Z593-D Z Master 132 TURBO FORCE oldaltszóró fűnyíróval. Típusszám: 74264TE Gyártási szám: től. Használati útmutató

Z593-D Z Master® 132 oldaltszóró fűnyíróval

TURBO

FORCE®

Típusszám: 74264TE – Gyártási szám: 260000001-től

Használati útmutató

1

A mellékelt motor használati útmutató az USA Környezetvédelmi Hivatala (EPA) és a Kaliforniai Károsanyag-kibocsátási Szabályozás kipufogórendszerekre, karbantartásra és garanciára vonatkozó követelményeinek megfelelően készült. Pótalkatrészek a motor gyártójától rendelhetők.

Tartalom TARTALOM ......................................................................................................................................................... 2 BEVEZETÉS ......................................................................................................................................................... 5 BIZTONSÁG ......................................................................................................................................................... 7 A BIZTONSÁGOS HASZNÁLAT MÓDJA .................................................................................................................. 7 Betanulás ...................................................................................................................................................... 7 Használat előtt .............................................................................................................................................. 8 Használat közben .......................................................................................................................................... 8 Karbantartás és tárolás .............................................................................................................................. 10 TORO FŰNYÍRÓKKAL KAPCSOLATOS BIZTONSÁGI UTASÍTÁSOK ........................................................................ 10 LEJTŐN VALÓ HASZNÁLAT ................................................................................................................................ 11 A BORULÁSVÉDELMI RENDSZER (ROPS) HASZNÁLATA .................................................................................... 12 HANGNYOMÁS-SZINT ....................................................................................................................................... 12 HANGTELJESÍTMÉNY-SZINT .............................................................................................................................. 13 REZGÉSSZINT .................................................................................................................................................... 13 Kéz és kar.................................................................................................................................................... 13 Egésztest ..................................................................................................................................................... 13 SEGÉDLET A LEJTÉSSZÖG MEGHATÁROZÁSÁHOZ .............................................................................................. 14 BIZTONSÁGI ÉS FIGYELMEZTETŐ MATRICÁK..................................................................................................... 15 A BERENDEZÉS ÁTTEKINTÉSE .................................................................................................................. 25 KEZELŐSZERVEK .............................................................................................................................................. 25 Üzemóra-számláló ...................................................................................................................................... 26 Izzítógyertya jelzőfény (narancssárga) ....................................................................................................... 26 Víz az üzemanyagban jelzőfény (vörös) ...................................................................................................... 26 Hőmérő ....................................................................................................................................................... 26 Hangjelzés .................................................................................................................................................. 26 Feszültségmérő ........................................................................................................................................... 27 A BERENDEZÉS KEZELÉSE .......................................................................................................................... 28 ÜZEMANYAG .................................................................................................................................................... 28 AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY FELTÖLTÉSE ............................................................................................................ 29 AZ OLAJSZINT ELLENŐRZÉSE ............................................................................................................................ 30 ÜZEMANYAGTARTÁLY VÁLTÁSA ...................................................................................................................... 30 A BORULÁSVÉDELMI RENDSZER (ROPS) HASZNÁLATA .................................................................................... 30 FŐ A BIZTONSÁG ............................................................................................................................................... 33 HANGJELZÉSEK................................................................................................................................................. 34 Folyamatos hangjelzés................................................................................................................................ 34 Szaggatott hangjelzés.................................................................................................................................. 35 A RÖGZÍTŐFÉK HASZNÁLATA............................................................................................................................ 35 A rögzítőfék bekapcsolása .......................................................................................................................... 35 A rögzítőfék kioldása .................................................................................................................................. 35 A MOTOR INDÍTÁSA ÉS LEÁLLÍTÁSA .................................................................................................................. 36 Indítás normális időben .............................................................................................................................. 36 Indítás hideg időben ................................................................................................................................... 37 A motor leállítása ....................................................................................................................................... 38

2

A KUPLUNGKAPCSOLÓ (PTO) HASZNÁLATA..................................................................................................... 38 A kuplungkapcsoló (PTO) bekapcsolása .................................................................................................... 38 A kuplungkapcsoló (PTO) kikapcsolása ..................................................................................................... 39 A BIZTONSÁGI RENDSZER ................................................................................................................................. 39 A biztonsági rendszer lényege..................................................................................................................... 39 A biztonsági rendszer ellenőrzése ............................................................................................................... 40 HALADÁS ELŐRE ÉS HÁTRA .............................................................................................................................. 40 Előremenet .................................................................................................................................................. 41 Hátramenet ................................................................................................................................................. 41 A BERENDEZÉS LEÁLLÍTÁSA ............................................................................................................................. 42 A VÁGÁSMAGASSÁG BEÁLLÍTÁSA .................................................................................................................... 42 AZ EMELÉSSEGÍTŐ KAR HASZNÁLATA .............................................................................................................. 43 A MÉLYNYÍRÁS-GÁTLÓ GÖRGŐK BEÁLLÍTÁSA .................................................................................................. 43 AZ ÁRAMLÁSTERELŐ BEÁLLÍTÁSA.................................................................................................................... 45 AZ ÁRAMLÁSTERELŐ MEGFELELŐ HELYZETE ................................................................................................... 46 “A” helyzet ................................................................................................................................................. 46 “B” helyzet ................................................................................................................................................. 46 “C” helyzet ................................................................................................................................................. 47 AZ ÜLÉS BEÁLLÍTÁSA ....................................................................................................................................... 48 Az ülés helyzetének beállítása ..................................................................................................................... 48 Az ülés felfüggesztésének beállítása............................................................................................................ 48 A háttámla helyzetének beállítása............................................................................................................... 48 AZ ÜLÉS RÖGZÍTÉSÉNEK KIOLDÁSA .................................................................................................................. 49 A BERENDEZÉS MEGTOLÁSA ............................................................................................................................. 50 A berendezés tolása .................................................................................................................................... 50 AZ OLDALTSZÓRÓ-RENDSZER HASZNÁLATA ..................................................................................................... 50 A BERENDEZÉS SZÁLLÍTÁSA ............................................................................................................................. 51 A BERENDEZÉS FELRAKÁSA .............................................................................................................................. 52 A Z-STAND® HASZNÁLATA ............................................................................................................................... 53 Felhajtás a Z-Stand-re ................................................................................................................................ 53 ÜZEMELTETÉSI TANÁCSOK ............................................................................................................................... 55 Gáz a gyors állásban .................................................................................................................................. 55 Az első fűnyírás ........................................................................................................................................... 56 A fűszálak 1/3-át nyírja le ........................................................................................................................... 56 Nyírási irány ............................................................................................................................................... 56 Megfelelő nyírási gyakoriság...................................................................................................................... 56 Nyírási sebesség ......................................................................................................................................... 56 Ne nyírja túl alacsonyra! ............................................................................................................................ 56 Magas fű ..................................................................................................................................................... 56 Megálláskor ................................................................................................................................................ 57 Tartsa tisztán a fűnyíró alját! ..................................................................................................................... 57 A pengék karbantartása .............................................................................................................................. 57 KARBANTARTÁS ............................................................................................................................................. 58 JAVASOLT KARBANTARTÁSI GYAKORISÁGOK ................................................................................................... 58 KENÉS .............................................................................................................................................................. 59 Zsírozás és kenés ........................................................................................................................................ 59 A zsírozás módja ......................................................................................................................................... 59 Az első görgők forgócsapjainak a zsírozása ............................................................................................... 59 Hol kell zsírozni .......................................................................................................................................... 60 A fűnyíró és a szíjfeszítő görgők zsírozása ................................................................................................. 60 Hol kell könnyűolajjal kenni illetve permetezni .......................................................................................... 61 A feszítőgörgő-karok zsírozása ................................................................................................................... 61 A MOTOR KARBANTARTÁSA ............................................................................................................................. 62 A légszűrő karbantartása ............................................................................................................................ 62 A szűrők kiszerelése .................................................................................................................................... 62 Az elsődleges szűrő szervizelése ................................................................................................................. 64 A biztonsági szűrő szervizelése ................................................................................................................... 64 A szűrők beszerelése ................................................................................................................................... 64 A MOTOROLAJ SZERVIZELÉSE ........................................................................................................................... 64

3

Az olajszint ellenőrzése ............................................................................................................................... 65 A motorolaj leeresztése ............................................................................................................................... 66 A motorolaj betöltése .................................................................................................................................. 66 Az olajszűrő cseréje .................................................................................................................................... 68 ÜZEMANYAGSZŰRŐ .......................................................................................................................................... 69 A víz leeresztése az üzemanyagszűrőből ..................................................................................................... 69 Az üzemanyagszűrő cseréje ........................................................................................................................ 70 Az üzemanyagrendszer feltöltése ................................................................................................................ 71 Az üzemanyagtartály szervizelése ............................................................................................................... 71 AZ ELEKTROMOS RENDSZER KARBANTARTÁSA ................................................................................................ 71 Az akkumulátor szervizelése ....................................................................................................................... 71 Az akkumulátor kiszerelése ......................................................................................................................... 72 Az akkumulátor beszerelése ........................................................................................................................ 73 Az akkumulátor töltése ................................................................................................................................ 74 A biztosítékok szervizelése .......................................................................................................................... 75 A HAJTÁSLÁNC SZERVIZELÉSE .......................................................................................................................... 75 A félrehúzás beállítása ................................................................................................................................ 75 ABRONCSNYOMÁS ............................................................................................................................................ 76 A KERÉKAGY VÁJATOS ANYÁJÁNAK AZ ELLENŐRZÉSE ..................................................................................... 77 A görgő forgócsapágyának beállítása ........................................................................................................ 77 A HŰTŐRENDSZER KARBANTARTÁSA ............................................................................................................... 78 A hűtőfolyadék ellenőrzése ......................................................................................................................... 79 A hűtőrendszer tisztítása ............................................................................................................................. 80 A hűtőfolyadék cseréje ................................................................................................................................ 80 A FÉKEK KARBANTARTÁSA............................................................................................................................... 81 A rögzítőfék beállítása ................................................................................................................................ 81 A HAJTÓSZÍJAK KARBANTARTÁSA .................................................................................................................... 82 A hajtószíjak ellenőrzése............................................................................................................................. 82 A fűnyíró hajtószíjának cseréje ................................................................................................................... 82 A hajtószíjak cseréje ................................................................................................................................... 83 A hajtószíjak beállítása ............................................................................................................................... 84 A szivattyú hajtószíjának a cseréje ............................................................................................................. 86 A generátor hajtószíjának cseréje és megfeszítése ..................................................................................... 86 A VEZÉRLŐRENDSZER KARBANTARTÁSA .......................................................................................................... 88 A mozgásvezérlő kar üres helyzetének a beállítása .................................................................................... 88 A HIDRAULIKUS RENDSZER KARBANTARTÁSA .................................................................................................. 89 A hidraulikus rendszer szervizelése ............................................................................................................ 89 A hidraulikus szivattyú üres állásának beállítása ....................................................................................... 94 A FŰNYÍRÓEGYSÉG KARBANTARTÁSA .............................................................................................................. 97 A fűnyíró vízszintezése három ponton ......................................................................................................... 97 A PENGÉK SZERVIZELÉSE ................................................................................................................................ 101 A pengék ellenőrzése vagy szervizelése előtt ............................................................................................ 101 A pengék ellenőrzése................................................................................................................................. 101 A pengék görbeségének az ellenőrzése ..................................................................................................... 102 A pengék leszerelése ................................................................................................................................. 103 A pengék élezése ....................................................................................................................................... 103 A pengék felszerelése ................................................................................................................................ 104 A FŰTERELŐ VISSZASZERELÉSE ...................................................................................................................... 105 TISZTÍTÁS ....................................................................................................................................................... 106 A fűnyíró aljának a tisztítása .................................................................................................................... 106 HULLADÉKKEZELÉS ........................................................................................................................................ 106 TISZTÍTÁS ÉS TÁROLÁS ................................................................................................................................... 107 HIBAKERESÉS ................................................................................................................................................ 109 ELEKTROMOS ÁRAMKÖRI VÁZLAT .................................................................................................................. 113

4

Bevezetés Kérjük, olvassa el alaposan ezt az útmutatót, hogy elsajátítsa a berendezés használatának és karbantartásának módját! Az itt leírtak segítenek abban, hogy Ön és mások elkerüljék a személyi sérülést illetve a berendezés károsodását. A berendezés megfelelő és biztonságos használatáról önnek kell gondoskodnia! Ha a Toro termékekre vagy kiegészítőkre vonatkozó információkra van szüksége, Toro-kereskedőt keres vagy regisztrálni szeretné termékét, keresse fel a www.toro.com oldalt! Ha segítségre, eredeti Toro alkatrészekre vagy további információkra van szüksége, forduljon hivatalos Toro márkakereskedőhöz, vagy a Toro Ügyfélszolgálatához; ilyenkor mindig legyen kéznél a berendezés típus- és gyártási száma. Az 1. ábrán az látható, hol található a típus- és gyártási szám. Az a legjobb, ha az alábbi helyre be is írja a típusszámot és a gyártási számot.

1. ábra 1. Típus- és gyártási szám helye

Típusszám: _________________________________ Gyártási szám: ______________________________

5

Ezen útmutató ismerteti a potenciális veszélyforrásokat, s a 2. ábra szerinti biztonsági figyelmeztető jellel (a fordításban (!)) hívja fel a figyelmet azon veszélyekre, amelyek súlyos vagy akár halálos sérülést okozhatnak, ha nem vesszük figyelembe a javasolt óvintézkedéseket.

2. ábra 1. Biztonsági figyelmeztető jel

A fontosabb információk megjelölésére két további kifejezést is használunk. A Fontos jelzésű részek speciális műszaki információkra, a Megjegyzés jelzésűek pedig különös figyelmet érdemlő általános tudnivalókra hívják fel a figyelmet.

6

Biztonság Ez a berendezés megfelel a gyártás idején érvényes európai szabványoknak vagy túl is teljesíti azokat. Ha azonban a felhasználó vagy a tulajdonos nem megfelelő módon üzemelteti vagy tartja karban ezen berendezést, az személyi sérüléshez vezethet. A sérülésveszély csökkentése érdekében tartsa be az alábbi biztonsági előírásokat, és mindig figyeljen oda a biztonsági figyelmeztető jelre, amely azt jelzi: VESZÉLY, VIGYÁZAT illetve FIGYELEM – „személyes biztonsággal kapcsolatos utasítások.” Az utasítások be nem tartása személyi sérülést vagy halálos balesetet okozhat.

A biztonságos használat módja Az alábbi utasítások az EN 836:1997 számú CEN szabványból származnak. Ez a berendezés képes arra, hogy levágja a kéz- vagy lábfejet, vagy hogy tárgyakat dobjon ki maga alól. A következő biztonsági utasítások be nem tartása súlyos vagy halálos személyi sérüléshez vezethet. Betanulás • Alaposan olvassa át a Használati Útmutatót és az egyéb oktatóanyagokat! Ismerkedjen meg a kezelőszervekkel, a biztonsági jelzésekkel és a berendezés rendeltetésszerű használatának módjával! • Soha ne engedje, hogy gyermek vagy az ezen Használati útmutatóban leírt utasításokat nem ismerő felnőtt használja a fűnyírót! A helyi előírások szabályozhatják a kezelő minimális életkorát! • Soha ne nyírjon füvet, ha a közelben állatok vagy emberek – főként gyermekek – tartózkodnak! • Ne feledje, hogy a kezelő illetve felhasználó felelős a más személyeket vagy azok vagyonát érő balesetekért, illetve az őket fenyegető veszélyekért! • Ne szállítson utasokat! • Minden vezetőnek megfelelő és szakszerű gyakorlati oktatásban kell részesülnie! Ezen oktatás keretében különösen nagy hangsúlyt kell helyezni a következőkre: • A figyelem és a gondosság fontosságára a traktor típusú fűnyíró berendezések használata során. • Arra, hogy ha egy traktor típusú fűnyíró felett a kezelője lejtőn haladva elveszíti az uralmat, a fékezés nem segít. A berendezés feletti uralom elveszítésének főbb lehetséges okai a következők:

7

• Kerekek nem megfelelő tapadása, különösen nedves füvön; • Túl gyors hajtás; • Nem megfelelő fékezés; • Az adott berendezés nem alkalmas az adott feladatra; • A kezelő nincs tisztában a talaj- és domborzati viszonyok – különösen a lejtők – hatásával; • A vontatott tartozékot nem megfelelőn akasztották a berendezésre, illetve a teher nincs megfelelően elosztva. Használat előtt • Fűnyírás közben mindig viseljen erős, zárt lábbelit és hosszú nadrágot! Ne használja a berendezést mezítláb vagy szandálban! • Vizsgálja át alaposan azt a területet, ahol a berendezéssel dolgozni kíván, és távolítsa el onnan az összes olyan tárgyat, amelyet a fűnyíró esetleg kidobhat! • Vigyázat! – Az üzemanyag rendkívül gyúlékony! • Üzemanyagot kizárólag az e célra tervezett tartályokban tároljon! • Az üzemanyag-tartály feltöltését mindig a szabadban végezze, és közben ne dohányozzon! • Az üzemanyag-tartályba csak a motor beindítása előtt töltsön üzemanyagot! Soha ne vegye le az üzemanyag-tartály sapkáját, és ne töltsön a tartályba üzemanyagot olyankor, amikor a motor jár, vagy amikor a motor még forró! • Ha a benzin kiömlik, ne próbálja meg beindítani a motort, hanem tolja a gépet távolabb a kiömlött üzemanyagtól és ügyeljen arra, hogy az érintett területen semmilyen gyújtó hatás ne keletkezhessen a benzin gőzeinek teljes elpárolgásáig! • Az üzemanyag-tartály és a benzin tárolására szolgáló edény zárósapkáit gondosan zárja vissza! • Ha a kipufogó hangtompítója hibás, cserélje ki! • Használat előtt mindig vizsgálja meg, nem kopottak vagy sérültek-e a pengék, a pengéket rögzítő csavarok vagy a vágószerelvény! Ha valamelyik penge vagy csavar kopott illetve sérült, az egyensúly megőrzése érdekében az összes pengét illetve csavart ki kell cserélni. • Több forgópengével ellátott gépeken ügyeljen arra, hogy az egyik penge kézzel való megforgatása a többi pengét is forgásba hozhatja! Használat közben • Kanyarodás előtt és alatt legyen nagyon éber és óvatos! Irányváltás előtt nézzen hátra és oldalra is! 8

• Soha ne járassa a motort zárt térben, ahol összegyűlhet a veszélyes szénmonoxidgáz! • Csak nappal vagy jó mesterséges megvilágítás mellett dolgozzon! • Ügyeljen rá, hogy a motor beindítása előtt a kerekek és a szerelvények meghajtását vezérlő kezelőszerveket üres állásba kapcsolja! • Ne használja a berendezést 15°-osnál meredekebb lejtőn! • Ne feledje, hogy nem létezik „biztonságos” lejtő! A füves lejtőkön való haladás különösen nagy figyelmet követel. A borulás megelőzése érdekében: • Lejtőn haladva ne végezzen hirtelen indulásokat vagy megállásokat! • Lejtőkön és szűk kanyarokban haladjon lassan! • Figyeljen oda a gödrökre, kiemelkedésekre és egyéb rejtett terepakadályokra! • Teher vontatásakor vagy nehéz szerelvények használata közben legyen nagyon óvatos! • Kizárólag a gyártó által e célra kialakított akasztási pontokat használja! • Csak akkora terhet szállítson, amelyet biztonságosan tud kezelni! • Ne végezzen éles fordulókat! Hátramenetben legyen nagyon óvatos! • Utak közelében, illetve azok keresztezésekor figyeljen oda a forgalomra! • A nem füves felületeken való áthaladás előtt állítsa le a fűnyíró-pengéket! • Tartozékok használata esetén ügyeljen rá, hogy az azok által kiszórt anyagok ne irányuljanak más személyek felé, és használat alatt ne engedjen más személyeket a berendezés közelébe! • Soha ne használja úgy a berendezést hibás védőburkolatokkal vagy úgy, hogy a védőburkolatok nincsenek a helyükön! • Ne változtassa meg a motor regulátorának beállításait, és ne pörgesse túl a motort! A motor túlpörgetése fokozza a személyi sérülés veszélyét. • Mielőtt elhagyná a kezelő helyét: • Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót, és eressze a talajra a szerelvényeket! • Állítsa a berendezést üresbe, és működtesse a rögzítőféket! • Állítsa le a motort, és vegye ki a gyújtáskulcsot! • Kapcsolja ki a szerelvények meghajtását, állítsa le a motort, és vegye le a gyújtógyertyá(k)ról a gyertyakábel(eke)t vagy vegye ki a gyújtáskulcsot a következő esetekben: • Az eltömődött szórócsatorna vagy más eltömődések megtisztítása előtt; • A fűnyíró ellenőrzése, tisztítása vagy javítása előtt;

9

• Idegen tárggyal való ütközés után! A berendezés újraindítása és a munka újbóli megkezdése előtt ellenőrizze, nem károsodott-e a fűnyíró, és végezze el az esetleg szükségessé vált javításokat! • Ha a berendezés rendellenesen rezegni kezd (azonnal ellenőrizze)! • Szállítás közben vagy használaton kívül mindig tartsa kikapcsolt állapotban a szerelvények meghajtását! • Állítsa le a motort, és kapcsolja ki a szerelvények meghajtását a következő esetekben: • Üzemanyaggal való feltöltés előtt! • A fűgyűjtő eltávolítása előtt! • A vágási magasság átállítása előtt, kivéve, ha az a kezelő helyéről is elvégezhető! • A motor használat utáni pihentető járatása közben csökkentse a fordulatszámot, és ha a berendezést üzemanyag-elzáró szeleppel is ellátták, azt is zárja el a fűnyírás befejezése után! Karbantartás és tárolás •

Mindig legyen az összes csavar és anya jól meghúzva, mert ezzel biztosíthatja a berendezés üzembiztosságát!

•

Soha ne tárolja épületen belül úgy a berendezést, hogy az üzemanyag-tartályában benzint hagy, ha a benzingőzök ott esetleg nyílt lánggal vagy szikrával érintkezhetnek!

•

Zárt helyen való tárolás előtt várja meg, hogy a motor teljesen kihűljön!

•

A tűzveszély csökkentése érdekében tisztítsa le a motorról, a kipufogó-rendszerről, az akkumulátor és az üzemanyag-tartály környékéről a füvet, avart és a felesleges kenőzsírt!

•

Gyakran ellenőrizze, hogy a fűgyűjtő nem kopott vagy sérült-e!

•

A kopott vagy sérült alkatrészeket a biztonság érdekében mindig cserélje ki!

•

Ha az üzemanyag-tartályt le kell ereszteni, ezt mindig a szabadban végezze el!

• Több forgópengével ellátott gépeken ügyeljen arra, hogy az egyik penge kézzel való megforgatása a többi pengét is forgásba hozhatja! •

Ha a berendezést leparkolja, elraktározza vagy más okból felügyelet nélkül hagyja, eressze le a vágóberendezést, hacsak az nem rögzíthető egy e célra szolgáló mechanizmussal!

Toro fűnyírókkal kapcsolatos biztonsági utasítások

10

Az alábbiakban olyan, a Toro berendezésekre vonatkozó és egyéb, fontos biztonsági információkat közlünk, amelyek nem szerepelnek a CEN szabványokban. • A motor kipufogógáza széndioxidot tartalmaz: ez egy színtelen, szagtalan, mérgező gáz, amely akár meg is ölheti önt! Ne járassa a motort zárt térben! • Tartsa távol a kezét, lábát, haját és laza ruházatát a tartozékoktól, a szórórésztől, a fűnyíró aljától és minden mozgó résztől, amíg a motor jár! • Ne érintse meg a berendezés vagy tartozékai azon részeit, amelyek működés közben felmelegedhetnek! A karbantartás, beállítás vagy javítás előtt hagyjon elegendő időt a kihűlésükre! • Az akkumulátorsav maró és mérgező. Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön a bőrére, szemébe vagy ruházatára! Az akkumulátorral való munkavégzés közben védje arcát, szemét és ruházatát! • Az akkumulátorban képződő gázok felrobbanhatnak, ezért az akkumulátor közelében ne dohányozzunk, és ne használjunk nyílt lángot vagy szikrát keltő berendezéseket! • Kizárólag eredeti Toro cserealkatrészeket használjon, hogy fenntartsa az eredeti minőséget! • Kizárólag a Toro cég által jóváhagyott tartozékokat használjon! Ilyen jóváhagyással nem rendelkező tartozékok használata a garancia elveszítését vonhatja maga után!

Lejtőn való használat • Ne nyírjon füvet 15 fokosnál meredekebb lejtőkön! • Ne nyírjon füvet szirtperemek, árokpartok, meredek folyó- vagy vízpartok közelében! Ha egy vagy több kerék átesik a peremen, a berendezés felborulhat, s ez súlyos vagy halálos sérülést illetve vízbefúlást okozhat. • Ne nyírjon füvet lejtőn, ha a fű nedves! Csúszós körülmények között csökken a tapadás, és a berendezés megcsúszhat, kezelője pedig elveszítheti fölötte az uralmat. • Kerülje a hirtelen kanyarodásokat és sebességváltoztatásokat! • Szirtperemek, árokpartok, meredek folyó- vagy vízpartok közelében használjon tolható fűnyírót vagy kézi trimmert! • Lejtőn dolgozva csökkentse a sebességet, és legyen rendkívül óvatos! • A munkaterületen lévő akadályokat, pl. köveket, faágakat, stb. távolítsa el vagy jelölje meg! A magas fű elrejtheti az akadályokat.

11

• Figyeljen oda az árkokra, gödrökre, kövekre, kátyúkra és emelkedőkre, amelyek megváltoztathatják a munkaszöget; nehéz terepen a berendezés akár fel is borulhat. • Hegynek felfelé dolgozva kerülje a hirtelen indulásokat, mivel a fűnyíró hátrabillenhet! • Készüljön fel rá, hogy lejtőn lefelé haladva a berendezés tapadása csökkenhet! Az elülső kerekekre áthelyeződő súlypont miatt a hajtott kerekek megcsúszhatnak, s így megszűnhet a berendezés meghajtása és kormányozhatósága. • Lejtőn dolgozva mindig kerülje a hirtelen indulást és megállást! Ha a kerekek tapadása megszűnik, kapcsolja ki a fűnyírópengéket, s lassan hajtson le a lejtőről! • A tapadást növelő keréksúlyok vagy ellensúlyok tekintetében kövesse a gyártó ajánlásait! • A fűgyűjtők és egyéb tartozékok használatakor legyen rendkívül óvatos! Ezek megváltoztathatják a berendezés stabilitását, s így az irányíthatatlanná válhat.

A borulásvédelmi rendszer (ROPS) használata • A berendezés használatakor mindig tartsa a bukókeretet kiemelt és rögzített helyzetben, s kösse be a biztonsági övet is! • Győződjön meg róla, hogy vészhelyzetben gyorsan ki tudja-e csatolni a biztonsági övet! • Ne feledje, hogy semmi sem védi a borulás során, ha a bukókeret leengedi! • Ellenőrizze a nyírandó területet, és soha ne engedje le a bukókeretet lejtőkön, partszegélyek mentén vagy vízpartokon dolgozva! • A bukókeretet csak akkor engedje le, ha ez feltétlenül szükséges! Ilyenkor viszont a biztonsági övet se csatolja be! • Mielőtt behajtana valamilyen tárgy (pl. ág, kapufélfa, elektromos vezeték) alá, ellenőrizze, hogy elfér-e, s ne érjen hozzá semmihez!

Hangnyomás-szint Ezen berendezésnek a kezelő fülénél mért maximális hangnyomás-szintje 94 dBA, az azonos berendezéseken az EN 11094 és EN 836 szabványoknak megfelelő módon mérve.

12

Hangteljesítmény-szint Ezen berendezés hangteljesítmény-szintje 105 dBa, az azonos berendezéseken az EN 11094 szabványnak megfelelő módon mérve.

Rezgésszint Kéz és kar Ezen berendezés maximális kéz-kar rezgési szintje 1,26 m/s2, az azonos berendezéseken az EN 1032 szabványnak megfelelő módon mérve. Egésztest Ezen berendezés maximális egésztest rezgési szintje 0,06 m/s2, az azonos berendezéseken az EN 1032 szabványnak megfelelő módon mérve.

13

Segédlet a lejtésszög meghatározásához

14

Biztonsági és figyelmeztető matricák (!) A biztonsági matricák a kezelő számára jól láthatóak, s a lehetséges veszélyforrások közelében találhatóak. A sérült vagy elveszett matricákat feltétlenül pótolni kell!

Alkatrész-szám: 58-6520 1. Zsírzás

Alkatrész-szám: 93-7010 1. Kirepülő tárgyak veszélye – tartson távol mindenkit! 2. A fűnyíróból kirepülő tárgyak veszélye – tartson a helyén minden terelőlemezt! 3. Kéz vagy láb levágásának a veszélye – maradjon távol a forgó pengéktől és a mozgó alkatrészektől!

Alkatrész-szám: 93-7818 1. Figyelem! Olvassa el a Használati útmutatót az arra vonatkozó utasításokért, hogy miként kell a pengecsavart/anyát 115-149 Nm nyomatékkal meghúzni!

Alkatrész-szám: 93-7824 1. Kirepülő tárgyak veszélye – tartson távol mindenkit! 2. A fűnyíróból kirepülő tárgyak veszélye – tartson a helyén minden terelőlemezt! 3. Kéz vagy láb levágásának a veszélye – maradjon távol a forgó pengéktől és a mozgó alkatrészektől!

15

Alkatrész-szám: 93-8069 1. Forró felület veszélye – maradjon távol!

Alkatrész-szám: 98-1977 1. Beakadás veszélye, hajtószíj – maradjon távol a mozgó alkatrésztől!

Alkatrész-szám: 98-1977 1. Beakadás veszélye, hajtószíj – maradjon távol a mozgó alkatrésztől!

Alkatrész-szám: 98-4387 1. Figyelem – viseljen fülvédő eszközt!

Alkatrész-szám: 99-8939 1. Olvassa el a Használati Útmutatót! 2. Vágásmagasság 3. Vegye ki a gyújtáskulcsot, és olvassa el az útmutatót, mielőtt javítási vagy karbantartási munkákat végezne!

Alkatrész-szám: 103-1636

16

Alkatrész-szám: 104-2449

Alkatrész-szám: 107-1866 1. Csúszás, irányíthatatlanná válás és borulás veszélye partszegélyek mellett – ne használja a berendezést partszegélyek vagy víz mellett, illetve 15 fokosnál meredekebb lejtőkön; maradjon biztonságos távolságban a partszegélyektől; gyors menet közben ne kanyarodjon hirtelen, hanem lassítson le, és fokozatosan vegye be a kanyart; ha a bukókeret fel van emelve, használja a biztonsági övet, ha viszont le van eresztve, akkor ne használja a biztonsági övet.

Alkatrész-szám: 107-2114

17

Alkatrész-szám: 107-2131 1. Hidraulikus olaj szintje 2. Figyelem – ne érjen a forró felülethez!

Alkatrész-szám: 107-3069 1. Vigyázat – leengedett bukókerettel semmi sem véd a borulás ellen. 2. A borulásos baleset okozta sérülés vagy halál elkerülése érdekében tartsa a bukókeretet felhúzott és rögzített helyzetben, s viselje a biztonsági övet! A bukókeretet csak akkor engedje le, ha feltétlenül szükséges; leengedett bukókeret esetén ne csatolja be a biztonsági övet! 3. Olvassa el alaposan a Használati utasítást; vezessen lassan és óvatosan!

18

Alkatrész-szám: 107-3961 1. Vágásmagasság milliméterben

Alkatrész-szám: 107-3962 1. Vágásmagasság milliméterben

19

Alkatrész-szám: 107-3963 1. Fűnyíró-penge: végtagok levágásának veszélye – ne szállítson utasokat, és ne engedjen másokat a közelbe! 2. Fűnyíró-penge: a kéz- és a lábfej levágásának veszélye – javítási vagy karbantartási munkák előtt vegye ki a gyújtáskulcsot, és olvassa el a Használati útmutatót; maradjon távol a mozgó alkatrészektől! 3. Kirepülő tárgyak veszélye – tartson mindenkit biztonságos távolságra a berendezéstől, s tartsa a helyén a terelőlemezeket! 4. A motor beindítása előtt tisztítsa meg a fűnyíró hajtószíját és görgőit a fűtől és a törmelékektől, helyezze be a gyújtáskulcsot, és indítsa be a motort!

Alkatrész-szám: 107-3964 1. Vigyázat! Ne fogyasszon alkoholt vagy kábítószereket! 2. Vigyázat! Olvassa el a Használati Útmutatót, és kérjen megfelelő oktatást! 3. A berendezés elhagyása előtt működtesse a rögzítőféket, állítsa le a motort, és vegye ki a gyújtáskapcsolót! 4. Viseljen zajcsökkentő fülvédőt! 5. Olvassa el a Használati Útmutatót!

20

Alkatrész-szám: 107-3968 1. Bekapcsolt 2. Kikapcsolt 3. Rögzítőfék

Alkatrész-szám: 107-3969 1. Vigyázat! Olvassa el a Használati Útmutatót! 2. Fűnyíró – összepréselődés veszélye – a fűnyíró alatt végzett munka előtt működtesse a rögzítőféket, állítsa le a motort, és vegye ki a gyújtáskulcsot!

Alkatrész-szám: 107-3978 1. Kéz vagy láb levágásának a veszélye; ventilátor és szíjba való beakadás veszélye – maradjon távol a mozgó alkatrészektől! 2. A motor beindítása előtt tisztítsa meg a fűnyíró hajtószíját és görgőit a fűtől és a törmelékektől, helyezze be a gyújtáskulcsot, és indítsa be a motort!

Alkatrész-szám: 107-3982 1. Használati útmutató helye

21

Alkatrész-szám: 107-3993 1. Rövid, ritkás fű, és száraz körülmények 2. Fűgyűjtés 3. Hosszú, sűrű fű és nedves körülmények

Alkatrész-szám: 107-7673 1. Vágópenge

Alkatrész-szám: 107-7700 1. Víz az üzemanyagban figyelmeztetés 2. Motor – izzítás 3. Motor – leállítás 4. Motor – működés 5. Motor – indítás 6. Kuplungkapcsoló (PTO) 7. Hőmérséklet 8. Feszültség (volt) 9. Lassú 10. Gyors 11. Folyamatosan állítás

22

Alkatrész-szám: 107-7705

Alkatrész-szám: 107-7706 1. Olvassa el a Használati Útmutatót! 2. A lüktető hang alacsony olajnyomást vagy az akkumulátor töltésének hiányát (generátor-probléma) jelzi. 3. A folyamatos hang a motor túlmelegedését jelzi.

Alkatrész-szám: 107-7719 1. Kéz vagy láb levágásának a veszélye; ventilátor és szíjba való beakadás veszélye – maradjon távol a mozgó alkatrészektől! 2. A motor beindítása előtt tisztítsa meg a fűnyíró hajtószíját és görgőit a fűtől és a törmelékektől, helyezze be a gyújtáskulcsot, és indítsa be a motort!

Alkatrész-szám: 107-9862

23

Alkatrész-szám: 107-9864 1. Olvassa el a Használati Útmutatót!

Gyártói jel 1. Azt jelzi, hogy a penge a berendezés gyártójától származik.

Alkatrész-szám: 107-3967 1. Gyors 2. Lassú 3. Üres 4. Hátramenet 5. Vigyázat! Olvassa el a Használati Útmutatót! 6. Mérgező és maró folyadék/vegyi égés veszélye – a gyerekeket tartsa távol az akkumulátortól! 7. Robbanásveszély – tilos a dohányzás, a nyílt láng vagy a szikrát vető eszközök használata! 8. A meghajtás kioldásához fordítson egy teljes fordulatot az óramutató jártásával ellentétes irányban a megkerülő szelepen (egy 16 mm-es kulcs segítségével)

24

A berendezés áttekintése

3. ábra 1. Mozgásvezérlő kar 2. Kézifékkar 3. Vágásmagasság-állító kar 4. Tanksapka (mindkét oldalon) 5. Kezelőszervek 6. Biztonsági öv 7. Bukókeret 8. Motorvédő rács

Kezelőszervek A motor beindítása és a berendezés használatának megkezdése előtt ismerkedjen meg a kezelőszervekkel! (3. és 4. ábra)

25

4. ábra 1. Gyújtáskapcsoló 2. Gázkar 3. Izzítógyertya jelzőfény 4. Kuplungkapcsoló (PTO) 5. Üzemóra-számláló 6. Tanksapka 7. Feszültségmérő 8. Motorhőmérséklet-mérő 9. Víz az üzemanyagban jelzőfény

Üzemóra-számláló Az üzemóra-számláló azt jelzi, hány órán át járt a motor. Csak akkor működik, amikor a motor is jár. A rendszeres karbantartás az itt kijelzett idő alapján ütemezhető. Izzítógyertya jelzőfény (narancssárga) Az izzítógyertya-jelzőfény akkor világít, ha a gyújtáskapcsolót „Be” állásba fordították. Amikor a fény kialszik, a motor indítható (4. ábra). Víz az üzemanyagban jelzőfény (vörös) A víz az üzemanyagban jelzőfény akkor gyullad ki, ha víz van az üzemanyagban. Amikor a fény kialszik, a motor indítható (4. ábra). Hőmérő A műszer a hűtőrendszerben keringő hűtőfolyadék hőmérsékletét jelzi (4. ábra). Hangjelzés A berendezés hangjelzéssel adja a kezelő tudtára, hogy állítsa le a motort, különben az túlhevül és károsodhat. Lásd a Hűtőrendszer karbantartása – A hűtőrendszer szervizelése című részben (46. oldal).

26

Feszültségmérő A feszültségmérő az elektromos töltőrendszer által leadott feszültséget jelzi (4. ábra).

27

A berendezés kezelése Megjegyzés: A berendezés jobb- és bal oldala a kezelő helyén ülve értendő!

Üzemanyag A motor tiszta és friss dieselolajjal működik, amelynek legalább 40-es oktánszámúnak kell lennie. Az üzemanyag frissessége érdekében egyszerre csak 30 napi szükségletnek megfelelő mennyiségű dieselolajat vásároljon! -7°C fölött nyári (No. 2-D), -7°C alatt pedig téli (No. 1-D vagy No. 1-D/2-D keverék) dieselolajat használjon! Alacsonyabb hőmérsékleten azért tanácsos téli dieselolajat használni, mert az alacsonyabb lobbanáspontja és dermedéspontja miatt megkönnyíti a motor beindítását, s csökkenti az üzemanyag szétválásának kockázatát (hidegben viasz válhat ki, amely eltömheti a szűrőket). -7°C fölött azért tanácsos nyári dieselolajat használni, mert úgy hosszabb élettartamúak lesznek az üzemanyag-szivattyú alkatrészei. FONTOS! Soha ne töltsön a motorba dieselolaj helyett petróleumot vagy benzint, mivel azok a motor károsodását okozhatják!

(!) Az üzemanyag lenyelése mérgezést vagy halált okozhat; a gőzeivel való hosszú távú érintkezés súlyos sérüléshez vagy betegséghez vezethet. •

Kerülje az üzemanyag gőzének belégzését!

•

Tartsa távol az arcát a töltőcső és az üzemanyagtartály nyílásától!

•

Az üzemanyag ne kerüljön a szemébe vagy a bőrére!

(!)

28

Az üzemanyag bizonyos körülmények között rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes! Az üzemanyag tüze vagy robbanása során a kezelő és más személyek égési sérüléseket szenvedhetnek, illetve anyagi károk is keletkezhetnek. •

Az üzemanyagtartályt mindig szabad levegőn, tölcsér segítségével töltse fel, a motor hideg állapotában! A melléömlött üzemanyagot törölje fel!

•

Soha ne töltse fel a tartályt zárt utánfutóban!

•

Ne töltse csordultig tele az üzemanyagtartályt! Addig öntsön a tartályba üzemanyagot, amíg a folyadék szintje a töltőnyak alatt 6-13 mm-rel nem lesz! Ez az üres tér a tartályban helyet biztosít az üzemanyag tágulásának.

•

Soha ne dohányozzon, amikor üzemanyaggal dolgozik, és az efféle munkák végzésekor maradjon távol a nyílt lángtól és az olyan helyektől, ahol szikrák képződnek, mert ezek belobbanthatják az üzemanyag gőzeit!

•

Az üzemanyagot e célra engedélyezett kannában tárolja, olyan helyen, ahol gyermekek nem férhetnek hozzá! Soha ne tartson otthon a 30 napi szükségletet meghaladó mennyiségű üzemanyagot!

•

Tankolás előtt az üzemanyagos kannákat mindig a földre tegye, távol a berendezéstől!

•

Ne töltse fel az üzemanyag-tartályt jármű belsejében, teherautó vagy utánfutó platóján, mivel a szőnyegek illetve műanyag raktér-borítások leszigetelhetik a tartályt és lassíthatják a sztatikus töltés levezetését!

•

Ha csak lehet, vegye le a belső égésű motoros berendezést a teherautóról vagy utánfutóról, és a berendezést a talajon, saját kerekein állva tankolja fel!

•

Ha ez nem lehetséges, akkor a berendezést hordozható tartályból töltse fel, ne pedig adagolócsőből!

•

Ha adagolócsövet kell használni, a pisztolyt a tankolás végéig tartsa állandó érintkezésben az üzemanyag-tartály vagy a kanna peremével!

Az üzemanyagtartály feltöltése 1. Állítsa le a motort, és működtesse a rögzítőféket! 2. Tisztítsa meg a tanksapkák körüli részt, és vegye le az üzemanyagtartály sapkáit! Töltsön üzemanyagot az üzemanyagtartályba úgy, hogy annak szintje a töltőnyílás aljától számítva 6–13 mm távolságra legyen! Erre a légtérre az üzemanyag tágulása miatt van szükség. Ne töltse teljesen tele a tartályt! 3. Tegye vissza a tanksapkát, és törölje fel az esetlegesen melléömlött üzemanyagot! 4. Ha lehet, minden használat után töltse fel az üzemanyagtartályt! Ezzel minimálisra csökkenthető annak veszélye, hogy a tartályban kondenzáció törtnik.

29

Az olajszint ellenőrzése A motor beindítása és a berendezés használatának megkezdése előtt ellenőrizze a motorolaj szintjét; lásd „A motor karbantartása – Az olajszint ellenőrzése” c. részt!

Üzemanyagtartály váltása FONTOS: Ne hagyja, hogy a berendezésből menet közben fogyjon ki az üzemanyag! A tartályválasztó szelep az ülés bal oldala mögött van. A berendezésnek két üzemanyagtartálya van: egy a jobb, egy pedig a bal oldalon. Mindkét tartály a tartályválasztó szelephez csatlakozik, majd onnan már egyetlen üzemanyag-vezeték fut a motorhoz. A bal tartály használatához fordítsa a szelepet az LH állásba! A jobb tartály használatához fordítsa a szelepet az RH állásba! (5. ábra) A berendezés szállítása vagy elraktározása előtt zárja el a tartályválasztó szelepet!

5. ábra 1. Bal oldali üzemanyagtartály 2. Jobb oldali üzemanyagtartály

A borulásvédelmi rendszer (ROPS) használata

(!) A borulás miatti sérülés vagy halál elkerülése érdekében mindig tartsa a bukókeretet felemelt és rögzített állásban, s használja a biztonsági övet! Ügyeljen rá, hogy az ülés hátsó része rögzítve legyen az ülésretesszel!

30

(!) A bukókeret leengedett helyzetében a kezelőt semmi sem védi egy esetleges boruláskor. •

A bukókeretet csak akkor engedje le, ha ez feltétlenül szükséges!

•

Ha a bukókeretet leengedte, ne használja a biztonsági övet!

•

Vezessen lassan és óvatosan!

•

Amint a környezeti akadályok magassága lehetővé teszi, emelje fel a bukókeretet!

•

Mielőtt behajtana valamilyen tárgy (pl. ág, kapufélfa, elektromos vezeték) alá, ellenőrizze, hogy elfér-e, s ne érjen hozzá semmihez!

FONTOS: A bukókeretet csak akkor engedje le, ha ez feltétlenül szükséges! 1. A bukókeret leengedéséhez lazítsa meg az elülső forgatógombokat! (8. ábra) 2. Vegye ki a hajtű-sasszegeket, majd vegye ki a két csapot! (7. ábra) 3. Engedje a bukókeretet az alsó helyzetbe (két alsó helyzet van)! (6. ábra) 4. Tegye vissza a két csapot, és rögzítse őket a hajtű-sasszegekkel! (7. ábra)

6. ábra 1. Teljesen leengedet helyzet 2. Leengedett helyzet fűgyűjtő használata esetén

FONTOS: Ügyeljen rá, hogy az ülés hátsó része rögzítve legyen az ülésretesszel! 5. A bukókeret felemeléséhez Vegye ki a hajtű-sasszegeket, majd vegye ki a két csapot! (7. ábra) 6. Emelje a bukókeretet a felső helyzetbe, tegye vissza a két csapot, és rögzítse őket a hajtű-sasszegekkel! (7. ábra)

31

FONTOS: Ha a bukókeretet felső állásban tartja, mindig használja a biztonsági övet!

7. ábra 1. Bukókeret 2. Felemelt helyzet 3. Csap 4. Hajtű-sasszeg

FONTOS: Az elülső forgatógombokat a középső bukókeretvégek ellenében kell megszorítani.

8. ábra 1. Elülső fogantyú

32

Fő a biztonság Olvassa el az összes biztonsági utasítást a biztonságról szóló részben, és ismerkedjen meg a biztonsági jelzésekkel! Ezen információk ismerete segíthet abban, hogy ön és mások elkerüljék a sérüléseket.

(!) Nedves füvön vagy meredek lejtőkön a berendezés megcsúszhat, kezelője pedig elveszítheti fölötte az uralmat. A peremeken áteső kerekek miatt a berendezés felborulhat, s ez súlyos vagy halálos sérülésekhez, illetve vízbe fulladáshoz vezethet. A bukókeret leengedett helyzetében semmi sem véd a borulásoktól. Mindig tartsa a bukókeretet felemelt és rögzített helyzetben, s használja a biztonsági övet is! Olvassa el a borulásvédelemmel kapcsolatos utasításokat és figyelmeztetéseket, s tartsa be azokat! A berendezés feletti uralom elvesztésének és a borulás elkerülése érdekében: •

Ne használja a berendezést partszegélyek vagy víz közelében!

•

Ne használja a berendezést 15 fokosnál meredekebb lejtőkön!

•

Lejtőkön dolgozva csökkentse a sebességet, és legyen rendkívül óvatos!

•

Kerülje a hirtelen sebesség- és irányváltoztatásokat!

9. ábra 1. Biztonságos zóna – Ha 15 foknál nem meredekebb lejtőn vagy sík területen dolgozik, csak itt használja a Z Mastert! 2. A partszegélyek vagy víz közelében tolható fűnyírót vagy trimmert használjon! 3. Víz

33

(!) Ez a berendezés 85 dBA-nál erősebb zajt kelt a kezelő fülénél, s így hosszú idő alatt halláskárosodást okozhat. A berendezés használatakor viseljen zajcsökkentő fülvédőt!

10. ábra 1. Vigyázat – használjon zajcsökkentő fülvédőt!

Hangjelzések A berendezés hangjelzésekkel adja kezelőre tudtára, hogy a motor károsodásának megelőzése érdekében ki kell kapcsolnia a motort.

11. ábra

Folyamatos hangjelzés A folyamatos hangjelzés arra hívja fel a kezelő figyelmét, hogy a motor túlmelegszik. Lásd „A hűtőrendszer karbantartása” c. részt!

34

Szaggatott hangjelzés A folyamatos hangjelzés arra hívja fel a kezelő figyelmét, hogy alacsony a motorolaj szintje, vagy a generátor nem tölti az akkumulátort. Lásd „A motorolaj ellenőrzése” c. részt, és ellenőrizze a generátort!

A rögzítőfék használata Ha leállítja vagy felügyelet nélkül hagyja a berendezést, mindig működtesse a rögzítőféket! A rögzítőfék bekapcsolása 1.

Állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba (17. ábra)!

2.

A rögzítőfék karjának fel- és hátrafelé húzásával kapcsolja be a rögzítőféket (12. ábra)! A rögzítőfék karjának biztonságosan kell rögzülnie ebben az állásban!

(!) Nem biztos, hogy a rögzítőfék lejtőn is meg tudja tartani a berendezést, amely ilyenkor személyi sérülést vagy anyagi kárt okozhat. Ne állítsa le a berendezést lejtőn úgy, hogy a kerekeket nem ékelte ki! A rögzítőfék kioldása Tolja előre és lefelé a rögzítőfék karját (12. ábra)! A rögzítőfék kiold, a kar pedig az ütközőn nyugszik.

12. ábra 1. Rögzítőfék bekapcsolva 2. Rögzítőfék kikapcsolva 3. Ütköző

35

A motor indítása és leállítása Indítás normális időben 1. Állítsa a ROPS-ot felemelt állásba és rögzítse ott, üljön le az ülésbe, és csatolja be a biztonsági övet! 2. Állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba! 3. Kapcsolja be a rögzítőféket; lásd „A rögzítőfék bekapcsolása” című részt! 4. Állítsa a kuplungkapcsolót (PTO) kikapcsolt állásba (13. ábra)! 5. Állítsa a gázkart középső állásba (13. ábra)! 6. Fordítsa el a gyújtáskulcsot az óramutató járásával megegyező irányban, a „Run” állásba (14. ábra)! Ekkor kigyullad az izzítógyertya jelzőfénye. 7. Az izzítógyertya jelzőfényének kialvása után fordítsa a gyújtáskulcsot indítási állásba, majd amikor a motor beindult, engedje el a kulcsot!

13. ábra 1. Gyújtáskapcsoló 2. Gázkar 3. Izzítógyertya jelzőfény 4. Kuplungkapcsoló (PTO) 5. Üzemóra-számláló 6. Tanksapka 7. Feszültségmérő 8. Motorhőmérséklet-mérő 9. Víz az üzemanyagban jelzőfény

FONTOS: Percenként legfeljebb 30 másodpercen át indítózzon, máskülönben az indítómotor túlmelegedhet! 8. Ha a motor nem indul be azonnal, állítsa a gázkart „gyors” állásba, és így fordítsa a gyújtáskulcsot az indítási állásba! Megjegyzés: Az üzemanyag-rendszer teljes kiürülése után több indítási ciklusra is szükség lehet, mire a motor beindul.

36

14. ábra 1. Gyújtáskapcsoló 2. Ki 3. Menet 4. Indítás

15. ábra 1. Gázkar – gyors 1. Gázkar – lassú

Indítás hideg időben Az indítási hőmérséklethez megfelelő motorolajat használjon! Lásd A motor karbantartása – A motorolaj karbantartása című részt! 1. A motort úgy indítsa be, hogy a gázkart a „gyors” állásba tolja! 2. Fordítsa el a gyújtáskulcsot az óramutató járásával megegyező irányban, a „Run” állásba (14. ábra)! Ekkor kigyullad az izzítógyertya jelzőfénye. 3. Az izzítógyertya jelzőfényének kialvása után fordítsa a gyújtáskulcsot indítási állásba, majd amikor a motor beindult, engedje el a kulcsot! FONTOS: Percenként legfeljebb 30 másodpercen át indítózzon, máskülönben az indítómotor túlmelegedhet!

37

A motor leállítása 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót, állítsa a mozgásvezérlő karokat rögzített üres állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket (16. ábra)! 2. Állítsa a gázkart középső állásba (a „gyors” és a „lassú” állás közé)! 3. Hagyja a motort üresben járni 60 másodpercig! 4. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a „ki” helyzetbe (14. ábra)! A kezelő helyének elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 5. Vegye ki a gyújtáskulcsot, nehogy valaki véletlenül el tudja indítani a berendezést, mielőtt azt elszállítanák vagy eltárolnák! 6. A berendezés szállítása vagy eltárolása előtt fordítsa a tartályválasztó szelepet kikapcsolt állásba! FONTOS: A berendezés szállítása vagy eltárolása előtt győződjön meg róla, hogy a tartályválasztó szelep kikapcsolt állásban van-e, mivel másként üzemanyagszivárgás történhet! Szállítás előtt kapcsolja be a rögzítőféket! FONTOS: Ügyeljen rá, hogy kivegye a gyújtáskulcsot, másként az üzemanyagszivattyú tovább működhet, és ez az akkumulátor töltésvesztéséhez vezethet!

(!) Ha gyermekek vagy más személyek megmozgatják vagy használni próbálják a felügyelet nélkül hagyott berendezést, súlyos személyi sérülést szenvedhetnek. Mindig vegye ki a gyújtáskulcsot a kapcsolóból, és kapcsolja be a rögzítőféket, ha felügyelet nélkül hagyja a berendezést – még ha csupán néhány percre is!

A kuplungkapcsoló (PTO) használata A kuplungkapcsoló (PTO) a fűnyírópengék és az egyéb meghajtott szerelvények meghajtásának kuplungját kapcsolja ki illetve be. A kuplungkapcsoló (PTO) bekapcsolása 1. Ha a motor hideg, hagyja 5-10 percig melegedni, mielőtt bekapcsolná a kuplungkapcsolót! 2. Az ülésben ülve oldja ki a meghajtásvezérlő karokra gyakorolt nyomást, és állítsa azokat üres állásba! 3. Állítsa a gázkart „gyors” állásba! Megjegyzés: Ha a PTO-t a gázkart „fél” állásánál kisebb állásba állítva kapcsolja be, az túlzott kopást okoz a hajtószíjakon. 38

4. A kuplungkapcsolót (PTO) kihúzva kapcsolja be a kapcsolót (16. ábra)!

16. ábra 1. PTO bekapcsolva 2. PTO kikapcsolva

A kuplungkapcsoló (PTO) kikapcsolása 1.

Nyomja be a kuplungkapcsolót (PTO); ez kikapcsolja a szerelvények meghajtását (16. ábra)!

A biztonsági rendszer

(!) Ha a biztonsági rendszer kapcsolóit kikapcsolják vagy azok megsérülnek, a berendezés váratlanul is működni kezdhet, s ezzel személyi sérülést okozhat. •

Ne babráljon a biztonsági rendszer kapcsolóival!

•

Naponta ellenőrizze a biztonsági kapcsolók szabályos működését, és a berendezés használatának megkezdése előtt cserélje ki a hibás kapcsolókat!

A biztonsági rendszer lényege A biztonsági rendszer arra szolgál, hogy megakadályozza a motor beindítását, ha az alábbi feltételek nem teljesülnek: • A kezelőnek az ülésben kell ülnie; • A rögzítőféknek bekapcsolva kell lennie; • A kuplungkapcsolónak (PTO) kikapcsolt állásban kell lennie; • A mozgásvezérlő karoknak üres állásban kell lenniük.

39

A biztonsági rendszer emellett leállítja a motort, ha a mozgásvezérlő karokat úgy mozdítják ki az üres állásból, hogy a rögzítőfék még be van kapcsolva; vagy ha a kezelő feláll az ülésből, miközben a kuplungkapcsoló (PTO) bekapcsolt állásban van. A biztonsági rendszer ellenőrzése A berendezés minden használata előtt ellenőrizze a biztonsági rendszer. Ha a biztonsági rendszer nem működik minden tekintetben az alábbiakban leírtaknak megfelelő módon, azonnal végeztesse el annak javítását egy hivatalos Toro márkaszervizben! 1. Az ülésben ülve kapcsolja be a rögzítőféket, és állítsa a kuplungkapcsolót (PTO) bekapcsolt állásba! Próbálja beindítani a motort; az indítónak nem szabad működnie! 2. Az ülésben ülve kapcsolja be a rögzítőféket, és állítsa a kuplungkapcsolót (PTO) kikapcsolt állásba! Mozdítsa el az egyik mozgásvezérlő kart az üres állásból, és próbálja beindítani a motort; az indítónak nem szabad működnie! Ismételje meg a másik mozgásvezérlő karral! 3. Az ülésben ülve kapcsolja be a rögzítőféket, állítsa a kuplungkapcsolót (PTO) kikapcsolt állásba, és állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba! Indítsa be a motort! Járó motor mellett oldja ki a rögzítőféket, kapcsolja be a kuplungkapcsolót (PTO), majd emelkedjen fel kissé az ülésből; a motornak le kell állnia! 4. Az ülésben ülve kapcsolja be a rögzítőféket, állítsa a kuplungkapcsolót (PTO) kikapcsolt állásba, és állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba! Indítsa be a motort! Járó motor mellett állítsa az egyik mozgásvezérlő kart a középső helyzetből előre vagy hátra; a motornak le kell állnia! Ismételje meg a másik mozgásvezérlő karral! 5. Az ülésben ülve oldja ki a rögzítőféket, állítsa a kuplungkapcsolót (PTO) kikapcsolt állásba, és állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és próbálja beindítani a motort; az indítónak nem szabad működnie!

Haladás előre és hátra A gázkar szabályozza a motor fordulatszámát, amelynek mértékegysége a fordulat percenként (rpm). Az optimális teljesítmény biztosítása érdekében állítsa a gázkart a „gyors” állásba! Fűnyírás közben a berendezést mindig teljes gázra állítva használja!

40

(!) A berendezés igen gyorsan foroghat! A kezelő elveszítheti az irányítást a berendezés felett, s személyi sérülést okozhat, illetve így kár eshet a berendezésben. •

Kanyarodáskor mindig legyen nagyon óvatos!

•

Éles kanyarok bevétele előtt lassítson le!

Előremenet 1. Kapcsolja ki a rögzítőféket; lásd „A rögzítőfék kioldása” című részt! 2. Tolja a mozgásvezérlő karokat a középső, rögzítetlen állásba (17. ábra)! 3. Az előrehaladáshoz lassan tolja előre a mozgásvezérlő karokat (17. ábra)! Megjegyzés: A motor azonnal leáll, ha a mozgásvezérlő karokat bekapcsolt rögzítőfék mellett mozdítja ki az üres állásból! Az egyenes előrehaladáshoz mindkét mozgásvezérlő kart azonos mértékben tolja előre (17. ábra)! A kanyarodáshoz állítsa üresbe azt a mozgásvezérlő kart, amelyik irányba kanyarodni kíván (17. ábra)! Minél nagyobb mértékben mozdítja ki a mozgásvezérlő karokat valamelyik irányban, annál gyorsabban fog a berendezés az adott irányban haladni. A megálláshoz állítsa a mozgásvezérlő karokat üresbe!

17. ábra 1. Mozgásvezérlő kar – üres rögzített állás 2. Középső rögzítetlen állás 3. Előre 4. Hátra

Hátramenet 1. Tolja a mozgásvezérlő karokat a középső, rögzítetlen állásba! 41

2. A hátrafelé való haladáshoz lassan húzza hátra a mozgásvezérlő karokat (17. ábra)! Az egyenes haladáshoz mindkét mozgásvezérlő kart azonos mértékben húzza hátra (17. ábra)! A kanyarodáshoz tolja az üres állás felé azt a mozgásvezérlő kart, amelyik irányba kanyarodni kíván (17. ábra)! A megálláshoz állítsa a mozgásvezérlő karokat üresbe!

A berendezés leállítása A berendezés leállításához állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), és a gyújtáskulcs „ki” helyzetbe fordításával állítsa le a motort! Ha a berendezést magára hagyja, működtesse a rögzítőféket is; lásd „A rögzítőfék bekapcsolása” című részt a 18. oldalon! Ne feledje el kivenni a kulcsot a gyújtáskapcsolóból!

(!) Ha gyermekek vagy más személyek megmozgatják vagy használni próbálják a felügyelet nélkül hagyott berendezést, súlyos személyi sérülést szenvedhetnek. Mindig vegye ki a gyújtáskulcsot a kapcsolóból, és kapcsolja be a rögzítőféket, ha felügyelet nélkül hagyja a berendezést – még ha csupán néhány percre is!

A vágásmagasság beállítása A vágásmagasság 38 és 127 mm között, 6 mm-es lépésekben állítható; ehhez egy csapot kell a megfelelő furatba helyezni! 1. Emelje a vágásmagasság-állító kart szállítási helyzetbe (amely megegyezik a 127 mm-es vágásmagasság helyzetével) (18. ábra)! 2. A beállításhoz húzza ki a csapot a vágásmagasság-állító konzolból (18. ábra) 3. Válassza ki a vágásmagasság-állító konzolon a kívánt vágásmagasságnak megfelelő lyukat, és helyezze be abba a csapot (18. ábra)! 4. Állítsa a vágásmagasság-állító kart a kívánt magasságra!

42

18. ábra 1. Vágásmagasság-állító kar 2. Csapszeg

Az emeléssegítő kar használata Az emeléssegítő kart a vágásmagasság-állító karral együtt, a fűnyíró megemelésére lehet használni, hogy ez a feladat könnyebben elvégezhető legyen. 1. Tegye lábát az emeléssegítő karra! 2. A vágásmagasság-állító kar felfelé húzása közben nyomja lefelé az emeléssegítő kart (19. ábra)!

19. ábra 1. Emeléssegítő kar

A mélynyírás-gátló görgők beállítása A vágási magasság átállításakor minden esetben tanácsos beállítani a mélynyírás-gátló görgők magasságát is. 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és várjon az összes mozgó alkatrész megállásáig, mielőtt elhagyná az ülést! 3. A vágásmagasság beállítása után állítsa be a görgőket is a karimás anya, a persely, a távtartó és a csavar eltávolításával (20., 21. és 22. ábra)! Megjegyzés: A két középső görgőnek nincs távtartója (21. ábra).

43

4. Azt a furatot válassza, amelyik magasság tekintetében a beállított vágási magassághoz! 5. Ebbe a furatba helyezze vissza a csavart, a távtartót, a perselyt és az anyát, majd húzza meg azokat 54-61 Nm nyomatékkal (20., 21. és 22. ábra)! 6. Ismételje meg a beállítást a többi mélynyírás-gátló görgővel is!

20. ábra 1. Mélynyírás-gátló görgő 2. Távtartó 3. Persely 4. Karimás anya 5. Csavar

21. ábra 1. Mélynyírás-gátló görgő 2. Persely 3. Karimás anya 4. Csavar

44

22. ábra 1. Mélynyírás-gátló görgő 2. Távtartó 3. Persely 4. Karimás anya 5. Csavar

Az áramlásterelő beállítása A fűnyíró által kiszórt fű áramlása a különböző nyírási körülményekhez igazítható. A bütyköscsapokat és a terelőlemezt úgy állítsa be, hogy a legjobb vágásminőséget érje el! 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és várjon az összes mozgó alkatrész megállásáig, mielőtt elhagyná az ülést! 3. A bütyköscsapok beállításához hajtsa fel a kart, így meglazíthatja a csapot (23. ábra)! 4. Állítsa az áramlásterelőt és a bütyköscsapokat a megfelelő résbe! 5. Hajtsa vissza a kart, hogy megszorítsa a bütyköscsapot és ezzel a helyén rögzítse a terelőlemezt!

23. ábra 1. Bütyköscsap 2. Kar 3. A bütyköscsap elforgatásával növelhető vagy csökkenthető a zárási nyomás 4. Rés

45

6. Ha a terelőlemez nem rögzíthető a helyén a bütyköscsapokkal, vagy ha túl szoros, lazítsa meg a kart, és forgassa el a bütyköscsapot! A csapot addig forgassa, amíg el nem éri a kívánt zárási nyomást!

Az áramlásterelő megfelelő helyzete Az alábbi ábrák csak használati ajánlások; a megfelelő beállítás a fű jellegétől, nedvességtartalmától és magasságától is függ. Megjegyzés: Ha a fűnyíró változatlan sebessége mellett csökken a motor ereje, nyissa ki jobban a terelőlemezt! “A” helyzet Ez a leghátsó helyzet. A terelőlemezt az alábbi esetekben lehet érdemes ebbe a helyzetbe állítani (24. ábra): • Rövid, vékony szálú fű nyírásakor; • Száraz időben; • Ha a füvet kisebb darabokra akarják felaprítani; • Ha a füvet a fűnyírótól távolabb akarják szórni.

24. ábra

“B” helyzet Ez a helyzet fűgyűjtő használatakor alkalmazható.

46

25. ábra

“C” helyzet Ez a teljesen nyitott helyzet. A terelőlemezt az alábbi esetekben lehet érdemes ebbe a helyzetbe állítani: • Hosszú, sűrű fű nyírásakor; • Nedves időben; • A motor fogyasztásának csökkentése céljából; • Nehéz körülmények között nagyobb haladási sebesség eléréséhez; • Ez a helyzet a Toro SFS fűnyírókéhoz hasonló előnyöket kínál.

26. ábra

47

Az ülés beállítása Az ülés helyzetének beállítása Az ülés előre-hátra mozgatható. Úgy állítsa be a helyzetét, hogy a legjobban tudja kezelni a berendezést, és a legkényelmesebben üljön! 1. A beállításhoz a kart oldalra mozdítva oldja az ülés rögzítését (27. ábra)! 2. Csúsztassa az ülést a kívánt pozícióba, majd a kart elengedve rögzítse abban a helyzetben!

27. ábra 1. Az ülésfelfüggesztés állítógombja 2. Az üléshelyzet állítókarja

Az ülés felfüggesztésének beállítása Az ülés beállítható, hogy mindenkinek kényelmes utazást nyújtson. Ehhez először állítsa az ülést az önnek legkényelmesebb helyzetbe! A beállításhoz forgassa az ülésen elöl lévő gombot valamelyik irányba, amíg el nem éri az önnek legkényelmesebb állást (27. ábra) A háttámla helyzetének beállítása Az ülés háttámlája is állítható, hogy még kényelmesebb munkapozíciót nyújtson. A támlát úgy állítsa be, ahogy önnek a legkényelmesebb! A beállításhoz forgassa a jobb oldali kartámasz alatt lévő gombot valamelyik irányba, amíg el nem éri az önnek legkényelmesebb állást (28. ábra)!

48

28. ábra 1. A háttámla állítógombja 2. Jobb oldali kartámasz

Az ülés rögzítésének kioldása Az ülés reteszét hátrafelé nyomva oldja ki az ülést rögzítő reteszt! Ily módon hozzáférhet a berendezés ülés alatti részeihez (29. ábra)!

29. ábra 1. Ülésretesz 2. Tanksapka 3. Ülés

49

A berendezés megtolása Fontos! A berendezést csak kézzel szabad megtolni! Soha ne vontassa a berendezést, mivel az károsodást okozhat a hidraulikus rendszerben! A berendezés tolása 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), és a gyújtáskapcsolót fordítsa „ki” állásba! Állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! Vegye ki a gyújtáskulcsot! 2. Forgasson egy fordulatnyit az óramutató járásával ellentétes irányban a szivattyú megkerülő szelepén; ez lehetővé teszi, hogy a hidraulikus folyadék a szivattyú megkerülésével áramoljon, és a kerekek így szabadon forogjanak (30. ábra)!

30. ábra 1. Oldalkonzoli kezelőszervek 2. Megkerülő szelep 3. Hidraulikus szivattyúk

Fontos! Ne húzza szorosra a megkerülő szelepet! A berendezés csak a megkerülő szelep becsavart állapotában menetképes!

Az oldaltszóró-rendszer használata A fűnyírót csuklós pánton felfüggesztett fűterelővel látták el, amely a lenyírt füvet oldalra és lefelé, a gyep felé szórja.

50

(!) A helyére szabályosan felszerelt fűterelő, a szórófedél vagy a teljes fűgyűjtő szerelvény nélkül ön vagy más érintkezésbe kerülhet a pengével vagy a kirepülő törmelékkel! A forgó pengékkel vagy kirepülő törmelékkel való érintkezés sérülést vagy halált okozhat. • Soha ne szerelje le a fűterelőt a fűnyíróról, mivel az irányítja a levágott anyagot a gyep felé! Ha a fűterelő megsérül, azonnal cserélje ki! • Soha ne tegye kezét vagy lábát a fűnyíró alá! • Soha ne próbálja megtisztítani a fűnyíró szórórészét vagy pengéit, amíg a kuplungkapcsolót (PTO) nem kapcsolta ki, a gyújtáskulcsot nem fordította „ki” állásba és nem vette ki! • Ügyeljen rá, hogy a fűterelő lehajtott helyzetben legyen!

A berendezés szállítása A berendezés szállításához erős utánfutót vagy teherautót használjon! Ügyeljen rá, hogy az utánfutón vagy teherautón meglegyen a törvényben előírt valamennyi világítóberendezés és jelzés! Kérjük, olvassa el gondosan az összes biztonsági utasítást! Ezen információk ismerete segít abban, hogy ön, a családja, a háziállatai és mások elkerüljék a sérüléseket. A berendezés szállításához: • Kapcsolja be a rögzítőféket, és ékelje ki a kerekeket! • Rögzítse a berendezést biztonságosan az utánfutón vagy teherautón hevederek, láncok, kötelek vagy drótkötelek segítségével! • Az utánfutót biztonsági lánccal is kapcsolja hozzá a vontató járműhöz!

(!) Ha irányjelző lámpák, világítás és fényvisszaverő jelzések, illetve lassú járműre utaló matrica nélkül halad az utcán vagy közutakon, az veszélyes, és személyi sérüléssel járó balesetet okozhat. Ne közlekedjen a berendezéssel utcákon vagy közutakon!

51

A berendezés felrakása A berendezés utánfutóra vagy teherautóra való felrakásakor legyen különösen óvatos! Lehetőleg egy, teljes szélességű rámpát használjon, amely elég széles ahhoz, hogy a hátsó kerekeken is túlnyúljon (és ne két külön rámpát a berendezés két oldala alatt) (31. ábra)! A traktorváz alsó hátsó része a hátsó kerekek között hátranyúlik, és a hátrabillenést akadályozó eszközként szolgál. A teljes szélességű rámpa felszíne elég nagy ahhoz, hogy a váz részei hozzá tudjanak érni, ha a berendezés elkezd hátrabillenni. Ha nincs mód egyetlen, teljes szélességű rámpa használatára, akkor használjon annyi külön rámpát egymás mellett, hogy azok egy teljes szélességű rámpát szimuláljanak! A rámpának elég hosszúnak kell lennie ahhoz, hogy a lejtésszöge ne haladja meg a 15 fokot (31. ábra)! Meredekebb rámpa esetén a fűnyíró alkatrészei a berendezésről az utánfutóra vagy teherautóra való átbillenéskor beakadhatnak. A túl meredek lejtőn emellett a berendezés hátra is billenhet. Ha a berendezést lejtőn vagy lejtő közelében rakják fel, az utánfutóval vagy teherautóval úgy álljon be, hogy az legyen lefelé, és a rámpa a lejtőnek felfelé álljon; ezáltal kisebb lesz a rámpa lejtésszöge. Az utánfutónak vagy teherautónak a lehetőségekhez mérten vízszintesen kell állnia! FONTOS: Ne próbálja meg beindítani a berendezést a rámpán; könnyen elveszítheti felette az irányítást, és lehajthat a széléről! A rámpán való felhajtás közben kerülje a hirtelen gyorsításokat, letolatáskor pedig a hirtelen lassításokat; mindkét manőver a berendezés hátrabillenéséhez vezethet!

(!) A berendezés utánfutóra vagy teherautóra való felrakása során fokozottan nagy a hátrabillenés veszélye, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. • A berendezéssel rámpán közlekedve legyen különösen óvatos! • A fel- és lehajtáshoz csakis egyetlen széles rámpát használjon, és ne két keskenyebbet a berendezés két oldala alatt! • Ha mégis keskenyebb rámpákat kell használni, akkor azokból annyit tegyen egymás mellé, hogy összefüggő, a berendezésnél szélesebb rámpafelületet alkossanak! • A rámpa és a talaj, illetve a rámpa és az utánfutó vagy teherautó közötti szög ne haladja meg a 15 fokot! • A berendezéssel rámpán felfelé hajtva kerülje a hirtelen gyorsításokat, nehogy a berendezés hátrabillenjen! • A berendezéssel rámpán lefelé hajtva kerülje a hirtelen fékezéseket, nehogy a berendezés hátrabillenjen!

52

31. ábra 1. Utánfutó 2. Teljes szélességű rámpa 3. Legfeljebb 15 fok 4. Teljes szélességű rámpa – oldalnézet

A Z-Stand® használata A Z-Stand („Z-állvány”) a berendezés elülső végének a megemelésére szolgál, hogy így könnyebb legyen a fűnyírót megtisztítani illetve a pengéket leszerelni.

(!) A berendezés ráeshet valakire, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. • A berendezést a Z-Stand-en használva legyen különösen óvatos! • A Z-Stand-et kizárólag a fűnyíró tisztításához és a pengék eltávolításához használja! • Ne tartsa a berendezést a Z-Stand-en hosszabb ideig! • A fűnyíró karbantartásának megkezdése előtt mindig állítsa le a motort, kapcsolja be a rögzítőféket, és vegye ki a gyújtáskulcsot! Felhajtás a Z-Stand-re FONTOS: A Z-Stand-et csak vízszintes felületen használja! 1. Emelje a fűnyírót szállítási helyzetbe! 2. Vegye ki a rögzítőcsapot!

53

32. ábra 1. Z-Stand 2. Retesz 3. Tartó 4. Rögzítőcsap 5. Rés alja

3. Emelje fel a reteszt! Hajtsa előre az állvány lábát, majd csúsztassa az állványt a berendezés felé, a rés aljába (32. és 33. ábra)!

33. ábra 1. Z-Stand (a résben) 2. Repedés az aszfalton, vagy gyep 3. A forgófülön nyugvó retesz

4. Tegye az állvány lábát a talajra, és állítsa úgy a reteszt, hogy az éppen a forgófülön nyugodjon (33. ábra)! 5. Indítsa be a motort, és állítsa fél gázra! MEGJEGYZÉS: Az a legjobb, ha az állvány lábát az aszfalt egy repedésébe vagy a gyepre helyezi! 6. Hajtson rá az állványra! Akkor álljon meg, amikor a retesz a fülön átbillenve rögzített helyzetbe esik (33. ábra)! Ha az állványon van, kapcsolja be a rögzítőféket, és állítsa le a motort! 7. Ékelje ki a hajtott kerekeket!0

54

(!) A rögzítőfék nem biztos, hogy meg tudja tartani a Z-Stand-re állított berendezést, s így személyi sérülés vagy anyagi kár keletkezhet! Ne parkoljon a Z-Stand-en úgy, hogy a kerekek nincsenek kiékelve! 8. Végezze el a karbantartást!

Lehajtás a Z-Stand-ről

1. Vegye ki a kerekek alól az ékeket! 2. Emelje a reteszt rögzítetlen állásba (34. ábra)!

34. ábra 1. Z-Stand 2. Retesz 3. Rögzített állás 4. Rögzítetlen állás

3. Indítsa be a motort, és állítsa fél gázra! Oldja ki a rögzítőféket! 4. Lassan tolasson le az állványról! 5. Hajtsa össze az állványt (32. ábra)!

Üzemeltetési tanácsok Gáz a gyors állásban A leghatékonyabb nyírás és a maximális levegőkeringtetés érdekében a motort a gázkart a „gyors” helyzetbe állítva járassa! A lenyírt fű hatékony felaprításához sok levegő kell, ezért ne állítsa a vágási magasságot olyan alacsonyra, hogy a nyíratlan fű 55

teljesen körül tudja venni a fűnyírót! Mindig törekedjen arra, hogy a fűnyírónak legalább egy oldalánál ne legyen nyíratlan fű, mivel ott levegő szívható be a berendezésbe! Az első fűnyírás A füvet a normálisnál valamivel magasabbra hagyja, , nehogy a fűnyíró „megskalpolja” az egyenetlen talajon növő fűcsomókat! Mindazonáltal általában a korábban is használt vágási magasság a legmegfelelőbb. 15 cm-esnél magasabb fű nyírásakor a megfelelő eredmény elérése érdekében érdemes lehet kétszer lenyírni a füvet! A fűszálak 1/3-át nyírja le Az a legjobb, ha a fűszálaknak csak az 1/3-át nyírja le. Ennél nagyobb arányú nyírás nem ajánlott, csak akkor, ha a fű ritkás, vagy késő ősszel, amikor a fű már lassan nő. Nyírási irány A füvet alkalmanként változó irányban haladva nyírja le, hogy a szálak egyenesen nőjenek! Ez a nyesedék jobb eloszlatásában is segít, így hatékonyabbá teszi annak lebomlását és termékenyítő hatását. Megfelelő nyírási gyakoriság Rendes körülmények között négynaponta nyírjon füvet! Ne feledje azonban, hogy a fű az év különböző szakaiban más-más sebességgel nő! Így aztán az állandó vágási magasság fenntartása érdekében (ez mindenképpen tanácsos), kora tavasszal gyakrabban nyírjon! Ahogy nyár derekán lelassul a fű növekedési üteme, ritkábban is elég nyírnia. Ha hosszú időn át nem volt lehetősége füvet nyírni, először magasra állított fűnyíróval végezze el a nyírást, majd két nap múlva ismételje meg azt, immár normális nyírási magasságon! Nyírási sebesség A nyírás minőségének javítása érdekében bizonyos körülmények között használjon lassabb nyírási sebességet! Ne nyírja túl alacsonyra! Ha a fűnyíró vágási szélessége nagyobb a korábban használt fűnyíróénál, növelje meg a vágási magasságot, nehogy az egyenetlen füvet túl alacsonyra nyírja! Magas fű Ha a füvet valami okból a megszokottnál valamivel magasabbra hagyták nőni, vagy ha sok nedvességet tartalmaz, növelje a nyírási magasságot a szokásosnál nagyobbra, s

56

ezen a beállításon nyírja le a füvet. Ez után végezzen egy második nyírást is, immár a szokásos magasságra állítva! Megálláskor Ha fűnyírás közben meg kell állni a berendezéssel, fűnyesedék csomója hullhat a gyepre. Ennek eltüntetése céljából menjen rá még egyszer erre a területre, forgó fűnyírópengékkel! Tartsa tisztán a fűnyíró alját! Minden használat után tisztítsa le a fűnyíró aljáról a nyesedéket és a szennyeződést! Ha a fűnyíró belsejében fű és szenny halmozódik fel, az idővel a nyírási minőség romlásához vezethet. A pengék karbantartása A nyírási szezon során mindvégig tartsa élesen a pengéket, mivel az éles penge tisztán, a fűszálak beszakítása nélkül nyír! Ha a fűszálak el- vagy beszakadnak a nyíráskor, az ilyen szakadás mentén megbarnulhatnak, ami lassítja növekedésüket, s növeli a betegségek kialakulásának a veszélyét. Naponta ellenőrizze a pengék élességét, valamint esetleges kopásukat vagy sérüléseiket! Ha egy penge kopott vagy sérült, azonnal cserélje ki egy új TORO pengére!

57

Karbantartás Javasolt karbantartási gyakoriságok Szerviz-gyakoriság Az első 8 üzemóra után Az első 25 üzemóra után Az első 50 üzemóra után Minden használat előtt

25 üzemóránként

50 üzemóránként

100 üzemóránként

150 üzemóránként 200 üzemóránként

500 üzemóránként

600 üzemóránként Évente

Kétévente

Karbantartási művelet • A hűtőfolyadék szintjének az ellenőrzése • A hidraulikus folyadék ellenőrzése • A hidraulikus folyadék és szűrőjének a cseréje • A motorolaj cseréje • A motor olajszűrőjének a cseréje • A biztonsági rendszer ellenőrzése • Az olajszint ellenőrzése • A hűtőfolyadék szintjének az ellenőrzése • A hűtőrendszer tisztítása • A fűnyírópengék ellenőrzése • A fűnyíró burkolatának a tisztítása • A fűnyíró és a tárcsák tengelyeinek az ellenőrzése • A fűnyíró-hajtószíj görgőkarjának az ellenőrzése • A szivattyú-hajtószíj görgőkarjának az ellenőrzése • A hajtószíj görgőkarjának az ellenőrzése • A fékkar zsírozása • A hidraulikus folyadék ellenőrzése • A gumiabroncsok nyomásának az ellenőrzése • A szivattyú hajtószíjának az ellenőrzése • A generátor hajtószíjának az ellenőrzése • A motorolaj cseréje • A hűtőrendszer vezetékeinek a cseréje • A szíjak ellenőrzése (repedezettség, kopás) • A hidraulikus vezetékek ellenőrzése • A berendezés kenése könnyűolajjal (lásd „Kenés”) • Az elsődleges légszűrő cseréje • Az olajszűrő cseréje • A fékkar forgócsapjának zsírozása • A kerékagy vájatos anyájának az ellenőrzése • A görgő forgócsap-csapágyának az ellenőrzése • A ventilátor hidraulika-szűrőjének a cseréje • A biztonsági légszűrő cseréje • Zsírozza meg az elülső görgők forgócsapjait (poros vagy erősen szennyezett környezetben gyakrabban) • A hidraulikus folyadék és szűrőjének a cseréje • A motor hűtőfolyadékának a cseréje

FONTOS! A további karbantartási műveletek leírása a motor Használati Útmutatójában található meg! 58

(!) FIGYELEM

Ha a gyújtáskulcsot a kapcsolóban hagyja, valaki beindíthatja a berendezést, és ezzel súlyos sérülést okozhat Önnek vagy a közelben állóknak. A karbantartási munkák megkezdése előtt vegye ki a gyújtáskulcsot a kapcsolóból, és húzza le a gyertyakábelt a gyújtógyertyá(k)ról! A kábelt húzza félre, hogy véletlenül se érhessen hozzá a gyújtógyertyához!

Kenés Zsírozás és kenés A berendezés rendszeres kenést igényel, a kenési gyakoriságot jelző matrica szerinti időközönként (35. ábra). Különösen poros vagy homokos körülmények közt ennél gyakrabban végezzen kenést! Kenőzsír típusa: általános célú kenőzsír. A zsírozás módja 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 3. Törölje tisztára a zsírzószemölcsöket egy ronggyal, és kaparja le azokról az esetleg rájuk került összes festéket! 4. Csatlakoztasson zsírzópisztolyt a zsírzószemölcshöz, és addig nyomjon bele zsírt, amíg a felesleg el nem kezd kipréselődni a csapágyakból! 5. Törölje le a zsírfelesleget! Az első görgők forgócsapjainak a zsírozása Az első görgők forgócsapjait évente egyszer kell kenni. 1. Vegye le a porvédő sapkát, és állítsa be a görgő forgócsapját! A sapkát csak a zsírozás után tegye vissza! Lásd „A hajtórendszer karbantartása – A görgők forgócsapjának a beállítása” című részt! 2. Vegye ki a hatszögletű záródugót, és csavarjon be a helyére egy zsírzószemölcsöt! 3. Addig nyomjon zsírt a zsírzószemölcsbe, amíg az el nem kezd kipréselődni a felső csapágyból! 4. Vegye ki a furatból a zsírzószemölcsöt, majd tegye vissza a záródugót és a sapkát!

59

Hol kell zsírozni A zsírzószemölcsöket a berendezésen lévő, és alább is látható ábrának (35. ábra) megfelelően kell zsírozni!

35. ábra

A fűnyíró és a szíjfeszítő görgők zsírozása A fűnyíró-egységet hetente vagy 25 üzemóránként kell zsírozni. A zsírozáshoz No. 2. lítium- vagy molibdénbázisú általános célú kenőzsírt kell használni! FONTOS: Hetente gondoskodjon arról, hogy a vágóegység tárcsáinak tengelyei tele legyenek zsírral! 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 3. Távolítsa el a csavarokat és a szíjburkolatokat! 4. Zsírozza meg a három csapágyat a tárcsák alatt, amíg a zsír szivárogni nem kezd az alsó tömítéseknél (36.ábra)! 5. Zsírozza meg a fűnyíró-egység feszítőgörgő-karját (36.ábra)! 6. Zsírozza meg a karok zsírzószemölcseit (36.ábra)!

60

36. ábra

Hol kell könnyűolajjal kenni illetve permetezni A berendezés alábbi részeit permetezhető kenőanyaggal vagy könnyűolajjal, 150 üzemóránként kell kenni: • Az üléskapcsoló működtetője. • A fékkar forgócsapja. • A fékrúd perselyei. • A mozgásvezérlő rendszer bronzperselyei. A feszítőgörgő-karok zsírozása 1. Zsírozza meg a hűtőventilátor hajtószíjának a feszítőgörgő-karját (37. ábra)! 2. Zsírozza meg a hajtószíj feszítőgörgő-karját (37. ábra)!

61

37. ábra 1. Bal oldali állítható tárcsa 2. A berendezés hátsó része

3. Zsírozza meg a szivattyú hajtószíjának a feszítőgörgő-karját.

38. ábra

A motor karbantartása A légszűrő karbantartása Elsődleges szűrő: Tisztítsa ki vagy cserélje ki 200 üzemóránként, illetve poros körülmények között ennél gyakrabban! Biztonsági szűrő: 600 üzemóránként ki kell cserélni! Megjegyzés: Gyakrabban végezze el a légszűrő szervizét, ha a berendezést nagyon poros vagy homokos környezetben használja! A szűrők kiszerelése 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 3. Döntse előre az ülést, és távolítsa el az elülső motorburkolatot (39. ábra)! 62

39. ábra 1. Elülső motorburkolat 2. Anya

4. Oldja ki a légszűrő reteszeit, és húzza le a légszűrő fedelét a légszűrő testéről (40. ábra)! 5. Tisztítsa meg sűrített levegővel a légszűrő fedelének a belsejét! 6. Óvatosan húzza ki a szűrőbetétet a légszűrő testéből (40. ábra)! Ügyeljen rá, nehogy odakoccantsa a betétet a szűrő testének oldalához! 7. Ne távolítsa el a biztonsági szűrőt, csak ha azt is ki akarja cserélni! FONTOS! Soha ne próbálja megtisztítani a biztonsági szűrőbetétet! Ha a biztonsági szűrőbetét piszkos, az azt jelenti, hogy az elsődleges szűrő sérült; ebben az esetben mindkét szűrőt ki kell cserélni! 8. Ellenőrizze, nem sérült-e az elsődleges szűrő: erős fénnyel világítsa meg kívülről, és nézzen a belsejébe. Az esetleges lyukak fénypontokként válnak láthatóvá. Ha a szűrő sérült, cserélje újra!

40. ábra 1. Reteszek 2. Légszűrő fedél 3. Légszűrő test 4. Elsődleges szűrő 5. Biztonsági szűrő

63

Az elsődleges szűrő szervizelése 1. Ne tisztítsa meg a papírszűrőt, hanem 200 üzemóránként cserélje azt újra (40. ábra)! 2. Vizsgálja meg a szűrőbetétet, nincsenek-e rajta szakadások vagy olajos bevonat, illetve nem sérült-e a gumitömítés! 3. Ha a papír szűrőbetét sérült, cserélje újra! A biztonsági szűrő szervizelése A biztonsági szűrőt ne tisztítsa meg, hanem cserélje újra 600 üzemóránként! FONTOS! Soha ne próbálja megtisztítani a biztonsági szűrőbetétet! Ha a biztonsági szűrőbetét piszkos, az azt jelenti, hogy az elsődleges szűrő sérült; ebben az esetben mindkét szűrőt ki kell cserélni!

A szűrők beszerelése FONTOS: A motor károsodását megelőzendő csak új járassa azt, hogy mindkét légszűrő és légszűrő-fedél a helyén van! 1. Ha új szűrőt szerel be, ellenőrizze, nem sérült-e meg a szállítás során. Ne használjon sérült szűrőt! 2. Ha a biztonsági szűrőt cseréli ki, óvatosan csúsztassa be azt a légszűrő testébe (40. ábra)! 3. Óvatosan csúsztassa rá az elsődleges szűrőbetétet a biztonsági szűrőre (40. ábra)! Ügyeljen rá, hogy tökéletesen a helyére kerüljön: behelyezés közben nyomja meg a szűrőbetét külső peremét! Fontos! Soha ne nyomja meg a szűrő puha belső részét! 4. Tegye vissza a légszűrő fedelét úgy, hogy az „UP” jelzésű része legyen felül, majd rögzítse a reteszekkel (40. ábra)! 5. Szerelje vissza az elülső motorburkolatot!

A motorolaj szervizelése Olajat kell cserélni az első 50 üzemóra után, majd azt követően minden 150 üzemóra után. A felhasználható olaj típusa: jó minőségű detergens motorolaj (legalább API CF vagy CF-4 kategória – dieselmotorokhoz). Az ajánlott olajokhoz ne használjon különleges adalékokat! Az olajteknő térfogata 3,3 liter. Az olaj viszkozitása: Használjon az alábbi SAE viszkozitású olajokat: 64

41. ábra A következő olajcseréig várható indításkori hőmérséklet * Szintetikus 5W-30 olaj is használható

Az olajszint ellenőrzése 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 3. Tisztítsa meg a szintmérő pálca körüli területet (42. ábra), nehogy a pálca kiemelése után idegen anyag jusson a töltőnyíláson át az olajba, mert az károsíthatja a motort! 4. Húzza ki a szintmérő pálcát, és törülje tisztára annak fém végét (42. ábra)! 5. Dugja vissza a szintmérő pálcát teljesen a töltőcsőbe, húzza ki újra, és nézze meg annak fém végét (42. ábra)! Ha az olajszint alacsony, lassan töltsön éppen annyi olajat a töltőnyílásba, hogy a motorolaj szintje a pálcával vizsgálva a „FULL” (Tele) jelig érjen! FONTOS! Ne töltse túl a motort olajjal, mert az károsodásokat okozhat a motorban! Ne járassa a motort úgy, hogy az olajszint a „LOW” (Alacsony) szint alatt van!

65

42. ábra 1. Szintmérő pálca 2. Fém vég 3. A berendezés jobb oldala

A motorolaj leeresztése 1. Indítsa be a motort, és hagyja járni öt percig! Ez felmelegíti az olajat, így az tökéletesebben kiürül. 2. Állítsa le a berendezést vízszintes felületen! 3. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 4. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 5. Tegyen egy edényt az olajleeresztő nyílás alá! Vegye ki a leeresztődugót, és engedje az összes olajat kifolyni (46. ábra)! 6. Vegye le az olajtartály töltőnyílásának a zárósapkáját (44. ábra)! Az olaj így könnyebben kifolyik. 7. Tegye vissza a leeresztődugót, és húzza meg 35 Nm nyomatékkal! Megjegyzés: Az olajat hivatalos olajgyűjtő helyen adja le! A motorolaj betöltése 1. Billentse előre az ülést, és vegye le az elülső motorburkolatot!

66

43. ábra 1. Elülső motorburkolat 2. Forgatógomb

2. Vegye le az olajtartály töltőnyílásának a zárósapkáját és vegye ki a szintmérő pálcát (44. ábra)!

44. ábra 1. Motor 2. Olajtartály zárósapkája

3. Az olaj betöltéséhez használjon hajlékony csövet és tölcsért! 4. Az olajat lassan töltse be, s gyakran ellenőrizze szintjét a mérőpálca segítségével, amíg el nem éri a pálcán lévő felső lyukat! A különböző hőmérsékleti viszonyok közt alkalmazandó olaj típusára és viszkozitására vonatkozóan lásd 41. ábrát! FONTOS: Az olajat nagyon lassan töltse, és ne zárja el teljesen a töltőnyílást (45. ábra)! Ha az olajat túl gyorsan önti vagy ha teljesen elzárja a töltőnyílást, az olaj kiömölhet, eltömítheti a levegőszívó nyílásokat, s ezzel motorkárosodást okozhat.

67

45. ábra 1. Figyelje meg a tartály szájánál hagyott rést!

5. Tegye vissza a szintmérő pálcát és az elülső motorburkolatot! 6. Indítsa be a motort, és járassa üresben öt percig! 7. Állítsa le a motort! 8. Várjon 3 percet, majd ellenőrizze az olajszintet! 9. Szükség esetén töltsön utána annyi olajat, hogy szintje a mérőpálca felső lyukáig érjen! 10. Tegye vissza a mérőpálcát, a zárósapkát ls az elülső motorborítást! 11. Ellenőrizze, nem tapasztal-e szivárgást! FONTOS: Ne töltse túl a motort olajjal, mert az a motor károsodásához vezethet! Az olajszűrő cseréje Az olajszűrőt először az első 50 üzemóra után, majd minden 200 üzemóra után kell kicserélni! 1.

Eressze le az olajat a motorból; lásd „A motorolaj leeresztése” című részt. Tegyen edényt az olaj csepegtetőtálcája alá, hogy felfogja az olajszűrőből és a motor járataiból kifolyó olajat!

2.

A szűrőt az óramutató járásával ellentétes irányban forgatva vegye le (46. és 47. ábra)! Megjegyzés: Az olajszűrőt a sdzabáályoknak megfelelően dobja ki. A fáradt olajat a helyi előírásoknak megfelelően kezelje!

3.

Az új szűrő felszerelése előtt kenje be vékonyan tiszta olajjal annak gumi tömítőfelszínét (60. ábra)! Csavarja fel az új olajszűrőt kézzel: addig forgassa az az óramutató járásával megegyező irányba addig, amíg a gumi tömítés hozzá nem ér a csatlakozó tömítőfelszínéhez; ezután húzzon rajta még 1/2-3/4 fordulatnyit!

4.

Töltse fel a motort motorolajjal; lásd „A motorolaj betöltése” című részt!

68

46. ábra 1. Leeresztődugó 2. Olajszűrő 3. Mérőpálca

47. ábra 1. Olajszűrő 2. Tömítés 3. Csatlakozó

Üzemanyagszűrő Az üzemanyagszűrő szervizelése A víz leeresztése az üzemanyagszűrőből Ha kigyullad a „víz az üzemanyagban” jelzőfény, állítsa le a motort, és engedje le a vizet az üzemanyagszűrőből! 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 3. Vegye le az akkumulátor negatív sarujáról a kábelt; lásd „Az akkumulátor kiszerelése” című részt! 4. Várjon, amíg a motor kihűl! 5. Tegyen edényt az üzemanyagszűrő alá, és lazítson egy fordulatnyit a leeresztődugón! 6. Hagyja kifolyni a vizet! Szükség esetén az indítószivattyú működtetésével is segítheti a folyamatot, de csak addig, amíg üzemanyag nem kezd folyni a szűrőből.

69

7. Amikor a víz helyett üzemanyag kezd folyni, húzza meg a leeresztődugót! 8. Ürítse ki a levegőt az üzemanyag-vezetékből – ehhez az indítószivattyút kell működtetni (lásd „Az üzemanyagrendszer feltöltése” című részt)! Az üzemanyagszűrő cseréje A üzemanyagszűrő 800 üzemóránként illetve évente (amelyik előbb következik be) kell kicserélni! Ha a szennyezett szűrőt egyszer már kiszerelte az üzemanyag-vezetékből, azt már ne szerelje vissza! 1. Várjon, amíg a motor lehűl! 2. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 3. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 4. Zárja el az üzemanyag-elzáró szelepet! 5. Csatlakoztassa le az érzékelő-vezetéket! 6. Vegye ki a leeresztődugót, és dobja ki az O-gyűrűt (48. ábra)! 7. Vegye ki a szűrőt! 8. Szereljen be új szűrő kézzel csavarva addig, amíg a tömítés hozzá nem ér a szúrőházhoz, majd innen számítva szorítson rajta még 1/3 fordulatnyit (48. ábra)! 9. Tegye vissza a leeresztődugót egy új O-gyűrűvel, és csatlakoztassa az érzékelővezetéket! 10. Ürítse ki a levegőt az üzemanyag-vezetékből – ehhez az indítószivattyút kell működtetni (lásd „Az üzemanyagrendszer feltöltése” című részt)!

48. ábra 1. Üzemanyagszűrő 2. Érzékelő vezeték 3. Leeresztődugó 4. O-gyűrű 5. Fém indítószivattyú gomb

11. Nyissa ki az üzemanyag-elzáró szelepet! 70

12. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, nem észlel-e szivárgást! Az üzemanyagrendszer feltöltése Az indítószivattyú az üzemanyagszűrő tetején lévő aranyszínű fémgomb (49. ábra). Az üzemanyagrendszerben lévő levegő kiürítéséhez nyomogassa az indítószivattyút, amíg annak ellenállása határozottá nem válik. Ez általában 10-15 nyomás után következik be.

49. ábra 1. Üzemanyagszűrő 2. Aranyszínű indítószivattyú gomb

Az üzemanyagtartály szervizelése Ne próbálja meg leereszteni az üzemanyagtartályt! Gondoskodjon róla, hogy az üzemanyagtartály leeresztését és az üzemanyagrendszer szervizelését csak hivatalos Toro márkaszervizben végezzék el!

Az elektromos rendszer karbantartása Az akkumulátor szervizelése (!) VIGYÁZAT (!)

Az akkumulátor kivezetései és belső részei ólmot és ólomvegyületeket tartalmaznak, amelyeket Kaliforniában rákkeltő és születési rendellenességeket okozó anyagokként tartanak nyilván. Mosson kezet az ezekkel végzett munka után!

71

(!)

Az akkumulátor elektrolitja kénsavat tartalmaz, amely halálos méreg és súlyos égési sérüléseket okozhat. Ne igya meg az elektrolitot, és ügyeljen rá, hogy az ne érintkezzen a bőrével, a szemével vagy a ruházatával! Viseljen védőszemüveget és gumikesztyűt! Az akkumulátor kiszerelése (!) VIGYÁZAT (!)

Az akkumulátor kivezetései vagy a fém szerszámok a berendezés fém alkatrészeivel érintkezve rövidzárlatot okozhatnak, ami szikraképződéssel jár. A szikrázás miatt az akkumulátor gázai berobbanhatnak, s ez személyi sérüléshez vezethet! • Az akkumulátor ki- és beszerelése közben ügyeljen rá, hogy kivezetései ne érhessenek hozzá a berendezés egyetlen fém részéhez sem! • Ügyeljen rá, hogy fém szerszámok ne zárhassák rövidre az akkumulátor kivezetéseit a berendezés fém részeivel!

(!)

Az akkumulátor kábeleinek nem megfelelő vezetése károsíthatja a berendezést és a kábeleket, ami szikraképződéssel jár. A szikrázás miatt az akkumulátor gázai berobbanhatnak, s ez személyi sérüléshez vezethet! • Először mindig a negatív (fekete) akkumulátorkábelt vegye le az akkumulátorról, s csak azután a pozitívat (piros)! • Először mindig a pozitív (piros) akkumulátorkábelt csatlakoztassa vissza az akkumulátorra, s csak azután a negatívat (fekete)! 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 3. Oldja az ülés reteszét, és hajtsa fel az ülést! 4. Először válassza le a negatív akkumulátorkábelt a negatív (-) akkumulátorkivezetésről (50. ábra)!

72

5. Húzza le a piros kivezetésvédőt a pozitív (+) kivezetésről, majd válassza le a pozitív (piros) akkumulátorkábelt (50. ábra)!

50. ábra 1. Akkumulátor 2. J-pálca 3. Kivezetésvédő 4. Szárnyas anya 5. Rögzítőbilincs 6. Földelővezeték 7. Piros (+) kábel 8. Fekete (-) kábel

6. Vegye ki az akkumulátort! Az akkumulátor beszerelése 1. Tegye be az akkumulátort a tálcába úgy, hogy kivezetései a hidraulika-tartállyal ellentétes oldalra kerüljenek (50. ábra)! 2. Először a pozitív (piros) akkumulátorkábelt csatlakoztassa a pozitív (+) akkumulátor-kivezetéshez! 3. Ezután csatlakoztassa a negatív kábelt és a földelőkábelt a negatív (-) akkumulátorkivezetéshez! 4. Rögzítse a kábeleket 2 csavarral (1/4x3/4 hüvelyk), 2 alátéttel (1/4 hüvelyk) és 2 rögzítőanyával (1/4 hüvelyk) (50. ábra)! 5. Húzza rá a piros kivezetésvédőt a pozitív (piros) akkumulátor-kivezetésre! 6. Rögzítse az akkumulátort a menetes végű J-pálcákkal, a leszorítóbilinccsel, 2 alátéttel (1/4 hüvelyk) és 2 szárnyas anyával (1/4 hüvelyk) (50. ábra)!

73

Az akkumulátor töltése (!) Az akkumulátor töltése során robbanékony gázok képződnek! Soha ne dohányozzon az akkumulátor közelében, s tartsa távol attól a nyílt lángot és a szikraforrásokat is! FONTOS: Mindig tartsa az akkumulátort teljesen feltöltve (az akkumulátorsav fajlagos sűrűsége 1,265 legyen)! Ez különösen fontos az akkumulátor károsodásának megelőzésére akkor, ha a hőmérséklet fagypont (0°C) alatt van. 1. Ügyeljen rá, hogy az akkumulátor töltőnyílás-sapkái a helyükön legyenek! Az akkumulátort 10-15 percen át töltse 25-30 amperrel, vagy 30 percen át 10 amperrel! 2. Ha az akkumulátor teljesen feltöltődött, húzza ki a töltőt az fali csatlakozóból, és csak az után válassza le a töltővezetékeket az akkumulátor kivezetéseiről (51. ábra)! 3. Szerelje be az akkumulátort a berendezésbe (még mielőtt csatlakoztatná az akkumulátor-kábeleket) (lásd „Az akkumulátor beszerelése” című részt)! Megjegyzés: Ne járassa a berendezést leválasztott akkumulátorral, mert úgy károsodhat az elektromos rendszer!

51. ábra 1. Pozitív kivezetés 2. Negatív kivezetés 3. Piros (+) töltővezeték 4. Fekete (-) töltővezeték

74

A biztosítékok szervizelése Az elektromos rendszert biztosítékok védik. Ezek nem igényelnek karbantartást, de ha egyikük kiég, ellenőrizze a megfelelő alkatrészeket/áramköröket, hogy nincs-e azokban meghibásodás vagy zárlat! Biztosítékok:

Főbiztosíték/Gyújtás – 20 A, lemezes Izzítógyertya/Generátor – 40A, lemezes

1. A főbiztosítékhoz úgy férhet hozzá, ha oldja az ülés rögzítését, és előrebillenti az ülést. A ventilátor és generátor biztosítékainak cseréjéhez hajtsa fel az ülést, és döntse előre a motorburkolatot! 2. A biztosítékot a cseréhez egyszerűen ki kell húzni a foglalatából (52. ábra).

52. ábra 1. Izzítógyertya/Generátor – 40 A 2. Főbiztosíték/Gyújtás – 20 A

A hajtáslánc szervizelése A félrehúzás beállítása A berendezésen egy, az ülés alatti forgatógombbal szabályozható a félrehúzás. FONTOS: A félrehúzás beállítása előtt állítsa be a mozgásvezérlő kar és a hidraulikus szivattyú üres helyzetét (lásd később)! 1. Tolja előre mindkét mozgásvezérlő kart azonos mértékben! 2. Ellenőrizze, nem húz-e el valamelyik irányban a berendezés! Ha igen, állítsa le a motort, és kapcsolja be a rögzítőféket! 3. Oldja ki az ülés rögzítését, és az ülést előredöntve hozzáférhet a félrehúzást szabályozó gombhoz! Megjegyzés: A berendezés jobb és bal oldala a helyén ülő kezelő szemszögéből értendő!

75

4. Ha azt akarja, hogy a berendezés nagyobb mértékben tartson jobbra, forgassa a gombot a berendezés jobb oldala felé! Lásd az 53. ábrát! 5. Ha azt akarja, hogy a berendezés nagyobb mértékben tartson balra, forgassa a gombot a berendezés bal oldala felé! Lásd az 53. ábrát! 6. A beállítást addig ismételgesse, amíg sikerül beállítani a félrehúzást!

53. ábra 1. Rúd 2. Erre forgassa, hogy jobbra húzzon 3. Félrehúzást állító forgatógomb 4. Erre forgassa, hogy balra húzzon

Abroncsnyomás A gumiabroncsok nyomását a szelepszárnál kell ellenőrizni, 50 üzemóránként vagy havonta (amelyik előbb következik be) (54. ábra)! A nyomást az elülső és a hátsó kerekekben is 13 psi ( 0,9 bar) értéken tartsa; a nem egyforma nyomás egyenetlen nyírást eredményezhet. A nyomást az abroncsok hideg állapotában ellenőrizze, mert ekkor kaphatja a legpontosabb eredményt!

54. ábra

76

A kerékagy vájatos anyájának az ellenőrzése Ellenőrizze minden 500 üzemóra után! A vájatos anyát 170 Nm nyomatékkal kell meghúzni! 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 3. Vegye ki a sasszeget! 4. Húzza meg a vájatos anyát 170 Nm nyomatékkal (55. ábra)! 5. Ellenőrizze az anyán lévő hasíték alja és a tengelyvégen lévő furat belső pereme közti távolságot! Legfeljebb 2 menet legyen látható (55. ábra)! 6. Ha két menetnél több látszik, szerelje le az anyát, s tegyen fel egy alátétet az agy és az anya közé! 7. Húzza meg a vájatos anyát 170 Nm nyomatékkal (55. ábra)! 8. Addig húzza tovább az anyát, amíg a következő vájatpár egy vonalba nem esik a tengelyvég furatával (55. ábra)! 9. Tegye vissza a sasszeget!

55. ábra 1. Vájatos anya 2. Legfeljebb két menet látható 3. Furat a menetes tengelyvégen! 4. Alátét (ha szükséges)

A görgő forgócsapágyának beállítása A csapágyat 500 üzemóránként vagy a berendezés elraktározása előtt (amelyik előbb következik be) kell ellenőrizni. 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 3. Vegye le a porvédő sapkát a görgőről, és húzza meg a rögzítőanyát (56. ábra)! 77

4. Addig húzza a rögzítőanyát, amíg a rugós alátétek teljesen ki nem lapulnak, majd engedjen vissza 1/4 fordulatnyit, hogy megfelelő értékre álljon be a csapágy előfeszítése (56. ábra)! FONTOS: Ügyeljen rá, hogy a rugós alátétek helyesen, az 56. ábrának megfelelő módon legyenek felhelyezve! 5. Tegye vissza a porvédő sapkát (56. ábra)!

56. ábra 1. Rugós alátétek 2. Rögzítőanya 3. Porvédő sapka

A hűtőrendszer karbantartása (!) A hűtőből nyomás alatt kilövellő, forró hűtőfolyadék, illetve a forró hűtő és környékének megérintése súlyos égéseket okozhat. •

Ne vegye le a hűtőtartály sapkáját, amíg a motor forró! Mindig hagyja a motort legalább 15 percen át hűlni, illetve addig, amíg a hűtőtartály sapkája már nem égeti a kezet; csak ez után vegye le a hűtőtartály sapkáját!

•

Ne érintse meg a hűtőt, sem a környező forró részeket!

78

(!) A ventilátor illetve a főtengely megforgatása személyi sérülést okozhat. •

Ne használja a berendezést úgy, hogy a védőburkolatok nincsenek a helyükön!

•

Tartsa távol az ujjait, a kezét és a ruházatát a forgó ventilátortól és főtengelytől!

•

A karbantartás előtt állítsa le a motort, és vegye ki a gyújtáskulcsot!

(!) A hűtőfolyadék lenyelése mérgezést okozhat. •

Ne nyelje le a hűtőfolyadékot!

•

Tartsa távol a hűtőfolyadékot a gyerekektől és háziállatoktól!

A hűtőfolyadék ellenőrzése Naponta ellenőrizze a hűtőrendszer folyadékszintjét! 100 óránként ellenőrizze a hűtőrendszer vezetékeit! Hűtőfolyadék típusa: víz és tartós fagyálló folyadék/DexCool 50:50 arányú keveréke. Hűtőrendszer térfogata: 3,8 liter. Megjegyzés: Ne nyissa ki a hűtőtartály sapkáját, mert ezzel levegőt juttathat a hűtőrendszerbe! 1. Állítsa a berendezést vízszintes felületre, állítsa le a motort, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Oldja ki az ülés rögzítését, és billentse fel az ülést! 3. Amikor a motor már kihűlt, ellenőrizze a folyadékszintet a túlfolyótartályban! A folyadéknak a túlfolyótartály külső oldalán lévő domború vonalig kell érnie (57. ábra)! 4. Ha a folyadékszint alacsony, töltse fel víz és tartós fagyálló folyadék/DexCool 50:50 arányú keverékével a megfelelő szintig (57. ábra)! 5. Az 50/50 arányú keveréket a túlfolyótartályba öntse úgy, hogy szintje a jelig érjen (57. ábra)!

79

57. ábra 1. Hútőfolyadék túlfolyótartály 2. Jel a tartály oldalán

A hűtőrendszer tisztítása A hűtőrendszert naponta, minden használat előtt meg kell tisztítani! 1. Állítsa a berendezést vízszintes felületre, állítsa le a motort, és kapcsolja be a rögzítőféket! FONTOS: A motor elindítása előtt távolítsa el a füvet a szivattyú hajtószíjának rekeszéből! Száraz körülmények között ennél gyakoribb ellenőrzés szükséges! 2. Oldja ki az ülés rögzítését, billentse fel az ülést, és hajtsa fel a hajtószíj-rekesz feletti gumilapot! 3. Távolítsa el a törmeléket a hajtószíj-rekeszből és a hidraulikus szivattyúk környékéről! 4. Távolítsa el a törmeléket a motor burkolatán lévő rácsról! 5. Hajtsa előre a motor burkolatát! 6. Távolítsa el a törmeléket a hűtőről és a motorról! FONTOS: Ne tegyen kárt a hűtő hűtőbordáiban! 7. Vizsgálja meg a motorburkolat tömítéseit, és szükség esetén cserélje újra azokat! 8. Csukja vissza a motor burkolatát, és hajtsa le az ülést! A hűtőfolyadék cseréje A motor hűtőfolyadékát kétévente kell cserélni! E műveletet bízza hivatalos Toro márkaszervizre!

80

A fékek karbantartása A rögzítőfék beállítása 1. Oldja ki a rögzítőfék karját (lenti állás)! 2. Mérje meg a rugó hosszát! Az alátétek közti távolságnak 70 mm-nek kell lennie (58. ábra). 3. Ha beállítás szükséges, lazítsa meg a rugó alatti ellenanyát, és húzza szorosabbra a tartóvilla alatti anyát (58. ábra)! Az anyát addig forgassa, amíg el nem éri a megfelelő értéket! Feszítse egymásnak a két anyát, majd ismételje meg a műveletet a berendezés másik oldalán is! 4. Az anyákat az óramutató járásával megegyező irányban csavarva megrövidítheti, ellentétes irányban csavarva meghosszabbíthatja a rugót. 5. Kapcsolja be a rögzítőféket (fenti állás)! 6. Mérje meg a rugótartó és a rugótartó alatti beállítóanya között! E távolságnak 5-8 mm-nek kell lennie (58. ábra). 7. Ha beállítás szükséges, lazítsa meg a közvetlenül a forgócsap görgője felett lévő ellenanyát! A forgócsap görgője alatti rögzítőanya forgatásával állítsa be a megfelelő távolságot (58. ábra)!

58. ábra 1. Fékkar – fék bekapcsolva 2. Fékkar – fék kikapcsolva 3. Rugó – 70 mm 4. Ellenanya a forgócsap görgője felett 5. Anya a rugótartó alatt 6. Forgócsap görgő 7. 5-8 mm 8. Rugótartó 9. Rögzítőanya a forgócsap görgője alatt

81

8. Húzza meg a közvetlenül a forgócsap görgője felett lévő ellenanyát (58. ábra)! Megjegyzés: Ha az 5-8 mm távolság nem érhető el, vegye ki a csapokat a tartóvillákból, a fékrúd végénél. A rúd hosszát úgy állítsa be, hogy az 5-87 mm-es távolság elérhető legyen, majd szerelje vissza a fékrudat!

A hajtószíjak karbantartása A hajtószíjak ellenőrzése 100 üzemóránként az összes szíjat ellenőrizni kell. Figyelje meg, nincsenek-e a szíjakon repedések, szélfoszlások, égésnyomok vagy egyéb károsodások! A sérült szíjat ki kell cserélni! A fűnyíró hajtószíjának cseréje Ha a szíj forgásakor nyikorgó hang hallatszik, ha a pengék fűnyírás közben megmegcsúsznak, ha a szíj pereme kirojtosodik, illetve ha repedések vagy égésnyomok láthatók rajta, az azt jelzi, hogy a szíj elöregedett. Ha a fenti jelek bármelyikét észleli, cserélje ki a hajtószíjat! 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 3. Távolítsa el a csavarokat és szíjburkolatokat (59. ábra)! 4. A rugós feszítőgörgő-kart meghúzva csökkentse a szíj feszülését! 5. Vegye le a hajtószíjat a fűnyíró tárcsáiról, és a három egymáson lévő tárcsa közül a legfelsőről (59. és 60. ábra)! 6. Tegyen fel egy új hajtószíjat a fűnyíró tárcsáira és a három egymáson lévő tárcsa közül a legfelsőre! 7. A rugós feszítőgörgő-kart meghúzva csökkentse a szíj feszülését, s igazítsa rá a szíjat a feszítőgörgőre (60. ábra)! 8. Szerelje fel a szíjburkolatokat úgy, hogy a fülek a résekbe illeszkedjenek! Csavarja vissza a csavarokat, és zárja le a reteszeket (59. ábra)!

82

59. ábra 1. Szíjburkolat 2. Retesz 3. Csavar 4. Illessze a fület a résbe!

60. ábra 1. Szíjburkolat 2. Retesz

A hajtószíjak cseréje Ha a szíj forgásakor nyikorgó hang hallatszik, ha a pengék fűnyírás közben megmegcsúsznak, ha a szíj pereme kirojtosodik, illetve ha repedések vagy égésnyomok láthatók rajta, az azt jelzi, hogy a szíj elöregedett. Ha a fenti jelek bármelyikét észleli, cserélje ki a hajtószíjat! Megjegyzés: Ha az alsó hajtószíj cserére szorul, előbb cserélje ki a felső hajtószíjat! 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 3. Távolítsa el a hátsó motorburkolatot (61. ábra)!

83

61. ábra 1. Hátsó motorburkolat

4. A rugós feszítőgörgő-kart meghúzva csökkentse a szíj feszülését (62. ábra)! 5. Vegye le a hajtószíjat a három egymáson lévő tárcsa közül a legfelsőről (60. és 62. ábra)! 6. Vegye le a kopott hajtószíjat! 7. Tegyen fel új hajtószíjat a kuplung hatótárcsájára, az állítható feszítőgörgőkre, a rugós feszítőgörgőre és a három egymáson lévő tárcsára (62. ábra)! 8. Állítsa be a szíj feszességét; lásd „A hajtószíjak beállítása” című részt! 9. Tegye fel a fűnyíró hajtószíját a fűnyíró tárcsáira és a három egymáson lévő tárcsa közül a legfelsőre (60. és 62. ábra)!

62. ábra 1. Hajtószíj 2. Kuplung hatótárcsa 3. Rugós feszítőgörgő 4. Állítható feszítőgörgő 5. Három egymáson lévő tárcsa 6. Hajtószíj

A hajtószíjak beállítása 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket!

84

2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! Megjegyzés: Csak a rugó spirális részét mérje! 3. Mérje meg a rugó hosszát! Ellenőrizze, hogy a rugós feszítőgörgő rugójának spirális része megfelel-e az alábbi hosszúságoknak (63. és 64. ábra)! • Bal rugó hossza 14,6 ± 0,3 cm (63. ábra) • Jobb rugó hossza 14,0 ± 0,3 cm (63. ábra) 4. Ha a rugó hossza nem megfelelő, lazítsa meg az állítható feszítőgörgőt rögzítő anyát, hogy az fel-le mozoghasson a résben (64. ábra)! 5. Csökkentse a rugós feszítőgörgő nyomását (64. ábra)! 6. Állítsa az állítható feszítőgörgőt lejjebb a résben, és húzza meg az állítható feszítőgörgőt tartó anyát (64. ábra)! 7. Ellenőrizze, hogy a rugós feszítőgörgő spirális része megfelelő hosszúságú-e (63. ábra)! 8. Ismételje meg szükség szerint a berendezés másik oldalán is!

63. ábra 1. Rugó 2. Bal rugó hossza 14,6 ± 0,3 cm 3. Jobb rugó hossza 14,0 ± 0,3 cm

64. ábra 1. Bal oldali állítható feszítőgörgő 2. Bal oldali rugós feszítőgörgő 3. A berendezés hátulja 4. Jobb oldali állítható feszítőgörgő 5. Jobb oldali rugós feszítőgörgő

85

A szivattyú hajtószíjának a cseréje A szivattyú hajtószíját 50 üzemóránként kell ellenőrizni, nem kopott-e! 1. Billentse előre az ülést, és vegye le a motorburkolatot! 2. Húzza le a rugós feszítőgörgőt, és vegye le a hajtószíjat a motor és a hidraulikus szivattyú tárcsáiról (65. ábra)! A tárcsák közül is vegye ki a szíjat! 3. Tegye fel az új szíjat a motor és a hidraulikus szivattyú tárcsáira (65. ábra)! 4. Húzza le a rugós feszítőgörgőt, és állítsa be úgy, hogy a hajtószíj alá kerüljön! Engedje el a rugós feszítőgörgőt (65. ábra)!

65. ábra 1. Rugós feszítőgörgő 2. Szivattyú hajtószíj

A generátor hajtószíjának cseréje és megfeszítése A generátor hajtószíját 50 üzemóránként kell ellenőrizni, nem kopott-e! A generátor hajtószíjának cseréje 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 3. Billentse előre az ülést, és vegye le az elülső motorburkolatot (66. ábra)!

66. ábra 1. Elülső motorburkolat

86

2. Forgatógomb

4. Vegye le a szivattyú hajtószíját! Lásd „A szivattyú hajtószíjának a cseréje.” 5. Lazítsa meg a generátort rögzítő két csavart (67. ábra)! 6. Vegye le a szíjat a tárcsákról és a generátorról (67. ábra)! 7. Tegyen új szíjat a tárcsákra és a generátorra (67. ábra)! A generátor hajtószíjának megfeszítése 1. Helyezzen egy seprűnyél-darabot a generátor és a motorblokk közé (67. ábra)! 2. Húzza a generátort kifelé, amíg a hajtószíj a motor és a generátor között 10-13 mm-re lesz benyomható (67. ábra)! 3. Húzza meg a generátor csavarjait! 4. Ellenőrizze újból a szíj benyomhatóságát, és szükség esetén állítsa be ismét! 5. Ha a szíj feszessége megfelelő, húzza meg a felső csavart 19 Nm, az alsót 61 Nm nyomatékkal (67. ábra)! 6. Szerelje fel a szivattyú hajtószíját; lásd „A szivattyú hajtószíjának a cseréje.” 7. Szerelje fel az elülső motorburkolatot (66. ábra)!

67. ábra 1. Generátor 2. Generátor hajtószíja 3. Seprűnyél 4. Benyomhatóság 10-13 mm 5. Felső csavar 6. Alsó csavar

87

A vezérlőrendszer karbantartása A mozgásvezérlő kar üres helyzetének a beállítása Ha a mozgásvezérlő karok nem állnak együtt, vagy nem mozdítható be könnyen a helyükre, be kell állítani őket. Az egyes karokat, rugókat és pálcákat külön kell beállítani! Megjegyzés: A mozgásvezérlő karokat helyesen kell beszerelni; lásd az összeszerelési útmutatót. 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 3. Oldja ki az ülés rögzítését, és billentse fel az ülést! 4. Tetszése szerint kezdje a jobb vagy a bal mozgásvezérlő karral! 5. Állítsa a kart semleges, de nem rögzített állásba (68. ábra)! 6. Húzza a kart hátra, amíg a csapszeg (a forgótengely alatti karon) hozzá nem ér a rés végéhez (éppen elkezd nyomást gyakorolni a rugóra) (68. ábra)! 7. Nézze meg, hol áll a mozgásvezérlő kar a konzolon lévő vájathoz képest (68. ábra)! Éppen középen kell lennie, úgy, hogy kihajtható legyen az üres rögzített állásba!

68. ábra 1. Üres rögzített helyzet 2. Vezérlőkar 3. Üres helyzet

8. Ha beállítás szükséges, lazítsa meg az anyát és az ellenanyát a villán (69. ábra)! 9. A mozgásvezérlő karra enyhe hátrafelé ható nyomást gyakorolva forgassa a beállítócsavar fejét a megfelelő irányba, amíg a vezérlőkar középre nem áll, a rögzített üres pozícióhoz (69. ábra)!

88

10. Húzza meg az anyát és az ellenanyát (69. ábra)! 11. Ismételje meg mindezt a berendezés ellenkező oldalán is!

69. ábra 1. Csapszeg a résben 2. Anya a villánál 3. Beállítócsavar 4. Szivattyúrúd 5. Dupla anyák 6. Ellenanya 7. Rugó 8. Forgástengely 9. Villa 10. Rögzítőanya 11. Gömbcsukló 12. Félrehúzást állító forgatógomb

A hidraulikus rendszer karbantartása A hidraulikus rendszer szervizelése A hidraulikus folyadék ellenőrzése Folyadék típusa: Mobil 1 15W-50 szintetikus motorolaj vagy azzal egyenértékű szintetikus olaj. FONTOS: Csak a meghatározott típusú vagy azzal egyenértékű olajat használjon! Egyéb folyadékok rendszerkárosodást okozhatnak. A hidraulikus rendszer olajkapacitása: 3,9 l A hidraulikus folyadék szintjét ellenőrizni kell: • A motor első indítása előtt; • Az első 8 üzemóra után;

89

• Azt követően minden 25 üzemóra után. Megjegyzés: A hidraulikus olaj ellenőrzésének két módja van: egy az olaj meleg állapotában, egy pedig hideg olajjal. A tartályban lévő jelölésnek is két szintje van: egy a meleg olajhoz, egy pedig a hideghez. 1. Állítsa le a berendezést vízszintes felületen, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Tisztogassa meg a hidraulikus folyadék tartályán a töltőnyílás környékét (70. ábra)! 3. Vegye le a töltőnyílás zárósapkáját, és a tartályba nézve ellenőrizze, van-e benne folyadék (70. ábra)! 4. Ha nem lát folyadékot, öntsön annyi megfelelő hidraulikus folyadékot a nyílásba, hogy annak szintje a terelőlemez alsó (hideg) jelöléséig érjen! 5. Járassa a motort 15 percig kis fordulatszámú üresjáraton, hogy a rendszerből minden levegő eltávozhasson (ha volt), és a folyadék kellően felmelegedjen! Lásd „A motor indítása és leállítása” című részt. 6. Ellenőrizze újra a folyadék szintjét annak meleg állapotában. A szintnek a hideg és a meleg jelölés között kell lennie! 7. Szükség esetén töltsön még hidraulikus folyadékot a tartályba! Megjegyzés: Amikor a folyadék forró, szintjének a felső jelölésig kell érnie! 8. Tegye vissza a töltőnyílás zárósapkáját!

70. ábra 1. Zárósapka 2. Terelőlemez a jelzésekkel 3. Folyadékszint hidegen 4. Folyadékszint melegen

90

(!) A nagy nyomáson kispriccelő hidraulikus folyadék a bőr alá kerülve sérülést okozhat! •

A véletlenül a bőrbe került hidraulikus folyadékot műtétileg kell eltávolíttatni néhány órán belül egy, az effajta eljárásokat ismerő orvossal, máskülönben az érintett terület elüszkösödhet.

•

Tartsa távol a testét és a kezét a hidraulikus rendszer esetleges tűhegynyi szivárgásaitól illetve fúvókáitól, amelyekből nagy nyomáson spriccel a hidraulikus folyadék!

•

A hidraulikus rendszer apró lyukainak felkutatásához használjon egy darab kartonpapírt vagy papírt!

•

A hidraulikus rendszeren történő munkavégzés előtt eressze le biztonságos módon a rendszerben uralkodó nyomást!

•

Ügyeljen rá, hogy a hidraulikus rendszer összes csöve és tömlője jó állapotban legyen, s összes csatlakozása és szerelvénye hibátlanul tömítsen, mielőtt nyomás alá helyezné a rendszert!

A hidraulikus szűrő és folyadék cseréje A hidraulikus szűrőt a következő esetekben kell kicserélni: • Az első 25 üzemóra után; • Az első 25 üzemórát követően évente. 0°C felett használjon nyári szűrőt! 0°C alatt használjon téli szűrőt! 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! Fontos! Ne használjon a hidraulikus szűrő helyett motorolaj-szűrőt, mert az a hidraulikus rendszer súlyos károsodásához vezethet! 3. Tegyen egy edényt a szűrő alá, vegye le a régi szűrőt, és törölje tisztára a szűrő csatlakozójának tömítőfelszínét (71. ábra)!

91

71. ábra 1. Hidraulikus szűrő

4. Kenje be vékonyan hidraulikus folyadékkal az új szűrő gumitömítését (72. ábra)! 5. Tegye fel az új szűrőt a csatlakozóra, de még ne húzza meg! 6. Töltse fel a hidraulikus folyadéktartályt hidraulikus folyadékkal, amíg a folyadék el nem kezd kicsordulni a szűrőnél; ekkor forgassa az óramutató járásával megegyező irányban a szűrőt, amíg a gumitömítés hozzá nem ér a csatlakozó tömítőfelszínéhez; ezután húzzon a szűrőn még egy fél fordulatnyit (72. ábra)! 7. Törölje fel az esetlegesen melléömlött folyadékot! 8. Töltsön a tartályba annyi folyadékot, hogy az a tartályban lévő terelőlemez „hideg” jelöléséig érjen! 9. Járassa a motort két percen át, hogy a rendszerből minden levegő kiürüljön! Állítsa le a motort, és ellenőrizze, nincsenek-e szivárgások a rendszerben! Ha a kerekek valamelyike nem forog (vagy egyik sem), végezze el „A hidraulikus rendszer légtelenítése” című részben leírtakat! 10. Ellenőrizze ismét a folyadékszintet, amíg a folyadék még meleg! A folyadék ne legyen sem forró, sem hideg! 11. Szükség esetén töltsön bele még annyi folyadékot, hogy annak szintje a terelőlemez felső jelzéséig érjen! Ne töltse túl a tartályt!

72. ábra 1. Hidraulikus szűrő 2. Tömítés 3. Csatlakozó

92

A hűtőventilátor hidraulikus szűrőjének cseréje A hűtőventilátor hidraulikus szűrőjét a következő esetekben kell kicserélni: • 500 üzemóránként; • A hidraulikus hűtőventilátor-rendszer bármely részének javítása vagy cseréje után. 1. Tegyen egy edényt a szűrő alá, vegye ki a hidraulikus tömlőt a szűrőből (73. ábra)! 2. Vegye le a hűtőventilátor hidraulikus szűrőjét a szűrő alján lévő T-csatlakozóról (73. ábra)!

73. ábra 1. Hűtőventilátor hidraulikus szűrő 2. Berendezés hátsó része 3. Hidraulikus tömlő 4. T-csatlakozó

3. Tegye rá az új szűrőt a T-csatlakozóra, a tetejébe pedig helyezze vissza a hidraulikus tömlőt (73. ábra)! A hidraulikus rendszer légtelenítése A meghajtó-rendszer önlégtelenítő kialakítású, ám a hidraulikus folyadék cseréje vagy a rendszeren végzett munkálatok után szükség lehet annak légtelenítésére. 1. Emelje meg a berendezés hátsó részét annyira, hogy a kerekek már ne érjenek a földre, és támassza alá állványokkal! 2. Indítsa be a motort, és járassa üresjárati fordulatszámon! Kapcsolja be a meghajtást az egyik oldalon, és forgassa meg kézzel a kereket! 3. Amikor a kerék elkezd magától forogni, tartsa azt bekapcsolt állapotban mindaddig, amíg a forgása teljesen simává nem válik (legalább 2 percig)! 4. Ellenőrizze a hidraulikus folyadék szintjének a csökkenését, és szükség szerint pótolja a folyadékot a tartályban! 5. Ismételje meg a műveletet a másik keréknél is!

93

A hidraulikus vezetékek ellenőrzése 100 üzemóránként ellenőrizze a hidraulikus vezetékeket és tömlőket, nem szivárognak-e, nincsenek-e meglazult csatlakozásaik, nem törtek-e meg a tömlők, nem lazultak-e meg az alátámasztások, és nem észlelhető-e rajtuk kopás vagy vegyi eredetű rongálódás. Használat előtt végezze el a szükséges javításokat! Megjegyzés: A hidraulikus rendszer környékét tartsa tisztán a fűtől és a szennyeződésektől!

(!) A nagy nyomáson kispriccelő hidraulikus folyadék a bőr alá kerülve sérülést okozhat! •

A véletlenül a bőrbe került hidraulikus folyadékot műtétileg kell eltávolíttatni néhány órán belül egy, az effajta eljárásokat ismerő orvossal, máskülönben az érintett terület elüszkösödhet.

•

Tartsa távol a testét és a kezét a hidraulikus rendszer esetleges tűhegynyi szivárgásaitól illetve fúvókáitól, amelyekből nagy nyomáson spriccel a hidraulikus folyadék!

•

A hidraulikus rendszer apró lyukainak felkutatásához használjon egy darab kartonpapírt vagy papírt!

•

A hidraulikus rendszeren történő munkavégzés előtt eressze le biztonságos módon a rendszerben uralkodó nyomást!

•

Ügyeljen rá, hogy a hidraulikus rendszer összes csöve és tömlője jó állapotban legyen, s összes csatlakozása és szerelvénye hibátlanul tömítsen, mielőtt nyomás alá helyezné a rendszert!

A hidraulikus szivattyú üres állásának beállítása Megjegyzés: Először a vezérlőkar üres állását kell beállítani; a következőkben leírt beállítás csak azt követően végezhető el. Ezen beállítást úgy kell elvégezni, hogy a hajtott kerekek forognak!

(!) A mechanikus vagy hidraulikus emelők nem mindig képesek megtartani a berendezést, s így súlyos sérülést okozhatnak. •

A berendezés megemeléséhez fix állványokat használjon!

•

Ne használjon hidraulikus emelőket! 94

(!) A mozgásvezérlés pontos beállításához a motornak járnia kell. A mozgó alkatrészek vagy a forró felületek érintése személyi sérülést okozhat! Tartsa távol kezét, lábát, arcát, egyéb testrészeit és ruházatát a forgó alkatrészektől, a hangtompítótól és az egyéb forró felületektől! 1. Emelje meg a vázat, és támassza alá a berendezést, hogy a hajtókerekek szabadon forogjanak! 2. Húzza le az elektromos csatlakozót az ülés biztonsági kapcsolójáról, és átmeneti jelleggel hidalja át egy vezetékdarabbal a vezetéken lévő csatlakozó pólusait! 3. Oldja ki az ülés rögzítését, és billentse előre az ülést! 4. Kapcsolja szét az ülés rúdját, és hajtsa teljesen előre az ülést! A bal oldali hidraulikus szivattyú üres állásának a beállítása 1. Indítsa be a motort, állítsa a gázkart középső állásba, és oldja ki a rögzítőféket! Lásd „A motor beindítása és leállítása” című részt. 2. A gomb megfelelő irányba való forgatásával állítsa be a szivattyúrúd hosszát úgy, hogy a gomb ne vagy csak alig forogjon hátrafelé (74. ábra)!

74. ábra 1. Félrehúzást szabályozó forgatógomb 2. Hidraulikus tartály 3. Hidraulikus szivattyúk 4. Erre forgassa, hogy jobbra húzzon 5. Erre forgassa, hogy balra húzzon

3. Tolja előre a mozgásvezérlő kart, majd húzza hátra, végül állítsa üresbe! A keréknek meg kell állnia, esetleg lassan foroghat hátrafelé.

95

4. Állítsa a gázkart „gyors” állásba! A keréknek állnia kell, esetleg lassan foroghat hátrafelé. Szükség esetén ismételje meg a beállítást! A jobb oldali hidraulikus szivattyú üres állásának a beállítása 1. Lazítsa meg a szivattyú vezérlőrúdján lévő gömbcsuklók rögzítőanyáit (75. ábra)! 2. Indítsa be a motort, állítsa a gázkart középső állásba, és oldja ki a rögzítőféket! Lásd „A motor beindítása és leállítása” című részt. Megjegyzés: A mozgásvezérlő karnak a beállítások alatt üres állásban kell lennie! Megjegyzés: A szivattyúrúd elülső anyája balmenetes. 3. Állítsa be a szivattyúrúd hosszát úgy, hogy a megfelelő irányba forgatja a dupla anyát a rúdon, amíg a kerék meg nem áll vagy lassan hátrafelé nem forog (75. ábra)! 4. Tolja előre a mozgásvezérlő kart, majd húzza hátra, végül állítsa üresbe! A keréknek meg kell állnia, esetleg lassan foroghat hátrafelé. 5. Állítsa a gázkart „gyors” állásba! A keréknek állnia kell, esetleg lassan foroghat hátrafelé. Szükség esetén ismételje meg a beállítást! 6. Húzza meg a gömbcsuklók rögzítőanyáit (75. ábra)!

75. ábra 1. Dupla anya 2. Szivattyúrúd 3. Beállítócsavar 4. Rögzítőanya 5. Gömbcsukló 6. Szivattyúk

96

(!) Az elektromos rendszer nem képes rendeltetésszerűen teljesíteni biztonsági kikapcsoló funkcióit, ha a csatlakozó át van hidalva. •

Vegye ki az áthidalást a csatlakozóból, és helyezze vissza a csatlakozót az üléskapcsolóra, ha a beállítással már végzett.

•

Soha ne használja a berendezést áthidalt csatlakozóval vagy kiiktatott üléskapcsolóval!

7. Mindkét szivattyú üres állásának a beállítása után állítsa le a berendezést! 8. Vegye ki az áthidalást a kábelcsatlakozóból, és dugja vissza a csatlakozót az üléskapcsolóba! 9. Szerelje vissza az ülés rúdját, és eressze vissza eredeti helyzetébe az ülést! 10. Vegye ki az állványokat a berendezés alól!

A fűnyíróegység karbantartása A fűnyíró vízszintezése három ponton FONTOS: A fűnyíró vízszintezéséhez három mérési hely is elég. A berendezés előkészítése 1. Állítsa a berendezést vízszintes felületre! 2. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 3. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 4. Ellenőrizze mind a négy kerék abroncsnyomását, és szükség esetén állítsa be azokat 13 psi-re (90 kPa)! 5. Engedje le a fűnyírót a 76 mm-es vágási magasságba! 6. Vizsgálja meg a négy láncot: mindegyiknek feszülnie kell! • Ha valamelyik hátsó lánc laza, eressze le (lazítsa meg) az azonos oldali elülső tartókart; lásd „A fűnyíró hosszanti dőlésének a beállítása” című részt! • Ha valamelyik elülső lánc laza, emelje meg (húzza meg) az azonos oldali elülső tartókart; lásd „A fűnyíró hosszanti dőlésének a beállítása” című részt!

97

A fűnyíró keresztirányú vízszintezése 1. A jobb oldali pengét úgy állítsa be, hogy a berendezés hossztengelyével párhuzamosan álljon (76. ábra)! 2. Mérje meg a jobb pengét a B helyen, egy vízszintes felülettől a penge csúcsának vágóéléig (76. ábra)! 3. Jegyezze fel a mért értéket; annak 76-79 mm között kell lennie! 4. Állítsa a bal pengét is a berendezés hossztengelyével párhuzamosra (76. ábra)! 5. Mérje meg a bal pengét a C helyen, a vízszintes felülettől a penge csúcsának vágóéléig (76. ábra)! 6. Jegyezze fel a mért értéket; annak 76-79 mm között kell lennie!

76. ábra 1. A pengétől a szilárd felületig kell mérni! 2. A „B” és „C” pontokban kell mérni!

7. Ha a B és C pontokban mért érték nem megfelelő, lazítsa meg a hátsó láncot a hátsó tartókarhoz erősítő csavart (77. ábra)! 8. Lazítsa meg a hátsó tartókar alatti ellenanyát, s úgy állítson a beállítócsavaron, hogy 76-79 mm-es érték legyen mérhető (77. ábra)! Megjegyzés: Célszerű a fűnyíró mindkét oldalát azonos távolságra beállítani! 9. Húzza meg a hátsó tartókar alatti ellenanyát, és azt a csavart is, amely a láncot a hátsó tartókarhoz rögzíti! 10. Szükség esetén a másik oldalon is végezze el a beállítást!

98

77. ábra 1. Hátsó lánc 2. Hátsó tartókar 3. Csavar 4. Ellenanya 5. Beállítócsavar 6. Elülső forgókar 7. Elülső tartókar

A fűnyíró hosszanti dőlésének a beállítása 1. A jobb oldali pengét úgy állítsa be, hogy a berendezés hossztengelyével párhuzamosan álljon (78. ábra)! 2. Mérje meg a jobb oldali penge magasságát az A ponton, a szilárd felülettől a penge csúcsának vágóéléig (78. ábra)!

78. ábra 1. A pengétől a szilárd felületig kell mérni! 2. Az „A” és „B” pontokban kell mérni!

3. Jegyezze fel a mért értéket!

99

4. Mérje meg a jobb oldali penge magasságát a B ponton, a szilárd felülettől a penge csúcsának vágóéléig (78. ábra)! 5. Jegyezze fel a mért értéket! 6. A fűnyírópenge magasságának az A ponton 6-10 mm-rel kisebbnek kell lennie, mint a B ponton (78. ábra)! Ha ez nem így van, folytassa a következő lépéssel! Megjegyzés: Mindkét elülső forgókart azonos mértékben kell átállítani, hogy a láncok egyforma mértékben feszüljenek! 7. Lazítsa meg az elülső forgókarok ellenanyáit, a jobb és a bal forgókar elülső részén, nagyjából 13 mm-rel (77. ábra)! 8. Állítsa be az emelőanyákat a berendezés jobb és bal oldalán is úgy, hogy az elöl, az A ponton mért magasság 6-10 mm-rel kisebb legyen a hátul, a B ponton mértnél (77. ábra)! 9. Húzza meg mindkét elülső forgókar ellenanyáit, így rögzítheti a magasságot! 10. Ellenőrizze, hogy a láncok egyenlő mértékben feszülnek-e, és szükség esetén ismét végezze el beállításukat! A nyomórugó beállítása 1. Állítsa a fűnyíró emelőkarját szállítási helyzetbe! 2. Ellenőrizze a két nagy alátét közötti távolságot: 29,2 cm-nek kell lennie (79. ábra)! 3. A távolság beállításához lazítsa meg a rugó ellenanyáját, majd forgassa el a rugók előtti anyát (79. ábra)! Az anyát az óramutató járásával megegyező irányban forgatva a rugó megrövidül, a másik irányban forgatva a rugó meghosszabbodik.

79. ábra 1. 29,2 cm a nagy alátétek között 2. Elülső anya 3. Rugó ellenanya 4. Elülső forgókar 5. Forgókar ellenanya 6. Emelőanya 7. Elülső tartókar 8. Nagy alátét

100

4. Rögzítse az anyát a megfelelő helyzetben azzal, hogy meghúzza az ellenanyát (79. ábra)!

A pengék szervizelése A nyírási szezon során mindvégig tartsa élesen a pengéket, mivel az éles penge tisztán, a fűszálak beszakítása nélkül nyír! Ha a fűszálak el- vagy beszakadnak a nyíráskor, az ilyen szakadás mentén megbarnulhatnak, ami lassítja növekedésüket, s növeli a betegségek kialakulásának a veszélyét. Naponta ellenőrizze a pengék élességét, valamint esetleges kopásukat vagy sérüléseiket! Ha egy penge kopott vagy sérült, azonnal cserélje ki egy új TORO pengére! A legkényelmesebb megoldás az, ha mindig vannak kéznél tartalék pengék.

(!) A kopott vagy sérült penge használat közben eltörhet, és a penge darabjai a kezelő vagy a közelben álló más személyek felé repülhetnek, súlyos vagy halálos sérülést okozva ezzel. • •

Rendszeresen ellenőrizze, hogy nem észlelhetőek-e a pengén kopásnyomok vagy sérülések! A kopott vagy sérült pengét azonnal cserélje ki!

8 óránként szemrevételezze és ellenőrizze a pengéket! A pengék ellenőrzése vagy szervizelése előtt Vigye a berendezést vízszintes felületre, kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), kapcsolja be a rögzítőféket, és a gyújtáskapcsoló „ki” helyzetbe fordításával állítsa le a motort! Vegye ki a gyújtáskulcsot! A pengék ellenőrzése 1. Vizsgálja meg alaposan a pengék éleit (80. ábra)! Ha a pengék nem élesek, vagy csorbulások láthatók rajtuk, cserélje ki és élezze meg azokat; lásd „A pengék élezése” című részt! 2. Ellenőrizze a pengéket, különösen az ívelt részeknél (80. ábra)! Ha sérülést, rést vagy kopásnyomot fedez fel (pl. a 44. ábrán látható 3. ponthoz hasonlót), azonnal cserélje ki a pengét!

101

80. ábra 1. Vágóél 2. Ívelt rész 3. Kopás/résképződés

A pengék görbeségének az ellenőrzése 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 3. Forgassa el a pengéket úgy, hogy végeik előre- illetve hátrafelé nézzenek (81. ábra)! Mérje meg a távolságot egy vízszintes felület és a pengék vágóélének hegye között az A ponton (81. ábra)! Jegyezze fel ezt a távolságot!

81. ábra 1. Itt, a pengétől a szilárd felületig kell mérni! 2. Az „A” pontokban kell mérni!

4. Forgassa előre a pengék ellenkező végét! 5. Mérje meg a távolságot egy vízszintes felület és a pengék vágóélének hegye között ugyanazon a helyen, ahol a fenti 3. lépésben! A 3. és 4. pontban kapott értékek közti különbség nem lehet nagyobb 3 mm-nél! Ha a különbség meghaladja a 3 102

mm-t, az azt jelenti, hogy a penge elgörbült és cserére szorul. Lásd „A pengék leszerelése” és „A pengék felszerelése” című részeket!

(!) A görbe vagy sérült penge használat közben eltörhet, és darabjai a kezelő vagy a közelben álló más személyek felé repülhetnek, súlyos vagy halálos sérülést okozva ezzel. • •

A görbe vagy sérült pengét mindig cserélje új pengére! A pengék élébe vagy felszínébe soha ne reszeljen vagy készítsen éles mélyedéseket!

A pengék leszerelése A pengéket feltétlenül ki kell cserélni, ha szilárd testnek ütköznek, ha nincsenek kiegyensúlyozva, vagy ha meggörbültek! Az optimális teljesítmény és a berendezés tartós biztonságossága érdekében csak eredeti Toro pengéket használjon! Előfordulhat, hogy a más gyártóktól származó pengék nem felelnek meg a biztonsági követelményeknek.

(!) Az éles pengével való érintkezés súlyos sérülést okozhat. Viseljen kesztyűt, vagy bugyolálja a penge élét rongyba! 1. Fogja meg a penge végét egy ronggyal vagy egy vastag kesztyűvel! 2. Szerelje le a tartócsavart, a rugós alátétet és a pengét a tengelyről (84. ábra)! A pengék élezése

(!) A pengék élezésekor kirepülő pengedarabok súlyos sérülést okozhatnak! A pengék élezésekor használjon megfelelő szemvédő eszközt!

103

1. Egy reszelő segítségével élezze meg a pengék mindkét vágóélét (82. ábra)! Élezés közben ügyeljen az él hajlásszögének a megőrzésére! A penge egyensúlya csak úgy őrizhető meg, ha mindkét végéről azonos anyagmennyiséget távolít el!

82. ábra 1. Az eredeti szögben élezze!

2. Ellenőrizze a penge kiegyensúlyozottságát egy penge-kiegyensúlyozón (83. ábra)! Ha a penge vízszintes helyzetben marad, az azt jelenti, hogy ki van egyensúlyozva, és nyugodtan használható. De ha nincs kiegyensúlyozva, reszeljen le némi fémet a nehezebbik végéről, kizárólag a vitorlából (84. ábra)! A műveletet addig ismételgesse, amíg a penge ki nem lesz egyensúlyozva!

83. ábra 1. Penge 2. Kiegyensúlyozó eszköz

A pengék felszerelése 1. Illessze a pengét a tengelyre (84. ábra)! Fontos! A penge ívelt részének – a „vitorlának” mindig a fűnyíró teteje felé kell néznie, máskülönben a berendezés nem fogja megfelelően nyírni a füvet! 2. Szerelje fel a rugós alátétet és a tartócsavart! A rugós alátét domború oldalának kell a csavar feje felé néznie (84. ábra)! Húzza meg a csavart 115-150 Nm nyomatékkal!

84. ábra 1. A penge „vitorlája” 2. Penge 3. Rugós alátét 4. Tartócsavar 5. Domború oldal a csavar feje felé

104

A fűterelő visszaszerelése

(!) Az eltakaratlan szórónyíláson keresztül a fűnyíróból tárgyak repülhetnek ki a kezelő vagy a közelben állók felé, súlyos sérülést okozva; emellett a penge is megérinthető. •

Soha ne használja a fűnyírót úgy, hogy arra nem szerelt fel burkolólemezt, aprítólemezt vagy fűgyűjtőt!

•

Ügyeljen rá, hogy a fűterelő lefelé álljon!

1. Szerelje le a rögzítőanyát, a csavart, a rugót és a távtartót, amelyek a terelőlemezt a tartókarhoz rögzítik (85. ábra)! Ha a fűterelő sérült vagy kopott, cserélje újra! 2. Szerelje fel a távtartót és a rugót a fűterelőre! A rugó L-alakú végét a burkolat pereme mögé illessze! Megjegyzés: Ügyeljen rá, hogy a rugó L-alakú vége a burkolat pereme mögött legyen, mielőtt felszerelné a csavart (85. ábra)

85. ábra 1. Csavar 2. Távtartó 3. Rögzítőanya 4. Rugó 5. Felszerelt rugó 6. Fűterelő 7. A rugó L-alakú vége a csavar felszerelése előtt a burkolat pereme mögé illesztendő 8. A rugó J-alakú vége

3. Szerelje fel a csavart és az anyát! A rugó J-alakú végét illessze a fűterelőre (85.ábra)!

105

FONTOS: A fűterelőnek képesnek kell lennie az alsó helyzetbe ereszkedni! Emelje fel a fűterelőt, és ellenőrizze, hogy teljesen leereszkedik-e!

Tisztítás A fűnyíró aljának a tisztítása A fűnyíró alján összegyűlt fűmaradékokat naponta el kell távolítani! 1. Kapcsolja ki a kuplungkapcsolót (PTO), állítsa a mozgásvezérlő karokat üres rögzített állásba, és kapcsolja be a rögzítőféket! 2. Állítsa le a motort, vegye ki a gyújtáskulcsot, és az ülés elhagyása előtt várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll! 3. Emelje a fűnyírót szállítási helyzetbe! 4. Emelje meg a berendezés elejét a Z Stand segítségével!

(!) A berendezés ráeshet valakire, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. • A berendezést a Z-Stand-en használva legyen különösen óvatos! • A Z-Stand-et kizárólag a fűnyíró tisztításához és a pengék eltávolításához használja! • Ne tartsa a berendezést a Z-Stand-en hosszabb ideig! • A fűnyíró karbantartásának megkezdése előtt mindig állítsa le a motort, kapcsolja be a rögzítőféket, és vegye ki a gyújtáskulcsot!

Hulladékkezelés A motorolaj, az akkumulátor, a hidraulikus folyadék és a hűtőfolyadék környezetszennyező anyagok, ezért ezeket a helyi szabályoknak megfelelően kell kezelni!

106

Tisztítás és tárolás 1. Kapcsolja ki a kuplung-kapcsolót, kapcsolja be a rögzítőféket, majd a motor leállításához fordítsa a gyújtáskulcsot a „ki” helyzetbe! Vegye ki a gyújtáskulcsot! 2. Távolítsa el a fűmaradványokat, a szennyeződéseket és a zsíros lerakódásokat a berendezés összes külső részéről, különös tekintettel a motorra és a hidraulikus rendszerre! Távolítsa el a piszkot a motor hengerfejének hűtőbordáiról és a ventillátor burkolatáról! FONTOS: A berendezést kímélő mosószerrel és vízzel szabad lemosni. Ne használjon túlnyomásos mosóberendezéseket! Ne használjon túl sok vizet, ez különösen a műszerek és kezelőszervek, a motor, a hidraulikus szivattyúk és a hidraulikus motorok környékén fontos! 3. Tisztítsa és a szennyeződéseket és a fűmaradványokat a fűnyíróról, a szórócsatornáról, a ventilátorról és a fűgyűjtőről! 4. Végezze el a légszűrő karbantartását; lásd „A légszűrő karbantartása” című részt! 5. Zsírozza meg a berendezést; lásd a „Kenés” című részt! 6. Cserélje ki a motorolajat; lásd a „Motorolaj” című részt! 7. Ellenőrizze a gumiabroncsokban a levegő nyomását; lásd „A gumiabroncsok nyomása” című részt! 8. Cserélje ki a hidraulikus szűrőt; lásd „A hidraulikus rendszer karbantartása” című részt! 9. Töltse fel teljesen az akkumulátort; lásd „Az akkumulátor karbantartása” című részt! 10. Kaparja le a makacs szennyeződéseket a fűnyíró aljáról, majd mossa át a fűnyírót egy locsolócsővel! 11. Ellenőrizze a pengék állapotát; lásd „A pengék karbantartása” című részt! 12. Ha hosszabb időre – 30 napnál tovább – kívánja elraktározni a berendezést, az alábbiak szerint készítse fel a tárolásra: A. Adjon kőolaj-alapú stabilizátort az üzemanyaghoz. Kövesse a stabilizátor gyártójának keverési előírásait! Ne használjon alkoholalapú stabilizátort (etanol vagy metanol)! Megjegyzés: A stabilizátor adalék akkor a leghatásosabb, ha friss üzemanyaghoz keverik, és állandóan használják! B. Járassa a motort, hogy az az üzemanyagrendszer minden részébe eljusson (5 percig)! C. Állítsa le a motort, hagyja kihűlni, majd eressze le az üzemanyagtartályt; lásd „Az üzemanyag-tartály leeresztése” című részt! D. Indítsa újra a motort, és járassa addig, amíg le nem áll! E. Az üzemanyagot az előírásoknak megfelelő módon dobja ki!

107

FONTOS: Ne tárolja az így adalékolt üzemanyagot 90 napnál tovább! 13.

Ellenőrizze és szükség szerint húzza meg az összes csavart és anyát! Javítsa vagy cserélje ki a hibás vagy sérült részeket!

14.

Fesse le az összes megkarcolódott vagy lepattogzott fémfelületet! Az ehhez való festéket a hivatalos Toro márkakereskedőknél lehet beszerezni.

15.

A berendezést tiszta, száraz garázsban vagy raktárban tárolja! Vegye ki a gyújtáskulcsot és tegye olyan helyre, ahol később könnyen megtalálja! Takarja le a berendezést, mivel az védelmet nyújt és tisztán is tartja!

108

Hibakeresés PROBLÉMA

LEHETSÉGES OKOK

Az indítómotor nem 1. A kuplung-kapcsoló be van működik. kapcsolva

HIBA KIJAVÍTÁSA 1. Állítsa a kuplung-kapcsolót kikapcsolt helyzetbe

2. A rögzítőfék nincs bekapcsolva 2. Kapcsolja be a rögzítőféket

A motor nem vagy nehezen indul be, illetve leáll

3. A kezelő nem ül a helyén

3. Üljön le az ülésre

4. Lemerült az akkumulátor

4. Töltse fel az akkumulátort

5. Az elektromos csatlakozások lazák vagy korrodálódtak

5. Ellenőrizze, az elektromos csatlakozók érintkezését

6. Kiégett a biztosíték

6. Cserélje ki a biztosítékot

7. Hibás a relé vagy a kapcsoló

7. Forduljon a hivatalos márkaszervizhez

1. Kiürült az üzemanyagtartály

1. Öntsön üzemanyagot a tartályba

2. Elszennyeződött a légszűrőbetét

2. Tisztítsa vagy cserélje a betétet

3. Elszennyeződött az üzemanyagszűrő

3. Cserélje ki az üzemanyagszűrőt

4. Szennyeződés, víz vagy állott 4. Forduljon a hivatalos üzemanyag van az üzemanyagmárkaszervizhez rendszerben

109

A motor teljesítménye csökken

1. Túlzottan nagy a motor terhelése

1. Csökkentse a haladási sebességet

2. Piszkos a légszűrő-betét

2. Tisztítsa meg a betétet

3. Alacsony a motorolaj szintje

3. Töltse fel olajjal a motort

4. Eltömődtek a hűtőbordák és a 4. Távolítsa el az idegen anyagot légjáratok a motor ventillátora hűtőbordák közül és a légjáratokból burkolata alatt 5. Eltömődött a tanksapka szellőzőnyílása

5. Tisztítsa meg vagy cserélje ki a tanksapkát

6. Elszennyeződött az üzemanyagszűrő

6. Cserélje ki a benzinszűrőt

7. Szennyeződés, víz vagy állott 7. Forduljon a hivatalos üzemanyag van az üzemanyagmárkaszervizhez rendszerben

A motor túlmelegszik 1. Túlzottan nagy a motor terhelése 2. Alacsony a motorolaj szintje

1. Csökkentse a haladási sebességet 2. Töltse fel olajjal a motort

3. Eltömődtek a hűtőbordák és a 3. Távolítsa el az idegen anyagot légjáratok a motor ventillátora hűtőbordák közül és a burkolata alatt légjáratokból

110

A berendezés nem halad

Rendellenes rezgés

1. A megkerülő-szelep nincs teljesen elzárva

1. Szorítsa meg a megkerülőszelepet

2. Kopott, laza vagy szakadt a hajtószíj illetve a szivattyú hajtószíja

2. Cserélje ki a szíjat

3. A hajtószíj illetve a szivattyú hajtószíja leugrott a hajtótárcsáról

3. Cserélje ki a szíjat

4. Elveszett vagy eltörött a feszítőgörgő rugója

4. Cserélje ki a rugót

5. Alacsony a hidraulikus folyadék szintje

5. Töltsön hidraulikus folyadékot a tartályba, vagy hagyja azt lehűlni

1. A fűnyíró penge/pengék meggörbült(ek) vagy kiegyensúlyozatlan(ok)

1. Szereljen fel új pengé(ke)t

2. Meglazult a pengerögzítő csavar

2. Húzza meg a pengerögzítő csavart

3. Meglazultak a motor-rögzítő csavarok

3. Húzza meg a motor-rögzítő csavarokat

4. Meglazult a motor hajtó4. Húzza meg szorosra a motor tárcsája, feszítőgörgője vagy a meglazult tárcsáját illetve penge hajtótárcsája görgőjét 5. Megsérült a motor hajtótárcsája 5. Forduljon a hivatalos márkaszervizhez 6. Meggörbült a penge tengelye

6. Forduljon a hivatalos márkaszervizhez

7. Meglazult vagy elkopott a motorrögzítés

7. Forduljon a hivatalos márkaszervizhez

111

Egyenetlen nyírási magasság

A pengék nem forognak

1. A penge/pengék nem elég éles(ek)

1. Élezze meg a pengé(ke)t

2. A penge/pengék meggörbült(ek)

2. Csökkentse a haladási sebességet

3. A fűnyíró nincs jól vízszintezve

3. Végezze el a fűnyíró hosszanti és keresztirányú szintbeállítását

4. A fűnyíró alja piszkos

4. Tisztítsa meg a fűnyíró alját

5. Nem megfelelő az abroncsnyomás

5. Állítsa be a megfelelő abroncsnyomást

6. Meggörbült a penge tengelye

6. Forduljon hivatalos márkaszervizhez

1. A hajtószíj kopott, laza vagy szakadt

1. Ellenőrizze a szíj feszességét

2. A hajtószíj leugrott a tárcsáról 2. Szerelje vissza a hajtószíjat, és ellenőrizze a tengelyek és a szíjvezetők helyes állását 3. A fűnyíró hajtószíja kopott, laza vagy szakadt

3. Szereljen fel új hajtószíjat

4. A fűnyíró hajtószíja leugrott a 4. Szerelje vissza a hajtószíjat, és ellenőrizze a feszítőgörgő, a tárcsáról feszítőkar és a rugó helyes állását és működését 5. Elveszett vagy eltörött a feszítőgörgő rugója

5. Cserélje ki a rugót

112

Elektromos áramköri vázlat

113