WEDSTRIJDBEPALINGEN PINGUIN-CUP 2014

WEDSTRIJDBEPALINGEN PINGUIN-CUP 2014 Deel I Op de zondagmiddagen 28 sept, 5, 12 en 19 oktober 2014 organiseert de Zeilcommissie van WSV Almere Haven de Pinguïn-Cup. Een serie najaars zeilwedstrijden op het Gooimeer, waarbij sportiviteit en gezelligheid de uitgangspunten zijn. Het is de bedoeling om per zondagmiddag 2 korte wedstrijden te varen. Deelname aan de Pinguïn-Cup is gratis. 1

Regels De wedstrijdserie van de Pinguïn-Cup wordt gezeild binnen de Regels voor Wedstrijdzeilen (RvW) 2013- 2016, de bepalingen van het WATERSPORT VERBOND en deze wedstrijdbepalingen.

2

Inschrijvingen Deelname staat open voor leden van WSV Almere Haven en leden van de omliggende watersportverenigingen aan de Randmeren. Deelnemers kunnen zich inschrijven middels het inschrijfformulier-pinguïn-cup dat is te downloaden op www.wsvalmerehaven.nl en deze volledig ingevuld per e-mail te sturen aan [email protected]

3

Mededelingen aan deelnemers Mededelingen aan de deelnemers zullen mondeling, dan wel schriftelijk door de wedstrijdorganisatie worden gedaan op de desbetreffende wedstrijddag. Tot 12.00 uur op de wal en daarna op het startschip. Dit zal middels de L-vlag kenbaar worden gemaakt. L-vlag

4

4.1

5 5.1 5.2

Melden Voor de start van elke wedstrijd je jezelf als deelnemer met je wedstrijdzeilnummer aan te melden bij het startschip. Niet aanmelden op de wedstrijddag betekent dat je niet op de startlijst voorkomt en levert een DNS op. Geef op je inschrijfformulier aan of je de gehele serie met of zonder spinaker vaart. Afmelden Als je de wedstrijd tussentijds staakt en verlaat graag afmelden bij het startschip WSV Almere Haven (VHF10) zodat er geen onnodige zoekacties worden opgestart. Programma van de wedstrijden Het waarschuwingssignaal op de wedstrijddag voor de eerste startgroep wordt om 12.55 uur gegeven. Startschema: 13.00 uur Eenheidsklassen d.m.v. klassevlag T 13.05 uur SW Klasse d.m.v. klassevlag J De tweede wedstrijd zal gestart worden volgens bovenstaand rooster en zo spoedig mogelijk na de reglementaire finish van de laatste boot in de eerste 1

wedstrijd. Indien er geen tweede start zal zijn wordt dit op het startschip kenbaar gemaakt door het tonen van OW vlag boven A-Vlag.

OW-Vlag

A-Vlag

5.3

Een wedstrijd wordt niet naar een latere datum uitgesteld wanneer deze door omstandigheden geen doorgang kan vinden. In dit geval komt de betreffende wedstrijd te vervallen.

5.4

Vlag OW met twee geluidssignalen bij het hijsen en één geluidssignaal bij het wegnemen betekent: De wedstrijd is uitgesteld. Eén minuut na het neerhalen van de OW (met één geluidssignaal) zal het nieuwe waarschuwingssignaal worden gegeven. OW-vlag

5.5

Na 16.00 uur worden geen starts meer gegeven.

6

Handicapsysteem De Pinguïn-Cup wordt verdeeld in twee groepen: Eenheidsklasse(n), voert vlag T in het achterstag, hierin worden alle eenheidsklassen samengevoegd. SW Klasse, voert vlag J in het achterstag. T-Vlag

7 7.1 7.2

8

J-Vlag

Wedstrijd- en Startgebied Het wedstrijdgebied is het Gooimeer tussen Almere Haven en eiland De Schelp nabij Naarden. De locatie van de startlijn is afhankelijk van de windrichting. Het startgebied is gedefinieerd als een denkbeeldige driehoek van weerszijden van de startlijn tot het eerste te ronden merkteken en 50 meter hierbuiten. De Baan De te zeilen baan is een zgn. upwind-downwind baan waarin de merktekens aan bakboordzijde dienen te worden gerond. In de bijlage 1 is deze schematisch weergegeven. G boei: Grote Gele cilinder boei, in principe bovenwindse boei (up wind mark) Down wind mark (dwm): smalle gele cilinder boei, altijd aan stuurboordzijde van start schip. Start lijn: Bakboord zijde van start schip tussen schip en oranje staak. Finish lijn: Stuurboordzijde van start schip tussen schip en down wind mark (dwm)

2

9

Start procedure: Het startschip is herkenbaar aan de verenigingsvlag van WSV Almere Haven. De start vindt altijd plaats tegen de windrichting in. De startlijn is een denkbeeldige lijn die zich bevindt zich tussen een opblaasbare boei aan bakboordzijde en een staak met een groene vlag aan de stuurboordzijde. Het startschip bevindt zich zoveel mogelijk aan het stuurboorduiteinde van de startlijn, tenzij de diepte van het water in verband met de lengte van de ankerketting dit belet. 12.55 uur 12:56 uur 12:59 uur 13:00 uur

-

5 minuten sein: klasse vlag T omhoog (eenheidsklassen) 4 minuten sein: P vlag omhoog 1 minuut sein: P vlag omlaag Start sein / signaal: Klasse vlag T omlaag.

T-Vlag P-Vlag -------------------------------------------------------------------------------------13:00 uur - Start signaal groep T is het 5 minuten signaal Groep J (SW-klasse): Klasse vlag J omhoog 13:01 uur - 4 minuten sein: P vlag omhoog 13:04 uur - 1 minuut sein: P vlag omlaag 13:05 uur - Start signaal: Klasse vlag J omlaag. J-Vlag

P-Vlag

Alle optische vlag signalen gaan gepaard met een geluid signaal, echter de optische vlag signalen zijn bepalend. Individuele terugroep: Wanneer op het startsein van een boot enig deel van zijn romp, bemanning of uitrusting aan de baanzijde van de startlijn is zal het wedstrijdcomité onmiddellijk de X-vlag tonen. Naast het tonen van de X-vlag zal het wedstrijdcomité ook één geluidsignaal geven. Een boot die te vroeg gestart is moet opnieuw starten anders wordt hij als DSQ aangemerkt. De X-vlag zal gestreken worden als alle te vroeg gestarte deelnemers zich achter de startlijn of de verlengden daarvan bevinden of uiterlijk 4 minuten na het startsein.

X-Vlag Algemene terugroep: Indien het wedstrijdcomité de start dusdanig onoverzichtelijk vindt dat een individuele terugroep niet gegeven kan worden, kan zij besluiten de Eerste Vervang wimpel te hijsen, onder begeleiding van twee geluidssignalen. Dit betekent een algehele terugroep. (alle boten dienen terug te gaan en zich voorbereiden op een nieuwe start) Het nieuwe voorbereidingssein wordt gegeven één minuut na het strijken van de Eerste Vervang wimpel, onder begeleiding van één geluidssignaal. Gedurende de startperiode zijn de optische seinen van het Startschip bepalend. 3

Eerste vervang Indien op het startschip de vlag Y is gehesen is het dragen van een zwemvest verplicht, niet dragen van zwem of reddingsvest leidt tot DSQ. Y-Vlag

10

De Finish. De wedstrijd zal ten alle tijden worden gefinisht tussen het startschip en de dwm boei. De wedstrijdleiding bepaald wanneer er wordt gefinisht en geeft dit aan door een blauwe vlag te hijsen en de klasse vlag van de groep die gaat finishen. Dus als groep “T” Eenheidsklassen finisht dan zal er een blauwe vlag en de Tvlag op het schip hangen. De wedstrijdleiding zal de finish bepalen aan de hand van het wedstrijd verloop. Doel is om alle schepen de mogelijkheid te geven om voor 16 uur te finishen en de snelste schepen minimaal een uur te laten varen.

11

Afbreken en Afgelasten Conform de Regels voor Wedstrijdzeilen 2013-2016 is het de wedstrijdleiding toegestaan een wedstrijd af te breken, hiertoe zal de vlag-N getoond worden. Indien mogelijk zal de rubberboot de vlag aan iedere deelnemer tonen. Indien er gedurende de wedstrijd voor een langere periode minder dan 5 knopen wind is, of de windrichting dusdanig veranderd dat de wedstrijdleider van mening is dat er geen “eerlijke” wedstrijd meer is kan de wedstrijdleider besluiten de wedstrijd niet mee te laten tellen voor het klassement. De wedstrijd kan wel uitgevaren worden maar deze zal niet meetellen voor de bepaling van het klassement. Indien deze situatie zich voor doet zal dit indien mogelijk op het water vanuit een rondvarend begeleidingsschip middels vlag-D bekend gemaakt worden. Indien dit niet lukt, zal vlag D bij de finish getoond worden. Dit alles ter beoordeling door de wedstrijdleiding, protesten hiertegen worden niet ontvankelijk verklaard. N-Vlag

D-Vlag

11.1 Afgelasten De wedstrijden worden niet gezeild bij windstilte, mist of bij windwaarschuwingen > 25 knopen voor het Gooimeer. Ter beoordeling van de wedstrijdleiding kunnen ook andere (weers)omstandigheden reden zijn tot afgelasten. 12

Tijdslimiet De tijdslimiet per wedstrijd is 30 minuten na de finishtijd van de eerste deelnemer per klasse. Boten die er niet in slagen om binnen 30 minuten na de eerst gefinishte boot in haar klasse te finishen, krijgen de score DNF.

4

13

Protesten Protesten moeten bij het finishen of direct daarna gemeld worden aan de wedstrijdleider. Protesten moeten worden geschreven op formulieren die verkrijgbaar zijn bij het wedstrijdbureau en daar ingeleverd worden direct na binnenkomst van het finish schip. Mededelingen betreffende protesten zullen worden bekendgemaakt binnen 30 minuten na het verstrijken van de protesttijd om de deelnemers te informeren over plaats en tijd van de behandeling van protesten waarbij zij als partij of getuige zijn betrokken. In afwijking van regel 65.2 moet een verzoek om een schriftelijke uitspraak schriftelijk worden ingediend binnen 48 uur na de mondelinge uitspraak. Protesten worden behandeld na de bekendmaking van de voorlopige uitslag. Indien, na behandeling, de uitspraak van een protest deze voorlopige uitslag beïnvloedt, zal de gewijzigde uitslag op de eerstvolgende wedstrijdavond bekend worden gemaakt.

14

Uitslagen De uitslagen worden berekend door het wedstrijdsecretariaat van WSV Almere Haven, gebruik makend van de door sail support bepaalde standaard SW’s gecorrigeerd zoals de WSV Almere haven dit standaard doet. Hierdoor kunnen kleine verschillen ontstaan in handicaps ten opzichte wat u normaal heeft. 14.1 Scoren: Iedere gevaren wedstrijd telt afzonderlijk mee, per dag kunnen dus meerdere uitslagen bekend worden gemaakt. De beste resultaten tellen mee voor de totale einduitslag (aantal gestarte wedstrijden -2 met een minimum van 4) 14.2 Prijsuitreiking: Per wedstrijddag is er een prijsuitreiking per wedstrijd met ludieke prijzen. De overal prijsuitreiking vindt plaats na de laatste wedstrijd op zondag 19 oktober in clubhuis “10 Beaufort” Hier is het ook mogelijk om onder het genot van een drankje en hapje de wedstrijden te na te bespreken. Tevens proberen wij de uitslagen binnen 24 uur te vermelden op www.wsvalmerehaven.nl

De zeilcommissie van WSV Almere-Haven wenst alle deelnemers een sportieve en gezellige Pinguïn-Cup toe !

5

Deel II Verdere voorschriften en belangrijke aanwijzingen NB: Boten kunnen op grond van de voorschriften in dit deel II niet tegen een andere boot protesteren. 1. Veiligheid 1.1 De leiding over een boot en de zorg voor de veiligheid aan boord, evenals het afsluiten van de benodigde verzekering is de onontkoombare verantwoordelijkheid van de eigenaar of van diegene die het boot heeft ingeschreven. 1.2 Deelnemers die de wedstrijd voortijdig afbreken, dienen de wedstrijdleiding (bevindt zich aan boord van het start/finishschip) hiervan z.s.m. op de hoogte te stellen. 1.3 In geval van nood: * Gebruiken we onderling tijdens de wedstrijd Marifoonkanaal 10. * Is de Almeerse Reddingsbrigade op te roepen via 112. * Of via Marifoonkanaal 16 (Den Helder Rescue). 1.4 Als het startschip vóór het waarschuwingssignaal vlag Y hijst is vanaf dat moment artikel 40 in werking, dit houdt onder andere in dat het dragen van een reddingsvest of andere doelmatige persoonlijke drijfmiddelen verplicht is. 1.5 Indien een deelnemer solo deelneemt aan een wedstrijd moet hij / zij zich er van bewust zijn dat, de tegenstanders er geen rekening mee houden dat de handelingen aan boord langer duren en dient hijzelf daarop te anticiperen. Daarnaast is het verplicht om cijferwimpel 1 te voeren voor kajuitboten. Cijferwimpel-1 1.6 Het is dikwijls mogelijk dat de wedstrijdbanen de vaargeul van het Gooimeer doorkruisen. U dient ten allen tijde voorrang te verlenen aan beroepsvaart en schepen die stuurboordswal van de geul houden. Anticipeer tijdig en verleen bij twijfel altijd ruimte en voorrang. 2. Aansprakelijkheid en Verzekering 2.1 De wedstrijdcommissie, noch enige andere bij de organisatie van de wedstrijden betrokken partij, aanvaardt enige aansprakelijkheid voor schade in welke vorm dan ook, dood en/ of persoonlijk letsel daarbij inbegrepen, welke direct of indirect kan ontstaan vóór, tijdens of na de wedstrijden. 2.2 Iedere deelnemende boot dient in het bezit te zijn van een geldige verzekering* tegen wettelijke aansprakelijkheid met een minimumdekking van € 3.800.0000, - per gebeurtenis. * In de verzekering dient een dekking te zijn opgenomen voor het deelnemen aan zeilwedstrijden. 3. Wedstrijdnummers 3.1 Het moet voor de wedstrijdleiding duidelijk zijn welke deelnemer start, passeert en finisht en daarom moet de boot voorzien zijn van duidelijke wedstrijdnummers op een apart doek aan de railing, of van zeilnummer in het grootzeil. Het wedstrijdnummer wordt door de wedstrijdorganisatie toegekend en eenmalig uitgereikt. Nieuwe wedstrijdnummers zijn te verkrijgen bij de zeilcommissie tegen betaling van de kostprijs (€ 25,-- per complete set). Indien het wedstrijdnummer op de boot ontbreekt zal na een eenmalige waarschuwing de volgende wedstrijd worden bestraft met een DSQ. 6

Bijlage Schema Wedstrijdbaan bij Pinguïn-Cup 2014 Up-wind mark G-Boei (Grote Gele Cilinder)

Tot finish

Startlijn

Down-wind mark (kleine gele cilinder)

7