WHEELS HC-777 (ACJ) TÍPUSÚ GÉPKOCSIRIASZTÓ
Szerelési útmutató
WHEELS HC-777 (ACJ) típusú ugrókódos gépkocsiriasztó szerelési útmutatója szoftververzió: PCJ06F4 A RIASZTÓ FŐ FUNKCIÓI: − − − −
2 db ugrókódos, öntanulós távirányító (kombinációk száma 7,38 x 1019) Ajtók, motortér, csomagtér védelme Beépített indításgátló 30 A-es relével Gyújtásérzékelés
KIEGÉSZÍTŐ FUNKCIÓK: − − − − − − − − −
Opcionális, ultrahangos egység és kétkörös ütésérzékelő vagy radar Villogó LED, melyről a riasztó minden üzemállapota leolvasható Ki- és bekapcsoláskor villogó irányjelzők (beépített relével) Távirányítóról kikapcsolható ki- és bekapcsolási hangjelzés Riasztáskor villogó irányjelzők Pánik funkció a távvezérlő segítségével Késleltetett utastér-világítás kikapcsolás Automatikus visszaélesedés ajtózárással Rablásgátlás
KÉNYELMI FUNKCIÓK: − − − − − − −
Beépített, univerzális központizár vezérlőmodul A központizár bezárása a gyújtásadás utáni első fékezéskor (szoftveresen tiltható) A központizár kinyitása a gyújtás elvételekor Relézhető (negatív) csomagtartónyitó kimenet Komfortzár kimenet 3 független szektorra osztott riasztási memória Szerviz üzemmód (a központizár vezérlés továbbra is megmarad)
SZERELŐI FUNKCIÓK: − − − −
Kapcsolt negatív tápfeszültség-kimenet további érzékelők részére Modulos típus, könnyen szerelhető, cserélhető, bővíthető Komplett, tűzbiztos, színes kábelkorbács Kimenet sziréna, pager, stb. vezérléséhez (3A, pozitív)
MŰSZAKI ADATOK: Méret (a legszélesebb pontokon mérve): Tömeg (kábel és távkezelők nélkül): Áramfelvétel: élesített állapotban: riasztáskor (irányjelzők, sziréna nélkül): Rádióadó frekvenciája: Adó zavaró sugárzás: Vevő mellékhullám sugárzás: A riasztás ciklusideje: A riasztó élesedési ideje: Távirányító elemek (GP23A, VR22, EL12,23M):
2
100 x 105 x 32 mm kevesebb mint 1 kg max. 15 mA 150 mA 433,92 MHz @ 0,2 % max. 250 nW max. 4 nW kb. 45 sec kb. 20 sec 12 V alkáli elem
FONTOS TANÁCSOK A RIASZTÓ BESZERELÉSÉHEZ: A riasztó beszerelését szakműhely végezze. A riasztó valamennyi vezetékét kizárólag forrasztott kötéssel csatlakoztassuk a gépkocsi megfelelő vezetékeihez, gyorscsatlakozó használata tilos! Ügyeljünk arra, hogy a csatlakozások jól el legyenek szigetelve a gépkocsi karosszériájától, a befolyó csapadéktól és az esetleg lecsapódó párától. A kábeleket feltétlenül rögzítsük a gépkocsihoz vagy a meglévő kábelekhez, és ügyeljünk, hogy a gépkocsi forró és mozgó alkatrészei ne kerüljenek a kábelek közelébe. Szereléskor ellenőrizzük az akkumulátor, a saruk és az ajtókapcsolók állapotát. A szirénát a gyújtásrendszertől és a gyújtókábelektől legalább 30 cm távolságba szereljük, és ügyeljünk, hogy a felcsapódó sár és esővíz azt ne érje. Ügyeljünk arra is, hogy a gépjármű kipufogó- és hűtőrendszerétől a sziréna legalább 30 cm távolságban legyen és mindig ferdén, lefelé nézzen. A riasztó csak hibátlan állapotban szerelhető a gépkocsiba, melyről a szerelőnek a beszereléskor meg kell győződnie. HUZALOZÁSI UTASÍTÁS: Piros vezeték (1): Biztosíték utáni állandó +12 V-os tápfeszültség. Ne kössük közvetlenül az akkumulátorra. A biztosíték értéke legalább 15 A-es legyen. Fekete vezeték (17): A kocsiszekrényen egy jól testelt pontra kössük! A jó földelés elkészítése a szerelés legfontosabb művelete. A földelés megszűnése a riasztó meghibásodását okozhatja. A rossz földelés a riasztó hibás működését (téves riasztás, stb.) eredményezheti. Narancs-fehér vezeték (3): Gyújtáskor kapcsolt +12 V-os vezetékre kössük, amely az indítómotor működtetésekor is +12 V-on van, illetve ez a feszültség nem esik +8 V alá. Szürke vezeték (19): Negatív kimenet a riasztó élesített állapotában. Ezt a vezetéket további opcionális egységek (pl. a második opcionális megszakító kör reléje, ultrahang, ütésérzékelő, radar stb.) negatív tápfeszültségének biztosításához, és ablakemelő modul(ok) vezérléséhez használhatjuk. (Negatív tranzisztor-kimenet, terhelhetősége kb. 300 mA) Narancs vezeték (12): Ajtó-, motortér-, csomagtér-kapcsoló bemenet. A nyílászárók kinyitásakor föld kerüljön erre a vezetékre. Célszerű a motortér- illetve a csomagtér-kapcsolót (az alábbi ábra alapján) diódával elválasztani az ajtókapcsolótól. A motortér-kapcsolót szilikon zsírral védjük a korróziótól. A téves riasztások gyakori oka a rozsda miatti rossz szigetelés/érintkezés. Figyelem! Ezt a vezetéket mindenképpen kössük be! Amennyiben nincs minden ajtón kapcsoló, akkor azokat pótolni kell a teljes héjvédelem kialakítása, valamint az autóból való véletlen kizáródás elkerülése érdekében!
3
Rózsaszínű vezeték (20): A késleltetett utastér-világítás kikapcsolásának vezetéke. A riasztó kikapcsolását követően 15 sec-ig test jelenik meg ezen a vezetéken. Terhelhetősége: 300 mA. Ha ezt a funkciót nem szeretnénk használni, akkor ezt a vezetéket nem kell bekötni. Amennyiben nem szeretnénk, hogy a központizár visszazárjon, (ha nincs ajtónyitás a riasztó kikapcsolását követő 30 sec-on belül,) akkor ezt a vezetéket a narancsszínű vezetékkel kössük össze. 1. A központizár visszazár és van késleltetett utastér-világítás kikapcsolás: +12V
+12V
30
86 1N4001 85
87a
87 RÓZSASZÍN
NARANCS 1N4001
AJTÓKAPCSOLÓK
MOTORTÉR
CSOMAGTÉR
KAPCSOLÓ
2. A központizár nem zár vissza és van késleltetett utastér-világítás kikapcsolás: +12V
+12V
30
86 1N4001 85
87a
87 RÓZSASZÍN
NARANCS 1N4001
AJTÓKAPCSOLÓK
MOTORTÉR
CSOMAGTÉR
KAPCSOLÓ
2 x fehér-sárga vezeték (2),(4): A jobb- és baloldali irányjelzők villogtatásához szolgáltatnak külön-külön +12 V-ot. Kössük az irányjelzők vezetékeihez. Barna vezeték (11): Riasztáskori pozitív kimenet. Sziréna és/vagy pager vezérlésére alkalmazható. Terhelhetősége: 3A. Sárga vezeték (13): Relézhető, negatív csomagtartónyitó kimenet. A kimenet aktivizálása a távirányító jobboldali gombjának 2 sec-ig történő megnyomásával történik. Erre a vezetékre csak relén keresztül köthető csomagtartó-nyitó elektromágnes vagy motor! 4
Zöld-fekete vezeték (15): A féklámpa kapcsoló vezetékére kössük. Ezen a vezetéken +12V-nak kell megjelenni a fékpedál lenyomásakor. 2 x vastag fekete vezeték : Indításgátló kimenet, beépített 30 A-es relével. Ez a relé az indítómotor behúzómágnesének tiltásához használható. CSATLAKOZÓK A RIASZTÓ OLDALÁN: Négypólusú: Kétzónás radar vagy ütésérzékelő csatlakoztatására szolgál. (opcionális) Hárompólusú: Ultrahangos beltéri védelem csatlakoztatására szolgál. (opcionális) Kétpólusú fehér: A rejtett nyomógomb csatlakozója Kétpólusú kék: A riasztó LED-jének csatlakozója. REJTETT EGYZÓNÁS LED NYOMÓGOMB ÉRZÉKELŐ
KÉTZÓNÁS ÉRZÉKELŐ
"+" tápfesz.
"--" tápfesz.
"--" főriasztás
"--" főriasztás
"--" tápfesz.
"+" tápfesz. "--" előriasztás
KÖZPONTIZÁR VEZÉRLÉS: A riasztó univerzális központizár vezérlő elektronikát és reléket tartalmaz. Szerelése a mellékelt rajz szerint történjen. A pozitív feszültséget mindig egy 15 A-es biztosítékkal védett pontról vegyük! Ha egynél több zármotort vezérel a riasztó, akkor motoronként további 5-5 A-rel nagyobb biztosítékot válasszunk. A riasztó oldalán található piros színű jumperrel a relék időzítése átállítható. (pl. komfortzár vezérléshez) Jumper nyitott Záró relé 0,7 sec Nyitó relé 0,7 sec
5
Jumper zárt 20 sec 1 sec
6
WHEELS HC-777 (ACJ) TÍPUSÚ GÉPKOCSIRIASZTÓ
Kezelési útmutató
Köszönjük, hogy autójába Wheels autóriasztót szereltetett. Kérjük, figyelmesen olvassa el ezt a használati utasítást, hogy a készüléket sokáig megelégedéssel használhassa. A RIASZTÓ KEZELÉSE: A riasztó bekapcsolása a távkezelő baloldali gombjának egyszeri, rövid megnyomásával történik. Ilyenkor a riasztó az irányjelző lámpák egyszeri felvillantásával és füttyentéssel nyugtázza utasításunkat. A riasztó kikapcsolása a távkezelő jobboldali gombjának megnyomásával történik. Az irányjelző lámpák ilyenkor kétszer villannak. Ha kikapcsoláskor kettőnél több füttyentést és indexvillanást tapasztalunk, az azt jelenti, hogy az előző élesítési periódusban riasztási esemény volt. (ld. a "Riasztási memória:" című részt.) Riasztás esetén a szirénázás megszakítható. A baloldali gomb megnyomása esetén a sziréna elhallgat, és a riasztó éles állapotban marad. A jobboldali gomb megnyomása esetén a riasztó kikapcsolódik. A távkezelő két gombjának egyszerre történő megnyomásával a ki- és bekapcsolási hangot engedélyezhetjük/tilthatjuk. A távirányító baloldali gombjának 1,5 sec ideig történő nyomva tartása a pánik szirénát hozza működésbe. A jobboldali gomb 2 sec-ig történő megnyomásával a második csatornát működtethetjük, mely egyben a riasztót ki is kapcsolja, ha az a gomb megnyomása előtt élesítve volt. A készülék képes már a meglévő illetve utólag kiépített központizár működtetésére is. A riasztó bekapcsolásakor zárja, kikapcsolásakor nyitja az ajtózárakat. Ha a kikapcsolást követő 30 sec-on belül nincs ajtónyitás, akkor a készülék egy figyelmeztető hangjelzés után visszazárja az ajtókat és újból élesített állapotba kerül. A menet közben történő behatolás (pl. piros lámpánál) megelőzése céljából a riasztó automatikusan bezárja a központizárat a gyújtásadás utáni első fékezéskor. Az első fékezést követő további fékezések alkalmával csak akkor záródnak le újból az ajtók, ha előzőleg valamelyiket kinyitották. A riasztó a központizárat a gyújtás elvételével fogja kinyitni. Ez a szolgáltatás, tiltható. Ehhez: 1. adjunk gyújtást (majd lépjünk ki rablásgátlásból) 2. lépjünk a fékre és hagyjuk a pedált lenyomva 3. nyomjuk meg a távirányító 1-es és 2-es gombját egyszerre kb. 2 sec-ig Ekkor: ha 1 indexvillanás a válasz, akkor a fékrezárás engedélyezve van ha 2 indexvillanás a válasz, akkor a fékrezárás tiltva van. A távirányító elemek állapotát időnként ellenőrizni kell, mert a túl alacsony feszültség hibás és egyben érvénytelen kódot eredményez. Az elem gyenge állapota a távirányítás hatótávjának csökkenésében nyilvánul meg. Ilyen esetben az elemet mihamarabb ki kell cserélni a specifikációban leírt elemre. A riasztó által megszakított áramkörről, valamint a megszakítás helyéről célszerű a szerelőműhelytől információt kérni, hogy az indításblokkolást a riasztó meghibásodása ill. kiszerelése esetén hogyan lehet kiiktatni.
2
A gépkocsi feltörése esetén megszólaló riasztó sem tudja olykor elriasztani a legelvetemültebb tolvajokat, ezért soha se hagyjunk a gépkocsiban értékeket, és ügyeljünk arra, hogy a gépkocsi ajtajai, ablakai, tolóteteje stb. a gépkocsi elhagyásakor be legyenek zárva. Motormosáskor a szirénát mindig alaposan csomagoljuk be nylon zacskóba! Az előírt biztosítékokat tilos nagyobbra cserélni!
RIASZTÁSI MEMÓRIA: A riasztó érzékelőit három szektorra osztották: ajtóáramkörök (motortér, csomagtér, ajtók), kiegészítő érzékelők (kétzónás radar vagy kétszintes ütésérzékelő, ultrahang), gyújtás. Ha a távollétünk alatt riasztási esemény volt, akkor egyrészt a műszerfalon elhelyezett LED folyamatosan világít; másrészt a riasztó kikapcsolásakor az irányjelzők villogásszámából -az alábbiak alapján- megállapítható, hogy a riasztás melyik szektortól jött. (A LED a gyújtás ráadásával elalszik.) 3 villanás: ajtóáramkörök 4 villanás: kiegészítő érzékelők (radar vagy ultrahang) 5 villanás: gyújtás SZERVIZ ÜZEMMÓD: Ha az autót szervizbe visszük, akkor a riasztót feltétlenül kapcsoljuk szerviz üzemmódba. A szerviz üzemmódba való kapcsoláshoz kövessük az alábbi lépéseket: 1. adjunk gyújtást 2. nyomjuk meg, és tartsuk megnyomva kb. 3 sec-ig a távkezelő bal- és jobboldali gombját egyszerre (egy füttyentést és indexvillanást tapasztalunk) Ebben az üzemmódban a riasztó minden funkciója kikapcsolt állapotban van, kivéve a központizár vezérlést. (távirányítós központizár) A készülék a tápfeszültség megszűnése esetén is emlékszik az állapotára, így annak visszatérésekor ugyanebbe az állapotába kerül vissza. Ebből az üzemmódból visszatérhetünk a normál üzemmódba, ha újból végrehajtjuk a fenti műveleteket. GÉPKOCSIJA BIZTONSÁGA ÉRDEKÉBEN TANÁCSOLJUK, HOGY NE ADJA ÁT A TÁVIRÁNYÍTÓT A SZERVIZ SZEMÉLYZETÉNEK, NINCS RÁ SZÜKSÉGÜK!!!
3
RABLÁSGÁTLÁS: A riasztó képes az autót megállítani, ha azt illetéktelen személy próbálja elindítani, vagy a tulajdonost a járó motorú autóból kiszállásra kényszerítik. A készülék rablásgátló üzemmódba lép: • a riasztó kikapcsolása után gyújtásadáskor; • gyújtás mellett az autó bármelyik /vagy vezető oldali/ ajtajának kinyitásakor; A rablásgátló üzemmódba lépett készülék az alábbi táblázat szerint működik: 0:00 min:sec 1:35 min:sec 1:40 min:sec
2:40 min:sec
Rablásgátlás indul LED villog Motor jár A riasztó a távirányítóval nem kapcsolható LED villog Motor akadozik A riasztó a távirányítóval nem kapcsolható LED villog Motor megáll Index villog Sziréna szól A riasztó a távirányítóval nem kapcsolható LED villog Index villog Motor áll, nem indítható Sziréna nem szól A riasztó a távirányítóval nem kapcsolható
A gyár a készüléket úgy állította be, hogy abban a rablásgátlás nincs engedélyezve. Igény esetén -a megfelelő vezetékek bekötése után- a készüléken a rablásgátlást az alábbiak szerint lehet bekapcsolni: 1. adjunk gyújtást 2. lépjünk a fékre 5-ször egymás után, az 5.-nél hagyjuk a pedált lenyomva 3. nyomjuk meg a távirányító 1-es gombját kb. 2 sec-ig Ekkor: ha 1 indexvillanás a válasz, akkor a rablásgátlás engedélyezve van ha 2 indexvillanás a válasz, akkor a rablásgátlás tiltva van. A rendszer természetesen nem tudja megkülönböztetni az autó jogos és jogtalan használóját, ezért a fent leírt esetekben mindig bekapcsol a rablásgátlás. A rablásgátlás üzemmódból kiléphetünk, ha bekapcsolt gyújtás mellett a rejtett nyomógombot 1sec-on belül kétszer megnyomjuk. Engedélyezett rablásgátlás esetén a rejtett nyomógombot csatlakoztassuk a fenti ábrán jelölt helyre
4
A TÁVKEZELŐK KÓDJAINAK TANÍTÁSA: A távirányítók kódjainak tanítása csak a beállított PIN kód ismeretében lehetséges. A készülék a gyárból mindig a „11”–es PIN kód értékkel kerül ki. A felhasználó/tulajdonos célszerűen saját maga állítsa be a PIN kód értékét egy másik értékre, amelyet ezután jól megjegyez. A PIN kód elfelejtése esetén a riasztóhoz egyszerűen nem tanítható újabb távirányító. A PIN KÓD ÁTÁLLÍTÁSA: -
Adjunk gyújtást Nyomjuk meg kétszer a rejtett nyomógombot, és vegyük el a gyújtást (kiléptünk rablásgátlásból) Lenyomott fékpedál mellett nyissuk ki és csukjuk be az ajtót 5x egymás után, a sziréna 1x füttyent Adjunk gyújtást (a sziréna 1x füttyent) Nyomjuk meg a rejtett nyomógombot annyiszor amennyi a PIN kód 1. számjegye (alapérték: 1) Vegyük el a gyújtást, és adjunk újból gyújtást Nyomjuk meg a rejtett nyomógombot annyiszor amennyi a PIN kód 2. számjegye (alapérték: 1) Vegyük el a gyújtást, a sziréna 1x füttyent. Adjunk ismét gyújtást és nyomjuk meg a rejtett nyomógombot annyiszor amennyi az új PIN kód kívánt első számjegye (Ez lehet 1,2,3,…….9). Vegyük el a gyújtást, a sziréna 1x füttyent. Adjunk ismét gyújtást és nyomjuk meg a rejtett nyomógombot annyiszor amennyi az új PIN kód kívánt 2. számjegye (Ez lehet 1,2,3,…….9). Vegyük le a gyújtást, a sziréna 1 x füttyent. A készülék az új PIN kódot léptette érvénybe.
ÚJ TÁVIRÁNYÍTÓK TANÍTÁSA: -
Adjunk gyújtást Nyomjuk meg kétszer a rejtett nyomógombot, és vegyük el a gyújtást (kiléptünk rablásgátlásból) Lenyomott fékpedál mellett nyissuk ki és csukjuk be az ajtót 5x egymás után, a sziréna 1x füttyent Adjunk gyújtást, és nyomjuk meg a rejtett nyomógombot annyiszor amennyi a PIN kód 1. számjegye. Vegyük le a gyújtást Adjunk gyújtást, és nyomjuk meg a rejtett nyomógombot annyiszor amennyi a PIN kód 2. számjegye. Vegyük le a gyújtást, sziréna 1x füttyent. Nyissuk ki az ajtót, a LED villogni kezd (a műszerfalon) Nyomjuk meg a megtanítandó távirányító 1. gombját, a LED folyamatosan világít Nyomjuk meg ismét a távirányító 1. gombját, a LED kialvása jelzi a sikeres tanulást, majd a LED ismét villogni kezd. Hasonló módon tanítható a második (többi) távirányító is. (max. 6db) Az ajtó becsukásával lépünk ki a tanítási üzemmódból.
Megjegyzések: • • •
A teljes tanítási folyamat nem lehet hosszabb, mint 10 másodperc távirányítónként. A tanítási folyamat valamennyi korábban ismert távirányító kódját törli! Ezért tanításkor minden régi és új távirányítót meg kell tanítani. Az egyik távkezelő elvesztése esetén időben kódoltassunk tartalék távkezelőt!
5
•
Azoknál az autóknál, amelyeknél a féklámpa csak gyújtás mellett világít, a fenti tanítási mód csak úgy alkalmazható, ha a riasztó fékpedálhoz csatlakozó vezetékére (zöld-fekete) kívülről (a fékpedáltól függetlenül) kapcsolunk 5x egymás után +12V-ot. FIGYELEM! Ezt a műveletet kellő körültekintéssel kell elvégezni!
GARANCIA: Rendeltetésszerű használat, szakműhelyben történt beszerelés esetén erre a riasztókészülékre a vásárlás dátumától számított 12 hónap garanciát biztosítunk. A garancia a riasztó fontos paramétereinek üzemszerű működésére vonatkozik és a riasztó javítására vagy cseréjére korlátozódik az érvényes rendeletek által előírt feltételek szerint. A 2/1984. (III.10) BKM-IPM sz. együttes rendelet értelmében tanúsítjuk, hogy a készülék a közölt műszaki követelményeknek mindenben megfelel. Kérjük olvassa el a garancia jegyen található általános garanciális feltételeket.
MEGFELELŐSÉGI NYILATKOZAT: A Dover Kft. (1139 Budapest, Hajdú u. 30), mint a WHEELS HC-777 (ACJ) típusú távirányítós relémodul magyarországi importőre ezennel kijelenti, hogy a készülékhez mellékelt 2D4D házban elhelyezett TX-434 típusú távirányító az 1999/5/EC direktívában rögzített szabványoknak (MSZ EN 300 220-3, MSZ EN 300 113-1, MSZ EN 301 489-1, MSZ EN 301 489-2) mindenben megfelel, így a terméket az alábbi jelöléssel látja el:
HC-777 (ACJ) Kezelési útmutató.doc
6
