-1-
Cyklotrasa Jizera v úseku Horní Sytová – Železný Brod (Podspálov) Vyhledávací studie HS: 002/12/2005
1. ÚVOD Záměrem projektu Cyklotrasy Jizera je vybudovat trasu, která by měla v převážné většině své délky kopírovat tok řeky Jizery. Bude představovat páteřní cyklotrasu regionu nadregionálního významu, propojující mj. atraktivní turistické oblasti Jizerské hory, Krkonoše a Český ráj. Předpokládaná délka – od pramene k soutoku Jizery s Labem – je cca 150 – 180 km. Cyklotrasa nadregionálního významu a související produkty pomohou propagaci regionu a rozvoji cestovního ruchu a následně rozvoji drobného podnikání a služeb. Záměr na vybudování Cyklotrasy Jizera je zařazen mezi významné projekty v databázi Centra dopravního výzkumu. Tato organizace, zřízená ministerstvem dopravy zpracovala Národní strategii rozvoje cyklistické dopravy České republiky. Tato strategie byla schválena Usnesením vlády ČR ze dne 7. července 2004. Prioritami Národní strategie cyklistické dopravy ČR jsou následné body : 1. rozvoj cyklistiky jako rovnocenného prostředku dopravní obsluhy území 2. rozvoj cyklistiky pro posílení cestovního ruchu 3. rozvoj cyklistiky pro posílení ochrany životního prostředí 4. zajištění koordinace s dalšími resorty a subjekty
2. POUŽITÉ PODKLADY - PRAMENY - Studie rozvoje cyklotras v Horním Pojizeří – zpracovatel JENA – CZ – r. 2002 - Analýza stavu dopravy na území Libereckého kraje - zpracovatel KÚLK, odbor dopravy – r. 2002 - 2007 - Program rozvoje Libereckého kraje 2004 – 2006 – zpracovatel KÚLK, odbor rozvoje Libereckého kraje – r. 2004 - Program rozvoje cestovního ruchu Libereckého kraje – I. etapa, analytická část – zpracovatel GaREP, spol.s r.o. – r. 2002 - Výsledky sčítání dopravy na dálniční a silniční síti v roce 2005 – Okres Semily – ŘSD Praha – r. 2006
-2- Rozvoj cyklistické dopravy v České republice – I.díl – zpracovatel Centrum dopravního výzkumu Brno – r. 1994 - Cyklotrasy Libereckého kraje – Registr Cyklotras – zpracovatel firma Vaner spol. s r.o. - Infrastruktura a oprava komunikace – ulice 3. května v Semilech – DSP – zpracovatel Pragoprojekt Praha – r. 2004 - Silnice II/292 Benešov u Semil – Horní Sytová – DUR, zpracovatel AZ CONZULT – r.2000 - Dopravní politika Libereckého kraje – zpracovatel ARR, spol.s r.o. - Strategie rozvoje Libereckého kraje – zpracovatel KÚLK, odbor rozvoje kraje – r. 2002 - Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy – schválená vládou ČR ze dne 7. července 2004 – č. 678 - TP 179 Navrhování komunikací pro cyklisty – zpracovatel EDIP s.r.o., Liberec – r. 2006
3. ČLENĚNÍ CYKLOTRASY JIZERA DO ÚSEKŮ : Celý úsek cyklotrasy Jizera byl rozdělen do následujících 4 úseků : 1. Krkonoše a Jizerské hory ( úsek pramen / přechod do PL – Horní Sytová), garant svazek měst a obcí Krkonoše 2. Horní Pojizeří ( úsek Horní Sytová – Železný Brod (Podspálov ), garant město Semily 3. Český ráj ( úsek Železný Brod – Příšovice ), garant město Turnov 4. Dolní Pojizeří ( úsek Příšovice – Labe ), garant město Mladá Boleslav V úseku Příšovice – Železný Brod byla v roce 2004 zpracována Vyhledávací studie. V úseku Horní Sytová – Hranice s Polskou republikou byla v roce 2006 zpracována též vyhledávací studie. V roce 2007 byla zpracována vyhledávací studie Cyklostezky Jizera na území Středočeského kraje. Vyhledávací studie navrhují v jednotlivých úsecích vždy několik variant řešení : - varianty podél Jizery spojená s budováním nových stezek, visutých ramp ( vždy finančně a technicky náročné řešení, částečné vedení v záplavových územích) - varianty po stávajících komunikacích, často mimo údolí Jizery kopcovitým terénem - kombinace vedení tras podél Jizery a po stávajících komunikacích Dnes je možné využít stávající vyznačené trasy v celém úseku Jizery. Je možné hovořit o Pojizerské Cyklotrase ( různá čísla tras), která však často opouští údolí Jizery a stoupá do kopců a vede po silnicích III.třídy a místních komunikacích s menším provozem automobilů.
-3-
4. ÚDAJE K ÚSEKU HORNÍ SYTOVÁ– ŽELEZNÝ BROD (PODSPÁLOV) Město Semily je nositelem projektu v úseku Horní Sytová – Železný Brod ( Podspálov). Nositel zajišťuje veškeré práce spojené s přípravou pro realizaci ( jednání s dotčenými obcemi, projektovou přípravu, přípravu žádostí o dotace). Město Semily spolupracuje zejména s Mikroregionem Pojizeří, který sdružuje obce proti toku řeky ( mimo jiné Bozkov, Příkrý, Benešov u Semil, Slaná, Bystrá nad Jizerou, Háje nad Jizerou). V řešeném území se v současné době nachází cyklotrasa č. 4170, která je do jisté míry současnou alternativou Cyklotrasy Jizera v úseku z Turnova přes Malou Skálu, Líšný, Železný Brod, Semily, Benešov u Semil, Loukov a Škodějov do Vysokého nad Jizerou. Náhradní účelové nebo místní komunikace, anebo silnice nižší třídy, které by byly vhodné pro vyznačení v tomto úseku, zatím nevytvářely spojitý úsek po celé délce popsané trasy. Z toho důvodu dosud chybělo také s tokem řeky souběžné propojení v úseku Horní Sytová – Semily –Železný Brod..
4.1. STÁVAJÍCÍ CYKLISTICKÉ TRASY V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ Cyklistická trasa č. 4170 – Turnov – Vysoké nad Jizerou Cyklistická trasa č. 4171 – Jilemnice – Jičín Cyklistická trasa č. 4172 – Turnov – Lomnice nad Popelkou Cyklistická trasa č. 4173 – Roprachtice – Dolní Sytová – Peřimov – Mříčná – Jilemnice Cyklistická trasa č. 4174 – Lomnice nad Popelkou – Vysoké nad Jizerou Cyklistická trasa č. 4175 – Železný Brod – Nová Paka Cyklistická trasa č. 4176 – Semily – Újezd pod Troskami
4.2. DOTČENÉ OBCE A KATASTRÁLNÍ ÚZEMÍ Záhoří ( Záhoří ), Chuchelna ( Chuchelna u Semil), Bozkov ( Bozkov ), Semily ( Semily, Spálov u Semil, Bítouchov u Semil ), Slaná ( Bořkov ), Košťálov ( Čikvásky ), Benešov u Semil ( Benešov u Semil ), Bystrá nad Jizerou ( Bystrá nad Jizerou ), Háje nad Jizerou (Dolní Sytová, Háje nad Jizerou, Rybnice ), Peřimov ( Peřimov ).
4.3. ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ NÁZVOSLOVÍ : 1) Komunikace pro cyklisty je pozemní komunikace nebo její část, na které není zakázán provoz cyklistů ( v označeném směru )
-42) Cyklistická trasa ( cyklotrasa) je pozemní komunikace pro cyklisty upravená ( dopravním značením, případně i stavebně) pro provoz cyklistů (v označeném směru). 3) Stezka pro cyklisty ( cyklostezka ) je pozemní komunikace nebo její část určená pro provoz cyklistů. Označuje se dopravní značkou č. C8a „Stezka pro cyklisty“. 4) Stezka pro chodce a cyklisty je pozemní komunikace nebo její část určená pro provoz chodců a cyklistů 5) Jízdní pruh pro cyklisty ( někdy též pruh pro cyklisty ) je část pozemní komunikace určená pro jeden jízdní proud cyklistů jedoucích ze sebou. 6) Pás pro cyklisty je pozemní komunikace nebo její část, která je složena z jízdních pruhů pro cyklisty. 7) Pruh/pás pro chodce je část pozemní komunikace určená pro provoz chodců 8) Společný pás pro provoz cyklistů a chodců je pozemní komunikace nebo její část určená pro společný provoz chodců a cyklistů
4.4. NÁVRHOVÉ PARAMETRY CYKLOTRAS A CYKLOSTEZEK DLE TP 179 NAVRHOVÁNÍ KOMUNIKACÍ PRO CYKLISTY (převzato z těchto technických podmínek – autor EDIP s.r.o., Liberec – 2006, řešitel Luděk Bartoš) VOLNÝ PROSTOR KOMUNIKACE PRO CYKLISTY JEDNOSMĚRNÝ PROVOZ
-5VOLNÝ PROSTOR KOMUNIKACE PRO CYKLISTY OBOUSMĚRNÝ PROVOZ
OBOUSMĚRNÝ DVOUPRUHOVÝ PÁS PRO CYKLISTY
OBOUSMĚRNÝ DVOUPRUHOVÝ PÁS PRO CYKLISTY OHRANIČENÝ OBRUBNÍKEM
-6-
ODDĚLENÍ JÍZD. PRUHU PRO CYKLISTY OD JÍZDNÍHO PRUHU DĚLÍCÍM PÁSEM A OBRUBNÍKEM. (STÍSNĚNÉ PODMÍNKY MIN.1,0M)
ODDĚLENÍ JÍZD.PRUHU PRO CYKLISTY OD JÍZDNÍHO PRUHU OBRUBNÍKEM A BESP. ODSTUPEM. (HODNOTA V ZÁVORCE PRO v≤30km/h)
ODDĚLENÍ JÍZD. PÁSU PRO CHODCE A CYKLISTY OD JÍZDNÍHO PRUHU OBRUBNÍKEM A BESP. ODSTUPEM. (HODNOTA V ZÁVORCE PRO v≤30km/h)
ODDĚLENÍ JÍZD. PRUHU PRO CYKLISTY OD JÍZDNÍHO PRUHU VODÍCÍM PROUŽKEM. (HODNOTA V ZÁVORCE PRO V≤30km/h)
-7-
5) POPIS JEDNOTLIVÝCH TRAS 5.1. ÚVOD V rámci akce „Cyklostrasa Jizera v úseku Horní Sytová – Železný Brod (Podspálov )“ byly provedeny podrobné průzkumy v terénu v celém řešeném území. Celý tok Jizery je zařazen v kategorii nadregionálního biokoridoru. Vlastní tok Jizery je zařazen mezi evropsky významné lokality do soustavy Natura 2000. Vedení cyklotrasy v řešeném území lze z hlediska ochrany přírody připustit za předpokladu projednání s orgány přírody. Z podrobných průzkumů a jednání se zadavatelem akce vyplynulo, že budou sledovány ve vyhledávací studie celkem 4 trasy, které byly rozpracovány a dále vyhodnoceny. Trasy byly rozděleny do podrobnějších úseků a v dalších stupních může dojít ke kombinaci úseků jednotlivých tras. Některé úseky jsou vedeny v záplavových územích Jizery. Toto je třeba posoudit zejména ve vztahu k dotačním titulům a riziku znehodnocení investičních nákladů ve sledovaném období.
5.2. TRASA 1
Všeobecně Trasa 1 je celkově dlouhá 24,037 km. Prochází maximálně po stávajících silnicích, místních a účelových komunikacích. Je též příznivá s ohledem na maximální přiblížení cyklistické dopravy sídlům a atraktivnímu území z hlediska restaurací, památek a služeb. Taktéž je vedena po bezproblémových pozemcích, bez problémů s vlastnickými vztahy. Z hlediska intenzit dopravy zejména na silnicích III. třídy jsou tyto zanedbatelné. Je však náročná z hlediska sklonových poměrů. Km 0,000 – 3,563 Trasa 1 začíná ve Spálově (Podspálově) na silničním mostu č. 288 – 006 na krajské silnici II/288 (výhledová kategorizace sil. III.třídy). Pokračuje údolím Kamenice po stávající silnici II/288. Šířka této silnice je ve zpevněné koruně 5,00 – 5,50 m. Spádové poměry jsou
-8příznivé,v převážné části +3% , -3%, vyjímečně 6 %. Stavební stav silnice II/288 v tomto úseku je výborný – velmi dobrý. Intenzita automobilové dopravy dle sčítání z roku 2005 je 445 vozidel/24h. Je zde vedena cyklotrasa č. 4170. Konec tohoto úseku trasy 1 je v Podbozkově (rozcestí). Na tomto úseku bude provedeno pouze dopravní značení a opatření. Úsek v km 0,000 – 3,563 trasy 1 prochází městem Semily – KÚ Spálov u Semil a obcí Bozkov. Km 3,563 – 6,778 Tento úsek trasy 1 začíná v Podbozkově (rozcestí). Pokračuje po stávající krajské silnici II/288 (výhledová kategorizace silnice III.třídy). Šířka této silnice je až do Bozkova – dolní zastávka – rozcestí v šířce 5,0 m a stavební stav vozovky velmi dobrý. Až do Bozkova – dolní zastávka je vedena cyklotrasa č. 4170. Od tohoto rozcestí je veden tento úsek po krajské silnici II/288 v šířce 5,00 – 5,50 m. Spádové poměry komunikace se pohybují v převážné části 6 – 8%. Stavební stav silnice II/288 v této části úseku je nevyhovující. Intenzita automobilové dopravy dle sčítání z ruku 2005 je 445 vozidel /24h, což vyhovuje. Konec tohoto úseku trasy 1 je v části města Semily - Cimbál u Sejkorské kapličky . Na tomto úseku se předpokládá v délce 2 138 m´ položení nového asfaltového koberce a v celém úseku provést dopravní značení a opatření. Tento úsek trasy 1 prochází obcí Bozkov a městem Semily – KÚ Bítouchov u Semil. Km 6,778 – 10,886 Tento úsek trasy 1 začíná v části města Semily – Cimbál u Sejkorské kapličky. Pokračuje po stávající krajské silnici III/2889 ve směru na obec Spálov. Šířka této části krajské silnice je ve zpevněné koruně 4,8 – 5,2 m a stavební stav je výborný. Spádové poměry se pohybují mezi 2 – 6 %. Poté navrhovaná cyklotrasa odbočuje u statku na místní komunikaci směrem k Bítouchovu u Semil. Šířka této místní komunikace ve zpevněné části koruny je 3,0 – 3,5 m. Spádové poměry se pohybují v převážné části komunikace mezi 5 – 15 % (vyjímečně 20%). Stavební stav této místní komunikace až k silnici III/2892 je výborný. Poslední část úseku trasy 1 je vedena po krajské silnici III/2892 ve spádu 5 - 8%, v šířce 3,6 – 4,8 m až k rozcestí u zámečnictví s odbočkou k Riegrově stezce v Bítouchově u Semil. Na této části úseku je nutno položit nový povrch vozovky z asfaltobetonu v délce 890 m´. Po celém tomto úseku je vedena cyklotrasa č. 4170.
-9Tento úsek trasy 1 je prochází obcí Bozkov a městem Semily – KÚ Bítouchov u Semil. Km 10,886 – 12,485 Tento úsek trasy 1 začíná v části města Semily – Bítouchov u zámečnictví a pokračuje po stávající krajské silnici III/2892 přes Bítouchov. Šířka této silnice až do konce úseku je 4,5 m. Stavební stav je nevyhovující. Nutno položit na tomto celém úseku nový povrch vozovky z asfaltobetonu v délce 1599 m´. Spádové poměry se pohybují v převážné části komunikace mezi 2 – 6% (vyjímečně 10%). Konec tohoto úseku trasy 1 je na křižovatce u garáží u bývalého Okresního úřadu Semily. Po celém tomto úseku trasy 1 je vedena cyklotrasa č.4170. Tento úsek trasy 1 prochází městem Semily – KÚ Bítouchov u Semil a městem Semily. Km 12,485 – 17,700 Tento úsek trasy 1 začíná na křižovatce sil.III/2892 a místní komunikace ul. Jatecké u garáží u býv. Okresního úřadu, dále pokračuje ul. Jateckou,ul. Husovou a odbočuje na Riegrovo náměstí, ulicí 28.října okolo Městského informačního centra a dále Jíloveckou ulicí. Na konci Jílovecké ulice se napojuje cyklotrasa na silnici III/2893. Po této silnici III/2893 trasa 1 pokračuje ve stoupání 8% s šířkou stávající komunikace 5,50 m na konec města Semily a dále pokračuje ve stoupání 6% na začátek obce Benešov u Semil. Trasa 1 v tomto úseku prochází Benešovem u Semil podél kapličky, kde odbočuje stávající cyklotrasa č. 4174. Dále pokračuje zastavěným územím kolem TJ Sokol Benešov, kolem hřbitova, dále kolem Obecního úřadu a Základní školy až do konce tohoto úseku v km 17,700, poblíž křižovatky silnic III/2893 a sil. II/292. Nutno položit na tomto úseku trasy 1 celkem 4 000 m´ nového povrchu vozovky z asfaltobetonu.V centru města, zejména v ulici 28. října je nutno provést stavební úpravy v délce 380 m´. Tento úsek trasy 1 prochází městem Semily – KÚ Semily a obcí Benešov u Semil. Km 17,700 – 21,709 Tento úsek trasy 1 začíná poblíž křižovatky silnic III/2893 a sil.II/292 v Benešově u Semil, kde odbočí k stávající zástavbě a po 100 m pokračuje v délce 200 m po soukromých pozemcích formou nové cyklotrasy a napojuje se v km 18,000 na místní komunikaci šířky 3,0 m s konstrukcí-penetrační makadam až do km 18,470. V km 18,470 se odpojuje a po nezpevněné komunikaci pokračuje dále k pěší cestě k Honkovu potoku přes brod a pokračuje
- 10 lesní cestou . V km 19,000 se napojuje na stávající místní komunikaci o šířce 3,0 – 3,5 m a přechází do KÚ Rybnice. Pokračuje stoupáním 5 – 20 % náhorní trasou k bývalé otočce autobusů, kde jsou nádherné vyhlídky do krajiny a dále klesá svážlivým územím 5 – 10 % směrem k Loukovu a poblíž restaurace V Hájích se v km 21,709 napojuje na silnici II/292. Na tomto úseku je nutno vybudovat novou konstrukci cyklotrasy v délce 1 000 m´, položit nový povrch vozovky z asfaltobetonu v délce 2 200 m´, vybudovat 1 mostní objekt přes Honkův potok a zřídit opěrné zdi v délce 150 m´. Tento úsek trasy 1 prochází obcí Benešov u Semil a obcí Háje nad Jizerou – KÚ Rybnice. Km 21,709 - 24,037 Tento úsek trasy 1 začíná u křižovatky místní komunikace se silnicí II/292 u samoobsluhy smíšeného zboží. Trasa peážuje asi 60 m se silnicí II/292 a poté odbočuje na stávající nezpevněnou místní komunikaci šířky 2,5 m. Touto komunikací trasa 1 prochází až do km 22,100 a poté formou nové cyklotrasy prochází volným terénem mezi sil. II/292 a řekou Jizerou. V km 22,700 se opět napojuje na stávající zpevněnou místní komunikaci šířky 3,0 m. Tato se napojuje po 200 m na silnici II/292, dále s touto silnicí v délce 400 m peážuje a v km 23,230 opět odbočí na místní komunikaci. V km 23,500 se trasa napojí opět na stávající silnici II/292 a pokračuje touto trasou až do konce úseku v km 24,037 k Peřimovskému mostu a navazuje na další úsek Krkonoše a Jizerské hory ( úsek pramen/přechod do PL - Dolní Sytová – Cyklotrasy č. 223 Jizera.) Na tomto úseku je nutno zbudovat novou konstrukci cyklotrasy v délce 1 270 m´. Tento úsek trasy 1 prochází obcí Háje nad Jizerou – KÚ Dolní Sytová a obcí Peřimov.
- 11 -
TRASA 1 N.VÝŠKA V M
500 450 400 350 300 STAN.V.KM
250 11 12 01 21 32 43 5 4 56 67 78 89 10 9 10 11 13 12 14 13 15 14 16 15 17 16 18 17 19 18 20 19 21 20 22 21 23 22 24 23 25 24
5.3. TRASA 2 Všeobecně Trasa 2 je celkově dlouhá 24,766 km. Je maximálně vstřícná cyklistické dopravě s ohledem na příznivé sklonové poměry v druhé polovině trasy. Je též příznivá s ohledem na maximální přiblížení cyklistické dopravy sídlům a atraktivnímu území z hlediska restaurací, památek a služeb. Vedení cyklotrasy u silnice II/292 od nemocnice v Semilech k Bysterskému mostu je uvažováno dle prostorových možností mimo dopravní prostor silnice na samostatném pásu pro cyklisty. Ve stísněných podmínkách je předpokládáno na silnici II/292 vedení cyklistů v odděleném jízdním pruhu. Dle intenzit celostátního sčítání v roce 2005 na silnici II/292 byla intenzita dopravy 2469 vozidel /24 hodin. Je předpoklad, že intenzita dopravy dále poroste, a proto bylo navrženo výše popsané řešení. Km 0,000 – 3,563 Trasa 2 začíná ve Spálově (Podspálově) na silničním mostu č. 288 – 006 na krajské silnici II/288 (výhledová kategorizace sil. III.třídy). Pokračuje údolím Kamenice po stávající silnici II/288. Šířka této silnice je ve zpevněné koruně 5,00 – 5,50 m. Spádové poměry jsou
- 12 příznivé, v převážné části +3% , -3%, vyjímečně 6 %. Stavební stav silnice II/288 v tomto úseku je výborný – velmi dobrý. Intenzita automobilové dopravy dle sčítání z roku 2005 je 445 vozidel/24h. Je zde vedena cyklotrasa č. 4170. Konec tohoto úseku trasy 1 je v Podbozkově (rozcestí). Na tomto úseku bude provedeno pouze dopravní značení a opatření. Úsek v km 0,000 – 3,563 trasy 1 prochází městem Semily – KÚ Spálov u Semil a obcí Bozkov. Km 3,563 - 4,666 Tento úsek trasy 2 začíná v Podbozkově (rozcestí). Pokračuje po stávající místní komunikaci, která byla zrekonstruována spolufinancováním z Programu Leader ČR v roce 2005. Šířka této místní komunikace, na níž je zakázán vjezd všem motorovým vozidlům je ve zpevněné části koruny 3,0 m. Spádové poměry se pohybují v převážné části komunikace mezi 10 –15% a vyjímečně až 17 %. Stavební stav této místní komunikace je výborný (stav 1). Jsou zde umístěny 2 odpočinkové plochy ( stůl + lavice + koš ) s informačními tabulemi. Konec tohoto úseku trasy 2 je v části města Semily - Cimbál u Sejkorské kapličky. Na tomto úseku bude provedeno pouze dopravní značení a opatření. Tento úsek trasy 2 prochází obcí Bozkov. Km 4,666 – 8,799 Tento úsek trasy 2 začíná v části města Semily – Cimbál u Sejkorské kapličky. Pokračuje po stávající krajské silnici III/2889 ve směru na obec Spálov. Šířka této části krajské silnice je ve zpevněné koruně 4,8 – 5,2 m a stavební stav je výborný. Spádové poměry se pohybují mezi 2 – 6 %. Poté navrhovaná cyklotrasa odbočuje u statku na místní komunikaci směrem k Bítouchovu u Semil. Šířka této místní komunikace ve zpevněné části koruny je 3,0 – 3,5 m. Spádové poměry se pohybují v převážné části komunikace mezi 5 – 15 % (vyjímečně 20%). Stavební stav této místní komunikace až k silnici III/2892 je výborný. Poslední část úseku trasy 1 je vedena po krajské silnici III/2892 ve spádu 5 - 8%, v šířce 3,6 – 4,8 m až k rozcestí u zámečnictví s odbočkou k Riegrově stezce v Bítouchově u Semil. Na této části úseku je nutno položit nový povrch vozovky z asfaltobetonu v délce 890 m´. Po celém tomto úseku je vedena cyklotrasa č. 4170. Tento úsek trasy 2 je prochází obcí Bozkov a městem Semily – KÚ Bítouchov u Semil.
- 13 Km 8,799 – 12,747 Úsek této trasy 2 začíná v části města Semily – Bítouchov u zámečnictví a pokračuje po stávající místní komunikaci a přibližuje se do údolí řeky Jizery. Pokračuje kolem stávající restaurace, dále nezpevněnou pěšinou (nutno rozšířit) k lávce (nutná rekonstrukce) a dále novou formou cyklotrasy přes sídliště Řeky a přes náhon k archivu, dále směrem ke stadionu a nově navrženou lávkou přes Ostrov k mostu sil. II/289 a poté pokračuje podél místní komunikace nábřeží Sv. Čecha. Dále trasa 2 formou nové cyklotrasy pokračuje podél břehu řeky Jizery za továrnou AXL, kde je nutno opevnit koryto opěrnou zdí a pokračuje k zahrádkám u nemocnice, kde se trasa 2 přibližuje k sil. II/292. Na tomto úseku je nutno vybudovat formou nové cyklotrasy 2550 m´ nové trasy a položit 650 m´ nového povrchu vozovky z asfaltobetonu, vybudovat 1 lávku přes Jizeru (Ostrov) , v délce 1250 m´vybudovat novou opěrnou zeď a 1 mostní objekt u jezu – AXL. Tento úsek trasy prochází městem Semily – KÚ Bítouchov u Semil a městem Semily. Km 12,747 – 18,395 Od nemocnice v Semilech tento úsek pokračuje jako samostatný pás pro cyklisty nebo ve stísněných podmínkách v odděleném jízdním pruhu pro cyklisty u silnice II/292 obcí Benešovem u Semil, částí Podmoška, Hradišťata a Podolím k Bysterskému mostu. Na tomto úseku je nutno vybudovat formou nové cyklotrasy 2 570 m´ nové trasy, postavit cca 400 m´opěrných zdí a vybudovat cca 325 m´vetknutých lávek na opěrných zdech silnice II/292. Tento úsek prochází městem Semily a obcí Benešov u Semil. Vedení cyklotrasy za stávajícím svodidlem v samostatném pásu pro cyklisty na silnici II/292 v úseku Semily – Benešov u Semil – Bysterský most
- 14 Vedení cyklotrasy ve stísněných podmínkách v odděleném jízdním pruhu pro cyklisty na silnici II/292 v úseku Semily – Benešov u Semil – Bysterský most
Km 18,395 – 24,766 Od Bysterského mostu trasa vystoupá formou nové cyklotrasy 5% až 15 % nad jez a pokračuje po levém břehu Jizery částečně po vetknuté lávce směrem k ocelovému mostu u Muzea. Od ocelového mostu pokračuje podél Jizery a v km 21,465 se napojí na místní komunikaci v obci Háje nad Jizerou vedoucí k Modré vile a dále pokračuje po místní komunikaci, která slouží jako přístupová k rodinným domům, podél opuštěného hospodářství a dále formou nové cyklotrasy podél okraje lesa k lesní cestě a přes mostek v km 24,130 na sil. III/28618.
Po krajské silnici III/28618 pokračuje trasa 2 na předávací bod
k Peřimovskému mostu. Zde navazuje na další úsek Krkonoše a Jizerské hory ( úsek pramen/přechod do PL - Dolní Sytová – Cyklotrasy č. 223 Jizera.) Na této trase 2 v km 22,810 ( za Modrou vilou u opuštěného hospodářství) je nutno také provést propojení trasy 2 s obcí Dolní Sytová a umožnit napojení na stávající cyklotrasu č.4173 pomocí nové lávky . Dále je nutno zbudovat formou nové cyklotrasy 4 920 m´ nové konstrukce vozovky z asfaltobetonu, v délce 880 m´ položit nový povrch komunikace z asfaltobetonu, postavit 1 mostní objekt v km 23,191, vybudovat 200 m´vetknutých lávek do skal, zbudovat 600 m´ protipovodňového valu a postavit 200 m´opěrných zdí u Jizery. Tento úsek prochází obcí Bystrá nad Jizerou, obcí Háje nad Jizerou a obcí Peřimov.
- 15 -
TRASA 2 N.VÝŠKA V M
500
450
400
350
300 STAN.V.KM
250 11 12 21 22 25 24,7 26 01 21 3 2 34 45 56 67 78 98 10 9 10 11 13 12 14 13 15 14 16 15 17 16 18 17 19 18 20 19 20 21 23 22 24 23 24
5.4. TRASA 3 Všeobecně Trasa 3 je celkově dlouhá 20,795 km. Je vedena v převážné délce mimo zastavěná území sídel s absencí služeb. Další nevýhodou je poměrně finanční náročnost stavby s nebezpečím majetkových problémů vlastnictví pozemků při vyřizování stavby. Trasa 3 má nejvíce nových úseků komunikací poměrně technicky náročných. Km 0,000 – 2,898 Tento úsek trasy 3 začíná ve Spálově (Podspálově) na silničním mostu č. 288 – 006 na krajské silnici II/288 (výhledová kategorizace sil. III. třídy. Pokračuje po modré turistické značce lesem značným stoupáním 15 – 25% ke Spálovu u Semil, kde v km 1,120 se napojí na štěrkovou místní komunikaci šířky 2,50 m. Dále trasa 3 pokračuje Spálovem a částečně po Kamenického stezce lesní cestou pod Myší skalou směrem na Moravu, kde se napojuje v km 2,898 na cyklotrasu č. 4170. Na tomto úseku je nutno provést novou konstrukci cyklotrasy v délce 2 238 m´ a opravit povrch komunikací v délce 250 m´. Tento úsek prochází městem Semily – KÚ Spálov u Semil a KÚ Bítouchov u Semil.
- 16 Km 2,898 – 4,856 V km 2,898 se tento úsek napojuje na místní komunikaci o šířce 3,00 – 3,50 m. Stavební stav této komunikace je výborný až k sil. III/2892. Spádové poměry se pohybují v převážné části komunikace mezi 5 – 15 % ( vyjímečně 20 %). Dále trasa 3 vede po sil. III/2892 ve spádu 5 – 8%, v šířce 3,60 – 4,80 m až k rozcestí u zámečnictví s odbočkou k Riegrově stezce. Po celém tomto úseku je vedena cyklotrasa č. 4170. Na tomto úseku je nutno položit nový povrch vozovky z asfaltobetonu na silnici III/2892 v délce 890 m´. Tento úsek prochází městem Semily v KÚ Bítouchov u Semil. Km 4,856 – 10,000 Úsek této trasy 3 začíná v části města Semily – Bítouchov u zámečnictví a pokračuje po stávající místní komunikaci a přibližuje se do údolí řeky Jizery. Pokračuje kolem stávající restaurace, dále nezpevněnou pěšinou (nutno rozšířit) k lávce (nutná rekonstrukce) a dále novou formou cyklotrasy přes sídliště Řeky a přes náhon k archivu, dále směrem ke stadionu a nově navrženou lávkou přes Ostrov k mostu sil.II/289 a novou rampou na krajskou silnici II/289. Dále pokračuje Vejvarovým nábřežím kolem zahrádkářské kolonie přes lyžařský svah ve svahu nad Jizerou a přes golfové hřiště k lávce do Benešova u Semil. Spádové poměry od zahrádkářské kolonie až k dřevěné lávce se pohybují od 5 % - 20 %. Na tomto úseku je nutno vybudovat novou cyklotrasu v délce 3 870 m´, provést v délce 1 050 m´ opravu povrchu komunikace z asfaltobetonu. Dále je nutno zrekonstruovat 1 stávající lávku v Bítouchově, postavit novou lávku přes Jizeru (Ostrov) a postavit jednoduchou rampu na most přes Jizeru u silnice II/289. Dále je třeba provést opatření z hlediska bezpečného projíždění golfovým hřištěm. Tato trasa prochází územím města Semily v KÚ Bítouchov u Semil, dále městem Semily, obcí Slaná – KÚ Bořkov. Km 10,000 – 14,313 Začíná u dřevěné lávky a dále pokračuje po vetknuté lávce stále podle břehu Jizery až k Bysterskému mostu. Tento úsek se navrhuje formou nové cyklotrasy v délce 3 913 m´a vyžaduje si mnoho náročných úprav a vybudování několika úseků speciální cyklotrasy.Vyžaduje protipovodňový val v délce 1250 m´, postavení vetknutých lávek v délce 400 m´a postavení opěrných zdí
- 17 v délce 350 m´. V neposlední řadě v km 12,240 je nutno postavit propojovací lávku do Benešova u Semil. Také prochází cizími pozemky. Tento úsek prochází obcí Slaná – KÚ Bořkov, dále obcí Košťálov – KÚ Čikvásky, obcí Bystrá nad Jizerou. Km 14,313 – 20,795 Tento úsek začíná před Bysterským mostem a pokračuje formou nové cyklotrasy stoupáním 14 – 20 % k silnici III/2924, na kterou se v km 15,150 napojí a klesáním od 5 až 10 % pokračuje po této krajské silnici až k Muzeu. Dále pokračuje stále novou cyklotrasou podél Jizery a v km 17,230 se napojuje na místní komunikaci v obci Háje nad Jizerou, vedoucí k Modré vile Dále pokračuje trasa po místní komunikaci a u opuštěného hospodářství přechází novým úsekem cyklotrasy v délce 350 m a napojí se na stávající polní cestu. Pokračuje k zástavbě do obce Peřimov a ke křižovatce místní komunikace a krajské silnice III/28618. Dále po krajské silnici pokračuje na předávací bod u Peřimovského mostu a navazuje na další úsek Krkonoše a Jizerské hory ( úsek pramen/přechod do PL - Dolní Sytová – Cyklotrasy č. 223 Jizera.) Na této trase 3 v km 18,596 (za Modrou vilou u opuštěného hospodářství) je nutno také provést propojení trasy 3 s obcí Dolní Sytová a umožnit napojení na stávající cyklotrasu č.4173 pomocí nové lávky . Dále je nutno zřídit novou konstrukci cyklotrasy v délce 3 712 m´, opravit stávající povrch komunikace v délce 2 195 m´ z asfaltobetonu a vybudovat 200 m´opěrných zdí. Tento úsek prochází obcí Bystrá nad Jizerou, obcí Háje nad Jizerou a obcí Peřimov.
TRASA 3 N.VÝŠKA V M
500 450 400 350 300 STAN.V.KM
250
01 21 32 34 45 56 67 87 98 10 9 11 10 11 17 19 18 19 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18 20 20 21 20,7 22
- 18 -
5.5. TRASA 4 Všeobecně Trasa 4 je celkově dlouhá 17,674 km. U této trasy jde o řešení, kde se předpokládá konflikt s ochranou přírody zejména v km 0,000 – 3,000. U této trasy je předjednáno , že za podmínek náležité ochrany přírody bude možno tuto cyklotrasu realizovat a bude současně plnit funkci naučné stezky po technických památkách ( vodní elektrárna, mosty přes Kamenici a Jizeru, železniční mosty a tunely, textilní továrna v Semilech). Km 0,000 – 3,000 Trasa 4 začíná ve Spálově (Podspálově ) na silničním mostu č. 288 – 006 na krajské silnici II/288 (výhledová kategorizace silnice III.třídy) a dále pokračuje směrem k elektrárně a k zastávce ČD. Přes ocelovou lávku (nutno rozšířit ) na železničním mostě a dále ve svahu tělesa trati k prvnímu železničnímu tunelu. Zde cyklotrasa obchází tunel lávkou 100 m dlouhou zapuštěnou do skály. Dále trasa pokračuje lávkou zavěšenou na opěrné zdi železnice nad řekou , u třetího tunelu opět obchází tunel lávkou 150 m´ dlouhou zapuštěnou do skály a dále pomocí lávky zavěšené na opěrné zdi železnice pokračuje ke čtvrtému tunelu. Novým úsekem cyklotrasy pokračuje směrem k jezu a nově navrženou lávkou se trasa převede na druhý břeh řeky Jizery, kde bude trasa 4 vedena po Riegrově stezce asi 300 m´ s nutností vedení kol nad jezem a dále po stávající galerii. Pro tuto část úseku je nutné zajistit souhlas příslušného orgánu ochrany přírody – Krajský úřad Libereckého kraje a Správy železniční dopravní cesty. Dle vyjádření z hlediska ochrany přírody je toto území zařazeno mezi maloplošná chráněná území v kategorii přírodní rezervace ( údolí Jizery u Semil a Bítouchova ). Vlastní tok Jizery je zařazen mezi evropsky významné lokality do soustavy Natura 2000. Na tomto úseku je nutno postavit 2 473 m´nové cyklotrasy z konstrukce z minerálního betonu, opravit 150 m´povrchu komunikace z asfaltobetonu, zrekonstruovat lávku na mostě ČD ve Spálově, postavit 400 m´vetknutých lávek, vybudovat 1 250 m´ opěrných zdí a postavit 1 novou lávku u jezu – náhon elektrárny. Tento úsek prochází obcí Záhoří, obcí Chuchelnou, městem Semily - KÚ Spálov u Semil, KÚ Bítouchov u Semil.
- 19 Km 3,000 – 9,123 Tento úsek trasy 4 se napojuje na stávající nezpevněnou cestu šířky 3,00 m a vede kolem ČOV po Riegrově stezce až k místní komunikaci u restaurace, dále nezpevněnou pěšinou (nutno rozšířit) k lávce (nutná rekonstrukce) a dále novou formou cyklotrasy přes sídliště Řeky a přes náhon k archivu, dále směrem ke stadionu a nově navrženou lávkou přes Ostrov k mostu sil.II/289 a novou rampou na krajskou silnici II/289. Dále Vejvarovým nábřežím kolem zahrádkářské kolonie přes lyžařský svah ve svahu nad Jizerou pokračuje po zelené turistické cestě směrem na Čikvásky. Jedná se o stávající nezpevněnou komunikaci šířky 3,0 – 3,5 m , která slouží také zemědělské a lesní dopravě. Je zde nutno postavit 4 443 m´nové konstrukce cyklotrasy z asfaltobetonu, opravit 900 m´ povrchu komunikace, zrekonstruovat stávající lávku v Bítouchově. Postavit novou lávku přes Jizeru (Ostrov) a zřídit rampu na most přes Jizeru u silnice II/289. Tento úsek prochází městem Semily – KÚ Bítouchov u Semil, městem Semily, obcí Slaná – KÚ Bořkov. Km 9,123 – 12,622 V km 9,123 trasa 4 odbočuje ze zelené turistické cesty směrem k řece Jizeře po polních cestách a dále po nově navržené cyklotrase v blízkosti břehu Jizery, kde v km 11,197 se trasa 4 odkloní od řeky Jizery a značným stoupáním 15 % se napojí na místní komunikaci v obci Bystrá nad Jizerou – Babí a dále už po místních komunikací pokračuje k Pomníku obětem v obci Bystrá nad Jizerou – Hrobky. Na tomto úseku je nutno zbudovat novou konstrukci cyklotrasy v délce 2 374 m´, položit 1 125 m´nového povrchu vozovky z asfaltobetonu a vybudovat novou lávku v km 10,635 do Benešova u Semil. Tento úsek prochází obcí Slaná – KÚ Bořkov, obcí Košťálov – KÚ Čikvásky, obcí Bystrá nad Jizerou. Km 12,622 – 17,674 U Pomníku obětem trasa 4 odbočuje na polní cestu a klesáním se přibližuje směrem k obci Háje nad Jizerou, kde se napojí na místní komunikaci šířky 2,90 m. Na této komunikaci byl proveden nový asfaltový povrch. Trasa dále pokračuje po této komunikaci až k Modré vile, kde místní komunikace přechází do konstrukce penetrační makadam šířky 3,0 m. Trasa dále pokračuje podél rodinných domků a opuštěného statku a dále novým úsekem cyklotrasy
- 20 v délce 350 m se napojí na polní cestu v obci Peřimov. Dále trasa 4 pokračuje ke stávající zástavbě v obci Peřimov, poté se dostane na křižovatku místní komunikace a krajské silnice III/28618. Po krajské silnici III/28618 pokračuje na předávací bod u Peřimovského mostu a navazuje na další úsek Krkonoše a Jizerské hory ( úsek pramen/přechod do PL - Dolní Sytová – Cyklotrasy č. 223 Jizera.) Na této trase 4 v km 15,450 ( za Modrou vilou u opuštěného hospodářství) je nutno také provést propojení trasy 4 s obcí Dolní Sytová a umožnit napojení na stávající cyklotrasu č.4173 pomocí nové lávky . Na tomto úseku je dále nutno provést novou konstrukci cyklotrasy v délce 3 028 m´a provést 1 250 m´nového povrchu vozovky z asfaltobetonu. Tento úsek prochází obcí Bystrá nad Jizerou, obcí Háje nad Jizerou a obcí Peřimov.
TRASA 4 N.VÝŠKA V M
500 450 400 350 300 STAN.V.KM
250 11 12 13 14 15 16 17 18 19 01 12 23 34 45 56 67 78 89 910 10 11 12 13 14 15 16 17 17,6
- 21 -
6. ZÁVĚR Vyhledávací studie Cyklotrasy Jizera v úseku Horní Sytová – Železný Brod (Podspálov) byla projednána dne 27.června 2006 na Mikroregionu Pojizeří, dále dne 18. října 2006 na Městském úřadu v Semilech. Dále byla projednávána dne 13 . února 2007 na Městském úřadu v Turnově. Dne 9. března 2007 proběhlo jednání na Krajském úřadu Libereckého kraje u Ing. M. Malcové – odbor rozvoje venkova, zemědělství a životního prostředí. Dne 18.dubna 2007 proběhlo jednání nositelů projektu Cyklotrasy Jizera na Městském úřadu Semily. Dále vyhledávací studie byla projednána na Mikroregionu Pojizeří 2. října 2007 a dne 8 . listopadu 2007 byla projednána v rámci Projednání rozvojových záměrů v oblasti turistiky a cykloturistiky na Semilsku a okolí.
V Liberci 19.02.2008
Zpracoval : Ing.Pavel Špulák
