Programma en wedstrijdbepalingen

Programma en wedstrijdbepalingen

Landelijke Scouting Zeilwedstrijden 2012

Boekje Programma en wedstrijdbepalingen, Landelijke Scouting Zeilwedstrijden 2012

Inhoudsopgave 1.1. Aankomst op het terrein ................................................................................................................ 4 1.2. Melden bij het wedstrijdsecretariaat ............................................................................................. 5 1.3. Toiletcorvee .................................................................................................................................. 5 1.4. Kamperen ..................................................................................................................................... 5 1.5. Kantine .......................................................................................................................................... 5 1.6. Alcohol en Scouting ...................................................................................................................... 5 1.7. Opening en briefings ..................................................................................................................... 6 1.8. Programma ................................................................................................................................... 6 1.9. Prijzen en prijsuitreiking. ............................................................................................................... 6 2. Wedstrijdbepalingen ............................................................................................................................ 7 2.1. Uitschrijven LSZW ........................................................................................................................ 7 2.2. Reglementen ................................................................................................................................. 7 2.3. Klasse-indeling .............................................................................................................................. 7 2.4. Lelievletten .................................................................................................................................... 8 2.5. Wedstrijdbaan ............................................................................................................................... 8 2.6. Organisatieschepen en merktekens ............................................................................................. 9 2.7. Starttijden zeilwedstrijden ............................................................................................................. 9 2.8. Vlaggen ......................................................................................................................................... 9 2.9. Start procedure bij iedere wedstrijd ............................................................................................ 10 2.10. Melden voor de start ................................................................................................................. 11 2.11. Start, individuele terugroep ....................................................................................................... 11 2.12. Start, algehele terugroep .......................................................................................................... 11 2.13. Uitstellen ................................................................................................................................... 11 2.14. Afgelasten / stoppen van de wedstrijd ...................................................................................... 11 2.15. Visnetten in de wedstrijdbaan ................................................................................................... 11 2.16. Protesteren ............................................................................................................................... 11 o 2.17. Bij overtredingen is de 720 -regel van toepassing ................................................................... 11 o 2.18. Bij het raken van merktekens is de 360 -regel van toepassing ................................................ 12 2.19. Inkorten van een baan .............................................................................................................. 12 2.20. Finish ........................................................................................................................................ 12 2.21. Finish bij Winward Leeward, soort “tussen- finish” ................................................................... 12 2.22. Eerlijk zeilen de "fundamentele regel" ...................................................................................... 12 2.23. Mededelingen ........................................................................................................................... 12 3. DE REGELS VOOR WEDSTRIJDZEILEN........................................................................................ 13 HOOFDSTUK A - VOORRANG ......................................................................................................... 13 10. Over verschillende boeg .......................................................................................................... 13 11. Over dezelfde boeg, boord aan boord ..................................................................................... 13 12. Over dezelfde boeg, niet boord aan boord .............................................................................. 13 13. Tijdens overstag gaan .............................................................................................................. 13 HOOFDSTUK B - ALGEMENE BEPERKINGEN............................................................................... 13 14. Aanraking vermijden ................................................................................................................ 13 15. Voorrang verkrijgen .................................................................................................................. 13 16.1. Van koers veranderen ........................................................................................................... 13 17. Over dezelfde boeg; juiste koers.............................................................................................. 13 Hoofdstuk C – bij merktekens en hindernissen ................................................................................. 14 18. Het voorbijvaren van merktekens of hindernissen ................................................................... 14 18.2. Ruimte geven: vrij blijven ...................................................................................................... 14 18.3. Overstag gaan ....................................................................................................................... 14 18.4. Gijpen .................................................................................................................................... 14 18.5. Een doorlopende hindernis voorbij varen ............................................................................. 14 19. Ruimte om overstag te gaan bij een hindernis ......................................................................... 15 HOOFDSTUK D - OVERIGE REGELS ............................................................................................. 15 20. Startfouten, strafronden, achteruitzeilen .................................................................................. 15 22. Omgeslagen, voor anker of aan de grond, redden .................................................................. 15

Pagina 2 van 20, 6 april 2012


22.1. Hinderen van een andere boot .............................................................................................. 15 Definities ............................................................................................................................................ 15 4. Medewerkers LSZW .......................................................................................................................... 17 5. Locatie ............................................................................................................................................... 18 6. Vaarwater .......................................................................................................................................... 19 7. Windward Leeward baan ................................................................................................................... 20



1. Welkom bij de LSZW Elk jaar vindt tijdens de Landelijke Scouting Zeilwedstrijden, LSZW, de krachtmeting plaats tussen de besten uit de zeilwedstrijden van de Regionale Admiraliteiten. Maar daarnaast is het ook een scoutingactiviteit. Een gelegenheid waar je anderen kunt ontmoeten en kijken hoe het ook anders kan dan in je eigen admiraliteit. De wedstrijden worden gehouden op 29 en 30 september 2012 bij het Scoutcentrum Harderhaven op het Veluwemeer, www.harderhaven.scouting.nl. Adres: Scoutcentrum Harderhaven Harderdijk 11 3898 LP Zeewolde In dit boekje tref je praktische informatie aan over o.a. de aankomst in Scoutcentrum Harderhaven, het wedstrijdsecretariaat en het programma, maar ook de wedstrijdbepalingen en de regels voor het wedstrijdzeilen. Alle documenten en informatie kun je vinden op www.lszw.scouting.nl . Dit boekje heb je nodig tijdens de wedstrijden. Print daarom dit boekje thuis en neem het mee. Er is een beperkt aantal geprinte exemplaren te koop bij het wedstrijdsecretariaat a € 2,50 per stuk. De LSZW is verantwoordelijk voor de organisatie van de zeilwedstrijden en het zaterdagavond programma. Voor een alternatief programma wegens het uitvallen van delen van de wedstrijden zijn de deelnemers en hun begeleiding zelf verantwoordelijk. Deelnemers aan deze wedstrijden, hun begeleiders en supporters doen dit voor eigen risico. Noch Scouting Nederland, de Landelijke Admiraliteit, de leden van de werkgroep Landelijke Scouting Zeilwedstrijden of de beheerder en medewerkers van Scoutcentrum Harderhaven zijn op enigerlei wijze aansprakelijk voor enige schade, welke dan ook, waaronder inbegrepen schade aan lelievlet en/of begeleidende vaartuigen, opvarenden, de aan boord aanwezig zijnde goederen en aan derden, zowel te land als te water welke direct of indirect in verband met deelname of het aanwezig zijn bij deze wedstrijden zou kunnen ontstaan.

1.1. Aankomst op het terrein Als je met de auto arriveert bij het Scoutcentrum Harderhaven, wordt je ontvangen door een medewerker van het team parkeren. Deze zal een plek toewijzen, waar je de auto en eventuele aanhanger kunt parkeren. Elders dan op de aangewezen plaatsen parkeren is niet toegestaan. Voor het te water laten van de boten is op het terrein van het Scoutcentrum een kraan aanwezig. Deze wordt bediend door de medewerkers van de LSZW. Zware (vracht)auto’s mogen niet op het terrein van het Scoutcentrum, hierdoor kunnen deze geen gebruik maken van de kraan. Indien jullie met een vrachtauto komen, wordt er gelost in Harderwijk aan de Lorentzhaven. Neem bij voorkeur vrachtauto's mee die zelflossend zijn. Kom je met een zware (vracht)auto’s neem dan vooraf contact op met Maarten Velthoen, [email protected] Kruidhof 16, 4623 BB, Bergen op Zoom Tel. 0164-249 655 en 06 – 53 729 628 Pagina 4 van 20, 6 april 2012

Boekje Programma en wedstrijdbepalingen, Landelijke Scouting Zeilwedstrijden 2012 Vrachtauto’s kunnen worden gestald op het openbare terrein van de Lorentzhaven in Harderwijk. Voor deelnemers die met een wachtschip komen: volgens besluit Kleine Vlootraad mag een wachtschip alleen bij een landelijk evenement zijn als deze door de wachtschepen commissie is goedgekeurd. Dit betekent dat eventuele aanwezige wachtschepen alleen aan de steiger mogen afmeren als ze een goedkeuringscertificaat kunnen laten zien. 1.2. Melden bij het wedstrijdsecretariaat Direct na aankomst op het terrein, wordt één van jullie verwacht bij het wedstrijdsecretariaat. Dit kan de bootsman zijn of, indien jullie met meerdere vletten meedoen aan de wedstrijden, een staflid namens de hele groep. Op het wedstrijdsecretariaat worden: - gegevens gecontroleerd (inschrijving, telefoonnummers, aantal deelnemers, betaling, lelievletten, zeilnummers ed.), - CWO-certificaten gecontroleerd, - gekleurde vaantjes uitgereikt voor de deelnemende lelievletten, - nachtregisters ingevuld, - polsbandjes uitgereikt voor deelnemers van 16 jaar en ouder en stafleden, de groep bepaalt zelf of deze worden uitgereikt, - consumptiebonnen en programmaboekjes verkocht. - tevens is in het wedstrijdsecretariaat een EHBO trommel aanwezig. Hierna zal door een van de terreinmeesters een plek worden aangewezen waar je de boten kunt aanleggen en waar je een tent kunt opzetten. 1.3. Toiletcorvee Van iedere groep wordt verwacht dat wordt deelgenomen aan het toiletcorvee. Op het mededelingenbord komt een rooster te hangen met daarop de werkzaamheden en welke groep, wat moet doen. 1.4. Kamperen De meeste groepen zullen op vrijdagavond aankomen en gaan dan de tenten opzetten. Er is slechts beperkte verlichting op het terrein aanwezig, je zult hier dus zelf voor moeten zorgen. Zorg er wel voor dat het “stille” verlichting is om geen overlast te veroorzaken. Gezien het verwachte aantal deelnemers vragen wij jullie om het aantal “vierkante meters tent” te beperken, zo hebben we plaats voor iedereen. Vanuit de organisatie wijzen wij jouw groep een stuk terrein toe, zodanig dat er loopen brandpreventie-paden overblijven. Om de nachtrust te verzekeren dient het op vrijdagavond na 23.00 uur en op zaterdagavond na 24.00 uur stil te zijn op het terrein. Wij gaan er van uit dat jullie het terrein schoon achter laten als je weer naar huis gaat. Na het inpakken op zondag dien je je voor vertrek af te melden bij de terreinmeesters. 1.5. Kantine In het Scoutcentrum is de kantine vanaf vrijdagavond 20.00 uur open. Hier ben je welkom voor een gratis bakje koffie, thee en ranja. Verder verkopen we snoep, tosti's, diverse warme snacks, fris en bier (dit laatste alleen op vertoon van je polsbandje). Bonnen/munten en polsbandjes zijn te verkrijgen bij het wedstrijdbureau. 1.6. Alcohol en Scouting De Landelijke Scouting Zeilwedstrijden is een evenement voor jeugddeelnemers. Daarom is de afspraak van toepassing dat overdag en ‘s avonds tot 20.30 uur geen alcohol wordt gedronken door deelnemers, stafleden, medewerkers en eventuele bezoekers. Vanaf 20.30 is de afspraak dat alleen alcoholische drank wordt gedronken door diegenen die een polsbandje dragen (zie ook paragraaf 1.2.)


Boekje Programma en wedstrijdbepalingen, Landelijke Scouting Zeilwedstrijden 2012 1.7. Opening en briefings Op zaterdag wordt de LSZW geopend om 08.30 uur. Alle deelnemers en begeleiders worden hierbij verwacht. De opening wordt gehouden bij de vlaggenmast. Wij verzoeken iedereen om tijdens de opening het uniform te dragen. Direct na de opening begint de eerste briefing in de grote zaal van het Scoutcentrum voor de bootsmannen van de deelnemende vletten. Het is belangrijk hierbij aanwezig te zijn. Tijdens deze briefing wordt de te varen wedstrijdbaan bekend gemaakt en worden mededelingen over de wedstrijden gegeven. Natuurlijk is het mogelijk om vragen te stellen. Om 09.00 uur vindt de tweede briefing plaats voor de begeleiders van de deelnemende groepen. Naast mededelingen over de wedstrijden worden hier enkele (huishoudelijke) afspraken doorgesproken. 1.8. Programma Het programma gedurende het weekend ziet er als volgt uit: Vrijdag

Zaterdag

28/09

29/09

Vanaf 18.00 uur

Aankomst deelnemende groepen

23.00 uur

Stilte op de kampeerterreinen

08.30 uur

Opening van de wedstrijden

08.45 uur

Briefing zeilers, aansluitend a/d opening

09.00 uur

Briefing begeleiders, aansluitend a/d vorige briefing

10.00 uur*

Start 1e zeilwedstrijd

13.00 uur Briefing zeilers 14.30 uur* Start 2e zeilwedstrijd Vanaf 20.30 uur Avondprogramma: disco 23.30 uur Einde avond programma 24.00 uur Stilte op de kampeerterreinen Zondag 30/09 08.30 uur Briefing zeilers 10.00 uur* start 3e zeilwedstrijd Tussen 13.30 en Prijsuitreiking (tijd is afhankelijk van het wedstrijdverloop) 15.00 uur * tijden kunnen wijzigen, dit wordt doorgegeven op de briefing en/of op het water conform het reglement. 1.9. Prijzen en prijsuitreiking. De prijsuitreiking vindt plaats op zondag na de laatste wedstrijd tussen 13.30 en 15.00 uur. De tijd is afhankelijk van het wedstrijdverloop. Indien op zondag geen wedstrijd wordt verzeild, vindt de prijsuitreiking plaats om 11.00 uur. Als de vlaggen -L- en –eerste vervangingswimpel- zijn gehesen vindt de prijsuitreiking binnen 15 minuten plaats. De einduitslag van de wedstrijden (per start) wordt samengesteld met behulp van een puntentelling gebaseerd op de Olympische puntentelling. Voor de zeilwedstrijden worden de volgende prijzen toegekend: Voor LSZW Klasse 1: 3 prijzen Voor LSZW Klasse 2: 3 prijzen Voor Open klasse : 3 prijzen De lelievlet die over alle wedstrijden het minste aantal punten heeft behaald is winnaar in zijn/haar klasse.



De winnaar van de "Landelijke Lelievlet Zeil Wedstrijden 2012 Klasse 1" en "Landelijke Lelievlet Zeil Wedstrijden 2012 Klasse 2" ontvangen naast de hoofdprijs de wisselprijs. Indien een vlet de wisselprijs drie maal kort achtereen gewonnen heeft mag hij deze alleen de zijne noemen als hij de organisatie een vergelijkbare wisselprijs, in uiterlijk en waarde, overhandigd.

2. Wedstrijdbepalingen 2.1. Uitschrijven LSZW De Landelijke Scouting Zeil Wedstrijden worden uitgeschreven door de Landelijke Admiraliteit van Scouting Nederland die daarvoor de werkgroep Landelijke Scouting Zeilwedstrijden heeft ingesteld. Deze is belast met de voorbereiding, organisatie en uitvoering van het evenement. De LSZW wordt verzeild op het Veluwemeer. 2.2. Reglementen Op de wedstrijden zijn van toepassing: - het Binnenvaart Politie Reglement; - de bepalingen van het KNWV (“De regels voor wedstrijden 2009-2012”); - de aanvullingen op de bepalingen voor wedstrijden van het KNWV - de klasse voorschriften voor Lelievletten (zie vademecum nr.8); - de bepalingen in de aankondiging, op het inschrijfformulier en de bepalingen in dit programmaboekje. 2.3. Klasse-indeling De wedstrijden bestaan uit drie klassen, namelijk de: a. Landelijke Scouting Zeilwedstrijden 2012, Wedstrijdklasse 1, leeftijd tot en met 15 jaar - Deze klasse is opengesteld voor die bakken die door de Regionale Admiraliteit (RA) worden afgevaardigd met behulp van regionale wedstrijden. Het aantal af te vaardigen bakken hangt af van het aantal geregistreerde vletten. De volgende sleutel wordt gehanteerd: - Heeft de RA 0 tot 69 geregistreerde vletten dan mag men drie (3) vletten afvaardigen - Heeft de RA 70 tot 99 geregistreerde vletten dan mag men vier (4) vletten afvaardigen - Heeft de RA 100 of meer geregistreerde vletten dan mag men vijf (5) vletten afvaardigen - Maximum leeftijd is 15 jaar voor de hele bemanning (peildatum is de regionale wedstrijd) - De roerganger moet minimaal in het bezit zijn van CWO kielboot 2. Let op; dit wordt door ons gecontroleerd, Dit certificaat dient getoond te worden bij aanmelding op Harderhaven, wordt hier niet aan voldaan leidt dit onherroepelijk tot uitsluiting aan de LSZW 2012. - Ook de winnaar van 2011 mag in deze klasse uitkomen. - Er wordt met de standaard lelievlet gevaren b. Landelijke Scouting Zeilwedstrijden 2012, Wedstrijdklasse 2, leeftijd tot en met 17 jaar - Deze klasse is opengesteld voor die bakken die door de Regionale Admiraliteit (RA) worden afgevaardigd met behulp van regionale wedstrijden. Het aantal af te vaardigen bakken hangt af van het aantal geregistreerde vletten. De volgende sleutel wordt gehanteerd: - Heeft de RA 0 tot 69 geregistreerde vletten dan mag men drie (3) vletten afvaardigen - Heeft de RA 70 tot 99 geregistreerde vletten dan mag men vier (4) vletten afvaardigen - Heeft de RA 100 of meer geregistreerde vletten dan mag men vijf (5) vletten afvaardigen - Maximum leeftijd is 17 jaar voor de hele bemanning (peildatum is de regionale wedstrijd) - De roerganger moet minimaal in het bezit zijn van MBL / CWO Kielboot 3). Let op; dit wordt door ons gecontroleerd. Dit certificaat dient getoond te worden bij aanmelding op Harderhaven, wordt hier niet aan voldaan leidt dit onherroepelijk tot uitsluiting aan de LSZW 2012. - Ook de winnaar van 2011 mag in deze klasse uitkomen. - Er wordt met de standaard lelievlet gevaren. c. Open Klasse - De Open Klasse is bestemd voor leden van 17 jaar en ouder - De roerganger moet minimaal in het bezit zijn van MBL / CWO Kielboot 3). Let op; dit wordt door ons gecontroleerd. Dit certificaat dient getoond te worden bij aanmelding op Harderhaven, wordt hier niet aan voldaan leidt dit onherroepelijk tot uitsluiting aan de LSZW 2012.



-

Er wordt ook met de standaardvlet gevaren. De klasse wordt alleen gevaren bij 10 of meer inschrijvingen en indien de capaciteit van het kampeerterrein dit toelaat.

Bij alle klassen is het aantal bemanningsleden per deelnemende vlet minimaal vijf (5) personen. 2.4. Lelievletten Deelnemende lelievletten dienen het zeilnummer in het grootzeil te voeren. De te voeren zeilen zijn standaard grootzeil en fok (niet toegestaan is de zogenaamde "Zeeuwse snit"). Het grootzeil dient uitsluitend te zijn bevestigd door middel van een rijglijn aan de mast en een marllijn aan de giek en gaffel. Rails en vergelijkbare methoden zijn niet toegestaan. De giek en/of gaffel mogen zowel “vierkant” als “rond” zijn uitgevoerd. Een blokje achter op de giek is niet toegestaan. De verplichte inventaris aan boord vanaf het moment van uitvaren tot het moment van terugkeer in de haven is: - 4 riemen en dollen; - 2 doften; - complete buikdenning/vlonders; - 1 anker van minimaal 7 kilo voorzien van een ankerlijn** van minimaal 15 meter lengte; - 1 sleeplijn** (eis RWS IJsselmeergebied {zie art.1.23 BPR}) - 1 hoosemmer of hoosvat; - 1 protestvlag (seinvlag "B" of "rode vlag") met een minimale afmeting van 15 x 25 cm of groepsdas; - per bemanningslid 1 goedgekeurd reddingsvest. Het wedstrijd comité kan steekproefsgewijs een aantal deelnemende lelievletten controleren. Wanneer niet voldaan is aan de richtlijnen, kan dat uitsluiting en/of diskwalificatie tot gevolg hebben. ** kan dezelfde lijn zijn (sleeplijn = ankerlijn). 2.5. Wedstrijdbaan De wedstrijdbaan zal of een Olympische driehoeksbaan zijn of een Windward Leeward baan (zogenoemde “op en neer baan”). Deze laatste wordt op alle internationale wedstrijden t/m de Olympische Spelen gebruikt. Het belangrijkste aan de Windward Leeward baan is dat deze altijd start tegen de wind in naar de bovenboei. De bovenboei kan tot zeer kort voor de start in positie gebracht worden om er voor te zorgen dat de start tegen de wind in is. Gedurende een dagdeel wordt de baan meerdere keren gevaren, waarbij er iedere keer opnieuw wordt gestart. Na de finish wacht je buiten de baan in de buurt van het startschip op de volgende start, die plaatsvindt ongeveer 10 minuten nadat de laatste boot uit jouw veld is gefinisht. Houd hierbij het startschip in de gaten. Een getekend principe schema staat achterin dit boekje. De te zeilen baan wordt tijdens de briefing bekend gemaakt. Hierbij wordt tevens aangegeven waar de boeien liggen. Het aantal keren dat de Olympische driehoekbaan gevaren wordt, wordt op het startschip aan gegeven door middel van de cijferwimpels “1”, “2” en “3”.

Cijferwimpel 1 Wit met rode bal

Cijferwimpel 2 blauw met witte bal

Cijferwimpel 3 rood – wit – blauw


Boekje Programma en wedstrijdbepalingen, Landelijke Scouting Zeilwedstrijden 2012 2.6. Organisatieschepen en merktekens De organisatie heeft een start/finishschip/protestschip (dit is in principe hetzelfde schip) en diverse hulpschepen. Het start/finishschip/protestschip is herkenbaar aan de Scouting Nederland vlag en een rode vlag. De startlijn is de lijn tussen de mast van het startschip met de Scouting Nederland vlag en een gele boei (cilinder). De lijn kan eventueel aan de binnenzijde worden begrensd door een tweede gele boei. Daarnaast wordt de baan aangegeven door een aantal gele boeien. De finishlijn is de lijn tussen de mast van het finishschip met de Scouting Nederland vlag en een gele boei (cilinder). 2.7. Starttijden zeilwedstrijden 1e wedstrijd*** 2e wedstrijd*** 3e wedstrijd*** Soort sein zaterdag zaterdag zondag 29-09-2012 29-09-2012 30-09-2012 LSZW 2012 (geel) LSZW 2012 (geel) LSZW 2012 (geel) Klasse 1 Klasse 1 Klasse 1 09.55 uur 14.25 uur 09.55 uur Voorbereiding 1 09.56 uur 14.26 uur 09.56 uur Voorbereiding 2 09.59 uur 14.29 uur 09.59 uur Voorbereiding 3 10.00 uur 14.30 uur 10.00 uur Start LSZW 2012 (oranje) LSZW 2012 (oranje) LSZW 2012 (oranje) Klasse 2 Klasse 2 Klasse 2 10.05 uur 14.35 uur 10.05 uur Voorbereiding 1 10.06 uur 14.36 uur 10.06 uur Voorbereiding 2 10.09 uur 14.39 uur 10.09 uur Voorbereiding 3 10.10 uur 14.40 uur 10.10 uur Start Open Klasse (blauw) Open Klasse (blauw) Open Klasse (blauw) 10.15 uur 14.45 uur 10.15 uur Voorbereiding 1 10.16 uur 14.46 uur 10.16 uur Voorbereiding 2 10.19 uur 14.49 uur 10.19 uur Voorbereiding 3 10.20 uur 14.50 uur 10.20 uur Start *** indien de Winward Leeward baan wordt gevaren, zijn er dat betreffende dagdeel meerdere te verzeilen wedstrijden.  Indien deze baan op zaterdagmiddag wordt gevaren is de laatste start uiterlijk om 17.00 uur voor de LSZW 2012 (geel), 10 minuten later voor de LSZW 2012 (oranje), en 10 minuten daarna voor de Open Klasse (blauw)  Indien deze baan op zondag wordt gevaren is de laatste start uiterlijk om 12.00 uur voor de LSZW 2012 (geel), 10 minuten later voor de LSZW 2012 (oranje), en 10 minuten daarna voor de Open Klasse (blauw) 2.8. Vlaggen De op het startschip getoonde vlaggenseinen met betrekking tot uitstel c.q. afgelasten van de wedstrijden worden ook getoond in de vlaggenmast van het Scoutcentrum. Als het startschip nog afgemeerd ligt aan de steiger van het Scoutcentrum hangen deze vlaggen alleen in de mast van het Scoutcentrum. Wanneer aan boord van het startschip en aan de vlaggenmast van het Scoutcentrum de lettervlag "Y" wordt getoond, dan moet iedere deelnemer zichtbaar een reddingsvest dragen.

Vlag B (rood) = Protest

Vlag L(geel-zwart) = mededeling Vlag gehesen in de mast op de wal



Vlag Geel Klassensein vletten LSZW klasse 1

Vlag Oranje Klassensein vletten LSZW klasse 2

Vlag Blauw Klassensein Open Klasse

Vlag S (wit – blauw blok) = De baan is ingekort

Vlag X (wit – blauw kruis) = Individuele terugroep

Vlag P (blauw – wit vlak) = Voorbereidingssein

Vlag 1 vervang (blauw – geel) Algehele terugroep

Vlag Y (rood – geel) = Dragen reddingsvest verplicht

Vlag N ( wit – blauw) = wedstrijd afgelast

e

2.9. Start procedure bij iedere wedstrijd Minuten voor de start Soort sein 5 Voorbereiding 1

Op startschip Klassenvlag

Op startschip Één geluidssein

4

Voorbereiding 2

seinvlag “P”

één geluidssein

1

Voorbereiding 3

één geluidssein

0

Start

Seinvlag “P” weggehaald Klassenvlag weggehaald

Één geluidssein

De "zichtbaarheid" van de vlaggen is bepalend, het geluidssein is in principe een hulpmiddel. De klassenvlag voor de LSZW, Klasse1 is een gele vlag, de klassevlag voor de LSZW, Klasse 2 is een oranje vlag en de klassenvlag voor de open klasse is een blauwe vlag.


Boekje Programma en wedstrijdbepalingen, Landelijke Scouting Zeilwedstrijden 2012 2.10. Melden voor de start Voor zijn voorbereidingssein moet elke lelievlet aan de buitenzijde van de startlijn (dus niet binnen de baan) langs het startschip varen, totdat het startschip zijn nummer voor gezien heeft verklaard. 2.11. Start, individuele terugroep Indien een lelievlet te vroeg start, dan wordt deze lelievlet door het start comité hierop geattendeerd door onmiddellijk na de start (± 30 seconden) een geluidssein te geven en de lettervlag "X" te tonen. Dit sein wordt getoond zolang de Lelievlet nog niet reglementair is gestart, dan wel tot een maximum van 4 minuten na het startsein. Reglementair kan men alsnog starten door buiten de startlijn om terug te varen naar het "voorbereidingsgebied" en daarna alsnog door overschrijding van de startlijn reglementair te starten. 2.12. Start, algehele terugroep Indien de wedstrijd wordt teruggeroepen voor een herstart, wordt conform het reglement 2 korte geluidsseinen gegeven en toont men de 1-ste vervangwimpel. Dit betekent dat deze klasse pas wordt gestart nadat alle reguliere klassen conform het schema zijn gestart. 2.13. Uitstellen Indien de wedstrijd wordt uitgesteld dan zal aan boord van het startschip de vlaggen N en X worden gehesen vanaf het 5 minuten sein van de uitgestelde wedstrijd tot het 5 minuten sein van de nieuwe wedstrijd. Tevens zal aan de wal de vlag “L” en “S” worden gehesen, men kan dan bij het wedstrijdsecretariaat terecht voor nadere informatie. Alle boten die reeds bij het startschip in de buurt varen kunnen, al langsvarend, bij het startschip terecht voor de nieuwe starttijd. 2.14. Afgelasten / stoppen van de wedstrijd Indien een wedstrijd wordt afgelast of gestopt dan zal aan boord van het startschip de vlag “N” worden gehesen vanaf het 5 minuten sein van de afgelaste wedstrijd desgewenst tot het startsein van de volgende wedstrijd. Tevens zal in de mast op de wal de vlaggen “L” en “N” worden gehesen. Als het startschip nog aan de wal ligt dan zullen alleen de vlaggen aan de wal worden gehesen. Bij het wedstrijdsecretariaat kan men dan terecht voor verdere informatie. 2.15. Visnetten in de wedstrijdbaan Het is niet toegestaan om door de (eventueel) in de wedstrijdbaan uitstaande visnetten of tussen door de bijbehorende staken te varen. Deze visnetten en staken worden als hindernis beschouwd. Het doorvaren van deze hindernissen heeft onherroepelijk diskwalificatie tot gevolg. 2.16. Protesteren Indien jij je door een andere wedstrijdzeiler en/of organisatie voelt benadeeld, heb je het recht te protesteren. Tijdens het zeilen moet het protest aangezegd worden: - je dient het jacht waartegen je wilt protesteren dit direct, of zo spoedig mogelijk, mondeling mee delen; - de protestvlag of groepsdas zo spoedig mogelijk in het want te plaatsen; - op de finishlijn dient het wedstrijd comité de vlag voor gezien te verklaren. Vervolgens moet bij het protestschip (op het water) een protestformulier worden opgehaald, ingevuld en worden ingeleverd. Dit moet binnen 1 uur nadat de wedstrijd is beëindigd. Bij Windward Leeward baan is dit 1 uur nadat de laatste manche is beëindigd. Bij het inleveren van het formulier moet € 5,borg worden betaald. Dit geld wordt geretourneerd indien het protest wordt toegewezen. Het protest comité vermeldt op het raam van het wedstrijdsecretariaat, waar en wanneer dit protest wordt behandeld. Het is de verantwoordelijkheid van de deelnemer om hier attent op te zijn. Het verzoek om een schriftelijke uitspraak wordt ingediend ten minste een uur na de mondelinge uitspraak. 2.17. Bij overtredingen is de 720o-regel van toepassing Een lelievlet kan een overtreding en/of een aangezegd protest met betrekking tot het echt van de weg o goedmaken c.q. ongedaan maken, door de 720 -regel toe te passen. Dit wil zeggen dat men zo snel



mogelijk moet vrijvaren en vrij blijven van de andere lelievletten en twee complete rondjes draait, in dezelfde richting met twee keer overstag gaan en twee gijpmanoeuvres. Andere jachten mogen van o het toepassen van de 720 -regel geen hinder ondervinden. Indien de overtreding voor het startsein plaatsvindt, dient men de regel zo spoedig mogelijk na het startsein toe te passen. 2.18. Bij het raken van merktekens is de 360o-regel van toepassing Indien een lelievlet een merkteken raakt, kan het zijn fout herstellen door zich zo spoedig mogelijk geheel van alle andere lelievletten vrij te varen, terwijl het vrij blijft onmiddellijk een o compleet rondje (360 ) draaien, met eenmaal overstag en een gijpmanoeuvre. 2.19. Inkorten van een baan Wanneer na het startsein bij een merkteken seinvlag "S" aan boord van een hulpschip wordt getoond, dan betekent dit dat de wedstrijd bij deze boei wordt beëindigd. 2.20. Finish De finishlijn wordt, nadat de eerste lelievlet uit een klasse is gefinisht, in stand gehouden tot maximaal 1 uur nadat de eerste lelievlet uit die klasse is gefinisht, dan wel alle boten gepasseerd zijn. Hierna is het wedstrijd comité gerechtigd de lijn op te heffen. De schepen die de lijn passeren na het reglementair opheffen van de finishlijn, kunnen zelf hun finishtijd opnemen. Zodra zij terug zijn op het Scoutcentrum, kan dit doorgegeven worden bij het wedstrijdsecretariaat. Daarbij moet worden vermeld welke lelievlet er voor en na hun de finishlijn doorvoer. Een schip dat zich niet afmeldt wordt beschouwd als niet gefinisht (NF). 2.21. Finish bij Winward Leeward, soort “tussen- finish” Als de Winward Leeward baan wordt gezeild dan worden er in die wedstrijd, lees dagdeel meerdere wedstrijden conform dit principe gezeild. Wie gefinisht is, gaat naar het voorbereidingsgebied (alles buiten het wedstrijdwater en de vaargeul) en wacht totdat de laatste is gefinisht. Ongeveer 10 minuten later zal op het startschip de volgende start worden ingezet. Er wordt hierbij redelijk rekening gehouden met indienen van protesten. 2.22. Eerlijk zeilen de "fundamentele regel" Een lelievlet met zijn bemanning mogen uitsluitend aan de wedstrijden deelnemen door te zeilen, daarbij gebruik makend van hun snelheid en bekwaamheid. Dit alles in overeenstemming met de voorschriften en met erkende beginselen van eerlijk spel en sportiviteit. 2.23. Mededelingen Mededelingen aan deelnemers worden geplaatst op het raam van het wedstrijdsecretariaat. Let op, dit kunnen ook wijzigingen van de wedstrijdbepalingen zijn. Dit gebeurt tenminste 1 uur voor de start van de eerstvolgende wedstrijd. Hierbij wordt een geluidssein gegeven en wordt de Lettervlag "L" gehesen in de vlaggenmast van het Scoutcentrum. De wedstrijdresultaten zullen zo spoedig mogelijk na elke wedstrijd manche worden gepubliceerd op de ramen van het Scoutcentrum. De volgende Vlaggen kunnen in de mast op de wal worden gehesen: a) Algehele mededeling Vlag “L” info bij wedstrijdsecretariaat b) Wedstrijd uitgesteld Vlag“L” en “S” info bij wedstrijdsecretariaat c) Wedstrijd afgelast Vlag “L” en “N” info bij wedstrijdsecretariaat d) Dragen reddingsvest verplicht Vlag “Y” e e) Prijsuitreiking volgt binnen 15 min. Vlag “L” en “1 vervang wimpel”



3. DE REGELS VOOR WEDSTRIJDZEILEN Wanneer boten elkaar tegen komen. De regels van dit deel zijn van toepassing tussen boten die zeilen in of nabij het wedstrijdgebied met de bedoeling wedstrijd te zeilen, aan het wedstrijd zeilen zijn of wedstrijd gezeild hebben. een boot die niet wedstrijd zeilt mag echter niet gestraft worden op grond van een overtreding van één van deze regels, behalve regel 19.1. Het Binnenvaart Politie Reglement is van toepassing tussen een boot die zeilt onder deze regels en een vaartuig dat dit niet doet, en ze komen in plaats van deze regels als de wedstrijdbepalingen dat voorschrijven. HOOFDSTUK A - VOORRANG Een boot heeft voorrang wanneer een andere van hem moet vrij blijven. Sommige regels in de Hoofdstukken B en C echter, beperken de handelingen van een boot met voorrang. 10. Over verschillende boeg Wanneer boten over een verschillende boeg liggen moet een boot die over stuurboordboeg ligt vrij blijven van een boot die over bakboordboeg ligt. 11. Over dezelfde boeg, boord aan boord Wanneer boten over dezelfde boeg en overlap hebben, moet een loefwaartse boot vrij blijven van een lijwaartse boot. 12. Over dezelfde boeg, niet boord aan boord Wanneer boten over dezelfde boeg en niet in overlap liggen, moet een boot die vrij achter ligt vrij blijven van een boot die vrij voor ligt. 13. Tijdens overstag gaan Nadat een boot verder is gedraaid dan in de wind, moet hij vrij blijven van andere boten tot hij op een aan–de-windse koers ligt. Gedurende die tijd zijn de regels 10, 11 en 12 niet van toepassing. Als twee boten gelijkertijd onder deze regel vallen moet degene aan de bakboordzijde van de andere vrij blijven. HOOFDSTUK B - ALGEMENE BEPERKINGEN 14. Aanraking vermijden Een boot moet aanraking met een andere boot vermijden als dit redelijkerwijs mogelijk is. Echter, een boot met voorrang of één met recht op ruimte (a) hoeft niet te handelen om aanraking te vermijden totdat het duidelijk is dat een andere boot niet vrij blijft of geen ruimte geeft, en (b)

mag niet worden gestraft tenzij er een aanraking is die schade veroorzaakt.

15. Voorrang verkrijgen Wanneer een boot voorrang verkrijgt, moet hij aanvankelijk de andere boot ruimte geven om vrij te blijven, tenzij hij voorrang verkrijgt door de handelingen van de andere boot. 16.1. Van koers veranderen Wanneer een boot met voorrang van koers verandert, moet hij de andere boot ruimte geven om vrij te blijven. 17. Over dezelfde boeg; juiste koers 17.1 Een boot die een lijwaartse overlap positie van vrij achter tot stand brengt binnen twee van zijn romplengten van een loefwaartse boot, mag gedurende die overlap positie niet boven zijn juiste koers zeilen zolang de boten minder dan die afstand uit elkaar liggen, tenzij hij daardoor vrij achter komt.



17.2 Behalve als hij kruisende is mag een boot, terwijl hij minder dan twee van zijn romplengten van een lijwaartse boot of vrij achter liggende boot die een koers naar lijwaarts van hem stuurt verwijderd is, niet beneden zijn juiste koers zeilen tenzij hij gijpt. Hoofdstuk C – bij merktekens en hindernissen Wanneer een regel van Hoofdstuk C van toepassing is, blijven de regels in de Hoofdstukken A en B van toepassing tenzij de regel uit Hoofdstuk C ze wijzigt of aangeeft dat ze niet van toepassing zijn. 18. Het voorbijvaren van merktekens of hindernissen 18.1. WANNEER DEZE REGEL VAN TOEPASSING IS Regel 18 is van toepassing bij een merkteken dat of hindernis die aan dezelfde zijde wordt gehouden wanneer de boten op het punt staan deze voorbij te varen totdat zij hem voorbijgevaren zijn. Hij is echter niet van toepassing (a) bij een merkteken van de startlijn of zijn ankerlijn, die omgeven zijn door bevaarbaar water, vanaf het moment dat de boten ze naderen om te starten totdat zij deze voorbijgevaren zijn; of (b) tussen boten over verschillende boeg wanneer zij kruisende zijn of wanneer de juiste koers voor één van hen om het merkteken of de hindernis voorbij te varen, overstag is. 18.2. Ruimte geven: vrij blijven (a) Wanneer boten in overlap liggen voordat één van hen de twee-lengten zone bereikt, als de buitenliggende boot voorrang heeft moet hij de binnenliggende boot ruimte geven om het merkteken of de hindernis voorbij te varen, of, als de binnenliggende boot voorrang heeft moet de buitenliggende boot vrij blijven. Als ze nog steeds in overlap liggen wanneer één van hen de twee-lengten zone bereikt blijft de verplichting van de buitenliggende boot bestaan ook als de overlap positie later verbroken wordt. Deze regel is niet van toepassing als de buitenliggende boot geen ruimte kan geven wanneer de overlap positie begint. (b) Als een boot vrij voor ligt wanneer hij de twee - lengten zone bereikt, moet de vrij achter liggende boot vrij blijven zelfs als later een overlap positie tot stand wordt gebracht. Regel 5.1 is niet van toepassing. Als de vrij voor liggende boot overstag gaat, is regel 5.4 van toepassing en deze regel niet meer. (c) Als er redelijke twijfel bestaat of een boot een overlap positie tijdig tot stand heeft gebracht of verbroken, moet worden aangenomen dat hij dat niet heeft gedaan. 18.3. Overstag gaan Als twee boten over verschillende boeg lagen en één van hen ging overstag binnen de twee lengten zone om een merkteken of hindernis voorbij te varen, is regel 18.2 niet van toepassing. De boot die overstag ging (a) mag de andere boot niet noodzaken om hoger dan aan de wind te zeilen om hem te ontwijken, of de andere boot verhinderen het merkteken of de hindernis voorbij te varen, en (b) moet vrij blijven als de andere boot in overlap komt aan de binnenzijde, in welk geval regel 15 niet van toepassing is. 18.4. Gijpen Wanneer regel 18.2a van toepassing is en een in overlap binnen liggende boot met voorrang moet gijpen bij het merkteken of de hindernis om zijn juiste koers te varen, mag hij niet verder aan het merkteken of de hindernis voorbijvaren dan nodig is om die koers te varen. 18.5. Een doorlopende hindernis voorbij varen Bij een doorlopende hindernis wordt regel 18.2b+c gewijzigd zodanig dat wanneer boten de hindernis voorbij varen, de verplichting van de buitenliggende boot eindigt als de overlap positie wordt verbroken, en een vrij achter liggende boot mag een overlap positie aan de binnenzijde tot stand brengen aangenomen dat er op dat moment ruimte is om tussen de andere boot en de hindernis door te varen. Als hij dat doet, eindigt zijn verplichting onder regel 18.2b. Pagina 14 van 20, 6 april 2012


19. Ruimte om overstag te gaan bij een hindernis 19.1 Wanneer de veiligheid vereist dat een aan de wind varende boot een aanmerkelijke koersverandering moet maken om een hindernis te vermijden en hij de bedoeling heeft om overstag te gaan maar niet overstag kan gaan en daarbij een andere boot over dezelfde boeg kan ontwijken, moet hij aanroepen om ruimte daarvoor. Voor hij overstag gaat moet hij de aangeroepen boot tijd geven om te reageren. De aangeroepen boot moet (a) zo snel mogelijk overstag gaan, in welk geval de aanroepende boot ook zo snel mogelijk overstag moet gaan, of (b) meteen antwoorden 'Ga maar overstag', in welk geval de aanroepende boot onmiddellijk overstag moet gaan terwijl de aangeroepen boot ruimte moet geven, en regels 10 en 13 niet van toepassing zijn. 19.2 Regel 19.1 is niet van toepassing bij een merkteken van de startlijn of zijn ankerlijn die omgeven zijn door bevaarbaar water vanaf het moment dat de boten deze naderen om te starten totdat zij deze voorbijgevaren zijn of bij een merkteken dat de aangeroepen boot kan bezeilen. Wanneer regel 19.1 van toepassing is, is regel 18 dat niet. HOOFDSTUK D - OVERIGE REGELS Wanneer regel 20 of 21 van toepassing is tussen twee boten, zijn de regels van Hoofdstuk A dat niet. 20. Startfouten, strafronden, achteruitzeilen 20.1 Een boot die naar de startzijde van de startlijn of zijn verlengden daarvan zeilt om te voldoen aan regel 30.1 (opnieuw starten na individuele valse start) moet vrij blijven van een boot die dat niet doet totdat hij geheel aan de startzijde is gekomen. 20.2 Een boot die strafronden draait moet vrij blijven van een boot die dat niet doet. 20.3 Een boot die achteruit vaart door een zeil naar voren te duwen moet vrij blijven van een boot die dat niet doet. 22. Omgeslagen, voor anker of aan de grond, redden Indien mogelijk moet een boot een andere boot die is omgeslagen of nog niet onder controle is na te zijn omgeslagen, die voor anker ligt of aan de grond zit, of die probeert een persoon of vaartuig in gevaar te helpen, ontwijken. Een boot is omgeslagen wanneer zijn masttop in het water ligt. 22.1. Hinderen van een andere boot 22.1 Indien redelijkerwijs mogelijk, mag een boot die niet wedstrijd zeilt een boot die wedstrijd zeilt niet hinderen. 22.2 Een boot mag een boot die strafronden maakt niet opzettelijk hinderen om hem te vertragen. Definities Een uitdrukking die wordt gebruikt in de hieronder gebruikte betekenis wordt hierboven cursief gedrukt of, in voorwoorden, cursief vet gedrukt. Overlap

Zie vrij achter en vrij voor; Overlap.

Hindernis Een voorwerp dat een boot niet voorbij zou kunnen varen zonder aanmerkelijk van koers te veranderen, als hij daar direct op af zou zeilen en er één van zijn romplengten vandaan is. Een voorwerp dat slechts aan één zijde veilig voorbijgevaren kan worden en een gebied dat als zodanig is omschreven in de wedstrijdbepalingen zijn eveneens hindernissen. Een boot die wedstrijd zeilt echter, is geen hindernis voor andere boten tenzij deze van hem moeten vrij blijven of hem ruimte moeten geven. Juiste koers Een koers die een boot zou zeilen om zo spoedig mogelijk te kunnen finishen in de afwezigheid van andere boten waaraan wordt gerefereerd in de regel die de uitdrukking gebruikt. Een boot heeft geen juiste koers voor zijn startsein.



Lijwaarts en loefwaarts De lijwaartse zijde van een boot is de zijde die is of, wanneer hij in de wind ligt, was afgekeerd van de wind. Wanneer hij echter binnen de wind zeilt of recht voor de wind, is de lijwaartse zijde die zijde waarover hij zijn grootzeil voert. De andere zijde is zijn loefwaartse zijde. Wanneer twee boten over dezelfde boeg boord aan boord liggen, is degene aan de lijwaartse zijde van de andere de lijwaartse boot. De andere is de loefwaartse boot. Loefwaarts

Zie Lijwaarts en Loefwaarts

Merkteken Een voorwerp waarvan de wedstrijdbepalingen bepalen dat een boot het moet voorbijvaren aan een voorgeschreven zijde, maar niet zijn ankerlijn en voorwerpen die er tijdelijk of toevallig aan zijn vastgemaakt. Over een boeg, stuurboord of bakboord overeenkomt met zijn lijwaartse zijde.

Een boot ligt over de boeg, stuurboord of bakboord die

Ruimte De ruimte die een boot nodig heeft onder de heersende omstandigheden terwijl hij met goed zeemanschap vaardig manoeuvreert. Twee-lengten zone Het gebied rond een merkteken of hindernis binnen een afstand van twee romplengten van de boot die er het dichtst bij is. Vrij achter en Vrij voor; Overlap Een boot is vrij achter een andere wanneer zijn romp en uitrusting op de normale plaats, liggen achter een lijn dwarsscheeps getrokken door het achterste punt van de romp en uitrusting op de normale plaats van de andere boot. De andere boot is vrij voor. Zij liggen in overlap wanneer geen van beide vrij achter ligt of wanneer een tussenliggende boot met beide in overlap ligt. Deze uitdrukkingen zijn niet van toepassing op boten die over verschillende boeg liggen tenzij regel 18 van toepassing is. Vrij blijven Een boot blijft vrij van een andere als de andere zijn koers kan zeilen zonder de noodzaak om uit te wijken en, wanneer boten over de zelfde boeg in overlap zeilen, als de lijwaartse boot van koers zou kunnen veranderen zonder onmiddellijk in aanraking te komen met de loefwaartse boot. Wedstrijdzeilen Een boot zeilt wedstrijd vanaf zijn 5 minutensein (voorbereidingssein) totdat hij finisht en vrij is van de finishlijn en merktekens of heeft opgegeven, of tot het wedstrijdcomité het sein geeft voor een algemene terugroep, uitstel, of afbreken



4. Medewerkers LSZW Wedstrijd-comité (algehele leiding)

Maarten Velthoen (wedstrijdleider en voorzitter)

Paul Bisschop (plaatsvervangend wedstrijdleider en plaatsvervangend voorzitter)

Wedstrijdsecretariaat Jeroen Klein Lankhorst (penningmeester) Bemanning hulpschepen Ton Donker Loodsen VpV Protest comité Paul Sorgedrager (voorzitter) Elsbeth Huijbens Chris Seggelink Terrein en havenmeester Bert Bömer Chris Seggelink Loodsen VpV Stampot Programma commissie Peter Roos Richard Wigman Catering Richard Wigman Bianca Wigman Bert Bömer Loodsen KC BoZ



5. Locatie



6. Vaarwater

Detail van de waterkaart van de ANWB, Randmeren.



7. Windward Leeward baan Windrichting

Spreaderboei

Boei 1

Boei 2

Finishboei

Startboei Start/Finishschip

Boei 1 en Boei 2 aan bakboord houden. 1: Start – Boei 1 – Boei 2 – Finish

Bij boei 1 kan een Spreaderboei gelegd worden op ongeveer 50 meter links van boei 1 gezien vanaf de startlijn. Deze spreaderboei moet ook aan bakboord worden gehouden. 2: Start – Boei 1 – Spreaderboei – Boei 2, Boei 1 – Spreaderboei – Boei 2 – Finish 3: Start – Boei 1 – Spreaderboei – Boei 2, Boei 1 – Spreaderboei – Boei 2, Boei 1 – Spreaderboei – Boei 2 – Finish De te varen baan is herkenbaar aan de cijferwimpel.


Programma en wedstrijdbepalingen

Recommend Documents