FACTSHEET
PARK 4D
Basisvoorstel: Een ticketgever bij de inrit, een codeclavier bij de uitrit welk tevens bij de ticketgever dient aangesloten te worden en 2 validatie klavieren welke via een FAAC VALDAT Subcentrale dienen aangesloten. Werkingsprincipe: Na het intoetsen, van de code bij een validator, wordt de code 1x binnen een beperkte periode bij de uitrit aanvaard. Voorzien materiaal in de Basiskit: A. Inrit: - 1 x ticketverdeler type FAAC PARK-4D : Ticketverdeler in corrosiewerende stalen huizing (350x1080x170mm) gelakt in metaalgrijze polyester-verf; voorzijde met ticket-aanvraagknop en signalisatie-LED; geïntegreerde hoge-resolutie barcode-printer voor thermisch papier en hoofdcentrale in PVC kastje met voeding & DIN-rail met rijklemmen + thermostatisch geregelde verwarming (100W) De rijklemmen op de hoofdcentrale zijn voorzien voor aansluiting van:
- Het aanwezigheidskontakt (potentiaalvrij NO-contact van de aanwezigheidslus bij de inrit). - Het passage detectiesignaal (potentiaalvrij NO-contact bij het terug vrijkomen van de beveiligingslus bij de inrit). - Het starten van de inritslagboom (potentiaalvrij NO-contact na het nemen van het ticket). - Het aanwezigheidskontakt (potentiaalvrij NO-contact van de aanwezigheidslus bij de uitrit). - Het starten van de uitritslagboom (potentiaalvrij NO-contact na acceptatie van de ingetoetste code). - Voor de aansluiting van de eerste Subcentrale (via de secundaire CAN-bus) B. Plaats waar de tickets gevalideerd dienen te worden: 1 x PVC kast IP55 met de subcentrale en met voedingsblokje 12Vdc. (240x190x90mm met 12 invoertullen) met de centrale op een metalen rugplaat bevestigd. De rugplaat is voorzien van een beugel waarin het voedingsblokje geschoven is (aansluiting via netsnoer). De aansluiting van beide klavieren en van van de communicatie (via de secundaire CAN-bus) dienen rechtstreeks op de uittrekbare printklemmen te gebeuren. 2 x Validatieklavier ( binnenopstelling, 135x44x28mm) Afstand naar centrale telkens max. 120m, Led knippert bij weigering, led blijft 1,5 sec aan indien de code gevalideerd wordt.
C. Uitrit: 1 x bedieningspaaltje 1100mm hoog, kleur grijs RAL (idem Faac) ticketzuil 120x40mm op voetplaat 160x120mm met een slijtagevast, antivandalisme piezzo klavier 150x42x27 mm (led knippert bij weigering, led 2sec aan indien de code geaccepteerd wordt, max. 120m vanaf de ticketgever).
VARIANTEN / MEERPRIJZEN: Uitbreidingskit type FAAC-Valdat D3-6 bestaande uit een PVC kast IP55 met een validatiecentrale (n = 3-4-5 of 6), een voedingsblokje 12Vdc en 1 klavier ( binnenopstelling, 135x44x28 mm, afstand naar centrale telkens max. 120m, Led knippert bij weigering, led 1,5 sec aan indien de code gevalideerd wordt). Per bijkomende validatiecentrale kunnen er max. 2 klavieren aangesloten worden. De aansluitingen van beide klavieren en van de communicatie (via de secundaire CAN-bus) dienen rechtstreeks op de uittrekbare printklemmen te gebeuren. 2de klavier (binnenopstelling, 135x44x28 mm) voor bovenstaande validatiecentrale type FAAC-Valdat D3-6 Uitbreidingskit type FAAC-Control D7 bestaande uit een PVC kast IP55 met een controlecentrale, een voedingsblokje 12Vdc en 1 klavier met een slijtagevast, antivandalisme piezo klavier (150x42x27 mm, led knippert bij weigering, led 2 sec aan indien de code geaccepteerd wordt, max. 120m vanaf de ticketgever). De aansluitingen van beide klavieren, van beide aanwezigheidskontakten en van de communicatie (via de secundaire CAN-bus) dienen rechtstreeks op de, uittrekbare, printklemmen te gebeuren. 2de klavier met een slijtagevast, anti-vandalisme piezo klavier (150x42x27 mm) voor bovenstaande controlecentrale type FAAC-Control D7 CAN Bridge: (din rail montage, benodigde voeding 12-24Vdc) Via gebruik van een bridge dient de communicatie tussen de ticketgever (hoofdcentrale) en de verschillende subcentrales niet steeds van punt naar punt (= bus bekabeling) te lopen. Per bridge kan er een ster-punt aansluiting plaatsvinden. Een bridge kan ook gebruikt worden indien de maximale buslengte niet volstaat.
AUTONOOM PARKEERCONTROLESYSTEEM: BASISINSTALLATIE bestaande uit een Ticketgever waarop tevens het klavier bij de uitrit dient aangesloten en een Subcentrale waarop beide validatieklavieren aangesloten dienen te worden.
UITRIT (FAAC 620/640)
INRIT (FAAC 620/640)
Anti-vandaal piezzo code-klavier op zuil 1,1mH
Ticketgever met Hoofdcentrale
Subcentrale voor 2 validatieklavieren
AUTONOOM PARKEERCONTROLESYSTEEM: BASISINSTALLATIE aangevuld met 2 bijkomende validatieklavieren en met een bijkomende uitrit
UITRIT 1 (FAAC 620/640)
INRIT (FAAC 620/640)
Anti-vandaal piezzo code-klavier op zuil 1,1mH
UITRIT 2 (FAAC 620/640)
Anti-vandaal piezzo code-klavier op zuil 1,1mH
Subcentrale vr bijkomende uitrit
Ticketgever met Hoofdcentrale
Subcentrale voor 2 validatieklavieren
Extra Subcentrale voor 2 validatieklavieren
AUTONOOM PARKEERCONTROLESYSTEEM: BASISINSTALLATIE aangevuld met 2 bijkomende validatieklavieren en met een bijkomende uitrit welke via een aftakking op de bus aangesloten is (bij steraansluiting of afstand > max. buslengte)
UITRIT 1 (FAAC 620/640)
Anti-vandaal piezzo code-klavier op zuil 1,1mH
INRIT (FAAC 620/640)
UITRIT 2 (FAAC 620/640)
Anti-vandaal piezzo code-klavier op zuil 1,1mH
Subcentrale vr bijkomende uitrit
Aftakking (CAN bridge)
Ticketgever met Hoofdcentrale
Subcentrale voor 2 validatieklavieren
Extra Subcentrale voor 2 validatieklavieren
