gépjárművek különböző típusait! 2. Sorolja fel a létrás gépjárműveken az előírt és málházott különböző felszereléseket és tartozékokat! 3. Ismertesse a létrás gépjármű felhasználásának taktikai lehetőségeit! 4. Sorolja fel a létrás gépjármű főbb szerkezeti részeit, műszaki paramétereit, tűzoltó-technikai jellemzőit! 5. Részletesen ismertesse a létrás gépjármű létrakészletének részeit, műszaki paramétereit! 6. Ismertesse a létrás gépjármű mentőkosarának szerkezeti részeit, kiegészítő berendezéseit és a szintkiegyenlítő működését! 7. Ismertesse a létrás gépjárműveken alkalmazott mechanikus biztonsági berendezéseket! 8. Ismertesse a létrás gépjárműveken alkalmazott hidraulikus biztonsági berendezéseket! 9. Ismertesse a létrás gépjárműveken alkalmazott elektromos biztonsági berendezéseket! 10. Ismertesse a létrás gépjárműveken alkalmazott VARIO támlábrendszer műszaki jellemzőit, előnyeit a hagyományos rendszerekkel szemben és a rugórögzítés műszaki megoldását! 11. Sorolja fel /rajzolja le/ a létrás gépjármű kezelőegységeit! Értelmezze a szimbólumokat és a CS típusjelzést! 12. Ismertesse a létrás gépjármű számítógép vezérlésének működését! Mutassa be és elemezze a kijelző egység/ek/ információtartalmát! 13. Melyek a szolgálat átadás-átvétel alkalmával a létrás gépjárműre előírt feladatok? 14. Melyek a létrás gépjármű előírt műszaki, ellenőrzési dokumentumai, hogyan kell ezeket vezetni? 15. Melyek a létrás gépjárműről történő vízsugár szerelésének szabályai? 16. Ismertesse a létrás gépjármű saját motoros és kézi vész-üzemmódjait és használatuk szabályait! 17. Ismertesse a stabilitás és instabilitás fogalmát! Mi a lényege az oldalkiegyenlítésnek, milyen megoldásait ismeri? Milyen fontos használatai szabályt kell betartania kezelőnek az oldalkiegyenlítéssel kapcsolatban? 18. Ismertesse a létrás gépjármű hidraulikus szivattyúinak és hidraulikus fogyasztóinak típusait, illetve funkcionális feladatukat! 19. Ismertesse – rajz alapján- a létrás gépjármű mentőkosár és az oldalkiegyenlítő rendszer hidraulikus köreit! 20. Ismertesse – rajz alapján- a létrás gépjármű állítás-fektetés és hosszabbítás-rövidítés hidraulikus köreit!
21. Ismertesse – rajz alapján- a létrás gépjármű forgatásának hidraulikus kőrét! 22. Rajzolja le a kötélvezérléses létrakészlet kötélvezetéseinek megoldásait! 23. Ismertesse a létrás gépjármű gépkezelőjének kötelességeit, és felelősségét! 24. Ismertesse a létrás gépjármű gépkezelőjének elsősegély-nyújtási feladatait: égési sérült, lezuhant, áramütött személy mentésénél! 25. Ismertesse a létrás gépjárművel történő, rendkívüli körülmények közötti munkavégzés szabályait /feszültség közelében, szélben, téli évszakban, vész-üzemmódban/! 26. Ismertesse a létrás gépjármű üzemeltetésekor előfordulható veszélyforrásokat! 27. Ismertesse a létrás gépjárművel megkülönböztető jelzéssel történő vonulásra vonatkozó szabályokat, előírásokat! 28. Ismertesse a létrás gépjármű kárhelyszíni telepítésének és helyzetváltoztatásának munkavédelmi szabályait! 29. Melyek a létrás gépjármű kihosszabbított létrakészletén történő személymozgás /mászás/ feltételei, szabályai? 30. Mi a gépkezelő feladata a bekövetkezett balesetkor? 31. Ismertesse a létrás gépjárművel szélben történő munkavégzés, és mentés szabályait! 32. Milyen veszélyforrások fordulnak elő a létrás gépjármű szabadállású helyzetében, illetve a létrakészlet forgatáskor? 33. Melyek az azonnali teendők a megtelepített létrás gépjármű stabilitásának változásakor, illetve, ha feszültség alá kerül a létrakészlet?
