- HET BLOEMENMEISJE - Vorig jaar vochten deze twee titanen. Klara Verzele, het nieuwe bloemen- in barre omstandigheden om de zege

- VANDENBERGH VS PAOLINI -

- HET PARCOURS -

- DE DEELNEMERSLIJST -

- HET BLOEMENMEISJE -

Vorig jaar vochten deze twee titanen in barre omstandigheden om de zege. Een terugblik

Ontdek het volledige parcours met al zijn hellingen en kasseistroken

Welke renners staan er aan de start van Omloop Het Nieuwsblad 2014

Klara Verzele, het nieuwe bloemenmeisje van Flanders Classics mag vandaag haar eerste winnaar kussen

– HET – KOERSBLAD E D I T I E

O M LO O P

H E T

N I E U W S B L A D

-2-

HET K OER S B L A D EDITIE 69 e OMLOOP HET NIEUWSBLAD

VANDENBERGH

VS

PAOLINI

DE STRIJD OM DE OMLOOP HET NIEUWSBLAD 2013

Vorig jaar kleurden Stĳn Vandenbergh en Luca Paolini in barre omstandigheden de finale van de 68e ‘Omloop het Nieuwsblad’. Een jaar later rĳden ze samen de ‘Ronde van San Luis’ in Argentinië als voorbereiding op een nieuw klassiek voorjaar. Onder de brandende Argentĳnse zon blikken ze voor het eerst samen terug op die ĳskoude zaterdag in februari.

START NOG 198KM

1

al je zintuigen dermate op scherp, dat je alles veel beter onthoudt. Zo herinner ik me ook erg veel details van ‘Milaan – Sanremo’, die we een paar weken later in dezelfde helse omstandigheden reden.

Het was vorig jaar een ijskoude ‘Omloop het Nieuwsblad’. Hoe erg was het voor de renners? Paolini: Ja, het was ongelooflijk koud tijdens de ‘Omloop’, maar ook hier in San Luis zien de renners af. Erg warme of erg koude omstandigheden zijn in dat opzicht gelijk. Dan draait alles om het mentale aspect. Hoe hard kan je afzien voor je breekt. Vandenbergh: Voor mij was het toch wel een shock hoor. Wij kwamen net terug van de ‘Ronde van Qatar’, dat scheelt dan toch al snel een graad of 20 à 25. Ik wist voor de start van de ‘Omloop’ niet dat ik bij dat soort temperaturen goed kon presteren. Paolini: Wat mij achteraf vooral verbaasde, is dat ik me elk detail haarscherp herinner. Door die extreme koude staan

1

Stijn, voelde jij vooraf dat je ging meestrijden voor de winst? Vandenbergh: Neen, helemaal niet. Wij (Omega Pharma – Quick-Step, nvdr) zijn met twee kopmannen gestart, Chavanel en Boonen. Stybar was ook niet slecht denk ik, maar ik moest gewoon Tom beschermen en Iljo Keisse zou in het begin een beetje het vuile werk doen. Hij moest de koers controleren. Ik was tijdens de winter trouwens geopereerd aan mijn knie en had pas vanaf januari echt kunnen doortrainen. Dus in theorie ging mijn voorjaar niet goed zijn, maar dat is totaal anders uitgedraaid.

2

Luca, wat was jullie strijdplan? Hoe ging Katusha de ‘Omloop’ aanpakken? Paolini: Wij hadden niet echt een kopman. Wij hadden met Smukulis wel een renner van onze ploeg in de traditionele vroege vlucht, dus kon ik me rustig laten meedrijven in het peloton. Ik wist wel dat ik snel de sprong naar voren moest wagen, want met die koude was het zaak om niet te lang in het peloton te blijven zitten. Als je te lang wacht, raak je echt verkleumd en dan zit je wedstrijd erop.

2

TAAIENBERG NOG 58KM

Paolini: Toen we richting Taaienberg reden, merkte ik dat het niet meer zo vlot ronddraaide in het peloton. Er vielen gaten en ik hoopte om op de klim met een select groepje weg te rijden. Op de Taaienberg

3

trok ik eens goed door. De benen voelden zwaar aan door de kou, maar er zat wel nog kracht in. Toen ik boven op de top omkeek, zag ik dat alleen Roelandts en Van Avermaet nog in mijn wiel zaten. Mijn demarrage had de anderen duidelijk pijn gedaan. Op dat moment kreeg mijn ‘moral’ een geweldige boost. Vandenbergh: In de afdaling na de Taaienberg hebben ze nog even vol doorgereden maar toen ze werden teruggegrepen is hij bij in mijn wiel komen zitten – (lacht).

3

EIKENBERG NOG 52KM

Stijn, aan de voet van de Eikenberg rij je resoluut naar de kop van het peloton? Vandenbergh:Ja, dat was het punt waar we de koers in handen gingen nemen. Ik had me goed gepositioneerd met Chavanel in

4

-3-

HE T KOE R SBL AD EDITIE 69 e OMLOOP HET NIEUWSBLAD

het wiel en heb tempo gereden op het eerste deel van de klim. Toen Sylvain samen met Bandiera demarreerde, heb ik even getwijfeld. Maar ik vond het zelf nog iets te vroeg om daar al te gaan. Paolini: Ik vond het ook nog iets te vroeg voor een aanval. Ik wist dat ik nog even moest wachten, maar ik voelde wel dat de benen goed genoeg waren om nog naar de kop van de koers te rijden. Vandenbergh: Ik had toen ook al door dat ik hele goede benen had, dus zat ik daar toch wel een beetje met een wrang gevoel. Ik moest de vlucht van mijn ploegmaat beschermen, maar stiekem hoopte ik wel dat we er met een groepje opnieuw naartoe zouden rijden.

4

Luca, door de demarrage van Stijn stokt de samenwerking in de groep. Jij laat je afzakken tot bij Stijn, wat heb je toen tegen hem gezegd? Paolini: Dat weet ik niet meer exact, maar het was zeker niet geschikt voor publicatie – (lacht). Vandenbergh: Ja, dan mag je het natuurlijk gaan uitleggen hé. Ik begrijp dat ook wel. Zij willen voorop blijven en jij bent een blok aan hun been. En wat er dan geroepen wordt… dat is de adrenaline van de koers. Ik vond het ook vervelend om te slepen, dat zit echt niet in mijn natuur.

6

Aan de voet van de Molenberg gooit Greg Van Avermaet zijn kaarten op tafel. Hij neemt het commando over en stormt naar boven. Jullie zijn de enigen die vrij vlot in zijn spoor kunnen blijven. Was dat het moment waarop jullie dachten: ‘het zou vandaag wel eens mijn dag kunnen worden’? Paolini: Ik voelde dat ik superbenen had en de demarrage van Van Avermaet verontrustte mij niet. Ik focuste op Stijn, want ik had voor de Molenberg al in de gaten dat hij bijzonder gemakkelijk ronddraaide. Hij

VARENT NOG 46 KM

Op de Varent acht Luca zijn moment gekomen en probeert hij alleen naar Chavanel en Bandiera te rijden? Was dat verstandig? Vandenbergh: Ik had op de Eikenberg al gemerkt dat Luca in goede doen was. Maar in z’n eentje had hij niet veel kans om het gat op de koplopers te dichten. Paolini: Die versnelling was ook een ingeving van het moment. Ik dacht dat het misschien mijn laatste kans was om voorin bij Chavanel te geraken. Ik had het gat bijna dichtgereden en kwam op een handvol seconden. Maar toen ik dichter kwam, heeft Sylvain de gashendel nog eens opengedraaid. Toen heb ik getwijfeld, even ingehouden en gewacht op steun uit de achtergrond. Vandenbergh: Ja, net voor het opdraaien van de Haaghoek hadden we je terug te pakken en toen zijn we samen met een select groepje naar de vluchters gereden.

5

LEBERG

LIPPENHOVESTRAAT NOG 30KM

Vandenbergh: Ik ga vaak trainen in de streek en ik wist dat er na de kasseien een stuk vals plat ligt dat op mijn lijf is geschreven. Daar ging ik proberen om van de rest weg te rijden. Toen we de Lippenhovestraat opdraaiden heb ik nog even gewacht en de andere renners eens goed getaxeerd. Er waren toch al wat bijtende gezichten bij. Dat was voor mij het signaal om ‘full gas’ aan de kop te gaan sleuren. Paolini: Stijn heeft daar echt het verschil gemaakt met zijn versnelling. Ik volgde op twee, drie lengtes en heb het maximum moeten geven om hem te kunnen volgen. Toen we na de kasseien op dat stuk vals plat kwamen, heeft hij nog eens twee tanden zwaarder geschakeld en hadden we een gaatje. Vandenbergh: Die versnelling na de kasseien was eigenlijk bedoeld om jou er af te rijden – (lacht). Ik voelde het achter mij scheuren en kon aan je gezicht zien dat je echt aan het afzien was. Maar hoe hard ik ook reed, je bleef aan mijn wiel plakken. Paolini: Ja, het scheelde wel niet veel. Het heeft een paar kilometer geduurd eer ik hersteld was van die inspanning. Ik verwachtte dat Stijn op een bepaald moment

“Voor de Molenberg trok ik mijn regenjasje uit, zodat ik wat dieper kon ademhalen om die laatste, zware inspanning te doen.” was die dag echt enorm sterk, zowel op de kasseien als op de hellingen. Hij was dé man om in de gaten te houden. Net voor de Molenberg trok ik mijn regenjasje uit, zodat ik wat dieper kon ademhalen om die laatste, zware inspanning te doen. Ik besefte dat het moment was aangebroken om alles te geven wat ik nog in me had. Dat jasje was toch een teken dat aangaf ‘Nu ga ik ervoor’. Vandenbergh: Dat regenjack is me toen niet opgevallen, maar de Molenberg was voor mij toch ook een belangrijk moment – (denkt na)... Die helling ligt me niet, maar die dag reed ik er relatief vlot naar boven. Ik voelde dat ik zelfs nog wat overschot had en besliste intuïtief dat ik op de top een versnelling zou plaatsen, maar toen we boven kwamen zag ik Chavanel voor ons uitrijden en heb ik de benen stil gehouden. Sylvain en ik hebben even naar mekaar gekeken en ik zag onmiddellijk dat het beste er bij hem af was. Vanaf dat moment mocht ik zelf mijn kans gaan.

NOG 38KM

Stijn, je ploegmaat Sylvain Chavanel rijdt alleen aan de leiding. Jij houdt je gedeisd in de achtervolgende groep, maar aan de voet van de Leberg schiet je naar voor en trek je stevig door. Wat was daar de bedoeling van? Vandenbergh: Ja, dat was tactisch niet mijn beste zet, maar ik merkte dat iedereen in onze groep ‘a bloc’ zat en ik had me wat kunnen sparen omdat Sylvain voorop reed. Ik hoopte met mijn demarrage iets te forceren, maar toen we boven kwamen op de Leberg besefte ik dat het een nutteloze actie was geweest. Ik mocht niet met iemand van een andere ploeg in mijn wiel naar Chavanel rijden. Toen ben ik opnieuw achteraan de groep gaan postvatten.

5

MOLENBERG NOG 36KM

7

6

de benen wat zou stilhouden want hij weet ook wel dat ik sneller ben in de spurt. Maar tot mijn verbazing bleef hij gewoon op kop sleuren tot we 40 seconden voorsprong hadden.

8

LANGE MUNTE NOG 20 KM

Stijn, je bent op pad met een geslepen Italiaan en toch neem je ook de kasseien van de Lange Munte voor je rekening. Je kijkt zelfs niet één keer achterom? Vandenbergh: Mensen hebben mij daar achteraf ook op aangesproken. Op tv zie je dat misschien niet zo goed, maar ik ben toen vanuit het zadel versneld. Maar het was meer een wanhoopspoging. Luca hier is niet van de grootsten en als je dan achter iemand met mijn postuur rijdt, is het natuurlijk makkelijker om aan het wiel te blijven plakken. Paolini: Stijn heeft daar inderdaad nog eens stevig doorgetrokken, maar de kasseien van de Lange Munte zijn ook niet de lastigste. Toen ik die strook overleefd had

7

begon ik stilletjes te hopen dat het wel eens mijn dag kon worden. Heeft die dag de ‘leepste’ gewonnen en niet de sterkste? Paolini: Ja, dat denk ik wel, Stijn was de sterkste man in koers, maar hij heeft mij er niet kunnen afrijden. Vandenbergh: Ik had op dat moment in mijn hoofd ook al de klik gemaakt. Als ik ging speculeren en de achtervolgers kwamen terug dan werd ik misschien vijfde of zesde. Nu stond ik zeker op het podium en kon ik mijn goede benen tonen. Na de Lange Munte heeft Luca ook gewoon zijn deel van het werk opgeknapt.

9

PLOEGLEIDERS NOG 17 KM

Met nog een kleine 17 km te gaan, mogen jullie ploegleiders, Wilfried Peeters en Thorsten Schmidt, voor het eerst langskomen. Wat hebben ze jullie toen toegeschreeuwd? Paolini: Peeters zei toen tegen Stijn en mij dat we sterk genoeg waren om samen tot de finish door te gaan en dat we alles moesten geven. Ik denk dat ‘Fitte’ (Wilfried Peeters - nvdr) dacht dat ik door mijn beste krachten heen zat en dat Stijn zou winnen. Spreek jij Nederlands? Paolini: Nee, Vlaams begrijp ik niet, maar ik heb bij Peeters in de ploeg gereden en dan ken je zijn gelaatsuitdrukkingen en vooral wat hij ermee wil zeggen. Stijn en ik hebben toen een paar keer naar elkaar gekeken om te zeggen: ‘Ok, we rijden samen door tot de finish en we vechten het uit in de sprint’.

10

STEENAKKER NOG 2 KM

Stijn, jullie hadden dus afgesproken om het in de sprint uit te vechten, maar op de kasseien van de Steenakker, op 2 km van de streep, probeer je met een late uitval Luca nog te verschalken. Vandenbergh: Ja, dat was nog een laatste stuiptrekking – (lacht) maar mijn aanval was wat te veel getelefoneerd. Ik had het iets subtieler moeten aanpakken. Ik had na de bocht moeten demarreren of eerst een gaatje moeten laten… Toen ik aanzette voelde ik ook onmiddellijk dat er niet veel ‘dash’ meer opzat. Paolini: Ik wist dat Stijn sowieso nog een aanval zou plaatsen, hij ging niet zomaar met mij naar de finish rijden. Toen hij demarreerde ben ik onmiddellijk op zijn wiel gesprongen. Eens we de kasseistrook achter de rug hadden, zaten we al in de laatste rechte lijn naar de finish.

8

Veilig en toch cool op de fiets! Monkey Lights: nu te koop op www.moederspreventiewinkel.be

Wij spreken uw taal. Uitgebaat door 24+ NV, Pastoor Coplaan 100, 2070 Zwijndrecht, België, BTW BE 0895.810.836, RPR Antwerpen. Een onderneming van de KBC-groep.

-5-


. 11

SPURT NOG 500 M

Stijn, nog 500 meter tot de finish, was je zenuwachtig? Vandenbergh: Echt zenuwachtig was ik niet, maar het was wel een situatie die ik niet gewoon was. Laat ik het zo stellen, mijn hartslag was iets hoger dan normaal. Paolini: Ik was wel een beetje nerveus. Na zo’n vermoeiende wedstrijd is een sprint met twee altijd ‘tricky’. Maar ik wist dat hij na al dat kopwerk ook door zijn beste krachten heen zou zitten. We waren dus allebei even kapot en dan wist ik van mezelf dat ik de rapste was. Vandenbergh: Luca heeft me op 500 meter van de aankomst met al zijn ervaring de kop opgedrongen en is dan op 300 meter van de streep snoeihard aangegaan. Hij nam onmiddellijk een lengte of twee. Ik heb nog lang aangedrongen, omdat ik hoopte dat hij zou stilvallen. Maar op 50 meter van de streep ontploften mijn benen en wist ik dat ik geklopt was. Paolini: Ik wou er een lange sprint van maken en bleef dicht bij de dranghekken. Ik ben een kleine renner en Stijn is net heel groot. De wind blies ‘m dus vol in het gezicht. Daardoor werd het voor hem nog lastiger.

12

FINISH

Hoe groot was de ontlading toen je als winnaar over de streep reed? Paolini: Ongelooflijk, ik wist dat ik gewonnen had maar in mijn hoofd was ik nog wat verward door de kou, de spanning en de hectiek van de koers. Op het podium drong het nog steeds niet helemaal door wat ik net had verwezenlijkt. Maar van zodra ik in het hotel was met mijn ploegmaats, sportdirecteur en verzorgers, begon het pas echt door te dringen. Ik had gewonnen! In België, het koersland waar ik altijd al had willen winnen. En dan nog ‘Omloop het Nieuwsblad’, een koers waar ik altijd van gedroomd had. Ik was zo blij met de overwinning! Maar het had wel veel van me gevraagd, want ’s avonds waren mijn benen zo hard als ijs.

13

PODIUM

En jij Stijn, wat ging er door jou heen toen je op het podium stond? Vandenbergh: Ik was tevreden, dat meen ik echt. Ik stond tegen alle verwachtingen in op het podium van ‘Omloop het Nieuwsblad’. Ik heb Luca nog gefeliciteerd met zijn overwinning … Paolini: … En het was oprecht, dat zag ik… Ik heb hem toen gezegd dat hij een heel groot aandeel had in mijn overwinning. Hij was die dag zo sterk… Ik heb zelden zo hard afgezien. Stijn verdiende de overwinning net zoveel als ik. Ik was gewoon iets sneller in de sprint.

9

10

12

13

11

HET K OER S B L A D

-6-

EDITIE 69 e OMLOOP HET NIEUWSBLAD

RESUL TAPMAZ

SCHEPEN VAN WELZIJN, GELIJKE KANSEN, GEZONDHEID EN SPORT.

38097

De 69e Omloop Het Nieuwsblad wordt voor Resul Tapmaz zijn tweede editie als de Gentse Schepen van Sport. Een uitgelezen moment voor een gesprek met hem over zijn stad en het wielrennen.

Waar komt de Gentse wielerpassie vandaan? Gent was en is ook vandaag nog een wielerstad. Wij huisvesten drie grote wielerevents met internationale uitstraling. Op de weg zijn dat Omloop Het Nieuwsblad en Gent-Wevelgem en op de piste is er natuurlijk de Gentse Zesdaagse. Gentenaars hebben een hart voor passief én actief wielrennen, zij zijn op deze events dan ook steeds talrijk aanwezig. Het is zo mooi om te zien hoe diep de wielersport zit ingebakken in het DNA van deze streek.

Sport elke dag een halfuurtje. Behalve als je het druk hebt … dan een uurtje! SPORTDIENST www.gent.be/sport - [email protected] T 09 266 80 00 - F 09 266 80 10 (maandag t.e.m. zaterdag van 8 tot 19 uur) Huis van de Sport - Zuiderlaan 13 - 9000 Gent bezoekuren: elke werkdag van 9 tot 13 uur, op woensdag ook van 14 tot 17.45 uur, of op afspraak

V.u.: Resul Tapmaz, schepen van Welzijn, Gelijke kansen, Gezondheid en Sport - stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent- 2013

Volgt u zelf het wielrennen op de voet? Beweren dat ik een echte kenner ben ga ik niet doen, maar ik hou wel van de koers. De manier waarop de Vlaamse wielerfans hun ‘Flandriens’ naar de meet schreeuwen is uniek in de wereld. De opkomst is ook nergens zo groot als in Vlaanderen, wij staan internationaal bekend voor onze wielerpassie. De vorige editie was uw eerste Omloop Het Nieuwsblad als Schepen van Sport? Hoe hebt u die dag beleefd? Het was fantastisch. Ondanks de bijtende koude heerste er ’s ochtends al een bruisende sfeer op het Sint-Pietersplein. Ik had de eer om het startschot te geven. En wat volgde was een spannende wedstrijd met een spetterende finale... Een dag die me altijd zal bijblijven. Al had ik wel liever Stijn Vandenbergh zien winnen, maar je kunt niet alles hebben in het leven. Ook dit jaar mag ik de Omloop op gang schieten en hopelijk wint er dit keer wel een Belg. Ondanks de besparingsronde die de meeste Vlaamse steden en gemeenten moesten doorvoeren, blijft Gent investeren in de samenwerking met Omloop Het Nieuwsblad? Gent blijft inderdaad investeren, maar krijgt daar ook heel wat voor terug. Omloop Het Nieuwsblad is de openingsklassieker van het Europese wielervoorjaar en krijgt daardoor heel wat nationale en internationale media-aandacht. De wedstrijd wordt live uitgezonden in meer dan twintig landen. Van die aandacht kan ook Gent zijn graantje meepikken. Het is de ideale manier om onze prachtige stad te

-7-


“Wielrennen is een rasechte volkssport. Het brengt supporters samen zonder oog voor rang, stand of kleur.” promoten. Het effect op het toerisme en de Gentse horeca is niet te onderschatten. Bovendien wordt de koers traditioneel bijgewoond door heel wat Gentenaars, naast wielerfans die speciaal afzakken naar onze stad en er verbroederen in de start en aankomstzone op het Sint-Pietersplein. Naast Sport, bent u ook bevoegd voor Welzijn, Gelijke Kansen en Gezondheid. Hoe integreert u die bevoegdheden in het verhaal van Omloop Het Nieuwsblad? Wielrennen is een rasechte volkssport. Het brengt supporters samen zonder oog voor rang, stand of kleur. Het bestuur van de stad speelt een belangrijke rol in het samenbrengen van mensen en we moeten vooruit met de zaken die de Gentenaars

verbinden. Het heeft weinig zin om negatief te zijn en te blijven focussen op de punten die ons verdelen, terwijl we zoveel samen kunnen. Dat wordt hier in Gent elke dag bewezen. Wielrennen is ook een sport die zich volledig op het openbaar domein richt en voor het publiek gewoon gratis te bekijken is. Bovendien is het een sport waar je heel dicht bij je helden kan komen en je ze nog kunt aanraken. U hecht ook een groot belang aan gezonde voeding? Sinds kort is er in de overeenkomst tussen de stad en Flanders Classics opgenomen dat er gezonde alternatieven moeten zijn in het voedselaanbod tijdens de wed-

strijd. Dat geldt trouwens voor alle grote sportevents waarmee Stad Gent zich associeert. Wie een hamburger of een pakje frieten wil eten kan dat nog steeds, maar voortaan zijn er dus ook gezonde alternatieven. Welke initiatieven worden er genomen op het gebied van Welzijn en Gezondheid? Fietsen is gezond, daarvan is iedereen overtuigd. Maar het heeft ook specifiek op je hart een goede invloed. In het Heart Health Charter wordt fietsen aangewezen als de meest efficiënte wijze voor de preventie en bij de revalidatie van diabetes en cardiovasculaire aandoeningen. De Belgische Cardiologische Liga heeft een mooi initiatief op poten gezet: recreanten en hartpatiënten fietsen samen een stuk van het parcours van enkele grote wielerklassiekers. Die actie droeg de naam ‘Euro Heart Cycling Tour’, maar werd omgedoopt tot de ‘Cardio Tour’. Omloop Het Nieuwsblad geldt ook voor de ‘Cardio Tour’ als

de start van hun seizoen. De organisatie draagt het project een warm hart toe. Flanders Classics organiseert op zondag 2 maart e.k., de dag na de wedstrijd voor de profs, de ‘Cyclo Omloop Het Nieuwsblad voor wielertoeristen’. Hoe kijkt u daar tegenaan? Gaat u zelf meefietsen? Jaarlijks rijden er zo’n 2.000 tot 2.500 wielertoeristen zelf een deel van het parcours van de Omloop. Dat zijn vijftien pelotons! Vorig jaar kon de wedstrijd voor wielertoeristen niet doorgaan door de sneeuwval en de barre koude, de veiligheid was echt niet te garanderen. Ik verwacht dan ook dat er dit jaar veel mensen extra gemotiveerd aan de start zullen verschijnen. Ik heb me voorgenomen om in 2014 te werken aan mijn gezondheid en mijn conditie. Deze editie laat ik schieten, maar volgend jaar hoop ik de juiste vorm te pakken te hebben en mee te fietsen.

VOLG DE KOERS OP DE VOET!

www.topsportvlaanderen.be

De app is te downloaden via

www.facebook.com/topsportvlaanderen • www.twitter.com/TSVL_CJSM

A P P. F L A N D E R S C L A S S I C S . B E WWW.FLANDERSCLASSICS.BE

FC14_AD_140224_APP.indd 1

25/02/14 12:17

-8-


HILDE BRUGGEMAN & ALEXANDER VERCAMER GEDEPUTEERDEN PROVINCIE OOST-VLAANDEREN Sinds de opstart van Flanders Classics, nu vijf jaar geleden, is de samenwerking met de provincie Oost-Vlaanderen van onschatbare waarde. Geen voorjaarsklassiekers zonder de steun van dé wielerprovincie bij uitstek. Eerste gedeputeerde Alexander Vercamer, onder meer bevoegd voor Communicatie en zijn collega Hilde Bruggeman, de gedeputeerde voor o.m. de sport, zijn het aanspreekpunt binnen het provinciebestuur en zijn zeer nauw betrokken bij ons project.

We vallen meteen met de deur in huis. Hoe belangrijk is ‘de koers’ voor de provincie Oost-Vlaanderen? Bruggeman: Oost-Vlaanderen is inderdaad dé wielerprovincie! Bijna alle grote Vlaamse voorjaarsklassiekers passeren in de Vlaamse Ardennen en worden betwist op Oost-Vlaamse wegen. Denk maar aan Omloop Het Nieuwsblad, Dwars door Vlaanderen, Gent-Wevelgem, De Ronde Van Vlaanderen… Vercamer: En vergeet ook het ‘Centrum Ronde Van Vlaanderen’ in Oudenaarde en het Kuipke in Gent niet! Die sfeer in het Kuipke tijdens de Gentse Zesdaagse, die vind je nergens anders ter wereld. Bruggeman: Maar voor de provincie Oost-Vlaanderen is fietsen zoveel meer dan koers alleen. Het is een rode draad door ons provinciaal beleid rond mobiliteit. Het provinciebestuur levert grote inspanningen voor fietspaden: de langeafstandsfietspaden subsidiëren we voor honderd procent en gemeentelijke fiets-

paden die op ons bovenlokaal fietsennetwerk liggen, voor veertig procent. En dat is al jaren zo. Via Toerisme Oost-Vlaanderen ondersteunen we ook het fietsknooppuntennetwerk voor de recreatieve fietsers. Het is een onderdeel van onze regiomarketing. Jullie zijn respectievelijk onder meer bevoegd voor Communicatie en Sport, maar hoe groot is het belang van het wielrennen voor het toerisme in de provincie Oost- Vlaanderen? Vercamer: Wielerwedstrijden die rechtstreeks worden uitgezonden op televisie zijn van grote waarde voor de regio– en citymarketing van onze provincie. Een wielerwedstrijd zoals Omloop Het Nieuwsblad, waar een peloton 200 km over OostVlaamse wegen dendert, is goed voor een kleine drie uur live-televisie. Dankzij de helikopterbeelden krijgen we de kans om ons prachtige landschap en ons provinciaal erfgoed te tonen.

Bruggeman: Die promotie is voor de toeristische sector van goudwaarde. We zien dat vooral in de aanloop naar de Ronde van Vlaanderen, dan zitten de B&B’s allemaal overvol. Toerisme Oost-Vlaanderen heeft voor de Ronde zelfs verschillende arrangementen uitgewerkt. De koers heeft dus ook een economisch luik dat niet mag worden onderschat.

nen ‘Oost-Vlaanderen’ hoorden, wisten ze onmiddellijk waar we vandaan kwamen. Ze wisten meer over de Ronde van Vlaanderen dan ikzelf! Bruggeman: Wat ik ook een mooi initiatief vind tijdens de Ronde van Vlaanderen, is het ‘Dorp van de Ronde’. Wat zo’n event doet met een lokale gemeenschap is ongelooflijk. Een heel dorp leeft daar

“De wielersport is een geweldig middel om mensen bij elkaar te brengen en het sociale weefsel te versterken” Vercamer: Ik word telkens weer verrast door de internationale weerklank van de Ronde van Vlaanderen. Wij hebben economische contacten in Pistoia in Italië. Toen de mensen die we daar leerden ken-

een heel jaar naartoe. De wielersport is een geweldig middel om mensen bij elkaar te brengen en het sociale weefsel te versterken.

-9-


Oost- Vlaanderen zal in de toekomst dus blijven investeren in wielerevenementen? Vercamer: Uiteraard, want naast de promotionele waarde kun je een event als de Omloop Het Nieuwsblad gebruiken als hefboom. De renners zijn nog steeds zeer benaderbaar, wat jonge mensen aanspreekt en ze motiveert om zelf te sporten. Los daarvan hebben we door onze samenwerking ook de mogelijkheid om ‘meet and greets’ te organiseren voor bijzondere doelgroepen. We hebben dat onder andere al gedaan voor andersvaliden. Bruggeman: Ik zie tegenwoordig op zondagochtend ook heel wat vrouwen rondrijden op een koersfiets. Binnen de provincie hebben we ook een ‘fit en gezond’-campagne voor ons personeel. Zo nemen we in groep deel aan een moutainbiketocht of aan de Omloop Het Nieuwsblad voor wielertoeristen. Dat zorgt voor een verbondenheid tussen de verschillende provinciale diensten. Gaan jullie in Gent op het Sint-Pietersplein kijken naar de start en aankomst? Vercamer: Omloop Het Nieuwsblad, dat wil ik niet missen! Bruggeman: Ik ga dit jaar toch moeten passen. De Omloop valt dit jaar in de Krokusvakantie en dan gaan wij traditiegetrouw met de familie op skivakantie. Het is met spijt in het hart, maar de familie gaat dit jaar voor. Vercamer: Je ontmoet op het Sint-Pietersplein veel mensen. Je hebt het gevoel dat iedereen erbij wil zijn. Het is de perfecte gelegenheid om te netwerken. Bruggeman: Dat is zo, ik ontmoet zoveel mensen tijdens de Omloop en meestal ga ik achteraf naar huis met een handtas vol visitekaartjes en een aantal zaken die ik moet nakijken door de vele vragen die mij zijn gesteld. Dat hoort er ook bij. Door daar te zijn, ben je aanspreekbaar voor de mensen en dat is voor een stuk ook onze taak als verkozenen, als mandatarissen. Dat netwerken doet u natuurlijk in de VIP? Vercamer: Niet alleen in de VIP. Wielrennen is nog steeds een echte volkssport. Langs het parcours ontmoet je alle lagen van de bevolking. Daar staat de arbeider naast de advocaat, daar is er geen onderscheid in rang of stand. Bruggeman: Een paar kleine incidenten die werden uitvergroot in de media, hebben ervoor gezord dat het VIP-gebeuren een kwalijke reputatie heeft gekregen. De koers blijft er natuurlijk voor het volk, maar wil je iets uitbouwen in het internationale sportlandschap, dan moet je het professioneel aanpakken. Zeker op dit niveau. En dan heb je VIP-arrangementen nodig die je kunt aanbieden aan bedrijven en sponsors. Vercamer: Zolang het VIP-gebeuren het gewone genieten niet in de weg staat, is er voor mij geen enkel probleem. Je hebt beide nodig. Het ene komt ook niet in de plaats van het andere, ze zijn beide noodzakelijk én ze zijn complementair.

De provincie Oost-Vlaanderen werkt nu al een vijf jaar nauw samen met Flanders Classics. Hoe ziet u de samenwerking in de toekomst evolueren? Bruggeman: Door de nieuwe Vlaamse staatshervorming was de provincie Oost-Vlaanderen genoodzaakt om haar beleid wat bij te sturen. We hebben met minister Muyters goed afgesproken wat we wel en niet mogen doen als provincie. We mogen enkel nog de evenementen die het lokale niveau overstijgen, ondersteunen. Ik vind dat wel wat jammer voor al die lokale initiatieven, omdat niemand anders het van ons overneemt. De gemeentes en de federaties hebben er geen extra geld voor gekregen, en wij mogen het niet meer doen. Gelukkig zijn er nog initiatieven zoals Flanders Classics die het OostVlaamse niveau duidelijk overstijgen.

Official Suppliers Flanders Classics www.riverwoods.net

Oost-Vlaanderen Nergens anders

In Oost-Vlaanderen wordt er gefietst, zoals nergens anders. Met meer dan 3000 km fietstrajecten en mountainbikeroutes is dit het paradijs voor pedaalridders. Wielerfanaten uit binnen- en buitenland komen hier hun kuiten smeren, want alle heroïsche koersen lopen door het Oost-Vlaamse landschap. De gevreesde Koppenberg is het hoogste genot voor wie van uitdagingen houdt en de uitgestrekte kreken voor wie graag al fietsend op adem komt. Ook zin in een rondje? www.oost-vlaanderen.be

Moet u iets verzenden?

There’s only one way: forward.

Klein pakket of grote vracht? As it is of met special care? Naar de andere kant van de stad of naar de andere kant van de wereld? Heel onverwacht of netjes ingepland?

Voor al uw verzendingen één adres: TNT Expresspress • Standaard expressdiensten • Snelle Koerieroplossingen • Kostenefficiënte groupage- en luchtvrachtzendingen

Ook voor fragiele, gevaarlijke of waardevolle zendingen. TNT Express garandeert bovendien snelle leveringen dankzij onze lokale expertise en internationale samenwerkingen. Wilt u meer dan transport alleen? TNT Express biedt interessante mogelijkheden om logistiek en transport te combineren.

Contacteer TNT Express Surf naar www.tnt.com/be of bel 070 233 633

Photo Tom Boonen © TDWSport.com

Transport is onze business

Voor Tom Boonen telt maar 1 ding: zo snel mogelijk aan de finish geraken. Om zijn doel te bereiken kiest ook hij voor de beste sportvoeding. Daarom gebruikt Tom de Isotonic & de Energy Gel van Etixx, voor optimale hydratatie en prestatie. Wordt zoals Tom. Op je volgende training of wedstrijd, kies voor Etixx. Give it your all.

2014_ETIXX_FLANDERSCLASSICS_PROGRAMMABOEKJE_Q1.indd 1

SHIMANO en LIBÉMA ondersteunen de renners tijdens de wedstrijd met de

NEUTRALE MATERIAAL SERVICE

Herenhorloge Rodania ‘Adventure’ rood ref. 26112.25 € 149* beige ref. 26112.23 € 149* blauw ref. 26112.29 € 149*

Voor meer informatie bel + 31 (0)73 62 93 246 - www.neutraleservice.nl www.shimano-benelux.com

Libema en Shimano_188x124.indd 1

6-2-2014 10:59:23

www.rodania.com · *Aanbevolen verkoopprijs

RodaniaWatches

www.etixxsports.com

12/02/14 17:30

- 11 -


KLARA VERZELE HET NIEUWE BLOEMENMEISJE

Het Nieuwsblad ging begin dit jaar op zoek naar een nieuw bloemenmeisje voor ‘Vlaanderens Mooiste’. Het werd een succes! Meer dan 250 dames en ook één enkele heer schreven zich in voor de wedstrijd. Tien kandidates werden geselecteerd voor de finale. Uiteindelijk koos een vakjury met daarin opperbloemenmeisje Lien Crapoen, stijlgoeroe Janis Kazaltzis en acteur Louis Talpe voor Klara Verzele, een 19-jarige studente bedrijfsmanagement. Zij mag dit jaar tijdens elke wedstrijd van Flanders Classics de bloemen overhandigen aan de winnaar. Met als hoogtepunt 6 april, wanneer ze voor de ogen van miljoenen wielerfans de winnaar van de Ronde Van Vlaanderen mag kussen. ‘En dan te bedenken dat ik eerst net niet geselecteerd was voor de finale. . Ik was de eerste reserve. De avond voor de finale kreeg ik een telefoontje van Het Nieuwsblad. Er had een kandidate op het laatste nippertje afgebeld en ze vroegen of ik zin had om de volgende dag in Oudenaarde deel te nemen aan de finale. Ik heb geen seconde getwijfeld. Et voilà, nu zit ik hier, het bloemenmeisje van de Ronde.’

Hoe reageerde je omgeving? ‘Ik heb alleen positieve reacties gekregen. Iedereen was super enthousiast. Ik kom uit een familie die nogal gek is van de koers. Mijn nonkel heeft zelfs gehuild van ‘contentement’ toen ik hem het nieuws vertelde. Maar het was vooral mijn vriend die me hierin heeft gesteund. Hij heeft vroeger zelf gekoerst en hij vindt het fantastisch dat ik op het podium van de Ronde van Vlaanderen mag staan’. Op 1 maart is het zover, Omloop het Nieuwsblad, kijk je er al naar uit? ‘Natuurlijk, ik werk vaak als hostess en ik zie het bloemenmeisje ook meer als een hostessenjob, waarin ik het event help ondersteunen. Alleen gaat er tijdens de Omloop wat meer media-aandacht zijn. Het is voor mij ook een beetje een thuismatch want ik ben opgegroeid in Gent. Als kind kwam ik met mijn papa al naar de Omloop kijken. Ik ben er zeker van dat het een heel toffe dag gaat worden en ga proberen om er zoveel mogelijk van te genieten.’ Ga je op het podium naast die renners je zenuwen onder bedwang kunnen houden? ‘Dat denk ik wel. Het Nieuwsblad had na de verkiezing voor mij een fotoshoot met Tom Boonen geregeld. Toen heb ik wel een paar keer gedacht, ‘Ik sta hier naast Tom Boonen’. Maar ik heb dat niet laten merken. Ik heb mijn best gedaan om hem als een gewone mens te zien en niet als de wielerkampioen. Dat was voor Tom veel leuker, denk ik. Tom was ook heel vriendelijk. Ik had die ochtend geen tijd om te ontbijten en mijn maag was tijdens de shoot stevig aan het grommen. Ik geneerde mij een beetje, maar hij loste dat toen op met een kwinkslag. Hij vroeg wat er scheelde en zei dat ik altijd goed naar mijn binnenste moest luisteren. Dat stelde me onmiddellijk om mijn gemak. Als ik als hostess aan het werk ben, voel ik trouwens zelden stress of zenuwen. Ik heb meer schrik om iets verkeerd te zeggen tijdens een interview, dan om iets verkeerd te doen op een podium’.

NUYENS VS CHAVANEL

© Tim De Waele - tdwsport.com

Fransen zijn kleine generaals. Zij winnen met flair. Hun Franse glorie kunnen we enkel bewonderen. Nu ja, soms kunnen we meer. Zoals in 2011 toen Nick Nuyens de Franse wielerhoop de kop indrukte. Hij peuzelde Sylvain Chavanel in de sprint op als een smeuïg stukje brie tijdens de Ronde van Vlaanderen. Onze Zuiderburen, ze hebben goede wijn.

Download nu de

APP

Het Nieuwsblad_wedstrijdkrant omloop_257x191.indd 1

Maar de koers, die is van ons. Analyses en reacties van Johan Museeuw en Roger De Vlaeminck? Mis niets van Omloop Het Nieuwsblad en volg live dankzij de app van Het Nieuwsblad. Download nu de app of surf naar m.nieuwsblad.be

14/02/14 16:30

Zoals die uitspraak dat je niet ging meppen als ze in je poep knepen. ‘Inderdaad, soms flap ik er eens iets uit en net die zin wordt dan uitvergroot. Nu, mijn vriendje heeft me wel gewaarschuwd dat coureurs soms kwajongens zijn. Maar ik ben wel wat gewoon. Als hostess maak je van alles mee, een schuine grap, een vettige knipoog… Maar ik denk niet dat er, na alle heisa vorig jaar, nog een renner gaat proberen om in mijn poep te knijpen.’ Hoop je dat je verkiezing tot bloemenmeisje nog tot iets anders leidt? ‘Ik weet het niet. Ik zal wel zien wat er op me afkomt. Leidt het tot meer? Goed. Komt er niets, dan heb ik nog steeds mijn school en mijn andere interesses. Maar eerlijk gezegd ben ik daar nu ook niet mee bezig. Ik ga me eerst en vooral toeleggen op mijn rol als bloemenmeisje. Dat wil ik zo goed mogelijk doen en dan zien we wel.’

- 12 -


HET PARCOURS OMLOOP HET NIEUWSBLAD 2014

Omloop Het Nieuwsblad, de openingswedstrijd van het klassieke wielervoorjaar. Dat is draaien en keren door de Vlaamse Ardennen, dokkeren over kasseien en vechten tegen de wind. In totaal moeten de renners 198 km afleggen over een geaccidenteerd parcours met o.a. de Muur, de Taaienberg, 2x Leberg en 3 x de Haaghoek.

KAREL MARTELSTRAAT Kasseistrook 5

OUDENAARDE NA 148.2 KM LENGTE: 1.300 M

RUITERSTRAAT Kasseistrook 4

OUDENAARDE NA 146.9 KM LENGTE: 800 M

WOLVENBERG

Helling 8

OUDENAARDE NA 146.8 KM LENGTE: 645 M GEMIDDELD STĲGINGSPERCENTAGE: 7.9 % MAXIMUM STĲGINGSPERCENTAGE: 17.3 %

54 1.100.000 3 49 Belgische winnaars

EIKENBERG

Helling 7

MAARKEDAL NA 143.7 KM LENGTE: 1.200 M GEMIDDELD STĲGINGSPERCENTAGE: 5.2 % MAXIMUM STĲGINGSPERCENTAGE: 10 % KASSEISTROOK VAN 1.200 M

wielerfans bekeken in 2013 de finale van de Omloop Het Nieuwsblad

keer werd de Omloop afgelast. 2x door sneeuw, 1x uit protest

OUDE

TAAIENBERG

Helling 6

MAARKEDAL NA 138.4 KM LENGTE: 530 M GEMIDDELD STĲGINGSPERCENTAGE: 6.6 % MAXIMUM STĲGINGSPERCENTAGE: 15.8 % KASSEISTROOK VAN 500 M

keer werd De Muur van Geraardsbergen beklommen in de geschiedenis van de omloop

DONDERIJ

Lange Munte

Paddestraat Lippenhovestraat

Molenberg

Eikenberg Wolvenberg Ruiterstraat Karel Martelstraat Holleweg Haaghoek Leberg

Taaienberg

Donderij

Kruisberg

Haaghoek

Valkenberg Bevoorrading

Haaghoek Leberg

0km

Muur

GENT

Hostellerie

Kasseistrook 3

GENT

198km

MAARKEDAL NA 133.5 KM LENGTE: 800 M + HOF TE FIENNESTRAAT: 300 M

150m 125m 100m 75m 50m 25m

800M

130

Maarkedal

120

Maarkedal Flobecq Ellezelles Ronse

110

Brakel

100

Zwalm Horebeke

90

Brakel

80

Geraardsbergen

70

Lierde

Zottegem

Brakel

60

Horebeke

50

Zwalm

Oosterzele Zottegem

40

Zottegem

30

Geraardsbergen Herzele Geraardsbergen Herzele

20

Herzele

Sint-Lievens-Houtem

10

Oosterzele

Merelbeke

Gent

0

6

7

500M

1200M

140

1300M

2000M

10 300M

350M

KRUISBERG

2500M

Helling 5

1300M 2300M

150

160

170

180

190

Gent

2000M

9

Gavere Oosterzele Gavere Merelbeke

800M

Oosterzele

450M

Zottegem

8

Zwalm Horebeke Zwalm

2000M

5

Brakel

4

Horebeke

3

Oudenaarde

2 1

RONSE NA 128.8 KM LENGTE: 1.800 M GEMIDDELD STĲGINGSPERCENTAGE: 4.8 % MAXIMUM STĲGINGSPERCENTAGE: 9 % KASSEISTROOK VAN 450 M

- 13 -


MOLENBERG Helling 10

HOLLEWEG

Kasseistrook 6 OUDENAARDE NA 149.6 KM LENGTE: 350 M

ZWALM NA 162.7 KM LENGTE: 463 M GEMIDDELD STĲGINGSPERCENTAGE: 7 % MAXIMUM STĲGINGSPERCENTAGE: 14.2 % KASSEISTROOK VAN 300 M

GENT

Vertrek Aankomst

198

0

0

198

Kasseistrook 8 ZOTTEGEM NA 168.8 KM LENGTE: 2.300 M

Merelbeke

Merelbeke 190

PADDESTRAAT

0

198

8

LIPPENHOVESTRAAT Kasseistrook 9

186

ZOTTEGEM NA 171.4 KM LENGTE: 1.300 M

12

Oosterzele 10

188

Sint-Lievens-Houtem 179

14

19

184

Dikkelvenne

LANGE MUNTE

Kasseistrook 10

Herzele 22

Strijpen

OOSTERZELE NA 178.3 KM LENGTE: 2.500 M

176

48 150

ENAARDE

VALKENBERG Helling 4

Etikhove 139

Ophasselt

59

32

96 117

81

166

Deftinge

Brakel

76

122

102

Zarlardinge 89 109

Geraardsbergen 80

118

MUUR

Ronse 125

BRAKEL NA 99.3 KM LENGTE: 540 M GEMIDDELD STĲGINGSPERCENTAGE: 8.1 % MAXIMUM STĲGINGSPERCENTAGE: 12.8 %

Helling 3

LEBERG

73

GERAARDSBERGEN NA 81 KM LENGTE: 750 M GEMIDDELD STĲGINGSPERCENTAGE: 9 % MAXIMUM STĲGINGSPERCENTAGE: 20 %

Helling 1, 9 BRAKEL NA 59.1, 157.2 KM LENGTE: 950 M GEMIDDELD STĲGINGSPERCENTAGE: 4.2 % MAXIMUM STĲGINGSPERCENTAGE: 13.8 %

HAAGHOEK

Kasseistrook 1,2, 7 HOREBEKE NA 56.1, 108.1 EN 154.2 KM LENGTE: 2.000 M

HOSTELLERIE Helling 2

ZOTTEGEM NA 63.9 KM LENGTE: 1.375 M GEMIDDELD STĲGINGSPERCENTAGE: 5.1 % MAXIMUM STĲGINGSPERCENTAGE: 9 %

- 14 -


DEELNEMENDE TEAMS TEAM KATUSHA

BMC RACING TEAM

1

51

Paolini, Luca Omloop Het Nieuwsblad 2O13

2 3 4 5 6 7 8

Haller, Marco Isaychev, Vladimir Kristoff, Alexander Kuchynski, Aliaksandr Kuznetsov, Viacheslav Selig, Rüdiger Tsatevich , Alexeksei

Hushovd, Thor Omloop Het Nieuwsblad 2009

52 53 54 55 56 57 58

Burghardt, Marcus Dillier, Silvan Oss, Daniel Phinney, Taylor Quinziato, Manuel Schaer, Michael Van Avermaet, Greg

LOTTO-BELISOL

FDJ.FR

11 12 13 14 15 16 17 18

61 62 63 64 65 66 67 68

Roelandts, Jurgen Bak, Lars Ytting Broeckx, Stig Debusschere, Jens Dockx, Gert Ligthart, Pim Sieberg, Marcel Willems, Frederik

Bonnet, William Boucher, David Delage, Mickael Demare, Arnaud Geslin, Anthony Ladagnous, Matthieu Le Bon, Johan Offredo, Yoann

OMEGA PHARMA- QUICKSTEP

GARMIN-SHARP

21 22 23 24 25 26 27 28

71 72 73

Bauer, Jack Farrar, Tyler Kreder, Raymond

74

Langeveld, Sebastian

Boonen, Tom Keisse, Iljo Steegmans, Gert Stybar, Zdenek Terpstra, Niki Trentin, Matteo Van Keirsbulck, Guillaume Vandenbergh, Stijn

AG2R - LA MONDIALE

31 32 33 34 35 36 37 38

Bagdonas, Gediminas Chainel, Steve Daniel, Maxime Gaudin, Damien Houle, Hugo Minard, Sébastien Mondory, Lloyd Turgot, Sebastien

BELKIN PRO CYCLING TEAM

41 42 43 44 45

Boom, Lars Leezer, Thomas Tankink, Bram Tjallingii, Maarten Van Emden, Jos

46

Vanmarcke, Sep

TEAM SKY

MTN QHUBEKA

101 102 103 104 105 106 107 108

161 162 163 164 165 166 167 168

Boasson Hagen, Edvald Eisel, Bernhard Knees, Christian Puccio, Salvatore Rasch, Gabriel Rowe, Luke Stannard, Ian Sutton, Christopher

ANDRONI GIOCATTOLI VENEZUELA

111 112 113 114 115 116

Bandiera, Marco Belletti, Manuel Frapporti, Marco Parrinello, Antonio Testi, Nicola Zordan, Andrea

47 48

Wagner, Robert Wynants, Maarten

RUSVELO

171 172 173 174 175 176 177 178

Boev, Igor Krasnov, Leonid Maikin, Roman Pomoshnikov, Sergey Pozdnyakov, Kirill Solomennikov, Andrey Tatarinov, Gennady Zakarin, Ilnur

BRETAGNE - SÉCHÉ ENVIRONNEMENT

TEAM NETAPP - ENDURA

121 122 123 124 125 126 127 128

181 182 183 184 185 186 187 188

Corbel, Erwann Feillu, Romain Fonseca, Armindo Gerard, Arnaud Jarrier, Benoit Koretzky, Clement Le Montagner, Benjamin Vachon, Florian

Dempster, Zakkari John Jarc, Blaz Matzka, Ralf Schillinger, Andreas Schorn, Daniel Schwarzmann, Michael Thwaites, Scott Voss, Paul

Omloop Het Nieuwsblad 2011

CCC POLSAT POLKOWICE

75 76

Millar, David Nuyens, Nick Omloop Het Nieuwsblad 2005

77 78

van Baarle, Dylan Van Summeren, Johan

131 132 133 134 135 136 137 138

Kiendys, Tomasz Marycz, Jaroslaw Mihaylov, Nikolay Owsian, Lukasz Rutkiewicz, Marek Samoilau, Branislau Stepniak, Grzegorz Taciak, Mateusz

TEAM EUROPCAR

81 82 83 84 85 86 87 88

Cousin, Jerome Engoulvent, Jimmy Gene, Yohann Hurel, Tony Jerome, Vincent Kern, Christophe Thurau, Bjorn Tulik, Angelo

91 92 93 94 95 96 97 98

Curvers, Roy De Backer, Bert De Kort, Koen Devenyns, Dries Janse Van Rensburg, Reinardt Sinkeldam, Ramon Stamsnijder, Tom Timmer, Albert

KRISTOF GODDAERT ˚21/11/1986 - †18/02/2014 Vorige week dinsdag verloor de wielerwereld Kristof Goddaert, na een tragisch verkeersongeval. Via deze weg wil Flanders Classics zijn familie, vrienden, zijn teamgenoten en allen die hem dierbaar waren veel sterkte toewensen.

TOPSPORT VLAANDEREN-BALOISE

191 192 193 194 195 196 197 198

Declercq, Tim Jacobs, Pieter Steels, Stijn Van Asbroeck , Tom Vanbilsen, Kenneth Vanspeybrouck, Pieter Waeytens, Zico Wallays , Jelle

COFIDIS, SOLUTIONS CRÉDITS

141 142 143 144 145 146 147 148

Cammaerts, Edwig Fouchard, Julien Garcia Echeguibel, Egoitz Lemoine, Cyril Petit , Adrien Senechal, Florian Verhelst, Louis Zingle, Romain

TEAM GIANT-SHIMANO Omloop Het Nieuwsblad 2012

Ciolek, Gerald Konovalovas, Ignatas Reimer, Martin Sbaragli, Kristian Stauff, Andreas Tewelde Weldegaber, Jani Thomson, Jay Van Zyl, Johann

IAM CYCLING

151 152 153 154 155 156 157 158

Chavanel, Sylvain Elmiger, Martin Haussler, Heinrich Hinault, Sébastien Ista, Kevin Klemme, Dominic Reynes Mimo, Vicente Saramotins, Aleksejs

WANTY - GROUPE GOBERT

201 202 203 204 205 206 207 208

De Greef, Francis De Vreese, Laurens Drucker, Jean-Pierre Ghyselinck, Jan Kreder, Wesley Leukemans, Bjorn Selvaggi, Mirko Veuchelen, Frederik

- 15 -


2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946 1945

Luca Paolini (Ita) Sep Vanmarcke (Bel) Sebastian Langeveld (Ned) Juan-Antonio Flecha (Spa) Thor Hushovd (Noo) Philippe Gilbert (Bel) Filippo Pozzato (Ita) Philippe Gilbert (Bel) Nick Nuyens (Bel) Niet verreden Johan Museeuw (Bel) Peter Van Petegem (Bel) Michele Bartoli (Ita) Johan Museeuw (Bel) Frank Vandenbroucke (Bel) Peter Van Petegem (Bel) Peter Van Petegem (Bel) Tom Steels (Bel) Franco Ballerini (Ita) Wilfried Nelissen (Bel) Wilfried Nelissen (Bel) Johan Capiot (Bel) Andreas Kappes (Dui) Johan Capiot (Bel) Etienne De Wilde (Bel) Ronny Van Holen (Bel) Teun Van Vliet (Ned) Niet verreden Eddy Planckaert (Bel) Eddy Planckaert (Bel) Fons De Wolf (Bel) Fons De Wolf (Bel) Jan Raas (Ned) Joseph Bruyere (Bel) Roger De Vlaeminck (Bel) Freddy Maertens (Bel) Freddy Maertens (Bel) Willem Peeters (Bel) Joseph Bruyere (Bel) Joseph Bruyere (Bel) Eddy Merckx (Bel) Frans Verbeeck (Bel) Eddy Merckx (Bel) Frans Verbeeck (Bel) Roger De Vlaeminck (Bel) Herman Vanspringel (Bel) Willy Vekemans (Bel) Jo De Roo (Ned) Noël De Pauw (Bel) Frans Melckenbeeck (Bel) René Van Meenen (Ned) Robert De Middeleir (Bel) Arthur Decabooter (Bel) Niet verreden Seamus Eliott (Ier) Jozef Planckaert (Bel) Norbert Kerckhove (Bel) Ernest Sterckx (Bel) Lode Anthonis (Bel) Karel De Baere (Bel) Ernest Sterckx (Bel) Ernest Sterckx (Bel) Jean Bogaerts (Bel) André Declerck (Bel) André Declerck (Bel) Sylvain Grisolle (Bel) Albert Sercu (Bel) André Pieters (Bel) Jean Bogaerts (Bel)

De eerste winnaar van de Omloop is ook meteen de jongste winnaar ooit: JEAN BOGAERTS was 20 jaar en 65 dagen toen hij in 1945 won.

V.U./E.R.: A.De Groeve, Provinciesteenweg 28, B-3190 Boortmeerbeek | A/2807

ERELIJST

Keizer Karel bier is op zijn best als ook dee n. drinker al een beetje heeft kunnen rijpen. Daarom hebben wij het verboden voor -355 jarigen.

FREDDY MAERTENS won in 1977, als eerste en ook als enige, de Omloop het Volk met de regenboogtrui om de schouders.

JUAN-ANTONIO FLECHA heeft samen met de Nederlander Jan Raas de meeste podiumplaatsen (x5) verzameld, allebei stonden ze één keer op het hoogste schavot.

Geen enkele renner is er ooit in geslaagd om zowel Omloop het Nieuwsblad/Volk als De Ronde van Vlaanderen in hetzelfde jaar te winnen. FRANK VANDENBROUCKE kwam in ‘99 het dichts in de buurt met winst in ‘de Omloop’ en een tweede plaats in ‘de Ronde’.

INFO DAGEN 2013 zaterdag 23 februari zaterdag 20 april zaterdag 29 juni zaterdag 31 augustus

Dé referentie voor de organisatie van :

bachelor bedrijfsmanagement l officemanagement l communicatiemanagement l journalistiek l grafische en digitale media l sociaal werk l pedagogie van het jonge kind l onderwijs: kleuteronderwijs l onderwijs: lager onderwijs l onderwijs: secundair onderwijs l ergotherapie l logopedie en audiologie l podologie l verpleegkunde l vroedkunde l bachelorna-bachelor creatieve therapie l onderwijs: buitengewoon onderwijs l onderwijs: schoolontwikkeling l onderwijs: zorgverbreding en remediërend leren l oncologische verpleegkunde (nieuw vanaf ‘13-’14) l postgraduaten en

bijscholingen

van 10.00 tot 17.00 uur op de campus van de opleiding

- uw fietsreizen - uw groepsreizen op maat - uw groepspersonenvervoer

- uw incentive-reizen - uw evenementen

www.debuckincentives.com Tel. 09/385 44 44 – Fax. 09/385 44 47 - Mail : [email protected] De Buck Travel N.V. - Steenweg 233 a - B – 9810 - EKE (NAZARETH) – Verg. A 1053

Deel de passie

Europahotel Gent | Gordunakaai 59 | B-9000 Gent Tel: +32 9 222 60 71 | Fax: +32 9 220 06 09 W W W. E U R O P A H O T E L - G E N T. B E

Surprise me! Bij Vidi-Square hebben we één motto: een pasklaar antwoord bieden op al uw audiovisuele vragen. Dankzij die klantvriendelijke aanpak zijn we dé referentie in België. Van monitoren tot grootbeeldprojecties, van outdoor LED-screens tot camera- en regietechniek, van videowallcombinaties tot interactieve presentatie- en stemsystemen: we zijn de ideale partner voor al uw evenementen.

Ontmoet de nieuwe Mio Cyclo Serie: navigatiesystemen speciaal ontworpen voor fietsers. Deze toestellen maken navigeren, het delen van je ervaringen en het volgen van je prestaties gemakkelijk. Een must voor elke sportieve of recreatieve fietser!

Klaar om je te laten

verrassen?

Vidi-Square levert u al het materiaal én de professionals om van uw project een succes te maken. Meer dan 25 jaar ervaring altijd inbegrepen.

Kijk op mio.com/cyclo en vind een winkel in de buurt

Keulsebaan 47 - 2243 (Zandhoven) - Belgium T. +32(0)3 464 00 22 - +32(0)2 255 21 70 -F. +32(0)3 484 63 05

www.vidisquare.be - [email protected]

facebook.com/ miobelux

- 18 -


DE EERSTE BUITENLANDER OMLOOP HET VOLK 1959

De eerste buitenlandse winnaar van Omloop Het Volk was Fausto Coppi. De Italiaanse kampioen zakte in 1948 af naar Gent om er de Vlaamse openingsklassieker te betwisten. Coppi won de Omloop, maar werd door de organisatoren na de aankomst teruggezet naar de tweede plaats omdat hij een wiel had aangenomen van iemand die niet tot zijn ploeg behoorde. De Belg Sylvain Grysolle werd door de wedstrijdjury tot winnaar uitgeroepen. In de jaren vijftig bleven de Belgen ‘het Volk’ domineren

en ‘de Omloop’ moest tot 1959 wachten op zijn eerste buitenlandse winnaar. Dat jaar viel de koers in Geraardsbergen in een definitieve plooi. SEAMUS ELLIOTT , een jonge Ier, had geduldig zijn kans afgewacht, maar op de Muur kon hij zich niet meer bedwingen. Hij ging zo hard tekeer dat alleen Fred De Bruyne met veel moeite kan aanklampen. De Bruyne en Elliott slaan de handen in mekaar en stomen door naar de aankomst in Gent. De Belgische supporters gaan ervan uit dat de Belgische wielervedette de onervaren Ier makkelijk zal kloppen

SAMEN AAN DE START

VAN DE VOORJAARSKLASSIEKERS Vandaag is het eindelijk zover… de langverwachte dag die de echte wielerliefhebber met rood omcirkeld heeft in zijn agenda. Bij Lidl denken we er net zo over, want ook dit wielerseizoen zijn we terug van de partij. Als nieuwe sponsor van Flanders Classics hopen wij dit jaar een extra bijdrage te kunnen leveren aan de koersvreugde voor alle wielerfans. Eerlijk, helemaal onpartijdig zijn we natuurlijk niet, als trotse food & beverage partner van team Lotto Belisol. Wij zien onze mannen en vrouwen het liefst hele hoge ogen gooien dit voorjaar... Aan de voeding kan het in ieder geval niet liggen! We wensen alle wielerliefhebbers een geweldig en onvergetelijk seizoen.

SPONSORING PARTNER

FOOD & BEVERAGE PARTNER

in de spurt. Maar Elliott beschikt die dag over een stel superbenen. De Bruyne staat zelfs niet op de finishfoto. Seamus Elliott, ‘Shay’ voor de vrienden, lijkt na zijn zege in de Omloop Het Volk van 1959 voorbestemd voor een grote wielercarrière. Maar Elliott is geen geboren winnaar, geen kopman, geen leider. Hij is een flamboyante levensgenieter en rijdt liever in dienst van zijn ploegmaats Jacques Anquetil en Jean Stablinski. Af en toe wint hij nog wel eens een koers, want zijn talent is soms groter dan zijn schuchterheid. Hij wint etappes in de drie grote rondes en draagt in de Tour van 1963 zelfs enkele dagen de gele trui. Zijn grootste prestatie levert hij in 1962. Op het WK in het Italiaanse Salò rijdt hij in de finale weg uit een selecte kopgroep. De finish komt steeds dichterbij en Seamus lijkt op weg naar de wereldtitel, maar dan duikt er achter hem plots een renner op. Elliot kijkt achterom en herkent het silhouet van Jean Stablinski, zijn kopman en schoonbroer. De Ier houdt onmiddellijk de benen stil en wacht op Stablinski. Samen rijden ze naar de streep en Stablinski, de grote Fanse kampioen, wint zijn enige wereldtitel. Seamus moet tevreden zijn met zilver, een andere optie is er immers niet voor een knecht. 1966 wordt zijn laatste profjaar, maar zijn hoofd is al bij wat daarna volgt. Samen met Marguerite, zijn vrouw en de zus van Jean Stablinski, opent hij een hotel in Loctudy, Bretagne. Het wordt de grootste fout uit zijn leven. De gasten blijven weg en in zijn huwelijk verschijnen de eerste barsten. Na de tragische dood van zijn zoon vertrekken de laatste gasten, Marguerite volgt niet lang daarna. Wanhopig en in geldnood belt hij de redactie van de Britse sensatiekrant The People. Hij heeft een verhaal dat hij wil verkopen… Een verhaal dat iedereen kent en niemand wil horen, het verhaal van bedrog. Na de publicatie van het artikel wordt hij uitgespuwd door de wielerwereld. Binnen het jaar is Seamus Elliott alles kwijt: het wielrennen, zijn vrouw, zijn zoontje Pascal, zijn hotel en al zijn geld. Gebroken keert Seamus terug naar zijn ouders in Dublin. Op 6 mei 1971, klinkt er een schot uit de open ramen boven de winkel van de familie Elliott. Midden in de woonkamer ligt Seamus in een poel van bloed. Hij had het silhouet van de dood zien naderen en hem opgewacht…

- 19 -


DE LAATSTE ZEGE OMLOOP HET VOLK 2003

Op 1 maart 2003 staat JOHAN MUSEEUW in Gent aan de start van de 58e Omloop het Nieuwsblad. De Leeuw heeft tijdens zijn lange carrière een indrukwekkend palmares bijeen gefietst en had al lang op zijn lauweren kunnen rusten. Maar ook al is hij 37, hij is en blijft een wielerkampioen en die wil altijd winnen. De Omloop was voor Museeuw het eerste doel van het seizoen. ‘Ik had me tijdens de winterstage in Calpe afgebeuld met het oog op de Omloop. Na de gezamenlijke groepstraining trok ik er vaak in mijn eentje op uit om nog wat extra kilometers te malen. Ik had er alles aan gedaan om goed aan de start te verschijnen, maar er was ook wat twijfel in mijn hoofd geslopen. Ik was 37, ging ik het nog kunnen? Want je mag zoveel trainen als je wil, het is pas tijdens de wedstrijd dat je de bevestiging krijgt of je al dan niet in vorm bent.’ Maar die twijfel toont hij niet aan de buitenwereld. Quick-Step is met een sterke formatie naar Gent afgezakt, Vandenbroucke, Boonen, Bettini… toch laat Museeuw de rest van zijn ploegmaats voor de start van de Omloop weten, dat hij en niemand anders die dag kopman is. De koers is nog maar net vertrokken of Tony Bracke, Kristof Trouvé, Jacky Durand en Christophe Agnolutto gaan er vandoor. Agnolutto mispakt zich lelijk aan de kuitenbijters van de Vlaamse Ardennen en op de Oude Kwaremont is zijn lied al uitgezongen. Op de Eikenberg brengt Frank Vandenbroucke de supporters in vervoering. Het godenkind is uit zijn as herrezen, hij loopt op de pedalen terwijl de rest afziet in zijn wiel. Onder impuls van de troepen van Lefevere wordt het peloton verder uitgedund. ‘Ik voelde me die dag de regisseur van het gebeuren. De ploeg reed ontzettend sterk en na 136 km besloot ik dat we er een lap op moesten geven. Plots reden we met zes man weg van de rest, waarvan vier van onze ploeg: ikzelf, Vandenbroucke, Bettini en Boonen. De twee anderen waren Pozzato en Farazijn. Dat zijn van die beslissingen die je neemt in een fractie van een seconde. Op dat soort momenten moet je vertrouwen op je koersdoorzicht. Je hebt dat of je hebt dat niet.’ Op de kasseien van de Paddestraat worden de vluchters gegrepen. De groep dendert richting finish maar valt onder impuls van de Quick-Steppers helemaal uit mekaar. ‘Eerst was het de beurt aan Boonen, daarna demarreerde Bettini. Maar de beslissing viel pas op iets meer dan twintig kilometer van de streep. Paolo en ik reden weg net voor de Molenberg, alleen Max Van Heeswijk kon nog aansluiten’. Met nog zestien kilometer voor de boeg zit de Nederlander in de tang. Op de kasseien van de Vogelzangstraat gaat Museeuw

een eerste keer. ‘Van Heeswijck heeft toen het gat dichtgereden, maar op mijn tweede demarrage had hij geen antwoord. Hij is nog een paar kilometer blijven hangen op 50 meter, maar uiteindelijk is hij toch gekraakt.‘ Museeuw rijdt solo naar de finish en wint zijn tweede Omloop. Het is de 99e overwinning uit zijn carrière. Bettini wordt derde en met Boonen en VDB nestelen vier renners van Quick-Step zich in de top vijf. Na deze demonstratie van de Leeuw hoopt heel Vlaanderen dat Museeuw zijn 100e overwinning zal boeken tijdens de ‘Ronde van Vlaanderen’. Maar het mag niet zijn. De ‘Omloop het

Volk’ van 2003 is voor Johan Museeuw de laatste grote overwinning uit zijn lange carrière. Johan Museeuw en Omloop het Volk: 1990: 4e, 1991: 6e, 1994: 4e, 1995: 6e, 1998: 5e, 1999: 6e, 2000: 1e, 2003: 1e.

JS &

Strong in displays & packaging

Amerikaanse dozen Gestanste verpakkingen Geschenkverpakkingen Platen in golfkarton Eindloos karton Vakverdelingen

• • • • • •

Onze jarenlange ervaring met bedrijven in de drankensector, groenten- en fruitteelt, distributiesector, enz. garandeert een uiterst verzorgde en stipte service. Bent u op zoek naar een betrouwbare leverancier voor uw bedrukte verpakkingen? Neem dan zo snel mogelijk contact met ons op voor een afspraak.

Offset Flexo Preprint

• • •

J&S Packaging beschikt over een grote opslagcapaciteit. Uw voorraad verpakkingen of displays kunnen wij tijdelijk stockeren. Dankzij ons eigen vervoer leveren wij uw materiaal “just in time”.

your packaging partner J&S Packaging nv - Rue du Fundus 13 - ZI II - 7822 Ghislenghien - tel: 068/84 38 74 - fax: 068/84 38 81

www.j-and-s-packaging.com - [email protected]

- 20 -


KBC & PROXIMUS

TOPSPONSORS VOOR DE KOMENDE 3 WIELERSEIZOENEN.

Proximus verschijnt naast KBC als nieuwe topsponsor van Flanders Classics. Beiden gaan een engagement aan voor drie jaar. Luc Rombouts, directeur Marketing- en Communicatieservices KBC en Philippe Hendrickx, Head of Sponsoring & PR Proximus, gaven op 21 januari, tijdens de Kick off van Flanders Classics tekst en uitleg.

KBC is al jaren trouwe sponsor van de koers en van Flanders Classics. Vanwaar deze verbondenheid? Luc Rombouts Het klopt dat KBC een lange traditie heeft in het sponsoren van wielerwedstrijden. We doen dat al sinds de jaren ’70 met o.a. de Driedaagse van De Panne en sinds ‘95 als hoofdsponsor van de Ronde van Vlaanderen. De verbondenheid met het wielrennen is bijna een evidentie. Het wielrennen zit als het ware

in onze genen. De roots van KBC liggen in Vlaanderen en net zoals het wielrennen willen we dicht bij de mensen staan, ongeacht leeftijd, stand of rang. Wij zijn dan ook ontzettend tevreden dat we ons partnership met Flanders Classics met drie jaar hebben kunnen verlengen. Voor Proximus is het wielrennen nog onontgonnen terrein. Waarom deze investering?

Philippe Hendrickx Belgacom en Proximus ondersteunen al lang belangrijke sportieve organisaties, in verschillende domeinen, maar nog niet in het wielrennen. Het was voor ons een logische stap omdat we met Flanders Classics een partner hebben gevonden die net zoals wij streven naar maximale kwaliteit en beleving. We zijn ervan overtuigd we elkaar maar kunnen versterken in onze gezamenlijke doelstellingen. De koers verbindt mensen en dat willen we met Proximus ook doen: mensen dichter bij elkaar brengen en hen de mogelijkheid geven om op elk moment hun emoties te delen met vrienden of familie. De snelheid en proximiteit van het wielrennen zijn typisch in lijn met onze 4G-beschikbaarheid voor alle Proximusklanten. Dat betekent dat Proximus ook tijdens de wedstrijd actief zal zijn?

UW VOLVO V40 CROSS COUNTRY

Een echte Flandrien van Belgische bodem

Philippe Hendrickx Ja, Proximus wil de koersbeleving van de wielerfans verhogen. Dat kunnen we door bijvoorbeeld onze netwerkcapaciteit in 3G/4G te versterken op zones met veel toeschouwers zoals de Oude Kwaremont en de Paterberg tijdens de Ronde van Vlaanderen. Zo zullen alle toeschouwers over voldoende bandbreedte beschikken om foto’s en filmpjes te delen of om naar TV Overal te kijken. Daarnaast organiseren we wedstrijden op bijvoorbeeld onze facebookpagina, waarbij de winnaars de koers op een unieke manier kunnen beleven. En uiteraard zullen we content aanbieden op Skynet.be en Belgacom TV. Het engagement dat jullie aangaan, gaat verder dan enkel de profwedstrijden? Leg eens uit. Luc Rombouts KBC heeft inderdaad niet alleen aandacht voor de top van het wielrennen. We ondersteunen ook de recreatieve sporter door o.a. te investeren in de wielertochten van Flanders Classics. Daarnaast is KBC ook hoofdsponsor van de Vlaamse Wielerschool, waar miniemen en aspiranten een professionele opleiding krijgen. En we sponsoren enkele jeugdwedstrijden zoals de Ronde van Vlaanderen voor junioren. Is wielersponsoring in tijden van crisis nog te verantwoorden voor een bedrijf als KBC? Luc Rombouts We hebben sponsoring gedaan in goede tijden en we gaan dus nu niet zomaar stoppen omdat het even wat minder gaat. KBC wil een betrouwbare partner zijn en een duurzaam engagement aangaan. Dat betekent dat we sponsoren op lange termijn en ook de jeugd alle kansen willen geven. Bovendien ben ik ervan overtuigd dat onze cliënten massaal achter dit partnership staan. Al was het maar omdat ze graag worden uitgenodigd op de koers. Ook Proximus zet in op de toertochten van Flanders Classics, die voortaan door het leven gaan als de Proximus Cycling Challenge. Waarom is dit voor jullie belangrijk? Philippe Hendrickx Wielrennen zit in het DNA van Vlaanderen en velen willen op een sportieve manier de koers herbeleven. Met de Proximus Cycling Challenge hopen we dat de wielertoerist zijn passie ten volle kan beleven. Samen met Flanders Classics kunnen we twaalf mooie tochten aanbieden verspreid tussen maart en september en in alle provincies van Vlaanderen.

Uw Volvo-verdeler in de buurt: • ACG Ijzerweglaan 101, Gent • ACG DEINZE Gentsesteenweg 87, Deinze • VAN SCHOUBROEK B.J. Parijslaan 22, Evergem

Nettobijdrage op VAA vanaf € 56,80/maand

Driven by your Volvo dealer: D’HONDT Eendrachtstraat 4, Aalst REYNAERT Ambachtstraat 2, Oudenaarde D’HONDT Industrielaan 6, Zottegem

AANBEVOLEN CATALOGUSPRIJS VOLVO V40 CROSS COUNTRY D2

€ 25.190 3,8-8,3 L/100 KM • 99-194 G CO2/KM

Geef voorrang aan veiligheid. Milieu-informatie KB 19/03/2004: www.volvocars.be. Prijs incl. BTW. Afgebeeld model ter illustratie.

VOLVO8035910_Flanders_Classics_OHN_257x191.indd 1

VOLVOCARS.BE

13/02/14 10:36

Hoe willen jullie die beleving nog verhogen? Philippe Hendrickx Organisatorisch wordt alles goed geregeld door Flanders Classics. Zij zorgen voor de bewegwijzering, professionele bevoorradingen, pechverhelping, enz. Vanuit Proximus bieden wij de deelnemers op vijf manches van de Proximus Cycling Challenge, gratis tijden videoregistratie aan. Hun tijd en klimcapaciteiten zullen op enkele legendarische hellingen geregistreerd worden. Nadien kunnen ze hun tijden en klimwerk vergelijken met die van hun vrienden en enkele wielerhelden.

- 21 -


19/07 RIK VAN STEENBERGEN CLASSIC

RIJ ZELF UW KLASSIEKER! W W W . P R O X I M U S C Y L I N G C H A L L E N G E . B E 02/03 OMLOOP HET NIEUWSBLAD

01/06 ANDREA TAFI CLASSIC

06/07 WORD FLANDRIEN

’T KUIPKE, GENT

GRAANMARKT, NINOVE

BURCHTWEIDE, HERZELE

De opener van de Proximus Cycling Challenge. Eén dag na de profs kan jij zelf de benen testen op de hellingen en de kasseistroken van Omloop het Nieuwsblad. 65-95 KM | 8u tot 11u

Beklim samen met Andrea Tafi de Muur van Geraardsbergen en de Bosberg en rij door het Toscane van Vlaanderen: het Pajottenland, Pays de Collines en de Vlaamse Ardennen. 25-40 KM | 09u tot 12u 85-140 KM | 7u tot 11u

Fiets langs de mooiste plekjes van de Vlaamse Ardennen en geniet van de randanimatie voor het hele gezin, met optredens van Vlaamse artiesten en een kinderdorp. 30-50 KM | 7u30 tot 13u 80-110 KM | 7u30 tot 10u

15/03 DWARS DOOR VLAANDEREN JEUGDCENTRUM, WAREGEM Het parcours van deze toertocht voert je langs de ‘parels’ die koers in Vlaanderen zo uniek maken: de Oude Kwaremont, de Eikenberg, de Paterberg, … 60-95 KM | 7u30 tot 11u 120 KM | 7u30 tot 10u

29/03 GENT-WEVELGEM TENT VANACKERESTRAAT, WEVELGEM Verken één dag voor de profs het parcours van Gent – Wevelgem. Hoe verteer jij de wind in ‘de Moeren’, de Kemmelberg en de andere hellingen van het Heuvelland? 50-80 KM | 7u30 tot 11u 140-200 KM | 7u30 tot 10u

12/04 DE BRABANTSE PIJL BIBLIOTHEEK LADEUZEPLEIN, LEUVEN De streek tussen Leuven en Overijse, met oa. de beklimmingen van de Schavei en de IJskelderlaan, vormt het prachtige decor van de Brabantse Pijl. 70-135 KM | 7u30 tot 10u

19/04 SCHELDEPRIJS SINT-MICHIELSCOLLEGE, SCHOTEN Voor één keer geen hellingen of kuitenbijters. Schud de benen los of stamp op de grote plateau zoals Frank Vandenbroucke in ’96, die na een weergaloze solo de Scheldeprijs won. 95-155 KM | 7u30 tot 10u

10/05 HERMAN VAN SPRINGEL CLASSIC CC DE VOLLE VAART, GROBBENDONK Fiets in het gezelschap van Herman Van Springel over zijn vertrouwde trainingsparcours. Ontdek de stille Kempen en het glooiende Hageland met de Alsberg en de Houwaart. 85 KM | 7u30 tot 12u 115-150 KM | 7u30 tot 10u

17/05 LANDEN TROIS-PONTS CYCLINGTOURS SPORTHAL EN STADSHAL, LANDEN De tocht verbindt het Hageland met de provincie Luik en laat je kennismaken met enkele van de mooiste beklimmingen die onze Belgische Ardennen rijk zijn. 60-110-150-215 KM | 6u30 tot 10u

LEGENDE GRATIS TIJD-EN VIDEOREGISTRATIE GRATIS PASTAMAALTIJD

SPORTCENTRUM SV AARTSELAAR Aartselaar eert elk jaar deze oer-flandrien met een schitterende fietstocht over een golvend parcours met enkele flinke kuitenbijters zoals de Chartreuzenberg. 50-85 KM | 7u30 tot 12u 115-135-150 KM | 7u0 tot 10u

14/09 BUTGENBACH CLASSIC SPORTZENTRUM WORRIKEN, BUTGENBACH Het meer van Bütgenbach wordt op 14 september het epicentrum van een spectaculaire fietshappening. Elke wielerliefhebber vindt er in de heuvels van de Oostkantons een uitdaging op zijn maat. 75-130-170 KM | 7u30 tot 10u

28/09 100 JAAR GROOTE OORLOG IEPER In 2014 wordt de Groote Oorlog 14-18 herdacht. Flanders Classics neemt je mee op een wielertocht door de Westhoek langsheen de iconische restanten van de Eerste Wereldoorlog. 40-70 KM | 7u30 tot 12u 110-180 KM | 7u30 tot 10u

portieken

KOSTPRIJS EN INSCHRIJVEN

publibogen

LED structures

neusborden

vlaggen

1 2 3 treden

event flags

totems

sport structures

safety products

WVB of VWB leden betalen 8 euro per toertocht.

De jarenlange ervaring maakt dat we de opgebouwde kennis in huis hebben om unieke, stevige en prachtige systemen te maken waar uw evenement of organisatie behoefte aan heeft.

Deelnemers met een dagvergunning betalen 10 euro. Schrijf je op voorhand in en profiteer van onze kortingen via: www.proximuscylingchallenge.be

KRUIP IN HET WIEL VAN MUSEEUW EN DIERCKXSENS

inflatable tents

tenten

spandoeken

frames

inflatable replica’s

Johan Museeuw en/of Ludo Dierckxsens zullen aanwezig zijn op elke manche van de Proximus Cycling Challenge. Nestel je in het wiel van De Leeuw van Vlaanderen en de man met de

Dankzij het brede productgamma en de productiemogelijkheden van ons bedrijf is Herva sedert enkele jaren de partner voor tal van grote events, sportorganisaties, clubs en verenigingen. (Neem een kijkje bij onze refertenties)

quick up tubes

displays

cubes

indoor banners

specials

De combinatie van eigen druk, confectie, metaal en lasatelier, maakt dat we zeer flexibel kunnen inspelen op zeer uiteenlopende vragen en behoeftes. Zoekt u een partner die uw dromen realiseert, dan bent u bij Herva sports aan het juiste adres!

breedste glimlach van het peloton. Nadien kan je bij hen terecht voor handige tips en tricks.

Herva

Tijdsregistratie

Stadsestraat 51 • B - 2250 OLEN T+32(0)14 55 69 22 • F+32(0)14 55 69 23 www.herva.be • [email protected]

Dankzij de steun van Proximus bieden wij, op vijf van onze wielertochten, gratis een tijden

orten!

sp Thuis in alle

promotional products

videoregistratie aan. Zo kan je achteraf je klimcapaciteiten bewonderen en je tijd vergelijken met die van je vrienden of bijvoorbeeld Johan Museeuw.

Snel weer op weg met VAB-Fietsbijstand Dag en nacht hulp bij pech met je fiets in heel België én Nederland.

M E T D A N K A A N O N Z E PA R T N E R S :

Platte band? Ketting gebroken? Alle soorten pech worden door VAB verholpen, zodat je altijd op je bestemming geraakt. Met VAB-Fietsbijstand kies je voor zorgeloos rijden met de fiets. Alle VAB-wegenwachters staan paraat om je fiets te komen herstellen bij pech. • dag en nacht in heel België en Nederland beschermd • voor alle fietsen, elektrische fietsen, bakfietsen, sportfietsen, mountainbikes en scooters (minder dan 50 cc)

WWW.P R OX IMUSCYLI NGCHALLENGE.BE

COLOFON

FIETS

BIJSTAND

• indien nodig brengen we jou en je fiets naar de plek die het meest geschikt is voor de reparatie • vanaf 1 km van de woonplaats • voor jou of je hele gezin

Sluit snel aan via www.vabfietsbijstand.be of bel 03 253 60 62

Fietspech? VAB is al onderweg.

REDACTIE Dirk Van Nijverseel Bert Kenis Sofie Appels

LAYOUT Jan Wouters Lander Wynants

ILLUSTRATIES Lander Wynants www.instants- cyclistes.fr (14)

Met ons geraakt u tot aan de finish!

FOTO’S

europcar.be

Tim De Waele (1, 12, 13, 14) Thomas Sweertvaegher (21) Het Nieuwsblad (11) Lieven De Cock (9) Stad Gent (6) Provincie Oost-Vlaanderen (8)

Europcar

CONTACT

N° dossier : 20120507E

Flanders Classics nv Harensesteenweg 228 B- 1800 Vilvoorde +32 2 303 35 00 [email protected]

Validation DA/DC :

Date : 17/10/2012 Validation Client :

Ad Flanders Classics_124x191.indd 1

23/02/14 15:45

- 23 -


TOPSPONSORS

HOOFDSPONSORS

OVERHEDEN

AUTOPARTNER

MEDIAPARTNER

D’HONDT - REYNAERT Aalst - Zottegem - Oudenaarde

SERVICEPARTNERS

Bent u al op koers naar CO2-neutraliteit ?

Zero Emission Solutions helpt ook Flanders Classics in het verkleinen van haar ecologische voetafdruk. Wil u met uw bedrijf mee de kop trekken? Contacteer ons !

Studie- en adviesbureau voor duurzame energie en klimaatneutraliteit T 053/41.66.66 www.zeroemissionsolutions.com

4G voor iedereen ! 4G verandert het mobiele internet voorgoed. Daarom schenkt Proximus het nu aan al zijn klanten.

Foto’s, filmpjes en muziek delen of websites onmiddellijk raadplegen. Met 4G van Proximus wordt mobiel surfen beter dan ooit. En dat op het grootste 4G-netwerk van België, dat al 50% van de bevolking bereikt.

Ontdek de 4G revolutie op proximus.be/4G Genieten van het Proximus 4G-netwerk doet u met een compatibel toestel 4G is beschikbaar in een heel aantal Belgische steden (raadpleeg de kaart met netwerkbereik op www.proximus.be/4G). Toegang tot het 4G-netwerk is inbegrepen in alle Proximus-tariefplannen, behalve voor Mobile Internet Comfort 15h, Evening&Weekend en Free Weekend. Alle klanten genieten van een snelheid tot 20 Mbps. Klanten met een tariefplan Proximus Smart+ 50 of 65, Bizz Smart Intense, Bizz Smart Europe of de opties Mobile Internet genieten van een ultrasnelle verbinding tot 86 Mbps. Tijdens de lanceringsaanbieding genieten alle klanten van de maximale snelheid gedurende 6 maanden. Hebt u een tariefplan zonder inbegrepen data, dan betaalt u per verbruikte MB mobiel internet.

- HET BLOEMENMEISJE - Vorig jaar vochten deze twee titanen. Klara Verzele, het nieuwe bloemen- in barre omstandigheden om de zege

Recommend Documents