WRX STI
FUJI HEAV Y INDUSTRIES LTD.
subaru- global.com P r i n t e d i n B e l g i u m (11G TC ZC Z- 01)
www.subaru.cz
2
Vždy
Subaru WRX STI se nepodobá žádnému jinému automobilu. Dokáže spojit špičkový výkon s přesností, parametry vyladěné v soutěžích rallye s praktičností v každodenním provozu, a to způsobem, který tento vůz řadí do zcela samostatné kategorie. Odlišuje se v první řadě výtečnou ovladatelností a kontrolou nad vozem, která je dána stálým pohonem všech kol Symmetrical AWD a motorem SUBARU BOXER. Tyto dvě koncepce dokonale spolupracují v harmonii výkonu
maximální vzrušení na plný plyn.
a kontroly, která je charakteristická pro všechny komponenty WRX STI bez rozdílu. Výsledkem je vůz, který přináší vzrušení v každé zatáčce, který naplňuje nadšením s každým zaburácením motoru, a který inspiruje pokaždé, když sevřete volant v ruce. 3
Historie spojená se závodními úspěchy. Něco jiného je tvrdit, že vůz disponuje vysokým výkonem, a něco jiného je umět to skutečně dokázat. O výkonových parametrech WRX STI hovoří výsledky dosažené v těch nejnáročnějších soutěžích planety. Společnost Subaru se pyšní nepřebernými zkušenostmi s přípravou nejvýkonnějších vozů pro závodní soutěže – věnuje se jí plných 19 let v seriálu WRC (FIA World Rally Championship), stejně tak jako na proslulém německém okruhu Nürburgring. Získané poznatky nacházejí uplatnění přímo v konstrukci a výrobě Imprezy WRX STI, která je tak stále lepší a lepší.
4
5
V přímém spojení s vozovkou na vlně adrenalinu. Za všech okolností.
Na vysoké stabilitě má podíl dokonalé vyvážení mezi levou a pravou stranou vozu v kombinaci s kompaktním uspořádáním a nižším těžištěm. Soustava pohonu kromě toho okamžitě přerozděluje točivý moment motoru mezi kola přední a zadní nápravy podle momentální potřeby, a tak zajišťuje dokonalý záběr pro lepší výkony na každém povrchu.
Díky jedinečné konstrukci motoru SUBARU BOXER jsou válce umístěny po obou stranách klikového hřídele v úhlu 180 stupňů proti sobě. To se odráží v dokonalém vyvážení rotačních sil, a tedy i nižších vibracích pohonné jednotky. Kompaktní uspořádání jednotky napomáhá ke snížení těžiště celého vozidla. To se projevuje vyšší stabilitou i radostí z jízdy. Charakter Subaru je již od roku 1972 definován dokonalou symetrií. Všechny základní součásti pohonu Symmetrical AWD – klikový hřídel, převodovka, hnací hřídel a diferenciál zadní nápravy – jsou uspořádány v jedné linii podél středové osy vozidla. Podélně uložený motor SUBARU BOXER s protiběžnými písty se ideálně doplňuje s pohonem Symmetrical AWD. Společně vykazují bezkonkurenční vyváženost a stabilitu, která se odráží v dokonalé ovladatelnosti a spojení s vozovkou při akceleraci. Tím se WRX STI odlišuje od všech ostatních vozů na trhu. 6
7
Ještě vyšší kontrola, vyšší agilita, ještě typičtější WRX STI.
Subaru nikdy nepolevuje v touze po dokonalém výkonu. Proto Subaru WRX STI 2011 opět přináší konstrukční zdokonalení, která se odrážejí v ještě lepší ovladatelnosti. Všechny konstrukční prvky WRX STI, od geometrie tuhého rámu po pohon Symmetrical AWD, využívají tzv. koncepci dynamického ovládání podvozku (DC3), která zajišťuje perfektní záběrové schopnosti a vyvážený podvozek pro dokonale přesné řízení a dynamické průjezdy zatáčkami. Zároveň nabízí přepracovaný systém zavěšení pro ještě lepší spojení řidiče s vozovkou. Zavěšení ve WRX STI 2011 prodělalo intenzivní testování, a tak je nyní tužší a vyladěné pro maximální přesnost. Nově designovaná spodní ramena na přední nápravě mají nyní pevné uložení namísto gumových silentbloků, což dále přispívá ke zvýšení stability, maximalizuje kontakt pneumatiky s povrchem a redukuje případné nedotáčivé chování. Kromě toho je WRX STI o něco nižší pro lepší průjezd ostrými zatáčkami a rychlejší reakci řízení. WRX STI s nově naladěným systémem zavěšení garantuje čitelnou zpětnou vazbu a kontrolu, díky které se řízení stává tou pravou inspirací.
8
9
Spoutání větru.
Design modelu WRX STI přímo odráží původ v motoristickém sportu a staví na nejnovějších poznatcích v oblasti aerodynamiky. Ke skvělé stabilitě a výtečné manévrovatelnosti přispívá i široký rozchod kol a krátké převisy karoserie. Velké sací otvory přivádí dost vzduchu do motoru i mezichladiče systému přeplňování a napomáhají k lepšímu chlazení prostoru pod kapotou. Nápadné podběhy kol s funkčními otvory pro odvod vzduchu zajišťují efektivní proudění vzduchu kolem velkých kol s dostatečným odvodem tepla od motoru a brzdových kotoučů. K co nejvyššímu přítlaku k vozovce slouží hluboký přední nárazník, boční prahy a spoiler. Po celé délce podvozku je přepracovaný spodní kryt, který společně s funkčním zadním difuzorem slouží k hladkému proudění vzduchu pod vozem. Nové čtyřdveřové provedení s velkým zadním spoilerem garantuje ještě vyšší stabilitu jízdy za vysokých rychlostí.
10
11
Horlivý až po červené pásmo. Stabilizační systém VDC s možností nastavení režimu
SUBARU BOXER
Řidič má k dispozici tři různé režimy s možností pružně měnit jízdní vlastnosti za nejrůznějších podmínek. V režimu Normal se plně aktivuje stabilizační systém VDC (Vehicle Dynamics Control), systém řízení trakce a ABS kvůli maximální odezvě v případě ztráty kontroly. V režimu Traction se zvyšuje prahová hodnota zásahu stabilizačního systému a systému řízení trakce, což umožňuje maximální přenos točivého momentu na kola vozu. Dokonce můžete zvolit režim Off a stabilizační systém tak úplně vypnout.
2.5 l DOHC TURBO
250
450 400
Výkon (kW)
350 300
150
250 200
100
150 100
50
Točivý moment (Nm)
200
NEJVYŠŠÍ VÝKON: 221 kW (300 k) při 6000 ot/min MAX. TOČIVÝ MOMENT: 407 Nm při 4000 ot/min
SYSTÉM SI-DRIVE (SUBARU INTELLIGENT DRIVE)
SPOTŘEBA PALIVA: 10,5 l / 100 km
Pomocí systému SI-DRIVE můžete upravit jízdní charakter svého WRX STI podle libosti. V režimu Intelligent využijete hladkého dávkování výkonu pro co nejvyšší účinnost a hospodárnost. Režim Sport slouží ke snadnému ovládání za všech jízdních podmínek. Chcete-li vymačkat z přeplňovaného motoru skutečně maximum, zvolte režim Sport Sharp. Zde si vychutnáte nejpřímější odezvu na pokyny od plynového pedálu a přesnou regulaci otáček v celém pásmu.
EMISE CO 2: 243 g/km
50 0
0
2000
4000
6000
0 8000
Otáčky (ot./min)
Každé WRX STI standardně nabízí celou řadu technologií, díky nimž se zážitky z řízení výkonného vozu posouvají na zcela novou úroveň. Pod kapotou Imprezy WRX STI bije srdce opravdového šampiona – přeplňovaný motor SUBARU BOXER 2,5 l. Tento mnohokrát oceněný agregát nabízí až 221 kW (300 k) přeplňovaného výkonu a nejvyšší točivý moment 407 Nm. Motor používá duální aktivní řídicí systém časování ventilů (Dual Active Valve Control), optimalizované spalování paliva a výfukovou soustavu s nízkým protitlakem a čtveřicí koncovek – to vše je zárukou mohutného zátahu, okamžité akcelerace, povzbuzující odezvy a opojného zvukového projevu v celém spektru otáček motoru.
Aktivní mezinápravový diferenciál DCCD (Driver’s Control Centre Differential) DCCD nabízí režim ručního nastavení v několika krocích a tři automatické režimy. Řidič si tak může navolit dva způsoby uzamčení centrálního diferenciálu s ideálním vyvážením záběrových schopností a agility vozu na každém povrchu. DCCD se základním nastavením rozdělení točivého momentu 41:59 % mezi přední a zadní nápravu elektromagneticky ovládá lamelovou spojku a mechanické zavírání samosvorného diferenciálu (LSD) k rozdělování točivého momentu mezi kola přední a zadní nápravy.
12
ŠESTISTUPŇOVÁ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA Šestistupňová manuální převodovka s krátkými drahami zajišťuje hladné a přímé řazení. Prostřednictvím kůží potažené hlavice řadicí páky si můžete vychutnávat každý přelet rudě žhnoucí ručičky otáčkoměru. Sladíte-li otáčky tak, abyste vytěžili maximum z více než dostatečného točivého momentu, plně ucítíte výkonový potenciál WRX STI pevně ve vašich rukou.
13
14
Vždy
v kabátu pro opravdové nadšence.
Rozbuší vaše srdce i když jen stojí – téměř stejně rychle, jako když prolétne kolem vás. WRX STI svým provedením – ať již interiéru nebo vnějšku vozu – vzbudí emoce a vášně každého motoristického nadšence. Dramatické křivky a intuitivní ovladače hovoří jasnou řečí a vyzývají k projetí, ještě než otočíte klíčkem zapalování. Každý prvek designu má přesto jasně stanovený účel. Tím je přispět ke zvýšení výkonových parametrů WRX STI a vychutnat si každou vteřinu za volantem. Design je ale zároveň i praktický — abyste se v životě nemuseli nijak omezovat. Nové provedení čtyřdveřové karoserie dokazuje agresivními křivkami a široce rozkročeným postojem své nadšení pro dynamickou jízdu.
15
Hliníkové pedály
Hands-free sada s technologií Bluetooth®*1
Kontrola. V situacích, kdy ji nejvíce potřebujete. Prémiový audiosystém s 10 reproduktory
Dobře rozmístěné ovládací prvky WRX STI okamžitě padnou do ruky, což oceníte už v případě volantu se silným věncem obšitým kůží. K ovládání nejdůležitějších funkcí slouží tlačítka na volantu, zatímco díky hands-free s podporou připojení Bluetooth®*1 mohou být ruce stále tam, kam patří. K ještě vyššímu pohodlí slouží funkce přehrávání streamovaného audia prostřednictvím Bluetooth, umožňující bezdrátové přehrávání hudby ze zařízení s podporou Bluetooth. Standardní součástí výbavy jsou sportovní přední sedadla s kvalitním bočním vedením a čalouněním Alcantara®*2. Ještě větší oporu při dynamické jízdě zajišťují na přání dodávaná sportovní sedadla RECARO. Ke snazšímu převozu pasažérů i nákladu slouží zadní sedadla sklopná a dělená v poměru 60:40. Hledání cílového místa pak usnadňuje na přání dodávaná DVD navigace*3. *1 Bluetooth je registrovaná ochranná známka společnosti Bluetooth SIG, Inc. America. *2 Výbava na přání. Alcantara je registrovaná ochranná známka společnosti Alcantara S.p.A. *3 Výbava na přání
Vstup do vozu bez použití klíče, spouštění motoru tlačítkem
16
Vstupní zdířka a konektor USB pro další audio zařízení
17
Přední mlhová světla
Zadní difuzor a dvojitý tlumič výfuku s dvojitými koncovkami
Styl, který dokáže inspirovat. Vnější provedení WRX STI nenechává nikoho na pochybách o dynamických schopnostech tohoto modelu. V nabídce jsou dva typy vysoce robustních a lehkých kol 18" z hliníkové slitiny. Funkční nasávací otvor na kapotě motoru a moderní výbojkové světlomety přispívají k rozhodnému a nápadnému vzhledu aerodynamické přídě. Na druhé straně zaujmou čtyři koncovky výfuku a velký zadní spoiler u provedení sedan, resp. střešní spoiler hatchbacku, které zanechají dlouho trvající dojem i poté, co se WRX STI prožene kolem.
18" kola z hliníkové slitiny (provedení s vysokým leskem)
18
18" kola BBS z kované hliníkové slitiny (černé provedení s vysokým leskem)*
* výbava na přání
19
20
Vždy
tak bezpečný, abyste mohli jet podle svého gusta.
Skutečně zábavná jízda pramení z důvěry ve váš vůz. A skutečná důvěra závisí na vědomí toho, že jste ochráněni. Každý vůz Subaru je navržen s ohledem na maximální bezpečnost a WRX STI rozhodně není výjimkou. Impreza WRX STI je vybavena moderními systémy aktivní bezpečnosti, které nepřetržitě pomáhají udržet kontrolu nad vozem a vyhnout se případným nebezpečným situacím. Pokud by přeci jen nastala nešťastná událost, WRX STI vás obklopuje systémy pasivní bezpečnosti, které díky výjimečné pevnost ochrání vás samotné i vaše spolucestující. Všechny tyto systémy dohromady znamenají jistotu potřebnou k tomu, abyste mohli jet podle svého gusta.
21
Plná kontrola nad vaším bezpečím. SEDADLA, BEZPEČNOSTNÍ PÁSY A AIRBAGY Výškově nastavitelné bezpečnostní pásy pro přední cestující jsou vybaveny předpínači k bezpečnému přidržení pasažérů v případě nehody a omezovači zátěže, které zabraňují nadměrnému působení sil v oblasti hrudníku. Standardní součástí výbavy jsou čelní airbagy SRS*, stejně tak jako přední boční a hlavové záclonové airbagy SRS*. Zabudované ukotvení ISO-FIX umožňuje snadnou instalaci a demontáž kompatibilních dětských autosedaček.
AKTIVNÍ BEZPEČNOST, ABY K NEHODĚ VŮBEC NEDOŠLO Řada typických vlastností, díky nimž je jízda s WRX STI tak zábavná, zároveň slouží k ochraně všech cestujících před neočekávanými riziky. Stabilní a citlivé chování pohonu Symmetrical AWD jde ruku v ruce s nízkým těžištěm motoru SUBARU BOXER. Součástí standardní výbavy je i pokrokový stabilizační systém VDC s několika režimy, robustní zavěšení kol a výkonné brzdy Brembo se systémem Super Sport ABS a elektronickým rozdělováním brzdné síly. Všechny tyto prvky v kombinaci s rychlými reakcemi řízení dávají řidiči velký prostor k tomu, aby se nehodě zcela vyhnul.
PASIVNÍ BEZPEČNOST, ABY NÁSLEDKY NEHODY NEBYLY ZÁVAŽNÉ
* SRS: zkr. Supplemental Restraint System (dodatečný zádržný systém). Efektivní fungování je podmíněno používáním bezpečnostních pásů.
Při návrhu Imprezy WRX STI hrála ochrana cestujících vysokou prioritu. Konstrukce karoserie je v kritických místech důmyslně zesílena tak, aby se minimalizovaly účinky nárazové energie uvnitř interiéru. K přímé ochraně cestujících slouží čelní airbagy SRS*, přední boční a hlavové airbagy SRS* a tříbodové bezpečnostní pásy. * SRS: zkr. Supplemental Restraint System (dodatečný zádržný systém). Efektivní fungování je podmíněno používáním bezpečnostních pásů.
PRSTENCOVÉ VÝZTUŽE KAROSERIE Prstencové výztuže karoserie zvyšují odolnost kabiny od střechy přes dveře a sloupky až po podlahu. Díky této konstrukci je nárazová energie v případě nehody odvedena mimo prostor pro cestující. Do přední části rámu je zabudována deformační zóna.
22
23
WRX STI
DOHC TURBO SUBARU BOXER de 2,5 LITROS
SEDAN ROZMĚRY: D x Š x V: 4 580 x 1 795 x 1 470 mm HATCHBACK ROZMĚRY: D x Š x V: 4 415 x 1 795 x 1 470 mm
SEDAN
MOTOR: Plochý zážehový čtyřválec s protiběžnými písty, DOHC 16v, s přeplňováním. ZDVIHOVÝ OBJEM: 2 457 cm3 NEJVYŠŠÍ VÝKON: 221 kW (300 k) při 6000 ot/min MAX. TOČIVÝ MOMENT: 407 Nm při 4000 ot/min Převodovka: 6st. manuální, stálý pohon všech kol, mezinápravový diferenciál DCCD
HATCHBACK
24
25
PŘÍSLUŠENSTVÍ Přizpůsobte si vůz svému osobnímu vkusu. Každá Impreza WRX STI nabízí bohatou základní výbavu, přesto však Subaru dodává celou řadu prvků příslušenství, které umožňují upravit vůz přesně podle životního stylu jeho majitele. Ať již zatoužíte po ještě vyšším pohodlí, dalších funkcích nebo osobní úpravě vzhledu své Imprezy WRX STI, můžete se spolehnout na to, že všechny prvky příslušenství Subaru byly navrženy a vyrobeny stejně pečlivě jako vůz samotný. Další podrobnosti najdete v katalogu příslušenství, případně se informujte u nejbližšího prodejce Subaru.
26
Hliníkový střešní nosič
Střešní box (dlouhý)
Orámování výfuků
Textilní podlahové koberce
Zkrácené řazení STI (6MT)
Hliníková hlavice řadící páky Red (6MT)
Hlavice řadící páky STI, hliník a kůže (6MT)
Popelník
Kola z lehkých slitin 9-ti paprsková, Gold 18"
Kola z lehkých slitin 10-ti paprsková, White 17"
Společnost Fuji Heavy Industries Ltd. si vyhrazuje právo na změny specifikací bez předchozího upozornění. Jednotlivé specifikace, vybavení, dostupné barvy a sortiment dodávaného příslušenství mohou být upravovány v závislosti na místních podmínkách a požadavcích trhu. O případných změnách v dané lokalitě vás bude informovat místní prodejce.
27
