X76, a FÁZE TVORBY TECHNICKÉ DOKUMENTACE 2

3

Dolní část vozidla 30A

OBECNÉ ÚDAJE

31A

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY

33A

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY

35A

KOLA A PNEUMATIKY

36A

SESTAVA ŘÍZENÍ

36B

POSILOVAČ ŘÍZENÍ

37A

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ

38C

PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM

X76, a FÁZE TVORBY TECHNICKÉ DOKUMENTACE 2 SRPEN 2005 "Postupy oprav předepsané výrobcem v této dokumentaci jsou stanoveny v závislosti na technických specifikacích platných ke dni sepsání dokumentace. Jsou předmětem úprav v případě změn provedených výrobcem při v ýrobě různých částí a příslušenství vozidel jeho značky."

Edition Tchèque

Ve škerá autorská práva jsou vyhrazena společnosti Renault. Reprodukce nebo překlad této dokumentace i její části, stejně jako použití systému číslování k ozna čení náhradních dílů, jsou bez písemného a předchozího souhlasu společnosti Renault zakázány.

© Renault s.a.s. 2006

Kangoo Fáze II - Kapitola 3

Kangoo Fáze II - Kapitola 3ObsahStrany

Obsah Strany

30A

OBECNÉ ÚDAJE

31A


Brzdový systém: Funkční schéma

30A-1

Destičky přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž

31A-1

Přípojky a potrubí brzdového systému

30A-2

Hadice přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž

31A-2

Brzdová kapalina

30A-3

Brzda: Charakteristiky

30A-4

Třmen přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž

31A-4

Kotouč přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž

31A-6

Těhlice přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž

31A-7

Ložisko přední těhlice: Demontáž a zpětná montáž

31A-10

Pružina a přední tlumič: Demontáž a zpětná montáž

31A-14

Dolní rameno přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž

31A-15

Kulový čep dolního ramena přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž

31A-21

Kulový čep dolního ramena přední polonápravy: Kontrola

31A-22

Pružné pouzdro dolního ramene: Demontáž a zpětná montáž

31A-24

Brzdový systém: Odvzdušnění Tyčové stabilizátory: Charakteristiky Zadní tyčový stabilizátor: Charakteristiky Zadní závěsné tyče: Charakteristiky

30A-5 30A-7 30A-8 30A-9

Utahovací moment přední nápravy

30A-10

Utahovací moment zadní nápravy

30A-13

Utahovací moment brzdového systému

30A-16

Utahovací moment řízení

30A-17

Světlé výšky karoserie: Seřizovací hodnota

30A-18

Přední náprava

30A-19

Zadní náprava

30A-21

Přední tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž

31A-25

Regulátor brzdného tlaku: Kontrola

30A-22

Rám přední nápravy: Demontáž a zpětná montáž

31A-31

Obsah

33A

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY

35A

Destičky zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž

33A-1

Třmen zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž

33A-2

Kotouč zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž

33A-4

Obložení zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž

33A-5

Válec zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž

33A-7

Buben zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž

33A-8

Ložisko: Demontáž a zpětná montáž

33A-9

Zadní závěsná pružina: Demontáž a zpětná montáž

36A

33A-11

Zadní tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž

33A-12 36B

Pružné ložisko zadní nápravy: Demontáž a zpětná montáž Polorameno trubkové zadní nápravy: Demontáž a zpětná montáž Dolní rameno přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž

33A-15

33A-21

33A-22

33A-24

Závěsné tyče: Demontáž a zpětná montáž

33A-30

Držák zadní rozvodovky: Demontáž a zpětná montáž

33A-34

Kroužek trubkové zadní nápravy: Demontáž a zpětná montáž

Husticí tlak: Označení

35A-1

Ráfek: Označení

35A-2

Pneumatiky: Označení

35A-3

Kolo

35A-4

SESTAVA ŘÍZENÍ Převodka řízení: Demontáž a zpětná montáž

36A-1

Spojovací tyč s axiálním kulovým čepem: Demontáž a zpětná montáž

36A-4

Sloupek řízení: Demontáž a zpětná montáž

36A-6

Manžeta převodky řízení: Demontáž a zpětná montáž

36A-11

33A-10

Tlumič: Demontáž a zpětná montáž

Celá zadní náprava: Demontáž a zpětná montáž

KOLA A PNEUMATIKY

37A 33A-35

POSILOVAČ ŘÍZENÍ Převodka řízení: Demontáž a zpětná montáž

36B-1

Čerpadlo posilovače řízení: Demontáž a zpětná montáž

36B-4

Řemenice čerpadla posilovače řízení: Demontáž a zpětná montáž

36B-11

Náboj čerpadla posilovače řízení

36B-12

Jednotka elektrického čerpadla posilovače řízení: Demontáž a zpětná montáž

36B-13

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Hlavní válec: Demontáž a zpětná montáž

37A-1

Posilovač brzd: Demontáž a zpětná montáž

37A-3

Obsah

37A


38C

PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM

Zpětný ventil posilovače brzd

37A-4

Představení

38C-1

Vývěva: Demontáž a zpětná montáž

37A-5

Hydraulická jednotka: Představení

38C-3

Pedál akcelerace: Demontáž a zpětná montáž

37A-6

Hydraulický blok brzd: Demontáž a zpětná montáž

38C-4

Brzdový spínač: Demontáž a zpětná montáž

37A-8

Charakteristiky řídicí jednotky ABS

38C-8

Páka parkovací brzdy: Demontáž a zpětná montáž

37A-10

Ovládání spojky: Seznam a umístění prvků

37A-14

Spojkový pedál: Demontáž a zpětná montáž

37A-15

Snímač polohy spojkového pedálu: Demontáž a zpětná montáž

37A-16

Potrubí ovládání spojky: Demontáž a zpětná montáž

37A-18

Ovládací válec spojky: Demontáž a zpětná montáž

37A-20

Okruh spojky: Odvzdušnění

37A-25

Vnější ovládání řazení: Demontáž a zpětná montáž

37A-29

Ovládání mechanické převodovky: Seřízení

37A-31

Ovládací modul automatické převodovky: Demontáž a zpětná montáž

37A-33

Ovládací modul řazení: Demontáž a zpětná montáž

37A-35

Ovládací lanko automatické převodovky: Demontáž a zpětná montáž

37A-38

Regulátor brzdného tlaku: Demontáž a zpětná montáž

37A-41

Snímač rychlosti kol: Demontáž a zpětná montáž

38C-10

OBECNÉ ÚDAJE Brzdový systém: Funkční schéma Brzdový systém do « X »

3877

DŮLEŽITÉ Jedná se o obecné schéma. Nepoužívejte je jako podklad pro připojení a přiřazení okruhů. Při výměně některého ze základních prvků brzdového systému vozidla před demontáží vždy označte brzdová potrubí, aby tato potrubí byla bezpodmínečně připojena do svých původních poloh.

30A-1

30A

OBECNÉ ÚDAJE Přípojky a potrubí brzdového systému Připojení potrubí mezi hlavním válcem, třmeny, regulátorem tlaku a hydraulickou jednotkou je provedeno prostřednictvím přípojek opatřených metrickým závitem. Používejte výhradně díly uvedené v katalogu náhradních dílů k tomuto vozidlu. Označení dílů: - tvar koncovky ocelových nebo měděných potrubí (A) , - tvar závitových uložení na součástech (B) , - Přípojky potrubí zelené nebo černé barvy: vnější 6hrany velikosti 11 mm nebo 12 mm (C) .

A

B

C

78491

30A-2

30A

OBECNÉ ÚDAJE Brzdová kapalina I - SPECIFIKACE V souladu s normami SAE J 1703-DOT4. II - INTERVAL VÝMĚNY BRZDOVÉ KAPALINY Technologie našich brzd a zvláště pak kotoučových brzd (duté písty přenášející málo tepla, malé množství kapaliny ve válci, posuvné třmeny zamezující akumulaci rezervního množství kapaliny v nejméně ochlazované oblasti kola) nám umožňují maximálně potlačit nebezpečí efektu "vapor lock" i v případě intenzívního používaní brzd (př i jízdě hornatou oblastí). U současných brzdových kapalin však během prvních měsíců používání dochází k mírné degradaci způsobené mírným vstřebáním vlhkosti, takže je třeba počítat s výměnou kapaliny: viz sešit pro údržbu vozidla. 1 - Doplnění hladiny Opotřebení brzdových destiček způsobuje postupný pokles brzdové kapaliny v nádržce. Tento pokles není třeba kompenzovat, hladina se znovu upraví při příští výměně destiček. Samozřejmě však hladina nesmí klesnout pod rysku minimální úrovně. 2 - Schválené brzdové kapaliny Smísení dvou neslučitelných brzdových kapalin v brzdovém okruhu může způsobit značné nebezpečí úniku vyvolané zejména poškozením kupolek. Aby bylo toto nebezpečí eliminováno, je nezbytné používat pouze brzdové kapaliny kontrolované a schválené našimi laboratoř emi a v souladu s normou SAE J 1703-DOT4.

30A-3

30A

OBECNÉ ÚDAJE Brzda: Charakteristiky

30A

Standardní užitečný náklad

Zvýšený užitečný náklad

4x4

Přední brzdy (mm) Průměr pístů

54

54

Průměr kotoučů

259

280

Tloušťka kotoučů

20,6

24

Minimální tloušťka kotoučů (1)

17,7

21,8

Maximální házení kotoučů

0,07

0,07

Tloušťka obložení (včetně držáku)

17,8

17,8

Minimální tloušťka obložení (včetně držáku)

7,5

7,5

Průměr pístů

-

38

Průměr kotoučů

-

280

Tloušťka kotoučů

-

12

Minimální tloušťka kotoučů (1)

-

11

Maximální házení kotoučů

-

0,07

Tloušťka obložení (včetně držáku)

-

16,9


-

6,9

Průměr pracovních válců

22

Zadní brzdy (mm)

-

Průměr bubnů

203,2

228,3

-

Maximální průměr bubnů po opotřebení

204,45

229,5

-

38

40

-

3,15 (s ABS)

4,8 (s ABS)

-

2,8 (bez ABS)

4,5 (bez ABS)

4,6 (s ABS)

4,8 (s ABS)

4,2 (bez ABS)

4,5 (bez ABS)

2

2

-

22,2

22,2

22,2

30

30

30

Šířka obložení bubnů Sekundární Tloušťka obložení bubnů (včetně držáku)

Primární


Hlavní válec (mm) Průměr Zdvih (1) Brzdové kotouče nelze přebrušovat. Příliš velké rýhy nebo opotřebení vyžadují výměnu.

30A-4

OBECNÉ ÚDAJE Brzdový systém: Odvzdušnění

30A

- Na regulačním okruhu brzdného systému se nesmí vyskytovat žádná hydraulická ani elektrická porucha.

Potřebný materiál diagnostický přístroj

I - ODVZDUŠNĚNÍ BRZDOVÉHO SYSTÉMU BEZ REGULAČNÍCH OKRUHŮ

přístroj na odvzdušnění brzdových okruhů Pro správnou funkci se v brzdovém okruhu nesmí vyskytovat plyny (vnější vzduch, vodní pára atd.). Každé otevření okruhu tedy vyžaduje odstranění vzduchu obsaženého v okruhu po jeho uzavření. Stárnutí brzdové kapaliny (viz intervaly údržby) způsobuje značné zvýšení vlhkosti, která mů že za určitých extrémních podmínek vytvářet v okruhu vodní páru. Toto stárnutí vyžaduje úplnou výměnu kapaliny v okruhu a následně odvzdušnění.

UPOZORNĚNÍ Zvláštní opatření, která je nutné dodržet během odvzdušňování brzdového systému: Zapalování vozidla musí být vypnuto, aby nebyly aktivovány elektromagnetické ventily hydraulické jednotky. Tento postup se provádí po demontáži nebo výměně některého z následujících prvků: - hlavního válce,

Předběžné úkony pro každé odvzdušnění brzdových okruhů:

- brzdové kapaliny,

- Zkontrolujte těsnost okruhu.

- hydraulické jednotky (nová a předem naplněná),

- Naplňte nádržku na brzdovou kapalinu (1) na maximální úroveň.

- tuhého potrubí, - hadice,

- Několikrát sešlápněte brzdový pedál, abyste uvedli do styku pohyblivé prvky brzdového systému (písty, obložení a kotouče).

- nádržky,

- Přidejte brzdovou kapalinu (1), abyste upravili hladinu v nádržce.

Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák.

- Připravte odvzdušňovací přístroj a upravte jeho hladinu brzdové kapaliny (1) na maximum (viz návod k použití přístroje, doporučené seřízení tlaku je 2 až 2,5 baru. Existují dva typy odvzdušnění brzdového systému: - odvzdušnění zvané « klasické » nebo « konvenční » , neumožňuje odvzdušnění regulačního okruhu hydraulické jednotky (2), - odvzdušnění regulačního okruhu hydraulické jednotky (2), , toto odvzdušnění musí být prováděno, pouze když se zdvih brzdového pedálu, který byl po provedení « klasického » odvzdušnění (3) správný, stane po zkušební jízdě nesprávným. (1) Brzdová kapalina SAE J 1703 DOT4 (2) Regulační okruh je vnitřní částí hydraulické jednotky. Je izolován od klasického okruhu, dokud nejsou aktivovány elektromagnetické ventily řídicí jednotkou nebo diagnostický přístroj. (3) Potvrďte odvzdušnění zkušební jízdou s vyvoláním regulace hydraulickou jednotkou. Opatření, která je nutné dodržet během odvzdušňování brzdového systému: - Zkontrolujte hladiny brzdové kapaliny v brzdovém okruhu a odvzdušňovacím přístroji.

30A-5

- třmene.

Připojte odvzdušňovací přístroj k nádržce na brzdovou kapalinu vozidla (viz uživatelskou příručku k vozidlu). Umístěte vypouštěcí nádržky na odvzduš ňovací ventily. Odvzdušněte systém, přičemž odvzdušňovací šrouby odšroubujte v následujícím pořadí (nezapomeňte je po dokončení úkonu uzavřít): - pravý zadní okruh, - levý přední okruh, - levý zadní okruh, - pravý přední okruh. Při vypnutém motoru zkontrolujte zdvih pedálu. Pokud není v pořádku, znovu proveďte tento postup odvzdušnění. Po odpojení odvzdušňovacího přístroje doplňte hladinu brzdové kapaliny v nádržce. Zkontrolujte utažení odvzdušňovacích šroubů a přítomnost těsnicích krytek. Během zkušební jízdy vyvolejte regulaci brzdění, abyste zkontrolovali, zda je zdvih brzdového pedálu správný. Pokud se zdvih pedálu stane při zkušební jízdě nesprávným, proveďte postup odvzdušnění regulačního okruhu brzdového systému.

OBECNÉ ÚDAJE Brzdový systém: Odvzdušnění II - ODVZDUŠNĚNÍ REGULAČNÍHO OKRUHU BRZDOVÉHO SYSTÉMU Tento postup lze provést po zkušební jízdě s regulací brzdění, během které se zdvih pedálu stane nesprávným. Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Připojte (viz návod k použití přístroje): - přístroj přístroj na odvzdušnění brzdových okruhů k brzdovému systému vozidla, - diagnostický přístroj. Umístěte vypouštěcí nádržky na odvzduš ňovací ventily. Proveďte odvzdušnění regulačního okruhu pomocí diagnostický přístroj. Aktivujte povel SC006 « Odvzdušnění hydraulické jednotky a brzdových okruhů » . Postupujte podle instrukcí diagnostický přístroj. Poznámka: Po celou dobu provádění odvzdušnění střídavě sešlapujte a uvolňujte brzdový pedál (pumpování). Odpojte odvzdušňovací přístroj. Doplňte hladinu brzdové kapaliny v nádržce. Zkontrolujte utažení odvzdušňovacích šroubů a přítomnost těsnicích uzávěrů. Během zkušební jízdy vyvolejte regulaci brzdění, abyste zkontrolovali, zda je zdvih brzdového pedálu správný. Pokud se zdvih pedálu stane při zkušební jízdě nesprávným, proveďte postup odvzdušnění regulačního okruhu brzdového systému. Může být tedy použito větší množství brzdové kapaliny, než je objem okruhu.

30A-6

30A

OBECNÉ ÚDAJE Tyčové stabilizátory: Charakteristiky

30A

Všechny typy kromě verze 4x4

4

1

6

5

3

2

105890

105889

Typ tyče

profilu

Typ upevnění tyče na dolním rameni Průměr mm)

(1) (2)

(4) (3)

(5)

(v

(6)

23

Typ vozidla

Terénní verze



Terénní verze



Barevná značka

-

Modrá

Žlutá

-

-

Červená

Verze 4x4 Průměr (v mm)

23

Barevná značka

-

30A-7

OBECNÉ ÚDAJE Zadní tyčový stabilizátor: Charakteristiky

30A

Všechny typy kromě verze 4 x 4 Typ nápravy Průměr mm)

Čtyři tyče (fáze 1)

Trubková

(v

18

19

24,6

25,6* x 16,5

Počet drážek n a s t r a ně ložiska

-

31

Počet drážek n a s t r a ně závěsu

-

30

Typ vozidla

Terénní verze


Elektrická verze

Barevná značka

Stříbrná

Oranžová

Červená

Čtyři tyče (fáze 2) 24,6


Levá: oranžová, oranžová, červená Pravá: oranžová, oranžová, žlutá

Levá: bílá, oranžová, oranžová, červená Pra v á : bílá, oranžová, oranžová, žlutá

* Tyto tyčové stabilizátory jsou opatřeny ochrannými pouzdry, které zvětšují jejich průměr na 28,6 mm. Verze 4 x 4 Průměr (v mm)

23

Barevná značka

-

30A-8

OBECNÉ ÚDAJE Zadní závěsné tyče: Charakteristiky

Typ nápravy

Trubková

4 tyče

Průměr (mm)

22,1

25,5

Počet drážek na straně ložiska

31

31

Počet drážek na straně závěsu

30

30

Barevná značka

-

Levá: oranžová, oranžová, červená Pravá: oranžová, oranžová, žlutá

30A-9

30A

OBECNÉ ÚDAJE Utahovací moment přední nápravy

(1)

6 N.m

(2)

18 N.m

(3)

3,7 N.m

(4)

1,8 N.m

(5)

9 N.m

(6)

7,5 N.m

(7)

5,5 N.m

(8)

2 N.m

(9)

28 N.m

(10)

10,5 N.m

30A-10

30A


30A

1

2

3 10

4

9 8

7

6

5 3035

(1)

18 N.m

(2)

3 N.m

(3)

1,4 N.m

(4)

11 N.m

(5)

9 N.m

* Povinný směr montáže

30A-11


30A

1 *

2

5

4

3 3034

30A-12

OBECNÉ ÚDAJE Utahovací moment zadní nápravy Zadní náprava (trubková) (1)

5,5 N.m

(2)

11,5 N.m

(3)

8,5 N.m

(4)

4,5 N.m

(5)

17,5 N.m

(6)

10,5 N.m

(7)

11 N.m

30A-13

30A

OBECNÉ ÚDAJE Utahovací moment zadní nápravy

30A

7

1

2

6 5 4

3

88507

Zadní náprava (čtyři tyče) (1)

11,5 N.m

(2)

0,7 N.m

(3)

8,5 N.m

30A-14

(4)

4,5 N.m

(5)

17,5 N.m

(6)

10,5 N.m

OBECNÉ ÚDAJE Utahovací moment zadní nápravy

30A

1 2

3005

6 5

4

3

3006

30A-15

OBECNÉ ÚDAJE Utahovací moment brzdového systému

30A

Rozměr

Utahovací momenty (v N.m)

Odvzdušňovací šroub

-

6 až 8

Hadice v předních pracovních válcích

M 10 x 100

17

Hadice na zadních ramenech

M 10 x 100

M 10 x 100 17

nebo M 12 x 100 Přívod zadního pracovního válce

M 10 x100

17

nebo M 12 x 100 Výstupy hlavního válce

M 10 x100

17

nebo M 12 x 100 Vstup regulátoru

M 10 x100

17

nebo M 12 x 100 Výstupy regulátoru

M 10 x100

17

nebo M 12 x 100

30A-16

OBECNÉ ÚDAJE Utahovací moment řízení

Utáhněte na předepsaný moment: - matici kulového čepu řízení (37 N.m) , - upevňovací šrouby převodky řízení (50 N.m) , - vačkový šroub spojovacího kloubu hřídele volantu (25 N.m) , - upevňovací matici sloupku (20 N.m) , - šroub volantu (45 N.m).

30A-17

30A

OBECNÉ ÚDAJE Světlé výšky karoserie: Seřizovací hodnota

30A

I - BODY MĚŘENÍ

II - SEŘÍZENÍ NÁPRAV

Rozměr R1 se měří mezi zemí a osou předního kola.

Pro provedení seřízení náprav seřiďte polohu zavěšení náprav na rozměr (W1) a (W2) , abyste zkontrolovali hodnoty geometrie náprav (viz 30A, Obecné údaje, Hodnoty a seřízení předních náprav a 30A, Obecné údaje, Hodnoty a seřízení zadních náprav).

Rozměr R2 se měří mezi zemí a osou zadního kola.

93960

Rozměr (W1) se měří mezi podlahou a horní plochou předního rámu v oblasti plechu bez výztuhy a mezi oběma pružnými pouzdry.

88636

Rozměr (W2) se mě ří mezi zemí a upevňovacím čepem pružného pouzdra na ložisku.

30A-18

Vozidlo

W1 (mm)

W2 (mm)

Standardní užitečný náklad a LPG

220

340

Zvýšený užitečný náklad GNC

220

350

Terénní

255

395

4x4

235

390

a

OBECNÉ ÚDAJE Přední náprava I - PŘÍPRAVA

30A Vozidlo

Hodnota

Před každým použitím lavice pro kontrolu náprav zkontrolujte:

Terénní

0˚ 32’ ± 30’

- velikost pneumatik,

4x4

2˚ 12’ ± 30’

- tlak nahuštění pneumatik (viz 35A, Kola a pneumatiky, Charakteristiky),

III - ODKLON KOLA

- stupeň opotřebení pneumatik, - vůli kulových čepů,

Nelze seřídit

- světlé výšky karoserie (viz 30A, Obecné údaje, Světlé výšky karoserie).

Vozidlo

W1 (mm)

W2 (mm)


220

340

Zvýšený u ž itečný náklad a GNC

220

350

Terénní

255

395

4x4

235

390

93014

Poznámka: Před kontrolou vyměňte všechny vadné prvky.

II - ZÁKLON ČEPU

Vozidlo

Hodnota


0˚ 03’ ± 30’

Zvýšený užitečný náklad a GNC

0˚ 02’ ± 30’

Terénní

0˚ 09’ ± 30’

4x4

0˚ 02’ ± 30’

IV - PŘÍKLON ČEPU Nelze seřídit

93012

Vozidlo

Hodnota


0˚ 56’ ± 30’


0˚ 41’ ± 30’ 93013

30A-19

OBECNÉ ÚDAJE Přední náprava

Vozidlo

Hodnota


9˚ 50’ ± 20’


9˚ 53’ ± 20’

Terénní

9˚ 26’ ± 20’

4x4

9˚ 15’ ± 20’

V - SBÍHAVOST: POUŽITÍ ZNAMÉNEK

UPOZORNĚNÍ Použití znamének v tomto dokumentu: -: rozbíhavost, +: sbíhavost.

VI - SBÍHAVOST Lze seřídit otočením objímek řídicí tyče. Po seřízení utáhněte na předepsaný moment pojistné matice pro seřízení sbíhavosti (18 N.m).

93011-1

Vozidlo

Hodnota


0˚ 04’ ± 10’


0˚ 02’ ± 10’

Terénní

0˚ 06’ ± 10’

4x4

0˚ 06’ ± 10’

30A-20

30A

OBECNÉ ÚDAJE Zadní náprava

30A

I - PŘÍPRAVA Před každým použitím lavice pro kontrolu náprav zkontrolujte:

Vozidlo

Hodnota

- velikost pneumatik,


0˚ 53’ ± 30’ 1˚ 04’ ± 30’

- stupeň opotřebení pneumatik,


- vůli kulových čepů,

Terénní

1˚ 04’ ± 30’

- světlé výšky karoserie (viz 30A, Obecné údaje, Světlé výšky karoserie).

4x4

0˚ 01’ ± 30’

- tlak nahuštění pneumatik (viz 35A, Kola a pneumatiky, Charakteristiky),

III - SBÍHAVOST: POUŽITÍ ZNAMÉNEK Vozidlo

W1 (mm)

W2 (mm)


220

340

Zvýšený u ž itečný náklad a GNC

220

Terénní

255

395

4x4

235

390

UPOZORNĚNÍ Použití znamének v tomto dokumentu:

350

-: rozbíhavost, +: sbíhavost. IV - SBÍHAVOST Nelze seřídit.

Poznámka: Před kontrolou vyměňte všechny vadné prvky. II - ODKLON KOLA Nelze seřídit.

93011-1

93013-1

30A-21

Vozidlo

Hodnota


0˚ 37’ ± 30’


0˚ 16’ ± 30’

Terénní

0˚ 00’ ± 30’

4x4

0˚ 14’ ± 30’

OBECNÉ ÚDAJE Regulátor brzdného tlaku: Kontrola

Kontrolní tlak (1) (v barech) Typ motoru Přední

Zadní

Všechny typy se standardním užitečným nákladem a terénní verze

100

35,4+8

Všechny typy se užitečným nákladem

100

38+8

zvýšeným

Stav naplnění nádrže (řidič sedí ve vozidle)

PLEIN

90966

(1) Kontrola se provádí dvěma manometry zapojenými do X.

30A-22

30A

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Destičky přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Potřebné speciální nářadí Fre. 1190-01

31A

Příprav e k pro vytlačení pístu brzdového třmenu

Utahovací momentym šrouby vodicích čepů upevňovací šrouby kola

4 daN.m 10,5 daN.m

Př i výměně brzdových destiček nebo kotouče bezpodmínečně vyměňte i brzdové destičky a kotouč na protější straně.

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. 103115

Vyčistěte držáky třmenů a třmeny. Zatlačte píst pomocí přípravku (Fre. 1190-01). Instalujte nové destičky, přičemž začněte zevnitř. UPOZORNĚNÍ - Upevněte brzdovou hadici a kabeláž snímače rychlosti kola, pokud byly uvolněny. - Nezkruťte brzdovou hadici. Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: - šrouby vodicích čepů (4 daN.m) ,

1

- upevňovací šrouby kola (10,5 daN.m).

12994

Demontujte:

DŮLEŽITÉ Několikrát sešlápněte brzdový pedál, aby byly uvedeny do styku brzdové písty, destičky a kotouče.

- přední kola, - dolní šroub vodicího čepu (1) . Otočte třmen směrem nahoru. Demontujte destičky. Zkontrolujte stav brzdových prvků (vyměňte vadné díly).

31A-1

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Hadice přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž

31A

Potřebný materiál Přípravek pro stlačení pedálu

Utahovací momentym brzdovou třmenu

hadici

na

1,7 daN.m

brzdovou přípojce

hadici

na

1,7 daN.m

DŮLEŽITÉ Bezpodmínečně dodržte pořadí úkonů popsaných v níže uvedeném postupu.

1 12994

Odšroubujte: - přípojku potrubí (1) , - brzdovou hadici ze třmene.

UPOZORNĚNÍ Počítejte s vytečením brzdové kapaliny, abyste předešli poškození mechanických dílů a karoserie v okolí brzdového systému. 101707

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

DEMONTÁŽ Umístěte přípravek Přípravek pro stlačení pedálu na brzdový pedál, abyste omezili vytékání brzdové kapaliny.

Namontujte brzdovou hadici zpět na třmen.

UPOZORNĚNÍ - Nezkruťte brzdovou hadici. - Dohlédněte, aby se brzdová hadice nedotýkala okolních prvků. Utáhněte na předepsaný moment: - brzdovou hadici na třmenu (1,7 daN.m) , - brzdovou hadici na přípojce (1,7 daN.m). Umístěte zásuvný konec brzdové hadice na upevňovací úchyt, aniž byste hadici namáhali v krutu. Zkontrolujte, zda se objímka volně zasune do drážek úchytu.

31A-2

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Hadice přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž Umístěte: - pružinu, - tuhé potrubí na hadici a zkontrolujte, zda se hadice při šroubování tuhého potrubí nekroutí. Odvzdušněte brzdový systém (viz 30A, Obecné údaje, Odvzdušnění brzdového systému).

31A-3

31A

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Třmen přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž

31A



1

Potřebný materiál Přípravek pro stlačení pedálu

Utahovací momentym šrouby vodicího čepu brzdovou hadici upevňovací šrouby kol

4 daN.m 1,7 daN.m 10,5 daN.m

Př i výměně brzdových destiček nebo kotouče bezpodmínečně vyměňte i brzdové destičky nebo kotouč na protější straně.

91758

Demontujte přední kola.

Při výměně třmene bezpodmínečně vyměňte i brzdovou hadici.

Odblokujte brzdovou hadici na brzdovém třmenu.

DEMONTÁŽ

UPOZORNĚNÍ


Nezkruťte brzdovou hadici.

Umístěte přípravek Přípravek pro stlačení pedálu na brzdový pedál, abyste omezili vytékání brzdové kapaliny.

Demontujte: - šroub nebo šrouby vodicího čepu (1) , - brzdový třmen,

UPOZORNĚNÍ

- brzdové destičky.

Počítejte s vytečením brzdové kapaliny, abyste předešli poškození mechanických dílů a karoserie v okolí brzdového systému.

Zkontrolujte stav brzdových prvků (vyměňte vadné díly). Vyčistěte držáky třmenů a třmeny.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Stlačte píst pomocí přípravku (Fre. 1190-01) až na dno jeho vrtání. Instalujte destičky, přičemž začněte zevnitř. Namontujte zpět: - třmen, - šroub nebo šrouby vodicího čepu,

31A-4

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Třmen přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž Utáhněte na předepsaný moment: - šrouby vodicího čepu (4 daN.m) , - brzdovou hadici (1,7 daN.m).

UPOZORNĚNÍ - Upevněte brzdovou hadici a kabeláž snímače rychlosti kola, pokud byly uvolněny. - Nezkruťte brzdovou hadici. Namontujte zpět kola. Utáhněte na pře d e p s a ný moment upevňovací šrouby kol (10,5 daN.m). Proveďte částečné odvzdušnění brzdového systému, pokud během úkonu nebyla zcela vyprázdněna vyrovnávací nádržka. Jinak proveďte úplné odvzdušnění (viz 30A , Obecné údaje, Odvzdušnění brzdového systému). Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny.

UPOZORNĚNÍ Zkontrolujte stav brzdové hadice a v případě potřeby ji vyměňte.

OPRAVA

Poznámka: Jakákoliv rýha ve vrtání třmene vyžaduje systematickou výměnu celého třmene. Za tímto účelem: - Demontujte brzdový třmen. - Odstraňte pryžový protiprachový kryt. - Vyjměte píst pomocí stlačeného vzduchu, přičemž vložte mezi třmen a píst dřevěnou podložku, abyste zamezili poškození pístu. Jakákoliv stopa nárazu na plášti učiní píst nepoužitelným. - Vyjměte těsnění z drážky třmene pomocí pružné lamely se zaoblenými okraji (např. lístkové měrky). Vyčistěte díly pomocí denaturovaného lihu. Nahraďte všechny vadné díly originálními díly a proveďte zpětnou montáž těsnění, pístu a protiprachového krytu.

31A-5

31A

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Kotouč přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž

31A

Utahovací momentym upevňov a c í kotouče

šrouby

1,5 daN.m

šrouby držáku třmene

10 daN.m

upevňovací šrouby kol

10,5 daN.m

Př i výměně brzdových destiček nebo kotouče bezpodmínečně vyměňte i brzdové destičky nebo kotouč na protější straně. Při výměně třmene bezpodmínečně vyměňte i brzdovou hadici.

2

UPOZORNĚNÍ Brzdové kotouče nelze přebrušovat. Příliš velké opotřebení nebo rýha vyžadují výměnu kotouče.

88310

Demontujte:

DEMONTÁŽ

- oba upevňovací šrouby (2) kotouče, - kotouč.

1

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži.

UPOZORNĚNÍ - Upevněte brzdovou hadici a kabeláž snímače rychlosti kola, pokud byly uvolněny. - Nezkruťte brzdovou hadici. Vyčistěte držáky třmenů a třmeny. Utáhněte na předepsaný moment: 91758

- upevňovací šrouby kotouče (1,5 daN.m) , - šrouby držáku třmene (10 daN.m).

Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Demontujte: - přední kola,

DŮLEŽITÉ

- oba upevňovací šrouby (1) držáku třmene.

Několikrát sešlápněte brzdový pedál, aby byly uvedeny do styku brzdové písty, destičky a kotouče.

Zavěste třmen na závěsnou pružinu.

Namontujte zpět kola. Utáhněte na pře d e p s a ný moment upevňovací šrouby kol (10,5 daN.m).

31A-6

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Těhlice přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž

- snímač rychlosti kola, (viz 38C, Protiblokovací systém, S n í m ač rychlosti kol: Demontáž a zpětná montáž, strana 38C-10)

Potřebné speciální nářadí Rou. 604-01

Příprav e k pro znehybnění nábojů

Tav. 476

- sestavu „držák třmene - třmen“ (viz Držák třmenu přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž) .

Vytahovák na kulové čepy

Zavěste sestavu třmene a držáku třmene na závěsnou pružinu. Demontujte brzdový kotouč (viz 31A, Přední nosné prvky, Kotouč přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž, strana 31A-6) .

Utahovací momentym dolní šrouby tlumiče

180 Nm

matici dolního kulového čepu

62 Nm

matici kulového čepu řízení

37 Nm

matici náboje

31A

II - ETAPA DEMONTÁŽE POPISOVANÉHO DÍLU

280 Nm

UPOZORNĚNÍ Abyste nepoškodili brzdovou hadici: - nenapínejte hadice, - nekruťte hadici, 112866

- ověřte, že nedochází ke kontaktu s okolními prvky.

Demontujte matici náboje (1) pomocí přípravku (Rou. 604-01) (2) . UPOZORNĚNÍ Abyste nevratným způsobem nepoškodili ložisko předního náboje: - Nepovolujte ani neutahujte matici hnacího hřídele při kolech na zemi. - Nepokládejte vozidlo koly na zem s povoleným nebo demontovaným hnacím hřídelem.

DEMONTÁŽ I - ETAPA PŘÍPRAVY DEMONTÁŽE Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák (viz MR 380 Mechanická ústrojí, 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karoserií). Odemkněte sloupek řízení. Demontujte: - příslušné přední kolo (viz Kolo: Demontáž a zpětná montáž) ,

31A-7

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Těhlice přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž

31A

116767

UPOZORNĚNÍ Při povolování a utahování matice dolního kulového čepu dejte pozor, abyste nedeformovali ochranný plech manžety kulového čepu.

93960

Demontujte:

Deformace plechu zmenšuje dosedací povrch na manžetě kulového čepu a vede k předčasnému opotřebení manžety a následnému zničení kulového čepu.

- matici (3) kulového čepu řízení, - kulový čep řízení pomocí přípravku (Tav. 476) , - matici (4) dolního kulového čepu. Oddělte dolní kulový čep od těhlice pomocí páky, kterou opřete pod karoserií vozidla. Demontujte ochranný plech manžety. Zasuňte dolní kulový čep do těhlice.

91758

Demontujte: - dolní šrouby (5) tlumiče,

31A-8

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Těhlice přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž - těhlici.

31A

II - KONEČNÁ ETAPA Namontujte zpět:

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

- brzdový kotouč (viz 3 1 A, Přední nosné prvky, Kotouč př ední brzdy: Demontáž a zpě tná montáž, strana 31A-6) ,

I - ETAPA ZPĚTNÉ MONTÁŽE POPISOVANÉHO DÍLU

- sestavu držáku třmene a třmen, (viz Držák třmenu přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž) - snímač rychlosti kola, (viz 38C, Protiblokovací systém, S n í m ač rychlosti kol: Demontáž a zpětná montáž, strana 38C-10) - přední kolo (viz Kolo: Demontáž a zpě tná montáž) . DŮLEŽITÉ Abyste předešli jakékoliv nehodě, několikrát sešlápněte brzdový pedál, aby byly uvedeny do styku brzdové písty, destičky a kotouče. Zkontrolujte seřízení náprav (viz Přední náprava: Seřízení) .

116767

UPOZORNĚNÍ Při povolování a utahování matice dolního kulového čepu dejte pozor, abyste nedeformovali ochranný plech manžety kulového čepu. Deformace plechu zmenšuje dosedací povrch na manžetě kulového čepu a vede k předčasnému opotřebení manžety a následnému zničení kulového čepu. Namontujte zpět: - ochranný plech manžety, - těhlici přední polonápravy, - dolní šrouby tlumiče, - novou matici dolního kulového čepu, - matici kulového čepu řízení, - matici náboje. Utáhněte na předepsaný moment: - dolní šrouby tlumiče (180 Nm) , - matici dolního kulového čepu (62 Nm) , - matici kulového čepu řízení (37 Nm) , - matici náboje (280 Nm) pomocí přípravku (Rou. 604-01) ,

31A-9

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Ložisko přední těhlice: Demontáž a zpětná montáž

31A

NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ - oba šrouby dolního závěsu tlumiče,

Potřebné speciální nářadí

- sestavu náboje a těhlice. Tav. 476


Demontujte náboj pomocí lisu.

Rou. 604-01


Vyjmě te z náboje vnitřní kroužek pomocí vytahováku s čelistmi a přípravku (Rou. 15-01).

Rou. 15-01

Ochranný nástavec na hřídel o vnitř n í m průměru 16 mm

Umístě te čelisti vytahováku do drážky vnitřního kroužku.

Utahovací momentym matice hnacího hřídele

280 Nm

upevňovací šrouby kola

105 Nm

matice dolního závěsu tlumiče

180 Nm

upevňov a c í šrouby brzdového třmenu

10 Nm


37 Nm

šroub spodního kulového čepu na těhlici

62 Nm

101230

UPOZORNĚNÍ Abyste nevratným způsobem nepoškodili ložisko předního náboje: - Nepovolujte ani neutahujte matici hnacího hřídele při kolech na zemi. - Nepokládejte vozidlo koly na zem s povoleným nebo demontovaným hnacím hřídelem.

DEMONTÁŽ Demontujte: - kolo, - brzdový tř men a zavěste jej na pružinu, aby nedošlo k znečistění hadice, - kulový čep řízení pomocí přípravku (Tav. 476) , - matici hnacího hřídele pomocí přípravku (Rou. 604-01). Demontujte:

79057

Demontujte pojistný kroužek na těhlici. Pomocí lisu vyjměte zbytek ložiska, opřete o vnitřní kroužek trubku stejného průměru.

UPOZORNĚNÍ

- brzdový kotouč,

Je výslovně zakázáno umístit čelisti vytahováku mezi náboj a vnitřní kroužek.

- šroub dolního kulového čepu,

31A-10


31A

NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

- upevňovací šrouby kola (105 Nm) ,

Vyčistěte:

- matice dolního závěsu tlumiče (180 Nm) ,

- vnitřní a vnější povrchy nového ložiska, které jsou ve styku s těhlicí a nábojem,

- upevňovací šrouby brzdového třmenu (10 Nm) ,

- povrchy těhlice, které přijdou do styku s novým ložiskem,

- šroub spodního kulového čepu na těhlici (62 Nm).

- povrchy náboje, které přijdou do styku s novým ložiskem. UPOZORNĚNÍ Neopírejte trubku o vnitřní kroužek lož iska, abyste ložisko nepoškodili (protože síla potřebná pro nasunutí je velmi velká). Namontujte ložisko do těhlice pomocí lisu a trubky s vnějším průměrem 70 mm a světlostí 66 mm, kterou opřete o vnější kroužek.

79058-1

Instalujte nový pojistný kroužek. Potřete lemy těsnění ložiska víceúčelovým tukem. Namontujte pomocí lisu náboj do ložiska, přičemž držte vnitřní kroužek na druhé straně ložiska pomocí rozpěrné vložky o vnějším prů měru 48 mm a vnitřním průměru 42 mm opřené o dílenský stůl. Montážní sestavu « náboj / těhlice » namontujte na vozidlo. UPOZORNĚNÍ - Upevněte brzdovou hadici a kabeláž snímačů rychlosti kol, pokud byly uvolněny. - Nezkruťte brzdovou hadici. Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: - matice hnacího hřídele (280 Nm) ,

31A-11

- matici kulového čepu řízení (37 Nm) ,


31A

TERÉNNÍ 4X4 Potřebné speciální nářadí Tav. 476


Rou. 604-01


Rou. 15-01

Ochranný nástavec na hřídel o vnitř n í m průměru 16 mm

Utahovací momentym matice hnacího hřídele

28 daN.m

upevňovací šrouby kola

10,5 daN.m

matice dolního závěsu tlumiče

18 daN.m

upevňov a c í šroub brzdového třmene

10 daN.m


3,7 daN.m

šroub dolního kulového čepu na těhlici

6,2 daN.m

101230

Demontujte pojistný kroužek na těhlici. Pomocí lisu vyjměte zbytek ložiska, opřete o vnitřní kroužek trubku stejného průměru 56 mm. UPOZORNĚNÍ Je výslovně zakázáno umístit čelisti vytahováku mezi náboj a vnitřní kroužek.

DEMONTÁŽ ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Demontujte:

Vyčistěte: - přední kolo, - brzdový třmen a zavěste jej na pružinu, aby nedošlo k znečistění hadice,

- vnitřní a vnější povrchy nového ložiska, které jsou ve styku s těhlicí a nábojem,

- kulový čep řízení pomocí přípravku (Tav. 476) ,

- povrchy těhlice, které přijdou do styku s novým ložiskem,

- matici hnacího hřídele pomocí přípravku (Rou. 604-01) ,

- povrchy náboje, které přijdou do styku s novým ložiskem.

- brzdový kotouč,

UPOZORNĚNÍ

- šroub kulového čepu dolního ramene,

Neopírejte trubku o vnitřní kroužek ložiska, abyste ložisko nepoškodili (protože síla potřebná pro nasunutí je velmi velká).

- oba šrouby dolního závěsu tlumiče, - sestavu náboje a těhlice.

Namontujte nový pojistný kroužek na dno těhlice.

Demontujte náboj pomocí lisu. Vyjměte z náboje vnitřní kroužek pomocí vytahováku s čelistmi a přípravku (Rou. 15-01). Umístě te čelisti vytahováku do drážky vnitřního kroužku.

31A-12

Namontujte ložisko do těhlice pomocí lisu a trubky s vnějším průměrem 83 mm a světlostí 79 mm, kterou opřete o vnější kroužek. Instalujte druhý nový pojistný kroužek. Potřete lemy těsnění ložiska víceúčelovým tukem.

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Ložisko přední těhlice: Demontáž a zpětná montáž TERÉNNÍ 4X4

94434

Namontujte pomocí lisu náboj do ložiska, přičemž držte vnitřní kroužek na druhé straně ložiska pomocí rozpěrné vložky o vně jším průměru 48 mm a vnitřním průměru 42 mm opřené o dílenský stůl. Namontujte zpět náboj hnacího hřídele pomocí lisu, přičemž opřete ložisko na jeho vnitřním kroužku. Zasuňte ložisko až na doraz na vnitřní pojistný kroužek. Umístěte druhý pojistný kroužek na druhou stranu ložiska. Namontujte sestavu « náboje a těhlice » zpět na vozidlo.

UPOZORNĚNÍ - Upevněte brzdovou hadici a kabeláž snímače rychlosti kola, pokud byly uvolněny. - Nezkruťte brzdovou hadici. Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: - matice hnacího hřídele (28 daN.m) , - upevňovací šrouby kola (10,5 daN.m) , - matice dolního závěsu tlumiče (18 daN.m) , - upevňovací š roub brzdového třmene daN.m) ,

(10

- matici kulového čepu řízení (3,7 daN.m) , - šroub dolního kulového čepu na těhlici (6,2 daN.m).

31A-13

31A

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Pružina a přední tlumič: Demontáž a zpětná montáž

Potřebný materiál Přípravek pro stlačení pružiny

Utahovací momentym upevňovací šroub dolního závěsu tlumiče

18 daN.m

matici pružného dorazu upevňovací šroub kola

6 daN.m 10,5 daN.m

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Demontujte: - kola, - upevňovací šrouby dolního závěsu tlumiče. Poznámka: Odstraňte kabeláž snímače ABS, pokud je instalována na dolním závěsu tlumiče. Demontujte horní matici tlumiče v motorovém prostoru. Vyjměte sestavu pružiny a tlumiče. Stlačte pružinu pomocí Přípravek pro stlačení pružiny. Demontujte upevňovací matici pružiny. Vyjměte pružinu a přilehlé díly. V případě potřeby vyměňte pružný blok tlumiče a otočný doraz. Označte umístění dílů sestavy a uvolněte pružinu. Poznámka: Naneste mezi konce pružiny a její dorazy tuk.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: - upevňovací šroub dolního závěsu tlumiče (18 daN.m) , - matici pružného dorazu (6 daN.m) , - upevňovací šroub kola (10,5 daN.m).

31A-14

31A


31A


ZPĚTNÁ MONTÁŽ Utahovací momentym upevňovací šrouby kola

10,5 daN.m

šroub dolního ramene na rámu

10,5 daN.m


6,2 daN.m

upevňovací šroub akustické vzpěry

2,1 daN.m

upevňovací matici akustické vzpěry

6,2 daN.m

1

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Demontujte obě kola. Demontujte upevňovací matice tyčového stabilizátoru na dolních ramenech (kromě verze 4x4) (viz 31A, Přední nosné prvky, Tyčový stabilizátor). Odstraňte tyčový stabilizátor směrem dolů (kromě verze 4x4) (viz 31A, Přední nosné prvky, Tyčový stabilizátor).

85875-1

Namontujte zpět bez utažení na předepsané momenty: - dolní rameno, - oba upevňovací šrouby ramene na rámu motoru, - těhlici na kulový čep dolního ramene,

Demontujte:

- upevňovací šroub čepu kulového kloubu dolního ramene na dolní rameno.

- akustickou vzpěru, - upevňovací šroub čepu kulového kloubu dolního ramene na dolních ramenech, - oba upevňovací šrouby ramene na rámu motoru,

Poznámka: Zkontrolujte přítomnost ochranné plastové podložky (1) na čepu dolního kulového kloubu.

- dolní rameno.

Umístě te zvedák mechanických ústrojí pod příslušné dolní rameno.

31A-15

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Dolní rameno přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž

W1

107084

W1

93960

Změřte rozměr (W1) mezi podlahou a předním rámem v oblasti plechu bez výztuhy a mezi oběma pružnými pouzdry.

31A-16

31A


31A

W2

X

2 3035

Umístěte dolní rameno, abyste obdrželi rozměr (X) : - všechny typy kromě verze 4x4: (X) = (W2) + 6 mm,

V této poloze utáhněte matice dolního ramene na předepsaný moment. Namontujte zpět tyčový stabilizátor (viz 31A, Přední nosné prvky, Tyčový stabilizátor).

- verze 4x4: (X) = (W2) - 14 mm. Rozměr (X) se měří mezi podlahou a dolní stranou pružné membrány (2) kulového čepu dolního ramene.

31A-17

Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment:


- upevňovací šrouby kola (10,5 daN.m) , - šroub dolního ramene na rámu (10,5 daN.m) , - šroub dolního kulového čepu na těhlici (6,2 daN.m) , - upevňovací šroub akustické vzpěry (2,1 daN.m) , - upevňovací matici akustické vzpěry daN.m).

(6,2

31A-18

31A


31A

Dolní rameno přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž TERÉNNÍ 4X4

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Zajistěte vozidlo pomocí bezpečnostních popruhů (viz Technickou nótu 2988A). Demontujte: - kolo, - matici hnacího hřídele, - snímač protiblokovacího systému, - dolní upevnění vratného táhla tyčového stabilizátoru,

A

- třmen a následně jej zavěste na karoserii, - brzdový kotouč.

103091

UPOZORNĚNÍ Před demontáží závě sného ramene označte polohu výstředníkového šroubu (A) barevnou značkou.

B

21039

Umístěte zvedák mechanických ústrojí na dotek pod závěsné rameno, aniž byste vyvíjeli tlak.

C A

DŮLEŽITÉ

103093

Je nezbytné, aby se zvedák mechanických ústrojí nacházel v okamžiku demontáže dolního šroubu tlumiče pod závěsným ramenem.

Demontujte na původním závěsném rameni: - nýtovanou upevňovací destičku brzdových potrubí (A) ,

Demontujte dolní šroub zadního tlumiče.

- ochranný kryt (B) brzdového kotouče,

Vyjměte čep tlumiče ze závěsného ramene. Velmi pomalu spouštějte zvedák mechanických ústrojí dolů až do úplného uvolnění pružiny. Demontujte: - pružinu, - závěsné rameno.

31A-19

- náboj hnacího hřídele (C) (viz 33A, Zadní nosné prvky, Náboj hnacího hřídele).


31A

TERÉNNÍ 4X4

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Pomocí lisu namontujte kompletní nové ložisko vnitřní stranou závěsného ramene.

2 Poznámka: Na novém závěsném ramenu je třeba provést následující úkony.

1 94434

Namontujte pojistný kroužek (2) ložiska na vnější stranu závěsného ramene. Namontujte náboj hnacího hřídele zpět do ložiska (viz 33A, Zadní nosné prvky, Náboj hnacího hřídele).

94434-1

UPOZORNĚNÍ Zkontrolujte, zda je pojistný kroužek (1) ložiska správně na místě na vnitřní straně závěsného ramene.

31A-20

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Kulový čep dolního ramena přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž

31A


ZPĚTNÁ MONTÁŽ Umístěte kulový čep a utáhněte na předepsané momenty:

Utahovací momentym upevňovací šrouby dolního kulového čepu na dolním rameni

7,5 daN.m

šrouby dolního kulového čepu na těhlici

6,2 daN.m

- upevňovací šrouby dolního kulového čepu na dolním rameni (7,5 daN.m) , - šrouby dolního kulového čepu na těhlici (6,2 daN.m) , Poznámka:

DEMONTÁŽ Postupujte stejným způsobem jako při demontáži dolního ramene. UPOZORNĚNÍ V případě poškození manžety bezpodmínečně vyměňte celý kulový čep.

2 1

3

85875-1

Aniž byste je demontovali, povolte oba upevňovací šrouby (2) ramene na rámu motoru. Demontujte: - oba upevňovací šrouby (3) kulového čepu, - kulový čep.

31A-21

Zkontrolujte přítomnost ochranné plastové podložky (1) na čepu dolního kulového kloubu. Dále postupujte stejným způsobem jako u zpětné montáže dolního ramene.

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Kulový čep dolního ramena přední polonápravy: Kontrola

31A

KONTROLA KONTROLA KULOVÉHO ČEPU SPODNÍHO RAMENA POLONÁPRAVY Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák (viz MR 380 Mechanická ústrojí, 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karoserií). 1 - Kontrola stavu prachovky kulového čepu Zkontrolujte, zda prachovka není protržena. Jestliže je manžeta kulového čepu spodního ramena ve špatném stavu, nahraďte kulový čep spodního ramena (viz MR 380 Mechanické díly, 31A, Přední nosné díly, Kulový čep spodního ramena). 2 - Kontrola montáže kulového čepu spodního ramena 85875-1

Zkontrolujte přítomnost plastové podložky (3) . Není-li montáž kulového čepu spodního ramena v pořádku, vyměňte kulový čep spodního ramena (viz MR 380 Mechanické díly, 31A, Přední nosné díly, Kulový čep spodního ramena).

91758

Zkontrolujte: - správnou polohu sestavy „kulový čep spodního ramena - šroub spodního ramena - těhlice“, - momentové utažení šroubů (1) a (2) (viz MR 380 Mechanické díly, 31A, Přední nosné díly, Spodní rameno).

31A-22

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Kulový čep dolního ramena přední polonápravy: Kontrola 3 - Kontrola vůle kulového čepu spodního ramena

117494

Zkontrolujte, zda v kulovém čepu spodního ramena není vůle: - postavte se pod vozidlo, - uchopte spodní rameno oběma rukama co nejblíže u kola, - několikrát zatlačte směrem dolů. Je-li v kulovém čepu spodního ramena vůle, vyměňte kulový čep spodního ramena (viz MR 380 Mechanické díly, 31A, Přední nosné díly, Kulový čep spodního ramena).

31A-23

31A

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Pružné pouzdro dolního ramene: Demontáž a zpětná montáž DEMONTÁŽ Demontujte dolní rameno (viz 31A, Přední nosné prvky, Dolní rameno). Poznámka: Aby bylo zachováno vystředění pouzder vzhledem k ose ramene, vyměňte je jedno po druhém. Pomocí lisu vyražte pouze jedno z opotřebovaných pouzder za použití trubky o vnějším průměru 44 mm.

A

90404

Namontujte zpět nové pouzdro, abyste dosáhli rozměru (A) = 147 mm. Pomocí lisu vyražte druhé pouzdro a postupujte výše uvedeným způsobem, abyste zachovali rozměr (A) = 147 mm.

31A-24

31A

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Přední tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž

31A

NORMÁLNÍ VOZOVKA Potřebné speciální nářadí Sus. 1413

Přípravek na stlačení silentbloků pro montáž tyčových stabilizátorů (na straně kola)

Sus. 1414-01

Vidlice pro instalaci stř e d n í c h l o ž isek tyčového stabilizátoru.

Utahovací momentym šroub středního ložiska

3 daN.m

šroub

1,5 daN.m

upevňovací šroub vzpěr karoserie

2,1 daN.m

upevňov a c í silentbloků

1 1 12993-1

Demontujte:

DEMONTÁŽ

- oba dolní šrouby sestupné výfukové trubice,


- obě vzpěry karoserie (1) . Demontujte: - obě matice silentbloků na koncích tyčového stabilizátoru, - obě matice středních ložisek tyčového stabilizátoru. Zkontrolujte stav ložisek a silentbloků, v případě potřeby je vyměňte.

31A-25


31A

Přední tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž NORMÁLNÍ VOZOVKA

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

3

2

12991 12992

Namontujte zpět:

Namontujte zpět šrouby středních ložisek pomocí přípravku (Sus. 1414-01) (3) .

- silentbloky, rovnou část opřete o dolní rameno,

Namontujte zpět:

- matice silentbloků pomocí přípravku (Sus. 1413) (2) .

- obě výztuhy rámu motoru, - dolní šrouby sestupné výfukové trubice. Utáhněte na předepsaný moment: - šroub středního ložiska (3 daN.m) , - upevňovací šroub silentbloků (1,5 daN.m) , - upevňovací šroub vzpěr karoserie (2,1 daN.m). Poloha blokování ložisek: NAPRÁZDNO.

31A-26


31A

Přední tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž TERÉNNÍ 4X4 Potřebné speciální nářadí Sus. 1414-01


Utahovací momentym dolní upevňovací matici vratného táhla tyčového stabilizátoru šroub středního ložiska upevňovací šroub vzpěr karoserie

4,4 daN.m

3 daN.m 2,1 daN.m


2 107070

Demontujte: - upevňovací šrouby (2) vzpěr karoserie, - vzpěry karoserie, - obě střední ložiska tyčového stabilizátoru, - tyčový stabilizátor.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. UPOZORNĚNÍ Silentbloky ložisek tyčového stabilizátoru musí být namontovány zpět bez tuku.

1

Umístěte spáru silentbloků směrem nahoru. 107069

Demontujte matici (1) vratného táhla tyčového stabilizátoru na obou stranách vozidla.

31A-27

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Přední tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž TERÉNNÍ 4X4

3

12991

Umístěte ložiska pomocí přípravku (Sus. 1414-01) (3) . Utáhněte na předepsaný moment: - dolní upevňovací matici vratného táhla tyčového stabilizátoru (4,4 daN.m) , - šroub středního ložiska (3 daN.m) , - upevňovací šroub vzpěr karoserie (2,1 daN.m).

31A-28

31A

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Přední tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž

31A

TERÉNNÍ

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Potřebné speciální nářadí Sus. 1414-01


Utahovací momentym šroub středního ložiska

3 daN.m

šroub ložiska na dolním rameni

3,5 daN.m


2,1 daN.m

DEMONTÁŽ

2

Umístěte vozidlo na čtyřsloupový zvedák. 85886

Namontujte zpět: - silentbloky na dolní ramena, - ložisko (2) na dolní ramena. Poznámka: Při každém zásahu na tyčovém stabilizátoru těchto vozidel musí být pouze pouzdra na rameni (2) potřena tukem MOLYKOTE 33 MÉDIUM.

1 1 12993-1

Demontujte: - oba dolní šrouby sestupné výfukové trubice, - obě vzpěry karoserie (1) . Demontujte: - obě matice silentbloků na koncích tyčového stabilizátoru, - obě matice středních ložisek tyčového stabilizátoru. Zkontrolujte stav ložisek a silentbloků, v případě potřeby je vyměňte.

31A-29

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Přední tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž TERÉNNÍ

3

12991

Namontujte zpět šrouby středních ložisek pomocí přípravku (Sus. 1414-01) (3) . Namontujte zpět: - obě výztuhy rámu motoru, - dolní šrouby sestupné výfukové trubice. Utáhněte na předepsaný moment: - šroub středního ložiska (3 daN.m) , - šroub ložiska na dolním rameni (3,5 daN.m) , - upevňovací šroub vzpěr karoserie (2,1 daN.m). Poloha blokování ložisek: NAPRÁZDNO.

31A-30

31A

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Rám přední nápravy: Demontáž a zpětná montáž

31A


DEMONTÁŽ



Tav. 476


Mot. 1390

Držák pro demontáž a zpět n o u m o n t áž pohonné skupiny

DŮLEŽITÉ

Nářadí pro zásah na rámu nápravy

- Pro postup instalace popruhu přejděte na 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karosérii.

Tav. 1233-01

- Při tomto úkonu zajistěte vozidlo na zvedáku popruhem, abyste předešli vzniku nestability.

Odpojte akumulátor, přičemž začněte záporným pólem.

Utahovací momentym šrouby vodicího čepu

4 daN.m

šroub dolního závěsu tlumiče

18 daN.m

šr o u b o m e z ovače momentu

11 daN.m

upevňovací šroub kola

10,5 daN.m


3,7 daN.m

př e d n í u p evňovací šroub rámu

6,2 daN.m

zadní upevňovací šroub rámu

10,2 daN.m

upevňov a c í šroub hřebenové tyče řízení na rámu

3,7 daN.m

upevňov a c í šroub odhlučňovací vzpěry

2,1 daN.m

šroub

2,1 daN.m

upevňov a c í matici odhlučňovací vzpěry

6,2 daN.m

upevňov a c í vzpěry karoserie

1

1

99070

Demontujte: - ochranný kryt pod motorem, - kola, - upevňovací matice hnacích hřídelů, - brzdové třmeny a zavěste je na karoserii, - upevňovací šrouby snímačů protiblokovacího systému, - vložky podběhů, - kulové čepy řízení pomocí přípravku (Tav. 476) , - šrouby dolního závěsu tlumiče, - odhlučňovací vzpěry (1) .

31A-31


31A


3 2

12993-1

Demontujte: - oba upevňovací šrouby potrubí posilovače řízení na rámu (v případě potřeby), - ovládání řazení po demontáži dvou šroubů na jeho koncích. Za tímto účelem demontujte tepelný kryt katalyzátoru na jedné straně a manž etu na straně převodovky na druhé straně. - omezovač momentu,

13120

Demontujte upevň ovací šrouby ložisek hřebenové tyče řízení na rámu.

(3)

Uvažte hřebenovou tyč řízení na sestupnou výfukovou trubici. Umístěte přípravek (Mot. 1390) pod rám motoru. Seřiďte opěrky, aby byla zajištěna dobrá stabilita rámu na přípravku. Spouštějte zvedák dolů, dokud se přípravek nedotkne rámu.

- tepelný kryt umístěný nad převodkou řízení, - obě vzpěry karoserie (2) .

105679

Demontujte čtyři upevňovací šrouby rámu nápravy.

DŮLEŽITÉ Pomocí popruhů zajistě te rám motoru na přípravku (Mot. 1390).

31A-32

PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Rám přední nápravy: Demontáž a zpětná montáž NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Poznámka: Srovnání rámu s karoserií bude usnadněno umístěním dvou závitových dříků (Tav. 1233-01). Utáhněte na předepsaný moment: - šrouby vodicího čepu (4 daN.m) , - šroub dolního závěsu tlumiče (18 daN.m) , - šroub omezovače momentu (11 daN.m) , - upevňovací šroub kola (10,5 daN.m) , - matici kulového čepu řízení (3,7 daN.m) , - přední upevňovací šroub rámu (6,2 daN.m) , - zadní upevňovací šroub rámu (10,2 daN.m) , - upevňovací šroub hřebenové tyč e řízení na rámu (3,7 daN.m) , - upevňovací šroub odhlučňovací vzpěry (2,1 daN.m) , - upevňovací šroub vzpěry karoserie (2,1 daN.m) , - upevňovací matici odhlučňovací vzpěry (6,2 daN.m). Správně namontujte tepelné kryty. UPOZORNĚNÍ Bezpodmínečně vyměňte všechny poškozené tepelné kryty. Namontujte upevňovací šrouby brzdových třmenů za použití přípravku LOCTITE FRENBLOC a utáhněte je na předepsaný moment. DŮLEŽITÉ Několikrát sešlápněte brzdový pedál, aby byly uvedeny do styku brzdové písty, destičky a kotouče.

UPOZORNĚNÍ Připojte akumulátor, přičemž začněte kladnou svorkou. Proveďte potřebná inicializační nastavení (viz 80A, Akumulátor, Akumulátor: Demontáž a zpětná montáž). Bezpodmínečně vyměňte upevňovací šrouby rámu nápravy.

31A-33

31A


31A

TERÉNNÍ 4X4

DEMONTÁŽ

Potřebné speciální nářadí Tav. 476


Mot. 1390



DŮLEŽITÉ - Při tomto úkonu zajistěte vozidlo na zvedáku popruhem, abyste předešli vzniku nestability. - Pro postup instalace popruhu přejděte na 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karosérii.

Utahovací momentym šroub držáku brzdového třmene

10,5 daN.m


18 daN.m


11 daN.m



10,5 daN.m


3,7 daN.m

př e d n í u p evňovací šroub rámu

6,2 daN.m

zadní upevňovací šroub rámu

10,2 daN.m

matici vratného táhla tyčového stabilizátoru

4,5 daN.m

upevňov a c í šroub hřebenové tyče řízení na rámu

3,7 daN.m

upevňov a c í šroub odhlučňovacích vzpěr

2,1 daN.m


2,1 daN.m

matice hnacího hřídele

28 daN.m

upevňov a c í matici odhlučňovacích vzpěr

6,2 daN.m

1

107074

Demontujte: - přední kola, - upevňovací matice hnacích hřídelů, - ochranný kryt pod motorem, - obě dolní upevnění vratného táhla tyčového stabilizátoru, - brzdové třmeny a zavěste je na karoserii, - šrouby dolního závěsu tlumiče, - kulové čepy řízení pomocí přípravku (Tav. 476) , - oba snímače protiblokovacího systému, - vložky podběhů, - horní upevnění obou odhlučňovacích vzpěr (1) .

31A-34


31A

TERÉNNÍ 4X4

107067

2

Demontujte upevňovací šrouby rámu motoru. DŮLEŽITÉ 107071

Demontujte: - páku ovládání řazení, - čep omezovače momentu na převodovce, - vzpěry karoserie, - upevňovací šrouby ložisek hřebenové tyče řízení (2) na rámu a uvažte tyč na motor. Povolte čtyři šrouby rámu motoru. Umístěte přípravek (Mot. 1390) pod rám motoru. Seřiďte opěrky, aby byla zajištěna dobrá stabilita rámu na přípravku. Spouštějte zvedák dolů, dokud se přípravek nedotkne rámu.

31A-35

Pomocí popruhů zajistě te rám motoru na přípravku (Mot. 1390).


31A

TERÉNNÍ 4X4

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

utáhněte je na předepsaný moment. DŮLEŽITÉ Několikrát sešlápněte brzdový pedál, aby byly uvedeny do styku brzdové písty, destičky a kotouče.

UPOZORNĚNÍ Připojte akumulátor, přičemž začněte kladnou svorkou. Proveďte potřebná inicializační nastavení (viz 80A, Akumulátor, Akumulátor: Demontáž a zpětná montáž).

3 107068

Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Poznámka: Srovnání rámu s karoserií se provádí prostřednictvím dvou kuželových středicích destiček (3) v zadní části rámu. Utáhněte na předepsaný moment: - šroub držáku brzdového třmene (10,5 daN.m) , - šroub dolního závěsu tlumiče (18 daN.m) , - šroub omezovače momentu (11 daN.m) , - upevňovací šroub kola (10,5 daN.m) , - matici kulového čepu řízení (3,7 daN.m) , - přední upevňovací šroub rámu (6,2 daN.m) , - zadní upevňovací šroub rámu (10,2 daN.m) , - matici vratného táhla tyčového stabilizátoru (4, 5 daN.m) , - upevňovací šroub hřebenové tyč e řízení na rámu (3,7 daN.m) , - upevňovací šroub odhlučňovacích vzpěr (2,1 daN.m) , - upevňovací šroub vzpěr karoserie (2,1 daN.m) , - matice hnacího hřídele (28 daN.m) , - upevňovací matici odhlučňovacích vzpěr (6,2 daN.m). UPOZORNĚNÍ Bezpodmínečně vyměňte všechny poškozené tepelné kryty. Namontujte upevňovací šrouby brzdových třmenů za použití přípravku LOCTITE FRENBLOC a

31A-36

Bezpodmínečně vyměňte upevňovací šrouby rámu nápravy.

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Destičky zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž

33A

TERÉNNÍ 4X4

ZPĚTNÁ MONTÁŽ



Utahovací momentym upevňovací šroub kola šroub vodicího čepu

10,5 daN.m 0,7 daN.m

DEMONTÁŽ Demontujte obě zadní kola. Odepněte lanka parkovací brzdy na zadní nápravě.

1

Demontujte: - závaží na šroubu horního vodicího čepu, - oba šrouby vodicího čepu.

18931

Zavěste třmen na karoserii.

Zatlačte píst na doraz jeho šroubováním pomocí přípravku (Fre. 1190-01) (1) .

Odstraňte destičky.

Instalujte nová obložení, přičemž začněte zevnitř. Namontujte třmen zpět na jeho držák. Utáhněte na předepsaný moment: - upevňovací šroub kola (10,5 daN.m) , - šroub vodicího čepu (0,7 daN.m). Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. UPOZORNĚNÍ - Namontujte upevňovací šrouby brzdových třmenů za použití přípravku LOCTITE FRENBLOC. - Před jízdou několikrát sešlápněte brzdový pedál, aby se destičky dostaly do styku s brzdovými kotouči.

33A-1

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Třmen zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž

33A

TERÉNNÍ 4X4 Potřebné speciální nářadí Fre. 1190-01


Utahovací momentym upevňovací šroub kola

10,5 daN.m

přípojku brzdové hadice

1,7 daN.m

šroub vodicího čepu

0,7 daN.m

1

DEMONTÁŽ Demontujte kola. Instalujte přípravek pro stisknutí pedálu, abyste předešli vytékání brzdové kapaliny.

107077

Odepněte lanka ruční brzdy od zadní nápravy.

Demontujte:

Odblokujte brzdové potrubí ze třmene. - lanko ruční brzdy ze třmene, - brzdovou hadici ze třmene, - závaží na šroubu vodicích čepů (1) , - oba šrouby vodicích čepů.

UPOZORNĚNÍ - Počítejte s vytečením brzdové kapaliny, abyste předešli poškození mechanických dílů a karoserie v okolí brzdového systému. - Nepoškoďte brzdovou hadici. Odstraňte třmen. Demontujte destičky. Zkontrolujte stav brzdové hadice a v případě potřeby ji vyměňte.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Zatlačte píst na doraz jeho šroubováním pomocí přípravku (Fre. 1190-01). Postupujte v opačném pořadí než při demontáži.

UPOZORNĚNÍ Nezkruťte brzdovou hadici, zkontrolujte stav brzdové hadice a v případě potřeby ji vyměňte.

33A-2

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Třmen zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž TERÉNNÍ 4X4 Proveďte částečné odvzdušnění brzdového systému, pokud není kompenzační nádržka běh e m provádění postupu zcela vyprázdněna, jinak proveďte úplné odvzdušnění (viz 3 0 A , Odvzdušnění brzdového systému).

OPRAVA Vyčistěte díly pomocí denaturovaného lihu. Poznámka: Píst třmene zadní brzdy nelze vyměnit, mohou být vyměněny pouze ochranný měch na pístu a šrouby vodicích čepů s jejich měchy. Nahraďte všechny vadné díly originálními díly a proveďte zpětnou montáž: - protiprachového krytu, - šroubů vodicích čepů, - měchů vodicích čepů. UPOZORNĚNÍ Před jízdou několikrát sešlápněte brzdový pedál, aby se destičky dostaly do styku s brzdovými kotouči. Utáhněte na předepsaný moment: - upevňovací šroub kola (10,5 daN.m) , - přípojku brzdové hadice (1,7 daN.m) , - šroub vodicího čepu (0,7 daN.m).

33A-3

33A

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Kotouč zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž

33A

TERÉNNÍ 4X4 Vyměňte kotouče, pokud je naměřená tloušťka nižší nebo rovna předepsanému minimálnímu rozměru. Utahovací momentym šroub kotouče

0,8 daN.m

šroub držáku brzdového třmene

10,5 daN.m


10,5 daN.m

Poznámka: Při výměně kotoučů bezpodmínečně vyměňte destičky (viz 33A, Zadní nosné prvky, Brzdové destičky).

Př i výměně brzdových destiček nebo kotouče bezpodmínečně vyměňte i brzdové destičky a kotouč na druhé straně.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: - šroub kotouče (0,8 daN.m) ,

DEMONTÁŽ

- šroub držáku brzdového třmene (10,5 daN.m) , Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák.

- upevňovací šroub kola (10,5 daN.m).

Demontujte obě zadní kola. Demontujte třmen.

UPOZORNĚNÍ

Uvažte třmen na karoserii.

Namontujte upevňovací šrouby brzdových třmenů za použití přípravku LOCTITE FRENBLOC.

Demontujte držák třmene.

1

88310

Demontujte oba šrouby kotouče (1) . Demontujte kotouč.

KONTROLA Změřte tloušťku kotouče. Porovnejte tento rozměr s předepsanou minimální tloušťkou (11 mm) kotouče.

33A-4

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Obložení zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž

33A

NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ Střídavě protáhněte patky obou čelistí nad pevným bodem. Utahovací momentym upevňovací šroub kola

10,5 daN.m

matice náboje

17,5 daN.m

šroub bubnu

Stáhněte patky čelistí k sobě, abyste roztáhli závěsy v úrovni válce kola. Uvolněte lanko parkovací brzdy. Sejměte sestavu (inkrementálního automatického vymezování vůle) ze štítu brzdy.

0,8 daN.m

Demontujte obložení. Konstrukce brzdy s inkrementálním automatickým vymezováním vůle

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

F

1

Přiložte sestavu na kolo. Zavěste lanko parkovací brzdy na páku.

A

B

Stáhněte patky čelistí a umístěte závěsy na písty válce kola. UPOZORNĚNÍ Nepoškoďte krytky.

4

Umístěte čelisti na pevný bod (C) . Umístěte boční úchyty (3) .

P 3

Odstraňte kleštiny na pístech válců kol a následně namontujte zpět dolní pružinu (2) .

C

SEŘÍZENÍ

2 105676

Pomocí šroubováku upravte průměrové seřízení čelistí prostřednictvím ozubeného segmentu. Namontujte bubny zpět, aniž byste je utahovali na předepsaný moment.

(A)

Pr imární čelist

(B)

Sekundární čelist

(C)

Pevný bod

(P)

Patka brzdové čelisti

(F)

Inkrementální automatické vymezování vůle

Zkontrolujte správnou funkci automatického vymezování vů le (charakteristické «cvaknutí » v oblasti bubnů).

(1)

Horní vratná pružina

Demontujte bubny.

(2)

Dolní vratná pružina (patky)

(3)

Boční upevnění

(4)

Vratná pružina páky parkovací brzdy

Seřiďte obložení opakovaným sešlápnutím brzdového pedálu (přibližně dvacetkrát).

DEMONTÁŽ Demontujte: - brzdový buben (viz odpovídající odstavec), - dolní pružinu (2) pomocí kleští na brzdové čelisti, - boční upevň ovací pružiny vícepolohových kleští.

čelistí pomocí

33A-5

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Obložení zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ

L

105676

Zkontrolujte: - správné posouvání lanek, - správné opření páček (L) parkovací brzdy na čelistech. Postupně napněte lanka v oblasti středního seřízení tak, aby se páčky (L) oddělily mezi prvním a druhým zubem zdvihu ovládací páky a zůstali odděleny na druhém zubu. Zablokujte pojistnou matici středního seřízení. Namontujte zpět: - bubny, - uzávěry nábojů, - kola. Utáhněte na předepsaný moment: - upevňovací šroub kola (10,5 daN.m) , - matice náboje (17,5 daN.m) , - šroub bubnu (0,8 daN.m).

33A-6

33A

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Válec zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ


10,5 daN.m

matici náboje

17,5 daN.m

odvzdušňovací šroub šroub potrubí

0,5 až 0,8 daNm 1,7 daN.m

DEMONTÁŽ Demontujte: - buben (viz 33A, Zadní nosné prvky, Brzdový buben), - horní vratná pružina (viz 33A, Brzdové obložení). Odkloňte čelisti. Odšroubujte: - přípojku tuhého potrubí na válci kola pomocí klíče na potrubí, - oba upevňovací šrouby válce na štítu a demontujte jej. Zkontrolujte stav čelistí. Poznámka: V případě potřeby vyměňte čelisti, zejména pak při výskytu stop oleje.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Odstraň te z bubnů a obložení prach pomocí přípravku na čištění brzd. Namažte opěrné body obložení. Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Odvzdušně te brzdový systém (viz Odvzdušnění brzdového systému).

30A,

Seřiďte obložení opakovaným sešlápnutím brzdového pedálu. Zkontrolujte odpojovací tlak kompenzátoru (viz 37A, Ovládání mechanických prvků). Utáhněte na předepsaný moment: - upevňovací šroub kola (10,5 daN.m) , - matici náboje (17,5 daN.m) , - odvzdušňovací šroub (0,5 až 0,8 daNm) , - šroub potrubí (1,7 daN.m).

33A-7

33A

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Buben zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž

33A

NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ Seřiďte:

Potřebné speciální nářadí Rou. 943

- obložení opakovaným sešlápnutím brzdového pedálu,

Nář adí pro vý měnu uzávěrů nábojů

Emb. 880

- parkovací brzdu (viz 37A, Ovládání mechanických prvků, Páka parkovací brzdy).

Vytahovák na kolíky


10,5 daN.m

matici náboje

17,5 daN.m

šrouby bubnu

0,7 daN.m

Oba brzdové bubny musí mít stejný průměr, oprava jednoho bubnu bezpodmínečně vyžaduje opravu druhého. Maximální průměr po opotřebení je vyražen v bubnu.

DEMONTÁŽ Odstraňte uzávěr náboje pomocí přípravků (Rou. 943) a (Emb. 880). Uvolněte parkovací brzdu a povolte sekundární lanka ruční brzdy. Tím umožníte pohyb páky dozadu. Demontujte: - matici a podložku čepu (verze se standardním užitečným nákladem), - upevňovací šrouby bubnu (verze se zvý šeným užitečným nákladem), - buben.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Odstraň te z bubnu a obložení prach pomocí přípravku na čištění brzd. Namažte opěrné body obložení. Namontujte zpět: - buben, - podložku a matici, - uzávěr, - kolo. Utáhněte na předepsaný moment: - upevňovací šroub kola (10,5 daN.m) , - matici náboje (17,5 daN.m) , - šrouby bubnu (0,7 daN.m).

33A-8

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Ložisko: Demontáž a zpětná montáž NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ Potřebné speciální nářadí Rou. 943

Nář adí pro vý měnu uzávěrů nábojů

Emb. 880


Utahovací momentym matici náboje

17,5 daN.m


10,5 daN.m

KONTROLA Pomocí komparátoru upevněného na bubnu zkontrolujte axiální vůli: max. 0 až 0,03 mm.

DEMONTÁŽ Demontujte: - uzávěr náboje pomocí přípravků (Rou. 943) a (Emb. 880) , - buben (viz 33A, Zadní nosné prvky, Brzdový buben). Vyjměte z náboje: - upevňovací pojistný kroužek ložiska, - ložisko pomocí trubky.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Pomocí trubky a lisu zasuňte ložisko až na jeho dosedací plochu na osazení. Umístěte: - nový pojistný kroužek, - náboj na předběžně naolejovaný čep kola, - novou samosvornou matici, - uzávěr náboje. Utáhněte na předepsaný moment: - matici náboje (17,5 daN.m) , - upevňovací šroub kola (10,5 daN.m). Seřiďte: - obložení opakovaným sešlápnutím brzdového pedálu, - parkovací brzdu (viz 37A, Parkovací brzda).

33A-9

33A

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Zadní závěsná pružina: Demontáž a zpětná montáž

33A

TERÉNNÍ 4X4


Utahovací momentym šroub

10,5 daN.m

horn í šroub táhla tyčového stabilizátoru

6,5 daN.m

upevňov a c í tlumiče


UPOZORNĚNÍ Značka na pružině musí být orientována dovnitř vozidla a dolů. Utáhněte na předepsaný moment:

10,5 daN.m

- upevňovací šroub tlumiče (10,5 daN.m) , - horní šroub táhla tyčového stabilizátoru (6,5 daN.m) ,

DEMONTÁŽ

- upevňovací šroub kola (10,5 daN.m).

Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Demontujte kolo. Umístěte zvedák mechanických ústrojí na dotek pod závěsné rameno, aniž byste vyvíjeli tlak. UPOZORNĚNÍ Je nezbytné, aby se zvedák mechanických ústrojí nacházel v okamžiku demontáže šroubu tlumiče pod závěsným ramenem. Demontujte: - horní upevňovací šroub táhla tyčového stabilizátoru, - dolní šroub zadního tlumiče. Vytáhněte čep tlumiče z ramena.

21039-1

Spusťte zvedák mechanických ústrojí dolů a demontujte pružinu.

33A-10

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Tlumič: Demontáž a zpětná montáž

33A


Utahovací momentym dolní šroub tlumiče

8,5 daN.m

horní šroub tlumiče

10,5 daN.m

UPOZORNĚNÍ Upevňovací šrouby tlumiče se musí utahovat při kole na podlaze, aby byla umožněna správná funkce pružných kloubů.

UPOZORNĚNÍ

Utáhněte na předepsaný moment:

Je důležité nedemontovat obě dolní upevnění tlumičů současně.

- dolní šroub tlumiče (8,5 daN.m) , - horní šroub tlumiče (10,5 daN.m).

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Demontujte kola. Umístě te pod dolní kupolku pružiny zvedák mechanických částí.

2

1

13133

Demontujte: - dolní upevňovací šroub tlumiče (1) , - horní upevňovací šroub tlumiče (2) . Proveďte stejnou manipulaci na druhém tlumiči.

33A-11

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Zadní tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž TERÉNNÍ 4X4

Utahovací momentym šroub táhla tyčového stabilizátoru

6,5 danN.m

šroub středních ložisek

3,2 daN.m

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Demontujte: - dolní šroub táhla tyčového stabilizátoru, - šroub středních ložisek tyčového stabilizátoru, - ložiska, - tyčový stabilizátor. Zkontrolujte stav silentbloků středních ložisek a v případě potřeby je vyměňte.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: - šroub táhla tyčového stabilizátoru (6,5 danN.m) , - šroub středních ložisek (3,2 daN.m). UPOZORNĚNÍ - Silentbloky ložisek tyčového stabilizátoru musí být namontovány bez tuku. - Spára těchto silentbloků musí směřovat dolů.

33A-12

33A

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Zadní tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž

33A

NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ Potřebné speciální nářadí Emb. 880

Utahovací momentym


upevňovací šrouby tyče

5,5 daN.m

zadní náprava se čtyřmi tyčemi

1

3 2 3

4

4 3300

Zadní náprava se skládá:

ZADNÍ NÁPRAVA SE ČTYŘMI TYČEMI

- ze dvou ramen spojených profilem ve tvaru « L » . Tuto sestavu (1) nelze demontovat. Každá deformace vyžaduje její úplnou výměnu,

I - ZÁVĚSNÉ TYČE

- ze dvou tyčových stabilizátorů (3) , - ze dvou závěsných tyčí (4) , - ze závěsu (2) zajišťujícího spojení tyčí. Sestava je spojena s karoserií prostřednictvím dvou ložisek namontovaných na pružných pouzdrech.

UPOZORNĚNÍ Při zvedání vozidla je zakázáno opírat zvedák o profil ve tvaru « L » (1) .

33A-13

Vyjmě te závěsné tyče z jejich dráž ek prostřednictvím přípravku (Emb. 880) (viz 33A, Zadní nosné prvky, Závěsné tyče).

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Zadní tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž

33A

NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ II - TYČOVÉ STABILIZÁTORY

Umístěte vozidlo na zvedák tak, aby kola volně visela. Demontujte šrouby (1) a odeberte zapuštěné matice. Demontujte tyč.

5

TRUBKOVÁ ZADNÍ NÁPRAVA Umístě te na obě strany š rouby (1) s jejich zapuštěnými maticemi. Utáhněte na pře d e p s a ný moment upevňovací šrouby tyče (5,5 daN.m).

98872

Vyjmě te tyčové stabilizátory pomocí přípravku (Emb. 880) (5) .

ZADNÍ NÁPRAVA SE ČTYŘMI TYČEMI Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Proveďte seřízení podle postupu popsaného v kapitole 33A, Zadní nosné prvky, Závěsné tyče.

TRUBKOVÁ ZADNÍ NÁPRAVA

1

13132

(1)

upevňovací šroub

33A-14

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Celá zadní náprava: Demontáž a zpětná montáž

33A



Potřebné speciální nářadí Mot. 1390

V případě výměny zadní nápravy namontujte zpět:


Tar. 1571

Příprav e k upevně n í rámu

Emb. 880


- vyměňte zadní nápravu po nárazu a namontujte zpět torzní tyče,

pro zadního

- vyrovnejte rozdíl mezi levou a pravou výškou karoserie, - umístěte karoserii do správné výšky. Vyčistěte a namažte drážky tyčí tukem MOLYKOTE BR2.

Potřebný materiál

Umístěte závěs tak, aby byla střední část závěsu 60 mm od části I profilu ve tvaru L.

Přípravek pro stlačení pedálu

Nasaďte:

Utahovací momentym horní upevnění tlumiče

8,5 daN.m

dolní upevnění tlumiče

11,5 daN.m


10,5 daN.m

upevňov a c í ložiska

matici


- první tyčový stabilizátor, přičemž dodržte úhel závěsu a polohu volného nasunutí, - druhý tyčový stabilizátor, přičemž vyhledejte polohu volného nasunutí, tento úkon vyžaduje dva pracovníky.

11 daN.m

Zhotovte přípravek místní výroby. 8,5 daN.m

2

1

2

3

4

2

ZADNÍ NÁPRAVA SE ČTYŘMI TYČEMI Naneste prostředek pro uvolnění zadřených závitů na drážky torzních tyčí v oblasti závěsu a ložisek. V případě výměny zadní nápravy demontujte:

5

- zadní kola,

6 6

- zadní tlumiče. Demontujte:

75505-1

- upevnění ložisek nápravy na karoserii, - zadní nápravu pomocí přípravku (Mot. 1390) a (Tar. 1571). Pevně uvažte zadní nápravu k přípravku.

(1)

Matice 14 mm

(2)

Matice 12 mm

(3)

Závitový dřík 12 mm - délka 660 mm

(4)

Úhelník z ploché oceli velikosti 30 x 5 mm

(5)

Šroub velikosti 12 x 60 mm seříznutý na délku 20 mm

(6)

Svar

Vyjměte z jejich drážek: - obě závěsné tyče, - oba tyčové stabilizátory pomocí přípravku (Emb. 880).

Předběžně seřiďte přípravek na rozměr X, náprava se čtyřmi tyčemi: X= 430 mm.

Odeberte závěs.

33A-15


33A

NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ mechanických prvků, Páka parkovací brzdy). Utáhněte na předepsaný moment: - horní upevnění tlumiče (8,5 daN.m) , - dolní upevnění tlumiče (11,5 daN.m) , - upevňovací šroub kola (10,5 daN.m).

TRUBKOVÁ ZADNÍ NÁPRAVA Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Umístěte Přípravek pro stlačení pedálu. Demontujte: - obě dolní upevnění tlumiče, - brzdové hadice, - ovládání kompenzátoru, 88637

Instalujte přípravek. Nasaďte závěsné tyče do otvoru nápravy na straně ložiska. Umístěte vyvažovací závaží do středu každé ze závěsných tyčí.

- střední tepelný kryt, - lanka parkovací brzdy po jejich odpojení od středního ovládání. Odepněte lanka z nádrže.

Nasaďte závěsné tyče do závěsu, přičemž vyhledejte polohu otáčením. Zkontrolujte, zda je zasunutí tyčí na straně ložiska stejné na levé i pravé straně. Namontujte zpět: - uzávěry torzních tyčí, - tlumiče, - kola. Umístěte vozidlo koly na zem. Změřte světlé výšky karoserie (viz 30A, Obecné údaje).

7

Pro vyrovnání výškového rozdílu mezi levou a pravou stranou působte na tyčové stabilizátory na nižší straně. Pro korekci světlé vý šky karoserie působte na závěsné tyče.

13132

Zkontrolujte a v případě potřeby seřiďte:

Podepřete zadní nápravu a demontujte matice (7) .

- kompenzátor brzdného tlaku (viz 37A, Ovládání mechanických prvků),

Demontujte zadní nápravu.

- světlomety (viz 80B, Přední světla, Světlomety).

Poznámka:

Odvzdušněte brzdový systém.

Šrouby jsou přístupné pod zadní lavicí (podle verze) po demontáži uzávěrů.

Seřiďte parkovací brzdu (viz 37A, Ovládání

33A-16

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Celá zadní náprava: Demontáž a zpětná montáž NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ

TRUBKOVÁ ZADNÍ NÁPRAVA Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Zkontrolujte a v případě potřeby seřiďte: - kompenzátor brzdného tlaku (viz 37A, Ovládání mechanických prvků), - světlomety (viz 80B, Přední světla, Světlomety). Odvzdušněte brzdový systém. Seřiďte parkovací brzdu (viz 37A, Ovládání mechanických prvků, Páka parkovací brzdy). Utáhněte na předepsaný moment: - upevňovací matici ložiska (11 daN.m) , - šroub dolního závěsu tlumiče (8,5 daN.m) , - upevňovací šroub kola (10,5 daN.m).

33A-17

33A


33A

TERÉNNÍ 4X4 Potřebné speciální nářadí Mot. 1390


Tar. 1571

Příprav e k upevně n í rámu

pro zadního

1

Utahovací momentym šroub příruby podélného hnacího hř ídele na rozvodovce

5,5 daN.m

upevňov a c í šroub loži s k a podélného hnacího hřídele

3,5 daN.m

šroub vodicího čepu třmene

0,7 daN.m

107075

Odpojte propojovací konektory kabelových svazků snímačů protiblokovacího systému (1) .

upevňovací šroub rámu

10,5 daN.m


10,5 daN.m

Demontujte obě lanka parkovací brzdy z jejich třmene. Demontujte třmeny. Uvažte třmeny na karoserii.

Poznámka:

Demontujte zadní tlumič výfuku.

- Při tomto úkonu zajistěte vozidlo na zvedáku popruhem, abyste předešli vzniku nestability. - Pro postup instalace popruhu přejděte na 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karosérii.

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Demontujte obě zadní kola.

DŮLEŽITÉ Demontujte pružiny na vozidle před demontáží rámu v případě jeho výměny.

UPOZORNĚNÍ Označte polohu upevně ní ložiska podélného hnacího hřídele, abyste je správně umístili při zpětné montáži. Demontujte podélný hnací hřídel.

33A-18


33A

TERÉNNÍ 4X4

2

107072

101300

Odpojte potrubí pro spojení rozvodovky s atmosférou (2) od karoserie. Umístě te přípravek (Mot. přípravkem (Tar. 1571).

1390)

Pomocí popruhů zajistěte rám motoru na přípravku. Demontujte rám motoru.

vybavený Poznámka:

Povolte čtyři šrouby rámu motoru.

Pro výměnu rámu demontujte všechny jeho pr vky.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Poznámka: Srovnání rámu s karoserií bude usnadněno umístěním dvou předních šroubů.

33A-19

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Celá zadní náprava: Demontáž a zpětná montáž TERÉNNÍ 4X4 Utáhněte na předepsaný moment: - šroub příruby podélného hnacího hřídele na rozvodovce (5,5 daN.m) , - upevňovací šroub ložiska podélného hnacího hřídele (3,5 daN.m) , - šroub vodicího čepu třmene (0,7 daN.m) , - upevňovací šroub rámu (10,5 daN.m) , - upevňovací šroub kola (10,5 daN.m). UPOZORNĚNÍ - Namontujte upevňovací šrouby brzdových třmenů za použití přípravku LOCTITE FRENBLOC. - Zkontrolujte a seřiďte obě zadní polonápravy. Bezpodmínečně vyměňte upevňovací šrouby zadního rámu.

33A-20

33A

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Pružné ložisko zadní nápravy: Demontáž a zpětná montáž

33A

TERÉNNÍ 4X4

DEMONTÁŽ

Zkontrolujte a v případě potřeby seřiďte světlomety (viz 80B, Přední světla, Světlomety).

Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Odpojte akumulátor, přičemž začněte záporným pólem.

Poznámka: - Při tomto úkonu zajistěte vozidlo na zvedáku popruhem, abyste předešli vzniku nestability. - Pro postup instalace popruhu přejděte na 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karosérii. Demontujte zadní rám (viz 33A, Zadní nosné prvky, Rám). Při odstrojování rámu pracujte na dílenském stole, za tímto účelem demontujte: - tyčový stabilizátor, - tlumiče, - rozvodovku. - dorazy ramene. Obraťte rám a umístěte jej na lis.

107121

Demontujte čtyři pružné destičky pomocí lisu a rozpěry o průměru 65 až 69 mm.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Proveďte: - kontrolu seřízení zadní nápravy, - kontrolu a seřízení parkovací brzdy.

33A-21

UPOZORNĚNÍ Připojte akumulátor, přičemž začněte kladnou svorkou. Proveďte potřebná inicializační nastavení (viz 80A, Akumulátor: Demontáž a zpětná montáž).

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Polorameno trubkové zadní nápravy: Demontáž a zpětná montáž

33A


ZPĚTNÁ MONTÁŽ Zkontrolujte, zda jsou ložiskové pánve nebo jehlová ložiska v dokonalém stavu, jinak je vyměňte.

Utahovací momentym upevňov a c í ložiska

matici

11 daN.m Poznámka:

upevňov a c í šroub tyčového stabilizátoru

5,5 danN.m


10,5 daN.m


- Protože jsou jehlová ložiska namazána při výrobě, není nutné je dále mazat. - Nová ramena dodávaná skladem náhradních dílů jsou vybavena ložiskovými pánvemi nebo jehlovými ložisky (podle rozměru).

8,5 daN.m

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák.

A

13132

Demontujte: - tyčový stabilizátor, - dolní upevnění tlumiče, - sekundární lanko parkovací brzdy po jeho odpojení od centrálního ovládání pod vozidlem, - brzdovou hadici, - obě upevňovací matice ložiska (A) . Povolte obě matice (A) druhého ložiska, abyste mohli uvolnit polorameno, které má být demontováno ze svých úchytů. Demontujte polorameno po jeho oddělení od druhého poloramene.

33A-22

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Polorameno trubkové zadní nápravy: Demontáž a zpětná montáž NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ

B

86320

Nasaďte do sebe obě poloramena až do obdržení rozměru (B) . Poznámka: Rozměr (B) odpovídá vzdálenosti mezi dvěma stejnými upevňovacími body tyčového stabilizátoru na ramenech. Tento rozměr tedy lze obdržet umístěním tyčového stabilizátoru do jeho uložení a kontrolou správného umístění jeho upevňovacích šroubů. Dodržte jeho smě r montáže. Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Poznámka: V př ípadě vý měny poloramene potřete upevňovací šrouby štítu brzdy přípravkem LOCTITE FRENBLOC. Odvzdušně te brzdový systém (viz Odvzdušnění brzdového systému).

30A,

Seřiďte ovládání parkovací brzdy (viz 37A, Ovládání mechanických prvků, Páka parkovací brzdy). Utáhněte na předepsaný moment: - upevňovací matici ložiska (11 daN.m) , - upevňovací šroub tyčového stabilizátoru (5,5 danN.m) , - upevňovací šroub kola (10,5 daN.m) , - šroub dolního závěsu tlumiče (8,5 daN.m).

33A-23

33A

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY

33A


ZPĚTNÁ MONTÁŽ Utahovací momentym upevňovací šrouby kola

10,5 daN.m

šroub dolního ramene na rámu

10,5 daN.m


6,2 daN.m

upevňovací šroub akustické vzpěry

2,1 daN.m

upevňovací matici akustické vzpěry

6,2 daN.m

1

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Demontujte obě kola. Demontujte upevňovací matice tyčového stabilizátoru na dolních ramenech (kromě verze 4x4) (viz 31A, Přední nosné prvky, Tyčový stabilizátor). Odstraňte tyčový stabilizátor směrem dolů (kromě verze 4x4) (viz 31A, Přední nosné prvky, Tyčový stabilizátor).

85875-1

Namontujte zpět bez utažení na předepsané momenty: - dolní rameno, - oba upevňovací šrouby ramene na rámu motoru, - těhlici na kulový čep dolního ramene,

Demontujte:

- upevňovací šroub čepu kulového kloubu dolního ramene na dolní rameno.

- akustickou vzpěru, - upevňovací šroub čepu kulového kloubu dolního ramene na dolních ramenech, - oba upevňovací šrouby ramene na rámu motoru,

Poznámka: Zkontrolujte přítomnost ochranné plastové podložky (1) na čepu dolního kulového kloubu.

- dolní rameno.

Umístě te zvedák mechanických ústrojí pod příslušné dolní rameno.

33A-24

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Dolní rameno přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž

W1

107084

W1

93960

Změřte rozměr (W1) mezi podlahou a předním rámem v oblasti plechu bez výztuhy a mezi oběma pružnými pouzdry.

33A-25

33A


33A

W2

X

2 3035

Umístěte dolní rameno, abyste obdrželi rozměr (X) : - všechny typy kromě verze 4x4: (X) = (W2) + 6 mm,

V této poloze utáhněte matice dolního ramene na předepsaný moment. Namontujte zpět tyčový stabilizátor (viz 31A, Přední nosné prvky, Tyčový stabilizátor).

- verze 4x4: (X) = (W2) - 14 mm. Rozměr (X) se měří mezi podlahou a dolní stranou pružné membrány (2) kulového čepu dolního ramene.

33A-26

Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment:


- upevňovací šrouby kola (10,5 daN.m) , - šroub dolního ramene na rámu (10,5 daN.m) , - šroub dolního kulového čepu na těhlici (6,2 daN.m) , - upevňovací šroub akustické vzpěry (2,1 daN.m) , - upevňovací matici akustické vzpěry daN.m).

(6,2

33A-27

33A

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY

33A

Dolní rameno přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž TERÉNNÍ 4X4

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Zajistěte vozidlo pomocí bezpečnostních popruhů (viz Technickou nótu 2988A). Demontujte: - kolo, - matici hnacího hřídele, - snímač protiblokovacího systému, - dolní upevnění vratného táhla tyčového stabilizátoru,

A

- třmen a následně jej zavěste na karoserii, - brzdový kotouč.

103091

UPOZORNĚNÍ Před demontáží závě sného ramene označte polohu výstředníkového šroubu (A) barevnou značkou.

B

21039

Umístěte zvedák mechanických ústrojí na dotek pod závěsné rameno, aniž byste vyvíjeli tlak.

C A

DŮLEŽITÉ

103093

Je nezbytné, aby se zvedák mechanických ústrojí nacházel v okamžiku demontáže dolního šroubu tlumiče pod závěsným ramenem.

Demontujte na původním závěsném rameni: - nýtovanou upevňovací destičku brzdových potrubí (A) ,

Demontujte dolní šroub zadního tlumiče.

- ochranný kryt (B) brzdového kotouče,

Vyjměte čep tlumiče ze závěsného ramene. Velmi pomalu spouštějte zvedák mechanických ústrojí dolů až do úplného uvolnění pružiny. Demontujte: - pružinu, - závěsné rameno.

33A-28

- náboj hnacího hřídele (C) (viz 33A, Zadní nosné prvky, Náboj hnacího hřídele).


33A

TERÉNNÍ 4X4

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Pomocí lisu namontujte kompletní nové ložisko vnitřní stranou závěsného ramene.

2 Poznámka: Na novém závěsném ramenu je třeba provést následující úkony.

1 94434

Namontujte pojistný kroužek (2) ložiska na vnější stranu závěsného ramene. Namontujte náboj hnacího hřídele zpět do ložiska (viz 33A, Zadní nosné prvky, Náboj hnacího hřídele).

94434-1

UPOZORNĚNÍ Zkontrolujte, zda je pojistný kroužek (1) ložiska správně na místě na vnitřní straně závěsného ramene.

33A-29

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Závěsné tyče: Demontáž a zpětná montáž

33A

NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ Potřebné speciální nářadí Emb. 880


A B

B

C

D B

Utahovací momentym horní upevnění tlumiče

11,5 daN.m


8,5 daN.m

upevnění karoserii

10 daN.m

ložisek

na

horní upevnění tlumiče

8 daN.m


8 daN.m

F F

E

75505-1


(A)

Matice 14 mm

(B)

Matice 12 mm

(C)


(D)


(E)


(F)

Svar

Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Demontujte: - kola, - tlumiče, - uzávěry závěsné tyče. Vyjměte pomocí přípravku (Emb. 880) : - obě závěsné tyče, - oba tyčové stabilizátory, přičemž odeberte střední závěs.

ZADNÍ NÁPRAVA SE ČTYŘMI TYČEMI Vyčistěte a namažte drážky tyčí tukem MOLYKOTE BR2. Zhotovte přípravek pro zajištění polohy ramene tak, aby bylo umožněno správné umístění tyče.

X

88576

Předběžně seřiďte přípravek pro dosažení rozměru «X». (X) = 430 mm Namontujte přípravek namísto tlumiče.

33A-30


33A


88637

89051

Umístěte závěs rovnoběžně několik milimetrů od velké strany profilu a nasaďte první tyčový stabilizátor, přičemž vyhledejte jeho volnou polohu.

Nasaďte druhý tyčový stabilizátor, přičemž vyhledejte polohu volného nasunutí. Nasaďte závěsné tyče, přičemž otáčením tyče vyhledejte montážní polohu bez vyvíjení tlaku. Namontujte zpět: - uzávěry tyče, - tlumiče, - kola. Umístěte vozidlo na kola a změřte světlé výšky karoserie (viz 30A, Hodnoty a seřízení zadních náprav). Zkontrolujte a v případě potřeby seřiďte: - kompenzátor brzdného tlaku (podle verze), - sklon světlometů (viz 80B, Světlomety).

Přední světla,

Poznámka: - Vyrovnání rozdílu výšky kola mezi pravou a levou stranou se vždy provádí působením na tyčový stabilizátor. - Vyrovnání rozdílu rozměru « X » mezi pravou a levou stranou se vždy provádí působením na závěsnou tyč. Utáhněte na předepsaný moment: - horní upevnění tlumiče (11,5 daN.m) , - dolní upevnění tlumiče (8,5 daN.m) , - upevnění ložisek na karoserii (10 daN.m).

33A-31


33A



(E)


(F)

Svar

Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Demontujte tlumič na příslušné straně.

Všechny typy trubkové nápravy

1

X

85893

Vyjměte tyč ze strany pomocí přípravku (Emb. 880) (1) .

Zhotovte přípravek pro zajištění polohy ramene tak, aby bylo umožněno správné umístění tyče.

B

C

D B

F E

Předběžně seřiďte přípravek pro dosažení rozměru «X». (X) = 402 mm


A B

88576

F

75505-1

(A)

Matice 14 mm

(B)

Matice 12 mm

(C)


(D)


33A-32

Namontujte přípravek namísto tlumiče.

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Závěsné tyče: Demontáž a zpětná montáž NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ

88637

Potřete drážky tyče tukem MOLYKOTE BR2 a nasaďte tyč do lož iska a do ramene, přičemž otáčením tyče vyhledejte polohu, ve které se zasune bez vyvíjení tlaku do drážek ramene a ložiska. Odstraňte přípravek a namontujte zpět tlumič. Umístěte vozidlo na kola a změřte světlé výšky karoserie. Zkontrolujte a v případě potřeby seřiďte: - kompenzátor brzdného tlaku (podle verze), - sklon světlometů (viz 80B, Světlomety).

Přední světla,

Utáhněte na předepsaný moment: - horní upevnění tlumiče (8 daN.m) , - dolní upevnění tlumiče (8 daN.m).

33A-33

33A

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Držák zadní rozvodovky: Demontáž a zpětná montáž

33A


Utahovací momentym přední upevnění rozvodovky na držáku rozvodovky

7 daN.m

upevnění držáku rozvodovky na rámu

7 daN.m

Utáhněte na předepsaný moment: - přední upevnění rozvodovky na držáku rozvodovky (7 daN.m) , - upevně ní držáku rozvodovky na rámu (7 daN.m) ,

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák.

Poznámka: Pro postup umístění zvedacích opěr přejděte na 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karosérii. Odpojte podélný hnací hřídel. Umístěte pod rozvodovku zvedák mechanických ústrojí.

21041-1

Demontujte: - upevnění držáku na rámu, - přední upevnění rozvodovky na držáku rozvodovky. Spusťte rozvodovku s jejím držákem na maximum (omezeno příčnými hřídeli). Demontujte držák rozvodovky.

33A-34

ZADNÍ NOSNÉ PRVKY Kroužek trubkové zadní nápravy: Demontáž a zpětná montáž

33A

NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ Potřebné speciální nářadí Tar. 960-02

Nář adí pro vý měnu kroužků zadních ložisek

Tar. 960-05

Nář adí pro vý měnu jehličkových ložisek na zadní nápravě.

DEMONTÁŽ

Poznámka: Tento úkon se provádí po demontáži celé zadní nápravy a oddělení obou ramen. 86182

2

1 86180

Vyjměte násuvné rameno (levé): - vnější kroužek (1) pomocí přípravku (Tar. 960-02) , - vnitřní kroužek (2) s malou nástrčkou přípravku (Tar. 960-05). Zbruste ložiskové pánve zástrčného ramene (pravého) čelní bruskou, přičemž dejte pozor, abyste nenarušili trubku.

33A-35


33A


ZPĚTNÁ MONTÁŽ D

C

B A

90874

Umístěte: - malé jehlové ložisko na hlavici (A) , 90864

Rozetněte ložiskové pánve sekáčem a následně je vyjměte.

- hlavici (A) v trubce s hlavicí. Poznámka: Montáž jehlových ložisek a ložiskových pánví vyžaduje použití přípravku (Tar. 960-05).

3

90863

Rozřízněte a vyjměte těsnění (3) .

33A-36


33A


B

A

90866

90865

4 B B

A A

90868

Proveďte nasunutí pomocí lisu až do zákrytu hlavice (A) s čelní stranou (4) hlavice (B) .

90868-1

Umístěte: - velké jehlové ložisko na hlavici (B) , - hlavici (B) do trubky, hlavice (A) slouží jako vodítko. Proveďte nasunutí pomocí lisu až do opření hlavice (B) o trubku.

33A-37


33A


B

C

D A

6

90868-2

90867-3

Umístěte na vnitřní trubku nové těsnění (6) .

Demontujte hlavice (B) a (A) .

Umístěte: Poznámka:

- velkou ložiskovou pánev do objímky (D) ,

Ložiskové pánve jsou na jedné straně opatřeny vstupním úkosem.

- sestavu objímky (D) a (C) na trubku.

7 C

D

5

D 90867-2 90941

Bezpodmínečně dodržte směr montáže úkosu (5) podle nákresu, abyste zachovali dostatečnou opěrnou plochu pro provedení nasunutí.

33A-38

Nasuňte sestavu (D) a (C) až do zákrytu objímky (C) s okrajem (7) trubky.


33A


8 C C D

D 90867-1

Umístěte: - malou ložiskovou pánev do objímky (C) , - objímku (C) na trubku, objímka (D) slouží jako vodítko.

90867

Proveďte nasunutí pomocí lisu až do zákrytu objímky (C) s okrajem (8) trubky. Demontujte objímky (C) a (D) . UPOZORNĚNÍ Při nasunutí, pokud jsou pro opření použita upevňovací ložiska nápravy, je nezbytné se ujistit, zda jsou závěsné tyče správně ve svých úchytech (hrozí jejich přemístění). V případě potřeby je znovu vystřeďte. Smontujte obě polonápravy. Poznámka: Není nutné mazat jehlová ložiska, protože jsou dodávána v namazaném stavu. Následně proveďte zpětné smontování a montáž zadní nápravy na vozidlo.

33A-39

KOLA A PNEUMATIKY Husticí tlak: Označení

35A

I - NAHUŠTĚNÍ

UPOZORNĚNÍ V případě kontroly tlaku v pneumatikách zatepla přičtěte 0,2 až 0,3 baru vzhledem k předepsanému tlaku. Tlak vzduchu zastudena (1) (v barech) Typ motoru

Všechny typy

Ráfek

Pneumatika

Tolerance ± 0,05 Přední

Zadní

5,5 J 14

165/70 R14 (2)

2,4

3,0

5,5 J 14

165/70 R14 C

2,6

3,4

5,5 J 14

175/70 R14 (2)

2,5

3,2

5,5 J 14

175/65 R14 82T

2,4

2,6

5,5 J 14

175/65 R14 86T (2)

2,4

2,6

Uvedené hodnoty tlaku jsou předepsány zastudena. (1): Pro použití při plném naložení a/nebo na dálnici (2): Vyztužená pneumatika II - KONTROLA A UVEDENÍ DO VYHOVUJÍCÍHO STAVU Utahovací moment upevň ovacích šroubů kol (105 N.m) Maximální čelní házení ráfku kontrolované na vnějším průměru ráfku: - ocelový ráfek: 0,8 mm, - hliníkový ráfek: 0,3 mm. Maximální obvodové házení ráfku kontrolované na čelní straně ráfku: 0,7 mm. Zális ráfku: - ocelový ráfek: 45 mm Postup montáže řetězů naleznete v « uživatelské příručce k vozidlu » .

35A-1

KOLA A PNEUMATIKY Ráfek: Označení Identifikační označení ráfku je prováděno ve dvou formách:

35A

Toto označení může být: - úplné, např. 5 1/2 J 14 ET 36;

- vyraženým označením u ocelových ráfků,

- zjednodušené, např. 5 1/2 J14.

- litým označením u ráfků z hliníkové slitiny. Umožňuje zjistit hlavní rozmě rové charakteristiky ráfku. Typ kola

5 1/2 J 14 ET 35

5 1/2 J 14 ET 36

5 1/2 J 15 ET 43

1

Šířka (v palcích)

5,5

5,5

5,5

2

Profil okraje ráfku

J

J

J

3

Jmenovitý průměr (v palcích)

14

14

15

4

Počet otvorů

4

4

4

5

Profil nasazení pneumatiky

A

A

A

6

Zális (v mm)

35

36

43

2

1

7

5

3

4 6

100988

Šrouby kola jsou vepsány do kruhu o průměru 100 mm (čtyři upevňovací šrouby). Maximální házení se měří na okraji ráfku (7) .

35A-2

KOLA A PNEUMATIKY Pneumatiky: Označení Příklad identifikačního označení pneumatiky: 205/55 R 16 91 S. l

h

c

101008

205

Šířka pneumatiky v mm (l)

55

Poměr h/l

R

Radiální struktura

16

Vnitřní průměr vyjádřený v palcích

91

Index zatížení

V

Index rychlosti

Souvztažnost indexů rychlosti: Maximální rychlost

km/h

R

170

S

180

T

190

U

200

H

210

V

240

ZR

vyšší 240

n ež

35A-3

35A

KOLA A PNEUMATIKY Kolo Vyvažovací závaží Používejte výhradně závaží dodávaná jako náhradní díl: - upevněná háčkem na ocelových ráfcích (háčky spojené se závažím), - upevněná háčky (plochými) nebo samolepicí u ráfků z hliníkové slitiny.

1

2

88659

(1)

Ocelový ráfek

(2)

Hliníkový ráfek

35A-4

35A


36A

ŘÍZENÍ S POSILOVAČEM

DEMONTÁŽ


Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Ms. 583

Svorky na potrubí

Tav. 476



Tav. 1233-01


Demontujte:

Umístěte Přípravek pro zablokování volantu.

- přední kola, - kryty podběhu kola.


Umístěte přípravek (Ms. 583) na nízkotlaké potrubí v oblasti čerpadla.

Přípravek pro zablokování volantu

Umístěte přípravek (Ms. 583) na nízkotlaké potrubí mezi olejovou nádržku posilovače řízení a hřebenovou tyč.

Utahovací momentym matici kulového čepu řízení

3,7 daN.m

šrouby

5 daN.m


10,5 daN.m

V případě výměny převodky řízení povolte pojistnou matici pro seřízení sbíhavosti.

vačkový š roub spojovacího kloubu hřídele volantu

2,5 daN.m

Odšroubujte kulový č ep řízení, přičemž držte axiální kulový čep pomocí plochého klíče.

upevňov a c í převodky řízení

upevňovací šrouby kol šroub nebo šrouby omezovače momentu

Poznámka: Nikdy nesvírejte vysokotlaká potrubí.

Označte počet otáček závitu v záběru (abyste při zpětné montáži seřídili sbíhavost). 10,5 daN.m

Vyjměte kulové čepy řízení pomocí přípravku (Tav. 476).

6,2 daN.m

Stáhněte pryžovou manžetu z převodky řízení. Demontujte: - vačkový šroub spojovacího kloubu hřídele volantu, - upevňovací matici držáku vysokotlakého a nízkotlakého potrubí v oblasti ventilu.

36A-1


36A

ŘÍZENÍ S POSILOVAČEM Umístěte do nátrubků převodky řízení uzávěry, abyste zamezili vniknutí nečistot.

Poznámka:

3

Nedemontujte potrubí hydraulickým válcem.

mezi

ventilem

a

ZPĚTNÁ MONTÁŽ 5

4

Naneste FRENBLOC na šrouby ložisek převodky řízení. Postupujte v opačném pořadí než při demontáži.

2

5


1

- matici kulového čepu řízení (3,7 daN.m) , - upevňovací šrouby převodky řízení (5 daN.m) , 105675

Demontujte šroub (1) omezovače momentu.

- šroub omezovače momentu (10,5 daN.m) ,

Povolte šroub (2) omezovače momentu.

- vačkový šroub spojovacího kloubu hřídele volantu (2,5 daN.m) ,

Demontujte:

- upevňovací šrouby kol (10,5 daN.m) ,

- vzpěru (3) ,

- šroub nebo šrouby omezovače momentu (6,2 daN.m).

- upevňovací matici (4) ovládací páky převodovky. Otočte pohonnou skupinu dopředu a upevněte ji pomocí podložky.


Demontujte: - šrouby bočních vzpěr, - pravý zadní šroub rámu. Umístěte přípravek (Tav. 1233-01). Zopakujte tento postup u všech šroubů rámu. Demontujte upevnění deflektoru pod příčníkem chladiče. Spusťte rám motoru o 10 cm. Odpojte nízkotlaké potrubí (plochým klíčem velikosti 17 mm) a vysokotlaké potrubí (plochým klíčem velikosti 19 mm) na převodce řízení.

Při běžícím motoru naplňte a odvzdušněte okruh, přičemž otáčejte volantem z jedné dorazové polohy do druhé.

V případě výměny převodky řízení umístěte kulové čepy řízení do polohy označené při demontáži. Povolte šroub objímky pro seřízení sbíhavosti a odšroubujte kulový č ep ř ízení, přičemž držte axiální kulový čep pomocí plochého klíče.

Poznámka: Zkontrolujte sbíhavost.

Počítejte s vytečením oleje. Demontujte upevňovací šrouby (5) držáků ložisek hřebenové tyče na rámu (přístup ze zadní strany rámu: dolní šrouby). Demontujte hřebenovou tyč přes podběh pravého předního kola.

36A-2

Poznámka: Bezpodmínečně dodržte označení kulových čepů řízení (jedna značka na pravém kulovém čepu, dvě značky na levém kulovém čepu).


36A

ZPĚTNÁ MONTÁŽ


Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Tav. 476


Utáhněte na předepsaný moment: - vačkový šroub spojovacího kloubu hřídele volantu (2,5 daN.m) ,

Utahovací momentym vačkový š roub spojovacího kloubu hřídele volantu

2,5 daN.m

šrouby

5,5 daN.m


3,7 daN.m


šrouby kol

- upevňovací š rouby převodky řízení (5,5 daN.m). - matici kulového čepu řízení (3,7 daN.m) , - šrouby kol (10,5 daN.m). Naneste FRENBLOC na ložiska převodky řízení. Poznámka: V případě nové převodky řízení:

10,5 daN.m

- Umístěte kulové čepy řízení do polohy označené při demontáži. - Povolte šroub objímky pro seřízení sbíhavosti.

DEMONTÁŽ

- Odšroubujte kulový čep řízení, přičemž držte axiální kulový čep pomocí plochého klíče.

Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Odpojte akumulátor, přičemž začněte záporným pólem. Stáhněte pryžovou manžetu z převodky řízení a zatlačte manžetu k čelní příčce.

- Udělejte značku nebo spočítejte otáčky závitu v záběru, abyste při zpětné montáži předběžně seřídili sbíhavost. Zkontrolujte sbíhavost.

Oddělte kulové čepy pomocí přípravku (Tav. 476). Demontujte:

Poznámka:

- vačkový šroub spojovacího kloubu hřídele volantu, - upevňovací šrouby převodky řízení na rámu motoru.

Bezpodmínečně dodržte označení kulových čepů řízení (jedna značka na pravém kulovém čepu, dvě značky na levém kulovém čepu).

Vyjměte převodku řízení. UPOZORNĚNÍ Připojte akumulátor, přičemž začněte kladnou svorkou. Proveďte potřebná inicializační nastavení (viz 80A, Akumulátor: Demontáž a zpětná montáž).

36A-3

SESTAVA ŘÍZENÍ Spojovací tyč s axiálním kulovým čepem: Demontáž a zpětná montáž

36A

Potřebné speciální nářadí Tav. 476


Dir. 1306-01

Nástroj pro zablokování příčky ř í zení (TRW)

Dir. 1305-01

Příprav e k pro demontáž a zpě t n o u montáž axiálního kulového čepu průměru 35 mm až 41 mm.

1

2

97469

Umístěte přípravek (Dir. 1306-01) (1) .

Utahovací momentym axiální kulový čep šroub na objímce pro seřízení sbíhavosti

1,7 daN.m


3,7 daN.m

šrouby kol

V této poloze odblokujte axiální kulový čep pomocí přípravku (Dir. 1305-01) (2) .

5 daN.m

10,5 daN.m

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Demontujte přední kola. Vyjměte kulový čep řízení pomocí přípravku (Tav. 476). Povolte pojistnou matici pro seřízení sbíhavosti. Zapamatujte si počet otáček závitu v záběru, abyste při zpětné montáži předběžně seřídili sbíhavost. Demontujte: - pouzdro kulového čepu, - pojistnou matici, - upevňovací objímky manžety, - manžetu.

UPOZORNĚNÍ Dejte pozor, abyste manžety nedeformovali: nebezpečí neopravitelného poškození. Vytočte kola tak, abyste vytáhnuli ozubení tyče na straně ventilu.

36A-4

SESTAVA ŘÍZENÍ Spojovací tyč s axiálním kulovým čepem: Demontáž a zpětná montáž

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

3

2

1

B 83510

Vždy bezpodmínečně vyměňte sestavu (2) . Namontujte zpět na hřebenovou tyč (3) - dorazovou podložku smontovanou se zarážkou (2) , - nový axiální kulový č ep (1) , jehož závity předběžně potřete přípravkem LOCTITE FRENBLOC, ne však v nadměrném množství, aby nedošlo k ucpání otvoru pro vypouštění vzduchu. Proveďte konečné utažení axiálního kulového čepu pomocí přípravku (Dir. 1305-01). Zkontrolujte, zda jsou jazýčky pojistné podložky (2) správně v zákrytu s ploškami (B) hřebenové tyče. Utáhněte na předepsaný moment axiální kulový čep (5 daN.m). Našroubujte zpět pouzdro s kulovým čepem o počet otáček označený při demontáži. Umístěte řízení do středového bodu, aby se vyrovnal vzduch v manžetách. Namontujte novou manžetu a upevněte ji novým kroužkem (po potření dosedací plochy manžety na axiálním kulovém čepu tukem). Utáhněte na předepsaný moment: - šroub na objímce pro seřízení sbíhavosti (1,7 daN.m) , - matici kulového čepu řízení (3,7 daN.m) , - šrouby kol (10,5 daN.m).

KONTROLA Jemným tlakem na manžetu zkontrolujte nafukování druhé manžety, abyste prověřili správnou cirkulaci vzduchu. Zkontrolujte a seřiďte sbíhavost.

36A-5

36A

SESTAVA ŘÍZENÍ Sloupek řízení: Demontáž a zpětná montáž

36A

Utahovací momentym šroub volantu

4,5 daN.m

DEMONTÁŽ DŮLEŽITÉ Před každým zásahem na některém prvku bezpečnostního systému zablokujte řídicí jednotku airbagů pomocí diagnostického přístroje (viz 88C, Postup zablokování řídicí jednotky airbagů).

1

Když je tato funkce aktivována, jsou všechny spouštěcí vodiče zablokovány a spojitě svítí kontrolka airbagů na přístrojové desce (při zapnutém zapalování). 103678

DŮLEŽITÉ

Odšroubujte obě upevnění (1) umístěná za volantem.

Je zakázáno manipulovat s pyrotechnickými systémy (airbagy a předpínači) v blízkosti zdroje tepla nebo otevřeného ohně, hrozilo by jejich spuštění.

Poznámka: Při demontáži palubní desky bezpodmínečně označte polohu různých kabelů. Odpojte akumulátor, přičemž začněte záporným pólem.

12973

Částečně odstraňte čelní airbag řidiče. Odpojte konektory. Nasměrujte kola přímo vpřed. Demontujte: - šroub volantu, - setrvačník.

36A-6


36A

2

4

103697

Demontujte horní část palubní desky (4) .

103698

Odepněte horní kryt (2) .

5

103699

3

Demontujte šrouby (5) . Otočte přístrojovou desku směrem nahoru.

103690

Odepněte kryt reproduktoru. Demontujte a odpojte reproduktor. Demontujte šroub (3) . Proveďte stejný postup na pravé straně palubní desky.

36A-7


36A

7

103700

Odpojte konektory.

103703

Demontujte šroub (7) .

Demontujte přístrojovou desku.

Odpojte různé konektory otočného kontaktu. Odepněte otočný kontakt sloupku řízení.

6

6

8 8

103702

Demontujte: 103704

- kryt a šroub ovládacího satelitu, Demontujte šrouby (8) .

- tři šrouby (6) krytu.

Odepněte: - dolní kryt, - dekódovací jednotku a odpojte konektor. Demontujte upevňovací šrouby palubní desky na sloupku.

36A-8


36A

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Umístěte zpět sloupek řízení. Nasaďte manžetu na čelní příčku, přičemž nejdříve provázkem spojte oka a vidlici spojovacího kloubu hřídele volantu.

12964

Odřízněte upevňovací kroužek pryžové manžety a vytlačte ho směrem k čelní příčce. Demontujte vačkový šroub spojovacího kloubu hřídele volantu. 13116

Demontujte oba upevňovací šrouby a obě matice sloupku řízení.

Bezpodmínečně vyměňte šroub spojovacího kloubu hřídele volantu. Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Dbejte na to, aby byly konektory přístrojové desky správně připojeny. ZVLÁŠTNOSTI VOZIDEL VYBAVENÝCH AIRBAGEM ŘIDIČE Zkontrolujte, zda kola stále směřují přímo vpřed. Před zpětnou montáží otočného kontaktu zkontrolujte, zda je stále znehybněn. Pokud není, proveďte postup vystředění popsaný v kapitole (viz 88C, Airbagy a předpínače). Po každé demontáži vymě ňte (předklížený šroub).

9 12965

Odstraňte: - sloupek po odpojení startovacího spínače, - manžetu čelní příčky (9) a demontujte ji se sloupkem řízení.

36A-9

šroub volantu

SESTAVA ŘÍZENÍ Sloupek řízení: Demontáž a zpětná montáž Utáhněte na předepsaný moment šroub volantu (4, 5 daN.m). DŮLEŽITÉ Před zpětným připojením modulu airbagu řidiče proveďte postup kontroly funkce systému: - Zkontrolujte, zda je kontrolka airbagů na přístrojové desce při zapnutí zapalování rozsvícena. - Připojte inertní rozněcovač ke konektoru na modulu airbagu řidiče a zkontrolujte, zda kontrolka zhasne. - Vypněte zapalování, připojte modul airbagu namísto inertního rozněcovače a upevněte modul na volant. - Zapněte zapalování a zkontrolujte, zda se kontrolka při zapnutí zapalování na 3 sekundy rozsvítí a následně zhasne a zůstane zhasnuta. Pokud kontrolka nefunguje podle výše uvedeného popisu, přejděte na kapitolu 88C, Airbagy a předpínače).

36A-10

36A

SESTAVA ŘÍZENÍ Manžeta převodky řízení: Demontáž a zpětná montáž Po každé demontáži axiálního kulového čepu bezpodmínečně nahraďte manž etu novou manžetou. MONTÁŽ MANŽETY Hlavice použijte na axiální kulový čep, aby nedošlo během montáže k poškození manžety. Potřete dosedací plochu manžety na axiálním kulovém čepu tukem, abyste zamezili jejímu zkroucení. Upevněte manžetu novým kroužkem (dodává se s manžetou). Poznámka: Bezpodmínečně umístěte řízení do středového bodu, abyste zajistili rovnoměrné rozložení vzduchu v manžetách.

36A-11

36A


36B

ŘÍZENÍ S POSILOVAČEM

DEMONTÁŽ


Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Ms. 583

Svorky na potrubí

Tav. 476



Tav. 1233-01


Demontujte:

Umístěte Přípravek pro zablokování volantu.

- přední kola, - kryty podběhu kola.



Přípravek pro zablokování volantu

Umístěte přípravek (Ms. 583) na nízkotlaké potrubí mezi olejovou nádržku posilovače řízení a hřebenovou tyč.


3,7 daN.m

šrouby

5 daN.m


10,5 daN.m

V případě výměny převodky řízení povolte pojistnou matici pro seřízení sbíhavosti.

vačkový š roub spojovacího kloubu hřídele volantu

2,5 daN.m

Odšroubujte kulový č ep řízení, přičemž držte axiální kulový čep pomocí plochého klíče.


upevňovací šrouby kol šroub nebo šrouby omezovače momentu

Poznámka: Nikdy nesvírejte vysokotlaká potrubí.

Označte počet otáček závitu v záběru (abyste při zpětné montáži seřídili sbíhavost). 10,5 daN.m

Vyjměte kulové čepy řízení pomocí přípravku (Tav. 476).

6,2 daN.m

Stáhněte pryžovou manžetu z převodky řízení. Demontujte: - vačkový šroub spojovacího kloubu hřídele volantu, - upevňovací matici držáku vysokotlakého a nízkotlakého potrubí v oblasti ventilu.

36B-1


36B

ŘÍZENÍ S POSILOVAČEM Umístěte do nátrubků převodky řízení uzávěry, abyste zamezili vniknutí nečistot.

Poznámka:

3

Nedemontujte potrubí hydraulickým válcem.

mezi

ventilem

a

ZPĚTNÁ MONTÁŽ 5

4

Naneste FRENBLOC na šrouby ložisek převodky řízení. Postupujte v opačném pořadí než při demontáži.

2

5


1

- matici kulového čepu řízení (3,7 daN.m) , - upevňovací šrouby převodky řízení (5 daN.m) , 105675

Demontujte šroub (1) omezovače momentu.

- šroub omezovače momentu (10,5 daN.m) ,

Povolte šroub (2) omezovače momentu.

- vačkový šroub spojovacího kloubu hřídele volantu (2,5 daN.m) ,

Demontujte:

- upevňovací šrouby kol (10,5 daN.m) ,

- vzpěru (3) ,

- šroub nebo šrouby omezovače momentu (6,2 daN.m).

- upevňovací matici (4) ovládací páky převodovky. Otočte pohonnou skupinu dopředu a upevněte ji pomocí podložky.


Demontujte: - šrouby bočních vzpěr, - pravý zadní šroub rámu. Umístěte přípravek (Tav. 1233-01). Zopakujte tento postup u všech šroubů rámu. Demontujte upevnění deflektoru pod příčníkem chladiče. Spusťte rám motoru o 10 cm. Odpojte nízkotlaké potrubí (plochým klíčem velikosti 17 mm) a vysokotlaké potrubí (plochým klíčem velikosti 19 mm) na převodce řízení.


V případě výměny převodky řízení umístěte kulové čepy řízení do polohy označené při demontáži. Povolte šroub objímky pro seřízení sbíhavosti a odšroubujte kulový č ep ř ízení, přičemž držte axiální kulový čep pomocí plochého klíče.

Poznámka: Zkontrolujte sbíhavost.

Počítejte s vytečením oleje. Demontujte upevňovací šrouby (5) držáků ložisek hřebenové tyče na rámu (přístup ze zadní strany rámu: dolní šrouby). Demontujte hřebenovou tyč přes podběh pravého předního kola.

36B-2

Poznámka: Bezpodmínečně dodržte označení kulových čepů řízení (jedna značka na pravém kulovém čepu, dvě značky na levém kulovém čepu).


36B

ZPĚTNÁ MONTÁŽ


Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Tav. 476


Utáhněte na předepsaný moment: - vačkový šroub spojovacího kloubu hřídele volantu (2,5 daN.m) ,

Utahovací momentym vačkový š roub spojovacího kloubu hřídele volantu

2,5 daN.m

šrouby

5,5 daN.m


3,7 daN.m


šrouby kol

- upevňovací š rouby převodky řízení (5,5 daN.m). - matici kulového čepu řízení (3,7 daN.m) , - šrouby kol (10,5 daN.m). Naneste FRENBLOC na ložiska převodky řízení. Poznámka: V případě nové převodky řízení:

10,5 daN.m

- Umístěte kulové čepy řízení do polohy označené při demontáži. - Povolte šroub objímky pro seřízení sbíhavosti.

DEMONTÁŽ

- Odšroubujte kulový čep řízení, přičemž držte axiální kulový čep pomocí plochého klíče.

Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Odpojte akumulátor, přičemž začněte záporným pólem. Stáhněte pryžovou manžetu z převodky řízení a zatlačte manžetu k čelní příčce.

- Udělejte značku nebo spočítejte otáčky závitu v záběru, abyste při zpětné montáži předběžně seřídili sbíhavost. Zkontrolujte sbíhavost.

Oddělte kulové čepy pomocí přípravku (Tav. 476). Demontujte:

Poznámka:

- vačkový šroub spojovacího kloubu hřídele volantu, - upevňovací šrouby převodky řízení na rámu motoru.

Bezpodmínečně dodržte označení kulových čepů řízení (jedna značka na pravém kulovém čepu, dvě značky na levém kulovém čepu).

Vyjměte převodku řízení. UPOZORNĚNÍ Připojte akumulátor, přičemž začněte kladnou svorkou. Proveďte potřebná inicializační nastavení (viz 80A, Akumulátor: Demontáž a zpětná montáž).

36B-3

POSILOVAČ ŘÍZENÍ Čerpadlo posilovače řízení: Demontáž a zpětná montáž

36B

D7F, a KLIMATIZACE – KLIMATIZACE Vyjměte kulový čep pomocí přípravku (Tav. 476).


Demontujte dolní šroub dolního závěsu tlumiče. Rou. 604-01


Tav. 476


Vyjměte hnací hřídel. Demontujte řemen příslušenství.

Ms. 583

Svorky na potrubí

Mot. 1448

Distancí kleště pružné objímky

2

na

3


3,7 daN.m

horní šroub dolního závěsu tlumiče

18 daN.m

matici hnacího hřídele

28 daN.m

upevňov a c í šroub manžety na převodovce

2,5 daN.m

šroub

10 daN.m

- vysokotlaké potrubí (1) na čerpadle posilovače řízení,


10 daN.m

- nízkotlaké potrubí (3) na čerpadle posilovače řízení pomocí přípravku (Mot. 1448).

upevňov a c í šroub čerpadla posilovače

2,2 daN.m

šroub náboji

0,9 daN.m

upevňov a c í držáku třmene

upevňov a c í řemenice na čerpadla

1

105924

Umístěte přípravek (Ms. 583) na nízkotlaké potrubí v oblasti čerpadla. Odpojte:

Poznámka: Počítejte s vytečením oleje. Umístěte uzávěry na potrubí a do nátrubků čerpadla posilovače řízení, abyste zamezili vniknutí nečistot. Demontujte:

DEMONTÁŽ

- upevňovací šrouby řemenice na náboji čerpadla, - řemenici,

Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Odpojte akumulátor, přičemž začněte záporným pólem. Demontujte: - pravé přední kolo, - sestavu "třmene a držáku třmene" (zavěste ji na karoserii), - matici hnacího hřídele pomocí přípravku (Rou. 604-01) , - matici kulového čepu řízení, - horní šroub dolního závěsu tlumiče.

36B-4

- upevnění (2) čerpadla posilovače řízení, - čerpadlo posilovače řízení.

POSILOVAČ ŘÍZENÍ Čerpadlo posilovače řízení: Demontáž a zpětná montáž D7F, a KLIMATIZACE – KLIMATIZACE


UPOZORNĚNÍ Bezpodmínečně vyměňte demontovaný řemen. Potřete drážky hnací hřídele na straně převodovky tukem MOYKOTE BR2. Zasuňte hnací hřídel. Namontujte zpět a utáhněte na předepsaný moment: - matici kulového čepu řízení (3,7 daN.m) , - horní šroub dolního závěsu tlumiče (18 daN.m). Zasuňte čep hnací hřídele do náboje - musí se zasunout volně. Utáhněte na předepsaný moment: - matici hnacího hřídele (28 daN.m) , - upevňovací šroub manžety na převodovce (2,5 daN.m) , - upevňovací šroub držáku třmene (10 daN.m) , - upevňovací šroub kola (10 daN.m) , - upevňovací šroub čerpadla posilovače (2,2 daN.m) , - upevňovací šroub řemenice na náboji čerpadla (0,9 daN.m). Namontujte zpět řemen příslušenství (viz 11A, Horní a přední část motoru, Řemen příslušenství).

UPOZORNĚNÍ Připojte akumulátor, přičemž začněte kladnou svorkou. Proveďte potřebná inicializační nastavení (viz 80A, Akumulátor: Demontáž a zpětná montáž). Několikrát sešlápněte brzdový pedál, abyste uvedli píst do styku s obloženími. Při běžícím motoru naplňte a odvzdušněte okruh, přičemž otáčejte volantem z jedné dorazové polohy do druhé.

36B-5

36B


36B

Čerpadlo posilovače řízení: Demontáž a zpětná montáž K4M, a KLIMATIZACE – K7J, a KLIMATIZACE Potřebné speciální nářadí Ms. 583

Svorky na potrubí

Mot. 1448


na

1 1 3

Utahovací momentym upevňov a c í šrouby čerpadla posilovače řízení

2,1 daN.m

2

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Odpojte akumulátor, přičemž začněte záporným pólem. 105677


Demontujte:

Demontujte řemen příslušenství (viz 11A, Horní a přední část motoru, Řemen příslušenství).

- upevnění (1) čerpadla posilovače řízení, - přívod paliva na rampě (2) ,

Odpojte:

- vodicí šroub čerpadla (3) .

- vysokotlaké potrubí na čerpadle posilovače řízení,

Odstraňte vodítko.

- nízkotlaké potrubí na čerpadle posilovače řízení pomocí přípravku (Mot. 1448).

Demontujte čerpadlo.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Poznámka:

Postupujte v opačném pořadí než při demontáži.

Počítejte s vytečením oleje. Umístěte uzávěry na potrubí a do nátrubků čerpadla posilovače řízení, abyste zamezili vniknutí nečistot.

UPOZORNĚNÍ Bezpodmínečně vyměňte demontovaný řemen. Utáhněte na pře d e p s a ný moment upevňovací šrouby čerpadla posilovače řízení (2,1 daN.m). Namontujte zpět řemen příslušenství (viz 11A, Horní a přední část motoru, Řemen příslušenství).

36B-6

POSILOVAČ ŘÍZENÍ Čerpadlo posilovače řízení: Demontáž a zpětná montáž K4M, a KLIMATIZACE – K7J, a KLIMATIZACE

D

23160

Dbejte na to, aby vnitřní drážka (D) ř emenic příslušenství se šesti drážkami zůstala volná. UPOZORNĚNÍ Připojte akumulátor, přičemž začněte kladnou svorkou. Proveďte potřebná inicializační nastavení (viz 80A, Akumulátor: Demontáž a zpětná montáž). Při běžícím motoru naplňte a odvzdušněte okruh, přičemž otáčejte volantem z jedné dorazové polohy do druhé.

36B-7

36B


36B

D4F, a BĚŽNÁ KLIMATIZACE – D7F, a BĚŽNÁ KLIMATIZACE – F8Q, a BĚŽNÁ KLIMATIZACE – F9Q, a BĚŽNÁ KLIMATIZACE Utáhněte na předepsaný moment:

Potřebné speciální nářadí Ms. 583

Svorky na potrubí

Mot. 1448


- upevňovací šrouby mechanického čerpadla posilovače řízení (2,2 daN.m) , - upevňovací šrouby řemenice na náboji mechanického čerpadla posilovače řízení (0,9 daN.m).

na

UPOZORNĚNÍ Utahovací momentym

Bezpodmínečně vyměňte demontovaný řemen.

upevňov a c í šrouby mechanického čerpadla posilovače řízení

2,2 daN.m

upevňov a c í šrouby řemenice na náboji mechanického čerpadla posilovače řízení

0,9 daN.m

Namontujte zpět řemen příslušenství (viz 11A, Horní a přední část motoru, Řemen příslušenství). UPOZORNĚNÍ Připojte akumulátor, přičemž začněte kladnou svorkou. Proveďte potřebná inicializační nastavení (viz 80A, Akumulátor: Demontáž a zpětná montáž).

DEMONTÁŽ


Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Odpojte akumulátor, přičemž začněte záporným pólem. Demontujte řemen příslušenství (viz 11A, Horní a přední část motoru, Řemen příslušenství). Umístěte přípravek (Ms. 583) na nízkotlaké potrubí v oblasti čerpadla. Odpojte: - vysokotlaké potrubí na čerpadle posilovače řízení, - nízkotlaké potrubí na čerpadle posilovače řízení pomocí přípravku (Mot. 1448).

Poznámka: Počítejte s vytečením oleje. Umístěte uzávěry na potrubí a do nátrubků čerpadla posilovače řízení, abyste zamezili vniknutí nečistot. Demontujte: - upevňovací šrouby řemenice na náboji mechanického čerpadla posilovače řízení, - upevň ovací šrouby mechanického čerpadla posilovače řízení, - čerpadlo mechanického posilovače řízení.


36B-8


36B

K4M, a BĚŽNÁ KLIMATIZACE – K7J, a BĚŽNÁ KLIMATIZACE – K9K, a BĚŽNÁ KLIMATIZACE Potřebné speciální nářadí Ms. 583

Svorky na potrubí

Mot. 1448


na

Utahovací momentym upevňov a c í šrouby multifunkčního držáku

4,4 daN.m

upevňov a c í šrouby mechanického čerpadla posilovače řízení

2,2 daN.m

upevňov a c í šrouby řemenice na náboji mechanického čerpadla posilovače řízení

0,9 daN.m

1

107488

Demontujte:

DEMONTÁŽ

- pě t upevňovacích šroubů (1 ) multifunkčního držáku,


- multifunkční držák.

Odpojte akumulátor, přičemž začněte záporným pólem. Demontujte řemen příslušenství (viz 11A, Horní a přední část motoru, Řemen příslušenství). Demontujte alternátor (viz 16A, Spouštění a dobíjení, Alternátor). Umístěte přípravek (Ms. 583) na nízkotlaké potrubí v oblasti mechanického čerpadla posilovače řízení. Odpojte: - vysokotlaké potrubí na čerpadle posilovače řízení, - nízkotlaké potrubí na čerpadle posilovače řízení pomocí přípravku (Mot. 1448).

Poznámka: Počítejte s vytečením oleje. Umístěte uzávěry na potrubí a do nátrubků čerpadla posilovače řízení, abyste zamezili vniknutí nečistot. Demontujte upevňovací šrouby vysokotlakého potrubí na mechanickém čerpadle posilovače řízení a na multifunkčním držáku.

36B-9

Na dílenském stole demontujte mechanické čerpadlo posilovače řízení z multifunkčního držáku.

POSILOVAČ ŘÍZENÍ Čerpadlo posilovače řízení: Demontáž a zpětná montáž K4M, a BĚŽNÁ KLIMATIZACE – K7J, a BĚŽNÁ KLIMATIZACE – K9K, a BĚŽNÁ KLIMATIZACE

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

1

5

4

2

3

107488

Dotáhněte v uvedeném pořadí na předepsaný moment upevňovací šrouby multifunkčního držáku (4,4 daN.m). Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: - upevňovací šrouby mechanického čerpadla posilovače řízení (2,2 daN.m) , - upevňovací šrouby řemenice na náboji mechanického čerpadla posilovače řízení (0,9 daN.m). Namontujte zpět řemen příslušenství (viz 11A, Horní a přední část motoru, Řemen příslušenství).


UPOZORNĚNÍ Bezpodmínečně vyměňte demontovaný řemen. Při běžícím motoru naplňte a odvzdušněte okruh, přičemž otáčejte volantem z jedné dorazové polohy do druhé.

36B-10

36B


36B

Řemenice čerpadla posilovače řízení: Demontáž a zpětná montáž

Potřebné speciální nářadí Dir. 1083-02

Sada pro demontáž ř emenice č erpadla posilovače řízení.

DEMONTÁŽ Demontujte čerpadlo posilovače řízení (viz 36B, Posilovač řízení, Mechanické č erpadlo posilovače řízení). Změřte vzdálenost od konce hřídele. Vytáhněte řemenici. Použijte lis s vytahovákem.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Nasouvejte řemenici pomocí přípravku (Dir. 108302) a ž do dosažení rozměru změ řeného při demontáži (dobře natřete závit a dosedací plochu řemenice tukem).

90317

X

18159

Dodržte rozměr nasunutí řemenice. Motory K7J, K4M a K9K: X = 25,4 ± 0,4 mm

36B-11

POSILOVAČ ŘÍZENÍ Náboj čerpadla posilovače řízení

36B

Nasaďte náboj (nový) a nasuň te jej pomocí přípravku (Dir. 1083-02).

Potřebné speciální nářadí Tar. 1094

Vytahovák se tř emi posuvnými příchytkami

Dir. 1083-02

Sada pro demontáž ř emenice č erpadla posilovače řízení.

Utahovací momentym šroub řemenice náboji čerpadla

na

2

2,2 daN.m

DEMONTÁŽ Demontujte čerpadlo posilovače řízení (viz 36B, Posilovač řízení, Č erpadlo mechanického posilovače řízení). 14836

Dodržte rozměr nasunutí X

1

14837

Umístěte čerpadlo do svěráku na dílenském stole. Instalujte přípravek (Tar. 1094).

3609

A = náboj

Vyjměte náboj.

- B = čerpadlo posilovače řízení Poznámka:

- D4F a D7F:

Vložte šroub (1) mezi hřídel čerpadla a tlačný dřík přípravku (Tar. 1094).

• s klimatizací X = 47,35 mm ± 0,2 • bez klimatizace X = 46,65 mm ± 0,2 - F8 a F9Q bez klimatizace X = 55,2 ± 0,2

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Utáhněte na předepsaný moment šroub řemenice na náboji čerpadla (2,2 daN.m).

Potřete náboj multifunkčním tukem.

36B-12

POSILOVAČ ŘÍZENÍ Jednotka elektrického čerpadla posilovače řízení: Demontáž a zpětná montáž

36B

K9K, a KLIMATIZACE – F9Q, a KLIMATIZACE – F8Q, a KLIMATIZACE Potřebné speciální nářadí Ms. 583

Svorky na potrubí

Utahovací momentym upevňovací šrouby jednotky e l e k t rického čerpadla

20 N.m

1

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák (viz 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karoserií). Odpojte akumulátor, přičemž začněte záporným pólem. Demontujte: 14027

- levé přední kolo,

Odepněte konektor (1) .

- vložku předního podběhu.

Odpojte konektor (1) motoru jednotky elektrického čerpadla.

Umístěte svorku na duritová potrubí (Ms. 583) na pružné potrubí nádržky na kapalinu posilovače řízení. Poznámka: Připravte nádobu pro zachycení vytékající nafty. Demontujte: - pružné potrubí nádržky na kapalinu posilovače řízení, - vysokotlaké potrubí.

23329

Demontujte: - tři upevňovací šrouby (2) jednotky elektrického čerpadla, - jednotku elektrického čerpadla.


36B-13

POSILOVAČ ŘÍZENÍ Jednotka elektrického čerpadla posilovače řízení: Demontáž a zpětná montáž K9K, a KLIMATIZACE – F9Q, a KLIMATIZACE – F8Q, a KLIMATIZACE Utáhněte na pře d e p s a ný moment upevňovací šrouby jednotky elektrického čerpadla (20 N.m). Připojte akumulátor, přičemž zač něte kladným pólem (viz 80A, Akumulátor, Akumulátor: Demontáž a zpětná montáž). Naplňte nádržku na kapalinu posilovače řízení.

UPOZORNĚNÍ Nedržte volant v dorazové poloze, aby nehrozilo zničení hydraulického systému. Odvzdušněte okruh posilovače řízení: - spusťte motor, - vytočte volant ve směru chodu hodinových ručiček až na doraz, - vytočte volant proti směru chodu hodinových ručiček až na doraz, - nasměrujte kola přímo vpřed.

36B-14

36B


36B

II - ETAPA DEMONTÁŽE POPISOVANÉHO DÍLU

Potřebné speciální nářadí Ms. 583

Svorky na potrubí

Mot. 1448


na

Utahovací momentym šrouby držáku

v l oženého

21 Nm

šroub vysokotlakého potrubí

21 Nm

šrouby kol

105 Nm

DEMONTÁŽ I - ETAPA PŘÍPRAVY DEMONTÁŽE

119579

Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák (viz MR 380 Mechanická ústrojí, 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karoserií). Odpojte akumulátor (viz MR 380 Mechanické díly, 80A, Akumulátor: Demontáž a zpětná montáž).

Odblokujte konektory (1) v místě (2) a (3) . Odpojte konektory (1) .

Demontujte: - levé přední kolo, - kryt podběhu předního levého kola.

119582

Nasaďte trubkové kleště (Ms. 583) (4) na nízkotlaké potrubí (5) .

UPOZORNĚNÍ Abyste nepoškodili okolní prvky, připravte se na vytečení kapaliny.

36B-15


36B

ZPĚTNÁ MONTÁŽ I - ETAPA ZPĚTNÉ MONTÁŽE POPISOVANÉHO DÍLU Namontujte zpět: - sestavu jednotky elektročerpadla posilovače řízení. - šrouby vloženého držáku. Utáhněte předepsaným m o m e n t e m šrouby vloženého držáku (21 Nm). Namontujte zpět: - demontovaná vysokotlaká a nízkotlaká potrubí, - šroub příruby vysokotlakého potrubí, - sponu nízkotlakého potrubí. Utáhněte předepsaným momentem šroub vysokotlakého potrubí (21 Nm).

119582

Demontujte:

Připojte konektory jednotky elektrického čerpadla posilovače řízení.

- sponu (6) nízkotlakého (5) potrubí pomocí přípravku (Mot. 1448) ,

II - KONEČNÁ ETAPA

- (7) šroub příruby vysokotlakého potrubí (8) ,

Připojte akumulátor (viz MR 380 Mechanické díly, 80A, Akumulátor: Demontáž a zpětná montáž).

- potrubí (5) a (8) .

Namontujte zpět: - kryt podběhu předního levého kola, - levé přední kolo. Utáhněte na předepsaný moment šrouby kol (105 Nm). Naplňte nádrž kapaliny posilovače řízení, použijte olej Mobil ATF 220.

UPOZORNĚNÍ Nedržte volant v dorazové poloze, aby nehrozilo zničení hydraulického systému. Odvzdušněte okruh posilovače řízení: - spusťte motor, 119581

Demontujte:

- vytočte volant ve směru chodu hodinových ručiček až na doraz, - vytočte volant proti směru chodu hodinových ručiček až na doraz,

- šrouby (10) vloženého držáku, - sestavu jednotky elektročerpadla posilovače řízení.

36B-16

- nasměrujte kola přímo vpřed, - zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení.

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Hlavní válec: Demontáž a zpětná montáž

37A

Utahovací momentym přípojky hydraulického potrubí

17 N.m

upevňovací matice na posilovači

18 N.m

P

DEMONTÁŽ Odpojte akumulátor, přičemž začněte zápornou svorkou. Odpojte konektor brzdového detektoru. Demontujte řídicí jednotku vstřikování (podle verze). Odepněte a odkloňte nádržku posilovače řízení směrem k motoru.

X1

Tahem shora demontujte nádržku na brzdovou kapalinu (počítejte s vytečením brzdové kapaliny).

91101

Demontujte: - potrubí a označte jejich polohu, - obě upevňovací matice na posilovači.


1

3718

Zkontrolujte délku tlačného dříku (X1) = 90,05 mm ± 0,5.

Poznámka: Tato vozidla jsou vybavena hlavním válcem integrovaným v posilovači brzd. Těsnost posilovače je přímo spojena s hlavním válcem. Při zásahu instalujte nové těsnění (1) . Uveďte hlavní válec do zákrytu s posilovačem tak, aby se tlačný dřík (P) správně zasunul do uložení v hlavním válci. Utáhněte na předepsaný moment: - přípojky hydraulického potrubí (17 N.m) , - upevňovací matice na posilovači (18 N.m).

37A-1

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Hlavní válec: Demontáž a zpětná montáž Naplňte nádrž ku na brzdovou kapalinu a odvzdušněte brzdový systém (viz 30A, Obecné údaje, Odvzdušnění brzdového systému).

37A-2

37A

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Posilovač brzd: Demontáž a zpětná montáž

37A

- posilovač brzd. Demontujte:

Utahovací momentym upevňovací matice hlavního válce na posilovači

18 N.m

upevňov a c í matice posilovače na čelní příčce

23 N.m

Demontujte

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Posilovač brzd nelze opravit. Povoleny jsou pouze zásahy na: - vzduchový filtr, - zpětném ventilu.

DEMONTÁŽ Odpojte akumulátor, přičemž začněte záporným pólem. Demontujte:

X1

- akumulátor, - hlavní válec (viz 37A, Ovládání mechanických prvků, Hlavní válec). - ochranný plech akumulátoru (čtyři šrouby a jednu matice), - upevňovací matice vyrovnávací nádržky a nádržku odkloňte směrem k motoru. Odpojte pružnou posilovači.

podtlakovou

přípojku

na

91101

Před zpětnou montáží zkontrolujte délku tlačného dříku (X1) = 90,05 mm ± 0,5. Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment - upevňovací matice posilovači (18 N.m) ,

UVNITŘ VOZIDLA

hlavního

válce

na

- upevňovací matice posilovače na čelní příčce (23 N.m). Odvzdušněte brzdový systém (viz 30A, Obecné údaje, Odvzdušnění brzdového systému).

1

97860

Odstraňte čep (1) z vidlice spojující brzdový pedál s tlačným dříkem působením na sponu. Demontujte: - upevňovací matice posilovače,

37A-3

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Zpětný ventil posilovače brzd Tento úkon může být proveden na vozidle.

VÝMĚNA: Odpojte přívodní podtlakové potrubí posilovače. Táhněte za zpětný ventil a otočte jím, abyste jej vyjmuli z pryžové těsnicí podložky.

1

74883

Zkontrolujte stav těsnicí podložky (1) a zpětného ventilu. Vyměňte vadné díly. Vraťte sestavu na místo.

37A-4

37A

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Vývěva: Demontáž a zpětná montáž

Utahovací momentym upevňov a c í vývěvy

šrouby

21 N.m

DEMONTÁŽ Demontujte sací potrubí. Odpojte připínací podtlakové potrubí.

1

103565

Demontujte: - upevňovací šrouby (1) vývěvy, - vývěvu.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na pře d e p s a ný moment upevňovací šrouby vývěvy (21 N.m).

37A-5

37A

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Pedál akcelerace: Demontáž a zpětná montáž

37A

DEMONTÁŽ Utahovací momentym I - POTENCIOMETR AKCELERACE upevňov a c í šrouby pedálu akcelerace

8 N.m

upevňov a c í šrouby potenciometru akcelerace

8 N.m

114447

Odpojte konektor (4) potenciometru pedálu akcelerace. Odepněte táhlo akcelerace v místě (6) . Demontujte: 114447

Sestava pedálu akcelerace se skládá ze tří prvků:

- upevňovací šrouby (5) potenciometru, - potenciometr.

- potenciometr akcelerace (1) , - táhlo akcelerace (2) , - pedál akcelerace (3) .

37A-6

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Pedál akcelerace: Demontáž a zpětná montáž

37A

IV - SESTAVU "POTENCIOMETR-TÁHLO-PEDÁL"

II - TÁHLO AKCELERACE

114447

114447

Odpojte konektor (4) potenciometru pedálu akcelerace.

Odepněte táhlo akcelerace v místě (6) a následně v místě (7) .

Demontujte:

Demontujte táhlo akcelerace (2) .

- upevňovací šrouby (5) a (8) sestavy "potenciometrtáhlo-pedál",

III - PEDÁL AKCELERACE

- sestavu "potenciometr-táhlo-pedál".

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: - upevňovací šrouby pedálu akcelerace (8 N.m) , - upevňovací šrouby potenciometru akcelerace (8 N.m).

114447

Odepněte táhlo akcelerace v místě (7) . Demontujte: - upevňovací šroub (8) pedálu akcelerace, - pedál akcelerace.

37A-7

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Brzdový spínač: Demontáž a zpětná montáž DEMONTÁŽ

109201

UPOZORNĚNÍ Manipulujte s brzdovým spínačem (2) opatrně. Pohybujte pístem (4) výhradně pro seří zení rozměru (X) . Odpojte konektor (1) brzdového spínače. Otočte brzdovým spínačem (2) o čtvrtinu otáčky proti směru chodu hodinových ručiček. Demontujte brzdový spínač.

37A-8

37A

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Brzdový spínač: Demontáž a zpětná montáž

37A

světla,

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

- uvolněte brzdový pedál, aby brzdová světla zhasla. PŘI DEMONTÁŽI A ZPĚTNÉ MONTÁŽI NEBO VÝMĚNĚ BRZDOVÉHO SPÍNAČE

108436

UPOZORNĚNÍ Manipulujte s brzdovým spínačem (3) opatrně. Pohybujte pístem (4 ) výhradně pro seří zení rozměru (X) . Bezpodmínečně vyměňte brzdový spínač: - pokud je píst (4) oddělen od spínače (3) , - pokud je během zásahu nutno provést více než 3 seřízení rozměru (X) . Změřte rozměr (X) pístu (4) . Pokud je rozměr (X) menší než 13 mm, opatrně táhněte za konec pístu, abyste seřídili rozměr (X) mezi minimem 13 mm a maximem 14 mm. Rukou stlačte brzdový pedál. Umístěte brzdový spínač na držák pedálu. Zajistěte brzdový spínač otočením o čtvrtinu otáčky ve směru chodu hodinových ručiček. Opatrně doprovoďte návrat brzdového pedálu. Poznámka: Spínač brzdového pedálu je vybaven automatickým seřízením, které se upravuje podle polohy pedálu. Automatické seřízení je doprovázeno cvakavým zvukem. Připojte konektor. Zkontrolujte funkci brzdového spínače: - stlačte brzdový pedál, aby se rozsvítila brzdová

37A-9

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Páka parkovací brzdy: Demontáž a zpětná montáž

37A

F76 nebo K76

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák (viz 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karoserií) Povolte ovládací páku parkovací brzdy. Demontujte dolní šrouby sestupné výfukové trubice. Odstraňte zadní pružný závěs výfukového vedení. Poznámka: Zavěste výfukové vedení na karoserii.

3 1

2 98826-1

Označte seřizovací rozměr parkovací brzdy mezi koncem matice (2) a dříkem. Demontujte táhlo z jeho spony (3) Demontujte upevňovací matice ovládací páky parkovací brzdy. Vyjměte páku parkovací brzdy a odpojte konektor.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. 12998

Demontujte tepelné kryty (1) .

Poznámka: Nezapomeňte připojit zpět konektor parkovací brzdy. Uveďte ovládací táhlo parkovací brzdy na rozměr označený při demontáži. V případě potřeby seřiďte zdvih páky (viz 37A, Ovládání mechanických prvků, Ovládání parkovací brzdy: Seřízení).

SEŘÍZENÍ Nesprávné seřízení parkovací brzdy, příliš napnuté lanko: - blokuje správnou funkci systému automatického vymezování vůle brzdových čelistí, - vyvolá dlouhý zdvih brzdového pedálu. Tuto poruchu v žádném případě nevyřeší opětné napnutí lanek - problém by se rychle objevil znovu.

37A-10


37A

F76 nebo K76 Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák (viz 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karoserií) Demontujte:

5

- obě zadní kola, - oba bubny, - upevnění tepelných krytů, - tepelné kryty.

105676

Zkontrolujte funkci systému automatického vymezování vůle otáčením ozubeného segmentu (5) (ujistěte se, že se otáčí v obou směrech) a následně segment uvolněte o 5 až 6 zubů. Zkontrolujte: - správné posouvání lanek,

4

- správné dosedání pák (6) parkovací brzdy na segmenty. 98826-1

Odšroubujte matici (4) tak, abyste zcela uvolnili střední rozpěrku.

6

105676

Postupně napněte lanka v oblasti středního seřízení tak, aby se páčky (6) oddělily mezi prvním a druhým zubem zdvihu ovládací páky a zůstali odděleny na druhém zubu.

37A-11

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Páka parkovací brzdy: Demontáž a zpětná montáž F76 nebo K76 Zablokujte pojistné matice. Namontujte bubny. Při vozidle stojícím na kolech seřiďte obložení několika ráznými a postupnými sešlápnutími brzdového pedálu, přičemž sluchem kontrolujte funkci automatického vymezování.

37A-12

37A


37A

(VERZE 4X4) Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák (viz 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karoserií) Demontujte podélný hnací hřídel (viz 29A, Hnací hřídele, Podélný hnací hřídel)

2

UPOZORNĚNÍ Označte polohu upevně ní ložiska podélného hnacího hřídele, abyste je správně umístili při zpětné montáži. Uvolněte páku parkovací brzdy. Označte polohu napínače parkovací brzdy. Uvolněte lanka parkovací brzdy. Odepněte lanka z napínače. Demontujte tepelný kryt. 107277

Odpojte signální kabel (2) parkovací brzdy. Demontujte parkovací brzdu.

1

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Uveďte napínač lanka parkovací brzdy na jeho značku. DŮLEŽITÉ Několikrát sešlápněte brzdový pedál, aby byly uvedeny do styku brzdové písty, destičky a kotouče.

1

107278

Demontujte upevňovací matice (1) páky parkovací brzdy.

37A-13

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Ovládání spojky: Seznam a umístění prvků

114446

(1)

Spojkový pedál

(2)

Výztužný prvek

(3)

Šroub čepu držáku pedálu

(4)

Kompenzátor

(5)

Přívodní potrubí pracovního válce

(6)

Ovládací válec

(7)

Přívodní válce

(8)

Spojkový spínač

potrubí ovládacího

37A-14

37A

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Spojkový pedál: Demontáž a zpětná montáž

37A

- upevňovací šroub výztužného prvku na držáku pedálu (21 N.m). Utahovací momentym šroub čepu spojkového pedálu

21 N.m

upevňov a c í šroub výztužného prvku na držáku pedálu

21 N.m

Proveďte odvzdušnění okruhu spojky (viz 37A, Ovládání mechanických prvků, Okruh spojky: Odvzdušnění). Seřiďte spojkový spínač (viz 37A, Ovládání mechanických prvků, Snímač polohy spojkového pedálu).

DEMONTÁŽ

114446

Odpojte konektor (1) spojkového spínače. Demontujte: - hlavní válec (2) (viz 37A, Ovládání mechanických prvků, Hlavní válec: Demontáž a zpětná montáž). - kompenzátor (3) , přičemž stlačte spojkový pedál, - upevňovací šroub (4) výztužného prvku, - výztužný prvek (5) , - šroub (6) čepu spojkového pedálu, - šroub (7) , - spojkový pedál.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: - šroub čepu spojkového pedálu (21 N.m) ,

37A-15


37A

Snímač polohy spojkového pedálu: Demontáž a zpětná montáž

DEMONTÁŽ

108962

UPOZORNĚNÍ Manipulujte se spojkovým spínačem (1) opatrně. Pohybujte pístem (3) výhradně pro seří zení rozměru (X) . Odpojte konektor spojkového spínače (1) . Otočte spojkovým spínačem (1) o čtvrtinu otáčky proti směru chodu hodinových ručiček. Demontujte spojkový spínač.

37A-16

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Snímač polohy spojkového pedálu: Demontáž a zpětná montáž

37A

ZPĚTNÁ MONTÁŽ UPOZORNĚNÍ PŘI DEMONTÁŽI A ZPĚTNÉ MONTÁŽI NEBO VÝMĚNĚ SPOJKOVÉHO SPÍNAČE

Bezpodmínečně potvrď te diagnostickým přístrojem.

108434

UPOZORNĚNÍ Manipulujte se spojkovým spínačem (2) opatrně. Pohybujte pístem (3 ) výhradně pro seří zení rozměru (X) . Bezpodmínečně vyměňte spojkový spínač: - pokud je píst (3) oddělen od spínače (2) , - pokud je při seřízení nutno provést více než 3 úpravy rozměru (X) . Změřte rozměr (X) pístu (3) . Pokud je rozměr (X) menší než 17 mm, opatrně táhněte za konec pístu, abyste seřídili rozměr (X) mezi minimem 17 mm a maximem 18 mm. Rukou stlačte spojkový pedál. Umístěte spojkový spínač na držák pedálu. Zajistěte spojkový spínač otočením o čtvrtinu otáčky ve směru chodu hodinových ručiček. Doprovoďte návrat spojkového pedálu.

Poznámka: Spínač spojkového pedálu je vybaven automatickým seřízením, které se upravuje podle polohy pedálu. Automatické seřízení je doprovázeno cvakavým zvukem. Připojte konektor.

37A-17

opravu

kontrolou

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Potrubí ovládání spojky: Demontáž a zpětná montáž

37A

(VERZE 4X4) Odpojte akumulátor, přičemž začněte zápornou svorkou. K4M

2

Demontujte: - rezonátor, - akumulátor,

3

- nosič akumulátoru, - řídicí jednotka vstřikování.

F9Q 107280

Zvedněte sponu (2) . Vytáhněte potrubí ovládání spojky o jednu drážku. Umístěte na odvzdušňovací otvor hadr. Rukou stlačujte pedál, abyste vyprázdnili ovládací válec a potrubí. Zvedněte sponu (3) . Odpojte potrubí od pracovního válce. Instalujte na otvory zaslepovací uzávěry.

1

107276

Demontujte: - výstupní duritové potrubí výměníku turbokompresoru, - objímku výstupních duritových potrubí výměníku turbokompresoru (1) , - akumulátor, - nosič akumulátoru, - řídicí jednotka vstřikování.

Vyprázdněte nádržku na brzdovou kapalinu až pod přívodní otvor ovládacího válce.

37A-18

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Potrubí ovládání spojky: Demontáž a zpětná montáž

4

107281

Umístěte na ovládací válec hadřík. Odstraň te sponu (4 ) př ípojky na pře d l o z e ovládacího válce. Demontujte potrubí.

(VERZE 4X4) Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Připojte akumulátor, přičemž začněte kladnou svorkou. UPOZORNĚNÍ Proveďte potřebná inicializační nastavení (viz 80A, Akumulátor, Akumulátor: Demontáž a zpětná montáž).

37A-19

37A

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Ovládací válec spojky: Demontáž a zpětná montáž

37A

DEMONTÁŽ (VERZE 4X4) Vypusťte nádržku na brzdovou kapalinu.

1

19640

- pod ovládací válec a následně odpojte potrubí na ovládacím válci přes motorový prostor a umístěte na všechny otvory zaslepovací uzávěry, - pod přívodní otvor ovládacího válce, následně odpojte potrubí od nádržky na brzdovou kapalinu a umístěte zaslepovací uzávěry. Odpojte kulový čep ovládacího válce spojkového pedálu. Demontujte ovládací válec z jeho držáku otočením o čtvrtinu otáčky doleva (upevnění bajonetového typu) a spusťte jej dolů podél čelní příčky.

1

ZPĚTNÁ MONTÁŽ (VERZE 4X4) Zkontrolujte stav těsnění. Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Přidejte do nádržky brzdovou kapalinu. 19642

Demontujte upevňovací sponu (1) spojovacího potrubí ovládacího a pracovního válce. Umístěte hadřík:

37A-20


37A

Proveďte doplnění hladiny nádržky na brzdovou kapalinu. Zkontrolujte správnou funkci systému spojky.

2

3

17707

3

2

19641

Odvzdušněte hydraulický okruh: - připojte na otvor (2) potrubí spojené s nádržkou naplněnou brzdovou kapalinou, - nadzvedněte sponu (3) , - vytáhněte potrubí až na první drážku a instalujte odvzdušňovací přístroj, - aktivujte odvzdušňovací přístroj, - počkejte až do úplného vypuštění vzduchu z hydraulického okruhu, - připněte potrubí zpět k pracovnímu válci spojky.

37A-21


37A

DEMONTÁŽ Odpojte sací potrubí. Odepněte potrubí ovládání spojky na převodovce.

114445

Demontujte:

114437

- upevň ovací sponu (2) spojovacího potrubí ovládacího a pracovního válce,

Stiskněte sponu (1) a vytáhněte o jednu drážku potrubí ovládání spojky.

- kompenzátor (3) , přičemž stlačte spojkový pedál.

Připojte k odvzdušňovacímu otvoru průhlednou hadici spojenou s prázdnou nádobou umístěnou pod odvzdušňovacím otvorem.

Odepněte potrubí ovládání spojky v motorovém prostoru.

Rukou stlačujte spojkový pedál (abyste vyprázdnili ovládací válec a potrubí spojky). Odstraňte elektromagnetický ventil pro ovládání turbokompresoru. Demontujte upevňovací matice vyrovnávací nádržky. Odstraňte vyrovnávací nádržku. Odpojte přívodní potrubí ovládacího válce spojky na nádržce na brzdovou kapalinu. Na všechny otvory umístěte zaslepovací uzávěry.

37A-22

Umístěte pod ovládací válec spojky hadřík.

Táhněte za potrubí ovládání spojky v motorovém prostoru, abyste je vyjmuli z ovládacího válce. Na všechny otvory umístěte zaslepovací uzávěry.


114448

Odpojte kulový čep ovládacího válce (4) ze spojkového pedálu. Demontujte upevňovací matice (5) sestavy držáku pedálu. Demontujte ovládací válec s jeho přívodním potrubím otočením o čtvrtinu otáčky proti směru chodu hodinových ručiček (upevnění bajonetového typu). Odpojte potrubí nádržky na brzdovou kapalinu následujícím způsobem:

114440

Umístěte potrubí nádržky na brzdovou kapalinu na dotyk na ovládací válec.

37A-23

37A

114441

Silně stlačte dva jazý čky (6) a vyjměte potrubí nádržky na brzdovou kapalinu směrem nahoru. Poznámka: Správně umístěte potrubí dolů, abyste je uvedli na dotyk na ovládací válec. Silně stlačte jazýčky, když je potrubí stále na dotyk, a zvedněte potrubí, přičemž stále tiskněte jazýčky. Tento postup lze provést bez použití nástrojů.


37A

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

19640

Zkontrolujte stav těsnění. Umístěte zpět: - přívodní potrubí ovládacího válce, - ovládací válec. Připněte přívodní potrubí ovládacího válce na ovládací válec. Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Přidejte do nádržky brzdovou kapalinu. Proveďte odvzdušnění okruhu spojky (viz 37A, Ovládání mechanických prvků, Okruh spojky: Odvzdušnění). Proveďte doplnění hladiny nádržky na brzdovou kapalinu. Zkontrolujte správnou funkci systému spojky.

37A-24

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Okruh spojky: Odvzdušnění

37A

Potřebné speciální nářadí Ms. 554-07

Přístroj pro kontrolu okruhu chlazení a ventilu v y r ovnávací nádržky

2

(VERZE 4X4)

1

Poznámka: - I sebemenší bublina v okruhu může způsobit funkční poruchy (špatné zvedání pedálu, skřípání při řazení). - Špatné odvzdušnění může vést k chybné diagnostice a neopodstatněné výměně dílů. - Při každém zásahu na hydraulickém systému spojky bezpodmínečně proveďte odvzdušnění:

107280

Připojte průhledné potrubí spojené s nádobou k odvzduš ň ovacímu otvoru (1) hydraulického přítlačného ložiska.

• mezi nádržkou a odvzdušňovacím otvorem, • mezi odvzdušňovacím otvorem a hydraulickým dorazem,

Zvedněte sponu (2) .

• při dlouhém zdvihu pedálu.

Vytáhněte potrubí ovládání spojky o jednu drážku. Aktivujte pumpu (Ms. 554-07) a nechte kapalinu vytékat do nádoby.

I - ODVZDUŠNĚNÍ MEZI NÁDRŽKOU A ODVZDUŠŇOVACÍM OTVOREM. Upevněte spojkový pedál v horní poloze.

UPOZORNĚNÍ

Naplňte nádržku hydraulického okruhu schválenou kapalinou.

Zkontrolujte, zda je hladina stále nad přípojkou hydraulického ovládání.

Připojte přípravek (Ms. 554-07) k nádržce hydraulického okruhu.

Přestaňte pumpovat, jakmile bude kapalina vytékat bez vzduchu. Umístěte sponu zpět do její původní polohy. Desetkrát sešlápněte a uvolněte spojkový pedál. II - ODVZDUŠNĚNÍ MEZI ODVZDUŠŇOVACÍM OTVOREM A HYDRAULICKÝM DORAZEM Připojte prázdnou stříkačku s užitečným objemem 3

60 cm na konec průhledného potrubí. Otevřete odvzdušňovací otvor. Aktivujte pumpu (Ms. 554-07) a nechte kapalinu naplnit stříkačku. Pomalu a zcela vytlačte kapalinu obsaženou ve stříkačce do okruhu. Zopakujte tento postup 3krát. Uzavřete odvzdušňovací otvor.

37A-25

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Okruh spojky: Odvzdušnění Desetkrát sešlápněte a uvolněte spojkový pedál. Zkontrolujte správnou funkci systému spojky. Doplňte hladinu kapaliny, aby dosáhla maximální rysky nádrže. III - V PŘÍPADĚ DLOUHÉHO ZDVIHU PEDÁLU PROVEĎTE NÁSLEDUJÍCÍ POSTUP. Odpojte přívodní potrubí mezi nádržkou a ovládacím válcem. Zaslepte výstup nádržky. Naplňte stříkačku trochou schválené kapaliny a nasaďte stříkačku na potrubí. Nasávejte stříkačkou, až dokud nebude odveden vzduch zachycený v ovládacím válci. Odpojte stříkačku a připojte přívodní potrubí zpět k nádržce. 5krát aktivujte spojkový pedál. Zkontrolujte správnou funkci systému spojky.

37A-26

37A

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Okruh spojky: Odvzdušnění

37A

Potřebné speciální nářadí Ms. 554-07

Přístroj pro kontrolu okruhu chlazení a ventilu v y r ovnávací nádržky

ODVZDUŠNĚNÍ

Poznámka: - I sebemenší bublina v okruhu může způsobit funkční poruchy (špatné zvedání pedálu, skřípání při řazení). - Špatné odvzdušnění může vést k chybné diagnostice a neopodstatněné výměně dílů. Při každém zásahu na hydraulickém systému spojky bezpodmínečně proveďte odvzdušnění: 114437

- mezi nádržkou a odvzdušňovacím otvorem,

Stlačte sponu (1) .

- mezi odvzdušňovacím otvorem a hydraulickým dorazem. UPOZORNĚNÍ Netahejte za sponu. Každá chybná manipulace vyžaduje výměnu potrubí.

I - ODVZDUŠNĚNÍ MEZI NÁDRŽKOU A ODVZDUŠŇOVACÍM OTVOREM Odpojte sací potrubí.

Vytáhněte potrubí ovládání spojky o jednu drážku.

Upevněte spojkový pedál v horní poloze.

Aktivujte pumpu (Ms. 554-07) a nechte kapalinu vytékat do nádoby.

Naplňte nádržku hydraulického okruhu schválenou kapalinou. Připojte přípravek (Ms. 554-07) k nádržce hydraulického okruhu.

UPOZORNĚNÍ Zkontrolujte, zda je hladina stále nad přípojkou hydraulického ovládání. Přestaňte pumpovat, jakmile bude kapalina vytékat bez vzduchu. Uzavřete odvzdušňovací otvor. UPOZORNĚNÍ Při zajištění potrubí ovládání spojky musíte zaslechnout cvaknutí doprovázející připnutí. Odpojte přípravek (Ms. 554-07) od nádržky hydraulického okruhu. Desetkrát rychle sešlápněte a uvolněte spojkový pedál.

37A-27

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Okruh spojky: Odvzdušnění II - ODVZDUŠNĚNÍ MEZI ODVZDUŠŇOVACÍM OTVOREM A HYDRAULICKÝM DORAZEM Připojte stříkačku s užitečným objemem 60 cm3 naplněnou schválenou kapalinou na konec průhledné hadice. Otevř ete odvzduš ň ovací otvor ovládacího potrubí o jednu drážku.

vytažením

Pomalu a zcela vytlačte kapalinu obsaženou ve stříkačce do okruhu. Zopakujte tento postup 3krát. Uzavřete odvzdušňovací otvor. UPOZORNĚNÍ Při zajištění potrubí ovládání spojky musíte zaslechnout cvaknutí doprovázející připnutí. Desetkrát rychle sešlápněte a uvolněte spojkový pedál. Zkontrolujte správnou funkci systému spojky. V případě potřeby operaci zopakujte. Doplňte hladinu kapaliny, aby dosáhla maximální rysky nádrže. Namontujte zpět: - odvzdušňovací uzávěr, - přívodní vzduchovou trubici.

37A-28

37A

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Vnější ovládání řazení: Demontáž a zpětná montáž

37A

II - POD VOZIDLEM Utahovací momentym upevňov a c í matice pouzdra na karoserii

15 N.m

šr o u b u p evňovací objímky táhla na vidlici

20 N.m

upevňovací šroub táhla na vidlici

30 N.m

upevňovací matici táhla a páky

30 N.m

3

3

DEMONTÁŽ Odpojte akumulátor, přičemž začněte záporným pólem. I - UVNITŘ VOZIDLA 12988

Demontujte šrouby (3) tepelného krytu příklopu.

1

5 4 2

5

12985

Odstraňte manžetu (1) z konzoly a demontujte upevňovací šrouby (2) .

12987

Demontujte: - upevňovací matici (4) táhla páky, - upevňovací matice (5) ovládacího modulu.

37A-29

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Vnější ovládání řazení: Demontáž a zpětná montáž III - DEMONTUJTE OVLÁDACÍ TÁHLO:

6

7

37

Po demontáži spojovací matice (6) táhla a páky demontujte spojovací šroub (7) táhla a voliče.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Potřete dosedací plochy páky a čepu táhla tukem 33 MÉDIUM. Poznámka: Dodržte směr montáže vidlice: osazením na stranu převodovky. Utáhněte na předepsaný moment: - upevňovací matice pouzdra na karoserii (15 N.m) , - šroub upevňovací objímky táhla na vidlici (20 N.m) , - upevňovací šroub táhla na vidlici (30 N.m) , - upevňovací matici táhla a páky (30 N.m).

37A-30

37A

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Ovládání mechanické převodovky: Seřízení

37A

Potřebné speciální nářadí Bvi. 1133-01

Podložka pro zablokování vstupní páky převodovky na 1. stupni.

Utahovací momentym šroub sestavy táhel

30 N.m

SEŘÍZENÍ 18728

Zařaďte první rychlostní stupeň. Demontujte kryt pod motorem.

1

18727 12987

Demontujte tepelný kryt, abyste získali přístup k řadicí páce. Povolte šroub sestavy táhel. Naneste přípravek RHODORSEAL 5661 na pánev kulového čepu.

37A-31

Umístěte přípravek (1) Bvi. 1133-01 mezi ovládací páku a blok skříně převodovky, abyste vymezili provozní vůle.

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Ovládání mechanické převodovky: Seřízení

X

Y 3705

Umístěte seřizovací podložku tloušťky 7 mm mezi dolní doraz řadicí páky a dolní rampu pouzdra (kóta (Y) ). Utáhněte na předepsaný moment šroub sestavy táhel (30 N.m). Zkontrolujte seřizovací hodnotu. Vůle naměřená v dolní části páky (rozměr Y) (v mm): - zařazený první rychlostní stupeň = Y1, - zařazený druhý rychlostní stupeň = Y2, ≤ (Y1+Y2)/2≤ ≤10 7≤ - seřizovací podložka = 7 mm

Poznámka: Doporučuje se blížit se maximální hodnotě seřizovacího intervalu. Namontujte zpět příklop tepelného krytu a ochranný kryt pod motorem.

37A-32

37A


37A

Ovládací modul automatické převodovky: Demontáž a zpětná montáž DP0

Utahovací momentym matice modulu

ovládacího

30 N.m

2

Bezpodmínečně umístěte ovládací páku volení rychlostních stupňů od polohy "N".

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák (viz 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karoserií). Demontujte kryty motoru.

103216


Odpojte konektory (2) . Demontujte: - objímku sestupné výfukové trubice, - výfuk (viz 19B, Výfuk),

1

- tepelné kryty, - desku pod modulem volení, - upevňovací šroub lanka volení.

103215

3

Uvolněte sponu (1) manžety. Demontujte ozdobný kryt konzoly vyvinutím páky pomocí šroubováku, přičemž dejte pozor, abyste nepoškodili plastové povrchy.

4

Demontujte konektor: - ozdobného krytu konzoly,

3

- protiprokluzového systému. Demontujte střední konzolu. Odpojte konektor spínače centrálního zamykání. Demontujte pěnu z ovládací páky.

14820

Demontujte čtyři upevňovací matice (3) pouzdra na konzole. Spusťte ovládací modul dolů. Odepněte kulový čep (4) ovládacího lanka volení.

37A-33

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Ovládací modul automatické převodovky: Demontáž a zpětná montáž DP0

5

2304

Odstraňte upevňovací sponu (5) lanka na modulu. Vyměňte vadný modul.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment ovládacího modulu (30 N.m).

matice

Zkontrolujte správnou funkci systému a řazení rychlostních stupňů. Připojte akumulátor, přičemž začněte kladnou svorkou. UPOZORNĚNÍ Proveďte potřebná inicializační nastavení (viz 80A, Akumulátor, Akumulátor: Demontáž a zpětná montáž).

37A-34

37A

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Ovládací modul řazení: Demontáž a zpětná montáž

37A

Utahovací momentym upevňov a c í šrouby ovládacího modulu

21 N.m

upevněn í sestupné výfukové trubice

21 N.m

matice objímky výfuku

21 N.m

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák (viz MR 380, 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karoserií). Odpojte akumulátor, přičemž začněte záporným pólem. Demontujte řídicí jednotku vstřikování (viz 13B, Vstřikování nafty, Řídicí jednotka vstřikování nafty nebo 17B, Vstřikování benzínu, Řídicí jednotka vstřikování benzínu).

114439

Vyjměte upevňovací úchyt výfukového vedení ze silentbloku. Poznámka: Odeberte podložku (3) pro zpětnou montáž.

114438

Odepněte: - ovládací lanka řazení z převodovky po stisknutí dvou jazýčků (1) , - zarážky návleků ovládacích lanek na převodovce po zatažení za západku (2) .

37A-35


114121

37A

114443

Demontujte upevňovací matice (7) ovládacího modulu řazení.

114442

Povolte: - upevnění (4) sestupné výfukové trubice, - matice (5) objímky výfuku. Táhněte za vedení, abyste je spustili o několik centimetrů dolů. Demontujte: - upevňovací šrouby (6) tepelného krytu, - tepelný kryt.

37A-36


37A

114449

Odepněte manžetu (8) ze střední konzoly.

- matice objímky výfuku (21 N.m).

Demontujte upevňovací šrouby (9) ovládacího modulu řazení.

Připojte akumulátor, přičemž zač něte kladným pólem (viz 80A, Akumulátor, Akumulátor: Demontáž a zpětná montáž).

Odepněte v místě (10) modul ovládání řazení z podlahy. Spusťte modul ovládání řazení dolů, aby dosedal na výfuk. Zvedněte zvedák. Vyjměte modul ovládání řazení prostorem mezi výfukem a tunelem.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Modul vnějšího ovládání řazení a ovládací páky na převodovce musí být bezpodmínečně v neutrální poloze, aby bylo usnadněno upevnění ovládacích lanek na převodovce. Není použit systém seřízení ovládacích lanek. Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: - upevňovací šrouby ovládacího modulu (21 N.m) , - upevnění sestupné výfukové trubice (21 N.m) ,

37A-37

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Ovládací lanko automatické převodovky: Demontáž a zpětná montáž

37A

DP0

Utahovací momentym matice modulu

ovládacího

30 N.m

DEMONTÁŽ Umístěte volič rychlostních stupňů do polohy « N » . Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák (viz 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karoserií).

6

Demontujte kryty motoru.

5


1

2

103213

Demontujte: - kulový čep (5) lanka multifunkčního spínače, - ovládací lanko od zarážky návleku (6) na držáku modulárního konektoru.

3 4 4

7

103210

Demontujte:

8

- přívodní vzduchovou trubici (1) , - rezonátor,

103215

- akumulátor, Uvolněte sponu (7) manžety.

- oba konektory (2) , - šroub (3) . Demontujte kabelový svazek z držáku akumulátoru. Demontujte:

Demontujte šrouby (8) a ozdobný kryt konzoly vyvinutím páky pomocí šroubováku, přičemž dejte pozor, abyste nepoškodili plastové povrchy. Odpojte konektory ozdobného krytu konzoly.

- čtyři šrouby a matici (4) držáku akumulátoru, Demontujte:

- držák akumulátoru, - akumulátor,

- střední konzolu,

- nosič akumulátoru.

- pěnu z ovládací páky.

37A-38


37A

DP0

9

9 103216

2304

Odstraňte upevňovací sponu lanka na modulu.

Odpojte konektory (9) .

Vyměňte vadnou součást.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ 10

Postupujte v opačném pořadí než při demontáži.

11

Utáhněte na předepsaný moment ovládacího modulu (30 N.m).

matice

Seřiďte ovládací lanko (viz níže). Zkontrolujte správnou funkci systému.

SEŘÍZENÍ 10 UPOZORNĚNÍ Před zásahem správně označte polohu volicí páky: obecně uveďte volicí páku a multifunkční spínač do neutrální polohy « N » . 14820

Demontujte: - tepelné kryty, - desku pod modulem volení, - upevňovací šroub lanka volení, - upevňovací matice (10) ovládacího modulu. Odepněte kulový čep (11) ovládacího lanka volení.

37A-39


37A

DP0 Připojte akumulátor, přičemž začněte kladnou svorkou. UPOZORNĚNÍ Proveďte potřebná inicializační nastavení (viz 80A, Akumulátor, Akumulátor: Demontáž a zpětná montáž).

12

23334

Stiskněte západku (12) , abyste odjistili lanko. Zajistěte ovládací lanko v zarážce návleku. Při p n ě te koncovku lanka ke kulovému čepu multifunkčního spínače.

13

23335

Působte na klips (13) , abyste zajistili koncovku lanka. Zkontrolujte správnou funkci systému a řazení rychlostních stupňů.

37A-40


37A

Regulátor brzdného tlaku: Demontáž a zpětná montáž


Manometr pro kontrolu tlaku brzdového systému od 0 do 250 barů

Fre. 244-03

Manometr pro kontrolu brzdového systému: od 0 do 160 barů

3

1

Utahovací momentym upevňovací šrouby kompenzátoru

18 N.m

př í p o j k y potrubí

17 N.m

b r z d ových

seřizovací šroub dříku

2

12865

10 N.m Odšroubujte šroub (1) .

Brzdové kompenzátory se liší podle typu zadní nápravy:

Odpojte dřík (2) kompenzátoru. Demontujte:

- zadní náprava pro standardní užitečný náklad: červená značka,

- upevňovací šrouby kompenzátoru,

- zadní náprava pro zvýšený užitečný náklad: zelená značka.

- kompenzátor. Poznámka:

DEMONTÁŽ

Nezasahujte na umístění matice (3) .

Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Odpojte brzdová potrubí.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: - upevňovací šrouby kompenzátoru (18 N.m) , - přípojky brzdových potrubí (17 N.m) , - seřizovací šroub dříku (10 N.m). Odvzdušněte a zkontrolujte brzdový systém (viz 30A, Obecné údaje, Odvzdušnění brzdového systému).

37A-41

OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Regulátor brzdného tlaku: Demontáž a zpětná montáž

37A

KONTROLA

4

98828

Odvzdušněte manometry prostřednictvím šroubu (4) . Postupně sešlapujte brzdový pedál, abyste obdrželi seřizovací tlak na přední kolech (viz tabulku hodnot). Čtěte odpovídající tlak na zadním kole. V případě potřeby tlak upravte. Zopakujte postup na druhém okruhu: - vlevo vpředu, - vpravo vzadu. Poznámka: Jakýkoliv zásah na brzdovém kompenzátoru je zakázán. V případě značného rozdílu (hodnota mimo toleranci) proveďte výměnu kompenzátoru.

85925

Připojte oba manometry (Fre. 1085-01) nebo (Fre. 244-03) - vpravo vpředu, - vlevo vpředu.

37A-42

PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM Představení NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ

Potřebný materiál diagnostický přístroj Vozidlo je vybaveno protiblokovacím systémem BOSCH 8.0. Systém BOSCH 8.0 se skládá z protiblokovacího systému výhradně spojeného s elektronickým rozdělovačem brzdění.

DŮLEŽITÉ Po každém zásahu na systému dynamické kontroly stability bezpodmínečně potvrďte opravu zkušební jízdou a kontrolou pomocí diagnostický přístroj. POPIS PROTIBLOKOVACÍHO SYSTÉMU Protiblokovací systém se skládá: - ze čtyř snímačů rychlosti kol, - ze sestavy posilovače brzd, - z jednotky elektrického čerpadla, která se skládá: • z hydraulického čerpadla, • z jednotky pro modulaci elektromagnetických ventilů),

tlaku

(dvanáct

• z řídicí jednotky, • ze snímače tlaku.

38C-1

38C

PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM Představení TERÉNNÍ 4X4

Potřebný materiál diagnostický přístroj Vozidlo je vybaveno protiblokovacím systémem BOSCH 5.3. Systém BOSCH 5.3 se skládá z protiblokovacího systému výhradně spojeného s elektronickým rozdělovačem brzdění.

DŮLEŽITÉ Po každém zásahu na systému dynamické kontroly stability bezpodmínečně potvrďte opravu zkušební jízdou a kontrolou pomocí diagnostický přístroj. POPIS PROTIBLOKOVACÍHO SYSTÉMU Protiblokovací systém se skládá: - ze čtyř snímačů rychlosti kol, - ze sestavy posilovače brzd, - z jednotky elektrického čerpadla, která se skládá: • z hydraulického čerpadla, • z jednotky pro modulaci elektromagnetických ventilů),

tlaku

(osm

• z řídicí jednotky, • ze snímače tlaku.

38C-2

38C

PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM Hydraulická jednotka: Představení NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ PŘEDSTAVENÍ SYSTÉMU ABS BOSH 8.0 Jednotka elektrického čerpadla protiblokovacího systému je vybavena řídicí jednotkou se 26 piny.

Poznámka: Řídicí jednotka je pevně spojena s jednotkou elektrického čerpadla. Hydraulická jednotka se skládá z osmi elektromagnetických ventilů. Je umístěna mezi čelní příčkou a motorem.

6

5

4

3

1

2

102311

(1)

Pr imární okruh hlavního válce

(2)

Sekundární válce

(3)

Výstup do levého předního kola

(4)

Výstup do pravého předního kola

(5)

Výstup do pravého zadního kola

(6)

Výstup do levého zadního kola

okruh

hlavního

38C-3

38C

PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM Hydraulický blok brzd: Demontáž a zpětná montáž

38C


Utahovací momentym přípojku potrubí M10 x 100

1,7 daN.m

přípojku potrubí M12 x 100

1,7 daN.m

šrouby kol

10,5 daN.m

DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Odpojte akumulátor, přičemž začněte záporným pólem. Demontujte: - pravé přední kolo, - tepelný kryt čelní příčky.

105674

Odpojte konektor řídicí jednotky. Demontujte ukostřovací šroub. Odpojte čtyři potrubí na horní části hydraulické jednotky a označte jejich umístění pro zpětnou montáž.

105673

Demontujte upevňovací matice hydraulické jednotky. Vyjměte, aniž byste ohnuli brzdová potrubí, hydraulickou jednotku, abyste získali přístup k přívodním potrubím hlavního válce na hydraulické jednotce. Odpojte dvě potrubí na straně hydraulické jednotky a označte jejich umístění pro zpětnou montáž. Vyjměte hydraulickou jednotku přes podběh kola.


38C-4

PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM Hydraulický blok brzd: Demontáž a zpětná montáž NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ Utáhněte na předepsaný moment: - přípojku potrubí M10 x 100 (1,7 daN.m) , - přípojku potrubí M12 x 100 (1,7 daN.m) , - šrouby kol (10,5 daN.m). Odvzdušněte brzdový systém (viz 30A, Obecné údaje, Odvzdušnění brzdového systému).

38C-5

38C

PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM Hydraulický blok brzd: Demontáž a zpětná montáž

38C

TERÉNNÍ 4X4

Utahovací momentym přípojky potrubí M10 x 100

1,7 daN.m

přípojky potrubí M12 x 100

1,7 daN.m

šrouby kol

10,5 daN.m

DEMONTÁŽ Demontujte pravé přední kolo. Odpojte akumulátor, přičemž začněte záporným pólem.

A

Demontujte: 107282

- vyrovnávací nádržku,

Odpojte čtyři potrubí (A) na horní části jednotky, přičemž důkladně označte jejich umístění.

- upevnění odhlučňovací izolace.

Demontujte pravé podběhy.

1

107279

UPOZORNĚNÍ Nezapomeňte demontovat obě matice (1) v dolní části odhlučňovací izolace. Demontujte zvukovou izolaci. Odpojte konektor řídicí jednotky. Demontujte ukostřovací šroub.

38C-6

PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM Hydraulický blok brzd: Demontáž a zpětná montáž TERÉNNÍ 4X4

B

107283

Odpojte obě potrubí (B) za hydraulickou jednotkou. Demontujte: Demontujte: - oba šrouby z držáku, - hydraulickou jednotku s jejím držákem přes podběh kola. UPOZORNĚNÍ Neohýbejte brzdová potrubí.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: - přípojky potrubí M10 x 100 (1,7 daN.m) , - přípojky potrubí M12 x 100 (1,7 daN.m) , - šrouby kol (10,5 daN.m). Odvzdušněte brzdový systém (viz 30A, Obecné údaje, Odvzdušnění brzdového systému).

38C-7

38C

PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM Charakteristiky řídicí jednotky ABS

38C

TERÉNNÍ 4X4 Pin Poznámka: Řídicí jednotku nelze oddělit od jednotky elektrického čerpadla.

Popis

15

Napájení řídicí jednotky +APC

16

Kostra motoru čerpadla

17

Napájení (elektromagnetických ventilů a motoru čer padla)

18

Napájení (elektromagnetických ventilů a motoru čer padla)

19

Elektronická kostra

20

Nepřipojen

21

Kontrolka poruchy ABS

22

Nepřipojen

25

Nepřipojen

26

Nepřipojen

27

Nepřipojen

31

Nepřipojen

31PINOVÝ KONEKTOR

A

3813

(A)

Mikropružina spojující s kostrou (svorka 19) piny 20 a 21 (kontrolky ABS a NIVOCODE) v případě odpojení konektoru.

Pin

Popis

1

Kostra pravého zadního snímače

2

Informace pravého zadního snímače

3

Kostra pravého předního snímače

4

Nepřipojen

5

Informace pravého předního snímače

6

Kostra levého předního snímače

7

Informace levého předního snímače

8

Kostra levého zadního snímače

9

Informace levého zadního snímače

10

Nepřipojen

11

Diagnostický vodič K

12

Diagnostický vodič L

13

Nepřipojen

14

Informace spínače brzdových světel

38C-8

PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM Charakteristiky řídicí jednotky ABS NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ

Poznámka: Řídicí jednotka je pevně spojena s jednotkou elektrického čerpadla. Pin

Popis

1

Kostra motoru čer padla

2

Napájení motoru čerpadla (před zapnutím zapalováním)

3

Napájení elektromagnetických ventilů (před zapnutím zapalování)

4

Kostra elektromagnetických ventilů a řídicí jednotky

5

Signál levého předního snímače rychlosti

6

Napájení levého zadního snímače rychlosti

7

Nepoužit

8

Napájení pravého zadního snímače rychlosti

9

Napájení pravého předního snímače rychlosti

10

Signál pravého předního snímače rychlosti

11

Vodič K

12

Kontrolka elektronického rozdělovače brzdění

13

Nepoužit

14

Nepoužit

15

Nepoužit

16

Napájení levého předního snímače rychlosti

17

Signál levého zadního snímače rychlosti

18

12 V po zapnutí zapalování

19

Signál pravého zadního snímače rychlosti

20

Spínač brzdových světel

21

Nepoužit

22

Kontrolka "ABS"

23

Rychlost vozidla přes drátové spojení

24

Nepoužit

25

Nepoužit

26

Nepoužit

38C-9

38C

PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM Snímač rychlosti kol: Demontáž a zpětná montáž

38C

TERÉNNÍ 4X4

DEMONTÁŽ Utahovací momentym šroub

upevňov a c í snímače

0,8 daN.m ± 0, 2

1 Z

20907

Demontujte: - kolo, 3820

Vzduchová mezera mezi snímačem a signálním kotoučem musí být v rozmezí:

- upevňovací šroub (1) snímače (hvězdicový vtisk T30).

Vpředu: 0,75 < (Z) < 1,4 Vzadu: 0,75 < (Z) < 1,4

98989

Uvolněte konektor z držáku. Odpojte konektor snímače rychlosti kola. Demontujte snímač.

38C-10

PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM Snímač rychlosti kol: Demontáž a zpětná montáž TERÉNNÍ 4X4

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Potřete snímač multifunkčním tukem. Instalujte snímač zpě t, přičemž postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Pomocí lístkové měrky zkontrolujte vzduchovou mezeru při jedné otáčce věnce. Poznámka: Aby se předešlo nebezpečí vzniku poruchy, bezpodmínečně zkontrolujte dokonalé připojení konektorů. Snímač musí být instalován ručně. Při instalaci nepoužívejte příklepy. Utáhněte na pře d e p s a ný moment upevňovací šroub snímače (0,8 daN.m ± 0,2). Neberte kabel snímače do ruky ani za něj netahejte.

38C-11

38C

PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM Snímač rychlosti kol: Demontáž a zpětná montáž

38C

NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ - upevňovací šroub snímače (hvězdicový vtisk T30). Utahovací momentym upevňov a c í snímače

0,8 ± 0,2 daN.m

šroub

98989

Uvolněte konektor z držáku. Odpojte konektor snímače rychlosti kola. Demontujte snímač. 23060

Vzduchová mezera mezi snímačem a signálním kotoučem musí být v rozmezí 0,15 mm až 1,85 mm.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ Potřete snímač multifunkčním tukem. Instalujte snímač zpě t, přičemž postupujte v opačném pořadí než při demontáži.

DEMONTÁŽ

Lístkovou měrkou můžete zkontrolovat vzduchovou mezeru na jedné otáčce signálního kotouče. Poznámka: Aby se předešlo nebezpečí vzniku poruchy, zkontrolujte dokonalé připojení konektorů.

1

Snímač musí být instalován ručně. Při instalaci nepoužívejte příklepy. Utáhněte na pře d e p s a ný moment upevňovací šroub snímače (0,8 ± 0,2 daN.m). Neberte kabel snímače do ruky ani za něj netahejte.

20907

Demontujte: - kolo,

38C-12

X76, a FÁZE TVORBY TECHNICKÉ DOKUMENTACE 2

Recommend Documents