Workshop 3: Scheepsbrand in Scheveningen
• Robert van de Ende (Haaglanden) • Job Kramer (Haaglanden) • Clemon Tonnaer (Brandweeracademie)
2
Brandonderzoek Johanna Maria (SCH118) juni/juli 2014
Johanna Maria ‘Scheveningen 118’ Bouwjaar
1993 YVC Ysselwerf te Capelle a/d IJssel
Motor
8976 Pk MAK turbo 4-takt niet omkeerbaar, type 6M601-C, vermogen 6600 KW, bij 450 omwentelingen
Bruto
6534 ton
Lengte
119,65 meter
Breedte
17,50 meter
Vriesruim
capaciteit voor 375.000 cartons (kartonnen verpakkingen voor circa 22 kilo ingevroren vis)
Opvarenden
38
Indeling SCH118 Forecastle deck Tween deck Bridge deck Lower bridge deck Tank top Boat deck Upper deck
• • • • • •
+3 bridge deck +2 lower bridge deck +1 boat deck 0 upper deck / forecastle deck -1 tween deck -2 tank top
Bridge deck (+3) • Brug • Radio room • Emergency Generator room
Lower bridge deck (+2) • • • •
Officieren kamers Hospitaal Co2 room Deck store
Boat deck (+1) • • • •
Bemanningshutten, sanitair ruimte Laundry room Werkplaats/opslag Airco ruimte
Upper deck (0) • • • • • • • •
Visverwerkingslijn Werkplaats Compressor ruimte Sanitair ruimte Beer store Recreation/Mess room 2 hutten Galley, provisions store
Tween deck (-1) Visverwerkingslijn Werkplaats Pekelruimte Laboratorium Boiler room Steering Gear room Verpakkingslijn Vriesruim Water tanks
Tanktop (-2) Engine room Engine control room Vriesruim
Brandonderzoek • Brand is ontstaan tijdens werkzaamheden op het Tweendeck • Test gedaan na vinden plaats van ontstaan om hypothese te bevestigen.
Tijdslijn Tijdstip
Gebeurtenis
8:00
Start werkzaamheden aan boord van de SCH118. 100 personen die dag o.a. 13 brandwachten
+/- 8:45
Er ontstaat brand bij de werkzaamheden, bluspogingen volgen en ontruiming wordt gestart
8:54
Eerste 112 melding bij RAC Haaglanden via een brandwacht
8:56
Alarmering Scheepvaartbrand, 2x TS (Scheveningen en Centrum) RV Centrum, WO Centrum en de Officier van Dienst (Rijswijk)
8:57
Eerste voertuigen rukken uit
8:59
TS Scheveningen ter plaatse, naderbericht Middelbrand
9:05
Gaarne een RPA boot vanuit Rotterdam terplaatse
9:11
TS Scheveningen, naderbericht Grote brand
9:20
OvD, naderbericht Zeer grote brand en bijstand van SBB team van de VRR
9:21
GRIP 1 afgekondigd door de politie
9:43
GRIP 2 ivm ontruiming van bedrijven rondom de 2e Binnenhaven
11:09
COBRA team VRR alarmeren
13:44
2e en 3e COBRA vanuit AA laten alarmeren
20:36
BRANDMEESTER
Sfeerbeelden die dag……
Eerste inzet
Brandverloop
En nu……
Leertafel Scheepsbrand Scheveningen Wat vertel jij je collega’s als zij morgen worden ingezet bij zo’n brand? 17 oktober 2014 – Zoetermeer Job Kramer
De leertafel • • • • •
In navolging van landelijke leerarena Reflectie op het eigen optreden “Open mind”, veilige omgeving Leren staat centraal Vinden van rode draden
• Leertafel lost niet alles op …
Tot slot Het was een bijzonder, complex en leerzaam incident, a once in a life time experience. Een scheepsbrand brengt zijn eigen dynamiek mee, waar we nog beter op kunnen voorbereiden. Door de omvang van het incident worden leerpunten zichtbaar. De leerpunten zijn breder toepasbaar dan alleen scheepsbrandbestrijding. Fijn om een steentje aan bijgedragen te hebben.
Thema’s 1. 2. 3. 4.
Tactiek en gevaar Samenwerking Communicatie en informatie Aflossing en logistiek
Tactiek en Gevaar
Tactiek en Gevaar Op welke manier • zorg je ervoor dat je bewust bent van de specifieke gevaren en kenmerken van de locatie? • benut je de kennis van experts optimaal? • geef je nog meer aandacht aan veiligheid bij extreme hitte? • kies je de vakindelingen bij een omvangrijke/onoverzichtelijke locatie?
Tactiek en Gevaar • • • • •
Geen standaard aanpak en geen standaard oplossingen Beeld en tactiek veranderen -> communiceren Maak veiligheid nog explicieter in overleg Luister naar (externe) specialisten en weeg af Tref extra maatregelen, bv back-up teams, veiligheidsofficieren
Samenwerking
Samenwerking Op welke manier • zorg je voor heldere verwachtingen bij inzet specialistische teams? • zorg je voor een heldere structuur bij inzet van (externe) specialistische teams? • wordt de inzet en hulpaanbiedingen van de specialistische teams gecoördineerd? • organiseren we een optimale samenwerking met andere regio’s?
Samenwerking • Onduidelijkheid over rollen, taken, werkwijze van specialistische partners • Goede liasons noodzakelijk • Praktische verschillen tussen regio’s • Voorbereiding overzicht diensten en specialisten per type incident
Communicatie en Informatie
Communicatie en Informatie Op welke wijze • zorgen we voor goede mono briefing en commandovoering? • zorgen we voor voldoende kennis van het object? • zorgen we voor een goede herkenbaarheid van mensen/functies?
Communicatie en Informatie • centraal mono “commandopost” voor informatie (tekeningen) en briefing • Afstand Bevelvoerder <-> OvD’en • Praktische verschillen, bv verbindingen • Herkenbaarheid functionarissen • Commandovoering versus overleg
Aflossing en Logistiek
Aflossing en Logistiek Op welke manier • zorgen we voor een goed aflossingsplan (tegelijk, delen?)? • zorgen we voor een goede pelotonsinzet (self supporting?)? • zorgen we voor een goed logistiek plan (coordinatie)? • zorgen we voor een goed voortuigenplan?
Aflossing en Logistiek • • • •
Aflossen geeft ruis en kost tijd Helderheid over mate self-supporting Logistiek plan voor verzorging Organiseer ook de after sales: eten en drinken op kazerne, terug wisselen voertuigen
