,
'---'ebasto
Feel the drive
Juni
i7 ë
2003
DE IDEALE OPLOSSING OM UW VAARSEIZOEN TE VERLENGEN
-'i Luchtverwarmers
DE COMFORTABELE WARMTE VAN THUIS OOK AAN BOORD, WAAR U OOK BENT! Als het erom gaat, het verblijf op een zeil- of motorjacht bij alle weersomstandigheden te maken, dan zijn Webasto airconditionings-systemen
zo comfortabel mogelijk scheepsverwarmingen
en
de juiste keuze. Met een
Webasto is een prettig klimaat aan boord gegarandeerd.
Echte winst Webasto scheepsverwarmingen zijn ontwikkeld om aan de hoogste eisen te voldoen en kunnen in zeil- en motorjachten ingebouwd worden. De voordelen van Webasto scheepsverwarming zijn: • voordelig in aanschaf • gunstig in onderhoud • betrouwbaar en lange levensduur • veilig door gebruik van diesel • gebruiks- en servicevriendelijk • brandstoftoevoer uit booteigen brandstof tank • geringe belasting van de bootaccu door starttechnologie met laag stroomverbruik (keramische gloeistift)
Comfort voor een gunstige prijs: luchtverwarmingssystemen Luchtverwarmingssystemen zijn goedkope oplossingen, wanneer het er alleen om gaat, het interieur van de boot (zoals slaap-, verblijfs- of stuurcabine) comfortabel te verwarmen. Het compacte verwarmingsapparaat wordt onder het dek gemonteerd. Het zorgt door middel van warme luchtventilatie voor de gewenste temperatuur en verdrijft tegelijkertijd de vochtigheid en koude uit de kajuit.
Bijzondere productkenmerken van Webasto luchtverwarmers: • zuinig in gebruik
• extreem stille werking • veelal traploze regeling en ventilatie-optie • eenvoudige inbouw
Air Top
3500/5000
Inbouwvoorbeeld
krachtig, compact
en stil, voor extreme condities en de hoogste eisen; ruimtebesparend en probleemloos te installeren in de bakkist of machinekamer.
voor een Webasto
luchtverwarmingssysteem luchtverwarmer
@ brandstofaansluiting Q) uitlaatgasafvoer @) verbrandingsluchttoevoer ® verse lucht inlaat ® warme lucht uitlaat
in een motorjacht.
Bijzondere productkenmerken van Webasto waterverwarmers: • hebben weinig inbouwruimte nodig • inbouw in machinekamer • de motor kan worden voorverwarmd Inbouwvoorbeeld
voor een Webasto
waterverwarmingssysteem CD
in een zeiljacht.
waterverwarmer
@ circulatiepomp
® brandstofleiding IJ)
warmwaterbreider
De centrale verwarming op het water: Waterverwarmingssystemen
• verwarming van gebruikswater voor pantry en douche mogelijk • leverbaar als waterstation
Als een scheepsverwarming meer moet doen dan het interieur verwarmen, bijvoorbeeld ook het tapwater verwarmen, dan moet een waterverwarmingssysteem geïnstalleerd worden. Het apparaat functioneert zoals een centraal verwarmingssysteem thuis. Het water wordt verwarmd, stroomt door de warmtewisselaar (radiatoren, convectoren, wa rmwater-kachels, etc.) en indien aangesloten ook door de boiler en de aandrijfmotor. De warmte voor het interieur is daarbij geheel naar individuele wens precies te regelen.
Thermo 90S: hoge oneindig warmtecapaciteit
variabele
(tot 9, 1 kW) compact
en
eenvoudig te servicen dankzij de intergrale controle unit. Stil werkend en laag stroom verbruik
Perfect voor alledaags
gebruik.
Tevens is er een boekje over waterverwarmers leverbaar. Interesse? Bel dan 036 - 5359111 en vraag de brochure aan. 1,20
1 9 22 diesel 90 584x205x228 332x 15 9 12/24 148x 130x 37·83 355x133x232 diesel 122 60 5 425x 610x246x21O 650x235x260 36 214x106x168 44 160 148 6 12/24 23,0 4,9 2,6 1.50 24 2,78 0,86 0,12 0,31 diesel 5,0 3,5 9,0 2,0 0,60 0,42 0,24 0,61 110 0,9 1,5 27 12/24 12/24 12/24 13,6 12/24 2,9 160 65 0,79 6,5 11,6 6,5 2,5 O,19.Q,9 4 0,17 I luchtverwarmers en waterverwarmingssystemen Leverprogramma ** diesel vallast lXBXH mm diesel diesel Brondsloll/h 1 ,8-7,6 kg traploos voliasl deellos! Afmelingen THandere 90 S capaciteiten boosterstand 9,1 kW, maximaal 30 minuten ." *." aangegeven De waarden op bevinden aanvraag zich Nominale Gewicht Opg. Warmlecop. EI.~r. V.rm.binnen W KVV de bij verwarmingsapparaten Apparaat
II
deellast vellas! ximaal 30 minuten
Voor ieder gebruik de juiste kachel Wie voor Webasto scheepsverwarmingen kiest, kiest voor een op maat gemaakte complete of deeloplossing: conform de individuele wensen van alle toepassingen!
I I
I deeht I
10
gebruikelijke
tolerantie
van ca
%.
Wijzigingen
voorbehouden.
"
LUCHTVERWARMERS Inbouwvoorbeeld
Deze afbeeldingen zijn inbouwvoorbeelden voor het inbouwen van een Webasto luchtverwarmer. Samen met de checklist op pagina 5, waarin een aantal aandachtspunten uiteen worden gezet, is dit een prima hulpmiddel wanneer een luchtverwarmer moet worden ingebouwd.
/
~ Bediening
U
Brandslofaansluiling
Afvoer uitlaatgas
UitlaaIdemper
Webasto AirTop 5000 I +2 3 +4 5 6 7
Open rooster 90 0 Afsluitbare roosters 55 0 (met verloopring 55/60) Verdeelstuk 90/60/90 Verdeelstuk 90/90/90 Verdeelstuk 60/60/60
,.
Webasto luchtverwarmer
2. 3. 4. 5. 6.
Tankaansluiting AFvoerslang uitlaatgos Verbrandingslucht toevoerslang Luchtinlaat Luchtuitblaas
Webasto AirTop 3500 Afsluitbaar rooster 55 2 3 4
met verloopring 55/60 Open rooster 90 0 Verdeelstuk 90/60/60 Verdeelstuk 60/60/90
0
CHECKLIST VOOR HET IN'BOUWEN VAN COMFORTVERWARMING IN EEN SCHIP 1. De plaats van het verwarmingsapparaat • Monteer het apparaat zodanig dot het niet in contact kon komen met water in de bilge, zelfs niet wanneer het schip overhelt. • Bij een zeiljacht gewoonlijk bij de spiegel in een bokskist (korte uitloot). • Bij een motorboot meestal in de machinekamer.
D D D
2. Brandstoftoevoer • Plaats de pomp zo dicht mogelijk bij de brandstoftank (max. 1,2 m zuiglengte, max. 9 m persleiding). En gebruik een trillingsdemper/ophangset. • Gebruik altild een bra ndstoffilter.
(opgenomen in scheepsset)
• Vermijd het plaatsen van de doseerpomp op spanten, omdat deze het geluid door het schip overbrengen. • Geef de doseerpomp direct een aansluiting op de brandstoftank, diameter inwendig max. 2 - 4 mmo • Indien conform ERP-normingebouwd wordt, moet de brandstofleiding in de machinekamer van een
D D D D
D
niet-brandbaar materiaal zijn.
3. Uitlaatsysteem • Monteer op zeilboten de huiddoorvoer altijd in de spiegel, bij motorjachten aan de zijkant van het schip. In beide gevallen tenminste 500 mm boven de waterlijn. • Gebruik altijd een zwanenhals om te voorkomen dot water het uitlaatsysteem binnenkomt. • Gebruik altijd een gasdichte uitlootdemper. • Overschrijd nooit de aanbevolen uitlootlengte voor een bepaalde kachel (max 2,5 tot 4 mtr) • De som van alle hoeken van alle bochten mag niet de 2700 overschrijden. • Isoleer altijd de uitlaatpijpen.
(BRANDGEVAAR)
• Condensafvoer is alleen noodzakelijk wanneer de uitloot langer is don 3 meter (no installatie de drainage vullen met water) • Huiddoorvoer en verwarmingslucht aanzuig moeten ver uit elkaar geplaatst worden • Huiddoorvoer niet boven het zwemplateau monteren.
D
D D D D D D D D
4. Verbrandingslucht • Verbrandingslucht kon onttrokken worden uit de bokskist of uit de machinekamer. • Zorg ervoor dot de verbrandingslucht niet geblokkeerd kon worden.
s.
Aanvoer verwarmingslucht
D
D
• Verwarmingslucht moet gehaald worden uit een schone ruimte (niet uit de machinekamer)
D
of gerecirculeerd vanuit het schip. • Een combinatie van verse lucht en gerecirculeerde lucht kon verkregen worden door het
D
gebruiken van een V-stukmet een klep. • Let op voldoende beluchting van ruimten waaruit de lucht onttrokken wordt.
6. Verwarmingslucht • Het beste comfort krijgt men wanneer men twee keer de oppervlakte van de uitblaasslong aan vrij uitblazende roosters toepast. • Gebruik voor de hoofdkajuit een niet afsluitbaar rooster van dezelfde diameter als de uitloot van het verwarmingsopparaat. als waarin deze uitblaast.
D D D
Gerecirculeerde lucht moet uit dezelfde ruimte genomen worden
• Andere uitblaasmonden mogen kleiner en afsluitbaar zijn. • Zorg ervoor dot de maximum aanbevolen slanglengte niet overschreden wordt. • 2 bochten van 45°, veroorzaken minder weerstond don 1 bocht van 900.
7. Temperatuurregeling • Wanneer verse lucht gebruikt wordt, moet een externe temperatuursensor gebruikt worden. • Zorg voor goede verbindingen en gebruik een kabel van voldoende grote diameter.
D D
D D D
LUCHTVERWARMERS AIRTOP 2000 5 / 3500
(VP) / 5000
Inhoud scheepsset Voor de scheepssector is een speciale set ontwikkeld, waardoor het mogelijk wordt eenvoudig een kachel in te bouwen. De scheepsset kon eventueel worden uitgebreid met diverse onderdelen. Onderstaand de inhoud van de standaard scheepsset:
Huiddoorvoer Statief
Doseerpomp (set)
Doseerpomp
V
Uitlaatdemper"
dicht"
Uitlaat adapter 22/24 Ivoor AT 2000 S)
Verbrandingslucht toevoerslang Ivaar AT 3500 (VPI /50001 Beschermkap
Exl. Temperatuursensor 5 m (AT 2000 SI
(reeds gemonteerd bij AT 2000
Montagesleun (apparaat)
f
S)
20 m lAT 3500
Imetaal/mecanyl,
5 m)
(AT 3500/50001
Inclusief: • • • • •
Verwarmingsopparaat Beschermkop Pakking Uitlootdemper Huiddoorvoer
• Uitloot adapter 22/24 (voor AT 2000 Sj • Verbrandingslucht toevoerslang (voor AT 3500 (VP)/5000) • Doseerpomp (set) • Tonkaansluiting
• • • • • •
Brandstofleiding (mecanyl) Ext. Temperatuursensor Kabelboom apparaat Kabelboom doseerpomp Bedieningselement Paneel met ventilatieschakelaar (AT
3500/5000)
• Montagesteun (apparaat) • Statief (doseerpomp) • Aansluit-onderdelen (set) • Gebruiks-/inbouwhandleiding
(bootj
S 306 12 V24 V 15-90W 15 -W 425 148 148 148 705.32A 640.08D 640.09D 640.lOD 669.51BS 303 S 12 -3,5 24 V 9-m3/h 22 322 x900.35.44A 130 425 xkW 22 xxegelbereik Max. 148 12xEl 24 V mm 12 2,9 V 270 /24kg V El 218 m3/h lx b 0,12 1,5 1,5-5,OkW Diesel/stookolie 0,17 0,24 Diesel/stookolie 0,17 1,5 -V -xx36W I/h -] 3,5 0,42 0,60 0,42 kW kW I/h I/h Elh Diesel/stookolie 70 218m3/h 1 39 0,9AirTop 2,0 AirTop 3500 3500 5000 VP Regelbereik R 5,9 5,9 kg kg I-900.35.43A 12 V24 V Luchtverwarmers AirTop 2000 5 / 3500 (VP) / 5000 scheepsset Bestelnummer AirTop 2000
S
Kabelbaom
doseerpomp
/ 5000
Paneel met ventilatieschakelaar
Brandstofleiding
Tankaansluiting
Kabelboom apparaat - 4,8 mAT 2000 S - 9,5 mAT 3500 / 5000
~ Bedieningselement
LUCHTVERWARMERS AIRTOP 2000 5 / 3500 luchtverwarmingssysteem
AirTop 2000 S,
Hoofd luchttransportleiding 60 mm
0, verloop
naar 55 mm
0 toegestaan
mmm
Bestelnummer
055
79.22.71 ..
060
298.49A
Adapter [verwarmingsapparaatl
060/55
871.78A
4 5
Uitstroom mond, kunststof Doarverbinder
055; 90 055
495.638
6
Slangklem
7 8
Adapterring, verloopstuk Bocht 902
055/50
495.662
060
298.49A
9
Verloopring(slang)
060/55
29S.52A
10
Adapterring (klembaar)
060/75
823.78A
11
Uitstroommond3602 draaibaar
060
398.551
12
Uitstroommondvlak
060
873.89A
- Uitstroommondafsluitbaar
055
79.20.62.00
13
Flex.Slang PAPK
060
79.22.72 ..
13 14
Flex.Slang CAT,slijtvastIper mtr) Aftakstuk
063
79.22.S0.00
055
15
htuk
060X60X60
16
Aanzuigrooster
Pos.
Omschrijving
1 2
Flex.Slang PAPK Kunststofbocht 902
3
055
101.625 79.21.41.00
... 70
866.43A 849.37A
AirTop 3500 (VP) / 5000,
0, bij AT 3500 (VP)verloop Rooster 891.41 A 139.629 79.22.72 79.20.51.00 398.551 Aftakstu k Bestelnummer 915.69A 79.22.73 79.22.74 .. .... 79.21.41.00 139610 Uitstroommond Luchtrooster Daarverbinder 495.646 910.00A V-stuk 090. 110 mmm o060 SO 79.28.41.50 891 890.75A 909.99A 11A Uitslroommond 090 080 050 70 070 ... 90 Uitstroommond, 3107.976 602 draaibaar o090/90/90 o090/80 90/80/S0 SO, 900 090/60/90 PAPK Slangklem Flex.slang Omschrijving Verloopring 080; 75 Ig. Adapter
Hoofd luchttransportleiding 90 mm
_
4 ~ .~
495.697
X 55 X 55 060
luchtverwarmingssysteem Pos.
2
~~7_ ~ /.-9' ~
~~1
~
naar 80 mm
15
_1) _-.rS)
8 1~ 13 85Gb ~~1iL~6 ~13
,,(} ~~' ~1?0~
Uitlaatisolatie Pos.
(VP) / 5000
0 toegestaan
C('j
11
~()"
AirTop 2000 S / 3500 (VP) / 5000 mmm
Bestelnummer
025
915.64A
1
Omschrijving Uitlaatbachl
2
Condensafvoerleiding
926.21A
3
Uitlaatisolatie1,2 m
921.6SA
4
Uit1001isolatieband 25 m
443.247
WELK VERWARMINGSAPPARAAT IS NU HET BEST GESCHIKT VOOR WELK JACHT? Systeemtoebehoren
- warmte
op maat
Met de praktische, op elkaar afgestemde systeemcomponenten van Webasto staat het programma voor iedere individuele complete oplossing ter beschikking.
16m 12m 14m 8m
24m al '" c: 10m 22 20m 18m m
S
~ 0) 0 Q)
"
(j) Bootlengte kiezen ~
Van daaruit recht naar links tot aan .de liin van het door u te bevaren water
Q)
Va rg bie~
Van daaruit loodrecht naar beneden tot de liin van het door u gebruikte vaarseizoen
® Van daaruit loodrecht naar LI eh er ar~e
Se ZOI ng br ik
rechts: a} Voor een waterverwarmer zoekt u de passende scheepstype-liin in het blauwe gebied en verlengt de liin loodrecht naar onderen - klaar.
, I"," '"r
I
vewame
,
I
b) Of wilt u een luchtverwarmer? Dan zoekt u die
/'
'Il' ""
passende scheepstype-liin in het rode gebied en verlengt u de liin loodrecht naar boven - klaar.
In plaats van bovenstaand schema kunnen ook onderstaande tabellen als leidraad gebruikt worden om de kachelkeuze te bepalen. Let op: gebaseerd op praktijk ervaringen, aan onderstaande tabellen kunnen geen rechten ontleend worden.
De groene liinen ziin een voorbeeld voor een slank zeiliacht van lOm lengte, die in de Noord- en Oostzee van maart tot november zeilt.
Beperkte capaciteit benodigd, maar wel lange luchtleidingen? Voor deze specifieke probleemstelling levert Webasto de AirTop 3500 Volume Plus. Deze kachel heeft de capaciteit van de AirTop 3500, maar de luchtverplaatsing van de AirTop 5000!
Luchtverwarmers
AirTop 2000
Motorboot
Zeilboot
Motorboot
tot 8 m
tot 9 m
tot 9 m
Zeilboot tot 12 m
Motorboot tot 12 m
Zeilboot
Motorboot
tot 14 m
Zeilboot
tot 14 m
tot
15 m
S
AirTop 3500 AirTop 3500 VP AirTop 5000
Bii grotere schepen
adviseren wii een combinatie
Advies, inbouw, service:
van meerdere kachels
'---Jebasto Feel the drive Webasto Product Nederland Postbus 1314,
1300 BH Almere
Tel.
03653591
Fax.
036531
11 86 26
E-mail
[email protected]
Internet
www.webasto.nl
Heater Control
,•
Any changes in the settings adjusted at the heater control will take
temperature selection
effect with same delay
Rotary dial lor: - turning on/oll - setting the desired room temperature - deactivating any lault lock-out Operation
Manually: by pressing the button lID (continuo us heating mode) Automatically: by programming the heater starting time
Standard Timer / Combination Timer
indicator/lault
combination timerwith
alarm indicator
-
code display
digital
temperature selection only lor Air Top 2000 Standarduhr mit Wecker
time program selection
reverse
Switching the heater off
Manually: by pressing the button lID Automatically: after the programmed operating time has elapsed With the heater running: by programming the remaining operating time
Setting time! dav ofthe week
Press the @) button lor more than 2 seconds - time ol the day is liashing - and set the clock using the ~ and ~ buttons. Day of the week is liashing - adjust the day ol the week.
Viewing the time
With the ignition switched olf: press the @) button
Program ming heater starting time
Press the liJ button - the memory location is liashing - using the ~ and~ buttons set start ol the heater operating time. Day ol the week is liashing - set the day of the week. By repeatedly pressing the liJ button, memory locations 2 and 3 can be programmed or the time display mode can be reached.
Recalling! erasing preset times
Repeatedly press the liJ button until the desired memory location is displayed. To erase the preset time, press the liJ button several times until the time ol the day is displayed instead ol the memory location.
Set the heater control to the desired temperature
To prevent any obstruction
or chaling ol the heating and combustion
The heater must be switched olf. Press the ~
air lans make
'NOTE: sure that no objects are deposited on the heater nor rest against it, belore putting the •
heater into operation.
The heater should be checked by a Webasto service station at regular intervals, in any case prior to the annual heating season commencing. Heating air inlet and outlet openings must be kept c1ear ol dirt and objects. Contaminated or obstructed heating air ducts can result in overheating and th us tripping ol the temperature limiter. To prevent mechanical parts Irom seizing, the heater should be operated every 4 weeks lor approx. 10 minutes.
The standard digital timer/combination timer enables you to preset the start ol the heater operation up to 7 days in advance. It is possible to program 3 dilferent starting times, only one ol which can be activated. The standard digital timer features a wakeup alarm lunction. The combinatioll timer has a temperature controller. The combination timer can only be used on Air Top 2000 heaters which allow the temperature to be preselected. When the ignition switched on, the timer displays the current time and the day ol the week. When the heater is switched on, the display and the buttons are illuminated.
operating time using is Ilashin\L:. set the desired operating time (10 to 120 minutes) the ~ and ~ buttons.
Setting the remaining operating time
On heaters equipped with a lault diagnosis system (Air Top 2000 and Thermo 90), a number, i.e. the error code, may be liashing on the display. In this case, please consult your Webasto dealer.
Set the desired remaining operating time (1 to 120 minutes) using the ~ and ~ buttons. The remaining operating time relers to the time the heater still continues to remain in operation. It can only be changed while the heater is in operation and the ignition switched olf. A wakeup time can only be programmed on the standard digital timer. The wakeup time is not bound to a specific day ol the week. Repeatedly press ~ button until time the bell ap~ars on the display. Set thethe desired wakeup usingsymbol the ~ 1) and ~ buttonsThe alarm clock turns ofl after 5 minutes or when one ol the buttons is pressed.
After the power supply has been connected, all symbols on the display wililiash. The current time and weekday must be set. No display occurs in TRS vehicles. The timer can be operated in that all liashing symbols can be adjusted by means ol the ~ and ~ buttons. II the buttons are not pressed within 5 seconds, the time displayed will be stored. II the ~ and ~ buttons are pressed for more than 2 seconds, the fast time-setting mode is activated. If the ignition is switched olf while the heater is operating in the continuous mode, the remaining operating time ol 15 minutes is displayed and the heater continues to operate lor this period ol time.
button lor 3 seconds -
Recalling! erasing the wakeuptime
Repeatedly press the liJ button until the bell symbol 1) appears on the display - read olf wakeup time. To erase the wakeup time: press the liJ button until the bell symbol 1) is no longer visible on the display.
Remote control Possible by means ol an optional external "instant heating" button On TRS vehicles it is not possibie to program a preset starting time. The remaining time is shown on the display while the heater is in operation. The clock can be set. The alarm clocklunclion can be programmed on the slandard digital timer.
Operating Instructions
Air Top 2000 Heaters
I •
Cause Combustion
Il the heater is equipped with a heater contral, the lault codes are signalled by a liashing operation indicator/lault code indicator. The coded flashing signals NOTE: correspond to the numbers in the table below. Alter every last pulse sequence, a lault code lollows.
Switch heater briefly oft and on again one time
during start-up and repeated start-up sequence Flame extinguishes
during operation
Switch heater brietly oft and on again one time
is tlashing
Check heating air ducts tor unobstructed passage, allow heater to cool, switch heater brietly oft and on again one time
Heater overheats Operation
indicator
Vehicle voltage insufticient
Cause Combustion
Charge battery Switch heater brietly oft and on again one time
F 01
No start-up
F 02
Flame extinguished
F 03
Undervoltage
F 04
Premature
F 05
Flame detector interruption detector short-circuit
F 06
Temperature sensor interruption temperature sensor short-circuit
F 07
Metering pump short-circuit
F 08
Fan motor interruption or lan motor short-circuit or
Remedy air and/or
exhaust gas ducts obstructed
Check combustion air and exhaust gas ducts tor unobstructed passage
2. The installation ol the heaters must be periormed in accordance with the Installation Instructions. Il available, the approval certilication is to be kept in the vehicle. 3. The year ol the initial operation must be durably marked on the type plate ol the heater by removing the years that are not applicable. 4. The heaters are not approved for use in the cargo space of vehicles carrying hazardous materiais. When installing the AT 2000 D heater in vehicles lor the transport ol hazardous materiais, the requirements laid down in TRS 002 and TRS 003 (Technical Guidelines relating to the ordinance ol transporting hazardous materials on the raad) must be lulfilled in addition to those ol the StVZO.
(after 2 start-up attempts) (at least>
5)
or overvoltage
5. Due to the danger and tank farms.
Ilame detection
F 09
Pencil-type glow plug interruption pencil-type glow plug short-circuit
•
F 10
Overheating
or
incorrect lan motor speed or
of explosion
the heater must be switched
N
temperature). electranics.
Exposure to such temperatures
wil I cause permanent
I N 12. The installation ol components
ol the lault codes are listed on the last page.
damage to the
that are not ol an approved type will lead to the ~ invalidation ol the General Design Certilication ol the heater and th us the General i'2 Operating Permission ol the vehicle. The same applies to impraperly periormed repairs
! ~
,":' The meanings
stations
7. At locations where combustible vapours or dust may accumulate (e.g. in the vicinity of fuel, coal, sawdust and grain depots or the like) the heater must be switched oft due to the danger of explosion. 8. Whenever the heater is removed it is mandatory that the gasket located underneath be replaced. 9. The heat exchanger of the air heater is not to be used for longer than 10 years and must thereafter be replaced by the manufacturer or one of the authorised workshops with a genuine replacement part. If exhaust pipes lead through passenger areas, these pipes must also be replaced with genuine replacement parts after 10 years. 10. The luel specified by the vehicle manulacturer is suitable as luel for the heater. Both leaded and unleaded luel may be used. N 11. The heater should not be exposed to temperatures greater than 120°C (storage ~
Il the heater is equipped with a combination or standard digital timer, a lault code is indicated on the display ol the digital timer whenever a malfunction has occurred.
oft at filling
6. Due to the danger of poisoning or asphyxiation the heater must not be operated in enclosed spaces (e.g. garages) without adequate exhaust extraction. This should be considered when pre-setting heater operating times or using the Telestart remote control.
or Ilame
I
Following a "TRS" tault lock-out situation or upon applying the operating voltage by turning on the vehicle main switch and moving the heater contral to the "ON" position, the control unit is in the "Iauit lock-out" state. Belore the be restarted, the heater control must be turned to the "OFF" NOTE for heater "TRS"canmode of operation only: position or the instant heat button on the combination or standard digital timer must be pressed.
Webasto Thermosysteme GmbH 82131 Stockdort'Kraillinger Str. 5Telefon (089)8 57 94-0 Telefax (089) 857 94-448Telex 5 23 647 webas d
1. Within the scope ol the StVZO (German Road Licensing Regulations) General Design Certilications have been granted by the Federal Oftice lor Motor Traftic lor the Air Top 2000 air heaters.
Remedy was not established
'--Iebasto
Ij;
IW 19
I
or those where other than genuine replacement
parts were used.
'\
NIEUW Air Top 2000 Diagnose
* apparaat heeft nieuwe elektronica
* boven op print, direkt onder kapje: - steker verbinding 8 polig -'steker verbinding 6 polig beiden voor bedieningskabel
* temperatuurvoeler
direkt van boven toeganke-
lij k.:
aansluiting
op print middels 2 polige steker
- bij toepassing externe voeler, steker met voeler verwijderen en steker met kabel voor externe voeler direkt op printplaat aansluiten
* kabelboom is ook gewijzigd: - losse enkel polige steker met groen/witte draad is om met PC storingen uit te lezen - rode kabel accu plus pool - bruine kabel accu min pool - grijze en paarse alleen aansluiten bij TRS toepassing
