Zpráva o vývoji dopravní nehodovosti v Libereckém kraji za rok 2011
Dne 24. 3. 2011 v 06:10 hod. na silnici I. třídy č. 14 v km 0,181 - v katastru obce LIBEREC, cca 150 m za kruhovým objezdem ve směru na Jablonec nad Nisou, řidič OA usmrcen .
Dopravní nehodovost v Libereckém kraji v porovnání s nehodovostí v České republice. V roce 2011 byl v České republice při dopravních nehodách každou dvanáct a půltou hodinu usmrcen jeden člověk, každou dvacátou a půltou minutu došlo ke zranění osoby při dopravní nehodě a každou sedmou minutu došlo k dopravní nehodě! V roce 20110 byl v Libereckém kraji při dopravních nehodách každý čtrnáctý den usmrcen jeden člověk, každou šest a půltou hodinu došlo ke zranění osoby při dopravní nehodě a každou dva a půltou hodinu došlo k dopravní nehodě! Porovnání dopravní nehodovosti v České republice a v Libereckém kraji dokládá níže uvedená tabulka a grafické znázornění, přičemž Liberecký kraj má 4,1% obyvatel ČR a 4,0% rozlohy ČR a 4,4% silniční sítě ČR:
Rok
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Počet nehod ČR 185 664 190 718 195 851 196 484 199 262 187 965 182 736 160 376 74 815 75 522 75 137
LK 8 397 8 642 8 637 8 757 9 018 8 564 7 993 7 088 4 366 3 864 3 620
Usmrceno % 4,5 4,5 4,4 4,5 4,5 4,6 4,4 4,4 5,8 5,1 4,8
Těžce zraněno
Lehce zraněno
ČR LK % ČR LK % ČR LK % 1 219 37 3 5 493 252 28 297 1 139 4 5 1 314 50 3,8 5 492 238 4,3 29 013 1 304 5 1 319 63 4,8 5 253 202 3,8 30 312 1 289 4,3 1 215 38 3,1 4 878 182 3,7 29 543 1 199 4,1 1 127 42 3,7 4 396 206 4,7 27 974 1 218 4,4 956 45 4,7 3 990 173 4,3 24 231 1 078 4,4 1 123 46 4,1 3 960 159 4 25 382 1 123 4,4 992 37 3,7 3 809 182 4,8 24 776 1 109 4,5 832 25 3 3 536 145 4,1 23 777 1 128 4,7 753 18 2,4 2 823 137 4,9 21 610 1 075 5 707 26 3,7 3 092 117 3,8 22 519 1 199 5,3
Hmotná škoda v mil. Kč ČR 8 240 8 890 9 330 9 687 9 771 9 120 8 437 7 741 4 981 4 925 4 628
LK 316 337 367 379 383 369 350 367 243 205 191
% 3,8 3,8 3,9 4 3,9 4 4,1 4,7 4,9 4,2 4,1
Vývoj dopravní nehodovosti v ČR v období 2001 - 2011.
2001 2008
2002 2009
2003 2010
2004 2011
2005
2006
2007
12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 DN(100x)
usmrceno
TZ
LZ (10x) škoda (v mil. Kč)
Vývoj dopravní nehodovosti v Libereckém kraji v období 2001 - 2011. 2001 2009
2002 2010
2003 2011
2004
2005
2006
2007
2008
1 400 1 200 1 000 800 600 400 200 0 DN (10x)
usmrceno(1/10) TZ
LZ
škoda (v mil. Kč)
Legenda: ČR – Česká republika, LK – Liberecký kraj, DN – dopravních nehod, TZ – těžce zraněno, LZ – lehce zraněno
V následující tabulce je statistický přehled dopravní nehodovosti za rok 2011 v Libereckém kraji s rozdělením dle jednotlivých příčin a podle okresů Libereckého kraje s porovnáním nárůstu či poklesu ve srovnání s rokem 2010. Česká Lípa Jablonec n. N. Počet nehod usmrceno těžce zraněno lehce zraněno škody v tis.Kč alkohol u řidiče MV Zavinění: řidičem mot.v. řidičem nemot. voz. z toho dětmi chodcem z toho dětmi Příčina: rychlost předjíždění nedání přednosti způsob jízdy tech. záv. vozidla Místo nehody: v obci mimo obec I. třída. II. třída III. třída místní komunikace ostatní žel. přejezdy Podle dnů: pondělí úterý středa čtvrtek pátek sobota neděle Druhu vozidla motocykl osobní vozidlo nákladní vozidlo autobus traktor jízdní kolo řidič ujel Srážka : s jedoucím voz. se zaparkovaným s pevnou překáž. se zvěří s chodcem havárie ostatní Stav povrchu: suchý mokrý bláto náledí,sníh-posyp nál.,sníh-neposyp rozbředlý sníh místní náledí jiný stav Nehody cizinců
Liberec
Semily
počet 910 12 43 364 55188 55
+/-61 8 12 4 5092 4
počet 655 4 11 233 31152 53
+/-14 0 -8 57 -8094 10
počet 1535 7 38 345 85231 85
+/počet -97 520 1 3 -20 25 10 257 -5558 19926 6 51
709 45 0 15 9
-86 26 -1 7 5
569 37 6 16 7
-40 22 6 5 3
1333 63 8 16 8
-97 18 3 -11 -3
161 32 74 442 8
-13 -8 -25 -408 1
173 20 76 300 3
-10 4 -42 8 0
403 26 178 726 10
482 428 294 189 113 278 36 9
-22 -39 -20 -6 -23 -8 -4 2
499 156 188 49 173 215 30 6
13 -27 4 1 -33 3 11 -2
135 117 134 124 146 147 107
-14 -43 13 -4 -19 15 -9
80 105 80 93 103 107 87
35 432 95 7 3 41 140
-2 -45 -32 -7 2 22 4
255 140 251 123 36 78 27 595 257 3 9 34 10 0 2 22
Liberecký kraj
+/-72 -1 -4 53 -4768 -1
počet 3620 26 117 1199 191497 244
+/-244 8 -20 124 -13328 19
429 39 6 8 3
-98 29 6 1 -2
3040 184 20 55 27
-321 95 14 2 3
-25 -6 -5 -61 5
129 12 43 246 1
12 -11 -23 -76 0
866 90 371 1714 22
-36 -21 -95 -537 6
1047 488 468 68 266 678 55 6
-105 8 31 -27 -19 -39 -43 -9
344 176 102 170 104 110 34 2
-53 -19 -3 -24 -12 -27 -6 -4
2372 1248 1052 476 656 1281 155 23
-167 -77 12 -56 -87 -71 -42 -13
0 10 -16 5 -28 9 6
231 210 206 231 270 219 168
-4 -45 -22 -35 -3 13 -4
75 67 71 74 81 89 63
-13 -21 4 -13 -8 -6 -15
521 499 491 522 600 562 425
-31 -99 -21 -47 -58 31 -22
19 398 57 2 0 35 104
-2 -59 4 -1 -4 22 25
36 848 170 18 4 62 252
-4 -61 -5 -9 -4 20 -10
12 276 66 4 4 38 66
-3 -62 -23 0 -1 28 -8
102 1954 388 31 11 176 562
-11 -227 -56 -17 -7 92 11
-84 -6 32 -7 6 -4 2
228 116 181 20 45 48 17
-81 16 36 -1 5 15 0
503 290 414 82 72 105 69
-71 -14 -17 -14 7 10 2
96 94 203 40 28 50 9
-96 -23 35 6 5 14 -9
1082 640 1049 265 181 281 122
-332 -27 86 -16 23 35 -5
50 -31 2 -9 -19 -52 -1 -1 -2
391 188 0 13 39 23 0 1 27
91 -32 -1 -13 -34 -25 0 0 -1
904 442 1 48 67 37 18 16 83
91 -54 -4 -35 -37 -89 17 12 2
315 130 2 11 29 27 0 11 11
-15 -14 2 -6 -10 -37 0 -7 -4
2205 1017 6 81 140 97 18 30 143
217 -131 -1 -63 -100 -203 16 4 -5
Z tabulky je zřejmé, že celkový počet dopravních nehod se i nadále podstatně snižuje. Nejtragičtější následky měla dopravní nehoda dne 23. dubna 2011, v 19:30 hod., v Tanvaldě, ulice Krkonošská - silnice I. třídy č. 10 v km 103,236, křižovatka se sil. 3. tř. č. 29048 - ul. Česká k dopravní nehodě tím, že řidič J.H. (74 let ) jel se svým vozidlem zn. Škoda Fabia, ve směru od Tanvaldu na Desnou, kdy z dosud nezjištěných příčin vyjel vlevo mimo komunikaci, kde sjel s vozidlem z prudkého srázu, následně narazil pravým bokem vozidla do stromu. Při tomto došlo k utržení pravého předního kola a k přetočení vozidla na střechu a jeho sesunutí do koryta řeky Desné. Tam vozidlo zůstalo v konečném postavení na střeše a následně došlo k zatopení kabiny. Po blíže nezjištěné době došlo k nalezení vozidla v řece kolemjdoucími, došlo k přetočení vozidla zpět na kola a k vyproštění osob z vozidla. Při dopravní nehodě došlo k těžkým zraněním řidiče a jeho spolujezdkyně na předním sedadle A.H. ( 71 let ), kdy řidič vozidla po převozu do nemocnice zemřel. Alkohol z důvodu těžkého zranění nezjištěn, technická závada, jako příčina dopravní nehody, nebyla dosud vyloučena. Dne 24.04.2011 v 08:40 hod. spolujezdkyně z vozidla svým zraněním v nemocnici v Jablonci nad Nisou podlehla. Dopravní nehody v roce 2011 – rozbor Nehody, při kterých došlo k usmrcení osoby, byly ve 24 případech zaviněny řidiči motorových vozidel a ve 2 případech řidiči nemotorových vozidel (vesměs cyklisty). Rozborem počtu usmrcených osob při dopravních nehodách bylo zjištěno, že zahynulo 5 chodců, 2 cyklisté, 4 motocyklisté, 11 řidičů osobních vozidel a 4 spolujezdci v osobních vozidlech. Ze statistik je dále zřejmé, že -
-
vzrostl o 92 (110%) počet nehod zaviněných cyklisty, kdy vzrostl i počet těchto zaviněných nehod pod vlivem alkoholu o 22 ( 81%). Stejně tak došlo k nárůstu těchto dopravních nehod zaviněnými dětmi o 13 (217%!!!) je třeba se zaměřit i na správné chování těchto účastníků silničního provozu, i když i zdůvodnění tohoto nárůstu Policií ČR Krajským ředitelstvím Liberec, že příčinou tohoto zvýšení je skutečnost, že lékaři počali striktně všechny tyto dopravní nehody policii oznamovat, když v minulosti se tak nedělo, je pravdivé, počet nehod, kdy byl viník pod vlivem alkoholu vzrostl o 43 (17%), což je negativní číslo oproti roku 2010, přičemž z poloviny se na tomto zvýšení podílejí cyklisté, naopak o 21 (19%) poklesl počet dopravních nehod zaviněných nesprávným předjížděním, k čemuž jistě přispělo opatření požadované na Krajském ředitelství Policie ČR v Liberci v roce 2011, o 13 (36%) poklesl počet nehod na železničních přejezdech, kdy byl v roce 2011 proveden podrobný rozbor příčin těchto nehod a byla učiněna určitá opatření, zejména zlepšení rozhledových poměrů.
O vývoji dopravní nehodovosti zaviněné dětmi na silnicích Libereckého kraje vypovídá níže uvedená tabulka a graf. Z těchto je zřejmé, že byl ve většině ukazatelů v letech 2002 až 2010 nastolen sestupný trend. Ovšem tomu tak nebylo v loňském roce, kdy došlo ve všech ukazatelích k nárůstu a v této oblasti jsem se vrátili na statistické údaje roku 2005 a je tedy nezbytné tyto příčiny analyzovat a přijmout i příslušná opatření k nastolení předchozího trendu vývoje dopravní nehodovosti zaviněné dětmi.
Nehodovost dětí v Libereckém kraji počet DN 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
chodci 66 71 65 53 45 39 47 46 33 30 47
cyklisté 46 44 41 34 28 29 25 31 19 24 27
zraněno 20 27 24 19 17 10 23 15 14 6 20
66 70 65 47 43 39 39 41 32 26 43
Nehodovost dětí v Libereckém kraji 2001
2002
2010
2011
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
80 60 40 20 0 počet DN
chodci
cyklisté
zraněno
Příkladem netypické dopravní nehody dětí může být nehoda ze dne 24. února 2011, v 19:55 hod., v Jablonci nad Nisou, ulice Pražská, křiž. s ul. Zámecká, kde došlo k dopravní nehodě tím, že po ul. Pražská, ze směru od Maršovic na centrum města Jablonec nad Nisou jel 47letý řidič s vozidlem Peugeot. Z levé strany vozovky - z ul. Zámecká vyběhl pes, který počal přebíhat hlavní silnici - ul. Pražskou, kdy za sebou vlekl nezletilou 10letou chodkyni, která měla psa na vodítku. Pes při přebíhání vozovky vběhl pod projíždějící vozidlo Peugeot. Dále došlo k nárazu chodkyně do levého boku vozidla Peugeot. Pes po dopravní nehodě utekl zranění nezjištěno. Při dopravní nehodě došlo k těžkému zranění nezletilé chodkyně s předběžnou dobou léčení 4 měsíce. Příkladem typické dopravní nehody zaviněné dítětem může být nehoda ze dne 30. března 2011, v 17:02 hod., kdy řídil nezletilý 13letý cyklista jízdní kolo zn. Kellys po ulici Tulipánová v Liberci, kde při průjezdu křižovatkou s ulicí Na Rozcestí hodlal odbočit vpravo. Při průjezdu křižovatkou nerespektoval svislou dopravní značku "Dej přednost v jízdě" a do
křižovatky vjel v době, kdy z levé strany, po ulici Na rozcestí, přijíždělo osobní vozidlo tov. zn. Peugeot Partner řízené 48letým řidičem. Z tohoto důvodu došlo ke střetu přední části jízdního kola s pravou boční částí OA Peugeot. Cyklista po střetu upadl na vozovku, kde utrpěl lehké zranění v oblasti pravého lokte a pravého boku.
