Záměry dopravce ČD a.s. ve vybavování vozidel OBU ETCS. Ing. Jan Plomer

Záměry dopravce ČD a.s. ve vybavování vozidel OBU ETCS

Ing. Jan Plomer Strana 1

3. června 2015 www.cd.cz

Rok 2014 a dříve – prvotní úvahy •

potřebné počty vybavených vozidel

•

předpokládané časové harmonogramy

•

odhady potřebných finančních prostředků

•

technická vhodnost jednotlivých typů vozidel pro instalaci ETCS (regulace výkonu, řešení brzdy)

Strana 2


Národní implementační plán ETCS  schválen 10. 2. 2015  definování vybavených tratí o rozsah (teritoriální) o časový harmonogram o povinnost vybavení mobilní částí

Strana 3


Strategie vybavení vozidel mobilní částí ETCS • schválen představenstvem ČD, a.s. dne 26. 5. 2015 • vzat na vědomí Dozorčí radou ČD, a.s. dne 27. 5. 2015 • bude předložen řídícímu výboru ČD, a.s. dne 17. 6. 2015 • popisuje o o o o Strana 4

potřebné počty vybavených vozidel časový harmonogram realizace ekonomickou náročnost předpoklady financování 3. června 2015 www.cd.cz

Potřebné počty vybavených vozidel turnusová potřeba

turnusová potřeba +25 %

cena za vybavení ETCS [mil. Kč]

el. lokomotivy

207

259

2 590

el. jednotky

127

159

1 590

mot. lokomotivy

65

81

810

mot. vozy a jednotky

437

546

5 460

řídicí vozy

67

84

840

celkem

903

1 129

11 290

Strana 5


Potřebné počty vybavených vozidel • 663 vozidel nutných pro zajištění vozby na tratích vybavených ETCS • 273 vozidel, která na tratě s ETCS zajíždí pouze okrajově v minimálním rozsahu (např. návoz náležitostí na výkony na tratích bez ETCS, z důvodu zbrojení naftou, údržby apod.) • 193 vozidel pro zajištění vozby na tratích nevybavených ETCS s dotykem k páteřní trati ETCS

Strana 6


Z uvedeného vyplývá, že náklady na vybavení 466 vozidel (273+193) ve výši téměř 5 mld. Kč nepovedou zásadním způsobem ke zvýšení bezpečnosti železniční dopravy a je otázkou, zda je jejich vybavení bezpodmínečně nutné. •

Nepoměr zbytkové hodnoty většiny vozidel vůči hodnotě

instalovaného ETCS •

Významné zdražení regionální železniční osobní dopravy – bez ohledu na to, kdo bude financovat

•

810 s ETCS nebo dva nové autobusy?

•

Nebezpečí zániku řady linek regionální dopravy

•

Nebezpečí celospolečenského znevážení významu ETCS jako systému!

Strana 7


Nezbytnost součinnosti ČD, SŽDC a MD pro omezení počtu vybavovaných vozidel •

technickoorganizační opatření o nevybavovat mobilní částí ETCS vozidla pouze zajíždějící do stanic na tratích vybavených stacionární částí ETCS o nevybavovat vozidla vykonávající na těchto tratích pouze příležitostné výkony nebo pravidelné výkony na velmi krátkých úsecích o významně poklesne počet vozidel, která je nutné vybavit (466)

Strana 8


Předpokládaný časový harmonogram • Nejdřívější v úvahu připadající možnost

Strana 9


Předpokládaný časový harmonogram • Nejpozdější v úvahu připadající možnost

Strana 10


Záměr ČD • prioritní vybavení 663 stávajících železničních kolejových vozidel mobilní částí ETCS • předpoklad realizace v letech 2017-2020 • za předpokladu čerpání dotace v rámci dotačního programu CEF (až 85%), příp. OPD II (až 50%) při celkových investičních nákladech ve výši 6,63 mld. Kč bez DPH

Strana 11


Předpokládané dotační prostředky CEF - CEF financuje projekty, které vyplní chybějící propojení evropské energetiky, dopravy a digitální páteře. Jeho koncepce je v souladu se strategií Evropa 2020. Kromě financování energetických sítí povede k další integraci vnitřního trhu s energií, snížení energetické závislosti EU a má posílit bezpečnost. Zaměřuje se na inteligentní, udržitelné a plně propojené dopravní, energetické a digitální sítě. červenec 2016)

Strana 12


Předpokládané dotační prostředky • Konec výzvy (nejzazší termín předložení projektové žádosti): únor 2016 • Míra podpory: 85 % z uznatelných nákladů • Min. limit na projektovou žádost: 1 mil. Euro • Max. limit na projektovou žádost: bez limitu • Udržitelnost projektu: 5 let • Uznatelnost nákladů: od 1. 1. 2015 • Smluvní zajištění: grantová dohoda (obdoba Smlouvy o poskytnutí dotace) Strana 13


Předpokládané dotační prostředky • Další možností pro financování ETCS může být aktuálně schválený Operační program doprava (OPD II). Ve schválené verzi OPD II byl definován Specifický cíl 1.5, který zohledňuje úpravy vozidel vedoucí k zajištění interoperability a implementaci TSI včetně

vozidlových součástí ERTMS.

Z aktuálně dostupné schválené

verze strategie OPD II nelze přesněji klasifikovat podmínky dotační podpory a ani výši dostupných prostředků. • Doplňkové opatření - poskytnutím státem zaručené slevy z poplatku za použití dopravní cesty pro vozidla vybavená palubní části ETCS (v souladu se Směrnicí EP a Rady č. 2012/34/EU Strana 14


Nezbytnost dotací na instalace mobilních částí ETCS •

vybavení vozidel palubní částí ETCS bude finančně velmi náročné

•

Kromě zvýšení bezpečnosti není v podmínkách ČR zatím známá žádná konkrétní faktická pobídka odůvodňující tak vysoké investiční výdaje do vozidel o např. tolik diskutované zvýšení max. rychlosti na tratích vybavených ETCS nad 160 km/h nebo o zajištění interoperability (vybavení jednoho vozidla třemi národními vlakovými zabezpečovači sousedních zemí je technicky řešitelné a nákladově mnohem levnější než vybavení takového vozidla ETCS).

Strana 15


Nezbytnost dotací • Potřebné investice do ETCS v létech 2016 – 2020 (2024) zhruba odpovídají celkovým investičním prostředkům ČD, a.s. ve stejném období.

• Pokud by měly České dráhy nést veškeré náklady na osazení svých vozidel mobilní částí ETCS, znamenalo by to po předmětné období téměř úplné zastavení obnovy vozidlového parku • To by ve svém důsledku přineslo další nárůst už tak v důsledku omezení investic pro požadované snížení zadluženosti očekávaného zvýšení průměrného stáří vozidel do roku 2024.

Strana 16


Děkuji za pozornost Ing. Jan Plomer zástupce ředitele odboru České dráhy, a. s., Generální ředitelství, O12 – odbor kolejových vozidel Nábřeží Ludvíka Svobody 1222, 110 15 Praha 1

České dráhy, a. s. Nábřeží Ludvíka Svobody 1222, 110 15 Praha 1 www.cd.cz

Strana 17


Záměry dopravce ČD a.s. ve vybavování vozidel OBU ETCS. Ing. Jan Plomer

Recommend Documents