Zij gingen je voor!
BEDRIJFSSCHOOL
Naam: Arco Kerver - Leeftijd: 17 jaar niek. “Dat is de Arco volgde op het Willem Blauw College zijn vooropleiding Autotech diesel. Maar ik en benzine etsen, fi over ook Dus leert. alles basisopleiding waar je van nog meer overwist al lang dat ik verder wilde in de trucks. Ik liep stage bij BTS en raakte kwam hier terecht tuigd. Alles is lekker groot en ik vind dat interessant en uitdagend. Ik ze mij hier aan toen ik een nieuwe stageplek zocht. Na een sollicitatiegesprek namen waard. Daar Heerhugo in College Horizon het naar dag 1 nog voor 4 dagen, verder ga ik ik vooraf verwacht leer je de theorie bij de dingen die je hier doet. En dat is meer dan dat heb de nodige radio-installaties had. Zo heb ik al ervaring met de ontvangstcontrole van de nieuwe trucks, keer een stukje moeilijker, iedere wordt Het dingen. andere allerlei en geplaatst spoilers d, ingebouw ording. Het zijn nieuwe auto’s van maar ze leren je daarmee vanaf het eerste moment ook je verantwo Verder is het natuurlijk leuk dat omgaan. mee netjes heel dus klanten waar je aan werkt en daar moet je het vak van trucktechnicus is niet je er geld mee verdient, hoewel het mij daar niet om te doen was. Nee, ratieve baan en mijn vader is iets wat ik van huis uit heb meegekregen. Mijn moeder heeft een administ aldus Arco. daarin”, mij steunen zij en o vrachtaut de bij ligt passie kassenbouwer, maar mijn
Zijn onze relaties straks ook jouw relaties?
Naam: Rick Koeleveld - Leeftijd: 17 jaar Zijn truckvoorkeur heeft Rick niet van een vreemde: “Mijn vader en mijn broer zijn allebei chauffeur, maar ik wilde toch meer de techniek in. Dat vind ik leuker. In Hillegom heb ik mijn VMBO-studie Autotechnicus gedaan en voor mijn stage kon ik bij Truckland op Schiphol terecht. Een mooie tijd, want ik werd overal bij betrokken. Ze hadden daar ook een leermeester en die liet mij regelmatig met ervaren monteurs meelopen. Zo was ik er bij toen er een bak gedemonteerd werd, ik heb geholpen bij het banden wisselen, kleppen gesteld en gezocht naar de oorzaak van een slecht lopende motor. Dingen dus uit de harde praktijk waar je iets mee kunt. Ik ben zelfs een keer met de servicewagen mee geweest om een turbostoring bij een truck op de snelweg op te lossen. Vorig jaar september ben ik hier begonnen en heb sindsdien al veel dingen mogen doen: spoilers opbouwen, ontvangstinspecties, bakjes en kluisjes inbouwen. Kom je daar niet uit, of weet je iets niet zeker, kun je het altijd aan Ben (de leermeester-red.) vragen. Hij legt het dan rustig en duidelijk uit en zo kun je weer verder. Verder valt mij op dat je hier door de mensen die hier vast werken ook goed wordt geaccepteerd. Je voelt je echt een collega en kunt hen ook best eens iets vragen wanneer je met een probleem zit. Het is in ieder geval gezellig en leerzaam!”
Kies dan nu voor de Bedrijfsschool van Truckland Noord-Holland!
Naam: Sander Veluwenkamp - Leeftijd: 22 jaar Na zijn opleiding op het ROC Sloterdijk koos Sander Veluwenkamp aanvanke lijk voor de personenauto’s. “Ik ben destijds als leerling-automonteur gaan werken bij een echt vader-zoonbedrijf. Door omstandigheden kwam er een eind aan die arbeidsre latie en zo kwam ik bij Truckland terecht. Ik zit hier nu zo’n twee jaar. Dat begon met een sollicitatiegesprek , waarbij men mij nadrukkelijk vroeg of ik iets zag in de vrachtauto’s. Dat heb ik vervolgens een jaar gedaan tijdens het eerste jaar van de Bedrijfsschool. Daarna ben ik overgestapt naar de garage voor de Fiat bedrijfsauto’s, die Truckland ook levert en onderhoudt. De afwisseling, het sleutelwerk en het improvise ren spreken mij daar bij aan. In het eerste jaar was het voor mij soms wel wat eentonig , omdat ik al een stukje verder was dan die jongens die net van school kwamen. Voor mij had het werk soms wel wat uitdagender mogen zijn. Nu is dat heel anders en kan ik mij prima vinden in de dagelijks e werkzaamheden. De werksfeer is prima en je bent onderdeel van het team hier. We hebben vaak veel lol, maar staan ook voor ons werk. Verder is een goed salaris voor mij van belang, omdat een auto nu eenmaal veel geld kost. Aan de andere kant wil ik zeker verder en ga nu nog steeds een dag naar cursus op het ROC in Amstelveen. Of ik altijd in de trucks blijf werken weet ik nog niet. Van huis uit heb ik elektrotechniek gedaan en denk dat er misschien een koppeling mogelijk is van die verschillende opleidingsvormen.”
Naam: Stefan Olthoff - Leeftijd: 17 jaar Hij komt uit een familie met bijna alleen maar vrachtautochauffeurs. Toch koos Stefan Olthoff niet voor dat perspectief. “Na mijn opleiding VMBO Voertuigtechniek heb ik op school echt doorgevraagd naar de mogelijkheden om trucktechnicus te worden. Zij verwezen mij twee jaar geleden naar de Bedrijfsschool van Truckland, waar ik even later een sollicitatiegesprek had. Ik was één van de gelukkigen die op deze manier een stuk praktijkervaring mocht opdoen in combinatie met die dag naar school. Het ‘knutselen’ aan vrachtauto’s boeit mij en tot nu toe is het mij allemaal niet tegengevallen. Ik denk wel dat, wanneer je op deze manier wilt werken en leren, een goede studie als ondergrond belangrijk is. Anders mis je toch een stuk plezier in het werk, omdat je niet weet waar het over gaat. Natuurlijk kun je hier terugvallen op Ben, maar het spreekt voor zich dat er in je werk ook een verbetering zichtbaar moet zijn. Ik zou Ben niet echt streng willen noemen, maar hij vraagt wel om veel inzet. Wanneer je iets echt niet snapt mag je het best een of twee keer vragen, maar er een komt een moment dat je het moet weten. Inmiddels zit ik hierin mijn tweede jaar en werk nu in de vrachtautowerkplaats. Samen met de technici die hun opleiding al voltooid hebben draai ik volop mee en leer veel. Mijn doel is om 1e bedrijfswagentechnicus te worden. Natuurlijk kost dat nog de nodige tijd. Ik weet dat ik nu ook al verdien met werk en dat maakt het allemaal een stuk eenvoudiger. Verder zijn de voorwaarden om te studeren bij Truckland absoluut interessant. Ik zou hier in de toekomst dan ook zeker willen werken.”
Pagina 5
3-luik.indd 1
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
Pagina 6
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
Alle informatie daarover vind je in deze brochure.
Alle informatie over de Truckland Noord-Holland Bedrijfsschool is op te vragen bij: Truckland Noord-Holland B.V. Afdeling P&O Postbus 8245 - 1005 AE Amsterdam Of via de site: www.truckland.nl (doorklikken op Truckland Noord-Holland)
Per telefoon: 075-6531285 Ben Lamfers
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
Pagina 1
22-03-2007 10:27:34
‘Als veelzijdig, modern truckdealerbedrijf zoeken wij continu jonge mensen die iets met techniek hebben. Doorzetters die het wel wat lijkt om onze relaties altijd weer mobiel te houden. Want, naast het verkopen van nieuwe en gebruikte bedrijfauto’s, zijn wij gespecialiseerd in het onderhoud aan en de service van bedrijfsvoertuigen in de meest brede zin van het woord. Daarbij passen aanpakkers met kennis van zaken. Technici die gesteund door kennis en vaardigheden dit werk beetpakken en het snel en kordaat uitvoeren. Stilstand is binnen het wegvervoer immers altijd een kostenpost en het is onze taak om die kosten tot een minimum te beperken. Daarin sta je echter nooit alleen. Leren en werken bij Truckland Noord-Holland staat voor: ‘het in teamverband volbrengen van de taken.’ ‘Zelf ben ik ooit begonnen in de personenautosector, maar sinds het truckvirus mij in haar greep kreeg, heb ik nooit meer getwijfeld. Ook ik ben als leerling begonnen in een tijd, dat de techniek nog niet zo uitdagend was als nu.’ ‘Toen was het alleen maar sleutelen en reviseren, terwijl je tegenwoordig ook te maken krijgt met hydraulische systemen en informatica. Vaardigheden, waar jonge mensen vaak een uitdaging in zien en waarin wij ze graag ondersteunen door regelmatige scholing. Wij bieden je echt alle ‘tools’ om verder te komen en door te groeien binnen de dynamische wereld van Truckland Noord-Holland. Als een man, die al wat langer in de truckwereld rondloopt, adviseer ik je dan ook absoluut om het vak van trucktechnicus in je afweging mee te nemen. Althans wanneer je techniek, teamwork en improvisatie leuk vindt en geen 9 tot 5 mentaliteit hebt. En wie weet spreken wij elkaar binnenkort als Truckland Noord-Holland collega’s. Ik kijk er naar uit!’ Frans van Voorst Vader Directeur Truckland Noord-Holland
eren bij d u t s n e n e k r e W lland o H d r o o N d n la Truck orden, opgeleid willen w
e graag - en 17-jarigen, di 16 and in e rd ee iv ot m Ge sschool van Truckl jf ri ed B de or vo elden kunnen zich aanm edt men: tijk-werkomgeving ak pr n Zaandam. Daar bi ee in g in id tijkople meester - vier dagen prak varen fulltime leer er n ee n va g in sten id - begele n de opleidingsko va ng di oe rg ve - een volledige oon-/werkverkeer w ng ken di oe rg ve en nische bedrijfstak - reiskost ch Te en l aa et M de CAO meer salaris - salaris conform loma’s betekent ip kd va f /o en jd ti - een hogere leef n ge da - 24 vakantie ing olland na voltooi -H - 13 ATV-dagen rd oo N d an kl uc bij Tr - vaste aanstelling van de opleiding e collega’s erksfeer met leuk w ge ti et pr n ee -
Pagina 2
3-luik.indd 2
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
-Holland Truckland Noord werk aan biedt momenteel rde ee bijna 250 gemotiv aan de n ke er w e mensen, di van de ice rv se verkoop en , Ginaf, merken DAF, Fiat . Daarnaast Iveco, Mitsubishi er en doet men het behe e grote rs ve di n va onderhoud . en wagenpark
Theo van den Wijngaard (Horizon College) over samenwerking met Truckland Bedrijfsschool
Leermeester Ben Lamfers Voor Ben Lamfers kent een bedrijfsauto eigenlijk geen geheimen meer. ‘Ik ben op mijn vijftiende met de techniek begonnen’, opent hij zijn verhaal. ‘Eerst als personenautomonteur en later ben ik overgestapt naar de Ford-fabriek aan de Hemweg. Zo kwam ik als technicus bij het streekvervoer terecht en zit nu al weer vele jaren bij Truckland.’
Theo van den Wijngaard is opleidingsmanager voertuigentechniek bij het Horizon College in Heerhugowaard. Een opleidingsinstituut dat al vele jaren een hechte samenwerking heeft met de Truckland Bedrijfsschool. Van den Wijngaard: ‘Naast opleidingen motorvoertuigentechniek niveau 1 tot en met 4 verzorgen wij ook carrosserietechniek BBL niveau 2 en 3, alsmede tweewielertechniek. Voor al deze richtingen werken wij nauw samen met het bedrijfsleven. Daar ligt namelijk de toekomst van onze studenten. Bedrijven, die stageplaatsen beschikbaar stellen, zijn dan ook van levensbelang voor deze vorm van opleiden, waarbij studenten vier dagen praktijkervaring in een bedrijf opdoen en één dag in de week naar het College komen voor de theorie achter de praktijk.’ ‘Die combinatie is ook noodzakelijk om van deze - vaak jonge - mensen goede beroepsbeoefenaren te maken. Om die reden stemmen wij de lesstof ook af met het bedrijfsleven. Wanneer je bijvoorbeeld naar de truckbranche kijkt dan zie je dat de service-intervallen steeds groter worden. Auto’s komen voor die werkzaamheden dus minder bij de garage. Daardoor is er minder werk en is het voor een ondernemer soms ook moeilijker om een stagiaire te plaatsen. Ook de automatisering neemt de technicus werk uit handen, maar door onze jongens en meisjes juist op zo’n punt te scholen, kunnen ze een praktijkbedrijf daarin ook goed van dienst zijn. Uitgangspunt voor de opleiding is en blijft dat de praktijk leidend is en dat het bedrijfsleven op zoek is naar competente mensen.’ ‘Maar centraal in dat verhaal staat ook de beschikbaarheid van stageplaatsen. Over het algemeen hebben wij niets te klagen en kunnen wij onze studenten goed onderdak krijgen. Maar je ziet nog wel eens dat, wanneer de economie wat minder wordt, het aantal beschikbare stageplaatsen ook wat afneemt. Terwijl een aantrekkende economie precies het omgekeerde te zien geeft. Onder de studenten is er in ieder geval voldoende belangstelling voor deze richting, getuige de aparte groepen op niveau 2 en 3 voor bedrijfswagens en ook niveau 4, dat ondermeer opleidt voor werkplaatsmanager, mag zich in een grote belangstelling verheugen. Als reden geven de studenten aan, dat het technisch interessanter is dan een personenauto. Zoals aangegeven is de relatie met Truckland en de daaraan gekoppelde Bedrijfsschool al vele jaren heel hecht.’ ‘Zij hebben, samen met de verschillende andere deelnemende bedrijven, ook een waardevolle bijdrage geleverd aan de ‘Proeve van Bekwaamheid’, waarmee we de studenten op een nieuwe manier beoordelen op hun vaardigheden. En ik denk dat het goed is, dat we ook daar samen met het bedrijfsleven optrekken.’ Pagina 3
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
f
Wij zijn op zoek naar jou!
ennemergio Amsterdam-K re de in n ge in ig heden om eerdere vest nici alle mogelijk ch te Truckland kent m lle vo nt le ta arbij een biedt jonge, Als basis geldt da . an land-Schiphol en km va d un tot een allro ool in Zaandam. zich te ontplooien eigen Bedrijfssch de op t ar st e di goede opleiding,
‘Mijn functie als leermeester is veelomvattend. Allereerst ben je het aanspreekpunt voor de jongens, die hier vier dagen per week werken en probeer je ze de algemene normen en waarden bij te brengen. Maar ook de specifieke Trucklandzaken. Ik hecht aan een stuk verantwoordelijkheid bij die jongens en meisjes, omdat ze hier in een normale dealervestiging werken, waar dagelijks klanten over de vloer komen. En het geeft dan geen pas, wanneer deze jongens op zouden vallen door afwijkend gedrag. Een ander voorbeeld van verantwoordelijkheid bijbrengen is het tijdig beginnen. De eerste week krijgen ze de tijd om uit te zoeken, hoe ze het meest verstandig hier naar de Bedrijfsschool kunnen komen en daarna worden ze geacht hier iedere dag op tijd te zijn. Mocht dat onverhoopt niet lukken, ga ik er van uit, dat ik daar tijdig over geïnformeerd word. Net zoals dat gaat in een normaal bedrijf. Natuurlijk beoordelen wij onze jonge vrienden ook op andere punten. Maken zij een klus waaraan ze begonnen zijn eerst af, of gaan ze op tijd naar huis en laten het aan de collega’s over. Dus geen 9-5 mentaliteit. We beoordelen ook de kwaliteit van het werk. Ze werken hier immers aan splinternieuwe auto’s van onze klanten en die moeten er van uit kunnen gaan, dat de uitgevoerde werkzaamheden secuur en met zorg uitgevoerd zijn. Om dat te bereiken stellen we ze ook alles ter beschikking: nieuwe werkschoenen, overalls, een complete gereedschapkist, ondersteuning op de werkvloer, een salaris, ATV- en vakantiedagen. Kortom we vragen ze binnen de marges te functioneren zoals in een normaal bedrijf.’ Lamfers vervolgt: ‘Ieder jaar laten we hier zo’n acht jonge e saamhorigheid mensen (meisjes en jongens vanaf 16 jaar) op de bedrijfsOm tot een groter te komen worden school toe. Via een sollicitatiebrief kunnen zij hun interesse binnen het team kenbaar maken, waarna er een gesprek volgt. Wij denken bezoeken aan met de leerlingen dat je ze ook alles rond het solliciteren niet vroeg genoeg verschillende de DAF-fabriek, de kunt leren. Wij selecteren de kandidaten op basis van de gen en de Trucklandvestigin vooropleiding en de getoonde interesse tijdens het gesprek. erd. De gekozen groep krijgt de kans om hier 1 of 2 jaar lang de klanten georganise 1-daagse studie op school af te wisselen met vier praktijkdagen, waarbij ook hier de boeken nog wel eens op tafel komen. Dat eerste jaar speelt zich volledig af op de afdeling ‘Nieuwbouw’. In het tweede jaar verspreiden we ze over de afdelingen reparatie en onderhoud bij de verschillende vestigingen.’ ‘Verder hecht ik veel waarde aan regelmatig overleg met de ouders en de schooldecanen van de jongeren die bij ons aan het werk zijn. Ook zij hebben het recht te weten wat hier gebeurt en inmiddels weet ik dat dit ook bijzonder op prijs wordt gesteld. Voor jongeren, die met vragen lopen, is er altijd tijd maar op enig moment verwachten we wel de nodige zelfstandigheid en technisch inzicht om het opgedragen werk uit te voeren. Dat toetsen wij regelmatig en wanneer we merken, dat de basisvaardigheden niet voldoende aanwezig zijn volgt er overleg met de jongere, de ouders en de decaan.’ Pagina 4
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
22-03-2007 10:28:52
‘Als veelzijdig, modern truckdealerbedrijf zoeken wij continu jonge mensen die iets met techniek hebben. Doorzetters die het wel wat lijkt om onze relaties altijd weer mobiel te houden. Want, naast het verkopen van nieuwe en gebruikte bedrijfauto’s, zijn wij gespecialiseerd in het onderhoud aan en de service van bedrijfsvoertuigen in de meest brede zin van het woord. Daarbij passen aanpakkers met kennis van zaken. Technici die gesteund door kennis en vaardigheden dit werk beetpakken en het snel en kordaat uitvoeren. Stilstand is binnen het wegvervoer immers altijd een kostenpost en het is onze taak om die kosten tot een minimum te beperken. Daarin sta je echter nooit alleen. Leren en werken bij Truckland Noord-Holland staat voor: ‘het in teamverband volbrengen van de taken.’ ‘Zelf ben ik ooit begonnen in de personenautosector, maar sinds het truckvirus mij in haar greep kreeg, heb ik nooit meer getwijfeld. Ook ik ben als leerling begonnen in een tijd, dat de techniek nog niet zo uitdagend was als nu.’ ‘Toen was het alleen maar sleutelen en reviseren, terwijl je tegenwoordig ook te maken krijgt met hydraulische systemen en informatica. Vaardigheden, waar jonge mensen vaak een uitdaging in zien en waarin wij ze graag ondersteunen door regelmatige scholing. Wij bieden je echt alle ‘tools’ om verder te komen en door te groeien binnen de dynamische wereld van Truckland Noord-Holland. Als een man, die al wat langer in de truckwereld rondloopt, adviseer ik je dan ook absoluut om het vak van trucktechnicus in je afweging mee te nemen. Althans wanneer je techniek, teamwork en improvisatie leuk vindt en geen 9 tot 5 mentaliteit hebt. En wie weet spreken wij elkaar binnenkort als Truckland Noord-Holland collega’s. Ik kijk er naar uit!’ Frans van Voorst Vader Directeur Truckland Noord-Holland
eren bij d u t s n e n e k r e W lland o H d r o o N d n la Truck orden, opgeleid willen w
e graag - en 17-jarigen, di 16 and in e rd ee iv ot m Ge sschool van Truckl jf ri ed B de or vo elden kunnen zich aanm edt men: tijk-werkomgeving ak pr n Zaandam. Daar bi ee in g in id tijkople meester - vier dagen prak varen fulltime leer er n ee n va g in sten id - begele n de opleidingsko va ng di oe rg ve - een volledige oon-/werkverkeer w ng ken di oe rg ve en nische bedrijfstak - reiskost ch Te en l aa et M de CAO meer salaris - salaris conform loma’s betekent ip kd va f /o en jd ti - een hogere leef n ge da - 24 vakantie ing olland na voltooi -H - 13 ATV-dagen rd oo N d an kl uc bij Tr - vaste aanstelling van de opleiding e collega’s erksfeer met leuk w ge ti et pr n ee -
Pagina 2
3-luik.indd 2
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
-Holland Truckland Noord werk aan biedt momenteel rde ee bijna 250 gemotiv aan de n ke er w e mensen, di van de ice rv se verkoop en , Ginaf, merken DAF, Fiat . Daarnaast Iveco, Mitsubishi er en doet men het behe e grote rs ve di n va onderhoud . en wagenpark
Theo van den Wijngaard (Horizon College) over samenwerking met Truckland Bedrijfsschool
Leermeester Ben Lamfers Voor Ben Lamfers kent een bedrijfsauto eigenlijk geen geheimen meer. ‘Ik ben op mijn vijftiende met de techniek begonnen’, opent hij zijn verhaal. ‘Eerst als personenautomonteur en later ben ik overgestapt naar de Ford-fabriek aan de Hemweg. Zo kwam ik als technicus bij het streekvervoer terecht en zit nu al weer vele jaren bij Truckland.’
Theo van den Wijngaard is opleidingsmanager voertuigentechniek bij het Horizon College in Heerhugowaard. Een opleidingsinstituut dat al vele jaren een hechte samenwerking heeft met de Truckland Bedrijfsschool. Van den Wijngaard: ‘Naast opleidingen motorvoertuigentechniek niveau 1 tot en met 4 verzorgen wij ook carrosserietechniek BBL niveau 2 en 3, alsmede tweewielertechniek. Voor al deze richtingen werken wij nauw samen met het bedrijfsleven. Daar ligt namelijk de toekomst van onze studenten. Bedrijven, die stageplaatsen beschikbaar stellen, zijn dan ook van levensbelang voor deze vorm van opleiden, waarbij studenten vier dagen praktijkervaring in een bedrijf opdoen en één dag in de week naar het College komen voor de theorie achter de praktijk.’ ‘Die combinatie is ook noodzakelijk om van deze - vaak jonge - mensen goede beroepsbeoefenaren te maken. Om die reden stemmen wij de lesstof ook af met het bedrijfsleven. Wanneer je bijvoorbeeld naar de truckbranche kijkt dan zie je dat de service-intervallen steeds groter worden. Auto’s komen voor die werkzaamheden dus minder bij de garage. Daardoor is er minder werk en is het voor een ondernemer soms ook moeilijker om een stagiaire te plaatsen. Ook de automatisering neemt de technicus werk uit handen, maar door onze jongens en meisjes juist op zo’n punt te scholen, kunnen ze een praktijkbedrijf daarin ook goed van dienst zijn. Uitgangspunt voor de opleiding is en blijft dat de praktijk leidend is en dat het bedrijfsleven op zoek is naar competente mensen.’ ‘Maar centraal in dat verhaal staat ook de beschikbaarheid van stageplaatsen. Over het algemeen hebben wij niets te klagen en kunnen wij onze studenten goed onderdak krijgen. Maar je ziet nog wel eens dat, wanneer de economie wat minder wordt, het aantal beschikbare stageplaatsen ook wat afneemt. Terwijl een aantrekkende economie precies het omgekeerde te zien geeft. Onder de studenten is er in ieder geval voldoende belangstelling voor deze richting, getuige de aparte groepen op niveau 2 en 3 voor bedrijfswagens en ook niveau 4, dat ondermeer opleidt voor werkplaatsmanager, mag zich in een grote belangstelling verheugen. Als reden geven de studenten aan, dat het technisch interessanter is dan een personenauto. Zoals aangegeven is de relatie met Truckland en de daaraan gekoppelde Bedrijfsschool al vele jaren heel hecht.’ ‘Zij hebben, samen met de verschillende andere deelnemende bedrijven, ook een waardevolle bijdrage geleverd aan de ‘Proeve van Bekwaamheid’, waarmee we de studenten op een nieuwe manier beoordelen op hun vaardigheden. En ik denk dat het goed is, dat we ook daar samen met het bedrijfsleven optrekken.’ Pagina 3
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
f
Wij zijn op zoek naar jou!
ennemergio Amsterdam-K re de in n ge in ig heden om eerdere vest nici alle mogelijk ch te Truckland kent m lle vo nt le ta arbij een biedt jonge, Als basis geldt da . an land-Schiphol en km va d un tot een allro ool in Zaandam. zich te ontplooien eigen Bedrijfssch de op t ar st e di goede opleiding,
‘Mijn functie als leermeester is veelomvattend. Allereerst ben je het aanspreekpunt voor de jongens, die hier vier dagen per week werken en probeer je ze de algemene normen en waarden bij te brengen. Maar ook de specifieke Trucklandzaken. Ik hecht aan een stuk verantwoordelijkheid bij die jongens en meisjes, omdat ze hier in een normale dealervestiging werken, waar dagelijks klanten over de vloer komen. En het geeft dan geen pas, wanneer deze jongens op zouden vallen door afwijkend gedrag. Een ander voorbeeld van verantwoordelijkheid bijbrengen is het tijdig beginnen. De eerste week krijgen ze de tijd om uit te zoeken, hoe ze het meest verstandig hier naar de Bedrijfsschool kunnen komen en daarna worden ze geacht hier iedere dag op tijd te zijn. Mocht dat onverhoopt niet lukken, ga ik er van uit, dat ik daar tijdig over geïnformeerd word. Net zoals dat gaat in een normaal bedrijf. Natuurlijk beoordelen wij onze jonge vrienden ook op andere punten. Maken zij een klus waaraan ze begonnen zijn eerst af, of gaan ze op tijd naar huis en laten het aan de collega’s over. Dus geen 9-5 mentaliteit. We beoordelen ook de kwaliteit van het werk. Ze werken hier immers aan splinternieuwe auto’s van onze klanten en die moeten er van uit kunnen gaan, dat de uitgevoerde werkzaamheden secuur en met zorg uitgevoerd zijn. Om dat te bereiken stellen we ze ook alles ter beschikking: nieuwe werkschoenen, overalls, een complete gereedschapkist, ondersteuning op de werkvloer, een salaris, ATV- en vakantiedagen. Kortom we vragen ze binnen de marges te functioneren zoals in een normaal bedrijf.’ Lamfers vervolgt: ‘Ieder jaar laten we hier zo’n acht jonge e saamhorigheid mensen (meisjes en jongens vanaf 16 jaar) op de bedrijfsOm tot een groter te komen worden school toe. Via een sollicitatiebrief kunnen zij hun interesse binnen het team kenbaar maken, waarna er een gesprek volgt. Wij denken bezoeken aan met de leerlingen dat je ze ook alles rond het solliciteren niet vroeg genoeg verschillende de DAF-fabriek, de kunt leren. Wij selecteren de kandidaten op basis van de gen en de Trucklandvestigin vooropleiding en de getoonde interesse tijdens het gesprek. erd. De gekozen groep krijgt de kans om hier 1 of 2 jaar lang de klanten georganise 1-daagse studie op school af te wisselen met vier praktijkdagen, waarbij ook hier de boeken nog wel eens op tafel komen. Dat eerste jaar speelt zich volledig af op de afdeling ‘Nieuwbouw’. In het tweede jaar verspreiden we ze over de afdelingen reparatie en onderhoud bij de verschillende vestigingen.’ ‘Verder hecht ik veel waarde aan regelmatig overleg met de ouders en de schooldecanen van de jongeren die bij ons aan het werk zijn. Ook zij hebben het recht te weten wat hier gebeurt en inmiddels weet ik dat dit ook bijzonder op prijs wordt gesteld. Voor jongeren, die met vragen lopen, is er altijd tijd maar op enig moment verwachten we wel de nodige zelfstandigheid en technisch inzicht om het opgedragen werk uit te voeren. Dat toetsen wij regelmatig en wanneer we merken, dat de basisvaardigheden niet voldoende aanwezig zijn volgt er overleg met de jongere, de ouders en de decaan.’ Pagina 4
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
22-03-2007 10:28:52
‘Als veelzijdig, modern truckdealerbedrijf zoeken wij continu jonge mensen die iets met techniek hebben. Doorzetters die het wel wat lijkt om onze relaties altijd weer mobiel te houden. Want, naast het verkopen van nieuwe en gebruikte bedrijfauto’s, zijn wij gespecialiseerd in het onderhoud aan en de service van bedrijfsvoertuigen in de meest brede zin van het woord. Daarbij passen aanpakkers met kennis van zaken. Technici die gesteund door kennis en vaardigheden dit werk beetpakken en het snel en kordaat uitvoeren. Stilstand is binnen het wegvervoer immers altijd een kostenpost en het is onze taak om die kosten tot een minimum te beperken. Daarin sta je echter nooit alleen. Leren en werken bij Truckland Noord-Holland staat voor: ‘het in teamverband volbrengen van de taken.’ ‘Zelf ben ik ooit begonnen in de personenautosector, maar sinds het truckvirus mij in haar greep kreeg, heb ik nooit meer getwijfeld. Ook ik ben als leerling begonnen in een tijd, dat de techniek nog niet zo uitdagend was als nu.’ ‘Toen was het alleen maar sleutelen en reviseren, terwijl je tegenwoordig ook te maken krijgt met hydraulische systemen en informatica. Vaardigheden, waar jonge mensen vaak een uitdaging in zien en waarin wij ze graag ondersteunen door regelmatige scholing. Wij bieden je echt alle ‘tools’ om verder te komen en door te groeien binnen de dynamische wereld van Truckland Noord-Holland. Als een man, die al wat langer in de truckwereld rondloopt, adviseer ik je dan ook absoluut om het vak van trucktechnicus in je afweging mee te nemen. Althans wanneer je techniek, teamwork en improvisatie leuk vindt en geen 9 tot 5 mentaliteit hebt. En wie weet spreken wij elkaar binnenkort als Truckland Noord-Holland collega’s. Ik kijk er naar uit!’ Frans van Voorst Vader Directeur Truckland Noord-Holland
eren bij d u t s n e n e k r e W lland o H d r o o N d n la Truck orden, opgeleid willen w
e graag - en 17-jarigen, di 16 and in e rd ee iv ot m Ge sschool van Truckl jf ri ed B de or vo elden kunnen zich aanm edt men: tijk-werkomgeving ak pr n Zaandam. Daar bi ee in g in id tijkople meester - vier dagen prak varen fulltime leer er n ee n va g in sten id - begele n de opleidingsko va ng di oe rg ve - een volledige oon-/werkverkeer w ng ken di oe rg ve en nische bedrijfstak - reiskost ch Te en l aa et M de CAO meer salaris - salaris conform loma’s betekent ip kd va f /o en jd ti - een hogere leef n ge da - 24 vakantie ing olland na voltooi -H - 13 ATV-dagen rd oo N d an kl uc bij Tr - vaste aanstelling van de opleiding e collega’s erksfeer met leuk w ge ti et pr n ee -
Pagina 2
3-luik.indd 2
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
-Holland Truckland Noord werk aan biedt momenteel rde ee bijna 250 gemotiv aan de n ke er w e mensen, di van de ice rv se verkoop en , Ginaf, merken DAF, Fiat . Daarnaast Iveco, Mitsubishi er en doet men het behe e grote rs ve di n va onderhoud . en wagenpark
Theo van den Wijngaard (Horizon College) over samenwerking met Truckland Bedrijfsschool
Leermeester Ben Lamfers Voor Ben Lamfers kent een bedrijfsauto eigenlijk geen geheimen meer. ‘Ik ben op mijn vijftiende met de techniek begonnen’, opent hij zijn verhaal. ‘Eerst als personenautomonteur en later ben ik overgestapt naar de Ford-fabriek aan de Hemweg. Zo kwam ik als technicus bij het streekvervoer terecht en zit nu al weer vele jaren bij Truckland.’
Theo van den Wijngaard is opleidingsmanager voertuigentechniek bij het Horizon College in Heerhugowaard. Een opleidingsinstituut dat al vele jaren een hechte samenwerking heeft met de Truckland Bedrijfsschool. Van den Wijngaard: ‘Naast opleidingen motorvoertuigentechniek niveau 1 tot en met 4 verzorgen wij ook carrosserietechniek BBL niveau 2 en 3, alsmede tweewielertechniek. Voor al deze richtingen werken wij nauw samen met het bedrijfsleven. Daar ligt namelijk de toekomst van onze studenten. Bedrijven, die stageplaatsen beschikbaar stellen, zijn dan ook van levensbelang voor deze vorm van opleiden, waarbij studenten vier dagen praktijkervaring in een bedrijf opdoen en één dag in de week naar het College komen voor de theorie achter de praktijk.’ ‘Die combinatie is ook noodzakelijk om van deze - vaak jonge - mensen goede beroepsbeoefenaren te maken. Om die reden stemmen wij de lesstof ook af met het bedrijfsleven. Wanneer je bijvoorbeeld naar de truckbranche kijkt dan zie je dat de service-intervallen steeds groter worden. Auto’s komen voor die werkzaamheden dus minder bij de garage. Daardoor is er minder werk en is het voor een ondernemer soms ook moeilijker om een stagiaire te plaatsen. Ook de automatisering neemt de technicus werk uit handen, maar door onze jongens en meisjes juist op zo’n punt te scholen, kunnen ze een praktijkbedrijf daarin ook goed van dienst zijn. Uitgangspunt voor de opleiding is en blijft dat de praktijk leidend is en dat het bedrijfsleven op zoek is naar competente mensen.’ ‘Maar centraal in dat verhaal staat ook de beschikbaarheid van stageplaatsen. Over het algemeen hebben wij niets te klagen en kunnen wij onze studenten goed onderdak krijgen. Maar je ziet nog wel eens dat, wanneer de economie wat minder wordt, het aantal beschikbare stageplaatsen ook wat afneemt. Terwijl een aantrekkende economie precies het omgekeerde te zien geeft. Onder de studenten is er in ieder geval voldoende belangstelling voor deze richting, getuige de aparte groepen op niveau 2 en 3 voor bedrijfswagens en ook niveau 4, dat ondermeer opleidt voor werkplaatsmanager, mag zich in een grote belangstelling verheugen. Als reden geven de studenten aan, dat het technisch interessanter is dan een personenauto. Zoals aangegeven is de relatie met Truckland en de daaraan gekoppelde Bedrijfsschool al vele jaren heel hecht.’ ‘Zij hebben, samen met de verschillende andere deelnemende bedrijven, ook een waardevolle bijdrage geleverd aan de ‘Proeve van Bekwaamheid’, waarmee we de studenten op een nieuwe manier beoordelen op hun vaardigheden. En ik denk dat het goed is, dat we ook daar samen met het bedrijfsleven optrekken.’ Pagina 3
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
f
Wij zijn op zoek naar jou!
ennemergio Amsterdam-K re de in n ge in ig heden om eerdere vest nici alle mogelijk ch te Truckland kent m lle vo nt le ta arbij een biedt jonge, Als basis geldt da . an land-Schiphol en km va d un tot een allro ool in Zaandam. zich te ontplooien eigen Bedrijfssch de op t ar st e di goede opleiding,
‘Mijn functie als leermeester is veelomvattend. Allereerst ben je het aanspreekpunt voor de jongens, die hier vier dagen per week werken en probeer je ze de algemene normen en waarden bij te brengen. Maar ook de specifieke Trucklandzaken. Ik hecht aan een stuk verantwoordelijkheid bij die jongens en meisjes, omdat ze hier in een normale dealervestiging werken, waar dagelijks klanten over de vloer komen. En het geeft dan geen pas, wanneer deze jongens op zouden vallen door afwijkend gedrag. Een ander voorbeeld van verantwoordelijkheid bijbrengen is het tijdig beginnen. De eerste week krijgen ze de tijd om uit te zoeken, hoe ze het meest verstandig hier naar de Bedrijfsschool kunnen komen en daarna worden ze geacht hier iedere dag op tijd te zijn. Mocht dat onverhoopt niet lukken, ga ik er van uit, dat ik daar tijdig over geïnformeerd word. Net zoals dat gaat in een normaal bedrijf. Natuurlijk beoordelen wij onze jonge vrienden ook op andere punten. Maken zij een klus waaraan ze begonnen zijn eerst af, of gaan ze op tijd naar huis en laten het aan de collega’s over. Dus geen 9-5 mentaliteit. We beoordelen ook de kwaliteit van het werk. Ze werken hier immers aan splinternieuwe auto’s van onze klanten en die moeten er van uit kunnen gaan, dat de uitgevoerde werkzaamheden secuur en met zorg uitgevoerd zijn. Om dat te bereiken stellen we ze ook alles ter beschikking: nieuwe werkschoenen, overalls, een complete gereedschapkist, ondersteuning op de werkvloer, een salaris, ATV- en vakantiedagen. Kortom we vragen ze binnen de marges te functioneren zoals in een normaal bedrijf.’ Lamfers vervolgt: ‘Ieder jaar laten we hier zo’n acht jonge e saamhorigheid mensen (meisjes en jongens vanaf 16 jaar) op de bedrijfsOm tot een groter te komen worden school toe. Via een sollicitatiebrief kunnen zij hun interesse binnen het team kenbaar maken, waarna er een gesprek volgt. Wij denken bezoeken aan met de leerlingen dat je ze ook alles rond het solliciteren niet vroeg genoeg verschillende de DAF-fabriek, de kunt leren. Wij selecteren de kandidaten op basis van de gen en de Trucklandvestigin vooropleiding en de getoonde interesse tijdens het gesprek. erd. De gekozen groep krijgt de kans om hier 1 of 2 jaar lang de klanten georganise 1-daagse studie op school af te wisselen met vier praktijkdagen, waarbij ook hier de boeken nog wel eens op tafel komen. Dat eerste jaar speelt zich volledig af op de afdeling ‘Nieuwbouw’. In het tweede jaar verspreiden we ze over de afdelingen reparatie en onderhoud bij de verschillende vestigingen.’ ‘Verder hecht ik veel waarde aan regelmatig overleg met de ouders en de schooldecanen van de jongeren die bij ons aan het werk zijn. Ook zij hebben het recht te weten wat hier gebeurt en inmiddels weet ik dat dit ook bijzonder op prijs wordt gesteld. Voor jongeren, die met vragen lopen, is er altijd tijd maar op enig moment verwachten we wel de nodige zelfstandigheid en technisch inzicht om het opgedragen werk uit te voeren. Dat toetsen wij regelmatig en wanneer we merken, dat de basisvaardigheden niet voldoende aanwezig zijn volgt er overleg met de jongere, de ouders en de decaan.’ Pagina 4
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
22-03-2007 10:28:52
Zij gingen je voor!
BEDRIJFSSCHOOL
Naam: Arco Kerver - Leeftijd: 17 jaar niek. “Dat is de Arco volgde op het Willem Blauw College zijn vooropleiding Autotech diesel. Maar ik en benzine etsen, fi over ook Dus leert. alles basisopleiding waar je van nog meer overwist al lang dat ik verder wilde in de trucks. Ik liep stage bij BTS en raakte kwam hier terecht tuigd. Alles is lekker groot en ik vind dat interessant en uitdagend. Ik ze mij hier aan toen ik een nieuwe stageplek zocht. Na een sollicitatiegesprek namen waard. Daar Heerhugo in College Horizon het naar dag 1 nog voor 4 dagen, verder ga ik ik vooraf verwacht leer je de theorie bij de dingen die je hier doet. En dat is meer dan dat heb de nodige radio-installaties had. Zo heb ik al ervaring met de ontvangstcontrole van de nieuwe trucks, keer een stukje moeilijker, iedere wordt Het dingen. andere allerlei en geplaatst spoilers d, ingebouw ording. Het zijn nieuwe auto’s van maar ze leren je daarmee vanaf het eerste moment ook je verantwo Verder is het natuurlijk leuk dat omgaan. mee netjes heel dus klanten waar je aan werkt en daar moet je het vak van trucktechnicus is niet je er geld mee verdient, hoewel het mij daar niet om te doen was. Nee, ratieve baan en mijn vader is iets wat ik van huis uit heb meegekregen. Mijn moeder heeft een administ aldus Arco. daarin”, mij steunen zij en o vrachtaut de bij ligt passie kassenbouwer, maar mijn
Zijn onze relaties straks ook jouw relaties?
Naam: Rick Koeleveld - Leeftijd: 17 jaar Zijn truckvoorkeur heeft Rick niet van een vreemde: “Mijn vader en mijn broer zijn allebei chauffeur, maar ik wilde toch meer de techniek in. Dat vind ik leuker. In Hillegom heb ik mijn VMBO-studie Autotechnicus gedaan en voor mijn stage kon ik bij Truckland op Schiphol terecht. Een mooie tijd, want ik werd overal bij betrokken. Ze hadden daar ook een leermeester en die liet mij regelmatig met ervaren monteurs meelopen. Zo was ik er bij toen er een bak gedemonteerd werd, ik heb geholpen bij het banden wisselen, kleppen gesteld en gezocht naar de oorzaak van een slecht lopende motor. Dingen dus uit de harde praktijk waar je iets mee kunt. Ik ben zelfs een keer met de servicewagen mee geweest om een turbostoring bij een truck op de snelweg op te lossen. Vorig jaar september ben ik hier begonnen en heb sindsdien al veel dingen mogen doen: spoilers opbouwen, ontvangstinspecties, bakjes en kluisjes inbouwen. Kom je daar niet uit, of weet je iets niet zeker, kun je het altijd aan Ben (de leermeester-red.) vragen. Hij legt het dan rustig en duidelijk uit en zo kun je weer verder. Verder valt mij op dat je hier door de mensen die hier vast werken ook goed wordt geaccepteerd. Je voelt je echt een collega en kunt hen ook best eens iets vragen wanneer je met een probleem zit. Het is in ieder geval gezellig en leerzaam!”
Kies dan nu voor de Bedrijfsschool van Truckland Noord-Holland!
Naam: Sander Veluwenkamp - Leeftijd: 22 jaar Na zijn opleiding op het ROC Sloterdijk koos Sander Veluwenkamp aanvanke lijk voor de personenauto’s. “Ik ben destijds als leerling-automonteur gaan werken bij een echt vader-zoonbedrijf. Door omstandigheden kwam er een eind aan die arbeidsre latie en zo kwam ik bij Truckland terecht. Ik zit hier nu zo’n twee jaar. Dat begon met een sollicitatiegesprek , waarbij men mij nadrukkelijk vroeg of ik iets zag in de vrachtauto’s. Dat heb ik vervolgens een jaar gedaan tijdens het eerste jaar van de Bedrijfsschool. Daarna ben ik overgestapt naar de garage voor de Fiat bedrijfsauto’s, die Truckland ook levert en onderhoudt. De afwisseling, het sleutelwerk en het improvise ren spreken mij daar bij aan. In het eerste jaar was het voor mij soms wel wat eentonig , omdat ik al een stukje verder was dan die jongens die net van school kwamen. Voor mij had het werk soms wel wat uitdagender mogen zijn. Nu is dat heel anders en kan ik mij prima vinden in de dagelijks e werkzaamheden. De werksfeer is prima en je bent onderdeel van het team hier. We hebben vaak veel lol, maar staan ook voor ons werk. Verder is een goed salaris voor mij van belang, omdat een auto nu eenmaal veel geld kost. Aan de andere kant wil ik zeker verder en ga nu nog steeds een dag naar cursus op het ROC in Amstelveen. Of ik altijd in de trucks blijf werken weet ik nog niet. Van huis uit heb ik elektrotechniek gedaan en denk dat er misschien een koppeling mogelijk is van die verschillende opleidingsvormen.”
Naam: Stefan Olthoff - Leeftijd: 17 jaar Hij komt uit een familie met bijna alleen maar vrachtautochauffeurs. Toch koos Stefan Olthoff niet voor dat perspectief. “Na mijn opleiding VMBO Voertuigtechniek heb ik op school echt doorgevraagd naar de mogelijkheden om trucktechnicus te worden. Zij verwezen mij twee jaar geleden naar de Bedrijfsschool van Truckland, waar ik even later een sollicitatiegesprek had. Ik was één van de gelukkigen die op deze manier een stuk praktijkervaring mocht opdoen in combinatie met die dag naar school. Het ‘knutselen’ aan vrachtauto’s boeit mij en tot nu toe is het mij allemaal niet tegengevallen. Ik denk wel dat, wanneer je op deze manier wilt werken en leren, een goede studie als ondergrond belangrijk is. Anders mis je toch een stuk plezier in het werk, omdat je niet weet waar het over gaat. Natuurlijk kun je hier terugvallen op Ben, maar het spreekt voor zich dat er in je werk ook een verbetering zichtbaar moet zijn. Ik zou Ben niet echt streng willen noemen, maar hij vraagt wel om veel inzet. Wanneer je iets echt niet snapt mag je het best een of twee keer vragen, maar er een komt een moment dat je het moet weten. Inmiddels zit ik hierin mijn tweede jaar en werk nu in de vrachtautowerkplaats. Samen met de technici die hun opleiding al voltooid hebben draai ik volop mee en leer veel. Mijn doel is om 1e bedrijfswagentechnicus te worden. Natuurlijk kost dat nog de nodige tijd. Ik weet dat ik nu ook al verdien met werk en dat maakt het allemaal een stuk eenvoudiger. Verder zijn de voorwaarden om te studeren bij Truckland absoluut interessant. Ik zou hier in de toekomst dan ook zeker willen werken.”
Pagina 5
3-luik.indd 1
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
Pagina 6
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
Alle informatie daarover vind je in deze brochure.
Alle informatie over de Truckland Noord-Holland Bedrijfsschool is op te vragen bij: Truckland Noord-Holland B.V. Afdeling P&O Postbus 8245 - 1005 AE Amsterdam Of via de site: www.truckland.nl (doorklikken op Truckland Noord-Holland)
Per telefoon: 075-6531285 Ben Lamfers
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
Pagina 1
22-03-2007 10:27:34
Zij gingen je voor!
BEDRIJFSSCHOOL
Naam: Arco Kerver - Leeftijd: 17 jaar niek. “Dat is de Arco volgde op het Willem Blauw College zijn vooropleiding Autotech diesel. Maar ik en benzine etsen, fi over ook Dus leert. alles basisopleiding waar je van nog meer overwist al lang dat ik verder wilde in de trucks. Ik liep stage bij BTS en raakte kwam hier terecht tuigd. Alles is lekker groot en ik vind dat interessant en uitdagend. Ik ze mij hier aan toen ik een nieuwe stageplek zocht. Na een sollicitatiegesprek namen waard. Daar Heerhugo in College Horizon het naar dag 1 nog voor 4 dagen, verder ga ik ik vooraf verwacht leer je de theorie bij de dingen die je hier doet. En dat is meer dan dat heb de nodige radio-installaties had. Zo heb ik al ervaring met de ontvangstcontrole van de nieuwe trucks, keer een stukje moeilijker, iedere wordt Het dingen. andere allerlei en geplaatst spoilers d, ingebouw ording. Het zijn nieuwe auto’s van maar ze leren je daarmee vanaf het eerste moment ook je verantwo Verder is het natuurlijk leuk dat omgaan. mee netjes heel dus klanten waar je aan werkt en daar moet je het vak van trucktechnicus is niet je er geld mee verdient, hoewel het mij daar niet om te doen was. Nee, ratieve baan en mijn vader is iets wat ik van huis uit heb meegekregen. Mijn moeder heeft een administ aldus Arco. daarin”, mij steunen zij en o vrachtaut de bij ligt passie kassenbouwer, maar mijn
Zijn onze relaties straks ook jouw relaties?
Naam: Rick Koeleveld - Leeftijd: 17 jaar Zijn truckvoorkeur heeft Rick niet van een vreemde: “Mijn vader en mijn broer zijn allebei chauffeur, maar ik wilde toch meer de techniek in. Dat vind ik leuker. In Hillegom heb ik mijn VMBO-studie Autotechnicus gedaan en voor mijn stage kon ik bij Truckland op Schiphol terecht. Een mooie tijd, want ik werd overal bij betrokken. Ze hadden daar ook een leermeester en die liet mij regelmatig met ervaren monteurs meelopen. Zo was ik er bij toen er een bak gedemonteerd werd, ik heb geholpen bij het banden wisselen, kleppen gesteld en gezocht naar de oorzaak van een slecht lopende motor. Dingen dus uit de harde praktijk waar je iets mee kunt. Ik ben zelfs een keer met de servicewagen mee geweest om een turbostoring bij een truck op de snelweg op te lossen. Vorig jaar september ben ik hier begonnen en heb sindsdien al veel dingen mogen doen: spoilers opbouwen, ontvangstinspecties, bakjes en kluisjes inbouwen. Kom je daar niet uit, of weet je iets niet zeker, kun je het altijd aan Ben (de leermeester-red.) vragen. Hij legt het dan rustig en duidelijk uit en zo kun je weer verder. Verder valt mij op dat je hier door de mensen die hier vast werken ook goed wordt geaccepteerd. Je voelt je echt een collega en kunt hen ook best eens iets vragen wanneer je met een probleem zit. Het is in ieder geval gezellig en leerzaam!”
Kies dan nu voor de Bedrijfsschool van Truckland Noord-Holland!
Naam: Sander Veluwenkamp - Leeftijd: 22 jaar Na zijn opleiding op het ROC Sloterdijk koos Sander Veluwenkamp aanvanke lijk voor de personenauto’s. “Ik ben destijds als leerling-automonteur gaan werken bij een echt vader-zoonbedrijf. Door omstandigheden kwam er een eind aan die arbeidsre latie en zo kwam ik bij Truckland terecht. Ik zit hier nu zo’n twee jaar. Dat begon met een sollicitatiegesprek , waarbij men mij nadrukkelijk vroeg of ik iets zag in de vrachtauto’s. Dat heb ik vervolgens een jaar gedaan tijdens het eerste jaar van de Bedrijfsschool. Daarna ben ik overgestapt naar de garage voor de Fiat bedrijfsauto’s, die Truckland ook levert en onderhoudt. De afwisseling, het sleutelwerk en het improvise ren spreken mij daar bij aan. In het eerste jaar was het voor mij soms wel wat eentonig , omdat ik al een stukje verder was dan die jongens die net van school kwamen. Voor mij had het werk soms wel wat uitdagender mogen zijn. Nu is dat heel anders en kan ik mij prima vinden in de dagelijks e werkzaamheden. De werksfeer is prima en je bent onderdeel van het team hier. We hebben vaak veel lol, maar staan ook voor ons werk. Verder is een goed salaris voor mij van belang, omdat een auto nu eenmaal veel geld kost. Aan de andere kant wil ik zeker verder en ga nu nog steeds een dag naar cursus op het ROC in Amstelveen. Of ik altijd in de trucks blijf werken weet ik nog niet. Van huis uit heb ik elektrotechniek gedaan en denk dat er misschien een koppeling mogelijk is van die verschillende opleidingsvormen.”
Naam: Stefan Olthoff - Leeftijd: 17 jaar Hij komt uit een familie met bijna alleen maar vrachtautochauffeurs. Toch koos Stefan Olthoff niet voor dat perspectief. “Na mijn opleiding VMBO Voertuigtechniek heb ik op school echt doorgevraagd naar de mogelijkheden om trucktechnicus te worden. Zij verwezen mij twee jaar geleden naar de Bedrijfsschool van Truckland, waar ik even later een sollicitatiegesprek had. Ik was één van de gelukkigen die op deze manier een stuk praktijkervaring mocht opdoen in combinatie met die dag naar school. Het ‘knutselen’ aan vrachtauto’s boeit mij en tot nu toe is het mij allemaal niet tegengevallen. Ik denk wel dat, wanneer je op deze manier wilt werken en leren, een goede studie als ondergrond belangrijk is. Anders mis je toch een stuk plezier in het werk, omdat je niet weet waar het over gaat. Natuurlijk kun je hier terugvallen op Ben, maar het spreekt voor zich dat er in je werk ook een verbetering zichtbaar moet zijn. Ik zou Ben niet echt streng willen noemen, maar hij vraagt wel om veel inzet. Wanneer je iets echt niet snapt mag je het best een of twee keer vragen, maar er een komt een moment dat je het moet weten. Inmiddels zit ik hierin mijn tweede jaar en werk nu in de vrachtautowerkplaats. Samen met de technici die hun opleiding al voltooid hebben draai ik volop mee en leer veel. Mijn doel is om 1e bedrijfswagentechnicus te worden. Natuurlijk kost dat nog de nodige tijd. Ik weet dat ik nu ook al verdien met werk en dat maakt het allemaal een stuk eenvoudiger. Verder zijn de voorwaarden om te studeren bij Truckland absoluut interessant. Ik zou hier in de toekomst dan ook zeker willen werken.”
Pagina 5
3-luik.indd 1
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
Pagina 6
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
Alle informatie daarover vind je in deze brochure.
Alle informatie over de Truckland Noord-Holland Bedrijfsschool is op te vragen bij: Truckland Noord-Holland B.V. Afdeling P&O Postbus 8245 - 1005 AE Amsterdam Of via de site: www.truckland.nl (doorklikken op Truckland Noord-Holland)
Per telefoon: 075-6531285 Ben Lamfers
DAF - FIAT - GINAF - IVECO - MITSUBISHI
Pagina 1
22-03-2007 10:27:34
