FUJI HEAV Y INDUSTRIES LTD.
subaru- global.com P r i n t e d i n B e l g i u m (12G TC ZC Z- 01)
www.subaru.cz
Důvěřujte tomu, co je ukryto uvnitř a podmaňte si každou vozovku. Subaru WRX STI dokáže spojit špičkový výkon s přesností, stejně tak jako parametry vyladěné v rallyových soutěžích s praktičností v každodenním provozu, a to způsobem, který tento vůz řadí do zcela samostatné kategorie. Odlišuje se v první řadě výtečným spojením stálého pohonu všech kol Symmetrical AWD s motorem SUBARU BOXER, což je zdrojem dokonalé harmonie výkonu a kontroly. Výsledkem je vůz, se kterým můžete vyrazit každý den do práce, nicméně který zaujme svými vrcholnými schopnostmi za všech jízdních podmínek a výhodami na prakticky jakékoli vozovce.
02
03
Něco jiného je tvrdit, že vůz disponuje vysokým výkonem, a něco jiného je umět to skutečně dokázat.
Má to v krvi. 04
O výkonových parametrech WRX STI hovoří výsledky dosažené v těch nejnáročnějších soutěžích planety. Subaru již nasbíralo nepřeberně zkušeností s přípravou nejvýkonnějších vozů pro závodní soutěže - dělá to již 19 let v seriálu WRC (FIA World Rally Championship), stejně tak jako na proslulém německém okruhu Nürburgring. Získané poznatky nacházejí uplatnění přímo v konstrukci a výrobě modelu WRX STI, který je tak stále lepší a lepší.
05
Důvěřujte dokonalému vyvážení pro dokonalý kontakt. Charakter Subaru je již od roku 1972 definován dokonalou symetrií, která staví na dvou jedinečných technologiích: pohonu Symmetrical AWD a motoru SUBARU BOXER. Společně vykazují bezkonkurenční stabilitu, která se odráží v dokonalé ovladatelnosti a charakteristickém chování při akceleraci, těsném propojení řidiče s vozem a splynutí s vozovkou. Projeďte se s WRX STI a okamžitě uvidíte, čím se tento vůz odlišuje od všech ostatních.
06
07
Nejen pro opravdové nadšence. Když se podíváte na konstrukci pohonu Symmetrical AWD, zjistíte, že klikový hřídel, převodovka, hnací hřídel a diferenciál zadní nápravy jsou uspořádány v jedné linii podél středové osy vozidla. Podélně uložený motor SUBARU BOXER s protiběžnými písty se ideálně doplňuje s pohonem Symmetrical AWD. Výsledkem je jízda s okamžitou odezvou a vzrušujícími zážitky za volantem.
MAX. VÝKON: 221 kW (300 k) při 6 000 ot./min MAX. TOČIVÝ MOMENT: 407 N.m při 4 000 ot./min SPOTŘEBA PALIVA*: 10,5 l / 100 km EMISE CO2*: 243 g/km
Výkon (kW)
Se šestistupňovou manuální převodovkou
225
450
200
400
175
350
150
300
125
250
100
200
75
150
50
100
25 0
* Spotřeba paliva a emise CO2: v souladu s normou EC715/2007-EC692/2008.
08
50 0
2000
4000
6000
0 8000
Otáčky motoru (ot./min)
Točivý moment (N.m)
2.5 l DOHC TURBO SUBARU BOXER
Na vysoké stabilitě má podíl dokonalé vyvážení mezi levou a pravou stranou vozu v kombinaci s kompaktním uspořádáním a nižším těžištěm. Soustava pohonu kromě toho okamžitě přerozděluje točivý moment motoru mezi kola přední a zadní nápravy podle momentální potřeby, a tak zajišťuje dokonalý záběr pro lepší výkony na každém povrchu.
Díky jedinečné konstrukci motoru SUBARU BOXER jsou válce umístěny po obou stranách klikového hřídele v úhlu 180 stupňů proti sobě. To se odráží v dokonalém vyvážení rotačních sil, a tedy i nižších vibracích pohonné jednotky. Kompaktní uspořádání jednotky napomáhá ke snížení těžiště celého vozidla. To se projevuje vyšší stabilitou i radostí z jízdy.
09
Čím více se snažíme, tím více získáváte. STABILIZAČNÍ SYSTÉM VDC S MOŽNOSTÍ NASTAVENÍ REŽIMU
PODVOZEK A ZAVĚŠENÍ KOL PRO MAXIMÁLNÍ VÝKON
Řidič má k dispozici tři různé režimy* s možností pružně měnit charakteristické chování vozu za různých podmínek. V režimu Normal se plně aktivuje stabilizační systém VDC (Vehicle Dynamics Control), systém řízení trakce a ABS kvůli maximální odezvě v případě ztráty kontroly. V režimu Traction se zvyšuje prahová hodnota zásahu stabilizačního systému a systému řízení trakce, což umožňuje maximální přenos točivého momentu na kola vozu. Dokonce můžete zvolit režim Off, a stabilizační systém tak úplně vypnout.
Subaru nikdy nepolevuje v touze po dokonalém výkonu. Proto Subaru WRX STI opět přináší konstrukční zdokonalení, která se odrážejí v ještě lepší ovladatelnosti. Všechny konstrukční prvky WRX STI, od geometrie tuhého rámu po pohon Symmetrical AWD, využívají tzv. koncepci dynamického ovládání podvozku (DC 3), která zajišťuje perfektní záběrové schopnosti a vyvážený podvozek pro dokonale přesné řízení a dynamické průjezdy zatáčkami. Zároveň byl navržen systém zavěšení pro ještě těsnější spojení řidiče s jeho vozem. Zavěšení ve WRX STI prodělalo intenzivní testování, a tak je nyní tužší a vyladěné pro maximální přesnost. V pouzdrech spodních ramen se používá unibalové uložení, které zvyšuje stabilitu i kontakt kol s vozovkou a zároveň omezuje nedotáčivost při průjezdu zatáčkami. Kromě toho je WRX STI o něco nižší pro lepší průjezd ostrými zatáčkami a okamžitou reakci řízení. WRX STI s takto naladěným systémem zavěšení garantuje čitelnou zpětnou vazbu a kontrolu, díky které se řízení stává opravdovou inspirací.
SYSTÉM SI-DRIVE (SUBARU INTELLIGENT DRIVE) Systém SI-DRIVE umožňuje upravit jízdní charakter vašeho WRX STI podle libosti. V režimu Intelligent využijete hladkého dávkování výkonu pro co nejvyšší účinnost a hospodárnost. Režim Sport slouží k pružnému ovládání za všech jízdních podmínek. Chcete-li vymačkat z přeplňovaného motoru opravdu maximum, zvolte režim Sport Sharp. Zde si vychutnáte nejpřímější odezvu na pokyny od plynového pedálu a přesnou regulaci otáček v celém pásmu.
AKTIVNÍ MEZINÁPRAVOVÝ DIFERENCIÁL DCCD DCCD nabízí režim ručního nastavení v několika krocích a tři automatické režimy. Řidič si tak může navolit dva způsoby uzamčení centrálního diferenciálu s ideálním vyvážením záběrových schopností a agility vozu na každém povrchu. DCCD se základním nastavením rozdělení točivého momentu v poměru 41:59 mezi přední a zadní nápravu elektromagneticky ovládá lamelovou spojku a mechanické zavírání samosvorného diferenciálu (LSD) k rozdělování točivého momentu mezi kola přední a zadní nápravy.
*Funkce Multi-Mode. 10
11
Věřte genialitě, která rozechvěje každého nadšence. WRX STI svým stylovým provedením - ať již interiéru nebo exteriéru vozu - vzbudí emoce a vášně každého motoristického nadšence. Dramatické křivky a intuitivní ovladače hovoří jasnou řečí a vyzývají k jízdě, ještě než otočíte klíčkem zapalování. Každý prvek designu má přesto jasně stanovený účel, ať již v otázkách výkonu nebo praktičnosti, abyste si každý okamžik strávený ve WRX STI vychutnali skutečně naplno.
12
13
Inspiraci hledáme ve větru. Design modelu WRX STI přímo odráží původ v motoristickém sportu a současně staví na nejnovějších poznatcích v oblasti aerodynamiky. Ke skvělé stabilitě a výtečné manévrovatelnosti přispívá i široký rozchod kol a krátké převisy karoserie. Velké sací otvory přivádí dost vzduchu pro motor i mezichladič systému přeplňování a napomáhají k lepšímu chlazení motorového prostoru. Nápadné podběhy kol s funkčními otvory pro odvod vzduchu zajišťují efektivní proudění vzduchu kolem velkých kol s dostatečným odvodem tepla od motoru a brzdových kotoučů. K co nejvyššímu přítlaku k vozovce slouží hluboký přední nárazník, boční prahy a spoiler. Spodní kryt podél celého vozu společně se zadním difuzorem uhlazuje proudění vzduchu pod vozem, zatímco velký zadní spoiler garantuje ještě vyšší stabilitu jízdy za vysokých rychlostí.
14
15
Uchvátí vás zevnitř. Dobře rozmístěné ovládací prvky WRX STI okamžitě padnou do ruky, což oceníte už v případě volantu se silným věncem obšitým kůží. K ovládání nejdůležitějších funkcí slouží tlačítka na volantu, zatímco díky hands-free s podporou připojení Bluetooth®*1 mohou být ruce stále tam, kam patří. K ještě vyššímu pohodlí slouží funkce přehrávání streamovaného audia prostřednictvím Bluetooth, umožňující bezdrátové přehrávání hudby ze zařízení s podporou Bluetooth. Standardní součástí výbavy jsou sportovní přední sedadla s kvalitním bočním vedením a čalouněním z materiálu Alcantara®* 2. Ještě lepší oporu při dynamické jízdě zajišťují na přání dodávaná sportovní sedadla RECARO. Ke snazšímu převozu pasažérů i nákladu slouží zadní sedadla sklopná a dělená v poměru 60:40. Hledání cílového místa pak usnadňuje na přání dodávaná navigace na bázi DVD*3.
ŠESTISTUPŇOVÁ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA Šestistupňová manuální převodovka s krátkými drahami zajišťuje hladké a přímé řazení. Prostřednictvím kůží potažené hlavice řadicí páky si můžete vychutnávat každý přelet rudě žhnoucí ručičky otáčkoměru. Sladíte-li otáčky tak, abyste vytěžili maximum z více než dostatečného točivého momentu, ucítíte plný výkonový potenciál WRX STI pevně ve svých rukou.
*1 Bluetooth je registrovaná ochranná známka společnosti Bluetooth SIG, Inc. America. *2 Alcantara je registrovaná ochranná známka společnosti Alcantara S.p.A. *3 Výbava na přání 16
17
Důvěřujte. Všechno nebo nic. Skutečně zábavná jízda pramení z důvěry ve váš vůz. A tento stupeň důvěry závisí na vědomí toho, že jste ochráněni. Každý vůz Subaru je navržen s ohledem na maximální bezpečnost, která staví na pokrokových systémech aktivní i pasivní bezpečnosti, a WRX STI rozhodně není výjimkou. Dokonalá kontrola se spojuje s pevností - abyste se nebezpečným situacím zcela vyhnuli, resp. abyste všechny kolize přestáli ve zdraví. Pro váš klid, abyste mohli jet skutečně tak, jak si přejete.
18
19
Léta technické praxe uplatněná ve zlomku sekundy. AKTIVNÍ BEZPEČNOST, ABY K NEHODĚ VŮBEC NEDOŠLO Řada typických vlastností, díky nimž je jízda s WRX STI tak zábavná, zároveň slouží k ochraně všech cestujících před neočekávanými riziky. Stabilní a citlivé chování pohonu Symmetrical AWD jde ruku v ruce s nízkým těžištěm motoru SUBARU BOXER. Součástí standardní výbavy je i pokrokový stabilizační systém VDC s několika režimy*1, robustní zavěšení kol a výkonné brzdy Brembo* 2 se systémem Super Sport ABS a elektronickým rozdělováním brzdné síly. Všechny tyto prvky v kombinaci s rychlými reakcemi řízení dávají řidiči velký prostor k tomu, aby se nehodě zcela vyhnul.
PASIVNÍ BEZPEČNOST, ABY NÁSLEDKY NEHODY NEBYLY ZÁVAŽNÉ
SEDADLA, BEZPEČNOSTNÍ PÁSY A AIRBAGY
Při návrhu WRX STI hrála ochrana cestujících velmi důležitou roli. Konstrukce karoserie je v kritických místech důmyslně zesílena, aby se minimalizovaly účinky nárazové energie uvnitř interiéru. K přímé ochraně cestujících slouží čelní airbagy SRS* 3, přední boční a hlavové airbagy SRS a tříbodové bezpečnostní pásy.
Výškově nastavitelné bezpečnostní pásy pro přední cestující jsou vybaveny předpínači k bezpečnému přidržení pasažérů v případě nehody a omezovači zátěže, které zabraňují nadměrnému působení sil v oblasti hrudníku. Standardní součástí výbavy jsou čelní airbagy SRS*3, stejně tak jako přední boční a hlavové záclonové airbagy SRS*3. Zabudované ukotvení ISO-FIX umožňuje snadnou instalaci a demontáž kompatibilních dětských autosedaček.
BRZDY BREMBO*2
PRSTENCOVÉ VÝZTUŽE KAROSERIE
Každé WRX STI standardně používá výkonné brzdy od renomovaného výrobce Brembo. Díky systému Super Sport ABS a elektronickému rozdělování brzdné síly si můžete vychutnávat vědomí, že dokážete zastavit stejně prudce, jako jste se rozjeli.
Prstencové výztuže karoserie zvyšují odolnost kabiny od střechy přes dveře a sloupky až po podlahu. Díky této konstrukci je nárazová energie v případě nehody odvedena mimo prostor pro cestující. Do přední části rámu je zabudována deformační zóna.
*1 Funkce Multi-Mode. *2 Brembo je registrovaná ochranná známka společnosti Brembo S.p.A. *3 SRS: zkr. Supplemental Restraint System (přídavný zádržný systém). Efektivní fungování je podmíněno používáním bezpečnostních pásů. 20
21
WRX STI 2.5 l DOHC TURBO SUBARU BOXER Sedan se šestistupňovou manuální převodovkou
Hatchback se šestistupňovou manuální převodovkou
ROZMĚRY: D x Š x V: 4 580 x 1 795 x 1 470 mm MOTOR: Plochý zážehový čtyřválec s protiběžnými písty, DOHC 16V, s přeplňováním. ZDVIHOVÝ OBJEM: 2 457 cm3 MAX. VÝKON: 221 kW (300 k) při 6 000 ot./min MAX. TOČIVÝ MOMENT: 407 N.m při 4 000 ot./min PŘEVODOVKA: 6MT, pohon DCCD AWD
ROZMĚRY: D x Š x V: 4 415 x 1 795 x 1 470 mm MOTOR: Plochý zážehový čtyřválec s protiběžnými písty, DOHC 16V, s přeplňováním. ZDVIHOVÝ OBJEM: 2 457 cm3 MAX. VÝKON: 221 kW (300 k) při 6 000 ot./min MAX. TOČIVÝ MOMENT: 407 N.m při 4 000 ot./min PŘEVODOVKA: 6MT, pohon DCCD AWD
Stříbrná metalíza Ice Silver Metallic G1U
22
Tmavě šedá metalíza Dark Grey Metallic 61K
23
Styl, který dokáže inspirovat.
Prémiová audio soustava s 10 reproduktory
Systém hands-free s podporou Bluetooth®*1
Hliníkové pedály
18" kola z hliníkové slitiny (provedení ve vysokém lesku)
18" kovaná hliníková kola BBS (černé provedení ve vysokém lesku)* 2
Vstupní zdířka a konektor USB pro další audio zařízení
Vstup do vozu bez použití klíče, spouštění motoru tlačítkem
Zadní difuzor a dvojitý tlumič výfuku s dvojitými koncovkami
Přední mlhová světla* 2
Zadní spoiler (sedan)* 2
*1 Bluetooth je registrovaná ochranná známka společnosti Bluetooth SIG, Inc. America. *2 Výbava na přání 24
25
PŘÍSLUŠENSTVÍ Přizpůsobte si vůz podle osobního vkusu Každé WRX STI nabízí bohatou základní výbavu, přesto však Subaru dodává celou řadu prvků příslušenství, které umožňují upravit vůz přesně podle životního stylu jeho majitele. Ať již zatoužíte po ještě vyšším pohodlí, dalších funkcích nebo osobní úpravě vzhledu svého WRX STI, můžete se spolehnout na to, že všechny prvky příslušenství Subaru byly navrženy a vyrobeny stejně pečlivě jako vůz samotný. Další podrobnosti najdete v katalogu příslušenství, případně se informujte u nejbližšího prodejce Subaru.
Hliníkové střešní příčníky
Střešní box (dlouhý)
Orámování koncovek výfuků
Textilní koberečky
Sportovní táhla řazení STI quick shift (6MT)
Sportovní hlavice řadicí páky z hliníku, červená
Hlavice řadicí páky STI, kombinace hliníku a kůže (6MT)
Kulatý popelník
Hliníková kola s 9 zdvojenými paprsky, zlatá (rozměr 18")
Hliníková kola s 10 paprsky, bílá (rozměr 17")
Společnost Fuji Heavy Industries Ltd. si vyhrazuje právo na změny specifikací bez předchozího upozornění. Jednotlivé specifikace, vybavení, dostupné barvy a sortiment dodávaného příslušenství mohou být upravovány v závislosti na místních podmínkách a požadavcích trhu.O případných změnách v dané lokalitě vás bude informovat místní prodejce.
26
Důvěřujte tomu, co je ukryto uvnitř a vychutnejte si Jistotu v pohybu.
