- Upozornení!. k zobrazovanému poli 2:. Na tfetím zobrazovaném míste se objeví 1 nejprve pfi cástecné záteži

FABIA 2000

01-6

-

01

Motor 1,4/55; 1,4/74 vstrikování

»-

Vlastní diagnostika VI

0

Bloky namerených hodnot Bloky namerených hodnot, zobrazované

-

skupiny 030...049,099 lambda-regulace Zobrazovaná skupina 030, lambda-regulace

.

Motorbežíve volnobehu

Nacteni bloku namerenych hodnot 30 xxx xxx 2

1

3

<= Zobrazení na displeji:

4

<= Zobrazované pole

Požadovaná hodnota

-

('

110 111

Stavlambda-regulaceza katalyzátorem Stavlambda-regulacepredkatalyzátorem

Vyhodnocení:

01-6 strana 1 01-6 strana 1

- Upozornení! .

k zobrazovanému poli 2:

.

Na tfetím zobrazovaném míste se objeví 1 nejprve pfi cástecné záteži

Význam trímístného císelného bloku v zobrazovaném poli 1: Platí pri zobrazených místech = 1 1

2

3 1

Aktivní lambda-regulace

1

0

Lambda-sondy pripraveny

1

Vytápení lambda-sond zapnuto

Zobrazovaná skupina 032, naucené hodnoty lambda:

.

Motor beží ve volnobehu

Nacteni bloku namerenych hodnot 32 xX,x %

xX,x % 1

('

2

3

4

<= Zobrazení na displeji: <= Zobrazované pole


Vyhodnocení:

-

-

-

-

Nactená hodnota lambda pri cástecné záteži (multiplikativní) pred katalyzátorem

-10,0...10,0 %

01-6 strana 2

Nactená hodnota lambda pri volnobehu (additivní) pred katalyzátorem

-10,0...10,0 %

01-6 strana 2

Vlastní diagnostika VI

Vydání 03.01 800.5309.02.15

,°

01-6

strana 1

01

FABIA 2000

~

-


11 '-..

Upozornení!

.

k zobrazovaným polím 1 a 2:

. Nízkéhodnotyznamenají,že motorbeží s prílišbohatou smesí, a proto regulace lambda reguluje na chudší smes.

. Vysokéhodnotyznamenají,že motorbeží s prílišchudou smesí, a proto regulace lambda reguluje na bohatší smes. .

Je-Ii rídicíjednotka bez napetí, jsou všechny nactené hodnoty vynulovány.

.

add = addítivní (souctová) závada (napr. prisávání falešného vzduchu) se projevuje s rostoucími otáckami cím dál tím méne. U souctové nactené hodnoty se doba vstriku mení o stále stejnou pevnou hodnotu. Hodnota není závislá na základní dobe vstriku.

. mul= multiplikativní(násobná)závada (napr. vadný vstrikovací ventil) se projevuje s rostoucími otáckami cím dál tím víc. U násobné nactené hodnoty sejedná o procentuální zmenu doby vstriku. Tato zmenaje na základní dobe vstriku závislá.

.

C:

Podmínky pro nau6ení pro cástecnou zátež. Teplota chladicí kapaliny min. 75 "C, teplota nasávaného vzduchu max. 90 "C,jízdní provoz.

Vyhodnocení zobrazované skupiny 032, naucené hodnoty lambda Zobrazené pole 1a2

Zobrazenína displeji: nízké naucene hodnoty lambda

Možná prícina závady

Odstranení závady

.

Nízké naucené hodnoty pri volnobehu pri normálních naucených hodnotách pri cástecné záteži: Možné zredení oleje (vysoký podíl paliva v oleji)

-

Zmizí po jízde na dálnici, resp. po výmene oleje

.

Vstrikovací ventil netesný

-

Zkontrolovat vstrikovací ventily => Kap. 24-3

.

Tlak paliva príliš vysoký

-

Zkontrolovat tlak paliva a udržovací tlak => Motor 1,4/55; 1,4/74- mechanika; opr. sk. 20.

.

Magnetický ventil pro nádobku s aktivním uhlím -N80- trvale otevrený

-

Zkontrolovat magnetický ventil nádobky s aktivním uhlím => Kap. 01-1, Diagnostika akcních clenu

.

Vyhrívání lambda-sondy vadné nebo lambda-sonda znecištená

-

Zkontrolovat vyhrívání lambda-sondy pred katalyzátorem => Kap. 24-4

('

-

01

FABIA2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74 vstrikování

"

Zobrazené pole 1a 2

ZobraMožná pricina závady Odstraneni závady zenina displeji: . Vysoké naucené hodnoty pri volnobehu pri - Zkontrolovat tesnost sacího systému Vysoké naucené méne vysokých naucených hodnotách pri ~ Kap. 24-3 hodnoty cástecné záteži: Možný prisávaný vzduch v lambda oblasti sacího potrubí .

Prisávaný vzduch mezi vzduchovým filtrem a škrticí klapkou

-

Odstranit prícinu

.

Vstrikovací ventil ucpaný

-

Zkontrolovat vstrikovací ventily ~ Kap. 24-3

.

Tlak paliva príliš nízký

-

Zkontrolovat regulátor tlaku paliva a tlak v systému ~ 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk. 20

.

Prisávaný vzduch u tesnení sberného potrubí výfukových plynu

.

Vyhrívání lambda-sondy vadné nebo lambda sonda znecištená

-

Zkontrolovat vyhrívání lambda-sondy pred katalyzátorem ~ Kap. 24-4

0 Zobrazovaná skupina 033, lambda-regulace, lambda - regulacní hodnoty

.


Nacteni bloku namerenych hodnot 33 xx,x% 1

x,xxx V 2

<=Zobrazení na displeji:

-

-

3

4



Napetí lambda-sondy pred katalyzátorem Lambda-regulace pred katalyzátorem

r

.

Upozorneni!

k zobrazovanému poli 1:

.

Zobrazení se musí pohyboval kolem O.Pokud je konstantne zobrazena O,pfepnula se regulace lambda z regulace na fízení, nebot v regulaci lambda existuje závada. Dotaz na pamet závad ~ Kap. 01-1.

0,000...1,000 V -10,0...10,0 %

Vyhodnocení:

01-6 strana 4

01

FABIA 2000 >-

Motor 1,4/55; 1,4/74 - vstrikování

Vyhodnocení zobrazované skupiny 033, lambda-regulace pred katalyzátorem Zobrazené pole

Zobrazenína displeji:

Možná prícina závady

Odstranení

1

mimo toleranci

.

Oblast minus: Motor pracuje s príliš bohatou smesí, lambda-regulace smes ochuzuje

-

Vyckat 30 sekund, až je zobrazení stabilní

.

Oblast plus: Motor pracuje s príliš chudou smesí, lambda-regulace smes obohacuje

.

Prisávaný falešný vzduch

-

Zkontrolovat tesnost sacího systému ~ Kap. 24-3

-

Zkontrolovat

. Vstrikovacíventilvadný

závady

vstrikovací ventil ~ Kap.

24-3

-

. Nactenéhodnotylambdana dorazu

Zkontrolovat naucené hodnoty lambdasondy v zobrazované skupine 032

Zobrazovaná skupina 034, lambda-regulace - diagnóza lambda-sondy pred katalyzátorem (zkouška stárnutí pomocí rozsahu amplitud)

-

Provést dve krátká prudká sešlápnutí pedálu, aby otácky stouply nad 5000 1/min.

. .

Vozidlo stojí, motor beží se zvýšenými otáckami Diagnostický prístroj ve funkci 04 - základní nastavení

System v zakladnim nastaveni 34 xxxx/min xxx,x oe x.x s Text 4 1 2 3

<= Zobrazení na displeji: <=Zobrazované pole


Výsledek zkoušky stárnutí lambda-sondy pred

R1 S1 OK

katalyzátorem

.

Vyhodnocení:

-

(Test vyp / Test bezi / R1 S1 OK/ R1 S1 neOK) max. 1,0 s

Trvání periody lambda-sondy pred katalyzátorem

-

Teplotakatalyzátoru

1500...39001/min

Otácky motoru

. .

1'".

-

-

-

Upozornení!

k zobrazovaným polím 3 a 4: Doba period udává cas mezi dvema napetovými skoky, (napf. bohatá - chudá - bohatá) lambda-sondy a tím i míru pro stav stárnutí lambda-sondy. Pfekrocí-li se daný cas, objeví se v zobrazovaném poli 4 = R1 S1 neOK.

01-6

strana 4

Vlastní diagnostika

VI

Vydání 03.01 800.5309.02.15

FABIA 2000>-

Motor 1,4/55; 1,4/74

-vstrikování

01

Zobrazovaná skupina 036, lambda-regulace provozní pripravenost za katalyzátorem

.

.

Vozidlo stojí, sešlápnutý pedál brzdy, motor beží pri zvýšeném volnobehu (1500...4000 1/min) Diagnostický prístroj ve funkci 04 - základní nastavení

System v zakladnim nastaveni 36 Text X,xxxV 1

2

3

<= Zobrazení na displeji: 4

<=Zobrazované pole


Zobrazenína displeji: trvale 1,100 V

Možná

.

prícina závady

Zkrat na plus v: lambda-sonde, vedení k

lambda-sonde,v kostricímvedení,v rídicí jednotcemotoru

konstantne mezi 0,400...0, 500 V

.

Prerušené vedení v: lambda-sonde, vedení k lambda-sonde, v kostricím vedení, v rídicí jednotce motoru

trvale 0,000 V

.

Zkrat na kostru v: lambda-sonde, vedení k lambda-sonde, v kostricím vedení, v rídicí jednotce motoru

'"

Zobrazovaná skupina 037, lambda-regulace

. .

Jízdní režim Diagnostický prístroj ve funkci 04 - základní nastavení

-

-

-

0,000...1,000 V

Vyhodnocení zobrazované skupiny 036, napetí na lambda-sondách, rem Zobrazené pole 1

-

R1 S2 OK

Kontrola lambda-sondy za katalyzátorem (Test vyp 1Test bezi 1R1 S2 OK 1R1 S2 neOK) Napetí lambda-sondy za katalyzátorem

Vyhodnocení:

=>

01-6 strana5

lambda-sonda za katalyzáto-

Odstranení závady

-

Zkontrolovat základní napetí lambdasondy za katalyzátorem => Kap. 24-4

-

Zkontrolovat vedení lambda-sondy za katalyzátorem => Kap. 24-4

01

FABIA 2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74

System v zakladnim nastaveni 37 X,xxxV xX,x % x,x% 3 1 2

-vstrikování

Zobrazení na displeji: Text 4

Zobrazované pole Kontrola lambdasond (Test bezi / Test vyp / SystOK / SystneOK) nebrat v úvahu


Vyhodnocení:

SystOK

-

-

-

Napetí lambda-sondy za katalyzátorem Zátež motoru

0,000...1,000 V

=>01-6 strana 5

12,0...40,0 %

=> Kap. 01-5

Zobrazovaná skupina 041, lambda-regulace vyhrívání lambda-sond

.

Motorbežíve volnobehu

Nacteni bloku namerenych hodnot 41 Text xxx Ohm Text 1

2

3

4

Zobrazení na displeji: Zobrazované pole Vyhrívání lambdasondy za kataIyzátorem

Odpor ve vyhrívání lambdasondy za katalyzátorem


Vyhodnocení:

kattop2 zap kattop2 vyp

-

kattop1zap kattop1vyp -

Vyhrívánílambda-sondypredkatalyzátorem

-

-

Upozornení! Podle provozního stavu motoru se vyhrívání lambdasond zapíná nebo vypíná, to znamená že údaje v zobrazovaném poli 2 a 4 mohou ukazovat bud"kattop1 (2) zap" nebo "kattop1 (2) vyp".

Zobrazova.ná skupina 46, lambda-regulace gnoza katalyzátoru (konvertní zkouška)

- dia-

.

Diagnostickýprístrojve funkci04 - základnínastavení

. .

Vozidlo stojí, motor beží se zvýšenými otáckami Žádný zápis v pameti závad, teplota chladicí vody 60...120 °C, lambda-regulace aktivní a stabilní.

01~6 strana6

Vlastní diagnostika

VI

Vydání 03.01 800.5309.02.15

FABIA 2000

/'

~

-

01


System v zakladnim nastaveni 46 xxxx/min xxx,x oe xx,x% 1 2 3

<= Zobrazení na displeji: Text 4



Výsledek konvertní zkoušky kataIyzátoru (Test vyp I Test bezi I Kat R1 OK I Kat R1 neOK) Namerená hodnota konverze katalyzátoru

Teplotakatalyzátoru Otáckymotoru

/'

Kat R1 OK

-

nejméne 60 %

-

nejméne300 oe 1500...39001/min

-

Zobrazovaná skupina 099, lambda-regulace provozní stav lambda-regulace

.


Nacteni bloku namerenych hodnot 99 xxxxlmin xxx oe Text xx,x % 1

2

3

4

<= Zobrazení na displeji: <= Zobrazované pole Provozní stav lambda-regulace

Lambda-regulace Iyzátorem Teplota chladicí kapaliny Otácky motoru (volnobežné otácky)

a)

r

Vyhodnocení:

Zobrazovaná skupina 001, zobrazované

pole 1 => Kap. 01-5.

pred kata-


Vyhodnocení:

vypnuto zapnuto -10,0...10,0 %

=>

01-6 strana 4

80..110 oe

=> Kap. 01-5

xxxx 1/mina)

=> Kap. 01-5

- Upozornení!. k zobrazovanému poli 2:. Na tfetím zobrazovaném míste se objeví 1 nejprve pfi cástecné záteži

Recommend Documents