Naast de federale besparingen mogen we natuurlijk niet vergeten wat er op Vlaams niveau op ons af komt. Wie verwacht dat de Vlaamse regering “Bourgeois I” de wonden van de federale besparingen zalft, komt bedrogen uit. Wie jong is, wordt getroffen
Het budget van de woonbonus is ontoereikend. De overheveling van de bevoegdheid van het Federale naar het Vlaamse niveau is het moment om het systeem te hervormen. Zo wordt de hypothecaire belastingaftrek een belastingvermindering waardoor het gezamenlijk belastbaar gezinsinkomen stijgt. Een stijging van het gezamenlijk belastbaar inkomen kan tot gevolg hebben dat mensen niet meer in aanmerking komen voor studiebeurzen en allerhande premies en voordelen. Daarnaast wordt er nog steeds gewerkt met een forfaitair bedrag dat voor iedereen hetzelfde is ongeacht het inkomen. Volgens de ACLVB had deze hervorming het moment geweest om de woonbonus sociaal te hervormen met een hogere tegemoetkoming voor zij die het echt nodig hebben. Hieronder een kleine illustratie van de belastingvoordelen: Woonbonus vandaag
Woonbonus na hervormingen
Basisbedrag: 2280 EURO
Basisbedrag: 1520 EURO
Verhoging: 760 EURO (1ste 10 jaar)
Verhoging: 760 EURO (1ste 10 jaar)
Verhoging: 80 EURO (3 of meer kinderen) Totaal: Maximum 3040 EURO per persoon belastingvoordeel
Totaal: Maximum 2280 EURO per persoon belastingvoordeel
(760 EURO +80 EURO vervalt wanneer niet wordt voldaan aan 1ste en enige woning!)
Wie kinderen heeft, wordt getroffen Jong zijn alleen is niet voldoende. Wie jong is en kinderen wil, zal dubbel betalen. Werkende ouders die hun kind(eren) naar een opvang moeten brengen zullen hiervoor meer moeten betalen. Concrete cijfers hebben we nog niet maar we weten wel al dat de sociale tarieven van 1.5 euro naar 3 à 5 euro gaan. Dat is dus 2 of 3 keer zo duur. Dat belooft voor de andere tariefschalen…
En als u denkt dat de Kinderbijslag dit zal compenseren dan komt u bedrogen uit. De overheid heeft met veel fanfare aangekondigd dat de kinderbijslag zou stijgen naar 150 EUR/kind. Wat zij met minder toeters en bellen aankondigde was dat het hier slechts ging om de basistoeslag. Ten eerste wordt de bijslag niet geïndexeerd in 2015 (en wellicht ook niet in 2016) : concreet betekent dit een verlies van 28 EUR per kind. Ten tweede worden ook nog eens de leeftijdstoeslagen en de toeslagen, voor wie meer kinderen heeft, afgeschaft. De beloofde winst van de regering is dus alleen voor wie niet meer dan één kind heeft. Wie twee kinderen heeft, verliest sowieso door het verdwijnen van de toeslagen. Ter illustratie: Vorig systeem 1 Basiskinderbijslag (bedrag per kind) :
Gewone kinderbijslag
Eerste kind
Tweede kind
Vanaf derde kind
€ 90,28
€ 167,05
€ 249,41
Leeftijdsbijslag De kinderbijslag wordt verhoogd met een leeftijdsbijslag wanneer het kind zes, twaalf en achttien wordt. Oudste kind (*)
Elk ander kind
6 – 11 jaar
€ 15,73
€ 31,36
12 – 17 jaar
€ 23,95
€ 47,92
+18
€ 27,60
€ 60,93
1
Bron: Xeria
2
Dus wie bijvoorbeeld 3 kinderen heeft, 8 jaar, 15 jaar en 19 jaar rekent: 1e kind: 90.28 + toeslag oudste kind (19j): 27.60 2e kind: 167.05 + toeslag ander kind (15j): 47.92 3e kind: 249.41 + toeslag ander kind (8j): 31.36 = 613.62 EUR
Systeem onder Bourgeois I Basiskinderbijslag (bedrag per kind) Gewone kinderbijslag
Eerste kind
Tweede kind
Vanaf derde kind
€155
€155
€ 155
Hetzelfde gezin onder “Bourgeois I” zal dus 3 x 155 EUR krijgen = 465 EUR. Dit gezin zal met de nieuwe kinderbijslag dus 150 EUR inleveren. Kinderen worden niet goedkoper met de jaren. En dat zal er niet op beteren als zij willen studeren. Vóór 2015 betaalden ouders die hun kinderen willen laten studeren en een toekomst bieden 620 EUR inschrijvingsgeld per jaar aan de universiteiten. Hier rekenen we dan nog niet de kosten bij van een kot en de vaak heel dure boeken. Door de besparingsmaatregelen van de Vlaamse Regering zal dit bedrag stijgen tot ca. 950 EUR per jaar. We kunnen alleen maar hopen voor deze mensen dat hun kinderen geen abonnement voor De Lijn behoeven, want ook hier wordt zwaar op ingehakt. Hoewel de concrete bedragen nog niet gekend zijn, is het quasi zeker dat de tarieven van De Lijn zullen stijgen. Dit zal uiteraard niet alleen de schoolgaande jeugd raken maar zal het hele sociale weefsel treffen. Ook ouderen zullen vanaf nu moeten betalen om de bus te mogen nemen.
Wie werkloos is, wordt getroffen
Het is ons reeds bekend wat er vanuit het federale niveau boven het hoofd van de werkloze hangt. De Vlaamse Overheid zal de loyale partner zijn in de federale strijd tegen de werkloze. Zij zal via haar nieuwe bevoegdheden inzake arbeidsmarktbeleid de werkloze efficiënter en strenger controleren en sanctioneren.
3
Ondertussen zorgt zij zelf ook wel voor afbraak van tewerkstellingsplaatsen voor werklozen door hen de toegang te ontzeggen tot jobs in de sociale economie. Zo heeft de overheid de vereiste geschrapt dat 60% van de werknemers bij de dienstenchequebedrijven werkzoekenden of leefloners moesten zijn. Dit is een belangrijke tewerkstellingsbron om net de werklozen aan het werk te krijgen. Ook de werkenden krijgen een slok op de borrel. De Vlaamse regering wil het Betaald Educatief Verlof, opleidingskrediet en opleidingscheques omvormen tot 1 Vlaams stelsel. Er wordt in het regeerakkoord geen garantie gegeven naar het behoud van het aantal uren BEV voor de Werknemers. Daarnaast stelt het regeerakkoord dat het moet gaan over arbeidsmarktgerichte opleidingen. De ACLVB is echter van mening dat algemene opleidingen in aanmerking moeten kunnen blijven komen en dat het principe van BEV waarbij de werknemer de kans heeft om opleiding af te maken, bijkomende competenties op te doen,… niet mag worden gewijzigd. De ACLVB wil erop wijzen dat het belangrijk is dat de sociale partners hierbij worden betrokken!
Wie zorg behoeft, wordt getroffen
Tenslotte wordt ook uw Zorgverzekering aangepakt. Het huidige systeem voorziet een bijdrage van 25 EUR/jaar voor het systeem of een bijdrage van 10 EUR voor wie tot een sociaal zwakkere groep behoort. De basistarieven zullen stijgen van 25 EUR naar 50 EUR, de sociale tarieven van 10 naar 25 EUR. Dit betekent dus een verdubbeling van het basistarief, maar wie tot de sociaal zwakkere groepen hoort, zal 2,5 maal meer betalen.
En dan …nutsvoorzieningen en verplaatsingen worden duurder Energie en water : Ondanks de dalende elektriciteitstarieven blijft de prijs van onze energiefactuur verder stijgen. Oorzaak : de kosten die doorgerekend worden via de distributienettarieven (bv. van EANDIS of INFRAX,…) swingen de pan uit. Er zal echter met deze nieuwe regering niets veranderen. Nog steeds zullen de kosten die gemaakt worden in het kader van de sociale en ecologische openbare dienstverplichtingen (premies, gratis elektriciteit, groenestroom certificaten,…) voor het overgrote deel betaald worden via de facturen van de gezinnen. De Vlaamse overheid houdt enkel rekening met de competitiviteit van de bedrijven en verliest de koopkracht van de gezinnen uit het oog.
4
Een nieuwe Vlaamse regering had echter werk kunnen maken van een rechtvaardige verdeling van de kosten en de baten over de verschillende gebruikers van het net. De Vlaamse regering heeft er ook duidelijk voor gekozen om af te stappen van de gratis politiek. Net zoals de 100 kWh gratis elektriciteit per persoon wordt ook de 15 m³ gratis water afgeschaft. Het resultaat is dat gezinnen per jaar wel zo’n 200 euro meer zullen moeten betalen. En dit bovenop de stijgende kosten voor het distributienet en de verhoogde saneringsbijdrage voor water. Kortom : onze zo noodzakelijke nutsvoorzieningen zoals elektriciteit en water worden nog maar eens duurder voor de gewone gezinnen. Volgens de ACLVB moet er sterk over gewaakt worden dat er geen gezinnen belanden in een spiraal van betaalachterstanden en mogen dergelijke maatregelen geen energie- of waterarmoede in de hand werken. Mobiliteit : Heel wat zwaar vervoer dendert dagelijks over onze autostrades. Het is dan ook niet meer dan logisch dat ook buitenlanders mee betalen aan de kosten die verbonden zijn aan het onderhoud van onze wegen. Het gebruik van een km-heffing is niet alleen een goed instrument om iedereen te laten bijdragen aan het systeem, maar kan er ook voor zorgen dat de congestie of het fileleed wordt verminderd. De ACLVB vindt het positief dat er voor de vrachtwagens een systeem van kmheffing wordt uitgewerkt. Het is echter niet de bedoeling dat dergelijk systeem ook zal worden toegepast voor personenwagens. Niet iedereen kan immers via het openbaar vervoer of buiten de spitsuren naar het werk komen. Bovendien…de opgelegde besparingen bij De Lijn en de NMBS zullen het openbaar vervoer er zeker niet goedkoper op maken.
5
