Wegwerkzaamheden in Nijmegen, Energieweg

Magazine over slim reizen en slim werken

Wegwerkzaamheden in Nijmegen, Energieweg.

Nummer 40, juni 2013

In dit nummer: • Bereikbaarheid Kenniscampus Ede kan beter • Verhuizing Auping: parkeerprobleem of niet? • Bedrijf verhuizen? Doe het slim! • Bereikbaargelderland.nl • Opleiding mobiliteitsmanagement • Actie Forensenkaart Veluwelijn succesvol afgerond • E-fietsprojecten voor forenzen • Fietsen werkt voor werknemer én werkgever • Fietscampagne ‘Fietsen is Leuker’ • SLIM app stadsregio helpt bij mijden verkeersdrukte

2 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Bereikbaarheid Kenniscampus Ede kan beter Scholen hebben belang bij een goede bereikbaarheid. Zes scholen van de Kenniscampus Ede werkten daarom mee aan een onderzoek van De Bereikbare Vallei. Doel van het onderzoek was het inventariseren van de bereikbaarheidsproblemen van de scholen en de mogelijkheden voor het stimuleren van duurzame mobiliteit en het terugdringen van parkeerdruk. Uit het onderzoek blijkt dat de bereikbaarheid van de Kenniscampus beter kan.

2

Op loopafstand van station EdeWageningen­ wordt op dit moment gewerkt aan de ontwikkeling van de Kenniscampus Ede. De ambitie van de Kenniscampus is het realiseren van een hoogwaardig en goed aansluitend onderwijs- en kennisaanbod in een aantrekkelijke omgeving met regionale uitstraling. Op de Kenniscampus bevinden zich onder meer de Christelijke Hogeschool Ede (CHE) en het ROC A12. Bij zes verschillende scholen op de Kenniscampus is een enquête uitgezet onder ruim 1.400 medewerkers en bijna

10.000 leerlingen. De Bereikbare Vallei, het programma voor slim werken en reizen in de FoodValley regio, liet VCC Oost het onderzoek uitvoeren.

De belangrijkste conclusies van het onderzoek zijn: • Ruim 55% van de medewerkers komt met de auto naar school. Bij de leerlingen is het autogebruik per school zeer verschillend. Uitschieter is een school voor praktijkonderwijs waar maar liefst 85% van de leerlingen met de auto reist!

• Aan alle medewerkers en leerlingen die als autobestuurder naar school reizen is gevraagd of zij interesse hebben in alternatieven. Een vermindering van het solistisch autogebruik met maximaal 47% lijkt mogelijk. Aantrekkelijke alternatieven zijn fietsen, elektrische fietsen/scooters, carpoolen en de trein. • De parkeerdruk op de drukste dag (maandag) zou hierdoor sterk kunnen dalen. En de CO2-uitstoot, een belangrijk punt van aandacht binnen veel gemeenten, zou dan kunnen dalen met maar liefst 15 procent. • De fietsenstallingen bij de diverse scholen krijgen een cijfer van tussen de 6 en de 7. Punten van kritiek zijn dat stallingen te vol zijn of te chaotisch, dat fietsen nat worden en dat niet-gebruikte fietsen onvoldoende worden verwijderd. • Veel medewerkers en leerlingen blijken zich zorgen te maken over de verkeersveiligheid. Punten van zorg zijn onder meer de onveilige infrastructuur (denk aan het ontbreken van oversteekplaatsen), onveilig verkeersgedrag van fietsers en te hard rijden door automobilisten.

bieden. Een oplaadpunt voor elektrische fietsen en scooters zou prettig zijn voor medewerkers en leerlingen die wat verder weg wonen. Daarnaast zouden de scholen veel meer kunnen doen aan het stimuleren van het openbaar vervoer (station Ede-Wageningen is een kwartier lopen) en aan carpoolen voor studenten voor wie het OV geen alternatief is. Ook de gemeente Ede kan het nodige doen om de bereikbaarheid en de veiligheid op de Kenniscampus te verbeteren. Het gaat dan bijvoorbeeld om het

verbeteren van de infrastructuur en het verbeteren van de fietsvoorzieningen op station Ede-Wageningen. Tot slot zou de gemeente kunnen kijken naar de mogelijkheden van een zogenaamde Kenniscampusbus: een bus die de Kenniscampus verbindt met station Ede-Wageningen. De belangrijkste conclusie is dat doelstellingen op het gebied van bereikbaarheid, parkeerdruk, gezondheid, veiligheid en milieu de meeste kans op succes hebben wanneer zowel scholen als gemeente hier hun schouders onder zetten.

Zowel de scholen op de Kenniscampus Ede als de gemeente Ede kunnen beleid ontwikkelen dat kan leiden tot een betere bereikbaarheid van de Kenniscampus, minder parkeerdruk, een betere gezondheid van medewerkers en leerlingen, meer veiligheid en een schoner milieu. De scholen kunnen zorgen voor voldoende en overdekte stallingsplaatsen voor fietsen en scooters. Ook het verwijderen van nietgebruikte fietsen zou meer ruimte kunnen

3

Verhuizing Auping: parkeerprobleem of niet? Koninklijke Auping BV is de grootste zelfstandige beddenproducent van Nederland, gevestigd in Deventer sinds 1888. Auping gaat verhuizen met zowel het kantoor- als fabrieksdeel vanuit een locatie in een woonwijk naar een locatie op bedrijventerrein ‘De Weteringen’ langs de A1 bij Deventer. Volgens de parkeernorm van de gemeente Deventer is er op de nieuwe locatie niet genoeg ruimte voor het benodigde aantal parkeerplaatsen. Auping liet VCC Oost onderzoeken of en hoe ze de parkeerbehoefte kunnen beperken. Op de locatie op ‘De Weteringen’ werken nu al 125 productiemedewerkers van Auping. Op deze locatie wordt een kantoorpand betrokken en de huidige productielocatie uitgebreid. Eind 2013 gaan vanuit de oude locatie in een

woonwijk­ 120 kantoormedewerkers verhuizen, gevolgd door 100 productiemede­ werkers in de loop van 2014. In totaal komen er dus 345 werknemers te werken. De gemeente Deventer hanteert voor bedrijven een parkeerbeleid waarbij het bedrijf zelf verantwoordelijk is voor het bieden van voldoende parkeerruimte voor medewerkers en bezoekers. Volgens de gemeentelijke parkeernorm zijn er ruim 250 parkeerplaatsen nodig. Auping echter denkt met een stuk minder plaatsen af te kunnen, omdat ze de parkeerbehoefte onder de medewerkers kunnen beperken. Dit liet Auping onderzoeken door VCC Oost.

Parkeerbehoefte en reisgedrag

De verplaatsing van een grote eik vormde het startschot voor de verhuizing van Auping. 4

De parkeernormen en parkeerbehoefte zijn twee aparte grootheden. Auping wil alles in het werk stellen om de parkeerbehoefte onder de medewerkers te verminderen. Deze richting past het beste bij de duurzaamheidsdoelstellingen van Auping. En het zou ook bij die van de gemeente Deventer­ passen: verbeteren luchtkwaliteit en bereikbaarheid bedrijventerrein en gehele gemeente. VCC Oost maakte op twee manieren een berekening van de toekomstige parkeerbehoefte:

• Een betrouwbare inschatting op basis van het huidige reisgedrag van de medewerkers. Uitkomst: maximaal 221 parkeerplaatsen. • Een meer theoretische berekening op basis van de afstanden tussen woonen werkadres en de vervoermogelijk­ heden tussen woonplaats en werklocatie in Deventer. Uitkomst: maximaal 102 parkeerplaatsen. Deze analyse geeft aan dat er goede mogelijkheden zijn om het gebruik van de auto in het woon-werkverkeer te verminderen en daarmee het benodigde aantal parkeerplaatsen. Hierbij dient Auping de medewerkers een aantrekkelijk pakket aan maatregelen aan te bieden dat bijdraagt aan duurzaam reisgedrag in het woonwerkverkeer. VCC Oost heeft hiervoor verschillende mogelijkheden aangedragen.

Invoeren maatregelenpakket Inmiddels heeft Auping de bouwvergunning ontvangen en is het bedrijf bezig een maatregelenpakket voor slim werken en slim reizen in te voeren. Auping laat aanvullend een onderzoek onder de medewerkers uitvoeren. Dit zal een verfijnder beeld geven van welke maatregelen kunnen rekenen op draagvlak onder het personeel en wat de effecten daarvan zullen zijn. Een volgende stap is dan het vaststellen en daadwerkelijk invoeren van een maatregelenpakket op het gebied van slim werken en slim reizen.

Bedrijf verhuizen? Doe het slim! Module 3: Persoonlijk reisadvies werknemers Door middel van een persoonlijk reis­advies krijgen uw medewerkers een reisadvies op maat. Dit reisadvies vergelijkt verschillende vervoerwijzen en daarmee kan een weloverwogen keuze gemaakt worden voor het reizen in het woon-werkverkeer.

Vervolg op pilot 2012

Een ‘gewone’ verhuizing kan al de nodige stress opleveren. Maar bij een bedrijfsverhuizing komt er nog heel wat meer op je af. Voor veel bedrijven spelen er belangrijke vragen rondom het thema mobiliteit. Het toekomstig reisgedrag van werk­nemers kan grote gevolgen hebben op het gebied van reiskosten, parkeer­ behoefte en CO2-uitstoot. Met de tool ‘Slim Verhuizen’ biedt VCC Oost verhuizende bedrijven advies en ondersteuning. Slim Verhuizen stelt de antwoorden op de volgende vragen centraal: • Hoe komen de medewerkers naar hun toekomstige werkplek? • Welke gevolgen heeft de verhuizing voor de reiskosten? • Hoe voorkom ik parkeerproblemen op de nieuwe locatie (zonder parkeeroverlast voor de omgeving te veroorzaken)? • Hoe kan ik ervoor zorgen dat de CO2-uitstoot binnen de perken blijft?

U krijgt bijvoorbeeld inzicht in het toekomstige reisgedrag van uw medewerkers, de totale reiskosten, het benodigde aantal parkeerplaatsen en een inschatting van de CO2-uitstoot. U ontvangt advies over de reiskosten- en de verhuisregeling en uw werknemers ontvangen, indien gewenst, een persoonlijk reisadvies op maat.

Hoe werkt Slim Verhuizen? Slim Verhuizen bestaat uit 3 modules: een basismodule en twee optionele modules. Module 1: Basismodule • Postcodeonderzoek medewerkers • Analyse reiskosten-/verhuisregeling • Korte rapportage • Communicatie-ondersteuning Module 2: Quick Scan medewerkers Bij de Quick Scan wordt door middel van een korte internetenquête de medewerkers gevraagd naar hun toekomstige reisgedrag.

Slim Verhuizen is het resultaat van een succesvolle pilot die VCC Oost in 2012 op verzoek van de provincie Gelderland en de Stadsregio Arnhem Nijmegen uitvoerde. In opdracht van deze partijen benadert VCC Oost bedrijven die gaan verhuizen vanaf nu structureel met Slim Verhuizen. Door vóór de verhuizing deze bedrijven te benaderen hopen de provincie en de stadsregio zowel gemeenten als bedrijven van dienst te kunnen zijn. Gemeenten blijven beter bereikbaar, parkeerproblemen worden voorkomen en uitstoot van emissies door autoverkeer wordt zo veel mogelijk beperkt. Bedrijven krijgen oplossingen aangereikt op het gebied van Slim Werken en Slim Reizen.

Interesse? Slim Verhuizen kan u geld opleveren, uw medewerkers helpen bij het kiezen van een vervoerwijze, parkeeroverlast voorkomen en CO2-uitstoot beperken! Wilt u hier gebruik van maken? Neem voor meer informatie contact op met één van onze adviseurs: Koen Kleinleugenmors­ of Ben Winkelmolen.

5

Bereikbaargelderland.nl: afstemming en informatie wegwerkzaamheden

6

Zonder een goede afstemming en informatievoorziening rondom wegwerkzaamheden en evenementen kan verkeers­ hinder ontstaan. Al sinds het moment dat de provincie Gelderland in 2009 startte met een betere afstemming van de planning van wegwerkzaamheden door wegbeheerders is VCC Oost hierbij betrokken. Dit gebeurt via het zogenaamde Meldpunt Wegwerkzaamheden. Onlangs is de opdracht hiervoor, na aanbesteding, weer met een jaar verlengd.

website met een volledig overzicht van alle wegwerkzaamheden in de lucht: www.bereikbaargelderland.nl. Via deze website en een bijbehorende e-mailnieuwsbrief ontvangen weggebruikers actuele informatie over geplande weg­werk­ zaamheden en evenementen die gevolgen hebben voor de bereikbaarheid. Door het aanbieden van informatie over de duur van werkzaamheden en de omleidingsroutes kunnen weggebruikers hun reisplannen­ vooraf aanpassen.

Om verkeershinder voor weggebruikers zoveel mogelijk te beperken bracht de provincie Gelderland in 2010 een

Kwaliteitsborging De opdracht die VCC Oost voor de provincie Gelderland uitvoert bestaat uit een stuk

kwaliteitsborging: zorgen voor de juiste en begrijpelijke informatie. De volgende werkzaamheden maken hier onderdeel van uit: • Controleren en redigeren van meldingen (ingevoerd door wegbeheerders) in het Meldsysteem; • Overleg met de ontwikkelaar (Goudappel Coffeng) van het Meldsysteem omtrent de technische aspecten hiervan; • Het behandelen van vragen over het gebruik van het Meldsysteem van zowel wegbeheerders als publiek; • Het verzorgen van de organisatie en verslaglegging van wegbeheerdersoverleggen; • Kritisch meedenken in het proces rondom het verder ontwikkelen van het Meldsysteem in relatie tot het landelijk systeem NDW (Nationale Databank Wegverkeersgegevens). Via het NDW kan de informatie omtrent wegwerkzaamheden breder verspreid worden richting wegbeheerders en publiek. Al sinds 2004 heeft VCC Oost binnen haar organisatie een Meldpunt Wegwerkzaamheden. Dit Meldpunt wordt ingezet voor meerdere opdrachtgevers. De voornaamste taak van het Meldpunt is de kwaliteitswaarborging van gemelde wegwerkzaamheden in de daarvoor beschikbare Meldsystemen­. Daarnaast fungeert het Meldpunt als helpdesk voor wegbeheerders en publiek en biedt zij ondersteuning aan de opdrachtgever.

Opleiding mobiliteitsmanagement Praktijkgericht en compleet pakket in vier dagdelen In het najaar van 2013 organiseert VCC Oost een praktijkgerichte opleiding mobiliteitsmanagement op HBO-niveau. Pak deze kans om te leren hoe u mobiliteitsmanagement toepast en hoe u gedragsverandering op dit gebied tot stand brengt! Centraal hierbij staat een stappenplan voor de ontwikkeling (of verbetering) van een mobiliteitsplan voor uw eigen organisatie. Hierbij besteden we onder meer aandacht aan behoeften en doelstellingen, mens en organisatie, kosten en baten en samenwerking. Tijdens de opleiding komen ook de diverse mogelijke maatregelen op het gebied van mobiliteitsmanagement aan bod. Deze zijn gethematiseerd onder de paraplu van de ‘Trias Mobilica’: 1. Duurzaam Werken (‘Het Nieuwe Werken’) 2. Duurzaam Reizen (Alternatieve vervoerwijzen) 3. Duurzaam Autorijden (Milieubewust, schoon en efficiënt autorijden)

Blok 1: Mobiliteitsmanagement: doelen, context en implementatie Blok 2: Kosten en baten van maatregelen en Trias Mobilica deel 1: duurzaam werken Blok 3: Trias Mobilica deel 2 en 3: duurzaam reizen en duurzaam autorijden Blok 4: Verandermanagement en implementatie mobiliteitsmanagement in de praktijk. Voor deze praktijkgerichte opleiding bedraagt uw investering €1.016 (excl. BTW) per persoon. Dit bedrag is inclusief koffie,

thee, syllabi en andere studiematerialen.

Meer informatie en aanmelden Kijk voor meer informatie en aanmelden op onze website of mail of bel ons: Internet: www.vccoost.nl E-mail: [email protected] Telefoon: 026 - 3537680 De provincie Gelderland vindt het belangrijk dat werkgevers mobiliteitsmanagement professioneel inzetten en ondersteunt daarom dit initiatief.

U krijgt les en begeleiding van ons team van ervaren deskundigen, waaronder een aantal gastdocenten. De opleiding is bedoeld voor medewerkers op de gebieden van facilitair management, personeelszaken en verkeer & vervoer. Na afloop ontvangt u een certificaat. De opleiding gaat begin oktober van start en bestaat uit vier bijeenkomsten van elk vier lesuren: 7

Actie Forensenkaart Veluwelijn succesvol afgerond

Met de Forensenkaart mochten reizigers 11 keer gratis met de bus mee. Dit aanbod liep van 9 december 2012 tot en met 28 februari 2013. Onder de deelnemers werd als extra stimulans een aantal OV-chipkaarten met een reissaldo van €201,- €202,- of €203,- verloot. VCC Oost organiseerde deze promotieactie in opdracht van de provincie Gelderland en in samenwerking met vervoerder Syntus.

Uitzetten probeeraanbod De actie liep via vijf bedrijventerreinen waar de Veluwelijn op het terrein halteert of in de buurt daarvan. Dit waren de volgende bedrijventerreinen: Apeldoorn Noord, Stadhoudersmolen (Apeldoorn), Europaweg/Molenweg (Heerde), Eekterveld (Vaassen) en kantorenpark Hanzeland (Zwolle). Alle bedrijven op de vijf bedrijventerreinen ontvingen informatie over de actie. Voor elk bedrijventerrein was een speciale folder beschikbaar. Hier stond een uitleg over de probeeractie in en informatie over de bereikbaarheid van het betreffende bedrijventerrein met de

8

Veluwelijn­. Ook de lokale bedrijvenverenigingen zijn betrokken bij het informeren van bedrijven en reizigers.

Nu 11 keer

gratis probereN

VCC Oost maakte met de grootste bedrijven op elk van de vijf bedrijventerreinen (circa twintig bedrijven) afspraken voor een bezoek door de Reiscoach van Syntus. Deze zorgde voor het afgeven van de forensenkaarten en bijhorende folders en verzocht de bedrijven om deze te verspreiden onder de medewerkers. Uit een elijn.nl enquête veluw onder de bedrijven blijkt dat ruim 1800 van deze kaarten aan de medewerkers zijn verstrekt. Overige geïnteresseerde bedrijven en reizigers­ bestelden 81 Forensenkaarten recht­streeks bij VCC Oost.

Evaluatie: waardering en invloed op reisgedrag Om de actie te evalueren hield VCC Oost een enquête onder contactpersonen bij de werkgevers (bedrijvenenquête) en een enquête onder de afnemers van de Forensenkaart (reizigersenquête). De respondenten in de bedrijvenenquête schatten in dat gemiddeld 36% van de ontvangers in hun organisatie de Veluwelijn daadwerkelijk uitprobeerden. Dit zijn 669 personen. Bij de bedrijven is veel waardering voor de actie en heerst de indruk dat de probeeractie tot meer structureel gebruik van de bus heeft geleid. De bedrijven gaven bovendien suggesties voor verbetering­ van het openbaar vervoer naar het bedrijventerrein waarop ze gevestigd zijn. Uit de reizi-

ap-auteurs

Inzet Reiscoach

Kaartgegevens © OpenStreetM

De Veluwelijn bestaat uit de buslijnen 201, 202 en 203 die rijden tussen Apeldoorn en Zwolle. Vanaf maart 2012 werd de dienstregeling sterk verbeterd. Om dit onder de aandacht te brengen bij forenzen startte eind 2012 een promotieactie. Reizigers konden met een Forensenkaart (11-rittenkaart) de Veluwelijn gratis uitproberen. De actie is positief ontvangen en succesvol afgerond.

t werk Op uw gemak naar he naar huis r en natuurlijk OOk wee

gersenquête blijkt dat het overgrote deel van de ontvangers daadwerkelijk met de Forensenkaart reisde (84%). De probeeractie lijkt van invloed te zijn op het reisgedrag van de forenzen: 30% van de respondenten reisde voorafgaand aan de actie nooit met de bus naar het werk en 23% geeft aan dat men nu vaker met de bus naar het werk reist dan voorheen. Driekwart denkt na de actie hetzelfde over het openbaar vervoer als voorheen, 17% beter en 6% slechter.

E-fietsprojecten voor forenzen De elektrische fiets maakt fietsen comfortabeler, is milieuvriendelijk en bovendien een handig alternatief voor de autorit naar het werk. Ritten tot ongeveer 15 kilometer zijn goed te doen. Uit onderzoek blijkt dat mensen eerder de fiets pakken als die een motortje heeft en bovendien leggen ze er langere afstanden mee af. De elektrische fiets is daarmee een goede concurrent voor de auto in het woon-werkverkeer. Om het gebruik van de elektrische fiets te stimuleren loopt er weer een Gelders e-fietsproject. Het e-fietsproject loopt in de regio’s Stedendriehoek, Rivierenland, FoodValley­ en Noord Veluwe. Het bestaat uit een kortingsactie bij aanschaf van een elektrische fiets en uit een probeeractie voor organisaties.

Actie 1: €250 korting op een e-fiets Forenzen kunnen €250 korting krijgen bij aanschaf van een elektrische fiets naar keuze. De kortingsactie loopt van 1 juni tot en met 31 december 2013. Voor de regio’s Stedendriehoek, Rivierenland en FoodValley geldt per regio een limiet van 100 kortingsaanvragen. Voor de kleinere regio Noord Veluwe zijn dit er 50. Van de werkgevers van de aanvragers wordt verwacht dat ze meedoen aan een korte mobiliteitsenquête onder hun werknemers.

Actie 2: probeerweken bij werkgevers Onbekend maakt onbemind en daarom is er ook een probeeractie. Om forenzen zelf te laten ervaren hoe fijn het is om met een elektrische fiets te reizen. Werkgevers kunnen in de periode juni tot oktober 2013 een tweetal e-fietsen bij de organisatie gestald krijgen. Werknemers, die normaal met auto naar het werk reizen, kunnen gedurende één werkweek de e-fiets uitproberen voor hun woon-werkverkeer. Werknemers reserveren de fiets via een online agenda. Bij de werkgever dient er iemand te zijn voor het beheer van de e-fietsen (accu eventueel opladen, eventuele storingen doorgeven, fietsen uitgeven aan en innemen van de werknemers). De fietsbeheerder krijgt toegang tot de

online reserveringsagenda. De fietsen zijn verzekerd­ tegen diefstal en schade.

Communicatie Ter ondersteuning worden diverse communicatiemiddelen aangeboden. Er is tijdens de actie een helpdesk voor vragen van werkgevers en werknemers. Om de actie binnen uw organisatie bekendheid te geven zijn er teksten beschikbaar voor intranet, mailbericht, personeelsblad etc. Ook zijn er posters beschikbaar. Meer informatie is voor de Stedendriehoek te vinden op www.slimmefiets.nl, voor FoodValley op www.debereikbarevallei.nl, voor Rivierenland op www.vraaghetmobiman.nl en voor Noord Veluwe op www.vccoost.nl. De afgelopen jaren liepen er in meerdere Gelderse regio’s promotieacties waarbij VCC Oost de projectleiding en backoffice verzorgde. De acties zijn specifiek gericht op werkgevers en hun werknemers. Ook in 2013 verzorgt VCC Oost de promotieacties in deze lijn. Dit gebeurt in opdracht van de provincie Gelderland.

De werknemer maakt zelf de keuze voor een bepaalde e-fiets bij een erkende fietsdealer naar keuze. Voorwaarde voor de korting is dat de e-fiets in tenminste 50% van de woonwerkritten wordt gebruikt door de werknemer. Na indiening van een verklaring wat dit betreft en een kopie van de factuur volgt storting van €250 op de rekening van de werknemer. Zie voor de precieze voorwaarden de onderaan genoemde websites. 9

Fietsen werkt voor werknemer én werkgever De zomer is een ideale tijd om weer vaker op de fiets te stappen. Ook om naar het werk te gaan! Uw werknemers die op de fiets naar het werk komen zijn gezonder, dragen bij aan een goed milieu en verminderen de parkeerbehoefte voor auto’s. Bij deze zaken heeft u als werkgever belang als het gaat om bijvoorbeeld kostenbesparing. Met een fietsregeling stimuleert u als werkgever het gebruik van de fiets in het woonwerkverkeer. Door gebruik te maken van de fiscale mogelijkheden biedt u uw medewerkers een unieke kans om op een voordelige wijze in het bezit te komen van een fonkelnieuwe fiets. Onder het motto ‘Fietsen werkt!’ presenteert VCC Oost advies en ondersteuning op het gebied van fietsregelingen. Op de aanschaf van fietsen en accessoires bij dealers in de regio zit bijvoorbeeld een aantrekkelijke korting.

Fietsenplan via VCC Oost Het fietsenplan van VCC Oost heeft voor werkgevers de volgende voordelen: • een flexibele uitvoering. VCC Oost bekijkt samen met u wat de beste aanpak voor uw organisatie is. U kiest bijvoorbeeld zelf of u de fietsen gaat voorfinancieren, schenken of ter beschikking stellen; • VCC Oost neemt u een groot deel van de werkzaamheden uit handen: uitwerken procedure, aanleveren van fietsbestel­ formulieren en fietsverklaringen en een

deel van de communicatie naar de medewerkers; • er is geen minimale afname en geen door VCC Oost opgelegde einddatum; • aan een fietsenplan kunnen (fiscale) voorwaarden zijn verbonden. VCC Oost kan u precies vertellen welke voorwaarden er voor de door u gewenste fietsactie gelden. De voordelen voor uw medewerkers zijn: • een korting op de aanschafprijs van een nieuwe fiets van de volgende merken: Batavus, Gazelle, Giant, Sparta, Union en Merida; • keuze uit diverse modellen; • op accessoires is ook een korting mogelijk; • bijna alle fietsdealers in Gelderland en Overijssel en delen van Utrecht, Noord Brabant en Limburg doen mee.

Fietsen en werkkostenregeling Maakt u al gebruik van de nieuwe werkkostenregeling binnen uw bedrijf? Dan kunt u geen gebruik maken van de ‘oude’ fiscale fietsregeling, maar kunt u nog altijd wel een fietsplan aanbieden. Hiervoor gelden andere voorwaarden. VCC Oost kan u hierover informeren en adviseren.

Interesse?

Werknemers stappen voordelig op een nieuwe fiets via een fietsenplan! 10

VCC Oost adviseert en ondersteunt u graag bij het invoeren van fietsmaat­ regelen voor zowel het woon-werkverkeer als het zakelijk verkeer: van het opzetten van een fietsenplan tot het verbeteren van voorzieningen. Neem vrijblijvend contact met ons op via [email protected] of 026-3537680.

Campagne ‘Fietsen is Leuker’ van start in regio Arnhem-Nijmegen

Afgelopen zaterdag 22 juni is met veel rumoer en tamtam in de binnensteden van Arnhem en Nijmegen de fietscampagne ‘Fietsen is Leuker’ van start gegaan. Onder het motto ‘Minder dan 5 km: Fietsen is Leuker!’ worden inwoners van de regio Arnhem-Nijmegen deze zomer aangemoedigd om voor korte ritten niet de auto, maar de fiets te pakken. De campagne maakt deel uit van het overkoepelende programma SLIM van de Stadsregio Arnhem Nijmegen en is geïnspireerd op de succesvolle campagne ‘No ridiculous car trips’, die eerder werd uitgevoerd in het Zweedse Malmö.

Een einde aan de korte autoritten De afgelopen jaren is het gebruik van de fiets en de e-fiets in de regio ArnhemNijmegen op verschillende manieren gestimuleerd­. Echter, in de praktijk pakken veel inwoners nog steeds de auto voor

een rit korter dan 5 kilometer. Met deze campagne wil de Stadsregio een einde maken aan deze korte autoritten. Projectleider SLIM werken en reizen, Frank Eggen: “Of het nu gaat om het wegbrengen van de kinderen, het ritje naar de bakker, de kapper of de route naar het werk. Veel van deze ritten worden gemaakt binnen de steden Arnhem en Nijmegen zélf en leggen een zware druk op de bereikbaarheid van deze steden. Zonde, want juist die korte ritten zijn vaak veel makkelijker en leuker om met de fiets te maken!”

Fietsen ís gewoon leuker En daarmee legt Eggen ook de insteek van de campagne uit. Voor een rit korter dan vijf kilometer is de fiets in veruit de meeste situaties het prettigste vervoermiddel. Toch verkiezen mensen nog steeds de auto boven de fiets. Eggen: “Het zijn juist die korte ritten die echte ‘gewoonteritten’ zijn

geworden. Mensen denken er gewoon niet meer over na. Met deze campagne wil de stadsregio mensen op een leuke manier herinneren aan alle voordelen van de fiets. Zoals het feit dat het gezond is, maar ook dat je buiten bent, in de zon en de frisse lucht, niet hoeft te zoeken naar een parkeerplek en bovendien een bijdrage levert aan een beter milieu. Dat gebeurt op een frisse en verrassende manier. Waar mogelijk in samenwerking met het lokale MKB, die vaak de eindbestemming van de korte rit vormen.” De toon van de campagne is allerminst belerend, aldus Eggen: “Het opgeheven vingertje zullen mensen niet tegenkomen. We willen hen echt mee­krijgen in het enthousiasme voor de fiets. Alleen dan zullen zij die fiets ook echt vaker gaan pakken.”

Na de zomer: focus op woon-werkverkeer Onder hetzelfde motto ‘Fietsen is Leuker’ richt SLIM werken en reizen na de zomer haar pijlen ook op het gebruik van de fiets voor het woon-werkverkeer tot 12,5 kilometer. Dat betekent dat ook de e-fiets, als alternatief voor de auto, meer onder de aandacht van de automobilisten wordt gebracht. SLIM werken en reizen zoekt hiervoor actief de samenwerking op met werkgevers. Werkgevers die alvast meer willen weten over deze campagne en de mogelijkheden voor samenwerking, kunnen contact opnemen met Maarten Woolthuis, van SLIM werken en reizen, via woolthuis@ teamslim.nl. 11

SLIM app stadsregio helpt bij mijden verkeersdrukte Sinds kort kunnen automobilisten in de regio Arnhem-Nijmegen de verkeersdrukte omzeilen dankzij de nieuwe SLIM app. Reizigers kunnen hiermee dagelijks hun gewenste reisgedrag inplannen en krijgen continu actuele verkeersinformatie. Reizigers krijgen ook dagelijks feedback op hun reisgedrag. De app assisteert tevens bij tijdelijke knelpunten als evenementen en wegwerkzaamheden. Deelnemers voeren eenmalig hun woon- en werkadres in en kunnen dan via de SLIM app zien wat het beste tijdstip en vervoermiddel is voor hun reis. De app is onderdeel van het project ‘SLIM uit de spits’ en gemaakt in opdracht van de Stadsregio Arnhem Nijmegen. Deelnemers aan het project krijgen spaarpunten per keer dat zij de spits mijden. Die kunnen zij inwisselen tegen aantrekkelijke cadeaus in de webshop. Via de SLIM app is te zien wat zij hebben gespaard en welke cadeaus ze

kunnen krijgen. De verwachting is dat ‘SLIM uit de spits’ gaat zorgen voor 8 miljoen euro aan maatschappelijke baten. ‘SLIM uit de spits’ is een initiatief van de Stadsregio Arnhem Nijmegen in samenwerking met de provincie Gelderland, wegbeheerders en bedrijfsleven. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu steunt het project

vanuit het programma Beter Benutten. Kijk voor de app en meer informatie op www.slimuitdespits.nl.

Colofon Promobiliteit is een uitgave van Mobiliteitsadviescentrum VCC Oost. Doel: werkgevers enthousiasmeren en inspireren door de onderlinge uitwisseling van kennis en ervaringen met slim reizen en slim werken. Het magazine verschijnt drie tot vier keer per jaar. Mobiliteitsadviescentrum VCC Oost adviseert, ondersteunt en stimuleert op het gebied van slim reizen en slim werken (mobiliteitsmanagement). Het optimaliseren van de bereikbaarheid van locaties staat hierbij centraal. Door de verschillende verkeersstromen te managen en slimmer te werken worden mobiliteit en de kosten daarvan beheersbaar: haal profijt uit slimme mobiliteit! Redactie Frederika Kluiwstra Met medewerking van Brigitte Bolder, Christian Evers, Jules Gilissen, Ellen Groenestein, Els Holtslag, Koen Kleinleugenmors, Maartje Storms, Kees Walraven, Roel Wouters, Ben Winkelmolen, André Springveld. Foto’s en illustraties Auping, Koen Kleinleugenmors, Frederika Kluiwstra, Emotion, MediaZ, Wesley Bosvelt.. Vormgeving en druk Rikken Print b.v., Gendt

VCC Oost adres Oude Oeverstraat 120 6811 JZ Arnhem Postadres Postbus 221 6800 AE Arnhem T 026 - 353 76 80 F 026 - 353 76 99 E [email protected] I www.vccoost.nl