Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2
Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.6
Svářečská a karosářská odbornost Kapitola 24 Konstrukce základních částí automobilu Ing. Polehňa Vladimír
30.9.2012
Úvod: ÚVOD: ...................................................................................................................................................... 2 ANOTACE VÝUKOVÉHO MATERIÁLU ......................................................................................................... 3 1
KONSTRUKCE ZÁKLADNÍCH ČÁSTÍ AUTOMOBILU................................................................................ 4 1.1
TUHÁ KLEC .......................................................................................................................................... 4
1.2
PODLAHA............................................................................................................................................ 4
1.3
STŘECHA ............................................................................................................................................ 4
1.4
PŘEDNÍ RÁM SKELETU............................................................................................................................ 5
1.5
ZADNÍ RÁM SKELETU ............................................................................................................................. 5
1.6
PODBĚHY ............................................................................................................................................ 5
1.7
BLATNÍKY ............................................................................................................................................ 5
1.8
VÍKA A KAPOTY .................................................................................................................................... 5
1.9
DVEŘE KAROSERIE ................................................................................................................................ 5
2
PRACOVNÍ LIST - KONSTRUKCE ZÁKLADNÍCH ČÁSTÍ AUTOMOBILU..................................................... 7
3
DOPORUČENÁ LITERATURA A ZDROJE ................................................................................................ 8
4
POUŽITÁ LITERATURA......................................................................................................................... 9
Anotace výukového materiálu Výukový materiál „ Svářečská a karosářská odbornost“ je určen žákům prvních až třetích ročníků všech karosářských a automobilových oborů. Zpracované materiály využijí i další zámečnické, strojnické obory, případně i studenti obdobných, nástavbových studií. Je vhodný k samostatnému studiu žáků i jako podpora pedagogických pracovníků při jejich přípravě na vyučovací hodinu. Součástí materiálu jsou i pracovní listy, které mohou diagnostikovat úroveň získaných znalostí a poskytnot případně i zpětnou vazbu k celému systému studia připravených odborných materiálů. Rozsah učiva je v souladu s ŠVP týkající se patřičných oborů a poskytne takto i odborný podpůrný materiál pro přípravu žáků k závěrečným zkouškám. Studiem těchto materiálů si prohloubíte znalosti v oblasti základních metod svařování za působení tepla, za působení tepla a tlaku a to jak tavnou tak i netavnou elektrodou. Rozšíříte si znalosti v oblasti svařování plamenem i využívání ostatních plynů pro svařovací metody.
3
1
KONSTRUKCE ZÁKLADNÍCH ČÁSTÍ AUTOMOBILU
Skelet je základem celého vozidla. Je tvořen z lisovaných ocelových profilů vzájemně spojených. Základní části tvoří: Tuhá klec Rám pro uložení motoru se vzpěrami a přední nápravy Rám pro uložení zadní nápravy
1.1
Tuhá klec Klec je vytvořena z: Prahů- pod dveřmi na bocích Sloupků – dveří a rámů čelního a zadního okna Tvar musí splňovat prvky bezpečnosti, funkčnosti. Cílem je maximální tuhost. Skládá se z plechových výlisků, svařených bodovými svary.
1.1.1 Prahy Dutiny vzniklé svařením profilů z ocelových plechů. Jejich úkolem je vyztužení podlahy a zpevnění při bočním nárazu.
1.2
Podlaha
Je z ocelového plechového výlisku který bývá prolisy zpevněn na požadovanou pevnost. Většinou bývá konstruována ve tvaru roštu. Dnes je populární výroba z tzv. sendvičů(sklolaminátové vrstvy mezi nimiž je jádro z tvrdého polyuretanu.
1.3
Střecha Účel: chrání posádku před povětrnostními vlivy Zabraňuje nadměrnému ohřívání vzduchu v kabině Doplňuje design vozidla Je vyrobena z plechových ocelových výlisků vyztužených příčnými profily 4
1.4
Přední rám skeletu Nese motor a přední nápravu. Svou pevností tvoří pevné jádro. Je svařen z ocelových nosníků. Nosníky jsou konstruovány a vyrobeny s deformačními zónami
1.5
Zadní rám skeletu Obdobně jako přední rám.
Pevné nosníky mají taktéž vruby – tzv. deformační zóny. Tento zadní rám je jednodušší než přední. Nese zadní nápravu.
1.6
Podběhy Jedná se o vnitřní kryty kol Zakrývají z vnitřní strany skeletuprostor pro přední azadní kola. Jsou tvořeny plechovými výlisky přivařenými ke skeletu.Tv oří s ním jeden celek.
1.7
Blatníky
Kryjí zadní a přední prostor pro kola zase z vnější strany skeletu.Bývají konstruovány z ocelových plechových výlisků nebo plastů. Bývají buď: přivařeny, přišroubovány, přinýtovány. Netvoří se skeletem jeden celek.
1.8
Víka a kapoty Víko – zpřístupňuje zavazadlový prostor. Je utěsněn po obvodu pryžovým profilem proti vnikání vody a prachu.
Kapota – zpřístupňuje motorový prostor. Spočívá na pryžových dorazech , které snižují případnou hlučnost vzniklou otřesy. Jsou vyrobeny z ocelových výlisků jejichž plocha je zpevněna výztuhami - jak po obvodu tak někdy i středem. Otevírání je řešeno : Dozadu na čelní nebo zadní sklo ( nejideálnější -3 strany přístupové) Do boku – na stranu Dopředu Upevněny jsou na závěsech různých konstrukcí a na straně druhé uzávěrem ovládaným z vnitřního prostoru karoserie táhlem.
1.9
Dveře karoserie Umožňují nástup a výstup osob. 5
Uzavírají prostor pro cestující – klec Základní funkce dveří:
Těsné uzavírání dveřních otvorů
Výstup a nástup
Výhled z vnitřku karoserie
Ochrana pasažerů bočních nárazech
Upevnění zavíracích a spouštěcích okenních mechanizmů
při
Dělí se: a) Jednokřídlé otočné (vodorovně ale i svisle) nejpoužívanější b) Dvoukřídlé otočné(převážně zpřístupňují zavazadlové prostory(zlepšení manipulace s náklady). c) Posunovací ( dodávky, MPV..) d) Několikadílné s elektropneumatickým ovládáním(BUS) Popis: 1234567891011-
Vnější zrcátko vnější stírací těsnění skla vedení skla sklo dveří vnitřní stírací těsnění skla kostra dveří bezpečnostní protinárazová výztuha Spouštěcí mechanismus skla Krytka omezovače dveří Omezovač dveří 12 – kryty
Konstrukce: Dva výlisky svařeny bodovými svary . Vnitřní výlisek určuje tloušťku dveří a zajišťuje upevnění všech potřebných mechanismů,zámků, elektroinstalace, bezpečnostní výztuhy,..
6
2
Pracovní list AUTOMOBILU
KONSTRUKCE ZÁKLADNÍCH ČÁSTÍ
1) Co tvoří základní části skeletu ? …………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………….. 2) Specifikuj, popiš a vysvětli pojmy: a. Skelet ………………………………………………………………………… b. Klec …………………………………………………………………………. c. Podběh………………………………………………………………………. d. blatník………………………………………………………………………. e. víko………………………………………………………………………. f. kapota………………………………………………………………………. g. prah………………………………………………………………………. h. Přední rám skeletu…………………………………………………………… 3) Popiš z čeho se skládají dveře karoserie ………………………………………………………………………. ………………………………………………………………………. ………………………………………………………………………. 4) Popiš podlahu vozu ………………………………………………………………………. ………………………………………………………………………. ………………………………………………………………………. 5) Z čeho je vyrobena podlaha ? Vyber správnou odpověď : a) Z ocelového plechového výlisku, který bývá prolisy zpevněn na požadovanou pevnost. b) Z měděného plechového výlisku, který bývá prolisy zpevněn na požadovanou pevnost. c) Z zinkového plechového výlisku, který bývá prolisy zpevněn na požadovanou pevnost. 1) Tuhá klec je vytvořena z …..doplň věty : a) ………..…………pod dveřmi na bocích b) ………………….dveří a rámů čelního a zadního okna 7
3
Doporučená literatura a zdroje
1. Ing. Jan, Zdeněk, Ing. Ždárský, Bronislav a PaedDr. Kubát, Jindřich. AUTOMOBILY, Elektrotechnika motorových vozidel II. Brno : Avid, spol. s r.o., Brno, 2008. ISBN 978-80-87143-07-0. 2. Gscheidle, Rolf a kol. Příručka pro automechanika. Praha : SOBOTÁLES, 2002. ISBN 80-85920-83-2. 3. Brisk Tábor, a.s.: Brisk - Download: Technický manuál [online]. Vystaveno 2010 [cit. 10. .2010].
.
8
4
Použitá literatura
1. Ing. Jan, Zdeněk, Ing. Ždárský, Bronislav a PaedDr. Kubát, Jindřich. AUTOMOBILY, Elektrotechnika motorových vozidel II. Brno : Avid, spol. s r.o., Brno, 2008. ISBN 978-80-87143-07-0. 2. Gscheidle, Rolf a kol. Příručka pro automechanika. Praha : SOBOTÁLES, 2002. ISBN 80-85920-83-2. 3. Brisk Tábor, a.s.: Brisk - Download: Technický manuál [online]. Vystaveno 2010 [cit. 10. .2010]..
9
