Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2
Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.9
Materiály v automobilovém průmyslu Kapitola 7 Legované oceli třídy 13 a 14 Mgr.Josef Grochovský
30.9.2012
Obsah Úvod - anotace…………………………………………………………………………………………………………………………….1 1 Legované oceli třídy 13 a 14 Chyba! Záložka není definována.2
…………………………………………………..
2 Doporučená literatura...........................................................Chyba! Záložka není definována.4 3 Použitá literatura a zdroje .....................................................Chyba! Záložka není definována.5 4 Seznam obrázků ....................................................................Chyba! Záložka není definována.6
3
Ú v o d - anotace V této kapitole se žáci seznámí s ocelí třídy 13 a 14 a jejich využitím pro výrobu součásti v automobilovém průmyslu. Materiál uvádí i příklady nejvíce vyráběných součástí s uvedením požadavků na jejich složení, pevnost, tvrdost atd. Pro větší názornost je učivo doplněno obrázky. Materiál je určen pro výuku technologie v 1. ročníku vzdělávacího oboru 39-41-L/01 Autotronik , ale umožňuje rozšířit a lépe pochopit obdobné učivo i dalších automobilových oborů. V závěru kapitoly jsou otázky k procvičení učiva.
1 Legované oceli třídy 13 a 14 Oceli třídy 13 Tyto oceli jsou legované Si, Mn a V a nehodí se proto k cementování. Křemík chrání nasycování povrchu uhlíkem. Používáme je (13 141, 13 151,13 240) na středně namáhané součásti silničních vozidel, kde se vyžaduje odolnost proti opotřebení jako hřídele, ojnice, ozubená kola, nápravy, šrouby, čepy kol, Gallovy řetězy aj.
Obr.8 - Přední náprava vozidla Iveco Daily s nezávislým odpružením kol s hydraulickými teleskopickými tlumiči pérování. Čepy ramen a řízení vyžadují odolnost proti opotřebení a musí odolávat za provozu velkému přetížení. Jako pružinové oceli (13 180, 13 251, 13 270) s obsahem Si do 1,9 % mají zvýšenou mez únavy a pevnost v tahu až 1400 MPa.
1
Obr.9 – Vinuté pružiny Jako transformátorové a dynamové plechy se vyznačují malými hysterezními ztrátami a ztrátami vířivými proudy. Obsahují až 4,6 % Si a označují se Et a číselným znakem, např. Et 3.
Obr.10 - Transformátorové plechy Oceli na nádoby pro stlačené plyny (13 124, 13 123) jsou legované Mn (1 až 1,5 %) nebo přísadou V.
2
Obr. 11 - Tlaková nádoba na plyn Patří mezi nejdůležitější legované oceli. Jsou legované Cr, Mn, Si, případně ještě Ni, Al, Ti. Zároveň jsou vhodné k cementování, zušlechťování, nebo povrchovému kalení a mají zvýšenou prokalitelnost. Oceli k zušlechťování třídy 14 jsou prokalitelné až do průměru 50 mm a zušlechťují se na pevnost v tahu až na 1300 MPa. Používají se ( 14 100, 14 140, 14 230, 14 240, 14 341) pro výrobu nejrůznějších částí strojů a vozidel např. pístní kroužky, vačkové hřídele, ozubená kola, pastorky, čepy, ojnice, klikové hřídele.
Obr. 12 - Vačkový hřídel Oceli na valivá ložiska ( 14 109, 14 209) obsahují 1,1 % C, 0,8 až 1,6 % Cr, a asi 1% Mn. Vyznačují se vysokou tvrdostí a vysokou pevností v tlaku. Tvoří zvláštní skupiny, u níž se vyžaduje velká metalurgická čistota. Opakování 1. Kterými prvky jsou legované oceli třídy 13 ? 2. Kterými prvky jsou legované oceli na nádoby pro stlačené plyny ? 3. Jaká kritéria musí splňovat ocel pro valivá ložiska ?
3
2 Doporučená literatura: •
HLUCHÝ M., KOLOUCH J. - „Strojírenská technologie 1“. Praha, Scientia 2007, ISBN 80-7183-265-0
4
•
POŠTA J. A KOLEKTIV - „Opravárenství a diagnostika II “. Praha, Informatorium 2002 ,ISBN 80-86073-88-2
•
DOSEDLA Z. - „Materiály a technologie Brno: MU, 2000. 62 s.
• .
VONDRÁČEK F. - „Materiály a technologie I a II“ Praha: SPN, 1986.
3
Použitá literatura a zdroje: HLUCHÝ M., KOLOUCH J. - „Strojírenská technologie 1“. Praha, Scientia 2007, ISBN 80-7183-265-0 •
POŠTA J. A KOLEKTIV - „Opravárenství a diagnostika II “. Praha,Informatorium 2002 ISBN 80-86073-88-2
•
„ELEKTRO“ – odborný časopis pro elektrotechniku“, ročník 21, duben 2011
•
„AUTOEXPERT“ – odborný časopis pro autoopravárenství, prosinec 2011, leden+únor, 2012, březen 2012, duben 2012, říjen 2012
•
„AUTOBENEX“ - odborný časopis společnosti Autobenex, č. 2Q/2012
•
„Hodnocení nárazových testů“ - www.autembezpecne.cz,13.1.2013
•
„Hodnocení závad podle autoklubu ADAC“ - ADAC – duben 2011
•
„Hodnocení výskytu závad v % podle stáří vozidel - společnost TÜV (duben 2010) www.ahaonline.cz
•
Obrazová dokumentace – převzato z nabídkových katalogů autodílů (e- shopy dodavatelských firem).
•
Konzultace s pracovníky firmy „Opravy silničních vozidel“, Ostrava - Koblov, ul. Hřbitovní
5
4 Seznam obrázků
6
1
Obr. 8 – Přední náprava vozidla Iveco………………………………1
2
Obr. 9 - Vinuté pružiny………………………………………………2
3
Obr.10 - Transformátorové plechy……………………………………2
4
Obr.11 - Tlaková nádoba na plyn……………………………………...3
3
Obr.12 - Vačkový hřídel……………………………………………...3
7
