Wist je dat...? • • • • • • • • • • •
Colofon
we eindelijk een manier gevonden hebben om voorzitter Erik stil te krijgen: een Bossche Bol! zijn motto in dat geval is: “hoe groter hoe beter” iedereen die hem (of een ander vertrekkend bestuurslid) wil bedanken, een Bossche Bol mag meenemen naar de ALV de ledenpasjes 2007 begin februari weer verzonden worden het bestuur, ondanks de niet altijd goed functionerende website, probeert alle leden zo snel mogelijk te helpen we weinig respons hebben gekregen op onze oproep voor nieuw bestuursleden (waar blijven jullie???) we volgend jaar zeker een meeting in de regio Randstad organiseren het 207cc virus al volop is losgebarsten volgens ons forum al diverse mensen de auto “ongezien” hebben besteld bij hun dealer wij ook alle toekomstige rijders van harte welkom heten als lid het bestuur iedereen een fantastisch 2007 toewenst!
Bestuursleden gezocht!
24
Erik van der Peet
[email protected]
Secretaris .:
Antoinette Grijpma
[email protected]
Penningmeester:
Diana Laponder
[email protected]
PR coördinator:
Willem van Wijk
[email protected]
Redacteur:
Raymond Langendoen (a.i.)
[email protected]
Internet coördinator:
Petro Luft
[email protected]
Evenementen coördinator:
Wim Arts (a.i.)
[email protected]
Technisch coördinator:
vacature
[email protected]
Algemeen bestuurslid :
Vacature
[email protected]
Correspondentie adres:
Sonia Gaskellstraat 27 2331 BJ Leiden
Algemene informatie:
[email protected]
Lidmaatschap :
Advertenties : Internet :
€ 15 per kalenderjaar (per 2007: € 20), girorekening 7308615, t.n.v. PeugeotCCclub Nederland te Oss. info:
[email protected] www.PeugeotCCclub.nl
Uitgave December 2006
Per mail (of brief) hebben jullie het ongetwijfeld al vernomen. Binnenkort is de Algemene Ledenvergadering weer en er zijn wat mensen die niet verdergaan in het bestuur. Dat betekent... vacatures! Deze functies komen in ieder geval vrij: • voorzitter • redacteur • PR-coördinator • evenementencoördinator Voor de overige functies is de zittend persoon herkiesbaar. Wellicht denk je nu: lijkt me leuk! Ik wil meehelpen om de club draaiend te houden, evenementen te organiseren, kan leuk omgaan met computers om een clubblad in elkaar te fröbelen, etc... meld je dan aan! Het kost minder tijd dan je wellicht denkt. Bij vragen staan we je graag te woord. Mailen kan naar de secretaris of naar het huidig bestuurslid van de functie waarin je bent geïnteresseerd. Voor mailadressen, zie de colofon voorin dit clubblad.
Voorzitter:
Inhoud
R is van Bleu Recife, de kleur van mijn auto S is van Sturen iets wat ik erg leuk vind, ‘t geeft niet in welke auto T is van Tijd dat is iets dat veel te snel gaat U is van Uit rijden gaan, lekker op pad met de wagen V is van Volvo een merk waar ik dagelijks aan werk
Colofon
1
W is van Weinig ruimte voor mensen achter in de 206cc
Inhoudsopgave
2
X is van Xenon iets dat licht in de duisternis brengt
Voorwoord
3-4
Y is van Ysjes ook lekker in de zomer
Spanje 2006
5-9
Z is van Zalig, Zonen, Zoveel andere woorden
Ledenvergadering op 17 februari 2007
10
Michel den Hartog
De nieuwe 207cc!
10
Clubdag in Losser
12-14
Een goede start
16-19
ClubKortingen
20-21
ABCC
22-23
Wist je dat?!
24
Bestuursleden gezocht!
24
2
23
Het ABCC van... Michel den Hartog
Voorwoord
A is van Auto’s wat ik een geweldige uitvinding vind
Bij het lezen van dit laatste clubblad van het jaar sluiten we ook ons lustrumjaar af. Vanaf 2007 gaan we op weg naar ons tweede lustrum. Afgelopen jaar was ook een jaar met tegenvallende deelnemers aantallen op meetingen, misschien komt het door een soort "meetingmoeheid". Mede door deze tegenvallende resultaten hebben we ook eind november een enquête verstuurd om jullie meningen over een aantal clubzaken te peilen. Helaas hebben we van de 450 verstuurde enquêtes er slechts zo'n 60 beantwoord terug ontvangen. In het eerste clubblad van 2007 krijgen jullie de resultaten te zien.
B is van BFC mijn cluppie waar ik zondags bij voetbal C is van Climat Control iets wat het rijden in de cc nog aangenamer maakt D is van Denken iets wat ik moest doen om dit ABCC op papier te zetten E is van Eugenia mijn lieve schat waarmee ik mijn leven deel F is van Fietsen iets wat ik te weinig doe (gek hè, met een cc voor de deur) G is van Garage iets waar ik dagelijks kom, om niet aan de cc te sleutelen H is van Heerlijk in de zon genieten van het leven I is van Inruilen iets waar ik nog niet aan denk J is van Jammer omdat ik heel weinig tijd heb om bij de meetings te zijn
Ons laatste evenement(je) van het jaar was de nachtrit in november. Bij inschrijving stonden er 18 CC's op de deelnemerslijst, kort voor aanvang van de rit kwamen er nog een paar afmeldingen binnen waardoor we met 13 CC's vertrokken vanaf Peugeot Dealer Duindam in Kwintsheul. De familie Duindam had er weer alles aan gedaan om er een gezellige nacht van te maken, bij vertrek een tas met leuke hebbedingetjes en bij terugkomst het inmiddels welbekende Westlandse oranje balletjesplantje. Als klap op de vuurpijl ook nog een alcoholcontrole in Wassenaar, maar
K is van Konijn Lucky die bij ons door de kamer rent L is van Leuke ritten die de club elke keer weer maakt M is van Mooi weer waar we weer ff op moeten wachten N is van Nou heb ik ff geen idee O is van Ongelofelijk, iets wat ik in het begin vaak hoorde bij het openen van het dak P is van Peugeot het merk wat ons binnen de club verbindt Q is van Quick shift iets wat vaak voor bij komt, maar ik niet heb
22
3
daarom had ook iedereen bij het vertrek van onze secretaris een "BOB"sleutelhanger gekregen. Op dit moment zijn we als bestuur het jaar aan het afronden, hetgeen betekent dat we onze huis- en boekhouding aan het verwerken zijn voor de ALV op 17 februari a.s. bij Peugeot Experience in Breukelen. Ook de bestuurswisseling staat op het programma van de ALV. Helaas nemen we afscheid van een paar bestuursleden, maar blijven er ook een aantal doorgaan. Ten eerste heeft Willem van Wijk al afscheid van het bestuur genomen, maar ook Raymond Langendoen gaat na zes jaar bestuur afscheid nemen en de club eens van een andere kant bekijken (wijze uitspraak van een oud bestuurslid die we nooit meer hebben gezien). Als laatste in de rij stel ik mij ook niet meer herkiesbaar voor een nieuwe voorzitterstermijn van twee jaar. Na drie jaar voorzitterschap geef ik de hamer graag door aan een ander die zich helemaal kan uitleven in deze turbulente functie. Helaas hebben we op onze oproep voor nieuwe bestuursleden maar 1 reactie gekregen, hetgeen betekent dat we op de ALV een aantal open vacatures hebben. Voor de nog zittende bestuursleden betekent dit weer een zwaardere taak, daar zij de andere functies op a.i. basis er bij moeten nemen. Persoonlijk vind ik dit een zeer slechte zaak omdat er nu nog meer vrijetijd en werk in gaat zitten, wat niet ten goede komt van het CC-gevoel. Ook langs deze weg wil ik alle bestuursleden weer hartelijk bedanken voor hun inzet en gedrevenheid tijdens dit lustrumjaar. Ik wens jullie hele fijne feestdagen toe met veel gezelligheid en een gezond en veilig nieuwjaar.
De volgende dealers bieden kortingen aan: Nefkens Nefkens Nefkens Nefkens Nefkens Nefkens Nefkens Nefkens Nefkens
Alkmaar Heerhugowaard IJmuiden Heemstede Haarlem Groningen Eindhoven Veldhoven ‘s-Hertogenbosch
072—5118647 072—5718288 0255—517883 023—5293450 023—5100820 050—5445500 040—2122445 040—2541005 073—6219104
Brilman Enschede Brilman Losser
053—4300112 053—5381331
Wassink Winterswijk
0543—533300
Van Zwienen Purmerend
0299—640096
Krüger Assen
0592—377177
Duindam Kwintsheul
0174—293661
Autobedrijf Van Staalduinen Veendam Autobedrijf Van Staalduinen Stadskanaal
0598—698080 0599—697070
Auto Gabriel BV Sittard Auto Gabriel BV Beek
046—4572600 046—4372727
Autobedrijf Bruijn BV Enkhuizen
0228—313583
Auto Visscher Culemborg Auto Visscher Gorinchem Auto Visscher Leerdam
0345—545525 0183—611212 0345—636020
Sallaerts Helmond Sallaerts Valkenswaard
0492—591091 040—2071020
Er gelden kortingspercentages tot 20%. Je kunt bij de deelnemende dealer vragen naar meer details. We proberen nog steeds het netwerk van dealers uit te breiden. Is jouw dealer misschien ook bereid om kortingen te geven voor de PeugeotccClub? Stuur dan een e-mail naar
[email protected] en wij zullen dan verder contact met de dealer opnemen.
Erik van der Peet Voorzitter Peugeot ccClub Nederland.
4
21
ClubKortingen
Spanje 2006
Omdat we sinds de ledenvergadering een club zijn geworden voor alle Peugeot CC modellen, hebben we de kortingslijst maar een flink overhoop gegooid. Voorheen vond je hier alleen accessoires voor de 206cc, maar ook op 307cc spulletjes kun je natuurlijk korting krijgen! Deze keer geven we een selectie 307cc-accessoires. Om ze met korting te kopen bij de deelnemende dealers, moet je je 2006 clubbpas meenemen.
Deze winter ruilden we onze Peugeot 306 XS in voor een nieuwe 206CC 2.0 Griffe. Om de CC goed tot zijn recht te laten komen, besluiten we om daar deze zomer maar eens richting Spanje te koersen. Normaal doen we zulk soort trips met onze motorfietsen, maar voor deze keer pakken we dat anders aan. Het plan is om dwars door Spanje af te zakken naar het zuidelijke Andalucië. Spanje ligt ons wel. Als ik er zo over nadenk zijn we daar de afgelopen jaren eigenlijk wel heel vaak geweest. Het binnenland is prachtig met fantastische lege en desolate landschappen, en natuurlijk een zeer zonnig klimaat wat ook nooit weg is met een cabriolet. We waren al twee keer eerder (met de motor) in Andalucië geweest en dat beviel goed. Het kan er knap warm worden. Half juni is vijfendertig graden en meer, heel gewoon.
(deel 1)
Achterklepspoiler (incl. spuiten) Achteruitrijsensor Achteruitrijsensor onzichtbaar Alarmsysteem klasse III Alarmsysteem klasse III (automaat) Bagagedrager (voor trekhaak) Fietsdrager (voor bagagedrager) Bagagerek (voor kofferdeksel) Bluetooth carkit Bodembak bagageruimte CD wisselaar Blaupunkt Colberthanger LM velg Aidel chrome shadow 17” LM velg Challenger 17” LM velg Challenger chrome shadow 17” LM velg Cotya 16” LM velg Cotya 17” Mattenset velours Noblesse Mattenset rubber Vulcain voor/achter Skidrager (voor bagagerek) Sneeuwketting Autosock Sportdemper Devil 102mm rond Telefoonconsole Thermomodule Trekhaak afneembaar, Bosal Voetsteun aluminium Windscherm
NG3C-* 9671-9E 9671-8E 9671-9S 9671-9S 9617-44 9416-45 9616-R0 9701-78 9664-QH 6564-N8 9664-PG 9607-L1 5402-N4 9607-L7 9607-J7 9607-L2 9664-WS 9664-TN/QF 9617-78 9610-C3 9611-90 9707-WW 9456-03 9627-HR 9646-G7 9621-G5
(drukfouten en/of prijswijzigingen voorbehouden! Prijzen zijn excl korting)
20
359.-183.-205.-833.-753.-204.-65.-447.-278.-68.-318.-32.-219.-249.-201.-160.-182.-67.-29/63.-60.-88.-539.-59.-159.-799.-36.-351.--
Vertrek Zaterdag 10 juni vetrekken we bijtijds. De bagage die anders achter op de twee motoren zit, hebben we met enig passen en meten onder het zeiltje in de achterbak gekregen. Op het achterbankje kunnen we net nog twee tassen kwijt. We gaan zo snel mogelijk Frankrijk door en vanaf de Spaanse grens binnendoor rijden. Via de onvermijdelijke route Gent, Lille, Parijs etc. zakken we af richting Bordeaux. Sandra en ik rijden om en om.
5
We treffen het. Rond Parijs staan we drie kwartier in een file. Net nadat het zaakje weer goed begint te rijden en ik grappende wijs opmerk dat je het zal meemaken dat je nu direct weer zo´n file krijgt, staat het zaakje inderdaad weer voor (opnieuw) drie kwartier stil. Nooit meer hardop zeggen dus zulk soort dingen en zelfs niet aan dénken! Eenmaal richting Bordeaux pakken we een Campanile hotel. Dat doen we wel vaker op doorreis. Die hotelletjes zijn vanaf de snelweg gemakkelijk bereikbaar, redelijk van kwaliteit en niet te duur. Ze liggen helaas wel altijd buiten de stad, zodat je die gezellige stadswandeling dus kunt vergeten. Enfin, voor één nacht is dat geen probleem.
WRC. Die staat ondertussen al in de huiskamer te pronken. We bedanken iedereen die ertoe heeft bijgedragen om deze rit een leuk evenement te maken. Nou, een betere start bij de club kunnen we ons eigenlijk niet denken!
Pemmie en Eddy Molle (Les Taupes)
De volgende dag zitten we snel weer op de A10. het is toch altijd weer een flink stuk naar de Spaanse grens. Het saaie en stille stuk onder Bordeaux (Landes), vrolijken we wat op door een Porsche Carrera (175 km, kan nog véél harder) met de 206CC luchtigjes in te halen (190 km op de teller, kan nog een beetje harder). Nader onderzoek naar de maximum snelheid in Frankrijk (130 km), doet ons snel weer netjes 140/150 cruisen. Bij Biarritz gaan we eindelijk de grens over. Via San Sebastian en Bilbao (Guggenheim doen we volgende keer), gaan we richting Burgos. De omgeving onder Bilbao doet soms wat denken aan Oostenrijk, glooiende groene heuvels met zo af en toe chalets daar tegenaan ´geplakt´. De temperatuur is weinig Oostenrijks, want de temperatuurmeter wijst ruim 30°C aan. Gelukkig heeft ook de airco het hier érg naar zijn zin en houden we het lekker koel binnen. Het begint later te worden en we gaan op zoek naar een hotel. We nemen afslag Lerma. Bij het binnenrijden van het stadje krijgen we gelijk hotel Alisa in het vizier. En redelijk hotel voor een dito prijs. ´s-Avonds natuurlijk even met open kap naar het Plaza Mayor gereden, het hoogste punt van het dorp. Aan dat plein ligt ook het mooie Palacio Ducal, waarin nu een Parador 6
19
hotel is gevestigd. Mooi hotel rondom een oude binnenplaats maar helaas, zoals alle Paradors, ook behoorlijk aan de prijs (vanaf € 150 per nacht).
De winterrit bleek een puzzelrit te zijn. Met een buitentemperatuur van 12ºC viel er gemakkelijk met open dak te rijden. Het eerste deel verliep voorspoedig; slechts één vraag hadden we niet kunnen vinden, en daar hebben we maar wat op gegokt. Ook ’s nachts valt er nog genoeg te zien, bleek ons (lichtjes langs de Nieuwe Waterweg, leuke landweggetjes en dergelijke). Terug bij het verzamelpunt kregen we erwtensoep om weer even op temperatuur te komen. Daarna mochten we verder door voor het tweede deel. Nu gingen we richting Wassenaar, en met wat hindernisjes konden we alles goed vinden. Controlerende politie kon ons niet deren; wij mochten netjes doorrijden (wat wil je ook met zo’n mooie auto?). De vragenlijst moesten we completeren met een antwoord op een algemene vraag. Voor ons een makkie, want Erik had ons net twee clubblaadjes gegeven en de vraag was: “Wie vormen het dagelijks bestuur?”. Met wat spiekwerk was die vraag zó beantwoord (en de namen nog goed gespeld ook!). De prijsuitreiking liet niet lang op zich wachten. Er waren drie eerste prijswinnaars, en wij hoorden daarbij. We kregen een prachtig model van de 307 18
Segovia. De volgende dag gaan we richting Segovia, een van de mooiste vestingsteden van Spanje. Een ritje van circa 160 km en vergeleken met het eindeloze autobaanwerk dus echt een eitje. Via de N110 komen we de stad binnen. We nemen een kamer in hotel Acueducto op loopafstand van de oude binnenstad. Segovia is beroemd door z´n Romeins aquaduct (zie foto links), het Alcazar en de kathedraal. De oude binnenstad is niet te groot en aardig te bewandelen. Bij avond is het aquaduct fantastisch verlicht. Op het plein erachter kun je in een romantische ambiance dineren. Na een enigszins rumoerige nacht (het drukke verkeer en de kinderkopjes bestrating voor ons hotel zijn een oorverdovende combinatie), gaan we door naar Toledo. Ook nu een uiterst vriendelijke afstand (180 km). We gaan zoveel mogelijk binnendoor. Al snel gooien we de kap open. Bij een ´stuiter´ weggetje merken we door het klapperen van de zijruiten, dat de CC toch wel een beetje tordeerd. Inmiddels heb ik hier en daar gelezen dat dit vaker voorkomt en voor een 206 CC ´normaal´ is. Nou ja, het is niet echt ernstig, maar wat mij betreft hoort het niet. Moet Peugeot wat aan doen bij de 207CC! Toledo, stad aan de Taag De stad heeft een rijke geschiedenis en was in de Middeleeuwen een mix van christelijke, islamitische en joodse culturen. We naderen de stad via de N403 vanuit het Westen en leggen aan bij camping El Greco (de Griek, een middeleeuwse kunstenaar met grote betekenis voor Toledo). We gaan nu maar eens de tent ophameren want we hebben hem tenslotte niet voor niets met veel beleid in ons achterbakje 7
gefrummeld. Camping El Greco is prima uitgerust met een restaurant en zwembad & water, wat ook niet altijd vanzelfsprekend is in Spanje, midden juni. Vooral dat zwembad & water komt ons mooi uit op dit moment want het is zo langzamerhand dik boven de 30°C en een beetje spetteren kan geen kwaad. Wat ook meehelpt is dat het zwembad er buitengewoon uitdagend en wenkend bijligt, met aantrekkelijke groene grasveldjes en veel parasollen rondom. Helaas, helaas señor, de vergunning ontbreekt! Waar? Op het bureau van een ambtenaar! Wanneer? Morgen, misschien overmorgen! Lang leve de regelgeving!
‘s Avonds maar even met de CC de oude binnenstad in: volg ´Centro Ciudad´. Na de 1e rechts zitten we plotsklaps in zeer steile straatjes, nauwelijks breder dan de auto zelf maar gelukkig allemaal eenrichtingsverkeer (denk ik). Een prima gelegenheid ook voor het oefenen van de hellingproef. Na 10 minuten doolhof, linksaf, rechtsaf, staan we plotsklaps récht voor de kathedraal van Toledo (zie foto vorige pagina). Nergens te parkeren uiteraard en in de verte staat de plaatselijke parkeerwachter al verwoed naar zijn bonnenboekje te zoeken. Draaien maar, rechtsaf, linksaf, omhoog, omlaag, rechtdoor. Na tien minuten staan we ineens weer aan de rand van de binnenstad. Een soort achtbaan gevoel. Tip: niet met de auto Toledo in. De volgende dag dan maar met de bus. Dat gaat goed, vanaf de Plaza Zocodover loop je zo de oude historische binnenstad in. De route van de aanstaande Corpus Christi rondgang is makkelijk te herkennen aan het ´dak´ van zeildoek wat boven de straatjes gespannen is. De mensen hebben soms al hun klapstoeltjes neergezet (en met een hangslot vastgelegd). Aanrader is een bezoek aan de Iglesia de los Jesuitas. Vanuit de klokkentorens heb je een fantastisch gezicht over de gehele stad. Eenmaal terug op de camping constateren we dat de vergunning helaas nog niet gearriveerd is: ´misschien morgen señor´.We gaan maar rustig zitten 8
Genieten! Het weer was er naar, en we hebben dan ook volop gebruik gemaakt daarvan. Een rondritje hier en een rondritje daar, en natuurlijk wennen aan alle gadgets en mogelijkheden. We waren zo enthousiast, dat we ook direct op Internet hebben gezocht naar informatie over de 307CC. Daar kwamen we ook wat fora tegen en uiteraard ook de PeugeotCCClub. We hebben ons bij diverse fora (www.307forum.nl, www.307cc.net (franstalig) en groups.msn.com/307cc) aangemeld en konden zo ook weer wat zaken opsteken. We hadden nog een restje vakantie over, en die optie hebben we gebruikt om in oktober nog even er opuit te trekken naar Limburg. Het weer was wat minder, maar het dak kon nog steeds open! Lidmaatschap PeugeotCCclub Begin oktober hebben we ons aangemeld bij de PeugeotCCclub, en sinds kort zijn we dan ook lid. Het is duidelijk dat “roots” van de club bij de 206CC liggen, want er is nog niet écht veel te zien over de 307CC. Maar, wat niet is, kan nog komen! In ieder geval waren we te laat voor de septembermeeting (wél erg jammer dus), maar kort geleden kregen we een uitnodiging voor de winterrit vanuit Kwintsheul. Daar zijn we op ingegaan, en we troffen daar op 4 november een gezellige groep mensen. We waren gelukkig niet de enigen met een 307CC… We werden ontvangen met koffie en appeltaart, en we konden gezellig rondsnuffelen in de showroom en wat praten met de anderen.
17
kijken naar water. Dat werkt ook verkoelend.
Een goede start… Even voorstellen. We zullen ons eerst even voorstellen; wij zijn Pemmie en Eddy Molle, woonachtig in Zoetermeer. We reden al jaren rond in een Mitsubishi Space-Star, en die bracht ons overal waar we maar wilden, zonder enig mankeren. Tussendoor hebben we wel eens een cabriootje gehuurd om eens lekker rond te toeren, maar eentje kopen, dat zat er niet in. De omslag. De Mitsubishi bleek ondanks alles toch ook eens aan vervanging toe, en we gingen zo zachtjes aan eens rondkijken. We wilden eigenlijk wel weer wat vergelijkbaars, maar wat? Komt tijd, komt raad. Op 16 september was er in Zoetermeer een tweedehands autoshow, en daar zouden we eens gaan rondneuzen wat er zoal in de markt was. We liepen wat rond, en toen stond er toch íets! Een prachtig rode Peugeot 307CC! We bleven vol bewondering staan, en dat viel op, want we raakten al snel in gesprek. We hebben echter de knoop niet direct doorgehakt. We zouden nog even “verder rondkijken” en ondertussen doorpraten. Maar, we hebben geen andere auto’s meer gezien… Zelfs een Renault Mégane CC (onze eigenlijke droomwens) kon ons niet meer boeien. Dus werden we eigenaar van een 307CC (2 liter, 177 pk) in een dieprode kleur (rouge Babylone). Wachten… Ook een “tweedehandsje” moet knap worden afgeleverd, dus kregen we te maken met een periode vol ongeduld. We konden het alleen niet laten om even een “kiekje” te maken met het in ons PDA’tje ingebouwde fototoestelletje. Maar, op 27 september was het zover. De auto was klaar, en we konden hem ophalen. Een schitterende dag was het, en het dak kon meteen open. Natuurlijk ook trots naar de familie toe, en daar vielen de monden open van verbazing. 16
Guadalupe Vanaf Toledo kan je eigenlijk alleen maar via prachtige wegen naar Guadalupe. Mooi asfalt, bochtige wegen, zeer stil, prachtige uitzichten en regelmatig langs stuwmeren (zie foto links). Wat wil je nog meer! We rijden met de kap open, maar zo tegen 1 uur wordt dat gewoon te warm. De meter wijst 38°C aan. Kap dicht dan maar en met de airco aan is het aardig uit te houden (met de motor ligt dat wat problematischer, vooral als je stil staat). Het 2 liter blok komt hier goed tot zijn recht. Nergens vermogen te kort, we vliegen lachend de hellingen op en af, en zijn al gauw lekker aan het scheuren over de EX 118. De 206CC blijkt dus ook gewoon een lekker sportwagentje te zijn! Guadalupe is snel bereikt op die manier. We zetten onze tent op, op camping ´Guadalupe´(hoe kan het ook anders), circa 5 km ten zuiden van het dorp, vlakbij de EX 102. We zijn de enige bezoekers. Guadalupe bestaat eigenlijk in hoofdzaak uit het klooster (het Monasterio, onder). De dagelijks rondleidingen (Spaans sprekend), zijn zeer de moeite waard. Het dorpje en het plein voor het klooster hebben een sympathieke uitstraling. Vanaf het plein loop je zo door allerlei kleine en door veel bloemen versierde straatjes. Midden in de zomer is het hier waarschijnlijk behoorlijk toeristisch. Nadat de campingeigenaar een goed half uur speciaal voor ons in de weer is geweest met scanners en satelliet schotels, zien we´s-avonds het Nederlands elftal winnen tegen Ivoorkust (2-1), ´s-Nachts raakt mijn luchtbed lek. Op naar Ronda
In het volgende clubblad lees je het vervolg van dit reisverslag!
Sandra Kemeling en Roel van der Mark. 9
Ledenvergadering op 17 februari 2007 Als je al langer lid bent, dan is dit natuurlijk een bekend fenomeen. Maar voor hen die niet zo lang lid zijn of het nog nooit hebben meegemaakt: de ledenvergadering komt er weer aan! Deze keer is hij gepland op zaterdag 17 februari 2007. De lokatie is wederom de Peugeot Experience in Breukelen. In deze sfeervolle omgeving, met demo-modellen van bijna elke Peugeot, zullen we weer gastvrij worden ontvangen door Peugeot Nederland. Een paar onderwerpen die tijdens de vergadering aan de orde komen: • jaarverslag 2006 • financiële afrekening 2006 en begroting 2007 • verkiezing nieuw bestuur 2007 (zie ook pagina 24 voor de vacatures!) • vragenronde, wil je iets kwijt aan bestuur of leden dan kan dat! De uitnodiging en verdere details ontvang je naar verwachting begin januari. Komt allen, want heel misschien hebben we zelfs een hele grote verrassing!
De nieuwe 207cc! Het gonsde al maanden van de geruchten en spionagefoto’s en toen Peugeot foto’s vrijgaf van de ePure, was definitief bekend hoe hij eruit zou gaan zien. De 207cc is inmiddels officieel bekend gemaakt door Peugeot! Op de pagina hiernaast zie je al een paar foto’tjes van de nieuwste CoupéCabriolet van Peugeot. Maar er is natuurlijk veel meer over te vertellen. In het volgende clubblad willen we een flink artikel weiden aan de 207cc. Mis het magazine van februari 20(0)7 dus niet! Oproep Op ons forum hebben al diverse mensen gemeld dat ze reeds een 207cc hebben besteld, hoewel de prijzen nog niet bekend zijn. Heb je er ook één besteld? Laat ons dan weten waarom! Dan plaatsen we je reactie in het volgende blad. 10
15
De PeugeotCCclub Nederland wenst je een heel mooi
2007cc Zelfs de binnenkomst van de andere clubleden is weer een ervaring apart. Het is toch wat al die CC tjes. Ter afsluiting van de tocht was er een warm buffet met heerlijk ijs en als verrassing soep toe. Onder het eten hebben we contact kunnen maken met leuke mede clubleden. Stuk voor stuk gezellige mensen, op één na en dat was na achteraf bleek de redacteur van het clubblad, die me onder het eten vroeg om een stukje te schrijven voor het blad omdat ik nieuw was en omdat ik de tweede prijs gewonnen had, wat voor ons een complete verrassing was. Nog nooit een puzzelrit gereden en gelijk een prijs, dat maakte het voor ons een zéér geslaagde dag waar we volop van genoten hebben. We hebben een fijne dag gehad. Onze dank gaat uit naar de organisatoren van de tocht. Petje af hoor.
Johan en Agaath Jong
14
11
Clubdag in Losser Beste mede clubleden, Op verzoek van de redactie een klein stukje voor in het clubblad. Enkele weken geleden ben ik via internet lid geworden van de club omdat ik een 206cc had gekocht en het me leuk leek om andere mensen met een cc te ontmoeten. Heb me toen bijna direct opgegeven voor de najaarstocht, dat leek ons erg leuk om te doen en om andere leden van de club te leren kennen. Eerst hebben we Losser maar even op de kaart opgezocht. Nu wonen we in Den Helder (in het uiterste noordwesten van Holland) dus een plan de campagne gemaakt hoe we het aan zouden gaan pakken. Besloten wordt om vrijdag te vertrekken naar onze chalet op de camping in Zeewolde waar we zullen overnachten. Dan op zaterdagmorgen om 8.30 uur de TomTom ingesteld en met de nodig spanning op weg naar Losser. Voor ons is het een vuurdoop onze eerste puzzeltocht samen. Op de A35 halen we een zilvergrijze 206 cabrio in (mede clublid). We hebben zelf een (donkerrode) 206 je weet wel zo,n hele mooie iets met lucifer. Om 10.15 uur aangekomen in Losser en het was er al gezellig druk op de parkeerplaats. Het zicht op al die CC tjes op de parkeerplaats van Peugeotdealer Brilman is overweldigend en een prachtig gezicht. De leden staan gezellig met elkaar te babbelen en elkaars auto te bewonderen. De gastvrijheid van dealer Brilman is uitstekend (onze dank daarvoor). Bij aanmelding bij de organisatoren ontvangen we een aantal mededelingen en spelregels en konden we iets te eten en drinken voor onderweg pakken. Voordat de rit start lopen we een rondje over de parkeerplaats. 12
Zilvergrijze, rode, zwarte, blauwe en bruine CC’s, een bont geheel. De clubleden komen uit alle windstreken, Brabant, Friesland, Zuid- en Noord Holland en zelfs een Belg is gesignaleerd. Ondanks deze verschillen voel ik toch een soort saamhorigheid. Na een welkoms groet en een extra aandachtspunt in de route van de voorzitter, starten de eersten de rit over 95 km stipt om 11.00 uur. Ook wij vertrekken precies op tijd. Losser ligt in het Dinkelland. Een schitterende voor ons een onbekende omgeving. Voor mensen uit het drukke gehaaste westen, heerlijk relaxed en rustig. Het weer in ons gunstig gestemd. We kunnen met open dak rijden (20º c). Ondanks de 65 deelnemers rijden we toch afzonderlijk. We komen elkaar wel tegen maar vormen geen colonne. We komen verscheidene bezienswaardigheden tegen (kapellen al dan niet met Maria, een molen, vrouw met kruiwagen, een klooster en een theater). Op een terrasje tegenover een kerk hebben we in het zonnetje heerlijk uitgebreid geluncht en onder het eten door zagen we de één na de ander langs rijden, maar ook weer terug komen en nog eens, en nog eens. De routebeschrijving is voor ons tot dit moment een makkie. Maar ja dan een valkuil, de veel besproken Spookweg die achteraf inderdaad een spookweg blijkt. Zelfs voor de plaatselijke bevolking is het een raadsel. Ondanks het rustig rijden en genieten van de natuur waren we toch al om 16.00 uur op de eindlocatie de parkeerplaats van het restaurant “Saksenstal Gerrit” waarachter zich een smokkelmuseum bevindt. Nu moesten we een uur wachten voor de prijsuitreiking wat best wel lang is en hebben toen onze auto maar laten poetsen door de jongens die op het parkeerterrein stonden met allerlei poetsmiddelen. We vonden het wel lullig dat ze na één spatbord al stopten met poetsen en ons vertelden dat we de rest zelf moesten gaan doen. 13
