Záznamník provozu vozidla WayLogger II. Vyhodnocovací software WayLogBase 8.1

Záznamník provozu vozidla WayLogger II

Vyhodnocovací software WayLogBase 8.1

© 2008 - 2011 ELBAS Choceň, Tisk: 4. 2. 2014

WayLogger / WayLogBase

Obsah 1

ÚVOD....................................................................................................................................................................... 3 1.1. 1.2. 1.3.

2

WAYLOGGER II......................................................................................................................................................... 5 2.1. 2.2. 2.3.

3

CO JE V TÉTO PŘÍRUČCE .......................................................................................................................................... 3 WAYLOGGER II. A WAYLOGBASE 8.X .......................................................................................................................... 3 SLEDOVÁNÍ SPOTŘEBY PALIVA A OPTIMÁLNÍHO ZPŮSOBU VYUŽÍVÁNÍ VOZIDLA ....................................................................... 3

SPECIFIKACE ........................................................................................................................................................ 5 POPIS FUNKCE...................................................................................................................................................... 7 DŮLEŽITÁ PRAVIDLA POUŽÍVÁNÍ ................................................................................................................................ 7

WAYLOGBASE .......................................................................................................................................................... 9 3.1 WAYLOGBASE NA POČÍTAČI .................................................................................................................................... 9 3.1.1 Požadavky na systém ................................................................................................................................... 9 3.2 INSTALACE .......................................................................................................................................................... 9 3.2.1 Instalace .NET Framework 4 ......................................................................................................................... 9 3.3 ZPRACOVÁNÍ ZÁZNAMŮ Z KARTY ............................................................................................................................. 11 3.4 PRVNÍ SPUŠTĚNÍ APLIKACE WAYLOGBASE 8.X A PRÁCE S DATABÁZEMI.............................................................................. 11 3.4.1 SQLite Databázový soubor ......................................................................................................................... 11 3.4.2 Microsoft SQL Server .................................................................................................................................. 13 3.5 OVLÁDÁNÍ APLIKACE WAYLOGBASE 8.X ................................................................................................................... 17 3.5.1 Umístění pracovních složek ........................................................................................................................ 17 3.5.2 Veličiny ...................................................................................................................................................... 18 3.5.3 Vyhodnocované charakteristiky.................................................................................................................. 19 3.5.4 Poznámky k charakteristikám..................................................................................................................... 25

4

IMPORT DAT .......................................................................................................................................................... 29 4.1 IMPORT DAT ZE STARÉ DATABÁZE (SOUBORY VEH/DRI) ................................................................................................. 29 4.1.1 Postup pro import dat načtených aplikací WayLogBase starší nežli verze 5 ................................................. 29 4.1.2 Umístění souborů veh/dri (stará databáze)................................................................................................. 29 4.2 IMPORT NOVÝCH DAT (ZÁZNAMY WLC/WL2).............................................................................................................. 31 4.3 PODROBNĚJŠÍ IMPORT NOVÝCH DAT VČETNĚ ČASOVÉHO VÝVOJE (ZÁZNAMY WLC/WL2) ........................................................ 31 4.4 AKTUALIZACE FIRMWARE V JEDNOTCE WAYLOGGER II. ................................................................................................. 32 4.5 ZPRACOVÁNÍ ÚLOŽIŠTĚ ......................................................................................................................................... 33

5

UŽIVATELSKÉ ROZHRANÍ WAYLOGBASE 8.X........................................................................................................... 33 5.1 HLAVNÍ OVLÁDACÍ PANEL ...................................................................................................................................... 33 5.2 OKNO SOUHRN „VOZIDLA“ / „ŘIDIČI“ .................................................................................................................... 34 5.3 NÁSTROJE (NASTAVENÍ) ....................................................................................................................................... 36 5.3.2 Tabulka jízd (souhrnný přehled).................................................................................................................. 42 5.3.3 Řazení, filtrace a seskupení ve sloupcích ..................................................................................................... 42 5.3.4 Filtrace databáze ...................................................................................................................................... 43 5.4 REPORTY DAF ................................................................................................................................................... 43 5.4.1 Trendy ....................................................................................................................................................... 44 5.4.2 Vyhodnocení .............................................................................................................................................. 44 5.4.3 Report C, Report B..................................................................................................................................... 44 5.5 OKNO „DETAILY“ ŘIDIČE / VOZIDLA ......................................................................................................................... 44 5.5.1 Hlavní menu – nástroje a funkce (okno detaily)........................................................................................... 44 5.5.2 Okno s daty (detaily) .................................................................................................................................. 45 5.5.3 Okno „Časový vývoj“ .................................................................................................................................. 45 5.5.4 Zobrazení GPS dat na mapě ....................................................................................................................... 46 5.5.5 Výběr jízd, jednotlivých záznamů ................................................................................................................ 47 5.5.6 Karty „Tabulka“, „Grafy“, „Hladina paliva“, „Časové poměry“..................................................................... 47

6

GLOSÁŘ, ZKRATKY ................................................................................................................................................. 51

-2-


1 1.1.

Úvod Co je v této příručce

V této příručce je popis a uživatelské pokyny pro zařízení WayLogger II a jeho obslužný software WayLogBase 8.x., sloužící k načítání dat z wayLoggeru a jejich následného vyhodnocování. 1.2.

WayLogger II. a WayLogBase 8.x WayLogger II je zařízení pro dlouhodobé detailní sledování stavu a způsobu používání vozidel a mobilních strojů. Jedná se o zařízení druhé generace už delší dobu osvědčené platformy. V dalším textu, pokud není řečeno jinak, budeme přístroj WayLogger II druhé generace pro jednoduchost označovat jen jako WayLogger. Po dobu aktivity vozidla zaznamenává WayLogger v nastaveném intervalu všechny informace vysílané řídícími jednotkami na CAN-bus. Záznamy, které se ukládají na paměťovou kartu, tak obsahují komplexní informace o vozidle a jeho provozu. Pro vyhodnocování záznamů z CAN-bus SAE J1939 slouží software WayLogBase 8.x Program WayLogBase8.x je následníkem programu WayLogBase, který se používal s WayLoggerem první generace. Je ale postaven na modernějších technologiích a nasbíraná data ukládá do databáze (SQLite, MS SQL Server), což výrazně urychluje následné operace. V dalším textu, pokud není řečeno jinak, budeme program WayLogBase8.X nové generace pro jednoduchost označovat jen jako WayLogBase. Z každého záznamu, který je pořízen v době od zapnutí do vypnutí „klíčku“ auta, je vyhodnocena charakteristika, zahrnující desítky hodnot měřených veličin, stavových informací a diagnostických kódů. Výsledky prezentované formou tabulek i grafů využijí provozovatelé vozidel, zkušebny výrobců i servisy.

1.3. Sledování spotřeby paliva a optimálního způsobu využívání vozidla Příklad tabulky s výsledky záznamů, které jsou chronologicky seřazeny, umožňuje sledovat stav hladiny paliva v nádrži v souvislosti s řadou dalších parametrů, které ovlivňují spotřebu paliva. Základem je samozřejmě údaj o celkové spotřebě paliva motorem. Z ujeté vzdálenosti a doby běhu motoru je vypočítávána průměrná spotřeba paliva na 100 km a průměrná spotřeba za hodinu. Pro úplné posouzení je nutné uvážit i hmotnost nákladu, dobu použití pomocného pohonu PTO a dobu stání vozidla s běžícím motorem. Hodnota celkové hmotnosti vozidla je dostupná na vozech s EBS, hodnoty zatížení náprav jsou dostupné na vozech s některou verzí ECAS. Pro sledování, zda se palivo „neztrácí“ z nádrže během odstavení vozidla, je důležité posuzovat nejen stav nádrže na začátku a na konci navazujících záznamů, ale také průběh okamžité hodnoty polohy plováku/snímače výšky hladiny – to kvůli posouzení vlivu naklánění vozu a přelévání paliva, zvětšení objemu vlivem zvýšení teploty paliva, případného zablokování plováku; i tyto informace lze z jednotlivých záznamů získat.

-3-


Spotřebu paliva za jízdy a provozní náklady vozidla výrazně ovlivňuje rychlost vozidla, způsob ovládání akcelerátoru a režim jízdy celkově, volba rychlostních stupňů, využívání tempomatu i retardérů… I tyto veličiny jsou vyhodnocovány z jednotlivých záznamů (ve formě průměrných hodnot, intervalů minimum-maximum či histogramů četností výskytu okamžité hodnoty v daném pásmu).

-4-


2 2.1.

WayLogger II Specifikace

Označení: WayLogger II Mechanika: Plastová krabička Prostředí: Rozsah pracovních teplot: −30 až +85 °C §

Relativní vlhkost do 90 %

§

Krytí: IP 42

§

Záznamník WayLogger je třeba umístit ve vozidle na suché neprašné místo tak, aby nebyl problém s vkládáním paměťové karty.

§

Napájení: +9 až +36 Vss

§

integrovaný stabilizovaný zdroj

Indikace: 4 vícebarevné LED na čelní stěně §

POWER

§

█ trvale svítí

napájení OK

§

█ krátké blikání po 1 s

režim spánku

§

█ symetrické blikání po 1 s

nízké napájecí napětí (< 9 V)

§

█ trvale svítí

blokován sw

§

CAN BUS

§

█ impuls 50 ms

příjem zprávy

§

█ impuls 50 ms

příjem a vysílání zpráv

§

█ impuls 1 s

chyba příjmu

§

█ blikání po 1 s

chyba vysílání

§

DTCO

§

█ impuls 0.5 s

příjem zprávy

§

█ impuls 0.5 s

chyba příjmu

§

CARD

§

█ trvale svítí

připraveno k zápisu

§

█ impuls 50 ms

záznam na kartu

§

█ blikání po 1 s

trvalá chyba: není karta, …

CAN-bus: CAN-bus podle SAE J1939

-5-


Sériové rozhraní DTCO: §

Podle věstníku EU 1360/2002

Paměťová karta: §

SD 2GB, souborový systém FAT32

§

Kapacita doporučené paměťové karty velikosti 2 GB dostačuje na data z několika týdenního provozu vozidla; např. soubor 11hodinového záznamu s periodou ukládání 1 s zabírá na kartě asi 33 MB.

§

Je nutné, abychom kartu nenechali zaplnit daty daty beze zbytku – maximálně cca do 80 %.

§

Po načtení souborů do PC je třeba záznamy z paměťové karty smazat.

10pin MOLEX vidlice WayLogger II: §

protikus pro připojení: 10pinový MOLEX zásuvka MICRO (043025-1008)

FIT

Obr. 3: Konektor WayLoggeru

Svorkovnice na prodlužovacím kabelu: §

TYCO, 14pinová JPT vidlice (929 505-5) s kolíky (928930-

§

protikus: 14pinová JPT zásuvka (929 504-5) s kontakty (927775-1)

2)

Obr. 2: Připojení kabelu

Obr. 4: Konektor kabelu

-6-


2.2.

Popis funkce

Při „zapnutí klíčku“ zahájí záznamník WayLogger čtení dat z vozidla. Zároveň na paměťové kartě vytvoří nový soubor, v jehož názvu je pořadové číslo a doplňkové znaky a má příponu .wl2, např. ZZ00159A.wl2. Tyto soubory budeme v dalším textu nazývat soubory . Soubory z WayLoggeru první generace mají příponu .wlc a program WayLogBase8.X je automaticky zpracovává stejně jako soubory .wl2. Soubory s uloženými informacemi s příponami .dri a .veh (záznamy načtené některou ze starších verzí WayLogBase < verze 4.8.) se dají programem WayLogBase8.X jednorázově importovat. WayLogger čte zprávy z připojené sběrnice CAN-bus a ukládá si je do tabulky ve své pracovní paměti. Pokud čtená zpráva již v tabulce existuje, nepřidává se do tabulky jako další položka, ale jen se aktualizuje její datové pole (hodnota). Pro některé typy zprávy se zaznamenávají všechny výskyty samostatně. Některé typy zpráv se před záznamem ještě určitým způsobem předzpracují. WayLogger zaznamenává i data z digitálního tachografu (ze sériového výstupu na propojovacím svazku -> pin D8): VIN vozidla, identifikaci řidiče. Data se zaznamenávají na kartu v určených intervalech (interval je uživatelsky nastavitelný přímo z aplikace WayLogBase) se tabulka zpráv a doplňující informace z tachografu uloží na paměťovou kartu. Tuto sadu dat nasbíraných během jednoho intervalu označujeme jako záznam. Po zapsání záznamu se obsah tabulky zpráv vymaže a činnost se opakuje. Po „vypnutí klíčku“ se čtení dat z vozidla ukončí (s případným nastaveným zpožděním, nastavitelným z prostředí aplikace WayLogBase), záznamník se deaktivuje a soubor na paměťové kartě se tzv. uzavře. Zaznamenané soubory wl2 lze přenést do počítače buď pomocí čtečky paměťových karet nebo bezdrátově přes modul WayWiFi (po vypnutí klíčku čte data z wayloggeru a posílá je přes místní lokalní wifi síť na uživatelem určeným počítač v síti). Je-li potřeba detailně vyhodnocovat úplnou komunikaci na sběrnici CAN-bus (všechny zprávy) nebo sledovat komunikaci v kratších intervalech než je 1 sekunda, lze použít software UCINT Suite (více informací viz. webové stránky www.elbas.cz). 2.3.

Důležitá pravidla používání

v Před zapnutím klíčku musí být do WayLoggeru vložena paměťová karta (v opačném případě bude červeně blikat stavová LED dioda „CARD“ na wayloggeru, umístěná vedle slotu pro paměťovou kartu . v Paměťové karty používejte typu SD, rychlé (s označením Speedy, Extrem apod.). Pro aktuální verzi WayLogger jsou odzkoušené a doporučené karty 1, 2 a 4 GB. -7-


v Paměťová karta musí být naformátovaná na souborový systém FAT. v V kořenové složce karty bývá konfigurační soubor cfg.ini (pro WayLogger II.) nebo soubor can2mmc.c2m (pro WayLoggeru I.), ve kterém jsou uloženy parametry pro pořizování záznamů (rychlost sběrnice, perioda ukládání záznamů, zpoždění zahájení a ukončení záznamu, parametry připojení k WiFi (parametry WiFi možné nastavit pouze pro WayLoggeru II.), …), parametry GPS (pokud je připojen GPS modul) a další... v Změnu těchto parametrů (kromě hesla sítě WiFi) lze udělat: Ø přímo textovým editorem (např. Notepad) – pozor na zachování správné struktury souboru. Ø pomocí programu WayLogBase, menu Nástroje → Nastavení WayLogger → Nastav WayLoggeru I. parametry Nástroje → Nastavení WayLoggeru → Nastav WayLogger II. parametry Heslo pro připojení k bezdrátové síti WiFi nelze editovat ručně, protože je z bezpečnostních důvodů v souboru cfg.ini uloženo zašifrované. Heslo lze v souboru nastavit jen v programu WayLogBase. v Paměťovou kartu vkládáme do záznamníku tak, aby štítek karty byl orientovaný na stejnou stranu jako štítek záznamníku. Paměťovou kartu citlivě zamáčkneme do mechaniky. POZOR! Nikdy nemanipulujte s paměťovou kartou, je-li WayLogger aktivní!!! tj. když svítí kontrolky nebo je zapnutý klíček. V takovém případě budou velmi pravděpodobně ztracena zaznamenaná data a navíc může dojít k nevratnému poškození paměťové karty! v Waylogger si průběžně hlídá volné místo na paměťové kartě a pokud místo dochází, odmazává postupně záznamy z karty (v pořadí od nejstaršího záznamu k novějším).

-8-


3

WayLogBase

Program WayLogBase slouží k zpracování a vyhodnocování dat nasbíraných v souborech wlc, wl2 záznamníku WayLogger. Program je v základní verzi k dispozici bezplatně pro všechny majitele záznamníků WayLogger II. 3.1

WayLogBase na počítači

Program WayLogBase je určen pro počítače s operačním systémem Windows XP/ Vista/ 7 ve verzi pro 32-bitový, tak i 64-bitový operační systém. Požadavky na systém

3.1.1

Architektura procesoru x86 (32 bitů) nebo x64 (64 bitů) s operačním systémem ·

Windows XP SP3

·

Windows Vista SP1 nebo novější

·

Windows 7

·

Windows 7 SP1

Operační systémy Windows 2000/NT, Windows ME, Windows 98 a starší nejsou podporovány. Hardware ·

Doporučované minimum: procesor Pentium 1 GHz nebo rychlejší a nejméně 2 GB paměti RAM (optimální hodnota 4 GB RAM – dle velikosti databáze (tedy počtu načítaných vozidel a řidičů) a počtu zobrazovaných sloupců (veličin).

·

Minimální volné místo na disku: 900 MB (včetně instalace .NET 4, samotná aplikace zabírá cca 12 MB) + prostor pro data.

3.2

Instalace

Příklady a příkazy v dalším textu předpokládají, že systém Windows je na počítači na disku C: Program i běhové prostředí se instalují z CD se softwarem, které je součástí balení verze KIT. Poslední aktuální verzi si také můžete stáhnout z webu www.elbas.cz, kde je nutné přihlásit se do klientské zóny. Heslo potřebné pro přihlášení do kl. zóny vám vygenerujeme a zašleme na základě zakoupené alespoň jedné licence „WAYLOGGER CARD KIT“. Instalace programu do systému Windows vyžaduje práva administrátora počítače – v případě nejasností konzultujte pověřeného specialistu. Dále jsou potřebná i práva pro zápis do složky, kde je umístěn databázový soubor s daty. 3.2.1

Instalace .NET Framework 4

Program ke své funkci vyžaduje běhové prostředí Microsoft .NET Framework 4. Pokud na počítači není nainstalován, pokusí se ho instalační program WayLogBase stáhnout a nainstalovat ze stránek Microsoftu. Protože ale on-line instalace ze stránek Microsoftu často dělá problémy, doporučujeme nainsta-9-


lovat .NET Framework 4 „ručně“ z předem staženého instalačního souboru, který najdete ve složce „NET Framework 4“ na instalačním CD nebo přímo na webových stránkách Microsoftu.

1. Spusťte instalační program WayLogDBSetup-cs.msi z místa, kam byl uložen při stahování. 2. Klikněte na tl. Další a případně upravte volby. Doporučuje se nechat všechny volby vybrané.

3. Klikněte na Další. Můžete vybrat instalační složku, pokud nechcete použít standardní. Můžete vybrat instalaci pro všechny uživatele (Everyone) nebo jen pro právě přihlášeného (Just me). Standardní instalační složka je c:\Program Files\ELBAS\WayLogBase 8.x\ Cestu k této složce máte možnost libovolně změnit pomocí tlačítka Browse a výběru libovolné složky na disku.

4. Klikněte na Další, objeví se okno pro potvrzení instalace. 5. Kliknutím na další spustíte instalaci. Její postup uvidíte na indikátoru průběhu. - 10 -


6. Poslední okno Vám potvrdí úspěšné dokončení instalace. Klikněte na tlačítko Zavřít (Close). Pokud byla již na počítači nainstalovaná starší verze programu, doporučuje se nejdříve ji ze systému standardním způsobem odinstalovat (Ovládací panely – Programy a funkce). 3.3

Zpracování záznamů z karty

Program WayLogBase má za úkol zpracovávat průběžně soubory wlc,wl2, zkopírované do počítače. Jednou z možností je „ruční“ načtení z SD karty nebo automaticky bezdrátovým přenosem (WiFi – viz. modul WayWifi), je-li vůz tímto modulem vybaven. Místo, kam se tyto soubory ukládají (databázový soubor) ve vybrané složce na disku počítače (uživatel musí mít do této složky práva pro zápis) a v tomto návodu se označuje jako úložiště. Kdykoli najde nový soubor, ihned ho zpracuje a výsledky uloží do databáze. Výsledky jsou tak vždy připraveny pro hlavní program, který je může ihned zobrazit. Každý soubor wl2 se zpracovává jen jednou – „vytěžená“ data se uloží do databáze a od té chvíle už program se soubory wl2 vůbec nepracuje. Díky tomu jsou všechna zpracovaná data (včetně grafů) dostupná vždy ihned po spuštění programu. Doporučuje se zpracované soubory wl2 alespoň nějakou dobu zálohovat, protože je velmi pravděpodobné, že v budoucích verzích programu bude možno z jejich obsahu vyhodnotit i nějaké nové charakteristiky!!!. V takovém případě bude třeba soubory po instalaci nové verze v aplikaci WayLogBase znovu jednorázově zpracovat. 3.4

První spuštění aplikace WayLogBase 8.X a práce s databázemi Jsou základní dvě možnosti, jakým způsobem v aplikaci WayLogBase pracovat s daty, jak k nim přistupovat a jakým způsobem je ukládat. a) SQLite Databázový soubor b) Velká databáze běžící na Microsoft SQL Server

3.4.1

SQLite Databázový soubor

Toto použití je vhodné v případě, kdy k datům v jednu chvíli přistupuje jen jeden uživatel. Ostatní uživatelé, kteří mají přístup k databázovému souboru, mohou v danou chvíli data číst, ale ne zapisovat. - 11 -


Při ukládání velkého množství dat (záleží na počtu zpracovávaných vozů) v databázi doporučujeme data ukládat do databáze běžící na Micosoft SQL Serveru (viz. kap. 3.4.2.). 3.4.1.1 Založení nové databáze Pokud jste instalovali aplikaci poprvé (tzn. neaktualizovali jste ze starší verze), po prvním spuštění vyskočí informační okno s varováním, že je potřeba založit novou databázi nebo vybrat umístění na disku databáze již založené (pokud jste již měli nainstalovanou některou z předešlých verzí aplikace Waylogbase 5.0 a novější ... ). Potvrďte tlačítko OK a pomocí tlačítka ... určete cestu k nové databázi a libovolně si ji pojmenujte v dolní části okna. Volbu potvrďte tlačítko OK a budete informováni o tom, že nová databáze byla úspěšně založena.

3.4.1.2 Načtení již existující databáze Vyberte umístění na disku databáze již založené (pokud jste již měli nainstalovanou některou z předešlých verzí aplikace Waylogbase 5.0 a novější ... ) a potvrďte svou volbu tlačítko OK. Po každém dalším spuštění je změna databáze možná přes funkci „Nástroje – Nastavení WayLogBase – tlačítko Pokročilé“. 3.4.1.3 Konverze starší databáze Při otevírání již starší databáze může aplikace vyžadovat konverzi (upgrade) databáze na poslední aktuální verzi. Pokud je tento upgrade nutný, po pokusu o otevření databázového souboru se vypíše info „Vybraná WLDB databáze je zastaralá ;je nutná konverze“ / „Selected WLDB data source is old;upgrade needed“. Stiskněte tlačítko Aktualizuj Databázi / Ugrade Database – následně se spustí samotná konverze dat. Tato operace může trvat i delší dobu (závisí na velikosti databáze). Průběh konverze zobrazen pomocí progress baru ve spodní části okna a její průběh zapsán do log souboru (log uložen ve stejné složce jako samotná databáze).

- 12 -


3.4.2

Microsoft SQL Server

Použití tzv. velké databáze (MS SQL Server) je vhodné pro případy, kdy archivujete velké množství dat a k databázi přistupuje více uživatelů. Centrální databáze (umístěná na serveru) je pro všechny uživatele přístupná po lokální síti. 3.4.2.1 Vytvoření SQL databáze (MS SQL Server) 1. Pro vytvoření nové databáze je nejprve nutné přihlásit se s právy DB administrátora 2. Vytvořte nový login v sekci „Security - Logins“ (např. login „libovolný_login“, heslo „libovolné_heslo“). Odškrtněte položku „Enforce password policy“ (přihlašovací údaje musí zůstat stále stejné).

3. Vytvořte databázi "WAYLOGBASE_DATA" (musíte dodržet předepsaný název databáze !!!), jako vlastníka (owner) databáze zadat DB administrátora.

- 13 -


4. Vytvořte nového uživatele „waylogbase“ (Databases –> WAYLOGBASE_DATA –> Users – > New User...), jako login name – vybrat již vytvořený login „waylogbase“, „database role membership“ – zaškrtnout položky db_backupoperator, db_datareader, db_datawriter, db_ddladmin (user nepotřebuje plnou administraci, stačí mu právo na čtení, zápis a modifikaci schématu).

5. Vytvořit schéma "wlb" (Databases –> WAYLOGBASE_DATA –> Security –> Schemas –> New Schema...), vlastníkem schématu (Schema owner) nastavit uživatele „waylogbase“.

6. Nastavit „Default schema“ pro uživatele „waylogbase“ (Databases –> WAYLOGBASE_DATA –> Users –> user „waylogbase“ -> properties) – vybrat vytvořené schéma „wlb“.

- 14 -


7. Přihlašte se jako uživatel "waylogbase" k SQL serveru (pokud to nepůjde, pravděpodobně je povolená jen „Windows Authentication“ v nastavení -> povolte i SQL Server Authentication viz. screenshot).

8. Spusťte jako uživatel "waylogbase" nad databází "WAYLOGBASE_DATA" vytvářecí skript „mssql_db_initialization.sql“, který je přiložen ve složce scripts na instalačním CD s plikací WayLogBase.

- 15 -


Pokud vše proběhne jak má, uvidíte nově vytvořené tabulky v sekci „Tables“ viz. screenshot.

9. Nyní již stačí nastavit umístění databáze v aplikaci WayLogBase. Po spuštění aplikace klikněte na „Nástroje –> Nastavení WayLogBase“ –> sekce „Pokročilé“ –> tl. „Change Database“ a zadejte umístění databáze viz. screenshot.

- 16 -


3.4.2.2 Obnovení SQL databáze ze zálohy 1. Přihlašte se do administrace SQL jako hlavní administrátor 2. Na instalačním CD najdete ve složce „scripts“ skript s názvem „mssql_restore_all.sql“ , zkopírujte si kód skriptu do schránky a přejděte zpět na správu SQL serveru. 3. Klikněte pravým tl. myši na master databázi viz. 1 (NE na WAYLOGBASE_DATA databázi !!!) a zvolte „New Query“ -> vložte kód z „restore“ skriptu ze schránky viz. 2 -> klikněte na tl. „Execute“ viz.3.

3.5

Ovládání aplikace WayLogBase 8.x

Hlavní program WayLogBase slouží k prezentaci dat načtených z karty. Po standardní instalaci se spouští buď z nabídky start nebo pomocí ikonky na ploše. Po spuštění načte program z databáze všechny dostupné údaje o jízdách, vozidlech a řidičích a v hlavním okně nabídne přehled jízd a jejich charakteristik. Charakteristiky je možno filtrovat, seskupovat a řadit podle různých kritérií a sledovat i sumární údaje za skupinu vybraných jízd. Kromě charakteristik jsou k dispozici i grafy shrnující průběh jízd. Je také možno libovolně editovat doplňující údaje o vozidlech a řidičích, tankování, spotřebě nezávislého topení atd. K dispozici jsou také možnosti konfigurace programu, kde se dá nastavovat jeho chování a podrobnosti zobrazování informací.

3.5.1

Umístění pracovních složek

Aplikace se standardně instaluje do složky c:\Program Files\ELBAS\WayLogBase 8.x\ V instalační složce se používají tyto podsložky: - 17 -


v Cesta ke konfiguračnímu souboru a reportům o spotřebě - Windows Vista, 7, 8: "C:\Users\{Username}\AppData\Roaming\ELBAS\WayLogBase 8.x" - Windows XP: "C:\Documents and Settings\{Username}\Application Data\ELBAS\WayLogBase 8.x" v Defaultní umístění databáze (pokud uživatel nedefinuje své vlastní umístění) - Windows Vista, 7, 8: "C:\ProgramData\ELBAS\WayLogBase 8.x" - Windows XP: "C:\Documents and Settings\All Users\Application Data\ELBAS\WayLogBase 8.x" v Ostatní složky obsahují data a knihovny programu a nesmí být nijak měněny. Veličiny

3.5.2

Za provozu vozidla shromažďuje WayLogger ze sběrnice CAN-bus řadu změřených hodnot provozních parametrů vozidla. Těmto parametrům říkáme veličiny. Program pracuje s řadou veličin, ze kterých pak počítá charakteristiky do tabulek a grafů. Hodnoty nasbírané za provozu ze sběrnice CAN-bus jsou v obvyklých fyzikálních jednotkách a v záhlaví tabulek jsou označeny buď celým názvem, nebo začínají písmenem, které se ve fyzice obvykle používá: Tab. 1.

Základní veličiny

Zkratka

Veličina

Jednotka Formát

T

teplota

° C

T

čas

s

(d.)hh:m m:ss

T

čas

–

hh:mm:ss Časový údaj, kdy nastala událost, nebo byl pořízen záznam

P

tlak

bar

M

hmotnost

t

Napětí

elektrické V napětí

Otáčky

otáčky

s-1

Rychlost

rychlost

km/h

Zpomale- zpomaní lení

m/s2

Spotř

Poznámka

Doba trvání záznamu nebo režimu

Správná fyzikální jednotka je Pa, ale v praxi je jednotka bar častěji užívaná (1 mbar = 1 hPa ).

= ot/s

Spočítané zpomalení dosazené provozní brzdou

spotřeba l

V názvech vypočítaných veličin nebo charakteristik se mohou vyskytnout i tyto znaky: Tab. 2.

Vypočítané veličiny

Zkratka Veličina Jednotka

Formát

Poznámka - 18 -


⌀

všechny podle veličiny

m-M

všechny podle veličiny

3.5.3

označuje zobrazení vypočítané střední hodnoty (průměru) veličiny mm~MM

označuje zobrazení nalezeného rozsahu maximum–minimum v jedné položce

Vyhodnocované charakteristiky

Charakteristika je sada veličin komplexně popisujících stav vozidla a způsob jeho užití, získaná programem WayLogBase z jednoho datového souboru wlc/wl2. V programu WayLogBase je možné vyhodnotit i souhrnnou charakteristiku z několika souborů wlc/wl2, resp. z několika jízd; např. ze záznamů za určité období nebo pro určitého řidiče apod. V následující tabulce je seznam charakteristik, které program WayLogBase vyhodnocuje: Tab. 3. Charakteristiky modulu Drivecheck Krátký název Dlouhý název Délka úseku Délka jízdního úseku

Jednotky Poznámka km Průměrná hodnota Jízda s nulovou dodávkou paDoba 0- spotřeby Doba jízda bez paliva h:m:s liva Jízda s nulovou dodávkou paDoba 0- spotřeby Doba jízda bez paliva % Jízdy % liva, vztaženo k celkové době % Jízdy jízdy Jízda s nulovou dodávkou paDoba 0- spotřeby Doba jízda bez paliva % Motoru % liva, vztaženo k celkové době % Motoru běhu motoru Doba užití provozní brzdy při Doba brzda Doba užití brzdy d.h:m:s jízdě Doba brzda % Jízdy

Doba užití brzdy % Jízdy

%

Doba užití provozní brzdy, vztaženo k celkové době jízdy

Doba C-C

Doba Cruise-Control

d.h:m:s

Jízda v režimu Cruise-Control (tempomat)

%

Jízda v režimu Cruise-Control (tempomat), vztaženo k celkové době jízdy

Doba C-C % Jízdy Doba Cruise- Control % Jízdy

Doba C-C | 'klidný' akcel % Jízdy Doba hn.řet. spojen Doba jízda Doba klíček Doba klíček ne motor

Součet doby jízdy v režimu Cruise-Control (tempomat) a se „zvolna se měnící“ polohou akcelerátoru, vztaženo k celkové době běhu motoru Jízda se spojeným hnacím řetězcem

Doba Cruise- Control | 'klidný' akcelerátor % Jízdy

%

Doba hnací řetězec spojen

d.h:m:s

Doba jízdy Doba klíček zapnut Doba klíček zapnut motor vypnut

d.h:m:s d.h:m:s

Celková doba záznamu

d.h:m:s

Bez běhu motoru

- 19 -


Doba 'klidný' akcel

Doba 'klidný' akcelerátor

Jízda se „zvolna se měnící“ polohou akcelerátoru

Doba 'klidný' akcel % Jízdy

Doba 'klidný' akcelerátor % Jízdy

%

Jízda se „zvolna se měnící“ polohou akcelerátoru, vztaženo k celkové době jízdy

Doba motor Doba motor & top Doba podtočení tah % Jízdy Doba přetočení Doba přetočení tah % Jízdy Doba PTO Doba PTO jízda Doba PTO stání

Doba běhu motoru

d.h:m:s

Doba běhu motoru & topeni

d.h:m:s

Současný běh motoru a topení

%

Jízda s motorem v tahu

d.h:m:s

Jízda i stání

%

Jízda s motorem v tahu

d.h:m:s d.h:m:s d.h:m:s

Doba retardér

Doba užití retardéru

d.h:m:s

Doba retardér % Zpomal

Doba užití retardéru % Zpomalení

%

Jízda i stání Jízda Stání Zpomalování kterýmkoliv retardérem Zpomalování retardérem, vztaženo k celkové době aktivního zpomalení

Doba retHnř

Doba užití retardéru hnacího řetězce

d.h:m:s

Zpomalení retardérem hnacího řetězce (sekundární retardér, intardér)

Doba retMot

Doba užití retardéru motoru

d.h:m:s

Zpomalení retardérem motoru (dekompresní retardér)

Doba retVýf

Doba užití retardéru výfuku

d.h:m:s

Zpomalení retardérem výfukovým (výfuková klapka)

Doba retVýf % Jízdy

Doba aktivity retardéru výfuku % Jízdy

%

Zpomalení retardérem výfuku (výfuková klapka), vztaženo k celkové době jízdy

Doba otáčky < optimální v tahu % Jízdy Doba přetočení motoru Doba otáčky > optimální v tahu % Jízdy Doba užití PTO Doba užití PTO za jízdy Doba běhu PTO za stání

Doba rpm= 1100 Doba motor rpm= 1100 -1500 v d.h:m:s -1500 tah tahu Doba rpm> 1400 Doba motor rpm> 1400 v tahu d.h:m:s tah

Dané otáčky při jízdě s motorem v tahu Dané otáčky při jízdě s motorem v tahu

Doba rpm> 1400 Doba motor rpm> 1400 tah % tah % Motoru Motoru

%

Dané otáčky při jízdě s motorem v tahu, vztaženo k celkové době běhu motoru

Doba rpm> 2200 Doba motor rpm> 2200 % Mo% Motoru toru

%

Dané otáčky při jízdě nebo stání, vztaženo k celkové době běhu motoru

Doba spojka stání

d.h:m:s

Doba stání stisknutá spojka

Doba stání motor Doba stání s motorem

d.h:m:s

Doba stání s běžícím moto- 20 -


rem Doba stání motor Doba stání s motorem % Moto% % Motoru ru Doba stání volnoběh Doba stání zvýš.ot

Doba stání volnoběh Doba stání zvýšené otáčky

Doba stání s běžícím motorem vztažená k celkové době běhu motoru

d.h:m:s d.h:m:s

Doba stání Doba stání zvýšené otáčky mozvýš.ot % Motoru toru | PTO % Motoru

d.h:m:s

Doba tah

Doba jízdy v tahu

d.h:m:s

Doba tah % Motoru

Doba v tahu % Motoru

%

Doba topení nazmar

Doba topení ohřáté chladivo

d.h:m:s

Doba v=80-85 tah

Doba při v=80-85 km/h v tahu

d.h:m:s

Doba v>85 tah

Doba při v> 85km/h v tahu

d.h:m:s

Zvýšené otáčky motoru = volnoběžné + 50 rpm (s nebo bez PTO) Zvýšené otáčky motoru = volnoběžné + 50 rpm (s nebo bez PTO) Při jízdě s motorem v tahu Doba jízdy s motorem v tahu vztažená k celkové době běhu motoru Aktivita topení při dostatečné teplotě chladiva motoru Uvedená rychlost při jízdě s motorem v tahu Uvedená rychlost při jízdě s motorem v tahu

Doba v>85 tah % Doba v>85 km/h tah % Jízdy Jízdy

%

Při jízdě s motorem v tahu

Doba zpomal

Doba aktivního zpomalení

d.h:m:s

Snižování rychlosti brzdou nebo retardéry

Hmotnost

Hmotnost

T

Hmotnost vozidla nebo soupravy; Průměr za záznam

Hmotnost přívěsu 1

T

Průměr za záznam

%

Poměr doby užití retardéru k době aktivního zpomalování

Hmotnost přívěs 1 Hodnocení DAF Hodnocení DC Hodnocení DC_A Hodnocení DC_B Hodnocení DC_C Hodnocení DC_D Hodnocení předvídavost Hodnocení užití retardéru Komentář

Hodnocení Report DAF Hodnocení DriveCheck Hodnocení DriveCheck část A Hodnocení DriveCheck část B Hodnocení DriveCheck část C Hodnocení DriveCheck část D Hodnocení předvídavost řidiče Hodnocení užití retardéru pro zpomalení Komentář systému

Uvádí poznámky k záznamu generované systémem (např. datum/čas jízdy bez vložené karty) - 21 -


Kroutící moment motoru potřebný k pohonu přídavných zařízení (vodní pumpa, alternátor...) a pokrytí ztrát tření; vyjádřen relativně k referenčnímu krouticímu momentu motoru Procento zaplnění palivové nádrže na konci záznamu

Kr.m. režie

Krouticí moment režie motoru

%

Nádrž konec

Nádrž hladina konec

%

Nádrž start

Nádrž hladina start

%

Napětí

Napětí

V

Napětí max Napětí min Odo konec

Napětí max Napětí min Odometr konec

V V km

Nejčastěji nabývaná hodnota; při běhu motoru Maximum za záznam Minimum za záznam Hodnota na konci záznamu

Odo start

Odometr start

km

Hodnota na začátku záznamu

Otáčky max

Otáčky motoru max

rpm

Otáčky motor

Otáčky motoru

rpm

Otáčky retardéru motoru max

rpm

Otáčky motoru v tahu Otáčky motoru v tahu max

rpm rpm

Maximum při běhu motoru Průměrná hodnota; při běhu motoru Při zpomalování retardérem motoru Při jízdě s motorem v tahu Při jízdě s motorem v tahu Stání vozidla s běžícím motorem; za každých 5 minut se přičítá 1

Otáčky retMot max Otáčky tah Otáčky tah max

Počet 5-min stání Počet stání delších než 5 minut Počet ABS/ASR Počet ABS/ASR ne náledí Počet brzda

Počet aktivací ABS/ASR/VDC Počet aktivací režimů ABS/ASR/VDC není náledí Počet užití provozní brzdy

Počet brždění /100km

Počet brždění na 100km

Počet K-D

Počet užití Kick-down

Počet přetočení Počet PTO jízda Počet retarder přetoč

Počet přetočení motoru Počet užití PTO za jízdy

Počet retHnŘ

Počet užití retardér hn.řet

Počet retMot

Počet užití retardér motor

Počet přetočení retardéru

Procento zaplnění palivové nádrže na začátku záznamu

Při teplotě okolí vylučující tvorbu náledí Při jízdě 1/100km

Počet použití provozní brzdy vztažený k ujeté vzdálenosti Při jízdě v režimu Kick-down (nucené podřazení) Při běhu motoru Při jízdě s motorem v přeběhových otáčkách Počet aktivací retardéru hnacího řetězce Počet aktivací retardéru motoru (dekompresní retardér)

- 22 -


Počet retVýf

Počet užití retardér výfuk

Počet aktivací retardéru výfukového (výfuková klapka)

Počet úseky

Počet jízdních úseků

Od stání do zastavení; rovná se počtu rozjezdů / zastavení

Počet aktivní zpomalení v tahu

Aktivní zpomalování (provozní brzdou, retardérem); při jízdě s motorem v tahu

Počet zpomalení tah

Rychlost max Rychlost max Rychlost tah max Rychlost v tahu max Rychlost Rychlost vozidla

km/h km/hod km/h

Při jízdě s motorem v tahu Průměr za záznam

Řidič

Řidič identifikace

Není-li zadáno jméno, zobrazuje ID-karty do DTCO

Spolujezdec

Spolujezdec identifikace

Není-li zadáno jméno, zobrazuje ID-karty do DTCO

Spotřeba C-C

Spotřeba Cruise-Control

L

Spotřeba hnací řetězec spojen

L

Spotřeba jízda

L

Spotřeba hn.řet. spojen Spotřeba jízda

Spotřeba 'klidný' Spotřeba 'klidný' akcelerátor akcel

L

Při jízdě v režimu CruiseControl (tempomat) Při jízdě se spojeným hnacím řetězcem Při jízdě Při jízdě se „zvolna se měnící“ polohou akcelerátoru

Spotřeba motoru (za stání i za l/(km*)h jízdy) během záznamu na km *t Průměrná hodinová spotřeba l/h motoru za dobu záznamu Při běhu motoru za stání i při L jízdě Součet spotřeby paliva motorem a topením během záL znamu (případně od konce minulého záznamu)

Spotřeba km*t

Spotřeba l/(km*tun)

SpotřHod

Spotřeba l/hod

Spotřeba motor

Spotřeba motorem

Spotřeba motor & top

Spotřeba motor & topení

Spotřeba PTO stání

Spotřeba PTO za stání

L

Při aktivitě PTO jen za stání

Spotřeba stání

Spotřeba stání

L

Při běhu motoru jen za stání

Spotřeba stání volnoběh

Spotřeba stání volnoběh

L

Spotřeba stání zvýš.ot

Spotřeba stání zvýšené otáčky

L

Spotřeba tah

Spotřeba motor v tahu

L

Spotřeba top

Spotřeba topení

L

Při běhu motoru na volnoběh jen za stání Zvýšené otáčky motoru = volnoběžné + 50 rpm; zahrnuje i režim PTO Při jízdě s motorem v tahu Výpočet z doby běhu topení a zadané konstanty pro vozidlo - 23 -


Spotřeba v>85 tah

Spotřeba při v>85 km/h v tahu

L

Spotř100 C-C

Spotřeba l/100km Cruise- Control

l/100km

Spotř100 jízda

Spotřeba l/100km jízda

l/100km

Spotř100 'klidný' Spotřeba l/100km 'klidný' akcel/100km akceler lerátor Spotř100 motor

Spotřeba l/100km motor

l/100km

Spotř100 motor & top

Spotřeba l/100km motor & topení

l/100km

SpotřHod motor + top

Spotřeba l/h motor + topení

l/h

Spotřeba l/hod stání s PTO

l/h

Spotřeba l/hod stání

l/h

SpotřHod PTO stání SpotřHod stání

Uvedená rychlost při jízdě s motorem v tahu Při jízdě v režimu CruiseControl (tempomat) Spotřeba motoru (jen za jízdy) vztažená k vzdálenosti ujeté během záznamu Při jízdě se „zvolna se měnící“ polohou akcelerátoru Spotřeba motoru (za stání i za jízdy) vztažená k vzdálenosti ujeté během záznamu Spotřeba motoru (za stání i za jízdy) a topení vztažená k vzdálenosti ujeté během záznamu Součet spotřeby paliva motorem a topením během záznamu vztažený k době záznamu Při běhu motoru za stání v režimu PTO Při běhu motoru za stání Uživatelem doplněné množství paliva, které bylo tankováno Nejčastěji nabývaná hodnota; při běhu motoru

Tankování

Tankovaný objem

Teplota chlad

Teplota chladiva motoru

°C

Teplota chladiva motoru max

°C

Maximum při běhu motoru

Teplota okolí max

°C

Maximum za záznam

Teplota okolí min

°C

Minimum za záznam

Teplota paliva konec

°C

Hodnota na konci záznamu

Teplota paliva start

°C

Hodnota na začátku záznamu

Tlak brzd 1

Tlak vzduchu okruh 1

bar

Tlak brzd 2

Tlak vzduchu okruh 2

bar

Tlak olej

Tlak oleje motoru

bar

Tlak palivo

Tlak paliva

Tlak plnící tah Tlak plnící tah max

Tlak plnicí v tahu

bar

Nejčastěji nabývaná hodnota; při běhu motoru Nejčastěji nabývaná hodnota; při běhu motoru Nejčastěji nabývaná hodnota; při běhu motoru Nejčastěji nabývaná hodnota; při běhu motoru Při jízdě s motorem v tahu

Tlak plnicí v tahu

bar

Při jízdě s motorem v tahu

Teplota chlad max Teplota okolí max Teplota okolí min Teplota palivo konec Teplota palivo start

- 24 -


Topení Trasa

Doba běhu topení Trasa označení

Typ

Typ charakteristiky

Typ provozu

Typ provozu

h:m:s

v<85 úspora paliv<85 km/h úspora paliva va

L

v<85 zpoždění

v<85 km/h zpoždění

h:m:s

Vozidlo

Název vozidla

Výška klesání Výška stoupání Vzdálenost

Výška klesání celková Výška stoupání celková Vzdálenost

km km km

Vzdálenost C-C

Vzdálenost Cruise-Control

km

Vzdálenost 'klidný' akcelerátor

km

Vzdálenost užití PTO za jízdy

km

Vzdálenost v tahu

km

Vzdálenost 'klidný' akcel Vzdálenost PTO jízda Vzdálenost tah

Vzdálenost v>80 Vzdálenost v>85 km/h v tahu % % tah % Vzdálenost Vzdálenost Vzdálenost v>85 tah WayLogger

Vzdálenost v>85 km/h tah

Při jízdě v režimu CruiseControl (tempomat) Při jízdě se „zvolna se měnící“ polohou akcelerátoru

Při jízdě s motorem v tahu Vzdálenost ujetá při jízdě uvedenou rychlost s motorem v tahu vztažená k celkové vzdálenosti Uvedená rychlost při jízdě s motorem v tahu

WayLogger verze

Záznam konec

Záznam konec

Záznam start

Záznam start

3.5.4

km

Možnosti: Bez běhu motoru, Jen stání, Krátká jízda (d<1km), Jízda, Jízda bez hodnocení DriveCheck Možnosti: Mezinárodní, Vnitrostátní, Regionální Vypočítaná úspora paliva v případě, že by vozidlo jelo rychlostí 85 km/hod namísto doby, po kterou jelo rychlostí vyšší než 85 km/h Vypočítané zpoždění při jízdě na stejnou vzdálenost v případě, že by vozidlo jelo rychlostí 85 km/hod namísto doby, po kterou jelo rychlostí vyšší než 85 km/h Není-li zadáno, zobrazuje se VIN Celková naklesaná výška Celkové převýšení

Datum a čas ukončení záznamu Datum a čas startu záznamu

Poznámky k charakteristikám

3.5.4.1 Jízda V nejjednodušším případě se za jízdu považuje celý záznam z WayLoggeru od zapnutí do vypnutí klíčku vozidla. - 25 -


Na jeden záznam se ale hledí jako na více samostatných jízd v případě, kdy se v průběhu záznamu změní identifikace řidiče (vystřídání řidičů bez vypnutí klíčku). Z takového záznamu pak v tabulce jízd vzniknou dva (nebo více) řádků. 3.5.4.2 VIN vozidla, číslo karty řidiče Tyto informace se získávají ze sériové linky digitálního tachografu. Pokud vozidlo nemá tachograf nebo má starší typ analogového tachografu, záznam jízdy se normálně zpracuje, zpracování vozidla a řidiče bude řízeno podle níže uvedených pravidel. Se všemi informacemi v řádcích s „neznámým“ řidičem nebo vozidlem lze normálně pracovat, není ovšem možné je podle vozidla ani řidiče efektivně řadit, filtrovat nebo seskupovat. a) Vozidlo (VIN vozidla) Pokud nebude vysílán z tachografu VIN a bude rozpoznán WayLogger (informace získaná ze záznamů na kartě), bude vytvořeno vozidlo s názvem „WL2_sériové číslo WayLoggeru“ . Tomuto záznamu lze poté přiřadit vozidlo ručně -> V tabulce detailů klikneme pravým tlačítkem na daný záznam a pomocí tlačítka „Výměna řidiče a vozidla“ vozidlo změníme. Pokud tento problém přetrvává, lze danému Wayloggeru přiřadit konkrétní vozidlo ručně. Nejprve je potřeba vytvořit nové vozidlo v seznamu vozidel (pokud ještě neexistuje) viz kapitola 5.3.1.1. a poté v konfiguračním souboru WayLoggeru, který je umístěn na kartě přiřadíme danému WayLoggeru VIN vozidla. V každém od teď pořízeném záznamu kde z nějakého důvodu nebude vysílán VIN z tachografu a bude rozpoznán WayLogger bude daný záznam přiřazen tomuto vozidlu. Pokud nebude rozpoznán ani wayLogger, bude vozidlo uloženo pod názvem „Veh_undefined“. b) Řidič (číslo karty řidiče) Pokud nebude vysíláno z tachografu číslo karty řidiče a bude rozpoznán wayLogger, bude vytvořen řidič s jménem „WL2_sériové číslo WayLoggeru“. Pokud nebude rozpoznán ani WayLogger bude řidič uložen pod názvem „?“. Tomuto záznamu lze poté přiřadit řidiče ručně. V tabulce detailů klikneme pravým tlačítkem na daný záznam a pomocí tlačítka „Výměna řidiče a vozidla“ řidiče změníme 3.5.4.3 Upozornění na netolerované rozdíly v datech Je možné si uživatelsky nastavit upozornění v případě, že dojde k podezřelému rozdílu v množství paliva v nádrži nebo vzdálenosti (počet ujetých km z tachografu) mezi jednotlivými na sebe navazujícími záznamy. Toto upozornění může sloužit k odhalení např. podezřelého úbytku paliva v nádrži, chybějícím záznamům na kartě z důvodu neoprávněného vyjmutí karty atd... Příslušný řádek se záznamem konkrétní jízdy je označen „?“ v příslušném sloupci se stavem nádrže, počtem ujetých km (sloupce Odo konec, Nádrž konec). Samotná aktivace těchto upozornění je nastavitelná v „Nastavení -> Waylogbase“. V případě, že bude tato volba aktivní, je možné libovolně nastavit i „tolerované rozdíly vzdálenosti v km“ nebo „tolerovaný rozdíl paliva v litrech“. POZOR! Funkčnost tohoto upozorňování je podmíněna správným řazením dat dle sloupce Záznam start a to vzestupně !!! 3.5.4.4 Sloupec „Stav“ V tomto sloupci, zobrazeném defaultně na první pozici, jsou pomocí grafických ikonek zobrazeny vybrané důležité stavy, ke kterým během jízdy došlo.

- 26 -


Stavy: ·

Typ cesty je v tabulce označen stavovou ikonkou podle charakteru, jaký jízda měla. Použité hodnoty jsou: Jen zapnutý klíček bez startu motoru (zobrazování možno zakázat v konfiguraci) Jen nastartovaný motor bez pohybu vozidla (zobrazování možno zakázat v konfiguraci) Krátká jízda – jízda do 1 km Normální jízda – jízda delší než 1 km Běh motoru – záznam bez jízdy, pouze běžel motor

·

GPS data – zda data obsahují uložené souřadnice použitelné pro následné zobrazení trasy na mapě, výškového profilu a dosažených rychlostí v jednotlivých bodech uložených dat v nastaveném intervalu.

·

GPS data neúplná – jedná se o záznamy obsahující GPS data, ale záznamy jsou velmi krátké (např. zapnutý klíček bez startu motoru).

·

DM1 chyby – podrobný výpis výskytu DM1 chyb ve vybrané jízdě. Tento výpis je možné zobrazit kliknutím pravým tlačítkem myši na vybraný záznam (řádek) a zvolením položky zobrazit DM1 chyby. Jednotlivé stavy chyb jsou: Bílé varování (méně závažná chyba – chyba bez požadavku na rozsvícení chybové kontrolky) Žluté varování (Yellow Warning) Červená chyba (Red Stop) Chyba OBD Dostupnost veličin v CANovém záznamu - udává kolik procent důležitých veličin bylo při ukládání záznamu wayloggerem dostupných na Canu daného vozidla. Tato ikona se bude zobrazovat pouze u nově načtených záznamů. A stejně jako u ostatních stavových ikonek -> pokud nad ní najedete kursorem myši, vypíše procentuální počet dostupných veličin pro hodnocení „Drivecheck“ např. 80% DriveCheck. Záznam obsahuje tzv. „Časový vývoj veličin“ - tato funkce se musí aktivovat pro každé vozidlo zvlášť v „Seznamu vozidel“. Pokud je časový vývoj zapnutý, tak při importu záznamu z WayLoggeru je do databáze několik nejdůležitějších veličin ukládáno s každou periodou záznamu (dle nastavení WayLoggeru až 1s). Podrobnosti o „Časovém vývoji“ naleznete v příslušné kapitole.

- 27 -


POZOR! Funkci „Časového vývoje veličin“ si aktivujte jen u vozidel, která chcete sledovat podrobněji. Aktivací funkce se rapidně zvyšuje počet načítaných i vyhodnocovaných veličin, což má za následek větší nároky na výkon počítače i plynulost běhu aplikace !!! 3.5.4.5 Aktualizace hodnot tankování Výběrem příslušného záznamu (řádku) v okně detaily a kliknutím pravým tlačítko na myši + výběrem položky „Aktualizuj hodnoty tankování“ můžete dle reálné doby tankování doplnit informaci o množství natankovaného paliva. Tyto hodnoty se samozřejmě zobrazují v obecné zprávě o spotřebě ve formátu html (výstup je následně možné zobrazit v libovolném internetovém prohlížeči). 3.5.4.6 Uživatelské charakteristiky Charakteristiky v některých sloupcích tabulky jízd se nenačítají ze souborů wlc/wl2, ale zadává je uživatel podle vlastního uvážení. Jsou to tyto charakteristiky: §

Trasa – do tohoto sloupce je možno zapsat jakýkoli text, který by později mohl sloužit pro filtrace a seskupování. Vhodný je stručný popis nebo vžitý název trasy (např. „Ostrava“, „dřevostavby Novák“), podle kterého bude později žádoucí jízdy vybírat nebo třídit.

Důležité je, aby text pro jednu zamýšlenou skupinu byl vždy přesně stejný – texty • dřevostavby Novák • Dřevostavby Novák • dřevostavby, Novák jsou z pohledu třídění v tabulce různé a např. při seskupování vytvoří každý svou skupinu. §

Poznámka – tento sloupec je určen pro libovolnou poznámku

§

Tankováno – do tohoto sloupce je možno zadat množství paliva, které bylo před jízdou do vozidla natankováno. Tato hodnota pak poslouží pro snazší vyhodnocení křivky časového průběhu hladiny paliva v nádrži.

- 28 -


4

Import dat

4.1

Import dat ze staré databáze (soubory veh/dri)

Kromě dat, která se standardně sbírají ve WayLoggeru II ve formě souborů wl2, je možno do databáze importovat i data, která byla pořízena WayLoggerem a programem WayLogBase první generace. Data řidičů a data vozidel (uložená v souborech s příponami .veh a .dri je možno importovat do databáze programu WayLogBase 8.x pomocí importní funkce.

Důležité: Před samotným importem dat ze staré databáze (verze WLB 4.8 a nižší) je nutné pro jistotu zazálohovat všechna uložená data (soubory s příponou .veh / .dri). Umístění těchto souborů viz. kapitola 5.1.2. 4.1.1

Postup pro import dat načtených aplikací WayLogBase starší nežli verze 5

1. Klikněte myší na ikonku pro import dat na hlavním ovládacím panelu viz. obr. níže. 2. Otevře se dialogové okno „Import“

3. Zaškrtněte volbu VEH/DRI soubory 4. Vyberte kořenový adresář (např. vaše úložiště na disku) s daty. Umístění těchto souborů uložených starší verzí aplikace je následující (viz. kapitola 5.1.2). 4.1.2

Umístění souborů veh/dri (stará databáze)

1. Spusťte aplikaci WayLogBase (verzi 4.8 a nižší) 2. Klikněte na „Nastavení –> Parametry WayLogBase“

- 29 -


3. Na první kartě „Obecně“ najdete řádek „Datová (pracovní) složka“ s vypsanou cestou na aktuální umístění všech veh/dri souborů s daty uloženými WayLogBase první generace viz. obr..

4. Po výběru složky se starými daty klikněte na tlačítko „Start“. Po ukončení načítání dialogové okno zavřete. Indikátor průběhu ukazuje postup importu, vypisuje se jméno zpracovávaného souboru a celkový počet importovaných charakteristik. V dolní části okna je umístěn stručný výpis s výsledkem importu.

- 30 -


5. Podrobné info o importu naleznete kliknutím na tl. „Ukázat Importovací Log“ s kompletní historií všech importů seřazených dle data .

4.2

Import nových dat (záznamy wlc/wl2) Postup je stejný jako při importu souborů veh/dri jen s tím rozdílem, že vyberete „Import -> WLC/WL2 soubory“ a vyberete cílový adresář s daty (aplikace prohledává i vnořené složky, takže stačí jen vybrat nadřazený adresář s daty). Po ukončení importu vás aplikace upozorní na případnou nutnost aktualizace zastaralého firmwaru !!! (viz. kap. 4.3) v záznamové jednotce waylogger. Po potvrzení všech oken s podrobným infem o importu dat zavřete dialogové okno „import“ tlačítkem „zavřít“.

4.3

Podrobnější import nových dat včetně časového vývoje (záznamy wlc/wl2) Postup je stejný jako při importu záznamů wlc/wl2 jen je potřeba před samotným importem zaškrtnout položku časový vývoj v seznamu vozidel (je třeba nastavit jednotlivě pro každé dlo !)„Seznam vozidel -> Časový vývoj“. Po potvrzení všech oken s podrobným infem o importu dat zavřete dialogové okno „import“ tlačítkem „zavřít“. Pokud je časový vývoj zapnutý, tak při importu záznamu z WayLoggeru je do databáze několik nejdůležitějších veličin ukládáno s každou periodou záznamu (dle nastavení WayLoggeru až 1s). - 31 -


Import záznamů je tímto značně zpomalen, je třeba si uvědomit, že pro hodinový záznam je nutné zakódovat a uložit až 3600 * cca 30 veličin do databáze. Povolení této funkce je tedy doporučeno pro vozidla, kde je potřeba podrobně zkoumat záznam např. při odhalování chyb na vozidle nebo detailní zkoumání hladiny paliva v nádrži.

4.4

Aktualizace firmware v jednotce Waylogger II. Pokud aplikace WayLogBase po ukončení importu záznamů z karty zjistí zastaralý firmware v jednotce Waylogger II., nabídne její aktualizaci. V tomto případě důrazně doporučujeme tuto aktualizaci provést !!! 1) Po ukončení importu dat se v pravém dolním rohu zobrazí tlačítko „Aktualizovat firmware ve Wayloggeru“

2) Klikněte na tl. „Aktualizovat firmware ve Wayloggeru“ -> aplikace automaticky nahraje správný firmware na SD kartu se záznamy. Potvrďte hlášku „Nahrání souboru s novým firmwarem proběhlo úspěšně !“.K samotné aktualizaci dojde automaticky po vložení SD karty do Wayloggeru a zapnutí napájení (např. zapnutí klíčku ve voze). Proces aktua-

- 32 -


lizace trvá maximálně 5 sekund a po ukončení začne znovu automaticky zaznamenávat.

Při opakovaném importu dat z téže složky se stejnými soubory (nebo po opětném spuštění importu, který byl zastaven tlačítkem STOP) se soubory prohledávají znovu, ale importované charakteristiky se neduplikují – každá bude v databázi uložena vždy jen jednou. 4.5

Zpracování úložiště Z charakteru funkce záznamníku WayLogger je zřejmé, že v jednotlivých záznamech jsou uložena data všech zpráv, které se na CAN-bus v průběhu záznamu vyskytly. Vyhodnocované prvotní veličiny obvykle využívají jen část z informací, které je možné z těchto zpráv získat. Je velmi pravděpodobné, že v dalších verzích programu WayLogBase, se bude počet vyhodnocovaných prvotních veličin i charakteristik záznamů rozšiřovat. Proto může být užitečné alespoň po nějakou „rozumnou“ dobu soubory wlc/wl2 archivovat, aby po instalaci novější verze bylo možné je znovu vyhodnotit a doplnit tak i dříve nezjišťované veličiny.

Tímto postupem se do databáze dostanou všechny informace, které byly ve starší verzi WayLogBase uloženy pro řidiče a vozidla – nemusí zde být k dispozici všechny sloupce s veličinami, které se v souborech .veh (vozidla) a .dri (řidiči) neukládaly (data uložená Wayloggerem I.).

5

Uživatelské rozhraní WayLogBase 8.x Uživatelské rozhraní je rozděleno funkčně na ovládací panel a z něj zobrazitelné dvě úrovně oken, a to souhrn vozidel/řidičů a detaily vozidel/řidičů. Hierarchie oken aplikace: 3) Hlavní panel 4) Souhrn vozidel / řidičů 5) Detaily vozidel / řidičů

5.1

Hlavní ovládací panel

- 33 -


Jedná se o základní rozcestník pro všechny základní funkce aplikace WayLogBase. Nabízí funkce jako je „import“ dat do databáze, libovolný výpis dat s pohledu jednotlivých „řidičů“ a „vozidel“, kompletní nastavení aplikace (tl. „Nástroje“), nastavení vlastní záznamové jednotky atd... Import · import nových dat z karty do databáze, import dat ze starší databáze Vozidla · spuštění okna „Souhrn vozidel“ (suma všech jízd za dané vozidlo) Řidiči · spuštění okna „Souhrn řidičů“ (suma všech jízd za daného řidiče) Nástroje · veškeré možnosti nastavení záznamového zařízení WayLoggeru i vyhodnocovací aplikace WayLogBase Konec · ukončení aplikace WayLogBase 5.2

Okno souhrn „Vozidla“

/ „Řidiči“

Program se spouští ve standardním okně pomocí ikonky vozidla/ řidiče v hlavním ovládacím panelu. Samotné okno je rozdělené na několik částí. Jde o souhrnný výpis všech načtených dat (pokud pomocí nastaveného filtru nezobrazujete jen vámi definovanou část dat !!! ).

Okno je rozděleno na dvě hlavní části: 1. Grafické ovládací menu Zobrazení detailního výpisu dat aktuálně vybraného vozidla / řidiče Export ·

Export souhrnného výpisu vozidel do formátu aplikace Microsoft Excel. Jednotlivá kritéria, jakým způsobem se budou data vkládat do výsledného excelovského souboru, je možné nastavit skrze Nástroje –> Nastavení WayLogBase –> Exporty. Defaultní cesta pro ukládání výstupů je na plochu (uživatelsky lze libovolně měnit). Nastavení filtru

- 34 -


·

Umožňuje zobrazit jen data dle vámi zvolených kritérií (více v kapitole „Filtrace databáze“) Nastavení sloupců

·

Nastavení viditelnosti jen vámi zvolených informací (sloupců).

Z hlediska přehlednosti i plynulého chodu aplikace výrazně doporučujeme zobrazovat jen pro vás důležitá data (sloupce s veličinami) !!!

Tisk ·

zobrazení výstupu pro tisk, tiskového náhledu, nastavení tisku

2. Nastavení filtru (stavový řádek) – zobrazeny informace o stavu nastavení filtru (dle času, vozidla, řidiče a trasy; na screenshotu příklad zobrazení nastavení časového filtru).

3. Souhrn, vyhodnocení a rychlý souhrn

a) Zobrazení souhrnných dat za řidiče / vozidlo v jednom řádku za zvolené období (dle nastavení filtru).

b) Vyhodnocení stylu jízdy řidiče v % (0-100).

- 35 -


c)

- Rychlý souhrn za vozidlo / řidiče dle zvolených paramterů. Jedná se o uživatelský přizbůsobitelný souhrn a výstup pro tisk. Uživatel má možnost libovolně zvolit položky, které chce mít na výstupu zobrazeny. Tímto způsobem lze zobrazit maximálně 10 položek.

5.3 Nástroje (nastavení) 5.3.1.1 Seznam vozidel Kompletní seznam vozidel s možností vlastní editace a vlastními popisky. Automaticky se zde objeví vozy s digitálním tachografem, kdy se automaticky načte VIN vozidla a číslo karty řidiče, k těmto vozům můžete kdykoliv doplnit dodatečné informace. Lze vložit libovolný obrázek vozu rozkliknutím ikonky vozu.

- 36 -


Pokud má vůz přídavné topení, je zde u každého vozidla možnost doplnit co nejpřesnější hodnotu o spotřebě nezávislého topení l/hod. Pokud není tato položka vyplněna, nepromítne se tato hodnota v celkovém přehledu o spotřebě. Může tedy docházet k větším rozdílům oproti skutečné spotřebě paliva vozidlem. 5.3.1.2 Seznam řidičů Kompletní seznam řidičů s možností vlastní editace a vlastními popisky. Automaticky se zde objeví vozy s digitálním tachografem, kdy se automaticky načte číslo karty řidiče, k těmto řidičům můžete kdykoliv doplnit dodatečné informace a svůj vlastní komentář viz. obrázek. Lze vložit libovolný obrázek řidiče rozkliknutím ikonky řidiče.

- 37 -


5.3.1.3 Seznam tras Kompletní seznam tras zadaných uživatelem s možností vložení vlastních poznámek a popisků. Díky tomu je později možné filtrovat veškerá data (jízdy) dle trasy vozidla. Pro přidání nové trasy klikněte na tl. „Přidej“ -> následně se přidá nový řádek do seznamu, který lze následným rozkliknutím (tzn. Rozkliknout „...“ na nově přidaném řádku) libovolně editovat.

5.3.1.4 Nastavení WayLoggeru a) nastav *.ini soubor (nastavení waylogger II.), nastav cm2 soubor (nastavení waylogger I.)

Pod touto položkou je dostupné veškeré dostupné nastavení a parametry pro samotné záznamové zařízení WayLoggeru první a druhé generace. Toto nastavení je uloženo přímo na SD kartě zasunuté

- 38 -


do modulu a nachází se v souboru cfg.ini a musí být umístěn v kořenovém adresáři na SD kartě Way-

Loggeru. Je možné nastavit parametry jako: Perioda záznamu (nejméně 1 s), zpoždění startu záznamu, zpoždění konce záznamu, rychlost sběrnice CAN-bus, uživatelské jméno „User ID“.

Doporučujeme vyplnit „User ID“ pro případnou identifikaci záznamového zařízení při hledání jakéhokoliv problému. V případě, že se nenačte identifikace vozidla/řidiče z tachografu, uživatelské jméno jednotky waylogger bude v tu chvíli jediná informace, na kterou můžete příslušné záznamy z vozu navázat.

Konfigurace WiFi: Dále je možné nastavit parametry pro bezdrátový přenos dat z WayLoggeru přes modul WayWifi (více o nastavení v manuálu k WayWifi modulu) a) Změna nastavení již existujícího nastavení – je potřeba potvrdit tlačítko „Ano“ na dotaz „Chcete načíst existující nastavení z karty“. Poté již stačí pouze zadat cestu, ve které se nachází SD karta (např. čtečka paměťových karet, složka na disku...). Nastavené parametry se uloží po stisknutí tlačítko „OK“ b) Vytvoření nového souboru s parametry na kartě - je potřeba potvrdit tlačítko „Ne“ na dotaz „Chcete načíst existující nastavení z karty“. Poté stačí jen zadat cestu k adresáři, kde se po uložení vytvoří soubor s konfigurací pro WayLogger. c) Test wlc/wl2 souboru – analýza uživatelem zvoleného záznamu z karty WayLoggeru a její následný výpis. Touto cestou se dá ověřit, jaké všechny CANové zprávy obsahují záznamy na kartě a jaké naopak chybí pro následné vyhodnocení.

- 39 -


5.3.1.5 Nastavení WayLogBase V této sekci je možné nastavovat veškeré parametry aplikace WayLogBase, jako je změna jazyka, nastavení cesty pro ukládání veškerých výstupů vyexportovaných z vašich dat, nastavení barvy v seznamech, přepínání časového formátu SEČ/SELČ (středoevropský čas / středoevropský letní čas), aktivace zobrazení všech výstupů pro vozy DAF, zobrazení celých názvů sloupců a pod tlačítkem „pokročilé“ nastavení cesty k databázi řidičů a vozidel.

a) Hlavní menu: Ikony v menu – způsob zobrazení jednotlivých položek v menu, zda zobrazit pouze text nebo grafické ikonky s textovým popiskem. DAF reporty – zobrazení reportů B, C. Určeno pro servisy DAF !!!. Proměnná velikost histogramů – možnost zobrazení histogramů. Otevřít více detailů – možnost zobrazení libovolného počtu oken detailů (řidičů/vozidel) a každému zvlášť učit jiná kritéria pro zobrazení dat pomocí nastavení filtrů. Možnost porovnávat detaily více řidičů/vozidel vedle sebe. Zobrazovat doplňující tabulky v detailech – viditelnost oken „tabulka, grafy, hladina paliva“ v oknech „detaily řidičů/vozidel“ Tolerovaný rozdíl vzdálenosti (km) – upozornění pomocí „?“ u záznamu, kde je mezi jednotlivými záznamy větší rozdíl než nastavená hodnota. Odhalení chybějících nebo poškozených dat, případné odhalení vyjmutí záznamové SD karty z WayLoggeru. Tolerovaný rozdíl paliva – upozornění pomocí „?“ u záznamů, kde je mezi jednotlivými záznamy větší rozdíl než nastavená hodnota. Odhalení možného úniku paliva z nádrže. b) Jazyk: možnost nastavení jazyka (na výběr je jazyk český a anglický, ostatní jazykové mutace je možné generovat v uživatelsky přívětivé aplikaci LangEditor 1.0, který je součástí instalačního CD WayLogBase ). - 40 -


c) Exporty: Datová složka pro exporty – nastavení cesty pro ukládání všech vyexportovaných dat. Excel – možnost otevřít dokument s exportovanými daty automaticky po ukončení exportu, nastavení pevného záhlaví v excelovském dokumentu, možnost ukládání každého exportu do nového souboru (v případě nezaškrtlé volby se každý další export uloží do nového listu dokumentu). Možnost automaticky mazat soubory v nastavené cestě pro exporty starší než uživatelsky nastavená hodnota. d) Seznamy: Nastavení barvy v seznamech – nastavení barev pro jednotlivá okna aplikace. Úplné názvy sloupců – zobrazení úplných názvů veličin ve sloupcích. Zalamovat názvy sloupců. Ukazovat nápovědu. Zobrazovat mřížku – grafické oddělení sloupců a řádků. Vertikální popis sloupců. Zobrazovat barevné řádky. e) Datum, čas: SEČ/SELČ časový formát – možnost zobrazení času s nebo bez přepočtu na letní a zimní čas. Časový formát d.h:m:s – způsob zobrazená časových údajů (den.hodina:minuta:sekunda nebo hodina:minuta:sekunda). f) GPS: Zobrazovat na mapě krátké jízdy – zobrazení jízd obsahujících GPS data kratších než 1 km. Pokud není volba zaškrtnutá, jízdy kratší než 1 km se zobrazí se zašedlou ikonkou ci „Stav“.

ve sloup-

g) Technická podpora: Možnost přípravy dat při výskytu jakéhokoliv problému při záznamu na kartu i následného vyhodnocování. Tyto data poté můžete zaslat k nám na technickou podporu, kde vám s problémem rádi pomůžeme. Stačí jen vybrat, které soubory chcete zaslat, případně vybrat zdrojové soubory z karty. Výsledně vykopírované soubory nejlépe zarchivujte (zabalte do zip nebo rar) a zašlete emailem na adresu . h) Pokročilé: Změna cesty k databázi Možnost uživatele libovolně měnit způsob ukládání dat a umístění databáze (podrobný popis v kapitole 3.4.).

- 41 -


Založení nové databáze V případě, že již máte načteny nějaká data z dřívější doby, přes funkční tlačítko „Copy Database“ vyvoláte dialogové okno, které vám pomůže tyto data přenést do nového umístění, popř. typu databáze. V levé části definujete typ a umístění zdrojové databáze -> v pravé části typ a umístění cílové databáze. Nakonec vše potvrdíte tlačítkem „Copy“ načež se provede samotná záloha/kopie vámi vybrané databáze (podrobný popis v kapitole 3.4.).

5.3.1.6 O aplikaci Doplňující informace o aplikaci WayLogBase 8.x. jako je např. číslo verze softwaru, kontaktní informace atd... 5.3.2

Tabulka jízd (souhrnný přehled)

Charakteristiky jsou uspořádány v řádcích tabulky. Každá veličina má svůj sloupec, který můžete tažením myší přesunovat na libovolnou pozici.

5.3.3

Řazení, filtrace a seskupení ve sloupcích

Sloupce lze řadit, filtrovat a seskupovat: - 42 -


Kliknutí levým tlačítkem myši na záhlaví sloupce setřídí řádky podle hodnot ve sloupci. Po prvním kliknutí vzestupně, po dalším sestupně. Směr třídění je naznačen šipkou v záhlaví. Sloupce je možné libovolně přetahovat a řadit je tak vedle námi vybraných sloupců s daty. Filtrace databáze

5.3.4

Do tabulky není nutno při spuštění programu načítat všechny jízdy z databáze – je-li jich několik tisíc nebo více, může to někdy nežádoucím způsobem zpomalit práci s daty. Proto je k dispozici způsob, jak omezit počet jízd (řádků), které se do tabulky s daty načítají. I pro samotné vyhodnocování a přehlednost doporučujeme zobrazovat si jen ty data, které potřebujete ! Načítané řádky se filtrují dle času, vozidla, řidiče a trasy. Existují 4 typy filtrů. Filtr je možné nastavit zvlášť pro každé okno, tedy pro okna „Souhrn vozidel / řidičů“ nebo „Detaily řidiče / vozidla“. 5.3.4.1 Nastavení filtru pro dané okno Po nastavení kritérií daného filtru potvrďte nastavení tlačítkem . Tímto se uloží nastavení pro dané okno. Toto nastavení bude uložené i po příštím spuštění aplikace. 5.3.4.2 Nastavení filtru pro všechny okna (dědičnost nastavení) Po nastavení kritérií daného filtru potvrďte nastavení tlačítkem pro všechny okna (Souhrn řidiče / vozidla, Detaily řidiče / vozidla) .

. Tímto se uloží nastavení

POZOR! Dědičnost nastavení filtru se týká pouze filtru časového !!!

Pořadí sloupců v tabulce je možno měnit přetažením záhlaví sloupce myší. Nastavené pořadí sloupců bude zachováno i při příštím spuštění programu. ·

Šířku sloupců lze změnit tažením pravého okraje záhlaví sloupce myší. Dvojklikem na pravý okraj záhlaví se šířka sloupce automaticky nastaví podle nejdelšího textu, který v něm je.

·

Výběr sloupců – pomocí funkce „Nastavení sloupců“ je možno nastavit, které sloupce se budou v tabulce jízd zobrazovat a které zůstanou skryté.

5.4

Reporty DAF

- 43 -


5.4.1

Trendy

5.4.2

Vyhodnocení

5.4.3

Report C,

Report B

Tento report určený pouze pro servisy DAF je přístupný pouze je-li aktivována položka DAF reports v „Nástroje – Nastavení WayLogBase“. 5.5

Okno „detaily“

řidiče /

vozidla

Zobrazen libovolně zvolený řádek vybraný v souhrnném okně řidičů/vozidel a to buď dvojklikem myší na vybraný řádek (vozidlo / řidiče) nebo označením příslušného řádku a kliknutím na ikonku menu.

5.5.1

detaily v horním

Hlavní menu – nástroje a funkce (okno detaily)

Export do html – funkce generující souhrnnou zprávu o spotřebě ve formátu html, soubor s přehledem uložen ve složce nastavené v „Nástroje – Nastavení WayLogBase – Datová složka pro exporty“

- 44 -


Export do Excelu – funkce generující výpis aktuálně zobrazených dat v okně (pro výpis jen některých dat využijte funkci „Filtr“ pro výběr dat dle vámi zvolených kritérií) Filtr – zobrazení dat dle vámi zvolených kritérií Trasa - funkce umožňující editovat trasu, jednotlivé trasy lze editovat z okna obecné „Nástroje –> Seznam tras“ Nastavení sloupců – nastavení viditelnosti sloupců s daty v okně Nastavení grafů – nastavení viditelnosti vámi zvolených grafů / histogramů Tisk – nastavení tiskového výstupu včetně náhledu, do tisku se generují jen sloupce s aktuálně zobrazenými veličinami 5.5.2

Okno s daty (detaily) Zobrazena veškerá data dle vámi zvolených kritérií.

5.5.3

Okno „Časový vývoj“

Zobrazení podrobného výpisu jakéhokoliv libovolně vybraného záznamu v samostatném okně s možností exportu dat . Pokud chcete analyzovat podrobně jednotlivý záznam v krocích nastavené periody záznamu (nejméně je to 1 s, zkontrolujte si nastavení samotného Wayloggeru viz. „Nastavení -> Nastavení Waylogger -> Nastavit Waylogger I. / Waylogger II. parametry“) . Data můžete libovolně řadit a zobrazovat jen vybrané sloupce s veličinami, stejně jak jste zvyklí v oknech Souhrn / Detaily. Stejně tak si můžete uživatelsky upravovat výstupní grafy průběhu vámi zvolených veličin (úprava nadpisu, rozsahy a popisky os x,y atp...). Výsledná data máte samozřejmě možnost vyexportovat do formátu .xls (aplikace Microsoft Excel).

- 45 -


5.5.4

Zobrazení GPS dat na mapě Upozornění: tato funkce je dostupná pouze za předpokladu, že je zajištěna konektivita počítače na internet!!! Pokud je k WayLoggeru připojena GPS anténa je možné celý průběh projeté trasy zobrazit na mapě. GPS data zobrazíte kliknutím pravým tlačítkem myši na vámi zvolený záznam a zvolíte položku zobrazit na mapě. Pokud je GPS ikonka ve sloupci stav zašedlá , jedná se o velmi krátkou jízdu (< 1km) nebo pouze stání s běžícím motorem (zda zobrazovat i tyto jízdy na mapě si můžete uživatelsky nastavit v „Nástroje –> Nastavení WayLogBase –> sekce GPS“). Okno je rozděleno na hlavní část s mapou a zobrazeným průběhem projeté trasy, posuvník pro detailní studium hodnot v průběhu jízdy a oknem pro zobrazení výškového profilu a dosažených rychlostí v průběhu jízdy.

- 46 -


Výběr jízd, jednotlivých záznamů

5.5.5

Řádek vybrané jízdy je podbarven modře a výběr lze posunovat způsoby obvyklými ve Windows: šipkami nahoru a dolů na klávesnici, kliknutím myši na řádek, rolováním kolečka myši, svislým posuvníkem okna, klávesami PageUp a PageDown po skocích apod. Běžně je vybrána jedna jízda. Pro hodnocení provozu je však velmi užitečné, když je vybráno více jízd. To lze opět udělat standardním postupem ve Windows:

5.5.6

·

Výběr souvislé skupiny – kliknutím vybereme jednu jízdu, přidržíme klávesu Shift a klikneme na jinou jízdu. Tyto dva řádky a řádky mezi nimi budou vybrány. Dokud držíme klávesu Shift, můžeme ve stejném směru dalším kliknutím výběr rozšiřovat (a případně posunovat obsah okna svislým posuvníkem na pravé straně okna).

·

Výběr nesouvislé skupiny – přidržíme klávesu Ctrl a k výběru se přidá každý řádek, na který klikneme. I zde je možno (za stálého držení klávesy Ctrl) používat svislý posuvník. Dokud držíme stisknutou klávesu Ctrl, můžeme zároveň použít i postup pro výběr souvislé skupiny, jak byl popsán dříve.

·

Kliknutím pravým tlačítko na myši + volba „označ vše“ nebo klávesovou zkratkou Ctrl+A vybereme všechny řádky najednou.

·

Kliknutím myši na kterýkoli řádek tabulky se dosavadní výběr zruší a vybere se jen ten jeden řádek. Karty „Tabulka“, „Grafy“, „Hladina paliva“, „Časové poměry“

5.5.6.1 Souhrn jízd (sumární charakteristika) Po spuštění programu je v dolní části hlavního okna vybraná záložka Tabulka se souhrnem charakteristik vybraných jízd.

- 47 -


Kdykoli se změní sada vybraných jízd, aktualizuje se v dolní části okna tabulka (nebo grafy) se souhrnem charakteristik. V tabulce jsou po řádcích stejné charakteristiky jako ve sloupcích horní tabulky jízd, ale v případě, že je vybráno více jízd než jedna, jsou charakteristiky sloučeny/sečteny. Sloučení může mít několik podob: ·

Průměrné hodnoty se slučují váženým průměrem a jako váha (tj. význam v souhrnu) se používá „nadřazená“ veličina – např. pro slučování průměrných otáček motoru je váhou celková doba běhu motoru v záznamu; pro slučování krouticího momentu motoru v tahu je váhou celková doba, kdy byl motor v tahu, apod.

·

Rozsahy maximum–minimum se slučují vyhledáním absolutních extrémů ze všech charakteristik, i když třeba pocházejí z různých záznamů nebo jízd.

·

Rozsah času start–stop se slučuje stejně jako maxima a minima – nalezením prvního startu a posledního zastavení ze všech charakteristik.

·

Textové veličiny (jméno řidiče, trasa jízdy, …) se prostě jen seřadí za sebe.

·

Některé veličiny nemá smysl slučovat (poznámka k jízdě, hladina paliva na začátku a na konci jízdy). V takových řádcích se pak vypíše znak *.

5.5.6.2 Grafy / Histogramy Je-li v dolní části okna vybraná záložka Grafy, zobrazí se zde sada sloupcových grafů. Kdykoli se změní sada vybraných jízd, aktualizují se v dolní části okna i grafy. Standardně jsou v sadě grafy všech histogramů, které program „zná“ – je velmi pravděpodobné, že v nových verzích programu budou typy histogramů přibývat. 5.5.6.3 Zobrazení/skrytí histogramů Je možné nastavit počet zobrazených grafů ¨v „Nastavení histogramů“ přístupné z okna „Detaily“ a to prostým označením histogramů, které chcete zobrazit a potvrzením volby. Při změně velikosti okna programu mění grafy proporcionálně

svou velikost tak, že nastavený počet grafů v jedné řadě vždycky zabere celou šířku okna. Podle potřeby se v okně objeví svislý posuvník, kterým je možno obsah okna posunovat, a zobrazit tak i grafy, které se do menšího okna nevejdou na výšku.

- 48 -


Svislá osa všech grafů, které vyjadřují procentní podíly (což jsou v této verzi programu všechny sloupcové grafy s výjimkou jednoho), je po spuštění programu nastavena vždy na 100 %, což umožňuje lepší vzájemné srovnání mezi jízdami. Pokud je zájem na lepším rozlišení grafu, přepne se osa po poklepání (dvojkliku) myší do „optimálního“ měřítka, kdy sloupce maximálně využijí celou výšku grafu. Dalším poklepáním na graf se svislá osa vrátí zase ke 100 %. 5.5.6.4 Graf hladiny paliva Je-li v dolní části okna „Detaily –> vozidla, řidiče“ vybraná záložka Hladina paliva, zobrazí se zde graf průběhu hladiny paliva, který byl v poslední verzi softwaru značně přepracován. Je možné si vybrat mezi zobrazením 5 nebo 1 záznamu najednou. V dolní části se (prostor pod samotnými průběhy hladiny paliva) nachází doplňkové tabulky s několika vybranými důležitými veličinami příslušných záznamů.

POZOR! Zobrazení 5ti následných průběhů hladiny paliva je podmíněno správným řazením dat dle sloupce „Záznam start“ a to vzestupně (v ostatních případech je zobrazení zakázáno z důvodu návaznosti dat) !!!

(zobrazení těchto tabulek lze vypnout v „Nastavení Waylogbase -> Grafy -> ukázat tabulku s detaily“ ). Pokud vyberete jakýkoliv záznam (řádek s daty) někde uvnitř tabulky, graf průběhu paliva je vždy zobrazen červenou barvou se zvýrazněnou detailní tabulkou v dolní části obrazovky (viz. screenshot). Kromě aktuálně vybraného průběhu jsou zobrazeny vždy dva záznamy následující i předchozí, aby bylo zřetelné, zda na sebe jednotlivé hladiny navazují (a nedochází např. ke krádeži paliva).

- 49 -


Pokud je v záznamu obsažen časový vývoj (viz. kapitola Časový vývoj), je umožněno pomocí kliknutí pravým tlačítkem na myši na příslušný záznam zobrazit detailní křivku hladiny paliva v nádrži. Jinak je vždy zaznamenán pouze stav hladiny paliva na začátku a na konci záznamu. To je samozřejmě nevýhodou, jelikož není počítáno s náklonem vozidla při parkování apod.

Protože sledování hladiny paliva v grafu má smysl, jen když jsou jízdy seřazeny za sebou v pořadí, jak se v čase konaly, není možné při zobrazení grafu spotřeby tabulku jízd jakkoli třídit, filtrovat nebo seskupovat a při přepnutí na graf spotřeby se všechna třídění, seskupení a filtry automaticky zruší. 5.5.6.5 Časové poměry Další novinka v detailech vozidla je nová záložka Časové poměry. Do grafu který je na ní zobrazen si můžete libovolně pomocí zaklikávacího seznamu po pravé straně přidat jednotlivé položky, tedy doby trvání různých vozidlových stavů/veličin , které chcete sledovat. V nastavení WayLogBase lze volit mezi zobrazením 2D/3D grafu (Nastavení Waylogbase -> Grafy -> Zobrazit 3D graf). Vykreslení 3D grafu je náročnější na výpočetní výkon vašeho počítače a na slabších strojích může způsobit znatelné zpomalení běhu aplikace.

- 50 -


6

GLOSÁŘ, ZKRATKY

CAN-bus

Controller Area Network Protokol definuje fyzikální parametry elektrického zapojení i mechanismus výměny digitálních dat prostřednictvím tzv. zpráv (messages, viz níže) mezi elektronickými řídícími jednotkami (ECU). Byl vytvořen firmou Bosch začátkem 80. let minulého století pro užití v řídicích systémech mobilních strojů a především automobilů, kde se také dočkal velkého rozšíření. Protokol je standardizován technickou normou ISO 11 989. Protokol nedefinuje tzv. datovou vrstvu – neurčuje, jak mají být konkrétní hodnoty kódovány v konkrétních zprávách.

CAN-bus SAE J1939 (CAN 1939)

Definice protokolu pro výměnu dat mezi řídícími jednotkami agregátů v užitkových vozidlech a mobilních strojích, vydaný a aktualizovaný SAE. Protokol je založen na CAN-bus (fyzická a přenosová vrstva) a specifikuje způsob kódování veličin v konkrétních zprávách. Protokol je publikován v dokumentu SAE s označením J 1939. Dokument vydávaný od počátku 90. let má několik samostatných částí a je značně rozsáhlý (revize z roku 2008 má více než 4000 stran). CAN-bus SAE J1939 je např. použit pro výměnu dat mezi jednotkami hnacího řetězce (motor, převodovka, ABS, retardéry, …) ve všech nákladních automobilech, autobusech či mobilních strojích s motory splňujícími emisní limity alespoň Euro-3.

C-C, Cruise-Control

Režim jízdy, kdy řídící jednotka motoru udržuje konstantní rychlost vozidla. Pro tento režim se také často užívá název „tempomat“. Na rovinných úsecích, díky udržování stálé rychlosti, přispívá k snižování spotřeby paliva. V kopcovitém terénu je z tohoto pohledu jeho použití problematické. Režim C-C může být aktivován až při dosažení minimální rychlosti vozidla – obvykle 30 km/h.

Datový soubor, datový záznam, soubor wl2

Soubor vytvořený na paměťové kartě záznamníkem WayLogger, který obsahuje záznamy o aktivitě vozidla od zapnutí klíčku do jeho vypnutí. Krátkodobé vypnutí/zapnutí klíčku nutné k znovu nastartování motoru může být ignorováno – viz Nastavení/Parametry WayLogger). Záznamník WayLogger II (2. generace) vytváří soubory s příponou wl2. Starší verze WayLogger vytváří soubory s příponou wlc.

DTCO

Digitální tachograf (Digital Tachograph)

ECAS

Elektronicky řízené vzduchové pérování (Electronically Controlled Air Suspension)

ECU

Elektronická řídící jednotka (Electronic Control Unit)

- 51 -


Histogram Histogram relativních četností Normovaný histogram relativních četností

Uveďme si příklad stanovení histogramu: § Rozdělme rozsah rychlostí, kterou může jet užitkové vozidlo, na 10 pásem: nižší než 10 km/h, 10–20 km/h, 20–30 km/h, … , 80–90 km/h, 90 km/h a vyšší. §

Napišme si tato pásma na papír na samostatné řádky.

§

Po rozjezdu vozidla odečítejme pravidelně po 10 sekundách rychlost vozidla…

§

…a udělejme čárku do řádku pásma, v kterém aktuální rychlost leží.

§

Po zastavení vozidla sečtěme počty čárek v jednotlivých řádcích i všechny čárky dohromady.

§

Pro každý řádek (tj. pásmo) vydělme počet čárek, které tam jsou, celkovým počtem čárek a vynásobme 100 pro vyjádření v procentech.

Získali jsme deset čísel udávajících kolik procent z celkové doby jízdy jelo vozidlo rychlostí ve zvoleném pásmu – histogram okamžité rychlosti. Pokud tuto informaci doplníme např. ještě histogramem zařazených převodových stupňů, získáme obraz o způsobu jízdy, který je důležité zohlednit při posuzování spotřeby paliva. Samozřejmě, názornější vyjádření histogramu než řada čísel je např. forma sloupcového grafu (ale pamatujme: histogram není graf, ale ta sada hodnot). Příklad grafu histogramu okamžité rychlosti vozidla s motorem v tahu můžete vidět v odstavci. Je vztažený k době jízdy vozidla, kdy byl motor v tahu (referenční veličina), a pro lepší přehled je v grafu i údaj, jak velký podíl činí doba s motorem v tahu z celkové doby jízdy (nadřazená veličina). Histogram je obecně závislý na § průběhu sledované veličiny (např. okamžitá rychlost) §

na frekvenci jejího „vzorkování“ (obvykle 1– 5 s)

§

na počtu a šířce pásem, do kterých vzorky zařazujeme

§

a na referenční veličině (např. celková doba jízdy v určitém režimu)

Zde je histogram nejčastěji vyjadřován jako procentní (tj. relativní) četnost výskytu v určených pásmech. V rámci výpočtu charakteristiky záznamu vytváří program řadu histogramů jedné veličiny. Protože vyhodnocovaná veličina v každém časovém okamžiku může ležet jen v jediném pásmu, součet všech hodnot relativního histogramu je roven 100 %. Takové histogramy se někdy označují jako „normované“. Výjimkou je např. histogram Rozdělení času, který uvádí poměr aktivity některých režimů (např. dobu jízdy vozidla, dobu jízdy s motorem v tahu, dobu jízdy s nulovou dodávkou paliva, …) vůči době běhu motoru. V tomto histogramu se jednotlivá pásma vzájemně nevylučují – veličina může být současně zařazena do více pásem. Proto součet všech hodnot tohoto relativního histogramu může být větší než 100% a histogram není normovaný. Jízda s motorem v tahu

Program WayLogBase chápe stav motoru „v tahu“, jsou-li splněny tyto podmínky: - 52 -


- vozidlo se pohybuje - pedálu akcelerátoru není v klidové poloze nebo je aktivní režim CruiseControl - je nenulová hodnota okamžité spotřeby paliva Low idle

Volnoběh

Kick-down

Nucené zařazení nižšího převodového stupně (na vozech s automatickou převodovkou). Obvykle se aktivuje „prošlápnutím“ akcelerátoru.

PTO

Power Take-Off Hřídel pomocného náhonu, používaná k pohonu doplňkových zařízení na speciálních nástavbách užitkových vozidel, např. hydraulické nakládací zařízení, domíchávač betonu, …

SAE

Society of Automotive Engineers Profesní (a profesionální) organizace inženýrů/techniků v oblasti mobilních strojů, automobilů, lodí a letadel, založená v roce1905 v USA. SAE vyvíjí a vydává dokumenty definující standardy v daných oborech. Legislativně jsou tyto standardy pouhým doporučením (nemají žádnou právní závaznost), avšak vzhledem k technické invenci, vysoké kvalitě a vlivu organizace se tyto dokumenty často stávají celosvětovými normami (např. dokument vydaný pod označením J1939).

VIN

Vehicle Identification Number Celosvětově jedinečné identifikační číslo přidělené každému vozidlu.

WayLogger

Zařízení pro záznam komunikace z CAN-bus, sériových dat DTCO, případně hodnot z GPS, na paměťovou kartu. Záznamy jsou pořizovány během aktivity vozidla a mohou být programově zpracovány.

WayLogBase

Software pro zpracování záznamů z WayLogger .

Zpráva CAN-bus

Základní datová struktura je předávána po CAN-bus. Je složena ze 2 částí: - z identifikátoru (11 nebo 29 bitové číslo) - z datového pole (max. 8 bytů). Identifikátor určuje, co je obsahem datového pole – jaké hodnoty jsou v něm obsaženy a jak jsou zakódovány.

- 53 -

Záznamník provozu vozidla WayLogger II. Vyhodnocovací software WayLogBase 8.1

Recommend Documents