ZPRAVODAJ skupiny SAM
prosinec 2011 Českou dopravní stavbou roku 2010 je Křinické náměstí v Krásné Lípě Obhájili jsme značku CZECH MADE Oslavili jsme 20 let od založení naší společnosti SaM silnice a mosty
OCENĚNÍ SKUPINY SAM
ÚV
Váže
naše připr chtě příšt Ing.
ředite
OB Vydavatel:
Četnost vydání: Evidenční číslo: Náklad: Kontakt: Vydáno:
SaM silnice a mosty a.s. ve spolupráci s TANDEM COM, s.r.o. Ing. Dušan Drahoš, Ing. Josef Adamčík, Ing. Jiří Berka, Mgr. Jitka Dvorská občasník MK ČR E 13938 600 ks
[email protected], www.tandemcom.cz prosinec 2011
Foto na titulní straně:
Přeložka I/9 – MÚK Sosnová
Redakční rada:
2 5 6 8 10 12 14 17
1
ÚVODNÍK Vážení obchodní přátelé, milí čtenáři, spolupracovníci – Samáci, naše redakční rada v tomto předvánočním období, kdy je stavební sezóna 2011 před koncem, připravila základní přehled informací a zajímavostí ze života našich firem, o kterých bychom Vás chtěli touto formou informovat. Dále zde chceme zhodnotit uplynulé období a výhled na sezónu příštího roku 2012. Ing. Dušan Drahoš ředitel a předseda představenstva akciové společnosti
OBSAH 2 5 6 8 10 12 14 17
Slovo ředitele Středisko výroby ocelových konstrukcí má nové certifikáty Společnost SaM partnerem sympozia Mosty 2011 Českou dopravní stavbou roku 2010 je Křinické náměstí v Krásné Lípě Silniční konference 2011 ve Zlíně Obhájili jsme značku CZECH MADE Společnost SaM silnice a mosty oslavila 20. výročí Slovo k ekonomice
2
Slovo ředitele Nejprve mi dovolte, abych Vás seznámil s výsledky hospodaření a provedl celkovou bilanci roku 2011 za Skupinu SAM i za jednotlivé její společnosti. Rok 2011 byl pro Skupinu firem SAM náročný, ale i významný a to hned z několika důvodů. Jedním z nich byla příprava a účast na soutěžích zajímavých staveb a objektů na státní silniční síti a také na krajských komunikacích. Dalším byla úspěšná realizace významných staveb pro naše tradiční investory a v neposlední řadě posílení pozice našich firem v regionech jejich působení. Mateřská společnost v České Lípě dosáhne obratu blížícího se 500 mil. Kč s 250 zaměstnanci. Skupina firem SAM si zajistí nekonsolidovaný obrat na úrovni 650 mil. Kč. Podrobnější ekonomický rozbor bude proveden v dalším příspěvku tohoto zpravodaje Naše českolipská akciová společnost oslavila v tomto roce již 20 let své existence a stále zaujímá v regionu významné postavení v oblasti výstavby, rekonstrukcí a oprav komunikací a mostů, výroby a pokládky obalovaných směsí, dopravního značení, mostních provizorií, ocelových konstrukcí a dalších speciálních činností. V oblasti výstavby a rekonstrukcí mostních objektů působíme na větší části území České republiky a jsme mimořádně úspěšní. To dokazuje osm ocenění „Mostní dílo roku“ a další ceny SFDI a čestná uznání, která byla v minulém období naší firmě udělena. Je na místě také připomenout zavazující ocenění – značku Czech Made, kterou naše
společnost, v rámci programu Česká kvalita vyhlášenému Sdružením pro Cenu České Republiky za jakost, má právo stále užívat pro své služby v Mostním a silničním stavitelství. V roce 2011 jsme pokračovali na zakázkách rozpracovaných v roce 2010. Po přerušení stavby Přeložka I/9 – MÚK Sosnová v roce 2010 ze strany investora a navazující době „konzervace stavby“ se podařilo v letošním roce znovu přejít do běžného režimu stavby s předpokladem dokončení této nejvýznamnější zakázky let 2009 – 2011 v listopadu tohoto roku. Mezi další zakázky rozpracované vloni a dokončenými v tomto roce lze uvést např. revitalizaci historického centra v Kosmonosech, stavební
Mos
práce skou Hrad pak v v Hej
Na p nově zaká centr vatka rekon zace obch v M u Cv
Mez dceř 2011 v ob vice, Do čena Varn závo jako vací vat, nost celé
e
vedl leča to utěých pro rem hne M si no-
valita eské t pro tví.
kách ušení 2010 nzernovu oklakázky Mezi ončelizaci vební
3
osvojit velmi důkladně tyto speciální stavební práce a technologie. Celkově pro společnost SaM DC byl již rok 2010 ve znamení výrazného zlepšení v zabezpečení zakázek a pozitivního zlepšení hospodaření této společnosti. V roce 2011 se tento trend podařilo nejen udržet, ale i pokračovat ve výborných výsledcích díky zvýšené marži z prováděných prací. Most v Horních Habarticích
práce pro Magnu Exteriors & Interiors, Otavskou cyklostezku v Písku, most v Jindřichově Hradci, novou budovu ČVUT v Dejvicích a dále pak významné popovodňové stavební zakázky v Hejnicích, Horních Habarticích. Na počátku jara a v průběhu roku 2011 byly nově zahájeny práce na těchto stavebních zakázkách: II. etapa regenerace části městského centra v Bělé pod Bezdězem, okružní křižovatka v Mimoni, sanace sesuvu v Dolánkách, rekonstrukce ul. 5. května v Turnově, revitalizace náměstí v Mělníku, práce na I/9 Jestřebí, obchvat Skalice, popovodňových zakázkách v Markvarticích, obci Veselé, v Kunraticích u Cvikova, zakázkách pro Liberecký kraj atd. Mezi nejvýznamnější stavební zakázky dceřiné společnosti v Děčíně můžeme pro rok 2011 zařadit zejména popovodňové zakázky v obcích Jánská, Veselé, Hřensko, Těchlovice, Kunratice, Heřmanov, Děčín – Chlum. Do konce roku by měla být také dokončena významná zakázka odštěpného závodu Varnsdorf – Česká Kamenice centrum. Tento závod také úspěšně dokončil další zakázky jako např. sběrný Dvůr ve Šluknově a parkovací plochy TOS Varnsdorf. Dá se konstatovat, že rok 2011 byl pro děčínskou společnost neobvykle ve znamení rekonstrukce celé řady mostů a zaměstnanci si tam mohli
Je mou milou povinností připomenout, že v polovině června 2011 získala loňská významná zakázka SaM silnice a mosty Děčín a.s. – Regenerace Křinického náměstí v Krásné Lípě, ocenění v podobě titulu Česká dopravní stavba roku 2010, od vyhlašovatele soutěže – Ministerstvo dopravy a SFDI. Celková zajištěnost zakázek a udržení pracovních míst v roce 2011 i pro příští rok 2012 byla celkově srovnatelná s minulými lety, ale náročnější z hlediska přetrvávajícího vlivu krize ve stavebnictví. Náš obchodní úsek společně s dalšími pracovníky přípravy a výroby vyvinul veliké úsilí, s cílem zabezpečit dostatečný objem zakázek, vytěžující plně kapacitu naší skupiny SAM. Přes dílčí těžkosti se podařilo tento úkol splnit do té míry, že jsme dokonce museli z kapacitních důvodů některé zakázky, po dohodě s investory, přesunout na příští stavební sezónu. V oblasti technického rozvoje byla v období 2010 – 2011 dokončena rekonstrukce provozní haly v Sosnové, provedena rekonstrukce střechy v sídle společnosti, byly nakoupeny nové stroje i pracovní nástroje a pomůcky. Nové nákladní i osobní vozy doplnily naši již poměrně širokou firemní flotilu. V Děčíně bylo v oblasti strojního parku přistoupeno v dovybavení a modernizaci doprav-
4
Křinické náměstí v Krásné Lípě
ních prostředků, strojů a zařízení v souladu s plánem, potřebami jednotlivých staveb a finančními možnostmi firmy. Na tomto místě také musím zmínit propagaci našich firem a našich výrobků – mostní zábradlí a zádržný systém svodidel a zábradlí, které jsme s úspěchem předvedli na dubnovém Mostním sympóziu v Brně a na říjnové Silniční konferenci ve Zlíně. V obchodní politice se daří stabilizovat odštěpné závody Mladá Boleslav, Turnov a Ústí nad Labem převážně podílem prací na akcích ŘSD, krajskou a místní zakázkou. V Děčíně a Varnsdorfu jsme upevnili pozice regionální firmy podporující místní zaměstnanost. Odštěpný závod v Českých Budějovicích zajiš uje převážně krajskou a místní zakázku.
ální činnosti o práce na železnici, které v příštím roce chceme dále rozšiřovat. U vedení všech závodů oceňuji snahu prosadit se v regionu svého působení při získávání místních zakázek. Naproti tomu u závodu v Karlových Varech, přes provedená opatření, která měla do budoucna přinést zlepšení v zabezpečení zakázek v této oblasti, se tento záměr nedaří naplnit.
St ko
Radostné chvíle roku 2011 v podobě úspěchů na sympóziích a při realizaci staveb nebo při zářijových oslavách 20. výročí založení českolipské společnosti, střídaly bohužel i smutné zprávy o náhlých úmrtích našich spolupracovníků, z nichž bych chtěl jmenovat zejména vedoucího odštěpného závodu Ing. Zdeňka Sládka. Čest jeho památce.
K 1. která k výr „Vel
Při hodnocení stavební sezóny 2011 chci opět zdůraznit a vyzdvihnout skutečnost, že naše firmy realizovaly ve stavební sezóně velké množství poměrně náročných mostních objektů za přísných kvalitativních i časových podmínek a to kladlo velmi vysoké nároky na naše mostařské profese. Tesaři, železáři, betonáři a samozřejmě řídící technici – stavbyvedoucí, předvýrobní a výrobní příprava staveb. Nemalé byly také nároky na celkovou řídící a koordinační činnost vedení skupiny firem SAM. Zato patří všem zaměstnancům Skupiny SAM poděkování.
V tomto roce byl založen odštěpný závod v Hradci Králové. Podařilo se zajistit odpovídající prostory v tomto krajském městě, zabezpečit závod personálně a pod vedením vedoucího odštěpného závodu dokonce zahájit některé stavební zakázky v tomto regionu.
Na závěr tohoto článku bych chtěl poděkovat také všem našim objednatelům – investorům za dlouholetou důvěru, s kterou se na nás obracejí a za dobrou spolupráci při realizaci zakázek. Dále bych poděkoval i našim dodavatelům, subdodavatelům a ostatním obchodním partnerům za spolupráci.
Dále jsme ve spolupráci s novými pracovníky Ing. Duhovanem a M. Novákem rozšířili speci-
Ředitel a předseda představenstva akciové společnosti
Ing. Dušan Drahoš
U st z po pro
Z toh ření norm fikát kons poža výrob
Zárov „Pož ČSN
Mos
5
příš-
rosaávání vodu opatpšení ento
ěchů o při eskoutné acovména eňka
chci nost, zóně tních vých ky na betobyveaveb. řídící irem upiny
Středisko výroby ocelových konstrukcí má nové certifikáty U střediska došlo v poslední době k řadě změn, které vyplývají jednak z potřeb společnosti, jednak byly vyvolány změnou legislativy v oblasti prokazování způsobilosti k výrobě ocelových konstrukcí. K 1. 9. 2011 pozbyla platnost ČSN 73 2601, která dosud pravidla pro získání způsobilosti k výrobě OK v ČR upravovala. Přestal tak platit „Velký průkaz způsobilosti“. Z tohoto důvodu společnost absolvovala prověření způsobilosti podle ČSN EN 1090-2, tuto normu nahrazující a získala příslušný certifikát, opravňující k „Provádění ocelových konstrukcí podle ČSN EN 1090-2, specifických požadavků kap. 19 TKP MD ČR, zahrnující výrobu a montáž pro třídu provedení EXC3“. Zároveň byl získán certifikát potvrzující splnění „Požadavků na jakost při svařování podle ČSN EN ISO 3834-2“.
jako „konstrukční kovové stavební díly“, pro které autorizovaná osoba vydá certifikát řízení výroby podle ČSN EN 1090-1 (prověřování reprezentanta proběhlo na zakázce Oprava mostu v Moravské ulici ve Varnsdorfu). Na základě certifikátů vydaných již dříve autorizovanými, resp. notifikovanými osobami, středisko nadále vyrábí, montuje a dodává na trh následující výrobky: • mostní zábradlí, varianta: ocelové zábradlí pro mosty a pozemní komunikace typ: SAM 1.1, SAM 1.2, SAM 1.3, SAM 1.3a • silniční záchytný systém, varianta: ocelové zábradelní svodidlo typ: ZSSAM/H2 podle TP 227, schváleného MD ČR Záměrem společnosti je nadále zvyšovat objem a kvalitu produkce. V cílech kvality pro příští období je tak závazek celkové modernizace střediska – byla zahájena a podle investičních možností probíhá rekonstrukce vhodnějších prostor, kam by měla být celá činnost přemístěna.
ěkoestoe na realiašim tním
nosti
Tento krok umožňuje společnosti vyrábět a montovat: • hlavní nosné části mostů • mostní provizoria • vedlejší nosné části včetně ztužení
Most Březiny
Ing. Josef Fuit – svářečský inženýr Zdeněk Novotný – manažer kvality a ISŘ
6
Letos ních se l avp
V pří tací s
Letos vého zábra video úspě zkou vozid a aut
Společnost SaM partnerem sympozia Mosty 2011 Evropské peníze pomohou vyřešit výstavbu či rekonstrukci 700 mostních objektů v ČR. V současné době, kdy celosvětově doznívají dopady hospodářské krize, pomáhají České republice při řešení dopravních staveb prostředky z evropských fondů. Z ekonomického hlediska je Operační program Doprava (OPD) největším programem v období 2007 – 2013 s celkovou schválenou alokací 5,774 miliard eur.“ Vyplynulo to ze 16. mezinárodního sympozia Mosty 2011, které se konalo ve dnech 14. – 15.4.2011 při stavebních veletrzích v hotelu Voroněž v Brně.
Zkou 2009 u Pas schvá kom shod ocelo
Prog do 4 I. M ú II. M III. M a IV. M a
Ve IV kame v Mi struk reno pil ve a pro struk
a
ostady ních a je obí plyo ve ně.
7
Letos jsme opět vystupovali jako jeden z hlavních partnerů sympozia a prezentovali jsme se logem v sále, inzerátem ve sborníku a v programu. V přísálí jsme měli opět tradiční stánek s prezentací společností a závodů skupiny SAM. Letos byl také předveden díl mostního ocelového zábradlí typ SAM 1.3A, ocelový sloupek zábradelního svodidla ZSSAM/H2. Součástí videoprojekce z historie firmy a přehlídky úspěšných realizací byl záznam nárazové zkoušky mostního záchytného systému pro vozidla ZSSAM/H2 nárazem osobního vozidla a autobusu. Zkoušku provedl TAZÚS Praha, s.p. v roce 2009 na zkušebním polygonu Kámen – Věžná u Pasova. Od 1.10.2010 je zábradelní svodidlo schváleno pro použití na mostech a pozemních komunikací ČR, získali jsme také ES certifikát shody výrobku silniční záchytný systém varianta ocelové zábradelní svodidlo typ ZSSAM/H2. Program dvoudenního sympozia byl rozdělen do 4 bloků I. Mostní objekty v ČR – výstavba, správa, údržba a normy, II. Mosty v Evropě a ve světě, III. Mosty v České republice – věda a výzkum, IV. Mosty v České republice – projekty a realizace. Ve IV. bloku jsme měli přednášku „Rekonstrukce kamenného klenbového Zámeckého mostu v Mimoni“, kterou přednesl projektant rekonstrukce Ing. Jan Vinař – Murus monumenta renovamus, s.r.o. Ve druhé části pak vystoupil vedoucí závodu Česká Lípa Ing. L. Štěpánek a promítl několik fotografií z průběhu rekonstrukce mostu v Mimoni. Původní stav rozvale-
ných kleneb a další záběry z výstavby podskružení kleneb, jejich zdění, mostovky a příslušenství. Představil všech 8 mostních děl, které skupina SAM v minulosti získala. Informoval o zřízení nového odštěpného závodu v Hradci Králové. V závěru promítl fotografie z posledních mostních staveb – mosty na D807 v Úžíně a Petrovicích, mosty ve Cvikově, Veltrusích. Dále mosty Březno, Chrástecký Dvůr, Horní Libchava, Turnov přes židovský hřbitov, I/35 Liberec, atd. V závěru Ing Štěpánek prezentoval akce SAM při likvidaci povodní 2010 – most Horní Habartice. SaM realizoval celkem 18 provizorních mostů a lávek! Na závěr promítl záběry z již zahájených rekonstrukcí a oprav poškozených mostů. Letos připravujeme podání přihlášky do dalšího ročníku soutěže MOSTNÍ DÍLO ROKU 2010 „Rekonstrukce kamenného klenbového Zámeckého mostu v Mimoni“. Ing. Josef Adamčík Vedoucí odštěpného závodu Ústí nad Labem
8
ČESKOU DOPRAVNÍ STAVBOU ROKU 2010 JE KŘINICKÉ NÁMĚSTÍ V KRÁSNÉ LÍPĚ Dne 9. června 2011 byli v Betlémské kapli vyhlášeni vítězové celostátní soutěže ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA & TECHNOLOGIE ROKU 2010. V soutěžním ročníku 2010 se prezentovalo 34 staveb, technologií a inovací. S počtem 38 přihlášek ve „studentské“ kategorii se soutěž těšila rekordnímu zájmu. Soutěž se koná pod záštitou premiéra ČR, předsedy Senátu ČR a řady dalších osobností. Tituly získalo pět staveb, dvě technologie a jedna inovace, všechny rovnocenně bez určení pořadí. Diplomy a ceny vítězům předali náměstek ministra dopravy Ivo Toman a ředitel SFDI Gustav Slamečka. Do soutěže mohly být přihlášeny dopravní stavby, úseky dopravních staveb, samostatné stavební objekty a technologie, které byly uvedeny do provozu v období od 1. 1. 2010 do 31. 12. 2010. Naše společnost do soutěže přihlásila dvě stavby: 1. Rekonstrukce Zámeckého mostu v Mimoni – SaM silnice a mosty a.s., Česká Lípa 2. Regenerace Křinického náměstí v Krásné Lípě – SaM silnice a mosty Děčín a.s. Stavba „Regenerace Křinického náměstí v Krásné Lípě“ získala v kategorii A – Dopravní stavby titul ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA roku 2010. Vlastní náměstí je rozděleno křižovatkou na silnici II/263 na přibližně třetinové celky. Povrchy těchto ploch jsou provedeny v kombinaci žulových a betonových materiálů. Vytvořilo se rozdělení na pojezdové, pochozí a parkovací plochy. Všechny povrchy jsou navrženy bezbariérově. Vymezené plochy jsou dle svého charakteru odvodněny bu přímo do deš ové
kanalizace, nebo přes odlučovače ropných produktů. Kombinace barev a materiálů povrchu je základním plošným výtvarným prvkem celého náměstí a dotváří kontrast pro drobnou architekturu. Nedílnou součástí úprav je přeložení stávajících kamenných schodiš , která svou materiálovou kvalitou vhodně doplňují plochu náměstí. Dále je provedeno svislé a vodorovné dopravní značení, které vymezuje účel a způsob užívání jednotlivých ploch. Vysázena byla nízká zeleň respektující maximální výškou rozhledové poměry na křižovatce. Stávající lípa zůstává dominantním prvkem náměstí. Řeka Křinice, probíhající pod náměstím ve směru V-Z, je nově zastropena v místě příjezdu na parkoviště. Tuto říčku procházející pod celým náměstím připomíná v části jejího toku imitace koryta vytvořená v dlažbě. Výtvarné dílo akademického sochaře Herberta Kiszy sestává ze čtyř soch vyobrazujících čtyři živly. Sochy z pískovce jsou součástí upraveného prostoru, jehož středem je kamenný mostek připomínající původní most přes říčku Křinici.
Křin
Měst nám dopl Barev dlaže těny teru moti kový prov kajíc stříka hry j álníh lena. tvar davk II. tří chod lípy,
9
U
elo010. ogií utěž ČR, veb, adí. man
ných povrvkem drobprav odiš , odně deno které vých ektuy na tním
m ve ezdu pod toku arné Kiszy živly. ného ostek nici.
Křinické náměstí v Krásné Lípě
Městský mobiliář je nedílnou součástí parteru náměstí. Navržený druh a jednotný styl je doplněn sjednocující tmavě červenou barvou. Barevný akcent je v protikladu s barvou dlažeb. Zvolené prvky byly účelně rozmístěny do konfigurací odpovídajících charakteru prostoru a druhu využívání. Výtvarným motivem kašny je jednoduchý osmiúhelníkový tvar v žulovém provedení. Vodní hra je provedena čtyřmi tenkými nepravidelně tryskajícími paprsky a jednou středovou tryskou, stříkající kolmo vzhůru. Programování vodní hry je provedeno pomocí elektroniky a speciálního softwaru. Vodní hladina je podsvětlena. Navržené veřejné osvětlení respektuje tvar náměstí a zajiš uje nejen estetické požadavky, ale také bezpečnost provozu na silnici II. třídy. Novými světly jsou doplněny rovněž chodecké přechody. Provedeno je osvětlení lípy, výtvarného díla a dalších prostor. V ploše
imitace řeky Křinice jsou světla zapuštěná. Veřejné osvětlení ploch tvoří tvarově jednoduchá zakrytá světla s nepřímým osvětlením řešeným odrazem od lesklé plochy. Investor: Projekt:
Město Krásná Lípa Ing.arch. Pavel Cerha, Ing. arch. Eva Cerhová Realizace: duben 2009 – červen 2010 Zhotovitel: SaM silnice a mosty Děčín a.s. Cena díla: 29,442 mil. Kč bez DPH Financováno za přispění Evropského fondu pro regionální rozvoj (24,668mil. Kč). Použit materiál ze Závěrečné zprávy zhotovitele SaM silnice a mosty Děčín a.s. a podkladů pro soutěž „Česká dopravní stavba 2010“. Alena Rampasová Odštěpný závod Ústí nad Labem
10
Každý pátý most je ve špatném stavu
„Kon že j v úvo slav
Běhe blok a siln ledn nictv a O okru a no
Celý cová přípr
„Plán ze st jinéh stave před Frant
Konf dvou I. Mo II. Be
Stejn 2011 alarm
Na konferenci ve Zlíně probírali silniční mosty Takové byly titulky v denním tisku po silniční konferenci pořádané Českou silniční společností. Letos se konala již po devatenácté ve dnech 11. – 12. 10. 2011, tentokrát ve Zlíně. Do Kongresového centra dorazilo více než osm set účastníků. Za skupinu SAM bylo vysláno 10 delegátů a dva zaměstnanci určení k zabezpečení reprezentativních výstavních prostor a jejich vybavení.
V so dáln 17 1 metr vuje a ve Celk proc hava
sty
ané ech zilo átů ních
11
„Koná-li se něco po devatenácté, je to důkaz, že je o takovouto akci zájem,“ prohlásil v úvodu hejtman Zlínského kraje MVDr. Stanislav Mišák. Během prvního jednacího dne se v úvodním bloku proběhly přednášky na téma dálnice a silnice ve vlastnictví státu. Tématem odpoledního bloku bylo téma silniční sí ve vlastnictví krajů a obcí a to především Zlínského a Olomouckého kraje, dále pak městský okruh v Praze – tunelový komplex Blanka a nový Trojský most. Celým jednáním se nesla jedna otázka: financování silničních staveb, pozastavení jejich přípravy a projektování. „Plánované dramatické snížení přílivu peněz ze státního rozpočtu nemůže znamenat nic jiného než oddálení dokončení celé řady staveb dálnic a rychlostních silnic,“ poukázal předseda České silniční společnosti Prof. Ing. František Lehovec, CSc. Konference byla druhý den organizována ve dvou sekcích. I. Mosty a jiné významné objekty II. Bezpečnost silničního provozu Stejně jako na mostním sympoziu MOSTY 2011 v dubnu konaném v Brně, se probíral alarmující a stále se zhoršující stav mostů. V současné době je v ČR provozováno na dálnicích a silnicích I.,II. a III. třídy celkem 17 151 mostů o celkové ploše 5,1 milionu metrů čtverečních. Ve správě ŘSD, které spravuje dálnice a silnice I. třídy, je 4 605 mostů a ve správě krajských úřadů 12 546 mostů. Celkem je ve špatném stavu více než 20 procent mostů a ve stavu uspokojivém až havarijním dokonce více než 50 procent.
Vyplývá to z příspěvku Ing. Zdeňka Černého z Ředitelství silnic a dálnic ČR a Ing. Vladislava Vodičky z projekční společnosti Pontex. Kongresové centrum Zlín má kapacitu podle typu akce 100 – 1 000 míst. Návrh vypracoval tým světoznámé architektky Evy Jiřičné. Střecha je inspirována řasou rozsivka a její křemičitou schránkou. Střecha je atypická konstrukce, jedná se vlastně o mostní dílo posazené na střeše objektu. Ing. Josef Adamčík Vedoucí odštěpného závodu Ústí nad Labem
12
Obhájili jsme značku
CZECH MADE Společnost SaM silnice a mosty a.s., Česká Lípa je oprávněna od roku 2003 užívat za služby mostní a silniční stavitelství značku kvality CZECH MADE na základě osvědčení vydaného Sdružením pro oceňování kvality. Značka se propůjčuje vždy na dva roky s možností prodloužení platnosti na další dvouleté období. Naší firmě se značku kvality CZECH MADE podařilo obhájit na další dva roky. Na základě přijetí smlouvy o prodloužení se musí používání značky obhajovat dle podmínek „Regulativu systému ověřování kvality služeb“. V letošním roce jsme opět absolvovali proces prověřování. Zpracovali jsme sebehodnotící zprávu, připojili dokladování příslušných podmínek – ekonomické údaje za dané období a zákaznický dotazník našich objednatelů. Sdružení pro oceňování kvality je vyzvalo k ohodnocení našich služeb. Dodali jsme další
doplňující dokumentaci o změnách v poskytovaných službách (např. rozšíření o odštěpný závod v Hradci Králové, získání ES certifikátu shody výrobku silniční záchytný systém varianta ocelové zábradelní svodidlo typ ZSSAM/ H2, zprávy z tisku o společnosti, postavení v hodnocení firem TOP100, používání značky CZECH MADE na firemních dokumentech, sponzorování kulturních a sportovních akcí, přehled péče o zaměstnance atd.). Na českém trhu existuje jen málo firem, které mají oprávnění používání značky CZECH MADE, pro výrobky tuto značku používá v celé ČR pouze 14 uživatelů a pro služby jen 13 organizací. Sdružení pro oceňování kvality organizuje i další programy:
popiska
Značka Práce postižených Účelem je především udržitelnost vhodných pracovních míst pro osoby se zdravotním postižením, podpora, zviditelnění, propagace produktů a práce – ochranná známka má sloužit k přímé podpoře a prezentaci zaměstnávání postižených spoluobčanů.
Přev
Náro Prog tivním činno zejm záka
Náro odpo Jedn ráme realiz pro obch
Syst Jedn tický
Rada Česk
13
u
E
oku ECH lity. osti ADE
oskyěpný kátu variAM/ avení ačky tech, akcí,
které ZECH užívá y jen
zuje
ných tním gace má měst-
Převzetí diplomu Značky kvality CZECH MADE na slavnostním večeru v Národním domě v Praze
Národní cena kvality ČR Program je založen na důsledném a objektivním ověřování efektivnosti a jakosti všech činností organizace a na jejich hodnocení, zejména z pohledu uspokojování požadavků zákazníka a dosažení ekonomické úspěšnosti. Národní cena za Společenskou odpovědnost organizací Jedná se o výzvu pro organizace, které nad rámec stanovených legislativních požadavků realizují aktivity, které jsou prospěšné nejen pro ně samé, ale i pro jejich zaměstnance, obchodní partnery i širokou veřejnost.
mili předání dalších ocenění výrobkům a službám v Programu Česká kvalita. Na slavnostním večeru v Národním domě v Praze na Vinohradech pořádaném pod záštitou ministra průmyslu a obchodu Martina Kocourka a 1. místopředsedy Senátu Přemysla Sobotky získalo oprávnění užívat některou ze značek v Programu Česká kvalita 19 produktů. Diplom CZECH MADE za služby mostní a silniční stavitelství převzal za naši firmu Ing. Jiří Berka. Cenu obdrželo dalších 18 firem z celé ČR za produkty v dalších hodnocených programech.
Systém ORGANIC PRODUKT Jedná se o ověřování kvality přírodních kosmetických výrobků.
Ceny předával 1. místopředseda Senátu ČR Přemysl Sobotka spolu s dalšími senátory a poslanci Parlamentu ČR, představiteli Sdružení pro oceňování kvality, Rady kvality ČR a dalšími partnery.
Rada kvality ČR a Řídící výbor Programu Česká kvalita dne 3. listopadu 2011 ozná-
Odštěpný závod Ústí nad Labem
Ing. Josef Adamčík, Alena Rampasová
14
Společnosti SaM silnice a mosty oslavila 20. výročí Dne 15. září 2011 proběhlo v našem areálu Dopravy v Sosnové setkání při příležitosti oslav dvacátých narozenin společnosti SaM silnice a mosty a.s. Přípravy na tuto událost započaly již na jaře hledáním vhodného partnera – firmy, která by globálně zastřešila tuto událost po stránce organizace, zajištění cateringu, kulturního a sportovního programu a v neposlední řadě i firmu, schopnou připravit odpovídající zázemí pro tuto akci. Nakonec padle volba na firmu Autosport Promotion – jako hlavního dodavatele a dále na firmu sousedící s naším areálem v Sosnové – Autodrom Promotion – jako poskytovatele motoristických disciplín. Na ploše před administrativní budovou Dopravy vyrostl již 14. září obrovský stan, zabezpečující obsluhu s kapacitou pro cca 200 lidí. Výstavba stanu probíhala hluboko do noci tak, aby na slavnostní den bylo vše připraveno k plné spokojenosti návštěvníků. Ráno v den „D“ pak již probíhaly jen dokončovací práce, nazdobení stanu i nádherné terasy před stanem firemními prapory a logy. Připraven byl i příjezdový navigační systém log a směrovek doplněných regulovčíky v reflexních firemních vestách. Celý slavnostní den byl rozdělen na dvě části. První – dopolední část, byla věnována našim obchodním partnerům a dodavatelům. Odpolední část byla vyhrazena našim zaměstnancům a blízkým spolupracovníkům. Úderem deváté ranní, poměrně slunečného pohodového dne, slavnost započala. První návštěvníci přijížděli do našeho areálu a byli navigováni na příslušné parkovací plochy, situ-
ované nedaleko hlavního centra dění. Vše bylo připraveno a hosté mohli být pozváni k pozdní ranní snídani do hostitelského stanu. S mírným zpožděním, ale zato bravurně se ujal slova konferenciér Dalibor Gondík, který pak s naprostým přehledem a noblesou provázel slovem, tancem i písní naše hosty a zaměstnance celým slavnostním dnem i pozdními večerními hodinami. Návštěvníci byli krátce přivítáni majiteli společnosti Ing. Dušanem Drahošem a Ing. Josefem Horáčkem a pozváni k prožití společných chvil v rámci oslav. Pak už je Dalibor Gondík zval k účasti na připravených motoristických atrakcích. V areálu Autodromu v sousedství byla zbudována 4 stanoviště, nad kterými vlály žluté firemní prapory SaM. Jednalo se o dvě motoristické atrakce, kde si mohli zájemci vyzkoušet jízdu se závodním jezdcem po závodní šotolinové dráze a virtuální jízdu na trenažerech. Nahromaděnou hladinu adrenalinu si pak mohli zájemci ještě zvýšit v soutěžích na dalších dvou stanovištích. Zde se v mžiku naši hosté změnili v motokárové závodníky nebo závodní jezdce v soutěžním automobilu Fiesta na vyčleněných asfaltových okruzích. Boje s časem i na motokárovém poli soupeřů byly vždy velmi vzrušující a zajímavé. Jestli však někdo nevyužil této programové nabídky, mohl posedět na venkovní terase
před zené v př gratu také
V tu mód před kolek kam mod
Vyvr před metr a ve velm dort žitos 60. n
15
čí
í při a.s.
Vše zváni anu. e ujal pak vázel městními
ajiteli Ing. olečlibor oto-
udožluté motokouodní naženu si h na naši nebo iesta Boje byly
mové erase
před stanem nebo ochutnat speciality nabízeného cateringu. Volná zábava pak plynula v přátelské a pohodové atmosféře, plné gratulací a pozdravů až do oběda, kdy byli také vyhodnoceni nejúspěšnější závodníci. V tuto chvíli byla také zahájena první část módní přehlídky, kde firma Reas Agency představila opravdu nádherné módní kolekce, prezentované špičkovými modelkami a komentované odborným komentářem moderátora agentury. Vyvrcholením dopoledního programu bylo předání slavnostních dortů. Jeden, více jak metrový, převzali majitelé naší společnosti a velká bílá 20 byla dominantou tohoto velmi chutného cukrářského díla. Druhý dort pak převzal Ing. Horáček, který u příležitosti firemních oslav oslavil své kulaté 60. narozeniny.
Pak se programového žezla ujala countryová kapela, plná kreativních nádherných dívek, pod vedením zkušené manažerky. Tato hudební skupina s názvem Country sisters pak příjemně zpestřila bohatou dopolední nabídku kulturního a sportovního programu Samáckého dne. Program pak přešel do své odpolední části. Zaměstnanci a blízcí spolupracovníci přijeli opravdu v hojném počtu. Krátké přivítání od majitelů a moderátora a již mohla započít druhá část módní přehlídky. Dívky předvádějící módní kolekce si zaslouženě odnášely aplaus publika za své krásné pózy, ladné kroky a úsměvy. Poté následoval hromadný přesun na jednu z hlavních tribun, kde proběhlo pořízení společné fotografie pod vedením profesionálního fotografa. Za pomoci megafonu, plošiny a udílených pokynů, proběhla tato část poměrně rychle, až
16
S
Úvo dář na nejd
Akcio dosá čila zdan
Zazn i sníž
byl sám fotograf překvapen, jak hladce se podařilo tuto část zvládnout s cca 150 lidmi. Nastal čas motoristických soutěží a zájem účastníků byl obrovský. Naplánované dvě hodiny nakonec na tyto disciplíny nestačily a jen díky vstřícnosti organizátorů, mohli zájemci naplnit svou motoristickou duši radostí ještě po skončení vymezené doby. Možná, že by se „závodníci“ mohli nabažit déle, ale pozvánka na večeři je přece jen přesvědčila a tím byla soutěžní část dne ukončena. Přišli na řadu gratulanti se svými dárky. Nejvíce se vrylo do paměti humorné a emotivní blahopřání „pionýrů“ v režii zástupců SaM Varnsdorf. Ještě před rozdělením cen vítězům motoristických disciplín si své výrazné slovo do programové kolekce řekla opět skupina Country sisters, která dokázala roztančit a rozpohybovat velkou část posluchačů. Pak nastala volná zábava zpestřená výstupy Dalibora Gondíka a v nočních hodinách
doplněná o mystické ohňové šou a poslední hudební vystoupení – bubenické šou. Do půlnoci byla pak sešlost skončena. Až na některé vyjímky z řad dělníků a jednoho technika, což bylo obzvláště zarážející, se všichni účastníci – zaměstnanci skvěle bavili. Myslím si, že jsme oslavy dvacátého výročí založení firmy i kulaté narozeniny spolumajitele firmy oslavili tak, že se na tento den bude ještě dlouho vzpomínat. Připomenutím pak každému účastníkovi bude kolekce dárků, které všichni obchodní partneři i zaměstnanci při odchodu obdrželi. Přejeme naší firmě – oslavenkyni i jubilantovi – oslavenci ještě dlouhá léta, plná zdraví a prosperity a věříme, že se zase minimálně za 5 let na dalších oslavách půlkulatin znovu setkáme. Ing. Jiří Berka Finanční manažer a spoluorganizátor akce
Jako rozh její k stavb řádn výpa výsle avz
Pro a Děčí tivní díky v zab dosá po z pokle hrub nout
Kons hosp nost a hos 12,7
ední Do ž na techichni
ýročí majibude pak árků, nanci
ilandraví álně novu
17
Slovo k ekonomice Úvodem tohoto článku bych se rád ohlédl za rokem 2010 a jeho hospodářskými výsledky. Následně bych zhodnotil dosavadní sezónu 2011 na základě výsledků hospodaření k 31/8/2011 a provedl odhad vývoje nejdůležitějších hodnot hospodářských výsledků celého roku 2011. Akciová společnost SaM silnice a mosty dosáhla ročních tržeb 466,62 mil. Kč a ukončila rok 2010 výsledkem hospodaření po zdanění ve výši 11,752 mil. Kč. Zaznamenali jsme jak pokles tržeb, tak i snížení ziskovosti. Jako hlavní příčinu lze označit zastavení naší rozhodující stavební zakázky – MÚK Sosnová, její konzervaci a odklon našich kapacit z této stavby doslova ze dne na den. I přes mimořádná opatření a snahu o nahrazení tohoto výpadku se nepodařilo naplnit plánované výsledky. Propad v tržbách dosáhl 140 mil. Kč a v ziskovosti necelých 28 mil. Kč. Pro akciovou společnost SaM silnice a mosty Děčín znamenal rok 2010 naopak pozitivní přelom. Po dvou ztrátových letech, díky úsporným opatřením a zvýšenému úsilí v zabezpečení výnosných zakázek, se podařilo dosáhnout kladného hospodářského výsledku po zdanění ve výši 1,034 mil. Kč. I přes dílčí pokles tržeb o 23 mil. Kč se díky velmi dobré hrubé marži podařilo v konečné bilanci dosáhnout černých čísel. Konsolidované výsledky 2010 – shrnující hospodářské výsledky obou těchto společností – byly uzavřeny s tržbami 574,27 mil. Kč a hospodářským výsledkem po zdanění ve výši 12,786 mil. Kč.
Rok 2010 se tedy dá charakterizovat jako hospodářský rok, kdy se naplno projevily dopady celosvětové finanční krize ve stavebnictví v podobě výrazně nižšího počtu nových stavebních zakázek. Pro společnost SaM silnice a mosty a.s. byl nedostatek zakázek ještě prohlouben, protože jsme byli opatřeními státu výrazně zasaženi v podobě „konzervace“ u naší největší rozpracované stavební zakázky. Na druhé straně lze najít i pro tento rok pozitiva v podobě dosažených kladných výsledků hospodaření akciové společnosti SaM silnice a mosty Děčín i schopnosti majitelů a managementu skupiny SAM reagovat na nepříznivá opatření ze strany investorů i nepředpokládané skutečnosti ve vývoji stavební sezóny. Rok 2011 započal ve znamení událostí roku 2010. Největší zakázka MÚK Sosnová byla z počátku sezóny stále v „konzervaci“ a až v měsíci dubnu 2011 se opět podařilo spustit tuto zakázku do režimu výstavby. Od počátku roku bylo také ze strany vedení a obchodního úseku vyvinuto velké úsilí na zabezpečení dostatečného objemu zakázek s cílem plně vytížit naše kapacity a nespoléhat na prognózu znovuotevření zakázky na MÚK Sosnová. Zástupci naší společnosti pracovali na nabídkách do veřejných zakázek, pomáhali zástupcům obcí a měst se získáním dotací na povodněmi 2010 poškozené stavební objekty. Mnoho úsilí bylo věnováno jednáním s dlouhodobými obchodními partnery.
18
Hospodářské výsledky se rodily velmi obtížně. Ještě v polovině roku jsme hospodařili s tržbami 140 mil. Kč a hrubou marží 51 mil. Kč. Cash flow byl velmi napnutý a nutně jsme museli přistoupit k zvýšení zadluženosti a řízení úhrady závazků.
pohledávkami dosáhla 229 mil. Kč.
K bodu zvratu došlo až v srpnu 2011, kdy jsme odmazali ztrátu vytvořenou za nevýrobní období a zcela jsme tak pokryly své fixní náklady 1 – 3/2011.
Pozitivní byly v tomto období také poměrové ukazatele. Běžná likvidita 2,0, zadluženost jen 39,3 % a profitabilita (hrubá marže) 35,9 %. Oproti tomu rentabilita celkových aktiv s ohledem na malý objem vytvořeného zisku byla velmi nízká – 0,3%.
Pokud bych měl jmenovat základní položky výkazů hospodaření, pak SaM silnice a mosty a.s. za 1-8/2011 dosáhla tržeb ve výši 233 mil. Kč, přidané hodnoty 83 mil. Kč a hospodářského výsledku 860 tisíc Kč. Rozvahové položky – Celková Aktiva dosáhla 306 mil. Kč, dlouhodobý hmotný majetek činil 77 mil. Kč s převažujícím objemem budov, hal a staveb ve výši 37 mil. Kč. Oběžná aktiva daná zejména
Na straně pasiv došlo k navýšení vlastního kapitálu na 185 mil. Kč. Cizí zdroje činily 120 mil. Kč přičemž samotné úvěrové zdroje dosáhly výše 52,6 mil. Kč.
Děčínská společnost vykazuje za rok 2011 velmi dobré výsledky. Bod zvratu nastal v hospodaření již v červnu a další vývoj je velmi pozitivní. Tržby dosáhly za 1 – 8/2011 výše 115 mil. Kč, přidaná hodnota je 33 mil. Kč a hospodářský výsledek 10,4 mil. Kč.
Celk která aktiv 68,7 maje budo jeme což j bank převy mírn hují
Běžn 1,3 okam
Profi renta zisku ního
ního činily droje
ěrové t jen 9 %. ohlebyla
2011 astal velmi
ota je l. Kč.
19
Celková aktiva společnosti činí 108 mil. Kč, která jsou složena zejména z oběžných aktiv (rozhodující jsou pohledávky) ve výši 68,7 mil. Kč a dlouhodobého hmotného majetku 39,2 mil. Kč (rozhodující jsou budovy, haly a stavby). Na straně pasiv evidujeme rostoucí vlastní kapitál – již 52 mil. Kč, což je velmi pozitivní fakt z hlediska pohledu bank. Cizí zdroje – 56 mil. Kč, ale stále ještě převyšují vlastní kapitál a zadluženost tak mírně přesahuje 50 %. Bankovní úvěry dosahují 19,2 mil. Kč. Běžná likvidita také pozitivně roste – nyní činí 1,3 a dokumentuje schopnost společnosti okamžitě hradit své krátkodobé závazky. Profitabilita (hrubá marže) činí 28,7 % a také rentabilita celkových aktiv je díky vytvářenému zisku velmi dobrá – 9,6 % (rentabilita vlastního kapitálu dokonce 20 %).
Pokud vývoj hospodaření obou společností udrží i v dalších měsících své trendy, dá se konstatovat, že Skupina SAM opět dosáhne velmi dobrých výsledků. Předpokladem je dosažení minimálně tržeb 500 mil. Kč a zisku cca 15 mil. Kč u českolipské společnosti a u děčínské společnosti 150 mil. Kč tržeb a cca 10 mil. Kč hospodářského výsledku po zdanění. Tyto výsledky zabezpečí profit a rentabilitu celé Skupiny SAM a to i ve stále nepříznivějším tržním prostředí. Vždy stavební výroba v ČR celkově vykazuje propad 15 % a z pohledu bank se stává výrazně rizikovějším odvětvím podnikání. Právě proto můžeme ocenit, jakým způsobem se celá naše skupina a zejména děčínská společnost, dokázala vypořádat s touto stavební sezónou. Ing. Jiří Berka Finanční manažer
1991 – 2011 20 let založení akciové společnosti SaM silnice a mosty Děkujeme všem zaměstnancům za spoluvytváření současnosti a budoucnosti naší firmy.
y
Pour féli citer 20 12
Čas Vánoc nadešel, a proto nám na závěr dovolte popřát Vám příjemně strávené vánoční svátky, plné pohody a klidu. Děkujeme Vám za práci v letošním roce, kterou jste pro firmu odvedli. Vážíme si každého z Vás a budeme se na Vás těšit v novém roce. Veselé Vánoce a v novém roce 2012 pevné zdraví, mnoho štěstí a spokojenosti.
SaM silnice a mosty a.s. Máchova 1129 470 01 Česká Lípa Tel.: 487 834 467 Fax: 487 834 466 e-mail:
[email protected]
SaM silnice a mosty a.s., závod Ústí nad Labem Na Popluží 821/11 400 01 Ústí nad Labem Tel.: 475 208 630 Fax: 475 208 631 e-mail:
[email protected]
SaM silnice a mosty a.s., závod Turnov Průmyslová 3001 511 01 Turnov Tel/fax: 481 382 797 e-mail:
[email protected]
SaM silnice a mosty a.s., závod Karlovy Vary Prokopa Holého 13 360 04 Karlovy Vary Tel.: 724 493 328 e-mail:
[email protected]
SaM silnice a mosty a.s., závod Mladá Boleslav Vinec 26 293 01 Mladá Boleslav Tel.: 602 132 367
SaM silnice a mosty a.s., závod Hradec Králové Slezské Předměstí, Bratří Štefanů 48, 500 03 Hradec Králové Tel.: 724 290 725 e-mail:
[email protected]
SaM silnice a mosty a.s., závod České Budějovice Litvínovická 1478 370 01 České Budějovice Tel/fax: 387 203 313 e-mail:
[email protected] SaM silnice a mosty Děčín a.s. Oblouková 416 405 01 Děčín III. Tel.: 412 704 521 Fax: 412 704 531 e-mail:
[email protected]
SaM silnice a mosty Děčín a.s., závod Varnsdorf Královská 173/5 408 01 Rumburk Tel/fax.: 412 372 913 e-mail:
[email protected]
w w w. s a m - c l . c z
