Výroba tunelového ostění pro metodu TBM Ve dnech 8. 3. 2010 až 15. 3. 2010 proběhla ve společnosti PREFA – PRAHA a.s. výroba zkušebních panelů tunelového ostění tzv. Tübinků pro stavbu tunelu metodou TBM. Výroba proběhla na zapůjčených formách společnosti Herrenknecht, a to tak, aby bylo možné vyrobit celý prstenec tunelového ostění. Cílem výroby a zkoušek na výše uvedených prvcích bylo: 1) Nastavit optimální vibraci forem 2) Vyzkoušet optimální recepturu 3) Sestavit vzorové – prezentační prstence 4) Zvolit optimální metodu hlazení povrchů prvků 5) Vyzkoušet optimální nárůst počátečních pevností 6) Vyzkoušet drátkobeton a vláknobeton 7) Další související zkoušky
Dne 16. 3. 2010 lze konstatovat, že zkoušky splnily očekávání a dané cíle byly splněny. Jednotlivé etapy zkoušek jsou znázorněny v následující fotoprezentaci.
Obr. 1 Zavřená forma – firma Herrenknecht, forma B,
Obr. 2 Otevřená forma A1, vibrátory 4 ks, připojeno z TT dráhy
Obr. 3 Výztuž ve formě – není originálem, pouze pro potřeby manipulace v závodě a sestavení prezentačního kroužku
Obr. 4 Vlastní betonáž prvků – vyzkoušen předepsaný beton C 50/60 XA1. Navrženo 5 variant (standartní beton, 2x s urychlovačem – různé dávky, drátkobeton a vláknobeton). Samozřejmostí bylo sledování nárůstu pevností po 10 hodinách zrání, dále pak po 24 hodinách a za 28 dní. Dále se neopomenulo porovnat vlastnosti betonů, které byly po uložení do forem, přikryty, bez přikrytí, proteplovány s přikrytím, a sledovány též za použití speciálního postřiku, zabraňujícímu nadměrnému odpaření vody z povrchu betonu a tím vzniku mikrotrhlin.
Obr. 5 Uhlazený prvek – pro potřeby výroby byly vyzkoušeny 4 postupy optimálního hlazení prvků (2x hlazený, 1x hlazený, 3x stažený latí, bez hlazení zaklopených částí), a to s ohledem na vzhled povrchu a na časovou náročnost hlazení. Nejoptimálnější varianta je bez hlazení zaklopených částí.
Obr. 6 Manipulace a montáž – manipulace pomocí závěsů, které musely být do formy doplněny. Obracení dílce probíhalo na volném prostranství skládky. Zvedání po 16 hodinách.
Obr. 7 Sestavený prstýnek
Obr. 8 Manipulace s prvkem – zavěšení prvku na jeřábu po obrácení
Závěr – Proč společnost PREFA PRAHA a.s. 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8)
Tradiční výroba panelových a prefabrikovaných konstrukcí již od 70. Let Proškolený a zkušený personál jak na výrobu, tak na kontrolu vyrobených prvků Spolupráce s externími akreditovanými zkušebnami betonu (TZUS, Beton Bohemia, BASF, VUPS) Kontrola vstupních materiálů, které jsou certifikovány dle evropských norem Poskytované záruky na výrobky Místo a zateplené prostory pro lepení nebo vkládání těsnění Certifikát dle ČSN EN ISO 9001:2001 a Certifikát dle ČSN EN ISO 3438-2 Svařování výztuže do betonu Spolupráce s evropským technikem na kontrolu svařování výztuže – provádí zkoušky a kontrolu svárů 9) Moderně vybavená laboratoř betonu poskytující okamžitou kontrolu směsi betonu 10) Převzaté zkušenosti od firmy Herrenknecht - možnost zaučení 11) Možnost zakoupení vlastních forem, speciálních zdvihacích zařízení atp. 12) Prostory na skladování 40 % vyrobených kusů zakázky předvýroby - s možností rozšíření 13) Logistika – zpracované možné a náhradní trasy dopravy ze závodu na stavbu 14) Dopravce parkuje v našem závodě, dlouholetá zkušenost, není problém jezdit nonstop s velkou tonáží 15) Možnost dodatečného zakrytí našich skládek 16) Prostory na skladování výztuže 17) Moderně vybavená armovna – možnost zakoupení svářecích zařízení a ohýbačky sítí 18) Výrobek se naloží a jede, nehrozí zácpy na již tak vytížené D1 19) Náhradní mísící centrum – 3 míchačky v závodě umí namíchat 5 m3 najednou
0br. 9 Schéma pro umístění 81 forem – na 2 halách č. 4 a č. 7 – čísla 1 až 81.
Obr. 10 Schéma pro umístění 80 forem – na 1 hale č. 4 – haly č. 5 a 7 k dispozici
Obr. 11 Dopravní trasy Trasa 1 – 42 km, 45 minut – noční
Trasa 2 – 42 km, 40 minut
Trasa 3 – 54 km, 54 minut
Trasa 4 – 18 km, 24 minut – noční s povolením magistrátu
Obr. 12 Měření prvků proběhlo 6 dní po betonáži. Byly změřeny formy s přesností 1mm laserovým dálkoměrem Hilty a hotové dílce K a A2 pomocí ocelového strojnického posuvného měřidla s přesností 0,1 mm. Hodnoty jsou porovnány v přiložené tabulce. Odchylka je dána nepřesností měření a smrštěním betonu. Hodnoty budou i nadále sledovány v čase.
