Výzkum dopravní bezpe nosti Ing: Karel Mula Škoda Auto, TK/25 11.12.2009
Tento materiál vznikl jako sou ást projektu In-TECH 2, který je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpo tem R.
Výzkum dopravní bezpe nosti Statistika
2
(zdroj: www.policie.cz/clanek/statisticky-prehled-nehodovosti-767759.aspx)
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Bezpe né vozidlo?
3
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Zkoušky bezpe nosti vozidel Vývojové
Zákonné (homologa ní) - dle p edpis v jednotlivých zemích
Spot ebitelské (EuroNCAP) - elní a bo ní náraz + náraz na k l - ochrana d tí, ochrana chodc - Whiplash, asisten ní systémy
Výzkum dopravní bezpe nosti
4
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Týmy pro výzkum dopravních nehod v rámci koncernu VW:
Volkswagen AG
VW Unfallforschung mecko / ína
5
Audi AG
Audi Accident Research Unit mecko
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
ŠkodaAuto a.s.
Výzkum dopravní bezpe nosti eská republika
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti VDB
eská republika 6
nonstop
cca 70 km od Mladé Boleslavi
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Spolupráce s P R Na základ telefonického hlášení len týmu sloužící hotovost rozhodne, zda na místo nehody vyrazíme okamžit nebo v nejbližším možném termínu (následující den). Rozhodovat bude v tšinou dojezdový as na místo nehody a pot eba rychlého obnovení provozu…….. Telefonické ohlášení nehody týmu Výzkumu dopravní bezpe nosti
Okamžitý výjezd na místo dopravní nehody
Výjezd na místo nehody v následujících dnech
Tým VDB je na míst nehody zcela sob sta ný
Pot eba vyzna ení stop na vozovku Policií R
7
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Zájmové modelové ady
8
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Zájmová oblast nehod Oblastí našeho zájmu jsou nehody vozidel Škoda, p i kterých došlo ke spln ní alespo jednoho z následujících bod :
aktivace zádržných systém zran ní (i smrtelná) osádky vozidel Škoda zran ní (i smrtelná) dalších ú astník provozu (chodci, cyklisté, motocyklisté) p i srážce s vozidlem Škoda
9
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Zkoumané oblasti
Nehoda
Místo nehody
10
Prohlídka vozidla
Zdravotní ást
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
Pohovor s ú astníkem
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Prohlídka místa nehody Zhodnocení dopravn /stavebn /psychologického stavu komunikace Zaznamenání všech stop Výhledové pom ry Rušivé vlivy Zpracování místa pomocí softwaru PC Rect, pop . scannerem
SROZUMITELNÁ + ODPOUŠT JÍCÍ = BEZPE NÁ KOMUNIKACE 11
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Rekonstrukce místa nehody
Kone ná poloha motorového prostoru Fabia
Pravd podobné místo st etu
Sekundární náraz zadní ásti Fabie Combi do op rné zdi
12
Kone ná poloha motorového prostoru a brzdné stopy Fabia Combi
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Rekonstrukce místa nehody – PC Rect
13
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Zmapování místa nehody scannerem
14
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Vyhodnocení místa nehody
15
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Prohlídka vozidla Výbava vozu Stav vozu Zjišt ní nebo vylou ení technické závady Nastavení / zapnutí prvk v okamžiku nehody Ov ení funkce bezpe nostních prvk Míra deformace skeletu Vytipování rizikových míst
16
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Prohlídka vozidla s ohledem na polohu ob ti - Stav karoserie p ed rozst íháním - Kone ná poloha ob tí ve vozidle
17
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Zdravotní ást Zmapování všech poran ní Mechanismus vzniku zran ní Návrh optimalizace jednotlivých komponent vozu Konzultace s léka i, patology, znalci
18
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Psychologická stránka Zjišt ní jízdních návyk Stav idi e v den nehody Názor na chování vozidla v kritické situaci Jaký systém by vozidlo m lo mít, aby se jejich nehoda nestala
19
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Rekonstrukce - PC - Crash / Virtual Crash
20
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Rekonstrukce - PC - Crash / Virtual Crash
21
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti ínos projektu Pro ŠkodaAuto zjišt ní chování vyráb ných voz v reálném provozu zohledn ní poznatk p i vývoji nových voz podklady pro budoucí rozvoj pasivní i aktivní bezpe nosti pomoc p i ešení sporných p ípad v zákaznickém poli v oblasti bezpe nosti zam ení se na konkrétní body dle požadavk ostatních odd lení spolupráce na dalších projektech ŠkodaAuto
22
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti ínos projektu
Pro silni ní bezpe nost v
R
lepší pochopení a prezentace širších souvislostí nehodovosti v R sobení na zvyšování bezpe nostních standard voz na eských silnicích participace na preventivních akcích BESIP, Dny s Policií, M R ve vyproš ování íklad pro další angažované spole nosti posílení tématu silni ní bezpe nosti ve spole nosti pravidelná školení složek IZS
23
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Pravidelná školení hasi
24
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Preventivní materiál
25
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Preventivní materiál
26
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Akce „Den s Policií R“ - Most 6/09
27
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
Výzkum dopravní bezpe nosti Akce „DEN ZÁCHRANÁ
28
“ - Pod brady 5/09
INVESTICE DO ROZVOJE VZD LÁVÁNÍ
11.12.2009
