Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2
Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11
Diagnostika automobilů Kapitola 15
Spínač volnoběhu, obohacení směsi, spínač plného zatížení Libor Blahuta
30.9.2012
Obsah ÚVOD ...................................................................................................................................................... 1 SPÍNAČ VOLNOBĚHU, OBOHACENÍ SMĚSI, SPÍNAČ PLNÉHO ZATÍŽENÍ. .................... 2
1 1.1
FUNKCE. .......................................................................................................................................... 2
1.2
VOLNOBĚH. ..................................................................................................................................... 2
1.3
PLNÉ ZATÍŽENÍ................................................................................................................................. 2
1.4
POUŽITÍ. .......................................................................................................................................... 2
1.5
PŘÍKLADY SPÍNAČŮ VOLNOBĚHU, OBOHACENÍ SMĚSI, PLNÉHO ZATÍŽENÍ....................................... 3
1.6
NASTAVOVAČ ŠKRTICÍ KLAPKY........................................................................................................ 3
1.7
VOLNOBĚŽNÝ SPÍNAČ...................................................................................................................... 3
2
DOPORUČENÁ LITERATURA.................................................................................................. 5
3
POUŽITÁ LITERATURA A ZDROJE ........................................................................................ 6
Úvod Výukový materiál „Diagnostika automobilů“ je určený pro studenty 3. a 4. ročníku oboru 39-41-L/01 Autotronik a 3. ročníku oboru 23-68-H/01 Automechanik. Diagnostika automobilů je nejdůležitějším krokem oprav strojů, nebo automobilů k následnému správnému určení závady a jejímu odstranění. Tento materiál je určený k dokonalejšímu zvládnutí výukových celků v předmětech „Diagnostika“ a „Opravárenství a diagnostika“. V kapitole je popis funkce spínače volnoběhu, obohacení směsi a spínače plného zatížení.
1
1
1.1
Spínač volnoběhu, obohacení směsi, spínač plného zatížení. Funkce.
Spínač volnoběhu a obohacení směsi je upevněný na tělese škrticí klapky a s osičkou propojený se škrtící klapkou. Hlásí řídící jednotce motoru ECU volnoběh a plné zatížení. Vždy je sepnutý jen jeden kontakt.
1.2
Volnoběh.
Volnoběžný spínač se uplatňuje při částečném zatížení, tzn. volnoběh, decelerace. Zde stojí v popředí požadavek přizpůsobit složení směsi minimální spotřebě paliva a dodržení přísných hodnot emisí a při použití katalyzátoru se přibližovat k regulaci lambda =1. Řídící jednotka motoru ECU dostává informaci ze spínače volnoběhu, a z ostatních snímačů o tom že motor běží na volnoběžné otáčky. Po zpracování signálů ze snímačů řídí ECU volnoběžný ventil, vstřikovací ventily, zapalování a tím udržuje volnoběžné otáčky a emise motoru v požadovaných hodnotách. Volnoběžný spínač se uplatňuje i při brzdění motorem tzv. deceleraci, kdy řídící jednotka ECU úplně odpojuje vstřikovací ventily a tím přívod paliva do motoru. Tím se zmenší spotřeba a tvorba škodlivin ve výfukových plynech. Velikost otáček nad, kterými jsou vstřikovací impulzy odpojené, je řízená v závislosti od teploty motoru.
1.3
Plné zatížení.
Při plném zatížení odevzdává motor svůj největší točivý moment, proto musí být směs vzduchu a paliva obohacená na lambda=0,85-0,90. Velikost tohoto obohacení je daná specificky podle typu, objemu, motoru a je naprogramovaná v řídící jednotce motoru ECU. Informaci o stavu zatížení dostává ECU od spínače obohacení směsi.
1.4
Použití.
Spínač volnoběhu a obohacení směsi se používá v mnohých starších systémech vstřikování. V novějších typech je nahrazený potenciometrem škrticí klapky, protože spínač dává do ECU jen dva údaje (min. / max.). Spínač volnoběhu a obohacení směsi je součástí vstřikování např. LE-Jetronic, Jetronic, různé modifikace MOTRONIC od fy. BOSCH.
2
Spínač volnoběhu a obohacení směsi se vyrábí pro různě typy vstřikování v různých modifikacích.
1.5
Příklady zatížení.
spínačů
volnoběhu,
obohacení
směsi,
plného
Spínač volnoběhu integrovaný do nastavovače škrticí klapky Mono-Jetronic/Motronic.
1.6
Nastavovač škrticí klapky.
1. Těleso nastavovače s elektromotorkem. 2. Šnek. 3. Šnekové kolo. 4. Ovládací čep. 5. Volnoběžný kontakt. 6. Gumová prachovka.
1.7
Volnoběžný spínač.
1. Ovládání pákou škrticí klapky. 2. Volnoběžný kontakt. 3. Elektrické připojení.
3
4
2
Doporučená literatura
1. Ing. Jan, Zdeněk, Ing. Ždárský, Bronislav a PaedDr. Kubát, Jindřich. AUTOMOBILY, Elektrotechnika motorových vozidel I. Brno : Avid, spol. s r.o., Brno, 2008. ISBN 978-80-87143-07-0. 2. Ing. Jan, Zdeněk, Ing. Ždárský, Bronislav a PaedDr. Kubát, Jindřich. AUTOMOBILY, Elektrotechnika motorových vozidel II. Brno : Avid, spol. s r.o., Brno, 2008. ISBN 978-80-87143-07-0. 3. Gscheidle, Rolf a kol. Příručka pro automechanika. Praha : SOBOTÁLES, 2002. ISBN 80-85920-83-2.
5
3
Použitá literatura a zdroje
1. Ing. Jan, Zdeněk, Ing. Ždárský, Bronislav a PaedDr. Kubát, Jindřich. AUTOMOBILY, Elektrotechnika motorových vozidel I. Brno : Avid, spol. s r.o., Brno, 2008. ISBN 978-80-87143-07-0. 2. Ing. Jan, Zdeněk, Ing. Ždárský, Bronislav a PaedDr. Kubát, Jindřich. AUTOMOBILY, Elektrotechnika motorových vozidel II. Brno : Avid, spol. s r.o., Brno, 2008. ISBN 978-80-87143-07-0.
6
